ຊຸດລໍ້ຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລົດຂຸດ KOMATSU PC800 / PC850 (P/N: 209-30-00310, ປະເພດ DF) – ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດເຈາະໜັກແບບກຳນົດເອງສຳລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ຜະລິດໂດຍ CQCTRACK

ໃນລົດຂຸດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ລະດັບ 75 ຫາ 85 ໂຕນ ເຊັ່ນ KOMATSU PC800 ຫຼື PC850, ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟ—ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ ຫຼື ຊຸດລູກກິ້ງຕິດຕາມ—ປະກອບເປັນໂຄງສ້າງຫຼັກ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຮັບນ້ຳໜັກລະຫວ່າງໂຄງສ້າງເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ພື້ນຂຸມ. ລູກກິ້ງແຕ່ລະອັນຕ້ອງຮອງຮັບນ້ຳໜັກການເຮັດວຽກເຕັມທີ່ຂອງລົດຂຸດ ໃນຂະນະທີ່ກິ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເທິງຫີນທີ່ແຕກຫັກ, ແຮ່ທີ່ມີສີຂັດ, ແລະ ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ແລະ ມີຊາກຫັກພັງ. ສຳລັບຊຸດ KOMATSU PC800, PC800SE, PC850, ແລະ PC850SE, ຊຸດລູກກິ້ງຕິດຕາມທີ່ມີໝາຍເລກສ່ວນ209-30-00310ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າສອງແປນ (DF) ທີ່ລະບຸໄວ້, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາການຈັດລຽງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຕ້ານທານການຍ້າຍຂ້າງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດດ້ານຂ້າງທີ່ໜັກ. CQC Track, ຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຕີເຫຼັກໜັກທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບການໃຊ້ງານໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ສະໜອງຊຸດລູກກິ້ງຕິດຕາມລະດັບ OEM ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໂດຍກົງ, ເຊິ່ງສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນກັບໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນແທ້ຂອງ KOMATSU ນີ້. ຜະລິດພາຍໃນໂຮງງານຜະລິດ OEM ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວດຽວກັນທີ່ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ອຸປະກອນທົ່ວໂລກ ແລະ ໄດ້ປັບປຸງຜ່ານສອງທົດສະວັດຂອງຄຳຕິຊົມພາກສະໜາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລູກກິ້ງນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສຳລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແບບເປີດ ແລະ ການດຳເນີນງານບໍ່ຫີນຂະໜາດໃຫຍ່. ຂຽນໂດຍ Jack, ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກສາກົນຢ່າງອຸທິດຕົນຈາກ Philip ແລະ Haily, ພາບລວມດ້ານວິຊາການນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ປະກອບການກອງລົດ KOMATSU PC800 ແລະ PC850 ທົ່ວໂລກຈຶ່ງອີງໃສ່ CQC Track ສຳລັບວິທີແກ້ໄຂພາຍໃຕ້ລົດທີ່ກຳນົດເອງ, ສອດຄ່ອງ ແລະ ວິສະວະກຳການນຳໃຊ້.

1. ຈຸດແຂງຂອງຜູ້ຜະລິດ: ການຜະລິດ OEM ພິເສດສຳລັບການໃຊ້ງານພາຍໃຕ້ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແບບກຳນົດເອງ

CQC Track ບໍ່ແມ່ນຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນຫຼັງການຂາຍທົ່ວໄປ; ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ ແລະ ອຸທິດຕົນເພື່ອການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດເຈາະໜັກທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລວມທັງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ແລະ ການຂົນດິນໜັກ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາດຳເນີນການເປັນຖານການຜະລິດ OEM ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສຳລັບອຸດສາຫະກຳອຸປະກອນໜັກທົ່ວໂລກ, ປະຈຸບັນສະໜອງຊຸດປະກອບລົດຂຸດເຈາະ, ລູກກິ້ງ, ລູກກິ້ງ, ແລະ ສະເກຣດທີ່ສົມບູນໃຫ້ແກ່ Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG, ແລະ SDLG. ພວກເຮົາຍັງເປັນຄູ່ຮ່ວມງານ OEM ແລະ ODM ສຳລັບວິທີແກ້ໄຂພາຍໃຕ້ລົດຂຸດເຈາະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ KOMATSU. ຄວາມເປັນຈິງຂອງການຜະລິດ OEM ທີ່ຝັງຢູ່ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຊຸດປະກອບລົດຂຸດເຈາະ KOMATSU PC800/PC850 (P/N: 209-30-00310) ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນເຄື່ອງກົດຕີ, ເຕົາອົບຮັກສາຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ສູນເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ຄືກັນທີ່ໃຫ້ບໍລິການສາຍການປະກອບຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີ, ແລະ ຈີນ. ການຮັບຮອງວັດສະດຸ, ການຄວບຄຸມຂະບວນການ, ແລະ ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສຸດທ້າຍທີ່ນຳໃຊ້ກັບລົດຂຸດເຈາະນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຈາກຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ CQC Track ແຕກຕ່າງໃນຖານະຜູ້ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການແມ່ນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາ. ຊຸດ KOMATSU PC800 ແລະ PC850 ມີຫຼາຍລຸ້ນຄື PC800-6, PC800-7, PC800-8, PC850-8, ແລະລຸ້ນ SE ແລະ LC ຂອງພວກມັນ - ແຕ່ລະລຸ້ນມີການຕັ້ງຄ່າກອບຕິດຕາມ ແລະ ອິນເຕີເຟດຕິດຕັ້ງລູກກິ້ງສະເພາະ. ທີມງານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາຮັກສາຂໍ້ມູນມິຕິທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບແພລດຟອມ PC800/PC850 ເຕັມຮູບແບບ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດລູກກິ້ງທີ່ບັນລຸການປະກອບ OEM ທີ່ແນ່ນອນໃນທຸກໝາຍເລກລຳດັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນການປັບແຕ່ງສະເພາະແອັບພລິເຄຊັນຢ່າງຫ້າວຫັນ: ບໍ່ວ່າຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຕ້ອງການຮູບຮ່າງຂອງແປນທີ່ຖືກດັດແປງສຳລັບສະພາບການໂຫຼດຂ້າງສູງ, ຂໍ້ກຳນົດນ້ຳມັນທາງເລືອກສຳລັບສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ຫຼືການທົດແທນທີ່ວິສະວະກຳແບບປີ້ນກັບກັນສຳລັບໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນທີ່ລ້າສະໄໝ, CQC Track ສົ່ງມອບວິທີແກ້ໄຂທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານການຜະລິດທີ່ມີລະບຽບວິໄນດຽວກັນກັບການຜະລິດ OEM ຂອງພວກເຮົາ.

2. ສະຖາປັດຕະຍະກຳດ້ານວິຊາການ: ຫລໍ່, ປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຜະນຶກເຂົ້າກັນສຳລັບໜ້າທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແບບກຳນົດເອງ

ລູກກິ້ງຕິດຕາມໃນ KOMATSU PC800 ຫຼື PC850 ຕ້ອງສົມທົບຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງກັບສະພາບແວດລ້ອມການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ສາມາດຊຶມຜ່ານໄດ້ ແລະ ໜ້າດິນທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ເປັນພິເສດ. ຊຸດລູກກິ້ງຕິດຕາມ CQC Track 209-30-00310 ຖືກສ້າງຂຶ້ນຜ່ານຂະບວນການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຊື່ສັດສູງ ເຊິ່ງທຸກຂັ້ນຕອນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳຄືນ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງມິຕິ.

• ລໍ້ເຫຼັກຮູບກົມໂລຫະປະສົມຫລໍ່: ເປືອກລໍ້ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກເຫຼັກຮູບກົມໂລຫະປະສົມຊັ້ນສູງ. ຜ່ານການຫລໍ່ຮ້ອນທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ການໄຫຼຂອງເມັດພາຍໃນຈະຖືກຈັດລຽງຕາມແນວວົງມົນຮອບແກນຮັບນ້ຳໜັກ. ຂະບວນການຫລໍ່ນີ້ຊ່ວຍກຳຈັດຮູພຸນພາຍໃນ, ຊ່ອງຫວ່າງ, ແລະ ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກທີ່ມີຢູ່ໃນຮູບແບບຫລໍ່, ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງເປັນກ້ອນດຽວທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດ ແລະ ສອດຄ່ອງຕໍ່ກັບຄວາມອິດເມື່ອຍຈາກການກິ້ງ, ການແຕກ, ແລະ ການແຕກຂອງແຮງກະທົບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຄົງທີ່ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດຂຸດລະດັບ 80 ໂຕນ. ການເລືອກວັດສະດຸມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳສຳລັບການນຳໃຊ້ນີ້ລວມມີໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເຊັ່ນ: 40Mn2 ຫຼື 50Mn, ເຊິ່ງຖືກເລືອກໂດຍສະເພາະສຳລັບຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມທົນທານຂອງແກນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການແຂງຕົວຂອງພື້ນຜິວ. ໂປຣໄຟລ໌ສອງຂອບ (DF) ໃຫ້ທິດທາງຂ້າງກັບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ, ຮັກສາການຈັດລຽນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂ້າງທັງຂໍ້ຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ ແລະ ຂອບລໍ້.
• ຝາປິດດ້ານຂ້າງເຫຼັກຫລໍ່ກຣາໄຟດຮູບຊົງກົມ (ເຫຼັກດັດ, ການຫລໍ່ດ້ວຍລູກບານ): ຝາປິດດ້ານຂ້າງທີ່ປະທັບຕາແມ່ນຜະລິດຜ່ານຂະບວນການຫລໍ່ກຣາໄຟດຮູບຊົງກົມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ວັດສະດຸນີ້ຖືກຄັດເລືອກໂດຍເຈດຕະນາເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງທີ່ດີເລີດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມິຕິທີ່ດີກວ່າ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍ, ແຂງສຳລັບລະບົບການປະທັບຕາ, ຮັບປະກັນການບີບອັດຂອງປະທັບຕາທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ຄວາມສົມບູນແບບທີ່ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລູກກິ້ງ.
• ເພົາທີ່ມີຮ່ອງປະທັບຕາຄູ່ ແລະ ລະບົບປະທັບຕານ້ຳມັນລອຍຊັ້ນນຳ: ເພົາທີ່ຢູ່ກັບທີ່ແມ່ນ CNC-ground ພ້ອມດ້ວຍໂປຣໄຟລ໌ຮ່ອງປະທັບຕາຄູ່ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ປະກອບເປັນວົງກົມພາຍໃນທີ່ຮອງຮັບຊຸດປະທັບຕານ້ຳມັນລອຍຊັ້ນນຳແບບ duo-cone. ເທັກໂນໂລຢີການປະທັບຕາໂລຫະແບບປະເຊີນໜ້ານີ້ແມ່ນມາດຕະຖານທົ່ວໂລກສຳລັບການກີດຂວາງນ້ຳ, ຂີ້ຕົມ, ຝຸ່ນຊິລິກາລະອຽດ, ແລະ ນ້ຳເປື້ອນຈາກການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອອກຈາກຊ່ອງຮັບນ້ຳໜັກພາຍໃນຢ່າງແທ້ຈິງ. ຊ່ອງປະທັບຕາທີ່ປິດสนิทແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຕ້ານການແຂງຕົວທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳທີ່ຜະລິດພິເສດຈາກໂຮງງານ, ຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນແບບຟິມເຕັມທັນທີໃນທຸກໆການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕັ້ງແຕ່ການແຂງຕົວເລິກຂອງອາກຕິກຈົນເຖິງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງລະດູຝົນເຂດຮ້ອນ. ຊຸດລໍ້ລາກແຕ່ລະອັນສຳລັບແພລດຟອມ PC800/PC850 ຕ້ອງການນ້ຳມັນປະມານ 420–480 ຊີຊີ ສຳລັບການຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນທີ່ເໝາະສົມ, ເຊິ່ງເປັນສະເປັກທີ່ພວກເຮົາກວດສອບໃນລະຫວ່າງການປະກອບ.
• ໂປໂຕຄອນການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ:
  • ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ອຸນຫະພູມລວມ: ຕົວລໍ້ເຫຼັກທັງໝົດໄດ້ຮັບການຜ່ານຂະບວນການເຮັດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ອຸນຫະພູມລວມຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນ. ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນລວມນີ້ຈະປັບປຸງໂຄງສ້າງຫຼັກໃຫ້ກາຍເປັນ martensite ທີ່ມີອຸນຫະພູມລວມຢ່າງເປັນເອກະພາບ, ເຊິ່ງສະໜອງການປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຈຳເປັນໃນທຸກໆຊຸດການຜະລິດ.
  • ການເຄື່ອງຈັກຫຍາບ ແລະ ການສຳເລັດຮູບ: ຫຼັງຈາກການປັບປຸງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແລ້ວ, ລູກກິ້ງຈະຜ່ານການເຄື່ອງຈັກຫຍາບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງຈົນເຖິງຮູບຮ່າງທີ່ໃກ້ຄຽງກັບຮູບຮ່າງສຸດທິ, ຕາມດ້ວຍການເຄື່ອງຈັກສຳເລັດຮູບ CNC ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິ KOMATSU OEM ທີ່ແນ່ນອນສຳລັບແພລດຟອມກອບລໍ້ PC800 ແລະ PC850.
  • ການແຂງຕົວແບບອິນດັກຊັນ (55–62 HRC): ໜ້າສວມໃສ່ຂອງໜ້າລໍ້ລໍ້ ແລະ ແຜ່ນໂລຫະຈະຖືກແຂງຕົວຢ່າງເລືອກເຟັ້ນຜ່ານຂະບວນການແຂງຕົວແບບອິນດັກຊັນຄວາມຖີ່ກາງທີ່ຄວບຄຸມ. ສິ່ງນີ້ສ້າງເປັນເຄສທີ່ເລິກ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ດ້ວຍຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວທີ່ຮັກສາໄວ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງ 55 ແລະ 62 HRC, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ມີການຂັດສູງຂອງການຂຸດຄົ້ນຫີນແຂງ. ເຄສທີ່ແຂງຕົວນີ້ຕ້ານທານກັບການເປັນຮ່ອງຂັດ ແລະ ການແຕກຂອງພື້ນຜິວຈາກການສຳຜັດກັບການກິ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ແກນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າຊັ້ນທີ່ແຂງຕົວຍັງສືບຕໍ່ດູດຊຶມຜົນກະທົບແບບໄດນາມິກທີ່ຮຸນແຮງໂດຍບໍ່ມີການແຜ່ລາມຂອງຮອຍແຕກ. ວິສະວະກຳຄວາມຮ້ອນທີ່ສົມບູນແບບນີ້ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານສູງສຸດ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຜິດຮູບ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການຂຸດຄົ້ນທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ. ສຳລັບການອ້າງອີງ, ນ້ຳໜັກທີ່ປະກອບຂອງຊຸດລໍ້ລໍ້ລໍ້ລໍ້ດ່ຽວ PC800/PC850 ຊຸດແມ່ນປະມານ 140 ກິໂລກຣາມ, ແລະ ສະກູຕິດຕັ້ງລໍ້ (ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ SEN01056-01) ຖືກບິດເປັນ 137.2 ± 98 Nm {140 ± 10 kgm} ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.

3. ສອງທົດສະວັດຂອງການປັບປຸງຂະບວນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງທົ່ວໂລກ

ຊຸດລູກກິ້ງຕິດຕາມ CQC Track 209-30-00310 ແມ່ນຜະລິດຕະພັນໂດຍກົງຂອງວົງຈອນການປັບປຸງວິສະວະກຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 20 ປີ, ເຊິ່ງຂັບເຄື່ອນໂດຍການວິເຄາະຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວ ແລະ ຂໍ້ມູນການສວມໃສ່ທີ່ເກັບກຳມາຈາກສະພາບແວດລ້ອມການສະກັດເອົາທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງໂລກ. ລູກກິ້ງຕິດຕາມຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການທົດສອບ, ວິເຄາະ, ແລະ ປັບປຸງເທື່ອລະກ້າວຢ່າງເປັນລະບົບຜ່ານການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນບໍ່ແຮ່ຄຳ ແລະ ທອງແດງໃນລະດັບສູງຂອງອາຟຣິກາໃຕ້, ບໍ່ແຮ່ທອງແດງ ແລະ ເງິນໃນລະດັບສູງຂອງເປຣູ ແລະ ເອກວາດໍ, ອ່າງແຮ່ເຫຼັກແຊ່ແຂງຂອງຣັດເຊຍ, ບໍ່ຫີນແຂງ ແລະ ສະຖານທີ່ຮື້ຖອນຂອງເກົາຫຼີໃຕ້, ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງອິນເດຍ, ແລະ ການດຳເນີນງານຫີນ laterite ເຂດຮ້ອນ ແລະ ຫີນ basalt ຂອງຫວຽດນາມ. ທຸກໆພາລາມິເຕີການອອກແບບ - ຕັ້ງແຕ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນໂຄ້ງການປັບອຸນຫະພູມເພື່ອກຳຈັດຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອ, ຈົນເຖິງການປັບຄວາມໄວການສະແກນການແຂງຕົວແບບ induction ຢ່າງແມ່ນຍຳສຳລັບລະດັບຄວາມແຂງທີ່ບໍ່ມີທີ່ຕິ, ຈົນເຖິງການກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການສູບນ້ຳໃນໄລຍະຍາວຂອງນ້ຳມັນຕ້ານການແຂງຕົວຜ່ານການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ - ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍກົງກັບຄືນສູ່ມາດຕະຖານການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ. ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການດຳເນີນງານຂອງລູກກິ້ງຕິດຕາມໃນປະຈຸບັນບໍ່ແມ່ນຄຳສັນຍາໃນລາຍການ; ພວກມັນແມ່ນຄຸນລັກສະນະທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກພາກສະໜາມ ທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວໃນໄລຍະຫຼາຍລ້ານຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທຸກທະວີບ.

4. ລະບົບນິເວດອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສົມບູນ ແລະ ກົງກັນພ້ອມດ້ວຍການຮອງຮັບການປັບແຕ່ງ

ລູກກິ້ງຕິດຕາມບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກແຍກຕ່າງຫາກ. ການຕິດຕັ້ງລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມຊັ້ນພຣີມຽມຄຽງຄູ່ກັບໂສ້ຕິດຕາມທີ່ສວມໃສ່, ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງຂອບ, ຫຼື ເຄື່ອງເລື່ອນທີ່ອ່ອນເພຍຈະສ້າງຄວາມບໍ່ກົງກັນຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບທີ່ແພງເຊິ່ງເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງລະບົບທົ່ວລະບົບຢ່າງໄວວາ. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດຊ່ຽວຊານດ້ານວິທີແກ້ໄຂໂຄງລົດຕິດຕາມທີ່ສົມບູນ, CQC Track ກຳຈັດຄວາມສ່ຽງນີ້ໂດຍການຜະລິດຊຸດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພາຍໃນທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບຊຸດ KOMATSU PC800 ແລະ PC850. ໂຄງການຜະລິດຂອງພວກເຮົາປະກອບມີຊຸດປະກອບການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມທີ່ກົງກັນກັບເຂັມແລະບຸຊທີ່ແຂງດ້ວຍໄຟຟ້າ, ຊຸດປະກອບລູກກິ້ງຂົນສົ່ງ, ຊຸດລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ, ແລະຊຸດສະກູຂັບສຸດທ້າຍ, ທັງໝົດຜະລິດພາຍໃນຊອງການປຸງແຕ່ງໂລຫະແລະການປຸງແຕ່ງຄວາມຮ້ອນແບບລວມສູນ. ວິທີການປະສົມປະສານນີ້ຮັບປະກັນອັດຕາການສວມໃສ່ທີ່ສອດຄ່ອງແລະວົງຈອນຊີວິດທີ່ຄາດເດົາໄດ້ໃນທົ່ວທຸກອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນການປັບແຕ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານສຳລັບການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນເອກະລັກ, ການປ່ຽນແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ລ້າສະໄໝ, ຫຼືການດັດແປງສະເພາະແອັບພລິເຄຊັນ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນວິສະວະກຳປີ້ນກັບຈາກຕົວຢ່າງຂອງລູກຄ້າຫຼືສ້າງຕາມແບບແຜນສະເພາະ. ທີມງານທຸລະກິດສາກົນ CQC — ປະກອບດ້ວຍ Philip, Jack, ແລະ Haily — ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຈັດສົ່ງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເປັນການຂົນສົ່ງທີ່ອີງໃສ່ຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ເພື່ອຄຸ້ມຄອງໂຄງການທີ່ກຳນົດເອງຕັ້ງແຕ່ການປະເມີນຜົນດ້ານວິຊາການໃນເບື້ອງຕົ້ນຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງທົ່ວໂລກຄັ້ງສຸດທ້າຍ.

5. ການສະໜອງໂດຍກົງທົ່ວໂລກໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີສະຕິຕໍ່ຄຸນນະພາບ

ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດເຈາະໜັກຂອງ CQC Track ແມ່ນສະໜອງໂດຍກົງ ແລະ ສົ່ງອອກດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈຢ່າງເຕັມທີ່ສູ່ຕະຫຼາດທີ່ບັງຄັບໃຊ້ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບການນຳເຂົ້າທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ. ຊຸດລໍ້ຕິດຕາມ KOMATSU PC800/PC850 ແລະ ຊຸດພາຍໃຕ້ລົດຂຸດເຈາະທີ່ສົມບູນຂອງພວກເຮົາກຳລັງສະໜັບສະໜູນກອງລົດຂຸດເຈາະລະດັບ 80 ໂຕນໃນທົ່ວອາເມລິກາໃຕ້ (ເອກວາດໍ, ເປຣູ), ອາຟຣິກາໃຕ້, ສະຫະພັນລັດເຊຍ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ແລະ ພາກສ່ວນການນຳໃຊ້ລະດັບສູງໃນອິນເດຍ. ເຄືອຂ່າຍການສະໜອງໂດຍກົງສາກົນຂອງພວກເຮົາຂະຫຍາຍໄປສູ່ບັນດາປະເທດເກາະດອນປາຊີຟິກໃຕ້, ຫວຽດນາມ, ຄາຊັກສະຖານ ແລະ ແລວເສດຖະກິດອາຊີກາງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຕຸລະກີ, ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ. ການຍອມຮັບທົ່ວໂລກທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງນີ້ - ກວມເອົາຄວາມຮ້ອນໃນເສັ້ນສູນສູດ, ຝຸ່ນທະເລຊາຍແຫ້ງແລ້ງ, ແລະ ສະພາບການແຂງຕົວຂອງທະວີບ - ຢືນຢັນວ່າຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳຄືນຂອງການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງມິຕິ, ການຫຸ້ມຫໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ແລະ ການຕອບສະໜອງການປັບແຕ່ງຂອງ CQC Track ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໄປຂອງລົດຂຸດເຈາະ KOMATSU PC800 ແລະ PC850 ທົ່ວໂລກ.

ເມື່ອທ່ານລະບຸຊຸດລູກກິ້ງຕິດຕາມ CQC ສຳລັບ KOMATSU PC800 ຫຼື PC850 ຂອງທ່ານ—ໂດຍໃຊ້ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ 209-30-00310 ແລະໃຊ້ໄດ້ກັບແພລດຟອມ PC700, PC800, PC800SE, PC850, ແລະ PC850SE—ທ່ານກຳລັງໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ສ້າງຂຶ້ນພາຍໃນລະບົບນິເວດ OEM ດຽວກັນທີ່ສະໜອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຊັ້ນນຳຂອງໂລກ. ໂດຍກົງຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໄປຫາສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງທ່ານ, ລູກກິ້ງນີ້ເປັນຕົວແທນຂອງຄຳໝັ້ນສັນຍາດ້ານວິສະວະກຳ 20 ປີໃນການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກໜັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ສະໜອງຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ວິສະວະກຳສະເພາະການນຳໃຊ້ເພື່ອຮັກສາໃຫ້ລົດຂຸດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ລະດັບ 80 ໂຕນມີປະສິດທິພາບ, ປ່ຽນວຽກຫຼັງຈາກປ່ຽນວຽກທີ່ຕ້ອງການ.

ບົດຄວາມນີ້ຂຽນໂດຍ Jack ຈາກທີມງານທຸລະກິດສາກົນ CQC, ດ້ວຍຄວາມຂອບໃຈຢ່າງຈິງໃຈຕໍ່ Philip ແລະ Haily ສຳລັບການສະໜັບສະໜູນຢ່າງອຸທິດຕົນຂອງເຂົາເຈົ້າຕໍ່ລູກຄ້າລຸ້ນລົດຂຸດ KOMATSU ທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ.