SANY SSY005661438 SY650 ຊຸດລໍ້ຂັບສຸດທ້າຍ / ກຸ່ມສະເປຣກຕິດຕາມແຂນຫີນ / ອາໄຫຼ່ EXC ໜັກ ໂຮງງານຜະລິດ ແລະ ຜູ້ຜະລິດ / cqctrack

CQC TRACK ເປັນໂຮງງານຜະລິດແຫຼ່ງ ແລະ ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກໜັກຊັ້ນນໍາທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Quanzhou ປະເທດຈີນ, ຊ່ຽວຊານດ້ານຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບລົດຂຸດ, ລົດບຸລໂດເຊີ ແລະ ອຸປະກອນເຈາະທີ່ດໍາເນີນງານຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2005, ບໍລິສັດດໍາເນີນງານໃນພື້ນທີ່ຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 60 ມູ (ປະມານ 40,000 ຕາແມັດ) ດ້ວຍພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 200 ຄົນ ແລະ ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍກວ່າ 200 ເຄື່ອງ, ພ້ອມດ້ວຍອຸປະກອນການຫລໍ່, ການຕີ, ແລະ ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແບບປະສົມປະສານ. ດ້ວຍຈຸດສຸມທີ່ບໍ່ສັ່ນສະເທືອນໃນຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ - ລວມທັງການກໍ່ສ້າງເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ຕີດ້ວຍພື້ນຜິວທີ່ແຂງດ້ວຍ induction ທີ່ບັນລຸ 55+ HRC ເພື່ອຄວາມຕ້ານທານການຂັດສູງສຸດ - CQC TRACK ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ທົນທານ, ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນກວ່າຂໍ້ກໍານົດ OEM ທີ່ເຂັ້ມງວດ. ໃນຖານະເປັນທັງໂຮງງານຜະລິດແຫຼ່ງ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານການຜະລິດ, CQC TRACK ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວໂລກສໍາລັບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001:2015, ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ທີ່ສົມບູນແບບ, ແລະ ນະວັດຕະກໍາອາຍຸການບໍລິການທີ່ຍາວນານເຊິ່ງສົ່ງມອບປະສິດທິພາບພາກສະໜາມທີ່ດີເລີດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທຸກຍີ່ຫໍ້ອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນ. ປັດຊະຍານຳພາຂອງບໍລິສັດ, “ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດໃຫຍ່, ຜະລິດໂດຍ CQC,” ຊຸກຍູ້ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງຕົນໃນການຜະລິດທີ່ດີເລີດສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຄຸ້ມຄອງການຜະລິດທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນກັນ.

ສຳລັບການສອບຖາມ, ໂອກາດການຮ່ວມມື ຫຼື ເພື່ອສັ່ງຊື້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່:

• ການຮ່ວມມືດ້ານໂຮງງານ / ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ (ການຂາຍ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນ): CQC TRACK – Jack / ພະແນກຂາຍ – ສຳລັບໂອກາດໃນການເປັນຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ຈັດຈຳໜ່າຍ, ລວມທັງການກຳນົດລາຄາຕາມປະລິມານ, ການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍປ້າຍສ່ວນຕົວ, ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບເຂດແດນ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຜ່ານຊ່ອງທາງທາງການ.
• ການຈັດຊື້ລະຫວ່າງປະເທດ / ຜູ້ຂຽນ: Jack – ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລະບົບລຸ່ມລົດຍົນອາວຸໂສ, ພະແນກການພົວພັນສາກົນ – ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດຊື້ອຸປະກອນລະບົບລຸ່ມລົດຍົນ SANY ທີ່ມີຄຸນນະພາບ OEM, ການກວດສອບຜູ້ສະໜອງ, ແລະ ການປະສານງານການຈັດຊື້ທົ່ວໂລກສຳລັບອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ກໍ່ສ້າງ.

ຊານນີSSY005661438ການປະກອບລໍ້ຂັບສຸດທ້າຍ SY650 / ກຸ່ມສະເປຣກຕ໌ຕິດຕາມແຂນຫີນ / ອາໄຫຼ່ EXC ໜັກ ໂຮງງານຜະລິດ ແລະ ຜູ້ຜະລິດ / CQC TRACK

1. ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ:SANY SSY005661438 ຊຸດລໍ້ Sprocket Drive ສຸດທ້າຍ

SANY SSY005661438ສະກູຂັບສຸດທ້າຍຊຸດລໍ້ (ຫຼື ເອີ້ນວ່າລໍ້ຂັບ, ເຟືອງຂັບສຸດທ້າຍ, ກຸ່ມເຟືອງຕິດຕາມແຂນຫີນ, ຫຼື ຊຸດລໍ້ຂັບສຸດທ້າຍ) ແມ່ນອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ຖືກອອກແບບມາຢ່າງແມ່ນຍໍາສູງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບລົດຂຸດໄຮໂດຼລິກຂະໜາດໃຫຍ່ລຸ້ນເດັ່ນຂອງ SANY - ຊຸດ SY600 ແລະ SY650. ອົງປະກອບນີ້ເປັນຕົວແທນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສຸດທ້າຍທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງມໍເຕີເຄື່ອນທີ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການປ່ຽນແຮງໝູນທີ່ມີແຮງບິດສູງໃຫ້ເປັນແຮງດຶງເສັ້ນຊື່ທີ່ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ.

ລົດຂຸດ SANY SY650 ທີ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງສະເກວເຕີນີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນຫຼັກ ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນລົດຂຸດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດທີ່ສຸດຂອງຈີນ. ລຸ້ນ SY650H ແລະ SY650H-S ມີນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ 65,000 ກິໂລກຣາມ ພ້ອມດ້ວຍຄວາມຈຸຂອງຖັງຕັ້ງແຕ່ 3.8 ຫາ 4.5 ແມັດກ້ອນ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວໃຊ້ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ 6 ສູບ 4 ຈັງຫວະ ທີ່ມີລະບົບ turbocharged, direct-injection, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ ແລະ ມີກຳລັງ 350 kW ທີ່ 1,800 rpm, ມີການກະຈາຍກຳລັງ 15.681 L ແລະ ແຮງບິດສູງສຸດ 2,050 N·m ທີ່ 1,300 rpm. ປະສິດທິພາບໃນການເດີນທາງລວມມີຄວາມໄວສູງ 4.6 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຄວາມໄວຕ່ຳ 3.1 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ, ພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການເລື່ອນໄດ້ສູງສຸດ 35°. ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກສຳລັບ SY650 ປະກອບມີເກີບຕິດຕາມ 52 ອັນຕໍ່ຂ້າງ, ລູກກິ້ງຕິດຕາມ 9 ອັນຕໍ່ຂ້າງ, ແລະ ລູກກິ້ງບັນທຸກ 3 ອັນຕໍ່ຂ້າງ, ມີຄວາມກວ້າງຂອງເກີບຕິດຕາມມາດຕະຖານ 600 ມມ. ລະບົບຂັບເຄື່ອນສຸດທ້າຍ, ເຊິ່ງສະກູ SSY005661438 ເປັນອົງປະກອບທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງ, ປະກອບດ້ວຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ 2 × 15 ລິດ. ແຮງຂຸດໃນຖັງສູງເຖິງ 340 kN, ດ້ວຍແຮງຂຸດແຂນ 293 kN.

ພາຍໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳພາຍໃຕ້ລົດຂຸດຂອງລົດຂຸດ, ຊຸດລໍ້ສະກູຂັບສຸດທ້າຍຖືຕຳແໜ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນຖານະເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສົ່ງກຳລັງຫຼັກ. ບໍ່ເໝືອນກັບສະກູແບ່ງສ່ວນທີ່ໃຊ້ໃນລົດບູນໂດເຊີບາງລຸ້ນ, ຄຳວ່າ "ຊຸດລໍ້ຂັບ/ຊຸດສະກູຂັບສຸດທ້າຍ" ສຳລັບການນຳໃຊ້ SANY ນີ້ຊີ້ບອກເຖິງການອອກແບບແບບ unibody (ຊິ້ນດຽວ) ທີ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງສູນກາງຜົນຜະລິດຂອງລົດຂຸດສຸດທ້າຍ. ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງການອອກແບບນີ້ລວມມີໂຄງສ້າງສູນກາງ ແລະ ສະກູປະສົມປະສານທີ່ແຂ້ວສະກູ ແລະ ໜ້າແປນ/ສູນກາງຕິດຕັ້ງຖືກຜະລິດເປັນໜ່ວຍດຽວ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມສົມດຸນທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບການສົ່ງກຳລັງທີ່ລຽບງ່າຍ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ. ສະກູປະສົບກັບຄວາມກົດດັນຕິດຕໍ່ຮອບວຽນສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການໂຫຼດຊ໊ອກທີ່ຮຸນແຮງ, ຄວາມກົດດັນໃນລັດສະໝີ ແລະ ແກນສູງຈາກການປະສານກັບບຸຊຂອງລາງລົດໄຟ, ແລະ ການສວມໃສ່ທີ່ຂັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນ. ຊຸດນີ້ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ພົບໃນການນຳໃຊ້ລົດຂຸດໜັກ, ເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳໃນການຜະລິດເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ.

ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ SSY005661438 ປະຕິບັດຕາມລະບົບລາຍການທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຂອງ SANY ສຳລັບອົງປະກອບລະບົບຂັບເຄື່ອນສຸດທ້າຍ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນກຸ່ມລໍ້ສະກູນີ້ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຢ່າງຊັດເຈນສຳລັບທັງລຸ້ນ SY600 ແລະ SY650, ເຊິ່ງຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຄ້າຍຄືກັນໃນການອອກແບບໃນທົ່ວແພລດຟອມຂຸດ 60–70 ໂຕນຂອງ SANY. ເອກະສານການຈັດຊື້ຢ່າງເປັນທາງການຢືນຢັນວ່າໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບຢ່າງຫ້າວຫັນສຳລັບລົດຂຸດ SY650 ໃນໂຄງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ສາກົນ, ລວມທັງການປະມູນຈາກ PowerChina ສຳລັບໂຄງການ Lesotho Polihali ທີ່ຕ້ອງການສະກູລໍ້ຂັບ 2 ລໍ້ພາຍໃຕ້ສະເປັກ SSY005661438. CQC TRACK, ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດສ່ວນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດຂຸດແບບຕີເຫຼັກທີ່ເຮັດວຽກໜັກມືອາຊີບ, ໄດ້ຢືນຢັນຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສຳລັບລົດຂຸດ SANY SY650, ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງແບບສຽບແລະຫຼິ້ນໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງພາກສະໜາມ.

2. ບົດບາດໜ້າທີ່ໃນລະບົບລຸ່ມລົດ ແລະ ໂທໂພໂລຢີວິສະວະກຳ

ພາຍໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳພາຍໃຕ້ລົດຂຸດ SANY ທີ່ສົມບູນແບບ, ຊຸດປະກອບສະກູຂັບສຸດທ້າຍເຮັດໜ້າທີ່ທີ່ສຳຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນແຕກຕ່າງຈາກອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດອື່ນໆ:

ລະບົບສົ່ງກຳລັງ: ການປະກອບເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຂັ້ນຕອນການຫຼຸດຜ່ອນເກຍສຸດທ້າຍ, ຮັບແຮງບິດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈາກຊຸດເກຍດາວເຄາະພາຍໃນມໍເຕີຂັບເຄື່ອນສຸດທ້າຍ. ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການອອກແບບຮັບປະກັນວ່າແຂ້ວສະກູກົງກັບລະດັບຂອງໂສ້ລໍ້ຢ່າງສົມບູນ, ຮັບປະກັນຄວາມກົມກຽວລະຫວ່າງລໍ້ແລະໂສ້ລໍ້ເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ, ແລະໃຫ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງໂຮງງານ. ໜ້າທີ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ສະກູມີແຮງບິດສູງສຸດຂອງອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດ, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 350 kW ທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ SY650 ທີ່ສົ່ງແຮງດຶງທີ່ສຳຄັນຜ່ານການໂຕ້ຕອບທີ່ສຳຄັນນີ້.

ການສ້າງແຮງດຶງ: ແຂ້ວສະເປີ້ຈະເຂົ້າກັນໂດຍກົງກັບບຸດຊິງ (ເຂັມ) ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງ, ປ່ຽນຜົນຜະລິດການໝູນຈາກມໍເຕີເຄື່ອນທີ່ໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ທີ່ຊຸກຍູ້ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດທີ່ມີນ້ຳໜັກ 65 ໂຕນໄປຂ້າງໜ້າ ຫຼື ຖອຍຫຼັງ. ຮູບຊົງແຂ້ວໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເຂົ້າກັນກັບບຸດຊິງໂສ້ລາງ SY650, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການກິ້ງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ທັງສອງອົງປະກອບ, ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສັ້ນທາງເລື່ອນອອກຈາກແຂ້ວສະເປີ້ໃນລະຫວ່າງສະພາບການໂຫຼດສູງ. ແຂ້ວສະເປີ້ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳແມ່ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍໂປຣໄຟລ໌ແບບ involute ຫຼື ດັດແປງສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນການເຂົ້າກັນທີ່ດີທີ່ສຸດກັບບຸດຊິງໂສ້ລາງ, ໂດຍມີໄລຍະຫ່າງຂອງແຂ້ວ, ມຸມຂ້າງ, ແລະ ລັດສະໝີຂອງຮາກທີ່ຄິດໄລ່ຢ່າງຊັດເຈນເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ສຳຜັດ ແລະ ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ ແລະ ປ້ອງກັນການລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງແຂ້ວກ່ອນໄວອັນຄວນ, ແລະ ຮັບປະກັນການເຂົ້າກັນ ແລະ ການຖອດອອກທີ່ລຽບງ່າຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດກະທົບ ແລະ ສຽງລົບກວນ.

ການເຊື່ອມໂຍງໂຄງສ້າງ: ການປະກອບມີວົງມົນນຳທາງ ແລະ ສະກູທີ່ຖືກເຄື່ອງຈັກຢ່າງແມ່ນຍຳ ເຊິ່ງເຂົ້າກັນໂດຍກົງກັບຂອບສົ່ງຜົນຂອງໄດຣຟ໌ສຸດທ້າຍ. ອິນເຕີເຟດນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສົ່ງແຮງບິດເຕັມທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການເລື່ອນ ຫຼື ການກັດກ່ອນ. ອິນເຕີເຟດຕິດຕັ້ງ - ລວມທັງຮູບແບບສະກູ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສະກູ, ຄວາມໜາຂອງຂອບ, ແລະ ການຈັດລຽງຮູສະກູ - ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງຕາມຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ແໜ້ນໜາ, ຮັບປະກັນການຈັດລຽງທີ່ສົມບູນແບບກັບທີ່ຢູ່ອາໄສມໍເຕີໄດຣຟ໌ສຸດທ້າຍຂອງ SY650. ການອອກແບບສູນກາງ ແລະ ສະເກຣດປະສົມປະສານໝາຍຄວາມວ່າສະເກຣດ ແລະ ຂອບຕິດຕັ້ງຖືກຜະລິດເປັນໜ່ວຍດຽວທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັນຈາກເຫຼັກກ້າດຽວກັນ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນທີ່ສົມບູນແບບ ແລະ ກຳຈັດບັນຫາການຈັດລຽງທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບການອອກແບບແບ່ງສ່ວນແບບສະກູ.

ຕົວຊີ້ບອກເຖິງການສວມໃສ່ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ: ການສວມໃສ່ຂອງແຂ້ວສະກູເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງສຸຂະພາບຂອງລະບົບລຸ່ມໂດຍລວມ. ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກຳແນະນຳໃຫ້ກວດກາແຂ້ວສະກູໃນຊ່ວງເວລາການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ ແລະ ປ່ຽນຊຸດລໍ້ສະກູຂັບສຸດທ້າຍເມື່ອແຂ້ວສະແດງຮູບແບບການສວມໃສ່ທີ່ສຳຄັນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ສະກູທີ່ສວມໃສ່ຊີ້ບອກເຖິງການສວມໃສ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນບຸດຊິ້ງຕ່ອງໂສ້ຂອງລາງ, ແລະ ການປ່ຽນແທນອົງປະກອບທັງສອງຢ່າງພ້ອມໆກັນຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ. ສຳລັບລົດຂຸດ SY650 ທີ່ດຳເນີນງານໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ບໍ່ຫີນ, ການກວດກາລະບົບລຸ່ມເປັນປະຈຳ - ລວມທັງການປະເມີນການສວມໃສ່ຂອງແຂ້ວສະກູ, ການວັດແທກການຍືດຕົວຂອງບຸດຊິ້ງ, ແລະ ການກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງລາງ - ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກ.

3. ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ: ອອກແບບມາສຳລັບວົງຈອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ 65 ໂຕນ

ຊຸດລໍ້ສະກູຂັບສຸດທ້າຍ SANY SSY005661438 ໄດ້ຮັບການອອກແບບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນຈາກການສຳຜັດໃນຮອບວຽນສູງ, ການຮັບນ້ຳໜັກຊ໊ອກທີ່ຮຸນແຮງຈາກການກະທົບຂອງຫີນ, ຄວາມກົດດັນໃນລັດສະໝີ ແລະ ແກນສູງ, ແລະ ການສວມໃສ່ທີ່ຂັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກດິນ, ດິນຊາຍ, ແລະ ອະນຸພາກແຮ່ທາດທີ່ມັກພົບໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໜັກ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຫີນ. ອີງຕາມສະເປັກດ້ານວິສະວະກຳຂອງ CQC TRACK ແລະ ຄວາມຕ້ອງການ OEM ຂອງ SANY ສຳລັບອົງປະກອບສະກູຂຸດ SY600/SY650, ຊຸດດັ່ງກ່າວສອດຄ່ອງກັບຕົວກຳນົດທາງເທັກນິກທີ່ເຂັ້ມງວດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ວັດສະດຸພື້ນຖານແມ່ນເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມຕ່ຳທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເຊັ່ນ: ເກຣດ AISI 4140 ຫຼື 4340, ເຊິ່ງຖືກຄັດເລືອກມາເພື່ອຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານທານກັບການໂຫຼດແບບປະສົມທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ. ການເລືອກເຫຼັກກ້າ HSLA ໃຫ້ຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄວາມທົນທານຂອງແກນ (ເພື່ອຕ້ານທານກັບການໂຫຼດແຮງກະແທກຈາກການກະທົບຂອງຫີນ ແລະ ພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ) ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການແຂງຕົວ (ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພື້ນຜິວທີ່ແຂງແຮງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ).

ຂະບວນການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນເປັນຕົວແທນຂອງຂັ້ນຕອນການຜະລິດທີ່ສຳຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ສະເກຣດພຣີມຽມແຕກຕ່າງຈາກທາງເລືອກມາດຕະຖານ. ໂປໂຕຄອນການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂັ້ນຕອນແມ່ນປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ:

• ການແຂງຕົວຜ່ານການແຂງຕົວ (ການດັບໄຟ ແລະ ອຸນຫະພູມ): ສ່ວນປະກອບທັງໝົດແມ່ນໄດ້ຮັບການແຂງຕົວຜ່ານການແຂງຕົວເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໂຄງສ້າງຈຸລະພາກຫຼັກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານດ້ວຍຄວາມແຂງໃນລະດັບ 28–38 HRC, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການແຕກ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງພາຍໃຕ້ການຮັບແຮງກະແທກທີ່ຮຸນແຮງ. ຂະບວນການນີ້ພັດທະນາໂຄງສ້າງຈຸລະພາກ martensitic ທົ່ວທັງຕົວສ່ວນປະກອບ, ຮັບປະກັນວ່າ sprocket ສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານກະທົບທີ່ສຳຄັນໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫັກ.
• ການແຂງຕົວຂອງພື້ນຜິວແບບ Induction ແບບເລືອກເຟັ້ນ: ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າງແຂ້ວ ແລະ ຮາກຂອງ sprocket ຈະຜ່ານຂະບວນການແຂງຕົວແບບ induction ທ້ອງຖິ່ນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວແຂ້ວຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຈົນເຖິງອຸນຫະພູມ austenitizing ກ່ອນທີ່ຈະດັບ. ສິ່ງນີ້ສ້າງເປັນກໍລະນີທີ່ແຂງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ (52–58 HRC) ທີ່ມີຄວາມເລິກ 8–12 ມມ ຢູ່ຈຸດຕິດຕໍ່ຂອງແຂ້ວ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາແກນທີ່ແຂງແຮງ. ວິທີການແຂງຕົວແບບເລືອກເຟັ້ນນີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ ເພາະມັນສຸມໃສ່ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຢູ່ບ່ອນທີ່ຕ້ອງການ — ຢູ່ທີ່ຈຸດຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງແຂ້ວກັບ bushing — ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມທົນທານໂດຍລວມຂອງໂຄງສ້າງ sprocket ທັງໝົດຫຼຸດລົງ. ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປໃນ sprocket ຊັ້ນຕ່ຳແມ່ນການແຂງຕົວເຕັມທີ່ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຂ້ວແຕກງ່າຍ ແລະ ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຕກພາຍໃຕ້ແຮງກະແທກ; ວິທີການແຂງຕົວແບບເລືອກເຟັ້ນທີ່ໃຊ້ໂດຍ CQC TRACK ຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງນີ້.

ຮູບຊົງແຂ້ວທີ່ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແມ່ນຍຶດໝັ້ນຕາມສະເປັກຂອງ SANY OEM, ໂດຍມີການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມຸມ, ຄວາມໜາຂອງແຂ້ວ, ລັດສະໝີຂອງຮາກ, ມຸມຂ້າງ, ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ໂດຍລວມ. ໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວແບບມ້ວນແມ່ນດີທີ່ສຸດສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບບຸຊຕ່ອງໂສ້ SY650 ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ານທານການກິ້ງໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີໃນຫຼາຍແຂ້ວ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານທັງສະເກຣດ ແລະ ໂສ້. ສ່ວນຕິດຕັ້ງ—ລວມທັງຮູບແບບນັອດ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຕົວນຳ, ຄວາມໜາຂອງແປນ, ແລະ ການຈັດລຽງຮູນັອດ—ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເຖິງຄວາມທົນທານ ±0.05 ມມ, ຮັບປະກັນການຈັດລຽງທີ່ສົມບູນແບບກັບແປນຜົນຜະລິດຂອງໄດຣຟ໌ສຸດທ້າຍຂອງ SY650 ໂດຍບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ການດັດແປງໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.

ຊຸດລໍ້ສະກູຂັບສຸດທ້າຍ SANY SSY005661438 ທີ່ສຳເລັດແລ້ວແຕ່ລະອັນປະກອບມີລໍ້ສະກູທີ່ແຂງດ້ວຍໄຟຟ້າອິນດັກຊັນທີ່ມີໂຄງສ້າງແບບ unibody ທີ່ຫລໍ່ລື່ນ, ສະກູຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (ເກຣດ 10.9 ຫຼື 12.9) ທີ່ມີການເຄືອບທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ອົງປະກອບປະທັບຕາທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດ (ລວມທັງວົງແຫວນ O ແລະປະเก็น) ສຳລັບການປະທັບຕາລະຫວ່າງສະກູຂັບສຸດທ້າຍ, ແລະການປະຕິບັດຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ສົມບູນແບບ (ເຄືອບດ້ວຍສັງກະສີ ຫຼື ເຄືອບດ້ວຍອົກຊີເດຊັນສີດຳພ້ອມດ້ວຍການເຄືອບນ້ຳມັນຕ້ານການກັດກ່ອນ) ເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງ.

4. ແພລດຟອມແອັບພລິເຄຊັນ: SANY SY650—ລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ

ຊຸດສະເກວຂັບສຸດທ້າຍ SANY SSY005661438 ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສຳລັບຊຸດ SANY SY650, ໜຶ່ງໃນແພລດຟອມຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດທີ່ສຸດຂອງຈີນ ແລະ ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ນຳໃຊ້ທົ່ວໂລກໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງໜັກ. ການເຂົ້າໃຈເຄື່ອງຈັກໂຮດໃຫ້ສະພາບການທີ່ສຳຄັນສຳລັບການອອກແບບ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານຂອງສະເກວ:

ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບພະລັງງານ: SY650H ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Isuzu 6WG1 ທີ່ມີເທີໂບຊາດ, ມີກຳລັງ 350 kW ທີ່ 1,800 rpm. ເຄື່ອງຈັກມີການສີດນ້ຳມັນໂດຍກົງ, ລະບົບ 6 ສູບ 4 ຈັງຫວະ, ເທີໂບຊາດພ້ອມດ້ວຍລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ. ຂະໜາດກະບອກສູບແມ່ນ 15.681 ລິດ ດ້ວຍແຮງບິດສູງສຸດ 2,050 N·m ທີ່ 1,300 rpm, ເຊິ່ງສະໜອງພະລັງງານສຳຮອງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ. ການຕັ້ງຄ່າແບບກຳນົດເອງຂອງ SANY ຂອງແພລດຟອມເຄື່ອງຈັກນີ້ຮັບປະກັນການສົ່ງພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ທົນທານ.

ນ້ຳໜັກ ແລະ ຂະໜາດປະຕິບັດການ: SY650H-S ເຮັດວຽກດ້ວຍນ້ຳໜັກ 65,000 ກິໂລກຣາມ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຍຶດເກາະທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການຂຸດຄົ້ນຂະໜາດໃຫຍ່, ການກຳຈັດພາລະໜັກເກີນ, ແລະ ການຈັດການວັດສະດຸ. ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງສູງສຸດແມ່ນ 4.6 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (ລະດັບສູງ) ແລະ 3.1 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (ລະດັບຕ່ຳ), ໂດຍມີຄວາມສາມາດໃນການຂຶ້ນເນີນສູງສຸດ 35°. ຄວາມດັນພື້ນດິນແມ່ນ 105 kPa.

ຄວາມຈຸຂອງຖັງ ແລະ ປະສິດທິພາບການຂຸດ: ຄວາມຈຸຂອງຖັງມີຕັ້ງແຕ່ 3.8 ຫາ 4.5 ແມັດກ້ອນ, ໂດຍມີການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານສຳລັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຮງຂຸດຂອງຖັງບັນລຸ 340 kN (ປະມານ 34.7 ໂຕນ-ແຮງ), ໃນຂະນະທີ່ແຮງຂຸດຂອງແຂນບັນລຸ 293 kN (ປະມານ 29.9 ໂຕນ-ແຮງ), ເຊິ່ງສະໜອງພະລັງງານທີ່ແຕກອອກຕາມຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການຂຸດຄົ້ນຫີນ ແລະ ການຈັດການວັດສະດຸແຂງ.

ລະບົບໄຮໂດຼລິກ: SY650 ນຳໃຊ້ລະບົບຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄໝຂອງ SANY, ໂດຍມີປໍ້າຫຼັກ Kawasaki K7V280 ທີ່ກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍການກະຈາຍຂະໜາດໃຫຍ່. ລະບົບດັ່ງກ່າວປັບປຸງການຈັບຄູ່ການໄຫຼຂອງຜົນຜະລິດໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ນຳໃຊ້ເຫດຜົນການຄວບຄຸມ "ສົ່ງມອບສິ່ງທີ່ຕ້ອງການ" ແລະການຄວບຄຸມການເພີ່ມພະລັງງານໃນການໂຫຼດໜັກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນຜະລິດສູງສຸດໃນວົງຈອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ລະບົບໄຮໂດຼລິກຖືກອອກແບບມາເພື່ອການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະການຄວບຄຸມທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ລະບົບຂັບເຄື່ອນສຸດທ້າຍ: ລະບົບຂັບເຄື່ອນສຸດທ້າຍປະກອບດ້ວຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສະເພາະ 2 × 15 ລິດ, ພ້ອມດ້ວຍສະກູ SSY005661438 ທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງກັບແປນຜົນຜະລິດຂອງຂັບເຄື່ອນສຸດທ້າຍ. ມໍເຕີເຄື່ອນທີ່ແມ່ນມໍເຕີສອງຂັ້ນຕອນທີ່ມີແກນລູກສູບທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບຄວາມຕ້ອງການແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ 65 ໂຕນ.

ການນຳໃຊ້ສຸດທ້າຍ: ຊຸດ SY650 ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່ (ການກຳຈັດພາລະເກີນ, ການສະກັດເອົາຖ່ານຫີນ, ການຈັດການແຮ່, ແລະ ການພັດທະນາບໍ່ແຮ່), ການດຳເນີນງານບໍ່ຫີນ (ການສະກັດເອົາກ້ອນຫີນ, ການປຸງແຕ່ງຫີນ, ແລະ ການຜະລິດຫີນ), ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່ (ການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງ, ການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນ, ພື້ນຖານຂົວ, ແລະ ການຂຸດອຸໂມງ), ການຂົນດິນໜັກ (ການກະກຽມສະຖານທີ່ສຳລັບສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່), ແລະ ການຈັດການວັດສະດຸຈຳນວນຫຼາຍ (ການຄຸ້ມຄອງສາງ ແລະ ການດຳເນີນງານໂຫຼດ). ເງື່ອນໄຂທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງການນຳໃຊ້ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດທັງໝົດ, ລວມທັງສະກູ SSY005661438, ເຊິ່ງຕ້ອງຮັກສາການເຂົ້າກັນຂອງແຂ້ວທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ການສົ່ງພະລັງງານທີ່ລຽບງ່າຍ ເຖິງວ່າຈະມີການສຳຜັດກັບຝຸ່ນຫີນຂັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ຮຸນແຮງຈາກພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ແລະ ແຮງກະທົບສູງໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການຂຸດໜັກ.

SY650 ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນ "ກະສັດຄ້ອນຕີຊັ້ນ supercarrier" ໃນອຸດສາຫະກຳຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງຈີນ, ໂດຍເຄື່ອງຂຸດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ SY650 ຖືກວາງຕຳແໜ່ງເປັນຜະລິດຕະພັນລຸ້ນໃໝ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບສະພາບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍເພື່ອປັບປຸງຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ. ແພລດຟອມ SY650 ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງຈີນ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດສາກົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕຳແໜ່ງຂອງມັນເຂັ້ມແຂງໃນຖານະເປັນຄວາມສຳເລັດທາງການຄ້າ ແລະ ສ້າງຖານຕິດຕັ້ງທົ່ວໂລກທີ່ສຳຄັນ ເຊິ່ງສ້າງຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

5. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ: ຄວາມເປັນເລີດຂອງໂຮງງານຕົ້ນກຳເນີດ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງ

ໃນຖານະທີ່ເປັນໂຮງງານຜະລິດແບບປະສົມປະສານແນວຕັ້ງທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2005, CQC TRACK ຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດພາຍໃນທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນທີ່ກວມເອົາທຸກລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດ - ຕັ້ງແຕ່ການຈັດຊື້ວັດຖຸດິບ ແລະ ການຕີແບບປິດຈົນເຖິງເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ (ລວມທັງການແຂງຕົວຜ່ານ ແລະ ການແຂງຕົວດ້ວຍແຮງກະຕຸ້ນ), ແລະ ການປະກອບສຸດທ້າຍ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງບໍລິສັດມີເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 60 ມູ (ປະມານ 40,000 ຕາແມັດ) ແລະ ມີພະນັກງານທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 200 ຄົນທີ່ປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍກວ່າ 200 ເຄື່ອງຈັກພ້ອມກັບອຸປະກອນການຫລໍ່, ການຕີ, ແລະ ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ອຸທິດຕົນ. ການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງທີ່ສຳຄັນນີ້ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງ, ການຄວບຄຸມມິຕິທີ່ແໜ້ນໜາ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະໜອງຢ່າງວ່ອງໄວຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ສຳລັບການປະກອບສະເກວຂັບສຸດທ້າຍທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ SANY ໃນປະລິມານສູງ, ໂສ້ຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງບັນທຸກ, ລູກກິ້ງລໍ້, ເກີບຕິດຕາມ, ແລະ ລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ສົມບູນ.

ຈຸດສຸມການຜະລິດຢູ່ CQC TRACK ແມ່ນສຸມໃສ່ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດ, ໂດຍບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດຊິ້ນສ່ວນສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນ້ຳໜັກເກີນ 50 ໂຕນ ພ້ອມທັງຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດນ້ອຍ. ບໍລິສັດໄດ້ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ ແລະ ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາດົນນານ, ໂດຍມີການຄຸ້ມຄອງຜະລິດຕະພັນໃນປະຈຸບັນຂະຫຍາຍໄປເຖິງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດສ່ວນໃຫຍ່ສຳລັບເຄື່ອງຈັກ 1.5–300 ໂຕນ. ປັດຊະຍານຳພາ "ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດໃຫຍ່, ຜະລິດໂດຍ CQC" ຊຸກຍູ້ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງບໍລິສັດໃນການຜະລິດທີ່ດີເລີດສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຄຸ້ມຄອງການຜະລິດທີ່ຄົບຖ້ວນໃນທຸກຂະໜາດລົດຂຸດ.

ຂະບວນການຜະລິດສຳລັບຊຸດສະເກຣກ SANY SSY005661438 ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ກ້າວໜ້າສະທ້ອນເຖິງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳສູງສຸດ:

• ການຕີເຫຼັກ: ເຕັກໂນໂລຊີການຕີເຫຼັກແບບປິດທີ່ມີການໄຫຼຂອງເມັດເຫຼັກທີ່ດີທີ່ສຸດຮັບປະກັນວ່າໂຄງສ້າງເມັດເຫຼັກຂອງເຫຼັກຈະຕາມຮູບຊົງຂອງສະເກຣດ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມແຂງແຮງຢ່າງແນ່ນອນບ່ອນທີ່ສ່ວນປະກອບປະສົບກັບຄວາມກົດດັນສູງສຸດໃນລະຫວ່າງການຂັບເຄື່ອນ. ວິທີການຕີເຫຼັກນີ້ຊ່ວຍກຳຈັດຮູພຸນ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນທີ່ສາມາດມີຢູ່ໃນຮູບແບບການຫຼໍ່, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງກະແທກ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ສູງກວ່າ.
• ການເຄື່ອງຈັກ CNC: ເຄື່ອງຈັກ CNC ຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ບັນລຸຄວາມທົນທານຂອງມິຕິ ±0.05 ມມ ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ການຕິດຕັ້ງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງແຂ້ວ. ການຂຽນໂປຣແກຣມ toolpath ທີ່ກ້າວໜ້າຮັບປະກັນໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວທີ່ສອດຄ່ອງກັນທົ່ວເສັ້ນຮອບວົງຂອງ sprocket ທັງໝົດ.
• ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ: ລະບົບການແຂງຕົວຜ່ານ (ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ອຸ່ນ) ທີ່ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແບບວົງຈອນປິດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງສື່ການເຮັດໃຫ້ເຢັນແບບແມ່ນຍຳ ສຳລັບໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກທີ່ເປັນເອກະພາບຕະຫຼອດທັງອົງປະກອບ, ຕາມດ້ວຍລະບົບການແຂງຕົວແບບອິນດັກຊັນ ທີ່ມີຂົດລວດຄວາມຮ້ອນແບບເລືອກເຟັ້ນ ເຊິ່ງແນໃສ່ຂ້າງແຂ້ວ ແລະ ຮາກແຂ້ວຢ່າງແນ່ນອນ ເພື່ອການແຈກຢາຍຄວາມເລິກຂອງກ່ອງທີ່ເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວລະດັບຄວາມແຂງ 52–58 HRC ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາແກນທີ່ແຂງແກ່ນ.
• ການທົດສອບໂລຫະວິທະຍາ: ການທົດສອບໂລຫະວິທະຍາພາຍໃນທີ່ສົມບູນແບບໂດຍໃຊ້ການວິເຄາະທາງສະເປກໂຕຣກຣາຟິກສຳລັບການຢັ້ງຢືນສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ, ການກວດສອບໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກ, ແລະການຢັ້ງຢືນຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າວັດຖຸດິບແຕ່ລະຊຸດຕອບສະໜອງຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງ AISI 4140/4340 ຫຼື 40MnB/42CrMo.
• ການຢັ້ງຢືນມິຕິ: ການກວດກາມິຕິເຕັມຮູບແບບໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນ CMM (ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ) ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບທຽບ ແລະ ເຄື່ອງມືວັດແທກເກຍພິເສດເພື່ອກວດສອບຮູບຮ່າງຂອງແຂ້ວ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມຸມ, ແລະ ການຈັດລຽງຂອງອິນເຕີເຟດຕິດຕັ້ງ.

ຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດກວມເອົາທຸກຂັ້ນຕອນການຜະລິດ: ການກວດສອບວັດຖຸດິບທີ່ເຂົ້າມາຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງສ່ວນປະກອບທາງເຄມີທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ການກວດກາຜະລິດຕະພັນເຄິ່ງສຳເລັດຮູບໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຕີ, ການກວດສອບມິຕິໃນຂະບວນການໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອງຈັກ CNC, ການວິເຄາະຄວາມແຂງທີ່ສົມບູນແບບ ແລະ ການວັດແທກຄວາມເລິກຂອງກ່ອງຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ການກວດສອບຄວາມສຳເລັດຂອງໜ້າດິນ, ການທົດສອບໜ້າທີ່ການປະກອບສຸດທ້າຍໃນສູນກາງຂັບເຄື່ອນສຸດທ້າຍຂອງ SANY ມາດຕະຖານ, ແລະ ການກວດສອບການຫຸ້ມຫໍ່ສຸດທ້າຍທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ແລະ ທາງອາກາດສາກົນ. ບໍລິສັດຮັກສາເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝໂດຍມີຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ໝັ້ນຄົງ, ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຜ່ານການປະຕິບັດພາກສະໜາມຫຼາຍປີໃນທົ່ວການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການດຳເນີນງານກໍ່ສ້າງທົ່ວໂລກ.

ກຳລັງການຜະລິດຕໍ່ເດືອນເກີນ 5,000 ຊຸດສະກູລໍ້ ແລະ ລໍ້ຂັບໃນທຸກລຸ້ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ SANY, ລວມທັງ SSY005661438 ສຳລັບ SY600/SY650 ແລະ ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ກວມເອົາຊຸດ SY485, SY500, SY550, SY750, ແລະ SY850. ເວລານຳສົ່ງມາດຕະຖານສຳລັບການສັ່ງຊື້ທີ່ຢືນຢັນແລ້ວແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 15–25 ມື້ເຮັດວຽກ, ໂດຍມີການຜະລິດແບບເລັ່ງລັດສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ່ວນ. CQC TRACK ຍັງໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສົມບູນລວມທັງໂສ້ລໍ້, ເກີບລໍ້, ລູກກິ້ງລໍ້, ລູກກິ້ງລໍ້, ລູກກິ້ງລໍ້, ແລະ ສ່ວນປະກອບໂຄງລົດທີ່ເສີມກັນເປັນລະບົບປະສົມປະສານສຳລັບລູກຄ້າທົ່ວໂລກ.

6. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ການທົດສອບໂລຫະ, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ

ຄຸນນະພາບແມ່ນພື້ນຖານຂອງປັດຊະຍາການຜະລິດຂອງ CQC TRACK. ບໍລິສັດດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001:2015, ໂດຍມີຂັ້ນຕອນທີ່ມີເອກະສານຄົບຖ້ວນເຊິ່ງກວມເອົາທຸກດ້ານຂອງການຜະລິດຕັ້ງແຕ່ການກວດສອບຄຸນວຸດທິຂອງຜູ້ສະໜອງ ແລະ ການກວດກາວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າມາຜ່ານການກວດສອບຄຸນນະພາບໃນຂະບວນການຈົນເຖິງການປ່ອຍຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ ແລະ ເອກະສານຫຼັງການຂົນສົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຍັງຮັກສາການຮັບຮອງຜະລິດຕະພັນການຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບຂອງຈີນ (CQC) ຫຼາຍສະບັບ, ໂດຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງໂຮງງານທີ່ກວມເອົາທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ການກວດສອບຜູ້ສະໜອງ ແລະ ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງອົງປະກອບຫຼັກ ຈົນເຖິງການບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນການຜະລິດທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ການເກັບຮັກສາບັນທຶກທີ່ຄົບຖ້ວນ.

ຂອບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບການປະກອບສະເກຣກຂັບສຸດທ້າຍ SANY SSY005661438 ປະກອບມີ:

• ການກວດສອບຄຸນວຸດທິຂອງຜູ້ສະໜອງ ແລະ ການຕິດຕາມວັດສະດຸ: ການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ການປະເມີນຜົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຜູ້ສະໜອງໂລຫະປະສົມວັດຖຸດິບທີ່ຕີເຫຼັກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງວັດສະດຸ ແລະ ການຕິດຕາມຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຈາກໂຮງງານຈົນເຖິງຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ. ບັນທຶກລະອຽດກ່ຽວກັບການຮັບຮອງວັດສະດຸ, ຕົວເລກຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຈະຖືກຮັກສາໄວ້ເພື່ອການຕິດຕາມໄປຂ້າງໜ້າ/ຍ້ອນຫຼັງຢ່າງເຕັມທີ່.
• ການທົດສອບທາງກາຍະພາບ ແລະ ເຄມີພາຍໃນບໍລິສັດ: ການກວດກາ 100% ຂອງກຸ່ມເຫຼັກກ້າທີ່ເຂົ້າມາ ເພື່ອການຢັ້ງຢືນສ່ວນປະກອບທາງເຄມີໂດຍໃຊ້ການວິເຄາະທາງສະເປກໂຕຣກຣາຟິກ, ການທົດສອບຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ (ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ, ຄວາມຕ້ານທານຜົນຜະລິດ, ການຍືດຕົວ, ການຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່), ການທົດສອບຜົນກະທົບ (Charpy V-notch), ແລະ ການກວດສອບໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກ ເພື່ອຢືນຢັນວ່າໂຄງສ້າງເມັດໂລຫະຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ AISI 4140/4340 ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງໂລຫະປະສົມທຽບເທົ່າ.
• ການກວດກາຜະລິດຕະພັນຄັ້ງທຳອິດ: ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນ CMM ສຳລັບທຸກໆຜະລິດຕະພັນໃໝ່ ຫຼື ການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມື, ພ້ອມດ້ວຍເອກະສານການວັດແທກ ແລະ ຄວາມທົນທານທາງເລຂາຄະນິດ (GD&T) ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຮູບຮ່າງຂອງແຂ້ວໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືວັດແທກເກຍພິເສດ.
• ການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ (SPC): ການຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ການເກັບກຳຂໍ້ມູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕະຫຼອດການຕີເຫຼັກ, ການເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ການດຳເນີນງານດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຂະບວນການ ແລະ ການກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິແຕ່ຫົວທີ.
• ການທົດສອບແບບບໍ່ທຳລາຍ (NDT): ການກວດສອບອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ (MPI) ສຳລັບການກວດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານໜ້າດິນ ແລະ ໃກ້ໜ້າດິນ — ລວມທັງຮອຍແຕກ, ຮອບ, ຮອຍຕໍ່ ແລະ ຮູພຸນ — ໃນອົງປະກອບຂອງສະເກຣດທີ່ສຳຄັນ. ການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ ສຳລັບການກວດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງໃຕ້ໜ້າດິນໃນແຜ່ນເຫຼັກທີ່ຕີຂຶ້ນກ່ອນການເຄື່ອງຈັກ.
• ການວິເຄາະຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມເລິກຂອງກ່ອງ: ການທົດສອບ Rockwell HRC ໃນຫຼາຍຈຸດຢູ່ຂ້າງແຂ້ວ sprocket, ຮາກແຂ້ວ, ໜ້າຜິວສຳຜັດ, ແລະ ຈຸດຕິດຕັ້ງເພື່ອຢືນຢັນການແຈກຢາຍຄວາມແຂງທີ່ເໝາະສົມ (52–58 HRC ທີ່ແຂ້ວ, 28–38 HRC ໃນແກນ). ການວິເຄາະຄວາມແຂງຈຸລະພາກ ແລະ ການກວດສອບໂລຫະພາບຕັດຂວາງເພື່ອກວດສອບຄວາມເລິກຂອງກ່ອງ 8–12 ມມ ທີ່ໜ້າຜິວສຳຜັດຂອງແຂ້ວ.
• ການທົດສອບຄວາມເໝາະສົມດ້ານໜ້າທີ່: ການກວດສອບມິຕິໃນສູນກາງໄດຣຟ໌ສຸດທ້າຍມາດຕະຖານ SANY SY650 ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແບບ plug-and-play ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການດັດແປງພາກສະໜາມ, ການສ່ອງແສງ, ຫຼືຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງພິເສດ.
• ການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສັງຄົມ: CQC TRACK ຮັກສາການປະຕິບັດການຜະລິດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມສາກົນ, ລວມທັງໂປໂຕຄອນການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສຳລັບເສດເຫຼັກ ແລະ ນ້ຳມັນຫລໍ່ເຢັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ຂະບວນການບຳບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ, ການປະຕິບັດຕາມ RoHS ກ່ຽວກັບສານອັນຕະລາຍໃນການເຄືອບ ແລະ ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ, ແລະ ການຂະຫຍາຍການຮັບຮອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບການປະຕິບັດຕາມພາກພື້ນສະເພາະ ລວມທັງເຄື່ອງໝາຍ CE ສຳລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ, ມາດຕະຖານອົດສະຕຣາລີ, ແລະ ການຮັບຮອງ EAC ຂອງລັດເຊຍ ຕາມທີ່ລູກຄ້າທົ່ວໂລກໃນຂະແໜງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຕ້ອງການ.

7. ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງ: ວິທີແກ້ໄຂ OEM ແລະ ODM ສຳລັບອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດຂອງ SANY

ນອກເໜືອໄປຈາກການທົດແທນມາດຕະຖານທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ OEM ສຳລັບຊຸດປະກອບສະເກວຂັບສຸດທ້າຍ SANY SSY005661438, CQC TRACK ໃຫ້ບໍລິການປັບແຕ່ງ OEM (ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ) ແລະ ODM (ຜູ້ຜະລິດອອກແບບຕົ້ນສະບັບ) ທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບຜູ້ຈຳໜ່າຍທົ່ວໂລກ, ຍີ່ຫໍ້ອຸປະກອນ, ແລະຜູ້ປະກອບການກອງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຄຸ້ມຄອງກອງລົດຂຸດ SANY SY600, SY650, ແລະກອງລົດຂຸດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ດ້ວຍປະສົບການການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ ແລະຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກນິກໃນການຜະລິດອົງປະກອບທີ່ກົງກັບ ຫຼື ເກີນກວ່າຂໍ້ກຳນົດຂອງອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ, CQC TRACK ຍິນດີຕ້ອນຮັບແບບແຕ້ມ ແລະ ຕົວຢ່າງຂອງລູກຄ້າສຳລັບໂຄງການຜະລິດແບບກຳນົດເອງ.

ຮູບແຕ້ມ ແລະ ສະເປັກ: ລູກຄ້າສາມາດສົ່ງຮູບແຕ້ມຜະລິດຕະພັນ, ຕົວຢ່າງອ້າງອີງ, ຫຼື ສະເປັກດ້ານວິຊາການລະອຽດສຳລັບການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ທີມງານວິສະວະກຳທີ່ CQC TRACK ຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລູກຄ້າເພື່ອວິສະວະກຳກັບອົງປະກອບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ຫຼື ພັດທະນາການອອກແບບໃໝ່ທັງໝົດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງການນຳໃຊ້ - ລວມທັງຮູບຮ່າງແຂ້ວພິເສດສຳລັບສະພາບດິນສະເພາະ, ອິນເຕີເຟດຕິດຕັ້ງທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບການຕັ້ງຄ່າໄດຣຟ໌ສຸດທ້າຍຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທາງພູມສາດ.

ການປັບແຕ່ງວັດສະດຸ: ຊັ້ນໂລຫະປະສົມທາງເລືອກແມ່ນມີໃຫ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ, ລວມທັງສູດທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວສູງເຖິງ 60–62 HRC ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຮຸນແຮງ (ການຂຸດຄົ້ນຫີນແຂງ, ການຈັດການແຮ່ເຫຼັກ, ການປຸງແຕ່ງ taconite, ແລະສະພາບການຂຸດຄົ້ນທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງສູງ) ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວັດສະດຸທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສຳລັບຕະຫຼາດສະເພາະທີ່ມີວົງຈອນການເຮັດວຽກທີ່ເບົາກວ່າ. ການເລືອກວັດສະດຸສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂສະຖານທີ່ສະເພາະ, ຄວາມຕ້ອງການອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄາດໄວ້, ແລະຕົວກໍານົດງົບປະມານຂອງລູກຄ້າ.

ການປັບແຕ່ງການປະຕິບັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ: ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ, ຄວາມເລິກຂອງກ່ອງ, ຄວາມແຂງຂອງແກນແຂ້ວ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການແຂງຕົວຜ່ານການແຂງຕົວສາມາດປັບໄດ້ໃຫ້ກົງກັບຮູບແບບການສວມໃສ່ທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ເປັນຜົນມາຈາກເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດງານສະເພາະ. ຮູບແບບການແຂງຕົວແບບອິນດັກຊັນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສຳລັບເຂດແຂ້ວສະເພາະ (ປາຍແຂ້ວ, ຂ້າງແຂ້ວ, ຮາກແຂ້ວ, ໜ້າຂັບ, ໜ້າບໍ່ຂັບ), ເພີ່ມປະສິດທິພາບອາຍຸການສວມໃສ່ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ການສວມໃສ່ແບບຂັດແມ່ນສຸມໃສ່ພື້ນທີ່ສະເພາະຂອງໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວ sprocket. ຮອບວຽນການດັບໄຟ ແລະ ການປັບອຸນຫະພູມສາມາດປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບຊັ້ນວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການຕັ້ງຄ່າແຂ້ວ ແລະ ການປັບແຕ່ງຄວາມສູງຂອງຮ່ອງ: ຈຳນວນແຂ້ວທາງເລືອກ, ຂະໜາດຄວາມສູງຂອງຮ່ອງ, ຮູບຊົງເລຂາຄະນິດຂອງການປະສານ, ແລະ ການດັດແປງໂປຣໄຟລ໌ສາມາດຖືກອອກແບບສຳລັບການນຳໃຊ້ພິເສດ, ລວມທັງສະປຣັອກເກີ້ທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບຄວາມສູງຂອງຕ່ອງໂສ້ຮ່ອງທີ່ຖືກດັດແປງ, ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃຕ້ລົດທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ຫຼື ສະພາບການຂຸດຄົ້ນສະເພາະທີ່ຕ້ອງການການອອກແບບແຂ້ວທີ່ເປັນເອກະລັກ.

ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່: ການປະກອບລໍ້ sprocket ໄດຣຟ໌ສຸດທ້າຍ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ດ້ວຍການສ້າງຍີ່ຫໍ້ຂອງລູກຄ້າ, ເລກສ່ວນ, ການຕິດສະຫຼາກບາໂຄດ, ແລະ ເອກະສານຜະລິດຕະພັນຫຼາຍພາສາ. ການຜະລິດປ້າຍສ່ວນຕົວແມ່ນມີໃຫ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບຜູ້ຈຳໜ່າຍທີ່ຊອກຫາການຕະຫຼາດພາຍໃຕ້ຊື່ຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງໃນທົ່ວພາກພື້ນທາງພູມສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຫຸ້ມຫໍ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສຳລັບການແຈກຢາຍຂາຍຍ່ອຍ (ກ່ອງຍີ່ຫໍ້ສ່ວນບຸກຄົນ) ຫຼື ການສະໜອງເປັນຈຳນວນຫຼາຍ (ການຫຸ້ມຫໍ່ພາເລັດອຸດສາຫະກຳທີ່ມີແຖບ, ການຫໍ່ຍືດ, ແລະ ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ).

ການຍອມຮັບ MOQ ຕໍ່າ: ປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ໂດຍມີການຍອມຮັບຕົວຢ່າງ ແລະ ການສັ່ງຊື້ຂະໜາດນ້ອຍສຳລັບການກວດສອບຄຸນນະພາບໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສັ່ງຊື້ທົດລອງ 10–50 ຊິ້ນ ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າໃໝ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມເໝາະສົມ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນພາກສະໜາມກ່ອນການນຳໃຊ້ກອງເຮືອຢ່າງເຕັມຮູບແບບ. ບໍລິສັດຮັກສາປັດຊະຍາທີ່ເອົາລູກຄ້າເປັນອັນດັບໜຶ່ງ, ໂດຍຮັບຮູ້ວ່າການຮ່ວມມືໃໝ່ມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສັ່ງຊື້ການກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ຂໍ້ຕົກລົງການສະໜອງໃນປະລິມານສູງ.

ເອກະສານດ້ານວິຊາການ: CQC TRACK ໃຫ້ລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຮູບແຕ້ມມິຕິທີ່ມີ GD&T, ໃບຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ບົດລາຍງານການທົດສອບວັດສະດຸທີ່ຢັ້ງຢືນອົງປະກອບທາງເຄມີ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ, ບັນທຶກການກວດສອບອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ, ເອກະສານການວິເຄາະຄວາມແຂງພ້ອມດ້ວຍການກວດສອບຄວາມເລິກຂອງກ່ອງ, ແລະ ເອກະສານຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ຄົບຖ້ວນກັບທຸກໆການຂົນສົ່ງ - ເຮັດໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຈັດຊື້ສາກົນໃນທຸກໆການນຳໃຊ້ຂອງລູກຄ້າ.

8. SANY: ໂຮງງານຜະລິດອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທົ່ວໂລກ

ບໍລິສັດ SANY Heavy Industry Co., Ltd., ມີສຳນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ ແລະ ຈົດທະບຽນໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຊຽງໄຮ້ (600031.SH) ແລະ ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຮ່ອງກົງ (06031.HK), ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ລະດັບໂລກຢ່າງແທ້ຈິງ ແລະ ເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ທ້າທາຍທີ່ໜ້າຢ້ານກົວທີ່ສຸດໃນໂລກຕໍ່ຜູ້ນຳອຸດສາຫະກຳແບບດັ້ງເດີມ. ອີງຕາມການເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການ, SANY ເປັນຜູ້ຜະລິດລົດຂຸດອັນດັບ 1 ຂອງໂລກໂດຍປະລິມານໜ່ວຍນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2020, ໂດຍຮັກສາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໂລກປະມານ 15%. ບໍລິສັດຍັງເປັນເຈົ້າຂອງ Putzmeister (ປໍ້າຄອນກີດ) ແລະ ດຳເນີນງານ “ໂຮງງານປະພາຄານ” ອຸດສາຫະກຳ 4.0 ໃນປະເທດຈີນ ແລະ ອິນໂດເນເຊຍ ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນຫຸ່ນຍົນຕໍ່ມະນຸດໃກ້ຈະຮອດ 5:1, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງບໍລິສັດຕໍ່ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ກ້າວໜ້າ.

ຜົນການດຳເນີນງານທາງດ້ານການເງິນຂອງ SANY ສຳລັບປີ 2025 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ແຮງກະຕຸ້ນທົ່ວໂລກ. ອີງຕາມຜົນການດຳເນີນງານທາງດ້ານການເງິນຢ່າງເປັນທາງການຂອງບໍລິສັດປະຈຳປີ 2025 ທີ່ອອກໃນເດືອນເມສາ 2026, SANY Heavy Industry ລາຍງານລາຍຮັບທັງໝົດ 12.49 ຕື້ໂດລາ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນການເຕີບໂຕ 14.73% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. ກຳໄລສຸດທິທີ່ເປັນຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນເພີ່ມຂຶ້ນ 41.18% ເປັນ 1.18 ຕື້ໂດລາ, ໂດຍມີອັດຕາກຳໄລສຸດທິເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 9.5%, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນການເພີ່ມຂຶ້ນ 1.7 ຈຸດເປີເຊັນຈາກປີກ່ອນ. ເງິນສົດສຸດທິທີ່ໄດ້ຈາກກິດຈະກຳດຳເນີນງານມີມູນຄ່າ 2.80 ຕື້ໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 34.84% ຈາກປີກ່ອນ, ເຊິ່ງເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມທົນທານຂອງຄຸນນະພາບລາຍໄດ້ຂອງບໍລິສັດ.

ພາກສ່ວນເຄື່ອງຂຸດ - ທຸລະກິດຫຼັກຂອງ SANY ທີ່ສ້າງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບຊຸດສະເກວ SSY005661438 - ບັນທຶກລາຍຮັບ 4.83 ຕື້ໂດລາ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນການເຕີບໂຕປີຕໍ່ປີ 13.73% ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ. ລາຍຮັບຈາກເຄື່ອງຈັກຄອນກີດເພີ່ມຂຶ້ນ 9.53% ເປັນ 2.20 ຕື້ໂດລາ, ໃນຂະນະທີ່ລາຍຮັບຈາກເຄື່ອງຈັກຍົກເພີ່ມຂຶ້ນ 18.67% ເປັນ 2.18 ຕື້ໂດລາ. ລາຍຮັບຈາກເຄື່ອງຈັກທາງຖະໜົນເພີ່ມຂຶ້ນ 25.18% ເປັນ 532 ລ້ານໂດລາ, ໂດຍເຄື່ອງຈັກຕອກເສົາມີການເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດທີ່ 35.81% ເປັນ 392 ລ້ານໂດລາ.

ການດຳເນີນງານສາກົນຍັງຄົງເປັນຜູ້ປະກອບສ່ວນຫຼັກຕໍ່ການເຕີບໂຕໃນປີ 2025. ລາຍຮັບຈາກຕະຫຼາດສາກົນບັນລຸ 7.83 ຕື້ໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 15.14% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ, ກວມເອົາ 64% ຂອງລາຍຮັບທັງໝົດ - ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດໃນປັດຈຸບັນປະກອບເປັນ "ຫຼັກ" ຂອງທຸລະກິດຂອງ SANY. ການເຕີບໂຕແມ່ນກວ້າງຂວາງໃນທຸກພາກພື້ນພູມສາດທີ່ສຳຄັນ: ລາຍຮັບໃນອາຊີປາຊີຟິກເພີ່ມຂຶ້ນ 16.17% ເປັນ 3.34 ຕື້ໂດລາ; ເອີຣົບປະກອບສ່ວນ 1.75 ຕື້ໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.50%; ອາເມລິກາສ້າງລາຍໄດ້ 1.56 ຕື້ໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8.52%; ແລະອາຟຣິກາມີການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດໃນບັນດາພາກພື້ນໃດໆ, ໂດຍມີລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນ 55.29% ເປັນ 1.16 ຕື້ໂດລາ.

ຍຸດທະສາດສາກົນຂອງ SANY ໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງດ້ວຍຄຳໝັ້ນສັນຍາດ້ານການລົງທຶນທີ່ສຳຄັນ. ຫຼັງຈາກການ IPO, ບໍລິສັດໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ຈະລົງທຶນ 1.5 ຕື້ໂດລາໃນການຊຸກຍູ້ການຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ໂດຍຍອດຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 12% ຕໍ່ປີ ແລະ ກວມເອົາປະມານ 65% ຂອງລາຍຮັບທັງໝົດ. ອີງຕາມຜູ້ນຳຂອງບໍລິສັດ, ປະມານ 70% ຂອງຍອດຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດຂອງ SANY ແມ່ນສຸມໃສ່ພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ ແລະ ເອີຣົບ, ໂດຍເນັ້ນໜັກໃສ່ການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂຶ້ນມາ. ໃນຊ່ວງເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2025, ອາຊີ-ອົດສະຕຣາລີ ແມ່ນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ SANY ດ້ວຍຍອດຂາຍທັງໝົດ 1.6 ຕື້ໂດລາ, ຕິດຕາມດ້ວຍເອີຣົບ (863 ລ້ານໂດລາ), ອາເມລິກາ (710 ລ້ານໂດລາ), ແລະ ອາຟຣິກາ (509 ລ້ານໂດລາ).

SANY ສືບຕໍ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາທົ່ວໂລກ, ໂດຍມີສູນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນທົ່ວໂລກ, ແລະ ໄດ້ນຳສະເໜີຜະລິດຕະພັນໃໝ່ 60 ຊະນິດໂດຍສະເພາະສຳລັບຕະຫຼາດສາກົນໃນປີ 2025. ປະຈຸບັນຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດໄດ້ຖືກຂາຍໃນຫຼາຍກວ່າ 180 ປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນ, ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຫ້ອງການພາກພື້ນ 12 ແຫ່ງທີ່ມີສາງອາໄຫຼ່ຕິດກັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ທົ່ວໂລກເພື່ອຮັບປະກັນການທົດແທນອາໄຫຼ່ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ການບໍລິການອຸປະກອນ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງຄວາມສຳເລັດທົ່ວໂລກຂອງ SANY ສຳລັບຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນຫຼັງການຂາຍເຊັ່ນ CQC TRACK ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍ. ພື້ນຖານການຕິດຕັ້ງຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງລົດຂຸດ SANY ທົ່ວໂລກ - ລວມທັງແພລດຟອມ SY650 ທີ່ມີສະຖານະພາບຫຼັກໃນລະດັບ 65 ໂຕນ - ສ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ໃນຂະນະທີ່ SANY ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດສາກົນຂອງຕົນ, ພື້ນຖານການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການການສະໜອງຊິ້ນສ່ວນຫຼັງການຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນຕາມລຳດັບ, ສ້າງໂອກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບຜູ້ສະໜອງທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ສາມາດສົ່ງມອບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບ OEM ໃນລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.

9. ເຄືອຂ່າຍການສະໜອງທົ່ວໂລກ: ໃຫ້ບໍລິການຕະຫຼາດອຸປະກອນເສີມຂອງ SANY ທົ່ວໂລກ

ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດທົ່ວໂລກຍັງສືບຕໍ່ເສັ້ນທາງການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ກໍ່ສ້າງ, ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນທົ່ວເສດຖະກິດທີ່ພວມພັດທະນາ, ໂຄງການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດທົ່ວໂລກ, ແລະ ວົງຈອນການຕໍ່ອາຍຸກອງລົດໃນທັງສອງອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຕະຫຼາດລະບົບພາຍໃຕ້ລົດຂຸດທົ່ວໂລກຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ໂດຍຈີນຍັງຄົງເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນຳຂອງໂລກຂອງໂຄງລົດຂຸດ, ເຊິ່ງກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 60% ຂອງກຳລັງການຜະລິດທົ່ວໂລກທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກພື້ນຖານໂຄງລ່າງອຸດສາຫະກຳທີ່ພັດທະນາດີ, ກຳລັງແຮງງານທີ່ມີທັກສະ, ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງແບບປະສົມປະສານແນວຕັ້ງ.

ພາຍໃຕ້ສະພາບການດັ່ງກ່າວ, CQC TRACK ໄດ້ສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍການສະໜອງທົ່ວໂລກທີ່ສົມບູນແບບ ເຊິ່ງສະໜອງຊຸດສະເກວຂັບສຸດທ້າຍ SANY SSY005661438 ແລະ ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ໃຫ້ກັບລູກຄ້າທົ່ວຫົກທະວີບ, ດ້ວຍການຂົນສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວໄປຍັງຕະຫຼາດທີ່ສຳຄັນຜ່ານຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ບໍລິສັດກຳລັງຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ, ຜູ້ຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອຂະຫຍາຍການເຂົ້າເຖິງທົ່ວໂລກ, ດ້ວຍຜົນປະໂຫຍດຂອງຄູ່ຮ່ວມງານລວມທັງລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ, ການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນແບບ.

ວິທີການທີ່ເນັ້ນໃສ່ລູກຄ້າ ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງບໍລິສັດຕໍ່ການບໍລິການທົ່ວໂລກ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕື່ມອີກໂດຍການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ CQC TRACK ໃນງານວາງສະແດງອຸດສາຫະກຳສາກົນທີ່ສຳຄັນ, ລວມທັງ Bauma 2026 ທີ່ຊຽງໄຮ້ (ກຳນົດຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 24-30 ຕຸລາ 2026), ບ່ອນທີ່ບໍລິສັດຈະສະແດງຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນຖານະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທົ່ວໂລກຢ່າງແທ້ຈິງ ແລະ ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດໜັກ.

ພາກຕໍ່ໄປນີ້ອະທິບາຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການພົວພັນດ້ານຍຸດທະສາດຂອງ CQC TRACK ໃນຕະຫຼາດເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເໝືອງຫີນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໂດຍສະເພາະສຸມໃສ່ພາກພື້ນທີ່ລົດຂຸດ SANY - ລວມທັງແພລດຟອມ SY650 - ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ສ້າງຄວາມຕ້ອງການຫຼັງການຂາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບການປະກອບສະເກວຂັບສຸດທ້າຍ SSY005661438:

ອາຟຣິກາໃຕ້ ແລະ ອາຟຣິກາໃຕ້ຊາຮາຣາ

ອາຟຣິກາໃຕ້ ເປັນຕົວແທນຕະຫຼາດທີ່ສຳຄັນສຳລັບອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກໜັກ ແລະ ເປັນໜຶ່ງໃນຕະຫຼາດພາກພື້ນທີ່ມີການເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດຂອງ SANY. SANY ອາຟຣິກາ ລາຍງານການເຕີບໂຕຂອງລາຍຮັບ 55.29% ໃນປີ 2025, ເຊິ່ງເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດໃນບັນດາພາກພື້ນທົ່ວໂລກ. ບໍ່ແຮ່ຄຳ, ທອງຄຳຂາວ, ເພັດ ແລະ ຖ່ານຫີນໃນລະດັບເລິກຂອງປະເທດ - ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທອງຄຳຂາວອ້ອມຮອບ Rustenburg ແລະ ພາກພື້ນຂຸດຄົ້ນຖ່ານຫີນຂອງ Mpumalanga - ມີສະພາບທໍລະນີວິທະຍາທີ່ຂັດເງົາທີ່ສຸດໃນໂລກ ເຊິ່ງເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງສະເກວ, ລູກກິ້ງຕິດຕາມ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ. ລົດຂຸດ SANY, ລວມທັງແພລດຟອມ SY650, ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົ່ວການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ ສຳລັບການກຳຈັດພາລະເກີນ, ການສະກັດຖ່ານຫີນ, ການຈັດການຫີນ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນໜັກ. CQC TRACK ສະໜອງຊຸດສະເກວຂັບສຸດທ້າຍ SANY SSY005661438 ແລະອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ເສີມຜ່ານບໍລິສັດຄ້າຊິ້ນສ່ວນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍອຸປະກອນ, ແລະຜູ້ຈຳໜ່າຍໃນພາກພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການອາຟຣິກາໃຕ້ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕະຫຼາດໃກ້ຄຽງ ລວມທັງປະເທດບອດສະວານາ (ການຂຸດຄົ້ນເພັດ), ນາມິເບຍ (ການຂຸດຄົ້ນຢູເຣນຽມ), ແຊມເບຍ (ການຂຸດຄົ້ນທອງແດງ), ຊິມບັບເວ (ການດຳເນີນງານ platinum ແລະ ຄຳ), ອັງໂກລາ (ເພັດ ແລະ ແຮ່ເຫຼັກ), ແລະ ສາທາລະນະລັດປະຊາທິປະໄຕຄອງໂກ (ການຜະລິດໂຄບອນ ແລະ ທອງແດງ).

ອາຊີຕາເວັນຕົກ ແລະ ອາຊີກາງ (ຕາເວັນອອກກາງ ແລະ ອາຊີກາງ)

ພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນຕົກ (ຕາເວັນອອກກາງ) ແລະ ອາຊີກາງ ຖືກກຳນົດໂດຍໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່, ການກໍ່ສ້າງນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ, ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນທະເລຊາຍ, ແລະ ການສະກັດເອົາແຮ່ທາດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ. ຕະຫຼາດຫຼັກລວມມີບັນດາປະເທດສະພາການຮ່ວມມືອ່າວເປີເຊຍ (GCC): ຊາອຸດິອາຣາເບຍ (ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການພັດທະນາການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນພາກພື້ນ Arabian Shield), ສະຫະລັດອາຫລັບເອມີເຣດ (ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດູໄບ ແລະ ອາບູດາບີ), ກາຕາ (ການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼັງເຕະບານໂລກ), ຄູເວດ, ໂອມານ, ແລະ ບາເຣນ. ສະພາບແວດລ້ອມທະເລຊາຍທີ່ທ້າທາຍ - ມີລັກສະນະໂດຍການໄຫຼເຂົ້າຂອງດິນຊາຍຊິລິກາລະອຽດທີ່ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບທີ່ເຄື່ອນທີ່ຢ່າງໄວວາ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງເກີນ 50°C, ແລະ ສະພາບດິນທີ່ມີການຂັດຫຼາຍ - ຕ້ອງການອົງປະກອບຂອງສະກູຂັບສຸດທ້າຍທີ່ມີຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວທີ່ດີກວ່າ, ລະບົບການປະທັບຕາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ໂດດເດັ່ນ. SANY ໄດ້ຂະຫຍາຍການມີໜ້າຢູ່ທົ່ວຕາເວັນອອກກາງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ສ້າງຄວາມຕ້ອງການຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນອາຊີກາງ, ຂະແໜງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງຄາຊັກສະຖານ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສະກັດທອງແດງໃນພາກພື້ນ Karaganda, ການຂຸດຄົ້ນຢູເຣນຽມໃນແຂວງພາກໃຕ້ຂອງຄາຊັກສະຖານ, ແລະ ການດຳເນີນງານແຮ່ເຫຼັກໃນພາກພື້ນ Kostanay - ຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດຂອງ SANY. CQC TRACK ໃຫ້ບໍລິການພາກພື້ນນີ້ຜ່ານການຮ່ວມມືດ້ານການແຈກຢາຍກັບບໍລິສັດຄ້າຊິ້ນສ່ວນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ຕົວແທນຈຳໜ່າຍໃນພາກພື້ນ.

ສະຫະພັນລັດເຊຍ ແລະ ລັດ CIS (ເຄືອລັດເອກະລາດ)

ຕະຫຼາດອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ກໍ່ສ້າງອັນກວ້າງໃຫຍ່ຂອງສະຫະພັນຣັດເຊຍ ແມ່ນໜຶ່ງໃນຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ດ້ວຍການສະກັດເອົາແຮ່ທາດທີ່ກວມເອົາທົ່ງພຽງທະນດຣາທີ່ແຂງຕົວໃນ Siberia, ອ່າງຖ່ານຫີນຂອງພາກພື້ນ Kuzbass, ແຫຼ່ງແຮ່ເຫຼັກຂອງ Kursk Magnetic Anomaly, ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຄຳ ແລະ ເພັດໃນ Yakutia ແລະ ພາກພື້ນ Magadan. ຣັດເຊຍໄດ້ກາຍເປັນຕະຫຼາດທີ່ສຳຄັນໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຂອງຈີນ ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ, ໂດຍ SANY ບັນລຸສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ສຳຄັນໃນທົ່ວພາກພື້ນ. ສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນທີ່ສຸດ - ມັກຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ -40°C ໃນຊ່ວງລະດູໜາວໃນທົ່ວພາກພື້ນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ສ່ວນໃຫຍ່ - ຕ້ອງການສ່ວນປະກອບຂອງສະກູລໍ້ສຸດທ້າຍທີ່ຜະລິດດ້ວຍຄຸນສົມບັດຄວາມທົນທານໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຫັກທີ່ແຕກງ່າຍພາຍໃຕ້ແຮງກະແທກທີ່ມີຜົນກະທົບສູງ. ລົດຂຸດ SANY SY650 ແລະ ແພລດຟອມທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນທົ່ວການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງຣັດເຊຍ. CQC TRACK ສະໜອງຊຸດສະເກຼັກ SANY SSY005661438 ແລະອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດອື່ນໆໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ຜູ້ຈຳໜ່າຍຫຼັງການຂາຍຂອງຣັດເຊຍ ຜ່ານຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ ເຊິ່ງສົ່ງຜ່ານທ່າເຮືອຫຼັກລວມທັງ Novorossiysk (ທະເລດຳ), St. Petersburg (ທະເລບານຕິກ), ແລະ Vladivostok (ປາຊີຟິກ), ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟທີ່ກວ້າງຂວາງສຳລັບການແຈກຢາຍພາຍໃນ. ນອກເໜືອໄປຈາກສະຫະພັນຣັດເຊຍ, CQC TRACK ໃຫ້ບໍລິການລັດເອກະລາດ (CIS) ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງເບລາຣຸດ, ຄາຊັກສະຖານ, ອາເມເນຍ, ອາເຊີໄບຈັນ, ແລະ ສາທາລະນະລັດອາຊີກາງອື່ນໆ, ຜ່ານການຮ່ວມມືການແຈກຢາຍໃນພາກພື້ນ.

ບຣາຊິນ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້

ປະເທດບຣາຊິນເປັນຕະຫຼາດອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາໃຕ້ ແລະ ເປັນຕະຫຼາດຍຸດທະສາດທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຂະຫຍາຍຕົວທົ່ວໂລກຂອງ SANY. ຂະແໜງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງບຣາຊິນຖືກຄອບງຳໂດຍການຜະລິດແຮ່ເຫຼັກໃນ Minas Gerais (ພາກພື້ນ Iron Quadrangle) ແລະ Pará (ບໍ່ແຮ່ເຫຼັກ Carajás ຂອງ Vale - ບໍ່ແຮ່ເຫຼັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ), ພ້ອມກັບການຂຸດຄົ້ນບົກໄຊດ໌ (Pará), ຄຳ, ນິກເກີນ, ແລະ ແມງການີສທີ່ສຳຄັນ. ລົດຂຸດ SANY, ລວມທັງເວທີ SY650, ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົ່ວສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງບຣາຊິນສຳລັບການກຳຈັດພາລະເກີນ, ການຈັດການແຮ່, ການຂຸດຄົ້ນໜັກ, ແລະ ການໂຫຼດວັດສະດຸ. ສະພາບການປະຕິບັດງານຂອງບຣາຊິນ - ມີລັກສະນະໂດຍຄວາມຊຸ່ມສູງໃນດິນ laterite, ແຮ່ hematite ທີ່ຂັດ, ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານທີ່ຍາວນານ, ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຂດຮ້ອນທີ່ທ້າທາຍ - ຕ້ອງການອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ດີກວ່າ ແລະ ລັກສະນະການສວມໃສ່ທີ່ໂດດເດັ່ນ. ຕະຫຼາດອາເມລິກາໃຕ້ທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ — ລວມທັງປະເທດຊີລີ (ຜູ້ຜະລິດທອງແດງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກທີ່ມີບໍ່ແຮ່ຢູ່ໃນທະເລຊາຍ Atacama), ປະເທດເປຣູ (ການດຳເນີນງານທອງແດງ, ຄຳ, ແລະສັງກະສີໃນ Andes), ປະເທດອາເຈນຕິນາ (ການຂຸດຄົ້ນລິທຽມໃນ Puna ແລະໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ສຳຄັນ), ປະເທດໂຄລໍາເບຍ (ການຜະລິດຖ່ານຫີນ ແລະການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ), ແລະປະເທດໂບລິເວຍ (ການຂຸດຄົ້ນກົ່ວ ແລະເງິນ) — ສະເໜີໂອກາດທີ່ສຳຄັນ ແລະ ກຳລັງເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວສຳລັບຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະນະທີ່ SANY ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍການຈຳໜ່າຍຂອງຕົນທົ່ວທະວີບ. CQC TRACK ສະໜອງຊຸດສະເກວຂັບສຸດທ້າຍ SANY SSY005661438 ຜ່ານບໍລິສັດຄ້າຊິ້ນສ່ວນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍອຸປະກອນ, ແລະຜູ້ຈຳໜ່າຍໃນພາກພື້ນທົ່ວອາເມລິກາໃຕ້.

ອົດສະຕຣາລີ ແລະ ໂອເຊຍເນຍ

ຂະແໜງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງອົດສະຕຣາລີ—ສຸມໃສ່ແຮ່ເຫຼັກໃນພາກພື້ນ Pilbara ຂອງອົດສະຕຣາລີຕາເວັນຕົກ (ການດຳເນີນງານຂອງ Rio Tinto, BHP, Fortescue Metals Group), ຖ່ານຫີນໃນ Hunter Valley ຂອງ New South Wales ແລະ Bowen Basin ຂອງ Queensland, ຄຳໃນອົດສະຕຣາລີຕາເວັນຕົກ (Kalgoorlie Super Pit) ແລະ Victoria, ແຮ່ທາດບອກໄຊດ໌ໃນ Northern Territory ແລະ Queensland, ແລະ ການດຳເນີນງານ lithium ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃໝ່ໃນອົດສະຕຣາລີຕາເວັນຕົກ—ເປັນຕົວແທນໜຶ່ງໃນຕະຫຼາດອຸປະກອນໜັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ສະພາບການຂຸດຄົ້ນຂອງອົດສະຕຣາລີມີລັກສະນະເປັນແຮ່ທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງສູງ, ມີອຸນຫະພູມສູງ (ຕັ້ງແຕ່ສະພາບທະເລຊາຍຮ້ອນເກີນ 45°C ໃນ Pilbara ຈົນເຖິງພາກພື້ນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ພາກໃຕ້ທີ່ເຢັນກວ່າ), ຊົ່ວໂມງການນຳໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຍາວນານ, ແລະ ວັດທະນະທຳອຸດສາຫະກຳຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງອົດສະຕຣາລີທີ່ຕ້ອງການຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນທີ່ບໍ່ມີການປະນີປະນອມໂດຍບໍ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້. ລົດຂຸດ SANY, ລວມທັງແພລດຟອມ SY650 ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການປະກອບ sprocket SSY005661438, ກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົ່ວສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງອົດສະຕຣາລີທີ່ດຳເນີນການຂຸດຄົ້ນ, ການໂຫຼດ, ແລະ ການກຳຈັດໜ້າດິນໜັກໃນການປະຕິບັດງານໃນຂຸມເປີດ. ຕະຫຼາດອົດສະຕຣາລີຕ້ອງການອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດ, ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື - ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ CQC TRACK ສົ່ງມອບຜ່ານບໍລິສັດຄ້າຊິ້ນສ່ວນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍອຸປະກອນ, ແລະ ການຮ່ວມມືໂດຍກົງກັບຜູ້ປະກອບການກອງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ໃນທົ່ວຂະແໜງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງອົດສະຕຣາລີ.

ອາເມລິກາເໜືອ: ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ການາດາ ແລະ ເມັກຊິໂກ

ຕະຫຼາດອຸປະກອນໜັກຂອງອາເມລິກາເໜືອຍັງຄົງເປັນຕະຫຼາດພາກພື້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະຫະລັດອາເມລິກາພຽງປະເທດດຽວເປັນຕົວແທນຂອງຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍຫຼາຍພັນລ້ານໂດລາສຳລັບອຸປະກອນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດ. ຂະແໜງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາກວມເອົາການດຳເນີນງານຖ່ານຫີນໃນ Powder River Basin ຂອງ Wyoming ແລະ West Virginia, ການຂຸດຄົ້ນທອງແດງໃນ Arizona (ບໍ່ແຮ່ Morenci) ແລະ Utah (Kennecott), ການຜະລິດຄຳໃນ Carlin Trend ຂອງ Nevada (ໜຶ່ງໃນບັນດາສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນຄຳທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ), ແຮ່ເຫຼັກໃນ Mesabi Range ຂອງ Minnesota, ບວກກັບແຮ່ທາດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກ້ອນຫີນໃນທົ່ວທັງຫ້າສິບລັດ. ລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່ - ລວມທັງຮຸ່ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຊຸດສະເກວຂັບສຸດທ້າຍ SSY005661438 - ດຳເນີນງານທົ່ວປະເທດໃນໂຄງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ສຳຄັນ, ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ການນຳໃຊ້ການຂົນດິນໜັກໃນທົ່ວຂະແໜງການກໍ່ສ້າງ. SANY ໄດ້ຂະຫຍາຍການມີໜ້າຢູ່ ແລະ ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈຳໜ່າຍໃນອາເມລິກາເໜືອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ອຸດສາຫະກຳຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງການາດາຖືກຄອບງຳໂດຍການສະກັດເອົາດິນຊາຍນ້ຳມັນໃນ Alberta (ພາກພື້ນ Fort McMurray, ບ່ອນທີ່ລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສຳລັບການກຳຈັດພາລະເກີນ ແລະ ການຈັດການວັດສະດຸດິນຊາຍນ້ຳມັນ), ການຜະລິດໂພແທດຊຽມໃນ Saskatchewan, ແລະ ການດຳເນີນງານຄຳ/ຢູເຣນຽມ/ໂລຫະພື້ນຖານໃນທົ່ວ Manitoba, Ontario, Québec, ແລະ British Columbia. ສະພາບອາກາດໜາວເຢັນທີ່ສຸດໃນເຂດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ພາກເໜືອຂອງການາດາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະສິດທິພາບວັດສະດຸທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳຄືກັນກັບຕະຫຼາດຣັດເຊຍ. ເມັກຊິໂກນຳສະເໜີຕະຫຼາດທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວດ້ວຍຂະແໜງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຂະຫຍາຍຕົວ. CQC TRACK ສະໜອງຊຸດປະດັບລໍ້ສຸດທ້າຍ SANY SSY005661438 ແລະ ສ່ວນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດຜ່ານເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈຳໜ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຈຳໜ່າຍ, ແລະ ສາຍພົວພັນການສະໜອງໂດຍກົງທົ່ວອາເມລິກາເໜືອ.

ເກົາຫຼີ, ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ

ອຸດສາຫະກຳອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍການພັດທະນາຕົວເມືອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການປັບປຸງໂຄງສ້າງພື້ນຖານ, ແລະພື້ນຖານອຸດສາຫະກຳລະດັບໂລກທີ່ທັງຜະລິດ ແລະ ນຳໃຊ້ລົດຂຸດໜັກ. ອຸປະກອນ SANY ຮັກສາການປະກົດຕົວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທົ່ວປະເທດເກົາຫຼີ, ໂດຍມີລົດຂຸດລະດັບ SY650 ທີ່ນຳໃຊ້ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ສຳຄັນ, ວຽກງານວິສະວະກຳໂຍທາ, ການດຳເນີນງານບໍ່ຫີນ, ແລະ ສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກຳ. ຍີ່ປຸ່ນເປັນຕົວແທນຂອງຕະຫຼາດທີ່ເຕີບໃຫຍ່ເຕັມທີ່ທີ່ມີມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຂອງສ່ວນປະກອບຫຼັງການຂາຍສູງເປັນພິເສດ. CQC TRACK ສະໜອງຊຸດປະດັບສະເກວຂັບສຸດທ້າຍ SANY SSY005661438 ແລະ ສ່ວນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດໃຫ້ແກ່ຜູ້ຄ້າຂາຍຊິ້ນສ່ວນ, ຜູ້ຈຳໜ່າຍຫຼັງການຂາຍ, ແລະ ຕົວແທນຈຳໜ່າຍອຸປະກອນທີ່ໃຫ້ບໍລິການທັງຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ ແລະ ຊ່ອງທາງສົ່ງອອກສາກົນທົ່ວອາຊີຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ.

ເອີຣົບ ແລະ ສະຫະພາບເອີຣົບ

ຕະຫຼາດເອີຣົບສ້າງຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດຂອງໂລກສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ISO. ກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ (ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ V ໃນທົ່ວບັນດາປະເທດສະມາຊິກ EU) ແລະ ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຫຼັງການຂາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນກວ່າຂໍ້ກຳນົດຂອງ OEM. ຕະຫຼາດພາກພື້ນທີ່ສຳຄັນລວມມີເຢຍລະມັນ (ຕະຫຼາດອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ, ມີການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພາກພື້ນລີກໄນ Rhineland ແລະ ການກໍ່ສ້າງໜັກໃນທຸກລັດ), ຝຣັ່ງ (ໂຄງການປັບປຸງໂຄງສ້າງພື້ນຖານ, ການດຳເນີນງານບໍ່ຫີນ, ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ສຳຄັນ), ສະຫະລາຊະອານາຈັກ (ຂະແໜງການກໍ່ສ້າງ, ການຮື້ຖອນ, ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່), ແລະ ສະແກນດິເນເວຍ (ນໍເວ, ສະວີເດັນ, ຟິນແລນ—ບ່ອນທີ່ອຸປະກອນ SANY ດຳເນີນງານໃນສະພາບອາກາດໜາວເຢັນຄຽງຄູ່ກັບຜູ້ຜະລິດເອີຣົບ ແລະ ອາຊີທີ່ມີຊື່ສຽງ). ລາຍຮັບຂອງ SANY ເອີຣົບບັນລຸ 1.75 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2025 ດ້ວຍການເຕີບໂຕປີລະ 1.50%, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຈາະຕະຫຼາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຖານການຕິດຕັ້ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. CQC TRACK ສະໜອງໃຫ້ລູກຄ້າໃນເອີຣົບຜ່ານເຄືອຂ່າຍຂອງບໍລິສັດຄ້າຊິ້ນສ່ວນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ຜູ້ຂາຍສົ່ງຊິ້ນສ່ວນຂຸດເຈາະໃນພາກພື້ນ, ໂດຍການຂົນສົ່ງຈະສົ່ງຜ່ານທ່າເຮືອທີ່ສຳຄັນຂອງເອີຣົບ ລວມທັງ Rotterdam (ເນເທີແລນ), Hamburg (ເຢຍລະມັນ), Antwerp (ເບວຢຽມ), ແລະ Gdansk (ໂປແລນ), ຈາກນັ້ນແຈກຢາຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດໄຟທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນ ເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການທຸກປະເທດສະມາຊິກ EU ແລະ ຕະຫຼາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນເພີ່ມເຕີມ: ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອິນເດຍ, ແລະອື່ນໆ

ນອກເໜືອໄປຈາກຕະຫຼາດຫຼັກທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, CQC TRACK ຍັງໃຫ້ບໍລິການຕະຫຼາດທີ່ມີການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາໃນທົ່ວອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາຊີໃຕ້, ແລະພາກພື້ນທີ່ພວມພັດທະນາອື່ນໆ:

ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້: ອິນໂດເນເຊຍເປັນຕົວແທນຕະຫຼາດທີ່ສຳຄັນສຳລັບລົດຂຸດ SANY ແລະ ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດ CQC TRACK, ໂດຍມີການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນຖ່ານຫີນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວ Kalimantan (Borneo) ແລະ Sulawesi, ບວກກັບການນຳໃຊ້ອຸປະກອນປູກນ້ຳມັນປາມ ແລະ ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ. ເສດຖະກິດຂອງມາເລເຊຍມີອຸປະກອນປູກນ້ຳມັນປາມ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງ, ແລະ ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ປະເທດໄທສືບຕໍ່ໂຄງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນໃນເຂດນະຄອນຫຼວງບາງກອກ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳພາກພື້ນ. ຫວຽດນາມສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ບັອກໄຊດ໌, ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກຳ. ຟີລິບປິນນຳສະເໜີໂອກາດໃນການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ນິກເກີນ ແລະ ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

ອິນເດຍ ແລະ ອາຊີໃຕ້: ອິນເດຍເປັນໜຶ່ງໃນຕະຫຼາດອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທີ່ມີການເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກ ແລະ ເປັນຕະຫຼາດຍຸດທະສາດທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຂະຫຍາຍຕົວທົ່ວໂລກຂອງ SANY. ຂະແໜງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງອິນເດຍປະກອບມີການຜະລິດຖ່ານຫີນ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນ Jharkhand, Odisha, ແລະ Chhattisgarh), ການສະກັດເອົາແຮ່ເຫຼັກ (ພາກພື້ນທີ່ອຸດົມດ້ວຍແຮ່ທາດຂອງ Odisha ແລະ Jharkhand), ຫີນປູນສຳລັບການຜະລິດຊີມັງ, ແລະ ແຮ່ທາດບັອກໄຊດ໌ສຳລັບການກັ່ນອາລູມີນຽມ. ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງແຫ່ງຊາດ - ລວມທັງການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງ, ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະເພາະ, ການພັດທະນາທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະ ການຟື້ນຟູພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນຕົວເມືອງ - ຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ. SANY ໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍທີ່ສຳຄັນໃນປະເທດອິນເດຍ, ດ້ວຍແພລດຟອມຂຸດລວມທັງເຄື່ອງຈັກລະດັບ SY650 ທີ່ນຳໃຊ້ໃນທົ່ວການນຳໃຊ້ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ. CQC TRACK ສະໜອງໃຫ້ລູກຄ້າອິນເດຍຜ່ານການຮ່ວມມືດ້ານການຈຳໜ່າຍ ແລະ ສາຍພົວພັນການສະໜອງໂດຍກົງ.

10. ວຽກງານສາກົນ: ການກວດສອບຜູ້ສະໜອງ ແລະ ການຈັດຊື້ອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດຂອງ SANY ທົ່ວໂລກ

ພູມສັນຖານການຈັດຊື້ສາກົນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດ SANY ທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບຜູ້ສະໜອງຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງອົງປະກອບ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິ, ຄວາມສົມບູນຂອງໂລຫະ, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການນຳເຂົ້າ/ສົ່ງອອກ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກສຳລັບລະບົບພາຍໃຕ້ລົດ SANY ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກກຸ່ມຜະລິດພິເສດໃນປະເທດຈີນ, ບ່ອນທີ່ພາກພື້ນຕ່າງໆເຊັ່ນ Quanzhou ໃນແຂວງ Fujian ສະເໜີການປະສົມປະສານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານໂລຫະຫຼາຍທົດສະວັດ, ການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ, ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ສົມບູນແບບ, ແລະ ຄວາມພ້ອມໃນການສົ່ງອອກ.

ພະແນກການພົວພັນສາກົນທີ່ CQC TRACK ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບລູກຄ້າທົ່ວໂລກທີ່ຊອກຫາແຫຼ່ງປະກອບສະເກຣກຂັບສຸດທ້າຍ SANY SSY005661438 ແລະອຸປະກອນພາຍໃຕ້ຕົວຖັງອື່ນໆຂອງ SANY:

• ການຢັ້ງຢືນຜູ້ສະໜອງ ແລະ ການກວດສອບຄຸນວຸດທິ: ການປະເມີນຄວາມສາມາດດ້ານການຜະລິດຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ລະບົບຄຸນນະພາບ (ISO 9001:2015), ຂັ້ນຕອນການທົດສອບໂລຫະສາດ, ການຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ໂປໂຕຄອນການກວດກາມິຕິ.
• ການປະສານງານດ້ານການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນ: ການຄຸ້ມຄອງການສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າສາກົນ, ເອກະສານການເກັບກູ້ພາສີ, ການປະຕິບັດຕາມການຫຸ້ມຫໍ່ສົ່ງອອກ, ແລະ ການຈັດສົ່ງໄປຍັງສະຖານທີ່ຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກ. ປະສານງານການຂົນສົ່ງຜ່ານທ່າເຮືອ Xiamen - ໜຶ່ງໃນທ່າເຮືອຄອນເທນເນີທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຂອງຈີນ - ແລະ ປະຕູສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນອື່ນໆ.
• ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມການຄ້າ: ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການຈັດປະເພດ HS (84314990000 ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດ), ລະບຽບການນຳເຂົ້າສະເພາະປະເທດ, ການພິຈາລະນາດ້ານພາສີ ແລະ ອາກອນ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດເອກະສານສຳລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ.
• ການລວບລວມຂໍ້ມູນຂ່າວສານຕະຫຼາດ: ການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບແນວໂນ້ມການນຳໃຊ້ອຸປະກອນ SANY, ຮູບແບບຄວາມຕ້ອງການຫຼັງການຂາຍ, ການເຄື່ອນໄຫວດ້ານການແຂ່ງຂັນ, ແລະ ໂອກາດທາງການຕະຫຼາດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃໝ່ໃນທຸກພາກພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການ.
• ການອ້າງອີງຂ້າມໝາຍເລກສ່ວນ ແລະ ການຢັ້ງຢືນການນຳໃຊ້: ການກວດສອບຢ່າງເປັນລະບົບຂອງໝາຍເລກສ່ວນ SSY005661438 ສຳລັບການນຳໃຊ້ SANY SY650 ໃນທຸກຊຸດ (ການຕັ້ງຄ່າການຂຸດຄົ້ນ SY650H, SY650H-S, SY650LC, SY650) ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ SY600, ບວກກັບການຢັ້ງຢືນການນຳໃຊ້ສຳລັບຮຸ່ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ໃນທົ່ວສາຍຜະລິດຕະພັນລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່ SANY.

ສຳລັບຜູ້ຈຳໜ່າຍ, ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຜູ້ປະກອບການບໍ່ຫີນ, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍອຸປະກອນ, ອົງການສ້ອມແປງບຳລຸງຮັກສາ (MROs), ແລະ ຜູ້ປະກອບການກອງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຊອກຫາແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງຊຸດລໍ້ສະກູຂັບສຸດທ້າຍ SANY SSY005661438 ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງ SANY ໃດໆ — ລວມທັງໂສ້ຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງຕິດຕາມ (ລູກກິ້ງລຸ່ມ), ລູກກິ້ງບັນທຸກ (ລູກກິ້ງເທິງ), ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ, ເກີບຕິດຕາມ (ແຜ່ນຕິດຕາມ), ຊິ້ນສ່ວນຂັບສຸດທ້າຍ, ຊິ້ນສ່ວນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ — CQC TRACK ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາການຈັດຊື້ທີ່ສົມບູນແບບ ເຊິ່ງລວມມີການກວດສອບໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ, ການຢືນຢັນໃບສະໝັກໃນທົ່ວທຸກລຸ້ນຂອງ SANY, ຊຸດເອກະສານຄຸນນະພາບພ້ອມດ້ວຍການຮັບຮອງພາສາອັງກິດ ແລະ ຫຼາຍພາສາ, ແລະ ການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງຢ່າງຄົບຖ້ວນຈາກໂຮງງານໄປຫາຈຸດໝາຍປາຍທາງ.

ການພິຈາລະນາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຊິ້ນສ່ວນຫຼັກສຳລັບການປະກອບສະເກວຂັບສຸດທ້າຍ SANY SSY005661438 ປະກອບມີ: ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງເປັນລະບົບສຳລັບການນຳໃຊ້ SANY SY650 (ທຸກຊຸດລວມທັງການຕັ້ງຄ່າການຂຸດຄົ້ນ SY650H, SY650H-S, SY650LC, ແລະ SY650); ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຂຸດຊຸດ SY600 ໂດຍອີງໃສ່ສະຖາປັດຕະຍະກຳພາຍໃຕ້ລະບົບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນພາຍໃນແພລດຟອມລົດຂຸດ 60–70 ໂຕນຂອງ SANY; ເອກະສານທີ່ຢືນຢັນວ່າໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບມາຢ່າງຫ້າວຫັນສຳລັບລົດຂຸດ SY650 ໃນໂຄງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ສາກົນ, ລວມທັງການປະມູນການຈັດຊື້ຢ່າງເປັນທາງການ; ແລະ ການກວດສອບການອ້າງອີງທຽບກັບໝາຍເລກທາງເລືອກສຳລັບອົງປະກອບດຽວກັນໃນຕະຫຼາດພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ພະແນກການຕ່າງປະເທດຮັກສາລາຍການສິນຄ້າໃນປະຈຸບັນທີ່ກວມເອົາລົດຂຸດ SANY ລຸ້ນໃຫຍ່ທັງໝົດ, ໂດຍມີການອັບເດດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເມື່ອລົດຂຸດລຸ້ນໃໝ່ ແລະ ຊຸດລຸ້ນໃໝ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໂລກ. ສຳລັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ຈຳໜ່າຍທີ່ຊອກຫາການຂະຫຍາຍສາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ SANY, CQC TRACK ສະເໜີການຜະລິດເຄື່ອງໝາຍສ່ວນຕົວ, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຍີ່ຫໍ້, ການສະໜັບສະໜູນເອກະສານທາງວິຊາການຫຼາຍພາສາ, ແລະ ການຈັດການເຂດແດນສະເພາະທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສະເພາະ.

11. ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ ແລະ ການຮ່ວມມື

ສຳລັບການສອບຖາມ, ໂອກາດການຮ່ວມມື, ຫຼື ເພື່ອສັ່ງຊື້ຊຸດປະກອບລໍ້ສະກູຂັບສຸດທ້າຍ SANY SSY005661438 SY650 ຫຼື ອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລໍ້ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ SANY, ກະລຸນາຕິດຕໍ່:

• ການຮ່ວມມືດ້ານໂຮງງານ / ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ (ການຂາຍ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນ): CQC TRACK – Jack / ພະແນກຂາຍ – ສຳລັບໂອກາດໃນການເປັນຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ຈັດຈຳໜ່າຍ ລວມທັງການກຳນົດລາຄາຕາມປະລິມານ, ການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍປ້າຍສ່ວນຕົວ, ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງສະເພາະຂອງເຂດແດນ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຜ່ານຊ່ອງທາງທາງການ.
• ການຈັດຊື້ລະຫວ່າງປະເທດ / ຜູ້ຂຽນ: Jack – ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກອາວຸໂສ, ພະແນກການພົວພັນສາກົນ – ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດຊື້ອຸປະກອນລຸ່ມລົດບັນທຸກ SANY ທີ່ມີຄຸນນະພາບ OEM, ການຢັ້ງຢືນຜູ້ສະໜອງ, ການປະສານງານການຈັດຊື້ທົ່ວໂລກສຳລັບອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ກໍ່ສ້າງ, ແລະ ການປຶກສາຫາລືດ້ານເຕັກນິກສຳລັບໂຄງການທົດແທນອຸປະກອນຂະໜາດໃຫຍ່ໃນທຸກການນຳໃຊ້ຂອງລູກຄ້າ ແລະ ພາກພື້ນທາງພູມສາດ.

ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພວກເຮົາ

ເວັບໄຊທ໌:www.cqctrack.comEmail: h_sales@cqctrack.com (general inquiries and quotations)

• Email: j_sales@cqctrack.com (international sourcing, technical specifications, and partnership development)

ສະຖານທີ່ຕັ້ງໂຮງງານ: ເມືອງ Quanzhou, ແຂວງ Fujian, ປະເທດຈີນ - "ບ້ານເກີດຂອງຊາວຈີນຕ່າງປະເທດ" ທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະ ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທາງປະຫວັດສາດຂອງເສັ້ນທາງສາຍໄໝທາງທະເລຂອງຈີນ, ມີການເຂົ້າເຖິງການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກໄປຍັງທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ສຳຄັນທີ່ຮັບໃຊ້ທຸກຕະຫຼາດໂລກ. ບໍລິສັດຢູ່ໃກ້ກັບທ່າເຮືອ Xiamen, ໜຶ່ງໃນທ່າເຮືອບັນຈຸສິນຄ້າທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຂອງຈີນ, ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງມີປະສິດທິພາບສຳລັບລູກຄ້າສາກົນທີ່ຂົນສົ່ງໄປອົດສະຕາລີ, ອາຟຣິກາໃຕ້, ບຣາຊິນ, ຣັດເຊຍ, ເອີຣົບ, ອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ທົ່ວອາຊີ.

CQC TRACK ກຳລັງຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ, ຜູ້ຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອຂະຫຍາຍການເຂົ້າເຖິງທົ່ວໂລກ. ຜົນປະໂຫຍດຂອງຄູ່ຮ່ວມງານລວມມີລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນໄດ້ພ້ອມກັບສ່ວນຫຼຸດປະລິມານ, ການຂົນສົ່ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືພ້ອມກັບການຂົນສົ່ງທີ່ໄວໄປຍັງຕະຫຼາດທີ່ສຳຄັນ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນແບບລວມທັງຄຳແນະນຳການນຳໃຊ້, ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ.

ລິຂະສິດ © CQC TRACK (ບໍລິສັດຜະລິດເຄື່ອງຈັກ Quanzhou Heli ຈຳກັດ). ສະຫງວນລິຂະສິດທຸກປະການ. ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001:2015. ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານໃນວິທີແກ້ໄຂລະບົບລຸ່ມລົດຂອງ SANY ທົ່ວໂລກ.