ชุดลูกรอกตีนตะขาบ Komatsu PC490-10 PC500LC-10M0 PC500LC-8 2083000550 2083000452 / ผู้ผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างรถขุดหนัก / CQC TRACK / ผู้ผลิต OEM ที่เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและการปรับแต่งตามแบบที่ไม่เป็นมาตรฐาน

โคมัตสึ พีซี500LC-10M02083000550 /2083000452ชุดลูกรอกปรับความตึงสายพาน – โซลูชั่นช่วงล่างสำหรับรถขุดขนาดใหญ่

แต่งโดย แจ็ค
ตัวแทนฝ่ายเทคโนโลยีและกิจการระหว่างประเทศของ CQC
ผู้ผลิต OEM และผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่งตามแบบที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน –แทร็ก CQC,ฉวนโจว ประเทศจีน

1. บทสรุปสำหรับผู้บริหาร:แทร็ก CQC– ผู้ผลิต OEM ที่เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและการปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะ

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) เป็นผู้ผลิต OEM และผู้ให้บริการชิ้นส่วนช่วงล่างรถขุดตีนตะขาบสำหรับงานหนักแบบครบวงจร โดยมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองฉวนโจว มณฑลฟูเจี้ยน ประเทศจีน นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2548 เราได้พัฒนาเป็นองค์กรที่มีพื้นที่มากกว่า 60 หมู่ มีพนักงานมากกว่า 200 คน และมีเครื่องจักร CNC มากกว่า 200 เครื่อง พร้อมด้วยอุปกรณ์หล่อขึ้นรูป ตีขึ้นรูป และอบชุบความร้อนแบบครบวงจร ผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับเครื่องจักรขนาด 1.5 ตัน ถึง 300 ตัน โดยเน้นเป็นพิเศษในรุ่นที่มีน้ำหนักใช้งานเกิน 50 ตัน

ในฐานะผู้ผลิต OEM เราผลิตชุดลูกรอกที่ตรงตามข้อกำหนดแบบพิมพ์เขียวดั้งเดิมของ Komatsu โดยตรง ไม่ต้องใช้แผ่นรองหรือดัดแปลงโครง นอกจากนี้ ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่งที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ทีมวิศวกรของเราทำการวิเคราะห์ย้อนกลับและวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด เพื่อส่งมอบโซลูชันที่กำหนดเองสำหรับงานเฉพาะด้าน เช่น งานเหมืองแร่ งานป่าไม้ และงานในพื้นที่สูง บริการที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ได้แก่:

• ขนาดของเพลาหรือหน้าแปลนที่เปลี่ยนแปลงไป (ค่าความคลาดเคลื่อน ±1.5 มม.)
• รูปแบบรูสลักเกลียวที่ดัดแปลง (การแปลงเกลียวเมตริกหรืออิมพีเรียล)
• การเคลือบผิวแบบพิเศษ (การชุบสังกะสี-นิกเกิลเพื่อป้องกันการกัดกร่อนจากเกลือในพื้นที่ชายฝั่งทะเล การเคลือบอีพ็อกซีเพื่อต้านทานสารเคมี)
• คุณสมบัติความแข็งที่ปรับแต่งได้ (สูงสุดถึง 58 HRC สำหรับการขัดถูซิลิกาขั้นรุนแรง)

เอกสารฉบับนี้ให้ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์อย่างครบถ้วนสำหรับชุดลูกรอกตีนตะขาบ Komatsu PC500LC‑10M0 หมายเลขชิ้นส่วน Komatsu2083000550ผลิตภายใต้ชุดช่วงล่างสำหรับงานหนัก EXC Series

เกี่ยวกับผู้จัดทำ: เอกสารข้อกำหนดทางเทคนิคต่อไปนี้จัดทำโดยแจ็ค ผู้แทนฝ่ายกิจการระหว่างประเทศของ CQC Technology แจ็คทำหน้าที่ประสานงานด้านการจัดซื้อจัดจ้าง การตรวจสอบทางวิศวกรรม และเอกสารการประกันคุณภาพทั่วโลกสำหรับผลิตภัณฑ์ EXC สำหรับงานหนักของ CQC TRACK หากต้องการใบเสนอราคาจากโรงงานโดยตรงและการสนับสนุนทางวิศวกรรมแบบเฉพาะบุคคล โปรดติดต่อแจ็คผ่านช่องทางอย่างเป็นทางการของ CQC TRACK

2. ความสามารถในการผลิตของ CQC TRACK – OEM, ODM, การปรับแต่งแบบไม่มาตรฐาน และความเสถียรของผลิตภัณฑ์

2.1 ระบบนิเวศการผลิตแบบบูรณาการ

CQC TRACK ดำเนินงานด้วยกระบวนการผลิตแบบครบวงจร ตั้งแต่การตีขึ้นรูป การหล่อ การกลึงละเอียด การอบชุบความร้อน การประกอบ และการตรวจสอบขั้นสุดท้าย โครงสร้างการผลิตหลักของเราประกอบด้วย:

• ผู้ผลิต OEM – โรงงานผลิตชิ้นส่วนขึ้นรูปที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 และ IATF 16949 ผลิตชุดลูกรอกที่ตรงตามข้อกำหนดในแบบพิมพ์เขียว Komatsu 2083000550 ชุดประกอบแต่ละชิ้นได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้สามารถติดตั้งแทนที่ได้ 100% โดยไม่ต้องปรับแต่ง ไม่ต้องเชื่อม หรือดัดแปลงโครงใดๆ
• ผู้ผลิตแบบ ODM (Original Design Manufacturing) – ทีมวิศวกรของเราทำงานร่วมกับบริษัทเหมืองแร่เพื่อยกระดับการออกแบบมาตรฐาน การปรับปรุงแบบ ODM ประกอบด้วยโครงสร้างหน้าแปลนเสริมแรงสำหรับการใช้งานในหินดินดานหนาแน่น การปรับปรุงระบบซีลแบบเขาวงกตหลายขั้นตอนสำหรับสภาพโคลนในเขตร้อน และความลึกของพื้นผิวที่ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำที่ปรับให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมที่มีการสึกหรอเฉพาะ
• การปรับแต่งแบบไม่มาตรฐาน – สำหรับเครื่องรุ่น PC500LC-10M0 ที่ใช้งานบนโครงรางที่ดัดแปลงแล้ว หรือในการกำหนดค่าแบบกำหนดเอง (เช่น การบดอัดเศษไม้ในป่า การขุดดินในพื้นที่ชื้นแฉะ เหมืองแร่บนที่สูง) CQC TRACK จัดหาชุดลูกรอกแบบกำหนดเองตามแบบที่ลูกค้าจัดหาให้ คำขอแบบกำหนดเองทั่วไป ได้แก่ เพลาลูกรอกที่ยาวขึ้น โปรไฟล์หน้าแปลนแบบไม่สมมาตร รูปแบบรูสลักที่ไม่เป็นมาตรฐาน และการตกแต่งพื้นผิวแบบพิเศษ

2.2 การควบคุมคุณภาพ – รากฐานของความเสถียรของผลิตภัณฑ์

CQC TRACK ดำเนินงานภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 ชุดประกอบลูกรอกราง 2083000550 แต่ละชุดจะผ่านกระบวนการดังต่อไปนี้:

ความเสถียรของผลิตภัณฑ์ได้รับการตรวจสอบเพิ่มเติมผ่าน:

• การทดสอบการสึกหรอแบบเร่งด่วนภายใต้สารละลายขัดถู (ส่วนผสมของทราย/เศษวัสดุ/น้ำ หมุนอย่างต่อเนื่อง)
• การทดสอบการแช่ในอุณหภูมิสุดขั้วที่ −40 °C และ +55 °C
• การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อนจากละอองเกลือตามมาตรฐาน ASTM B117 (มากกว่า 500 ชั่วโมง)
• ข้อมูลภาคสนามที่รวบรวมจากการทำเหมืองในกว่า 30 ประเทศ แสดงให้เห็นว่าลูกรอกซีรีส์ CQC TRACK EXC มีอายุการใช้งานเฉลี่ยระหว่างการทำงาน (MTBF) เกิน 4,000 ชั่วโมง ซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าอะไหล่ทดแทนทั่วไปประมาณ 30%

2.3 เหตุใด CQC TRACK จึงโดดเด่นในการแก้ปัญหา

ลูกรอก Komatsu PC500LC‑10M0ชิ้นส่วนเหล่านี้ต้องเผชิญกับกลไกการสึกหรอหลัก 3 ประการที่ทำให้ชิ้นส่วนคุณภาพต่ำเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว:

CQC TRACK โดดเด่นในการแก้ไขปัญหาความล้มเหลวเหล่านี้ด้วยกระบวนการผลิตแบบบูรณาการครบวงจร ตั้งแต่การคัดเลือกวัตถุดิบ การตีขึ้นรูป การกลึง การอบชุบความร้อน และการประกอบขั้นสุดท้าย การควบคุมคุณภาพทั้งหมดดำเนินการภายใต้หลังคาเดียวกัน ซึ่งช่วยขจัดความผันแปรที่เกิดขึ้นในห่วงโซ่อุปทานที่กระจัดกระจาย

3. การใช้งานเครื่องจักร: รถขุดเหมืองแร่ขนาดใหญ่พิเศษ Komatsu PC500LC‑10M0 – ขนาด 50 ตัน

รถขุดตีนตะขาบ Komatsu PC500LC‑10M0 เป็นรถขุดขนาด 50 ตัน สำหรับงานหนักพิเศษ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ SAA6D125E‑5 ขั้นสูงของ Komatsu ที่ให้กำลัง 269 กิโลวัตต์ (366 แรงม้า) ที่ 1,900 รอบต่อนาที PC500LC‑10M0 มีคุณสมบัติเด่นดังนี้:

รถขุด PC500LC‑10M0 ติดตั้งโครงสร้างตัวถังขนาดใหญ่เสริมความแข็งแรงใหม่จากโรงงาน ชุดบูมและแขนที่แข็งแรงทนทาน และช่วงล่างที่แข็งแรงทนทาน ออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานโครงสร้าง 20,000 ชั่วโมง เครื่องจักรนี้ถูกใช้งานอย่างแพร่หลายในเหมืองแร่แบบเปิด (เหล็ก ทองแดง ลิเธียม) เหมืองหิน และโครงการเคลื่อนย้ายดินขนาดใหญ่ในห้าทวีป

บทบาทของลูกรอกในระบบช่วงล่างของเครื่องบิน PC500LC‑10M0

ลูกรอกหน้ามีหน้าที่สำคัญสี่ประการ:

1. การปรับความตึงของโซ่ตีนตะขาบ – ทำงานร่วมกับตัวปรับความตึงโซ่ตีนตะขาบที่เติมจาระบี เพื่อรักษาความตึงที่เหมาะสมเมื่อโซ่ตีนตะขาบยืดตัวออกตามเวลา
2. ระบบนำทางโซ่ตีนตะขาบ – หน้าแปลนเดี่ยวที่ขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวเชื่อมต่อกับพื้นผิวด้านในของข้อต่อตีนตะขาบอย่างแม่นยำ ช่วยให้ควบคุมการเคลื่อนที่ด้านข้างได้อย่างมั่นคง ฟังก์ชันนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการสั่นสะเทือนด้านข้างระหว่างการเลี้ยวแบบหมุนสวนทางและการใช้งานบนพื้นที่ลาดชัน
3. ระบบดูดซับแรงกระแทกด้านหน้า – ช่วยรองรับน้ำหนักส่วนหน้าของเครื่องจักร พร้อมทั้งดูดซับแรงกระแทกจากสิ่งกีดขวางและพื้นผิวที่ไม่เรียบ
4. การซิงโครไนซ์ระบบราง – ทำงานร่วมกับเฟืองขับ ลูกกลิ้งราง และลูกกลิ้งรองรับ เพื่อรักษาการจัดแนวช่วงล่างโดยรวมและเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายการสึกหรอ

ลูกรอกที่สึกหรอหรือชำรุดจะนำไปสู่การเบี่ยงเบนของราง การสึกหรอของบูชที่เร็วขึ้น และในที่สุดก็ทำให้รถไฟตกราง ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ต้องหยุดทำงานที่ชุดประกอบคุณภาพสูงของ CQC TRACK ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกัน

4. รายละเอียดสินค้า: 2083000550 ชุดลูกรอกราง

4.1 การระบุตัวตนเบื้องต้น

4.2 ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

4.3 คุณสมบัติทางวิศวกรรมขั้นสูง

โลหะวิทยาวัสดุ – เหตุใดการตีขึ้นรูปเหล็กอัลลอยจึงมีความสำคัญ

ตัวเรือนลูกรอก 2083000550 ผลิตขึ้นโดยกระบวนการตีขึ้นรูปด้วยความร้อนหลายขั้นตอน ซึ่งทำให้ได้โครงสร้างผลึกภายในที่ละเอียดกว่า และการจัดเรียงเส้นใยที่เหมาะสมที่สุดตามเส้นทางรับแรง เหล็กอัลลอยเกรดพรีเมียม 50Mn / 42CrMo ถูกเลือกใช้เป็นพิเศษสำหรับ:

• มีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูงเมื่อเทียบกับวัสดุทางเลือกอื่นๆ
• มีความทนทานดีเยี่ยมที่อุณหภูมิใช้งานต่ำ (−40 °C)
• ทนทานต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยมภายใต้สภาวะการเสียดสีรุนแรง (ซิลิกา ผงแร่เหล็ก ฝุ่นหินแกรนิต)
• ทนทานต่อความล้าเป็นพิเศษภายใต้การรับแรงแบบวัฏจักร (ผ่านการทดสอบ 2 ล้านรอบ)

ระบบปิดผนึกเขาวงกตหลายขั้นตอน

เทคโนโลยีการซีลของ CQC TRACK คือปัจจัยสำคัญที่กำหนดอายุการใช้งานของลูกรอก เราใช้การออกแบบที่แข็งแรงทนทานแบบหลายขั้นตอน:

• ซีลหลัก: ซีลแบบลิปรัศมีที่ทำจากยางไนไตรล์ (NBR) พร้อมสปริง ช่วยรักษาการสัมผัสและแรงกดในการปิดอย่างคงที่ ป้องกันการรั่วไหลของจาระบีและการแทรกซึมของสิ่งปนเปื้อน
• ซีลเขาวงกต: ซีลเชิงกลแบบหลายเส้นทางที่ซับซ้อน ซึ่งดักจับและขับไล่สิ่งปนเปื้อนที่ก่อให้เกิดการสึกหรอ (โคลน ทราย ฝุ่นซิลิกา) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ก่อนที่สิ่งเหล่านั้นจะไปถึงซีลหลัก
• ชั้นกั้นจาระบี: ช่องซีลถูกอัดด้วยจาระบีลิเธียมคอมเพล็กซ์กันน้ำ ทนความร้อนสูง (NLGI 2) เพื่อสร้างชั้นกั้นแรงดันบวกป้องกันการปนเปื้อน
• การหล่อลื่นแบบปิดสนิทตลอดอายุการใช้งาน: ช่องภายในได้รับการหล่อลื่นอย่างถาวร โดยปกติจะมีจุดเติมจาระบีมาตรฐาน (zerk) ไว้ให้ ไม่ใช่เพื่อการหล่อลื่นภายใน แต่เพื่อระบายแรงดันและเสริมจาระบีที่เป็นเกราะป้องกันในช่องซีลด้านนอก

4.4 ผลิตภัณฑ์ช่วงล่าง EXC ที่เกี่ยวข้องสำหรับ Komatsu PC500LC‑10M0 (จัดหาแบบครบวงจร)

CQC TRACK จัดจำหน่ายชุดช่วงล่าง EXC สำหรับงานหนักแบบครบวงจรสำหรับรถขุด Komatsu PC500LC-10M0 ช่วยให้การจัดซื้อแบบครบวงจร ลดขั้นตอนการประสานงานด้านการบริหาร และรับประกันความเข้ากันได้ของชิ้นส่วนต่างๆ ทั่วทั้งระบบราง:

ส่วนประกอบทั้งหมดสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ 100% ผ่านระบบการประกันคุณภาพของ CQC TRACK มีการออกใบรับรองความสอดคล้อง (CoC) สำหรับทุกการจัดส่ง ซึ่งรวมถึงใบรับรองวัสดุ (ISO 16242) ผลการทดสอบความแข็ง ข้อมูลการตรวจสอบขนาด สรุปผลการทดสอบแบบไดนามิก และลายเซ็นของผู้ตรวจสอบ

5. ฐานการส่งออกทั่วโลก – พิสูจน์แล้วในสภาพแวดล้อมการทำเหมืองที่รุนแรง

ผ่านทางแจ็ค ผู้แทนด้านเทคโนโลยีและกิจการระหว่างประเทศของ CQC TRACK ได้จัดหาชิ้นส่วนช่วงล่างของรถขุด Komatsu PC500LC‑10M0 ให้กับการทำเหมือง การขุดหิน และการเคลื่อนย้ายดินขนาดใหญ่ในห้าทวีป โดยผ่านการทดสอบภาคสนามในสภาวะที่รุนแรง ได้แก่:

ผลตอบรับจากลูกค้า (บันทึกโดยแผนกต่างประเทศของแจ็ค ในไตรมาสที่ 1 ปี 2026):

“เราได้ติดตั้งลูกรอก CQC TRACK (2083000550) บนเครื่องจักร PC500LC‑10M0 จำนวน 3 เครื่องที่เหมืองแร่เหล็กในบราซิลของเรา หลังจากใช้งาน 3,500 ชั่วโมงในสภาพการทำงานที่มีแรงกระแทกสูงแบบ Carajás การสึกหรอของหน้าแปลนโดยเฉลี่ยอยู่ที่เพียง 1.4 มม. ซึ่งอยู่ในเกณฑ์ที่กำหนด ระบบซีลทำงานได้อย่างไร้ที่ติ เราจึงได้เลือกใช้ CQC TRACK เป็นมาตรฐานสำหรับเครื่องจักรทั้งหมด 20 เครื่องของเรา”
—หัวหน้างานบำรุงรักษาเหมืองแร่ รัฐมินาสเจไรส์ ประเทศบราซิล

6. ข้อกำหนดและเงื่อนไขมาตรฐานสำหรับการทำธุรกรรมสำหรับผู้ซื้อทั่วโลก

CQC TRACK นำเสนอเงื่อนไขการค้าที่โปร่งใสและยืดหยุ่น เหมาะสำหรับบริษัทเหมืองแร่ ตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์ และผู้จัดจำหน่ายอะไหล่ทั่วโลก แจ็ค ผู้แทนฝ่ายเทคโนโลยีและกิจการระหว่างประเทศของ CQC จะประสานงานด้านการขาย โลจิสติกส์ และบริการหลังการขายในระดับนานาชาติทั้งหมด

สำหรับคำสั่งซื้อแบบพิเศษที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน แจ็คจะประสานงานบริการอนุมัติแบบร่างทางเทคนิคภายใน 48 ชั่วโมง ตามด้วยผู้จัดการโครงการเฉพาะเพื่อดูแลคุณภาพตลอดวงจรการผลิต

7. ข้อมูลติดต่อของผู้เขียนและคำชี้แจงการปฏิบัติตามกฎหมาย

เอกสารข้อกำหนดทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์ฉบับสมบูรณ์นี้จัดทำโดยแจ็ค ผู้แทนบริษัท CQC Technology ในฐานะผู้แทนฝ่ายกิจการระหว่างประเทศ โดยได้รับอนุญาตโดยตรงจากโรงงาน CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

สำหรับการขอใบเสนอราคา การตรวจสอบทางวิศวกรรม การขอสั่งซื้อตัวอย่าง การอนุมัติแบบร่างทางเทคนิค หรือการสนับสนุนเฉพาะโครงการ โปรดส่งคำถามทั้งหมดผ่านช่องทางอย่างเป็นทางการของ Jack (รายละเอียดการติดต่อมีอยู่ในหัวจดหมายของบริษัท CQC TRACK) ระยะเวลานำส่งและเงื่อนไขที่เสนอราคาทั้งหมดเป็นข้อมูลล่าสุด ณ ไตรมาสที่ 2 ปี 2026 และอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามปริมาณการสั่งซื้อ

CQC TRACK – แหล่งผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างรถขุด Komatsu โดยตรงทั่วโลก ที่ซึ่งคุณภาพการผลิตระดับ OEM และการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อการปรับแต่งที่ไม่เหมือนใคร ผสานกับราคาส่งตรงจากโรงงาน ความน่าเชื่อถือในการใช้งานทั่วโลก และความเสถียรของผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีใครเทียบได้

ฉวนโจว ประเทศจีน – ผู้ให้บริการโซลูชั่นช่วงล่างรถขุดตีนตะขาบระดับโลก คุณภาพเปลี่ยนโลก