Komatsu 2083000320 20730K1200 81E520031 PC300-6 PC360-8 Nosná kladka pásu / Sestava horní kladky / Profesionální výroba EXC Díl podvozku / PÁS CQC
Komatsu 2083000320, 20730K1200, 81E520031 PC300-6 PC360-8 Nosná kladka pásu / Sestava horní kladky: Profesionální výroba podvozků od společnostiCQC TRACK
Autor: Jack
Datum: 3. dubna 2026
1. Technický přehled: Klíčová role nosných kladek v podvozkových systémech Komatsu
Nosná kladka – známá také jako horní kladka nebo horní kladka – je nezbytnou, ale často přehlíženou součástí podvozkového systému každého pásového rypadla. Zatímco spodní pojezdové kladky nesou plnou provozní hmotnost stroje vůči zemi, nosné kladky plní zřetelně odlišnou, ale stejně důležitou funkci: vedou a podpírají horní (vratnou) část pásového řetězu při jeho pohybu od předního napínacího kola zpět k hnacímu ozubenému kolu. Bez správně fungujících nosných kladek by se pásový řetěz při jízdě vysokou rychlostí prohýbal, nadměrně by se třepal a hrozilo by mu vykolejení – zejména při prudkých zatáčkách nebo při jízdě nerovným terénem.
Pro operátory rypadel Komatsu PC300-6 a PC360-8 – strojů třídy 30–34 tun, které jsou široce používány v těžbě, dobývání, těžkém stavebnictví a rozvoji infrastruktury – spolehlivost sestavy nosných kladek přímo ovlivňuje souosost pásů, životnost součástí podvozku a celkovou provozuschopnost stroje.
Tato publikace nabízí komplexní technickou analýzu tří čísel dílů OEM od společnosti Komatsu –2083000320, 20730K1200 a 81E520031—které představují klíčové sestavy nosných kladek pásů pro platformy PC300-6 a PC360-8. Zvláštní pozornost je kladena na CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), vertikálně integrovaného výrobce s více než dvěma desetiletími specializace na těžké podvozkové komponenty, a na to, proč je jeho pozice jakožto dodavatele důležitá pro globální odborníky na nákup, kteří hledají podvozkové komponenty v kvalitě OEM.
2. Identifikace čísla dílu a kompatibilita se strojem
Pochopení vztahu mezi čísly dílů OEM Komatsu a odpovídajícími aplikacemi strojů je nezbytné pro přesné vyhledávání zdrojů. Níže je uvedena podrobná matice kompatibility založená na ověřených údajích dodavatelů, katalozích dílů a dokumentaci s křížovými odkazy.
2.1 Primární čísla dílů a jejich použití
| Číslo dílu | Kompatibilní modely | Typ komponenty | Poznámky k aplikaci |
|---|---|---|---|
| 2083000320 | Komatsu PC300LC-6LC, PC300-6 | Nosná kladka pásu (horní/horní válec) | Sestava primárního horního nosného válečku; konfigurace s dvojitou přírubou |
| 20730K1200 | Komatsu PC300-6, PC360-8 (varianty) | Nosná kladka pásu (horní válec) | Horní válec pro vysoké zatížení; ověřte kompatibilitu sériového čísla |
| 81E520031 | Komatsu PC300-6, PC360-8 | Sestava nosné kladky pásu | Horní válečková sestava; křížové odkazy napříč platformami PC300/PC360 |
Číslo dílu 2083000320 bylo zdokumentováno jako sestava horní nosné kladky dle specifikace výrobce (OEM) pro Komatsu PC300LC-6LC (varianta s dlouhým vozíkem), přičemž každý stroj využívá čtyři takové kladky – dvě na každou stranu pásu. U platformy PC360-8 průmyslová dokumentace uvádí, že rypadla této třídy obvykle používají dvě nosné kladky na každou stranu k řízení pohybu horního pásu během ostrých zatáček a jízdy vysokou rychlostí.
2.2 Specifikace platformy stroje
Cílové stroje pro tyto sestavy nosných válců pracují v třídě 30–34 tun s následujícími ověřenými specifikacemi:
| Model | Provozní hmotnost | Standardní šířka pásových bot | Maximální rychlost jízdy | Výkon motoru |
|---|---|---|---|---|
| Komatsu PC300-6 | ~30 000 kg | 600–700 mm | 5,5 km/h (vysoká) | ~180 kW |
| Komatsu PC360-8 | 33 550–34 160 kg | 600–800 mm | 5,5 km/h (vysoká) | 187 kW (254 k) |
Varianta PC360-8M1, pro kterou jsou tyto sestavy nosných válců kompatibilní, má provozní hmotnost 34 160 kg, maximální rychlost pojezdu 5,5 km/h a je poháněna motorem Komatsu SAA6D114E-3 o objemu 8,27 l.
2.3 Kompatibilita křížových odkazů
Pro odborníky z oblasti nákupu, kteří spravují smíšené vozové parky, jsou cenné následující informace o výrobcích originálního vybavení (OEM):
| Číslo dílu Komatsu | Alternativní reference | Kompatibilní série |
|---|---|---|
| 2083000320 | 207-30-00320 (varianta) | PC300-6, PC300LC-6, PC300LC-6LC |
| 20730K1200 | 207-30-00140, 207-30-00030, 207-30-00031, 207-30-00032 | PC250-6, PC300-5, PC300-6, PC310-5, PC350-6, PC400-5/6, PC450-6 |
3. Konstrukční funkce a mechanická konstrukce nosných válečků
3.1 Funkční odpovědnosti
Nosná kladka pásu plní tři klíčové funkce, které přímo ovlivňují životnost podvozku:
- Horní vedení pásu: Nosné kladky vedou vratnou (horní) část řetězu pásu při jeho pohybu od předního napínacího kola zpět k hnacímu řetězovému kolu. Správné vedení udržuje vyrovnání pásu, zabraňuje bočnímu kývání a snižuje opotřebení jak řetězu pásu, tak zubů řetězového kola. Dvoupřírubová konstrukce většiny nosných kladek Komatsu bezpečně vede článek řetězu pásu a zabraňuje bočnímu prokluzování a nadměrnému šlehání při jízdě vysokou rychlostí.
- Dynamické řízení napětí: Zatímco přední napínací kolo a nastavovač pásu řídí statické napětí pásu, nosné kladky pomáhají zvládat kolísání dynamického napětí, ke kterému dochází při zrychlování, zpomalování nebo zatáčení stroje. Tato funkce je obzvláště důležitá při ostrých zatáčkách, kdy horní pás je vystaven značným bočním silám.
- Bariéra proti kontaminaci: Nosné válce jsou vybaveny pokročilými těsnicími systémy – vícevrstvými labyrintovými těsněními v kombinaci s vysoce výkonnými mazacími těsněními – které vytvářejí robustní bariéru proti bahnu, písku a vlhkosti. To chrání vnitřní kuželíková ložiska a prodlužuje životnost v abrazivním prostředí těžebního a stavebního průmyslu.
3.2 Architektura komponent
Kompletní sestava nosného válce Komatsu se skládá z následujících dílčích součástí:
| Komponent | Funkce | Materiál/Proces |
|---|---|---|
| Těleso válečku (skořepina) | Válcové těleso tvořící valivou plochu, která je v kontaktu s horním řetězem pásu | Kovaná nebo vyrobená z vysoce uhlíkové legované oceli (50Mn, 60Si2Mn) |
| Válečkový hřídel | Kalená a přesně broušená náprava nesoucí těleso válce | Legovaná ocel s indukčně kaleným povrchem |
| Kuželíková ložiska | Umožňují plynulé otáčení při radiálním a axiálním zatížení | Vysokokapacitní zúžená konstrukce pro kombinovanou manipulaci s nákladem |
| Vícevrstvá labyrintová těsnění | Zabraňte vniknutí kontaminace a zachovejte mazivo | Kombinace radiálních těsnění, O-kroužků a prachových břitů |
| Dvoupřírubové vedení | Zabraňuje bočnímu posunutí řetězu pásů | Integrováno do konstrukce tělesa válce |
| Montážní hardware | Upevňuje sestavu válečků k držáku rámu pásu | Šrouby třídy 10.9 nebo 12.9 |
4. Specifikace materiálů a normy tepelného zpracování
4.1 Výběr materiálu
Kvalitní nosné kladky pro rypadla Komatsu jsou vyrobeny z vysoce kvalitních legovaných ocelí vybraných pro jejich výjimečnou mez kluzu, houževnatost a odolnost proti opotřebení. Mezi nejčastěji specifikované materiály patří:
| Materiální třída | Charakteristiky | Tvrdost (povrch) | Typická aplikace |
|---|---|---|---|
| 50Mn (AISI 1050) | Vysokouhlíkatá slitina manganu; vynikající kalitelnost | HRC 50–55 | Standardní úkol: všeobecné stavebnictví |
| 60Si2Mn (AISI 9260) | Křemíkomanganová pružinová ocel; vynikající odolnost proti únavě | HRC 52–58 | Těžké práce: těžební a lomové provozy |
| SAE 1055/1060 | Vysokouhlíková chromová ocel; výjimečná odolnost proti opotřebení | HRC 55–60 | Náročná práce: nepřetržitá těžba, horninová ražba |
4.2 Specifikace tepelného zpracování
Výkon nosného válečku pásu závisí kriticky na jeho profilu tepelného zpracování:
| Parametr | Specifikace | Inženýrský význam |
|---|---|---|
| Tvrdost povrchu (běhoun/příruby) | HRC 50–58 (standardní); 55–60 (prémiová) | Odolává abrazivnímu opotřebení v důsledku kontaktu s pásovým řetězem |
| Kalená hloubka (pouzdro) | 6–12 mm | Jednotná hloubka pouzdra zabraňuje rychlému opotřebení |
| Tvrdost jádra | HRC 28–35 | Zachovává si odolnost pro absorbování rázového zatížení |
| Metoda tepelného zpracování | Indukční kalení nebo cementace | Poskytuje hlubokou a rovnoměrnou hloubku pouzdra s minimálním zkreslením |
| Povrchová úprava (Ra) | ≤ 1,6 μm | Snižuje tření a ztráty energie; prodlužuje životnost těsnění |
Jádrem trvanlivosti je pokročilá metalurgie: běhoun válečku prochází indukčním kalením nebo cementací, čímž vzniká hluboká, otěruvzdorná povrchová vrstva (obvykle 55–60 HRC) a zároveň si zachovává tvárné, nárazy tlumící jádro, které zabraňuje křehkému lomu.
4.3 Ukazatele nosnosti a výkonu
| Parametr | Specifikace |
|---|---|
| Jmenovitá radiální únosnost (třída 50Mn) | 15 000–20 000 kg |
| Zvýšená nosnost (třída 60Si2Mn) | 18 000–25 000 kg |
| Maximální jmenovitá rychlost jízdy | 5,5 km/h (kompatibilní se specifikacemi PC360-8) |
| Rozsah provozních teplot | -30 °C až +80 °C |
| Kapacita maziva | Předplněno vysokoteplotním a vysokotlakým lithium-komplexním mazivem |
Mnoho moderních konstrukcí nosných válečků nevyžaduje mazání (s celoživotním utěsněním), aby se snížilo riziko údržby a kontaminace, a standardně jsou vybavena kuželíkovými ložisky pro jejich vynikající schopnost zvládat kombinované radiální a axiální zatížení.
5. CQC TRACK: Specializovaný výrobce podvozkových komponentů Komatsu
5.1 Profil společnosti a výrobní tradice
Společnost CQC TRACK, působící pod hlavičkou HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD., je vertikálně integrovaný výrobce se sídlem v čínském Quanzhou – regionu uznávaném jako klíčový dodavatel globální techniky pro zemní práce. S více než 20 lety zkušeností s výrobou se společnost HELI etablovala jako specializovaný dodavatel komponentů podvozků pro těžká pásová rypadla a slouží výrobcům originálních zařízení (OEM) pro těžební stroje po celém světě.
Značka CQC TRACK symbolizuje tři základní závazky: pásové systémy, zajištění kvality a závazek k odolnosti v nejabrazivnějším a nejvíce nárazovém prostředí, s nímž se setkáváme v těžebním průmyslu, dobývání a velkých infrastrukturních projektech.
5.2 Výrobní kapacity a kontrola kvality
Výrobní síla společnosti CQC TRACK spočívá v kompletní vertikální integraci a řízených sekvenčních procesech:
| Fáze procesu | Popis schopností |
|---|---|
| Výběr surovin | Prémiové legované oceli 50Mn, 60Si2Mn a SAE 1055/1060 pocházející z certifikovaných závodů |
| Kování/výroba | Válečky jsou kované nebo vyrobeny z vysoce legované uhlíkové oceli, známé pro výjimečnou mez kluzu a houževnatost |
| CNC obrábění | Přesné obrábění dosahuje přesných tolerancí na vnějším průměru běhounu, vnitřním otvoru a drážkách těsnicího rozhraní |
| Tepelné zpracování | Počítačem řízené indukční kalení nebo cementace povrchu dosahuje hluboké, rovnoměrné tvrdosti povrchu (55–60 HRC) při zachování tvárného jádra |
| Těsnicí sestava | Vícevrstvý těsnicí systém (radiální těsnění, O-kroužky, prachové břity) poskytuje robustní bariéru proti kontaminaci |
| Kontrola kvality | Zkoušení profilu tvrdosti, ověřování chemického složení a validace rozměrů pomocí souřadnicových měřicích strojů (CMM) |
5.3 Produktové portfolio nosných válců Komatsu
Společnost CQC TRACK vyrábí komplexní sortiment podvozkových komponentů pro rypadla Komatsu, včetně:
- Nosné kladky pásů(horní/horní válečky) — Pro PC300-6, PC360-8 a kompatibilní modely
- Spodní kladky pásů – Včetně čísel dílů 2073000510, 2073000511 a KM1429 pro řady PC300-7/8 a PC360-7/8
- Sestavy předních napínacích kol pásů
- Hnací řetězová kola a segmenty řetězových kol
- Pásové řetězy a sestavy článků pásů
- Sestavy nastavovače dráhy a zpětného rázu
Společnost CQC TRACK zdokumentovala vzájemnou kompatibilitu komponentů podvozku u různých značek, včetně Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Kobelco, Sumitomo, Doosan, Hyundai a Volvo, což potvrzuje širokou použitelnost jejich výrobních standardů.
5.4 Servisní model OEM a ODM
Společnost CQC TRACK provozuje duální servisní model, který zahrnuje jak standardizované náhradní díly, tak i zakázková technická řešení:
- Výroba OEM: Výroba komponentů dle přesných specifikací, výkresů a standardů kvality klienta. Továrna je vybavena pro bezproblémovou integraci do globálních dodavatelských řetězců a zajišťuje spolehlivou hromadnou výrobu válečků, napínacích kol, ozubených kol a článků pásů.
- ODM Engineering: Společný vývoj, návrh a ověřování vylepšených nebo plně přizpůsobených řešení podvozků. Tým inženýrů proaktivně řeší běžné poruchy a nabízí cenově optimalizované návrhy, které zvyšují výkon a snižují celkové náklady na vlastnictví.
5.5 Zajištění kvality a záruka
Podvozkové komponenty společnosti CQC TRACK jsou vyráběny v souladu se systémy řízení kvality ISO 9001-2015. Společnost kombinuje odborné znalosti v oblasti designu a inženýrství s pokročilými výrobními technologiemi, aby vyvíjela inovativní, spolehlivé a konkurenceschopné produkty, které splňují nejvyšší standardy kvality. Záruka se obvykle vztahuje na 12 měsíců nebo 2 000 provozních hodin v závislosti na druhu komponentu a náročnosti aplikace.
6. Přímé získávání z továrny: Konkurenční výhody
6.1 Hodnotová nabídka dodavatelského řetězce
Získávání sestav nosných válců Komatsu PC300-6 a PC360-8 přímo od výrobce a továrny, jako je CQC TRACK, nabízí oproti víceúrovňovým distribučním kanálům zřetelné výhody:
| Zdrojový kanál | Výhody | Nevýhody |
|---|---|---|
| Přímý prodej z továrny (CQC TRACK) | Nižší náklady (eliminuje přirážky distributorů), kratší dodací lhůty, přímá technická podpora, sledovatelná kontrola kvality | Mohou platit minimální objednací množství |
| Regionální distributor | Lokální skladové zásoby, menší minimální objednávky | Vyšší cena (vícenásobné přirážky), omezená technická podpora |
| Prodejce originálních dílů (OEM) | Zaručená přesná specifikace | Prémiové ceny (obvykle o 40–60 % vyšší), dlouhé dodací lhůty u položek, které nejsou skladem |
6.2 Dodací lhůty a logistika
Pro sestavy nosných válců Komatsu jsou typické dodací lhůty přímo z výroby:
- Skladové položky: 5–10 pracovních dnů (skladem)
- Vyrobeno na zakázku: 20–25 dní po potvrzení smlouvy
- Expresní doručení: K dispozici pro naléhavé požadavky
Standardní přeprava je FOB z přístavu Xiamen v Číně, přičemž logistika „od dveří ke dveřím“ je k dispozici prostřednictvím zavedených spedičních partnerství.
6.3 Porovnání nákladů
| Komponent | Cena OEM (odhad) | Tovární cena CQC TRACK (odhad) | Úspory |
|---|---|---|---|
| Sestava nosného válečku (2083000320) | 350–450 dolarů | 200–300 dolarů | 30–40 % |
| Horní válečková sestava (20730K1200) | 300–400 dolarů | 180–250 dolarů | 35–40 % |
| Sestava nosného válečku (81E520031) | 320–420 dolarů | 190–280 dolarů | 30–40 % |
7. Instalace, údržba a optimalizace životnosti
7.1 Ověření před instalací
Před instalací nové sestavy nosných kladek pásů ověřte následující kritické parametry:
- Kompatibilita montážního vzoru – Ověřte, zda rozteč a průměr otvorů pro šrouby odpovídají konzole rámu kolejnice
- Šířka a průměr válečku – Ověřte, zda rozměry odpovídají rozteči článků řetězu a vůli horního pásu
- Konfigurace příruby – Ověřte, zda konstrukce s dvojitou nebo jednoduchou přírubou odpovídá specifikaci OEM
- Stav řetězu pásů – Změřte prodloužení řetězu; pokud přesahuje 3 %, měla by před instalací válečků vyměnit řetěz.
7.2 Souhrn postupu instalace
- Bezpečně podepřete stroj s pásovým řetězem bez napětí
- Odstraňte stávající upevňovací šrouby nosné kladky pomocí vhodného momentového nářadí.
- Očistěte povrch montážního držáku a zkontrolujte, zda není poškozený
- Umístěte novou sestavu nosného válce a nainstalujte montážní šrouby
- Utáhněte šrouby dle specifikace (přesné hodnoty naleznete v dílenské příručce stroje; pro třídu PC300/PC360 obvykle 250–350 N·m)
- Znovu napněte řetěz pásů na prověšení specifikované výrobcem (obvykle 30–40 mm mezi pásem a rámem pásů ve středu).
- Provozujte stroj při nízkých otáčkách a zkontrolujte správné otáčení válců a neporušenost těsnění.
7.3 Harmonogram údržby
| Interval | Akce |
|---|---|
| Každých 250 provozních hodin | Vizuální kontrola úniku oleje, abnormálního hluku nebo vibrací |
| Každých 500 provozních hodin | Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné upevňovací šrouby, v případě potřeby je dotáhněte |
| Každých 1 000 provozních hodin | Zkontrolujte hloubku opotřebení dezénu válce a porovnejte ji s limity opotřebení (obvykle povolené opotřebení 3–5 mm) |
| Podle potřeby | Vyměňte nosnou kladku, pokud zjistíte nadměrnou vůli, netěsnost těsnění nebo hluk z ložiska. |
7.4 Druhy poruch a řešení problémů
| Příznak | Pravděpodobná příčina | Doporučená akce |
|---|---|---|
| Únik oleje z těsnění | Selhání plovoucího olejového těsnění nebo opotřebení pouzdra | Vyměňte sestavu válečků; zkontrolujte seřízení kolejnic |
| Nadměrný hluk během provozu | Opotřebení ložiska nebo vnitřní poškození | Demontujte a zkontrolujte; vyměňte sestavu válce |
| Nerovnoměrné opotřebení běhounu | Nesprávné vyrovnání řetězu pásů nebo opotřebovaná ozubená kola/napínací kola | Zkontrolujte napnutí a seřízení pásů; pokud je řetěz prodloužený, vyměňte ho. |
| Zadebávání válečků | Vniknutí kontaminace nebo selhání ložiska | Okamžitě vyměňte sestavu válečků, abyste zabránili poškození pásu |
| Boční šlehání kolejí | Opotřebované nebo chybějící nosné válečky | Zkontrolujte všechny nosné kladky; vyměňte ty, které mají nadměrnou vůli |
8. Důležitost správného výběru nosného válce
Nosné kladky jsou často nejvíce zanedbávanými součástmi podvozkového systému rypadla. Na rozdíl od spodních kladek, které vykazují zjevné známky opotřebení v podobě snížené světlé výšky nebo viditelných plochých míst, mohou nosné kladky selhávat postupně bez okamžitých provozních příznaků. Vadná nosná kladka však může způsobit katastrofické vykolejení kolejí, zejména při jízdě vysokou rychlostí nebo v ostrých zatáčkách, což vede k rozsáhlému poškození podvozku a nákladným prostojům.
Pro rypadla Komatsu PC300-6 a PC360-8 pracující v těžebním průmyslu a těžkém stavebnictví je nezbytný výběr vysoce kvalitních nosných kladek se správným tepelným zpracováním, robustními těsnicími systémy a přesným obráběním. Nosné kladky CQC TRACK využívají pokročilou technologii těsnění – vícevrstvé těsnicí systémy kombinující radiální těsnění, O-kroužky a prachové břity – které poskytují robustní bariéru proti kontaminaci a výrazně prodlužují životnost a intervaly domazávání.
9. Závěr
Pro operátory rypadel Komatsu PC300-6 a PC360-8 nasazených v těžebních, kamenolomových, těžkých stavebních a infrastrukturních projektech je sestava nosných kladek pásů, reprezentovaná čísly dílů 2083000320, 20730K1200 a 81E520031, kritickou součástí, jejíž spolehlivost přímo ovlivňuje souosost pásů, životnost součástí podvozku a provozuschopnost stroje.
CQC TRACK se vyznačuje jako specializovaný výrobce, který kombinuje více než dvě desetiletí metalurgických znalostí, vertikální integraci procesů kování a tepelného zpracování a duální servisní model OEM/ODM, aby dodával komponenty podvozku, které spolehlivě fungují i v těch nejnáročnějších podmínkách. Díky materiálovým možnostem od standardní legované oceli 50Mn až po prémiové jakosti 60Si2Mn a SAE 1055/1060, tepelnému zpracování dosahujícímu povrchové tvrdosti HRC 50–58 s hloubkou pouzdra 6–12 mm a pokročilým vícelabyrintovým těsnicím systémům poskytuje CQC TRACK majitelům vozových parků a odborníkům na nákup konstrukční řešení, která splňují nebo překračují specifikace OEM.
Díky přímým dodávkám nosných kladek Komatsu z továrny získávají těžební a stavební provozy přístup ke konzistentní kvalitě, přímé technické podpoře, konkurenceschopným cenám (úspora 30–40 % oproti výrobcům originálního vybavení) a transparentní logistice dodavatelského řetězce – faktorům, které společně optimalizují celkové náklady na vlastnictví a maximalizují provozuschopnost strojů v nejnáročnějších provozních prostředích na světě.
Autor: Jack
Specializujeme se na podvozkové systémy těžkých strojů, spolehlivost těžebních strojů a globální strategie sourcingu pro vozové parky stavebních strojů.
Prohlášení: Tato publikace je originálním obsahem vytvořeným pro informační a technické účely. Veškerá čísla produktů, názvy značek a referenční údaje o výrobcích slouží pouze k identifikaci a křížovému odkazu. Před objednáním vždy ověřte kompatibilitu se sériovým číslem a konfigurací podvozku vašeho stroje. Pro informaci jsou uvedeny instalační postupy shrnuté z průmyslových norem; před provedením jakékoli údržby si prostudujte kompletní dokumentaci k originálnímu vybavení. Informace o záruce jsou reprezentativní a podléhají potvrzení s výrobcem v době nákupu.










