Volvo 14532544 VOE14532544 EC700 ລໍ້ສະກູຂັບສຸດທ້າຍ / ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນແຊດຊີ EXC ໜັກໜ່ວງ ແລະ ໂຮງງານ / CQCTRACK / ຕັ້ງຢູ່ໃນ Quanzhou ປະເທດຈີນ

VOLVO 14532544 / VOE14532544 ຕິດຕາມການປະກອບລໍ້ສະກູຂັບສຸດທ້າຍສຳລັບລົດຂຸດໜັກຊຸດ EC700

ອົງປະກອບລະບົບຂັບເຄື່ອນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບ OEM — ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ໂຮງງານທີ່ມາ /ການຕິດຕາມ CQC

ຜູ້ຂຽນ: Jack | ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍທຸລະກິດສາກົນ ແລະ ວິສະວະກອນເຕັກນິກອາວຸໂສຝ່າຍຂາຍສາກົນ | CQC TRACK

ປະເພດເອກະສານ: ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຜະລິດ

ກຸ່ມເປົ້າໝາຍ: ຜູ້ຈຳໜ່າຍອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຜູ້ປະກອບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ | ອາເມລິກາໃຕ້ | ອາຟຣິກາ | ເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ | ຣັດເຊຍ | ເກົາຫຼີໃຕ້ | ອົດສະຕຣາລີ

ບົດສະຫຼຸບຜູ້ບໍລິຫານ

ເທVOLVO 14532544 / VOE14532544 ຕິດຕາມການປະກອບລໍ້ສະກູຂັບສຸດທ້າຍເປັນອົງປະກອບຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ໜັກໜ່ວງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບ ແລະ ຜະລິດໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດຂຸດໄຮໂດຼລິກ VOLVO EC700 ຊຸດ 70 ໂຕນ. ໃນຖານະເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັກລະຫວ່າງກ່ອງເກຍຂັບເຄື່ອນສຸດທ້າຍຂອງລົດຂຸດ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມຂອງມັນ, ສະກູຂັບເຄື່ອນຈະສົ່ງແຮງບິດ ແລະ ແຮງຂັບເຄື່ອນໄປສູ່ພື້ນດິນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄປທົ່ວພື້ນທີ່ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂຸດຄົ້ນຫີນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງໜັກທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຜະລິດພາຍໃຕ້ຂອບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ CQC TRACK ທີ່ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃນ Quanzhou, ແຂວງ Fujian, ປະເທດຈີນ, ແຕ່ລະຊຸດສະກູໃຫ້ປະສິດທິພາບທຽບເທົ່າ OEM ຫຼື ດີກວ່າພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງການຄ້າຂອງການສະໜອງໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ.

ເອກະສານດ້ານວິຊາການນີ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນສະເພາະທີ່ຄົບຖ້ວນ, ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ, ທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງ, ແລະ ຂໍ້ມູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຕັດສິນໃຈຈັດຊື້ສຳລັບອຸປະກອນຍ່ອຍຂອງອຸປະກອນໜັກ. ເນື້ອໃນໄດ້ຖືກຈັດໂຄງສ້າງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຈັດດັດສະນີ ແລະ ການດຶງຂໍ້ມູນຂອງ Google AI, ອັລກໍຣິທຶມການຄົ້ນຫາທົ່ວໂລກ, ແລະ ແພລດຟອມການຈັດຊື້ B2B ສາກົນ.

1. ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງໂຮດ: ລົດຂຸດ VOLVO EC700 Series ລຸ້ນໜັກ

1.1 ລາຍລະອຽດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຊຸດລົດ VOLVO EC700 ປະກອບມີຫຼາຍລຸ້ນລຸ້ນ — ລວມທັງ EC700B, EC700B LC, EC700B HR, EC700C, EC700C L, EC700C HR, EC700C LD, ແລະ EC750D — ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ນຳໃຊ້14532544/ ວີໂອເອ14532544ຊຸດສະເກວຂັບ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດຂຸດແບບຕີເຫຼັກລະດັບ 70 ໂຕນທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການຂຸດຄົ້ນຈຳນວນຫຼາຍ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະ ການນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໜັກ. EC700B ມີໃຫ້ເລືອກທັງແບບກະດຸມສັ້ນ ແລະ ແຂນສັ້ນໂດຍສະເພາະສຳລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ວຽກງານຫີນ, ໃນຂະນະທີ່ແບບກະດຸມມາດຕະຖານ ແລະ ແຂນສັ້ນປະສົມປະສານກັນແມ່ນມາດຕະຖານສຳລັບການຂຸດຄົ້ນທົ່ວໄປ. ມີສາມປະເພດຂອງເກີບຕິດຕາມແບບ grouser ສອງຊະນິດເພື່ອໃຫ້ການຍຶດເກາະ ແລະ ການຍຶດເກາະທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບພື້ນດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ພາລາມິເຕີການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຊຸດ EC700 ປະກອບມີ:

• ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ: 68,300 — 71,700 ກິໂລກຣາມ (EC700B) / 69,800 — 71,700 ກິໂລກຣາມ (EC700C)
• ເຄື່ອງຈັກ: Volvo D16E EAE3 — 316 kW (430 hp) EC700B / 336.5 kW (458 hp) EC700C
• ຄວາມຈຸຂອງຖັງ: 2.48 — 6.6 ມ³
• ແຮງຂຸດຖັງ: 356 kN (EC700C)
• ການເຂົ້າເຖິງສູງສຸດ: 11.5 ແມັດ

ພາລາມິເຕີການປະຕິບັດງານເຫຼົ່ານີ້ແປໂດຍກົງໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຮຸນແຮງຕໍ່ການປະກອບສະເກວຂັບສຸດທ້າຍ. ສະເກວຕ້ອງສົ່ງກຳລັງເຄື່ອງຈັກສູງເຖິງ 316-336 kW ຜ່ານກ່ອງເກຍຂັບສຸດທ້າຍໄປຫາຕ່ອງໂສ້ລາງ, ສ້າງແຮງບິດທີ່ສຳຄັນຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສະເກວຫາບຸຊ. ສະເກວແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກໃນການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກໜັກເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດຕັກ, ແລະ ລົດບູໂດເຊີ, ໂດຍມີໜ້າທີ່ຫຼັກໃນການໂອນກຳລັງຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ພື້ນດິນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຕ່າງໆ.

1.2 ການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງ Sprocket

ເຟືອງຂັບສຸດທ້າຍ 14532544 / VOE14532544 ແມ່ນລໍ້ຂັບທີ່ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບບຸດຊິ້ງໂສ້ລາງ. ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກທີ່ສຳຄັນລວມມີ:

ສະເກຣດຈະຖ່າຍໂອນນໍ້າໜັກຂັບຈາກກ່ອງເກຍຫຼັກໄປຫາລາງຜ່ານບຸດຊິງ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງສະເກຣດຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເທົ່າກັບຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງດ້ານຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງບຸດຊິງ. ການເລືອກສະເກຣດທີ່ເໝາະສົມມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ; ການເລືອກສະເກຣດທີ່ມີຄວາມທົນທານແລະຄວາມຕ້ານທານຄວາມເສຍຫາຍສູງກວ່າຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ ໃນຂະນະທີ່ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກຍາວນານຂຶ້ນ.

2. ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ: VOLVO 14532544 / VOE14532544 ລາງລົດໄຟສຸດທ້າຍສະກູຂັບການປະກອບລໍ້

2.1 ການລະບຸຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການອ້າງອີງ

2.2 ວັດສະດຸ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງໂລຫະ

ສະກູຂັບ VOLVO 14532544 ແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຊັ້ນພຣີມຽມທີ່ຄັດເລືອກມາເພື່ອຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບ. ສ່ວນປະກອບໂລຫະວິທະຍາໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ສະພາບການຂັດທີ່ພົບໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງໜັກ.

ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸລໍ້ Sprocket:
ລໍ້ສະກູຖືກຕີຂຶ້ນຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 40Mn, 50Mn, ຫຼື 40SiMnTi, ເຊິ່ງເປັນວັດສະດຸທີ່ຄັດເລືອກມາເປັນພິເສດສຳລັບຄຸນລັກສະນະການແຂງຕົວ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດ. ການຕີຈາກເຫຼັກກົມຜະລິດສ່ວນສະກູທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດໃນຕະຫຼາດ, ໃຫ້ຄວາມສົມບູນທາງໂລຫະທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກທີ່ຫລໍ່. ຂະບວນການຕີແບບປິດຜະລິດໂຄງສ້າງເມັດທີ່ຫລອມໂລຫະດ້ວຍການແຈກຢາຍການໄຫຼຂອງເສັ້ນໄຍວັດສະດຸພາຍໃນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງສ່ວນປະກອບ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍ ແລະ ການແຕກຫັກຂອງແຂ້ວໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

2.3 ໂປໂຕຄອນການປຸງແຕ່ງຄວາມຮ້ອນ

ລະບົບການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນໃນປະສິດທິພາບຂອງສະກູ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. CQC TRACK ໃຊ້ລຳດັບການປະມວນຜົນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ສະກູຂັບໜັກ:

ຄວາມແຂງຂອງຜິວໜ້າແຂ້ວ: HRC 48-58
ຄວາມເລິກຂອງການດັບເພີງ: >7 ມມ (ໜ້າຜິວທີ່ເສື່ອມສະພາບຂອງແຂ້ວ)

ການປະສົມປະສານຂອງການແຂງຕົວຜ່ານ ແລະ ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວແບບອິນດັກຊັນສ້າງຄວາມແຂງທີ່ດີທີ່ສຸດ: ພື້ນຜິວແຂ້ວດ້ານນອກທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ການສຳຜັດກັບການຂັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບບຸຊຕ່ອງໂສ້ຮ່ອງ, ຫັນປ່ຽນໄປສູ່ແກນທີ່ແຂງແກ່ນ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊິ່ງດູດຊຶມພະລັງງານກະທົບ ແລະ ຕ້ານທານການແຜ່ກະຈາຍຂອງຮອຍແຕກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດແຮງບິດທີ່ໜັກໜ່ວງ.

2.4 ການອອກແບບໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ

ໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວຂອງສະເກຣດຖືກອອກແບບໂດຍໃຊ້ຊອບແວສ້າງແບບຈຳລອງເກຍດິຈິຕອນສາມມິຕິເພື່ອປັບປຸງສະຖຽນລະພາບຂອງຕາໜ່າງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຜົນກະທົບໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕ່ອງໂສ້ຂອງລາງ. ຄຸນສົມບັດໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວທີ່ສຳຄັນລວມມີ:

• ມຸມ ແລະ ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງແຂ້ວທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ: ຖືກຈຳລອງ ແລະ ກວດສອບຜ່ານການສ້າງແບບຈຳລອງດິຈິຕອນ 3D ເພື່ອຮັບປະກັນການປະສານທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ໝັ້ນຄົງດ້ວຍບຸດເຊີຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມຂະໜາດ 260 ມມ.
• ປາຍແຂ້ວ ແລະ ຮາກແຂ້ວແບບມຸມ: ປ້ອງກັນການສະສົມຄວາມກົດດັນ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສະເກຣດໂດຍລວມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ
• ການເຄື່ອງຈັກ CNC ຕະຫຼອດ: ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິ ±0.02 ມມ, ຮັບປະກັນການຈັບຄູ່ທີ່ສົມບູນແບບກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າລູກກິ້ງແບບດັ້ງເດີມ
• ການກວດກາຄຸນນະພາບ 100%: ແຕ່ລະ sprocket ຜ່ານການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືວັດແທກສາມພິກັດກ່ອນການຂົນສົ່ງ

2.5 ລັກສະນະດ້ານມິຕິ ແລະ ປະສິດທິພາບ

3. ຄວາມເປັນເລີດດ້ານການຜະລິດ: ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງ CQC TRACK

3.1 ໂປຣໄຟລ໌ບໍລິສັດ

CQC TRACK ດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ບໍລິສັດ Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd., ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດເຈາະສຳລັບອຸປະກອນໜັກ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2005, ບໍລິສັດໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຂຶ້ນເປັນພື້ນທີ່ທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 60 ຕາລາງຟຸດ ດ້ວຍພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 200 ຄົນ ແລະ ມີກອງເຄື່ອງຈັກທີ່ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ CNC ຫຼາຍກວ່າ 200 ເຄື່ອງ, ການຫລໍ່, ການຕີ, ແລະ ອຸປະກອນການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າກັນໃນທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດ.

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດອຸດສາຫະກຳປິນຈຽງ, ເມືອງນານອານ, ກວາງໂຈວ, ແຂວງຟູຈຽນ, ປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງເປັນພາກພື້ນທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນທົ່ວໂລກວ່າເປັນສູນກາງຄວາມເປັນເລີດສຳລັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດກວມເອົາຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດທີ່ມີນ້ຳໜັກຕັ້ງແຕ່ 1.5 ຫາ 300 ໂຕນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມສາມາດຄົບຖ້ວນທີ່ສຸດພາຍໃນຖານການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນວິສະວະກຳກວາງໂຈວ.

ບໍລິສັດຮັກສາຂອບການຮັບຮອງສອງຊັ້ນທີ່ກວດສອບທັງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມລະດັບຜະລິດຕະພັນ:

• ການຮັບຮອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO 9001:2008 — ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ຄົບຖ້ວນ ເຊິ່ງກວມເອົາການກວດສອບຜູ້ສະໜອງ, ການກວດສອບວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າມາ, ການຄວບຄຸມຂະບວນການ, ແລະ ໂປໂຕຄອນການກວດກາສຸດທ້າຍ
• ການຮັບຮອງຜະລິດຕະພັນການຮັບຮອງຄຸນນະພາບຂອງຈີນ (CQC) — ການກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານທີ່ນຳໃຊ້ໂດຍພາກສ່ວນທີສາມທີ່ເປັນເອກະລາດຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ

3.2 ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ກ້າວໜ້າໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການຜະລິດອົງປະກອບ:

ຂະບວນການຜະລິດສຳລັບຊຸດປະດັບສະເກຼັກຂັບ VOLVO 14532544 ແຕ່ລະອັນແມ່ນປະຕິບັດຕາມລຳດັບທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ:

ຂັ້ນຕອນທີ 1 — ການຈັດຊື້ ແລະ ການກວດສອບວັດສະດຸ:
ວັດຖຸດິບເຫຼັກກ້າແມ່ນໄດ້ມາຈາກໂຮງງານເຫຼັກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ISO ພ້ອມດ້ວຍໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າມາຈະຜ່ານການວິເຄາະສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ ແລະ ການກວດສອບໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍອອກມາຜະລິດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2 — ການຕີເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ:
ຊິ້ນສ່ວນລໍ້ສະກູຖືກຜະລິດຜ່ານການຕີແບບປິດໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການຕີແບບ isothermal ເພື່ອຮັບປະກັນໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ໜາແໜ້ນ ແລະ ເປັນເອກະພາບ. ວິທີການນີ້ປັບປຸງໂຄງສ້າງເມັດຂອງວັດສະດຸ, ກຳຈັດຊ່ອງວ່າງພາຍໃນ, ແລະ ສ້າງຮູບແບບການໄຫຼຂອງເສັ້ນໄຍທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການສົ່ງກຳລັງແຮງບິດ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມອິດເມື່ອຍ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3 — ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ:
ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆໄດ້ຮັບຮອບວຽນການດັບ ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຕາມທີ່ກຳນົດໄວ້, ຕາມດ້ວຍການເຮັດໃຫ້ໜ້າຜິວແຂ້ວແຂງດ້ວຍຄວາມຖີ່ກາງ. ພາລາມິເຕີຂອງຂະບວນການຖືກຄວບຄຸມ ແລະ ບັນທຶກໄວ້ດ້ວຍດິຈິຕອນສຳລັບແຕ່ລະຊຸດການຜະລິດ, ຮັບປະກັນຄວາມແຂງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງໂລຫະ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4 — ການເຄື່ອງຈັກ CNC ຄວາມແມ່ນຍໍາ:
ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ອົງປະກອບຕ່າງໆໄດ້ຜ່ານການເຄື່ອງຈັກ CNC ຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ແນ່ນອນ. ການຕັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນປະຕິບັດຜ່ານສູນເຄື່ອງຈັກ CNC ເຊື່ອມຕໍ່ຫ້າແກນ, ແລະພື້ນຜິວຂອງແຂ້ວແຕ່ລະອັນຈະຖືກຂັດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກເພື່ອຮັບປະກັນລະດັບຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມສຳເລັດຂອງພື້ນຜິວ. ພື້ນຜິວຕິດຕັ້ງທີ່ສຳຄັນ, ລວມທັງຮູບແບບຮູສະກູ, ແມ່ນຖືກເຄື່ອງຈັກໃຫ້ມີຄວາມແມ່ນຍໍາລະດັບໄມຄຣອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມພໍດີຂອງການປະກອບທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການສົ່ງຕໍ່ແຮງບິດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5 — ການເສີມສ້າງພື້ນຜິວ:
ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວທາງເລືອກປະກອບມີການປິ່ນປົວດ້ວຍໄນໄຕຣດິ້ງ ຫຼື ຟອສເຟດທີ່ອຸນຫະພູມສູງ, ປະສົມປະສານກັບການສີດພົ່ນເພື່ອກຳຈັດຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອ ແລະ ປັບປຸງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6 — ການຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ:
ແຕ່ລະ sprocket ທີ່ສຳເລັດແລ້ວໄດ້ຜ່ານການກວດກາມິຕິ 100% ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນວັດແທກສາມພິກັດ, ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມແຂງ, ແລະ ເຄື່ອງວັດແທກໂປຣໄຟລ໌. ການທົດສອບຕົວຢ່າງລວມມີການກວດກາອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ ແລະ ການກວດຈັບຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ວຍ ultrasonic ເພື່ອລະບຸຂໍ້ບົກພ່ອງໃຕ້ພື້ນຜິວ.

3.3 ຂອບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ

ລະບົບຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງ CQC TRACK ຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າການກວດກາຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ ເພື່ອກວມເອົາວົງຈອນການຜະລິດທັງໝົດ. ວິທີການທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ISO 9001:2008 ແລະ CQC ຂອງພວກເຮົາ, ຈະໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້ແກ່ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ:

4. ການປັບແຕ່ງ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງ OEM/ODM

4.1 ປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວ ແລະ ການປັບແຕ່ງຍີ່ຫໍ້

CQC TRACK ໃຫ້ບໍລິການຜະລິດ OEM ແລະ ຜະລິດຕະພັນປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວທີ່ຄົບຖ້ວນຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຜູ້ຈຳໜ່າຍສາກົນ, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍອຸປະກອນ ແລະ ຜູ້ປະກອບການກອງເຮືອຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງຂອງພວກເຮົາລວມມີ:

ຮູບແບບການບໍລິການ OEM ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈໍາໜ່າຍສາມາດຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງພາຍໃຕ້ເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງ ໃນຂະນະທີ່ນໍາໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງ CQC TRACK.

4.2 ການປັບແຕ່ງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການນຳໃຊ້ພິເສດ

ສຳລັບການນຳໃຊ້ພິເສດນອກເໜືອໄປຈາກການຕັ້ງຄ່າການຜະລິດມາດຕະຖານ, ທີມງານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຄວາມສາມາດປະກອບມີ:

• ການດັດແປງມິຕິ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສະເກຣດທີ່ກຳນົດເອງ, ຈຳນວນແຂ້ວ, ຫຼື ການຕັ້ງຄ່າຮູບແບບນັອດສຳລັບລະບົບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ຫຼື ທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແປງ.
• ການຍົກລະດັບວັດສະດຸ: ຂໍ້ກຳນົດໂລຫະປະສົມທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບສະພາບການດຳເນີນງານທີ່ຮຸນແຮງ (ສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ການນຳໃຊ້ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ການດຳເນີນງານໃນອາກຕິກ)
• ການປັບປຸງການປະຕິບັດໜ້າດິນ: ການເຄືອບໄນໄຕຣດທີ່ທົນທານ ຫຼື ການເຄືອບພິເສດ ເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານໃນສະພາບການຂັດສູງ
• ການສະໜັບສະໜູນວິສະວະກຳແບບຍ້ອນກັບ: ການສ້າງແບບຈຳລອງສ່ວນປະກອບສຳລັບລົດຂຸດ VOLVO ລຸ້ນທີ່ຢຸດຜະລິດແລ້ວ ຫຼື ລ້າສະໄໝ ເຊິ່ງຕ້ອງການຂໍ້ມູນມິຕິທີ່ສຳຄັນ

ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການອອກແບບອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດ, ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຄວາມຮູ້ທີ່ສະສົມມາຈາກການດຳເນີນງານຜະລິດແຖວໜ້າ ແລະ ຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດຂອງການມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ.

4.3 ວິທີແກ້ໄຂລະບົບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສົມບູນ

ນອກເໜືອໄປຈາກການປະກອບສະເກວຂັບສ່ວນບຸກຄົນ, CQC TRACK ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບຊຸດ VOLVO EC700 ແລະແພລດຟອມອຸປະກອນໜັກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້:

• ການປະກອບໂສ້ລາງ (ການປະກອບການເຊື່ອມຕໍ່ລາງ) — ໂສ້ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດ 260 ມມ ສຳລັບວຽກໜັກ
• ລູກກິ້ງຕິດຕາມ (ລູກກິ້ງລຸ່ມ) — ການຕັ້ງຄ່າແບບແປນດຽວ ແລະ ແບບແປນຄູ່
• ລູກກິ້ງບັນທຸກ (ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ) — ອົງປະກອບຮອງຮັບທາງເທິງ (P/Ns: 14531515, 71499210, 4349518, 9078675, 9134126, AT318030)
• ເຄື່ອງປັບຄວາມຕຶງ ແລະ ການຈັດລຽນ (P/Ns: 14525744, VOE14525744, P9365400M00)
• ການປະກອບເກີບຕິດຕາມ — ວິທີແກ້ໄຂກຸ່ມຕິດຕາມທີ່ສົມບູນ

ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນປະສົມປະສານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈໍາໜ່າຍສາມາດລວມການຈັດຊື້ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຜ່ານຄູ່ຮ່ວມງານການສະໜອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຄຸນນະພາບດຽວ, ເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ສິນຄ້າຄົງຄັງງ່າຍຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນທຸກອົງປະກອບຂອງຕົວຖັງ.

5. ການນຳໃຊ້ໃນຕະຫຼາດໂລກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນພາກພື້ນ

5.1 ສະພາບການຂອງອຸດສາຫະກໍາ: ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນອຸປະກອນໜັກພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກ

ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຂອງອຸປະກອນໜັກທົ່ວໂລກສືບຕໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍືນຍົງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕິດຕາມໃນຂະແໜງການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຂອງອຸປະກອນໜັກມີມູນຄ່າປະມານ 792.63 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2025 ແລະ ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 836.22 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2026, ດ້ວຍອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຕໍ່ປີ (CAGR) 5.17%, ບັນລຸ 1,128.63 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດພາຍໃນປີ 2032. ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຂອງອຸປະກອນໜັກທີ່ກວ້າງຂວາງມີມູນຄ່າ 7.48 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2025 ແລະ ຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕເປັນ 8.17 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2026, ດ້ວຍອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຕໍ່ປີ 9.99%, ບັນລຸ 14.58 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດພາຍໃນປີ 2032.

ແນວໂນ້ມຕະຫຼາດຫຼັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການຈັດຊື້ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດລວມມີ:

• ຄວາມຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ທົນທານພ້ອມດ້ວຍໄລຍະຫ່າງການບໍລິການທີ່ຍາວນານ
• ການເຕີບໂຕຂອງການທົດແທນຫຼັງການຂາຍຍ້ອນກອງອຸປະກອນມີອາຍຸຫຼາຍຂຶ້ນ
• ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ
• ສຸມໃສ່ຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ (TCO) ແທນທີ່ຈະເປັນລາຄາສ່ວນປະກອບລ່ວງໜ້າ
• ຄວາມມັກສຳລັບຜູ້ສະໜອງທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ

5.2 ການພິຈາລະນາຕະຫຼາດພາກພື້ນ

ຊຸດປະກອບສະເກຼັກຂັບ VOLVO 14532544 ຂອງ CQC TRACK ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງຜູ້ປະກອບການອຸປະກອນໜັກໃນທຸກພາກພື້ນທົ່ວໂລກ:

ອາເມລິກາໃຕ້:
ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນປະເທດຊີລີ, ເປຣູ, ບຣາຊິນ, ແລະ ໂຄລໍາເບຍ ໃຊ້ລົດຂຸດ VOLVO EC700 ໃນສະພາບແວດລ້ອມຫີນແຂງທີ່ມີລະດັບສູງ ແລະ ຂັດ. ການປະສົມປະສານຂອງໂຄງສ້າງສະເກວເຕີ້ຕີບ 40Mn/50Mn, ໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວແຂງດ້ວຍແຮງໄຟຟ້າ (HRC 48-58), ແລະ ຄວາມເລິກຂອງການດັບ >7 ມມ ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ຕ້ອງການສຳລັບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານໃນການຂຸດຄົ້ນທອງແດງ, ຄຳ, ແລະ ແຮ່ເຫຼັກ. ມີເອກະສານດ້ານວິຊາການ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າຂອງສະເປນ ແລະ ປອກຕຸຍການ.

ອາຟຣິກາ:
ຈາກບໍ່ແຮ່ platinum ແລະ ຄຳ ໃນອາຟຣິກາໃຕ້ ຈົນເຖິງການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ ແລະ ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ, ສ່ວນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກປະເຊີນກັບການຂັດຂູດຢ່າງຮຸນແຮງ, ອຸນຫະພູມອາກາດສູງ, ແລະ ເງື່ອນໄຂດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ທ້າທາຍ. ການຕັ້ງຄ່າ sprocket pitch 260 ມມ ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການໃຊ້ງານໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ໜັກໜ່ວງ ບ່ອນທີ່ຄວາມທົນທານຂອງສ່ວນປະກອບສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຜົນຜະລິດໃນການດຳເນີນງານ. ມີການບໍລິການສະໜັບສະໜູນດ້ານການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນ ແລະ ການລວມຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ:
ຜູ້ປະກອບການອຸປະກອນໃນຕະຫຼາດທີ່ເຕີບໃຫຍ່ເຕັມທີ່ເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບ, ໄລຍະເວລາການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຂະບວນການຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001:2008 ແລະ ການຮັບຮອງຜະລິດຕະພັນ CQC ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ບັນທຶກໄວ້ເຊິ່ງຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນກວ່າຂໍ້ກຳນົດການຈັດຊື້ໃນພາກພື້ນ. ເຄື່ອງໝາຍ CE ແລະ ເອກະສານດ້ານວິຊາການທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄຳສັ່ງຂອງ EU ແມ່ນມີໃຫ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ.

ຣັດເຊຍ ແລະ ສະມາຊິກລັດສະມາຊິກສະຫະພາບເອີຣົບ:
ການປະຕິບັດງານໃນສະພາບອາກາດໜາວມີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດ, ລວມທັງການແຕກຫັກຂອງວັດສະດຸທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ. ການກໍ່ສ້າງໂລຫະປະສົມ 40Mn/50Mn ທີ່ຕີດ້ວຍການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ໃນສະພາບທີ່ຕ່ຳກວ່າສູນ. ເອກະສານດ້ານວິຊາການພາສາລັດເຊຍ ແລະ ການປະສານງານດ້ານການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນໄດ້ຖືກສະໜອງໃຫ້.

ເກົາຫຼີໃຕ້:
ໃນຖານະທີ່ເປັນຕະຫຼາດອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນດ້ວຍຄວາມຄາດຫວັງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຜູ້ຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ປະກອບການເກົາຫຼີໃຕ້ໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງດ້ານໂລຫະທີ່ສົ່ງຜົນໂດຍຂະບວນການຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຂອງພວກເຮົາ. ລາຍລະອຽດທາງເຕັກນິກ ແລະ ເອກະສານຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາເກົາຫຼີແມ່ນມີໃຫ້.

ອົດສະຕຣາລີ:
ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນພາກພື້ນ Pilbara, Bowen Basin, ແລະ Goldfields ແມ່ນມີສ່ວນປະກອບພາຍໃຕ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ຕ້ອງປະເຊີນກັບສະພາບທີ່ຂັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ການປະສົມປະສານຂອງການກໍ່ສ້າງເຫຼັກກ້າປະສົມທີ່ຕີຂຶ້ນຮູບ, ໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວທີ່ແຂງດ້ວຍແຮງໄຟຟ້າ, ແລະ ໜ້າດິນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ CNC (ຄວາມທົນທານ ±0.02 ມມ) ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ຕ້ອງການສຳລັບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງອົດສະຕຣາລີ. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຈັດຊື້ຂອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງອົດສະຕຣາລີແມ່ນໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຢ່າງເຕັມທີ່.

5.3 ການຂົນສົ່ງ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ

CQC TRACK ຮັກສາຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງສົ່ງອອກທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໄປຍັງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກທີ່ສຳຄັນທັງໝົດ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກສະໜອງໃຫ້ລູກຄ້າໃນຫຼາຍກວ່າ 30 ປະເທດທີ່ກວມເອົາອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເອີຣົບ, ຕາເວັນອອກກາງ, ອາເມລິກາ ແລະ ອາຟຣິກາ.

6. ການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ

6.1 ການຄຸ້ມຄອງການຮັບປະກັນ

ຊຸດສະເກວຂັບ VOLVO 14532544 / VOE14532544 ທັງໝົດທີ່ສະໜອງໂດຍ CQC TRACK ແມ່ນໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນຕໍ່ກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດໃນດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ຝີມືແຮງງານ. ເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນມາດຕະຖານໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງ 12 ເດືອນ ຫຼື 2,000 ຊົ່ວໂມງນັບຈາກວັນທີ່ຕິດຕັ້ງ, ອັນໃດກໍຕາມທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ອນ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກປົກກະຕິ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງທີ່ເໝາະສົມ.

6.2 ຊັບພະຍາກອນສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການ

ທີມງານສະໜັບສະໜູນດ້ານການຂາຍ ແລະ ດ້ານວິຊາການສາກົນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງຄົບຖ້ວນແກ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ:

• ການປຶກສາຫາລືດ້ານເຕັກນິກກ່ອນການຂາຍ: ການເລືອກອົງປະກອບ, ການກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິສະວະກຳແອັບພລິເຄຊັນ
• ຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງ: ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການທາງໄກ ແລະ ເອກະສານການຕິດຕັ້ງ
• ການບໍລິຫານການຮັບປະກັນ: ການປະມວນຜົນ ແລະ ການແກ້ໄຂການຮຽກຮ້ອງທີ່ມີປະສິດທິພາບ
• ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກຫຼັງການຂາຍ: ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານພາກສະໜາມ

ໃນຖານະຜູ້ອຳນວຍການພະແນກທຸລະກິດສາກົນ ແລະ ວິສະວະກອນເຕັກນິກອາວຸໂສຝ່າຍຂາຍສາກົນ, ຂ້າພະເຈົ້າເປັນຜູ້ດູແລການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການສຳລັບບັນຊີຫຼັກ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານການແຈກຢາຍຍຸດທະສາດ, ຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງຄວາມຊ່ຽວຊານລະດັບວິສະວະກຳໂດຍກົງສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການນຳໃຊ້ທີ່ສັບສົນ.

6.3 ຊຸດເອກະສານ

ການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງປະກອບມີ ຫຼື ສາມາດມາພ້ອມກັບເອກະສານຕໍ່ໄປນີ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ:

• ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ ແລະ ລາຍການສິນຄ້າຫຸ້ມຫໍ່
• ໃບບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ / ໃບບິນຂົນສົ່ງທາງອາກາດ
• ໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດ (ແບບຟອມ E / ແບບຟອມ A / COO)
• ໃບຢັ້ງຢືນການທົດສອບວັດສະດຸ (ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ)
• ບັນທຶກຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ
• ບົດລາຍງານການກວດກາມິຕິ

7. ຂໍ້ມູນການຈັດຊື້ ແລະ ການຕິດຕໍ່

7.1 ວິທີການສັ່ງຊື້

ຜູ້ຈຳໜ່າຍ, ຜູ້ປະກອບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ຕົວແທນຈຳໜ່າຍອຸປະກອນທີ່ສົນໃຈໃນຊຸດລໍ້ສະກູ VOLVO 14532544 / VOE14532544 Track Final Drive Sprocket Wheel Assembly ຫຼື ອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແມ່ນໄດ້ຮັບການເຊື້ອເຊີນໃຫ້ຕິດຕໍ່ຫາພະແນກທຸລະກິດສາກົນຂອງພວກເຮົາສຳລັບ:

• ລາຄາ ແລະ ຄວາມພ້ອມໃນປະຈຸບັນ
• ຕາຕະລາງສ່ວນຫຼຸດປະລິມານ
• ຕົວຢ່າງຄຳສັ່ງສຳລັບການປະເມີນຄຸນນະພາບ
• ການປັບແຕ່ງ ແລະ ການສອບຖາມກ່ຽວກັບປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວ
• ໃບສະເໜີລາຄາລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ສົມບູນ

7.2 ຕິດຕໍ່

ແຈັກ
ຜູ້ອຳນວຍການພະແນກທຸລະກິດສາກົນ
ວິສະວະກອນເຕັກນິກອາວຸໂສຝ່າຍຂາຍສາກົນ
CQC TRACK — ບໍລິສັດ ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ Quanzhou Heli ຈຳກັດ

ສະຖານທີ່: ຖະໜົນ Zishan, ຊຸມຊົນ Zenglin, ຖະໜົນ Jinlong, ເມືອງ Licheng, ເມືອງ Quanzhou, Fujian, ຈີນ

ອີເມວ: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp:+8613906095209
ເວັບໄຊທ໌: www.cqctrack.com

7.3 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ

ວັນຈັນ — ວັນສຸກ: 08:00 — 18:00 (ເວລາມາດຕະຖານຂອງຈີນ, UTC+8)
ການສອບຖາມໃນທ້າຍອາທິດຈະຖືກຕອບກັບໃນມື້ເຮັດວຽກຕໍ່ໄປ. ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກດ່ວນແມ່ນມີໃຫ້ຜ່ານ WhatsApp ສຳລັບຄູ່ຮ່ວມງານຈຳໜ່າຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

8. ສະຫຼຸບ

ຊຸດລໍ້ສະກູ VOLVO 14532544 / VOE14532544 ເປັນຕົວແທນຂອງວິທີແກ້ໄຂອົງປະກອບຍຸດທະສາດສຳລັບຜູ້ປະກອບການ ແລະ ຜູ້ຈຳໜ່າຍອຸປະກອນໜັກທີ່ຊອກຫາປະສິດທິພາບການຂັບເຄື່ອນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບ OEM ພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງການຄ້າຂອງການຈັດຊື້ໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ. ຜະລິດພາຍໃຕ້ຂະບວນການທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001:2008 ພ້ອມດ້ວຍການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນ CQC, ຊຸດສະກູແຕ່ລະອັນໃຫ້ຄວາມສົມບູນທາງດ້ານໂລຫະ, ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການໂຫຼດແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ສະພາບການຂັດທີ່ລົດຂຸດ VOLVO EC700 ປະເຊີນໃນການຂຸດຄົ້ນ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນ, ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງໜັກ.

ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ສົມບູນແບບຂອງ CQC TRACK, ທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານສະໜອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດໃນທົ່ວອາເມລິກາໃຕ້, ອາຟຣິກາ, ເອີຣົບ, ອາເມລິກາເໜືອ, ຣັດເຊຍ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ອົດສະຕາລີ, ແລະອື່ນໆ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍທີ່ຊອກຫາການສ້າງສາຍພົວພັນທາງທຸລະກິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນ.

ເອກະສານດ້ານວິຊາການນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກກະກຽມຕາມຂໍ້ກຳນົດມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອການຈັດຊື້ແບບມືອາຊີບ ແລະ ການອ້າງອີງດ້ານວິສະວະກໍາ. ຂໍ້ກຳນົດທັງໝົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ອາດຈະຖືກອັບເດດໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຊາບລ່ວງໜ້າ. ຕິດຕໍ່ພະແນກທຸລະກິດສາກົນຂອງພວກເຮົາສໍາລັບຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ ແລະ ຂໍ້ມູນລາຄາລ່າສຸດ.