Komatsu 2083000320 20730K1200 81E520031 PC300-6 PC360-8 Galet porteur de chenille / Ensemble galet supérieur / Fabrication professionnelle EXC Pièce de train de roulement / CHENILLE CQC
Komatsu 2083000320, 20730K1200, 81E520031 PC300-6 PC360-8 Ensemble galet porteur de chenille / galet supérieur : Excellence professionnelle en matière de fabrication de trains de roulement parPISTE CQC
Auteur : Jack
Date : 3 avril 2026
1. Aperçu technique : Le rôle essentiel des galets porteurs dans les systèmes de train de roulement Komatsu
Le galet porteur, également appelé galet supérieur, est un composant essentiel mais souvent négligé du train de roulement d'une pelle sur chenilles. Tandis que les galets inférieurs supportent le poids total de la machine en fonctionnement, les galets porteurs remplissent une fonction différente mais tout aussi vitale : ils guident et soutiennent la partie supérieure (de retour) de la chenille lors de son déplacement de la roue libre avant vers la roue motrice. Sans galets porteurs en bon état de fonctionnement, la chenille s'affaisserait, fouetterait excessivement à grande vitesse et risquerait de dérailler, notamment dans les virages serrés ou sur terrain accidenté.
Pour les opérateurs des pelles Komatsu PC300-6 et PC360-8 — des machines de 30 à 34 tonnes largement déployées dans les secteurs minier, des carrières, de la construction lourde et du développement des infrastructures — la fiabilité de l'ensemble du rouleau porteur affecte directement l'alignement des chenilles, la durée de vie des composants du train de roulement et le temps de fonctionnement global de la machine.
Cette publication propose une analyse technique complète de trois références de pièces d'origine Komatsu —2083000320, 20730K1200 et 81E520031— qui constituent des ensembles de galets porteurs de chenilles essentiels pour les plateformes PC300-6 et PC360-8. L'accent est mis en particulier sur CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), un fabricant verticalement intégré fort de plus de vingt ans d'expérience dans la fabrication de composants de trains de roulement pour véhicules lourds, et sur l'importance de son rôle de fournisseur pour les professionnels des achats internationaux à la recherche de composants de châssis de qualité d'origine.
2. Identification du numéro de pièce et compatibilité machine
Il est essentiel de comprendre la correspondance entre les références des pièces d'origine Komatsu et leurs applications machines respectives pour un approvisionnement précis. Vous trouverez ci-dessous un tableau de compatibilité détaillé, établi à partir de données fournisseurs vérifiées, de catalogues de pièces et de documents de correspondance.
2.1 Références principales et leurs applications
| Numéro de pièce | Modèles compatibles | Type de composant | Notes d'application |
|---|---|---|---|
| 2083000320 | Komatsu PC300LC-6LC, PC300-6 | Rouleau porteur de chenille (rouleau supérieur) | Ensemble de galet porteur supérieur primaire ; configuration à double bride |
| 20730K1200 | Komatsu PC300-6, PC360-8 (variantes) | Rouleau porteur de chenille (rouleau supérieur) | Rouleau supérieur renforcé ; vérifiez la compatibilité du numéro de série |
| 81E520031 | Komatsu PC300-6, PC360-8 | Ensemble de galets porteurs de chenille | Ensemble de rouleau supérieur ; références croisées entre les plateformes PC300/PC360 |
La référence 2083000320 correspond à l'ensemble galet porteur supérieur d'origine pour la Komatsu PC300LC-6LC (version à chenille longue), chaque machine étant équipée de quatre galets de ce type (deux par chenille). Pour la plateforme PC360-8, la documentation technique indique que les pelles de cette catégorie utilisent généralement deux galets porteurs par chenille afin de gérer le mouvement de la chenille supérieure lors des virages serrés et des déplacements à grande vitesse.
2.2 Spécifications de la plateforme machine
Les machines cibles pour ces ensembles de rouleaux porteurs fonctionnent dans la classe des 30 à 34 tonnes, avec les spécifications vérifiées suivantes :
| Modèle | Poids opérationnel | Largeur standard des chaussures de piste | Vitesse de déplacement maximale | Puissance du moteur |
|---|---|---|---|---|
| Komatsu PC300-6 | ~30 000 kg | 600–700 mm | 5,5 km/h (élevée) | ~180 kW |
| Komatsu PC360-8 | 33 550–34 160 kg | 600–800 mm | 5,5 km/h (élevée) | 187 kW (254 ch) |
La variante PC360-8M1, pour laquelle ces ensembles de rouleaux porteurs sont compatibles, présente un poids en ordre de marche de 34 160 kg, une vitesse de déplacement maximale de 5,5 km/h et est alimentée par le moteur Komatsu SAA6D114E-3 d'une cylindrée de 8,27 L.
2.3 Compatibilité des références croisées
Pour les professionnels des achats gérant des flottes mixtes, les informations de correspondance des équipementiers suivantes sont précieuses :
| Numéro de pièce Komatsu | Référence alternative | Série compatible |
|---|---|---|
| 2083000320 | 207-30-00320 (variante) | PC300-6, PC300LC-6, PC300LC-6LC |
| 20730K1200 | 207-30-00140, 207-30-00030, 207-30-00031, 207-30-00032 | PC250-6, PC300-5, PC300-6, PC310-5, PC350-6, PC400-5/6, PC450-6 |
3. Fonctionnement technique et conception mécanique des rouleaux porteurs
3.1 Responsabilités fonctionnelles
L'ensemble du galet porteur de chenille remplit trois fonctions essentielles qui ont un impact direct sur la durée de vie du train de roulement :
- Guidage de la chenille supérieure : Les galets porteurs guident la partie supérieure de la chenille lors de son déplacement de la roue de tension avant vers la roue motrice. Un guidage adéquat assure l’alignement de la chenille, prévient le balancement latéral et réduit l’usure de la chenille et des dents de la roue motrice. La conception à double bride de la plupart des galets porteurs Komatsu guide fermement le maillon de la chenille, empêchant le glissement latéral et les vibrations excessives lors des déplacements à grande vitesse.
- Gestion dynamique de la tension : Tandis que la roue de tension avant et le tendeur de chenille contrôlent la tension statique de la chenille, les galets porteurs contribuent à gérer les fluctuations de tension dynamique qui se produisent lorsque la machine accélère, décélère ou tourne. Cette fonction est particulièrement importante lors des virages serrés, où la partie supérieure de la chenille est soumise à d’importantes forces latérales.
- Barrière anti-contamination : Les rouleaux porteurs intègrent des systèmes d’étanchéité avancés (joints à labyrinthe multiples associés à des joints à graisse haute performance) afin de créer une barrière efficace contre la boue, le sable et l’humidité. Ceci protège les roulements à rouleaux coniques internes et prolonge leur durée de vie dans les environnements abrasifs des mines et des chantiers de construction.
3.2 Architecture des composants
Un ensemble complet de galet porteur Komatsu se compose des sous-composants suivants :
| Composant | Fonction | Matériau/Procédé |
|---|---|---|
| Corps du rouleau (coque) | Corps cylindrique constituant la surface de roulement en contact avec la chaîne de chenille supérieure | Acier allié à haute teneur en carbone forgé ou fabriqué (50Mn, 60Si2Mn) |
| Arbre à rouleaux | Axe trempé et rectifié avec précision supportant le corps du rouleau | Acier allié à surface trempée par induction |
| Roulements à rouleaux coniques | Permet une rotation fluide sous charges radiales et axiales | Conception conique haute capacité pour la manutention de charges combinées |
| Sceaux à labyrinthes multiples | Empêcher la pénétration de contaminants et retenir le lubrifiant | Combinaison de joints radiaux, de joints toriques et de lèvres anti-poussière |
| Guide à double bride | Empêche le déplacement latéral de la chaîne de chenilles | Intégré à la conception du corps du rouleau |
| Matériel de montage | Fixe l'ensemble de rouleaux au support du cadre de rail | Boulons de classe 10.9 ou 12.9 |
4. Spécifications des matériaux et normes de traitement thermique
4.1 Sélection des matériaux
Les galets porteurs de qualité pour pelles Komatsu sont fabriqués à partir d'aciers alliés de haute qualité, sélectionnés pour leur limite d'élasticité, leur ténacité et leur résistance à l'usure exceptionnelles. Les matériaux les plus couramment utilisés sont :
| Qualité du matériau | Caractéristiques | Dureté (surface) | Application typique |
|---|---|---|---|
| 50Mn (AISI 1050) | Alliage à haute teneur en carbone et manganèse ; excellente trempabilité | HRC 50–55 | Tâches habituelles : construction générale |
| 60Si2Mn (AISI 9260) | Acier à ressort au silicium-manganèse ; résistance à la fatigue supérieure | HRC 52–58 | Travaux intensifs : exploitation minière et de carrières |
| SAE 1055/1060 | Acier au chrome à haute teneur en carbone ; résistance à l'usure exceptionnelle | HRC 55–60 | Travaux intensifs : exploitation minière continue, excavation de roches |
4.2 Spécifications du traitement thermique
Les performances d'un galet porteur de chenille dépendent de manière critique de son profil de traitement thermique :
| Paramètre | Spécification | Importance en ingénierie |
|---|---|---|
| Dureté de surface (bandes de roulement/brides) | HRC 50–58 (standard) ; 55–60 (premium) | Résiste à l'usure abrasive due au contact avec la chaîne de chenille |
| Profondeur de trempe (caisse) | 6–12 mm | L'épaisseur uniforme du boîtier empêche une usure rapide. |
| Dureté du noyau | HRC 28–35 | Conserve sa robustesse pour absorber les chocs. |
| Méthode de traitement thermique | Trempe par induction ou cémentation superficielle | Offre une profondeur de boîtier importante et uniforme avec une distorsion minimale |
| État de surface (Ra) | ≤ 1,6 μm | Réduit la friction et les pertes d'énergie ; prolonge la durée de vie des joints |
La durabilité repose avant tout sur une métallurgie de pointe : la bande de roulement du rouleau subit des procédés de trempe par induction ou de cémentation, créant une couche superficielle profonde et résistante à l'usure (généralement 55 à 60 HRC) tout en conservant un noyau ductile et absorbant les chocs pour éviter une rupture fragile.
4.3 Capacité de charge et indicateurs de performance
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Capacité de charge radiale nominale (grade 50Mn) | 15 000 à 20 000 kg |
| Capacité de charge améliorée (qualité 60Si2Mn) | 18 000 à 25 000 kg |
| Vitesse de déplacement maximale | 5,5 km/h (compatible avec les spécifications PC360-8) |
| Plage de températures de fonctionnement | -30°C à +80°C |
| Capacité de graisse | Pré-rempli de graisse au lithium complexe haute température et haute pression |
De nombreux modèles modernes de rouleaux porteurs sont sans lubrification (scellés à vie) afin de réduire la maintenance et les risques de contamination, avec des roulements à rouleaux coniques en standard pour leur excellente capacité à supporter des charges radiales et axiales combinées.
5. CQC TRACK : Fabricant spécialisé de composants de trains de roulement Komatsu
5.1 Profil de l'entreprise et patrimoine industriel
CQC TRACK, filiale de HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD., est un fabricant verticalement intégré basé à Quanzhou, en Chine, une région reconnue comme un pôle d'approvisionnement majeur pour les engins de terrassement à l'échelle mondiale. Forte de plus de 20 ans d'expérience dans la fabrication, HELI s'est imposée comme un fournisseur spécialisé de composants de châssis pour pelles sur chenilles robustes, au service des constructeurs d'équipements d'origine (OEM) de machines minières du monde entier.
La marque CQC TRACK symbolise trois engagements fondamentaux : les systèmes de chenilles, l’assurance qualité et l’engagement en faveur de la durabilité dans les environnements les plus abrasifs et à fort impact rencontrés dans les secteurs minier, des carrières et des grands projets d’infrastructure.
5.2 Capacités de production et contrôle de la qualité
La force de production de CQC TRACK repose sur une intégration verticale complète et des processus séquentiels contrôlés :
| Étape du processus | Description des capacités |
|---|---|
| Sélection des matières premières | Aciers alliés de qualité supérieure 50Mn, 60Si2Mn et SAE 1055/1060 provenant d'aciéries certifiées. |
| Forgeage/Fabrication | Les rouleaux sont forgés ou fabriqués à partir d'acier allié à haute teneur en carbone, reconnu pour sa limite d'élasticité et sa ténacité exceptionnelles. |
| Usinage CNC | L'usinage de précision permet d'obtenir des tolérances très strictes sur le diamètre extérieur du filetage, l'alésage intérieur et les rainures d'interface d'étanchéité. |
| Traitement thermique | Le traitement par induction contrôlé par ordinateur, ou cémentation superficielle, permet d'obtenir une dureté superficielle profonde et uniforme (55–60 HRC) tout en préservant la ductilité du noyau. |
| Ensemble d'étanchéité | Le système d'étanchéité multicouche (joints radiaux, joints toriques, lèvres anti-poussière) offre une barrière robuste contre la contamination. |
| Inspection de la qualité | Tests de profil de dureté, vérification de la composition chimique et validation dimensionnelle à l'aide de machines à mesurer tridimensionnelles (MMT) |
5.3 Gamme de rouleaux porteurs Komatsu
CQC TRACK fabrique une gamme complète de composants de train de roulement pour les pelles Komatsu, notamment :
- Rouleaux porteurs de chenilles(rouleaux supérieurs) — Pour les modèles PC300-6, PC360-8 et compatibles
- Rouleaux inférieurs de chenille — Y compris les références 2073000510, 2073000511 et KM1429 pour les séries PC300-7/8 et PC360-7/8
- ensembles de galets tendeurs avant de chenille
- Pignons d'entraînement et segments de pignon
- Chaînes de chenilles et ensembles de maillons de chenilles
- Ensembles de réglage de la chenille et de recul
CQC TRACK a documenté la compatibilité croisée de ses composants de train de roulement avec de nombreuses marques, notamment Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Kobelco, Sumitomo, Doosan, Hyundai et Volvo, confirmant ainsi la large applicabilité de leurs normes de fabrication.
5.4 Modèle de service OEM et ODM
CQC TRACK exploite un modèle de service double qui prend en charge à la fois les pièces de rechange standardisées et les solutions d'ingénierie personnalisées :
- Fabrication OEM : Production de composants conformes aux spécifications, plans et normes de qualité du client. L’usine est équipée pour une intégration optimale aux chaînes d’approvisionnement mondiales, garantissant une production en série fiable de galets, de roues libres, de pignons et de maillons de chenille.
- Ingénierie ODM : Développement collaboratif, conception et validation de solutions de train de roulement améliorées ou entièrement personnalisées. L’équipe d’ingénierie s’attaque de manière proactive aux modes de défaillance courants, en proposant des conceptions optimisées qui améliorent les performances et réduisent le coût total de possession.
5.5 Assurance qualité et garantie
Les composants de train de roulement de CQC TRACK sont fabriqués selon les normes de gestion de la qualité ISO 9001:2015. L'entreprise allie son expertise en conception et ingénierie à des technologies de fabrication de pointe pour développer des produits innovants, fiables et compétitifs, répondant aux normes de qualité les plus exigeantes. La garantie est généralement de 12 mois ou 2 000 heures de fonctionnement, selon la qualité du composant et les conditions d'utilisation.
6. Approvisionnement direct auprès des usines : avantages concurrentiels
6.1 Proposition de valeur de la chaîne d'approvisionnement
S'approvisionner en ensembles de rouleaux porteurs Komatsu PC300-6 et PC360-8 directement auprès d'un fabricant comme CQC TRACK offre des avantages distincts par rapport aux circuits de distribution à plusieurs niveaux :
| Canal d'approvisionnement | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|
| Direct usine (CQC TRACK) | Coût réduit (élimination des marges des distributeurs), délais de livraison plus courts, assistance technique directe, contrôle qualité traçable | Des quantités minimales de commande peuvent s'appliquer. |
| Distributeur régional | Stock local, commandes minimales plus faibles | Prix plus élevé (majorations multiples), assistance technique limitée |
| Concessionnaire OEM | Spécifications exactes garanties | Prix majorés (généralement de 40 à 60 % plus élevés), longs délais de livraison pour les articles non stockés |
6.2 Délais de livraison et logistique
Pour les ensembles de galets porteurs Komatsu, les délais de livraison typiques en direct d'usine sont les suivants :
- Articles en stock : 5 à 10 jours ouvrables (en stock)
- Fabrication sur commande : 20 à 25 jours après confirmation du contrat
- Livraison express : Disponible pour les demandes urgentes
L'expédition standard se fait FOB depuis le port de Xiamen, en Chine, avec une logistique porte-à-porte disponible grâce à des partenariats établis avec des transitaires.
6.3 Comparaison des coûts
| Composant | Prix constructeur (estimé) | Prix d'usine CQC TRACK (estimé) | Économies |
|---|---|---|---|
| Ensemble de rouleau porteur (2083000320) | 350 à 450 $ | 200 à 300 $ | 30 à 40 % |
| Ensemble de rouleau supérieur (20730K1200) | 300 à 400 $ | 180 à 250 $ | 35 à 40 % |
| Ensemble de rouleau porteur (81E520031) | 320 à 420 $ | 190 à 280 $ | 30 à 40 % |
7. Installation, maintenance et optimisation de la durée de vie
7.1 Vérification préalable à l'installation
Avant d'installer un nouveau galet porteur de chenille, vérifiez les paramètres critiques suivants :
- Compatibilité du schéma de montage — Vérifiez que l’entraxe et le diamètre des trous de fixation correspondent à ceux du support du châssis de chenille.
- Largeur et diamètre des rouleaux — Vérifiez que les dimensions correspondent à l’espacement des maillons de la chaîne de chenille et au dégagement supérieur de la chenille.
- Configuration des brides — Vérifier que la conception à brides simples ou doubles correspond aux spécifications du fabricant d'origine.
- État de la chaîne de chenille — Mesurer l'allongement du pas de la chaîne ; s'il dépasse 3 %, le remplacement de la chaîne doit précéder l'installation des rouleaux.
7.2 Résumé de la procédure d'installation
- Soutenez solidement la machine en relâchant la tension de la chaîne de chenille.
- Retirez les boulons de fixation du galet porteur existants à l'aide des outils dynamométriques appropriés.
- Nettoyez la surface du support de montage et vérifiez qu'elle ne présente aucun dommage.
- Positionnez le nouvel ensemble de rouleau porteur et installez les boulons de fixation.
- Serrer les boulons au couple prescrit (consulter le manuel d'atelier de la machine pour les valeurs exactes ; généralement 250 à 350 N·m pour la classe PC300/PC360).
- Retendez la chaîne de chenilles selon le fléchissement spécifié par le fabricant (généralement 30 à 40 mm entre la chenille et le châssis de chenille au point médian).
- Faire fonctionner la machine à basse vitesse et vérifier la rotation correcte des rouleaux et l'intégrité du joint.
7.3 Programme de maintenance
| Intervalle | Action |
|---|---|
| Toutes les 250 heures de fonctionnement | Inspection visuelle pour détecter les fuites d'huile, les bruits anormaux ou les vibrations |
| Toutes les 500 heures de fonctionnement | Vérifiez le serrage des boulons de fixation ; resserrez-les si nécessaire. |
| Toutes les 1 000 heures de fonctionnement | Inspectez la profondeur d'usure de la bande de roulement du rouleau ; comparez-la aux limites d'usure (généralement 3 à 5 mm d'usure admissible). |
| Au besoin | Remplacez le galet porteur si un jeu excessif, une fuite du joint d'étanchéité ou un bruit de roulement est détecté. |
7.4 Modes de défaillance et dépannage
| Symptôme | Cause probable | Action recommandée |
|---|---|---|
| Fuite d'huile au niveau des joints | Défaillance du joint d'huile flottant ou usure de la bague | Remplacer le rouleau ; vérifier l'alignement de la voie |
| Bruit excessif pendant le fonctionnement | Usure des roulements ou dommages internes | Démonter et inspecter ; remplacer l'ensemble de rouleaux |
| Usure irrégulière de la bande de roulement | Mauvais alignement de la chaîne de chenille ou pignons/galets tendeurs usés | Vérifiez la tension et l'alignement des chenilles ; remplacez la chaîne si elle est allongée. |
| crise d'épilepsie à rouleaux | Infiltration de contaminants ou défaillance du roulement | Remplacez immédiatement le rouleau pour éviter d'endommager la voie. |
| Fouettage latéral | Rouleaux porteurs usés ou manquants | Inspectez tous les galets porteurs ; remplacez ceux qui présentent un jeu excessif. |
8. L'importance du choix approprié du rouleau porteur
Les galets porteurs sont souvent les composants les plus négligés du train de roulement d'une pelle hydraulique. Contrairement aux galets inférieurs, qui présentent des signes d'usure évidents (réduction de la garde au sol, méplats visibles), les galets porteurs peuvent se détériorer progressivement sans symptômes opérationnels immédiats. Or, la défaillance d'un galet porteur peut entraîner un déraillement catastrophique, notamment à grande vitesse ou dans des virages serrés, causant d'importants dégâts au train de roulement et une immobilisation coûteuse.
Pour les pelles Komatsu PC300-6 et PC360-8 utilisées dans les secteurs minier et des travaux publics, il est essentiel de choisir des galets porteurs de haute qualité, bénéficiant d'un traitement thermique approprié, de systèmes d'étanchéité robustes et d'un usinage de précision. Les galets porteurs CQC TRACK intègrent une technologie d'étanchéité avancée : des systèmes d'étanchéité multicouches combinant joints radiaux, joints toriques et lèvres anti-poussière, offrant une barrière efficace contre la contamination et prolongeant considérablement la durée de vie et les intervalles de lubrification.
9. Conclusion
Pour les opérateurs d'excavatrices Komatsu PC300-6 et PC360-8 déployées dans les projets miniers, de carrières, de construction lourde et d'infrastructure, l'ensemble de galets porteurs de chenilles représenté par les numéros de pièces 2083000320, 20730K1200 et 81E520031 est un composant essentiel dont la fiabilité affecte directement l'alignement des chenilles, la durée de vie des composants du train de roulement et le temps de fonctionnement de la machine.
CQC TRACK se distingue comme un fabricant spécialisé qui allie plus de vingt ans d'expertise métallurgique, l'intégration verticale des procédés de forgeage et de traitement thermique, et un modèle de service OEM/ODM double pour fournir des composants de train de roulement fiables, même dans les conditions les plus exigeantes. Avec des options de matériaux allant de l'acier allié standard 50Mn aux nuances premium 60Si2Mn et SAE 1055/1060, un traitement thermique permettant d'atteindre une dureté superficielle HRC 50-58 avec une profondeur de cémentation de 6 à 12 mm, et des systèmes d'étanchéité multi-labyrinthes avancés, CQC TRACK offre aux gestionnaires de flottes et aux responsables des achats des solutions techniques qui respectent, voire dépassent, les spécifications des constructeurs automobiles.
En s'approvisionnant directement en rouleaux porteurs Komatsu auprès de l'usine, les entreprises minières et de construction bénéficient d'une qualité constante, d'une assistance technique directe, de prix compétitifs (30 à 40 % d'économies par rapport aux équipementiers) et d'une logistique de chaîne d'approvisionnement transparente – autant de facteurs qui optimisent collectivement le coût total de possession et maximisent le temps de fonctionnement des machines dans les environnements d'exploitation les plus difficiles au monde.
Auteur : Jack
Spécialisés dans les systèmes de trains de roulement pour engins lourds, la fiabilité des machines minières et les stratégies d'approvisionnement mondiales pour les flottes d'engins de construction.
Avertissement : Cette publication est un contenu original créé à des fins d’information et de référence technique. Tous les numéros de produit, marques et références de fabricants sont utilisés uniquement à des fins d’identification et de référence croisée. Vérifiez toujours la compatibilité avec le numéro de série et la configuration du châssis de votre machine avant de passer commande. Les procédures d’installation, résumées d’après les normes industrielles, sont fournies à titre indicatif ; consultez la documentation complète du fabricant avant toute intervention. Les informations relatives à la garantie sont données à titre indicatif et doivent être confirmées auprès du fabricant au moment de l’achat.










