Pakig-chat sa WhatsApp Online!

Doosan Excavator 20010400012A 20010400021 22701098 DX225 DX200 DX260 TRACK ROLLER / Track Bottom Roller Assembly / Gihimo sa CQC TRACK

Mubo nga Deskripsyon:

DOOSAN TRACK LOWER ROLLER ASSEMBLYA 
Modelo DX225LC
Numero sa bahin 20010400012A 20010400021 22701098
Teknik Pagpanday
Katig-a sa Ibabaw HRC50-58Giladmon 10-12mm
Mga Kolor Itom
Panahon sa Garantiya 12 ka bulan o 2000 m/h, hain man ang mauna
Sertipikasyon IS09001-2015
Timbang 41KG
Presyo sa FOB FOB Xiamen port US$ 25-100/piraso
Oras sa Paghatud Sulod sa 20 ka adlaw human maestablisar ang kontrata
Termino sa Pagbayad T/T,L/C,WESTERN UNION
OEM/ODM Madawat
Matang Mga piyesa sa ilawom sa sakyanan sa Tracked Excavator
Tipo sa Paglihok Gisubay nga Excavator
Gihatag ang Serbisyo Human sa Pagbaligya Suporta sa teknikal nga video, Suporta sa online


Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Mga Solusyon sa Precision Undercarriage para sa mga Doosan Excavator: Usa ka Komprehensibo nga Teknikal nga Pag-analisar sa mga Track Bottom Roller Assemblies (Mga Numero sa Bahin20010400012A, 20010400021, 22701098) ug ang Kahusayan sa Paggama saCQC TRACK

Awtor: Jack
Petsa: Abril 2, 2026


DX225 Track Roller

1. Teknikal nga Kinatibuk-ang Pagtan-aw: Ang Kritikal nga Papel sa mga Track Bottom Rollers sa mga Doosan Excavator

Ang track bottom roller—gitawag usab nga lower roller o track roller—usa sa mga component nga puno sa karga sa bisan unsang excavator undercarriage system. Nahimutang taliwala sa track chain ug sa track frame, ang matag bottom roller nagdala og bahin sa kinatibuk-ang gibug-aton sa makina, parehas nga nag-apod-apod sa ground contact pressure sa tibuok track footprint, ug naggiya sa track chain subay sa gitakdang agianan niini. Para sa mga operator sa Doosan DX200, DX225, ug DX260 excavators—mga makina nga klase sa 20–26 tonelada nga kaylap nga gigamit sa pagmina, quarrying, bug-at nga konstruksyon, ug pagpalambo sa imprastraktura—ang kasaligan sa track bottom roller assembly direktang nagtino sa oras sa pag-andar sa makina, kaluwasan sa operasyon, ug kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya.

Kini nga publikasyon naghatag ug komprehensibo nga teknikal nga pagsusi sa tulo ka Doosan OEM part numbers—20010400012A,20010400021, ug 22701098—nga nagrepresentar sa kritikal nga mga track bottom roller assemblies para sa mga plataporma sa DX200, DX225, ug DX260. Espesyal nga gihatagan og pagtagad ang CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), usa ka vertically integrated nga tiggama nga adunay kapin sa duha ka dekada nga espesyalisasyon sa mga heavy-duty undercarriage components, ug nganong importante ang posisyon niini isip usa ka source factory para sa mga global procurement professionals nga nangita og OEM-quality chassis components sa kompetisyon nga presyo.


2. Pag-ila sa Numero sa Bahin ug Pagkaangay sa Makina

2.1 Mga Pangunang Numero sa Bahin ug ang Ilang mga Aplikasyon

Ang pagsabot sa relasyon tali sa mga OEM part number sa Doosan ug sa ilang katugbang nga mga aplikasyon sa makina hinungdanon alang sa tukmang pagpangita og mga tinubdan. Sa ubos mao ang detalyado nga compatibility matrix base sa napamatud-an nga datos sa supplier ug mga reperensya sa katalogo sa mga piyesa:

Numero sa Bahin Mga Modelo nga Kompatible Tipo sa Komponente Mga Nota sa Aplikasyon
20010400012A Doosan DX225, DX220 Roller sa Ilalom sa Track (Roller sa Ilalom) Pangunang ubos nga roller para sa 20–22 toneladang klase
20010400021 Doosan DX220, DX225LC Roller sa Ilalom sa Track (Roller sa Ilalom) Bug-at nga variant; cross-references uban sa K1000976A
22701098 Doosan DX225, DX260 Asembliya sa Roller sa Ilalom sa Track Compatible sa daghang mga makina sa serye sa DX

Ang 20010400021 nga numero sa bahin nadokumento nga mahimong ibaylo sa Doosan K1000976A, nga espesipikong gidisenyo alang sa mga konfigurasyon sa DX220 ug DX225LC. Kini nga cross-reference labi ka bililhon alang sa mga propesyonal sa pagpamalit nga nagdumala sa sinagol nga mga fleet.

2.2 Mga Espisipikasyon sa Plataporma sa Makina

Ang mga target nga makina para niining mga bottom roller assemblies naglihok sa 20–26 ka toneladang klase:

Modelo Timbang sa Operasyon Lapad sa Sapatos sa Track (Standard) Gidaghanon sa mga Bottom Rollers Matag Kilid
Doosan DX200 ~20,000 ka kilo 600 milimetro 8–9 (nagdepende sa modelo)
Doosan DX225 ~22,500 ka kilo 600 mm / 700 mm 9 (gikumpirma)
Doosan DX260 ~24,800–27,300 kg 600 milimetro 9

Ang plataporma sa DX225, diin ang 20010400012A ug 22701098 ang mga pangunang sangkap, nasangkapan sa 18 ka track rollers sa kinatibuk-an (9 matag kilid) sama sa nadokumento sa daghang listahan sa mga piyesa.


3. Tunghaan sa Inhenyeriya ug Disenyo sa Mekanika

3.1 Mga Responsibilidad sa Paglihok

Ang track bottom roller assembly adunay tulo ka kritikal nga gimbuhaton:

  1. Pagdala sa Karga ug Pag-apod-apod sa Timbang: Ang matag bottom roller nagsuporta sa usa ka bahin sa gibug-aton sa operasyon sa excavator, nga nagbalhin sa bertikal nga mga karga pinaagi sa track chain ngadto sa nawong sa yuta. Ang usa ka lig-on nga forged steel roller body ug taas nga kusog nga disenyo sa shaft hinungdanon alang sa pagsuporta sa tibuok gibug-aton sa makina ug pagsuhop sa dinamikong impact loads nga masinati atol sa pagkalot ug pagtabok sa dili patag nga yuta.
  2. Giya ug Pag-align sa Track: Ang flanged design sa roller nagmintinar sa hustong pag-align sa track chain, nga nagpugong sa lateral displacement ug nagpamenos sa risgo sa derailment. Kini nga function sa pag-guide nagpamenos sa stress sa mga sprocket ug idler samtang nagpauswag sa kahupayan sa operator ug kalig-on sa makina sa gansangon nga yuta.
  3. Pagsukol sa Pagkiskis ug Pag-igo: Ang mga bottom roller direktang mo-operate sa track chain rail, nga makasugakod sa padayon nga pagkiskis gikan sa yuta, bato, ug mga debris. Ang induction-hardened tread ug flange surfaces importante kaayo aron masukol kini nga pagkiskis ug mapalugwayan ang kinabuhi sa roller ug track.

3.2 Arkitektura sa mga Komponente

Ang kompletong track bottom roller assembly gilangkoban sa mosunod nga mga subcomponent:

Komponente Tumong
Lawas sa Roller (Kabhang) Pinugos nga asero nga silindro nga lawas; naghatag sa nagligid nga nawong nga nagkontak sa kadena sa track
Roller Shaft Taas nga kusog nga haluang metal nga asero nga baras; nagsuporta sa lawas sa roller ug nagkabit sa track frame
Mga Bimetal Bushing Mga bushing nga gi-machine sa tukmang paagi tali sa shaft ug roller body; makapahimo sa hapsay nga pagtuyok ubos sa karga
Naglutaw nga mga Selyo sa Lana Dual-conical sealing system; makapugong sa pagsulod sa kontaminasyon ug magpabilin ang lubricant
Mga Taklob sa Katapusan Panalipdi ang mga internal nga sangkap ug ipadayon ang compression sa selyo
Mga Bolt sa Pag-mount I-secure ang roller assembly sa track frame bracket

Ang premium nga mga proseso sa paggama para sa mga track roller nagsunod sa usa ka "welding → vertical CNC lathe precision machining" nga han-ay, nga nagwagtang sa mga sayop sa concentricity nga gipahinabo sa post-welding machining ug labi nga nagpalambo sa geometric accuracy ug operational stability.


4. Mga Espisipikasyon sa Materyal ug mga Sumbanan sa Pagtambal sa Init

4.1 Pagpili sa Materyal

Ang dekalidad nga track bottom rollers para sa Doosan excavators ginama gikan sa high-grade alloy steels. Ang labing kasagarang gitino nga materyal mao ang 40Cr steel (katumbas sa AISI 5140), usa ka chromium-alloyed steel nga nailhan tungod sa maayo kaayong pagka-hardeable, wear resistance, ug fatigue strength. Ang alternatibong mga grado naglakip sa:

Grado sa Materyal Mga Kinaiya Kasagaran nga Aplikasyon
40Cr (AISI 5140) Taas nga kusog, maayong resistensya sa pagsul-ob, barato Standard nga katungdanan: kinatibuk-ang konstruksyon, landscaping
42CrMo (AISI 4140) Gipausbaw nga katig-a (+15%), labaw nga resistensya sa kakapoy Bug-at nga trabaho: pagmina, operasyon sa quarry
20MnCr5 Premium nga grado (+30% katig-a), grabeng resistensya sa pagkaguba Grabe nga trabaho: padayon nga pagmina, pagkalot sa bato

4.2 Mga Espisipikasyon sa Pagtambal sa Init

Ang performance sa usa ka track bottom roller nagdepende pag-ayo sa heat treatment profile niini:

Parametro Espisipikasyon Kamahinungdanon sa Inhenyeriya
Katig-a sa Ibabaw (Tread/Flanges) HRC 48–58 Dili mosukol sa abrasive wear gikan sa kontak sa track chain
Gipagahi nga Kalawom (Kaso) 6–12 milimetro Ang parehas nga giladmon sa kaso nagpugong sa dali nga pagkaguba
Katigasan sa Kinauyokan HRC 28–35 Nagmintinar sa kalig-on aron mosuhop sa mga karga sa impact
Pamaagi sa Pagtambal sa Init Pagpatig-a sa induksiyon Naghatag og lawom, parehas nga giladmon sa kaso nga adunay gamay nga pagtuis
Katapusan sa Ibabaw (Ra) ≤ 1.6 μm Makapakunhod sa friction ug pagkawala sa enerhiya; makapalugway sa kinabuhi sa selyo

4.3 Mga Sukod sa Kapasidad sa Pagkarga ug Pagganap

Parametro Espisipikasyon Tinubdan
Gi-rate nga Kapasidad sa Pagkarga (grado nga 40Cr) 15,000 ka kilo Napamatud-an nga datos sa supplier
Gipausbaw nga Kapasidad sa Pagkarga (42CrMo) 17,250 ka kilo Opsyon sa premium nga grado
Kapasidad sa Grabe nga Karga (20MnCr5) 19,500 ka kilo Opsyon sa grado nga propesyonal

5. CQC TRACK: Usa ka Espesyal nga Tiggama sa mga Komponente sa Undercarriage sa Doosan

5.1 Profile sa Korporasyon ug Panulondon sa Paggama

Ang CQC TRACK, nga naglihok ubos sa HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD., usa ka vertically integrated nga tiggama nga nakabase sa Quanzhou, China—usa ka rehiyon nga giila nga usa ka importanteng supply cluster para sa global earthmoving equipment. Uban sa kapin sa 20 ka tuig nga kasinatian sa paggama, ang HELI natukod isip usa sa tulo ka nanguna nga tiggama og undercarriage component sa rehiyon sa Quanzhou.

Ang brand name nga CQC TRACK nagsimbolo sa tulo ka pundamental nga pasalig: Mga sistema sa crawler, Pagsiguro sa kalidad, ug Paningkamot sa kalig-on ubos sa labing abrasive ug high-impact nga mga palibot nga masugatan sa pagmina, quarrying, ug mga dagkong proyekto sa imprastraktura.

5.2 Mga Kaarang sa Paggama ug Pagkontrol sa Kalidad

Ang kusog sa paggama sa CQC TRACK nagsalig sa kompleto nga bertikal nga integrasyon ug kontrolado nga sunod-sunod nga mga proseso:

Yugto sa Proseso Deskripsyon sa Kaarang
Pagpili sa Hilaw nga Materyales Premium nga 40Cr, 42CrMo, 52Mn, ug 55Mn nga mga asero nga gikan sa mga sertipikado nga galingan
Pagpanday Ang in-house forging o strategic forging alliance control nagsiguro sa labing maayo nga grain flow ug material density sa component blanks
Pagmakina sa CNC Ang mga modernong CNC lathe, milling center, ug drilling center naghimo og rough ug finish machining sumala sa ISO 2768-mK dimensional tolerances.
Pagtambal sa Init Ang mga hurnohan sa pagpatig-a ug pag-temper sa induction nga kontrolado sa kompyuter nakab-ot ang lawom ug parehas nga mga profile sa katig-a sa kaso
Pag-asembol sa Precision Ang pagwelding → bertikal nga CNC lathe precision machining sequence nagwagtang sa mga sayop sa concentricity
Inspeksyon sa Kalidad Inspeksyon sa magnetic particle, pagsulay sa hardness profile, pag-verify sa kemikal nga komposisyon, ug pag-validate sa CMM dimensional

5.3 Portfolio sa Produkto sa Doosan

Ang CQC TRACK naggama og kompletong han-ay sa mga undercarriage component para sa mga Doosan excavator, lakip ang:

  • Mga track bottom roller (lower roller) — Kumpleto nga mga asembliya para sa DX200, DX225, DX260, DX300, ug mas dagkong mga plataporma
  • Mga asembliya sa track front idler — Mga numero sa bahin nga 27000049 ug 22701084E para sa serye sa DX300/S300LC/Solar340/DX360LC-7
  • Pagsubay sa mga kadena ug mga sumpay
  • Mga sprocket ug mga bahin sa sprocket
  • Mga roller sa carrier (mga roller sa ibabaw)
  • Mga asembliya sa track adjuster ug recoil

5.4 Modelo sa Serbisyo sa OEM ug ODM

Ang CQC TRACK nagpadagan og dual service model nga mohaom sa standardized replacement parts ug customized engineering solutions:

  • Paggama sa OEM: Produksyon sa mga sangkap nga nagsunod sa eksaktong mga detalye, drowing, ug mga sumbanan sa kalidad sa kliyente. Ang pabrika nasangkapan alang sa hapsay nga pag-integrate sa mga kadena sa suplay sa tibuok kalibutan, nga naghatag kasaligan nga gidaghanon sa produksiyon sa mga roller, idler, sprocket, ug track link.
  • ODM Engineering: Kolaboratibong pagpalambo, pagdisenyo, ug pag-validate sa gipaayo o hingpit nga gipahaom nga mga solusyon sa undercarriage. Ang team sa engineering proaktibo nga nagtubag sa kasagarang mga paagi sa pagkapakyas, nga nagtanyag mga disenyo nga gi-optimize sa bili nga nagpalambo sa performance ug nagpamenos sa kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya.

5.5 Pagsiguro sa Kalidad ug Garantiya

Ang mga undercarriage component sa CQC TRACK gihimo ubos sa ISO 9001-2015 quality management systems. Ang warranty coverage kasagaran naglakip sa:

Grado sa Komponente Panahon sa Garantiya
Standard nga Grado (40Cr) 6 ka bulan
Abansadong Grado (42CrMo) 12 ka bulan
Propesyonal nga Grado (20MnCr5) 24 ka bulan

6. Direktang Pagkuha gikan sa Pabrika: Mga Bentaha sa Kompetisyon

6.1 Proposisyon sa Bili sa Kada sa Suplay

Ang pagkuha og mga Doosan track bottom roller assemblies direkta gikan sa usa ka pabrika ug tiggama sama sa CQC TRACK nagtanyag og lahi nga mga bentaha kon itandi sa mga multi-tier distribution channel:

Kanal sa Pagkuha og Tinubdan Mga Bentaha Mga Disbentaha
Direkta sa Pabrika (CQC TRACK) Mas ubos nga gasto (wala nay mga markup sa distributor), mas mubo nga lead time, direktang teknikal nga suporta, masubay nga pagkontrol sa kalidad Mahimong magamit ang minimum nga gidaghanon sa order
Rehiyonal nga Tig-apod-apod Lokal nga imbentaryo, mas gagmay nga minimum nga order Mas taas nga presyo (daghang mga markup), limitado nga teknikal nga suporta
Tigbaligya sa OEM Garantiyado nga eksaktong espesipikasyon Premium nga presyo (kasagaran 40–60% nga mas taas), taas nga lead time para sa mga butang nga wala’y stock

6.2 Mga Oras sa Paghatud ug Logistika

Para sa mga Doosan track bottom roller assemblies, ang kasagarang lead times gikan sa pabrika ngadto sa direkta mao ang:

  • Mga butang nga naa sa stock: 5–10 ka adlaw sa negosyo (ready stock)
  • Gihimo sumala sa order: 20–25 ka adlaw human sa kumpirmasyon sa kontrata
  • Express delivery: Anaa para sa mga dinalian nga panginahanglan

Ang standard nga pagpadala kay FOB gikan sa pantalan sa Xiamen, China, nga adunay door-to-door logistics nga magamit pinaagi sa natukod nga mga freight forwarding partnership.


7. Pag-instalar, Pagmentinar, ug Pag-optimize sa Kinabuhi sa Serbisyo

7.1 Pag-verify sa Wala Pa ang Pag-instalar

Sa dili pa mag-instalar og bag-ong track bottom roller assembly, susiha ang mosunod nga mga kritikal nga parametro:

  1. Pagkaangay sa sumbanan sa pag-mount — Siguruha nga ang gilay-on ug diyametro sa lungag sa bolt motakdo sa bracket sa track frame
  2. Lapad sa Roller — Siguruha nga ang gilapdon sa roller mohaom sa gilay-on sa track chain link
  3. Gidak-on sa lungag — Kumpirmahi ang pagkaangay sa diametro sa baras
  4. Kondisyon sa kadena sa riles — Sukda ang gitas-on sa kadena; kon molapas sa 3%, ang pag-ilis sa kadena kinahanglan una nga i-instalar ang roller

7.2 Sumaryo sa Pamaagi sa Pag-instalar

  1. Suportahi pag-ayo ang makina gamit ang kadena sa track nga wala nay tensyon
  2. Kuhaa ang kasamtangang mga bolt sa pag-mount sa roller gamit ang angay nga mga himan sa torque
  3. Limpyohi ang nawong sa mounting bracket ug susiha kon duna bay kadaot
  4. Ibutang ang bag-ong roller assembly ug i-install ang mga mounting bolt
  5. I-torque ang mga bolt sumala sa espesipikasyon (konsultaha ang manwal sa workshop sa makina para sa eksaktong mga kantidad)
  6. Ibalik ang tensyon sa kadena sa track ngadto sa sag nga gitino sa tiggama
  7. I-operate ang makina sa hinay nga tulin ug susiha ang hustong pagtuyok sa roller ug integridad sa seal

7.3 Iskedyul sa Pagmentinar

Interval Aksyon
Matag 250 ka oras sa operasyon Biswal nga inspeksyon para sa pagtulo sa lana, abnormal nga kasaba, o pagkurog
Matag 500 ka oras sa operasyon Susiha kon adunay luag nga mga bolt sa pag-mount; i-retorque kon gikinahanglan
Matag 1,000 ka oras sa operasyon Sukda ang giladmon sa pagkaguba sa roller tread; itandi sa mga limitasyon sa pagkaguba
Kung gikinahanglan Ilisi ang mga naglutaw nga selyo kon adunay makit-ang leakage

7.4 Mga Paagi sa Pagkapakyas ug Pag-troubleshoot

Sintomas Lagmit nga Hinungdan Girekomendar nga Aksyon
Pagtulo sa lana gikan sa mga seal Pagkapakyas sa naglutaw nga oil seal o pagkaguba sa bushing Ilisi ang mga selyo; susiha ang pagkalingin sa bushing
Sobra nga kasaba atol sa operasyon Pagkaguba sa bushing o bearing I-disassemble ug susihon; ilisi ang mga gisi nga piyesa
Dili patas nga pagsul-ob sa tread Dili pag-align sa kadena sa track o gisi nga mga sprocket Susiha ang tensyon ug paglinya sa track; ilisi ang kadena kon mohaba
Pag-atake sa roller Pagsulod sa kontaminasyon o pagkapakyas sa lubrication Ilisi ang roller assembly

8. Konklusyon

Para sa mga operator sa Doosan DX200, DX225, ug DX260 excavators nga gigamit sa pagmina, quarrying, heavy construction, ug mga proyekto sa imprastraktura, ang track bottom roller assembly nga girepresentahan sa mga part number nga 20010400012A, 20010400021, ug 22701098 usa ka mission-critical nga component kansang kasaligan direktang makaapekto sa produktibidad sa makina, kaluwasan, ug gasto sa operasyon.

Ang CQC TRACK mailhan isip usa ka espesyalisadong tiggama nga naghiusa sa duha ka dekada nga kahanas sa metalurhiya, bertikal nga integrasyon sa mga proseso sa forging ug heat treatment, ug usa ka dual OEM/ODM service model aron maghatud sa mga undercarriage component nga mogana nga kasaligan ubos sa labing lisud nga mga kondisyon. Uban sa mga kapilian sa materyal gikan sa standard 40Cr steel hangtod sa premium 20MnCr5 alloy, heat treatment nga nakab-ot ang HRC 48–58 surface hardness nga adunay 6–12 mm case depth, ug load capacities hangtod sa 19,500 kg matag roller, ang CQC TRACK naghatag sa mga tag-iya sa fleet ug mga propesyonal sa pagpamalit og mga engineered solution nga makatagbo o molabaw sa mga espesipikasyon sa OEM.

Pinaagi sa pagkuha sa mga Doosan track bottom roller assemblies direkta gikan sa pabrika, ang mga operasyon sa pagmina ug konstruksyon makakuha og makanunayon nga kalidad, direktang teknikal nga suporta, kompetisyon nga presyo, ug transparent nga supply chain logistics—mga butang nga kolektibong nag-optimize sa kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya ug nagpadako sa oras sa paggamit sa makina bisan sa pinakalisud nga mga palibot sa operasyon sa kalibutan.


Awtor: Jack
Espesyalista sa mga sistema sa undercarriage sa bug-at nga kagamitan, kasaligan sa makinarya sa pagmina, ug mga estratehiya sa pagpangita og mga gamit pang-konstruksyon sa tibuok kalibutan.


Pagpasabot: Kini nga publikasyon orihinal nga sulud nga gihimo alang sa katuyoan sa impormasyon ug teknikal nga pakisayran. Ang tanan nga mga numero sa produkto, mga ngalan sa brand, ug mga pakisayran sa tiggama gigamit alang lamang sa pag-ila ug cross-reference. Kanunay nga susihon ang pagkaangay sa serial number sa imong makina ug configuration sa undercarriage sa dili pa mag-order. Ang mga pamaagi sa pag-instalar nga gisumada gikan sa mga sumbanan sa industriya gihatag alang sa pakisayran; konsultaha ang kompleto nga orihinal nga dokumentasyon sa kagamitan sa dili pa mohimo sa bisan unsang pagmentinar.


  • Miagi:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo