Online chat na WhatsAppu!

Doosan Excavator 20010400012A 20010400021 22701098 DX225 DX200 DX260 PÁSOVÁ KLADKA / Sestava spodní kladky pásu / Vyrobeno společností CQC TRACK

Stručný popis:

SPODNÍ VÁLEC PÁSU DOOSAN SHROMÁŽDĚNÍ 
Model DX225LC
Číslo dílu 20010400012A 20010400021 22701098
Technika Kování
Tvrdost povrchu HRC50-58Hloubka 10–12 mm
Barvy Černý
Záruční doba 12 měsíců nebo 2000 m/h, podle toho, co nastane dříve
Osvědčení IS09001-2015
Hmotnost 41 kg
Cena FOB FOB přístav Xiamen 25–100 USD/kus
Dodací lhůta Do 20 dnů od uzavření smlouvy
Platební lhůta T/T, akreditiv, Western Union
OEM/ODM Přijatelný
Typ Díly podvozku pásového rypadla
Typ pohybu Pásový bagr
Poskytovaný poprodejní servis Video technická podpora, Online podpora


Detaily produktu

Štítky produktů

Přesná řešení podvozků pro rypadla Doosan: Komplexní technická analýza sestav spodních kladek pásů (čísla dílů)20010400012A, 20010400021, 22701098) a vynikající výrobní výsledkyCQC TRACK

Autor: Jack
Datum: 2. dubna 2026


Pojezdová kladka DX225

1. Technický přehled: Klíčová role kladek pásů u rypadel Doosan

Spodní kladka pásu – označovaná také jako spodní kladka nebo kladka pásu – je jednou z nejvíce zatěžovaných součástí podvozkového systému jakéhokoli rypadla. Každá spodní kladka, umístěná mezi pásovým řetězem a rámem pásu, nese část celkové provozní hmotnosti stroje, rovnoměrně rozkládá tlak na zem po celé ploše pásu a vede pásový řetěz po předepsané dráze. Pro operátory rypadel Doosan DX200, DX225 a DX260 – strojů třídy 20–26 tun, které jsou široce používány v hornictví, lomech, těžkém stavebnictví a rozvoji infrastruktury – spolehlivost sestavy spodní kladky pásu přímo určuje provozuschopnost stroje, provozní bezpečnost a celkové náklady na vlastnictví.

Tato publikace nabízí komplexní technickou analýzu tří čísel dílů Doosan OEM – 20010400012A,20010400021, a 22701098 – které představují kritické sestavy spodních kladek pásů pro platformy DX200, DX225 a DX260. Zvláštní pozornost je kladena na CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), vertikálně integrovaného výrobce s více než dvěma desetiletími specializace na těžké podvozkové komponenty, a na to, proč je jeho pozice jakožto dodavatele důležitá pro globální odborníky na nákup, kteří hledají podvozkové komponenty v kvalitě OEM za konkurenceschopné ceny.


2. Identifikace čísla dílu a kompatibilita se strojem

2.1 Primární čísla dílů a jejich použití

Pochopení vztahu mezi čísly originálních dílů Doosan a odpovídajícími aplikacemi v strojích je nezbytné pro přesné vyhledávání zdrojů. Níže je uvedena podrobná matice kompatibility založená na ověřených údajích dodavatelů a odkazech na katalogy dílů:

Číslo dílu Kompatibilní modely Typ komponenty Poznámky k aplikaci
20010400012A Doosan DX225, DX220 Spodní válec pásu (dolní válec) Primární spodní válec pro třídu 20–22 tun
20010400021 Doosan DX220, DX225LC Spodní válec pásu (dolní válec) Varianta pro vysoké zatížení; křížové odkazy na K1000976A
22701098 Doosan DX225, DX260 Sestava spodní kladky pásu Kompatibilní s více stroji řady DX

Číslo dílu 20010400021 bylo zdokumentováno jako zaměnitelné s Doosan K1000976A, speciálně navrženým pro konfigurace DX220 a DX225LC. Tento křížový odkaz je obzvláště cenný pro odborníky na nákup, kteří spravují smíšené vozové parky.

2.2 Specifikace platformy stroje

Cílové stroje pro tyto sestavy spodních válců pracují v třídě 20–26 tun:

Model Provozní hmotnost Šířka pásových destiček (standardní) Počet spodních válečků na straně
Doosan DX200 ~20 000 kg 600 mm 8–9 (v závislosti na modelu)
Doosan DX225 ~22 500 kg 600 mm / 700 mm 9 (potvrzeno)
Doosan DX260 ~24 800–27 300 kg 600 mm 9

Platforma DX225, jejíž primárními komponenty jsou díly 20010400012A a 22701098, je vybavena celkem 18 pojezdovými kladkami (9 na každou stranu), jak je uvedeno v několika seznamech dílů.


3. Inženýrská funkce a mechanický návrh

3.1 Funkční odpovědnosti

Spodní kladka pásu plní tři klíčové funkce:

  1. Uložení a rozložení hmotnosti: Každý spodní válec nese část provozní hmotnosti rypadla a přenáší svislé zatížení přes pásový řetěz na povrch země. Robustní kované ocelové těleso válce a konstrukce vysoce pevné hřídele jsou nezbytné pro nesení plné hmotnosti stroje a absorbování dynamického rázového zatížení, ke kterému dochází při kopání a přejíždění nerovného terénu.
  2. Vedení a vyrovnání pásů: Přírubová konstrukce válce udržuje správné vyrovnání řetězu pásů, čímž zabraňuje bočnímu posunutí a snižuje riziko vykolejení. Tato funkce vedení minimalizuje namáhání ozubených kol a napínacích kol a zároveň zlepšuje pohodlí obsluhy a stabilitu stroje na nerovném terénu.
  3. Odolnost proti oděru a nárazu: Spodní kladky pracují v přímém kontaktu s kolejnicí řetězu pásu a odolávají neustálému abrazivnímu opotřebení od zeminy, kamení a suti. Indukčně kalené povrchy běhounu a přírub jsou zásadní pro odolnost proti tomuto opotřebení a prodloužení životnosti kladek i pásu.

3.2 Architektura komponent

Kompletní sestava spodní kladky pásu se skládá z následujících dílčích součástí:

Komponent Funkce
Těleso válečku (skořepina) Kované ocelové válcové těleso; zajišťuje valivou plochu, která je v kontaktu s pásovým řetězem
Válečkový hřídel Hřídel z vysokopevnostní legované oceli; podpírá těleso válečku a je upevněna k rámu pásu
Bimetalová pouzdra Přesně obrobená pouzdra mezi hřídelí a tělesem válečku; umožňují plynulé otáčení pod zatížením
Plovoucí olejová těsnění Dvojitý kuželový těsnicí systém; zabraňuje vniknutí nečistot a zadržuje mazivo
Koncové krytky Chraňte vnitřní součásti a udržujte kompresi těsnění
Montážní šrouby Připevněte sestavu válečků k držáku rámu pásu

Prémiové výrobní procesy pro pojezdové kladky se řídí postupem „svařování → přesné obrábění na vertikálním CNC soustruhu“, což eliminuje chyby soustřednosti způsobené obráběním po svařování a výrazně zvyšuje geometrickou přesnost a provozní stabilitu.


4. Specifikace materiálů a normy tepelného zpracování

4.1 Výběr materiálu

Kvalitní kladky pásů pro rypadla Doosan jsou vyrobeny z vysoce kvalitních legovaných ocelí. Nejčastěji používaným materiálem je ocel 40Cr (ekvivalent AISI 5140), což je ocel s chromem, známá pro svou vynikající kalitelnost, odolnost proti opotřebení a únavovou pevnost. Mezi alternativní jakosti patří:

Materiální třída Charakteristiky Typická aplikace
40Cr (AISI 5140) Vysoká pevnost, dobrá odolnost proti opotřebení, cenově výhodné Standardní práce: všeobecné stavební práce, terénní úpravy
42CrMo (AISI 4140) Zvýšená tvrdost (+15 %), vynikající odolnost proti únavě Těžké provozy: těžba, lomy
20MnCr5 Prémiová jakost (+30% tvrdost), extrémní odolnost proti opotřebení Náročná práce: nepřetržitá těžba, horninová ražba

4.2 Specifikace tepelného zpracování

Výkon kladky pásu závisí kriticky na jejím profilu tepelného zpracování:

Parametr Specifikace Inženýrský význam
Tvrdost povrchu (běhoun/příruby) HRC 48–58 Odolává abrazivnímu opotřebení v důsledku kontaktu s pásovým řetězem
Kalená hloubka (pouzdro) 6–12 mm Jednotná hloubka pouzdra zabraňuje rychlému opotřebení
Tvrdost jádra HRC 28–35 Zachovává si odolnost pro absorbování rázového zatížení
Metoda tepelného zpracování Indukční kalení Poskytuje hlubokou a rovnoměrnou hloubku pouzdra s minimálním zkreslením
Povrchová úprava (Ra) ≤ 1,6 μm Snižuje tření a ztráty energie; prodlužuje životnost těsnění

4.3 Ukazatele nosnosti a výkonu

Parametr Specifikace Zdroj
Jmenovitá nosnost (třída 40Cr) 15 000 kg Ověřené údaje dodavatele
Zvýšená nosnost (42CrMo) 17 250 kg Prémiová varianta
Extrémní nosnost (20MnCr5) 19 500 kg Profesionální varianta

5. CQC TRACK: Specializovaný výrobce podvozkových komponentů Doosan

5.1 Profil společnosti a výrobní tradice

Společnost CQC TRACK, působící pod hlavičkou HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD., je vertikálně integrovaný výrobce se sídlem v čínském Quanzhou – regionu uznávaném jako klíčový dodavatelský klastr pro zemní stroje z celého světa. Díky více než 20 letům zkušeností s výrobou se společnost HELI etablovala jako jeden ze tří největších výrobců komponentů podvozků v regionu Quanzhou.

Značka CQC TRACK symbolizuje tři základní závazky: pásové systémy, zajištění kvality a závazek k odolnosti v nejabrazivnějším a nejvíce nárazovém prostředí, s nímž se setkáváme v těžebním průmyslu, dobývání a velkých infrastrukturních projektech.

5.2 Výrobní kapacity a kontrola kvality

Výrobní síla společnosti CQC TRACK spočívá v kompletní vertikální integraci a řízených sekvenčních procesech:

Fáze procesu Popis schopností
Výběr surovin Prémiové legované oceli 40Cr, 42CrMo, 52Mn a 55Mn pocházející z certifikovaných závodů
Kování Vlastní kování nebo strategická kontrola kování zajišťuje optimální tok zrna a hustotu materiálu v polotovarech součástí
CNC obrábění Moderní CNC soustruhy, frézovací centra a vrtací centra provádějí hrubovací a dokončovací obrábění v souladu s rozměrovými tolerancemi ISO 2768-mK.
Tepelné zpracování Počítačem řízené indukční kalicí a popouštěcí pece dosahují hlubokých a rovnoměrných profilů tvrdosti povrchu
Přesná montáž Svařování → přesná obráběcí sekvence vertikálního CNC soustruhu eliminuje chyby soustřednosti
Kontrola kvality Magnetická kontrola částic, testování profilu tvrdosti, ověřování chemického složení a validace rozměrů souřadnicovým měřicím strojem (SMM)

5.3 Produktové portfolio Doosan

Společnost CQC TRACK vyrábí komplexní sortiment podvozkových komponentů pro rypadla Doosan, včetně:

  • Spodní kladky pásů – Kompletní sestavy pro platformy DX200, DX225, DX260, DX300 a větší
  • Sestavy předních napínacích kol pásů – čísla dílů 27000049 a 22701084E pro řady DX300/S300LC/Solar340/DX360LC-7
  • Pásové řetězy a články
  • Ozubená kola a segmenty ozubených kol
  • Nosné válce (horní válce)
  • Sestavy nastavovače dráhy a zpětného rázu

5.4 Servisní model OEM a ODM

Společnost CQC TRACK provozuje duální servisní model, který zahrnuje jak standardizované náhradní díly, tak i zakázková technická řešení:

  • Výroba OEM: Výroba komponentů dle přesných specifikací, výkresů a standardů kvality klienta. Továrna je vybavena pro bezproblémovou integraci do globálních dodavatelských řetězců a zajišťuje spolehlivou hromadnou výrobu válečků, napínacích kol, ozubených kol a článků pásů.
  • ODM Engineering: Společný vývoj, návrh a ověřování vylepšených nebo plně přizpůsobených řešení podvozků. Tým inženýrů proaktivně řeší běžné poruchy a nabízí cenově optimalizované návrhy, které zvyšují výkon a snižují celkové náklady na vlastnictví.

5.5 Zajištění kvality a záruka

Podvozkové komponenty CQC TRACK jsou vyráběny v souladu se systémy managementu kvality ISO 9001-2015. Záruka se obvykle vztahuje na:

Třída komponenty Záruční doba
Standardní stupeň (40Cr) 6 měsíců
Pokročilá třída (42CrMo) 12 měsíců
Profesionální třída (20MnCr5) 24 měsíců

6. Přímé získávání z továrny: Konkurenční výhody

6.1 Hodnotová nabídka dodavatelského řetězce

Získávání sestav spodních kladek pásů Doosan přímo od výrobce, jako je CQC TRACK, nabízí oproti víceúrovňovým distribučním kanálům zřetelné výhody:

Zdrojový kanál Výhody Nevýhody
Přímý prodej z továrny (CQC TRACK) Nižší náklady (eliminuje přirážky distributorů), kratší dodací lhůty, přímá technická podpora, sledovatelná kontrola kvality Mohou platit minimální objednací množství
Regionální distributor Lokální skladové zásoby, menší minimální objednávky Vyšší cena (vícenásobné přirážky), omezená technická podpora
Prodejce originálních dílů (OEM) Zaručená přesná specifikace Prémiové ceny (obvykle o 40–60 % vyšší), dlouhé dodací lhůty u položek, které nejsou skladem

6.2 Dodací lhůty a logistika

Pro sestavy spodních kladek pásů Doosan jsou typické dodací lhůty přímo z továrny:

  • Skladové položky: 5–10 pracovních dnů (skladem)
  • Vyrobeno na zakázku: 20–25 dní po potvrzení smlouvy
  • Expresní doručení: K dispozici pro naléhavé požadavky

Standardní přeprava je FOB z přístavu Xiamen v Číně, přičemž logistika „od dveří ke dveřím“ je k dispozici prostřednictvím zavedených spedičních partnerství.


7. Instalace, údržba a optimalizace životnosti

7.1 Ověření před instalací

Před instalací nové sestavy spodní kladky pásu ověřte následující kritické parametry:

  1. Kompatibilita montážního vzoru – Ověřte, zda rozteč a průměr otvorů pro šrouby odpovídají konzole rámu kolejnice
  2. Šířka válečku – Ověřte, zda šířka válečku odpovídá rozteči článků řetězu pásu
  3. Velikost díry – Ověřte kompatibilitu průměru hřídele
  4. Stav řetězu pásů – Změřte prodloužení řetězu; pokud přesahuje 3 %, měla by před instalací válečků vyměnit řetěz.

7.2 Souhrn postupu instalace

  1. Bezpečně podepřete stroj s pásovým řetězem bez napětí
  2. Odstraňte stávající upevňovací šrouby válců pomocí vhodného momentového nářadí.
  3. Očistěte povrch montážního držáku a zkontrolujte, zda není poškozený
  4. Umístěte novou sestavu válce a nainstalujte montážní šrouby
  5. Utáhněte šrouby dle specifikace (přesné hodnoty naleznete v dílenské příručce stroje)
  6. Napněte řetěz pásů na prověšení specifikované výrobcem
  7. Provozujte stroj při nízkých otáčkách a zkontrolujte správné otáčení válců a neporušenost těsnění.

7.3 Harmonogram údržby

Interval Akce
Každých 250 provozních hodin Vizuální kontrola úniku oleje, abnormálního hluku nebo vibrací
Každých 500 provozních hodin Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné upevňovací šrouby, v případě potřeby je dotáhněte
Každých 1 000 provozních hodin Změřte hloubku opotřebení běhounu válce a porovnejte s limity opotřebení
Podle potřeby Vyměňte plovoucí těsnění, pokud zjistíte netěsnost

7.4 Druhy poruch a řešení problémů

Příznak Pravděpodobná příčina Doporučená akce
Únik oleje z těsnění Selhání plovoucího olejového těsnění nebo opotřebení pouzdra Vyměňte těsnění; zkontrolujte kulatou pouzdro
Nadměrný hluk během provozu Opotřebení pouzder nebo poškození ložiska Demontujte a zkontrolujte; vyměňte opotřebované součásti
Nerovnoměrné opotřebení běhounu Nesprávné vyrovnání řetězu pásů nebo opotřebovaná ozubená kola Zkontrolujte napnutí a seřízení pásů; pokud je řetěz prodloužený, vyměňte ho.
Zadebávání válečků Vniknutí kontaminace nebo selhání mazání Vyměňte sestavu válce

8. Závěr

Pro operátory rypadel Doosan DX200, DX225 a DX260 nasazených v těžebních, kamenolomových, těžkých stavebních a infrastrukturních projektech je sestava spodních kladek pásu, reprezentovaná čísly dílů 20010400012A, 20010400021 a 22701098, kritickou součástí, jejíž spolehlivost přímo ovlivňuje produktivitu, bezpečnost a provozní náklady stroje.

CQC TRACK se vyznačuje jako specializovaný výrobce, který kombinuje dvě desetiletí metalurgických zkušeností, vertikální integraci procesů kování a tepelného zpracování a duální servisní model OEM/ODM, aby dodával komponenty podvozku, které spolehlivě fungují i ​​v těch nejnáročnějších podmínkách. Díky materiálovým možnostem od standardní oceli 40Cr až po prémiovou slitinu 20MnCr5, tepelnému zpracování dosahujícímu povrchové tvrdosti HRC 48–58 s hloubkou pouzdra 6–12 mm a nosnosti až 19 500 kg na válec poskytuje CQC TRACK majitelům vozových parků a odborníkům na nákup konstrukční řešení, která splňují nebo překračují specifikace OEM.

Díky přímým dodávkám sestav kladek pásů Doosan z továrny získávají těžební a stavební provozy přístup ke konzistentní kvalitě, přímé technické podpoře, konkurenceschopným cenám a transparentní logistice dodavatelského řetězce – faktorům, které společně optimalizují celkové náklady na vlastnictví a maximalizují provozuschopnost strojů v nejnáročnějších provozních prostředích na světě.


Autor: Jack
Specializujeme se na podvozkové systémy těžkých strojů, spolehlivost těžebních strojů a globální strategie sourcingu pro vozové parky stavebních strojů.


Prohlášení: Tato publikace je originálním obsahem vytvořeným pro informační a technické účely. Veškerá čísla produktů, názvy značek a referenční údaje o výrobcích slouží pouze k identifikaci a křížovému odkazu. Před objednáním vždy ověřte kompatibilitu se sériovým číslem vašeho stroje a konfigurací podvozku. Pro informaci jsou uvedeny instalační postupy shrnuté z průmyslových norem; před provedením jakékoli údržby si prostudujte kompletní dokumentaci k originálnímu vybavení.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji