Escavatore Hitachi 4638433 zx870-3lc Rullo superiore / Gruppo rullo portacingoli fabbrica / produttori di parti del sottocarro / CQC TRACK

Ingegneria di precisione del sottocarro per escavatori Hitachi ZX870-3LC: un'analisi tecnica definitiva del gruppo rulli superiori/portanti del cingolo (codice articolo 4638433) e l'eccellenza produttiva di CQC TRACK

Autore: Jack
Data: 5 aprile 2026

1. Panoramica tecnica: Il ruolo cruciale del rullo superiore negli escavatori da miniera di classe ultra

Il rullo superiore del cingolo, detto anche rullo di supporto o rullo superiore, è un componente fondamentale nell'architettura del sottocarro di qualsiasi escavatore cingolato pesante. A differenza del suo omologo, il rullo inferiore, che sopporta l'intero peso operativo della macchina contro il terreno, il rullo superiore svolge una funzione nettamente diversa ma altrettanto vitale: supporta la sezione di ritorno della catena del cingolo mentre si sposta dalla ruota motrice alla ruota folle anteriore. Posizionato in alto sul telaio del cingolo, il rullo di supporto impedisce un eccessivo abbassamento del cingolo, gestisce le fluttuazioni dinamiche della tensione durante la marcia ad alta velocità e le manovre di svolta e mantiene il corretto allineamento della catena del cingolo per prevenire il deragliamento, aspetto particolarmente critico per le macchine ultra-pesanti da 80-90 tonnellate che operano in ambienti di estrazione mineraria e di cava su larga scala.

Per gli operatori degli escavatori Hitachi ZX870-3LC, macchine ultra-pesanti da 82.000-89.800 kg ampiamente utilizzate in miniere, cave, costruzioni pesanti e movimento terra su larga scala, l'affidabilità del gruppo rulli superiori del cingolo influisce direttamente sulla durata della catena del cingolo, sull'allineamento del sottocarro e sul tempo di attività complessivo della macchina. I dati di settore dimostrano costantemente che i componenti del sottocarro rappresentano una parte sostanziale dei costi totali di manutenzione delle attrezzature, rendendo essenziali decisioni di acquisto consapevoli per ottimizzare il costo totale di proprietà.

Questa pubblicazione offre un'analisi tecnica completa del componente originale Hitachi codice 4638433, che rappresenta il gruppo completo rullo superiore/rullo di supporto del cingolo per la piattaforma dell'escavatore idraulico di grandi dimensioni ZX870-3LC. Questo componente è inoltre pienamente compatibile con le piattaforme di escavatori Hitachi ZX850-3, ZX870-5B/5G, ZX890-5A, EX1200-6 e altre piattaforme simili nella classe 80-90 tonnellate. Particolare attenzione è dedicata a CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), un produttore verticalmente integrato con oltre vent'anni di esperienza nella produzione di componenti per sottocarri per impieghi gravosi, e al perché la sua posizione di fornitore sia importante per i professionisti degli acquisti a livello globale che cercano componenti per telai di qualità OEM a prezzi competitivi.

2. La piattaforma Hitachi ZX870-3LC: progettazione per applicazioni minerarie estreme

2.1 Specifiche della macchina e ambiente operativo

L'Hitachi ZX870 è il modello di punta della rinomata serie ZX di Hitachi, e rappresenta uno degli escavatori full-size più grandi e potenti della gamma. A differenza dei mini o midi escavatori progettati per spazi compatti, lo ZX870 è progettato per lavori di costruzione, estrazione mineraria e movimento terra su larga scala. La variante ZX870-3LC, dove "LC" indica una configurazione a carro lungo e "3" la generazione della serie, è specificamente progettata per l'estrazione mineraria e gli scavi pesanti, con una maggiore stabilità del sottocarro.

Il modello ZX870-3LC opera con le seguenti specifiche verificate:

Queste dimensioni riflettono il suo status di grande escavatore da miniera, che richiede ampio spazio per le manovre e la logistica di trasporto.

2.2 Configurazione del sottocarro e quantità dei rulli portanti

Il sottocarro dello ZX870-3LC è progettato per applicazioni minerarie gravose, con un telaio dei cingoli a forma di X per impieghi gravosi, travi longitudinali rinforzate e componenti dei cingoli potenziati per resistere ai carichi estremi riscontrati nelle miniere a cielo aperto e negli scavi di cava. L'architettura del sottocarro comprende:

Il gruppo rulli superiore (codice articolo 4638433) è montato sulla parte superiore del telaio del cingolo, posizionato tra la ruota folle anteriore e la ruota motrice, dove sostiene il peso della catena di ritorno del cingolo, la guida in allineamento e smorza le oscillazioni verticali per proteggere il telaio del cingolo e i rulli principali.

3. Codice articolo 4638433: Identificazione e architettura funzionale

3.1 Codice articolo OEM e applicazione

Il gruppo rullo superiore/rullo di supporto cingolo Hitachi 4638433 è un componente del sottocarro progettato con precisione specificamente per gli escavatori idraulici di grandi dimensioni Hitachi ZAX870, ZX870-3LC, ZX850-3, ZX870-5B/5G, ZX890-5A e EX1200-6. Questo gruppo rullo superiore completo è prodotto per offrire un montaggio, una forma e una funzionalità equivalenti a quelli originali, con un'intercambiabilità al 100% con le specifiche originali Hitachi.

La designazione 4638433 corrisponde ai disegni tecnici proprietari di Hitachi, che definiscono tolleranze dimensionali precise, gradi di materiale, parametri di trattamento termico e specifiche di assemblaggio, sviluppati attraverso i rigorosi protocolli di validazione e collaudo sul campo del produttore di apparecchiature originali.

3.2 Responsabilità funzionali

Il gruppo rulli superiori del cingolo 4638433 svolge tre funzioni critiche che incidono direttamente sulla durata del sottocarro:

1. Supporto superiore del cingolo e prevenzione dell'abbassamento: La funzione principale del rullo di supporto è quella di sostenere la sezione di ritorno (superiore) della catena del cingolo mentre si sposta dalla ruota motrice alla ruota folle anteriore. Prevenendo un eccessivo abbassamento del cingolo, il rullo riduce le vibrazioni durante il movimento e impedisce che la catena del cingolo entri in contatto con il telaio del cingolo, il che altrimenti porterebbe a un'usura accelerata e a un potenziale deragliamento.

2. Gestione dinamica della tensione e guida del cingolo: i rulli di supporto contribuiscono a gestire le fluttuazioni dinamiche della tensione che si verificano durante le accelerazioni, le decelerazioni e le curve della macchina. Questa funzione è particolarmente importante durante le curve strette nei siti minerari, dove il cingolo superiore è soggetto a forze laterali significative che possono causare il deragliamento se non adeguatamente guidato. Il design a doppia flangia guida in modo sicuro la maglia della catena del cingolo, prevenendo slittamenti laterali ed eccessivi movimenti a frusta durante la marcia ad alta velocità.

3. Distribuzione del carico e assorbimento degli urti: il gruppo rulli assorbe e distribuisce i carichi derivanti dalle oscillazioni della catena del cingolo e dalle irregolarità del terreno, proteggendo il telaio del cingolo e il sistema di rulli principali da sollecitazioni eccessive e guasti prematuri.

3.3 Analisi dei componenti

Un completoGruppo rullo superiore cingolo Hitachi 4638433è costituito dai seguenti sottocomponenti:

L'interno del rullo di supporto adotta una struttura di tenuta a labirinto combinata con paraolio in gomma nitrilica importata per evitare il bloccaggio del cuscinetto causato dall'intrusione di fango e sabbia, una caratteristica fondamentale per gli ambienti minerari dove i contaminanti abrasivi sono inevitabili.

4. Specifiche dei materiali e standard di trattamento termico

4.1 Selezione dei materiali

I gruppi di rulli superiori per cingoli di alta qualità per escavatori Hitachi ZX870-3LC sono realizzati in acciai legati forgiati di prima scelta, selezionati per la loro eccezionale resistenza allo snervamento, tenacità e resistenza all'usura. I materiali principali specificati per il gruppo 4638433 includono:

L'albero del rullo è realizzato in acciaio legato 42CrMo, forgiato per una struttura granulare ottimale, con trattamento termico superficiale che porta la durezza a 48-55 HRC per un'eccezionale resistenza all'usura. La durezza del nucleo è mantenuta al di sopra di HRC 28 per prevenire fratture fragili sotto carichi d'impatto. Il corpo del rullo è forgiato in acciaio legato ad alto tenore di carbonio con buona temprabilità, garantendo una struttura granulare uniforme ed eliminando i vuoti interni che potrebbero causare guasti prematuri durante le operazioni di estrazione continue.

4.2 Specifiche del trattamento termico

Le prestazioni di un rullo superiore di una rotaia dipendono in modo cruciale dal suo profilo di trattamento termico, che crea una struttura a gradiente di durezza ottimizzata sia per la resistenza all'usura che per la tenacità all'impatto:

La linea automatizzata per il trattamento termico adotta tecniche avanzate di tempra integrale per la produzione del rullo, soddisfacendo i rigorosi requisiti tecnici per i componenti destinati al settore minerario. Il corpo del rullo viene sottoposto a tempra e rinvenimento in profondità per aumentarne la resistenza, combinati con un trattamento di induzione ad alta frequenza sulla superficie di scorrimento per raggiungere una durezza superficiale di HRC 55-60. Questo crea uno strato superficiale profondo e resistente all'usura, mantenendo al contempo un nucleo duttile e ammortizzante per prevenire fratture fragili sotto carichi d'impatto estremi.

L'albero viene sottoposto a tempra combinata con raffreddamento superficiale a media frequenza, seguito da lucidatura di precisione CNC per garantire una superficie liscia che riduca al minimo l'attrito e l'usura delle guarnizioni.

4.3 Specifiche dei cuscinetti e delle guarnizioni

Il gruppo cuscinetto è costituito da cuscinetti a rulli conici a doppia fila o da sistemi di boccole sovradimensionate cementate, progettati per gestire i carichi radiali e assiali combinati che si verificano durante le operazioni di traslazione, rotazione e controrotazione su macchine di classe 80-90 tonnellate.

Il sistema di tenuta multistadio integrato combina tre elementi di protezione:

Questa robusta architettura di tenuta fornisce una barriera fondamentale contro fango, sabbia e umidità, contaminanti comuni negli ambienti minerari e di cava, prolungando significativamente la durata utile e riducendo la frequenza di manutenzione.

4.4 Metriche di prestazione e durata di servizio

Grazie a test di simulazione di carico dinamico, i rulli portanti di alta qualità dimostrano miglioramenti della capacità di carico fino al 20%, disperdendo efficacemente la pressione d'impatto durante il movimento dell'escavatore. Il processo di tempra superficiale ad alta frequenza, combinato con canali di lubrificazione integrati, riduce notevolmente l'usura anomala in condizioni di lavoro difficili come quelle delle miniere, prolungando la durata complessiva del sottocarro di oltre il 30%.

5. CQC TRACK: Produttore specializzato di componenti per sottocarri Hitachi

5.1 Profilo aziendale e tradizione manifatturiera

CQC TRACK, operante sotto l'egida di HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD., è un'azienda manifatturiera verticalmente integrata con sede a Quanzhou, in Cina, una regione riconosciuta come un importante polo di fornitura per le macchine movimento terra a livello globale. Fondata alla fine degli anni '90, HELI si è evoluta sistematicamente fino a diventare uno dei tre principali produttori di componenti per sottocarri nella regione di Quanzhou, un distretto industriale di primaria importanza per la produzione di macchinari pesanti.

Con oltre 20 anni di esperienza nella produzione, HELI si è affermata come fornitore specializzato di componenti per telai di escavatori cingolati per impieghi gravosi, al servizio dei produttori di apparecchiature originali (OEM) di macchine per l'industria mineraria in tutto il mondo. Il marchio CQC TRACK simboleggia tre impegni fondamentali: sistemi cingolati, garanzia di qualità e impegno per la durata anche negli ambienti più abrasivi e ad alto impatto, tipici delle attività minerarie, estrattive e dei grandi progetti infrastrutturali.

5.2 Certificazioni e standard di qualità

CQC TRACK opera secondo un quadro di garanzia della qualità multilivello, vantando la certificazione del sistema di qualità ISO 9001:2015 e numerose certificazioni di prodotto CQC. Ogni componente del sottocarro CQC TRACK è prodotto secondo processi certificati ISO 9001:2015, con completa tracciabilità del componente, dalla materia prima all'assemblaggio finale. In qualità di produttore verticalmente integrato, HELI combina competenze di progettazione e ingegneria con un'ampia attività di ricerca e sviluppo, utilizzando tecnologie di produzione avanzate per sviluppare prodotti innovativi, affidabili e competitivi che soddisfano i più elevati standard qualitativi.

5.3 Capacità produttive e controllo qualità

La forza produttiva di CQC TRACK si basa sulla completa integrazione verticale e su processi sequenziali controllati:

Il portafoglio completo di componenti per sottocarro di CQC TRACK comprende catene, pattini, ruote dentate, rulli folli, rulli inferiori e rulli di supporto, progettati specificamente per escavatori cingolati per impieghi gravosi utilizzati nell'industria mineraria e delle costruzioni in tutto il mondo. L'azienda ha documentato la compatibilità dei suoi componenti per sottocarro con diversi marchi, tra cui Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Doosan, Volvo, XCMG, SANY e Liugong.

5.4 Modello di servizio OEM e ODM

CQC TRACK adotta un modello di servizio duale che comprende sia ricambi standardizzati che soluzioni ingegneristiche personalizzate:

• Produzione OEM: Produzione di componenti secondo le specifiche, i disegni e gli standard qualitativi esatti del cliente. Lo stabilimento è attrezzato per una perfetta integrazione nelle catene di fornitura globali, garantendo una produzione affidabile e in grandi volumi di rulli, ruote folli, pignoni e maglie di cingolo.
• Ingegneria ODM: Sviluppo, progettazione e validazione collaborativa di soluzioni per sottocarro migliorate o completamente personalizzate. Sfruttando una vasta esperienza sul campo e una profonda competenza tecnica in metallurgia e tribologia specifiche per i sistemi di cingoli, il team di ingegneri affronta in modo proattivo le modalità di guasto più comuni, offrendo progetti ottimizzati in termini di valore che migliorano le prestazioni e riducono il costo totale di proprietà.

5.5 Portafoglio prodotti Hitachi

CQC TRACK produce una gamma completa di componenti del sottocarro per escavatori Hitachi, tra cui le piattaforme ZX800, ZX850, ZX870, ZX890 e ZX900. I componenti principali includono:

I gruppi di rulli inferiori di CQC TRACK per le piattaforme di escavatori Hitachi ZX850, ZX870, ZX890 e ZX900 sono documentati in white paper tecnici completi che forniscono una dettagliata analisi ingegneristica e specifiche di produzione. Lo stesso rigore ingegneristico viene applicato al gruppo di rulli superiori 4638433, garantendo una qualità costante in tutta la gamma di componenti del sottocarro.

6. Approvvigionamento diretto dalla fabbrica: vantaggi competitivi

6.1 Proposta di valore della catena di fornitura

Acquistare il gruppo rulli superiori per cingoli Hitachi 4638433 direttamente da un produttore come CQC TRACK offre vantaggi significativi rispetto ai canali di distribuzione multilivello:

6.2 Tempi di consegna e logistica

Per il gruppo rullo superiore del binario Hitachi 4638433, i tempi di consegna tipici direttamente dalla fabbrica sono:

• Articoli disponibili a magazzino: 5-10 giorni lavorativi (pronta consegna)
• Prodotto su ordinazione: 20-25 giorni dopo la conferma del contratto
• Consegna espressa: disponibile per esigenze urgenti

La spedizione standard è FOB dal porto di Xiamen, in Cina, con servizio logistico porta a porta disponibile tramite consolidate partnership con spedizionieri.

6.3 Confronto dei costi stimati

7. Installazione, manutenzione e ottimizzazione del ciclo di vita

7.1 Verifica preliminare all'installazione

Prima di installare un nuovo gruppo rulli superiori del binario, verificare i seguenti parametri critici:

1. Compatibilità dello schema di montaggio: verificare che la spaziatura e il diametro dei fori per i bulloni corrispondano alla staffa del telaio della pista.
2. Larghezza e diametro dei rulli: verificare che le dimensioni corrispondano alla spaziatura delle maglie della catena del cingolo e allo spazio libero del telaio del cingolo.
3. Configurazione della flangia: verificare che il design a doppia flangia corrisponda alle specifiche OEM.
4. Condizioni della catena del cingolo: misurare l'allungamento del passo della catena; se supera il 3%, la sostituzione della catena deve essere effettuata prima dell'installazione dei rulli.
5. Condizioni della staffa di montaggio: ispezionare la sella del rullo di supporto per verificare la presenza di usura o danni.

7.2 Riepilogo della procedura di installazione

1. Posizionare la macchina su una superficie stabile e piana, assicurandosi che la catena del cingolo sia allentata.
2. Rimuovere i bulloni di fissaggio del gruppo rulli di supporto esistente utilizzando gli utensili dinamometrici appropriati.
3. Pulire la superficie della staffa di montaggio e verificare la presenza di danni o usura.
4. Posizionare il nuovo gruppo rulli superiori del binario e installare nuovi bulloni di fissaggio ad alta resistenza (il riutilizzo dei vecchi bulloni rappresenta un rischio per la sicurezza).
5. Serrare i bulloni alla coppia di serraggio specificata (consultare il manuale d'officina Hitachi per i valori esatti).
6. Applicare il grasso attraverso il raccordo di lubrificazione per pre-lubrificare cuscinetti e guarnizioni.
7. Azionare la macchina a bassa velocità e verificare la corretta rotazione dei rulli, l'integrità delle guarnizioni e l'allineamento delle guide.

7.3 Programma di manutenzione

Una pulizia regolare del sottocarro per rimuovere sporco e detriti, seguita dalla lubrificazione delle parti che necessitano di lubrificazione, è essenziale per ridurre al minimo il rischio di guasti, prolungare la durata dei componenti del sottocarro dell'escavatore e mantenere prestazioni ottimali dell'attrezzatura.

7.4 Modalità di guasto e risoluzione dei problemi

7.5 Durata prevista di servizio

In condizioni normali di estrazione e costruzione pesante, un rullo superiore di qualità per cingoli, disponibile sul mercato dei ricambi e con una durezza superficiale di HRC 55-60 e una profondità di tempra di 6-12 mm, può raggiungere 4.000-6.000 ore di funzionamento prima di dover essere sostituito. In applicazioni minerarie gravose con materiali altamente abrasivi (contenuto di silice > 30%) e funzionamento continuo, la durata utile può ridursi a 3.000-4.000 ore.

Per una durata ottimale del sottocarro, ispezionare e sostituire sempre i componenti dei rulli come un sistema unico quando si rileva un'usura significativa. L'utilizzo di parti nuove e usurate insieme può causare un'usura irregolare, disallineamenti e una riduzione delle prestazioni. L'ispezione periodica della tensione dei cingoli, la sostituzione tempestiva delle catene di cingoli e una lubrificazione adeguata sono i metodi più efficaci per massimizzare la durata dei rulli.

Hitachi raccomanda di sostituire contemporaneamente tutti i rulli superiori di entrambi i binari, sinistro e destro, per garantire un allineamento e prestazioni costanti dei binari.

8. L'importanza di una corretta selezione del rullo superiore per l'estrazione mineraria di classe ultra

Il rullo superiore del cingolo è spesso il componente più trascurato del sistema di sottocarro di un escavatore. A differenza dei rulli inferiori, che mostrano evidenti segni di usura come una ridotta distanza dal suolo o punti piatti visibili, i rulli di supporto possono guastarsi gradualmente senza sintomi operativi immediati. Tuttavia, il guasto di un rullo di supporto può causare un deragliamento catastrofico del cingolo, in particolare durante la marcia ad alta velocità o le curve strette nei siti minerari, con conseguenti danni ingenti al sottocarro e costosi tempi di fermo.

Per gli escavatori Hitachi ZX870-3LC impiegati nel settore minerario e delle costruzioni pesanti, macchine con pesi operativi che si avvicinano alle 90 tonnellate e richieste di produzione giornaliere misurate in migliaia di tonnellate, è essenziale selezionare rulli superiori dei cingoli di alta qualità con un'adeguata scelta del materiale, trattamento termico, sistemi di tenuta robusti e lavorazione di precisione.

Il gruppo rulli superiori del cingolo 4638433 di CQC TRACK comprende:

• Struttura in acciaio legato forgiato (50Mn, 40Mn2, 42CrMo o equivalente) per una migliore fluidità della grana e resistenza agli urti.
• Superficie di scorrimento temprata a induzione ad alta frequenza (HRC 55–60) con profondità di tempra di 6–12 mm per un'eccezionale resistenza all'usura.
• Anima temprata a cuore (HRC 28–35) che mantiene la tenacità per assorbire i carichi d'urto
• Cuscinetti a rulli conici a doppia fila ad alta capacità per una rotazione affidabile anche sotto carichi estremi.
• Sistema di tenuta multistadio (protezioni a labirinto, guarnizioni a superficie flottante, paraolio in NBR) che fornisce una robusta barriera contro la contaminazione da fango, sabbia e umidità.
• Processi produttivi certificati ISO 9001:2015 con tracciabilità completa dei componenti.

