Spletni klepet na WhatsAppu!

Komatsu 2083000320 20730K1200 81E520031 PC300-6 PC360-8 Nosilec gosenic / Zgornji valj / Profesionalna izdelava EXC Del podvozja / GOSENICA CQC

Kratek opis:

Zgornji valj gosenic KOMATSU SKUPINA 
Model PC300 /PC350 / PC360
Številka dela 20010400012A 20010400021 22701098
Tehnika Kovanje
Površinska trdota HRC50-58Globina 10–12 mm
Barve Črna
Garancijski čas 12 mesecev ali 2000 m/h, kar nastopi prej
Certificiranje IS09001-2015
Teža 33 kg
Cena FOB FOB pristanišče Xiamen 25–100 USD/kos
Čas dostave V 20 dneh po sklenitvi pogodbe
Plačilni rok T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Sprejemljivo
Vrsta Deli podvozja goseničnih bagrov
Vrsta premikanja Gosenični bager
Zagotovljena poprodajna storitev Video tehnična podpora, spletna podpora


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Komatsu 2083000320, 20730K1200, 81E520031 PC300-6 PC360-8 Nosilni valj gosenice / Sklop zgornjega valja: Profesionalna odličnost v izdelavi podvozjaSLED CQC

Avtor: Jack
Datum: 3. april 2026


pc300c3

1. Tehnični pregled: Ključna vloga nosilnih valjev v sistemih podvozja Komatsu

Nosilni valj – znan tudi kot zgornji valj ali zgornji valj – je bistven, a pogosto spregledan sestavni del podvozja vsakega gosenične bagre. Medtem ko spodnji valjčki gosenic nosijo celotno obratovalno težo stroja ob tleh, nosilni valjčki opravljajo bistveno drugačno, a enako pomembno funkcijo: vodijo in podpirajo zgornji (povratni) del gosenične verige, ko potuje od sprednjega napenjalnega kolesa nazaj do pogonskega zobnika. Brez pravilno delujočih nosilnih valjčkov bi se gosenična veriga med vožnjo z veliko hitrostjo povesila, prekomerno tresla in bi tvegala iztirjenje – zlasti med ostrimi zavoji ali pri prečkanju neravnega terena.

Za upravljavce bagrov Komatsu PC300-6 in PC360-8 – strojev razreda 30–34 ton, ki se pogosto uporabljajo v rudarstvu, kamnolomih, težki gradbeništvu in razvoju infrastrukture – zanesljivost sklopa nosilnega valja neposredno vpliva na poravnavo gosenic, življenjsko dobo komponent podvozja in celoten čas delovanja stroja.

Ta publikacija ponuja celovit tehnični pregled treh kataloških številk originalnih delov Komatsu –2083000320, 20730K1200 in 81E520031—ki predstavljajo ključne sklope nosilnih valjev gosenic za platformi PC300-6 in PC360-8. Posebna pozornost je namenjena podjetju CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), vertikalno integriranemu proizvajalcu z več kot dvema desetletjema specializacije za težke komponente podvozja, in zakaj je njegov položaj kot tovarne dobaviteljev pomemben za svetovne strokovnjake za nabavo, ki iščejo komponente šasije kakovosti OEM.


2. Identifikacija številke dela in združljivost stroja

Razumevanje povezave med številkami delov OEM podjetja Komatsu in njihovimi ustreznimi aplikacijami strojev je bistvenega pomena za natančno iskanje virov. Spodaj je podrobna matrika združljivosti, ki temelji na preverjenih podatkih dobaviteljev, katalogih delov in dokumentaciji z navzkrižnimi referencami.

2.1 Primarne številke delov in njihova uporaba

Številka dela Združljivi modeli Vrsta komponente Opombe k uporabi
2083000320 Komatsu PC300LC-6LC, PC300-6 Nosilni valj gosenice (zgornji/zgornji valj) Sklop primarnega zgornjega nosilnega valja; konfiguracija z dvojno prirobnico
20730K1200 Komatsu PC300-6, PC360-8 (različice) Nosilni valj gosenice (zgornji valj) Zgornji valj za težka bremena; preverite združljivost serijske številke
81E520031 Komatsu PC300-6, PC360-8 Sklop nosilnega valja gosenice Zgornji sklop valja; navzkrižne reference med platformami PC300/PC360

Številka dela 2083000320 je dokumentirana kot zgornji nosilni valj po specifikaciji proizvajalca originalne opreme za Komatsu PC300LC-6LC (različica z dolgim ​​vozičkom), pri čemer vsak stroj uporablja štiri takšne valje – dva na stran gosenice. Za platformo PC360-8 industrijska dokumentacija kaže, da bagri tega razreda običajno uporabljajo dva nosilna valja na stran za upravljanje gibanja zgornje gosenice med ostrimi zavoji in vožnjo z veliko hitrostjo.

2.2 Specifikacije strojne platforme

Ciljni stroji za te sklope nosilnih valjev delujejo v razredu od 30 do 34 ton z naslednjimi preverjenimi specifikacijami:

Model Delovna teža Standardna širina gosenic Največja hitrost potovanja Moč motorja
Komatsu PC300-6 ~30.000 kg 600–700 mm 5,5 km/h (visoka) ~180 kW
Komatsu PC360-8 33.550–34.160 kg 600–800 mm 5,5 km/h (visoka) 187 kW (254 KM)

Različica PC360-8M1, za katero so ti sklopi nosilnih valjev združljivi, ima delovno težo 34.160 kg, največjo hitrost vožnje 5,5 km/h in jo poganja motor Komatsu SAA6D114E-3 z delovno prostornino 8,27 l.

2.3 Združljivost navzkrižnih referenc

Za strokovnjake za nabavo, ki upravljajo mešane vozne parke, so dragocene naslednje informacije o navzkrižnih referencah proizvajalcev originalne opreme:

Številka dela Komatsu Alternativna referenca Združljive serije
2083000320 207-30-00320 (različica) PC300-6, PC300LC-6, PC300LC-6LC
20730K1200 207-30-00140, 207-30-00030, 207-30-00031, 207-30-00032 PC250-6, PC300-5, PC300-6, PC310-5, PC350-6, PC400-5/6, PC450-6

3. Inženirska funkcija in mehanska zasnova nosilnih valjev

3.1 Funkcionalne odgovornosti

Sklop nosilnih valjev gosenice opravlja tri ključne funkcije, ki neposredno vplivajo na življenjsko dobo podvozja:

  1. Zgornje vodenje gosenice: Nosilni valji vodijo povratni (zgornji) del gosenice, ko potuje od sprednjega napenjalnega kolesa nazaj do pogonskega zobnika. Pravilno vodenje ohranja poravnavo gosenice, preprečuje bočno nihanje in zmanjšuje obrabo tako gosenice kot zob zobnika. Dvoprirobnična zasnova večine nosilnih valjev Komatsu varno vodi člen gosenice, kar preprečuje bočno zdrsavanje in prekomerno nihanje med vožnjo z veliko hitrostjo.
  2. Dinamično upravljanje napetosti: Medtem ko sprednje napenjalno kolo in regulator gosenic nadzorujeta statično napetost gosenic, nosilni valji pomagajo pri obvladovanju nihanj dinamične napetosti, ki se pojavijo med pospeševanjem, zaviranjem ali obračanjem stroja. Ta funkcija je še posebej pomembna med ostrimi zavoji, kjer zgornja gosenica doživlja znatne bočne sile.
  3. Zaščita pred onesnaženjem: Nosilni valji imajo vgrajene napredne tesnilne sisteme – večlabirintna tesnila v kombinaciji z visokozmogljivimi mastnimi tesnili – ki ustvarjajo robustno zaporo pred blatom, peskom in vlago. To ščiti notranje stožčaste valjčne ležaje in podaljšuje življenjsko dobo v abrazivnih rudarskih in gradbenih okoljih.

3.2 Arhitektura komponent

Celoten sklop nosilnega valja Komatsu je sestavljen iz naslednjih podkomponent:

Komponenta Funkcija Material/Postopek
Telo valja (lupina) Valjasto telo, ki zagotavlja kotalno površino, ki je v stiku z zgornjo gosenično verigo Kovano ali izdelano visokoogljično legirano jeklo (50Mn, 60Si2Mn)
Valjčna gred Kaljena in natančno brušena os, ki podpira telo valja Legirano jeklo z indukcijsko kaljeno površino
Stožčasti valjčni ležaji Omogoča gladko vrtenje pri radialnih in aksialnih obremenitvah Visokozmogljiva zožena zasnova za kombinirano ravnanje z obremenitvami
Večlabirintna tesnila Preprečite vdor onesnaženja in ohranite mazivo Kombinacija radialnih tesnil, O-obročev in prašnih ustnikov
Vodilo z dvojno prirobnico Preprečuje bočno premikanje gosenične verige Integrirano v zasnovo telesa valja
Montažna strojna oprema Pritrjuje sklop valjev na nosilec okvirja gosenic Vijaki razreda 10.9 ali 12.9

4. Specifikacije materialov in standardi toplotne obdelave

4.1 Izbira materiala

Kakovostni nosilni valji za bagre Komatsu so izdelani iz visokokakovostnih legiranih jekel, izbranih zaradi njihove izjemne meje tečenja, žilavosti in odpornosti proti obrabi. Najpogosteje izbrani materiali vključujejo:

Materialni razred Značilnosti Trdota (površina) Tipična uporaba
50Mn (AISI 1050) Visokoogljično-manganova zlitina; odlična kaljivost HRC 50–55 Standardna dajatev: splošna gradnja
60Si2Mn (AISI 9260) Silicijevo-manganovo vzmetno jeklo; vrhunska odpornost proti utrujanju HRC 52–58 Težka dela: rudarstvo in kamnolomstvo
SAE 1055/1060 Visokoogljično kromovo jeklo; izjemna odpornost proti obrabi HRC 55–60 Težka dela: neprekinjeno rudarjenje, izkopavanje kamnin

4.2 Specifikacije toplotne obdelave

Zmogljivost nosilnega valja gosenice je ključno odvisna od njegovega profila toplotne obdelave:

Parameter Specifikacija Inženirski pomen
Trdota površine (tekalna površina/prirobnice) HRC 50–58 (standardno); 55–60 (premium) Odporna na abrazivno obrabo zaradi stika z gosenično verigo
Kaljena globina (ohišje) 6–12 mm Enotna globina ohišja preprečuje hitro obrabo
Trdota jedra HRC 28–35 Ohranja trdnost za absorpcijo udarnih obremenitev
Metoda toplotne obdelave Indukcijsko kaljenje ali cementiranje ohišja Zagotavlja globoko, enakomerno globino ohišja z minimalnim popačenjem
Površinska obdelava (Ra) ≤ 1,6 μm Zmanjša trenje in izgubo energije; podaljša življenjsko dobo tesnila

Jedro vzdržljivosti leži v napredni metalurgiji: tekalna plast valja je podvržena indukcijskemu kaljenju ali cementiranju, kar ustvari globoko, obrabno odporno površinsko plast (običajno 55–60 HRC), hkrati pa ohranja duktilno, udarno blažilno jedro, ki preprečuje krhek lom.

4.3 Metrike nosilnosti in zmogljivosti

Parameter Specifikacija
Nazivna radialna nosilnost (razred 50Mn) 15.000–20.000 kg
Izboljšana nosilnost (razred 60Si2Mn) 18.000–25.000 kg
Največja nazivna hitrost potovanja 5,5 km/h (združljivo s specifikacijami PC360-8)
Delovno temperaturno območje -30 °C do +80 °C
Kapaciteta masti Predhodno napolnjeno z visokotemperaturno in visokotlačno litijevo kompleksno mastjo

Številni sodobni nosilni valji ne potrebujejo mazanja (so trajno zatesnjeni), da se zmanjša tveganje vzdrževanja in kontaminacije, s stožčastimi valjčnimi ležaji kot standardno opremo za njihovo odlično sposobnost prenašanja kombiniranih radialnih in aksialnih obremenitev.


5. CQC TRACK: Specializiran proizvajalec komponent podvozja Komatsu

5.1 Profil podjetja in proizvodna dediščina

CQC TRACK, ki deluje v okviru podjetja HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD., je vertikalno integriran proizvajalec s sedežem v Quanzhouju na Kitajskem – regiji, ki je prepoznana kot ključno dobaviteljsko središče za globalno opremo za zemeljska dela. Z več kot 20-letnimi izkušnjami v proizvodnji se je HELI uveljavil kot specializiran dobavitelj komponent šasij za težke gosenične bagre, ki služi proizvajalcem originalne opreme (OEM) za rudarske stroje po vsem svetu.

Blagovna znamka CQC TRACK simbolizira tri temeljne zaveze: gosenične sisteme, zagotavljanje kakovosti in zavezanost vzdržljivosti v najbolj abrazivnih in vplivnih okoljih, s katerimi se srečujemo v rudarstvu, kamnolomih in večjih infrastrukturnih projektih.

5.2 Proizvodne zmogljivosti in nadzor kakovosti

Proizvodna moč podjetja CQC TRACK temelji na popolni vertikalni integraciji in nadzorovanih zaporednih procesih:

Faza procesa Opis zmogljivosti
Izbira surovin Visokokakovostna legirana jekla 50Mn, 60Si2Mn in SAE 1055/1060, pridobljena iz certificiranih tovarn
Kovanje/Izdelava Valji so kovani ali izdelani iz visokoogljičnega legiranega jekla, znanega po izjemni meji tečenja in žilavosti.
CNC obdelava Natančna obdelava dosega natančne tolerance na zunanjem premeru tekalne plasti, notranji izvrtini in tesnilnih vmesnih utorih
Toplotna obdelava Računalniško nadzorovano indukcijsko kaljenje ali cementiranje ohišja doseže globoko, enakomerno trdoto ohišja (55–60 HRC), hkrati pa ohranja duktilno jedro
Tesnilni sklop Večplastni tesnilni sistem (radialna tesnila, O-tesnila, protiprašne ustnice) zagotavlja robustno oviro pred kontaminacijo
Pregled kakovosti Preizkušanje profila trdote, preverjanje kemične sestave in validacija dimenzij z uporabo koordinatnih merilnih strojev (CMM)

5.3 Portfelj nosilnih valjev Komatsu

CQC TRACK proizvaja široko paleto komponent podvozja za bagre Komatsu, vključno z:

  • Nosilni valji gosenic(zgornji/zgornji valji) – Za PC300-6, PC360-8 in združljive modele
  • Spodnji valji gosenic – vključno s kataloškimi številkami delov 2073000510, 2073000511 in KM1429 za seriji PC300-7/8 in PC360-7/8
  • Sklopi sprednjih napenjalnih koles gosenic
  • Pogonski zobniki in segmenti zobnikov
  • Gosenične verige in sklopi goseničnih členov
  • Sklopi za nastavitev gosenic in odboj

CQC TRACK je dokumentiral navzkrižno združljivost komponent podvozja pri več blagovnih znamkah, vključno s Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Kobelco, Sumitomo, Doosan, Hyundai in Volvo, kar potrjuje široko uporabnost njihovih proizvodnih standardov.

5.4 Model storitev OEM in ODM

CQC TRACK uporablja dvojni servisni model, ki vključuje tako standardizirane nadomestne dele kot tudi prilagojene inženirske rešitve:

  • Proizvodnja originalne opreme (OEM): Proizvodnja komponent po natančnih specifikacijah strank, risbah in standardih kakovosti. Tovarna je opremljena za brezhibno integracijo v globalne dobavne verige, kar zagotavlja zanesljivo masovno proizvodnjo valjev, gosenic, zobnikov in členov gosenic.
  • ODM inženiring: Skupni razvoj, načrtovanje in validacija izboljšanih ali popolnoma prilagojenih rešitev za podvozje. Inženirska ekipa proaktivno obravnava pogoste načine odpovedi in ponuja optimizirane zasnove, ki izboljšajo zmogljivost in zmanjšajo skupne stroške lastništva.

5.5 Zagotavljanje kakovosti in garancija

Komponente podvozja podjetja CQC TRACK so izdelane v skladu s sistemi vodenja kakovosti ISO 9001-2015. Podjetje združuje strokovno znanje s področja oblikovanja in inženiringa z naprednimi proizvodnimi tehnologijami za razvoj inovativnih, zanesljivih in konkurenčnih izdelkov, ki izpolnjujejo najvišje standarde kakovosti. Garancijsko kritje običajno traja 12 mesecev ali 2000 obratovalnih ur, odvisno od razreda komponente in resnosti uporabe.


6. Neposredno nabavljanje iz tovarne: konkurenčne prednosti

6.1 Vrednostna ponudba dobavne verige

Nabava nosilnih valjev Komatsu PC300-6 in PC360-8 neposredno od izvorne tovarne in proizvajalca, kot je CQC TRACK, ponuja izrazite prednosti pred večnivojskimi distribucijskimi kanali:

Izvorni kanal Prednosti Slabosti
Neposredno iz tovarne (CQC TRACK) Nižji stroški (odpravljajo pribitke distributerjev), krajši dobavni roki, neposredna tehnična podpora, sledljiv nadzor kakovosti Veljajo lahko minimalne količine naročila
Regionalni distributer Lokalna zaloga, manjša minimalna naročila Višja cena (več pribitkov), omejena tehnična podpora
Prodajalec originalne opreme Zagotovljena natančna specifikacija Premium cene (običajno 40–60 % višje), dolgi dobavni roki za artikle, ki niso na zalogi

6.2 Dobavni roki in logistika

Za sklope nosilnih valjev Komatsu so tipični dobavni roki neposredno iz tovarne:

  • Izdelki na zalogi: 5–10 delovnih dni (na zalogi)
  • Izdelava po naročilu: 20–25 dni po potrditvi pogodbe
  • Ekspresna dostava: Na voljo za nujne potrebe

Standardna dostava je FOB iz pristanišča Xiamen na Kitajskem, logistika od vrat do vrat pa je na voljo prek uveljavljenih partnerstev za špedicijo tovora.

6.3 Primerjava stroškov

Komponenta Cena proizvajalca originalne opreme (ocena) Tovarniška cena CQC TRACK (ocena) Prihranki
Sklop nosilnega valja (2083000320) 350–450 dolarjev 200–300 dolarjev 30–40 %
Zgornji sklop valja (20730K1200) 300–400 dolarjev 180–250 dolarjev 35–40 %
Sklop nosilnega valja (81E520031) 320–420 dolarjev 190–280 dolarjev 30–40 %

7. Namestitev, vzdrževanje in optimizacija življenjske dobe

7.1 Preverjanje pred namestitvijo

Pred namestitvijo novega sklopa nosilnih valjev gosenic preverite naslednje ključne parametre:

  1. Združljivost montažnega vzorca – Preverite, ali se razmik in premer lukenj za vijake ujemata z nosilcem okvirja tirnice
  2. Širina in premer valja – Preverite, ali se dimenzije ujemajo z razmikom členov verige gosenic in zgornjim odmikom gosenic
  3. Konfiguracija prirobnice – Preverite, ali se zasnova z dvojno ali enojno prirobnico ujema s specifikacijo proizvajalca originalne opreme (OEM).
  4. Stanje gosenične verige – Izmerite raztezek verige; če presega 3 %, je treba verigo zamenjati pred namestitvijo valjev.

7.2 Povzetek postopka namestitve

  1. Stroj varno podprite z razbremenjeno gosenično verigo
  2. Odstranite obstoječe pritrdilne vijake nosilnega valja z ustreznim orodjem za navor
  3. Očistite površino nosilca in jo preverite, ali je poškodovana
  4. Namestite nov sklop nosilnega valja in namestite pritrdilne vijake
  5. Vijake privijte v skladu s specifikacijo (za natančne vrednosti glejte priročnik za delavnico stroja; običajno 250–350 N·m za razred PC300/PC360)
  6. Gosenično verigo ponovno napnite na povešanje, ki ga določi proizvajalec (običajno 30–40 mm med gosenico in okvirjem gosenice na sredini).
  7. Stroj upravljajte pri nizki hitrosti in preverite pravilno vrtenje valjev in celovitost tesnila.

7.3 Načrt vzdrževanja

Interval Dejanje
Vsakih 250 obratovalnih ur Vizualni pregled za puščanje olja, nenavaden hrup ali vibracije
Vsakih 500 obratovalnih ur Preverite, ali so pritrdilni vijaki zrahljani; po potrebi ponovno privijte
Vsakih 1000 obratovalnih ur Preverite globino obrabe tekalne plasti valja; primerjajte z mejnimi vrednostmi obrabe (običajno dovoljena obraba 3–5 mm)
Po potrebi Zamenjajte nosilni valj, če zaznate prekomerno zračnost, puščanje tesnila ali hrup ležaja.

7.4 Načini napak in odpravljanje težav

Simptom Verjeten vzrok Priporočeno dejanje
Puščanje olja iz tesnil Okvara plavajočega oljnega tesnila ali obraba puše Zamenjajte sklop valjev; preverite poravnavo tirnic
Prekomerni hrup med delovanjem Obraba ležajev ali notranja poškodba Razstavite in pregledajte; zamenjajte sklop valjev
Neenakomerna obraba tekalne plasti Neporavnanost gosenične verige ali obrabljeni zobniki/zatezni zobniki Preverite napetost in poravnavo gosenic; zamenjajte verigo, če je podaljšana
Zaseg valja Vdor onesnaženja ali okvara ležaja Takoj zamenjajte sklop valjev, da preprečite poškodbe gosenic
Bočno bičanje tirov Obrabljeni ali manjkajoči nosilni valji Preverite vse nosilne valje; zamenjajte tiste, ki imajo preveliko zračnost

8. Pomen pravilne izbire nosilnega valja

Nosilni valji so pogosto najbolj zanemarjeni sestavni deli sistema podvozja bagra. Za razliko od spodnjih valjev, ki kažejo očitne znake obrabe zaradi zmanjšane oddaljenosti od tal ali vidnih ravnih mest, lahko nosilni valji odpovedo postopoma brez takojšnjih obratovalnih simptomov. Vendar pa lahko okvarjen nosilni valj povzroči katastrofalen iztirjenje tirov, zlasti med vožnjo z veliko hitrostjo ali ostrimi zavoji, kar povzroči obsežno škodo na podvozju in drage izpade.

Za bagre Komatsu PC300-6 in PC360-8, ki delujejo v rudarstvu in težki gradbeni industriji, je bistvenega pomena izbira visokokakovostnih nosilnih valjev z ustrezno toplotno obdelavo, robustnimi tesnilnimi sistemi in natančno strojno obdelavo. Nosilni valji CQC TRACK vključujejo napredno tehnologijo tesnjenja – večplastne tesnilne sisteme, ki združujejo radialna tesnila, O-tesnila in protiprašne ustnice – kar zagotavlja robustno oviro pred onesnaženjem ter znatno podaljšuje življenjsko dobo in intervale ponovnega mazanja.


9. Zaključek

Za upravljavce bagrov Komatsu PC300-6 in PC360-8, ki se uporabljajo v rudarstvu, kamnolomih, težki gradbeni industriji in infrastrukturnih projektih, je sklop nosilnih valjev gosenice, ki ga predstavljajo kataloške številke 2083000320, 20730K1200 in 81E520031, ključna komponenta, katere zanesljivost neposredno vpliva na poravnavo gosenic, življenjsko dobo komponent podvozja in čas delovanja stroja.

CQC TRACK se odlikuje kot specializiran proizvajalec, ki združuje več kot dve desetletji metalurškega znanja, vertikalno integracijo postopkov kovanja in toplotne obdelave ter dvojni model storitev OEM/ODM za dobavo komponent podvozja, ki zanesljivo delujejo tudi v najzahtevnejših pogojih. Z možnostmi materialov, od standardnega legiranega jekla 50Mn do vrhunskih razredov 60Si2Mn in SAE 1055/1060, toplotno obdelavo, ki dosega površinsko trdoto HRC 50–58 z globino ohišja 6–12 mm, in naprednimi večlabirintnimi tesnilnimi sistemi, CQC TRACK lastnikom voznih parkov in strokovnjakom za nabavo zagotavlja inženirske rešitve, ki izpolnjujejo ali presegajo specifikacije OEM.

Z nabavo nosilnih valjev Komatsu neposredno iz tovarne si rudarska in gradbena podjetja zagotovijo dosledno kakovost, neposredno tehnično podporo, konkurenčne cene (30–40 % prihranek v primerjavi z originalno opremo) in pregledno logistiko dobavne verige – dejavnike, ki skupaj optimizirajo skupne stroške lastništva in maksimizirajo čas delovanja strojev v najzahtevnejših obratovalnih okoljih na svetu.


Avtor: Jack
Specializirani smo za sisteme podvozja težke opreme, zanesljivost rudarskih strojev in globalne strategije nabave za vozni park gradbene opreme.


Izjava o omejitvi odgovornosti: Ta publikacija je izvirna vsebina, ustvarjena v informativne in tehnične namene. Vse številke izdelkov, imena blagovnih znamk in reference proizvajalcev se uporabljajo samo za identifikacijo in navzkrižno sklicevanje. Pred naročilom vedno preverite združljivost s serijsko številko vašega stroja in konfiguracijo podvozja. Za referenco so navedeni postopki namestitve, povzeti iz industrijskih standardov; pred kakršnim koli vzdrževanjem si oglejte celotno dokumentacijo originalne opreme. Informacije o garanciji so reprezentativne in jih je treba ob nakupu potrditi s proizvajalcem.


  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite