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Rullo cingolo per escavatore Doosan 20010400012A 20010400021 22701098 DX225 DX200 DX260 / Gruppo rullo inferiore cingolo / Prodotto da CQC TRACK

Breve descrizione:

RULLO INFERIORE DEL CINGOLO DOOSAN ASSEMBLAGGIO 
Modello DX225LC
Codice articolo 20010400012A 20010400021 22701098
Tecnica Forgiatura
Durezza superficiale HRC50-58ItalianoProfondità 10-12 mm
Colori Nero
Tempo di garanzia 12 mesi o 2000 miglia orarie, a seconda di quale dei due si verifichi per primo.
Certificazione ISO 9001-2015
Peso 41 kg
Prezzo FOB FOB porto di Xiamen US$ 25-100/Pezzo
Tempi di consegna Entro 20 giorni dalla stipula del contratto
Termini di pagamento T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Accettabile
Tipo Componenti del sottocarro dell'escavatore cingolato
Tipo mobile Escavatore cingolato
Servizio post-vendita fornito Assistenza tecnica video, assistenza online


Dettagli del prodotto

Etichette prodotto

Soluzioni di precisione per il sottocarro degli escavatori Doosan: un'analisi tecnica completa dei gruppi di rulli inferiori dei cingoli (codici articolo)20010400012A, 20010400021, 22701098) e l'eccellenza produttiva diCQC TRACK

Autore: Jack
Data: 2 aprile 2026


Rullo di guida DX225

1. Panoramica tecnica: Il ruolo cruciale dei rulli di fondo cingolo negli escavatori Doosan

Il rullo inferiore del cingolo, noto anche come rullo di guida o rullo di cingolo, è uno dei componenti più sollecitati in qualsiasi sistema di sottocarro di un escavatore. Posizionato tra la catena del cingolo e il telaio del cingolo, ogni rullo inferiore sopporta una parte del peso operativo totale della macchina, distribuisce uniformemente la pressione di contatto con il terreno sull'intera superficie di appoggio del cingolo e guida la catena lungo il percorso prestabilito. Per gli operatori degli escavatori Doosan DX200, DX225 e DX260, macchine di classe 20-26 tonnellate ampiamente utilizzate in miniere, cave, costruzioni pesanti e sviluppo di infrastrutture, l'affidabilità del gruppo rulli inferiori del cingolo determina direttamente i tempi di attività della macchina, la sicurezza operativa e il costo totale di proprietà.

Questa pubblicazione fornisce un esame tecnico completo di tre codici articolo OEM Doosan: 20010400012A,20010400021e 22701098, che rappresentano gruppi di rulli inferiori del cingolo critici per le piattaforme DX200, DX225 e DX260. Particolare attenzione è rivolta a CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), un produttore verticalmente integrato con oltre vent'anni di specializzazione in componenti per sottocarri per impieghi gravosi, e al perché la sua posizione di fabbrica fornitrice sia importante per i professionisti degli acquisti globali che cercano componenti del telaio di qualità OEM a prezzi competitivi.


2. Identificazione del codice articolo e compatibilità con la macchina

2.1 Codici articolo principali e loro applicazioni

Comprendere la relazione tra i codici dei ricambi originali Doosan e le relative applicazioni sulle macchine è fondamentale per un approvvigionamento accurato. Di seguito è riportata una matrice di compatibilità dettagliata basata su dati verificati dei fornitori e riferimenti al catalogo ricambi:

Codice articolo Modelli compatibili Tipo di componente Note applicative
20010400012A Doosan DX225, DX220 Rullo inferiore del binario (rullo inferiore) Rullo inferiore primario per la classe 20-22 tonnellate
20010400021 Doosan DX220, DX225LC Rullo inferiore del binario (rullo inferiore) Variante per impieghi gravosi; fa riferimento incrociato con K1000976A
22701098 Doosan DX225, DX260 Gruppo rullo inferiore della pista Compatibile con più macchine della serie DX

Il codice articolo 20010400021 è stato documentato come intercambiabile con il Doosan K1000976A, specificamente progettato per le configurazioni DX220 e DX225LC. Questo riferimento incrociato è particolarmente utile per i professionisti degli acquisti che gestiscono flotte miste.

2.2 Specifiche della piattaforma della macchina

Le macchine destinate a questi gruppi di rulli inferiori operano nella classe di peso compresa tra 20 e 26 tonnellate:

Modello Peso operativo Larghezza della scarpa da pista (standard) Numero di rulli inferiori per lato
Doosan DX200 ~20.000 kg 600 mm 8–9 (a seconda del modello)
Doosan DX225 ~22.500 kg 600 mm / 700 mm 9 (confermato)
Doosan DX260 ~24.800–27.300 kg 600 mm 9

La piattaforma DX225, di cui i componenti principali sono il 20010400012A e il 22701098, è dotata di un totale di 18 rulli di scorrimento (9 per lato), come documentato in diversi elenchi di ricambi.


3. Funzione ingegneristica e progettazione meccanica

3.1 Responsabilità funzionali

Il gruppo di rulli inferiori del cingolo svolge tre funzioni cruciali:

  1. Portanza e distribuzione del peso: ciascun rullo inferiore supporta una parte del peso operativo dell'escavatore, trasferendo i carichi verticali attraverso la catena del cingolo alla superficie del terreno. Un robusto corpo del rullo in acciaio forgiato e un albero ad alta resistenza sono essenziali per supportare l'intero peso della macchina e assorbire i carichi d'impatto dinamici che si verificano durante lo scavo e l'attraversamento di terreni irregolari.
  2. Guida e allineamento dei cingoli: il design flangiato del rullo mantiene il corretto allineamento della catena dei cingoli, prevenendo spostamenti laterali e riducendo il rischio di deragliamento. Questa funzione di guida riduce al minimo le sollecitazioni su ruote dentate e tendicingoli, migliorando al contempo il comfort dell'operatore e la stabilità della macchina su terreni accidentati.
  3. Resistenza all'abrasione e agli urti: i rulli inferiori operano a diretto contatto con la rotaia della catena del cingolo, subendo una continua usura abrasiva da parte di terra, rocce e detriti. Le superfici del battistrada e della flangia temprate a induzione sono fondamentali per resistere a tale usura e prolungare la durata sia dei rulli che del cingolo.

3.2 Architettura dei componenti

Un gruppo completo di rulli inferiori del cingolo è costituito dai seguenti sottocomponenti:

Componente Funzione
Corpo del rullo (guscio) Corpo cilindrico in acciaio forgiato; fornisce la superficie di rotolamento a contatto con la catena del cingolo.
Albero a rulli Albero in acciaio legato ad alta resistenza; supporta il corpo del rullo e si fissa al telaio del binario.
Boccole bimetalliche Boccole lavorate con precisione tra l'albero e il corpo del rullo; consentono una rotazione fluida sotto carico
Paraolio galleggianti Sistema di tenuta a doppio cono; impedisce l'ingresso di contaminanti e trattiene il lubrificante
Tappi terminali Proteggere i componenti interni e mantenere la compressione della guarnizione
Bulloni di montaggio Fissare il gruppo rulli alla staffa del telaio della guida.

I processi di produzione di alta qualità per i rulli di guida seguono una sequenza "saldatura → lavorazione di precisione con tornio CNC verticale", che elimina gli errori di concentricità causati dalla lavorazione successiva alla saldatura e migliora significativamente la precisione geometrica e la stabilità operativa.


4. Specifiche dei materiali e standard di trattamento termico

4.1 Selezione dei materiali

I rulli di fondo cingolo di alta qualità per escavatori Doosan sono realizzati in acciaio legato di prima scelta. Il materiale più comunemente utilizzato è l'acciaio 40Cr (equivalente all'AISI 5140), un acciaio legato al cromo noto per la sua eccellente temprabilità, resistenza all'usura e resistenza alla fatica. Tra le leghe alternative si annoverano:

Grado del materiale Caratteristiche Applicazione tipica
40Cr (AISI 5140) Elevata resistenza, buona resistenza all'usura, conveniente Mansioni standard: edilizia generale, paesaggistica
42CrMo (AISI 4140) Durezza migliorata (+15%), resistenza alla fatica superiore Imprese pesanti: attività minerarie e di estrazione in cava
20MnCr5 Qualità premium (+30% di durezza), estrema resistenza all'usura Uso gravoso: estrazione mineraria continua, scavo di roccia

4.2 Specifiche del trattamento termico

Le prestazioni di un rullo di fondo cingolo dipendono in modo cruciale dal suo profilo di trattamento termico:

Parametro Specifiche Significato ingegneristico
Durezza superficiale (battistrada/flange) HRC 48–58 Resiste all'usura abrasiva dovuta al contatto con la catena del cingolo.
Profondità di tempra (strato) 6–12 mm La profondità uniforme della cassa previene l'usura rapida
Durezza del nucleo HRC 28–35 Mantiene la robustezza necessaria per assorbire i carichi d'impatto.
Metodo di trattamento termico Tempra a induzione Garantisce una profondità della cassa uniforme e profonda con una distorsione minima.
Finitura superficiale (Ra) ≤ 1,6 μm Riduce l'attrito e la perdita di energia; prolunga la durata della guarnizione.

4.3 Capacità di carico e metriche di prestazione

Parametro Specifiche Fonte
Capacità di carico nominale (grado 40Cr) 15.000 kg Dati del fornitore verificati
Capacità di carico migliorata (42CrMo) 17.250 kg Opzione di qualità premium
Capacità di carico estrema (20MnCr5) 19.500 kg Opzione Pro Grade

5. CQC TRACK: Produttore specializzato di componenti per sottocarri Doosan

5.1 Profilo aziendale e tradizione manifatturiera

CQC TRACK, operante sotto l'egida di HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD., è un'azienda manifatturiera verticalmente integrata con sede a Quanzhou, in Cina, una regione riconosciuta come un importante polo di fornitura per le macchine movimento terra a livello globale. Con oltre 20 anni di esperienza nella produzione, HELI si è affermata come uno dei tre principali produttori di componenti per sottocarri nella regione di Quanzhou.

Il marchio CQC TRACK simboleggia tre impegni fondamentali: sistemi cingolati, garanzia di qualità e impegno per la durata nel tempo anche negli ambienti più abrasivi e ad alto impatto, tipici delle miniere, delle cave e dei grandi progetti infrastrutturali.

5.2 Capacità produttive e controllo qualità

La forza produttiva di CQC TRACK si basa sulla completa integrazione verticale e su processi sequenziali controllati:

Fase del processo Descrizione della funzionalità
Selezione delle materie prime Acciai legati di alta qualità 40Cr, 42CrMo, 52Mn e 55Mn provenienti da acciaierie certificate.
Forgiatura Il controllo interno della forgiatura o di un'alleanza strategica per la forgiatura garantisce un flusso di grana e una densità del materiale ottimali nei semilavorati dei componenti.
Lavorazione CNC I moderni torni CNC, centri di fresatura e centri di foratura eseguono lavorazioni di sgrossatura e finitura secondo le tolleranze dimensionali ISO 2768-mK.
Trattamento termico I forni a induzione per tempra e rinvenimento controllati da computer consentono di ottenere profili di durezza superficiale profondi e uniformi.
Assemblaggio di precisione La sequenza di lavorazione di precisione con tornio CNC verticale, tramite saldatura, elimina gli errori di concentricità.
Controllo qualità Ispezione con particelle magnetiche, test del profilo di durezza, verifica della composizione chimica e validazione dimensionale CMM

5.3 Portafoglio prodotti Doosan

CQC TRACK produce una gamma completa di componenti del sottocarro per escavatori Doosan, tra cui:

  • Rulli inferiori del binario (rulli inferiori) — Gruppi completi per piattaforme DX200, DX225, DX260, DX300 e superiori
  • Gruppi di rulli folli anteriori per cingoli — Codici articolo 27000049 e 22701084E per le serie DX300/S300LC/Solar340/DX360LC-7
  • Traccia catene e collegamenti
  • Pignoni e segmenti di pignone
  • Rulli portanti (rulli superiori)
  • Gruppi di regolazione e riavvolgimento della guida

5.4 Modello di servizio OEM e ODM

CQC TRACK adotta un modello di servizio duale che comprende sia ricambi standardizzati che soluzioni ingegneristiche personalizzate:

  • Produzione OEM: Produzione di componenti secondo le specifiche, i disegni e gli standard qualitativi esatti del cliente. Lo stabilimento è attrezzato per una perfetta integrazione nelle catene di fornitura globali, garantendo una produzione affidabile e in grandi volumi di rulli, ruote folli, pignoni e maglie di cingolo.
  • Ingegneria ODM: Sviluppo, progettazione e validazione collaborativa di soluzioni per sottocarri migliorate o completamente personalizzate. Il team di ingegneri affronta in modo proattivo le modalità di guasto più comuni, offrendo progetti ottimizzati in termini di valore che migliorano le prestazioni e riducono il costo totale di proprietà.

5.5 Garanzia di qualità e assicurazione

I componenti del sottocarro di CQC TRACK sono fabbricati secondo i sistemi di gestione della qualità ISO 9001-2015. La copertura della garanzia si estende in genere a:

Grado dei componenti Periodo di garanzia
Grado standard (40Cr) 6 mesi
Grado avanzato (42CrMo) 12 mesi
Grado professionale (20MnCr5) 24 mesi

6. Approvvigionamento diretto dalla fabbrica: vantaggi competitivi

6.1 Proposta di valore della catena di fornitura

L'approvvigionamento di rulli inferiori per cingoli Doosan direttamente da una fabbrica e da un produttore come CQC TRACK offre vantaggi significativi rispetto ai canali di distribuzione multilivello:

Canale di approvvigionamento Dettagli Svantaggi
Vendita diretta dalla fabbrica (CQC TRACK) Costi inferiori (eliminazione dei ricarichi dei distributori), tempi di consegna più brevi, supporto tecnico diretto, controllo qualità tracciabile. Potrebbero essere applicati quantitativi minimi d'ordine.
Distributore regionale Disponibilità di magazzino locale, ordini minimi ridotti. Prezzo più elevato (margini di profitto multipli), supporto tecnico limitato.
Rivenditore OEM Specifiche esatte garantite Prezzi maggiorati (in genere del 40-60%), tempi di consegna lunghi per gli articoli non disponibili a magazzino.

6.2 Tempi di consegna e logistica

Per i gruppi di rulli inferiori dei cingoli Doosan, i tempi di consegna tipici direttamente dalla fabbrica sono:

  • Articoli disponibili a magazzino: 5-10 giorni lavorativi (pronta consegna)
  • Prodotto su ordinazione: 20-25 giorni dopo la conferma del contratto
  • Consegna espressa: disponibile per esigenze urgenti

La spedizione standard è FOB dal porto di Xiamen, in Cina, con servizio logistico porta a porta disponibile tramite consolidate partnership con spedizionieri.


7. Installazione, manutenzione e ottimizzazione del ciclo di vita

7.1 Verifica preliminare all'installazione

Prima di installare un nuovo gruppo rulli inferiori del cingolo, verificare i seguenti parametri critici:

  1. Compatibilità dello schema di montaggio: verificare che la spaziatura e il diametro dei fori per i bulloni corrispondano alla staffa del telaio della pista.
  2. Larghezza dei rulli: verificare che la larghezza dei rulli corrisponda alla spaziatura delle maglie della catena del cingolo.
  3. Diametro del foro: verificare la compatibilità del diametro dell'albero.
  4. Condizioni della catena del cingolo: misurare l'allungamento del passo della catena; se supera il 3%, la sostituzione della catena deve essere effettuata prima dell'installazione dei rulli.

7.2 Riepilogo della procedura di installazione

  1. Sostenere saldamente la macchina con la catena del cingolo allentata.
  2. Rimuovere i bulloni di fissaggio del rullo esistenti utilizzando gli utensili dinamometrici appropriati.
  3. Pulire la superficie della staffa di montaggio e verificare la presenza di eventuali danni.
  4. Posizionare il nuovo gruppo rulli e installare i bulloni di fissaggio.
  5. Serrare i bulloni alla coppia di serraggio specificata (consultare il manuale d'officina della macchina per i valori esatti).
  6. Ritensionare la catena del cingolo fino all'allentamento specificato dal produttore.
  7. Far funzionare la macchina a bassa velocità e verificare la corretta rotazione dei rulli e l'integrità della guarnizione.

7.3 Programma di manutenzione

Intervallo Azione
Ogni 250 ore di funzionamento Ispezione visiva per rilevare perdite d'olio, rumori anomali o vibrazioni.
Ogni 500 ore di funzionamento Verificare che i bulloni di fissaggio non siano allentati; se necessario, serrarli nuovamente alla coppia corretta.
Ogni 1.000 ore di funzionamento Misurare la profondità di usura del battistrada del rullo; confrontarla con i limiti di usura.
Secondo necessità Sostituire le guarnizioni flottanti se si rilevano perdite.

7.4 Modalità di guasto e risoluzione dei problemi

Sintomo Probabile causa Azione consigliata
Perdite d'olio dalle guarnizioni Guasto della guarnizione paraolio galleggiante o usura della boccola Sostituire le guarnizioni; controllare la rotondità della boccola
Rumore eccessivo durante il funzionamento Usura della boccola o danni al cuscinetto Smontare e ispezionare; sostituire i componenti usurati
Usura irregolare del battistrada Disallineamento della catena del cingolo o pignoni usurati Controllare la tensione e l'allineamento della catena; sostituirla se allungata.
Sequestro del rullo Infiltrazione di contaminanti o guasto della lubrificazione Sostituire il gruppo rulli

8. Conclusion

Per gli operatori degli escavatori Doosan DX200, DX225 e DX260 impiegati in progetti minerari, di estrazione, di costruzione pesante e infrastrutturali, il gruppo rulli inferiori del cingolo, rappresentato dai codici articolo 20010400012A, 20010400021 e 22701098, è un componente di importanza cruciale la cui affidabilità incide direttamente sulla produttività, sulla sicurezza e sui costi operativi della macchina.

CQC TRACK si distingue come produttore specializzato che combina vent'anni di esperienza metallurgica, l'integrazione verticale dei processi di forgiatura e trattamento termico e un modello di servizio duale OEM/ODM per fornire componenti del sottocarro che offrono prestazioni affidabili anche nelle condizioni più impegnative. Con opzioni di materiali che vanno dall'acciaio standard 40Cr alla lega premium 20MnCr5, trattamenti termici che raggiungono una durezza superficiale HRC 48-58 con una profondità di tempra di 6-12 mm e capacità di carico fino a 19.500 kg per rullo, CQC TRACK fornisce ai proprietari di flotte e ai professionisti degli acquisti soluzioni ingegnerizzate che soddisfano o superano le specifiche OEM.

Acquistando i rulli di fondo dei cingoli Doosan direttamente dalla fabbrica, le aziende minerarie e di costruzione possono beneficiare di una qualità costante, di un supporto tecnico diretto, di prezzi competitivi e di una logistica trasparente della catena di fornitura: fattori che, nel loro insieme, ottimizzano il costo totale di proprietà e massimizzano il tempo di attività delle macchine negli ambienti operativi più difficili al mondo.


Autore: Jack
Specializzata in sistemi di sottocarro per macchinari pesanti, affidabilità dei macchinari minerari e strategie di approvvigionamento globale per flotte di macchine edili.


Disclaimer: Questa pubblicazione è un contenuto originale creato a scopo informativo e di riferimento tecnico. Tutti i codici prodotto, i marchi e i riferimenti ai produttori sono utilizzati solo a scopo identificativo e di riferimento incrociato. Verificare sempre la compatibilità con il numero di serie e la configurazione del sottocarro della propria macchina prima di effettuare l'ordine. Le procedure di installazione, riassunte dagli standard di settore, sono fornite a titolo di riferimento; consultare la documentazione completa dell'apparecchiatura originale prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione.


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