ការផ្គុំកង់ខាងមុខ SUMITOMO SH210-A6 / ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តលូនវារដែលមានគុណភាព OEM របស់ប្រទេសចិន / CQC TRACK – រោងចក្រប្រភពកង់ idler ប្រទេសចិន
វិស្វកម្មផ្នែកក្រោមរថយន្តដ៏ជាក់លាក់សម្រាប់ឧបករណ៍ជីកដី SUMITOMO SH210-A6៖ ការវិភាគបច្ចេកទេសច្បាស់លាស់នៃការផ្គុំឧបករណ៍រុញខាងមុខ និងឧត្តមភាពផលិតកម្ម OEM របស់ CQC TRACK
អ្នកនិពន្ធ៖ ជែក
កាលបរិច្ឆេទ៖ ថ្ងៃទី ៥ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៦
១. ទិដ្ឋភាពទូទៅបច្ចេកទេស៖ តួនាទីសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនរំកិលខាងមុខនៅក្នុងម៉ាស៊ីនជីកទំហំមធ្យម
សំណុំឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ — ដែលគេហៅម្យ៉ាងទៀតថាកង់ណែនាំ ឧបករណ៍រំកិលផ្លូវ កង់ទាញឬឧបករណ៍កែតម្រូវ — គឺជាសមាសធាតុមូលដ្ឋាននៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មផ្នែកខាងក្រោមនៃឧបករណ៍ជីកដីធារាសាស្ត្រលូនណាមួយ។ ដោយមានទីតាំងនៅចុងខាងមុខនៃស៊ុមផ្លូវទល់មុខស្ព័រជំរុញ ការផ្គុំនេះអនុវត្តមុខងារសំខាន់ពីរដែលចាំបាច់សម្រាប់ការចល័តរបស់ម៉ាស៊ីន ភាពធន់នៃផ្លូវ និងសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ៖ វាផ្តល់នូវកង់មិនបើកបរដែលខ្សែសង្វាក់ផ្លូវបង្វិល ខណៈពេលដែលបម្រើជាចំណុចយុថ្កាចល័តសម្រាប់យន្តការរឹតបន្តឹងផ្លូវ។ មិនដូចស្ព័រ ឬរំកិលខាងក្រោមដែលត្រូវបានជួសជុលនៅនឹងកន្លែងទេ ឧបករណ៍រំកិលត្រូវបានម៉ោនលើរទេះរអិលដែលភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ីឡាំងរឹតបន្តឹងប្រភេទធារាសាស្ត្រ ឬប្រភេទប្រេងរំអិល ដែលអាចឱ្យវាផ្លាស់ទីទៅមុខ និងថយក្រោយនៅពេលដែលភាពតានតឹងផ្លូវត្រូវបានកែតម្រូវ។
សម្រាប់ប្រតិបត្តិករម៉ាស៊ីនជីក SUMITOMO SH210-A6 — ម៉ាស៊ីនថ្នាក់ 20 តោនដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការសាងសង់ទូទៅ ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការងារប្រើប្រាស់សាធារណៈ ការជីកយកថ្ម និងការជីកដីកម្រិតមធ្យម — ភាពជឿជាក់នៃការផ្គុំម៉ាស៊ីនរំកិលខាងមុខប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់អាយុកាលខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ការតម្រឹមផ្នែកក្រោមតួ និងពេលវេលាដំណើរការម៉ាស៊ីនទាំងមូល។ ទិន្នន័យឧស្សាហកម្មបង្ហាញជាប់លាប់ថា គ្រឿងបន្លាស់ផ្នែកក្រោមតួតំណាងឱ្យផ្នែកសំខាន់នៃថ្លៃដើមថែទាំឧបករណ៍សរុប ដែលធ្វើការសម្រេចចិត្តទិញដោយមានព័ត៌មានចាំបាច់សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវថ្លៃដើមសរុបនៃការកាន់កាប់។
ការបោះពុម្ពផ្សាយនេះផ្តល់នូវការពិនិត្យបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយនៃគ្រឿងបង្គុំតួរថយន្ត SUMITOMO SH210-A6 ជាមួយនឹងការគ្របដណ្តប់លម្អិតអំពីលេខផ្នែក OEM លក្ខណៈបច្ចេកទេសវិស្វកម្ម ស្តង់ដារសម្ភារៈ និងស្ថាបត្យកម្មមុខងារ។ ការផ្តោតអារម្មណ៍ជាពិសេសត្រូវបានដាក់លើ CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរដែលមានជំនាញជាងពីរទសវត្សរ៍ក្នុងគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តធុនធ្ងន់ និងមូលហេតុដែលតំណែងរបស់ខ្លួនជារោងចក្រប្រភពនៅក្នុងប្រទេសចិនមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកជំនាញផ្នែកផ្គត់ផ្គង់សកលដែលស្វែងរកគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តដែលមានគុណភាព OEM។
2. វេទិកា SUMITOMO SH210-A6៖ វិស្វកម្មសម្រាប់កម្មវិធីចម្រុះ
2.1 ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃវេទិកាម៉ាស៊ីន
ស៊េរី SUMITOMO SH210 គឺជាផលិតផលជីកដីធារាសាស្ត្រទំហំមធ្យមដែលមានភាពបត់បែនខ្ពស់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធីជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងការសាងសង់ទូទៅ ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការងារប្រើប្រាស់សាធារណៈ ការជីកយកថ្ម និងការជីកដីសម្រាប់ការងារមធ្យម។ ម៉ូដែល SH210-A6 តំណាងឲ្យជំនាន់ជាក់លាក់មួយក្នុងគ្រួសារនេះ ដោយបញ្ចូលប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រទំនើបរបស់ Sumitomo និងការរចនាផ្នែកក្រោមដ៏រឹងមាំ។
ម៉ាស៊ីនជីក Sumitomo SH210 ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងភាពធន់របស់វា។ SH210-A6 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដ៏មានអានុភាពដែលផ្តល់កម្លាំងប្រហែល 117.3 kW (157–160 hp) ជាមួយនឹងទម្ងន់ប្រតិបត្តិការក្នុងចន្លោះពី 19,900–21,400 គីឡូក្រាម អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍ស្រេចចិត្ត។ ការរចនាផ្នែកខាងក្រោមដ៏រឹងមាំរបស់ម៉ាស៊ីន រួមផ្សំជាមួយនឹងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រទំនើប ធានានូវដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងការងារសាងសង់ និងជីកកកាយដ៏លំបាក។
២.២ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្រោមតួរថយន្ត
ផ្នែកខាងក្រោមរបស់ SH210-A6 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានកាតព្វកិច្ចធ្ងន់ធ្ងរនៅទូទាំងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការច្រើន។ សំណុំឧបករណ៍រំកិលខាងមុខគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មរឹងមាំនេះ ដោយធ្វើការរួមគ្នាជាមួយខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក សំណុំស្ព្រុកទ័រ រំកិលបាតផ្លូវដែក និងរំកិលទ្រ ដើម្បីធានាបាននូវទំនាក់ទំនងដី និងការជំរុញដ៏ល្អប្រសើរ។ ឧបករណ៍រំកិលនេះបម្រើជាចុងខាងមុខដ៏សំខាន់នៃស៊ុមផ្លូវដែក ដោយណែនាំផ្លូវខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក និងផ្តល់ចំណុចកែតម្រូវដ៏សំខាន់សម្រាប់រក្សាភាពតានតឹងផ្លូវដែកឱ្យបានត្រឹមត្រូវពេញមួយអាយុកាលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។
សម្រាប់ប្រតិបត្តិករកងនាវាដែលគ្រប់គ្រងគ្រឿងចក្រជីក Sumitomo ច្រើនគ្រឿង ការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបន្លាស់នៅទូទាំងស៊េរី SH200–SH280 ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍នៃការបង្រួបបង្រួមស្តុកយ៉ាងសំខាន់ ដោយសារលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការផ្គុំឧបករណ៍រំកិលតែមួយអាចបម្រើដល់ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនច្រើន។
៣. ការកំណត់អត្តសញ្ញាណលេខផ្នែក និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
៣.១ លេខផ្នែក OEM និងកម្មវិធី
គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់រំកិលខាងមុខ SH210-A6 មានលក់ក្រោមលេខគ្រឿងបន្លាស់ OEM ច្រើន ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកជំនាញផ្នែកលទ្ធកម្មនូវជម្រើសយោងឆ្លងសម្រាប់ការស្វែងរកប្រភពត្រឹមត្រូវ។ លេខគ្រឿងបន្លាស់ចម្បងដែលភ្ជាប់ជាមួយគ្រឿងបន្លាស់នេះរួមមាន៖
| លេខផ្នែក OEM | ម៉ូដែលដែលឆបគ្នា | ប្រភេទសមាសភាគ | កំណត់ចំណាំកម្មវិធី |
|---|---|---|---|
| KRA1198 | ស៊ូមីតូម៉ូ SH200, SH210, SH240, SH280 | ការផ្គុំកង់កង់សម្រាប់ដាក់លើផ្លូវ | សមាសធាតុណែនាំ និងរឹតបន្តឹងផ្នែកខាងមុខចម្បងសម្រាប់ថ្នាក់ 20–28 តោន |
| KRA1767 | ស៊ូមីតូម៉ូ SH200, SH210, SH240, SH280 | ការផ្គុំកង់កង់សម្រាប់ដាក់លើផ្លូវ | លេខផ្នែកជំនួសដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចគ្នា; សមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរដោយផ្ទាល់ |
| SH210-A6 | Sumitomo SH210A-6 (វ៉ារ្យ៉ង់ជាក់លាក់) | ការផ្គុំផ្នែកខាងមុខរបស់ Idler | ការកំណត់ជាក់លាក់សម្រាប់ម៉ូដែលសម្រាប់ការបង្កើត -A6 |
គ្រឿងបន្លាស់កង់សម្រាប់រុញដី (លេខផ្នែក OEM៖ KRA1198, KRA1767) គឺជាសមាសធាតុណែនាំ និងរឹតបន្តឹងផ្នែកខាងមុខដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តលូនរបស់ឧបករណ៍ជីកធារាសាស្ត្រស៊េរី Sumitomo SH200, SH210, SH240 និង SH280។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិត និងជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រសកល CQC TRACK ផលិតគ្រឿងបន្លាស់នេះតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស OEM ដ៏ជាក់លាក់ ដោយធានាបាននូវការផ្លាស់ប្តូរដោយផ្ទាល់ជាមួយឧបករណ៍ដើម។
៣.២ ការបំបែក និងការសាងសង់សមាសធាតុ
សំណុំឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ SH210-A6 ពេញលេញមួយមានសមាសធាតុរងដូចខាងក្រោម ដែលសមាសធាតុនីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការជាក់លាក់៖
| សមាសភាគ | មុខងារ | កំណត់ចំណាំវិស្វកម្ម |
|---|---|---|
| កង់ / គែមកង់ | កង់ដែកដែលផ្តល់ផ្ទៃរំកិលដែលប៉ះនឹងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក | ផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងសង្កត់ខ្ពស់ និងមានគ្រាប់ល្អិត (50Mn ឬសមមូល) |
| អ័ក្សអាំងតេក្រាល | អ័ក្សរឹង និងកិនដោយភាពជាក់លាក់ ដែលទ្រទ្រង់កង់រំកិល | ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលបានពន្លត់ និងឡើងកម្ដៅ; ទស្សនាវដ្តីទ្រនាប់ត្រូវបានកិនយ៉ាងជាក់លាក់ និងព្យាបាលលើផ្ទៃ |
| ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ | អនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្វិលរលូនក្រោមបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ និងអ័ក្សខ្ពស់ | ប៊ែររិងបិទជិតធន់ធ្ងន់; ដោះស្រាយបន្ទុករួមបញ្ចូលគ្នាពីទម្ងន់ម៉ាស៊ីន និងចង្កូត |
| ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ច្រើនដំណាក់កាល | ការពារការជ្រាបចូលនៃសារធាតុកខ្វក់ និងរក្សាជាតិរំអិល | របាំងការពារ Labyrinth + ត្រាអណ្តែតទឹក + ចិញ្ចៀន O |
| គ្រឿងបរិក្ខារដំឡើង | ធានាការផ្គុំឧបករណ៍រំកិលទៅនឹងរទេះរុញដែលរអិល | ប៊ូឡុងថ្នាក់កម្លាំងខ្ពស់ |
ចំណុចកណ្តាលនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាការផ្សារដែកដ៏រឹងមាំជាមួយនឹងអ័ក្ស ឬត្រូវបានផ្សារដោយប្រើដំណើរការស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការព្យាបាលកម្ដៅក្រោយការផ្សារ ដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ ការផ្គុំជាធម្មតារួមមានកង់រំកិល ប៊ែររីង ស្ទីល និងគ្រឿងបន្លាស់ម៉ោន ដែលផលិតពីដែកថែបប្រើប្រាស់បានយូរ ឬយ៉ាន់ស្ព័រ ដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុកធ្ងន់ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏លំបាក។
៤. លក្ខណៈបច្ចេកទេសវិស្វកម្ម និងស្តង់ដារសម្ភារៈ
៤.១ ការទទួលខុសត្រូវផ្នែកមុខងារ
នៅក្នុងប្រព័ន្ធតួរថយន្តរបស់រថយន្តជីកថ្នាក់ 20–28 តោនរបស់ Sumitomo ការផ្គុំឧបករណ៍រំកិលបំពេញតួនាទីមេកានិចដែលមិនអាចខ្វះបានជាច្រើន៖
ការណែនាំផ្លូវដែលមានភាពជាក់លាក់៖ ឧបករណ៍រំកិលផ្តល់នូវផ្ទៃទិន្នន័យរឹង និងបង្វិល ដែលតម្រឹមតំណភ្ជាប់ និងប៊ូស៊ីងនៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ នៅពេលដែលពួកវាត្រឡប់មកពីដី ដែលធានាបាននូវការភ្ជាប់យ៉ាងរលូនជាមួយស្ព័រ និងការពារការធ្លាក់ចេញពីចំហៀង។
ការគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងថាមវន្ត៖ រួមបញ្ចូលជាមួយនឹងយន្តការរឹតបន្តឹងប្រភេទធារាសាស្ត្រ ឬប្រភេទខ្លាញ់របស់ស៊ុមផ្លូវ ឧបករណ៍រំកិលរំកិលបញ្ជូនកម្លាំងទៅមុខដែលបានគ្រប់គ្រងទៅកាន់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវទាំងមូល។ ការរក្សាភាពតានតឹងល្អបំផុតគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពល កាត់បន្ថយរំញ័រផ្លូវ ("ការរអិល") និងការពារការពាក់លឿនលើម្ជុល ប៊ូស៊ីង និងស្ព័រ។
ការគ្រប់គ្រងបន្ទុកផលប៉ះពាល់៖ ឧបករណ៍រំកិលស្រូប និងចែកចាយការប៉ះទង្គិចដំបូង នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែករមៀលទៅលើតួរថយន្ត ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរលើដីមិនស្មើគ្នា ដោយហេតុនេះការពារស៊ុមផ្លូវដែក និងសមាសធាតុដ្រាយចុងក្រោយពីការខូចខាតដែលបង្កឡើងដោយការប៉ះទង្គិច។
ឯកសារយោងរង្វាស់រចនាសម្ព័ន្ធ៖ ក្នុងនាមជាចំណុចថេរសំខាន់បំផុតនៅលើស៊ុមផ្លូវនីមួយៗ ឧបករណ៍រំកិលកំណត់រង្វាស់ផ្លូវ ដែលជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋានសម្រាប់ស្ថេរភាពម៉ាស៊ីន ការតាមដានបន្ទាត់ត្រង់ និងដំណើរការបត់។
៤.២ លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈ
គ្រឿងបង្គុំសម្រាប់ជីកដី Sumitomo SH210-A6 ត្រូវបានផលិតឡើងពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រគុណភាពខ្ពស់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់កម្លាំងទិន្នផល ភាពរឹងមាំ និងភាពធន់នឹងការពាក់ដ៏ពិសេសរបស់វា៖
| ថ្នាក់សម្ភារៈ | លក្ខណៈ | ភាពរឹងធម្មតា | ពាក្យសុំ |
|---|---|---|---|
| 50Mn (សមមូល AISI 1050) | យ៉ាន់ស្ព័រកាបូន-ម៉ង់ហ្គាណែសខ្ពស់; សមត្ថភាពរឹងល្អឥតខ្ចោះ ធន់នឹងការពាក់ល្អ | HRC 58–62 (រឹងដោយអាំងឌុចស្យុង) | សម្ភារៈចម្បងសម្រាប់កង់/គែមរបស់ឧបករណ៍រំកិលរំកិល |
| 42CrMo (ស្មើនឹង AISI 4140) | យ៉ាន់ស្ព័រក្រូមីញ៉ូម-ម៉ូលីបដិម; កម្លាំងអស់កម្លាំងខ្ពស់ ធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់ | HRC ៥៥–៦០ | កម្មវិធីសម្រាប់អ័ក្ស និងហាបលំដាប់ខ្ពស់ |
ដំណើរការផលិតរបស់ CQC TRACK សម្រាប់ការផ្គុំ KRA1198/KRA1767 សង្កត់ធ្ងន់លើភាពធន់ ភាពជាក់លាក់ និងភាពសុចរិតនៃការផ្សាភ្ជាប់។ កង់រំកិលត្រូវបានក្លែងធ្វើពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងមានគ្រាប់ល្អិត (ឧទាហរណ៍ 50Mn ឬសមមូល) ដើម្បីធានាបាននូវកម្លាំងខ្ពស់ និងភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង។ អ័ក្សរួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលបានពន្លត់ និងឡើងកម្ដៅ ជាមួយនឹងទស្សនាវដ្តីទ្រនាប់ដែលត្រូវបានកិនយ៉ាងជាក់លាក់ ហើយជារឿយៗត្រូវបានព្យាបាលលើផ្ទៃ (ឧទាហរណ៍ ការដាក់បន្ទះក្រូម ឬនីទ្រីត) ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់ និងការច្រេះ។
៤.៣ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការព្យាបាលកំដៅ
ការអនុវត្តរបស់ front idler អាស្រ័យយ៉ាងសំខាន់ទៅលើទម្រង់ព្យាបាលកំដៅរបស់វា ដែលបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធរឹងជម្រាលដែលប្រសើរឡើងសម្រាប់ទាំងភាពធន់នឹងការពាក់ និងភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់៖
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | សារៈសំខាន់ផ្នែកវិស្វកម្ម |
|---|---|---|
| ភាពរឹងនៃផ្ទៃ (ផ្ទៃដែលកំពុងដំណើរការ) | HRC 58–62 (រឹងដោយអាំងឌុចស្យុង) | ភាពធន់នឹងការពាក់សំណឹកអតិបរមាពីការប៉ះនឹងប៊ូសផ្លូវដែក |
| ជម្រៅរឹង (ករណី) | ស្រទាប់ជ្រៅ និងឯកសណ្ឋាន (ធម្មតា 6–12 ម.ម) | ជម្រៅប្រអប់ឯកសណ្ឋានការពារការពាក់លឿនក្រោមប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ |
| ភាពរឹងនៃស្នូល | រក្សាបានក្នុងកម្រិតសមស្រប | ធានានូវភាពរឹងមាំដើម្បីស្រូបយកបន្ទុកផលប៉ះពាល់ និងការពារការបាក់បែកផុយស្រួយ |
| វិធីសាស្ត្រព្យាបាលកំដៅ | ការឡើងរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង | ផ្តល់នូវភាពរឹងរបស់ស្រោមជ្រៅ និងឯកសណ្ឋាន ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវស្នូលដែលអាចបត់បែនបាន |
ផ្ទៃរត់ខាងក្រៅឆ្លងកាត់ការឡើងរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង ដើម្បីទទួលបានស្រទាប់រឹងជ្រៅ និងឯកសណ្ឋាន ដែលផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការពាក់សំណឹកពិសេសពីការប៉ះនឹងប៊ូសផ្លូវដែក។ ដំណើរការបង្វិល និងកិនដែលគ្រប់គ្រងដោយ CNC ធានានូវការប្រមូលផ្តុំដ៏ច្បាស់លាស់ វិមាត្រគែមត្រឹមត្រូវ និងការបញ្ចប់ផ្ទៃដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់អន្តរកម្មខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកដោយរលូន។
៤.៤ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការទ្រទ្រង់ និងការផ្សាភ្ជាប់
ការផ្គុំឧបករណ៍រំកិលរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ដ៏រឹងមាំ និងប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ដែលបានរចនាឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏តឹងរ៉ឹងរបស់ឧបករណ៍ជីកកម្រិត 20 តោន៖
| សមាសភាគ | លក្ខណៈបច្ចេកទេស | មុខងារ |
|---|---|---|
| ប៊ែររីង | ប៊ែររីងបិទជិតធន់ធ្ងន់ (ជាធម្មតារចនាបថរ៉ូឡឺរាងសាជីពីរជួរ) | ដោះស្រាយបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ និងបន្ទុកអ័ក្សរួមបញ្ចូលគ្នាដែលជួបប្រទះក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធ្វើដំណើរ ការបង្វិល និងប្រតិបត្តិការប្រឆាំងការបង្វិល |
| ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ | របាំងការពារ Labyrinth + ត្រាអណ្តែតទឹក + ចិញ្ចៀន O | របាំងដំណាក់កាលទីមួយការពារការចូលនៃកំទេចកំទីធំៗ; ការផ្សាភ្ជាប់ថាមវន្តដំណាក់កាលទីពីររក្សាការរក្សាប្រេងរំអិល |
| ប្រេងរំអិល | ប្រេងរំអិល EP សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សម្ពាធខ្ពស់ ដែលបានបំពេញរួចជាស្រេច | ផ្តល់ប្រេងរំអិលជាបន្តបន្ទាប់ដល់ប៊ែរីង កាត់បន្ថយការកកិត និងរលាយកំដៅប្រតិបត្តិការ |
យន្តការផ្សាភ្ជាប់ផ្តល់នូវរបាំងសំខាន់ប្រឆាំងនឹងភក់ ខ្សាច់ និងសំណើម — ដែលជាសារធាតុបំពុលទូទៅនៅក្នុងបរិស្ថានសំណង់ និងរណ្តៅថ្ម — ដែលពន្យារអាយុកាលសេវាកម្ម និងកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការថែទាំយ៉ាងច្រើន។
៥. CQC TRACK: ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត Sumitomo ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ OEM
៥.១ ប្រវត្តិរូបសាជីវកម្ម និងបេតិកភណ្ឌផលិតកម្ម
ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ដែលដំណើរការក្រោមក្រុមហ៊ុន HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD. គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Quanzhou ប្រទេសចិន—តំបន់មួយដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាចង្កោមឧស្សាហកម្មឈានមុខគេ និងជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្គត់ផ្គង់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ឧបករណ៍ជីកដីទូទាំងពិភពលោក។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 HELI បានវិវត្តន៍ជាប្រព័ន្ធពីសិក្ខាសាលាគ្រឿងបន្លាស់ឯកទេសទៅជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តកំពូលទាំងបីនៅក្នុងតំបន់ Quanzhou—ជំហរមួយដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការវិនិយោគប្រកបដោយចីរភាពរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍លើទ្រព្យសកម្មផលិតកម្ម ការគ្រប់គ្រងដំណើរការ និងជំនាញបច្ចេកទេស។
ឈ្មោះយីហោ CQC TRACK តំណាងឲ្យការប្តេជ្ញាចិត្តជាមូលដ្ឋានចំនួនបី ដែលបង្កើតជាស្នូលនៃទស្សនវិជ្ជាវិស្វកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន៖ ប្រព័ន្ធឧបករណ៍វារ ការធានាគុណភាព និងការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះភាពធន់ក្រោមបរិស្ថានដែលមានការសឹករិចរិល និងផលប៉ះពាល់ខ្ពស់បំផុតដែលជួបប្រទះក្នុងការរុករករ៉ែ ការយកថ្មមកដាក់ថ្ម និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ។
៥.២ វិញ្ញាបនបត្រគុណភាព និងស្តង់ដារផលិតកម្ម
ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ដំណើរការក្រោមក្របខ័ណ្ឌធានាគុណភាពយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដោយទទួលបានការទទួលស្គាល់ពីប្រព័ន្ធគុណភាព ISO 9001:2015។ គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត CQC TRACK នីមួយៗត្រូវបានផលិតក្រោមដំណើរការដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 ជាមួយនឹងសមត្ថភាពតាមដានគ្រឿងបន្លាស់ពេញលេញចាប់ពីវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ការផ្គុំរួចរាល់។
ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ HELI រួមបញ្ចូលគ្នានូវជំនាញរចនា និងវិស្វកម្មជាមួយនឹងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មទំនើបៗ ដើម្បីអភិវឌ្ឍផលិតផលប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត អាចទុកចិត្តបាន និងប្រកួតប្រជែង ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាពខ្ពស់បំផុត។ សមត្ថភាពស្នូលរបស់ក្រុមហ៊ុនស្ថិតនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរដែកថែបឆៅដែលកែច្នៃទៅជាប្រព័ន្ធផ្លូវដែកដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងប្រើប្រាស់បានយូរ ដោយផ្អែកលើទស្សនវិជ្ជានៃការគ្រប់គ្រងដំណើរការឥតឈប់ឈរ និងវិស្វកម្មដែលជំរុញដោយកម្មវិធី។
៥.៣ គំរូសេវាកម្ម OEM និង ODM
CQC TRACK ដំណើរការគំរូសេវាកម្មពីរដែលរួមបញ្ចូលទាំងគ្រឿងបន្លាស់ជំនួសស្តង់ដារ និងដំណោះស្រាយវិស្វកម្មតាមតម្រូវការ៖
- ការផលិត OEM៖ CQC TRACK ផលិតគ្រឿងបន្លាស់តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស គំនូរ និងស្តង់ដារគុណភាពរបស់អតិថិជនយ៉ាងពិតប្រាកដ។ រោងចក្រនេះត្រូវបានបំពាក់សម្រាប់ការធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងរលូនទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល ដោយផ្តល់នូវការផលិតបរិមាណដែលអាចទុកចិត្តបាននៃ rollers, idlers, sprockets និង track links។
- វិស្វកម្ម ODM៖ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីបទពិសោធន៍វាលយ៉ាងទូលំទូលាយ CQC TRACK សហការជាមួយអតិថិជនដើម្បីបង្កើត រចនា និងផ្ទៀងផ្ទាត់ដំណោះស្រាយផ្នែកក្រោមរថយន្តដែលប្រសើរឡើង ឬប្ដូរតាមបំណងយ៉ាងពេញលេញ។ ក្រុមវិស្វកម្មដោះស្រាយយ៉ាងសកម្មនូវរបៀបបរាជ័យទូទៅ ដោយផ្តល់ជូននូវការរចនាដែលបង្កើនតម្លៃដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ (TCO)។
៥.៤ សមត្ថភាពផលិតកម្ម និងការគ្រប់គ្រងគុណភាព
ភាពរឹងមាំនៃការផលិតរបស់ CQC TRACK ពឹងផ្អែកលើការធ្វើសមាហរណកម្មបញ្ឈរពេញលេញ និងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ដែលបានគ្រប់គ្រង៖
| ដំណាក់កាលដំណើរការ | ការពិពណ៌នាអំពីសមត្ថភាព |
|---|---|
| ការជ្រើសរើសវត្ថុធាតុដើម | ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 52Mn, 55Mn និង 40CrNiMo លំដាប់ខ្ពស់ ដែលមានប្រភពមកពីរោងចក្រដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ |
| ការក្លែងក្លាយ | ការគ្រប់គ្រងជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃការក្លែងបន្លំធានានូវលំហូរគ្រាប់ធញ្ញជាតិល្អបំផុត និងដង់ស៊ីតេសម្ភារៈនៅក្នុងបំណែកគ្រឿងបន្លាស់ ដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់កម្លាំងប៉ះទង្គិច និងអាយុកាលប្រើប្រាស់អស់កំលាំង។ |
| ការកែច្នៃ CNC | ម៉ាស៊ីនក្រឡឹង CNC ទំនើបៗ ម៉ាស៊ីនកិន និងមជ្ឈមណ្ឌលខួងអនុវត្តការកែច្នៃរដុប និងការបញ្ចប់ ដោយធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវខាងវិមាត្រតាមស្តង់ដារ ISO 2768-mK និងភាពអាចផ្លាស់ប្ដូរគ្នាបានយ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នា។ |
| ការព្យាបាលដោយកំដៅ | រោងចក្រដែលបានឧទ្ទិសឡើងនេះមានឡសម្រាប់ធ្វើឲ្យរឹងនិងបន្ថយកម្ដៅដោយប្រើប្រព័ន្ធអាំងឌុចស្យុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ ដែលមានជំនាញក្នុងការសម្រេចបាននូវទម្រង់ភាពរឹងជ្រៅនិងឯកសណ្ឋាន ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវស្នូលដែកដែលអាចបត់បែនបាន។ |
| ការផ្គុំភាពជាក់លាក់ | ការដំឡើងប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ច្រើនដំណាក់កាល (បន្ទះការពាររាងជារង្វង់ បន្ទះផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតទឹក ចិញ្ចៀន O) ជាមួយនឹងការផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាព |
| ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព | ការធ្វើតេស្តទម្រង់រឹង ការផ្ទៀងផ្ទាត់សមាសធាតុគីមី ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិក និងការផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រ CMM |
៥.៥ ផលប័ត្រផលិតផល Sumitomo
ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជាច្រើនប្រភេទសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីក Sumitomo លើគ្រប់ទំហំ។ គ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗរួមមាន៖
| សមាសភាគ | លេខផ្នែក / ភាពឆបគ្នានៃម៉ូដែល Sumitomo |
|---|---|
| ការផ្គុំកង់របស់ឧបករណ៍រំកិលផ្លូវ (ឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ) | KRA1198, KRA1767 (SH200, SH210, SH240, SH280) |
| ការដំឡើងផ្នែកខាងមុខ (SH210-A6) | SH210-A6 (វ៉ារ្យ៉ង់ជាក់លាក់) |
| ការផ្គុំកង់កង់សម្រាប់ដាក់លើផ្លូវ | JSA0101, JSA0131, KSA1027, E2A0061 (SH300, JS330) |
ក្រុមហ៊ុនបានចងក្រងឯកសារអំពីភាពឆបគ្នានៃឯកសារយោងឆ្លងសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តរបស់ខ្លួននៅទូទាំងម៉ាកសកលជាច្រើន ដែលបញ្ជាក់ពីការអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៃស្តង់ដារផលិតកម្មរបស់ពួកគេ។
៦. ការផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រ៖ សំណើតម្លៃរបស់រោងចក្រប្រភព
៦.១ គុណសម្បត្តិនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់
ការទិញគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនរំកិលខាងមុខ Sumitomo SH210-A6 ដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រដើម និងអ្នកផលិតដូចជា CQC TRACK ផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិដាច់ដោយឡែកពីបណ្តាញចែកចាយច្រើនកម្រិត៖
| ឆានែលស្វែងរកប្រភព | គុណសម្បត្តិ | គុណវិបត្តិ |
|---|---|---|
| រោងចក្រផ្ទាល់ (CQC TRACK) | ថ្លៃដើមទាបជាង (លុបបំបាត់ការកើនឡើងនៃតម្លៃចែកចាយ) ពេលវេលានាំមុខខ្លីជាង ការគាំទ្របច្ចេកទេសដោយផ្ទាល់ ការគ្រប់គ្រងគុណភាពដែលអាចតាមដានបាន ដំណើរការដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 | បរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមាអាចត្រូវបានអនុវត្ត |
| អ្នកចែកចាយក្នុងតំបន់ | ស្តុកក្នុងស្រុក ការបញ្ជាទិញអប្បបរមាតិចជាង | តម្លៃខ្ពស់ជាង (ការបន្ថែមតម្លៃច្រើន) ការគាំទ្របច្ចេកទេសមានកំណត់ |
| អ្នកចែកចាយ OEM | ធានាលក្ខណៈបច្ចេកទេសច្បាស់លាស់ | តម្លៃពិសេស (ជាធម្មតាខ្ពស់ជាង 40–60%) ពេលវេលានាំមុខយូរសម្រាប់ទំនិញដែលមិនមានស្តុក |
CQC TRACK ដំណើរការជារោងចក្រផលិត និងជាក្រុមហ៊ុនផលិតរួមបញ្ចូលគ្នា ដោយលុបបំបាត់ការបន្ថែមតម្លៃអន្តរការី ខណៈពេលដែលរក្សាការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះលក្ខណៈបច្ចេកទេសឧបករណ៍ដើម។ ការកំណត់ "រោងចក្រផលិត" បង្ហាញថា CQC TRACK គឺជាអ្នកផលិតដើមនៃគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះ មិនមែនជាអ្នកលក់បន្ត ឬអ្នកចែកចាយទេ ដែលធានាការគ្រប់គ្រងពេញលេញលើគុណភាព តម្លៃ និងតម្លាភាពខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។
៦.២ ពេលវេលានាំមុខ និងភស្តុភារ
សម្រាប់ការផ្គុំឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ Sumitomo SH210-A6 ពេលវេលានាំមុខដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រធម្មតាគឺ៖
- ទំនិញមានស្តុក៖ ៥-១០ថ្ងៃធ្វើការ (មានស្តុកស្រាប់)
- ផលិតតាមការបញ្ជាទិញ៖ ២០-២៥ ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបញ្ជាក់កិច្ចសន្យា
- ការដឹកជញ្ជូនរហ័ស៖ មានសម្រាប់តម្រូវការបន្ទាន់
ការដឹកជញ្ជូនស្តង់ដារគឺ FOB ពីកំពង់ផែ Xiamen ប្រទេសចិន ជាមួយនឹងភស្តុភារកម្មពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយដែលអាចរកបានតាមរយៈភាពជាដៃគូដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានបង្កើតឡើង។ ឋានៈរបស់តំបន់ Quanzhou ជាចង្កោមឧស្សាហកម្មឈានមុខគេសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ធានានូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រកួតប្រជែង។
៦.៣ ការប្រៀបធៀបថ្លៃដើមប៉ាន់ស្មាន
| សមាសភាគ | ជួរតម្លៃ OEM (ប៉ាន់ស្មាន) | តម្លៃរោងចក្រ CQC TRACK (ប៉ាន់ស្មាន) | ការសន្សំដែលបានប៉ាន់ស្មាន |
|---|---|---|---|
| ការដំឡើងម៉ាស៊ីនរំកិលខាងមុខ (KRA1198/KRA1767) | ៤៥០–៧០០ ដុល្លារ | ៣០០–៥០០ ដុល្លារ | ៣០–៤០% |
៧. ការដំឡើង ការថែទាំ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអាយុកាលសេវាកម្ម
៧.១ ការផ្ទៀងផ្ទាត់មុនពេលដំឡើង
មុនពេលដំឡើងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងថ្មី សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖
- ភាពឆបគ្នានៃលំនាំម៉ោន — បញ្ជាក់ថាចន្លោះរន្ធប៊ូឡុងត្រូវគ្នានឹងតង្កៀបស៊ុមផ្លូវដែក និងរទេះរុញ។
- អង្កត់ផ្ចិត និងទទឹងរបស់ Idler — ផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រដែលត្រូវគ្នានឹងគម្លាតនៃតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក និងគម្លាតនៃស៊ុមផ្លូវដែក
- ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគែម — បញ្ជាក់ថាការរចនាគែមពីរត្រូវគ្នានឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេស OEM
- ស្ថានភាពខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក — វាស់ការលាតសន្ធឹងជណ្ដើរខ្សែសង្វាក់; ប្រសិនបើលើសពី 3% ការជំនួសខ្សែសង្វាក់គួរតែមុនពេលដំឡើងឧបករណ៍រំកិល
- ស៊ីឡាំងរឹតបន្តឹងផ្លូវដែក — ពិនិត្យមើលការច្រេះ ការខូចខាត និងប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ
- ស្ថានភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ថាការផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតទឹក និងចិញ្ចៀន O-ring ត្រូវបានដាក់ទីតាំងត្រឹមត្រូវ និងគ្មានការខូចខាត
7.2 រោគសញ្ញាទូទៅនៃការផ្គុំ Idler ដែលបរាជ័យ
សូចនាករខាងក្រោមបង្ហាញថាការផ្គុំឧបករណ៍រំកិលត្រូវការការត្រួតពិនិត្យ ឬជំនួស៖
- ទ្រេតផ្លូវខ្លាំងពេក ឬមិនត្រង់ — ផ្លូវមើលទៅធូរជាងធម្មតា ឬជិះមិនស្មើគ្នា
- សំឡេងមិនធម្មតាពីផ្នែកខាងក្រោមរថយន្ត — សំឡេងកិន សំឡេងកកិត ឬសំឡេងចុចក្នុងពេលធ្វើដំណើរ
- ការពាក់ ឬការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញចំពោះកង់រអិល — ផ្ទៃក្រឡារាបស្មើ គែមប្រេះ ឬលំនាំពាក់មិនស្មើគ្នា
- ការលេចធ្លាយប្រេងពីប៊ែរីងរអិល — បង្ហាញពីការបរាជ័យនៃត្រាអណ្តែតទឹក ឬការពាក់ប៊ែរីង
៧.៣ សេចក្តីសង្ខេបនៃនីតិវិធីដំឡើង
ការជំនួសឧបករណ៍រំកិលខាងមុខលើឧបករណ៍ជីកដីថ្នាក់ 20 តោនទាមទារឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ និងនីតិវិធីសុវត្ថិភាព៖
- ចតដោយសុវត្ថិភាព៖ ដាក់ម៉ាស៊ីននៅលើផ្ទៃរឹងនិងរាបស្មើ។ បន្ទាបឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅដី។
- រារាំងម៉ាស៊ីន៖ ច្របាច់ផ្លូវដែកឱ្យជាប់ដើម្បីការពារចលនាណាមួយ។
- បន្ធូរភាពតានតឹងនៃផ្លូវដែក៖ ប្រើប្រដាប់ភ្ជាប់ខ្លាញ់នៅលើឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ ដើម្បីបញ្ចេញសម្ពាធធារាសាស្ត្រដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងបន្ធូរផ្លូវដែក។
- ទ្រស៊ុមផ្លូវ៖ ដាក់ជង្រុក និងប្លុកនៅក្រោមស៊ុមផ្លូវនៅជិតឧបករណ៍រំកិល។
- ដោះប៊ូឡុងម៉ោន៖ ឧបករណ៍រំកិលត្រូវបានកាន់ដោយប៊ូឡុងដែលវីសចូលទៅក្នុងរទេះរឹតបន្តឹង។
- ដំឡើងប៊ូឡុងថ្មី៖ ដោះគ្រឿងបង្គុំចាស់ចេញ សម្អាតផ្ទៃម៉ោន ដំឡើងប៊ូឡុងថ្មី ហើយរឹតប៊ូឡុងថ្មីដែលមានកម្លាំងសង្កត់ខ្ពស់ដោយដៃ។ ត្រូវប្រើប៊ូឡុងថ្មីជានិច្ច។ ការប្រើប៊ូឡុងចាស់ឡើងវិញគឺជាហានិភ័យសុវត្ថិភាព។
- កម្លាំងបង្វិលជុំតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ ប្រើកូនសោរកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានក្រិតតាមខ្នាត ដើម្បីរឹតប៊ូឡុងឱ្យតឹងតាមតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត។
- រឹតបន្តឹងផ្លូវឡើងវិញ៖ ដាក់សម្ពាធលើឧបករណ៍រឹតបន្តឹងផ្លូវឡើងវិញដោយប្រើកាំភ្លើងលាបខ្លាញ់ ដើម្បីសម្រេចបានការយារថយផ្លូវត្រឹមត្រូវ។
- ផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រតិបត្តិការ៖ ដំណើរការម៉ាស៊ីនក្នុងល្បឿនទាប ហើយពិនិត្យមើលការបង្វិលរបស់ឧបករណ៍រំកិល ភាពសុចរិតនៃត្រា និងការតម្រឹមផ្លូវដែកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
៧.៤ កាលវិភាគថែទាំ
| ចន្លោះពេល | សកម្មភាព |
|---|---|
| រៀងរាល់ 10 ម៉ោងធ្វើការ (លក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ) | ការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញសម្រាប់ការលេចធ្លាយប្រេង សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី រំញ័រ ឬប៊ូឡុងរលុង |
| រៀងរាល់ 50 ម៉ោងធ្វើការ (លក្ខខណ្ឌធម្មតា) | ការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញនៃសមាសធាតុក្រោមតួរថយន្ត |
| រៀងរាល់ 250 ម៉ោងធ្វើការ | ពិនិត្យមើលប៊ូឡុងម៉ោនដែលរលុង; បង្វិលវាឡើងវិញតាមការចាំបាច់ |
| រៀងរាល់ ៥០០ ម៉ោងធ្វើការ | រំអិលប៊ែរីងតាមរយៈប្រដាប់ខាញ់ (បើអាចអនុវត្តបាន) |
| រៀងរាល់ 1,000 ម៉ោងធ្វើការ | ពិនិត្យមើលជម្រៅនៃការពាក់សំបកកង់; ប្រៀបធៀបទៅនឹងដែនកំណត់នៃការពាក់ |
| តាមតម្រូវការ | ត្រូវជំនួសគ្រឿងផ្គុំឧបករណ៍រំកិលប្រសិនបើរកឃើញការលេងច្រើនហួសប្រមាណ ការលេចធ្លាយស៊ីល សំឡេងរំខានដល់ប៊ែររីង ឬការពាក់គែមគែម។ |
៧.៥ ការរំពឹងទុកអាយុកាលសេវាកម្ម
ក្រោមលក្ខខណ្ឌសំណង់ធម្មតា និងការជីកយកថ្ម ម៉ាស៊ីនរំកិលខាងមុខដែលមានគុណភាពស្របតាមស្តង់ដាររឹងលើផ្ទៃ HRC 58–62 ជាមួយនឹងការរឹងប្រអប់ជ្រៅ និងឯកសណ្ឋាន អាចសម្រេចបានម៉ោងប្រតិបត្តិការ 4,000–6,000 ម៉ោង មុនពេលត្រូវការជំនួស។ នៅក្នុងកម្មវិធីធ្ងន់ធ្ងរជាមួយនឹងសម្ភារៈសំណឹកខ្ពស់ និងប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ អាយុកាលសេវាកម្មអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 3,000–4,000 ម៉ោង។
ការត្រួតពិនិត្យភាពតឹងនៃផ្លូវដែកជាប្រចាំ ការជំនួសខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកទាន់ពេលវេលា និងការរំអិលត្រឹមត្រូវ គឺជាវិធីសាស្ត្រដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់បង្កើនអាយុកាលរបស់ឧបករណ៍រំកិល។ ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំសម្រាប់ការពាក់ ការប្រេះ ឬការលេងរបស់ប៊ែរីង ដើម្បីរកមើលការខូចខាតដែលអាចកើតមាន មុនពេលវានាំឱ្យរអិលចេញពីផ្លូវដែក ឬការខូចខាតក្រោមតួរថភ្លើង។ ការតម្រឹមត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលដំឡើងគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អាយុកាលរបស់គ្រឿងបន្លាស់។
៨. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
សម្រាប់ប្រតិបត្តិករគ្រឿងចក្រជីកដី SUMITOMO SH210-A6 ដែលដាក់ពង្រាយក្នុងវិស័យសំណង់ទូទៅ ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការយកថ្មចេញ និងការជីកដីកម្រិតមធ្យម — ម៉ាស៊ីនថ្នាក់ 20 តោនដែលមានតម្រូវការប្រតិបត្តិការច្រើនប្រភេទ — គ្រឿងផ្គុំឧបករណ៍រំកិលខាងមុខដែលតំណាងដោយលេខផ្នែក OEM KRA1198, KRA1767 និងការកំណត់ SH210-A6 ជាក់លាក់តាមម៉ូដែល គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយដែលភាពជឿជាក់របស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់អាយុកាលខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ការតម្រឹមផ្នែកក្រោមតួរថភ្លើង និងពេលវេលាដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ក្នុងនាមជាចុងខាងមុខនៃស៊ុមផ្លូវដែក និងជាចំណុចយុថ្កាចល័តសម្រាប់យន្តការរឹតបន្តឹង ឧបករណ៍រំកិលដើរតួនាទីមិនអាចខ្វះបានក្នុងការណែនាំផ្លូវដែកដ៏ជាក់លាក់ ការគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងថាមវន្ត ការគ្រប់គ្រងបន្ទុកផលប៉ះពាល់ និងការកំណត់រង្វាស់រចនាសម្ព័ន្ធ។
CQC TRACK សម្គាល់ខ្លួនវាជាក្រុមហ៊ុនផលិត OEM ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវជំនាញផ្នែកលោហធាតុជាងពីរទសវត្សរ៍ ការរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរនៃដំណើរការក្លែងបន្លំ និងដំណើរការព្យាបាលកំដៅ និងគំរូសេវាកម្ម OEM/ODM ពីរ ដើម្បីផ្តល់ជូននូវគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តដែលដំណើរការប្រកបដោយភាពជឿជាក់ក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏តឹងរ៉ឹង។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តកំពូលទាំងបីនៅក្នុងតំបន់ Quanzhou ដែលជាចង្កោមឧស្សាហកម្មឈានមុខគេសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ CQC TRACK បានបង្កើតខ្លួនជាអ្នកដឹកនាំក្នុងការរចនា និងផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់។
ជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈ រួមទាំងដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 50Mn និង 42CrMo លំដាប់ខ្ពស់; ការព្យាបាលដោយកំដៅសម្រេចបាន HRC 58–62 ភាពរឹងនៃផ្ទៃរត់ ជាមួយនឹងជម្រៅប្រអប់ជ្រៅ និងឯកសណ្ឋាន; វិញ្ញាបនបត្រគុណភាព ISO 9001:2015; និងប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ច្រើនដំណាក់កាលកម្រិតខ្ពស់ (របាំងការពារផ្លូវវាង ត្រាមុខអណ្តែត ចិញ្ចៀន O) CQC TRACK ផ្តល់ជូនម្ចាស់កងនាវា និងអ្នកជំនាញផ្នែកលទ្ធកម្មជាមួយនឹងដំណោះស្រាយដែលបានរចនាឡើង ដែលបំពេញ ឬលើសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស OEM។
តាមរយៈការស្វែងរកគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ឧបករណ៍ជីកដីខាងមុខ SUMITOMO SH210-A6 ដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រ ប្រតិបត្តិការសំណង់ទទួលបានគុណភាពជាប់លាប់ ការគាំទ្របច្ចេកទេសដោយផ្ទាល់ តម្លៃប្រកួតប្រជែង (សន្សំបាន 30–40% បើប្រៀបធៀបទៅនឹង OEM) និងភស្តុភារខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលមានតម្លាភាព — កត្តាដែលរួមគ្នាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ និងបង្កើនពេលវេលាដំណើរការម៉ាស៊ីននៅទូទាំងគ្រួសារវេទិកាជីកដី SH200–SH280 ដែលអាចបត់បែនបានរបស់ Sumitomo។
អ្នកនិពន្ធ៖ ជែក
មានជំនាញខាងប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់ ភាពជឿជាក់នៃគ្រឿងចក្រសំណង់ និងយុទ្ធសាស្ត្រស្វែងរកប្រភពសកលសម្រាប់កងនាវាឧបករណ៍។
ការបដិសេធ៖ ការបោះពុម្ពផ្សាយនេះគឺជាខ្លឹមសារដើមដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់គោលបំណងជាឯកសារយោងព័ត៌មាន និងបច្ចេកទេស។ លេខផលិតផល ឈ្មោះម៉ាក និងឯកសារយោងរបស់អ្នកផលិតទាំងអស់ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងឯកសារយោងឆ្លងតែប៉ុណ្ណោះ។ តែងតែផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពឆបគ្នាជាមួយលេខស៊េរី និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្នែកខាងក្រោមរបស់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកមុនពេលបញ្ជាទិញ។ នីតិវិធីដំឡើងដែលសង្ខេបចេញពីស្តង់ដារឧស្សាហកម្មត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ជាឯកសារយោង។ សូមពិគ្រោះជាមួយឯកសារឧបករណ៍ដើមពេញលេញមុនពេលអនុវត្តការថែទាំណាមួយ។ ព័ត៌មានការធានាគឺជាតំណាង និងអាស្រ័យលើការបញ្ជាក់ជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតនៅពេលទិញ។
ប្រភេទផលិតផល
-
ឧបករណ៍បញ្ជាកង់ផ្លូវ LIUGONG 14C0552 CLG9125 ...
-
ប្រដាប់រំកិលស្ព្រីងសម្រាប់ជីកយករ៉ែ Caterpillar...
-
កាតាលីករ 4304193 6505861 4737850 E6015 E601...
-
កាតាលីករណែនាំ CAT 3408242-5400649 E375 E385 E390 E395...
-
គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត Crawler Mini Digger F...
-
ឧបករណ៍ជំនួយសម្រាប់ជីកដីមុខរបស់ IHI សម្រាប់ជីកដីតូច...
