„Hitachi“ ekskavatoriaus 4638433 zx870-3lc viršutinis viršutinis volas / vikšro nešiklio volelio komplektas gamykla / važiuoklės dalių gamintojai / CQC TRACK

Tikslioji važiuoklės inžinerija „Hitachi ZX870-3LC“ ekskavatoriams: išsami vikšro viršutinio / atraminio ritinėlio mazgo (dalies numeris 4638433) techninė analizė ir CQC TRACK gamybos meistriškumas.

Autorius: Džekas
Data: 2026 m. balandžio 5 d.

1. Techninė apžvalga: itin svarbus viršutinio volo vaidmuo itin aukštos klasės kasybos ekskavatoriuose

Viršutinis vikšro volelis, dar vadinamas atraminiu arba viršutiniu voleliu, yra pagrindinis bet kurio sunkaus vikšrinio ekskavatoriaus važiuoklės architektūros komponentas. Skirtingai nuo apatinio volelio, kuris laiko visą mašinos darbinį svorį ant žemės, viršutinis volelis atlieka visiškai kitokią, tačiau ne mažiau svarbią funkciją: jis palaiko grįžtamąją vikšro grandinės dalį, kai ji juda nuo varančiojo žvaigriaračio atgal į priekinį laisvosios eigos ratą. Aukštai ant vikšro rėmo esantis atraminis volelis apsaugo nuo per didelio vikšro įlinkimo, valdo dinaminius įtempimo svyravimus važiuojant dideliu greičiu ir posūkių manevrų metu ir palaiko tinkamą vikšro grandinės lygiavimą, kad būtų išvengta nuvažiavimo nuo bėgių – tai ypač svarbu 80–90 tonų itin didelės klasės mašinoms, veikiančioms didelio masto kasybos ir karjerų eksploatavimo aplinkoje.

„Hitachi ZX870-3LC“ ekskavatorių – 82 000–89 800 kg sveriančios itin aukštos klasės mašinos, plačiai naudojamos didelio masto kasyboje, karjerų eksploatavime, sunkiosiose statybose ir masinio žemės kasimo darbuose – operatoriams vikšro viršutinio ritinėlio mazgo patikimumas tiesiogiai veikia vikšro grandinės tarnavimo laiką, važiuoklės suvedimą ir bendrą mašinos veikimo laiką. Pramonės duomenys nuolat rodo, kad važiuoklės komponentai sudaro didelę visų įrangos priežiūros išlaidų dalį, todėl norint optimizuoti bendras eksploatavimo išlaidas, būtini pagrįsti pirkimo sprendimai.

Šiame leidinyje pateikiama išsami „Hitachi“ originalios dalies numerio 4638433 techninė apžvalga. Ši dalis atitinka visą vikšro viršutinio ritinėlio / nešiklio ritinėlio mazgą, skirtą dideliam hidrauliniam ekskavatoriaus platformai ZX870-3LC. Šis komponentas taip pat visiškai suderinamas su „Hitachi ZX850-3“, ZX870-5B/5G, ZX890-5A, EX1200-6 ir susijusiomis 80–90 tonų klasės ekskavatorių platformomis. Ypatingas dėmesys skiriamas vertikaliai integruotam gamintojui CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), daugiau nei du dešimtmečius specializuojasi sunkiųjų važiuoklės komponentų gamyboje, ir kodėl jos, kaip tiekimo gamyklos, pozicija yra svarbi pasauliniams pirkimų specialistams, ieškantiems originalios įrangos gamintojų (OEM) kokybės važiuoklės komponentų už konkurencingą kainą.

2. „Hitachi ZX870-3LC“ platforma: inžinerija ekstremalioms kasybos reikmėms

2.1 Mašinos specifikacijos ir darbo aplinka

„Hitachi ZX870“ yra flagmanas garsiojoje „Hitachi“ ZX serijoje, atstovaujantis vienam didžiausių ir galingiausių viso dydžio ekskavatorių šioje asortimente. Skirtingai nuo mini ar midi ekskavatorių, skirtų kompaktiškoms erdvėms, „ZX870“ yra sukurtas sunkiems statybos, kasybos ir didelio masto žemės darbų darbams. „ZX870-3LC“ variantas, kuriame „LC“ žymi ilgą vežimėlio konfigūraciją, o „3“ – serijos kartą, yra specialiai sukurtas kasybos ir sunkiems žemės kasimo darbams, pasižymintis padidintu važiuoklės stabilumu.

ZX870-3LC veikia pagal šias patikrintas specifikacijas:

Šie matmenys atspindi jo, kaip didelio kasybos klasės ekskavatoriaus, statusą, kuriam reikia daug erdvės manevravimui ir transportavimo logistikai.

2.2 Važiuoklės konfigūracija ir nešiklio ritinėlių kiekis

ZX870-3LC važiuoklė sukurta itin sunkioms kasybos operacijoms. Ją sudaro X formos tvirtas vikšro rėmas, sustiprintos išilginės sijos ir patobulinti vikšro komponentai, kad atlaikytų dideles apkrovas, su kuriomis susiduriama atvirų duobių kasyboje ir karjeruose. Važiuoklės architektūra apima:

Viršutinių ritinėlių mazgas (dalies numeris 4638433) yra pritvirtintas prie viršutinės vikšro rėmo dalies, esančios tarp priekinio laisvosios eigos rato ir varančiojo žvaigriaračio, kur jis laiko grįžtančios vikšro grandinės svorį, nukreipia ją lygiagrečiai ir slopina vertikalius virpesius, kad apsaugotų vikšro rėmą ir pagrindinius ritinėlius.

3. Dalies numeris 4638433: Identifikavimas ir funkcinė architektūra

3.1 Originalios gamintojo dalies numeris ir taikymas

„Hitachi 4638433“ viršutinio vikšro ritinėlio / atraminio ritinėlio mazgas yra tiksliai suprojektuotas važiuoklės komponentas, specialiai sukurtas „Hitachi ZAX870“, „ZX870-3LC“, „ZX850-3“, „ZX870-5B/5G“, „ZX890-5A“ ir „EX1200-6“ dideliems hidrauliniams ekskavatoriams. Šis pilnas viršutinio ritinėlio mazgas pagamintas taip, kad atitiktų originalios įrangos gamintojų (OEM) reikalavimus, formą ir funkciją, ir būtų 100 % pakeičiamas originalia „Hitachi“ specifikacija.

4638433 žymėjimas atitinka patentuotus „Hitachi“ inžinerinius brėžinius, kuriuose apibrėžiami tikslūs matmenų tolerancijos, medžiagų rūšys, terminio apdorojimo parametrai ir surinkimo specifikacijos, sukurtos taikant originalios įrangos gamintojo griežtus patvirtinimo ir lauko bandymų protokolus.

3.2 Funkcinės pareigos

Viršutinio vikšro volelio mazgas 4638433 atlieka tris itin svarbias funkcijas, kurios tiesiogiai veikia važiuoklės ilgaamžiškumą:

1. Viršutinės vikšro dalies atrama ir įlinkimo prevencija: pagrindinė atraminio ritinėlio funkcija yra paremti grįžtančią (viršutinę) vikšro grandinės dalį, kai ji juda nuo varančiojo žvaigriaračio atgal į priekinį laisvosios eigos ratą. Neleisdamas vikšrui per daug įlinkti, ritinėlis sumažina vibraciją judėjimo metu ir neleidžia vikšro grandinei liestis su vikšro rėmu, nes kitaip ji greičiau susidėvėtų ir gali nuriedėti nuo bėgių.

2. Dinaminis įtempimo valdymas ir bėgių kreipimas: atraminiai ritinėliai padeda valdyti dinaminius įtempimo svyravimus, atsirandančius mašinai greitėjant, lėtėjant arba sukant. Ši funkcija ypač svarbi staigiai posūkiuose kasybos aikštelėse, kur viršutinis bėgių kelias patiria dideles šonines jėgas, kurios, jei netinkamai nukreiptos, gali nuvažiuoti nuo bėgių. Dvigubo flanšo konstrukcija saugiai nukreipia bėgių grandinės grandį, išvengdama šoninio slydimo ir per didelio vibravimo važiuojant dideliu greičiu.

3. Apkrovos paskirstymas ir smūgių sugėrimas: Volelių mazgas sugeria ir paskirsto vikšrų grandinės svyravimų ir reljefo nelygumų apkrovas, apsaugodamas vikšrų rėmą ir pagrindinę volelių sistemą nuo per didelio įtempio ir priešlaikinio gedimo.

3.3 Komponentų suskirstymas

Pilnas„Hitachi 4638433“ viršutinio vikšro volelio mazgassusideda iš šių subkomponentų:

Vežimo volelio viduje naudojama labirinto sandarinimo konstrukcija kartu su importuotais nitrilo gumos alyvos sandarikliais, kad guolis neužstrigtų dėl purvo ir smėlio patekimo – tai labai svarbi savybė kasybos aplinkoje, kur abrazyviniai teršalai yra neišvengiami.

4. Medžiagų specifikacijos ir terminio apdorojimo standartai

4.1 Medžiagų pasirinkimas

„Hitachi ZX870-3LC“ ekskavatorių aukščiausios kokybės vikšrų viršutinių ritinėlių mazgai gaminami iš aukštos kokybės kaltinių legiruotų plienų, atrinktų dėl išskirtinio takumo stiprumo, tvirtumo ir atsparumo dilimui. Pagrindinės 4638433 mazgo medžiagos:

Volo velenas pagamintas iš 42CrMo legiruoto plieno, kalto, kad būtų užtikrintas puikus grūdų srautas, o paviršiaus terminio apdorojimo kietumas siekia 48–55 HRC, kad būtų užtikrintas išskirtinis atsparumas dilimui. Šerdies kietumas palaikomas didesnis nei 28 HRC, kad būtų išvengta trapių lūžių veikiant smūginėms apkrovoms. Volo korpusas kaltas iš aukštos anglies legiruotojo plieno, pasižyminčio geru grūdėtumu, užtikrinant vienodą grūdų struktūrą ir pašalinant vidines tuštymes, kurios nuolatinių kasybos operacijų metu galėtų sukelti priešlaikinį gedimą.

4.2 Terminio apdorojimo specifikacijos

Viršutinio vikšro volelio veikimas labai priklauso nuo jo terminio apdorojimo profilio, kuris sukuria gradiento kietumo struktūrą, optimizuotą atsparumui dilimui ir smūgiams:

Šiluminio apdorojimo automatizavimo linijoje voleliui gaminti naudojamos pažangios viso grūdinimo technologijos, atitinkančios griežtus kasybos klasės komponentams keliamus techninius reikalavimus. Volelio korpusas yra grūdinamas ir atleidžiamas, kad būtų užtikrintas šerdies stiprumas, o darbinis paviršius yra grūdinamas aukšto dažnio indukciniu būdu, kad būtų pasiektas 55–60 HRC kietumas. Tai sukuria gilų, atsparų dilimui korpusą, išlaikant tąsią, smūgius sugeriančią šerdį, kad būtų išvengta trapių lūžių esant didelėms smūginėms apkrovoms.

Velenas grūdinamas kartu su vidutinio dažnio paviršiaus grūdinimu, o po apdailos tiksliai poliruojamas CNC staklėmis, siekiant užtikrinti lygų paviršių, sumažinantį trintį ir sandariklių susidėvėjimą.

4.3 Guolių ir sandarinimo specifikacijos

Guolių mazgą sudaro dvieiliai kūginiai ritininiai guoliai arba padidinto dydžio grūdintos įvorių sistemos, skirtos atlaikyti kombinuotas radialines ir ašines apkrovas, su kuriomis susiduriama 80–90 tonų klasės mašinų važiavimo, tekinimo ir priešpriešinių sukimosi operacijų metu.

Integruota daugiapakopė sandarinimo sistema sujungia tris apsauginius elementus:

Ši tvirta sandarinimo architektūra sukuria kritinį barjerą nuo purvo, smėlio ir drėgmės – įprastų teršalų kasybos ir karjerų aplinkoje – taip žymiai pailgindama tarnavimo laiką ir sumažindama priežiūros dažnumą.

4.4 Veikimo rodikliai ir tarnavimo laikas

Dinaminio apkrovos modeliavimo bandymų metu kokybiški važiuoklės ritinėliai padidino apkrovą iki 20 %, efektyviai išsklaidydami smūgio slėgį, kai ekskavatorius juda. Paviršiaus aukšto dažnio gesinimo procesas kartu su įmontuotais tepimo kanalais labai sumažina nenormalų nusidėvėjimą sunkiomis darbo sąlygomis, pavyzdžiui, kasyklose, ir pailgina bendrą važiuoklės tarnavimo laiką daugiau nei 30 %.

5. CQC TRACK: specializuotas „Hitachi“ važiuoklės komponentų gamintojas

5.1 Įmonės profilis ir gamybos paveldas

„CQC TRACK“, veikianti kaip „HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.“, yra vertikaliai integruota gamintoja, įsikūrusi Kvindžou mieste, Kinijoje – regione, pripažintame pagrindiniu pasaulinės žemės kasimo įrangos tiekimo klasteriu. Įkurta XX a. dešimtojo dešimtmečio pabaigoje, „HELI“ sistemingai išsivystė į vieną iš trijų didžiausių važiuoklės komponentų gamintojų Kvindžou regione – svarbiausią sunkiosios technikos gamybos pramonės klasterį.

Turėdama daugiau nei 20 metų gamybos patirties, „HELI“ įsitvirtino kaip specializuotas sunkiųjų vikšrinių ekskavatorių važiuoklių komponentų tiekėjas, aptarnaujantis kasybos mašinų originalios įrangos gamintojus (OEM) visame pasaulyje. Prekės ženklas CQC TRACK simbolizuoja tris pagrindinius įsipareigojimus: vikšrinės sistemos, kokybės užtikrinimas ir įsipareigojimas užtikrinti ilgaamžiškumą esant pačioms abrazyviausioms ir didžiausią poveikį patiriančioms aplinkoms, su kuriomis susiduriama kasybos, karjerų eksploatavimo ir dideliuose infrastruktūros projektuose.

5.2 Kokybės sertifikatai ir standartai

„CQC TRACK“ veikia pagal daugiasluoksnę kokybės užtikrinimo sistemą, turinčią ISO 9001:2015 kokybės sistemos pripažinimą ir daugybę CQC gaminių sertifikatų. Kiekvienas „CQC TRACK“ važiuoklės komponentas yra gaminamas pagal ISO 9001:2015 sertifikuotus procesus, užtikrinant visišką komponentų atsekamumą nuo žaliavos iki galutinio surinkimo. Būdama vertikaliai integruota gamintoja, „HELI“ derina projektavimo ir inžinerijos patirtį su išsamiais tyrimais ir plėtra, naudodama pažangias gamybos technologijas, kad sukurtų novatoriškus, patikimus ir konkurencingus produktus, atitinkančius aukščiausius kokybės standartus.

5.3 Gamybos pajėgumai ir kokybės kontrolė

„CQC TRACK“ gamybos stiprybė priklauso nuo visiškos vertikalios integracijos ir kontroliuojamų nuoseklių procesų:

„CQC TRACK“ platų važiuoklės dalių asortimentą sudaro vikšrų grandinės, trinkelės, žvaigdutės, laisvosios eigos ratukai, apatiniai ritinėliai ir atraminiai ritinėliai – specialiai sukurti sunkiasvoriams vikšriniams ekskavatoriams, naudojamiems kasybos ir statybos srityse visame pasaulyje. Įmonė dokumentavo savo važiuoklės komponentų suderinamumą su įvairiais prekių ženklais, įskaitant „Hitachi“, „Caterpillar“, „Komatsu“, „Doosan“, „Volvo“, „XCMG“, „SANY“ ir „Liugong“.

5.4 OEM ir ODM paslaugų modelis

„CQC TRACK“ taiko dvigubą paslaugų modelį, apimantį tiek standartizuotas atsargines dalis, tiek individualius inžinerinius sprendimus:

• OEM gamyba: Komponentų gamyba pagal tikslias kliento specifikacijas, brėžinius ir kokybės standartus. Gamykla yra įrengta taip, kad sklandžiai integruotųsi į pasaulines tiekimo grandines, užtikrindama patikimą volelių, laisvųjų ratų, žvaigzdžių ir vikšrų grandinių masinę gamybą.
• ODM inžinerija: bendradarbiaujant kuriami, projektuojami ir patvirtinami patobulinti arba visiškai pritaikyti važiuoklės sprendimai. Pasitelkdama didelę praktinę patirtį ir gilias technines žinias metalurgijos ir tribologijos srityse, susijusiose su bėgių sistemomis, inžinerijos komanda aktyviai sprendžia dažniausiai pasitaikančių gedimų problemas, siūlydama vertės požiūriu optimizuotus projektus, kurie pagerina našumą ir sumažina bendras eksploatavimo sąnaudas.

5.5 „Hitachi“ gaminių portfelis

„CQC TRACK“ gamina platų važiuoklės komponentų asortimentą „Hitachi“ ekskavatoriams, įskaitant ZX800, ZX850, ZX870, ZX890 ir ZX900 platformas. Pagrindiniai komponentai:

„CQC TRACK“ apatinių volų mazgai, skirti „Hitachi ZX850“, „ZX870“, „ZX890“ ir „ZX900“ ekskavatorių platformoms, yra aprašyti išsamiuose techniniuose dokumentuose, kuriuose pateikiamos išsamios inžinerinės išmontavimo ir gamybos specifikacijos. Tas pats inžinerinis griežtumas taikomas ir viršutinių volų mazgui 4638433, užtikrinant nuoseklią kokybę visame važiuoklės komponentų portfelyje.

6. Tiesioginis tiekimas iš gamyklos: konkurenciniai pranašumai

6.1 Tiekimo grandinės vertės pasiūlymas

„Hitachi 4638433“ vikšro viršutinio volelio mazgo tiekimas tiesiai iš tiekėjo gamyklos ir gamintojo, pvz., „CQC TRACK“, suteikia aiškių pranašumų, palyginti su daugiapakopiais platinimo kanalais:

6.2 Pristatymo terminai ir logistika

„Hitachi 4638433“ vikšro viršutinio volelio mazgo tipiniai tiesioginio gamyklos pristatymo terminai yra:

• Sandėlyje esančios prekės: 5–10 darbo dienų (sandėlio sandėlyje)
• Pagaminta pagal užsakymą: 20–25 dienos po sutarties patvirtinimo
• Greitas pristatymas: Galimas skubiems poreikiams

Standartinis siuntimas yra FOB iš Siameno uosto, Kinijoje, o logistika nuo durų iki durų teikiama per nusistovėjusius krovinių ekspedijavimo partnerius.

6.3 Apskaičiuotų išlaidų palyginimas

7. Įrengimas, priežiūra ir eksploatavimo laiko optimizavimas

7.1 Patikrinimas prieš diegimą

Prieš montuodami naują viršutinio vikšro ritinėlio mazgą, patikrinkite šiuos svarbius parametrus:

1. Tvirtinimo schemos suderinamumas – patikrinkite, ar varžtų skylių atstumas ir skersmuo atitinka bėgių rėmo laikiklį
2. Volelio plotis ir skersmuo – patikrinkite, ar matmenys atitinka vikšro grandinės grandžių tarpus ir vikšro rėmo prošvaisą
3. Flanšo konfigūracija – patikrinkite, ar dvigubo flanšo konstrukcija atitinka originalios įrangos gamintojo (OEM) specifikaciją.
4. Vikšrų grandinės būklė – išmatuokite grandinės žingsnio pailgėjimą; jei viršija 3 %, grandinę reikia pakeisti prieš montuojant ritinėlį.
5. Tvirtinimo laikiklio būklė – patikrinkite, ar nešiklio volelio balnelis nėra susidėvėjęs ar pažeistas.

7.2 Įdiegimo procedūros santrauka

1. Tvirtai pastatykite mašiną ant tvirto, lygaus paviršiaus, atlaisvinę vikšrų grandinę.
2. Nuimkite esamus nešiklio ritinėlio mazgo tvirtinimo varžtus naudodami tinkamus sukimo momento įrankius.
3. Nuvalykite tvirtinimo laikiklio paviršių ir patikrinkite, ar nėra pažeidimų ar susidėvėjimo
4. Uždėkite naują viršutinio vikšro ritinėlio mazgą ir įsukite naujus didelio stiprumo tvirtinimo varžtus (senų varžtų pakartotinis naudojimas kelia pavojų saugai).
5. Priveržkite varžtus pagal specifikaciją (tikslias vertes rasite „Hitachi“ dirbtuvių vadove)
6. Tepalu per tepimo angą iš anksto sutepkite guolius ir sandariklius.
7. Mašiną vairuokite mažu greičiu ir patikrinkite, ar tinkamai sukasi voleliai, ar sandariklis tvarkingas ir ar bėgiai sulygiuoti.

7.3 Techninės priežiūros grafikas

Reguliarus važiuoklės srities valymas, siekiant pašalinti nešvarumus ir šiukšles, o vėliau sutepti dalis, kurias reikia sutepti, yra būtinas siekiant sumažinti gedimų riziką, pailginti ekskavatoriaus važiuoklės dalių tarnavimo laiką ir palaikyti optimalų įrangos veikimą.

7.4 Gedimų režimai ir trikčių šalinimas

7.5 Tarnavimo trukmės lūkesčiai

Įprastomis karjerų eksploatavimo ir sunkių statybos darbų sąlygomis kokybiškas neoriginalus vikšro viršutinis volelis, atitinkantis HRC 55–60 paviršiaus kietumo specifikacijas ir 6–12 mm korpuso gylį, gali veikti 4 000–6 000 valandų, kol jį reikės pakeisti. Atliekant sudėtingus kasybos darbus su labai abrazyvinėmis medžiagomis (silicio dioksido kiekis > 30 %) ir nuolat dirbant, tarnavimo laikas gali sutrumpėti iki 3 000–4 000 valandų.

Siekiant optimalaus važiuoklės tarnavimo laiko, visada patikrinkite ir keiskite volų komponentus kaip sistemą, kai aptinkamas didelis susidėvėjimas. Susidėvėjusių ir naujų dalių maišymas gali lemti netolygų susidėvėjimą, iškrypimą ir sumažėjusį našumą. Reguliarus vikšrų įtempimo patikrinimas, savalaikis vikšrų grandinės keitimas ir tinkamas tepimas yra veiksmingiausi metodai, padedantys maksimaliai pailginti volų tarnavimo laiką.

„Hitachi“ rekomenduoja vienu metu pakeisti visus viršutinius ritinėlius tiek kairiajame, tiek dešiniajame vikšre, kad būtų užtikrintas nuoseklus vikšrų sulygiavimas ir veikimas.

8. Tinkamo viršutinio volelio parinkimo svarba itin aukštos klasės kasybai

Viršutinis vikšro volelis dažnai yra labiausiai apleistas ekskavatoriaus važiuoklės sistemos komponentas. Skirtingai nuo apatinių volelių, kurie akivaizdžiai susidėvėję dėl sumažėjusios prošvaisos arba matomų plokščių vietų, važiuojantysis volelis gali gesti palaipsniui be tiesioginių eksploatacinių simptomų. Tačiau sugedęs važiuojamasis volelis gali sukelti katastrofišką vikšro nuvažiavimą nuo bėgių, ypač važiuojant dideliu greičiu arba staigiai posūkiuose kasybos aikštelėse, dėl ko gali būti smarkiai pažeista važiuoklė ir susidaryti brangios prastova.

„Hitachi ZX870-3LC“ ekskavatoriams, naudojamiems kasybos ir sunkiosios statybos srityse – mašinoms, kurių darbinis svoris siekia 90 tonų, o dienos gamybos poreikiai matuojami tūkstančiais tonų, – labai svarbu pasirinkti aukštos kokybės vikšrų viršutinius ritinėlius, tinkamai parinkus medžiagas, atlikus terminį apdorojimą, tvirtas sandarinimo sistemas ir tiksliai apdirbant.

CQC TRACK 4638433 viršutinio vikšro ritinėlio mazge yra:

• Kaltinio legiruotojo plieno konstrukcija (50Mn, 40Mn2, 42CrMo arba lygiavertė), užtikrinanti puikų grūdų srautą ir atsparumą smūgiams
• Aukšto dažnio indukciniu būdu grūdintas bėgimo paviršius (HRC 55–60) su 6–12 mm korpuso gyliu, užtikrinančiu išskirtinį atsparumą dilimui
• Visiškai grūdintas šerdis (HRC 28–35) išlaiko tvirtumą, kad sugertų smūgines apkrovas
• Didelės talpos dviejų eilių kūginiai ritininiai guoliai, užtikrinantys patikimą sukimąsi esant didelėms apkrovoms
• Daugiapakopė sandarinimo sistema (labirinto apsaugos, plaukiojantys paviršiaus sandarikliai, NBR alyvos sandarikliai), užtikrinanti tvirtą apsaugą nuo purvo, smėlio ir drėgmės.
• ISO 9001:2015 sertifikuoti gamybos procesai su visišku komponentų atsekamumu

Šios inžinerinės savybės užtikrina, kad tinkamai prižiūrimi vikšrų viršutiniai ritinėliai patikimai tarnaus visą savo projektinį tarnavimo laiką sudėtingiausiose pasaulio kasybos aplinkose. Būdama viena iš trijų didžiausių važiuoklės komponentų gamintojų Quanzhou regione – pirmaujančiame sunkiosios technikos gamybos pramonės klasteryje – „CQC TRACK“ įsitvirtino kaip lyderė sunkiųjų vikšrinių ekskavatorių važiuoklės komponentų projektavimo ir gamybos srityje.

9. Išvada

„Hitachi ZX870-3LC“ ekskavatorių, naudojamų kasybos, karjerų eksploatavimo, sunkiosios statybos ir masinio žemės perkėlimo srityse – 80–90 tonų ultraklasės mašinų, kurioms keliami kasdieniai gamybos poreikiai, – operatoriams vikšro viršutinio ritinėlio / atraminio ritinėlio mazgas, kurio detalės numeris 4638433, yra itin svarbus komponentas, kurio patikimumas tiesiogiai veikia vikšro grandinės tarnavimo laiką, važiuoklės suvedimą ir mašinos veikimo laiką. Šis komponentas taip pat visiškai suderinamas su ZX850-3, ZX870-5B/5G, ZX890-5A, EX1200-6 ir susijusiomis ekskavatorių platformomis, todėl jį galima plačiai pritaikyti dideliems „Hitachi“ ekskavatorių asortimento modeliams.

„CQC TRACK“ išsiskiria kaip specializuotas gamintojas, sujungiantis daugiau nei dviejų dešimtmečių metalurgijos patirtį, vertikalią kalimo ir terminio apdorojimo procesų integraciją bei dvigubą OEM/ODM aptarnavimo modelį, kad tiektų važiuoklės komponentus, kurie patikimai veikia pačiomis sudėtingiausiomis sąlygomis. Būdama viena iš trijų geriausių važiuoklės komponentų gamintojų Quanzhou regione, „CQC TRACK“ įsitvirtino kaip lyderė sunkiųjų vikšrinių ekskavatorių važiuoklės komponentų projektavimo ir gamybos srityje.

CQC TRACK siūlo tokias medžiagų specifikacijas kaip aukščiausios kokybės 50Mn, 40Mn2 ir 42CrMo legiruoti plienai; terminį apdorojimą, kurio metu pasiekiamas HRC 55–60 darbinio paviršiaus kietumas, 6–12 mm korpuso gylis ir HRC 28–35 šerdies kietumas; pažangias daugiapakopes sandarinimo sistemas (labirinto apsaugas, plaukiojančius paviršiaus sandariklius, NBR alyvos sandariklius); ir ISO 9001:2015 kokybės sertifikatą, todėl transporto priemonių parkų savininkams ir pirkimų specialistams teikia inžinerinius sprendimus, kurie atitinka arba viršija originalios įrangos gamintojų (OEM) specifikacijas.

Įsigydami „Hitachi 4638433“ vikšro viršutinio volelio mazgą tiesiai iš gamyklos, kasybos ir statybos įmonės gauna prieigą prie nuolatinės kokybės, tiesioginės techninės pagalbos, konkurencingų kainų (30–40 % sutaupymas, palyginti su originalios įrangos gamintojais) ir skaidrios tiekimo grandinės logistikos – veiksnių, kurie kartu optimizuoja bendras eksploatavimo sąnaudas ir maksimaliai padidina mašinos veikimo laiką sunkiausiomis pasaulio darbo sąlygomis.

Autorius: Džekas
Specializuojamės sunkiosios technikos važiuoklės sistemose, kasybos mašinų patikimume ir pasaulinėse statybinės technikos parkų tiekimo strategijose.

Atsakomybės apribojimas: Šis leidinys yra originalus turinys, sukurtas informaciniais ir techniniais tikslais. Visi gaminių numeriai, prekių ženklai ir gamintojų nuorodos naudojami tik identifikavimui ir kryžminėms nuorodoms. Prieš užsakydami visada patikrinkite suderinamumą su jūsų mašinos serijos numeriu ir važiuoklės konfigūracija. Pateikiamos pramonės standartų pagrindu apibendrintos įrengimo procedūros; prieš atlikdami bet kokią techninę priežiūrą, peržiūrėkite visą originalią įrangos dokumentaciją. Garantijos informacija yra reprezentatyvi ir pirkimo metu turi būti patvirtinta gamintojo. „Hitachi“ rekomenduoja vienu metu pakeisti visus viršutinius ritinėlius tiek kairiajame, tiek dešiniajame vikšre, kad būtų užtikrintas pastovus važiuoklės veikimas ir vikšrų suvedimas.