Doosan Excavator 20010400012A 20010400021 22701098 DX225 DX200 DX260 TRACK ROLLER / Pagsasama-sama ng Track Bottom Roller / Ginawa ng CQC TRACK

Mga Solusyon sa Precision Undercarriage para sa mga Doosan Excavator: Isang Komprehensibong Teknikal na Pagsusuri ng mga Track Bottom Roller Assembly (Mga Numero ng Bahagi)20010400012A, 20010400021, 22701098) at ang Kahusayan sa Paggawa ngCQC TRACK

May-akda: Jack
Petsa: Abril 2, 2026

1. Pangkalahatang-ideya ng Teknikal: Ang Kritikal na Papel ng mga Track Bottom Roller sa mga Doosan Excavator

Ang track bottom roller—tinutukoy din bilang lower roller o track roller—ay isa sa mga bahaging may pinakamabigat na karga sa anumang excavator undercarriage system. Nakaposisyon sa pagitan ng track chain at track frame, ang bawat bottom roller ay nagdadala ng isang bahagi ng kabuuang bigat ng makina, pantay na ipinamamahagi ang ground contact pressure sa buong track footprint, at ginagabayan ang track chain sa itinakdang landas nito. Para sa mga operator ng Doosan DX200, DX225, at DX260 excavator—mga makinang may klaseng 20–26 tonelada na malawakang ginagamit sa pagmimina, quarrying, mabibigat na konstruksyon, at pagpapaunlad ng imprastraktura—ang pagiging maaasahan ng track bottom roller assembly ay direktang tumutukoy sa oras ng pagpapatakbo ng makina, kaligtasan sa pagpapatakbo, at kabuuang gastos sa pagmamay-ari.

Ang publikasyong ito ay naghahatid ng komprehensibong teknikal na pagsusuri ng tatlong numero ng piyesa ng Doosan OEM—20010400012A,20010400021, at 22701098—na kumakatawan sa mga kritikal na track bottom roller assembly para sa mga platform na DX200, DX225, at DX260. Ang partikular na pokus ay ibinibigay sa CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), isang vertical integrated na tagagawa na may mahigit dalawang dekada ng espesyalisasyon sa mga heavy-duty undercarriage component, at kung bakit mahalaga ang posisyon nito bilang isang source factory para sa mga pandaigdigang propesyonal sa pagkuha na naghahanap ng mga OEM-quality chassis component sa mga kompetitibong presyo.

2. Pagkilala sa Numero ng Bahagi at Pagkakatugma ng Makina

2.1 Mga Pangunahing Numero ng Bahagi at ang Kanilang mga Aplikasyon

Ang pag-unawa sa ugnayan sa pagitan ng mga OEM part number ng Doosan at ng mga kaukulang aplikasyon ng makina nito ay mahalaga para sa tumpak na pagkuha ng mga mapagkukunan. Nasa ibaba ang isang detalyadong compatibility matrix batay sa na-verify na datos ng supplier at mga sanggunian sa katalogo ng mga piyesa:

Ang numero ng bahagi na 20010400021 ay naitala bilang mapagpapalit sa Doosan K1000976A, na partikular na idinisenyo para sa mga konpigurasyon ng DX220 at DX225LC. Ang cross-reference na ito ay partikular na mahalaga para sa mga propesyonal sa pagkuha na namamahala ng magkahalong fleet.

2.2 Mga Espesipikasyon ng Plataporma ng Makina

Ang mga target na makina para sa mga bottom roller assembly na ito ay gumagana sa klaseng 20–26 tonelada:

Ang platapormang DX225, kung saan ang 20010400012A at 22701098 ang mga pangunahing bahagi, ay may kabuuang 18 track roller (9 bawat panig) gaya ng nakadokumento sa listahan ng maraming piyesa.

3. Tungkulin ng Inhinyeriya at Disenyong Mekanikal

3.1 Mga Responsibilidad sa Pagganap

Ang track bottom roller assembly ay gumaganap ng tatlong kritikal na tungkulin:

1. Pagdadala ng Karga at Pamamahagi ng Timbang: Ang bawat bottom roller ay sumusuporta sa isang bahagi ng bigat ng operasyon ng excavator, na naglilipat ng mga patayong karga sa pamamagitan ng track chain patungo sa ibabaw ng lupa. Ang isang matibay na forged steel roller body at high-strength shaft design ay mahalaga para sa pagsuporta sa buong bigat ng makina at pagsipsip ng mga dynamic impact load na nakakaharap habang naghuhukay at tumatawid sa hindi pantay na lupain.
2. Gabay at Pag-align ng Track: Ang flanged design ng roller ay nagpapanatili ng wastong pag-align ng track chain, na pumipigil sa pag-ilid ng gulong at binabawasan ang panganib ng pagkadiskaril. Binabawasan ng function na ito ng gabay ang stress sa mga sprocket at idler habang pinapabuti ang kaginhawahan ng operator at katatagan ng makina sa magaspang na lupa.
3. Paglaban sa Pagkagasgas at Paglaban sa Impact: Ang mga bottom roller ay direktang gumagana sa track chain rail, na tinitiis ang patuloy na pagkagasgas mula sa lupa, bato, at mga debris. Ang mga induction-hardened tread at flange surface ay mahalaga para malabanan ang pagkagasgas na ito at mapahaba ang buhay ng roller at track.

3.2 Arkitektura ng Bahagi

Ang isang kumpletong track bottom roller assembly ay binubuo ng mga sumusunod na subcomponent:

Ang mga premium na proseso ng pagmamanupaktura para sa mga track roller ay sumusunod sa isang sequence na "welding → vertical CNC lathe precision machining", na nag-aalis ng mga concentricity error na dulot ng post-welding machining at makabuluhang nagpapahusay sa geometric accuracy at operational stability.

4. Mga Espesipikasyon ng Materyal at Pamantayan sa Paggamot sa Init

4.1 Pagpili ng Materyal

Ang mga de-kalidad na track bottom roller para sa mga Doosan excavator ay gawa sa mga high-grade na alloy steel. Ang pinakakaraniwang tinutukoy na materyal ay 40Cr steel (katumbas ng AISI 5140), isang chromium-alloyed steel na kilala sa mahusay nitong hardenability, wear resistance, at fatigue strength. Kabilang sa mga alternatibong grado ang:

4.2 Mga Espesipikasyon ng Paggamot sa Init

Ang pagganap ng isang track bottom roller ay kritikal na nakasalalay sa profile ng heat treatment nito:

4.3 Mga Sukatan ng Kapasidad ng Pagkarga at Pagganap

5. CQC TRACK: Isang Espesyalisadong Tagagawa ng mga Bahagi ng Doosan Undercarriage

5.1 Profile ng Korporasyon at Pamana ng Paggawa

Ang CQC TRACK, na nagpapatakbo sa ilalim ng HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD., ay isang vertical integrated na tagagawa na nakabase sa Quanzhou, China—isang rehiyon na kinikilala bilang isang pangunahing kumpol ng suplay para sa pandaigdigang kagamitan sa paglipat ng lupa. Taglay ang mahigit 20 taon ng karanasan sa pagmamanupaktura, itinatag ng HELI ang sarili bilang isa sa nangungunang tatlong tagagawa ng mga bahagi ng undercarriage sa rehiyon ng Quanzhou.

Ang tatak na CQC TRACK ay sumisimbolo sa tatlong pangunahing pangako: Mga sistemang crawler, Pagtitiyak ng kalidad, at Pangako sa tibay sa ilalim ng pinakamasasalat at pinakamatinding epekto na kapaligiran na nakakaharap sa pagmimina, quarrying, at mga pangunahing proyekto sa imprastraktura.

5.2 Mga Kakayahan sa Paggawa at Kontrol sa Kalidad

Ang lakas ng pagmamanupaktura ng CQC TRACK ay nakasalalay sa kumpletong patayong integrasyon at kontroladong magkakasunod na proseso:

5.3 Portfolio ng Produkto ng Doosan

Ang CQC TRACK ay gumagawa ng komprehensibong hanay ng mga bahagi ng undercarriage para sa mga Doosan excavator, kabilang ang:

• Mga track bottom roller (mga lower roller) — Kumpletong mga assembly para sa DX200, DX225, DX260, DX300, at mas malalaking platform
• Mga asembliya ng track front idler — Mga numero ng bahagi na 27000049 at 22701084E para sa seryeng DX300/S300LC/Solar340/DX360LC-7
• Subaybayan ang mga kadena at link
• Mga sprocket at mga segment ng sprocket
• Mga roller ng carrier (mga roller sa itaas)
• Mga asembliya ng track adjuster at recoil

5.4 Modelo ng Serbisyo ng OEM at ODM

Ang CQC TRACK ay nagpapatakbo ng isang dual service model na tumatanggap ng parehong standardized replacement parts at customized engineering solutions:

• Paggawa ng OEM: Produksyon ng mga bahagi ayon sa eksaktong mga detalye, drowing, at pamantayan ng kalidad ng kliyente. Ang pabrika ay may kagamitan para sa tuluy-tuloy na integrasyon sa mga pandaigdigang supply chain, na nagbibigay ng maaasahang dami ng produksyon ng mga roller, idler, sprocket, at track link.
• ODM Engineering: Kolaboratibong pagbuo, disenyo, at pagpapatunay ng pinahusay o ganap na na-customize na mga solusyon sa undercarriage. Aktibong tinutugunan ng pangkat ng inhinyero ang mga karaniwang paraan ng pagkabigo, na nag-aalok ng mga disenyong na-optimize ang halaga na nagpapahusay sa pagganap at nagbabawas sa kabuuang gastos ng pagmamay-ari.

5.5 Pagtitiyak ng Kalidad at Garantiya

Ang mga bahagi ng undercarriage ng CQC TRACK ay ginawa sa ilalim ng mga sistema ng pamamahala ng kalidad na ISO 9001-2015. Karaniwang sumasaklaw ang saklaw ng warranty sa:

6. Direktang Pagkuha mula sa Pabrika: Mga Kalamangan sa Kompetisyon

6.1 Proposisyon ng Halaga ng Supply Chain

Ang pagkuha ng mga Doosan track bottom roller assemblies nang direkta mula sa isang pabrika at tagagawa tulad ng CQC TRACK ay nag-aalok ng mga natatanging bentahe kumpara sa mga multi-tier na channel ng distribusyon:

6.2 Mga Oras ng Paghahatid at Logistika

Para sa mga Doosan track bottom roller assemblies, ang karaniwang mga lead time na direktang papunta sa pabrika ay:

• Mga item na may stock: 5–10 araw ng negosyo (handa na ang stock)
• Ginawa ayon sa order: 20–25 araw pagkatapos ng kumpirmasyon ng kontrata
• Mabilis na paghahatid: Magagamit para sa mga agarang pangangailangan

Ang karaniwang pagpapadala ay FOB mula sa daungan ng Xiamen, Tsina, na may door-to-door logistics na magagamit sa pamamagitan ng mga itinatag na pakikipagsosyo sa freight forwarding.

7. Pag-install, Pagpapanatili, at Pag-optimize ng Buhay ng Serbisyo

7.1 Pag-verify Bago ang Pag-install

Bago magkabit ng bagong track bottom roller assembly, tiyakin ang mga sumusunod na kritikal na parameter:

1. Pagkakatugma ng pattern ng pagkakabit — Tiyaking tumutugma ang pagitan at diyametro ng butas ng bolt sa bracket ng track frame
2. Lapad ng Roller — Tiyaking tumutugma ang lapad ng roller sa pagitan ng mga kawing ng chain ng track
3. Laki ng butas ng butas — Kumpirmahin ang pagiging tugma ng diyametro ng baras
4. Kondisyon ng kadena ng track — Sukatin ang paghaba ng chain pitch; kung lumampas sa 3%, dapat palitan ang kadena bago ang pag-install ng roller

7.2 Buod ng Pamamaraan sa Pag-install

1. Suportahan nang mahigpit ang makina nang ang kadena ng track ay natanggal na ang tensyon
2. Tanggalin ang mga kasalukuyang bolt ng pagkakabit ng roller gamit ang mga angkop na torque tool
3. Linisin ang ibabaw ng mounting bracket at siyasatin kung may sira
4. Ilagay ang bagong roller assembly at ikabit ang mga mounting bolt
5. I-torque ang mga bolt ayon sa espesipikasyon (sumangguni sa manwal ng workshop ng makina para sa eksaktong mga halaga)
6. Muling i-tension ang chain ng track sa sag na tinukoy ng tagagawa
7. Patakbuhin ang makina sa mababang bilis at siyasatin ang wastong pag-ikot ng roller at integridad ng selyo.

7.3 Iskedyul ng Pagpapanatili

7.4 Mga Mode ng Pagkabigo at Pag-troubleshoot

8. Konklusyon

Para sa mga operator ng Doosan DX200, DX225, at DX260 excavators na ginagamit sa pagmimina, quarrying, mabibigat na konstruksyon, at mga proyekto sa imprastraktura, ang track bottom roller assembly na kinakatawan ng mga part number na 20010400012A, 20010400021, at 22701098 ay isang kritikal na bahagi na ang pagiging maaasahan ay direktang nakakaapekto sa produktibidad, kaligtasan, at mga gastos sa pagpapatakbo ng makina.

Nakikilala ang CQC TRACK bilang isang espesyalisadong tagagawa na pinagsasama ang dalawang dekada ng kadalubhasaan sa metalurhiya, patayong integrasyon ng mga proseso ng forging at heat treatment, at isang dual OEM/ODM service model upang maghatid ng mga undercarriage component na mahusay na gumagana sa ilalim ng pinakamahihirap na kondisyon. Gamit ang mga opsyon sa materyal mula sa karaniwang 40Cr steel hanggang sa premium 20MnCr5 alloy, ang heat treatment ay nakakamit ang HRC 48–58 surface hardness na may 6–12 mm case depth, at mga kapasidad ng pagkarga hanggang 19,500 kg bawat roller, ang CQC TRACK ay nagbibigay sa mga may-ari ng fleet at mga propesyonal sa pagkuha ng mga engineered solution na nakakatugon o lumalampas sa mga detalye ng OEM.

Sa pamamagitan ng pagkuha ng mga Doosan track bottom roller assemblies nang direkta mula sa pabrika, ang mga operasyon ng pagmimina at konstruksyon ay makakakuha ng pare-parehong kalidad, direktang teknikal na suporta, mapagkumpitensyang presyo, at transparent na logistics ng supply chain—mga salik na sama-samang nag-o-optimize sa kabuuang gastos ng pagmamay-ari at nagpapakinabang sa uptime ng makina sa pinakamahirap na kapaligiran ng pagpapatakbo sa mundo.

May-akda: Jack
Espesyalista sa mga sistema ng undercarriage ng mabibigat na kagamitan, pagiging maaasahan ng makinarya sa pagmimina, at mga pandaigdigang estratehiya sa pagkuha ng mga kagamitan sa konstruksyon.

Pagtatanggi: Ang publikasyong ito ay orihinal na nilalaman na nilikha para sa mga layuning pang-impormasyon at teknikal na sanggunian. Ang lahat ng numero ng produkto, pangalan ng tatak, at mga sanggunian ng tagagawa ay ginagamit lamang para sa pagkakakilanlan at cross-reference. Palaging tiyakin ang pagiging tugma sa serial number at configuration ng undercarriage ng iyong makina bago umorder. Ang mga pamamaraan sa pag-install na buod mula sa mga pamantayan ng industriya ay ibinigay para sa sanggunian; sumangguni sa kumpletong orihinal na dokumentasyon ng kagamitan bago magsagawa ng anumang pagpapanatili.