CATERPILLAR CAT336GC / CAT335 / CAT340 1362422 / 4492293 / 6258218 / 4651559 ຊຸດລໍ້ລໍ້ໜ້າ / ຊຸດລໍ້ນຳທາງ cqctrack – ຜູ້ຜະລິດຊ່ຽວຊານດ້ານຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດເຂັນໜັກ

ເມື່ອລົດຂຸດ Caterpillar ກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ເທິງໂຕະແຂງ ຫຼື ຈີກຜ່ານໜ້າດິນທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຊຸດລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າຈະດູດຊຶມທຸກໆຜົນກະທົບທີ່ສົ່ງມາຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລົດຂຸດ. ໃນ CAT336GC, CAT335 ຫຼື CAT340, ລໍ້ເລື່ອນທີ່ເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານບໍ່ພຽງແຕ່ເສື່ອມສະພາບເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງສາຍ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕຶງຂອງລົດບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ສາມາດກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຊ້ອນກັນທົ່ວທຸກພາກສ່ວນຂອງລະບົບລຸ່ມລົດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ cqctrack ສົ່ງລໍ້ເລື່ອນທີ່ສ້າງຈາກເຫຼັກກ້າທີ່ຫລອມໂລຫະໄປສູ່ສ່ວນປະກອບສຳເລັດຮູບພາຍໃຕ້ຫລັງຄາທີ່ມີຄຸນນະພາບດຽວ, ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກສອງທົດສະວັດຂອງລະບຽບວິໄນການຜະລິດ OEM ແລະ ການຢັ້ງຢືນພາກສະໜາມທົ່ວໂລກ. ເມື່ອທ່ານເຫັນຊື່ cqctrack ຢູ່ໃນຊຸດລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ, ທ່ານກຳລັງຊື້ຄວາມເລິກດ້ານວິສະວະກຳດຽວກັນກັບທີ່ໃຫ້ພະລັງງານແກ່ສາຍການປະກອບຂອງບາງຍີ່ຫໍ້ລົດຂຸດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນໂລກ.

1. ການຜະລິດລະດັບ OEM ທີ່ກຳນົດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບ
cqctrack ບໍ່ແມ່ນຕົວແທນຈຳໜ່າຍ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຕຳແໜ່ງເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບທີ່ມີມາດົນນານສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຂຸດຊັ້ນນຳ. ມື້ແລ້ວມື້ເລົ່າ, ຈຸລັງການຜະລິດທີ່ແລ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຫຼັງຄາດຽວກັນສະໜອງລົດຂຸດດ້ານໜ້າ, ລົດລໍ້ຕິດຕາມ ແລະ ຊຸດອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສົມບູນສຳລັບ Hitachi, Kobelco, Liugong, XCMG, SDLG ແລະ OEM ອື່ນໆ. ຄວາມສຳພັນນີ້ກຳນົດລະດັບຄວາມເຂັ້ມງວດ - ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ວັດແທກເປັນໄມຄຣອນ, ການຕິດຕາມການລະລາຍເຕັມຮູບແບບ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳໂລຫະ - ເຊິ່ງໂຮງງານທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້. ທຸກໆຊຸດລົດຂຸດດ້ານໜ້າ CAT336GC/335/340 ທີ່ພວກເຮົາຈັດສົ່ງໄດ້ຮັບມໍລະດົກ DNA ຂອງສາຍ OEM ຢ່າງແນ່ນອນ, ຕັ້ງແຕ່ການຖອກເຫຼັກແຫຼວຄັ້ງທຳອິດຈົນເຖິງເຄື່ອງໝາຍແຮງບິດສຸດທ້າຍຢູ່ຝາປິດດຸມ.

2. ການຄວບຄຸມພາຍໃນທັງໝົດ: ໂຮງງານຫຼໍ່, ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ
ຊິ້ນສ່ວນວ່າງສຳລັບເຄື່ອງຫລໍ່ດ້ານໜ້າ CAT336GC/335/340 ຂອງທ່ານເລີ່ມຕົ້ນຊີວິດໃນໂຮງຫລໍ່ເຫຼັກຂອງພວກເຮົາເອງ, ບ່ອນທີ່ເຄມີໂລຫະປະສົມໄດ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບໜ້າທີ່ການກະທົບກະເທືອນສູງ ແລະ ການຂັດສູງ. ເນື່ອງຈາກພວກເຮົາເປັນເຈົ້າຂອງໂຮງຫລໍ່, ພວກເຮົາສາມາດຮັກສາສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ ແລະ ຄວາມพรຸນຂອງອາຍແກັສໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າຫຼາຍ - ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ມັກເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກກ່ອນໄວອັນຄວນໃນການຫລໍ່ພາຍນອກ. ທັນທີຫຼັງຈາກການສັ່ນສະເທືອນ, ການຫລໍ່ທີ່ຫຍາບຄາຍຈະຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນໂຮງງານບຳບັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຂອງພວກເຮົາເພື່ອເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການປັບສະພາບປົກກະຕິ, ການດັບໄຟ ແລະ ການອຸ່ນທີ່ສ້າງຄວາມທົນທານຂອງແກນເລິກ ແລະ ປັບປຸງໂຄງສ້າງເມັດໃຫ້ທົນທານຕໍ່ການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ຮຸນແຮງ.

ພຽງແຕ່ເມື່ອຫ້ອງທົດລອງໂລຫະວິທະຍາຮັບຮອງຄວາມແຂງ ແລະ ໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກເທົ່ານັ້ນ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ວ່າງຈຶ່ງຈະກ້າວໄປສູ່ການເຄື່ອງຈັກຫຍາບ, ບ່ອນທີ່ວັດສະດຸຂະໜາດໃຫຍ່ຖືກກຳຈັດອອກ ແລະ ໜ້າດິນອ້າງອີງທີ່ສຳຄັນຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຂດໜ້າດິນ ແລະ ຂອບຈະຖືກຜ່ານການແຂງຕົວດ້ວຍການກະຕຸ້ນຄວາມຖີ່ກາງທີ່ຊັດເຈນ, ດ້ວຍຮູບແບບການເຈາະທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມແຂງຂອງໜ້າດິນ 52–60 HRC ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາແກນທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້. ຫຼັງຈາກການແຂງຕົວດ້ວຍການກະຕຸ້ນ, ການເຄື່ອງຈັກສຳເລັດຮູບ ແລະ ການຂັດເຮັດໃຫ້ທຸກໆຮູ, ບ່າໄຫລ່, ຮ່ອງປະທັບຕາ ແລະ ໜ້າສະກູມີຄວາມແມ່ນຍຳທຽບເທົ່າ OEM ສຸດທ້າຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າທຸກໆຂັ້ນຕອນ - ການຫລໍ່, ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ການຫຍາບ, ການແຂງຕົວດ້ວຍການກະຕຸ້ນ ແລະ ການສຳເລັດຮູບ - ແມ່ນສຳເລັດພາຍໃນກຳແພງຂອງພວກເຮົາເອງ, ບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງໃນຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິຈາກພາຍນອກ, ແລະ ບັນທຶກຄຸນນະພາບທີ່ຄົງທີ່ເປັນຊຸດຫຼັງຈາກຊຸດ.

ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຊຸດປະກອບລໍ້ດ້ານໜ້າທີ່ຕ້ານທານກັບການສວມໃສ່ທີ່ຂັດ ແລະ ການແຕກຫັກຂອງແຮງກະທົບໄດ້ດົນກວ່າທາງເລືອກອື່ນໆໃນຕະຫຼາດທົ່ວໄປ, ຮັກສາຄວາມແຂງແຮງຂອງແຮງດຶງຂອງຮ່ອງ ແລະ ປົກປ້ອງກຸ່ມເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບການຂຸດ ແລະ ການຍ່າງທີ່ຮຸນແຮງກໍຕາມ.

3. ຊາວປີຂອງວິວັດທະນາການ, ພິສູດແລ້ວໃນສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ແຂງແກ່ນທີ່ສຸດໃນໂລກ
ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງທົດສະວັດ, cqctrack ໄດ້ປັບປຸງຮູບຮ່າງຂອງເຄື່ອງຂຸດ, ສູດໂລຫະປະສົມ ແລະ ເສັ້ນໂຄ້ງການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນໂດຍໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ມີພຽງແຕ່ການສຳຜັດກັບພາກສະໜາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດສ້າງຂຶ້ນໄດ້. ການປະກອບເຄື່ອງຂຸດດ້ານໜ້າຂອງພວກເຮົາສຳລັບເຄື່ອງຂຸດ Caterpillar ໄດ້ຖືກຍູ້ໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວ - ແລະນອກເໜືອໄປຈາກນັ້ນ - ໃນບໍ່ແຮ່ເຫຼັກຂອງອົດສະຕຣາລີຕາເວັນຕົກ, ເຂດພູສູງພູເຂົາໄຟຂອງເປຣູ, ແຫຼ່ງນ້ຳກ້ອນຂອງຕາເວັນອອກໄກຂອງຣັດເຊຍ, ບ່ອນນັ່ງໂຄຣໄມທ໌ທີ່ຂັດຂອງອາຟຣິກາໃຕ້, ແລະປ່າດົງດິບທີ່ອີ່ມຕົວດ້ວຍຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງອິນໂດເນເຊຍ ແລະ ປາຊີຟິກໃຕ້. ໃນທຸກໆສະພາບແວດລ້ອມ, ພວກເຮົາໄດ້ເກັບກຳແຜນທີ່ການສວມໃສ່, ຂໍ້ມູນຄວາມອິດເມື່ອຍ ແລະ ຄຳຕິຊົມຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ສົ່ງມັນກັບຄືນສູ່ການຜະລິດເພື່ອເສີມສ້າງລັດສະໝີ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບໂປຣໄຟລ໌ຂົດລວດອິນດັກຊັນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມແຂງຂອງແກນ.

ສະຕິປັນຍາພາກສະໜາມທີ່ສະສົມໄວ້ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຍົກ CAT336GC/335/340 ທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບໃນມື້ນີ້ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນແບບຄັ້ງດຽວແຕ່ເປັນຜົນຜະລິດຂອງການປັບປຸງຊ້ຳໆທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນເຊິ່ງແປໂດຍກົງໄປສູ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພາຍໃຕ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕໍ່ຊົ່ວໂມງທີ່ຕ່ຳລົງ.

4. ສ່ວນປະກອບປະກອບພາຍໃຕ້ລົດຄົບຊຸດຈາກແຫຼ່ງດຽວ
ເຄື່ອງລໍ້ເລື່ອນບໍ່ເຄີຍເຮັດວຽກແຍກຕ່າງຫາກ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ລູກກິ້ງລໍ້, ລູກກິ້ງບັນທຸກ, ສ່ວນຂອງສະເກວ ແລະ ກຸ່ມລໍ້ຂັບສຸດທ້າຍທັງໝົດລ້ວນແຕ່ສວມໃສ່ເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, cqctrack ຈຶ່ງຜະລິດຊຸດອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລໍ້ທີ່ສົມບູນສຳລັບຄອບຄົວ CAT336GC, CAT335 ແລະ CAT340: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ປິດຜະນຶກ ແລະ ຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍບຸຊທີ່ແຂງດ້ວຍໄຟຟ້າ, ລູກກິ້ງລໍ້ລໍ້ແບບໜ້າແປນດຽວ ແລະ ໜ້າແປນສອງຝາໜັກ, ລູກກິ້ງບັນທຸກທີ່ມີແບຣິ່ງຫລໍ່ລື່ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ດົນ, ສະເກວຂັບທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວທີ່ຖືກເຄື່ອງຈັກຢ່າງແມ່ນຍຳ, ແລະ ສະປິງຖອຍຫຼັງ, ກະບອກຄວາມຕຶງຄຽດ ແລະ ຮາດແວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ. ການຈັດຊື້ທຸກໆອົງປະກອບຈາກກະແສການຜະລິດດຽວຊ່ວຍລົບລ້າງການຄາດເດົາທີ່ກົງກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆອິນເຕີເຟດການສວມໃສ່ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຮັດວຽກເປັນລະບົບ.

5. ຮອຍຕີນການສະໜອງທົ່ວໂລກດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ
ຜະລິດຕະພັນພາຍໃຕ້ລົດຂອງ cqctrack ປະຈຸບັນແມ່ນສົ່ງອອກ ແລະ ສະໜັບສະໜູນໃນອາເມລິກາໃຕ້ (ເອກວາດໍ, ເປຣູ ແລະ ພາກພື້ນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ກວ້າງຂວາງ), ອາຟຣິກາໃຕ້ ແລະ ເຂດແດນໃກ້ຄຽງ, ຣັດເຊຍ ແລະ CIS, ເກົາຫຼີໃຕ້, ສ່ວນຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍລະດັບພຣີມຽມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນອິນເດຍ, ຫວຽດນາມ, ຄາຊັກສະຖານ ແລະ ຕະຫຼາດອາຊີກາງ, ບັນດາປະເທດປາຊີຟິກໃຕ້, ຕຸລະກີ, ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ. ໃນແຕ່ລະປະເທດ, ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆແມ່ນໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກເອກະສານດ້ານວິຊາການ, ໃບຢັ້ງຢືນການກວດສອບຂະໜາດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສັ່ງຊື້ຄືນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວຈາກສາງໂຮງງານ.

ທີມງານທຸລະກິດສາກົນ CQC – ຄວາມຮູ້ທີ່ຖືກອອກແບບມາ, ການເຂົ້າເຖິງໂດຍກົງ
ທຸກໆຖະແຫຼງການດ້ານວິຊາການ, ສະເປັກ ແລະ ຕົວຢ່າງພາກສະໜາມໃນລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນນີ້ໄດ້ຖືກລວບລວມໂດຍ Jack ສ່ວນຕົວ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລະບົບລຸ່ມລົດຍົນອາວຸໂສພາຍໃນໜ່ວຍທຸລະກິດສາກົນ CQC. ຄຽງຄູ່ກັບ Philip ແລະ Haily, Jack ປະກອບເປັນທີມງານທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອສະໜັບສະໜູນຜູ້ຈຳໜ່າຍ ແລະ ເຈົ້າຂອງກອງລົດດ້ວຍວິສະວະກຳການນຳໃຊ້, ການຢັ້ງຢືນເອກະສານອ້າງອີງ, ຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ. ເມື່ອທ່ານຕິດຕໍ່ cqctrack, ທ່ານບໍ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບສູນໂທທົ່ວໄປ ແຕ່ກັບວິສະວະກອນທີ່ສາມາດປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບໂປຣໄຟລ໌ຄວາມແຂງແກນ, ຄວາມເລິກຂອງການເຈາະແຂງແບບອິນດັກຊັນ ແລະ ການແລກປ່ຽນທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນຂອງ Caterpillar.1362422, 4492293, 6258218ແລະ4651559.

ສຳລັບການສອບຖາມ, ໃບສະເໜີລາຄາ ຫຼື ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບການປະກອບຕົວກອງດ້ານໜ້າ CAT336GC/CAT335/CAT340 ແລະ ອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດເຂັນທີ່ທົນທານຄົບຊຸດ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບ Jack, Philip ຫຼື Haily ທີ່ CQC. ໃຫ້ສອງທົດສະວັດຂອງການຜະລິດພາຍໃນ, ຄຸນນະພາບລະດັບ OEM ແລະ ການຢັ້ງຢືນສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທົ່ວໂລກເປັນພື້ນຖານຂອງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງກອງລົດຂອງທ່ານ.