Doosan Excavator 20010400012A 20010400021 22701098 DX225 DX200 DX260 PÁSOVÁ KLADKA / Sestava spodní kladky pásu / Vyrobeno společností CQC TRACK
Přesná řešení podvozků pro rypadla Doosan: Komplexní technická analýza sestav spodních kladek pásů (čísla dílů)20010400012A, 20010400021, 22701098) a vynikající výrobní výsledkyCQC TRACK
Autor: Jack
Datum: 2. dubna 2026
1. Technický přehled: Klíčová role kladek pásů u rypadel Doosan
Spodní kladka pásu – označovaná také jako spodní kladka nebo kladka pásu – je jednou z nejvíce zatěžovaných součástí podvozkového systému jakéhokoli rypadla. Každá spodní kladka, umístěná mezi pásovým řetězem a rámem pásu, nese část celkové provozní hmotnosti stroje, rovnoměrně rozkládá tlak na zem po celé ploše pásu a vede pásový řetěz po předepsané dráze. Pro operátory rypadel Doosan DX200, DX225 a DX260 – strojů třídy 20–26 tun, které jsou široce používány v hornictví, lomech, těžkém stavebnictví a rozvoji infrastruktury – spolehlivost sestavy spodní kladky pásu přímo určuje provozuschopnost stroje, provozní bezpečnost a celkové náklady na vlastnictví.
Tato publikace nabízí komplexní technickou analýzu tří čísel dílů Doosan OEM – 20010400012A,20010400021, a 22701098 – které představují kritické sestavy spodních kladek pásů pro platformy DX200, DX225 a DX260. Zvláštní pozornost je kladena na CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), vertikálně integrovaného výrobce s více než dvěma desetiletími specializace na těžké podvozkové komponenty, a na to, proč je jeho pozice jakožto dodavatele důležitá pro globální odborníky na nákup, kteří hledají podvozkové komponenty v kvalitě OEM za konkurenceschopné ceny.
2. Identifikace čísla dílu a kompatibilita se strojem
2.1 Primární čísla dílů a jejich použití
Pochopení vztahu mezi čísly originálních dílů Doosan a odpovídajícími aplikacemi v strojích je nezbytné pro přesné vyhledávání zdrojů. Níže je uvedena podrobná matice kompatibility založená na ověřených údajích dodavatelů a odkazech na katalogy dílů:
| Číslo dílu | Kompatibilní modely | Typ komponenty | Poznámky k aplikaci |
|---|---|---|---|
| 20010400012A | Doosan DX225, DX220 | Spodní válec pásu (dolní válec) | Primární spodní válec pro třídu 20–22 tun |
| 20010400021 | Doosan DX220, DX225LC | Spodní válec pásu (dolní válec) | Varianta pro vysoké zatížení; křížové odkazy na K1000976A |
| 22701098 | Doosan DX225, DX260 | Sestava spodní kladky pásu | Kompatibilní s více stroji řady DX |
Číslo dílu 20010400021 bylo zdokumentováno jako zaměnitelné s Doosan K1000976A, speciálně navrženým pro konfigurace DX220 a DX225LC. Tento křížový odkaz je obzvláště cenný pro odborníky na nákup, kteří spravují smíšené vozové parky.
2.2 Specifikace platformy stroje
Cílové stroje pro tyto sestavy spodních válců pracují v třídě 20–26 tun:
| Model | Provozní hmotnost | Šířka pásových destiček (standardní) | Počet spodních válečků na straně |
|---|---|---|---|
| Doosan DX200 | ~20 000 kg | 600 mm | 8–9 (v závislosti na modelu) |
| Doosan DX225 | ~22 500 kg | 600 mm / 700 mm | 9 (potvrzeno) |
| Doosan DX260 | ~24 800–27 300 kg | 600 mm | 9 |
Platforma DX225, jejíž primárními komponenty jsou díly 20010400012A a 22701098, je vybavena celkem 18 pojezdovými kladkami (9 na každou stranu), jak je uvedeno v několika seznamech dílů.
3. Inženýrská funkce a mechanický návrh
3.1 Funkční odpovědnosti
Spodní kladka pásu plní tři klíčové funkce:
- Uložení a rozložení hmotnosti: Každý spodní válec nese část provozní hmotnosti rypadla a přenáší svislé zatížení přes pásový řetěz na povrch země. Robustní kované ocelové těleso válce a konstrukce vysoce pevné hřídele jsou nezbytné pro nesení plné hmotnosti stroje a absorbování dynamického rázového zatížení, ke kterému dochází při kopání a přejíždění nerovného terénu.
- Vedení a vyrovnání pásů: Přírubová konstrukce válce udržuje správné vyrovnání řetězu pásů, čímž zabraňuje bočnímu posunutí a snižuje riziko vykolejení. Tato funkce vedení minimalizuje namáhání ozubených kol a napínacích kol a zároveň zlepšuje pohodlí obsluhy a stabilitu stroje na nerovném terénu.
- Odolnost proti oděru a nárazu: Spodní kladky pracují v přímém kontaktu s kolejnicí řetězu pásu a odolávají neustálému abrazivnímu opotřebení od zeminy, kamení a suti. Indukčně kalené povrchy běhounu a přírub jsou zásadní pro odolnost proti tomuto opotřebení a prodloužení životnosti kladek i pásu.
3.2 Architektura komponent
Kompletní sestava spodní kladky pásu se skládá z následujících dílčích součástí:
| Komponent | Funkce |
|---|---|
| Těleso válečku (skořepina) | Kované ocelové válcové těleso; zajišťuje valivou plochu, která je v kontaktu s pásovým řetězem |
| Válečkový hřídel | Hřídel z vysokopevnostní legované oceli; podpírá těleso válečku a je upevněna k rámu pásu |
| Bimetalová pouzdra | Přesně obrobená pouzdra mezi hřídelí a tělesem válečku; umožňují plynulé otáčení pod zatížením |
| Plovoucí olejová těsnění | Dvojitý kuželový těsnicí systém; zabraňuje vniknutí nečistot a zadržuje mazivo |
| Koncové krytky | Chraňte vnitřní součásti a udržujte kompresi těsnění |
| Montážní šrouby | Připevněte sestavu válečků k držáku rámu pásu |
Prémiové výrobní procesy pro pojezdové kladky se řídí postupem „svařování → přesné obrábění na vertikálním CNC soustruhu“, což eliminuje chyby soustřednosti způsobené obráběním po svařování a výrazně zvyšuje geometrickou přesnost a provozní stabilitu.
4. Specifikace materiálů a normy tepelného zpracování
4.1 Výběr materiálu
Kvalitní kladky pásů pro rypadla Doosan jsou vyrobeny z vysoce kvalitních legovaných ocelí. Nejčastěji používaným materiálem je ocel 40Cr (ekvivalent AISI 5140), což je ocel s chromem, známá pro svou vynikající kalitelnost, odolnost proti opotřebení a únavovou pevnost. Mezi alternativní jakosti patří:
| Materiální třída | Charakteristiky | Typická aplikace |
|---|---|---|
| 40Cr (AISI 5140) | Vysoká pevnost, dobrá odolnost proti opotřebení, cenově výhodné | Standardní práce: všeobecné stavební práce, terénní úpravy |
| 42CrMo (AISI 4140) | Zvýšená tvrdost (+15 %), vynikající odolnost proti únavě | Těžké provozy: těžba, lomy |
| 20MnCr5 | Prémiová jakost (+30% tvrdost), extrémní odolnost proti opotřebení | Náročná práce: nepřetržitá těžba, horninová ražba |
4.2 Specifikace tepelného zpracování
Výkon kladky pásu závisí kriticky na jejím profilu tepelného zpracování:
| Parametr | Specifikace | Inženýrský význam |
|---|---|---|
| Tvrdost povrchu (běhoun/příruby) | HRC 48–58 | Odolává abrazivnímu opotřebení v důsledku kontaktu s pásovým řetězem |
| Kalená hloubka (pouzdro) | 6–12 mm | Jednotná hloubka pouzdra zabraňuje rychlému opotřebení |
| Tvrdost jádra | HRC 28–35 | Zachovává si odolnost pro absorbování rázového zatížení |
| Metoda tepelného zpracování | Indukční kalení | Poskytuje hlubokou a rovnoměrnou hloubku pouzdra s minimálním zkreslením |
| Povrchová úprava (Ra) | ≤ 1,6 μm | Snižuje tření a ztráty energie; prodlužuje životnost těsnění |
4.3 Ukazatele nosnosti a výkonu
| Parametr | Specifikace | Zdroj |
|---|---|---|
| Jmenovitá nosnost (třída 40Cr) | 15 000 kg | Ověřené údaje dodavatele |
| Zvýšená nosnost (42CrMo) | 17 250 kg | Prémiová varianta |
| Extrémní nosnost (20MnCr5) | 19 500 kg | Profesionální varianta |
5. CQC TRACK: Specializovaný výrobce podvozkových komponentů Doosan
5.1 Profil společnosti a výrobní tradice
Společnost CQC TRACK, působící pod hlavičkou HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD., je vertikálně integrovaný výrobce se sídlem v čínském Quanzhou – regionu uznávaném jako klíčový dodavatelský klastr pro zemní stroje z celého světa. Díky více než 20 letům zkušeností s výrobou se společnost HELI etablovala jako jeden ze tří největších výrobců komponentů podvozků v regionu Quanzhou.
Značka CQC TRACK symbolizuje tři základní závazky: pásové systémy, zajištění kvality a závazek k odolnosti v nejabrazivnějším a nejvíce nárazovém prostředí, s nímž se setkáváme v těžebním průmyslu, dobývání a velkých infrastrukturních projektech.
5.2 Výrobní kapacity a kontrola kvality
Výrobní síla společnosti CQC TRACK spočívá v kompletní vertikální integraci a řízených sekvenčních procesech:
| Fáze procesu | Popis schopností |
|---|---|
| Výběr surovin | Prémiové legované oceli 40Cr, 42CrMo, 52Mn a 55Mn pocházející z certifikovaných závodů |
| Kování | Vlastní kování nebo strategická kontrola kování zajišťuje optimální tok zrna a hustotu materiálu v polotovarech součástí |
| CNC obrábění | Moderní CNC soustruhy, frézovací centra a vrtací centra provádějí hrubovací a dokončovací obrábění v souladu s rozměrovými tolerancemi ISO 2768-mK. |
| Tepelné zpracování | Počítačem řízené indukční kalicí a popouštěcí pece dosahují hlubokých a rovnoměrných profilů tvrdosti povrchu |
| Přesná montáž | Svařování → přesná obráběcí sekvence vertikálního CNC soustruhu eliminuje chyby soustřednosti |
| Kontrola kvality | Magnetická kontrola částic, testování profilu tvrdosti, ověřování chemického složení a validace rozměrů souřadnicovým měřicím strojem (SMM) |
5.3 Produktové portfolio Doosan
Společnost CQC TRACK vyrábí komplexní sortiment podvozkových komponentů pro rypadla Doosan, včetně:
- Spodní kladky pásů – Kompletní sestavy pro platformy DX200, DX225, DX260, DX300 a větší
- Sestavy předních napínacích kol pásů – čísla dílů 27000049 a 22701084E pro řady DX300/S300LC/Solar340/DX360LC-7
- Pásové řetězy a články
- Ozubená kola a segmenty ozubených kol
- Nosné válce (horní válce)
- Sestavy nastavovače dráhy a zpětného rázu
5.4 Servisní model OEM a ODM
Společnost CQC TRACK provozuje duální servisní model, který zahrnuje jak standardizované náhradní díly, tak i zakázková technická řešení:
- Výroba OEM: Výroba komponentů dle přesných specifikací, výkresů a standardů kvality klienta. Továrna je vybavena pro bezproblémovou integraci do globálních dodavatelských řetězců a zajišťuje spolehlivou hromadnou výrobu válečků, napínacích kol, ozubených kol a článků pásů.
- ODM Engineering: Společný vývoj, návrh a ověřování vylepšených nebo plně přizpůsobených řešení podvozků. Tým inženýrů proaktivně řeší běžné poruchy a nabízí cenově optimalizované návrhy, které zvyšují výkon a snižují celkové náklady na vlastnictví.
5.5 Zajištění kvality a záruka
Podvozkové komponenty CQC TRACK jsou vyráběny v souladu se systémy managementu kvality ISO 9001-2015. Záruka se obvykle vztahuje na:
| Třída komponenty | Záruční doba |
|---|---|
| Standardní stupeň (40Cr) | 6 měsíců |
| Pokročilá třída (42CrMo) | 12 měsíců |
| Profesionální třída (20MnCr5) | 24 měsíců |
6. Přímé získávání z továrny: Konkurenční výhody
6.1 Hodnotová nabídka dodavatelského řetězce
Získávání sestav spodních kladek pásů Doosan přímo od výrobce, jako je CQC TRACK, nabízí oproti víceúrovňovým distribučním kanálům zřetelné výhody:
| Zdrojový kanál | Výhody | Nevýhody |
|---|---|---|
| Přímý prodej z továrny (CQC TRACK) | Nižší náklady (eliminuje přirážky distributorů), kratší dodací lhůty, přímá technická podpora, sledovatelná kontrola kvality | Mohou platit minimální objednací množství |
| Regionální distributor | Lokální skladové zásoby, menší minimální objednávky | Vyšší cena (vícenásobné přirážky), omezená technická podpora |
| Prodejce originálních dílů (OEM) | Zaručená přesná specifikace | Prémiové ceny (obvykle o 40–60 % vyšší), dlouhé dodací lhůty u položek, které nejsou skladem |
6.2 Dodací lhůty a logistika
Pro sestavy spodních kladek pásů Doosan jsou typické dodací lhůty přímo z továrny:
- Skladové položky: 5–10 pracovních dnů (skladem)
- Vyrobeno na zakázku: 20–25 dní po potvrzení smlouvy
- Expresní doručení: K dispozici pro naléhavé požadavky
Standardní přeprava je FOB z přístavu Xiamen v Číně, přičemž logistika „od dveří ke dveřím“ je k dispozici prostřednictvím zavedených spedičních partnerství.
7. Instalace, údržba a optimalizace životnosti
7.1 Ověření před instalací
Před instalací nové sestavy spodní kladky pásu ověřte následující kritické parametry:
- Kompatibilita montážního vzoru – Ověřte, zda rozteč a průměr otvorů pro šrouby odpovídají konzole rámu kolejnice
- Šířka válečku – Ověřte, zda šířka válečku odpovídá rozteči článků řetězu pásu
- Velikost díry – Ověřte kompatibilitu průměru hřídele
- Stav řetězu pásů – Změřte prodloužení řetězu; pokud přesahuje 3 %, měla by před instalací válečků vyměnit řetěz.
7.2 Souhrn postupu instalace
- Bezpečně podepřete stroj s pásovým řetězem bez napětí
- Odstraňte stávající upevňovací šrouby válců pomocí vhodného momentového nářadí.
- Očistěte povrch montážního držáku a zkontrolujte, zda není poškozený
- Umístěte novou sestavu válce a nainstalujte montážní šrouby
- Utáhněte šrouby dle specifikace (přesné hodnoty naleznete v dílenské příručce stroje)
- Napněte řetěz pásů na prověšení specifikované výrobcem
- Provozujte stroj při nízkých otáčkách a zkontrolujte správné otáčení válců a neporušenost těsnění.
7.3 Harmonogram údržby
| Interval | Akce |
|---|---|
| Každých 250 provozních hodin | Vizuální kontrola úniku oleje, abnormálního hluku nebo vibrací |
| Každých 500 provozních hodin | Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné upevňovací šrouby, v případě potřeby je dotáhněte |
| Každých 1 000 provozních hodin | Změřte hloubku opotřebení běhounu válce a porovnejte s limity opotřebení |
| Podle potřeby | Vyměňte plovoucí těsnění, pokud zjistíte netěsnost |
7.4 Druhy poruch a řešení problémů
| Příznak | Pravděpodobná příčina | Doporučená akce |
|---|---|---|
| Únik oleje z těsnění | Selhání plovoucího olejového těsnění nebo opotřebení pouzdra | Vyměňte těsnění; zkontrolujte kulatou pouzdro |
| Nadměrný hluk během provozu | Opotřebení pouzder nebo poškození ložiska | Demontujte a zkontrolujte; vyměňte opotřebované součásti |
| Nerovnoměrné opotřebení běhounu | Nesprávné vyrovnání řetězu pásů nebo opotřebovaná ozubená kola | Zkontrolujte napnutí a seřízení pásů; pokud je řetěz prodloužený, vyměňte ho. |
| Zadebávání válečků | Vniknutí kontaminace nebo selhání mazání | Vyměňte sestavu válce |
8. Závěr
Pro operátory rypadel Doosan DX200, DX225 a DX260 nasazených v těžebních, kamenolomových, těžkých stavebních a infrastrukturních projektech je sestava spodních kladek pásu, reprezentovaná čísly dílů 20010400012A, 20010400021 a 22701098, kritickou součástí, jejíž spolehlivost přímo ovlivňuje produktivitu, bezpečnost a provozní náklady stroje.
CQC TRACK se vyznačuje jako specializovaný výrobce, který kombinuje dvě desetiletí metalurgických zkušeností, vertikální integraci procesů kování a tepelného zpracování a duální servisní model OEM/ODM, aby dodával komponenty podvozku, které spolehlivě fungují i v těch nejnáročnějších podmínkách. Díky materiálovým možnostem od standardní oceli 40Cr až po prémiovou slitinu 20MnCr5, tepelnému zpracování dosahujícímu povrchové tvrdosti HRC 48–58 s hloubkou pouzdra 6–12 mm a nosnosti až 19 500 kg na válec poskytuje CQC TRACK majitelům vozových parků a odborníkům na nákup konstrukční řešení, která splňují nebo překračují specifikace OEM.
Díky přímým dodávkám sestav kladek pásů Doosan z továrny získávají těžební a stavební provozy přístup ke konzistentní kvalitě, přímé technické podpoře, konkurenceschopným cenám a transparentní logistice dodavatelského řetězce – faktorům, které společně optimalizují celkové náklady na vlastnictví a maximalizují provozuschopnost strojů v nejnáročnějších provozních prostředích na světě.
Autor: Jack
Specializujeme se na podvozkové systémy těžkých strojů, spolehlivost těžebních strojů a globální strategie sourcingu pro vozové parky stavebních strojů.
Prohlášení: Tato publikace je originálním obsahem vytvořeným pro informační a technické účely. Veškerá čísla produktů, názvy značek a referenční údaje o výrobcích slouží pouze k identifikaci a křížovému odkazu. Před objednáním vždy ověřte kompatibilitu se sériovým číslem vašeho stroje a konfigurací podvozku. Pro informaci jsou uvedeny instalační postupy shrnuté z průmyslových norem; před provedením jakékoli údržby si prostudujte kompletní dokumentaci k originálnímu vybavení.










