ஹிட்டாச்சி9154166 57679987 AT183365EX60-5 EX70 ZX70 ZAX70 EX80 ZX80 டிராக் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளி – மினி எஸ்கவேட்டர் OEM தர உதிரி பாகம்

தயாரித்தவர்CQC டிராக்– சீனாவின் குவான்சோவில் அமைந்துள்ள தொழில்முறை அடிப்பாக உற்பத்தியாளர் மற்றும் தொழிற்சாலை

தொழில்நுட்ப சுருக்கம்

இந்த தொழில்நுட்ப வெளியீடு, மூன்று முக்கியப் பணிகளுக்கான விரிவான பொறியியல் ஆவணங்களை வழங்குகிறது.ஹிட்டாச்சி முன் ஐட்லர் அசெம்பிளிகள்—OEM குறுக்கு-குறிப்பு பாக எண்கள் 9154166, 57679987, மற்றும் AT183365— இவை ஹிட்டாச்சி EX60-5, EX70, ZX70, ZAX70, EX80, மற்றும் ZX80 தொடர் ஹைட்ராலிக் கிராலர் எஸ்கவேட்டர்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டவை. இந்த ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளிகள், முன்பக்க ஐட்லர் குழுக்கள், ஐட்லர் அசெம்பிளிகள், அல்லது வழிகாட்டி சக்கரங்கள் எனவும் குறிப்பிடப்படுகின்றன, மேலும் இவை 6–8 டன் மினி எஸ்கவேட்டர் பிரிவில் அடித்தளக் கூறுகளின் அடிப்படையாக விளங்குகின்றன.

மினி எஸ்கவேட்டர் சேசிஸ் கட்டமைப்பிற்குள், முன் ஐட்லர் நான்கு அத்தியாவசியப் பணிகளைச் செய்கிறது: டிராக் சங்கிலியை அண்டர்கேரேஜ் ஃபிரேமைச் சுற்றி வழிநடத்துதல், டிராக் அட்ஜஸ்டர் அசெம்பிளியுடன் இணைந்து சரியான டிராக் பதற்றத்தைப் பராமரித்தல், பயணம் மற்றும் அகழ்வின் போது இயந்திரத்தின் முன்பக்க எடையைத் தாங்குதல், மற்றும் துல்லியமான பக்கவாட்டு சீரமைப்பு மூலம் டிராக் தடம் புரள்வதைத் தடுத்தல். உலகெங்கிலும் நகர்ப்புற கட்டுமானம், பயன்பாட்டுப் பணிகள், நில வடிவமைப்பு, குடியிருப்பு மேம்பாடு மற்றும் இலகுரக உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஹிட்டாச்சி EX60-5, EX70, ZX70, ZAX70, EX80, மற்றும் ZX80 எஸ்கவேட்டர்களில், முன் ஐட்லர் அசெம்பிளியின் பொறியியல் ஒருமைப்பாடு, டிராக் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மைக்கும் இயந்திரத்தின் இயங்குதன்மைக்கும் அடிப்படையானது. ஒரு ஐட்லரின் செயல்பாடு, டிராக் இணைப்புகளைச் சீராக இயங்க வழிநடத்துவதும், அவை இடம்பெயர்வதைத் தடுப்பதும் ஆகும்; ஐட்லர்கள் சிறிதளவு எடையையும் தாங்குவதால், அவை தரை அழுத்தத்தில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

இந்தப் பகுப்பாய்வு ஒவ்வொரு பாக எண்ணையும் பல தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டங்கள் மூலம் ஆராய்கிறது: தடம் வழிகாட்டுதல் மற்றும் இழுவிசை மேலாண்மையின் செயல்பாட்டுப் பொறியியல் கோட்பாடுகள், 50Mn மற்றும் 40MnB கலப்பு எஃகுகள் உட்பட விரிவான மூலப்பொருள் தர விவரக்குறிப்புகளுடன் கூடிய உலோகவியல் கலவை, மூடிய-அச்சு சூடான வார்ப்பு மற்றும் துல்லியமான CNC எந்திர வேலைப்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்ட மேம்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைப் பொறியியல், 4–12 மிமீ கேஸ் ஆழத்துடன் HRC 48–56 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அடையும் நடுத்தர-அதிர்வெண் தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் உட்பட விரிவான வெப்பச் சிகிச்சை நெறிமுறைகள், ISO 9001:2015 சான்றிதழ் உட்பட கடுமையான தர உறுதி நெறிமுறைகள், EX60-5/ZX70 அண்டர்கேரேஜ் பொருத்தத்திற்கான விரிவான பரிமாண விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் நிறுவல் அளவுருக்கள், மினி எஸ்கவேட்டர் தடம் அமைப்புகளுக்கான விரிவான நிறுவல் மற்றும் தடம் இழுவிசை நடைமுறைகள், தேய்மானக் கண்டறிதல் மற்றும் மாற்றுவதற்கான அளவுகோல்கள், தென் அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா, ஐரோப்பா, ரஷ்யா மற்றும் மத்திய ஆசியாவிற்கான பிராந்திய சந்தைப் பகுப்பாய்வு, மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள ஹிட்டாச்சி மினி எஸ்கவேட்டர் தொகுப்புகளை நிர்வகிக்கும் கொள்முதல் நிபுணர்களுக்கான மூலோபாய ஆதாரக் கருத்தாய்வுகள்.

இந்த ஐட்லர் அசெம்பிளிகள் பரந்த அளவிலான ஹிட்டாச்சி எக்ஸ்கவேட்டர் மாடல்களுக்குப் பொருந்தும் என்பதைத் தொழில்துறை வட்டாரங்கள் உறுதிப்படுத்துகின்றன. ஒரு வட்டாரம், ஹிட்டாச்சி EX70LCK-5, EX80-5, ZX70, ZX75US, ZX80LCK-3, மற்றும் ZX85USB-3 எக்ஸ்கவேட்டர்களுடன் இதன் இணக்கத்தன்மையைப் பட்டியலிடுகிறது. கூடுதல் வட்டாரங்கள், EX60-5, EX70, ZX70, மற்றும் ZAX70 பயன்பாடுகளுக்கு 9154166 ஐட்லரைப் பட்டியலிடுகின்றன, மேலும் AT183365 ஒரு மாற்று OEM பாக எண் என்பதற்கான குறுக்கு-குறிப்பையும் வழங்குகின்றன. மற்றொரு வட்டாரம், 57679987 என்பது ZX55, EX60, ZX70, EX75, EX80, EX100, EX120, EX200, ZX230, ZX240, EX300, மற்றும் EX330 உள்ளிட்ட ஹிட்டாச்சி மாடல்களுக்குப் பொருந்தும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. ஹிட்டாச்சி OEM பாகங்கள் பட்டியலின்படி, ஐட்லர் பாக எண் 9154166 ஆனது ZX70, ZX70LC, ZX75UR, ZX80LCK, ZX70-3, ZX70LC-3, ZX75UR-3, ZX75US-5A, ZX80LCK-3, ZX85US-3, ZX85US-5A, மற்றும் ZX70-5A ஆகிய மாடல்களுக்குப் பொருந்தும் என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

ஹிட்டாச்சி EX60-5 என்பது சுமார் 6,000 கிலோ இயக்க எடை மற்றும் சுமார் 50 HP இன்ஜின் சக்தி கொண்ட 6-டன் வகை எக்ஸவேட்டர் ஆகும். இது அதிகபட்சமாக சுமார் 3.5 மீட்டர் ஆழம் வரை தோண்டவும், அதிகபட்சமாக சுமார் 5.5 மீட்டர் வரை சென்றடையவும் திறன் கொண்டது. ஹிட்டாச்சி ZX70 என்பது சுமார் 6,700 கிலோ இயக்க எடை கொண்ட 7-டன் வகை எக்ஸவேட்டர் ஆகும். இது 42.4 kW (57.6 PS) சக்தியை உருவாக்கும் இசுசு 4LE2X இன்ஜின் மற்றும் 0.33 m³ பக்கெட் கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளது. ZX70 ஆனது 450 மிமீ டிராக் அகலம், 6.08 மீ போக்குவரத்து நீளம் மற்றும் 2.26 மீ போக்குவரத்து அகலம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ZX70 ஆனது ஒரு பக்கத்திற்கு ஐந்து டிராக் ரோலர்களையும், மணிக்கு 5 கிமீ அதிகபட்ச பயண வேகத்தையும் கொண்டுள்ளது.

CQC டிராக் (ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட்) நிறுவனம், க்ராலர் எஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களில் இருபது ஆண்டுகளுக்கும் மேலான நிபுணத்துவத்துடன், ஒரு செங்குத்தாக ஒருங்கிணைந்த OEM மற்றும் ODM உற்பத்தியாளராகச் செயல்படுகிறது. சீனாவின் கனரக இயந்திர உற்பத்திக்கான முதன்மையான தொழில்துறை மையமான ஃபுஜியான் மாகாணத்தின் குவான்சோ பகுதியில் உள்ள முதன்மையான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாக இது அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. குவான்சோவில் உள்ள நிறுவனத்தின் மூலோபாய நிலை, சியாமென் மற்றும் ஃபுசோ உள்ளிட்ட முக்கிய சர்வதேச துறைமுகங்களுக்கு விதிவிலக்கான அணுகலை வழங்குகிறது, இது உலகளாவிய கட்டுமான உபகரண சந்தைகளுக்கு திறமையான ஏற்றுமதி தளவாடங்களை செயல்படுத்துகிறது. ஒரு சிறப்பு பாகங்கள் பட்டறையிலிருந்து ஒரு செங்குத்தாக ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தி வல்லமை மையமாக நிறுவனம் பரிணமித்திருப்பது, அண்டர்கேரேஜ் பிரிவில் அதன் உறுதியான கவனத்தையும், மேம்பட்ட உற்பத்தி சொத்துக்களில் முதலீடு செய்வதையும், டிராக் அமைப்புகளுக்கு குறிப்பிட்ட உலோகவியல் மற்றும் ட்ரைபோலஜியில் ஆழமான தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவத்தை வளர்ப்பதையும் பிரதிபலிக்கிறது.

ஒத்துழைப்பை வளர்த்து, ஒரு சிறப்பான நீண்டகால கூட்டாண்மையை இணைந்து உருவாக்குவதற்கு CQC TRACK உங்களை அன்புடன் வரவேற்கிறது. உலகளாவிய கூட்டாளர்களுடன் ஒரு சிறப்பான நீண்டகால உறவைக் கட்டியெழுப்புவதற்கான ஒத்துழைப்பை இந்நிறுவனம் அன்புடன் வரவேற்கிறது.

1. தயாரிப்பு அடையாளம் மற்றும் பயன்பாட்டு வரம்பு

1.1 கூறுப் பெயரிடல் மற்றும் செயல்பாட்டு மேலோட்டம்

முன் ஐட்லர் அசெம்பிளி—தொழில்நுட்ப ரீதியாக டிராக் ஐட்லர், கைடு வீல், ஐட்லர் குரூப் அல்லது முன் ஐட்லர் வீல் என அழைக்கப்படுகிறது—இது எக்ஸவேட்டரின் டிராக் ஃபிரேமின் முன்புறத்தில், பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டிற்கு எதிரே பொருத்தப்பட்ட ஒரு முக்கியமான செயலற்ற அண்டர்கேரேஜ் பாகமாகும். இயந்திரத்தை முன்னோக்கிச் செலுத்தும் ஒரு செயல்திறன் மிக்க பாகமான டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டைப் போலல்லாமல், முன் ஐட்லர் என்பது டிராக் செயின் நகரும்போது ஒரு நிலையான ஷாஃப்டைச் சுற்றி சுதந்திரமாகச் சுழலும் ஒரு செயலற்ற பாகமாகும். இருப்பினும், பல காரணங்களுக்காக, மினி எக்ஸவேட்டர் சேசிஸில் அதன் செயல்பாட்டு முக்கியத்துவம் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் முக்கியத்துவத்திற்குச் சமமாகவோ அல்லது அதை விட அதிகமாகவோ உள்ளது:

தடச் சங்கிலி வழிகாட்டுதல்: சங்கிலியானது அடிப்பாகத்தின் முன்புறத்தைச் சுற்றிச் செல்லும்போது, ​​அதன் சரியான சீரமைப்பைப் பராமரிப்பதற்கு முன்பக்க ஐட்லர் முதன்மைப் பாகமாக விளங்குகிறது. ஐட்லரின் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட விளிம்புகள், சங்கிலி பக்கவாட்டில் நகர்வதைத் தடுத்து, முன்னோக்கிய பயணம், பின்னோக்கிய பயணம் மற்றும் திருப்பும் செயல்பாடுகளின்போது தடமானது அடிப்பாகச் சட்டகத்தின் மையத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன. இட வரம்புகள் அடிப்பாகத்தின் அகலத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் சிறிய சேசிஸ் கட்டமைப்புகளில், குறுகிய வேலைத்தளங்களில் தடம் புரள்வதைத் தடுப்பதற்குத் துல்லியமான தட வழிகாட்டுதல் மிகவும் அவசியமாகிறது. தட இணைப்புகள் சீராக இயங்குவதற்கு வழிகாட்டுவதும், அவை இடம்பெயர்வதைத் தடுப்பதும் ஐட்லரின் பணியாகும்.

தடம் இறுக்க மேலாண்மை: மாறுபட்ட இயக்க நிலைகளில் உகந்த தடம் சங்கிலி இறுக்கத்தைப் பராமரிப்பதற்காக, ஐட்லர் அசெம்பிளியானது தடம் இறுக்கும் அமைப்புடன் (பொதுவாக கிரீஸ் நிரப்பப்பட்ட ஒரு ரீகாயில் ஸ்பிரிங் மற்றும் டென்ஷன் சிலிண்டர் அமைப்பு) நேரடியாக இணைகிறது. சங்கிலி தடம் புரள்வதைத் தடுப்பதற்கும், அதிர்வுகளைக் குறைப்பதற்கும், சிறிய சேசிஸ் வடிவமைப்பில் பாகங்களின் சேவை ஆயுளை அதிகரிப்பதற்கும், மற்றும் இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மைக்காகத் தடத்துடன் சீரான தொடர்பை உறுதி செய்வதற்கும் சரியான இறுக்கம் அவசியமாகும். வழிகாட்டிச் சக்கரமானது, தடம் விலகிச் செல்வதையும் தடம் புரள்வதையும் தடுப்பதற்காக, தடத்தைச் சரியாகச் சுழல வழிகாட்டப் பயன்படுகிறது. அதே நேரத்தில், அது தடத்திற்கும் தரைக்கும் இடையிலான தொடர்புப் பரப்பை அதிகரிக்க ஒரு துணைச் சக்கரமாகவும் செயல்படுகிறது.

முன்பக்க சுமை தாங்குதல்: ஐட்லர் சக்கரம், எக்ஸ்கவேட்டரின் இயக்க எடையின் முன்பகுதியைத் தாங்குகிறது. இது டிராக் ஃபிரேமிலிருந்து வரும் சுமைகளை, ஐட்லர் ஷாஃப்ட் மற்றும் பேரிங் அமைப்பு வழியாக டிராக் செயினுக்கும், இறுதியாக நிலத்தின் மேற்பரப்புக்கும் கடத்துகிறது. 6–8 டன் மினி எக்ஸ்கவேட்டர் வகையைப் பொறுத்தவரை, நிலத்தை சமன்படுத்தும்போதும், சமப்படுத்தும்போதும், மற்றும் சீரற்ற நிலப்பரப்பில் பயணிக்கும்போதும், ஐட்லர் சக்கரமானது இயந்திரத்தின் முழு முன்பக்க எடையையும் தாங்க வேண்டும். அதே சமயம், தொடர்ச்சியான சுழற்சிமுறை சுமையேற்றத்தின் கீழ் அதன் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டையும் பராமரிக்க வேண்டும். ஐட்லர்கள் சிறிதளவு எடையையும் தாங்குவதால், அவை நிலத்தின் அழுத்தத்தையும் பாதிக்கின்றன.

அதிர்ச்சி சுமை உறிஞ்சுதல்: எக்ஸவேட்டர் பாறைகள், நடைபாதைக் கற்கள் அல்லது சமமற்ற தரை போன்ற தடைகளை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​முன்பக்க ஐட்லர்—ரீகாயில் ஸ்பிரிங் அமைப்புடன் இணைந்து செயல்பட்டு—தாக்கச் சுமைகளை உறிஞ்சுகிறது. இல்லையெனில், அந்தச் சுமைகள் நேரடியாக அண்டர்கேரேஜ் ஃபிரேம் மற்றும் மேல் கட்டமைப்பிற்குச் சென்றிருக்கும். இந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் செயல்பாடு, நகர்ப்புற கட்டுமானம் மற்றும் பொதுப் பயன்பாட்டுப் பணிகளில் குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. ஏனெனில், அத்தகைய பணிகளில் இயக்குபவர்கள் திடீர் உயர மாற்றங்கள் மற்றும் குப்பைகள் நிறைந்த கலவையான நிலப்பரப்புகளில் அடிக்கடி பயணிக்க வேண்டியிருக்கும்.

1.2 OEM பாக எண்கள் மற்றும் இணக்கமான ஹிட்டாச்சி எக்ஸ்கவேட்டர் மாடல்கள்

இந்தப் பகுப்பாய்வில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ள மூன்று முன் ஐட்லர் அசெம்பிளிகளும், துல்லியமான ஹிட்டாச்சி OEM பொறியியல் விவரக்குறிப்புகளுடன் பொருந்துகின்றன. இதனால், டிராக் ஃபிரேம், டிராக் அட்ஜஸ்டர் அசெம்பிளி அல்லது டிராக் செயின் பாகங்களில் எந்த மாற்றங்களும் செய்யத் தேவையின்றி, நேரடியாகப் பரிமாற்றம் செய்துகொள்ள முடியும். கீழேயுள்ள அட்டவணை விரிவான குறுக்கு-குறிப்புத் தரவுகளை வழங்குகிறது:

9154166 என்ற பாக எண், இந்த ஐட்லர் அசெம்பிளிக்கான முதன்மை OEM குறிப்பு எண்ணாகும். டிராக் ஐட்லர் 9154166 என்பது ஜான் டியர் 75C, 75D, 75G, 80, 80C, 85D, 85G மற்றும் ஹிட்டாச்சி EX70LCK-5, EX80-5, ZX70, ZX75US, ZX80LCK-3, மற்றும் ZX85USB-3 எஸ்கவேட்டர்களுக்கான ஒரு மாற்றுப் பாகம் என்பதைத் தொழில் துறை வட்டாரங்கள் உறுதிப்படுத்துகின்றன. இந்த ஐட்லர், AT315269, AP36417, மற்றும் AT183365 ஆகிய பாக எண்களுடனும் குறுக்கு-குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஹிட்டாச்சி OEM பாகங்கள் பட்டியல், ஐட்லர் பாக எண் 9154166 ஆனது ZX70, ZX70LC, ZX75UR, ZX80LCK, ZX70-3, ZX70LC-3, ZX75UR-3, ZX75US-5A, ZX80LCK-3, ZX85US-3, ZX85US-5A, மற்றும் ZX70-5A உள்ளிட்ட பரந்த அளவிலான ZX-தொடர் மாடல்களுக்குப் பொருந்தும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

57679987 என்ற பாக எண், ZX55, EX60, ZX70, EX75, EX80, EX100, EX120, EX200, ZX230, ZX240, EX300, மற்றும் EX330 உள்ளிட்ட ஹிட்டாச்சி மாடல்களுக்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது 6-டன் மினி எஸ்கவேட்டர்கள் முதல் 33-டன் ஹெவி எஸ்கவேட்டர்கள் வரையிலான ஹிட்டாச்சி தயாரிப்பு வரிசை முழுவதும் பரந்த பல-தள இணக்கத்தன்மையை நிரூபிக்கிறது.

AT183365 என்ற பாக எண், 9154166 ஐட்லர் அசெம்பிளிக்கு ஒரு மாற்று OEM குறுக்கு-குறிப்பாகச் செயல்படுகிறது. 9154166, AT315269, AP36417 மற்றும் AT183365 ஆகிய மாற்று பாக எண்கள் அனைத்தும் ஒரே பயன்பாடுகளுக்கு ஒன்றுக்கொன்று மாற்றிக்கொள்ளக்கூடியவை என்பதைத் தொழில் வட்டாரங்கள் உறுதிப்படுத்துகின்றன.

1.3 கூறு கட்டமைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு உருவாக்கம்

ஒரு முழுமையான ஹிட்டாச்சி 9154166 முன் ஐட்லர் அசெம்பிளியானது, மினி எஸ்கவேட்டர் சேசிஸ் வடிவமைப்பிற்காக மிகத் துல்லியமான சகிப்புத்தன்மைகளுடன் தயாரிக்கப்பட்ட, பல நுட்பமாக வடிவமைக்கப்பட்ட துணைக்கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• ஐட்லர் வீல் பாடி (ஷெல்): இது டிராக் செயின் லிங்க் ரெயில்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும் சக்கரத்தின் வெளிப்புறப் பாகமாகும். இந்த ஐட்லர் வீல், பக்கவாட்டு டிராக் சீரமைப்பைப் பராமரிக்கும் துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட விளிம்புகளையும், செயின் புஷிங்குகளுடன் இணையும் கடினமாக்கப்பட்ட டிரெட் மேற்பரப்பையும் கொண்டுள்ளது. மினி எஸ்கவேட்டர் பயன்பாடுகளுக்கு, பெரிய எஸ்கவேட்டர் வகைகளை விட வீல் பாடியின் விட்டம் விகிதாசாரப்படி சிறியதாக இருக்கும், இதனால் சரியான டிராக் இணைப்பிற்கு துல்லியமான பரிமாணக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. உகந்த தேய்மானப் பண்புகளை உறுதி செய்வதற்காக, இந்த ஐட்லர் ஷெல் 50Mn அல்லது 40MnB கலப்பு எஃகிலிருந்து வார்க்கப்படுகிறது.
• தண்டு (அச்சு): இது ஐட்லர் பிராக்கெட் அல்லது யோக் வழியாக டிராக் ஃபிரேமில் பொருத்தப்படும் ஒரு நிலையான மையப் பாகமாகும். இந்தத் தண்டில், துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பேரிங் ஜர்னல்கள் மற்றும் சீலிங் பரப்புகள் உள்ளன. ஐட்லர் மெயின் பின் தண்டின் கடினத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும், செயல்பாட்டுச் சுமைகளின் கீழ் வளைவதைத் தடுப்பதற்கும், இது மீடியம்-ஃப்ரீக்வென்சி இன்டக்ஷன் ஹார்டனிங் வெப்பச் சிகிச்சை மூலம் கடினப்படுத்தப்படுகிறது.
• தாங்கு அமைப்பு: இயந்திரத்தின் முன்பக்க சுமைகளைத் தாங்கிக்கொண்டே, நிலையான தண்டைச் சுற்றி ஐட்லர் சக்கரத்தின் உடற்பகுதி சீராகச் சுழல உதவும் கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு புஷிங்குகள் அல்லது உராய்வுத் தடுப்புத் தாங்கு அமைப்புகள். இந்தத் தாங்கு அமைப்பானது, மினி எஸ்கவேட்டர்களின் கீழ்ப்பகுதிகளின் இயல்பான குறைந்த சுழற்சி வேகங்கள் மற்றும் தொடு பரப்பிற்கான அதிக சார்புச் சுமை ஆகியவற்றைத் தாங்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.
• சீலிங் அமைப்பு: மசகு எண்ணெய் கசிவதையும், சேறு, தூசி, நீர் மற்றும் சிராய்ப்புத் துகள்களால் ஏற்படும் அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவதையும் தடுக்கும், ரப்பர் ஓ-ரிங்குகள் மற்றும் உலோகப் பூச்சு கொண்ட சீலிங் கூறுகளை உள்ளடக்கிய, அதிக நீடித்துழைக்கும் தன்மை கொண்ட மிதக்கும் சீல்கள். இந்த மிதக்கும் சீல்கள் இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன: சிறப்பு வார்ப்பிரும்பினால் செய்யப்பட்ட ஒரு சீல் வளையம் மற்றும் ஒரு ரப்பர் ஓ-ரிங்/கேஸ்கெட்; பயன்பாட்டில், ஒரே மாதிரியான இரண்டு சீல்கள் ஒரு ஜோடியாக அமைகின்றன.
• மசகுப் பொருள்: தாங்கு உருளை அமைப்பை அதன் சேவைக் காலம் முழுவதும் முறையான மசகு நிலையில் பராமரிக்கும் கிரீஸ் அடிப்படையிலான மசகுப் பொருள்.
• ஐட்லர் பிராக்கெட்/யோக்: இது ஐட்லர் ஷாஃப்டை டிராக் ஃபிரேமுடன் இணைத்து, டிராக் அட்ஜஸ்டர் ரீகாயில் ஸ்பிரிங் அசெம்பிளியுடன் இடைமுகம் கொள்ளும் ஒரு பொருத்தும் கட்டமைப்பாகும். மினி எஸ்கவேட்டர் சேஸிஸைப் பொறுத்தவரை, பிராக்கெட் வடிவமைப்பானது, செயல்பாட்டு சுமைகளின் கீழ் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், குறைக்கப்பட்ட ஃபிரேமின் அகலத்திற்கும் ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும்.

1.4 ஹிட்டாச்சி EX60-5 மற்றும் ZX70 எக்ஸ்கவேட்டர் விவரக்குறிப்புகள்

ஹிட்டாச்சி EX60-5 மற்றும் ZX70 ஆகியவை ஹிட்டாச்சி தயாரிப்பு வரிசையில் 6–8 டன் பிரிவைச் சேர்ந்தவை. இவை, குறுகிய வேலைத்தளங்களுக்கு ஏற்ற கச்சிதமான அமைப்பில், கணிசமான தோண்டும் செயல்திறனை வழங்குகின்றன.

ஹிட்டாச்சி EX60-5 விவரக்குறிப்புகள்:

தரவு மூலங்கள்:

EX60-5 என்பது சுமார் 6,000 கிலோ இயக்க எடை மற்றும் சுமார் 50 HP இன்ஜின் சக்தியைக் கொண்ட ஒரு 6-டன் வகை எக்ஸவேட்டர் ஆகும். இது அதிகபட்சமாக சுமார் 3.5 மீட்டர் ஆழம் வரை தோண்டவும், அதிகபட்சமாக சுமார் 5.5 மீட்டர் வரை சென்றடையவும் திறன் கொண்டது. இதன் இன்ஜின் சக்தி 53 ஹார்ஸ்பவர் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது கடினமான பணிகளை எளிதாகச் சமாளிக்கப் போதுமான ஆற்றலை வழங்குகிறது. அதன் நீடித்த அடிப்பாகம் மற்றும் நம்பகமான பாகங்களுடன், ஹிட்டாச்சி EX60-5 சவாலான வேலைச் சூழல்களைத் தாங்கி, நீண்ட கால செயல்திறனை வழங்கும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஹிட்டாச்சி ZX70 விவரக்குறிப்புகள்:

தரவு மூலங்கள்:

ஹிட்டாச்சி ZX70 என்பது கட்டுமானம், நில வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டுத் திட்டங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கச்சிதமான, பன்முகப் பயன்பாடுள்ள இயந்திரமாகும். ZX70 ஆனது சுமார் 6.3 டன் இயக்க எடை, 450 மிமீ தடம் அகலம், ஒரு பக்கத்திற்கு ஐந்து தடம் உருளைகள் மற்றும் மணிக்கு 5 கிமீ அதிகபட்ச பயண வேகம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ZX70-5G ஆனது 42.4 kW (57.6 PS) இயந்திர சக்தியையும் 0.33 மீ³ வாளி கொள்ளளவையும் அடைகிறது.

ஹிட்டாச்சி EX80 / ZX80 விவரக்குறிப்புகள்:

ஹிட்டாச்சி தயாரிப்பு வரிசையில் EX80 மற்றும் ZX80 ஆகியவை 8-டன் வகையைச் சேர்ந்தவை. தொழில்துறை வட்டாரங்களின்படி, 9154166 ஐட்லர் ஆனது ஹிட்டாச்சி EX80-5 மற்றும் ZX80LCK-3 எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்குப் பொருந்தும். ZX80LCK-3 என்பது பல்வேறு கட்டுமானம் மற்றும் நில வடிவமைப்புப் பயன்பாடுகளில் பன்முகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய வகை எக்ஸ்கவேட்டர் ஆகும்.

2. உலோகவியல் கலவை மற்றும் வடித்தல் பொறியியல்

2.1 மூலப்பொருள் தர விவரக்குறிப்புகள்

CQC TRACK, மினி எஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பயன்பாடுகளில் அவற்றின் குறிப்பிட்ட இயந்திரவியல் பண்புகளுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உயர்தர கலப்பு எஃகு வகைகளைப் பயன்படுத்தி, ஹிட்டாச்சி கிராஸ்-ரெஃபரன்ஸ் ஃப்ரண்ட் ஐட்லர்களைத் தயாரிக்கிறது. பயன்படுத்தப்படும் முதன்மை மூலப்பொருள் வகைகள் பின்வருமாறு:

50Mn கலப்பு எஃகு: இது ஒரு உயர்தர மாங்கனீசு எஃகு ஆகும், இது சிறந்த தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை பண்புகளை வழங்குகிறது. ஹிட்டாச்சி 9154166 ஐட்லர்கள் 50Mn பொருளைப் பயன்படுத்தித் தயாரிக்கப்படுகின்றன என்பதைத் தொழில்துறை வட்டாரங்கள் உறுதிப்படுத்துகின்றன. அதிக சுமைகளின் கீழ் இயங்கும் க்ராலர் இயந்திர பாகங்களைத் தயாரிப்பதில் 50Mn எஃகு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது சிறந்த தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க உறுதித்தன்மையை வழங்குகிறது. வெப்பச் செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு, 50Mn ஆனது 4–6 மிமீ கடினப்படுத்தப்பட்ட ஆழத்தில் HRC 48–58 மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை அடைகிறது (இந்த ஆழத்தில் HRC 45-ஐ எட்டுகிறது), இது கடுமையான வேலைச் சூழல்களிலும்கூட விதிவிலக்கான தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்பை வழங்க உதவுகிறது.

40MnB கலப்பு எஃகு: இது ஒரு போரான் கலந்த எஃகு வகையாகும். இது தூண்டல் வெப்பச் சிகிச்சையின் போது மேம்பட்ட கடினமாக்கும் திறனையும், ஆழமான உறை ஊடுருவலையும் வழங்குகிறது. போரான் சேர்ப்பானது, வெப்பச் சிகிச்சைக்குப் பொருளின் பிரதிபலிப்பை மேம்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் பாகத்தின் குறுக்குவெட்டு முழுவதும் சீரான இயந்திரப் பண்புகளைப் பெற முடிகிறது. 9154166 ஐட்லர் அசெம்பிளிக்கு 40MnB ஒரு பொருள் தேர்வாக இருப்பதாகத் தொழில் வட்டாரங்கள் குறிப்பிடுகின்றன.

40Mn2 கலப்பு எஃகு: இது ஒரு குரோமியம்-மாங்கனீசு கலப்புலோகமாகும். இது மினி எஸ்கவேட்டர் பயன்பாடுகளுக்கு, மேற்பரப்புக் கடினமாக்கும் திறன், உள்ளக உறுதித்தன்மை மற்றும் செலவுத் திறன் ஆகியவற்றின் உகந்த சமநிலையை வழங்குகிறது. தொழில்துறை வட்டாரங்கள், மினி எஸ்கவேட்டரின் அடிப்பாகப் பாகங்களுக்கான ஒரு மூலப்பொருள் தேர்வாக 40Mn2-ஐப் பட்டியலிடுகின்றன. இந்த மூலப்பொருள் தூண்டல் வெப்பச் சிகிச்சைக்கு நன்கு ஒத்துழைத்து, குறைந்தபட்ச உருக்குலைவுடன் சீரான புறக்கடினத்தன்மைப் பண்புகளை அடைகிறது.

பொருளின் தரத் தேர்வு, சிராய்ப்பு நிறைந்த சூழல்களில் ஐட்லரின் சேவை ஆயுளை நேரடியாகத் தீர்மானிக்கிறது. ஐட்லர்கள் போன்ற எஃகு பாகங்களைப் பொறுத்தவரை, OEM மற்றும் சந்தைக்குப் பிந்தைய பாகங்களுக்கு இடையிலான தர வேறுபாடு பெரும்பாலும் பொருளின் தரம் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்கத்தைப் பொறுத்தே அமைகிறது. இவற்றை கடினத்தன்மை சோதனைகள் மற்றும் உலோகவியல் பகுப்பாய்வு மூலம் அளவிடவும் சரிபார்க்கவும் முடியும்.

2.2 வார்ப்புத் தொழில்நுட்பம்: உற்பத்தி அடித்தளம்

9154166 முன் ஐட்லர் அசெம்பிளியானது, மேம்பட்ட வார்ப்பு நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தித் தயாரிக்கப்படுகிறது. வார்ப்பு என்பது, பொதுவாக ஒரு சுத்தியல் அல்லது பிரஸ் மூலம் செலுத்தப்படும் குறிப்பிட்ட இடத்திலான அழுத்த விசைகளைப் பயன்படுத்தி உலோகத்திற்கு வடிவம் கொடுக்கும் ஒரு உற்பத்திச் செயல்முறையாகும். வார்ப்பு மாற்றுகளைக் காட்டிலும், இந்த வார்ப்புச் செயல்முறை பல முக்கிய நன்மைகளை வழங்குகிறது:

இழை ஓட்ட சீரமைப்பு: வடித்தல் செயல்முறையானது, பொருளின் இழை அமைப்பை ஐட்லர் சக்கரத்தின் வடிவவியலுடன் சீரமைக்கிறது. இதன் இழை எல்லைகள், செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் முதன்மை இழுவிசை மற்றும் அமுக்க அழுத்தங்களைத் தாங்கும் வகையில் அமைந்துள்ளன. இந்த இழை ஓட்ட சீரமைப்பு, விளிம்புக்கும் சக்கர உடலுக்கும் இடையிலான இணைப்பு மண்டலத்தில் மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் அங்குதான் அழுத்தச் செறிவுகள் மிக அதிகமாக உள்ளன. வடிக்கப்பட்ட பாகங்கள், உயர் தாக்க வலிமை, சிறந்த சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் அதிர்ச்சி சுமைகளின் கீழ் ஏற்படும் பேரழிவுத் தோல்விக்கு எதிரான அதிக எதிர்ப்பு உள்ளிட்ட உயர்ந்த இயந்திரவியல் பண்புகளை வெளிப்படுத்துகின்றன.

நுண்துளை நீக்கம்: வடித்தல் செயல்பாட்டின் உயர் அழுத்த விசைகள், சுழற்சிமுறை சுமையேற்றத்தின் கீழ் விரிசல் தொடங்கும் இடங்களாகச் செயல்படக்கூடிய உள் வெற்றிடங்களையும் நுண்துளைகளையும் நீக்குகின்றன. வார்ப்புப் பாகங்களில், மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் சுமையேற்றச் சுழற்சிகளின் கீழ் விரிசல் தொடங்கும் இடங்களாகச் செயல்படக்கூடிய உள் நுண்துளைகள் அல்லது உட்பொருட்கள் இருக்கலாம்.

பொருள் ஒருங்கிணைப்பு: வடித்தல் செயல்முறையானது பொருளின் அடர்த்தியை அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக, சமமான உலோகக் கலவை கொண்ட வார்ப்புப் பாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மேம்பட்ட இயந்திரவியல் பண்புகள் கிடைக்கின்றன. வடிக்கப்பட்ட எஃகின் அடர்த்தியான, சீரான நுண் கட்டமைப்பு, பாகத்தின் முழு குறுக்குவெட்டுப் பகுதி முழுவதும் நிலையான செயல்திறனை வழங்குகிறது.

மேற்பரப்பு உறுதித்தன்மை: வார்ப்புக் குறைபாடுகள் இல்லாததாலும், வடித்தல் செயல்முறையால் ஏற்படும் அழுத்த எஞ்சிய அழுத்தங்களாலும், வடிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பானது சிறந்த சோர்வு எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்துகிறது.

மூடிய-அச்சு வெப்ப வார்ப்பு செயல்முறை: ஐட்லர் பல-கட்ட வெப்ப வார்ப்பு செயல்முறைக்கு உட்படுகிறது. இதில் ஆரம்ப கன அளவுப் பரவலுக்கான முதன்மை வெப்ப வார்ப்பு, மையத்தின் கட்டமைப்பு வடிவவியலை நிறுவுவதற்கான இரண்டாம் நிலை வெப்ப வார்ப்பு, இறுதி பரிமாணத் துல்லியத்தை அடைவதற்கான மூன்றாம் நிலை வெப்ப வார்ப்பு, மற்றும் பிசிறுகளை அகற்றித் தேவையான துளைகளை உருவாக்குவதற்கான வெட்டி-துளையிடுதல் ஆகியவை அடங்கும்.

பிரீமியம் ஐட்லர்கள், 50Mn அல்லது அதற்கு இணையான தரத்திலான ஃபோர்ஜ்டு ஸ்டீலைப் பயன்படுத்தித் தயாரிக்கப்படுவதாகவும், அவை 4–12 மிமீ கேஸ் ஆழத்துடன் HRC 48–56 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அடைவதாகவும் தொழில்துறை வட்டாரங்கள் உறுதிப்படுத்துகின்றன. டிஃபரென்ஷியல் குவென்ச்சிங் அல்லது த்ரூ-குவென்ச் சூடான வெப்பச் சிகிச்சையானது, விரிசல் எதிர்ப்பையும் நீண்ட ஆயுட்காலத்தையும் வழங்குகிறது.

2.3 துல்லியமான CNC இயந்திர வேலைப்பாடு

ஹிட்டாச்சி கிராஸ்-ரெஃபரன்ஸ் ஃப்ரண்ட் ஐட்லர்களின் அனைத்து முக்கிய மேற்பரப்புகளும், ISO 2768-mK பரிமாணத் துல்லியத் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப கரடுமுரடான மற்றும் இறுதி இயந்திர வேலைப்பாடுகளைச் செய்யும் நவீன CNC லேத்துகள், மில்லிங் இயந்திரங்கள் மற்றும் துளையிடும் மையங்களைப் பயன்படுத்தி இயந்திர வேலைப்பாடு செய்யப்படுகின்றன. சிறப்பு வாய்ந்த கடினப்படுத்துதல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவது, தயாரிப்புகள் சிறந்த இயந்திரப் பண்புகள், விதிவிலக்கான நீடித்துழைப்பு மற்றும் உருக்குலைவு மற்றும் முறிவுக்கு எதிரான மேம்பட்ட எதிர்ப்புத்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

முக்கிய எந்திரப் பணிகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

• டிரெட் மேற்பரப்பு இயந்திர வேலைப்பாடு: உகந்த டிராக் செயின் தொடர்பிற்காக, துல்லியமான பரிமாண விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் மேற்பரப்புப் பூச்சு ஆகியவற்றை அடைவதற்கு, ஐட்லர் வீலின் வெளி விட்டத்தை மிகத் துல்லியமாகத் திருப்புதல்.
• விளிம்பு வடிவமைப்பு எந்திர வேலைப்பாடு: சரியான பக்கவாட்டுத் தடச் சங்கிலி சீரமைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, ஒருங்கிணைந்த வழிகாட்டி விளிம்புகளைத் துல்லியமாக வடிவமைத்தல்.
• துளை இயந்திர வேலைப்பாடு: துல்லியமான தாங்கு உருளை இடைவெளி விவரக்குறிப்புகளை அடைவதற்காக, சக்கரத் துளையைத் துல்லியமாகத் துளையிடுதல்.
• ஷாஃப்ட் ஜர்னல் மெஷினிங்: துல்லியமான பரிமாண சகிப்புத்தன்மை மற்றும் மேற்பரப்புப் பூச்சு ஆகியவற்றை அடைவதற்காக, ஷாஃப்ட் தாங்குதள மேற்பரப்புகளைத் துல்லியமாகத் திருப்புதல் மற்றும் அரைத்தல்.
• சீல் ஹவுசிங் இயந்திர வேலைப்பாடு: சரியான சீல் அழுத்தம் மற்றும் சீரமைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, சீல் ஹவுசிங் குழிகளைத் துல்லியமாக இயந்திர வேலைப்பாடு செய்தல்.
• பொருத்தும் அம்சங்களை இயந்திரத்தால் செதுக்குதல்: ஐட்லர் பிராக்கெட்டை முறையாகப் பொருத்துவதற்குத் தேவைப்படும் பொருத்தும் அம்சங்கள், போல்ட் துளைகள் அல்லது நிலைநிறுத்தும் பரப்புகள் போன்றவற்றைத் துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்குதல்.

3. வெப்பச் சிகிச்சை பொறியியல்

3.1 ஐட்லர் பயன்பாடுகளுக்கான உலோகவியல் கோட்பாடுகள்

மினி எஸ்கவேட்டர் பயன்பாடுகளில் முன் ஐட்லரின் சேவை ஆயுளைத் தீர்மானிக்கும் மிக முக்கியமான உற்பத்திச் செயல்பாடு வெப்பச் செயலாக்கம் ஆகும். வெப்பச் செயலாக்க செயல்முறை—முக்கியமாக தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல்—எஃகை மூலக்கூறு மட்டத்தில் உருமாற்றி, கடினத்தன்மைக்கும் உறுதித்தன்மைக்கும் இடையில் ஒரு துல்லியமான சமநிலையை அடைகிறது. அடிப்பாகக் கூறுகளைப் பொறுத்தவரை, சோர்வு அல்லது உருக்குலைவு ஏற்படுவதற்கு முன்பு ஒரு பாகம் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதை இந்தச் சமநிலை தீர்மானிக்கிறது.

தணித்தல் செயல்முறையில்தான் எஃகின் உண்மையான வலிமை தொடங்குகிறது. அந்தப் பாகம் ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலைக்கு (பொதுவாக சுமார் 850–900°C) சூடுபடுத்தப்படுகிறது, அங்கு அதன் படிக அமைப்பு ஆஸ்டெனைட்டாக மாறுகிறது. பின்னர் அது வேகமாக குளிர்விக்கப்படுகிறது—பொதுவாக நீர் அல்லது எண்ணெயில் மூழ்கவைப்பதன் மூலம். இந்தத் திடீர் வெப்பநிலை வீழ்ச்சி, கார்பன் அணுக்களை அவற்றின் இடத்தில் நிலைநிறுத்தி, மார்டென்சைட் எனப்படும் மிகவும் கடினமான ஆனால் உடையக்கூடிய ஒரு நுண் அமைப்பை உருவாக்குகிறது. இது, ஐட்லர் டிரெட்கள் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ்களுக்கு அவசியமான, கடினமான, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது.

குவென்ச்சிங் கடினத்தன்மையை அளித்தாலும், அது உடையக்கூடிய தன்மையையும் ஏற்படுத்துகிறது. டெம்பரிங் என்பது உள்ளக அழுத்தங்களைக் குறைத்து, நெகிழ்வுத்தன்மையை மீட்டெடுக்கும் ஒரு முக்கியமான தொடர் நடவடிக்கையாகும். அந்தப் பாகம், குறைந்த, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெப்பநிலைக்கு (பொதுவாக 150–500°C-க்கு இடையில்) மீண்டும் சூடாக்கப்பட்டு, மெதுவாகக் குளிர்விக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு அதே வெப்பநிலையில் வைக்கப்படுகிறது. இந்தச் செயல்முறை அதீத கடினத்தன்மையைச் சிறிதளவு குறைத்தாலும், உறுதித்தன்மை, தாக்க எதிர்ப்புத்திறன் மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. இதன் விளைவாக, கடினப்படுத்தப்பட்ட, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் மேற்பரப்பு மற்றும் வலிமையான, நெகிழ்வான உள்ளகம் ஆகிய ஒரு சிறந்த கலவை கிடைக்கிறது—இது இயக்க சுமைகளையும் அதிர்ச்சிகளையும் தாங்க வேண்டிய ஐட்லர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

3.2 நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டல் கடினப்படுத்துதல்

9154166 முன்பக்க ஐட்லர், தேவையான கடினத்தன்மை சுயவிவரத்தை அடைவதற்காக நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டல் கடினப்படுத்தும் வெப்பச் சிகிச்சையைப் பயன்படுத்துகிறது. ஐட்லரின் பிரதான பின் ஷாஃப்ட் அதன் கடினத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டல் கடினப்படுத்தும் வெப்பச் சிகிச்சை மூலம் கடினப்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஐட்லர் சக்கரத்தின் உடற்பகுதியும் உகந்த தேய்மான எதிர்ப்பிற்காக வெப்பச் சிகிச்சை செய்யப்படுகிறது.

ரெயிலின் மேற்பரப்பானது, நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டல் மூலம் கடினப்படுத்தப்பட்டு, HRC 48 முதல் HRC 58 வரையிலான கடினத்தன்மையை அடைகிறது. இதன் கடினப்படுத்தும் ஆழம் குறைந்தபட்சம் 4–6 மி.மீ. ஆகும் (இந்த ஆழத்தில் HRC 45-ஐ அடைகிறது). பிரீமியம் ஐட்லர்கள், 4 மி.மீ. முதல் 10 மி.மீ. வரையிலான ஆழத்துடன் HRC 50 முதல் 56 வரையிலான மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அடைந்து, நீண்ட தேய்மான ஆயுளை வழங்குகின்றன. தொழில்முறை பதப்படுத்துதல் மற்றும் நடுத்தர அதிர்வெண் தணித்தல் சிகிச்சையானது, உள்ளகத்தின் போதுமான கடினத்தன்மையையும் வெளிப்புற மேற்பரப்புகளின் தேய்மான எதிர்ப்பையும் உறுதி செய்கிறது.

3.3 கடினத்தன்மை விவரக்குறிப்புகள்

ஹிட்டாச்சி மினி எஸ்கவேட்டர் ஐட்லர்களுக்கான பின்வரும் கடினத்தன்மை விவரக்குறிப்புகளைத் தொழில்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன:

தரவு மூலங்கள்:

தொழில்துறை வட்டாரங்களின்படி, உயர்தர பாகங்களுக்கான ஐட்லர் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை HRC 53 முதல் 58 வரையிலும், அதன் ஆழம் 8 மிமீ முதல் 12 மிமீ வரையிலும் உள்ளது. உயர்தர எக்ஸ்கவேட்டர் முன் ஐட்லர்கள், 8 முதல் 12 மிமீ வரையிலான கேஸ் ஆழத்துடன், HRC 52–58 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அடைகின்றன.

ஐட்லர் ரோலர் விளிம்புகளின் கனமான வடிவங்கள், கூடுதல் சேவை ஆயுளுக்காக ஆழமாகவும் கவனமாகவும் வெப்பப் பதப்படுத்தப்படுகின்றன. இதன்மூலம், கணிசமான தேய்மானம் ஏற்பட்ட பின்னரும் கூட, கடினமாக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு அடுக்கு சிதையாமல் இருப்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

3.4 தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் நிலைத்தன்மை

திறமையான வெப்பச் செயலாக்கத்திற்கு கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. செயல்முறையானது செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய, உற்பத்தியாளர்கள் வெப்பநிலைச் சீர்மை, ஊறவைக்கும் நேரம், குளிர்விக்கும் விகிதம் மற்றும் உலோகவியல் கட்டமைப்பு ஆகியவற்றைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும். இந்த அளவுருக்களைப் புறக்கணிப்பது—அல்லது சீரற்ற வெப்பச் செயலாக்கத்தை நம்பியிருப்பது—பாகத்தின் ஆயுட்காலத்தை வெகுவாகக் குறைத்துவிடும். தணித்தல் அல்லது பதப்படுத்துதலின் போது ஏற்படும் சிறிய வெப்பநிலை விலகல்கள் கூட, சீரற்ற கடினத்தன்மைக்கு வழிவகுத்து, முன்கூட்டிய தேய்மானம், விரிசல் அல்லது பரிமாண நிலைத்தன்மையின்மையை ஏற்படுத்தும்.

மேம்பட்ட உலோகக் கலவைகள் மற்றும் வெப்பச் சிகிச்சைகள் மூலம் தயாரிக்கப்படும் பாகங்கள், சீரான கடினத்தன்மை, தாக்க எதிர்ப்புத்திறன் மற்றும் சோர்வு வலிமை ஆகியவற்றை உறுதி செய்வதற்காகக் கடுமையான சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. பொருத்திய பிறகு, ஐட்லர்களின் நீர்க்கசிவுத் தன்மையை நிரூபிப்பதற்காக நீருக்கடியில் ஒரு சோதனை செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இறுதியாக, ஐட்லர்கள் பணிக்குத் தயாராக உள்ளன என்பதை நிரூபிக்க உருளும் பாய்வுத்திறன் சோதனையும் அவசியமாகிறது. இந்த அளவிலான தரம், எதிர்பாராத பழுதுகள் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைத்து, இயந்திரங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு உச்சபட்ச செயல்திறனில் இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது.

4. சீலிங் அமைப்பு மற்றும் பேரிங் தொழில்நுட்பம்

4.1 மிதக்கும் சீல் கட்டமைப்பு

மினி எஸ்கவேட்டர் பயன்பாடுகளுக்கான முன் ஐட்லர்கள், அதிக நீடித்துழைக்கும் தன்மை கொண்ட மிதக்கும் சீல்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இவை, பயன்பாட்டுக் காலம் முழுவதும் மசகு எண்ணெயைத் தக்கவைத்துக்கொண்டு, அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கின்றன. இந்த சீலிங் அமைப்பானது, கட்டுமானம் மற்றும் பொதுப் பயன்பாடுகளில் ஏற்படும் மிதமான தாக்கம் மற்றும் அசுத்த பாதிப்புகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட உயர்தர ரப்பர் ஓ-ரிங்குகள் மற்றும் உலோக முகப்பு சீல்களைக் கொண்டுள்ளது.

உலோக முகப்பு சீல் வளையங்கள்: இவை துல்லியமாக மெருகூட்டப்பட்ட முகப்புகளைக் கொண்ட கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு சீல் வளையங்களாகும். இவை முதன்மை சீல் இடைமுகத்தை வழங்கி, மசகு எண்ணெய் கசிவு மற்றும் அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கின்றன. மிதக்கும் சீல்கள் இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன: சிறப்பு வார்ப்பிரும்பினால் செய்யப்பட்ட ஒரு சீல் வளையம் மற்றும் ஒரு ரப்பர் கூறு (ஓ-ரிங்/கேஸ்கெட்). பயன்பாட்டில், ஒரே மாதிரியான இரண்டு சீல்கள் ஒரு ஜோடியை உருவாக்குகின்றன.

ரப்பர் ஓ-ரிங்குகள்: உலோகப் பூச்சுடன் சீல் தொடர்பைப் பராமரிக்கும் அழுத்த விசையை வழங்கும் எலாஸ்டோமெரிக் ஓ-ரிங்குகள், அதே நேரத்தில் ஷாஃப்ட் மற்றும் போர் இடையே ஏற்படும் சிறிய சீரற்ற தன்மைகளையும் சரிசெய்கின்றன. அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் குரோம் மற்றும் மாலிப்டினம் கலப்புலோக மிதக்கும் சீல்கள், எலாஸ்டிக் ரப்பர் ஓ-ரிங்குகளுடன் இணைந்து, நம்பகமான சீலிங் செயல்திறனை உறுதி செய்கின்றன.

சீல் ஹவுசிங்: ஷாஃப்ட் மற்றும் ஐட்லர் வீல் பாடிக்குச் சார்பாக சீலிங் கூறுகளைச் சரியாக நிலைநிறுத்தி, உகந்த சீல் அழுத்தம் மற்றும் சீரமைப்பை உறுதிசெய்யும் வகையில் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட குழி.

கட்டுமானச் சூழல்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் மண், மணல், தூசி மற்றும் ஈரப்பதம் போன்ற சிராய்ப்புப் பொருட்கள் உள்ளே நுழைவதை சீல் அமைப்பு எதிர்க்க வேண்டும். இல்லையெனில், அவை பேரிங் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தி, முன்கூட்டியே செயலிழப்பை ஏற்படுத்திவிடும். மிதக்கும் சீல்களின் முக்கியப் பயன்பாடுகளில், கட்டுமான மற்றும் விவசாய இயந்திரங்களின் கிராலர் ரோலர்கள், டிராவல் டிரைவ்கள் மற்றும் ஐட்லர்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

4.2 தாங்கு அமைப்பு வடிவமைப்பு

ஒவ்வொரு முன் ஐட்லரும், குறைந்த உராய்வு சுழற்சி மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் கீழ் நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தாங்கு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. அந்தத் தாங்கு அமைப்பு பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு புஷிங்குகள்: ஐட்லர் சக்கரம், வெப்பப் பதப்படுத்தப்பட்ட ஷாஃப்ட் ஜர்னல் பரப்புகளில் இயங்கும் கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு புஷிங்குகளின் மீது சுழல்கிறது. இந்த அமைப்பு அதிக சுமை தாங்கும் திறன், அதிர்ச்சி சுமைக்கு எதிரான எதிர்ப்பு மற்றும் குறைந்தபட்ச உயவு நிலைமைகளைத் தாங்கும் திறன் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. ஐட்லரின் தரம் மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்வதற்காக, நல்ல தரமான பைமெட்டல் வெண்கல புஷிங்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பேரிங் பிராக்கெட் பொருள்: ஐட்லர் ரோலரின் பிராக்கெட்டுகள் நீளும் தன்மையுள்ள இரும்பினால் செய்யப்படுகின்றன, இது அதிர்ச்சிக்கு விதிவிலக்கான எதிர்ப்பைக் காட்டுகிறது. ஹிட்டாச்சி ஐட்லர்களுக்கான பிராக்கெட் பொருளில் QT450-10 நீளும் தன்மையுள்ள இரும்பு அடங்கும்.

இரட்டை உலோகத் தொகுப்பு: ஐட்லர் பேரிங்குகளுக்கான இரட்டை உலோகத் தொகுப்பு CuPd10Sn10 உலோகக் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது என்றும், இது சிறந்த தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் குறைந்த உராய்வுப் பண்புகளை வழங்குகிறது என்றும் தொழில்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.

நிலையான புஷிங்குகளுக்குள் உள்ள சுழலும் தண்டு, குறைவான தொடர்பு அழுத்தத்தையும் தேய்மானத்தையும் உண்டாக்கி, நீண்ட சேவை ஆயுளுக்கும் குறைந்த பராமரிப்புத் தேவைகளுக்கும் பங்களிக்கிறது.

4.3 உயவுப் பொருள் தக்கவைப்பு

முன் ஐட்லர்கள், உற்பத்தி செய்யப்படும்போதே ஒரு துல்லியமான கிரீஸ் அளவைக் கொண்டு உயவூட்டப்படுகின்றன. இது, அவற்றின் சேவைக்காலம் முழுவதும் பேரிங் அமைப்பை முறையான உயவூட்டல் நிலைகளில் பராமரிக்கிறது. முக்கிய உயவூட்டல் விவரக்குறிப்புகள் பின்வருமாறு:

• மசகு எண்ணெய் வகை: அதி உயர் அழுத்த (EP) சேர்க்கைப் பொருட்களுடன் கூடிய உயர்தர லித்தியம் அடிப்படையிலான கிரீஸ்
• மசகு எண்ணெய் அளவு: குறிப்பிட்ட தாங்கி அமைப்பு மற்றும் சீல் வடிவமைப்பிற்கு உகந்ததாக மேம்படுத்தப்பட்டது.
• மசகுப் பொருள் தக்கவைப்பு: மிதக்கும் சீல் அமைப்பானது, அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் வெப்ப சுழற்சிகளின் போதும் மசகுப் பொருளைத் தக்கவைத்துக் கொள்கிறது.
• சீல் ஒருமைப்பாட்டுச் சோதனை: பொருத்திய பிறகு, ஐட்லர்களின் சீலிங் பண்பை நிரூபிப்பதற்காக நீருக்கடியில் ஒரு சோதனை செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

5. பரிமாண விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் நிறுவல் அளவுருக்கள்

5.1 கீழ்ப்பகுதி பொருத்தத்தின் பரிமாணங்கள்

9154166, 57679987, மற்றும் AT183365 ஆகிய முன் ஐட்லர் அசெம்பிளிகள், ஹிட்டாச்சி EX60-5, EX70, ZX70, ZAX70, EX80, மற்றும் ZX80 டிராக் ஃபிரேம்களில் நேரடியாகப் பொருந்துவதற்காக, துல்லியமான பரிமாண விவரக்குறிப்புகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சரியான பரிமாண விவரக்குறிப்புகளை OEM ஆவணங்களுடன் சரிபார்க்க வேண்டும் என்றாலும், இந்த மாடல்களுக்கான பின்வரும் அண்டர்கேரேஜ் அளவுருக்களைத் தொழில் வட்டாரங்கள் உறுதிப்படுத்துகின்றன:

ஹிட்டாச்சி EX60-5 கீழ்ப்பகுதி அமைப்பின் அளவுருக்கள்:

• டிராக் செயின் பிட்ச்: 6-டன் வகை எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்கான தொழில்துறை தரநிலை பிட்ச் அளவுகள் பொதுவாக 135 மிமீ அல்லது 152.4 மிமீ ஆகும்.
• தடத்தின் அகலம்: கட்டமைப்பைப் பொறுத்து 400–450 மிமீ
• ஒரு பக்கத்திற்கான தடம் உருளைகள்: பொதுவாக ஒரு பக்கத்திற்கு 4–5
• ஐட்லர் பொருத்துதல்: ஒருங்கிணைந்த டிராக் அட்ஜஸ்டர் இடைமுகத்துடன் பிராக்கெட்டில் பொருத்தப்படும்.

ஹிட்டாச்சி ZX70 அடிப்பாக அளவுருக்கள்:

• தடத்தின் அகலம்: 450 மிமீ
• தட அளவு: 1,750 மிமீ
• ஒரு பக்கத்திற்கு 5 தட உருளைகள்
• தரை அழுத்தம்: 4.6 psi (32 kPa)
• அதிகபட்ச பயண வேகம்: 5 கிமீ/மணி (3.1 மைல்/மணி)

ஹிட்டாச்சி ZX80LCK-3 கீழ்ப்பகுதி அமைப்பின் அளவுருக்கள்:

• இயக்க எடை: சுமார் 8 டன் வகை
• தட அமைப்பு: ஒவ்வொரு பக்கத்திற்கும் 5 தட உருளைகளைக் கொண்ட கச்சிதமான அகழ்வு இயந்திரத்தின் கீழ்ப்பகுதி அமைப்பு.

5.2 ஐட்லர் மவுண்டிங் கட்டமைப்பு

ஹிட்டாச்சி மினி எஸ்கவேட்டரின் அடிப்பகுதி, பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கிய ஒரு உறுதியான டிராக் ஃபிரேம் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது:

• தாங்கிகளுடன் கூடிய ஐட்லர்: ஐட்லர் அமைப்பானது உறுதியான தாங்கிகள் மூலம் டிராக் ஃபிரேமில் பொருத்தப்படுகிறது. இந்த ஐட்லர், இயந்திரத்தின் ஃபிரேமில் பொருத்தப்பட்டு, இயந்திரத்தின் எடையையும், அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பின் மற்ற பாகங்களின் எடையையும் தாங்குகிறது.
• டிராக் அட்ஜஸ்டர் இடைமுகம்: சரியான டிராக் இறுக்க மேலாண்மைக்காக, ஐட்லர் பிராக்கெட், கிரீஸ் நிரப்பப்பட்ட டிராக் அட்ஜஸ்டர் ரீகாயில் ஸ்பிரிங் அசெம்பிளியுடன் நேரடியாக இணைகிறது. டிராக் சரிசெய்யும் பொறிமுறையானது, ஸ்பிரிங் ஸ்டாப்பை அழுத்துவதன் மூலம், ஐட்லர் மற்றும் யோக்கை முன்னோக்கிய நிலையில் பிடித்து வைத்து, டிராக் அசெம்பிளியில் விரும்பிய இறுக்கத்தைப் பராமரிக்கிறது.
• தாங்கு அமைப்பு: மேம்பட்ட தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் மென்மையான சுழற்சிக்காக, இந்த ஐட்லரில் துல்லியமான புஷிங்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

5.3 நிறுவல் முறுக்குவிசை பரிசீலனைகள்

ஹிட்டாச்சி EX60-5, EX70, ZX70, அல்லது ZX80 எக்ஸவேட்டரில் முன் ஐட்லர் அசெம்பிளியை முறையாகப் பொருத்துவதற்கு, உற்பத்தியாளரின் முறுக்குவிசை விவரக்குறிப்புகளைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும். பின்வரும் பொதுவான வழிகாட்டுதல்கள் பொருந்தும்:

• பொருத்தும் வன்பொருளின் தரம்: அதிக பாரம் தாங்கும் பயன்பாடுகளுக்கு வகுப்பு 10.9 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது.
• போல்ட் முறுக்கு வரம்பு: போல்ட்டின் அளவு மற்றும் அமைப்பைப் பொறுத்து 150–300 Nm (மாடல் சார்ந்த விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஹிட்டாச்சி சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும்)
• முறுக்குவிசை அமைப்பு: மூன்று படிப்படியான நிலைகளில், மாற்றி மாற்றி (குறுக்கு நெடுக்குமாக) செலுத்தப்படும் அமைப்பு.
• உராய்வுத் தடுப்புக் கலவை: போல்ட் திரிகளில் தேய்மானம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும், துல்லியமான முறுக்கு அளவீடுகளை உறுதி செய்யவும், பொருத்துவதற்கு முன் உயர்தரமான உராய்வுத் தடுப்புக் கலவையைப் பூசவும்.
• மீண்டும் இறுக்க வேண்டிய தேவை: 2–4 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, ஆரம்பப் பொருத்தம் மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, ஐட்லர் மவுண்டிங் போல்ட்களைக் குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு மீண்டும் இறுக்கவும்.

ஐட்லர் இயந்திரத்தின் சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்டு, இயந்திரத்தின் எடையை, அதன் கீழ்ப்பகுதி அமைப்பின் மற்ற பாகங்களுடன் சேர்த்துத் தாங்குகிறது.

5.4 முன்-நிறுவல் தயாரிப்பு

ஹிட்டாச்சி EX60-5, EX70, ZX70, அல்லது ZX80 எக்ஸவேட்டரில் முன் ஐட்லர் அசெம்பிளியை முறையாகப் பொருத்துவது, எதிர்பார்க்கப்படும் சேவை ஆயுளை அடைவதற்கு மிகவும் அவசியமாகும். பின்வரும் வழிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

1. தளத்தைத் தயார் செய்தல்: இயந்திரத்தை சமமான மற்றும் உறுதியான தரையில் நிறுத்துங்கள். பார்க்கிங் பிரேக்கைப் போடுங்கள். எதிர்பாராத அசைவைத் தடுக்க, டிராக்குகளைப் பாதுகாப்பாக முட்டுக்கொடுங்கள். டிராக் சங்கிலியை அகற்றுவதற்கு ஏதுவாக, கிரீஸ் சிலிண்டர் ரிலீஃப் வால்வு வழியாக டிராக் இறுக்கத்தைத் தளர்த்துங்கள்.
2. பாகங்களை ஆய்வு செய்தல்: நிறுவுவதற்கு முன், ஐட்லர் பிராக்கெட் மற்றும் டிராக் ஃபிரேமில் தேய்மானம், அரிப்பு அல்லது சேதம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். பொருத்தும் அனைத்துப் பரப்புகளையும் முழுமையாகச் சுத்தம் செய்து, அனைத்துக் குப்பைகள், பழைய கேஸ்கெட் பொருள் மற்றும் அரிப்பு ஆகியவற்றை அகற்றவும்.
3. ஐட்லர் அசெம்பிளி பரிசோதனை: புதிய ஐட்லர் அசெம்பிளியில், கொண்டு செல்லும் போது ஏற்பட்ட சேதங்கள் ஏதேனும் உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கவும். ஐட்லர் கையால் தடையின்றி சுழல்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். சீலின் உறுதித்தன்மையைச் சரிபார்க்கவும்.
4. பிராக்கெட் மற்றும் டென்ஷனர் இணைப்பு: ஐட்லர் பிராக்கெட், டிராக் ஃபிரேம் வழிகாட்டி பரப்புகளுடன் சரியாக சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ரீகாயில் ஸ்பிரிங் சரியாகப் பொருத்தப்பட்டு, சரியாகச் செயல்படுகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பொருத்துவதற்கு முன், அனைத்து நழுவும் பரப்புகளிலும் பொருத்தமான கிரீஸைப் பூசவும். ஐட்லர் ஷாஃப்ட் தக்கவைக்கும் வன்பொருளைக் குறிப்பிட்ட முறுக்கு மதிப்புகளுக்கு நிறுவவும்.

6. தண்டவாள இறுக்கும் செயல்முறைகள்

6.1 தடம் சரிவு அளவீடு

ஐட்லர் பொருத்தப்பட்ட பிறகு, ஹிட்டாச்சி EX60-5/ZX70 விவரக்குறிப்புகளின்படி சரியான டிராக் டென்ஷன் நிறுவப்பட வேண்டும். மினி எஸ்கவேட்டர்களுக்கான பொதுவான செயல்முறை பின்வருமாறு:

படி 1: சங்கிலி பொருத்துதல் – அடிப்பாகத்தின் பாகங்களைச் (முன் ஐட்லர், கீழ் உருளைகள், கேரியர் உருளைகள், டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்) சுற்றி டிராக் சங்கிலியைப் பொருத்தவும்.

படி 2: இறுக்கம் ஏற்படுத்துதல் – டிராக் சங்கிலி இறுக்கமடையத் தொடங்கும் வரை, டிராக் அட்ஜஸ்டர் கிரீஸ் ஃபிட்டிங்கில், காற்றழுத்த கிரீஸ் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தாமல், கையால் இயக்கும் கிரீஸ் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தி கிரீஸைத் தடவவும்.

படி 3: சரிவு அளவீடு – ஹிட்டாச்சி EX60-5/ZX70 மினி எஸ்கவேட்டர்களுக்கான சரியான டிராக் சரிவானது, பொதுவாக முன் ஐட்லருக்கும் முதல் கீழ் ரோலருக்கும் இடைப்பட்ட மையப் புள்ளியில், டிராக் சங்கிலியின் மேற்பகுதிக்கும் டிராக் ஃபிரேமின் மேற்பகுதிக்கும் இடையிலான செங்குத்துத் தூரமாக அளவிடப்படுகிறது. விவரக்குறிப்பு: மினி எஸ்கவேட்டர் பயன்பாடுகளுக்கு தோராயமாக 15–35 மிமீ சரிவு.

படி 4: இறுதிச் சரிசெய்தல் – சரியான தொய்வை அடைய, தேவைக்கேற்ப மசகு எண்ணெயின் அளவைச் சரிசெய்யவும். அளவுக்கு அதிகமாக இறுக்குவது, அடிப்பாகத்தின் அனைத்து பாகங்களிலும் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தும். குறைவாக இறுக்குவது சங்கிலி தடம் புரளக் காரணமாகலாம்.

படி 5: செயல்பாட்டைச் சோதித்தல் – அசாதாரணமான சத்தங்கள் கேட்கிறதா என்பதைக் கவனித்தபடியும், செயின் ஐட்லருடன் இணைகிறதா என்பதைக் கவனித்தபடியும், டிராக் செயினை மெதுவாகக் குறைந்தது ஒரு முழுச் சுற்றுக்குச் சுழற்றவும்.

6.2 முக்கியமான பதற்றம் தொடர்பான பரிசீலனைகள்

கீழ்ப்பகுதி பாகங்களின் ஆயுளை அதிகப்படுத்துவதற்குப் பின்வரும் செயல்பாட்டுக் கருத்தாய்வுகள் அவசியமானவை:

• தரை நிலைமைகள்: இயந்திரம் இயங்கும் தரை நிலைமைகளின் அடிப்படையில் டிராக் இறுக்கத்தைச் சரிசெய்யவும். கூடுதல் டிராக் இறுக்கம், அண்டர்கேரேஜின் அனைத்து இணை பாகங்களிலும் சுமையையும் தேய்மானத்தையும் அதிகரிக்கிறது.
• தேய்மான விளைவுகள்: முறையற்ற முறையில் சரிசெய்யப்பட்ட தடம், மற்ற பாகங்களில் சிக்கல்களையும் தேய்மானத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். இறுக்கமான தடம், சுமைகளை அதிகரிப்பதால், உருளைகள், ஐட்லர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் சங்கிலி புஷிங்குகள் ஆகியவற்றின் தேய்மானம் அதிகரிக்கிறது.
• வழக்கமான கண்காணிப்பு: கீழ் அமைப்பின் முள் மற்றும் புஷிங்குகளின் தேய்மானம், வேலை செய்யும் சூழல் மற்றும் மண்ணின் தன்மையைப் பொறுத்தது. டிராக் டென்ஷனை அவ்வப்போது சரிபார்த்து, அதை நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பில் பராமரிக்கவும்.
• நிறுவிய பின் சரிபார்த்தல்: 2–4 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, ஆரம்பப் பொருத்தம் மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, டிராக் இறுக்கத்தை மீண்டும் சரிபார்த்து, ஹிட்டாச்சி சேவை கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி ஐட்லர் மவுண்டிங் ஹார்டுவேரை மீண்டும் இறுக்கவும்.

ஐட்லர் மையத்தில் இருப்பதையும், அதன் வழிகாட்டி தண்டவாளங்களில் தடையின்றி நகர்வதையும் உறுதிசெய்யும் வகையில், உங்கள் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தி இறுக்கத்தை முறையாகச் சரிசெய்யவும். அது மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், அது முழு அண்டர்கேரேஜிலும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்; மிகவும் தளர்வாக இருந்தால், தடம் புரளும் அபாயம் உள்ளது. புதியதை நிறுவும் முன், பழைய ஐட்லர் அசெம்பிளியில் தேய்மானம் உள்ளதா எனப் பரிசோதித்து, அது சரியாகப் பொருந்துவதை உறுதிசெய்ய அந்தப் பகுதியைச் சுத்தம் செய்யவும். எதிர்கால செயல்பாட்டுச் சிக்கல்களைத் தடுக்க, புதிய ஐட்லர் அசெம்பிளியை உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி சீரமைத்து, முறுக்குவிசையைச் சரிசெய்யவும். உங்கள் எக்ஸ்கவேட்டரின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், அதன் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்கவும், நிறுவிய பிறகு டிராக் இறுக்கத்தை சரியாகச் சரிசெய்யவும்.

7. தர உறுதி மற்றும் சோதனை நெறிமுறைகள்

7.1 ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி

CQC TRACK, ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட தர மேலாண்மை அமைப்புகளின் கீழ் செயல்படுகிறது. இதில், மூலப்பொருட்கள் பெறப்பட்டதிலிருந்து இறுதி அசெம்பிளி வரை பாகங்களின் தடங்கள் கண்டறியப்படுகின்றன. இந்தத் தர மேலாண்மை அமைப்பு அனைத்து உற்பத்தி நிலைகளையும் உள்ளடக்கியுள்ளது:

• மூலப்பொருள் சான்றிதழ்: உள்வரும் மூலப்பொருளின் சான்றிதழ், இது 50Mn, 40MnB, மற்றும் 40Mn2 எஃகுகளுக்கான ஆலை சோதனைச் சான்றிதழ்கள் உட்பட, தொழில்துறை தரநிலைகளுக்கு எதிராக உலோகக் கலவையின் அமைப்பு மற்றும் இயந்திர பண்புகளைச் சரிபார்க்கிறது.
• பரிமாண சரிபார்ப்பு: CMM (ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரம்) மற்றும் துல்லியமான அளவீடு உள்ளிட்ட, அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட அளவீட்டுக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி அனைத்து முக்கியப் பரிமாணங்களையும் ஆய்வு செய்தல்.
• வெப்பச் செயலாக்க சரிபார்ப்பு: அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட ராக்வெல் கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவிகள் மற்றும் உலோகவியல் பரிசோதனையைப் பயன்படுத்தி கடினத்தன்மை விவரங்கள் மற்றும் புறப்பரப்பின் ஆழத்தைச் சரிபார்த்தல்.
• சீல் அமைப்பு சரிபார்ப்பு: சீல் சரியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா, பேரிங் இடைவெளி மற்றும் மசகு எண்ணெய் அளவு சரிபார்க்கப்படுதல்.
• இறுதிச் சோதனை: இயக்க சுழற்சி சோதனை மற்றும் நீரில் மூழ்கி சீல் உறுதித்தன்மை சரிபார்ப்பு

7.2 டைனமிக் சுழற்சி சோதனை

முடிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு முன் ஐட்லரும் ஒரு டைனமிக் சுழற்சி சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, அது பின்வருவனவற்றைச் சரிபார்க்கிறது:

• ஒருமையம்: சீரற்ற தடச் சங்கிலித் தொடர்பு அல்லது அதிர்வை ஏற்படுத்தக்கூடிய ஆரச் சுழற்சி விலகல் இன்றி இடைநிலைச் சக்கரம் சுழல்கிறது.
• மென்மை: தாங்கு அமைப்பானது, பிணைப்பு, இரைச்சல் அல்லது எதிர்ப்பு இன்றி தடையின்றி சுழல்கிறது.
• சீலின் உறுதித்தன்மை: இந்த சீலிங் அமைப்பு, சுழற்சிச் சுமையின் கீழ் கசிவு ஏதுமின்றி, மசகு எண்ணெயை முறையாகத் தக்கவைத்துக் கொள்கிறது.
• சமநிலை: ஐட்லர் அசெம்பிளியானது, இயக்க வேகங்களில் அதிர்வின்றி சமச்சீரான சுழற்சியை வெளிப்படுத்துகிறது.

ஏற்றுமதிக்கு ஒப்புதல் அளிப்பதற்கு முன்னர், ஏதேனும் இரைச்சல், எதிர்ப்பு அல்லது எண்ணெய் கசிவு கண்டறியப்பட்டு சரிசெய்யப்படுகிறது. ஐட்லர்கள் பணிக்குத் தயாராக உள்ளன என்பதை இறுதியாக நிரூபிக்க, உருளும் சரளத்தன்மை சோதனையும் அவசியமாகும்.

7.3 சீல் ஒருமைப்பாட்டுச் சோதனை (நீரில் மூழ்கும் சோதனை)

பொருத்துதல் முடிந்த பிறகு, ஐட்லர்களின் நீர்க்கசிவுத் தன்மையை நிரூபிப்பதற்காக நீருக்கடியில் ஒரு சோதனை செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த நீர் மூழ்கல் சோதனையானது, மிதக்கும் சீல் அமைப்பானது நிலையான மற்றும் இயக்க நிலைகளின் கீழ் சரியான மசகு எண்ணெய் தக்கவைப்பை மேற்கொள்வதையும், நீர் உட்புகுவதைத் தடுப்பதையும் சரிபார்க்கிறது—இது ஈரமான சூழல்களில் கட்டுமானப் பணிகளுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் பாகங்களுக்கு ஒரு முக்கியமான தர உறுதிப் படியாகும்.

7.4 உத்தரவாதம் மற்றும் சேவை ஆயுள் எதிர்பார்ப்புகள்

சந்தைக்குப் பிந்தைய முன் ஐட்லர்களுக்கான தொழில்துறை தரநிலை உத்தரவாதக் காலம், உற்பத்தியாளர் மற்றும் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து பொதுவாக 12 முதல் 24 மாதங்கள் வரை இருக்கும். எக்ஸவேட்டர் ஐட்லர்களுக்கு 12 மாத உத்தரவாதக் காலம் இருப்பதாக தொழில்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. CQC TRACK-ஆல் தயாரிக்கப்படும் ஹிட்டாச்சி முன் ஐட்லர்களுக்கு, உத்தரவாதக் காலங்கள் வாடிக்கையாளர் தேவைகள் மற்றும் பயன்பாட்டின் தீவிரத்தன்மையுடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளன. EX60-5/ZX70 ஐட்லர்களுக்கான எதிர்பார்க்கப்படும் சேவை ஆயுட்காலம், நிலத்தின் தன்மை, இயக்குபவரின் நடைமுறைகள் மற்றும் பராமரிப்பு அட்டவணைகளைப் பொறுத்து 3,000 முதல் 6,000 இயக்க மணிநேரம் வரை இருக்கும்.

சாதாரண இயக்கச் சூழ்நிலைகளில், உயர்தர எக்ஸ்கவேட்டர் ஃப்ரண்ட் ஐட்லர்கள் 2,000 மணி நேரத்திற்கும் மேலான சேவை ஆயுளுக்கு மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன எனத் தொழில்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.

7.5 அரிப்புத் தடுப்புப் பாதுகாப்பு மற்றும் பேக்கேஜிங்

ஐட்லரின் மேற்பரப்பானது, அரிப்புத் தடுப்புத் தொழில்முறை வண்ணப்பூச்சுடன் பூசப்பட்டுள்ளது. இது வாடிக்கையாளரின் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் கருப்பு, மஞ்சள் அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வண்ணங்களில் கிடைக்கிறது. எக்ஸவேட்டர் ஐட்லர்கள் கருப்பு அல்லது மஞ்சள் வண்ணங்களில் கிடைக்கின்றன என்று தொழில்துறை வட்டாரங்கள் குறிப்பிடுகின்றன. இந்தப் பூச்சு, சேமிப்பு மற்றும் களப் பணிகளின் போது ஐட்லரைத் துருப்பிடித்தல் மற்றும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

முடிக்கப்பட்ட ஐட்லர்கள் துருப்பிடிக்காத படலத்தால் சுற்றப்பட்டு, சர்வதேச கடல்வழி சரக்குப் போக்குவரத்திற்கு ஏற்ற தட்டுகளிலோ அல்லது புகைபோடப்பட்ட மரப்பெட்டிகளிலோ அடைக்கப்படுகின்றன. சேருமிடத் துறைமுகங்கள் மற்றும் கிடங்குகளில் எளிதாகக் கையாளுவதற்கும் அடையாளம் காண்பதற்கும் ஒவ்வொரு பொதியிலும் பாக எண், பரிமாணங்கள் மற்றும் அளவு ஆகியவை குறிக்கப்பட்டுள்ளன. சீனத் துறைமுகங்களிலிருந்து (சியாமென், ஃபுஜோ) உலகெங்கிலும் உள்ள இடங்களுக்குக் கடல்வழி சரக்கு ஏற்றுமதிக்கான சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்துத் தரநிலைகளைப் பொதியிடல் பூர்த்தி செய்கிறது, மேலும் புகைபோடப்பட்ட மரப்பெட்டிகள் ISPM 15 தாவர சுகாதார விதிமுறைகளுக்கு இணங்குகின்றன. ஆர்டரின் அளவு மற்றும் சேருமிடத்தைப் பொறுத்து 7–30 நாட்களுக்குள் விரைவான விநியோகம் கிடைக்கும்.

8. தேய்மானத்தைக் கண்டறிதல் மற்றும் மாற்றுவதற்கான அளவுகோல்கள்

8.1 முதன்மை தேய்மானக் குறிகாட்டிகள்

Hitachi EX60-5, EX70, ZX70, மற்றும் ZX80 எக்ஸவேட்டர்களை நிர்வகிக்கும் உபகரண விற்பனையாளர்கள், வாடகைக் குழு இயக்குபவர்கள் மற்றும் இறுதிப் பயனர்களுக்கு, டிராக் சங்கிலிகள், கீழ் உருளைகள் மற்றும் டிராக் சரிசெய்தல் அமைப்புகளுக்கு இரண்டாம் நிலை சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, முன் ஐட்லரின் தேய்மானத்தை முன்கூட்டியே கண்டறிவது அவசியமாகும். பின்வரும் தேய்மானக் குறிகாட்டிகள் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும்:

டிரெட் மேற்பரப்புத் தேய்மானம்: ஐட்லர் டிரெட் மேற்பரப்பு (உருளும் தொடர்புப் பகுதி) காலப்போக்கில் படிப்படியாகத் தேய்கிறது. டிரெட் மேற்பரப்பில் குறிப்பிடத்தக்க தட்டையான பகுதிகள் தோன்றினாலோ அல்லது அதன் அசல் விட்டத்திலிருந்து சுமார் 2–3 மி.மீ. அளவுக்கு மேல் தேய்மானம் ஏற்பட்டாலோ, அதை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

விளிம்புத் தேய்மானம்: ஒருங்கிணைந்த வழிகாட்டி விளிம்புகள், தடச் சங்கிலியின் தொடர்பினால் ஏற்படும் உராய்வுத் தேய்மானத்திற்கு உள்ளாகின்றன. விளிம்பின் தடிமன் அசல் அளவில் 30%-க்கும் அதிகமாகக் குறைந்தால், உடனடியாக மாற்றீடு செய்ய வேண்டும்.

சீல் கசிவு: சீல் உறையைச் சுற்றி மசகு எண்ணெய் கசிவது தெரிந்தால், அது சீல் பழுதடைந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது. பழுதடைந்த சீல்களுடன் தொடர்ந்து இயங்கினால், மாசு உள்ளே புகுந்து பேரிங் பழுதடையும்.

அசாதாரண இரைச்சல்: டிராக் சுழலும்போது ஏற்படும் அரைத்தல், கீச்சிடுதல் அல்லது சொடுக்குதல் போன்ற ஒலிகள், பேரிங் செயலிழப்பு, சீல் செயலிழப்பு அல்லது அந்நியப் பொருள் சேதத்தைக் குறிக்கலாம்.

சீரற்ற தேய்மான அமைப்பு: ஐட்லரின் ஒரு பக்கம் மற்ற பக்கத்தை விடக் கணிசமாக அதிக தேய்மானத்தைக் காட்டினால், இது ஐட்லருக்கும் டிராக் செயினுக்கும் இடையே உள்ள சீரற்ற தன்மையையோ அல்லது டிராக் ஃபிரேம் சீரமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களையோ குறிக்கலாம்.

டிராக் டென்ஷன் சீரற்ற தன்மை: சரியான முறையில் சரிசெய்த பிறகும் டிராக் டென்ஷனை நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் பராமரிக்க முடியாவிட்டால், ஐட்லர் தேய்மானம், டிராக் அட்ஜஸ்டர் செயலிழப்பு அல்லது அதிகப்படியான செயின் பிட்ச் நீட்சி ஆகியவை காரணமாக இருக்கலாம்.

8.2 மாற்று இடைவெளி திட்டமிடல்

நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட ஒரு ஐட்லர், நீண்ட கால செயல்பாட்டுச் செலவுகளை நேரடியாகக் குறைக்கிறது. டிராக் செயினை மாற்றும்போது, ​​ஐட்லர்களில் சீரான தேய்மானம் உள்ளதா என எப்போதும் பரிசோதித்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றவும். இதன் பொருளாதாரக் காரணம் நேரடியானது: தேய்ந்த ஐட்லரின் மீது ஒரு புதிய டிராக் செயினைப் பொருத்துவது, அந்தப் புதிய செயினின் புஷிங்குகள் மற்றும் இணைப்புத் தண்டுகளின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தி, ஒட்டுமொத்த அமைப்பின் ஆயுளைக் கணிசமாகக் குறைக்கும். இதற்கு மாறாக, தேய்ந்த செயினின் மீது ஒரு புதிய ஐட்லரைப் பொருத்துவது, டிரெட் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தி, ஐட்லர் முன்கூட்டியே பழுதடையச் செய்யும்.

வாகனக் குழும இயக்குநர்களுக்கு, ஐட்லர் மற்றும் டிராக் செயின் ஆகிய இரண்டு பாகங்களில் ஏதேனும் ஒன்று அதன் சேவைக்காலத்தின் முடிவை எட்டும்போது, ​​அவற்றை ஒரு பொருத்தமான தொகுப்பாக மாற்றுவதே பரிந்துரைக்கப்படும் மாற்று உத்தியாகும். சீரான தேய்மானத்தை உறுதி செய்வதற்கும், முன்கூட்டிய பழுதைத் தடுப்பதற்கும், தேய்மானப் பாகங்களைத் தொகுப்புகளாக மாற்றுமாறு தொழில்துறையின் சிறந்த நடைமுறைகள் பரிந்துரைக்கின்றன. கட்டுமானப் பயன்பாடுகளில் உள்ள EX60-5/ZX70 மினி எஸ்கவேட்டர்களுக்கு, நிலத்தின் தன்மை மற்றும் பராமரிப்பு நடைமுறைகளைப் பொறுத்து, திட்டமிடப்பட்ட அண்டர்கேரேஜ் மாற்று இடைவெளிகள் பொதுவாக 3,000 முதல் 6,000 இயக்க மணிநேரங்கள் வரை இருக்கும்.

தண்டவாள இணைப்புகளின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும், அவை இடப்பெயர்ச்சி அடைவதைத் தடுப்பதற்கும் ஐட்லர் இன்றியமையாதது. ஐட்லர் சக்கரங்கள் தண்டவாளங்களின் முன்புறத்தில் அமைந்து, இழுவிசையை வழங்குகின்றன. தண்டவாளங்களுக்கு எந்தவித சேதமும் ஏற்படாமல் தடுக்க, அவை குறைபாடற்ற நிலையில் இருப்பது அவசியம்.

9. பிராந்திய சந்தை பயன்பாடுகள்

9.1 தென் அமெரிக்கா: நகர்ப்புற கட்டுமானம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு

தென் அமெரிக்க கட்டுமான சந்தையில் மினி எஸ்கவேட்டர் பாகங்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது. இதன் செயல்பாடுகள் பிரேசிலிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் (சாவோ பாலோ, ரியோ டி ஜெனிரோ, பெலோ ஹொரிசோன்டே), சிலி நகர்ப்புற மேம்பாடு (சாண்டியாகோ, வால்பரைசோ, கான்செப்சியன்), பெருவின் கட்டுமான சந்தைகள் (லிமா, அரேகிபா) மற்றும் அர்ஜென்டினாவின் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு (புவெனஸ் அயர்ஸ், கோர்டோபா) ஆகியவற்றில் குவிந்துள்ளன. இப்பகுதியின் கனரக இயந்திர சந்தையானது, பயன்பாட்டுப் பணிகள், குடியிருப்பு கட்டுமானம் மற்றும் தள தயாரிப்புப் பணிகளுக்காக 6–8 டன் எஸ்கவேட்டர்களுக்கு அதிக தேவையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. ஹிட்டாச்சி EX60-5, EX70, ZX70 மற்றும் ZX80 எஸ்கவேட்டர்கள் இந்த செயல்பாடுகள் முழுவதும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தென் அமெரிக்க வாடிக்கையாளர்களுக்கு, CQC TRACK-இன் ஹிட்டாச்சி கிராஸ்-ரெஃபரன்ஸ் ஃப்ரண்ட் ஐட்லர்கள், பிரேசில் (சான்டோஸ், ரியோ டி ஜெனிரோ துறைமுகங்கள்), சிலி (வால்பரைசோ, சான் அன்டோனியோ துறைமுகங்கள்), பெரு (கல்லாவோ துறைமுகம்), கொலம்பியா (புவனவென்ச்சுரா, கார்டகேனா துறைமுகங்கள்) மற்றும் மெக்சிகோ (வெராக்ரூஸ், மன்சானில்லோ துறைமுகங்கள்) உள்ளிட்ட லத்தீன் அமெரிக்க இடங்களுக்குத் திறமையான தளவாட விநியோகத்துடன், OEM-க்கு இணையான தரத்தை போட்டி விலையில் வழங்குகின்றன. ஹிட்டாச்சி எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்கான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் தென் அமெரிக்காவிற்குத் தொடர்ந்து ஏற்றுமதி செய்யப்படுவதை தொழில்துறை வட்டாரங்கள் உறுதிப்படுத்துகின்றன.

9.2 ஆஸ்திரேலியா: குடியிருப்பு கட்டுமானம், வாடகை வாகனங்கள் மற்றும் இலகுரக உள்கட்டமைப்பு

ஆஸ்திரேலிய கட்டுமானம் மற்றும் வாடகை உபகரணச் சந்தையானது, OEM செயல்திறன் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அல்லது அதை விஞ்சும், மற்றும் சீரான விநியோக வசதியுடன் கூடிய சந்தைக்குப் பிந்தைய உதிரிபாகங்களைக் கோருகிறது. ஆஸ்திரேலிய இயக்குநர்கள், நம்பகமான விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தரச் சான்றிதழ்களுடன், OEM-க்கு இணையான அல்லது அதற்கும் மேலான தரம் கொண்ட, குறிப்பிட்ட நோக்கத்திற்குப் பொருத்தமான பாகங்களைத் தேடுகின்றனர். சிட்னி, மெல்போர்ன், பிரிஸ்பேன், பெர்த், அடிலெய்டு, கான்பெரா மற்றும் பிராந்திய மையங்களில் உள்ள பயன்பாடுகளை உள்ளடக்கிய ஆஸ்திரேலிய மினி எஸ்கவேட்டர் சந்தையானது, குடியிருப்பு கட்டுமானம், பயன்பாட்டு அகழ்வாராய்ச்சி, நிலச்சீரமைப்பு மற்றும் தளத் தயாரிப்புப் பணிகளுக்காக ஹிட்டாச்சி EX60-5, EX70 மற்றும் ZX70 எஸ்கவேட்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

ஆஸ்திரேலிய சந்தையில், ஹிட்டாச்சி எக்ஸ்கவேட்டர்கள் உட்பட, மிகவும் பொதுவான உபகரண பிராண்டுகள் மற்றும் வகைகளுக்கு மாற்றாக டிராக்ஸ்பேர்ஸின் தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம் என்று தொழில்துறை வட்டாரங்கள் உறுதிப்படுத்துகின்றன. ஐடிஆர் பசிபிக், ஹிட்டாச்சி எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்கான முழு அளவிலான தரமான ஆஃப்டர்மார்க்கெட் பாகங்களை, ஆஸ்திரேலியா முழுவதும் விரைவான விநியோகத்துடன் வழங்குகிறது.

CQC TRACK-இன் உற்பத்தி செயல்முறைகள், ISO 9001:2015 சான்றிதழ், விரிவான சோதனை நெறிமுறைகள் மற்றும் முழுமையான கூறு தடமறிதல் ஆகியவற்றின் மூலம் ஆஸ்திரேலியத் தேவைகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன.

9.3 ஐரோப்பா: நகர்ப்புற கட்டுமானம் மற்றும் பயன்பாட்டுப் பணிகள்

ஐரோப்பிய சந்தையானது, அடிப்பாகக் கூறுகள் தொடர்புடைய ஐரோப்பிய ஒன்றிய வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் பாதுகாப்புத் தரங்களுக்கு இணங்க வேண்டும் எனக் கோருகிறது. EN 474-12:2006/A1:2008 தரநிலையானது கேபிள் அகழ்விகள் மற்றும் அவற்றின் அடிப்பாக அமைப்புகளுக்குப் பொருந்தும். இது, CE குறியீடு உறுதிசெய்யும் அத்தியாவசியமான சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகளை நிறுவுகிறது. ஜெர்மனியின் கட்டுமானத் தொழில் (பெர்லின், முனிச், ஹாம்பர்க், பிராங்பர்ட்), பிரான்சின் உள்கட்டமைப்புத் துறை (பாரிஸ், லியோன், மார்சேய், லில்லி), ஐக்கிய ராஜ்ஜியத்தின் பயன்பாட்டு மற்றும் குடியிருப்பு கட்டுமானச் சந்தைகள் (லண்டன், மான்செஸ்டர், பர்மிங்காம், கிளாஸ்கோ), மற்றும் ஸ்காண்டிநேவியாவின் கட்டுமானத் தொழில் (ஸ்டாக்ஹோம், ஓஸ்லோ, கோபன்ஹேகன், ஹெல்சின்கி, ரெய்க்யவிக்) ஆகியவை ஹிட்டாச்சி EX60-5, EX70, மற்றும் ZX70 அகழ்விகளுக்கான முக்கிய பயன்பாட்டு மண்டலங்களாக விளங்குகின்றன.

ஹிட்டாச்சி உதிரிபாகங்கள் சந்தையில் சீன விநியோகஸ்தர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றனர்; அவர்கள் வாகனத்தின் அடிப்பாகம், ஹைட்ராலிக் மற்றும் இன்ஜின் பாகங்களில் கவனம் செலுத்துகின்றனர். வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா ஆகியவை முக்கிய வர்த்தகப் பிராந்தியங்களாகும். CQC TRACK, ஐரோப்பிய வாடிக்கையாளர்களுக்கான CE இணக்க அறிவிப்புகளை ஆதரிக்கும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களையும் தரப் பதிவுகளையும் பராமரிக்கிறது.

9.4 ரஷ்யா மற்றும் மத்திய ஆசியா: வளர்ந்து வரும் சிறிய உபகரணச் சந்தை

உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளின் மறுசீரமைப்பைத் தொடர்ந்து, ரஷ்ய மற்றும் மத்திய ஆசிய கட்டுமான நிறுவனங்கள், கனரக உபகரணங்களின் பாகங்களை சீன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து அதிகளவில் கொள்முதல் செய்கின்றன. ரஷ்யாவின் நகர்ப்புற மேம்பாட்டுத் திட்டங்கள் (மாஸ்கோ, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், கசான், யெகாடெரின்பர்க், நோவோசிபிர்ஸ்க்), கஜகஸ்தானின் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சி (அஸ்தானா, அல்மாட்டி, ஷிம்கென்ட், கரகண்டா), உஸ்பெகிஸ்தானின் கட்டுமானத் துறை (தாஷ்கென்ட், சமர்கண்ட், புகாரா), மற்றும் மங்கோலியாவின் கட்டுமானம் மற்றும் சுரங்க ஆதரவுப் பணிகள் (உலான்பாதர், டார்க்ஹான்) ஆகியவை ஹிட்டாச்சி காம்பாக்ட் எஸ்கவேட்டர் பாகங்களுக்கான வளர்ந்து வரும் சந்தைகளாக விளங்குகின்றன.

ரஷ்யா, கஜகஸ்தான், உஸ்பெகிஸ்தான் மற்றும் மங்கோலியாவில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு, CQC TRACK நிறுவனம், மத்திய ஆசிய வழித்தடங்களில் இரயில் மற்றும் தரைவழிப் போக்குவரத்திற்கு ஏற்ற பேக்கேஜிங்குடன், நிறுவப்பட்ட ஏற்றுமதி வழித்தடங்கள் மூலம் நம்பகமான விநியோகத்தை வழங்குகிறது. வழக்கமான தரையிறங்கும் சக்கர மாற்று அட்டவணைகள் தேவைப்படும் வாகனக் குழு செயல்பாடுகளுக்கான மொத்த ஆர்டர்களை இந்நிறுவனத்தின் உற்பத்தித் திறன் ஆதரிக்கிறது.

9.5 சேவை மைய வலையமைப்பு உத்தி

CQC TRACK-இன் மூலோபாய நோக்கம், நேரடியாகவோ அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட விநியோகஸ்தர்கள் மூலமாகவோ, உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய கட்டுமான உபகரணச் சந்தைகளில், முழுமையான சிறப்பு வாய்ந்த அடிப்பாகப் பராமரிப்புச் சேவையை வழங்கும் நன்கு ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சேவை மையங்களின் வலையமைப்பை நிறுவுவதாகும். இந்த சேவை மையங்கள், சரியான நிபுணத்துவம் மற்றும் கருவிகளுடன் முறையாகப் பயிற்சி பெற்ற தொழில் வல்லுநர்களைப் பணியமர்த்துகின்றன; மேலும், இயந்திரங்கள் விரைவாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் இயங்குவதை உறுதிசெய்ய, சிறந்த உதிரிபாகங்கள் கிடைப்பதும் இதற்குப் பக்கபலமாக உள்ளது.

ஒத்துழைப்பை வளர்த்து, ஒரு சிறப்பான நீண்டகால கூட்டாண்மையை இணைந்து உருவாக்க எங்கள் நிறுவனம் உங்களை அன்புடன் வரவேற்கிறது. டிராக் ரோலர்கள், ஐட்லர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், டிராக் செயின்கள் மற்றும் டிராக் ஷூக்கள் உள்ளிட்ட, ஹிட்டாச்சியுடன் இணக்கமான முழு அளவிலான எக்ஸ்கவேட்டர் உதிரி பாகங்கள் எங்களிடம் உள்ளன. இவை அனைத்தும் OEM மாற்றுத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் தயாரிக்கப்பட்டு, நம்பகமான பொருத்தம், நீடித்துழைப்பு மற்றும் நிலையான செயல்திறனை உறுதி செய்கின்றன. CQC TRACK நிறுவனம் தென் அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா, ஐரோப்பா, ரஷ்யா மற்றும் மத்திய ஆசியா முழுவதும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்குச் சேவை வழங்குகிறது.

10. கொள்முதல் நிபுணர்களுக்கான மூலப்பொருள் தேடல் பரிசீலனைகள்

10.1 குறுக்கு-குறிப்பு சரிபார்ப்பு

சந்தைக்குப் பிந்தைய அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களை வாங்குவதற்கு முன், கொள்முதல் வல்லுநர்கள் இயந்திரத்தின் வரிசை எண் மற்றும் ஹிட்டாச்சி பாகங்கள் அட்டவணையில் உள்ள குறிப்பிட்ட OEM பாக எண்ணைப் பயன்படுத்தி இணக்கத்தன்மையைச் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்தப் பகுப்பாய்வில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ள பாக எண்களான 9154166, 57679987 மற்றும் AT183365 ஆகியவை, நேரடி குறுக்கு-குறிப்பு ஆர்டருக்கான முதன்மை OEM குறிப்புகளாகச் செயல்படுகின்றன.

9154166 என்ற பாக எண், Hitachi EX60-5, EX70, ZX70, ZAX70, EX80, ZX80, ZX70LC, ZX75UR, ZX80LCK, ZX70-3, ZX70LC-3, ZX75UR-3, ZX75US-5A, ZX80LCK-3, ZX85US-3, ZX85US-5A, ZX70-5A, மற்றும் John Deere 75C/75D/75G/80/80C/85D/85G மாடல்களுடன் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட இணக்கத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

57679987 என்ற பாக எண், ஹிட்டாச்சி ZX55, EX60, ZX70, EX75, EX80, EX100, EX120, EX200, ZX230, ZX240, EX300 மற்றும் EX330 மாடல்களுடன் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட இணக்கத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

AT183365 என்ற பாக எண், 9154166 ஐட்லர் அசெம்பிளிக்கு ஒரு மாற்று OEM குறுக்கு-குறிப்பாகச் செயல்படுகிறது, மேலும் இது Hitachi EX70LCK-5, EX80-5, ZX70, ZX75US, ZX80LCK-3, மற்றும் ZX85USB-3 எஸ்கவேட்டர்களுடன் இணக்கமானது.

10.2 தர ஆவணப்படுத்தல் தேவைகள்

கட்டுமானப் பயன்பாடுகளுக்கான முன் ஐட்லர்களைப் பெறும்போது, ​​வழங்குநரின் தர ஆவணங்களைக் கோரவும், அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்:

• ISO 9001:2015 சான்றிதழ்
• பரிமாண ஆய்வு அறிக்கைகள்
• உலோகவியல் சோதனைச் சான்றிதழ்கள் (பொருள் தர சரிபார்ப்பு: 50Mn, 40MnB, அல்லது 40Mn2)
• வெப்பச் செயலாக்கப் பதிவுகள் (கடினத்தன்மை விவரங்கள்: HRC 48–58, உறையின் ஆழம்: 4–12 மிமீ)
• மூலப்பொருளுக்கான ஆலை சோதனைச் சான்றிதழ்கள்
• சீல் அமைப்பின் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் வகை (மிதக்கும் சீல் கட்டமைப்பு)
• தாங்கு உருளை வகை மற்றும் கட்டமைப்பு விவரங்கள் (பைமெட்டல் புஷிங் விவரக்குறிப்புகள்)
• பிராக்கெட் மூலப்பொருள் சான்றிதழ் (QT450-10 நீள்வளைவு இரும்பு)
• உத்தரவாத ஆவணங்கள் (வழக்கமாக 12–24 மாதங்கள்)

புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர்கள், மூலப்பொருளிலிருந்து முடிக்கப்பட்ட பாகம் வரை முழுமையான தடமறிதலைப் பராமரிக்கின்றனர். இது மூலப்பொருளின் தரம், வெப்பச் செயலாக்க அளவுருக்கள் மற்றும் பரிமாண இணக்கம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்க உதவுகிறது. ஹிட்டாச்சி எக்ஸ்கவேட்டர் பாகங்கள் சந்தையானது, பயன்படுத்தப்பட்ட மாடல்களுக்கான வலுவான தேவை, வளர்ந்து வரும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சந்தைத் துறை மற்றும் தொழில்நுட்பப் புதுமைகள் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

10.3 விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் முன்னணி நேரங்கள்

CQC TRACK, 9154166, 57679987, மற்றும் AT183365 ஐட்லர் அசெம்பிளிகள் உள்ளிட்ட அதிகத் தேவை உள்ள பாக எண்களுக்கான முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் இருப்பைப் பராமரிக்கிறது. ஆர்டர் அளவு மற்றும் சேருமிடத்தைப் பொறுத்து, இவற்றை வழங்குவதற்கான கால அவகாசம் 7 முதல் 30 நாட்கள் வரை ஆகும். குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவுகள் பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டவை, மேலும் தகுதிச் சோதனைக்காக மாதிரி அளவுகளும் கிடைக்கின்றன. பணம் செலுத்தும் முறைகளில் T/T மற்றும் L/C ஆகியவை அடங்கும். ஒப்பந்தம் உறுதிசெய்யப்பட்ட 30 நாட்களுக்குள் விரைவான விநியோகம் கிடைக்கும்.

10.4 சந்தைக்குப் பிந்தைய கொள்முதல் மூலம் செலவு உகப்பாக்கம்

ஒரு இயந்திரத்தின் சேவைக்காலத்தில், அதன் இயக்கச் செலவுகளில் 50% வரை அடிப்பாகக் கூறுகளே காரணமாக அமையலாம். கட்டுமான நிறுவனங்கள், வாடகைக் குழுமங்களை இயக்குபவர்கள் மற்றும் ஹிட்டாச்சி மினி எஸ்கவேட்டர்களின் குழுமங்களை நிர்வகிக்கும் உபகரண விற்பனையாளர்களுக்கு, CQC TRACK போன்ற சிறப்பு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து OEM-க்கு இணையான சந்தை-பிந்தைய ஐட்லர்களைப் பெறுவது, தரம் அல்லது நம்பகத்தன்மையில் சமரசம் செய்யாமல் கணிசமான செலவு சேமிப்பை வழங்குகிறது. மூலப்பொருள் கொள்முதல், வெப்பச் சிகிச்சை, இயந்திர வேலைப்பாடு மற்றும் பொருத்துதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய இந்நிறுவனத்தின் செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தி முறையானது, பல விநியோகச் சங்கிலி விலை உயர்வுகளை நீக்கி, மொத்தமாக வாங்குபவர்களுக்குப் போட்டி விலையை வழங்க உதவுகிறது.

சந்தைக்குப் பிந்தைய உதிரிபாகங்களை நோக்கிய இந்த மாற்றம் பல காரணிகளால் உந்தப்படுகிறது: அதிகரித்து வரும் இயந்திரச் செலவுகள் மற்றும் நிதி நெருக்கடிகள், சந்தைக்குப் பிந்தைய பாகங்களை ஒரு சிறந்த முதலீடாக மாற்றியுள்ளன; சந்தைக்குப் பிந்தைய துறையில் நீடித்துழைக்கும் தன்மையும் செயல்திறனும் வியத்தகு அளவில் மேம்பட்டுள்ளன; உற்பத்தியாளர்கள் இப்போது OEM விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணையான பாகங்களைத் தயாரிக்க, மேம்பட்ட வார்ப்பு, CNC இயந்திர வேலைப்பாடு மற்றும் வெப்பச் செயலாக்க செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்; வலுவூட்டப்பட்ட எஃகு, துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் பல அடுக்கு முத்திரைகள் ஆகியவை கடுமையான சூழ்நிலைகளிலும் நீண்ட ஆயுளையும் நம்பகமான செயல்பாட்டையும் உறுதி செய்கின்றன.

10.5 OEM மற்றும் ODM சேவை மாதிரிகள்

CQC TRACK சர்வதேச வாடிக்கையாளர்களுக்காக இரண்டு முதன்மை சேவை மாதிரிகளை இயக்குகிறது:

OEM உற்பத்தி: இந்நிறுவனம், வாடிக்கையாளரின் துல்லியமான விவரக்குறிப்புகள், வரைபடங்கள் மற்றும் தரத் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப பாகங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. இந்தத் தொழிற்சாலை, உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளில் தடையின்றி ஒருங்கிணைவதில் கைதேர்ந்தது. இதன் மூலம், ஹிட்டாச்சி, கோமாட்சு, கேட்டர்பில்லர், வோல்வோ, கோபெல்கோ, டூசான், ஹூண்டாய், சானி மற்றும் பிற பிராண்டுகளுக்கு ஐட்லர்கள், ரோலர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், டிராக் லிங்குகள் மற்றும் முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் அமைப்புகளின் நம்பகமான, பெருமளவு உற்பத்தியை வழங்குகிறது.

ODM பொறியியல்: தனது விரிவான கள அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தி, CQC TRACK நிறுவனம் வாடிக்கையாளர்களுடன் இணைந்து மேம்படுத்தப்பட்ட அல்லது முழுமையாகத் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அடிப்பாகத் தீர்வுகளை உருவாக்கி, வடிவமைத்து, சரிபார்க்கிறது. இந்தப் பொறியியல் குழு, பொதுவான பழுது ஏற்படும் முறைகளை முன்கூட்டியே கையாண்டு, செயல்திறனை மேம்படுத்தி, மொத்த உரிமையாளர் செலவைக் குறைக்கும் மதிப்பு-உகந்த வடிவமைப்புகளை வழங்குகிறது. வாடிக்கையாளர்களிடம் வரைபடங்கள் இல்லாத பட்சத்தில், தயாராக உள்ள தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிடுவதற்காக முக்கிய பரிமாணங்களையும், வாடிக்கையாளர் சரிபார்ப்பதற்காக வரைபடங்களையும் அவர்களால் வழங்க முடியும்.

11. உபகரண விற்பனையாளர்கள் மற்றும் வாகனக் குழும இயக்குநர்களுக்கான அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கேள்வி 1: ஹிட்டாச்சி EX60-5 அல்லது ZX70 எக்ஸவேட்டரில் உள்ள முன் ஐட்லரின் செயல்பாடு என்ன?

முன் ஐட்லர் (வழிகாட்டிச் சக்கரம் அல்லது டிராக் ஐட்லர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) டிராக் சங்கிலியை வழிநடத்துகிறது, டிராக் அட்ஜஸ்டர் அமைப்புடன் இணைந்து சரியான டிராக் இறுக்கத்தைப் பராமரிக்கிறது, இயந்திரத்தின் எடையின் முன்பகுதியைத் தாங்குகிறது, மற்றும் சீரற்ற நிலப்பரப்பிலிருந்து ஏற்படும் அதிர்ச்சி சுமைகளை உள்வாங்குகிறது. டிராக் இணைப்புகளைச் சீராக இயங்க வழிநடத்துவதும், அவை இடம்பெயர்வதைத் தடுப்பதும் ஒரு ஐட்லரின் பணியாகும்.

கேள்வி 2: எனது ஹிட்டாச்சி எஸ்கவேட்டருக்கு எந்த ஐட்லர் பாக எண் தேவை என்பதை நான் எப்படி சரிபார்ப்பது?

இயந்திரத்தின் வரிசை எண் மற்றும் ஹிட்டாச்சி பாகங்கள் அட்டவணையில் உள்ள குறிப்பிட்ட OEM பாக எண்ணைப் பயன்படுத்திச் சரிபார்க்கவும். இந்தப் பகுப்பாய்வில் உள்ள மூன்று பாக எண்களான 9154166, 57679987 மற்றும் AT183365 ஆகியவை EX60-5, EX70, ZX70, ZAX70, EX80 மற்றும் ZX80 மாடல் வகைகளை உள்ளடக்கியுள்ளன. 9154166 என்ற பாக எண் ஜான் டீயர் 75C/75D/75G/80/80C/85D/85G எஸ்கவேட்டர்களுடனும் இணக்கமானது.

கேள்வி 3: ஹிட்டாச்சி எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்கான CQC TRACK முன் ஐட்லர்களில் என்னென்ன பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

CQC TRACK ஆனது, உகந்த தேய்மான எதிர்ப்பிற்காக, 4–12 மிமீ கேஸ் டெப்த் உடன், HRC 48–58 வரை இன்டக்ஷன்-ஹார்டன் செய்யப்பட்ட பிரீமியம் 50Mn, 40MnB, மற்றும் 40Mn2 கலப்பு எஃகைப் பயன்படுத்துகிறது.

கேள்வி 4: இந்த ஐட்லர்கள், ஹிட்டாச்சியின் அசல் உதிரிபாகங்களுக்கு (OEM parts) நேரடி மாற்றாக அமையுமா?

ஆம், CQC TRACK ஆல் தயாரிக்கப்படும் அனைத்து ஃப்ரண்ட் ஐட்லர்களும், பரிமாணத் துல்லியம் மற்றும் இயந்திரப் பண்புகளுக்காக ஹிட்டாச்சியின் அசல் பொறியியல் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்பட்ட, நேரடி OEM குறுக்கு-குறிப்பு மாற்றீடுகளாகும். அசல் உதிரி பாக எண்கள் ஒப்பீட்டு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன.

கே5: CQC TRACK என்னென்ன தரச் சான்றிதழ்களைக் கொண்டுள்ளது?

CQC TRACK, மூலப்பொருளிலிருந்து இறுதித் தொகுப்பு வரை அனைத்து பாகங்களின் முழுமையான தடமறியும் தன்மையுடன், ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட தர மேலாண்மை அமைப்புகளின் கீழ் செயல்படுகிறது.

கே6: மினி எஸ்கவேட்டர் பயன்பாடுகளில் முன் ஐட்லரின் வழக்கமான சேவை ஆயுட்காலம் என்ன?

EX60-5/ZX70 பயன்பாடுகளில் முன்பக்க ஐட்லரின் சேவை ஆயுட்காலம், தரை நிலைமைகள், இயக்குபவரின் நடைமுறைகள் மற்றும் பராமரிப்பு அட்டவணைகளைப் பொறுத்து, பொதுவாக 3,000 முதல் 6,000 இயக்க மணிநேரம் வரை இருக்கும். பிரீமியம் ஐட்லர்கள் 2,000+ மணிநேர சேவை ஆயுட்காலத்திற்கு மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன.

கேள்வி 7: 9154166 ஐட்லருக்கான கடினத்தன்மை விவரக்குறிப்பு என்ன?

ஐட்லர், நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டல் கடினப்படுத்தும் வெப்பச் சிகிச்சையின் மூலம் HRC 48–58 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அடைகிறது, இதன் உறை ஆழம் 4–12 மிமீ ஆகும்.

கேள்வி 8: நான் டிராக் செயினை மாற்றும்போது ஐட்லரையும் மாற்ற வேண்டுமா?

ஆம். டிராக் செயினை மாற்றும்போது, ​​ஐட்லர்களில் சமச்சீரான தேய்மானம் உள்ளதா என எப்போதும் பரிசோதித்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றவும். தேய்ந்த ஐட்லரில் புதிய செயினைப் பொருத்துவது, செயின் புஷிங் மற்றும் லிங்க் ரெயில் தேய்மானத்தை வேகமாக அதிகரிக்கும்.

கே9: இந்த ஐட்லர்களுக்கு என்ன உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது?

சந்தைக்குப் பிந்தைய முன் ஐட்லர்களுக்கான தொழில்துறை தரநிலை உத்தரவாதக் காலம், உற்பத்தியாளர் மற்றும் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து பொதுவாக 12 முதல் 24 மாதங்கள் வரை இருக்கும்.

கே10: ஹிட்டாச்சி ஐட்லர்களின் மொத்த ஆர்டர்களுக்கான விநியோக நேரம் என்ன?

ஹிட்டாச்சி ஃப்ரண்ட் ஐட்லர்களின் மொத்த ஆர்டர்களுக்கான விநியோக நேரம், ஆர்டரின் அளவு மற்றும் சேரும் இடத்தைப் பொறுத்து, பொதுவாக 7 முதல் 30 நாட்கள் வரை இருக்கும்.

கே11: இந்த ஐட்லர்களை ஜான் டீயர் எக்ஸ்கவேட்டர்களில் பயன்படுத்த முடியுமா?

ஆம், 9154166 ஐட்லர் அசெம்பிளியானது ஜான் டியர் 75C, 75D, 75G, 80, 80C, 85D மற்றும் 85G எஸ்கவேட்டர்களுக்கான மாற்றுப் பாகமாக ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

கே12: ஏற்றுமதிக்கு முன் ஐட்லர் எவ்வாறு சோதிக்கப்படுகிறது?

பொருத்துதல் முடிந்த பிறகு, ஐட்லர்களின் காற்றுப்புகாத் தன்மையை நிரூபிப்பதற்காக நீருக்கடியில் ஒரு சோதனை செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இறுதியாக ஐட்லர்கள் பணிக்குத் தயாராக உள்ளன என்பதை நிரூபிக்க, உருளும் பாய்வுத்திறன் சோதனையும் அவசியமாகும்.

12. உற்பத்தித் திறன் மேலோட்டம்: CQC டிராக் (ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட்)

12.1 நிறுவன விவரக்குறிப்பு

CQC டிராக் (ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட்) நிறுவனம், உலகளாவிய மண் அள்ளும் உபகரணங்களுக்கான ஒரு முக்கிய விநியோக மையமான குவான்சோ பிராந்தியத்தில், ஒரு முன்னணி அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் உற்பத்தியாளராகத் தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது. இயந்திர உற்பத்தி நிபுணத்துவத்தின் செறிவு மற்றும் சியாமென், ஃபுஜோ உள்ளிட்ட முக்கிய சர்வதேச துறைமுகங்களுக்கான மூலோபாய அணுகலுக்காகப் புகழ்பெற்ற பிராந்தியமான, ஃபுஜியான் மாகாணத்தின் குவான்சோ தொழில்துறை மையத்தில் வேரூன்றியுள்ள இந்நிறுவனம், ஒரு திறமையான OEM மற்றும் ODM உற்பத்திப் பங்காளராக உலகளாவிய சந்தைக்குச் சேவை செய்கிறது.

20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான உற்பத்தி அனுபவத்துடன், கனரக இயந்திர உற்பத்திக்கான ஒரு முதன்மைத் தொழில் மையமான சீனாவின் குவான்சோ பிராந்தியத்தில், இந்நிறுவனம் முதல் மூன்று அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலான நிபுணத்துவம் கொண்ட ஒரு செங்குத்தாக ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தியாளராக, கனரக க்ராலர் எஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் ஹெலி தன்னை ஒரு தலைவராக நிலைநிறுத்தியுள்ளது.

இந்நிறுவனம், டிராக் ரோலர்கள், ஐட்லர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், டிராக் செயின்கள், டிராக் ஷூக்கள் மற்றும் முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் அமைப்புகள் உள்ளிட்ட, ஹிட்டாச்சியுடன் இணக்கமான முழு அளவிலான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களைத் தயாரிக்கிறது.

12.2 OEM மற்றும் ODM சேவை மாதிரிகள்

CQC TRACK சர்வதேச வாடிக்கையாளர்களுக்காக இரண்டு முதன்மை சேவை மாதிரிகளை இயக்குகிறது:

OEM உற்பத்தி: இந்நிறுவனம், வாடிக்கையாளரின் துல்லியமான விவரக்குறிப்புகள், வரைபடங்கள் மற்றும் தரத் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப பாகங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. இந்தத் தொழிற்சாலை, உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளில் தடையின்றி ஒருங்கிணைவதில் கைதேர்ந்தது. இதன் மூலம், ஹிட்டாச்சி, கோமாட்சு, கேட்டர்பில்லர், வோல்வோ, கோபெல்கோ, டூசான், ஹூண்டாய், சானி மற்றும் பிற பிராண்டுகளுக்கு ஐட்லர்கள், ரோலர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், டிராக் லிங்குகள் மற்றும் முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் அமைப்புகளின் நம்பகமான, பெருமளவு உற்பத்தியை வழங்குகிறது.

ODM பொறியியல்: தனது விரிவான கள அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தி, CQC TRACK நிறுவனம் வாடிக்கையாளர்களுடன் இணைந்து மேம்படுத்தப்பட்ட அல்லது முழுமையாகத் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அடிப்பாகத் தீர்வுகளை உருவாக்கி, வடிவமைத்து, சரிபார்க்கிறது. இந்தப் பொறியியல் குழு, பொதுவான பழுது ஏற்படும் முறைகளை முன்கூட்டியே கையாண்டு, செயல்திறனை மேம்படுத்தி, மொத்த உரிமையாளர் செலவைக் குறைக்கும் மதிப்பு-உகந்த வடிவமைப்புகளை வழங்குகிறது.

ஹெலி-சி.கியூ.சி நிறுவனம், அதிகபட்ச நீடித்துழைப்பிற்காக, மேம்பட்ட வார்ப்பு, வெப்பச் செயலாக்கம் மற்றும் சீல் வைக்கும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, கனரக அகழ்வு இயந்திர சேசிஸ் பாகங்களைத் தயாரிக்கிறது.

12.3 ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தி பணிப்பாய்வு

நிறுவனத்தின் உற்பத்தித் திறனானது, முழுமையான செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தொடர் செயல்முறைகளின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது:

• மூலப்பொருள் கொள்முதல்: முழுமையான மூலப்பொருள் சான்றிதழ் மற்றும் தடமறியும் தன்மையுடன், உன்னதமான 50Mn, 40MnB, மற்றும் 40Mn2 கலப்புலோக எஃகுகளை உத்திசார்ந்த விநியோகக் கூட்டாண்மைகள் மூலம் பயன்படுத்துதல்.
• வார்ப்புத் திறன்கள்: உகந்த தானிய ஓட்டம் மற்றும் பொருள் அடர்த்தியை உறுதிசெய்யும் மேம்பட்ட மூடிய-அச்சு சூடான வார்ப்பு செயல்முறைகள்.
• CNC எந்திர மையங்கள்: அனைத்து முக்கிய மேற்பரப்புகளையும் ISO 2768-mK தரநிலைகளுக்கு ஏற்பத் துல்லியமாக எந்திர வேலைப்பாடு செய்தல்.
• மேம்பட்ட வெப்பச் செயலாக்கத் தொடர்கள்: கணினி கட்டுப்பாட்டு தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் மற்றும் பதப்படுத்தும் உலைகள், 4–12 மிமீ மேலோட்டு ஆழத்துடன் HRC 48–58 வரையிலான ஆழமான, சீரான மேலோட்டு கடினத்தன்மை சுயவிவரங்களை அடைகின்றன.
• ஃப்ளோட்டிங் சீல் ஒருங்கிணைப்பு: உலோக முகப்பு சீல் வளையங்கள் மற்றும் ரப்பர் ஓ-ரிங்குகளுடன் கூடிய அதிக நீடித்துழைக்கும் ஃப்ளோட்டிங் சீல்கள்
• பொருத்துதல் மற்றும் சோதனை: முடிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு ஐட்லரிலும், தூசியற்ற பொருத்துதல் சூழல்களில் இயக்க சுழற்சி சோதனை, நீரில் மூழ்கி சீல் வைக்கும் சோதனைகள் மற்றும் உருளும் சரளத்தன்மை சோதனை ஆகியவை மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
• அரிப்புத் தடுப்புப் பூச்சு: நீண்ட கால துருப் பாதுகாப்பை வழங்கும் தொழில்துறை தரத்திலான வண்ணப்பூச்சு அமைப்புகள், கருப்பு, மஞ்சள் அல்லது வாடிக்கையாளரின் தேவைக்கேற்ப வழங்கப்படும் வண்ணங்களில் கிடைக்கின்றன.
• பொதியிடல் மற்றும் தளவாடங்கள்: சர்வதேச கடல்வழி சரக்கு போக்குவரத்திற்காக, ISPM 15 தாவர சுகாதார விதிமுறைகளுக்கு இணங்க, துருப்பிடிக்காத படலத்தால் சுற்றி, பலகை அல்லது புகையூட்டப்பட்ட மரப்பெட்டியில் பொதியிடல்.

12.4 தரம் மற்றும் மதிப்பு முன்மொழிவு

தொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடியாக வழங்கப்படும் விலையில் உலகத் தரம், எக்ஸவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் தயாரிப்பில் பரந்த அனுபவம், T/T மற்றும் L/C உள்ளிட்ட நெகிழ்வான கட்டண விதிமுறைகள், மற்றும் ஒப்பந்தம் உறுதிசெய்யப்பட்ட 7–30 நாட்களுக்குள் விரைவான விநியோகம். ஒத்துழைப்பை ஏற்படுத்தவும், ஒரு சிறப்பான நீண்டகால கூட்டாண்மையை உருவாக்கவும் நிறுவனம் உங்களை அன்புடன் வரவேற்கிறது.

நல்லுறவுகளையும் நேர்மறையான வணிகத் தொடர்புகளையும் ஏற்படுத்துவதில் நம்பிக்கை கொண்டுள்ள நிறுவனம், இந்தத் தயாரிப்பை உலகம் முழுவதும் விநியோகிக்கும்.

13. முடிவுரை

இந்தப் பகுப்பாய்வில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ள மூன்று ஹிட்டாச்சி OEM குறுக்கு-குறிப்பு முன் ஐட்லர் அசெம்பிளிகளான 9154166, 57679987, மற்றும் AT183365 ஆகியவை, உலகெங்கிலும் உள்ள நகர்ப்புற கட்டுமானம், பயன்பாட்டுப் பணிகள், நிலச்சீரமைப்பு, குடியிருப்பு மேம்பாடு மற்றும் இலகுரக உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படும் EX60-5, EX70, ZX70, ZAX70, EX80, மற்றும் ZX80 தொடர் ஹைட்ராலிக் கிராலர் எஸ்கவேட்டர்களுக்கான அத்தியாவசியமான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களாகும். அண்டர்கேரேஜின் முன்பகுதியில் உள்ள முதன்மை டிராக் வழிகாட்டுதல் மற்றும் இழுவிசை மேலாண்மைப் பாகமாக, இந்த ஐட்லர் அசெம்பிளியானது டிராக் சங்கிலி சீரமைப்பு, சுமைப் பகிர்வு, அதிர்வு உறிஞ்சுதல் மற்றும் ஒட்டுமொத்த அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பின் நீண்ட ஆயுள் ஆகியவற்றில் ஒரு முக்கியப் பங்கை வகிக்கிறது.

ஹிட்டாச்சி EX60-5 என்பது சுமார் 6,000 கிலோ இயக்க எடை மற்றும் சுமார் 50 HP எஞ்சின் சக்தியைக் கொண்ட ஒரு 6-டன் வகை அகழ்வு இயந்திரம் ஆகும். ஹிட்டாச்சி ZX70 என்பது சுமார் 6,700 கிலோ இயக்க எடை, ஒரு பக்கத்திற்கு ஐந்து டிராக் ரோலர்கள் மற்றும் மணிக்கு 5 கி.மீ. அதிகபட்ச பயண வேகத்தைக் கொண்ட ஒரு 7-டன் வகை அகழ்வு இயந்திரம் ஆகும். இந்த இயந்திரங்களுக்கு, சிறிய சேசிஸ் வடிவமைப்பின் இட வரம்புகளுக்கு ஏற்ப, முன் ஐட்லர் கடினமான சூழ்நிலைகளிலும் நம்பகமான சேவையை வழங்க வேண்டும். டிராக் இணைப்புகளை சீராக இயங்கச் செய்வதற்கும், அவை இடம்பெயர்வதைத் தடுப்பதற்கும் வழிகாட்டுவதே ஒரு ஐட்லரின் பணியாகும்; ஐட்லர்கள் சிறிதளவு எடையையும் தாங்குவதால், அவை தரை அழுத்தத்தில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

CQC டிராக் (ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட்) நிறுவனம், மேம்பட்ட ஃபோர்ஜிங் தொழில்நுட்பம், துல்லியமான CNC மெஷினிங், 4–12 மிமீ கேஸ் டெப்த் உடன் HRC 48–58 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அடையும் கணினி-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மீடியம்-ஃப்ரீக்வென்சி இன்டக்ஷன் வெப்பச் சிகிச்சை, அதிக நீடித்துழைக்கும் ஃப்ளோட்டிங் சீல்கள், மற்றும் நீர் மூழ்கல் சீலிங் சோதனைகள் மற்றும் ரோலிங் ஃப்ளூயன்சி சோதனை உள்ளிட்ட கடுமையான தர உறுதி நெறிமுறைகள் ஆகியவற்றின் மூலம், OEM விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அல்லது அதை விஞ்சும் வகையில் இந்த ஐட்லர்களை உற்பத்தி செய்கிறது. நிறுவனத்தின் ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள், விரிவான சோதனை நெறிமுறைகள், மற்றும் குவான்சோவின் கனரக இயந்திரத் தொழில்துறை தொகுப்பில் ஒரு முதன்மை அண்டர்கேரேஜ் கூறு உற்பத்தியாளராக அதன் மூலோபாய நிலை ஆகியவை உலகளாவிய கட்டுமான உபகரணச் சந்தைகளுக்குத் தொடர்ச்சியான விநியோகத்தைச் சாத்தியமாக்குகின்றன.

தென் அமெரிக்கா (பிரேசில், சிலி, பெரு, அர்ஜென்டினா, கொலம்பியா), ஆஸ்திரேலியா (சிட்னி, மெல்போர்ன், பிரிஸ்பேன், பெர்த், அடிலெய்டு), ஐரோப்பா (ஜெர்மனி, பிரான்ஸ், ஐக்கிய இராச்சியம், ஸ்காண்டிநேவியா) மற்றும் ரஷ்யா/மத்திய ஆசியா (மாஸ்கோ, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், அஸ்தானா, அல்மாட்டி, தாஷ்கண்ட், உலான்பாதர்) முழுவதும் உள்ள உபகரண விற்பனையாளர்கள், வாடகை வாகனக் குழு இயக்குபவர்கள் மற்றும் இறுதிப் பயனர்களுக்கு, இந்த முன் ஐட்லர்கள், மூலப்பொருளின் தரம், உற்பத்தித் துல்லியம் அல்லது சேவை ஆயுள் ஆகியவற்றில் எந்தவித சமரசமும் செய்யாமல், OEM பாகங்களுக்கு ஒரு நம்பகமான, செலவு குறைந்த மாற்றீட்டை வழங்குகின்றன.

வாகனக் குழு மேலாளர்கள் மற்றும் பராமரிப்பு மேற்பார்வையாளர்களைப் பொறுத்தவரை, வழக்கமான டிரெட் தேய்மான அளவீடு, ஃபிளேன்ஜ் வடிவவியல் சரிபார்ப்பு, சீல் ஒருமைப்பாட்டுச் சோதனைகள், 15–35 மிமீ தொய்வுக்கு ஏற்றவாறு சரியான டிராக் டென்ஷன் சரிசெய்தல், மற்றும் ஒருங்கிணைந்த ஐட்லர்-செயின் மாற்றுதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு செயலூக்கமான ஐட்லர் ஆய்வு மற்றும் மாற்று அட்டவணையைச் செயல்படுத்துவது, மினி எஸ்கவேட்டர் செயல்பாடுகளில் அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பின் ஆயுளை அதிகப்படுத்துவதற்கும் திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்த நேரத்தைக் குறைப்பதற்கும் மிகவும் பயனுள்ள உத்தியாகும்.

ஒத்துழைப்பை வளர்த்து, ஒரு சிறப்பான நீண்டகால கூட்டாண்மையை இணைந்து உருவாக்குவதற்கு CQC TRACK உங்களை அன்புடன் வரவேற்கிறது.

இந்தத் தொழில்நுட்ப வெளியீடானது, கட்டுமானம், வாடகை மற்றும் இலகு உள்கட்டமைப்புத் தொழில்களில் உள்ள பொறியியல் மற்றும் கொள்முதல் வல்லுநர்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. அனைத்து விவரக்குறிப்புகளும் தற்போதைய OEM ஆவணங்களுடன் சரிபார்ப்புக்கு உட்பட்டவை. அசல் உதிரி பாக எண்கள் ஒப்பீட்டு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்பட்டுள்ளன. தற்போதைய விலை விவரங்கள், விநியோக காலங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவு ஆகியவற்றிற்கு, CQC TRACK-ஐ நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளவும்.