Queste caratteristiche ingegneristiche garantiscono che i rulli superiori dei cingoli, se sottoposti a una corretta manutenzione, offrano un servizio affidabile per tutta la loro vita utile, anche negli ambienti minerari più impegnativi al mondo. Essendo uno dei tre principali produttori di componenti per sottocarri nella regione di Quanzhou, un importante polo industriale per la produzione di macchinari pesanti, CQC TRACK si è affermata come leader nella progettazione e produzione di componenti per sottocarri di escavatori cingolati per impieghi gravosi.

9. Conclusion

Per gli operatori degli escavatori Hitachi ZX870-3LC impiegati in miniere, cave, costruzioni pesanti e movimento terra su larga scala – una macchina ultra-pesante da 80-90 tonnellate con esigenze di produzione giornaliere – il gruppo rullo superiore/rullo di supporto del cingolo, identificato dal codice articolo 4638433, è un componente critico la cui affidabilità influisce direttamente sulla durata della catena del cingolo, sull'allineamento del sottocarro e sui tempi di attività della macchina. Questo componente è inoltre pienamente compatibile con ZX850-3, ZX870-5B/5G, ZX890-5A, EX1200-6 e piattaforme di escavatori correlate, offrendo un'ampia applicazione nell'intera gamma di escavatori Hitachi.

CQC TRACK si distingue come produttore specializzato che combina oltre vent'anni di esperienza metallurgica, l'integrazione verticale dei processi di forgiatura e trattamento termico e un modello di servizio duale OEM/ODM per fornire componenti del sottocarro che offrono prestazioni affidabili anche nelle condizioni più difficili. Essendo uno dei tre principali produttori di componenti del sottocarro nella regione di Quanzhou, CQC TRACK si è affermata come leader nella progettazione e produzione di componenti del sottocarro per escavatori cingolati per impieghi gravosi.

Grazie a specifiche dei materiali che includono acciai legati di alta qualità 50Mn, 40Mn2 e 42CrMo; trattamento termico che raggiunge una durezza superficiale di esercizio di HRC 55-60 con una profondità di tempra di 6-12 mm e una durezza del nucleo di HRC 28-35; sistemi di tenuta multistadio avanzati (protezioni a labirinto, guarnizioni a superficie flottante, paraoli in NBR); e certificazione di qualità ISO 9001:2015, CQC TRACK offre ai proprietari di flotte e ai professionisti degli acquisti soluzioni ingegnerizzate che soddisfano o superano le specifiche OEM.

Acquistando il gruppo rulli superiori cingolati Hitachi 4638433 direttamente dalla fabbrica, le aziende minerarie e di costruzione possono beneficiare di una qualità costante, di un supporto tecnico diretto, di prezzi competitivi (risparmio del 30-40% rispetto ai produttori originali) e di una logistica trasparente della catena di fornitura: fattori che, nel loro insieme, ottimizzano il costo totale di proprietà e massimizzano il tempo di attività delle macchine negli ambienti operativi più difficili al mondo.

Autore: Jack
Specializzata in sistemi di sottocarro per macchinari pesanti, affidabilità dei macchinari minerari e strategie di approvvigionamento globale per flotte di macchine edili.

Disclaimer: Questa pubblicazione è un contenuto originale creato a scopo informativo e di riferimento tecnico. Tutti i codici prodotto, i marchi e i riferimenti ai produttori sono utilizzati solo a scopo identificativo e di riferimento incrociato. Verificare sempre la compatibilità con il numero di serie e la configurazione del sottocarro della propria macchina prima di effettuare l'ordine. Le procedure di installazione, riassunte dagli standard di settore, sono fornite a titolo di riferimento; consultare la documentazione completa dell'apparecchiatura originale prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione. Le informazioni sulla garanzia sono indicative e soggette a conferma da parte del produttore al momento dell'acquisto. Hitachi raccomanda di sostituire simultaneamente tutti i rulli superiori su entrambi i cingoli, sinistro e destro, per garantire prestazioni costanti del sottocarro e un corretto allineamento dei cingoli.