ກຸ່ມລໍ້ສະກູຕິດຕາມ SANY 14349644 SY330 SY335/ ການປະກອບສະກູຂັບສຸດທ້າຍ

ຜູ້ສະໜອງ ແລະ ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບ OEM ຂອງຈີນ / CQC TRACK

ເອກະສານຂາວດ້ານວິຊາການ | ລະຫັດເອກະສານ: CQC-SANY-SPROCKET-0417 | ເວີຊັນ: 1.0
ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ: ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ | ການກໍ່ສ້າງໜັກ | ການຂຸດຄົ້ນຫີນ | ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ | ການຂົນຍ້າຍດິນ
ຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກເປົ້າໝາຍ: SANY SY330 Series, SANY SY335 Series (ລວມທັງ SY335C-8, SY335H, SY335C Stage III)
ເລກທີ່ອ້າງອີງຊິ້ນສ່ວນ OEM:14349644

1. ບົດສະຫຼຸບຂອງຜູ້ບໍລິຫານ

ຊານນີ14349644ກຸ່ມລໍ້ສະກູຕິດຕາມ / ຊຸດສະກູຂັບເຄື່ອນສຸດທ້າຍ ເປັນຕົວແທນຂອງອົງປະກອບສົ່ງກຳລັງທີ່ສຳຄັນພາຍໃນລະບົບລຸ່ມຂອງລົດຂຸດ SANY SY330 ແລະ SY335 series—ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກໃນລະດັບ 31–34 ໂຕນໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ການກໍ່ສ້າງໜັກ, ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນການຂົນຍ້າຍດິນຂະໜາດໃຫຍ່. ໃນຖານະເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປ່ຽນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກຈາກລະບົບຂັບເຄື່ອນສຸດທ້າຍໄປເປັນແຮງດຶງສຳລັບການຂັບເຄື່ອນຂອງເສັ້ນທາງ, ກຸ່ມລໍ້ສະກູຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງ, ການສຳຜັດກັບການຂັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບບຸດໂສ້ເສັ້ນທາງ, ແລະ ການໂຫຼດຜົນກະທົບທີ່ຮຸນແຮງທີ່ມີຢູ່ໃນວົງຈອນການເຮັດວຽກໜັກ.

ບໍລິສັດ SANY Heavy Industry Co., Ltd. ໄດ້ກາຍເປັນກຳລັງແຮງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງໂລກໃນການຜະລິດອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ໂດຍຕິດອັນດັບໜຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດລົດຂຸດຊັ້ນນຳຂອງໂລກທີ່ມີຕະຫຼາດສາກົນທີ່ສຳຄັນ. ລົດຂຸດຊຸດ SY330 ແລະ SY335 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປັດຊະຍາວິສະວະກຳຂອງ SANY ໃນດ້ານປະສິດທິພາບສູງ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການດຳເນີນງານໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

CQC TRACK (ດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ບໍລິສັດ HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd.), ໂຮງງານຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001:2015 ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Quanzhou, ແຂວງ Fujian—ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳຊັ້ນນຳສຳລັບການຜະລິດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ—ຜະລິດອົງປະກອບຂັບເຄື່ອນທີ່ມີວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງນີ້ເປັນຜູ້ຜະລິດແບບປະສົມປະສານແນວຕັ້ງ. ຜ່ານການຕີເຫຼັກຮ້ອນແບບປິດຈາກເຫຼັກກ້າປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຄື່ອງຈັກ CNC ຄວາມແມ່ນຍຳຕາມຄວາມທົນທານ ISO 2768-mK, ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແບບອິນດັກຊັນຂັ້ນສູງທີ່ບັນລຸຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ 58–63 HRC, ແລະໂປໂຕຄອນການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, CQC TRACK ສົ່ງມອບຊຸດສະເກຣກທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການແລກປ່ຽນກົນຈັກ 1:1 ກັບສະເປັກຂອງ SANY OEM ໃນຂະນະທີ່ລວມເອົາການປັບປຸງວັດສະດຸແລະຂະບວນການເພື່ອຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມການປະຕິບັດງານທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ເອກະສານສະບັບນີ້ໃຫ້ການອະທິບາຍດ້ານວິຊາການທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງ SANY 14349644 Track Sprocket Wheel Group / Final Drive Sprocket Assembly, ໂດຍລະບຸລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບປັດຊະຍາວິສະວະກຳ, ໂລຫະວິທະຍາວັດສະດຸ, ໂປໂຕຄອນການຜະລິດ, ຂອບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ແລະ ການພິຈາລະນາສະເພາະການນຳໃຊ້ທົ່ວໂລກ.

2. ການລະບຸຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຕາຕະລາງອ້າງອີງຂ້າມ OEM

ການກຳນົດອົງປະກອບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເງື່ອນໄຂພື້ນຖານສຳລັບການດຳເນີນງານການຈັດຊື້ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາໃນການຄຸ້ມຄອງອຸປະກອນໜັກ. ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ສ້າງຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງໝາຍເລກອ້າງອີງຕ່າງໆ ແລະ ສະພາບການນຳໃຊ້ຂອງພວກມັນ.

ສະກູ 14349644 ເປັນອົງປະກອບວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບລົດຂຸດ SANY, ຮັບປະກັນການສົ່ງພະລັງງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມທົນທານໃນສະພາບແວດລ້ອມການກໍ່ສ້າງທີ່ໜັກໜ່ວງ. ຄຳສັບນີ້ໝາຍເຖິງອົງປະກອບປະສົມປະສານ - ຊຸດສະກູ (ຫຼືເອີ້ນວ່າຊຸດລໍ້ຂັບ) - ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລຸ້ນລົດຂຸດ SANY SY330 ແລະ SY335. ມັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ ແລະ ຖ່າຍໂອນແຮງບິດຈາກມໍເຕີຂັບສຸດທ້າຍໄປຫາຂໍ້ຕໍ່ຕິດຕາມ.

3. ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກຂອງເຄື່ອງຈັກເປົ້າໝາຍ

ການເຂົ້າໃຈແພລດຟອມເຄື່ອງຈັກທີ່ sprocket ນີ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ນັ້ນ ສະໜອງສະພາບການທີ່ສຳຄັນສຳລັບການປະເມີນຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ. ຊຸດ SANY SY330 ແລະ SY335 ເປັນຕົວແທນຂອງສາຍຜະລິດຕະພັນລົດຂຸດຂະໜາດກາງຫາໃຫຍ່ຂອງ SANY, ເຊິ່ງມີຊື່ສຽງທົ່ວໂລກໃນດ້ານປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຮງຂຸດ, ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການດຳເນີນງານໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຫີນ.

3.1 ລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງຊຸດ SANY SY335

ຊຸດ SY335 ແມ່ນລົດຂຸດຂະໜາດກາງລະດັບ 33–34 ໂຕນຂອງ SANY, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການດຳເນີນງານຫີນຂະໜາດກາງຫາໃຫຍ່. ມີຫຼາຍລຸ້ນໃຫ້ເລືອກເພື່ອຮັບໃຊ້ຕະຫຼາດພາກພື້ນ ແລະ ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

SY335C-8: ລົດຂຸດແບກໂຮລະດັບ 33 ໂຕນນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຫີນຂະໜາດກາງຫາໃຫຍ່. ມັນມີລະບົບໄຮໂດຼລິກໄຫຼໃນທາງບວກ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄຸນສົມບັດປະຫຍັດພະລັງງານ. ແຮງຂຸດຂອງຖັງແມ່ນ 220 kN, ມີລັດສະໝີຂຸດສູງສຸດ 10,875 ມມ. ໂຄງລົດໃຊ້ໂຄງລາງທີ່ເສີມແຮງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ ແລະ ປັບປຸງການຜ່ານ.

SY335H: ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ 33.5 ໂຕນ ດ້ວຍກຳລັງເຄື່ອງຈັກ 201 kW (270 hp). ຄຸນສົມບັດປະກອບມີຕົວເລືອກຄວາມຍາວຂອງອຸປະກອນເຮັດວຽກສາມແບບ ເພື່ອຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການຕັ້ງຄ່າໄຮໂດຼລິກທີ່ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ ເພື່ອຜົນຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີເລີດສຳລັບຂະໜາດຂອງມັນ. ເໝາະສຳລັບການກໍ່ສ້າງໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຂະໜາດກາງ ດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

SY335C (ໄລຍະທີ III): ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ 34.3 ໂຕນ ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Isuzu GH-6HK1 (ກຳລັງການຜະລິດ 7.79 ລິດ) ກຳລັງການຜະລິດ 190.5 kW. ມີລໍ້ບັນທຸກ 2 ລໍ້ຢູ່ແຕ່ລະດ້ານ ແລະ ລູກກິ້ງ 9 ອັນຢູ່ແຕ່ລະດ້ານ. ຄວາມຈຸຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 540 ລິດ, ຖັງໄຮໂດຼລິກ 380 ລິດ. ຄວາມຍາວມາດຕະຖານຂອງແຂນຍົກ 6.15 ແມັດ, ຄວາມຍາວມາດຕະຖານຂອງໄມ້ຍົກ 3.2 ແມັດ.

3.2 ລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງຊຸດ SANY SY330

ຊຸດ SY330 ແມ່ນລົດຂຸດໜັກລະດັບ 30–31 ໂຕນຂອງ SANY ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.

SY330H: ລົດຂຸດໄຮໂດຼລິກລຸ້ນໃໝ່ນ້ຳໜັກ 30 ໂຕນ ສຳລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຜະລິດໂດຍ SANY Heavy Machinery, ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບສະພາບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໜັກໜ່ວງ ເພື່ອປັບປຸງຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນຂອງລູກຄ້າ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບລວມມີ “ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວສູງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ.” ມີກຳລັງເຄື່ອງຈັກ 212 kW, ຄວາມຈຸຖັງ 2.0 m³, ຄວາມຍາວຂອງໜ້າດິນ 6.15 ແມັດ, ແຂນມາດຕະຖານ 2.9 ແມັດ, ແລະ ເກີບຕິດຕາມແບບ triple grouser ຂະໜາດ 800 ມມ.

SY330 ທົ່ວໄປ: ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ 32,500 ກິໂລກຣາມ ພ້ອມດ້ວຍຄວາມຈຸຖັງ 2.0 ລູກບາດແມັດ. ກຳລັງເຄື່ອງຈັກ 210 kW ທີ່ 1,900 rpm. ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ 6.0/3.5 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (ສູງ/ຕ່ຳ) ພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຂຶ້ນລົງ 70% ແລະ ຄວາມດັນຈາກພື້ນດິນ 60.3 kPa. ຂະໜາດການຂົນສົ່ງ: ຄວາມຍາວ 10,700 ມມ, ກວ້າງ 3,190 ມມ, ສູງ 3,470 ມມ. ຄວາມໄວໃນການແກວ່ງ 9.5 rpm ດ້ວຍແຮງຂຸດຖັງ 192.7 kN ແລະ ແຮງຂຸດດ້ວຍແຂນ 172.2 kN.

ພາບລວມຂອງຕົວແປຊຸດ SY335 3.3

ລົດຂຸດທີ່ເອີ້ນວ່າ "ລົດຂຸດ 35 ໂຕນ" ຈາກ SANY ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີນ້ຳໜັກລະຫວ່າງ 33 ຫາ 37 ໂຕນ, ສະເໜີປະສິດທິພາບໄຮໂດຼລິກທີ່ແຂງແຮງ, ລະບົບປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກ້າວໜ້າ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບອຸປະກອນເສີມ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລຸ້ນໃນລະດັບນ້ຳໜັກນີ້ລວມມີ SY335C (33.5 ໂຕນ, 201 kW), 33/35 Ural spec (~35 ໂຕນ, 265 hp) ທີ່ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງລວມທັງສະພາບອາກາດໜາວ, ແລະ SY365H (36 ໂຕນ, 265 hp) ທີ່ມີການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 5–10% ຜ່ານລະບົບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນອັດສະລິຍະ.

4. ພາລະບົດບາດໃນລະບົບພາຍໃຕ້ລົດ

ໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳໂຄງລົດຂອງລົດຂຸດ SANY SY330 ແລະ SY335, ຊຸດລໍ້ສະກູ 14349644 ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນຫຼັກຂອງລະບົບລຸ່ມລົດ, ໂດຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ວິສະວະກຳທີ່ສຳຄັນຕໍ່ໄປນີ້:

• ການສົ່ງກຳລັງແຮງບິດ: ປ່ຽນຜົນຜະລິດໝູນວຽນຈາກສູນກາງດາວເຄາະຂັບສຸດທ້າຍໄປເປັນແຮງດຶງເສັ້ນຊື່ທີ່ໃຊ້ກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດຂັບເຄື່ອນຂ້າມສະພາບພື້ນທີ່ຕ່າງໆໄດ້.
• ການມີສ່ວນຮ່ວມໃນທາງບວກ: ຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຂ້ວກັບຕ່ອງໂສ້ທີ່ສອດຄ່ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດປະຕິບັດງານທີ່ຮຸນແຮງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາຄັນເມື່ອປະຕິບັດງານໃນລະດັບທີ່ຊັນສູງເຖິງ 70% (35°)
• ການແຈກຢາຍການສວມໃສ່: ໃຫ້ພື້ນຜິວສວມໃສ່ທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ ເຊິ່ງປົກປ້ອງຊຸດໄດຣຟ໌ສຸດທ້າຍທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
• ການຈັດລຽນແບບຂອງລາງລົດໄຟ: ຮັກສາການຕິດຕາມຂອງລາງລົດໄຟ ແລະ ການແຈກຢາຍຄວາມຕຶງຄຽດທີ່ເໝາະສົມໃນທົ່ວລະບົບລຸ່ມຂອງລົດຍົນ, ປ້ອງກັນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງລໍ້, ລໍ້ເລື່ອນ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລາງລົດໄຟ.

ສຳລັບເຄື່ອງຈັກເປົ້າໝາຍທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ທີ່ 31–34 ໂຕນດ້ວຍແຮງດຶງຂອງແຖບດຶງທີ່ພຽງພໍສຳລັບຄວາມສາມາດໃນການເລື່ອນລະດັບທີ່ຊັນ ແລະ ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງສູງເຖິງ 6.0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສະເກຣດຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຄົງທີ່ ແລະ ໄດນາມິກທີ່ເກີນ 34 ໂຕນ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຮູບຮ່າງການເຊື່ອມທີ່ແນ່ນອນຕະຫຼອດຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຂັດສູງ.

ຊິ້ນສ່ວນປະກອບການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດຂຸດ SANY ປະກອບດ້ວຍມໍເຕີເຄື່ອນທີ່, ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວ, ລໍ້ຂັບ, ເຄື່ອງຕີເຫຼັກ, ອຸປະກອນດຶງຄວາມຕຶງ, ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆ. ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ໜ້າທີ່ການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດຂຸດເປັນຈິງ.

5. ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ: CQC TRACK (ບໍລິສັດ HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

5.1 ວິວັດທະນາການຂອງບໍລິສັດ ແລະ ການວາງຕຳແໜ່ງຍຸດທະສາດ

ບໍລິສັດ HELI Machinery ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນທ້າຍຊຸມປີ 1990, ແລະ ໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຄຽງຄູ່ກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂອງຈີນ, ໂດຍພັດທະນາຢ່າງເປັນລະບົບໄປສູ່ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາ ແລະ ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດໜັກທົ່ວໂລກ, ດໍາເນີນການດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງຢ່າງເຕັມທີ່. HELI ມີຮາກຖານຢູ່ໃນສູນກາງອຸດສາຫະກໍາ Quanzhou, ແຂວງ Fujian - ພາກພື້ນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນດ້ານການຜະລິດກົນຈັກ - ໃຫ້ບໍລິການຕະຫຼາດໂລກໃນຖານະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານ OEM (ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ) ແລະ ODM (ຜູ້ຜະລິດອອກແບບຕົ້ນສະບັບ) ທີ່ມີຄວາມຊໍານານ.

ຍີ່ຫໍ້ CQC TRACK ເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມອຸທິດຕົນຕໍ່ຄຸນນະພາບ, ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນ, ແລະ ຄວາມເປັນເລີດຂອງເຄື່ອງຕີລາງ - ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງສາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມທົນທານ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຂັດ ແລະ ມີຜົນກະທົບສູງສຸດໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນ, ແລະ ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ. ບໍລິສັດມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນສີ່ປະເພດລະບົບລຸ່ມລົດຫຼັກຄື: ລູກກິ້ງ, ເຄື່ອງປັບລະດັບ, ສະເກວ, ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລາງ.

5.2 ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຫຼັກ ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ

ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງ CQC TRACK ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງທີ່ສົມບູນແບບ ແລະ ຂະບວນການທີ່ຄວບຄຸມ ແລະ ເປັນລຳດັບ. ບໍລິສັດຮັກສາການຮັບຮອງ ISO 9001:2015 ແລະ ຍຶດໝັ້ນມາດຕະຖານການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນລະດັບສາກົນ.

5.2.1 ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ ແລະ ການຕີເຫຼັກພາຍໃນບໍລິສັດ

CQC TRACK ນຳໃຊ້ເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງລວມທັງ 55Mn, 50Mn, 42CrMo, ແລະ 40CrNiMo—ຊັ້ນທີ່ມີຊື່ສຽງດ້ານຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ແຮງກະທົບສູງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ແລະ ຄຸນສົມບັດການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດ. ຜ່ານການຄວບຄຸມຍຸດທະສາດຂອງການຕີເຫຼັກຮ້ອນແບບປິດ, ບໍລິສັດຮັບປະກັນການໄຫຼຂອງເມັດພືດທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງວັດສະດຸໃນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນພື້ນຖານສຳລັບຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ແຮງກະທົບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດແບບວົງຈອນ. ເຄື່ອງຕີເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອການໄຫຼຂອງເມັດພືດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນ.

5.2.2 ສູນເຄື່ອງຈັກ CNC ຄວາມແມ່ນຍໍາ

ແບັດເຕີຣີຂອງສູນກ້ຽວ CNC ທີ່ທັນສະໄໝ, ສູນເຄື່ອງຈັກແນວຕັ້ງ, ແລະ ລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະແບບຫຸ່ນຍົນປະຕິບັດການເຄື່ອງຈັກແບບຫຍາບ ແລະ ສຳເລັດຮູບ, ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິຕາມມາດຕະຖານ ISO 2768-mK ແລະ ການແລກປ່ຽນທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນທົ່ວກຸ່ມການຜະລິດ. ຄວາມແມ່ນຍຳນີ້ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ສະເກຣດແຕ່ລະລໍ້ຮັກສາຮູບຮ່າງແຂ້ວທີ່ແນ່ນອນ, ຂະໜາດອິນເຕີເຟດຕິດຕັ້ງ, ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງ spline/bore ທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍກັບເພົາຜົນຜະລິດຂອງໄດຣຟ໌ສຸດທ້າຍ.

5.2.3 ສາຍການບຳບັດຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ

ສະຖານທີ່ສະເພາະຂອງ CQC TRACK ມີເຕົາເຜົາຄາບູໄຣຊິ້ງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີ ແລະ ສາຍແຂງແບບອິນດັກຊັນທີ່ຮັບປະກັນຄວາມເລິກຂອງກ່ອງທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ບໍລິສັດມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການບັນລຸຄວາມແຂງຂອງກ່ອງທີ່ເລິກ ແລະ ເປັນເອກະພາບໃນພື້ນຜິວທີ່ສວມໃສ່ທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ແຂ້ວສະເກຣກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ. ຂະບວນການແຂງແບບອິນດັກຊັນໃຊ້ກັບໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວພາຍນອກ, ໂດຍບັນລຸຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ 58–63 HRC ດ້ວຍຄວາມເລິກຂອງກ່ອງ 7–10 ມມ ເພື່ອຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ໂດດເດັ່ນ.

5.2.4 ການຄວບຄຸມ ແລະ ການທົດສອບຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ

ທຸກໆອົງປະກອບໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ລວມທັງ:

ບໍລິສັດໃຊ້ມາດຕະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ສົມບູນແບບ, ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ສະກູແຕ່ລະອັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານໂລກທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ອນອອກຈາກໂຮງງານ.

5.3 ຮູບແບບການບໍລິການ OEM ແລະ ODM

CQC TRACK ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ: ຜູ້ສະໜອງ OEM (ຄູ່ຮ່ວມງານຜະລິດໂດຍກົງສຳລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຂຸດໃຫຍ່), ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍ (ຜູ້ສະໜອງຫຼັກໃຫ້ແກ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ, ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈຳໜ່າຍ, ແລະ ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍຂະໜາດໃຫຍ່), ແລະ ຜູ້ເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງ (ການຄວບຄຸມພາຍໃນຢ່າງຄົບຖ້ວນຕັ້ງແຕ່ການຄັດເລືອກວັດສະດຸຈົນເຖິງການປະກອບສຸດທ້າຍ).

5.4 ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສົ່ງອອກ ແລະ ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ

ບໍລິສັດ CQC TRACK ເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ສົ່ງອອກຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດໜັກທົ່ວໂລກ ສຳລັບອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນ. ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດໄດ້ສະໜອງໄປທົ່ວໂລກ, ລວມທັງເອີຣົບ, ອາເມລິກາ, ອົດສະຕຣາລີ, ອາເມລິກາໃຕ້, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຣັດເຊຍ, ອາຊີກາງ, ອາຟຣິກາໃຕ້, ເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ. ບໍລິສັດຮັກສາຊ່ອງທາງການສະໜອງທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວໃນທົ່ວຕະຫຼາດໂລກທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍມີຕະຫຼາດເພີ່ມເຕີມໃນອາເມລິກາເໜືອ, ອົດສະຕຣາລີ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ.

6. ພະແນກການຕ່າງປະເທດ ແລະ ປະສານງານດ້ານວິຊາການ

ພະແນກການພົວພັນສາກົນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານວິຊາການ ແລະ ການຄ້າລະຫວ່າງຄວາມສາມາດຂອງໂຮງງານຂອງ CQC TRACK ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການຈັດຊື້ຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກ. ພາຍໃນພະແນກນີ້, ວິສະວະກອນຝ່າຍຂາຍສາກົນທີ່ອຸທິດຕົນໃຫ້ບໍລິການ:

• ການປຶກສາຫາລືດ້ານເຕັກນິກ: ຄຳແນະນຳດ້ານວິສະວະກຳກ່ຽວກັບການເລືອກອົງປະກອບ, ການຢັ້ງຢືນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສຳລັບຮຸ່ນ SANY SY330/SY335, ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບວັດສະດຸສະເພາະການນຳໃຊ້ໂດຍອີງໃສ່ສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນເຂດຮ້ອນ, ການກໍ່ສ້າງໃນອາກຕິກ, ຫຼື ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນໃນລະດັບສູງ
• ການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ OEM/ODM: ການປະສານງານໂຄງການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຕັ້ງແຕ່ການທົບທວນສະເປັກຈົນເຖິງການຜະລິດ, ການກວດກາຄຸນນະພາບ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ລວມທັງການອະນຸມັດຕົ້ນແບບ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງການສັ່ງຊື້ທົດລອງ.
• ການປະສານງານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ: ການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງ, ເອກະສານສົ່ງອອກ, ການປະຕິບັດຕາມພາສີ, ແລະ ການສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າສຳລັບການຂົນສົ່ງສາກົນຜ່ານທາງທະເລ ຫຼື ທາງອາກາດ.
• ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກຫຼັງການຂາຍ: ການແກ້ໄຂບັນຫາຈາກໄລຍະໄກ, ຄຳແນະນຳໃນການຕິດຕັ້ງ, ການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນການຮັບປະກັນ

ສຳລັບການສອບຖາມດ້ານເຕັກນິກ, ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ, ຫຼື ເພື່ອຮ້ອງຂໍໃບສະເໜີລາຄາ, CQC TRACK ມີຊ່ອງທາງການສື່ສານການຂາຍສາກົນຫຼາຍຊ່ອງທາງ. ເວັບໄຊທ໌ຂອງບໍລິສັດ (www.cqctrack.com) ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນປະຕູຫຼັກສຳລັບຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງລາຍຊື່ຜູ້ຕິດຕໍ່.

CQC TRACK ເປັນຜູ້ຜະລິດແຫຼ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ກ້າວໜ້າ, ໂປໂຕຄອນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກທີ່ສົມບູນແບບ. ອົງປະກອບຂອງພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນກວ່າສະເປັກຂອງ OEM, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ.

7. ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ ແລະ ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ

7.1 ລາຍລະອຽດວັດສະດຸ

ວັດສະດຸສະເກຣດແມ່ນເຫຼັກກ້າປະສົມທີ່ມີຄາບອນສູງ, ແມງການີສສູງ (50Mn ຫຼື 42CrMo). ໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວທີ່ແຂງດ້ວຍ induction ມີຄວາມແຂງຂອງຜິວໜ້າ 58–63 HRC ດ້ວຍຄວາມເລິກຂອງກ່ອງ 7–10 ມມ. ຂະບວນການຜະລິດປະສົມປະສານການຕີແບບປິດກັບການເຄື່ອງຈັກ CNC ຢ່າງແມ່ນຍຳຂອງໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວ ແລະ ໜ້າຜິວຕິດຕັ້ງ.

7.2 ລັກສະນະການອອກແບບ

ສະເກຣດມີແຂ້ວທີ່ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ການປະຕິບັດງານທີ່ໜັກໜ່ວງໂດຍບໍ່ມີການເລື່ອນ ຫຼື ການຜິດຮູບ. ຮູບຮ່າງແຂ້ວທີ່ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງຮັບປະກັນມຸມຄວາມກົດດັນ ແລະ ຄວາມສູງທີ່ແນ່ນອນສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບບຸຊລໍ້ທີ່ບໍ່ເລື່ອນ. ຂະບວນການຕີເຫຼັກສ້າງໂຄງສ້າງເມັດທີ່ດີກວ່າ ເຊິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຮັບມືກັບແຮງກະແທກ. ການຕິດຕັ້ງແບບມີຮ່ອງ ຫຼື ແບບສະກູໃສ່ກັບຕົວຮັບດາວເຄາະທີ່ສົ່ງອອກໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ແຮງບິດທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ບໍ່ເລື່ອນ.

7.3 ລັກສະນະການປະຕິບັດງານ

ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການສົ່ງພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ສະເກວເຕີສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງເຊັ່ນ: ການຂົນດິນ, ການຮື້ຖອນ, ແລະ ການຍົກຂອງໜັກ. ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງທີ່ຮຸນແຮງລວມທັງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຫີນ.

8. ການຮັບຮອງຄຸນນະພາບ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມ

CQC TRACK ຮັກສາການຮັບຮອງຄຸນນະພາບ ແລະ ມາດຕະຖານການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນລະດັບສາກົນ, ຮັບປະກັນວ່າຊຸດປະກອບ sprocket 14349644 ແຕ່ລະອັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກທີ່ເຂັ້ມງວດ:

ເອກະສານການປະຕິບັດຕາມທີ່ມີຢູ່:

• ບົດລາຍງານການທົດສອບວັດສະດຸ (MTRs) ຕາມມາດຕະຖານ EN 10204 3.1 (ໃບຢັ້ງຢືນໂຮງງານ)
• ໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາມິຕິພ້ອມດ້ວຍການຢັ້ງຢືນ CMM
• ບົດລາຍງານການທົດສອບຄວາມແຂງດ້ວຍການວັດແທກຂະໜາດ Rockwell C
• ການຢັ້ງຢືນການກວດກາຂອງພາກສ່ວນທີສາມ (ຕາມການຮ້ອງຂໍ)
• ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສອດຄ່ອງສຳລັບເອກະສານສົ່ງອອກ

ຂະບວນການຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001:2015 ຂອງ CQC TRACK ຮັບປະກັນວ່າທຸກອົງປະກອບຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

9. ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ

9.1 ການກວດກາກ່ອນການຕິດຕັ້ງ

• ກວດສອບສະເປລນຂອງເພົາສົ່ງຜົນສຸດທ້າຍຂອງໄດຣຟ໌ ຫຼື ສະພາບຂອງຮູນັອດສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການສວມໃສ່ ຫຼື ການກັດກ່ອນ.
• ກວດກາປະທັບຕາໜ້າລອຍສຳລັບການປົນເປື້ອນ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການເສື່ອມສະພາບ
• ທຳຄວາມສະອາດພື້ນຜິວທັງໝົດຢ່າງລະອຽດກ່ອນການຕິດຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບ່ອນວາງທີ່ຖືກຕ້ອງ
• ຢືນຢັນວ່າໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວ sprocket ກົງກັບລາຍລະອຽດຂອງລະດັບ pitch ຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້

9.2 ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ

• ຈັດລຽນ splines ຫຼືຮູບແບບ bolt ໃຫ້ກົງກັບ shaft output ຂອງໄດຣຟ໌ສຸດທ້າຍຢ່າງລະມັດລະວັງ
• ສຳລັບລຸ້ນທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າແບບສະກູ, ສະກູຕິດຕັ້ງແຮງບິດຕາມສະເປັກຂອງ SANY OEM ໂດຍໃຊ້ປະແຈແຮງບິດທີ່ປັບລະດັບແລ້ວ
• ກວດສອບການວາງຕຳແໜ່ງຂອງຊິລ ແລະ ການບີບອັດທີ່ເໝາະສົມຂອງລະບົບຊິລໜ້າລອຍ
• ໝຸນການປະກອບເພື່ອຢືນຢັນການມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ບໍ່ມີການຜູກມັດ ຫຼື ການແຊກແຊງ

9.3 ເກນການຕິດຕາມກວດກາການສວມໃສ່ ແລະ ການປ່ຽນແທນ

• ກວດກາຮູບແບບແຂ້ວຂອງສະເກຣດເປັນປະຈຳເພື່ອຊອກຫາຮູບແບບການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ຫຼື ແບບ “ຕິດ” — ຊີ້ບອກເຖິງການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນໃໝ່.
• ວັດແທກຄວາມໜາຂອງແຂ້ວໃນຊ່ວງເວລາມາດຕະຖານໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກການສວມໃສ່ສະເພາະ
• ຕິດຕາມກວດກາການຫົດ, ການແຕກ, ຫຼື ການຜິດຮູບຢູ່ເທິງໜ້າຜິວແຂ້ວ ແລະ ແປນຕິດຕັ້ງ
• ກວດສອບສຽງລົບກວນ ຫຼື ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ ເຊິ່ງເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກການສວມໃສ່
• ປ່ຽນເມື່ອປາຍແຂ້ວສວມໃສ່ຮອດຂະໜາດຕໍ່າສຸດທີ່ກຳນົດໄວ້ ຫຼື ເມື່ອກວດພົບການແຕກ, ການລອກ, ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສຳຄັນ

ການພິຈາລະນາການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສຳຄັນ: ສະກູ ແລະ ໂສ້ຕິດຕາມຖືກອອກແບບມາໃຫ້ສວມໃສ່ກັນ. ການຕິດຕັ້ງສະກູໃໝ່ໃສ່ໂສ້ທີ່ສວມໃສ່ຮຸນແຮງ (ຫຼື ໃນທາງກັບກັນ) ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນ ແລະ ທຳລາຍໄດ້ ເນື່ອງຈາກຄວາມກົງກັນຂອງມຸມລໍ້, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງໄວວາຂອງທັງສອງອົງປະກອບ.

9.4 ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບອົງປະກອບທີ່ກົງກັນ

CQC TRACK ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ລໍ້ສະກູ 14349644 ຮ່ວມກັບໂສ້ລໍ້ CQC TRACK, ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ, ລູກກິ້ງບັນທຸກ, ແລະ ລູກກິ້ງດ້ານໜ້າ ເພື່ອຮັບປະກັນການສວມໃສ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງວົງຈອນລໍ້ທັງໝົດ. ການປ່ຽນແທນສະກູທີ່ສວມໃສ່ໂດຍບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂການຍືດຕົວຂອງໂສ້ສາມາດເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບໃໝ່ ແລະ ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບລຸ່ມຫຼຸດລົງ.

9.5 ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປ

ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ:

• ການຕິດຕາມການສວມໃສ່ຂອງສະເປີຣັອກ: ກວດກາແຂ້ວເປັນປະຈຳເພື່ອຊອກຫາຮູບຊົງ “ຕິດ” ຫຼື ຮູບຮ່າງແຫຼມຄົມ.
• ການວິເຄາະນ້ຳມັນ: ການເກັບຕົວຢ່າງເປັນໄລຍະຈະກວດພົບອະນຸພາກການສວມໃສ່ພາຍໃນ ຫຼື ການປົນເປື້ອນ
• ຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາ: ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາເປັນປະຈຳສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນອ້ອມຮອບດຸມສະເກວ ແລະ ເພົາປ້ອນຂໍ້ມູນ

10. ການນຳໃຊ້ຕະຫຼາດໂລກ

ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂອງ CQC TRACK, ລວມທັງກຸ່ມລໍ້ SANY 14349644 Track Sprocket Wheel, ແມ່ນສະໜອງໃຫ້ທົ່ວໂລກ, ເພື່ອສະໜັບສະໜູນກອງລົດກົນຈັກໜັກໃນທົ່ວສູນກາງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທີ່ສຳຄັນ.

10.1 ການນຳໃຊ້ພາກພື້ນຍຸດທະສາດ

ອົງປະກອບ CQC TRACK ຖືກອອກແບບມາສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນທົ່ວຕະຫຼາດໂລກທີ່ສຳຄັນ:

10.2 ການນຳໃຊ້ SANY SY335 ໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່

ລົດຂຸດ SY335 ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນວຽກງານດິນ, ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ, ການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ວິສະວະກໍາໂຍທາ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງບໍ່ແຮ່. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໜ້ອຍລົງ. ລະບົບຄວບຄຸມການຈັບຄູ່ແບບໄດນາມິກທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃຫ້ການຈັບຄູ່ແບບເວລາຈິງລະຫວ່າງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປໍ້າຫຼັກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຕອບສະໜອງຂອງອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານພາຍໃນ. ແຂນ, ແຂນ, ແລະ ບ່ວງທີ່ໄດ້ຮັບການເສີມແຮງ ແລະ ດີທີ່ສຸດໃຫ້ລະດັບການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມເລິກທີ່ສຳຄັນ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາແຮງຂຸດທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ລົດຂຸດ SANY ທີ່ຈຳໜ່າຍທົ່ວໂລກ ແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ເຊັ່ນ: ແຮ່ເຫຼັກ, ໂຄຣມ ແລະ ແມງການີສ. ໂດຍເນັ້ນໜັກໃສ່ຄວາມຄຸ້ມຄ່າດ້ານຕົ້ນທຶນ, ລົດຂຸດ SANY SY335C ມີລະບົບຫຼຸດຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົງ 5% ຫາ 10%.

10.3 ຂະແໜງການສະໝັກ

ລໍ້ສະກູ SANY 14349644 ຖືກນຳໃຊ້ໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳຕໍ່ໄປນີ້:

11. ສະຫຼຸບ

ກຸ່ມລໍ້ສະກູຕິດຕາມ / ຊຸດສະກູຂັບສຸດທ້າຍ SANY 14349644 ທີ່ຜະລິດໂດຍ CQC TRACK (HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd.) ເປັນຕົວແທນຂອງອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລະບົບທີ່ກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດສູງຂອງລົດຂຸດ SANY SY330 ແລະ SY335 series—ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ງານໃນລະດັບ 31–34 ໂຕນໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ການກໍ່ສ້າງໜັກ ແລະ ການນຳໃຊ້ຂົນຍ້າຍດິນຂະໜາດໃຫຍ່.

ຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001:2015 ດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງຢ່າງສົມບູນ, ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວປະສົມປະສານການຕີເຫຼັກຮ້ອນແບບປິດຈາກເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມພຣີມຽມ (50Mn, 55Mn, 42CrMo), ເຄື່ອງຈັກ CNC ຄວາມແມ່ນຍໍາຕາມມາດຕະຖານ ISO 2768-mK, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການແຂງຕົວແບບອິນດັກຊັນຂັ້ນສູງທີ່ບັນລຸຄວາມແຂງຜິວໜ້າ 58–63 HRC ດ້ວຍຄວາມເລິກຂອງກ່ອງ 7–10 ມມ ເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບທຽບເທົ່າ OEM ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງມິຕິ.

ຕຳແໜ່ງຂອງ CQC TRACK ໃນຖານະໂຮງງານຜະລິດແຫຼ່ງ — ດ້ວຍປະສົບການການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງຢ່າງຄົບຖ້ວນຕັ້ງແຕ່ການຄັດເລືອກວັດສະດຸຈົນເຖິງການປະກອບສຸດທ້າຍ — ຮັບປະກັນການຕິດຕາມຂະບວນການຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ຄວາມສາມາດ OEM/ODM ຂອງບໍລິສັດອະນຸຍາດໃຫ້ມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ກຳນົດເອງທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງສະເພາະ.

ດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສະໜອງທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອຮັບໃຊ້ອາເມລິກາໃຕ້, ອາຟຣິກາ, ຣັດເຊຍ/CIS, ຕາເວັນອອກກາງ, ເອີຣົບ, ອາເມລິກາເໜືອ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ແລະ ເກົາຫຼີໃຕ້, CQC TRACK ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການເປັນຄູ່ຮ່ວມງານການຜະລິດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບຜູ້ປະກອບການເຄື່ອງຈັກໜັກທົ່ວໂລກໃນຂະແໜງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນ. ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງບໍລິສັດຕໍ່ນະວັດຕະກຳເຕັກໂນໂລຢີ, ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າສາກົນເຮັດໃຫ້ CQC TRACK ເປັນແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທົດແທນພາຍໃຕ້ລົດຂອງ SANY SY330/SY335 ທົ່ວໂລກ.

ລົດຂຸດ SANY SY330 ແລະ SY335 ເປັນຕົວແທນຂອງການລົງທຶນທີ່ສຳຄັນທີ່ຕ້ອງການອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ຖືກອອກແບບມາຢ່າງແມ່ນຍຳເພື່ອຮັກສາຜົນຜະລິດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກ. CQC TRACK ເປັນຜູ້ຜະລິດແຫຼ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນທີ່ກ້າວໜ້າ, ໂປໂຕຄອນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກທີ່ສົມບູນແບບ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນກວ່າສະເປັກຂອງ OEM ແລະ ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງໂລກ.

12. ການສອບຖາມດ້ານວິຊາການ ແລະ ການຈັດຊື້

ຜູ້ຜະລິດ: ບໍລິສັດ HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQC TRACK)
ຍີ່ຫໍ້: CQC TRACK
ສະຖານທີ່: ກວາງໂຈວ, ແຂວງຟູຈຽນ, ປະເທດຈີນ
ເວັບໄຊທ໌:www.cqctrack.com
ໃບຢັ້ງຢືນ: ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001: 2015

ສຳລັບການສອບຖາມດ້ານເຕັກນິກ, ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ໃບສະເໜີລາຄາ, ຫຼື ເພື່ອຮ້ອງຂໍການອະນຸມັດຕົວຢ່າງສຳລັບກຸ່ມລໍ້ສະກູລໍ້ຕິດຕາມ / ຊຸດສະກູຂັບສຸດທ້າຍ SANY 14349644, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພະແນກຂາຍສາກົນ:

• ອີເມວ: cqc@cqctrack.com | j_sales@cqctrack.com | h_sales@cqctrack.com
• WhatsApp: +86 13906095209 | +86 13505004082

CQC TRACK ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດຊື້, ວິສະວະກອນບຳລຸງຮັກສາກອງລົດ, ຜູ້ຈັດການອຸປະກອນ, ແລະຜູ້ປະກອບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຊອກຫາວິທີເພີ່ມປະສິດທິພາບຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດສຳລັບກອງລົດຂຸດ SANY SY330 ແລະ SY335. ບໍລິສັດສະເໜີບໍລິການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ທີ່ສົມບູນແບບ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານປະລິມານຕັ້ງແຕ່ການທົດແທນສຸກເສີນຂະໜາດນ້ອຍຈົນເຖິງສັນຍາບຳລຸງຮັກສາກອງລົດຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອເອກະສານທີ່ຄົບຖ້ວນລວມທັງບົດລາຍງານການທົດສອບວັດສະດຸ, ໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາມິຕິ, ແລະການຢັ້ງຢືນຈາກພາກສ່ວນທີສາມຕາມການຮ້ອງຂໍ.

ເອກະສານຂາວດ້ານວິຊາການນີ້ແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນ ແລະ ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດໃນປະຈຸບັນ ແລະ ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດ HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQC TRACK). ໝາຍເລກອາໄຫຼ່ OEM ທັງໝົດ ແລະ ເອກະສານອ້າງອີງຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງການລະບຸ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ເທົ່ານັ້ນ. CQC TRACK ເປັນຜູ້ຜະລິດເອກະລາດຂອງສ່ວນປະກອບຫຼັງການຂາຍ ແລະ ຄຸນນະພາບ OEM. ເຄື່ອງໝາຍການຄ້າທັງໝົດຍັງຄົງເປັນຊັບສິນຂອງເຈົ້າຂອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ລາຍລະອຽດອາດມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຊາບລ່ວງໜ້າ.