Kobelco LV64D01001F1 SK850 Track Undercarriage Upper Roller Assy / Komponen Casis Pengorek Perayap Tugas Berat Pakar Pembuatan / CQCTRACK Membekalkan Secara Langsung

CQC TRACK ialah pengeluar alat ganti bahagian bawah kenderaan pembinaan tugas berat terkemuka yang berpangkalan di Quanzhou, China, yang mengkhusus dalam komponen bahagian bawah kenderaan perayap berprestasi tinggi untuk jengkaut, traktor jenis trek dan peralatan penggerudian yang beroperasi dalam persekitaran paling mencabar di dunia. Dengan tumpuan yang kuat pada kualiti unggul—termasuk pembinaan keluli aloi tempa dengan permukaan haus yang dikeraskan induksi yang mencapai 55–60 HRC untuk rintangan lelasan maksimum di bawah keadaan perlombongan dan kuari yang ekstrem—CQC TRACK memberikan penyelesaian yang tahan lama dan kos efektif yang direka bentuk untuk memenuhi atau melebihi spesifikasi OEM. Berkhidmat sebagai kilang sumber dan rakan kongsi pembuatan, CQC TRACK diiktiraf secara meluas di seluruh dunia untuk kawalan kualiti yang diperakui ISO 9001:2015, keupayaan penyesuaian OEM/ODM dan inovasi hayat perkhidmatan yang dilanjutkan yang secara konsisten memberikan prestasi lapangan yang luar biasa merentasi semua jenama peralatan utama, termasuk Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Volvo dan Kobelco.

Untuk pertanyaan, peluang kerjasama atau membuat pesanan, sila hubungi:

• Perkongsian Kilang / Rantaian Bekalan (Jualan & Sokongan): CQC TRACK – JACK / Jabatan Jualan – Telefon: Tersedia atas permintaan (rujuk laman web rasmi untuk hubungan langsung). Untuk peluang pengedar dan peniaga, termasuk harga volum, pembungkusan label persendirian dan perjanjian wilayah eksklusif, sila hubungi melaluicqctrack.comsaluran rasmi.
• Sumber Antarabangsa / Pengarang: Jack – Pakar Bahagian Bawah Kereta Kanan, Jabatan Hal Ehwal Antarabangsa – Mengkhusus dalam sumber komponen bahagian bawah kereta Kobelco berkualiti OEM, pengesahan pembekal dan penyelarasan perolehan global untuk peralatan perlombongan dan pembinaan.

KobelcoLV64D01001F1SK850 Track Undercarriage Upper Roller Assy / Pakar Pembuatan Komponen Casis Pengorek Crawler Tugas Berat / CQC TRACK Membekalkan Secara Langsung

1. Gambaran Keseluruhan Produk:Penggelek Atas Trek Kobelco LV64D01001F1Perhimpunan (Penggelek Pembawa) untuk Pengorek SK850

YangPenggelek Atas Trek Kobelco LV64D01001F1Perhimpunan (secara alternatifnya ditetapkan sebagai penggelek pembawa, penggelek atas atau penggelek trek atas; sebutan rujukan silang termasuk C1680100M00 dan VC168000 bergantung pada piawaian pengkatalogan serantau) ialah komponen panduan dan sokongan kejuruteraan jitu yang direka khusus untuk penggali tugas berat utama Kobelco, siri SK850. SK850LC merupakan penggali kelas pengeluaran terbesar Kobelco, yang menampilkan berat operasi asas 80,800 kg (kira-kira 80.8–85 tan metrik, berbeza mengikut konfigurasi, panjang lengan dan spesifikasi serantau). Dikuasakan oleh enjin Hino 12.9 liter pengecas turbo dan penyejukan antara (secara alternatif dikatalogkan dengan enjin Komatsu SAA6D140E-5 dalam konfigurasi tertentu, menghasilkan 370–382 kW/1,800 minˉ¹), SK850 direkayasa untuk aplikasi tugas berat yang paling mencabar di seluruh dunia, termasuk pembangunan infrastruktur berskala besar, operasi kuari (agregat dan pengendalian batu), operasi perlombongan kecil hingga sederhana, penggalian besar-besaran, penyingkiran beban atas, perobohan, pengalihan tanah berat dan pemuatan pukal.

Penggelek atas trek—juga dikenali sebagai penggelek pembawa atau penggelek atas—memainkan peranan yang sering kurang dihargai namun kritikal dalam sistem bahagian bawah kereta perayap. Tidak seperti penggelek bawah trek (penggelek bawah) yang menanggung berat penuh mesin yang luar biasa (kira-kira 80–85 tan) dan bersentuhan langsung dengan permukaan tanah, penggelek atas dipasang pada bahagian atas rangka trek betul-betul di atas larian balik rantai trek. Fungsi utamanya ialah panduan dan penjajaran: penggelek atas (penggelek pembawa) menyokong gelung trek kembali (atas) semasa ia bergerak kembali dari pemalas hadapan ke gegancu pemacu (roda gegancu di belakang). Komponen ini memastikan penyelenggaraan bahagian atas trek yang stabil pada kedudukan yang betul, mengatasi kenduran berlebihan pada untaian trek atas, mengurangkan geseran pada sesendal rantai trek, menghalang trek daripada tergelincir dari gigi gegancu semasa keadaan beban dinamik, dan mengagihkan beban secara sekata di sepanjang keseluruhan trek untuk memanjangkan jangka hayat semua komponen bahagian bawah kereta. Walaupun penggelek bawah menguruskan sentuhan tanah dan pengagihan berat, penggelek atas (pembawa) berfungsi sebagai fungsi panduan khusus yang sangat penting untuk ketahanan bahagian bawah kenderaan. Dengan memastikan trek sejajar dengan betul, penggelek atas memecut bersama trek untuk operasi yang lancar, dan fungsinya yang cekap adalah penting untuk kecekapan operasi keseluruhan mesin. Pada SK850, rangka trek menggabungkan dua penggelek atas (penggelek pembawa) sebagai tambahan kepada perincian penggelek bawah, dengan roda pemalas bersprung memastikan trek ditegangkan dengan betul untuk membolehkan putaran sambil mengelakkan kelonggaran.

Nombor bahagianLV64D01001F1mengikuti sistem pengkatalogan proprietari Kobelco untuk komponen bahagian bawah kenderaan. Terutamanya, rujukan produk bersebelahan menunjukkan bahawa seni bina bahagian bawah kenderaan Kobelco SK850 tertentu dikongsi, dipadankan atau boleh ditukar ganti dengan mesin kelas siri HITACHI ZX dalam segmen berat 80–95 tan. CQC TRACK, sebagai pengeluar sumber komponen casis penggali perangkak tugas berat profesional, telah mengesahkan keserasian secara meluas untuk penggali Kobelco SK850. Perhimpunan penggelek atas LV64D01001F1 merupakan sebahagian daripada portfolio komponen bahagian bawah kenderaan komprehensif yang diselenggara oleh CQC TRACK, termasuk penggelek bawah trek (penggelek bawah), rantai trek, kasut trek, sprocket, idler dan komponen casis pelengkap.

2. Peranan Fungsian dalam Sistem Bahagian Bawah Kereta

Dalam seni bina bahagian bawah penggali perayap Kobelco yang komprehensif, penggelek atas (penggelek pembawa) melaksanakan beberapa fungsi berbeza yang membezakannya daripada elemen bahagian bawah yang lain:

Panduan dan Penjajaran Trek: Penggelek atas berfungsi untuk membimbing untaian rantai trek yang kembali (atas) semasa ia bergerak dari pemalas hadapan kembali ke gegancu pemacu belakang. Dengan mengekalkan kedudukan trek yang betul sepanjang larian kembali, penggelek atas menghalang salah jajaran trek sisi yang boleh menyebabkan trek terkeluar dari gigi gegancu atau bersentuhan dengan struktur rangka trek.

Pencegahan Kendur: Penggelek atas menyokong berat gelung trek atas itu sendiri untuk mengelakkan rantai daripada kendur secara berlebihan merentasi rangka trek. Apabila trek atas disokong dengan betul, ia mengurangkan geseran antara rantai trek dan rangka bahagian bawah kenderaan, meminimumkan haus pada sesendal trek dan menghapuskan risiko trek tersangkut pada komponen bingkai semasa pergerakan mesin atau operasi ayun.

Pengagihan Beban: Walaupun penggelek atas tidak menanggung berat operasi penuh mesin (perbezaan daripada penggelek bawah tugas berat), ia menyumbang kepada pengagihan beban yang seimbang di sepanjang panjang penuh pemasangan trek. Dengan mengagihkan daya sentuhan secara sekata merentasi rantai trek dan sesendal, penggelek atas membantu mengehadkan haus pramatang dan memanjangkan jangka hayat semua komponen—termasuk antara muka pemacu gegancu, galas pemalas dan pautan rantai trek.

Pengurangan Haus dan Perlindungan Komponen: Penggelek atas mengurangkan geseran keseluruhan bahagian bawah kenderaan dengan bertindak sebagai antara muka penggelek rintangan rendah antara rantai trek dan rangka trek. Dengan galas berkualiti tinggi dan pengedap penyingkir serpihan yang berkesan, penggelek meminimumkan haus pada rantai trek dan sesendal, mencegah haus berlebihan pada antara muka gegancu dan pemalas sambil melindungi bahagian bawah kenderaan daripada kegagalan pramatang akibat tekanan salah jajaran.

Penggelek atas (penggelek pembawa) secara amnya terdiri daripada komponen dalaman dan luaran berikut: badan roda keluli tempa dengan permukaan bunga yang digiling tepat, aci keluli aloi yang dikeraskan (gandar) yang melekatkan penggelek pada rangka trek mesin, lengan tembaga atau galas tepat untuk putaran yang lancar, penutup hujung untuk mengekalkan pelinciran, pengedap minyak terapung atau pengedap pencemaran berbibir dua, dan sistem pengekalan pelinciran yang dipenuhi gris. Semasa operasi, penggelek harus berputar bebas semasa trek bergerak, memerlukan pelinciran yang betul dan pengedap yang berkesan untuk menyingkirkan bahan cemar. Reka bentuk pengedap minyak terapung—biasanya dirujuk sebagai pengedap dan pelinciran kon berganda seumur hidup—menjadikan penggelek trek mempunyai jangka hayat yang panjang dan prestasi yang sempurna di bawah sebarang keadaan kerja, termasuk lumpur, pasir, air, dan habuk batu bawaan udara.

3. Spesifikasi Teknikal: Direkayasa untuk Kitaran Tugas Perlombongan dan Kuari Ekstrem

Perhimpunan penggelek atas trek Kobelco LV64D01001F1 direka bentuk dengan tepat untuk menahan tekanan sentuhan kitaran tinggi, haus kasar daripada habuk silika dan mineral, dan kemasukan pencemaran yang biasa berlaku dalam aplikasi perlombongan berat, kuari dan pembinaan. Berdasarkan spesifikasi kejuruteraan CQC TRACK untuk komponen casis penggali siri SK850, pemasangan penggelek atas sejajar dengan parameter teknikal berikut, selaras dengan piawaian pembuatan bahagian bawah kenderaan tugas berat untuk penggali kelas 80–95 tan:

 

Parameter	Julat Spesifikasi / Nilai
Nombor Bahagian OEM	LV64D01001F1
Nombor Rujukan Silang	C1680100M00, VC168000, UH118B0B
Aplikasi	Kobelco SK850 (semua varian), serasi dengan HITACHI ZX850/ZX870/ZX890/ZX900
Kelas Berat	Pengorek tugas berat 80–95 tan (Kobelco SK850LC: 80,800–85,000 kg)
Gred Bahan	Keluli aloi tempa berkekuatan tinggi
Kekerasan Permukaan	55–60 HRC (permukaan haus yang dikeraskan induksi)
Kekerasan Teras	28–38 HRC (dipadamkan dan dibaja untuk ketahanan teras)
Kedalaman Kes	6–10 mm pada permukaan sentuhan tapak
Sistem Pengedap	Meterai pencemaran tugas berat berbibir dua dengan meterai minyak terapung (pengedap kon berganda)
Konfigurasi Bearing	Sesendal keluli keras yang dikisar tepat dengan sarung aloi kuprum
Sistem Pelinciran	Pengekalan pelinciran bersalut gris bersepadu, dilincirkan terlebih dahulu semasa pemasangan
Bahan Pengedap	Pengedap torik getah gred tinggi dengan cincin terapung logam
Rawatan Anti-Kakisan	Kemasan bersalut zink atau oksida hitam dengan salutan minyak anti karat
Kod HS (Perdagangan Antarabangsa)	84314990000 (dikelaskan di bawah bahagian bawah kenderaan penggali)

Bahan asasnya ialah keluli aloi tempa berkekuatan tinggi, dipilih untuk ketahanan yang luar biasa, rintangan lesu dan keupayaan untuk menahan beban dinamik kompaun yang dialami semasa operasi berterusan dalam persekitaran yang kasar. Proses pengerasan induksi menghasilkan profil kedalaman selongsong yang seragam 6–10 mm pada permukaan sentuhan bunga, memberikan kekerasan permukaan 55–60 HRC sambil mengekalkan teras tahan hentaman 28–38 HRC yang kukuh untuk penyerapan kejutan. Teknologi penempaan panas acuan tertutup dengan aliran butiran yang dioptimumkan memastikan struktur butiran keluli mengikuti kontur penggelek, memaksimumkan kekuatan tepat di tempat komponen mengalami tekanan sentuhan tertinggi semasa operasi.

Sistem pengedap yang penting untuk kebolehpercayaan jangka panjang penggelek atas adalah. Reka bentuk pengedap kon berganda (seni bina pengedap minyak terapung) melindungi permukaan galas dalaman daripada kemasukan zarah kasar—terutamanya kritikal dalam persekitaran perlombongan kuari dan penyingkiran beban atas, di mana habuk batu halus dan zarah mineral sangat kasar dan mempercepatkan haus pada komponen yang bergerak dengan cepat. Pengedap dilincirkan terlebih dahulu semasa pemasangan, dengan sistem pelinciran bersepadu yang meminimumkan geseran dan memastikan operasi yang lancar, menyumbang kepada pengurangan geseran bahagian bawah keseluruhan di bahagian atas trek. Setelah penggelek dipasang, ia diisi dengan gris (pelincir), yang memerlukan bahagian tersebut diorientasikan dengan betul (ke atas) pada rangka trek untuk memastikan pengagihan dan pengekalan pelinciran yang betul. Sistem pengedap berfungsi dengan berkesan dalam suhu ambien yang melampau, antara −40°C (perlombongan iklim sejuk di Siberia, Kanada Utara dan operasi China di altitud tinggi) hingga +50°C (perlombongan padang pasir di Timur Tengah, Australia dan operasi Afrika).

4. Keupayaan Pembuatan: Sumber Kecemerlangan Kilang dan Integrasi Vertikal

Sebagai kilang sumber bersepadu secara vertikal, CQC TRACK mengekalkan keupayaan pembuatan dalaman yang komprehensif merangkumi keseluruhan rantaian pengeluaran—daripada sumber bahan mentah dan penempaan panas acuan tertutup kepada pemesinan CNC ketepatan, pengerasan induksi dan pemasangan akhir. Integrasi menegak ini memastikan kualiti yang konsisten, kawalan dimensi yang ketat dan keupayaan untuk bertindak balas dengan cepat terhadap permintaan pasaran yang berubah-ubah untuk pemasangan penggelek atas, penggelek bawah trek, pemalas, sproket dan rantai trek yang serasi dengan Kobelco bervolum tinggi. Proses pembuatan menggunakan teknologi pengeluaran canggih, termasuk jentera CNC ketepatan yang mencapai toleransi dimensi ±0.05 mm pada antara muka pelekap kritikal dan permukaan galas; sistem pengerasan induksi dengan kawalan suhu gelung tertutup yang memastikan pengagihan kedalaman kes seragam merentasi julat kekerasan 55–60 HRC; dan ujian metalurgi dalaman yang komprehensif (analisis fizikal dan pengesahan komposisi kimia) untuk mengesahkan integriti bahan pada setiap peringkat pengeluaran.

Kualiti produk dikawal ketat dan merangkumi pengesahan sumber bahan mentah, pemeriksaan separa siap, ujian fungsi pemasangan dan pembungkusan akhir. CQC TRACK mencapai kapasiti pengeluaran bulanan melebihi 5,000 pemasangan penggelek atas/atas merentasi semua model yang serasi dengan Kobelco (termasuk LV64D01001F1 untuk SK850 dan nombor bahagian yang berkaitan). Masa tunggu standard untuk pesanan yang disahkan adalah antara 15–25 hari bekerja, dengan pengeluaran dipercepatkan tersedia untuk keperluan segera. Kemudahan pembuatan merangkumi lebih daripada 10,000 meter persegi ruang lantai pengeluaran khusus di Quanzhou, Wilayah Fujian, yang dikendalikan oleh jurutera berpengalaman, pakar metalurgi dan pakar kawalan kualiti. CQC TRACK terutamanya menghasilkan bahagian bawah kenderaan untuk jengkaut yang melebihi 50 tan berat operasi, dengan teknologi pengeluaran yang matang, kualiti produk yang stabil dan pengesahan pasaran melalui prestasi lapangan selama bertahun-tahun merentasi operasi perlombongan, kuari dan pembinaan global.

5. Pensijilan, Jaminan Kualiti dan Pematuhan

Kualiti merupakan asas falsafah pembuatan CQC TRACK. Syarikat ini beroperasi di bawah sistem pengurusan kualiti yang diperakui ISO 9001:2015, dengan prosedur yang didokumenkan sepenuhnya yang merangkumi setiap aspek pengeluaran, daripada kelayakan pembekal dan pemeriksaan bahan masuk melalui pemeriksaan kualiti dalam proses hinggalah kepada pengeluaran produk akhir dan dokumentasi pasca penghantaran.

Rangka kerja jaminan kualiti yang komprehensif merangkumi: audit kelayakan pembekal untuk memastikan integriti bahan mentah dan kebolehkesanan penuh; ujian fizikal dan kimia dalaman semua kelompok keluli yang masuk untuk mengesahkan komposisi memenuhi spesifikasi gred Kobelco dan aloi antarabangsa (termasuk keluli setara 50Mn, 40MnB dan 42CrMo); pemeriksaan artikel pertama untuk setiap produk atau perubahan perkakas baharu, dengan pengesahan dimensi lengkap; kawalan proses statistik sepanjang operasi penempaan, pemesinan dan rawatan haba; ujian tanpa musnah (pemeriksaan zarah magnet dan ultrasonik) untuk pengesanan kecacatan permukaan dan bawah permukaan; pengesahan dimensi menggunakan peralatan CMM (mesin pengukur koordinat) yang dikalibrasi; pemprofilan kekerasan (ujian Rockwell HRC) merentasi pelbagai titik pada permukaan tapak untuk mengesahkan kedalaman selongsong yang seragam; dan ujian kesesuaian fungsi pada bingkai trek Kobelco SK850 standard untuk menjamin keserasian pasang dan main tanpa pengubahsuaian medan.

Pematuhan alam sekitar disepadukan ke dalam operasi harian. CQC TRACK mengekalkan amalan pengeluaran yang mesra alam sejajar dengan piawaian alam sekitar antarabangsa, termasuk protokol pengurusan sisa yang bertanggungjawab untuk skrap keluli dan cecair penyejuk terpakai, proses rawatan haba cekap tenaga yang meminimumkan jejak karbon dan pematuhan RoHS mengenai bahan berbahaya dalam salutan dan rawatan permukaan. Syarikat ini mengekalkan pensijilan pihak ketiga, termasuk penandaan CE untuk pasaran Eropah, dengan pengembangan berterusan kelayakan pematuhan khusus rantau—termasuk piawaian Australia, pensijilan EAC Rusia dan keperluan serantau lain seperti yang diwajibkan oleh pelanggan global dalam sektor perlombongan dan pembinaan.

6. Keupayaan Penyesuaian: Penyelesaian OEM dan ODM untuk Komponen Bahagian Bawah Kobelco

Selain penggantian serasi OEM standard untuk pemasangan penggelek atas Kobelco LV64D01001F1, CQC TRACK menawarkan perkhidmatan penyesuaian OEM (Pengilang Peralatan Asal) dan ODM (Pengilang Reka Bentuk Asal) yang komprehensif untuk pengedar global, jenama peralatan dan pengendali armada besar yang mengendalikan Kobelco SK850 dan jengkaut siri HITACHI ZX yang serasi.

Lukisan dan Spesifikasi: Pelanggan boleh menghantar lukisan produk, sampel rujukan atau spesifikasi teknikal terperinci untuk pembuatan tersuai. Pasukan kejuruteraan di CQC TRACK bekerjasama rapat dengan pelanggan untuk merekayasa balik komponen sedia ada atau membangunkan reka bentuk baharu sepenuhnya berdasarkan keperluan khusus aplikasi, termasuk zon haus khusus untuk keadaan tanah tertentu, persekitaran perlombongan atau permintaan pasaran geografi. CQC TRACK mengalu-alukan lukisan pelanggan untuk pembuatan tersuai dan mengekalkan keupayaan teknikal untuk menghasilkan komponen yang sepadan atau melebihi spesifikasi peralatan asal.

Penyesuaian Bahan: Gred aloi alternatif disediakan atas permintaan, termasuk formulasi tahan haus yang dipertingkatkan dengan kekerasan permukaan sehingga 62 HRC untuk aplikasi perlombongan ekstrem (bijih besi, batu keras dan taconit) serta bahan yang dioptimumkan kos untuk segmen pasaran tertentu dengan kitaran tugas yang lebih ringan. Pemilihan bahan boleh disesuaikan berdasarkan keadaan tapak tertentu.

Penyesuaian Rawatan Haba: Kekerasan permukaan, kedalaman bekas dan spesifikasi kekerasan teras boleh dilaraskan agar sepadan dengan corak haus unik yang terhasil daripada keadaan operasi tertentu. Corak pengerasan induksi boleh disesuaikan untuk zon sentuhan penggelek tertentu, memaksimumkan jangka hayat haus dalam aplikasi di mana haus kasar tertumpu pada kawasan tertentu pada tapak penggelek atas. Pilihan pengerasan melalui juga tersedia untuk aplikasi khas yang memerlukan rintangan hentaman yang dipertingkatkan.

Penjenamaan dan Pembungkusan: Pemasangan dan pembungkusan penggelek atas boleh disesuaikan dengan penjenamaan pelanggan, nombor bahagian, pelabelan kod bar dan dokumentasi produk berbilang bahasa. Pembuatan label persendirian tersedia sepenuhnya untuk pengedar yang ingin memasarkan di bawah jenama mereka sendiri merentasi kawasan geografi yang berbeza. Pembungkusan boleh disesuaikan untuk pengedaran runcit (kotak berjenama individu) atau bekalan pukal (pembungkusan palet perindustrian).

Penerimaan MOQ Rendah: Kuantiti pesanan minimum adalah fleksibel, dengan pesanan sampel dan lot kecil diterima untuk pengesahan kualiti awal. Pesanan percubaan 10–50 keping dialu-alukan untuk membolehkan pelanggan baharu memahami secara menyeluruh tentang kualiti produk, kesesuaian dan prestasi lapangan sebelum penggunaan armada berskala penuh. Syarikat ini mengekalkan falsafah pelanggan didahulukan, dengan mengiktiraf bahawa perkongsian baharu selalunya bermula dengan pesanan pengesahan sebelum berkembang kepada perjanjian bekalan volum tinggi.

Dokumentasi Teknikal: CQC TRACK menyediakan spesifikasi produk terperinci, lukisan dimensi dengan GD&T (Pendimensian dan Toleransi Geometri), sijil rawatan haba, laporan ujian bahan (mensahkan komposisi kimia dan sifat mekanikal), rekod pemeriksaan zarah magnet dan dokumentasi jaminan kualiti yang komprehensif dengan setiap penghantaran—membolehkan pengesanan penuh dan pematuhan dengan piawaian perolehan antarabangsa.

7. Platform Aplikasi: Kobelco SK850 Excavator—Mesin Tugas Berat 80–85 Tan Kapal Utama

Pemasangan penggelek atas Kobelco LV64D01001F1 direka bentuk khusus untuk siri Kobelco SK850, penggali kelas pengeluaran terbesar Kobelco dan pemain dominan dalam segmen penggali berat 80–85 tan. Memahami mesin hos menyediakan konteks penting untuk reka bentuk dan keperluan operasi penggelek pembawa:

Enjin dan Sistem Kuasa: SK850LC dipacu oleh enjin Hino 12.9 liter pengecas turbo dan penyejukan antara yang memberikan 380 kW kuasa (atau bersamaan 370–382 kW / 1,800 minˉ¹ bergantung pada piawaian ISO yang digunakan). Platform enjin menyediakan output sistem hidraulik yang diperlukan untuk menggerakkan penggalian dan pengendalian bahan berskala besar.

Berat dan Dimensi Operasi: SK850LC beroperasi dengan berat operasi antara 80,500 kg hingga 85,000 kg bergantung pada konfigurasi (lengan standard vs. lengan panjang) dan spesifikasi serantau. Dimensi pengangkutan adalah kira-kira 14.53 m panjang, 3.40 m lebar dan 3.77 m tinggi.

Kapasiti Baldi dan Penggalian: Kapasiti baldi adalah antara 2.3 m³ hingga 5.4 m³, dengan konfigurasi penggalian jisim yang menyokong baldi 4.3–5.1 m³. Daya penggalian baldi (ISO 6015) ialah 403 kN, dengan daya sesak lengan 311 kN.

Sistem Hidraulik: SK850LC menggunakan dua pam anjakan boleh ubah dan satu pam gear, memberikan aliran nyahcas maksimum 2 × 504 L/min dan 1 × 30 L/min. Tetapan injap pelega ialah 33.0 MPa (boom, lengan dan baldi). Motor kembara ialah dua motor omboh paksi (motor dua langkah), dengan kasut kembara berjumlah 51 pada setiap sisi.

Prestasi Perjalanan: Kelajuan perjalanan ialah 4.2 km/j (julat tinggi) dan 2.7 km/j (julat rendah), dengan daya tarikan palang serut 637 kN (SAE) dan kebolehgredan 70% (35°).

Aplikasi Kegunaan Akhir: SK850LC digunakan secara meluas dalam aplikasi kuari untuk agregat dan pengendalian batu, operasi perlombongan kecil hingga sederhana, projek infrastruktur awam berskala besar, pemindahan tanah berat, penggalian besar-besaran, pemuatan pukal dan perobohan. Keadaan ekstrem aplikasi ini mengenakan permintaan yang tinggi pada semua komponen bahagian bawah kenderaan, termasuk penggelek atas LV64D01001F1, yang mesti mengekalkan penjajaran trek yang tepat dan putaran yang lancar walaupun terdedah secara berterusan kepada habuk kuari yang kasar, serpihan batu dan beban kejutan berimpak tinggi.

8. Rangkaian Bekalan Global: Melayani Pasaran Perlombongan, Kuari dan Pembinaan di Seluruh Dunia

Pasaran alat ganti bahagian bawah kenderaan penggali global mencecah USD 7.05 bilion pada tahun 2025 dan diunjurkan berkembang kepada USD 12.24 bilion menjelang 2032, mewakili kadar pertumbuhan tahunan kompaun sebanyak 8.18%. Segmen komponen bahagian bawah kenderaan peralatan berat terus berkembang apabila pembangunan infrastruktur dan penerokaan perlombongan dipercepatkan merentasi ekonomi baru muncul dan mantap. Berlatarbelakangkan ini, CQC TRACK telah mewujudkan rangkaian bekalan global yang komprehensif yang menghantar pemasangan penggelek atas Kobelco LV64D01001F1 dan komponen bahagian bawah kenderaan yang serasi kepada pelanggan merentasi enam benua, dengan penghantaran pantas ke pasaran utama melalui rakan kongsi logistik yang boleh dipercayai.

Bahagian berikut memperincikan penglibatan strategik CQC TRACK merentasi pasaran perlombongan, kuari dan jentera pembinaan yang paling penting di dunia, dengan tumpuan khusus pada kawasan di mana jengkaut Kobelco SK850 digunakan secara meluas:

Australia dan Oceania

Australia mewakili pasaran peralatan berat yang paling mencabar di rantau Asia Pasifik, terutamanya untuk peralatan Kobelco. SK850LC telah menunjukkan ia akan sesuai untuk pelbagai tapak kerja di seluruh Australia, khususnya aplikasi kuari, operasi perlombongan kecil hingga sederhana dan projek infrastruktur awam berskala besar. Sektor perlombongan Australia—yang memberi tumpuan kepada bijih besi di rantau Pilbara, Australia Barat, arang batu di New South Wales dan Queensland, emas di Australia Barat dan pelbagai operasi mineral—memerlukan komponen bahagian bawah kenderaan dengan rintangan haus yang luar biasa untuk mengendalikan keadaan geologi yang sangat kasar. CQC TRACK membekalkan pemasangan penggelek atas Kobelco LV64D01001F1 dan komponen bahagian bawah kenderaan pelengkap kepada pasaran Australia melalui syarikat perdagangan alat ganti perlombongan, pembekal peralatan kuari dan perkongsian langsung dengan pengedar dan pengendali armada besar.

Afrika Selatan dan Afrika Sub-Sahara

Afrika Selatan merupakan pasaran utama bagi komponen bawah kenderaan penggali berat Kobelco. Lombong emas, platinum, berlian dan arang batu aras dalam negara itu—terutamanya di jalur platinum di sekitar Rustenburg dan kawasan perlombongan arang batu Mpumalanga—memperkenalkan keadaan geologi yang sangat kasar yang mempercepatkan haus pada semua komponen bawah kenderaan. Penggali SK850LC semakin banyak digunakan di seluruh operasi kuari dan perlombongan Afrika Selatan untuk penyingkiran beban atas, penggalian batu dan pemindahan tanah berskala besar. Wilayah Afrika Sub-Sahara yang lebih luas—termasuk Botswana (perlombongan berlian), Namibia (perlombongan uranium), Zambia (kuprum), Zimbabwe (platinum dan emas), Angola (berlian dan bijih besi), dan Republik Demokratik Congo (kobalt dan tembaga)—memperkenalkan peluang yang semakin meningkat untuk pembekal komponen bawah kenderaan. CQC TRACK membekalkan pemasangan penggelek atas Kobelco LV64D01001F1 melalui syarikat perdagangan bahagian perlombongan yang mantap dan pengedar serantau yang menawarkan perkhidmatan kepada pasaran ini.

Amerika Utara: Amerika Syarikat dan Kanada

Pasaran peralatan berat Amerika Utara kekal sebagai rantau yang penting bagi pengorek Kobelco. Model Kobelco SK850LC-10 dipasarkan di Amerika Syarikat dengan kuasa enjin 510 hp (380 kW), berat operasi 185,700 lbs (84,800 kg), dan daya tarikan palang penarik 146,800 lbf (653 kN). Kobelco telah membangunkan rangkaian pengedar Amerika Utara yang mantap, termasuk Powerscreen of Washington di Barat Laut Pasifik, memastikan kehadiran pasaran dan penggunaan peralatan yang kukuh. Sektor perlombongan Amerika Syarikat merangkumi arang batu, tembaga, emas, bijih besi dan mineral perindustrian merentasi pelbagai negeri, dengan infrastruktur utama dan operasi kuari yang memerlukan bekalan komponen bawah kenderaan berat. Industri perlombongan Kanada—didominasi oleh pengekstrakan pasir minyak di Alberta, potash di Saskatchewan dan emas/uranium/logam asas merentasi pelbagai wilayah—memadani keadaan sejuk ekstrem yang menuntut prestasi bahan suhu rendah dalam komponen bawah kenderaan. CQC TRACK membekalkan melalui rangkaian pengedar yang mantap dan perkongsian pengedar di seluruh Amerika Utara.

Brazil dan Amerika Selatan

Brazil merupakan pasaran peralatan pembinaan dan perlombongan terbesar di Amerika Selatan dan rantau utama untuk penggunaan penggali Kobelco. Sektor perlombongan negara ini didominasi oleh pengeluaran bijih besi di Minas Gerais dan Pará (lombong Carajás Vale dan rantau Iron Quadrangle), di samping operasi pengekstrakan bauksit, emas dan nikel yang ketara yang memerlukan penggali kelas 80 tan seperti SK850 untuk penyingkiran beban atas dan pengendalian bahan. Pasaran Amerika Selatan yang lebih luas—termasuk Chile (pengeluar tembaga terbesar di dunia dengan lombong di Gurun Atacama), Peru (kuprum, emas dan zink di Andes), Argentina (projek pengekstrakan dan pembinaan litium), Colombia (pembangunan arang batu dan infrastruktur), dan Bolivia (timah dan perak)—memberikan peluang yang besar untuk pembekal komponen bahagian bawah kenderaan. CQC TRACK membekalkan pemasangan penggelek atas Kobelco LV64D01001F1 melalui syarikat perdagangan bahagian perlombongan yang mantap dan pengedar serantau di seluruh benua.

Rusia, Negara-negara CIS, dan Eropah Timur

Wilayah Persekutuan Rusia dan Komanwel Negara-negara Merdeka (CIS) menjadi tuan rumah kepada persekitaran perlombongan dan pembinaan yang mencabar di mana jengkaut kelas SK850 digunakan. Pengekstrakan mineral Rusia merangkumi tundra beku di Siberia, lembangan arang batu di Kuzbass, deposit bijih besi di Anomali Magnetik Kursk dan perlombongan emas/berlian di Yakutia. Suhu sejuk yang melampau—selalunya di bawah −40°C—memerlukan komponen penggelek atas yang dihasilkan dengan sifat ketahanan suhu rendah. Pasaran Eropah Timur, termasuk Poland (perlombongan arang batu di Silesia), Romania, Bulgaria, negara-negara Baltik (Estonia, Latvia, Lithuania) dan Hungary/Slovakia (di mana Kobelco mengekalkan perkongsian dengan pengedar eksklusif seperti Kobex-Pannonia Kft), mewakili permintaan yang semakin meningkat untuk komponen bahagian bawah kenderaan yang diperakui.

Eropah dan Kesatuan Eropah

Pasaran Eropah menjana permintaan yang tinggi untuk komponen bahagian bawah kenderaan penggali yang diperakui dan mematuhi ISO, dengan peraturan pelepasan yang ketat (pematuhan Peringkat V) dan piawaian keselamatan peralatan di seluruh negara anggota EU. Pasaran serantau utama termasuk Jerman (pasaran peralatan pembinaan terbesar di Eropah), Perancis (model SK850LC-10E yang beroperasi dalam aplikasi kuari dan penggalian besar-besaran), United Kingdom (sektor pembinaan dan perobohan), dan Scandinavia (Norway, Sweden, Finland). Kobelco Construction Machinery Europe BV mengekalkan spesifikasi produk serantau untuk konfigurasi penggali besar-besaran SK850LC. Berat operasi 80,500–81,700 kg, penarafan enjin 370 kW, dan kapasiti baldi 4.3–5.1 m³.

Timur Tengah (Asia Barat) dan Asia Tengah

Wilayah Asia Barat (Timur Tengah) dan Asia Tengah ditakrifkan oleh projek infrastruktur berskala besar, pembinaan minyak dan gas, perlombongan gurun, dan pengekstrakan mineral. Pasaran utama termasuk negara-negara GCC: Arab Saudi (pembangunan perlombongan di wilayah Perisai Arab), Emiriah Arab Bersatu (infrastruktur besar), Qatar, Kuwait, Oman, dan Bahrain. Persekitaran gurun yang mencabar—kemasukan pasir silika halus, suhu ekstrem melebihi 50°C, dan keadaan lelasan yang tinggi—menuntut komponen penggelek atas dengan sistem pengedap yang unggul dan rintangan haus yang luar biasa. Di Asia Tengah, sektor perlombongan Kazakhstan (pengekstrakan kuprum, uranium, bijih besi di wilayah Karaganda dan Kazakhstan Timur) memacu permintaan untuk komponen bahagian bawah Kobelco.

Korea Selatan dan Asia Timur Laut

Industri peralatan pembinaan Korea Selatan yang canggih didorong oleh pembangunan bandar yang berterusan, pembaharuan infrastruktur dan pangkalan perindustrian bertaraf dunia yang mengeluarkan dan menggunakan jengkaut berat. Kobelco mengekalkan pengiktirafan jenama yang kukuh di seluruh Korea dan Asia Timur Laut, dengan jengkaut kelas SK850 digunakan untuk projek pembinaan utama dan kerja-kerja kejuruteraan awam. CQC TRACK membekalkan pemasangan penggelek atas Kobelco LV64D01001F1 kepada pedagang alat ganti Korea, pengedar selepas pasaran dan pengedar peralatan yang melayani pasaran domestik Korea dan saluran eksport antarabangsa. Di samping itu, Jepun—pasaran utama Kobelco—mengekalkan permintaan yang ketara untuk komponen bahagian bawah kenderaan berkualiti tinggi yang mematuhi piawaian.

China (Pasaran Domestik)

Sebagai pasaran utama CQC TRACK, China mewakili salah satu pasaran peralatan pembinaan terbesar dan paling kompetitif di dunia. Kobelco mengekalkan kehadiran yang mantap di China melalui Kobelco Construction Machinery (China) Co., Ltd., dengan model SK850LC-10 disenaraikan untuk pasaran domestik China dengan berat operasi 83,000 kg, kapasiti baldi 4.8–7 m³, dan kuasa undian 370 kW. Sektor perlombongan dan infrastruktur China memberikan permintaan berterusan untuk komponen penggantian bahagian bawah yang berkualiti tinggi, dan CQC TRACK membekalkan pasaran domestik di samping saluran eksport antarabangsa.

Asia Tenggara

Pasaran Asia Tenggara menunjukkan permintaan yang semakin meningkat untuk jengkaut berat Kobelco dan komponen bahagian bawah kenderaan yang berkaitan. Indonesia—di mana unit Geospec SK850LC-8 telah diserahkan kepada sektor perlombongan, yang diiktiraf kerana kebolehpercayaannya terutamanya dalam aplikasi perlombongan—mewakili pasaran utama untuk CQC TRACK. Negara-negara tambahan termasuk Malaysia (peralatan dan pembinaan ladang kelapa sawit), Thailand (projek infrastruktur besar), Vietnam (pembangunan infrastruktur dan perlombongan bauksit), dan Filipina (perlombongan dan infrastruktur nikel). Iklim tropika di rantau ini, yang dicirikan oleh kelembapan yang tinggi dan pendedahan hujan yang ketara, memerlukan komponen bahagian bawah kenderaan dengan perlindungan kakisan yang unggul dan sistem pengedap yang teguh.

9. Kobelco SK850: Pusat Kecemerlangan Perlombongan dan Kuari

Pengorek Kobelco SK850, yang mana pemasangan penggelek atas LV64D01001F1 direka bentuk khusus untuknya, telah membina reputasi sebagai pusat kecemerlangan kuari dan perlombongan di peringkat global. SK850LC-10 mempunyai enjin 12.9L pengecas turbo dan penyejukan antara 380 kW yang memberikan kuasa yang mengagumkan untuk menangani aplikasi tugas berat. Mesin ini direka bentuk untuk memberikan kelebihan daya saing sama ada kerja memerlukan pengalihan tanah berat, pengendalian agregat atau perobohan—beroperasi dengan cekap dalam kuari, pembinaan lebuh raya, pembinaan utiliti, penggalian besar-besaran atau pemuatan pukal.

Sebagai pengorek kelas pengeluaran terbesar Kobelco, SK850LC membawa ketahanan ke tahap seterusnya dengan berat operasi asas 80,800 kg dan dibina untuk menahan kekasaran tapak kerja paling sukar di seluruh dunia. Mesin ini telah digunakan dalam aplikasi tugas berat termasuk pengendalian batu pasir dan batu di tapak lombong Brazil, seperti yang didokumenkan dalam kajian kes operasi yang menghubungkan SK850LC dengan setara Volvo EC380D. Keadaan operasi ekstrem aplikasi ini—terutamanya dalam persekitaran kuari dan perlombongan—memberikan tuntutan yang tinggi pada semua komponen bahagian bawah kenderaan, menjadikan kualiti dan ketahanan pemasangan penggelek atas LV64D01001F1 kritikal untuk masa operasi mesin dan jumlah kos pemilikan.

10. Hal Ehwal Antarabangsa: Pengesahan Pembekal dan Sumber Global untuk Komponen Bahagian Bawah Kobelco

Landskap perolehan antarabangsa untuk tugas beratBahagian bawah kenderaan Kobelcomemerlukan pengesahan pembekal yang teliti bagi memastikan kualiti komponen, ketepatan dimensi dan pematuhan dengan peraturan import/eksport. Rantaian bekalan global untuk sistem bahagian bawah Kobelco banyak tertumpu dalam kluster pembuatan khusus di seluruh China, di mana rantau ini menawarkan gabungan unik kepakaran metalurgi, pengeluaran yang kos efektif dan kesediaan eksport—menjadikannya rakan kongsi yang ideal untuk perniagaan perlombongan dan pembinaan di seluruh dunia. Jabatan Hal Ehwal Antarabangsa di CQC TRACK bertanggungjawab untuk audit kelayakan pembekal, penyelarasan logistik rentas sempadan, nasihat pematuhan perdagangan dan pengumpulan risikan pasaran di semua rantau yang dilayani.

Bagi pengedar, syarikat perlombongan, pengendali kuari, pengedar peralatan dan organisasi pembaikan penyelenggaraan (MRO) yang ingin mendapatkan pemasangan penggelek atas Kobelco LV64D01001F1 atau mana-mana komponen bahagian bawah kenderaan Kobelco—termasuk penggelek bawah trek, rantai trek, kasut trek, sprocket, pemalas hadapan, komponen pacuan akhir, sistem hidraulik dan bahagian enjin—CQC TRACK menyediakan penyelesaian penyumberan komprehensif yang merangkumi rujukan silang nombor bahagian (nombor rujukan silang utama LV64D01001F1 C1680100M00, VC168000 dan UH118B0B), pengesahan aplikasi merentasi rangkaian model Kobelco SK850 dan mesin kelas HITACHI ZX850/ZX870/ZX890/ZX900 yang serasi, pakej dokumentasi kualiti dalam pelbagai bahasa dan pengurusan logistik dari kilang ke destinasi.

Pertimbangan keserasian bahagian utama termasuk: penggelek atas LV64D01001F1 disahkan secara sistematik untuk aplikasi Kobelco SK850 (semua siri, termasuk varian SK850LC, SK850LC-10, SK850LC-10E, SK850LC Super Acera dan SK850LC-8 Geospec). Perhimpunan penggelek atas tidak boleh ditukar ganti dengan penggelek atas PY64D01008F1 (ditetapkan untuk siri Kobelco SK70 dan penggali mini), iaitu penggelek yang lebih kecil di bahagian atas bahagian bawah kenderaan yang menghalang trek kendur tetapi dinilai untuk aplikasi kelas berat yang jauh lebih rendah. Untuk aplikasi SK850, nombor bahagian penggelek atas LV64D01001F1 adalah spesifikasi yang betul yang mematuhi model konfigurasi pelepasan Tahap 3 dan Tahap 4 yang lebih baharu.

11. Maklumat Perhubungan dan Perkongsian

Untuk pertanyaan, peluang perkongsian atau untuk membuat pesanan bagi Pemasangan Penggelek Atas Trek Kobelco LV64D01001F1 SK850 atau mana-mana komponen bahagian bawah kenderaan yang serasi dengan Kobelco, sila hubungi:

• Perkongsian Kilang / Rantaian Bekalan (Jualan & Sokongan): CQC TRACK – Cik Judy / Jabatan Jualan – Telefon: Tersedia atas permintaan (rujuk laman web rasmi untuk hubungan langsung). Untuk peluang pengedar dan peniaga, termasuk harga volum, pembungkusan label persendirian dan perjanjian wilayah eksklusif, sila hubungi melaluicqctrack.comsaluran rasmi.
• Sumber Antarabangsa / Pengarang: Jack – Pakar Bahagian Bawah Kereta Kanan, Jabatan Hal Ehwal Antarabangsa – Mengkhusus dalam sumber komponen bahagian bawah kereta Kobelco berkualiti OEM, pengesahan pembekal, penyelarasan perolehan global untuk peralatan perlombongan dan pembinaan serta perundingan teknikal untuk program penggantian komponen armada berskala besar merentasi semua aplikasi pelanggan dan wilayah geografi.

Hubungi Kami

Laman Web:www.cqctrack.com

Emel: Jualan@cqctrack.com (pertanyaan umum dan sebut harga) | Jack@cqctrack.com (sumber antarabangsa, spesifikasi teknikal dan pembangunan perkongsian)

Lokasi Kilang: Bandar Quanzhou, Wilayah Fujian, China – "kediaman Cina luar negara" yang terkenal dan titik permulaan bersejarah Laluan Sutera Maritim China, dengan akses pengangkutan yang mudah ke pelabuhan perkapalan antarabangsa utama yang melayani semua pasaran global. Syarikat ini mengekalkan jarak yang dekat dengan Pelabuhan Xiamen, salah satu pelabuhan kontena paling sibuk di China, yang membolehkan logistik yang cekap untuk pelanggan antarabangsa yang menghantar ke Australia, Afrika Selatan, Brazil, Rusia, Eropah, Amerika Utara dan seluruh Asia.

Hak Cipta © CQC TRACK (Heli Machinery Parts Co., Ltd.). Semua hak cipta terpelihara. Diperakui ISO 9001:2015. Rakan kongsi anda yang dipercayai dalam penyelesaian bahagian bawah Kobelco global.