Obrolan Online WhatsApp!

Komatsu PC490-10 PC500LC-10M0 PC500LC-8 2083000550 2083000452 Rakitan Idler Trek / Pabrikan Onderdil Undercarriage Excavator tugas beurat / CQC TRACK / Pabrikan OEM anu spesialisasi dina produk kualitas luhur sareng kustomisasi non-standar

Pedaran Singkat:

IDLER JARINGAN UNDERKARRIAGE KOMATSU MAJELIS 
Modél PC500
Nomer bagian 2083000550 / 2083000452
Téhnik Casting
Karasa Beungeut HRC50-58Jerona 10-12mm
Warna Hideung
Waktu Garansi 12 bulan atanapi 2000 m/jam, mana waé anu langkung tiheula
Sertifikasi IS09001-2015
Beurat 331KG
Harga FOB FOB palabuhan Xiamen US$ 25-100/Potongan
Waktos pangiriman Dina 20 dinten saatos kontrak ditetepkeun
Jangka Waktu Pamayaran T/T, L/C, UNI BARAT
OEM/ODM Bisa ditarima
Tipe Suku cadang handapeun Excavator anu dilacak
Jenis Pindah Excavator anu dilacak
Layanan purna jual anu disayogikeun Dukungan téknis vidéo, Dukungan online


Rincian Produk

Tag Produk

Rakitan Idler PC500LC-10Mo

Komatsu PC500LC-10M02083000550 /2083000452Rakitan Idler Trek – Solusi Undercarriage Excavator Tugas Beurat

Ditulis ku Jack
Perwakilan Téknologi & Urusan Internasional CQC
Pabrikan OEM & Spesialis Kustomisasi Non-Standar –Jalur CQC, Quanzhou, Cina

1. Ringkesan Eksekutif:Jalur CQC– Pabrikan OEM anu Spésialisasi dina Produk Berkualitas Luhur sareng Kustomisasi Non-Standar

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) nyaéta produsén OEM terpadu sareng panyadia aftermarket pikeun suku cadang undercarriage crawler excavator tugas beurat, anu berkantor pusat di Quanzhou, Propinsi Fujian, Cina. Kusabab diadegkeun dina taun 2005, kami parantos mekar janten perusahaan anu ngawengku langkung ti 60 mu, ngagajih langkung ti 200 staf, sareng ngoperasikeun langkung ti 200 mesin perkakas CNC sareng peralatan casting, forging, sareng perlakuan panas anu terintegrasi. Portopolio produk kami ngawengku komponén undercarriage di sakumna spéktrum mesin 1,5 ton dugi ka 300 ton, dilengkepan ku fokus khusus kana modél anu ngaleuwihan 50 ton operasi.

Salaku produsén OEM, kami ngahasilkeun rakitan idler anu cocog sareng spésifikasi cetak biru asli Komatsu—dipasang langsung, teu aya shimming, teu aya modifikasi pigura. Salaku spesialis kustomisasi non-standar, tim rékayasa kami ngalaksanakeun rékayasa tibalik sareng analisis unsur terbatas pikeun nganteurkeun solusi khusus pikeun aplikasi pertambangan, kehutanan, sareng dataran tinggi khusus. Tawaran non-standar kalebet:

  • Diménsi aci atanapi flens anu dirobih (toleransi ± 1,5 mm)
  • Pola liang baut anu dimodifikasi (konvérsi ulir métrik atanapi imperial)
  • Palapis permukaan khusus (palapis séng-nikel pikeun korosi uyah basisir, palapis époksi pikeun résistansi kimia)
  • Profil karasa anu disaluyukeun (dugi ka 58 HRC pikeun abrasi silika anu ekstrim)

Dokumén ieu nyayogikeun spésifikasi téknis sareng komérsial anu lengkep pikeun Komatsu PC500LC‑10M0 Track Idler Assembly, Komatsu Part Number2083000550, diproduksi dina Heavy‑Duty EXC Undercarriage Series.

Ngeunaan Pangarang: Spésifikasi téknis ieu parantos disiapkeun ku Jack, anu ngawakilan CQC Technology dina kapasitas Perwakilan Urusan Internasional. Jack koordinasi panalungtikan pangadaan global, validasi rékayasa, sareng dokuméntasi jaminan kualitas pikeun lini produk EXC tugas beurat CQC TRACK. Pikeun kutipan pabrik langsung sareng dukungan rékayasa pribadi, hubungi Jack ngalangkungan saluran resmi CQC TRACK.

2. Kamampuh Manufaktur CQC TRACK – OEM, ODM, Kustomisasi Non-Standar & Stabilitas Produk

2.1 Ékosistem Manufaktur Terpadu

CQC TRACK ngoperasikeun prosés manufaktur anu terintegrasi sacara vertikal anu ngawengku tempa, tuang, mesin presisi, perlakuan panas, perakitan, sareng pamariksaan akhir. Tulang tonggong produksi kami kalebet:

  • Pabrik OEM – Fasilitas tempa anu disertipikasi ISO 9001:2015 sareng IATF 16949 ngahasilkeun rakitan idler anu cocog sareng spésifikasi cetak biru Komatsu 2083000550. Unggal rakitan direkayasa pikeun 100% silih tukeur baut—henteu kedah di-shimming, henteu kedah dilas, henteu kedah modifikasi pigura.
  • Supplier ODM (Original Design Manufacturing) – Tim rékayasa kami damel bareng sareng armada pertambangan pikeun ningkatkeun desain standar. Peningkatan ODM kalebet konfigurasi flens anu dikuatkeun pikeun aplikasi serpih beurat, pamutahiran segel labirin multi-tahap pikeun kaayaan leutak tropis, sareng jerona permukaan anu dikeraskeun induksi anu disaluyukeun pikeun lingkungan abrasif khusus.
  • Kustomisasi Non-Standar – Pikeun unit PC500LC‑10M0 anu beroperasi dina pigura jalur anu dimodifikasi atanapi dina konfigurasi anu dipesan khusus (mulsa kehutanan, excavator rawa, tambang dataran tinggi), CQC TRACK nyayogikeun rakitan idler khusus pikeun gambar anu disayogikeun ku konsumén. Pamundut khusus anu umum kalebet aci idler anu langkung panjang, profil flens asimetris, pola liang baut non-standar, sareng perawatan finishing khusus.

2.2 Kontrol Kualitas – Pondasi Stabilitas Produk

CQC TRACK beroperasi dina sistem manajemen kualitas anu disertipikasi ISO 9001:2015. Unggal rakitan idler track 2083000550 ngalaman:

Métode Inspeksi Aplikasi Standar / Toleransi
Spektrométer (OES) Verifikasi komposisi bahan baku (paduan anu disertifikasi AISI 4140 / 42CrMo / 50Mn) ASTM E415 / ISO 14284
CMM (Mesin Ukur Koordinat) Diaméter luar, lébar flens, konsentrisitas aci, verifikasi pola liang baut ±0,1 mm (±0,004 inci)
Uji Ultrasonik (UT) Ngawangun inklusi internal sareng deteksi rongga ASTM A388 / ISO 16831
Inspeksi Partikel Magnét (MPI) Deteksi retakan permukaan sareng caket permukaan ASTM E709 / ISO 9934–1
Uji Karasa Rockwell (HRC) Verifikasi karasa permukaan tapak sareng wadah induksi flens HRC 52–58, jerona wadah ≥8 mm
Uji Integritas Segel Panyimpenan pelumas sareng pangaluaran kontaminan dina tekenan Sarua jeung IP67 (perendaman 24 jam)
Simulasi Beban Dinamis Validasi kacapean operasional 2 juta siklus dina beban statis anu dipeunteun 1,5×

Stabilitas produk salajengna divalidasi ngaliwatan:

  • Uji keausan anu dipercepat dina bubur abrasif (campuran keusik/lebu/cai, rotasi kontinyu)
  • Uji rendem suhu ekstrim dina −40 °C sareng +55 °C
  • Uji résistansi korosi semprotan uyah dumasar kana ASTM B117 (500+ jam)
  • Data lapangan anu dikumpulkeun ti operasi pertambangan di 30+ nagara, nunjukkeun waktos rata-rata antara kagagalan (MTBF) ngaleuwihan 4.000 jam operasi pikeun idler séri CQC TRACK EXC—sakitar 30% umur layanan langkung lami tibatan alternatif aftermarket standar.

2.3 Naha CQC TRACK Unggul dina Ngarengsekeun Masalah

Idler Komatsu PC500LC‑10M0kakeunaan tilu mékanisme maké primér anu gancang ngaruksak bagian anu kualitasna goréng:

Modeu Kagagalan Akar panyabab Kumaha CQC TRACK Engineering Nyegah Éta
Tapak anu ngagulung/retakan permukaan Jero kasus anu teu cekap atanapi perlakuan panas anu teu leres Jero wadah anu dikeraskeun induksi 8–12 mm kalayan profil karasa seragam (HRC 52–58)
Kejepit bantalan / bocorna segel Asupna kontaminan ngaliwatan segel kualitas handap; panyimpenan gajih anu teu cekap Segel labirin multi-tahap kalayan biwir radial NBR ganda anu dieusi ku pegas sareng panyekat kokotor; divalidasi IP67
Retakan/deformasi flens Kualitas tempa anu teu standar atanapi tulangan internal anu teu cekap Awak anu ditempa panas kalayan tulangan internal pikeun integritas bentuk maksimal
Osilasi lateral anu nyababkeun detracking Karusakan anu kaleuleuwihi dina komponén anu bergerak atanapi poros pusat Konsentrisitas poros anu diverifikasi CMM (±0,1 mm); permukaan bantalan paduan premium

CQC TRACK unggul dina ngarengsekeun modeu kagagalan ieu ngaliwatan produksi anu terintegrasi sacara vertikal, ti mimiti pamilihan bahan baku dugi ka penempaan, mesin, perlakuan panas, sareng perakitan akhir. Sadaya kontrol kualitas dilaksanakeun dina hiji hateup—ngaleungitkeun variabilitas anu ngaganggu ranté suplai anu terfragmentasi.

3. Aplikasi Mesin: Komatsu PC500LC‑10M0 – Excavator Pertambangan Super Beurat Kelas 50 Ton

Komatsu PC500LC‑10M0 nyaéta excavator crawler tugas super beurat kelas 50 metrik ton, dilengkepan mesin SAA6D125E‑5 canggih Komatsu anu ngahasilkeun 269 kW (366 PS) dina 1.900 rpm. PC500LC‑10M0 ngagaduhan fitur:

Parameter Spésifikasi
Beurat Operasi 49.800 – 51.300 kg (gumantung kana konfigurasi lampiran)
Modél Mesin Komatsu SAA6D125E‑5, 4‑tak, didinginkan ku cai, injeksi langsung
Daya anu Dipeunteun 269 ​​kW / 366 PS @ 1.900 rpm
Lebar Jalur Sepatu olahraga standar 900 mm
Panjang Angkutan 12.260 mm
Lebar Angkutan 3.580 mm

PC500LC‑10M0 dilengkepan ku pabrik ku chassis pigura ageung anu dikuatkeun, rakitan boom sareng leungeun kakuatan tinggi, sareng undercarriage anu dikeraskeun anu dirancang pikeun umur layanan struktural 20.000 jam. Mesin ieu seueur dianggo di tambang logam terbuka (beusi, tambaga, litium), tambang agregat, sareng proyék mindahkeun taneuh infrastruktur skala ageung di lima benua.

Peran Idler dina Sistem Undercarriage PC500LC‑10M0

Idler hareup ngalaksanakeun opat fungsi penting:

  1. Pangatur Tegangan Trek – Bisa dianggo sareng pangatur trek anu dieusi gajih pikeun ngajaga tegangan anu leres nalika ranté trek manjang kana waktosna.
  2. Pituduh Rantai Jalur – Flens tunggal anu ditempa sacara integral ngahubungkeun sacara tepat sareng permukaan jero tautan jalur, nyayogikeun kontrol lateral anu positif. Fungsi ieu penting pikeun nyegah osilasi lateral salami péngkolan rotasi lawan sareng operasi medan anu miring.
  3. Nyerep Beban Hareup – Ngarojong bagian hareup beurat mesin bari nyerep beban dampak tina halangan sareng medan anu henteu rata.
  4. Sinkronisasi Sistem Trek – Dianggo sacara harmonis sareng sprocket drive, rol trek, sareng rol pembawa pikeun ngajaga alignment undercarriage sacara umum sareng ngaoptimalkeun distribusi keausan.

Idler anu geus aus atawa rusak langsung ngabalukarkeun misalignment track, bushing anu beuki gancang aus, jeung pamustunganana derailment—downtime anu dirancang pikeun dicegah ku rakitan kualitas luhur CQC TRACK.

4. Pedaran Produk Lengkep: Rakitan Idler Trek 2083000550

4.1 Idéntifikasi Utama

Parameter Spésifikasi
Nomer Bagian OEM Komatsu 2083000550 (ogé disebut 208‑30‑00550/2083000452)
Ngaran Produk Rakitan Idler Trek / Idler Hareup / Roda Pituduh
Modél anu Cocog Varian séri Komatsu PC500LC‑10M0, PC500LC‑10R, PC500LC‑10
Kelas Tonase Mesin Ekskavator tambang super beurat 50 ton
Panunjukan Séri EXC Seri Undercarriage EXC (Excavator) Tugas Beurat
Pabrikan CQC TRACK (HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd.), Quanzhou, Cina

4.2 Spésifikasi Téknis

Parameter Spésifikasi
Bahan Baja paduan premium 50Mn / 35MnB / 42CrMo anu ditempa
Karasa Beungeut (Tapak & Flensa) HRC 52–58 (skala Rockwell C)
Jerona Kasus (Lapisan Hareup Induksi) 8–12 mm (jerona seragam di sakuliah permukaan anu ngagulung pinuh)
Métode Pangropéa / Pangropéa Induksi Pangerasan induksi presisi (quenching diferensial / feed-through quenching) — efektif pikeun résistansi retakan sareng jerona wadah anu seragam
Karasa Inti HRC 32–38 (ngajaga daktilitas pikeun nyerep kejut anu dampakna luhur)
Kualitas Awak anu Ditempa Ditempa panas tina pelat baja kualitas luhur anu kandelna lumayan kalawan tulangan internal pikeun ngajaga integritas bentuk dina panggunaan anu parah sapertos dirobek.
Konfigurasi Bantalan Bantalan rol tirus dua baris (dilumasi sateuacanna ku gemuk kompleks litium EP2)
Konfigurasi Segel Desain labirin multi-tahap: segel biwir radial NBR anu dieusi ku pegas primér + segel labirin (segel mékanis multi-jalur anu kompléks) + rongga panghalang gajih
Rengse Lapisan oksida hideung atanapi warna spésifikasi OEM—lukisan khusus opsional sayogi
Braket / Flensa Baja cor QT500‑7, dilapis fosfat sareng bubuk (tahan semprot uyah: 500+ jam)
Pelumasan Dilumasi sateuacanna ku pabrik—disegel salami hirup dina kaayaan operasi normal
Rentang Suhu Operasi −40 °C nepi ka +120 °C
Diménsi Dirancang pikeun cocog sareng spésifikasi pitch ranté trek sareng bushing Komatsu PC500LC‑10M0

4.3 Fitur Rékayasa Canggih

Metalurgi Bahan – Naha Tempa Baja Paduan Penting

Awak idler 2083000550 diproduksi ngaliwatan prosés tempa panas multi-tahap, anu ngahontal panyaringan butir internal anu unggul sareng orientasi serat anu dioptimalkeun sapanjang jalur tegangan. Baja paduan 50Mn / 42CrMo kelas premium dipilih khusus pikeun:

  • Babandingan kakuatan jeung beurat anu luhur dibandingkeun jeung alternatif séjénna
  • Kakuatan anu saé pisan dina suhu operasi anu handap (−40 °C)
  • Résistansi maké anu unggul dina kaayaan abrasi anu parah (silika, denda bijih beusi, lebu granit)
  • Résistansi kacapean anu luar biasa dina beban siklik (2 juta siklus divalidasi)

Sistem Segel Labirin Multi-Tahap

Téhnologi sealing CQC TRACK mangrupikeun pambéda penting anu nangtukeun umur layanan idler. Kami nganggo desain anu kuat sareng multi-tahap:

  • Segel Utama: Segel biwir radial karét nitril (NBR) anu dieusi ku pegas anu ngajaga kontak sareng tekanan tempat duduk anu konstan, nyegah kaluarna gajih sareng asupna kontaminan.
  • Segel Labirin: Segel mékanis multi-jalur anu rumit anu sacara efektif ngajebak sareng ngaluarkeun kontaminan abrasif (leutak, keusik, lebu silika) sateuacan ngahontal segel primér.
  • Panghalang Lemak: Rongga segel dieusi ku gajih kompléks litium tahan cai suhu luhur (NLGI 2), nyiptakeun panghalang tekanan positif ngalawan kontaminasi.
  • Pelumasan Segel Saumur Hirup: Rongga internal dilumasi sacara permanén. Pas gemuk standar (zerk) sering disayogikeun sanés pikeun pelumasan internal, tapi pikeun ngirangan tekanan sareng pikeun nambihan gemuk panghalang dina rongga segel luar.

4.4 Produk Undercarriage EXC anu Pakait pikeun Komatsu PC500LC‑10M0 (Full One‑Stop Sourcing)

CQC TRACK nyayogikeun solusi undercarriage EXC tugas beurat anu lengkep pikeun Komatsu PC500LC‑10M0, anu ngamungkinkeun pangadaan hiji eureun anu ngirangan koordinasi administratif sareng mastikeun kompatibilitas komponén di sakumna sistem trek:

Komponen Nomer Bagian Fitur konci
Rakitan Idler Trek 2083000550 / 2083000452 Sakumaha anu dijelaskeun dina dokumén ieu (roda pituduh payun)
Rol Handap Trek (Rol Handap) 2083000570 Awak baja 50Mn / 60Si2Mn anu ditempa; HRC 58–62 dina jalur gulung sareng sisi flens; flens ganda pikeun stabilitas lateral
Rol Pembawa (Rol Luhur) Panggantian khusus aplikasi (tingali CQC TRACK) Desain flens tunggal; disegel saumur hirup
Segmen Sprocket Panggerak Panggantian khusus aplikasi (tingali CQC TRACK) Pelek baut 23 huntu; baja QT 350 HB kalayan spidol keausan
Ranté Rel (Disegel & Dilumasi) Lapangan anu direkayasa pikeun PC500LC‑10M0 Tempaan tautan kakuatan luhur; karasana pin 58–60 HRC; konfigurasi anu disegel sareng dilumasi (SALT) sayogi
Sepatu Olahraga 600 mm triple grouser (pertambangan), 700 mm double grouser (umum earthmoving), atawa profil custom Konfigurasi baut-on; cocog sareng géométri tautan trek PC500LC-10M0

Sadaya komponén tiasa dilacak sacara bets 100% ka sistem jaminan kualitas CQC TRACK. Sertipikat Kasaluyuan (CoC) disayogikeun pikeun unggal kiriman, kalebet sertipikat bahan (ISO 16242), hasil uji karasa, data pamariksaan diménsi, ringkesan uji dinamis, sareng tanda tangan inspektur.

5. Tapak Ékspor Global – Kabuktian dina Lingkungan Pertambangan Ékstrim

Ngaliwatan Jack, Perwakilan Téknologi & Urusan Internasional CQC, CQC TRACK parantos nyayogikeun komponén undercarriage Komatsu PC500LC‑10M0 pikeun operasi pertambangan, penggalian, sareng pemindahan taneuh beurat di lima benua. Kaayaan kasar anu divalidasi lapangan kalebet:

Daérah Lokasi sareng Aplikasi Khusus Tangtangan Lingkungan anu Disanghareupan
Australia Australia Kulon – tambang bijih beusi Pilbara; tambang batu bara Queensland Suhu sekitar 45 °C+, abrasi silika anu luhur, beban tabrakan batu anu beurat. Idler CQC TRACK nunjukkeun teu aya spalling tapak atanapi kagagalan segel sateuacan 4.000 jam operasional.
Amérika Kidul Brazil - bijih beusi Carajás (Pará), Chili - tambang tambaga (Atacama Gurun), Peru - tambang luhur-luhureun (Cerro Verde) Beban tabrakan beurat (bijih beusi), lebu leutik nu ngalayang di udara (tambaga), siklus beku-cair (dataran luhur). Awak baja paduan tempa diuji nepi ka énergi tabrakan 40 kJ tanpa retakan.
Rusia & Asia Tengah Siberia (Yakutia) - tambang permafrost; Kazakhstan - tambang tambaga jeung uranium Operasi usum tiris −45 °C; siklus beku-cair; infiltrasi lebu lemes garing. Gemuk suhu handap (NLGI Kelas 0) sareng inti baja ulet (suhu transisi dampak −50 °C) dijaga. Segelna parantos lami langkung ti 500 jam tanpa asupna kontaminasi.
Asia Kulon & Tengah Arab Saudi – tambang fosfat (Al Jalamid); UAE – tambang basisir; Turki – tambang boron sareng marmer Gumuk pasir gurun kalayan infiltrasi kuarsa anu lemes; kabut uyah basisir (validasi ASTM B117); résistansi kimia (kalbu asam borat). Desain biwir segel anu kaleuleuwihi nyegah karusakan anu ngageser.
Afrika Afrika Kidul – Tambang platinum Kompleks Bushveld (bawah taneuh); Mesir – Tambang batu kapur Gurun Kulon; Ghana – tambang emas (tailing asam) Kaayaan handapeun taneuh anu baseuh (platinum); keusik kuarsa anu lemes (Mesir); bubur pH rendah (Ghana). Lapisan anti karat anu efektif; braket tiasa dilapis ku epoksi dugi ka tahan pH 2.
Asia Tenggara Indonésia – perkebunan batu bara jeung sawit (Kalimantan, Sumatra); Filipina – tambang nikel Leutak, laterit abrasif, kalembaban anu luhur (ambient 95%+). Sistem segel labirin nyegah lebetna liat.

Eupan Balik Palanggan (dicatet ku meja internasional Jack dina Q1 2026):

"Kami masang idler CQC TRACK (2083000550) dina tilu unit PC500LC‑10M0 di tambang bijih beusi Brasil kami. Saatos 3.500 jam operasi dina kaayaan Carajás anu dampakna luhur, rata-rata keausan flens ngan ukur 1,4 mm—alus dina spésifikasi. Sistem sealingna jalan kalawan sampurna. Kami parantos ngastandarisasi CQC TRACK pikeun sakumna armada 20 mesin kami."
Inspektur Pangropéa Tambang, Minas Gerais, Brasil

6. Sarat Transaksi Standar pikeun Pembeli Global

CQC TRACK nawiskeun kaayaan dagang anu transparan sareng fléksibel anu cocog pikeun perusahaan pertambangan, dealer peralatan, sareng distributor aftermarket di sakumna dunya. Jack, Perwakilan Téknologi & Urusan Internasional CQC, koordinasi sadaya penjualan internasional, logistik, sareng dukungan purna jual.

Parameter Pilihan / Rincian
Incoterms 2024 Pabrik EXW CQC TRACK (Quanzhou); FOB palabuhan Xiamen / Shanghai / Ningbo; CFR (Biaya sareng Angkutan); CIF (Biaya, Asuransi, Angkutan)—Australia, Brasil, Rusia, Arab Saudi, Afrika Kidul, Chili, Peru (gumantung kana konfirmasi tujuan); DDP pikeun daérah anu dipilih (perlu konfirmasi sateuacanna)
Métode Pamayaran T/T (deposit 30%, kasaimbangan 70% tina salinan scan Bill of Lading); L/C dina pandangan (dikonfirmasi, teu tiasa dicabut, dikaluarkeun ku bank internasional tingkat kahiji); Surat Kredit kalayan usance 30 dinten kanggo pesenan taunan anu diulang ngaleuwihan 200 unit
Kuantitas Pesenan Minimum (MOQ) Pesenan conto: 2 unit (barang stok). Pesenan standar: 4 unit per karton ékspor master. Pesenan khusus / ODM / non-standar: Henteu aya MOQ (biaya rékayasa lumaku pikeun prototipe)
Waktos Pangiriman (Barang Stok) 5–7 dinten kerja ti saprak deposit anu dikonfirmasi sareng konfirmasi pesenan
Waktos Pangiriman (Kustom / Khusus) 25–35 dinten kerja kalebet persetujuan gambar rékayasa (±48 jam kanggo tinjauan gambar), tempa, mesin, perlakuan panas, perakitan, sareng pamariksaan kualitas akhir
Bungkusan Unggal rakitan idler disegel sacara individual dina pilem VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) + peti kai anu dilapis busa (disertifikasi ISPM-15 pikeun patuh fitosanitari internasional). Peti dilabélan ku nomer bagian, nomer bets, sareng kode QR pikeun katelusuran Téhnologi CQC lengkep.
Dokuméntasi Faktur komérsial (dua salinan asli + éléktronik); Daptar bungkusan (rincian beurat/volume per peti); Bill of Lading (Nyerah/Samudra/Ekspres sakumaha diperyogikeun); Sertipikat Asal (diutamakeun FTA Cina-Australia, FTA Cina-Chili, atanapi bentuk umum); Sertipikat Kasaluyuan Téhnologi CQC (CoC)—kalebet sertipikat bahan (ISO 16242), hasil uji karasa, data pamariksaan diménsi, ringkesan uji dinamis, sareng nomer segel kualitas kalayan tanda tangan inspektur
Garansi 12 bulan ti tanggal kiriman ATAWA 2.000 jam operasi (mana waé anu lumangsung heula)—ngawengku cacad anu diverifikasi dina bahan atanapi padamelan. Karusakan normal (leungitna jerona tapak ngaleuwihan 3 mm, degradasi segel saluareun parameter desain) teu kaasup.
Dukungan Saatos Penjualan Dukungan téknis jarak jauh sayogi dina 24 jam ngalangkungan méja internasional Jack. Pituduh ngungkulan masalah lapangan (pariksa kehalusan rotasi, protokol pamariksaan segel, verifikasi torsi pamasangan) disayogikeun. Pangiriman prioritas anu gancang pikeun klaim garansi sareng pesenan darurat.

Pikeun pesenan anu dijieun khusus anu henteu standar, Jack ngatur layanan persetujuan gambar téknis 48 jam dituturkeun ku manajer proyék khusus pikeun jaminan kualitas sapanjang siklus produksi.

7. Pernyataan Kontak & Patuh Pangarang

Spésifikasi téknis-komérsial anu komprehensif ieu parantos disiapkeun ku Jack, anu ngawakilan CQC Technology dina kapasitas Perwakilan Urusan Internasional, kalayan otorisasina pabrik langsung ti CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

Pikeun kutipan harga, validasi rékayasa, pamundut conto pesenan, persetujuan gambar téknis, atanapi dukungan khusus proyék, mangga kirimkeun sadaya patarosan ngalangkungan saluran resmi Jack (rincian kontak sayogi dina kop surat perusahaan CQC TRACK). Sadaya waktos sareng syarat anu dikutip nyaéta anu paling anyar per Q2 2026 sareng tunduk kana negosiasi dumasar volume.

CQC TRACK – Sumber pabrik langsung global anjeun pikeun komponén undercarriage excavator Komatsu, dimana manufaktur kualitas OEM sareng rékayasa kustomisasi non-standar minuhan harga langsung pabrik, reliabilitas lapangan di sakumna dunya, sareng stabilitas produk anu teu kenal ampun.

Quanzhou, Cina – Solusi Undercarriage Crawler Excavator Global. Kualitas ngarobah dunya.


  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami