Kobelco LV64D01001F1 SK850 គ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តសម្រាប់ជីកដី / គ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តសម្រាប់ជីកដីធុនធ្ងន់ អ្នកជំនាញផលិត / CQCTRACK ផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់

CQC TRACK គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តសំណង់ធុនធ្ងន់ឈានមុខគេមួយដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Quanzhou ប្រទេសចិន ដែលមានជំនាញខាងគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តវារដែលដំណើរការខ្ពស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីក ត្រាក់ទ័រប្រភេទផ្លូវ និងឧបករណ៍ខួងដែលដំណើរការក្នុងបរិយាកាសដ៏លំបាកបំផុតរបស់ពិភពលោក។ ដោយផ្តោតសំខាន់លើគុណភាពខ្ពស់ — រួមទាំងការសាងសង់ដែកយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានផ្ទៃពាក់រឹងដោយអាំងឌុចស្យុងដែលទទួលបាន 55–60 HRC សម្រាប់ភាពធន់នឹងការកកិតអតិបរមាក្រោមលក្ខខណ្ឌរ៉ែ និងថ្មធ្ងន់ធ្ងរ — CQC TRACK ផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយប្រើប្រាស់បានយូរ និងសន្សំសំចៃដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញ ឬលើសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស OEM។ ដោយបម្រើជារោងចក្រប្រភព និងដៃគូផលិតកម្ម CQC TRACK ត្រូវបានទទួលស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយទូទាំងពិភពលោកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងគុណភាពដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 សមត្ថភាពប្ដូរតាមបំណង OEM/ODM និងការច្នៃប្រឌិតអាយុកាលសេវាកម្មយូរដែលផ្តល់នូវដំណើរការវាលដ៏ល្អឥតខ្ចោះជាប់លាប់នៅទូទាំងម៉ាកឧបករណ៍សំខាន់ៗទាំងអស់ រួមទាំង Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Volvo និង Kobelco។

សម្រាប់ការសាកសួរ ឱកាសភាពជាដៃគូ ឬដើម្បីធ្វើការបញ្ជាទិញ សូមទាក់ទង៖

• ភាពជាដៃគូរោងចក្រ / ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ (ផ្នែកលក់ និងជំនួយ)៖ CQC TRACK – JACK / ផ្នែកលក់ – ទូរស័ព្ទ៖ មានតាមការស្នើសុំ (សូមមើលគេហទំព័រផ្លូវការសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់)។ សម្រាប់ឱកាសចែកចាយ និងអ្នកចែកចាយ រួមទាំងការកំណត់តម្លៃបរិមាណ ការវេចខ្ចប់ស្លាកឯកជន និងកិច្ចព្រមព្រៀងផ្តាច់មុខតាមតំបន់ សូមទាក់ទងតាមរយៈcqctrack.comឆានែលផ្លូវការ។
• ការផ្គត់ផ្គង់អន្តរជាតិ / អ្នកនិពន្ធ៖ Jack – អ្នកឯកទេសជាន់ខ្ពស់ផ្នែកគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត នាយកដ្ឋានកិច្ចការអន្តរជាតិ – មានជំនាញខាងការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត Kobelco ដែលមានគុណភាព OEM ការផ្ទៀងផ្ទាត់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងការសម្របសម្រួលការផ្គត់ផ្គង់សកលសម្រាប់ឧបករណ៍រុករករ៉ែ និងសំណង់។

កូប៊ែលកូLV64D01001F1គ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្ត SK850 សម្រាប់ជីកដី / គ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តសម្រាប់ជីកដីធុនធ្ងន់ អ្នកជំនាញផលិត / CQC TRACK ផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់

១. ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផល៖Kobelco LV64D01001F1 រ៉ឺម៉កខាងលើសម្រាប់តាមដាន(រំកិល​សម្រាប់​ដាក់​សម្ភារៈ) សម្រាប់​ឧបករណ៍​ជីក​ដី SK850

ទីKobelco LV64D01001F1 រ៉ឺម៉កខាងលើសម្រាប់តាមដានការផ្គុំ (អាចជាឧបករណ៍រំកិលសម្រាប់ផ្ទុក រំកិលខាងលើ ឬរំកិលផ្លូវខាងលើ; ការកំណត់យោងរួមមាន C1680100M00 និង VC168000 អាស្រ័យលើស្តង់ដារកាតាឡុកតំបន់) គឺជាសមាសធាតុណែនាំ និងទ្រទ្រង់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់សម្រាប់ឧបករណ៍ជីកធ្ងន់លំដាប់កំពូលរបស់ Kobelco គឺស៊េរី SK850។ SK850LC គឺជាឧបករណ៍ជីកថ្នាក់ផលិតកម្មធំបំផុតរបស់ Kobelco ដែលមានទម្ងន់ប្រតិបត្តិការមូលដ្ឋាន 80,800 គីឡូក្រាម (ប្រហែល 80.8–85 តោន ប្រែប្រួលតាមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ប្រវែងដៃ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសតំបន់)។ ដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន Hino ចំណុះ 12.9 លីត្រ ដែលមានម៉ាស៊ីន turbocharged និង intercooled (ជាជម្រើសមួយត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាមួយម៉ាស៊ីន Komatsu SAA6D140E-5 ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់ ដែលផ្តល់កម្លាំង 370–382 kW/1,800 minˉ¹) SK850 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធីធុនធ្ងន់ដែលមានតម្រូវការច្រើនបំផុតនៅទូទាំងពិភពលោក រួមទាំងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំ ប្រតិបត្តិការយកថ្ម (ថ្មម៉ាប និងការគ្រប់គ្រងថ្ម) ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែខ្នាតតូចទៅមធ្យម ការជីកកកាយទ្រង់ទ្រាយធំ ការដកយកដីលើសទម្ងន់ ការរុះរើ ការរំកិលដីធ្ងន់ និងការផ្ទុកទំនិញច្រើន។

រំកិល​ខាងលើ​នៃ​ផ្លូវ — ដែល​គេ​ហៅ​ម្យ៉ាង​ទៀត​ថា រំកិល​ដឹក​ជញ្ជូន ឬ រំកិល​ខាងលើ — ដើរតួនាទី​ដ៏​សំខាន់​មួយ​ដែល​តែងតែ​មិន​សូវ​មាន​ការ​ឲ្យ​តម្លៃ ប៉ុន្តែ​ក៏​ជា​បេសកកម្ម​ដ៏​សំខាន់​មួយ​នៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ក្រោម​រថយន្ត​វារ។ មិន​ដូច​រំកិល​ខាងក្រោម​នៃ​ផ្លូវ (រំកិល​ខាងក្រោម) ដែល​ទ្រ​ទម្ងន់​ពេញ​ដ៏​ធំ​របស់​ម៉ាស៊ីន (ប្រហែល 80–85 តោន) ហើយ​ប៉ះ​ផ្ទាល់​នឹង​ផ្ទៃដី រំកិល​ខាងលើ​ត្រូវ​បាន​ម៉ោន​នៅ​ផ្នែក​ខាងលើ​នៃ​ស៊ុម​ផ្លូវ​ភ្លាមៗ​នៅ​ពីលើ​ការ​រត់​ត្រឡប់​មក​វិញ​របស់​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវ។ មុខងារ​ចម្បង​របស់​វា​គឺ​ការ​ណែនាំ និង​ការ​តម្រឹម៖ រំកិល​ខាងលើ (រំកិល​ដឹក) គាំទ្រ​ដល់​រង្វិលជុំ​ផ្លូវ​ត្រឡប់​មក​វិញ (ខាងលើ) នៅពេល​វា​ធ្វើដំណើរ​ត្រឡប់​មក​វិញ​ពី​ឧបករណ៍​រអិល​ខាងមុខ​ទៅ​ស្ព័រ​បើកបរ (កង់​ស្ព័រ​នៅ​ខាងក្រោយ)។ សមាសធាតុ​នេះ​ធានា​នូវ​ការថែទាំ​ប្រកបដោយ​ស្ថេរភាព​នៃ​ផ្នែកខាងលើ​នៃ​ផ្លូវ​ក្នុង​ទីតាំង​ត្រឹមត្រូវ ដោយ​ទប់ទល់​នឹង​ការ​យារធ្លាក់​ហួសហេតុ​នៃ​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវ កាត់បន្ថយ​ការកកិត​លើ​ប៊ូស​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវ ការពារ​ផ្លូវ​ពី​ការ​រអិល​ចេញពី​ធ្មេញ​ស្ព័រ​ក្នុងអំឡុងពេល​ផ្ទុក​ថាមវន្ត និង​ចែកចាយ​បន្ទុក​ស្មើៗ​គ្នា​តាម​បណ្តោយ​ប្រវែង​ផ្លូវ​ទាំងមូល​ដើម្បី​ពន្យារ​អាយុកាល​នៃ​សមាសធាតុ​ក្រោម​រថយន្ត​ទាំងអស់។ ខណៈពេលដែលរំកិលខាងក្រោមគ្រប់គ្រងការប៉ះដី និងការចែកចាយទម្ងន់ រំកិលខាងលើ (ឧបករណ៍ផ្ទុក) បម្រើមុខងារណែនាំឯកទេសដែលពិតជាចាំបាច់សម្រាប់អាយុកាលរបស់តួរថយន្ត។ ដោយរក្សាផ្លូវឱ្យតម្រឹមត្រឹមត្រូវ រំកិលខាងលើបង្កើនល្បឿនជាមួយនឹងផ្លូវសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរលូន ហើយមុខងារដ៏មានប្រសិទ្ធភាពរបស់វាគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការទាំងមូលរបស់ម៉ាស៊ីន។ នៅលើ SK850 ស៊ុមផ្លូវរួមបញ្ចូលរំកិលខាងលើពីរ (រំកិលផ្ទុក) បន្ថែមពីលើព័ត៌មានលម្អិតនៃរំកិលខាងក្រោម ជាមួយនឹងកង់រំកិលរាងជារង្វង់ដែលរក្សាផ្លូវឱ្យមានភាពតានតឹងត្រឹមត្រូវដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យបង្វិលខណៈពេលដែលការពារការរលុង។

លេខផ្នែកLV64D01001F1ធ្វើតាមប្រព័ន្ធកាតាឡុកផ្តាច់មុខរបស់ Kobelco សម្រាប់សមាសធាតុក្រោមតួរថយន្ត។ ជាពិសេស ឯកសារយោងផលិតផលដែលនៅជាប់គ្នាបង្ហាញថា ស្ថាបត្យកម្មក្រោមតួរថយន្ត Kobelco SK850 មួយចំនួនត្រូវបានចែករំលែក ផ្គូផ្គង ឬអាចផ្លាស់ប្តូរបានជាមួយម៉ាស៊ីនស៊េរី HITACHI ZX ក្នុងផ្នែកទម្ងន់ 80–95 តោន។ CQC TRACK ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ បានផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងទូលំទូលាយនូវភាពឆបគ្នាសម្រាប់ឧបករណ៍ជីក Kobelco SK850។ គ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងលើ LV64D01001F1 បង្កើតបានជាផ្នែកមួយនៃផលប័ត្រសមាសធាតុក្រោមតួរថយន្តដ៏ទូលំទូលាយដែលថែរក្សាដោយ CQC TRACK រួមទាំងរំកិលខាងក្រោម (រំកិលខាងក្រោម) ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ ស្បែកជើងផ្លូវ ស្ព័រ ឧបករណ៍រំកិល និងសមាសធាតុតួរថយន្តបំពេញបន្ថែម។

2. តួនាទីមុខងារនៅក្នុងប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្ត

នៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តជីកដី Kobelco ដ៏ទូលំទូលាយ រំកិលខាងលើ (រំកិលទ្រ) អនុវត្តមុខងារផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដែលធ្វើឱ្យវាខុសពីធាតុផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តផ្សេងទៀត៖

ការណែនាំ និងការតម្រឹមផ្លូវ៖ រំកិលខាងលើបម្រើដើម្បីណែនាំខ្សែត្រឡប់មកវិញ (ខាងលើ) នៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ នៅពេលវាធ្វើដំណើរពីឧបករណ៍រំកិលខាងមុខត្រឡប់ទៅស្ព័រដ្រាយខាងក្រោយ។ ដោយរក្សាទីតាំងផ្លូវត្រឹមត្រូវតាមបណ្តោយការរត់ត្រឡប់មកវិញ រំកិលខាងលើការពារការមិនតម្រឹមផ្លូវចំហៀង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យផ្លូវរអិលចេញពីធ្មេញស្ព័រ ឬប៉ះនឹងរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមផ្លូវ។

ការបង្ការការយារធ្លាក់៖ រំកិលខាងលើទ្រទម្ងន់នៃរង្វិលខាងលើរបស់វា ដើម្បីការពារខ្សែសង្វាក់ពីការយារធ្លាក់ខ្លាំងពេកឆ្លងកាត់ស៊ុមផ្លូវ។ នៅពេលដែលផ្លូវខាងលើត្រូវបានទ្រទ្រង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ វាកាត់បន្ថយការកកិតរវាងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ និងស៊ុមផ្នែកខាងក្រោម កាត់បន្ថយការពាក់នៅលើប៊ូសផ្លូវ និងលុបបំបាត់ហានិភ័យនៃការជាប់នឹងផ្លូវលើសមាសធាតុស៊ុមក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរម៉ាស៊ីន ឬប្រតិបត្តិការយោល។

ការចែកចាយបន្ទុក៖ ខណៈពេលដែលរំកិលខាងលើមិនអាចទ្រទម្ងន់ប្រតិបត្តិការពេញលេញរបស់ម៉ាស៊ីន (ភាពខុសគ្នាពីរំកិលខាងក្រោមដែលមានបន្ទុកធ្ងន់) វារួមចំណែកដល់ការចែកចាយបន្ទុកមានតុល្យភាពតាមបណ្តោយប្រវែងពេញលេញនៃការដំឡើងផ្លូវដែក។ តាមរយៈការចែកចាយកម្លាំងទំនាក់ទំនងស្មើៗគ្នាឆ្លងកាត់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក និងប៊ូស៊ីង រំកិលខាងលើជួយកាត់បន្ថយការពាក់មុនអាយុ និងពន្យារអាយុកាលនៃសមាសធាតុទាំងអស់ — រួមទាំងចំណុចប្រទាក់ដ្រាយស្ព័រ ប៊ែរីងឌីល័រ និងតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក។

ការកាត់បន្ថយការពាក់ និងការការពារសមាសធាតុ៖ រំកិលខាងលើកាត់បន្ថយការកកិតក្រោមតួរថយន្តទាំងមូល ដោយដើរតួជាចំណុចប្រសព្វរំកិលដែលមានភាពធន់ទាបរវាងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក និងស៊ុមផ្លូវដែក។ ជាមួយនឹងប៊ែររីងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងការផ្សាភ្ជាប់ដែលមិនរាប់បញ្ចូលកំទេចកំទីដែលមានប្រសិទ្ធភាព រំកិលនេះកាត់បន្ថយការពាក់លើខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក និងប៊ូស៊ីង ដោយការពារការពាក់ហួសប្រមាណនៅលើចំណុចប្រសព្វស្ព័រ និងឌីលឡឺរ ខណៈពេលដែលការពារផ្នែកក្រោមរថយន្តពីការបរាជ័យមុនអាយុដោយសារតែភាពតានតឹងមិនត្រង់។

រំកិលខាងលើ (រំកិលផ្ទុក) ជាទូទៅមានសមាសធាតុខាងក្នុង និងខាងក្រៅដូចខាងក្រោម៖ តួកង់ដែកដែលមានផ្ទៃកៅស៊ូកិនយ៉ាងជាក់លាក់ អ័ក្សដែកយ៉ាន់ស្ព័ររឹង (អ័ក្ស) ដែលភ្ជាប់រំកិលទៅនឹងស៊ុមផ្លូវរបស់ម៉ាស៊ីន ដៃអាវស្ពាន់ ឬប្រដាប់ទ្រទ្រង់ដែលមានភាពជាក់លាក់សម្រាប់ការបង្វិលរលូន គម្របចុងដើម្បីរក្សាប្រេងរំអិល ត្រាប្រេងអណ្តែត ឬត្រាបំពុលពីរជ្រុង និងប្រព័ន្ធរក្សាប្រេងរំអិលដែលមានជាតិខ្លាញ់។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ រំកិលគួរតែបង្វិលដោយសេរីនៅពេលដែលផ្លូវផ្លាស់ទី ដែលតម្រូវឱ្យមានប្រេងរំអិលត្រឹមត្រូវ និងការផ្សាភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដើម្បីមិនរាប់បញ្ចូលសារធាតុបំពុល។ ការរចនាត្រាប្រេងអណ្តែត - ដែលត្រូវបានគេហៅថាការផ្សាភ្ជាប់កោណពីរ និងប្រេងរំអិលសម្រាប់ជីវិត - ធ្វើឱ្យរំកិលផ្លូវមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងដំណើរការល្អឥតខ្ចោះក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារណាមួយ រួមទាំងភក់ ខ្សាច់ ទឹក និងធូលីថ្មដែលហើរតាមអាកាស។

៣. លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ រចនាឡើងសម្រាប់វដ្តការងាររុករករ៉ែ និងការងារថ្មដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ

គ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងលើរបស់ Kobelco LV64D01001F1 ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងប៉ះវដ្តខ្ពស់ ការពាក់សំណឹកពីធូលីស៊ីលីកា និងរ៉ែ និងការបំពុលដែលកើតមានជាទូទៅនៅក្នុងការរុករករ៉ែធុនធ្ងន់ ការជីកយកថ្ម និងកម្មវិធីសំណង់។ ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈបច្ចេកទេសវិស្វកម្មរបស់ CQC TRACK សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តជីកយករ៉ែស៊េរី SK850 គ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងលើស្របតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសដូចខាងក្រោម ស្របតាមស្តង់ដារផលិតកម្មក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់សម្រាប់រថយន្តជីកយករ៉ែថ្នាក់ 80-95 តោន៖

 

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ	លក្ខណៈបច្ចេកទេស / ជួរតម្លៃ
លេខផ្នែក OEM	LV64D01001F1
លេខយោងឆ្លង	C1680100M00, VC168000, UH118B0B
កម្មវិធី	Kobelco SK850 (គ្រប់វ៉ារ្យ៉ង់ទាំងអស់) ឆបគ្នាជាមួយ HITACHI ZX850/ZX870/ZX890/ZX900
ថ្នាក់ទម្ងន់	ម៉ាស៊ីន​ជីក​ដី​ធុន​ធ្ងន់ ៨០–៩៥ តោន (Kobelco SK850LC: ៨០,៨០០–៨៥,០០០ គីឡូក្រាម)
ថ្នាក់សម្ភារៈ	ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់
ភាពរឹងនៃផ្ទៃ	៥៥–៦០ HRC (ផ្ទៃពាក់រឹងដោយអាំងឌុចស្យុង)
ភាពរឹងនៃស្នូល	28–38 HRC (ពន្លត់ និង កែច្នៃសម្រាប់ភាពរឹងមាំនៃស្នូល)
ជម្រៅករណី	៦-១០ ម.ម នៅ​លើ​ផ្ទៃ​ប៉ះ​នឹង​កង់
ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់	ត្រា​ការពារ​ការ​ចម្លង​រោគ​ធ្ងន់​មាន​គែម​ពីរ​ជាមួយ​ត្រា​ប្រេង​អណ្តែត (ការ​ផ្សាភ្ជាប់​កោណ​ពីរ)
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់	ប៊ូសដែករឹង និងកិនយ៉ាងម៉ត់ចត់ ជាមួយនឹងដៃអាវធ្វើពីស្ពាន់
ប្រព័ន្ធរំអិល	ការរក្សាជាតិរំអិលដែលខ្ចប់ដោយខ្លាញ់រួមបញ្ចូលគ្នា ត្រូវបានរំអិលជាមុននៅពេលផ្គុំ
សម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់	ត្រាកៅស៊ូ toric គុណភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងចិញ្ចៀនអណ្តែតដែក
ការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការច្រេះ	ស្រោបដោយស័ង្កសី ឬអុកស៊ីដខ្មៅ ជាមួយនឹងថ្នាំកូតប្រេងប្រឆាំងនឹងច្រែះ
លេខកូដ HS (ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ)	៨៤៣១៤៩៩០០០ (ចាត់ថ្នាក់ក្រោមគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជីក)

សម្ភារៈមូលដ្ឋានគឺដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ភាពរឹងមាំពិសេស ភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង និងសមត្ថភាពក្នុងការទប់ទល់នឹងបន្ទុកថាមវន្តសមាសធាតុដែលជួបប្រទះក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងបរិស្ថានសំណឹក។ ដំណើរការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងបង្កើតទម្រង់ជម្រៅប្រអប់ឯកសណ្ឋាន 6-10 ម.ម នៅលើផ្ទៃប៉ះនឹងសំបកកង់ ដោយផ្តល់នូវភាពរឹងលើផ្ទៃ 55-60 HRC ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវស្នូលរឹងមាំ និងធន់នឹងផលប៉ះពាល់ 28-38 HRC សម្រាប់ការស្រូបយកការប៉ះទង្គិច។ បច្ចេកវិទ្យាដែករឹងក្តៅបិទជិតជាមួយនឹងលំហូរគ្រាប់ធញ្ញជាតិដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងធានាថារចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ធញ្ញជាតិនៃដែកថែបដើរតាមវណ្ឌវង្កនៃរំកិល ដោយបង្កើនកម្លាំងឱ្យបានច្រើនបំផុតនៅកន្លែងដែលសមាសធាតុជួបប្រទះភាពតានតឹងទំនាក់ទំនងខ្ពស់បំផុតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ដ៏សំខាន់ចំពោះភាពជឿជាក់រយៈពេលវែងរបស់រំកិលខាងលើគឺប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់។ ការរចនាការផ្សាភ្ជាប់កោណពីរ (ស្ថាបត្យកម្មផ្សាភ្ជាប់ប្រេងអណ្តែត) ការពារផ្ទៃទ្រទ្រង់ខាងក្នុងពីការចូលនៃភាគល្អិតសំណឹក - ជាពិសេសមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងបរិយាកាសរុករករ៉ែ និងដកយកបន្ទុកលើស ដែលធូលីថ្មល្អិតៗ និងភាគល្អិតរ៉ែមានភាពសំណឹកខ្ពស់ និងបង្កើនល្បឿនការពាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សលើសមាសធាតុដែលកំពុងផ្លាស់ទី។ ផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានរំអិលជាមុននៅពេលដំឡើង ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធរំអិលរួមបញ្ចូលគ្នាដែលកាត់បន្ថយការកកិត និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូន ដែលរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការកកិតក្រោមតួរថយន្តទាំងមូលនៅលើផ្នែកខាងលើនៃផ្លូវដែក។ នៅពេលដែលរំកិលត្រូវបានដំឡើង វាត្រូវបានបំពេញដោយខាញ់ (ប្រេងរំអិល) ដែលទាមទារឱ្យផ្នែកត្រូវបានតម្រង់ទិសឱ្យបានត្រឹមត្រូវ (ឡើងលើ) នៅលើស៊ុមផ្លូវដែក ដើម្បីធានាបាននូវការចែកចាយ និងការរក្សាប្រេងរំអិលត្រឹមត្រូវ។ ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខ្លាំង ចាប់ពី -៤០°C (ការរុករករ៉ែអាកាសធាតុត្រជាក់នៅស៊ីបេរី ភាគខាងជើងប្រទេសកាណាដា និងប្រតិបត្តិការចិនរយៈកម្ពស់ខ្ពស់) ដល់ +៥០°C (ការរុករករ៉ែវាលខ្សាច់នៅមជ្ឈិមបូព៌ា អូស្ត្រាលី និងប្រតិបត្តិការអាហ្វ្រិក)។

៤. សមត្ថភាពផលិតកម្ម៖ ឧត្តមភាពរោងចក្រប្រភព និងសមាហរណកម្មបញ្ឈរ

ក្នុងនាមជារោងចក្រផលិតដែលរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ CQC TRACK រក្សាសមត្ថភាពផលិតផ្ទៃក្នុងដ៏ទូលំទូលាយ ដែលលាតសន្ធឹងលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មទាំងមូល — ចាប់ពីការស្វែងរកវត្ថុធាតុដើម និងការក្លែងបន្លំក្តៅបិទជិត រហូតដល់ម៉ាស៊ីន CNC ដែលមានភាពជាក់លាក់ ការឡើងរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង និងការផ្គុំចុងក្រោយ។ ការរួមបញ្ចូលបញ្ឈរនេះធានានូវគុណភាពជាប់លាប់ ការគ្រប់គ្រងវិមាត្រយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងសមត្ថភាពក្នុងការឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅនឹងតម្រូវការទីផ្សារដែលមានការប្រែប្រួលសម្រាប់ការដំឡើង roller ខាងលើដែលឆបគ្នាជាមួយ Kobelco ក្នុងបរិមាណខ្ពស់ roller ខាងក្រោមនៃផ្លូវដែក idlers sprockets និងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក។ ដំណើរការផលិតប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មទំនើប រួមទាំងម៉ាស៊ីន CNC ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដែលសម្រេចបាននូវការអត់ធ្មត់វិមាត្រ ±0.05 ម.ម លើចំណុចប្រទាក់ម៉ោនសំខាន់ៗ និងផ្ទៃទ្រទ្រង់។ ប្រព័ន្ធឡើងរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពរង្វិលជុំបិទជិត ដែលធានាបាននូវការចែកចាយជម្រៅប្រអប់ឯកសណ្ឋាននៅទូទាំងជួររឹង 55–60 HRC។ និងការធ្វើតេស្តលោហធាតុផ្ទៃក្នុងដ៏ទូលំទូលាយ (ការវិភាគរូបវន្ត និងការផ្ទៀងផ្ទាត់សមាសធាតុគីមី) ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពសុចរិតនៃសម្ភារៈនៅគ្រប់ដំណាក់កាលផលិតកម្ម។

គុណភាពផលិតផលត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងរួមបញ្ចូលទាំងការផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រភពវត្ថុធាតុដើម ការត្រួតពិនិត្យពាក់កណ្តាលសម្រេច ការធ្វើតេស្តមុខងារផ្គុំ និងការវេចខ្ចប់ចុងក្រោយ។ CQC TRACK សម្រេចបានសមត្ថភាពផលិតប្រចាំខែលើសពី 5,000 គ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងលើ/ខាងលើ នៅទូទាំងម៉ូដែលទាំងអស់ដែលឆបគ្នាជាមួយ Kobelco (រួមទាំង LV64D01001F1 សម្រាប់ SK850 និងលេខផ្នែកពាក់ព័ន្ធ)។ ពេលវេលានាំមុខស្តង់ដារសម្រាប់ការបញ្ជាទិញដែលបានបញ្ជាក់មានចន្លោះពី 15-25 ថ្ងៃធ្វើការ ជាមួយនឹងការផលិតរហ័សដែលអាចរកបានសម្រាប់តម្រូវការបន្ទាន់។ រោងចក្រផលិតមានទំហំផលិតកម្មជាង 10,000 ម៉ែត្រការ៉េនៅក្នុងទីក្រុង Quanzhou ខេត្ត Fujian ដែលមានវិស្វករដែលមានបទពិសោធន៍ អ្នកជំនាញខាងលោហធាតុ និងអ្នកឯកទេសត្រួតពិនិត្យគុណភាព។ CQC TRACK ផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តសម្រាប់ឧបករណ៍ជីកដែលមានទម្ងន់ប្រតិបត្តិការលើសពី 50 តោន ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មចាស់ទុំ គុណភាពផលិតផលមានស្ថេរភាព និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ទីផ្សារតាមរយៈការអនុវត្តវាលជាច្រើនឆ្នាំនៅទូទាំងប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ ថ្ម និងសំណង់ទូទាំងពិភពលោក។

៥. វិញ្ញាបនបត្រ ការធានាគុណភាព និងការអនុលោមតាមច្បាប់

គុណភាពគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃទស្សនវិជ្ជាផលិតកម្មរបស់ CQC TRACK។ ក្រុមហ៊ុននេះដំណើរការក្រោមប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 ជាមួយនឹងនីតិវិធីដែលមានឯកសារពេញលេញដែលគ្របដណ្តប់គ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃការផលិត ចាប់ពីការបញ្ជាក់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងការត្រួតពិនិត្យសម្ភារៈចូល រហូតដល់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពក្នុងដំណើរការ រហូតដល់ការចេញផ្សាយផលិតផលចុងក្រោយ និងឯកសារក្រោយការដឹកជញ្ជូន។

ក្របខ័ណ្ឌធានាគុណភាពដ៏ទូលំទូលាយរួមមាន៖ ការត្រួតពិនិត្យគុណវុឌ្ឍិរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពសុចរិតនៃវត្ថុធាតុដើម និងការតាមដានពេញលេញ; ការធ្វើតេស្តរូបវន្ត និងគីមីផ្ទៃក្នុងនៃបាច់ដែកចូលទាំងអស់ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ថាសមាសធាតុបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសយ៉ាន់ស្ព័រកម្រិត Kobelco និងអន្តរជាតិ (រួមទាំងដែកថែបសមមូល 50Mn, 40MnB និង 42CrMo); ការត្រួតពិនិត្យអត្ថបទដំបូងសម្រាប់ផលិតផលថ្មី ឬការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នីមួយៗ ជាមួយនឹងការផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រពេញលេញ; ការគ្រប់គ្រងដំណើរការស្ថិតិពេញមួយប្រតិបត្តិការក្លែងបន្លំ ម៉ាស៊ីន និងការព្យាបាលកំដៅ; ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ (ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិក និងអ៊ុលត្រាសោន) សម្រាប់ការរកឃើញពិការភាពលើផ្ទៃ និងក្រោមដី; ការផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រដោយប្រើឧបករណ៍ CMM (ម៉ាស៊ីនវាស់សំរបសំរួល) ដែលបានក្រិតតាមខ្នាត; ការវិភាគភាពរឹង (ការធ្វើតេស្ត Rockwell HRC) ឆ្លងកាត់ចំណុចច្រើននៅលើផ្ទៃកៅស៊ូ ដើម្បីបញ្ជាក់ពីជម្រៅករណីឯកសណ្ឋាន; និងការធ្វើតេស្តសមមុខងារលើស៊ុមផ្លូវស្តង់ដារ Kobelco SK850 ដើម្បីធានាភាពឆបគ្នាជាមួយដោត និងលេងដោយមិនចាំបាច់កែប្រែវាល។

ការអនុលោមតាមបរិស្ថានត្រូវបានរួមបញ្ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃ។ CQC TRACK រក្សាការអនុវត្តផលិតកម្មដែលមានស្មារតីបរិស្ថានស្របតាមស្តង់ដារបរិស្ថានអន្តរជាតិ រួមទាំងពិធីសារគ្រប់គ្រងកាកសំណល់ដែលមានទំនួលខុសត្រូវសម្រាប់សំណល់ដែក និងសារធាតុរាវត្រជាក់ដែលប្រើរួច ដំណើរការព្យាបាលកំដៅដែលសន្សំសំចៃថាមពលដែលកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន និងការអនុលោមតាម RoHS ទាក់ទងនឹងសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងថ្នាំកូត និងការព្យាបាលផ្ទៃ។ ក្រុមហ៊ុនរក្សាវិញ្ញាបនបត្រភាគីទីបី រួមទាំងសញ្ញាសម្គាល់ CE សម្រាប់ទីផ្សារអឺរ៉ុប ជាមួយនឹងការពង្រីកជាបន្តបន្ទាប់នៃវិញ្ញាបនបត្រអនុលោមភាពជាក់លាក់តាមតំបន់ — រួមទាំងស្តង់ដារអូស្ត្រាលី វិញ្ញាបនបត្រ EAC របស់រុស្ស៊ី និងតម្រូវការតំបន់ផ្សេងទៀត ដូចដែលបានកំណត់ដោយអតិថិជនសកលក្នុងវិស័យរ៉ែ និងសំណង់។

៦. សមត្ថភាពប្ដូរតាមបំណង៖ ដំណោះស្រាយ OEM និង ODM សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត Kobelco

ក្រៅពីការជំនួសស្តង់ដារដែលឆបគ្នាជាមួយ OEM សម្រាប់គ្រឿងបង្គុំរំកិលខាងលើ Kobelco LV64D01001F1 ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មប្ដូរតាមបំណង OEM (ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម) និង ODM (ក្រុមហ៊ុនផលិតរចនាដើម) យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់អ្នកចែកចាយសកល ម៉ាកឧបករណ៍ និងប្រតិបត្តិករកងនាវាធំៗដែលដំណើរការ Kobelco SK850 និងឧបករណ៍ជីកស៊េរី HITACHI ZX ដែលឆបគ្នា។

គំនូរ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ អតិថិជនអាចដាក់ស្នើគំនូរផលិតផល គំរូយោង ឬលក្ខណៈបច្ចេកទេសលម្អិតសម្រាប់ការផលិតតាមតម្រូវការ។ ក្រុមវិស្វករនៅ CQC TRACK សហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអតិថិជន ដើម្បីរចនាបញ្ច្រាសសមាសធាតុដែលមានស្រាប់ ឬបង្កើតការរចនាថ្មីទាំងស្រុងដោយផ្អែកលើតម្រូវការជាក់លាក់នៃកម្មវិធី រួមទាំងតំបន់ពាក់ឯកទេសសម្រាប់លក្ខខណ្ឌដីជាក់លាក់ បរិស្ថានរុករករ៉ែ ឬតម្រូវការទីផ្សារភូមិសាស្ត្រ។ CQC TRACK ស្វាគមន៍គំនូររបស់អតិថិជនសម្រាប់ការផលិតតាមតម្រូវការ និងរក្សាសមត្ថភាពបច្ចេកទេសក្នុងការផលិតសមាសធាតុដែលត្រូវគ្នា ឬលើសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ឧបករណ៍ដើម។

ការប្ដូរតាមបំណងសម្ភារៈ៖ ថ្នាក់យ៉ាន់ស្ព័រជំនួសអាចរកបានតាមការស្នើសុំ រួមទាំងរូបមន្តធន់នឹងការពាក់ដែលប្រសើរឡើងជាមួយនឹងភាពរឹងនៃផ្ទៃរហូតដល់ 62 HRC សម្រាប់កម្មវិធីរុករករ៉ែធ្ងន់ធ្ងរ (រ៉ែដែក ថ្មរឹង និងតាកូនីត) ក៏ដូចជាសម្ភារៈដែលសន្សំសំចៃថ្លៃដើមសម្រាប់ផ្នែកទីផ្សារជាក់លាក់ដែលមានវដ្តការងារស្រាលជាងមុន។ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈអាចត្រូវបានរៀបចំតាមតម្រូវការដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌទីតាំងជាក់លាក់។

ការប្ដូរតាមបំណងនៃការព្យាបាលដោយកំដៅ៖ ភាពរឹងនៃផ្ទៃ ជម្រៅនៃប្រអប់ និងភាពរឹងនៃស្នូលអាចត្រូវបានកែតម្រូវដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងលំនាំពាក់តែមួយគត់ដែលបណ្តាលមកពីលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់លាក់។ លំនាំរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងអាចត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់តំបន់ទំនាក់ទំនងរំកិលជាក់លាក់ ដែលបង្កើនអាយុកាលពាក់អតិបរមានៅក្នុងកម្មវិធីដែលការពាក់សំណឹកត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅលើតំបន់ជាក់លាក់នៃផ្ទៃរំកិលខាងលើ។ ជម្រើសរឹងតាមរយៈការរឹងក៏មានសម្រាប់កម្មវិធីពិសេសដែលត្រូវការភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ប្រសើរឡើង។

ការដាក់ស្លាកយីហោ និងការវេចខ្ចប់៖ ការផ្គុំរំកិលខាងលើ និងការវេចខ្ចប់អាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងជាមួយនឹងការដាក់ស្លាកយីហោរបស់អតិថិជន លេខផ្នែក ស្លាកបាកូដ និងឯកសារផលិតផលច្រើនភាសា។ ការផលិតស្លាកឯកជនអាចរកបានយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់អ្នកចែកចាយដែលកំពុងស្វែងរកការធ្វើទីផ្សារក្រោមឈ្មោះយីហោផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនៅទូទាំងតំបន់ភូមិសាស្ត្រផ្សេងៗគ្នា។ ការវេចខ្ចប់អាចត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការចែកចាយលក់រាយ (ប្រអប់ម៉ាកនីមួយៗ) ឬការផ្គត់ផ្គង់ច្រើន (ការវេចខ្ចប់ប៉ាឡែតឧស្សាហកម្ម)។

ការទទួលយក MOQ ទាប៖ បរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមាអាចបត់បែនបាន ដោយទទួលយកការបញ្ជាទិញគំរូ និងការបញ្ជាទិញតូចៗសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាពដំបូង។ ការបញ្ជាទិញសាកល្បងចំនួន 10–50 ដុំត្រូវបានស្វាគមន៍ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនថ្មីមានការយល់ដឹងយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីគុណភាពផលិតផល ភាពសមស្រប និងដំណើរការនៅនឹងកន្លែង មុនពេលដាក់ពង្រាយកងនាវាទ្រង់ទ្រាយធំ។ ក្រុមហ៊ុនរក្សាទស្សនវិជ្ជាដែលផ្តោតលើអតិថិជនជាមុន ដោយទទួលស្គាល់ថាភាពជាដៃគូថ្មីច្រើនតែចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបញ្ជាទិញដែលមានសុពលភាព មុនពេលឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងផ្គត់ផ្គង់បរិមាណខ្ពស់។

ឯកសារបច្ចេកទេស៖ CQC TRACK ផ្តល់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផលលម្អិត គំនូរវិមាត្រជាមួយ GD&T (វិមាត្រធរណីមាត្រ និងការអត់ឱន) វិញ្ញាបនបត្រព្យាបាលកំដៅ របាយការណ៍តេស្តសម្ភារៈ (បញ្ជាក់សមាសភាពគីមី និងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច) កំណត់ត្រាត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិក និងឯកសារធានាគុណភាពដ៏ទូលំទូលាយជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូននីមួយៗ — ដែលអាចឱ្យមានការតាមដានពេញលេញ និងការអនុលោមតាមស្តង់ដារលទ្ធកម្មអន្តរជាតិ។

៧. វេទិកាកម្មវិធី៖ ម៉ាស៊ីនជីក Kobelco SK850—ម៉ាស៊ីនធុនធ្ងន់លំដាប់កំពូល ៨០–៨៥ តោន

គ្រឿងបង្គុំរំកិលខាងលើ Kobelco LV64D01001F1 ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ស៊េរី Kobelco SK850 ដែលជាម៉ាស៊ីនជីកលំដាប់ផលិតកម្មធំបំផុតរបស់ Kobelco និងជាម៉ាស៊ីនដ៏លេចធ្លោមួយនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីនជីកទម្ងន់ធ្ងន់ 80-85 តោន។ ការយល់ដឹងអំពីម៉ាស៊ីនមេផ្តល់នូវបរិបទសំខាន់ៗសម្រាប់ការរចនា និងតម្រូវការប្រតិបត្តិការរបស់រំកិលផ្ទុក៖

ម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធថាមពល៖ SK850LC ត្រូវបានជំរុញដោយម៉ាស៊ីន Hino ចំណុះ 12.9 លីត្រ ដែលមានម៉ាស៊ីន turbocharged និង intercooled ដែលផ្តល់ថាមពល 380 kW (ឬសមមូល 370–382 kW / 1,800 នាទីˉ¹ អាស្រ័យលើស្តង់ដារ ISO ដែលបានប្រើ)។ វេទិកាម៉ាស៊ីនផ្តល់នូវទិន្នផលប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលត្រូវការដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ការជីកកកាយទ្រង់ទ្រាយធំ និងការគ្រប់គ្រងសម្ភារៈ។

ទម្ងន់ និងវិមាត្រប្រតិបត្តិការ៖ SK850LC ដំណើរការជាមួយទម្ងន់ប្រតិបត្តិការចាប់ពី 80,500 គីឡូក្រាម ដល់ 85,000 គីឡូក្រាម អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ (ដៃស្តង់ដារធៀបនឹងដៃវែង) និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសក្នុងតំបន់។ វិមាត្រដឹកជញ្ជូនមានប្រវែងប្រហែល 14,53 ម៉ែត្រ ទទឹង 3,40 ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 3,77 ម៉ែត្រ។

សមត្ថភាព​ធុង និង​ជីក៖ សមត្ថភាព​ធុង​មាន​ចាប់ពី 2.3 ម៉ែត្រគូប ដល់ 5.4 ម៉ែត្រគូប ជាមួយនឹង​ការកំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ជីក​ដ៏ធំ​ដែល​គាំទ្រ​ធុង 4.3–5.1 ម៉ែត្រគូប។ កម្លាំង​ជីក​ធុង (ISO 6015) គឺ 403 kN ជាមួយនឹង​កម្លាំង​បង្រួម​ដៃ 311 kN។

ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ៖ SK850LC ប្រើប្រាស់ស្នប់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងអថេរពីរបូករួមទាំងស្នប់ហ្គែរមួយ ដែលផ្តល់លំហូរបញ្ចេញអតិបរមា 2 × 504 លីត្រ/នាទី និង 1 × 30 លីត្រ/នាទី។ ការកំណត់វ៉ាល់សង្គ្រោះគឺ 33.0 MPa (ប៊ូម ដៃ និងធុង)។ ម៉ូទ័រធ្វើដំណើរគឺជាម៉ូទ័រអ័ក្សពីស្តុងពីរ (ម៉ូទ័រពីរជំហាន) ដែលមានស្បែកជើងធ្វើដំណើរលេខ 51 នៅសងខាង។

ការអនុវត្តការធ្វើដំណើរ៖ ល្បឿនធ្វើដំណើរគឺ 4.2 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (ជួរខ្ពស់) និង 2.7 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (ជួរទាប) ជាមួយនឹងកម្លាំងទាញរបស់របារទាញ 637 kN (SAE) និងសមត្ថភាពលើកបាន 70% (35°)។

កម្មវិធីប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ៖ ម៉ាស៊ីន SK850LC ត្រូវបានដាក់ពង្រាយយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកម្មវិធីថ្មសម្រាប់ថ្មកំទេច និងការគ្រប់គ្រងថ្ម ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែខ្នាតតូចទៅមធ្យម គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស៊ីវិលទ្រង់ទ្រាយធំ ការជីកកកាយដីធ្ងន់ ការជីកកកាយទ្រង់ទ្រាយធំ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញច្រើន និងការរុះរើ។ លក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរនៃកម្មវិធីទាំងនេះដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តទាំងអស់ រួមទាំងឧបករណ៍រំកិលខាងលើ LV64D01001F1 ដែលត្រូវតែរក្សាការតម្រឹមផ្លូវឱ្យច្បាស់លាស់ និងការបង្វិលរលូន ទោះបីជាមានការប៉ះពាល់ជាបន្តបន្ទាប់ទៅនឹងធូលីថ្មសំណឹក កំទេចកំទីថ្ម និងបន្ទុកឆក់ខ្លាំងក៏ដោយ។

៨. បណ្តាញផ្គត់ផ្គង់សកល៖ បម្រើទីផ្សាររ៉ែ ថ្ម និងសំណង់ទូទាំងពិភពលោក

ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកកកាយសកលបានឈានដល់ ៧,០៥ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ ២០២៥ ហើយត្រូវបានគេព្យាករថានឹងកើនឡើងដល់ ១២,២៤ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ ២០៣២ ដែលតំណាងឱ្យអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំ ៨,១៨%។ ផ្នែកគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់បន្តពង្រីកខ្លួន ខណៈដែលការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការរុករករ៉ែកំពុងបង្កើនល្បឿននៅទូទាំងសេដ្ឋកិច្ចដែលកំពុងរីកចម្រើន និងសេដ្ឋកិច្ចដែលមានស្រាប់។ ដោយផ្អែកលើបរិបទនេះ CQC TRACK បានបង្កើតបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់សកលដ៏ទូលំទូលាយមួយដែលផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងលើ Kobelco LV64D01001F1 និងគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តដែលឆបគ្នាដល់អតិថិជននៅទូទាំងទ្វីបចំនួនប្រាំមួយ ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនរហ័សទៅកាន់ទីផ្សារសំខាន់ៗតាមរយៈដៃគូដឹកជញ្ជូនដែលអាចទុកចិត្តបាន។

ផ្នែកខាងក្រោមនេះរៀបរាប់លម្អិតអំពីការចូលរួមជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ CQC TRACK នៅទូទាំងទីផ្សារគ្រឿងចក្ររុករករ៉ែ ថ្ម និងសំណង់ដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ពិភពលោក ដោយផ្តោតជាពិសេសលើតំបន់ដែលម៉ាស៊ីនជីក Kobelco SK850 ត្រូវបានដាក់ពង្រាយយ៉ាងទូលំទូលាយ៖

អូស្ត្រាលី និង អូសេអានី

ប្រទេសអូស្ត្រាលីតំណាងឱ្យទីផ្សារឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ជាពិសេសសម្រាប់ឧបករណ៍ Kobelco។ SK850LC បានបង្ហាញថាវានឹងស័ក្តិសមសម្រាប់ការដ្ឋានជាច្រើនកន្លែងនៅទូទាំងប្រទេសអូស្ត្រាលី ជាពិសេសកម្មវិធីរណ្តៅថ្ម ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែខ្នាតតូចទៅមធ្យម និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស៊ីវិលទ្រង់ទ្រាយធំ។ វិស័យរុករករ៉ែអូស្ត្រាលី — ផ្តោតលើរ៉ែដែកនៅតំបន់ Pilbara នៃរដ្ឋអូស្ត្រាលីខាងលិច ធ្យូងថ្មនៅ New South Wales និង Queensland មាសនៅរដ្ឋអូស្ត្រាលីខាងលិច និងប្រតិបត្តិការរ៉ែផ្សេងៗ — ត្រូវការគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលមានភាពធន់នឹងការពាក់ពិសេសដើម្បីដោះស្រាយលក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រដែលមានការសំណឹកខ្លាំង។ CQC TRACK ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងលើ Kobelco LV64D01001F1 និងគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តបំពេញបន្ថែមដល់ទីផ្សារអូស្ត្រាលីតាមរយៈក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មគ្រឿងបន្លាស់រុករករ៉ែ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍រណ្តៅថ្ម និងភាពជាដៃគូដោយផ្ទាល់ជាមួយអ្នកចែកចាយ និងប្រតិបត្តិករកងនាវាធំៗ។

អាហ្វ្រិកខាងត្បូង និងអាហ្វ្រិកអនុសាហារ៉ា

ប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូងឈរជាទីផ្សារសំខាន់សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់របស់ Kobelco។ អណ្តូងរ៉ែមាស ផ្លាទីន ពេជ្រ និងធ្យូងថ្មកម្រិតជ្រៅរបស់ប្រទេសនេះ ជាពិសេសនៅក្នុងខ្សែក្រវាត់ផ្លាទីនជុំវិញ Rustenburg និងតំបន់ជីករ៉ែធ្យូងថ្មនៃ Mpumalanga មានលក្ខខណ្ឌភូគព្ភសាស្ត្រដែលមានភាពសំណឹកខ្ពស់ ដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់លើគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តទាំងអស់។ រថយន្តជីកដី SK850LC ត្រូវបានដាក់ពង្រាយកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅទូទាំងប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ និងជីកយករ៉ែរបស់អាហ្វ្រិកខាងត្បូង សម្រាប់ការដកយកដីលើសទម្ងន់ ការជីកយកថ្ម និងការជីកយកដីទ្រង់ទ្រាយធំ។ តំបន់អាហ្វ្រិកអនុសាហារ៉ាដ៏ធំទូលាយជាងនេះ រួមទាំងប្រទេសបុតស្វាណា (ការជីកយករ៉ែពេជ្រ) ណាមីប៊ី (ការជីកយករ៉ែអ៊ុយរ៉ាញ៉ូម) ហ្សំប៊ី (ទង់ដែង) ហ្ស៊ីមបាវ៉េ (ផ្លាទីន និងមាស) អង់ហ្គោឡា (ពេជ្រ និងរ៉ែដែក) និងសាធារណរដ្ឋប្រជាធិបតេយ្យកុងហ្គោ (កូបាល់ និងទង់ដែង) បង្ហាញពីឱកាសកាន់តែច្រើនឡើងសម្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត។ CQC TRACK ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងលើរបស់ Kobelco LV64D01001F1 តាមរយៈក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មគ្រឿងបន្លាស់ជីកយករ៉ែដែលបានបង្កើតឡើង និងអ្នកចែកចាយក្នុងតំបន់ដែលបម្រើទីផ្សារទាំងនេះ។

អាមេរិកខាងជើង៖ សហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា

ទីផ្សារឧបករណ៍ធុនធ្ងន់របស់អាមេរិកខាងជើងនៅតែជាតំបន់សំខាន់មួយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីក Kobelco។ ម៉ូដែល Kobelco SK850LC-10 ត្រូវបានដាក់លក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកជាមួយនឹងកម្លាំងម៉ាស៊ីន 510 hp (380 kW) ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ 185,700 ផោន (84,800 គីឡូក្រាម) និងកម្លាំងទាញរបស់របារទាញ 146,800 ផោន (653 kN)។ Kobelco បានបង្កើតបណ្តាញអ្នកចែកចាយដ៏រឹងមាំមួយនៅអាមេរិកខាងជើង រួមទាំង Powerscreen នៃទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោននៅភាគពាយ័ព្យប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលធានាបាននូវវត្តមានទីផ្សារដ៏រឹងមាំ និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍។ វិស័យរ៉ែរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកគ្របដណ្តប់លើធ្យូងថ្ម ទង់ដែង មាស រ៉ែដែក និងរ៉ែឧស្សាហកម្មនៅទូទាំងរដ្ឋជាច្រើន ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ និងប្រតិបត្តិការរ៉ែដែលត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធ្ងន់។ ឧស្សាហកម្មរ៉ែរបស់ប្រទេសកាណាដា — ដែលគ្របដណ្ដប់ដោយការទាញយកខ្សាច់ប្រេងនៅអាល់ប៊ើរតា ប៉ូតាស្យូមនៅ Saskatchewan និងមាស/អ៊ុយរ៉ាញ៉ូម/លោហៈមូលដ្ឋាននៅទូទាំងខេត្តជាច្រើន — ត្រូវគ្នានឹងលក្ខខណ្ឌត្រជាក់ខ្លាំងដែលទាមទារដំណើរការសម្ភារៈសីតុណ្ហភាពទាបនៅក្នុងគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត។ CQC TRACK ផ្គត់ផ្គង់តាមរយៈបណ្តាញអ្នកចែកចាយដែលបានបង្កើតឡើង និងភាពជាដៃគូចែកចាយនៅទូទាំងអាមេរិកខាងជើង។

ប្រេស៊ីល និងអាមេរិកខាងត្បូង

ប្រទេសប្រេស៊ីលឈរជាទីផ្សារឧបករណ៍សំណង់ និងរ៉ែធំជាងគេនៅអាមេរិកខាងត្បូង និងជាតំបន់សំខាន់សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយឧបករណ៍ជីកយករ៉ែ Kobelco។ វិស័យរ៉ែរបស់ប្រទេសនេះត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយការផលិតរ៉ែដែកនៅ Minas Gerais និង Pará (អណ្តូងរ៉ែ Carajás របស់ Vale និងតំបន់ Iron Quadrangle) រួមជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការទាញយករ៉ែបុកស៊ីត មាស និងនីកែលដ៏សំខាន់ ដែលតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ជីកយករ៉ែថ្នាក់ 80 តោនដូចជា SK850 សម្រាប់ការដកយកបន្ទុកលើស និងការគ្រប់គ្រងសម្ភារៈ។ ទីផ្សារអាមេរិកខាងត្បូងដ៏ទូលំទូលាយ — រួមទាំងឈីលី (អ្នកផលិតទង់ដែងធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក ដែលមានអណ្តូងរ៉ែនៅវាលខ្សាច់ Atacama) ប្រទេសប៉េរូ (ទង់ដែង មាស និងស័ង្កសីនៅ Andes) ប្រទេសអាហ្សង់ទីន (គម្រោងទាញយក និងសាងសង់លីចូម) ប្រទេសកូឡុំប៊ី (ការអភិវឌ្ឍធ្យូងថ្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ) និងប្រទេសបូលីវី (សំណប៉ាហាំង និងប្រាក់) — បង្ហាញពីឱកាសយ៉ាងច្រើនសម្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត។ CQC TRACK ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងលើ Kobelco LV64D01001F1 តាមរយៈក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មគ្រឿងបន្លាស់រ៉ែដែលបានបង្កើតឡើង និងអ្នកចែកចាយក្នុងតំបន់នៅទូទាំងទ្វីប។

រុស្ស៊ី រដ្ឋ CIS និងអឺរ៉ុបខាងកើត

តំបន់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងរដ្ឋឯករាជ្យ (CIS) មានបរិយាកាសរុករករ៉ែ និងសំណង់ដ៏លំបាក ដែលម៉ាស៊ីនជីកយករ៉ែថ្នាក់ SK850 ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ។ ការទាញយករ៉ែរបស់រុស្ស៊ីគ្របដណ្តប់លើតំបន់ទនដ្រាកកនៅស៊ីបេរី អាងធ្យូងថ្មនៅ Kuzbass កំណករ៉ែដែកនៅ Kursk Magnetic Anomaly និងការជីកយករ៉ែមាស/ពេជ្រនៅ Yakutia។ សីតុណ្ហភាពត្រជាក់ខ្លាំង - ជាញឹកញាប់ក្រោម -40°C - ទាមទារគ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងលើដែលផលិតជាមួយនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិរឹងមាំសីតុណ្ហភាពទាប។ ទីផ្សារអឺរ៉ុបខាងកើត រួមទាំងប្រទេសប៉ូឡូញ (ការជីកយករ៉ែធ្យូងថ្មនៅ Silesia) រ៉ូម៉ានី ប៊ុលហ្គារី រដ្ឋបាល់ទិក (អេស្តូនី ឡាតវី លីទុយអានី) និងហុងគ្រី/ស្លូវ៉ាគី (កន្លែងដែល Kobelco រក្សាភាពជាដៃគូជាមួយអ្នកចែកចាយផ្តាច់មុខដូចជា Kobex-Pannonia Kft) តំណាងឱ្យតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ។

អឺរ៉ុប និងសហភាពអឺរ៉ុប

ទីផ្សារអឺរ៉ុបបង្កើតតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ និងអនុលោមតាម ISO ជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិបំភាយឧស្ម័នយ៉ាងតឹងរ៉ឹង (ការអនុលោមតាមដំណាក់កាលទី V) និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពឧបករណ៍នៅទូទាំងរដ្ឋជាសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុប។ ទីផ្សារក្នុងតំបន់សំខាន់ៗរួមមានប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ (ទីផ្សារឧបករណ៍សំណង់ធំបំផុតរបស់អឺរ៉ុប) ប្រទេសបារាំង (ម៉ូដែល SK850LC-10E ដែលដំណើរការក្នុងកម្មវិធីជីកយកថ្ម និងជីករណ្តៅធំៗ) ចក្រភពអង់គ្លេស (វិស័យសំណង់ និងការរុះរើ) និងស្កែនឌីណាវី (ន័រវែស ស៊ុយអែត ហ្វាំងឡង់)។ ក្រុមហ៊ុន Kobelco Construction Machinery Europe BV រក្សាលក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផលក្នុងតំបន់សម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តជីក SK850LC ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ 80,500–81,700 គីឡូក្រាម កម្រិតម៉ាស៊ីន 370 kW និងសមត្ថភាពធុង 4.3–5.1 ម៉ែត្រគូប។

មជ្ឈិមបូព៌ា (អាស៊ីខាងលិច) និងអាស៊ីកណ្តាល

តំបន់អាស៊ីខាងលិច (មជ្ឈិមបូព៌ា) និងអាស៊ីកណ្តាលត្រូវបានកំណត់ដោយគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំ ការសាងសង់ប្រេង និងឧស្ម័ន ការជីកយករ៉ែនៅវាលខ្សាច់ និងការទាញយករ៉ែ។ ទីផ្សារសំខាន់ៗរួមមានប្រទេស GCC៖ អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត (ការអភិវឌ្ឍរ៉ែនៅក្នុងតំបន់ Arabian Shield) អេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម (ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំ) កាតា គុយវ៉ែត អូម៉ង់ និងបារ៉ែន។ បរិស្ថានវាលខ្សាច់ដ៏លំបាក — ការចូលខ្សាច់ស៊ីលីកាល្អិតៗ សីតុណ្ហភាពខ្លាំងលើសពី 50°C និងលក្ខខណ្ឌសំណឹកខ្ពស់ — ទាមទារគ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងលើដែលមានប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ល្អ និងភាពធន់នឹងការពាក់ពិសេស។ នៅអាស៊ីកណ្តាល វិស័យរ៉ែរបស់ប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន (ទង់ដែង អ៊ុយរ៉ាញ៉ូម ការជីកយករ៉ែដែកនៅខេត្ត Karaganda និងខាងកើតកាហ្សាក់ស្ថាន) ជំរុញតម្រូវការគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត Kobelco។

កូរ៉េខាងត្បូង និងអាស៊ីឦសាន

ឧស្សាហកម្មឧបករណ៍សំណង់ដ៏ទំនើបរបស់ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងត្រូវបានជំរុញដោយការអភិវឌ្ឍទីក្រុងជាបន្តបន្ទាប់ ការបន្តកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានឧស្សាហកម្មលំដាប់ពិភពលោកដែលទាំងផលិត និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ជីកដីធុនធ្ងន់។ ក្រុមហ៊ុន Kobelco រក្សាបាននូវការទទួលស្គាល់ម៉ាកយីហោដ៏រឹងមាំនៅទូទាំងប្រទេសកូរ៉េ និងអាស៊ីឦសាន ជាមួយនឹងឧបករណ៍ជីកដីថ្នាក់ SK850 ដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយលើគម្រោងសាងសង់ធំៗ និងការងារវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល។ ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត Kobelco LV64D01001F1 ដល់ពាណិជ្ជករគ្រឿងបន្លាស់កូរ៉េ អ្នកចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់ និងអ្នកចែកចាយឧបករណ៍ដែលបម្រើទាំងទីផ្សារក្នុងស្រុកកូរ៉េ និងបណ្តាញនាំចេញអន្តរជាតិ។ លើសពីនេះ ប្រទេសជប៉ុន ដែលជាទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ Kobelco រក្សាបាននូវតម្រូវការដ៏សំខាន់សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

ចិន (ទីផ្សារក្នុងស្រុក)

ក្នុងនាមជាទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ CQC TRACK ប្រទេសចិនតំណាងឱ្យទីផ្សារឧបករណ៍សំណង់ដ៏ធំ និងមានការប្រកួតប្រជែងបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក។ Kobelco រក្សាវត្តមានដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិនតាមរយៈ Kobelco Construction Machinery (China) Co., Ltd. ជាមួយនឹងម៉ូដែល SK850LC-10 ដែលបានចុះបញ្ជីសម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ប្រទេសចិន ដែលមានទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ 83,000 គីឡូក្រាម សមត្ថភាពធុង 4.8–7 ម៉ែត្រគូប និងថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ 370 kW។ វិស័យរ៉ែ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេសចិនបង្ហាញពីតម្រូវការជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ជំនួសក្រោមរថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ហើយ CQC TRACK ផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារក្នុងស្រុក រួមជាមួយនឹងបណ្តាញនាំចេញអន្តរជាតិ។

អាស៊ីអាគ្នេយ៍

ទីផ្សារអាស៊ីអាគ្នេយ៍បង្ហាញពីតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកធ្ងន់ Kobelco និងគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តដែលពាក់ព័ន្ធ។ ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ជាកន្លែងដែលអង្គភាព SK850LC-8 Geospec ត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យវិស័យរ៉ែ ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់សម្រាប់ភាពជឿជាក់ជាពិសេសនៅក្នុងកម្មវិធីរ៉ែ តំណាងឱ្យទីផ្សារសំខាន់សម្រាប់ CQC TRACK។ ប្រទេសបន្ថែមរួមមានប្រទេសម៉ាឡេស៊ី (ឧបករណ៍ចម្ការដូងប្រេង និងសំណង់) ប្រទេសថៃ (គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ) វៀតណាម (ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការជីកយករ៉ែបុកស៊ីត) និងហ្វីលីពីន (ការជីកយករ៉ែនីកែល និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ)។ អាកាសធាតុត្រូពិចរបស់តំបន់ ដែលមានលក្ខណៈដោយសំណើមខ្ពស់ និងការប៉ះពាល់នឹងទឹកភ្លៀងច្រើន ទាមទារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តដែលមានការការពារការច្រេះខ្ពស់ និងប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់រឹងមាំ។

៩. Kobelco SK850: មជ្ឈមណ្ឌលឧត្តមភាពផ្នែករ៉ែ និងថ្ម

ម៉ាស៊ីនជីក Kobelco SK850 ដែល​គ្រឿងបង្គុំ​រំកិល​ខាងលើ LV64D01001F1 ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​យ៉ាង​ពិសេស បាន​បង្កើត​កេរ្តិ៍ឈ្មោះ​ជា​មជ្ឈមណ្ឌល​រុករក​រ៉ែ និង​រ៉ែ​ដ៏​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ​ទូទាំង​ពិភពលោក។ ម៉ាស៊ីន SK850LC-10 មាន​ម៉ាស៊ីន turbocharged ទំហំ 12.9 លីត្រ និង​មាន​កម្លាំង 380 kW ដែល​ផ្តល់​ថាមពល​គួរ​ឲ្យ​ចាប់អារម្មណ៍​ដើម្បី​ដោះស្រាយ​កម្មវិធី​ធុន​ធ្ងន់។ ម៉ាស៊ីន​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ផ្តល់​នូវ​គុណសម្បត្តិ​ប្រកួតប្រជែង មិន​ថា​ការងារ​នេះ​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ដី​ធ្ងន់ ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ថ្ម​រឹង ឬ​ការ​វាយ​កម្ទេច​ចោល​នោះ​ទេ — ដំណើរការ​ប្រកប​ដោយ​ប្រសិទ្ធភាព​ក្នុង​ការ​រុករក​រ៉ែ ការសាងសង់​ផ្លូវហាយវេ ការសាងសង់​ឧបករណ៍​ប្រើប្រាស់ ការ​ជីក​យក​រ៉ែ​ច្រើន ឬ​ការ​ផ្ទុក​ទំនិញ​ច្រើន​ដុំ។

ក្នុងនាមជាម៉ាស៊ីនជីកដីថ្នាក់ផលិតកម្មដ៏ធំបំផុតរបស់ Kobelco ម៉ាស៊ីន SK850LC បង្កើនភាពធន់ដល់កម្រិតបន្ទាប់ ជាមួយនឹងទម្ងន់ប្រតិបត្តិការមូលដ្ឋាន 80,800 គីឡូក្រាម និងត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពលំបាកនៃការដ្ឋានដ៏លំបាកបំផុតនៅជុំវិញពិភពលោក។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងកម្មវិធីធុនធ្ងន់ រួមទាំងការដោះស្រាយថ្មភក់ និងថ្មនៅក្នុងការដ្ឋានរ៉ែប្រេស៊ីល ដូចដែលបានកត់ត្រានៅក្នុងការសិក្សាករណីប្រតិបត្តិការដែលភ្ជាប់ SK850LC ទៅនឹង Volvo EC380D សមមូល។ លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការខ្លាំងនៃកម្មវិធីទាំងនេះ — ជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសថ្ម និងរ៉ែ — ដាក់តម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងលើសមាសធាតុក្រោមរថយន្តទាំងអស់ ដែលធ្វើឱ្យគុណភាព និងភាពធន់នៃការដំឡើងរំកិលខាងលើ LV64D01001F1 មានសារៈសំខាន់សម្រាប់ពេលវេលាដំណើរការម៉ាស៊ីន និងថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់។

១០. កិច្ចការអន្តរជាតិ៖ ការផ្ទៀងផ្ទាត់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងការស្វែងរកប្រភពសកលសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត Kobelco

ទេសភាព​លទ្ធកម្ម​អន្តរជាតិ​សម្រាប់​ទំនិញ​ធុនធ្ងន់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត Kobelcoតម្រូវឱ្យមានការផ្ទៀងផ្ទាត់អ្នកផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងល្អិតល្អន់ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពគ្រឿងបន្លាស់ ភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រ និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនាំចូល/នាំចេញ។ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលសម្រាប់ប្រព័ន្ធតួរថយន្ត Kobelco ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងចង្កោមផលិតកម្មឯកទេសនៅទូទាំងប្រទេសចិន ជាកន្លែងដែលតំបន់នានាផ្តល់ជូននូវការរួមបញ្ចូលគ្នាតែមួយគត់នៃជំនាញលោហធាតុ ការផលិតដែលមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយ និងការត្រៀមខ្លួននាំចេញ ដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាដៃគូដ៏ល្អសម្រាប់អាជីវកម្មរ៉ែ និងសំណង់នៅទូទាំងពិភពលោក។ នាយកដ្ឋានកិច្ចការអន្តរជាតិនៅ CQC TRACK ទទួលខុសត្រូវចំពោះការធ្វើសវនកម្មគុណវុឌ្ឍិរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ ការសម្របសម្រួលភស្តុភារឆ្លងដែន ការប្រឹក្សាយោបល់អនុលោមភាពពាណិជ្ជកម្ម និងការប្រមូលព័ត៌មានទីផ្សារនៅទូទាំងតំបន់ទាំងអស់ដែលបានបម្រើ។

សម្រាប់អ្នកចែកចាយ ក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែ ប្រតិបត្តិករថ្ម អ្នកចែកចាយឧបករណ៍ និងអង្គការជួសជុលថែទាំ (MROs) ដែលកំពុងស្វែងរកប្រភពផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍រំកិលខាងលើ Kobelco LV64D01001F1 ឬគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត Kobelco ណាមួយ — រួមទាំងឧបករណ៍រំកិលខាងក្រោមផ្លូវដែក ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ស្បែកជើងផ្លូវដែក ស្ព័រ ឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ គ្រឿងបន្លាស់ដ្រាយចុងក្រោយ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន — CQC TRACK ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយប្រភពផ្គត់ផ្គង់ដ៏ទូលំទូលាយ ដែលរួមមានការយោងឆ្លងលេខផ្នែក (លេខបឋម LV64D01001F1 លេខយោងឆ្លង C1680100M00, VC168000 និង UH118B0B) ការផ្ទៀងផ្ទាត់កម្មវិធីនៅទូទាំងជួរម៉ូដែល Kobelco SK850 និងម៉ាស៊ីនថ្នាក់ HITACHI ZX850/ZX870/ZX890/ZX900 ដែលឆបគ្នា កញ្ចប់ឯកសារគុណភាពជាភាសាច្រើន និងការគ្រប់គ្រងភស្តុភារពីរោងចក្រទៅគោលដៅ។

ការពិចារណាលើភាពឆបគ្នានៃគ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗរួមមាន៖ រំកិលខាងលើ LV64D01001F1 ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ជាប្រព័ន្ធសម្រាប់កម្មវិធី Kobelco SK850 (ស៊េរីទាំងអស់ រួមទាំង SK850LC, SK850LC-10, SK850LC-10E, SK850LC Super Acera និង SK850LC-8 Geospec)។ ការផ្គុំរំកិលខាងលើមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានជាមួយរំកិលខាងលើ PY64D01008F1 (កំណត់សម្រាប់ស៊េរី Kobelco SK70 និងម៉ាស៊ីនជីកខ្នាតតូច) ដែលជារំកិលតូចៗនៅផ្នែកខាងលើនៃតួរថយន្តដែលការពារការយារធ្លាក់នៃផ្លូវដែក ប៉ុន្តែត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់កម្មវិធីថ្នាក់ទម្ងន់ទាបជាង។ សម្រាប់កម្មវិធី SK850 លេខផ្នែករំកិលខាងលើ LV64D01001F1 គឺជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវដែលអនុលោមតាមម៉ូដែលកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការបំភាយ Tier 3 និង Tier 4 ថ្មីជាង។

១១. ព័ត៌មានទំនាក់ទំនង និងភាពជាដៃគូ

សម្រាប់ការសាកសួរ ឱកាសភាពជាដៃគូ ឬដើម្បីធ្វើការបញ្ជាទិញសម្រាប់ Kobelco LV64D01001F1 SK850 Track Upper Roller Assemblies ឬគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលឆបគ្នាជាមួយ Kobelco សូមទាក់ទង៖

• ភាពជាដៃគូរោងចក្រ / ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ (ផ្នែកលក់ និងជំនួយ)៖ CQC TRACK – អ្នកស្រី Judy / ផ្នែកលក់ – ទូរស័ព្ទ៖ មានតាមការស្នើសុំ (សូមមើលគេហទំព័រផ្លូវការសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់)។ សម្រាប់ឱកាសចែកចាយ និងអ្នកចែកចាយ រួមទាំងការកំណត់តម្លៃបរិមាណ ការវេចខ្ចប់ស្លាកឯកជន និងកិច្ចព្រមព្រៀងផ្តាច់មុខតាមតំបន់ សូមទាក់ទងតាមរយៈcqctrack.comឆានែលផ្លូវការ។
• ការផ្គត់ផ្គង់អន្តរជាតិ / អ្នកនិពន្ធ៖ Jack – អ្នកឯកទេសជាន់ខ្ពស់ផ្នែកគ្រឿងក្រោមរថយន្ត នាយកដ្ឋានកិច្ចការអន្តរជាតិ – មានជំនាញខាងការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងក្រោមរថយន្ត Kobelco ដែលមានគុណភាព OEM ការផ្ទៀងផ្ទាត់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ ការសម្របសម្រួលការផ្គត់ផ្គង់សកលសម្រាប់ឧបករណ៍រុករករ៉ែ និងសំណង់ និងការពិគ្រោះយោបល់បច្ចេកទេសសម្រាប់កម្មវិធីជំនួសគ្រឿងបន្លាស់កងនាវាទ្រង់ទ្រាយធំនៅទូទាំងកម្មវិធីរបស់អតិថិជន និងតំបន់ភូមិសាស្ត្រទាំងអស់។

ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយយើង

គេហទំព័រ៖www.cqctrack.com

អ៊ីមែល៖ ផ្នែកលក់@cqctrack.com (ការសាកសួរ និងសម្រង់តម្លៃទូទៅ) | Jack@cqctrack.com (ការស្វែងរកប្រភពអន្តរជាតិ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងការអភិវឌ្ឍភាពជាដៃគូ)

ទីតាំងរោងចក្រ៖ ទីក្រុងក្វាន់ចូវ ខេត្តហ្វូជាន ប្រទេសចិន – ជា “ស្រុកកំណើតរបស់ជនជាតិចិននៅក្រៅប្រទេស” ដ៏ល្បីល្បាញ និងជាចំណុចចាប់ផ្តើមប្រវត្តិសាស្ត្រនៃផ្លូវសូត្រសមុទ្ររបស់ប្រទេសចិន ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនងាយស្រួលទៅកាន់កំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិសំខាន់ៗ ដែលបម្រើទីផ្សារសកលទាំងអស់។ ក្រុមហ៊ុនរក្សាបាននូវភាពជិតស្និទ្ធនឹងកំពង់ផែសៀមិន ដែលជាកំពង់ផែកុងតឺន័រដ៏មមាញឹកបំផុតមួយរបស់ប្រទេសចិន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់អតិថិជនអន្តរជាតិដែលដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី អាហ្វ្រិកខាងត្បូង ប្រេស៊ីល រុស្ស៊ី អឺរ៉ុប អាមេរិកខាងជើង និងទូទាំងអាស៊ី។

រក្សាសិទ្ធិ © CQC TRACK (Heli Machinery Parts Co., Ltd.)។ រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។ បានទទួលវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015។ ដៃគូដែលអ្នកទុកចិត្តក្នុងដំណោះស្រាយផ្នែកក្រោមរថយន្ត Kobelco ទូទាំងពិភពលោក។