CATERPILLAR CAT336GC / CAT335 / CAT340 1362422 / 4492293 / 6258218 / 4651559 Priekinio laisvojo rato mazgas / Vikšro kreipiamojo rato mazgas. cqctrack – Specializuotas sunkiųjų vikšrinių važiuoklės dalių gamintojas

Kai „Caterpillar“ ekskavatorius dirba ant kietos uolienos stalo arba plėšia abrazyvinį viršutinį sluoksnį, priekinis laisvosios eigos mazgas sugeria kiekvieną vikšro grandinės perduodamą smūgį. CAT336GC, CAT335 arba CAT340 modeliuose pavargęs arba nekokybiškas laisvosios eigos ritinėlis ne tik susidėvi – jis pagreitina traukės dilimą, destabilizuoja vikšro įtempimą ir gali sukelti kaskadinį gedimą visoje važiuoklėje. Štai kodėl „cqctrack“ tiekia iš išlydyto plieno pagamintus laisvosios eigos ritinėlius iki gatavų komponentų po vieninga kokybės sistema, paremta dviejų dešimtmečių originalios įrangos gamintojų (OEM) gamybos disciplinos ir pasaulinės praktikos patvirtinimo patirtimi. Kai ant priekinio laisvosios eigos ritinėlio mazgo matote pavadinimą „cqctrack“, perkate tą patį inžinerinį gylį, kuris varo kai kurių labiausiai gerbiamų ekskavatorių prekių ženklų pasaulyje surinkimo linijas.

1. Originalios įrangos gamintojų (OEM) lygio gamyba, apibrėžianti komponentų tarnavimo laiką
„cqctrack“ nėra perpardavėjas. Mūsų gamyklos junginys užsitarnavo ilgalaikio originalios įrangos gamybos partnerio, gaminančio pirmaujančius ekskavatorių gamintojus, vietą. Diena iš dienos po tuo pačiu stogu veikiančios gamybos ląstelės tiekia priekinius laisvosios eigos ratukus, vikšrinius volelius ir pilnus važiuoklės komplektus „Hitachi“, „Kobelco“, „Liugong“, „XCMG“, „SDLG“ ir kitiems originalios įrangos gamintojams (OEM). Šie santykiai reikalauja tam tikro drausmės lygio – matmenų tolerancijos, matuojamos mikronais, visiškas lydalo iki surinkimo atsekamumas ir metalurginis pakartojamumas, – kurio universalios dirbtuvės tiesiog negali atkartoti. Kiekvienas mūsų pristatomas CAT336GC/335/340 priekinio laisvosios eigos rato mazgas paveldi būtent tą OEM linijos DNR – nuo ​​pirmojo skysto plieno užpylimo iki galutinio sukimo momento žymėjimo ant stebulės dangtelio.

2. Visiška vidinė kontrolė: liejykla, terminis apdorojimas ir tikslusis mechaninis apdirbimas
Jūsų CAT336GC/335/340 priekinio laisvosios eigos rato ruošinys pradeda savo gyvenimą mūsų pačių plieno liejykloje, kur lydinių cheminės sudėtis yra specialiai pritaikyta didelio smūgio ir dilimo apkrovoms. Kadangi esame liejyklos savininkai, galime užtikrinti itin mažą nemetalinių intarpų ir dujų poringumo lygį – defektų, kurie dažnai sukelia priešlaikinį įtrūkimą liejiniuose, pagamintuose iš išorės. Iškart po iškratymo neapdoroti liejiniai keliauja į mūsų pačių terminio apdorojimo gamyklą normalizavimo, grūdinimo ir atleidimo ciklams, kurie užtikrina didelį šerdies tvirtumą ir pagerina grūdelių struktūrą, kad ji atlaikytų nuolatines smūgines apkrovas.

Tik metalurgijos laboratorijai sertifikavus kietumą ir mikrostruktūrą, ruošiniai pereina prie grubaus apdirbimo, kurio metu pašalinama biri medžiaga ir nustatomi svarbiausi etaloniniai paviršiai. Tada protektoriaus ir flanšo zonos yra tiksliai grūdinamos vidutinio dažnio indukciniu būdu, o įsiskverbimo raštas yra suprojektuotas taip, kad pasiektų 52–60 HRC paviršiaus kietumą, išsaugant tvirtą, kalųjį šerdį. Po indukcinio grūdinimo, apdailos apdirbimo ir šlifavimo metu kiekviena kiaurymė, peties, sandarinimo griovelio ir varžto paviršiaus tikslumas atitinka galutinį originalios įrangos gamintojų (OEM) reikalavimus. Kadangi kiekvienas žingsnis – liejimas, terminis apdorojimas, grubus apdirbimas, indukcinis grūdinimas ir apdaila – atliekamas mūsų pačių sienose, nėra atskaitomybės spragų, nėra rizikos, kad bus nukrypimų nuo užsakymų, o kokybės rodikliai išlieka pastovūs kiekvienoje partijoje.

Rezultatas – priekinio laisvosios eigos veleno mazgas, kuris daug ilgiau atsparus dilimui ir smūgiams, nei įprastiniai neoriginalūs variantai, išlaikant vikšro įtempimo vientisumą ir apsaugant visą jungčių grupę net esant ekstremalioms kasimo ir tramplino sąlygomis.

3. Dvidešimt metų evoliucijos, išbandytos sunkiausiose pasaulio kasyklose
Per du dešimtmečius „cqctrack“ palaipsniui tobulino laisvosios eigos ratukų geometriją, lydinių receptūras ir terminio apdorojimo kreives, naudodama duomenis, kuriuos galima gauti tik ilgalaikio lauko poveikio metu. Mūsų priekinių laisvosios eigos ratukų mazgai, skirti „Caterpillar“ ekskavatoriams, buvo priversti sugesti – ir dar labiau – Vakarų Australijos geležies rūdos karjeruose, Peru vulkaninėse aukštumose, Rusijos Tolimųjų Rytų užšalusiuose aukso laukuose, Pietų Afrikos abrazyviniuose chromito laukuose ir drėgmės persotintose Indonezijos bei Ramiojo vandenyno pietų džiunglėse. Kiekvienoje aplinkoje rinkome nusidėvėjimo žemėlapius, nuovargio duomenis ir operatorių atsiliepimus, kuriuos panaudojome gamybai, kad sustiprintume spindulius, optimizuotume indukcinių ričių profilius ir patikslintume šerdies kietumo gradientus.

Ši sukaupta lauko analizė reiškia, kad šiandien gaunamas CAT336GC/335/340 laisvosios eigos ritinėlis nėra vienkartinis prototipas, o nesuskaičiuojamų iteracinių patobulinimų, kurie tiesiogiai reiškia ilgesnį komponentų tarnavimo laiką ir mažesnes valandines važiuoklės sąnaudas, rezultatas.

4. Pilni važiuoklės komponentai iš vieno šaltinio
Įtempiklis niekada neveikia izoliuotai. Vikšrų grandinė, vikšrų ritinėliai, atraminiai ritinėliai, žvaigždučių segmentai ir visa galinių varomųjų ratų grupė dyla tarpusavyje priklausomai. Todėl „cqctrack“ gamina visą važiuoklės komplektą CAT336GC, CAT335 ir CAT340 šeimoms: sandarios ir suteptos vikšrų grandinės su indukciniu būdu grūdintomis įvorėmis, storasieniai viensieniai vienasieniai ir dvigubi flanšai vikšrų ritinėliai, atraminiai ritinėliai su ilgai tarnaujančiais suteptais guoliais, varančiosios žvaigdutės su tiksliai apdirbtais dantų profiliais ir visos susijusios atatrankos spyruoklės, įtempimo cilindrai ir jungiamosios detalės. Kiekvieno komponento tiekimas iš vieno gamybos srauto pašalina atitikimo spėliones, sumažina atsargų sudėtingumą ir užtikrina, kad kiekviena susidėvėjimo sąsaja būtų suprojektuota veikti kaip sistema.

5. Pasaulinis tiekėjų tinklas su tiesiogine gamyklų parama
„cqctrack“ važiuoklių gaminiai šiuo metu eksportuojami ir aptarnaujami Pietų Amerikoje (Ekvadore, Peru ir platesniuose kasybos regionuose), Pietų Afrikoje ir kaimyninėse teritorijose, Rusijoje ir NVS šalyse, Pietų Korėjoje, paklausiame aukščiausios kokybės atsarginių dalių segmente Indijoje, Vietname, Kazachstane ir Centrinės Azijos rinkose, Ramiojo vandenyno pietų regiono šalyse, Turkijoje ir Šiaurės Amerikoje. Kiekvienoje šalyje komponentams pridedama techninė dokumentacija, matmenų patikrinimo sertifikatai ir galimybė greitai užsisakyti iš gamyklos atsargų.

CQC tarptautinė verslo komanda – inžinerinės žinios, tiesioginė prieiga
Kiekvieną šiame gaminio aprašyme pateiktą techninį teiginį, specifikaciją ir lauko pavyzdį asmeniškai parengė Jackas, vyresnysis važiuoklių specialistas CQC tarptautiniame verslo padalinyje. Kartu su Philipu ir Haily Jackas sudaro atsidavusią komandą, kuri padeda platintojams ir transporto priemonių parkų savininkams diegimo inžinerijos, kryžminės nuorodos patikrinimo, montavimo gairių ir garantinio aptarnavimo srityse. Susisiekę su cqctrack, bendraujate ne su bendriniu skambučių centru, o su inžinieriais, kurie gali aptarti šerdies kietumo profilius, indukcinio grūdinimo įsiskverbimo gylį ir tikslų „Caterpillar“ dalių numerių sukeitimą.1362422, 4492293, 6258218ir4651559.

Jei turite klausimų, norite gauti kainos pasiūlymą ar techninę pagalbą dėl CAT336GC/CAT335/CAT340 priekinio laisvosios eigos veleno mazgo ir visų sunkiųjų vikšrinių važiuoklės komponentų, susisiekite tiesiogiai su Jacku, Philipu arba Haily CQC. Leiskite dviem dešimtmečiams gamybos įmonėje, originalios įrangos gamintojų kokybei ir pasauliniam kasyklų patvirtinimui užtikrinti jūsų parko patikimumą.