Komatsu 1013011131 2013000130 21W3000012 21W3000014 2013000260 PC60 PC70 PC75 Track Front Idler Assembly / Mini excavator Chassis Components ထုတ်လုပ်သူ CQCTRACK တရုတ်နိုင်ငံ Quanzhou အခြေစိုက်

Komatsu PC60 PC70 PC75 Track ရှေ့ Idler စုဝေးပွဲ– OEM Cross-Reference အပိုင်းနံပါတ်များ၁၀၁၃၀၁၁၁၃၁, ၂၀၁၃၀၀၀၁၃၀, ၂၁W၃၀၀၀၀၁၂, ၂၁W၃၀၀၀၀၁၄, ၂၀၁၃၀၀၀၂၆၀

တရုတ်နိုင်ငံ၊ ကွမ်ကျိုးအခြေစိုက် မီနီတူးဖော်စက် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သူ CQC TRACK မှ ထုတ်လုပ်သည်

နည်းပညာဆိုင်ရာ အနှစ်ချုပ်

ဤနည်းပညာဆိုင်ရာစာစောင်သည် မစ်ရှင်အတွက်အရေးပါသော Komatsu ရှေ့ idler assemblies ငါးခု—OEM cross reference အပိုင်းနံပါတ်များအတွက် ပြည့်စုံသော အင်ဂျင်နီယာစာရွက်စာတမ်းများကို ပေးပါသည်။၁၀၁၃၀၁၁၁၃၁, ၂၀၁၃၀၀၀၁၃၀, ၂၁W၃၀၀၀၀၁၂,၂၁W၃၀၀၀၀၁၄နှင့် 2013000260—Komatsu PC60၊ PC70 နှင့် PC75 စီးရီး hydraulic crawler excavators များအတွက် သီးသန့်အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသည်။ ဤ idler assemblies များကို front idler groups၊ guide wheels သို့မဟုတ် idler wheel assemblies အဖြစ် တနည်းအားဖြင့် သတ်မှတ်ကြပြီး 6–8 ton mini excavator class ၏ undercarriage track system အတွင်းရှိ အခြေခံ chassis အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုယ်စားပြုသည်။

မီနီတူးဖော်ကိုယ်ထည်ဗိသုကာအတွင်း၊ ရှေ့ idler သည် မရှိမဖြစ်လုပ်ဆောင်ချက်လေးခုကို လုပ်ဆောင်သည်- အောက်ခံဘောင်ပတ်လည်တွင် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို လမ်းညွှန်ပေးခြင်း၊ လမ်းကြောင်းချိန်ညှိကိရိယာအစုံနှင့် တွဲဖက်၍ သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ သွားလာခြင်းနှင့် တူးဖော်ခြင်းအတွင်း စက်၏ရှေ့ပိုင်းအလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်းနှင့် တိကျသောဘေးတိုက်ချိန်ညှိမှုမှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းလွဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ Komatsu PC60၊ PC70 နှင့် PC75 တူးဖော်စက်များအတွက်—မြို့ပြဆောက်လုပ်ရေး၊ အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်း၊ ရှုခင်းဒီဇိုင်းနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပေါ့ပါးသောအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည့်—ရှေ့ idler အစုံ၏ အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုသည် စနစ်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် စက်ရွေ့လျားနိုင်မှုကို ခြေရာခံရန် အခြေခံကျသည်။

ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် အပိုင်းနံပါတ်တစ်ခုစီကို နည်းပညာဆိုင်ရာမှန်ဘီလူးများစွာမှတစ်ဆင့် စစ်ဆေးသည်- လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်မှုနှင့် တင်းမာမှုစီမံခန့်ခွဲမှု၏ လုပ်ဆောင်နိုင်သောအင်ဂျင်နီယာမူများ၊ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကိုယ်ထည်အသုံးချမှုများအတွက် အသေးစိတ်ပစ္စည်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များပါရှိသော သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းမှု၊ closed-die forging နှင့် ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction အပူကုသမှုအပါအဝင် အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အင်ဂျင်နီယာ၊ တင်းကျပ်သောအရည်အသွေးအာမခံချက်ပရိုတိုကောများ၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းတင်းမာမှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၊ ဟောင်းနွမ်းမှုရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းစံနှုန်းများနှင့် တောင်အမေရိက၊ သြစတြေးလျ၊ ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် အလယ်ပိုင်းအာရှတစ်လွှားရှိ စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ၊ ငှားရမ်းယာဉ်စုများနှင့် နောက်ဆုံးအသုံးပြုသူများအတွက် မဟာဗျူဟာကျသောရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ။

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) သည် crawler excavator undercarriage components များတွင် နှစ်နှစ်ဆယ်ကျော် အထူးပြုလုပ်ကိုင်သည့် vertical integrated OEM နှင့် ODM ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် လုပ်ကိုင်လျက်ရှိသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းစုကြီးဖြစ်သော Fujian ပြည်နယ်၊ Quanzhou တွင် အခြေစိုက်ပြီး Xiamen နှင့် Fuzhou အပါအဝင် အဓိကနိုင်ငံတကာဆိပ်ကမ်းများသို့ မဟာဗျူဟာကျကျ ဝင်ရောက်နိုင်သော ကုမ္ပဏီသည် ဒေသတွင်း ထိပ်တန်း undercarriage components ထုတ်လုပ်သူများတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ အထူးပြု အစိတ်အပိုင်းအလုပ်ရုံမှ vertical integrated ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကြီးတစ်ခုအဖြစ် လက်ရှိအခြေအနေသို့ ကုမ္ပဏီ၏ တိုးတက်မှုသည် undercarriage niche ကို ခိုင်မာစွာအာရုံစိုက်ခြင်း၊ အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုပိုင်ဆိုင်မှုများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းနှင့် track systems များအတွက် တိကျသော metallurgy နှင့် tribology တွင် နက်ရှိုင်းသော နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုကို ပြုစုပျိုးထောင်ခြင်းတို့ကို ထင်ဟပ်စေသည်။ ဤအာရုံစိုက်ထားသော အထူးပြုမှုသည် CQC TRACK အား OEM စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရုံသာမက မကြာခဏ ကျော်လွန်သော idler components များကို ပေးပို့နိုင်စေပါသည်။

၁။ ထုတ်ကုန် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အသုံးချမှု လွှမ်းခြုံမှု

၁.၁ အစိတ်အပိုင်းအမည်ပေးခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

ရှေ့ idler assembly—နည်းပညာအရ track idler၊ guide wheel၊ idler group သို့မဟုတ် front idler wheel အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်—သည် excavator ၏ track frame ၏ ရှေ့ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အရေးကြီးသော passive undercarriage component တစ်ခုဖြစ်သည်။ စက်ကို မောင်းနှင်ပေးသော active component တစ်ခုဖြစ်သည့် drive sprocket နှင့်မတူဘဲ၊ ရှေ့ idler သည် track chain ရွေ့လျားသည်နှင့်အမျှ တည်ငြိမ်သော shaft ပတ်လည်တွင် လွတ်လပ်စွာ လည်ပတ်သော passive component တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ mini excavator chassis အတွင်း ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းဆိုင်ရာ အရေးပါမှုသည် အကြောင်းရင်းများစွာကြောင့် drive sprocket ၏ အရေးပါမှုနှင့် ညီမျှ သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သည်-

• လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်လမ်းညွှန်- ရှေ့ idler သည် ကွင်းဆက်သည် အောက်ခံ၏ရှေ့တွင် ရွေ့လျားနေချိန်တွင် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ချိန်ညှိမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် တာဝန်ရှိသော အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ idler ၏ တိကျသောစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော flange များသည် ဘေးတိုက်ကွင်းဆက်ရွေ့လျားမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ရှေ့သို့ရွေ့လျားခြင်း၊ ပြောင်းပြန်ရွေ့လျားခြင်းနှင့် လှည့်ခြင်းလုပ်ငန်းများတွင် လမ်းကြောင်းသည် အောက်ခံဘောင်ပေါ်တွင် အလယ်ဗဟိုတွင် ရှိနေစေရန် သေချာစေသည်။ နေရာကန့်သတ်ချက်များသည် အောက်ခံအကျယ်ကို ကန့်သတ်ထားသည့် ကျစ်လစ်သော ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံများတွင် တိကျသောလမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်မှုသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
• လမ်းကြောင်းတင်းအားစီမံခန့်ခွဲမှု- idler assembly သည် လမ်းကြောင်းတင်းအားစနစ်—ပုံမှန်အားဖြင့် grease-filled recoil spring နှင့် tension cylinder assembly—နှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး လည်ပတ်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းကွင်းဆက်တင်းအားကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ သင့်လျော်သောတင်းအားသည် ကွင်းဆက်လမ်းချော်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်၊ တုန်ခါမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန်နှင့် ကျစ်လျစ်သောကိုယ်ထည်ပုံစံတွင် အစိတ်အပိုင်းဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။
• ရှေ့ပိုင်းဝန်အားထောက်ပံ့မှု- idler ဘီးသည် excavator ၏ လည်ပတ်မှုအလေးချိန်၏ ရှေ့ပိုင်းကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး track frame မှ ဝန်များကို idler shaft နှင့် bearing system မှတစ်ဆင့် track chain သို့နှင့် နောက်ဆုံးတွင် မြေပြင်မျက်နှာပြင်သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ၆-၈ တန် mini excavator အမျိုးအစားအတွက်၊ idler သည် dozing လုပ်ခြင်း၊ grading လုပ်ခြင်းနှင့် မညီမညာ မြေပြင်များကို ဖြတ်သန်းခြင်းအတွင်း စက်၏ ရှေ့ပိုင်းအလေးချိန်အပြည့်အဝကို ဖြည့်ဆည်းပေးရမည်။
• တုန်ခါမှုဝန်အား စုပ်ယူခြင်း- တူးဖော်စက်သည် ကျောက်တုံးများ၊ လမ်းဘေးများ သို့မဟုတ် မညီမညာ မြေပြင်ကဲ့သို့သော အတားအဆီးများနှင့် ကြုံတွေ့ရသည့်အခါ recoil spring assembly နှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သည့် ရှေ့ idler သည် အောက်ခံဘောင်နှင့် အပေါ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံသို့ တိုက်ရိုက်ကူးစက်မည့် သက်ရောက်မှုဝန်အားများကို စုပ်ယူသည်။ ဤတုန်ခါမှု စုပ်ယူမှုလုပ်ဆောင်ချက်သည် အော်ပရေတာများသည် ရောနှောနေသော မြေပြင်အခြေအနေများကို မကြာခဏ ဖြတ်သန်းသွားလာရသည့် မြို့ပြဆောက်လုပ်ရေးနှင့် အသုံးအဆောင်အသုံးချမှုများတွင် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

လမ်းညွှန်ဘီးသည် လမ်းကြောင်းသွေဖည်ခြင်းနှင့် လမ်းလွဲခြင်းကို ကာကွယ်ရန် လမ်းကြောင်းကို မှန်ကန်စွာလည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေပြီး လမ်းကြောင်းနှင့် မြေပြင်ကြား ထိတွေ့ဧရိယာကို တိုးမြှင့်ရန် အထောက်အပံ့ဘီးအဖြစ်လည်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။

၁.၂ OEM အပိုင်းနံပါတ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော Komatsu Excavator မော်ဒယ်များ

ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော idler assembly ငါးခုသည် Komatsu OEM အင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး track frame၊ track adjuster assembly သို့မဟုတ် track chain အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန် မလိုအပ်ဘဲ တိုက်ရိုက်လဲလှယ်နိုင်စေပါသည်။ အောက်ပါဇယားတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းရင်းမြစ်များအပေါ် အခြေခံ၍ ပြည့်စုံသော cross-reference data များကို ပေးထားပါသည်။

ဤ idler assemblies များကို Komatsu ၏ compact excavator ထုတ်ကုန်လိုင်းအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး PC60 စီးရီး (၆-၇ တန်အတန်းအစား)၊ PC70 စီးရီး (၇ တန်အတန်းအစား) နှင့် PC75 စီးရီး (၇.၅-၈ တန်အတန်းအစား) တို့ပါဝင်သည်။ Komatsu PC60 တွင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် လည်ပတ်အလေးချိန် ၆,၃၀၀ ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး ပုံးစွမ်းရည် ၀.၂၈ မှ ၀.၃၇ မီတာအထိရှိသည်။ Komatsu PC70 တွင် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံပေါ်မူတည်၍ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၆,၁၆၀ ကီလိုဂရမ်မှ ၈,၄၀၀ ကီလိုဂရမ်အထိရှိပြီး ပုံးစွမ်းရည် ၀.၃-၀.၄ မီတာအထိရှိသည်။ PC75 စီးရီးသည် compact excavator အတန်းအစား၏ အပေါ်ပိုင်းကို ကိုယ်စားပြုပြီး တိုးချဲ့ထားသော အောက်ခံဖွဲ့စည်းပုံများ (PC75UU-2 သတ်မှတ်ချက်သည် အောက်ခံအရွယ်အစား ကျယ်ပြန့်သော အလွန်တိုတောင်းသော အမြီးလွှဲဖွဲ့စည်းပုံကို ညွှန်ပြသည်) ပါရှိသည်။

1013011131 အပိုင်းနံပါတ်သည် PC60-5 မှ PC60-8 စီးရီးအထိ Komatsu compact excavators မျိုးဆက်များစွာအပြင် PC65၊ PC70၊ PC75UR နှင့် PC75UU-2 မော်ဒယ်များကို လွှမ်းခြုံထားသည့် အကျယ်ပြန့်ဆုံး မော်ဒယ်လိုက်ဖက်ညီမှုကို ပြသထားသည်။ 2013000130၊ 21W3000012 နှင့် 21W3000014 assembly များကို PC60 နှင့် PC70 ပလက်ဖောင်းများအတွက် အထူးပြင်ဆင်ထားပြီး မှတ်တမ်းတင်ထားသော လိုက်ဖက်ညီမှုသည် PC60 မျိုးကွဲများစွာတွင် ကျယ်ပြန့်သည်။ 2013000260 assembly ကို PC70၊ PC75 နှင့် PC78 ပလက်ဖောင်းကြီးများအတွက် PC75UR နှင့် PC75UU-2 လိုက်ဖက်ညီမှုဖြင့် ပြင်ဆင်ထားသည်။

ဤ idler assemblies များသည် PC60-7၊ PC130-7၊ PC200/220-6-7၊ PC300-6-7-8 နှင့် PC400-6-7 အပါအဝင် Komatsu excavator မော်ဒယ်များအတွက် သက်ဆိုင်ကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းရင်းမြစ်များက အတည်ပြုပြီး PC60-7 သည် အလတ်စား excavator တစ်ခုဖြစ်ပြီး အလွန်ခိုင်ခံ့ပြီး တိကျသော rollers များလိုအပ်ကာ OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် တစ်ထပ်တည်းကျပြီး ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်များတွင်ပင် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်သည်။

အပိုင်းနံပါတ်များအကြား cross-reference ကို အောက်ပါအတိုင်း မှတ်တမ်းတင်ထားသည်- 21W-30-00012 နှင့် 21W-30-00014 တို့ကို Komatsu PC60 excavator front idler အတွက် ရည်ညွှန်းထားသည်။ ဤအပိုင်းနံပါတ်များကို PC60 PC75 PC78 PC88 အပလီကေးရှင်းများအတွက်လည်း ဖော်ပြထားသည်။ 201-30-00130 အပိုင်းနံပါတ်ကို Komatsu excavator PC60 front idler အုပ်စုများအတွက် သတ်မှတ်ထားပြီး track front idler သည် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် မာကျောမှု၊ မာကျောမှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသော rim မျက်နှာပြင်နှင့် လေးလံသောဝန်တင်နိုင်စွမ်းမြင့်မားခြင်းတို့ဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။

၁.၃ အစိတ်အပိုင်းဗိသုကာနှင့် တပ်ဆင်မှုဖွဲ့စည်းပုံ

Komatsu PC60/PC70/PC75 ရှေ့ idler assembly တစ်ခုလုံးတွင် တိကျစွာ အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းငယ်များစွာ ပါဝင်ပြီး တစ်ခုစီကို ကျစ်လစ်သော excavator chassis format အတွက် တိကျသော ခံနိုင်ရည်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားသည်-

• Idler ဘီးကိုယ်ထည် (အခွံ): လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်သံလမ်းများနှင့် ထိစပ်သည့် အပြင်ဘက်ဘီးအစိတ်အပိုင်း။ Idler ဘီးတွင် ဘေးတိုက်လမ်းကြောင်းချိန်ညှိမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အနားကွပ်များနှင့် ကွင်းဆက်ဘူရှင်များနှင့် ထိစပ်သည့် မာကျောသော နင်းမျက်နှာပြင်ပါရှိသည်။ ကျစ်လစ်သော မြေတူးစက်အသုံးချမှုများအတွက်၊ ဘီးကိုယ်ထည်အချင်းသည် ပိုကြီးသော မြေတူးစက်အမျိုးအစားများထက် အချိုးကျသေးငယ်သောကြောင့် သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်းထိတွေ့မှုအတွက် တိကျသော အတိုင်းအတာထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်ပါသည်။
• ရိုးတံ (ရိုးတံ): idler bracket သို့မဟုတ် yoke မှတစ်ဆင့် track frame နှင့်တပ်ဆင်သည့် တည်ငြိမ်သောဗဟိုအစိတ်အပိုင်း။ ရိုးတံတွင် တိကျသော ground bearing journal များနှင့် sealing surface များပါဝင်သည်။ ရိုးတံကို ပုံမှန်အားဖြင့် အဝိုင်းသံမဏိဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ၎င်း၏မာကျောမှုကိုသေချာစေရန် medium-frequency induction hardening heat treatment ကိုခံယူသည်။
• ဝန်စနစ်- စက်၏ ရှေ့ပိုင်းဝန်များကို ထောက်ပံ့ပေးနေစဉ်တွင် တည်ငြိမ်နေသော ရိုးတံတစ်ဝိုက်တွင် idler ဘီးကိုယ်ထည်ကို ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်စေမည့် မာကျောသောသံမဏိ bushing သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်သည့် ဝန်များ။ ဝန်စနစ်သည် လည်ပတ်နှုန်းနိမ့်သော်လည်း ကျစ်လစ်သော မြေတူးစက်အောက်ပိုင်းများ၏ လက္ခဏာရပ်ဖြစ်သည့် ထိတွေ့ဧရိယာတစ်ခုလျှင် ဝန်ပိုများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရမည်။
• တံဆိပ်ခတ်စနစ်- ရော်ဘာ O-rings နှင့် သတ္တုမျက်နှာပြင်တံဆိပ်ခတ်ဒြပ်စင်များ ပါဝင်သော မြင့်မားသော တာရှည်ခံ floating seals များသည် ချောဆီယိုစိမ့်မှုနှင့် ရွှံ့၊ ဖုန်မှုန့်၊ ရေနှင့် ပွတ်တိုက်မှုအမှုန်အမွှားများမှ ညစ်ညမ်းမှုများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ တံဆိပ်ခတ်စနစ်သည် မြို့ပြဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ရှုခင်းပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အဖြစ်များသော အညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ခုခံကာကွယ်ရမည်။
• ချောဆီဖြည့်သွင်းခ- ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး သင့်လျော်သော ချောဆီဖြည့်အခြေအနေများအောက်တွင် bearing စနစ်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် အဆီအခြေခံချောဆီ။ လေလုံစနစ်သည် လေလုံသော idler ပုံစံများအတွက် လယ်ကွင်းချောဆီ မလိုအပ်သောကြောင့် ယာဉ်စုလည်ပတ်သူများအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များကို လျှော့ချပေးသည်။
• Idler Bracket/Yoke: idler shaft ကို track frame နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးပြီး track adjuster recoil spring assembly နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသော mounting structure။ ကျစ်လစ်သော excavator chassis အတွက်၊ bracket ဒီဇိုင်းသည် လည်ပတ်မှုဝန်များအောက်တွင် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် လျှော့ချထားသော frame width ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရမည်။

၂။ အင်ဂျင်နီယာလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ

၂.၁ အဓိက လုပ်ငန်းဆောင်တာ တာဝန်ဝတ္တရားများ

Komatsu PC60၊ PC70 နှင့် PC75 တူးဖော်စက်များရှိ ရှေ့ idler assembly သည် ကားအောက်ပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် အရေးကြီးသော အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော လုပ်ဆောင်ချက်လေးခုကို လုပ်ဆောင်သည်-

Track Chain Guidance: idler ရဲ့ integral flanges က track chain ဟာ undercarriage ရဲ့ ရှေ့ဘက်တစ်ဝိုက်မှာ ရွေ့လျားနေချိန်မှာ track chain ရဲ့ သင့်တော်တဲ့ ဘေးတိုက်အနေအထားကို ထိန်းသိမ်းပေးပါတယ်။ ဒီ guidance function က chain လမ်းလွဲတာကို ကာကွယ်ပေးပြီး စက်ပျက်စီးမှုနဲ့ operator ဒဏ်ရာတွေ ဖြစ်စေနိုင်တဲ့ ကပ်ဘေးကျတဲ့ ချို့ယွင်းမှုပုံစံကို ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ chain links တွေနဲ့ idler tread မျက်နှာပြင်နှစ်ခုလုံးရဲ့ edge wear ကို လျော့ကျစေပါတယ်။ track frame width လျော့နည်းတဲ့ compact excavator chassis မှာ idler flange geometry ရဲ့ တိကျမှုဟာ chain alignment ကို ထိန်းသိမ်းရာမှာ ပိုအရေးကြီးလာပါတယ်။

လမ်းကြောင်းတင်းအား ထိန်းညှိခြင်း- idler assembly သည် အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းတင်းအားကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် လမ်းကြောင်းချိန်ညှိကိရိယာ assembly (recoil spring နှင့် grease cylinder) နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ သင့်လျော်သောတင်းအားသည် အောက်ပါတို့အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်-

• ကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုကို ကာကွယ်ခြင်း
• ခရီးသွားနေစဉ် တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးခြင်း
• လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် bushing၊ sprockets နှင့် idlers များတွင် ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချခြင်း
• တူးဖော်ခြင်းနှင့် မြေညှိခြင်းလုပ်ငန်းများအတွင်း စက်၏တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း

ရှေ့ပိုင်းဝန်အားထောက်ပံ့မှု- idler သည် excavator ၏ လည်ပတ်မှုအလေးချိန်၏ ရှေ့ပိုင်းကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး shaft နှင့် bearing system မှတစ်ဆင့် ဝန်များကို track chain နှင့် မြေပြင်မျက်နှာပြင်သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ၆-၈ တန် mini excavator အမျိုးအစားအတွက်၊ ဤဝန်အားထောက်ပံ့မှုလုပ်ဆောင်ချက်သည် dozing လုပ်ဆောင်ချက်များအတွင်းနှင့် စက်သည် တောင်စောင်းများ သို့မဟုတ် မညီမညာ မြေပြင်ကို ဖြတ်သန်းသည့်အခါ အထူးတောင်းဆိုသည်။

ရှော့ခ်ဝန်အား စုပ်ယူခြင်း- မြေတူးစက်သည် မညီမညာ မြေပြင်ကို ဖြတ်ကျော်သွားသည့်အခါ သို့မဟုတ် အတားအဆီးများနှင့် ကြုံတွေ့ရသည့်အခါ ထိခိုက်မှုဝန်များကို လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်မှ idler သို့ ပို့လွှတ်သည်။ idler ၏ elastic core—ထိန်းချုပ်ထားသော အပူကုသမှုမှတစ်ဆင့် ရရှိသည်—သည် ဤရှော့ခ်ဝန်များကို စုပ်ယူပြီး အောက်ခံဘောင်နှင့် အပေါ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

၂.၂ ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်များတွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ

တောင်အမေရိက၊ ဩစတြေးလျ၊ ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် အလယ်အာရှတစ်လွှားရှိ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများအတွက် Komatsu PC60၊ PC70 နှင့် PC75 တူးဖော်စက်များကို လိုအပ်ချက်များသော အသုံးချမှုအမျိုးမျိုးတွင် ဖြန့်ကျက်ထားသည်-

• မြို့ပြဆောက်လုပ်ရေး- အုတ်မြစ်တူးဖော်ခြင်း၊ အသုံးအဆောင်မြောင်းများ၊ နေရာပြင်ဆင်ခြင်း
• ရှုခင်းဒီဇိုင်းနှင့် မြေယာပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း- မြေမျက်နှာပြင်အဆင့်ညှိခြင်း၊ သစ်ပင်ဖယ်ရှားခြင်း၊ ပစ္စည်းကိုင်တွယ်ခြင်း
• ပေါ့ပါးသော အခြေခံအဆောက်အအုံ- လမ်းဖောက်လုပ်ခြင်း၊ ပိုက်လိုင်းတူးခြင်း၊ ရေနုတ်မြောင်းများ တပ်ဆင်ခြင်း
• ငှားရမ်းခြင်းယာဉ်များ အသုံးချမှုများ- အထွေထွေမြေသယ်ခြင်း၊ အပျက်အစီးများ ကိုင်တွယ်ခြင်း၊ လုပ်ငန်းခွင်သန့်ရှင်းရေး
• စိုက်ပျိုးရေးအသုံးချမှုများ- မြေရှင်းလင်းခြင်း၊ ရေနုတ်မြောင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ ပစ္စည်းကိုင်တွယ်ခြင်း

ဤပတ်ဝန်းကျင်များတွင်၊ ရှေ့ idler assembly သည် အောက်ပါတို့ကို လိုက်နာရမည်-

• ကျောက်တုံးများ၊ အပျက်အစီးများနှင့် မညီမညာ မြေပြင်အနေအထားများနှင့် ထိတွေ့ခြင်းမှ အလယ်အလတ် ထိခိုက်မှုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများ
• မြေဆီလွှာ၊ သဲနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး အပျက်အစီးများမှ စဉ်ဆက်မပြတ် ပွတ်တိုက်စားမှု
• ရာသီဥတုဇုန်အမျိုးမျိုးတွင် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများ
• ရွှံ့၊ ရွှံ့စေး၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် အစိုဓာတ်တို့မှ ညစ်ညမ်းမှုထိတွေ့ခြင်း
• ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြားကာလအမျိုးမျိုးဖြင့် တိုးချဲ့ထားသော တာဝန်စက်ဝန်းများ

၂.၃ အခြားအောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ကွာခြားချက်

ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များ၊ စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် ယာဉ်စုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများအတွက်၊ အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများအကြား လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကွာခြားချက်များကို နားလည်ခြင်းသည် မှန်ကန်သော အစိတ်အပိုင်းသတ်မှတ်ချက်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

အောက်ခြေရိုလာများ (အောက်ပိုင်းရိုလာများ) သည် မြေတူးစက်နှင့် ဘူဒိုဇာစက်ကိရိယာများ၏ အလေးချိန်နှင့်အတူ ဝန်တင်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ မြင့်မားသောသက်ရောက်မှုအသုံးချမှုများအတွက် တိကျမှု၊ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တာရှည်ခံမှု လိုအပ်ပါသည်။

၃။ သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် အပူကုသမှု အင်ဂျင်နီယာ

၃.၁ ပစ္စည်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ

CQC TRACK သည် ကျစ်လစ်သော မြေတူးစက် အောက်ပိုင်းအသုံးချမှုများတွင် ၎င်းတို့၏ သီးခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများအတွက် ရွေးချယ်ထားသော ပရီမီယံသတ္တုစပ်သံမဏိအဆင့်များကို အသုံးပြု၍ Komatsu cross-reference front idler များကို ထုတ်လုပ်သည်။ အသုံးပြုသော အဓိကပစ္စည်းအဆင့်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

၄၀ မနွန် အလွိုင်းသံမဏိ- မန်းဂနိစ်-အလွိုင်းသံမဏိအဆင့်ဖြစ်ပြီး မျက်နှာပြင် မာကျောမှု၊ အူတိုင်ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုတို့ကို အကောင်းဆုံးဟန်ချက်ညီစေပါသည်။ Komatsu တူးဖော်စက်ဘီးများကို ပုံသွင်းခြင်း၊ စက်ယန္တရားဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အပူပေးကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်များ ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ၄၀ မနွန်ပစ္စည်းကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းရင်းမြစ်များက အတည်ပြုပါသည်။ ဤပစ္စည်းသည် induction အပူပေးကုသမှုကို ကောင်းစွာတုံ့ပြန်ပြီး ပုံပျက်မှုအနည်းဆုံးဖြင့် တူညီသောအဖုံးမာကျောမှုပရိုဖိုင်များကို ရရှိစေပါသည်။

45Mn အလွိုင်းသံမဏိ- မန်ဂနိစ်ပါဝင်မှုမြင့်မားသော အဆင့်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် အခွံမာကျောမှုပိုမိုနက်ရှိုင်းသောစွမ်းရည်ကို ပေးဆောင်သည်။ 45Mn အဆင့်ကို ပွတ်တိုက်မှုပိုမိုမြင့်မားသောအခြေအနေများတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတိုးချဲ့ရန် လိုအပ်သော ပရီမီယံအဆင့် idler များအတွက် သတ်မှတ်ထားသည်။

50Mn အလွိုင်းသံမဏိ- ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် မျက်နှာပြင်မာကျောမှုဝိသေသလက္ခဏာများကို ပေးဆောင်သည့် ပရီမီယံအဆင့် မန်းဂနိစ်သံမဏိ။ Komatsu PC60 နှင့် PC100 ရှေ့ idler assemblies များကို 50Mn ပစ္စည်းကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားပြီး HRC 52–58 မျက်နှာပြင်မာကျောမှုရရှိကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းရင်းမြစ်များက ဖော်ပြသည်။ 50Mn အဆင့်သည် လိုအပ်ချက်များသော အသုံးချမှုများအတွက် အမြင့်ဆုံးဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်အဆင့်ကို ပေးစွမ်းသည်။

ပုံသွင်းခြင်း/ပုံသွင်းခြင်းအတွက် 50Mn သံမဏိ- ပစ္စည်းကို ပုံသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပုံသွင်းခြင်းနည်းစနစ်များဖြင့် ပြုပြင်ပြီး နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်သည် ချောမွေ့သောအပြီးသတ်နှင့် တိကျသောအတိုင်းအတာတိကျမှုကို ရရှိစေပါသည်။

ပစ္စည်းအဆင့်ရွေးချယ်မှုသည် ပွတ်တိုက်မှုပတ်ဝန်းကျင်တွင် idler ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်သည်။ idler ကဲ့သို့သော သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများအတွက် OEM နှင့် aftermarket အကြား အရည်အသွေးကွာခြားချက်မှာ ပစ္စည်းအဆင့်နှင့် အပူကုသမှုနှင့် အဓိကသက်ဆိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကို မာကျောမှုစမ်းသပ်မှုများနှင့် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဖြင့် တိုင်းတာပြီး အတည်ပြုနိုင်သည်။

၃.၂ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်း- အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်း—ပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်း—သည် ကျစ်လစ်သော မြေတူးစက်အသုံးချမှုများတွင် idler စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာ လွှမ်းမိုးသည်-

Forged Idlers: ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် သံမဏိ၏အတွင်းပိုင်းအမှုန်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပြုပြင်ပေးပြီး၊ porosity ကို ဖယ်ရှားပေးပြီး၊ အမှုန်စီးဆင်းမှုကို အစိတ်အပိုင်း၏ မူလဖိအားလမ်းကြောင်းများနှင့် ချိန်ညှိပေးသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသော သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော မောပန်းမှုခံနိုင်ရည်နှင့် shock loads များအောက်တွင် ကြီးမားသောပျက်စီးမှုကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းအပါအဝင် သာလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ ပါဝင်သည်။ ပရီမီယံအဆင့် idlers များအတွက်၊ ပုံသွင်းထားသောတည်ဆောက်ပုံကို သတ်မှတ်ထားသည်။

သွန်းလုပ်ခြင်း Idlers: သွန်းလုပ်ခြင်းသည် ရှုပ်ထွေးသော ဂျီသြမေတြီများကို ခွင့်ပြုပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုပမာဏအတွက် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။ သို့သော် သွန်းလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် အတွင်းပိုင်း porosity သို့မဟုတ် inclusions များ ပါဝင်နိုင်ပြီး ၎င်းသည် cyclic loading အောက်တွင် အက်ကွဲကြောင်းစတင်သည့်နေရာများအဖြစ် ဆောင်ရွက်နိုင်သည်။ ကုန်ကျစရိတ် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ဦးစားပေးသည့် standard-duty applications များအတွက် သွန်းလုပ်တည်ဆောက်မှုကို လက်ခံနိုင်သည်။

Komatsu idler များကို ပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်းနည်းပညာနှစ်မျိုးလုံးကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားပြီး အသုံးချမှုနှင့် လိုအပ်သော အရည်အသွေးအဆင့်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားနည်းလမ်းကို အသုံးပြုကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းရင်းမြစ်များက ဖော်ပြသည်။

၃.၃ အပူကုသမှု ကန့်သတ်ချက်များနှင့် မာကျောမှုပရိုဖိုင်များ

ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော မြေတူးစက်အသုံးချမှုများတွင် ရှေ့ဘီး၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အရေးကြီးဆုံး ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်မှာ အပူပေးခြင်းဖြစ်သည်။ အပူပေးလုပ်ငန်းစဉ်—အဓိကအားဖြင့် မီးငြိမ်းခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်းသည်—မော်လီကျူးအဆင့်တွင် သံမဏိကို ပြောင်းလဲပေးပြီး မာကျောမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုအကြား တိကျသောဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိစေပါသည်။ အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ ဤဟန်ချက်ညီမှုသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းမဖြစ်ပွားမီ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု မည်မျှကြာအောင် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။

မီးငြိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် သံမဏိ၏ စစ်မှန်သောခိုင်ခံ့မှုစတင်သည့်နေရာဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းကို အရေးပါသောအပူချိန် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၈၅၀-၉၀၀°C ဝန်းကျင်) အထိအပူပေးပြီး ၎င်း၏ပုံဆောင်ခဲဖွဲ့စည်းပုံသည် austenite အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲသွားသည်။ ထို့နောက် ၎င်းကို ရေ သို့မဟုတ် ဆီတွင်နှစ်မြှုပ်ခြင်းဖြင့် လျင်မြန်စွာအအေးခံသည်။ ဤရုတ်တရက်အပူချိန်ကျဆင်းမှုသည် ကာဗွန်အက်တမ်များကို နေရာတွင် ပိတ်ဆို့ထားပြီး martensite ဟုလူသိများသော အလွန်မာကျောသော်လည်း ကြွပ်ဆတ်သော အဏုကြည့်ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။ ၎င်းသည် idler treads နှင့် flanges များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော မာကျောပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မျက်နှာပြင်ကို ဖန်တီးပေးသည်။

မီးငြိမ်းခြင်းသည် မာကျောမှုကို ပေးစွမ်းသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ကြွပ်ဆတ်မှုကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အပူပေးခြင်းသည် အတွင်းပိုင်းဖိစီးမှုများကို သက်သာစေပြီး ပျော့ပြောင်းမှုကို ပြန်လည်ရရှိစေသည့် အရေးကြီးသော နောက်ဆက်တွဲအဆင့်ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းကို နိမ့်သော၊ ထိန်းချုပ်ထားသော အပူချိန် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၅၀ မှ ၅၀၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အကြား) သို့ ပြန်လည်အပူပေးပြီး ဖြည်းဖြည်းချင်းအအေးခံခြင်းမပြုမီ သတ်မှတ်ထားသောကာလတစ်ခုအထိ ထားရှိသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အလွန်အမင်း မာကျောမှုကို အနည်းငယ်လျော့ကျစေသော်လည်း၊ ခိုင်ခံ့မှု၊ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် မာကျောပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မျက်နှာပြင်နှင့် ခိုင်ခံ့ပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အူတိုင်သည် တက်ကြွသော ဝန်နှင့် တုန်ခါမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော idler များအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော အကောင်းဆုံးပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

Komatsu PC60/PC70/PC75 ရှေ့ idler များအတွက် သီးခြားအပူကုသမှု parameters များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းရင်းမြစ်များက ထုတ်လုပ်သူနှင့် အဆင့်ပေါ် မူတည်၍ မာကျောမှုသတ်မှတ်ချက်များ ကွဲပြားကြောင်း အစီရင်ခံသည်-

• Komatsu Excavator အပိုပစ္စည်းများ PC200 PC220 ရှေ့ Idler Assy: မျက်နှာပြင်မာကျောမှု HRC 50–56၊ ဘူးအနက် 5–8 မီလီမီတာ
• Komatsu PC60 PC100 ရှေ့ Idler Assembly 50Mn ပစ္စည်း: HRC 52–58 မာကျောမှု
• အစိတ်အပိုင်းအသစ်များ တူးဖော်စက် Idler Assy: မျက်နှာပြင်မာကျောမှု HRC 52–58၊ ဘူးအနက် 8–12 မီလီမီတာ
• ရှေ့ Idler Idler ဘီး Komatsu PC400: မာကျောမှု HRC ၄၈–၅၄၊ ဘူးအနက် ၄–၁၀ မီလီမီတာ

CQC TRACK မှထုတ်လုပ်သော Komatsu PC60/PC70/PC75 idler များအတွက်၊ ပစ်မှတ်သတ်မှတ်ချက်မှာ HRC 50–56 ဖြစ်ပြီး ဘူးအနက် 5–8 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး 6–8 တန် mini excavator အမျိုးအစားအတွက် အကောင်းဆုံး ဟောင်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။

၃.၄ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုနှင့် တသမတ်တည်းရှိမှု

ထိရောက်သော အပူပေးကုသမှုသည် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် လုပ်ငန်းစဉ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် အပူချိန်တူညီမှု၊ ရေစိမ်ချိန်၊ အအေးခံနှုန်းနှင့် သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံကို အဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်ရမည်။ ဤကန့်သတ်ချက်များကို လျစ်လျူရှုခြင်း—သို့မဟုတ် မညီမညာ အပူပေးကုသမှုကို မှီခိုခြင်းသည်—အစိတ်အပိုင်း၏ သက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုစေနိုင်သည်။ မီးငြိမ်းစေခြင်း သို့မဟုတ် အပူပေးချိန်ထိန်းညှိခြင်းအတွင်း အပူချိန်အနည်းငယ် ကွဲလွဲမှုများပင် မညီမညာ မာကျောမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အစောပိုင်း ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အတိုင်းအတာ မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

အဆင့်မြင့်သတ္တုစပ်များနှင့် အပူကုသမှုများဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် တစ်ပြေးညီမာကျောမှု၊ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် မောပန်းနွမ်းနယ်မှုခံနိုင်ရည်တို့ကို သေချာစေရန် တင်းကျပ်သောစမ်းသပ်မှုများကို ခံယူကြသည်။ ဤအရည်အသွေးအဆင့်သည် မမျှော်လင့်ထားသော ချို့ယွင်းမှုများဖြစ်နိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေပြီး စက်များသည် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ပိုမိုကြာရှည်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။

၄။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အင်ဂျင်နီယာ

၄.၁ ထုတ်လုပ်မှုနည်းစနစ်များ

CQC TRACK သည် Komatsu cross-reference front idler ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများကို အသုံးပြုသည်။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အထူးပြုလုပ်ငန်းဆောင်တာများစွာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်-

ပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်း- Idler အစိတ်အပိုင်းများကို သတ်မှတ်ထားသော အပိုင်းနံပါတ်နှင့် လိုအပ်သော အရည်အသွေးအဆင့်ပေါ် မူတည်၍ ပုံသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပုံသွင်းခြင်းနည်းစနစ်များကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်သည်။ Komatsu idler များကို ပုံသွင်းခြင်း၊ စက်မှုနှင့် အပူပေးကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်များမှတစ်ဆင့် 40Mn/45Mn ပစ္စည်းကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းရင်းမြစ်များက အတည်ပြုသည်။ ပရီမီယံအဆင့် idler များကို 50Mn သံမဏိကို အသုံးပြု၍ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များမှတစ်ဆင့် ထုတ်လုပ်သည်။

စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်း- အရေးကြီးသော မျက်နှာပြင်အားလုံးကို တိကျစွာ CNC စက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းသည် OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ အတိုင်းအတာတိကျမှုကို သေချာစေသည်။ အပြီးသတ်လုပ်ငန်းစဉ်သည် ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး အလုံပိတ်သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည့် ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်အပြီးသတ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

အပူပေးကုသမှု- ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening နှင့် tempering စနစ်များသည် နက်ရှိုင်းပြီး တသမတ်တည်းရှိသော case hardness profile များကို ရရှိစေပါသည်။ idler main pin shaft ကို ၎င်း၏မာကျောမှုကို သေချာစေရန်အတွက် medium-frequency induction hardening အပူပေးကုသမှုဖြင့် မာကျောစေသည်။

တပ်ဆင်ခြင်း- ဖုန်မှုန့်ကင်းစင်သော တပ်ဆင်မှုပတ်ဝန်းကျင်သည် သင့်လျော်သော တံဆိပ်တပ်ဆင်မှု၊ bearing clearance နှင့် lubricant အားသွင်းမှုကို သေချာစေသည်။ idler ကို အထူးမြင့်မားသော သက်ရောက်မှုရှိပြီး low-wear bimetallic bushings များထည့်သွင်းရန် တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။

၄.၂ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု ကန့်သတ်ချက်များ

Komatsu idler ထုတ်လုပ်မှုအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်း အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု ကန့်သတ်ချက်များ ပါဝင်သည်-

• အတိုင်းအတာတိကျမှု- အတိုင်းအတာအားလုံးကို OEM အင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစွာ အတည်ပြုထားပါသည်။
• မာကျောမှု အတည်ပြုခြင်း- တာယာမျက်နှာပြင်၊ အနားကွပ်များနှင့် ရိုးတံဂျာနယ်များ၏ Rockwell မာကျောမှုစမ်းသပ်ခြင်း
• သေတ္တာအနက်တိုင်းတာခြင်း- မာကျောသောအလွှာအနက်ကို သတ္တုဗေဒစစ်ဆေးခြင်း
• တံဆိပ်၏ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှု စမ်းသပ်ခြင်း- တံဆိပ်၏ ဖိအားနှင့် ချောဆီ ထိန်းသိမ်းမှုကို သင့်လျော်စွာ အတည်ပြုခြင်း
• ဒိုင်းနမစ်လည်ပတ်မှုစမ်းသပ်မှု- ချည်နှောင်မှု သို့မဟုတ် ဆူညံသံမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်မှုကို အတည်ပြုခြင်း

၄.၃ သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း

idler မျက်နှာပြင်ကို သံချေးမတက်စေသော စက်မှုဆေးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး ဖောက်သည်များ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အနက်ရောင်၊ အဝါရောင် သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်အရောင်များဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ အပေါ်ယံလွှာသည် idler ကို သိုလှောင်မှုနှင့် လယ်ကွင်းလုပ်ငန်းများအတွင်း သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်ထိတွေ့မှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

၅။ တံဆိပ်ခတ်စနစ်နှင့် ဝက်ဝံနည်းပညာ

၅.၁ ရေပေါ်တံဆိပ်ဖွဲ့စည်းပုံ

ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော မြေတူးစက်အသုံးချမှုများအတွက် ရှေ့ idler များတွင် ညစ်ညမ်းမှုဝင်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ချောဆီများကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် မြင့်မားသော တာရှည်ခံ floating seals များ တပ်ဆင်ထားသည်။ sealing စနစ်တွင် ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် အသုံးအဆောင်အသုံးချမှုများတွင် ကြုံတွေ့ရသည့် အသင့်အတင့်ထိခိုက်မှုနှင့် ညစ်ညမ်းမှုထိတွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပရီမီယံအဆင့် ရော်ဘာ O-rings နှင့် သတ္တုမျက်နှာပြင် seals များ ပါဝင်သည်-

• သတ္တုမျက်နှာပြင်ပါသော တံဆိပ်ခတ်ကွင်းများ- ချောဆီယိုစိမ့်မှုနှင့် ညစ်ညမ်းမှုများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည့် အဓိကတံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် တိကျစွာ ပွတ်တိုက်ထားသော မျက်နှာပြင်များပါရှိသော မာကျောသောသံမဏိတံဆိပ်ခတ်ကွင်းများ။
• ရော်ဘာ O-Rings များ- သတ္တုမျက်နှာပြင်ရှိ အလုံပိတ်ထိတွေ့မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် ဖိသိပ်အားကို ပေးစွမ်းသည့် အီလာစတိုမာရစ် O-rings များဖြစ်ပြီး၊ ရိုးတံမှ ပေါက်သို့ အသေးစား ကွဲလွဲမှုများကိုလည်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးပါသည်။
• တံဆိပ်အိမ်ရာ- တံဆိပ်ခတ်အစိတ်အပိုင်းများကို ရိုးတံနှင့် idler ဘီးကိုယ်ထည်နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် မှန်ကန်စွာ နေရာချထားပေးသည့် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အခေါင်းပေါက်၊ အကောင်းဆုံးတံဆိပ်ဖိသိပ်မှုနှင့် ချိန်ညှိမှုကို သေချာစေသည်။

အလုံပိတ်စနစ်သည် မြေဆီလွှာ၊ သဲ၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် အစိုဓာတ်အပါအဝင် ဆောက်လုပ်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အဖြစ်များသော ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများ ဝင်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်၊ ယင်းပစ္စည်းများသည် ဘက်ရင်ပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး အချိန်မတိုင်မီ ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ စစ်မှန်သော ရှေ့ idler သည် ဘက်ရင်ဖိအားကို ၅၀% အထိ လျှော့ချပေးပြီး ဘက်ရင်ဝန်ကို လျှော့ချပေးပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးကာ ဖုန်နှင့် အပျက်အစီးများမှ ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည့် လေးလံသော ကျောက်တုံးအကာအရံများ ပါရှိသည်။

၅.၂ ဝက်ဝံစနစ်ဒီဇိုင်း

ရှေ့ idler တစ်ခုစီတွင် ပွတ်တိုက်မှုနည်းသောလည်ပတ်မှုနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုအောက်တွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတိုးစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော bearing စနစ်တစ်ခု ပါဝင်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်နှင့် အသုံးချမှုပေါ် မူတည်၍ အဓိက bearing ပုံစံနှစ်ခုကို အသုံးပြုထားသည်-

မာကျောသောသံမဏိဘူရှိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ- idler ဘီးသည် အပူပေးထားသော shaft journal မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် လည်ပတ်နေသော မာကျောသောသံမဏိဘူရှိုင်းများပေါ်တွင် လည်ပတ်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် မြင့်မားသောဝန်သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်း၊ ရှော့ခ်ဝန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် အနားသတ်ချောဆီအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းတို့အတွက် ပေးဆောင်သည်။ idler ကို အထူးမြင့်မားသောသက်ရောက်မှုရှိပြီး နိမ့်ကျသော bimetallic ဘူရှိုင်းများထည့်သွင်းရန် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။

ပွတ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေး ဝက်ဝံဖွဲ့စည်းပုံ- ရှေ့ idler assemblies အချို့သည် လည်ပတ်ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် ပွတ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေး ဝက်ဝံများ (tapered roller bearings) ကို အသုံးပြုကြသည်။

bearing မျက်နှာပြင်များကို တိကျသော မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှု သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ပြုလုပ်ထားပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပွတ်တိုက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပြီး ချောဆီအလွှာ ထိန်းသိမ်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ idler နှင့် axle အကြားရှိ keyed joint သည် bearing contact ကို ချဲ့ထွင်ပေးပြီး torque transmission ကို မြှင့်တင်ပေးကာ idler ၏ သက်တမ်းကို အခြား undercarriage အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထပ်တူကျစေသောကြောင့် မညီမညာ ပွန်းစားမှုကို ရှောင်ရှားပါသည်။

၅.၃ ချောဆီထိန်းထားမှု

ထုတ်လုပ်ချိန်တွင် ရှေ့ idler များကို တိကျသော grease charge ဖြင့် ချောဆီလိမ်းပေးထားပြီး bearing စနစ်ကို ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး သင့်လျော်သော ချောဆီအခြေအနေများအောက်တွင် ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ လုံအောင်ပိတ်ထားသောစနစ်တွင် field lubrication မလိုအပ်ပါ (လုံအောင်ပိတ်ထားသော idler configuration များအတွက်)၊ ပုံမှန် grease လုပ်ရန်မလိုအပ်ဘဲ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။ အဓိက ချောဆီလိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

• ချောဆီအမျိုးအစား- အလွန်အမင်းဖိအား (EP) ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများပါဝင်သော အရည်အသွေးမြင့် လီသီယမ်အခြေခံ အမဲဆီ
• ချောဆီပမာဏ- သတ်မှတ်ထားသော bearing configuration နှင့် seal design အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသည်
• ချောဆီထိန်းသိမ်းမှု- floating seal စနစ်သည် ဖိအားအတက်အကျနှင့် အပူချိန်လည်ပတ်မှုအောက်တွင်ပင် ချောဆီထိန်းသိမ်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်

၆။ အရည်အသွေးအာမခံချက်နှင့် စမ်းသပ်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

၆.၁ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်ရေး

CQC TRACK သည် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များအောက်တွင် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပြီး ကုန်ကြမ်းရရှိမှုမှ အပြီးသတ်တပ်ဆင်မှုအထိ အစိတ်အပိုင်းများကို ခြေရာခံနိုင်သည်။ အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တွင် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်အားလုံး ပါဝင်သည်။

• ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်- 40Mn၊ 45Mn နှင့် 50Mn သံမဏိများအတွက် စက်ရုံစမ်းသပ်မှုလက်မှတ်များ အပါအဝင် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ သတ္တုစပ်ပါဝင်မှုနှင့် စက်မှုဂုဏ်သတ္တိများကို အတည်ပြုသည့် ဝင်လာသော ကုန်ကြမ်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်။
• အတိုင်းအတာ အတည်ပြုခြင်း- ချိန်ညှိထားသော တိုင်းတာသည့် ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာအားလုံးကို စစ်ဆေးခြင်း။
• အပူကုသမှုအတည်ပြုချက်- ချိန်ညှိထားသော Rockwell မာကျောမှုစမ်းသပ်သူများနှင့် သတ္တုဗေဒစစ်ဆေးမှုကို အသုံးပြု၍ မာကျောမှုပရိုဖိုင်များနှင့် အပေါက်အနက်ကို အတည်ပြုခြင်း။
• တံဆိပ်စနစ် အတည်ပြုခြင်း- သင့်လျော်သော တံဆိပ်တပ်ဆင်မှု၊ ዋጋရှင်းလင်းမှုနှင့် ချောဆီဖြည့်သွင်းမှုကို အတည်ပြုခြင်း။
• နောက်ဆုံးစမ်းသပ်မှု- ဒိုင်းနမစ်လည်ပတ်မှုစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အလုံပိတ်အလုံပိတ်မှုစစ်ဆေးခြင်း။

၆.၂ ဒိုင်းနမစ်လှည့်ပတ်မှုစမ်းသပ်ခြင်း

အပြီးသတ်ထားသော ရှေ့ idler တစ်ခုစီကို အောက်ပါတို့ကို အတည်ပြုသည့် dynamic rotation စမ်းသပ်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်သည်-

• ဗဟိုချက်တူညီမှု- idler ဘီးသည် မညီမညာ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ထိတွေ့မှု သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေမည့် radial runout မရှိဘဲ လည်ပတ်သည်။
• ချောမွေ့မှု- ቁልቁစနစ်သည် ချည်နှောင်မှု၊ ဆူညံသံ သို့မဟုတ် ခုခံမှုမရှိဘဲ လွတ်လပ်စွာ လည်ပတ်သည်။
• တံဆိပ်ခတ်မှု တည်တံ့ခိုင်မြဲမှု- တံဆိပ်ခတ်စနစ်သည် လည်ပတ်မှုဝန်အောက်တွင် ယိုစိမ့်မှုမရှိဘဲ ချောဆီများကို သင့်လျော်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသည်။

ပို့ဆောင်မှုခွင့်ပြုချက်မပြုလုပ်မီ မည်သည့်ဆူညံသံ၊ ခုခံမှု သို့မဟုတ် ဆီယိုစိမ့်မှုကိုမဆို ဖော်ထုတ်ပြီး ပြင်ဆင်ပါသည်။

၆.၃ အာမခံနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း မျှော်မှန်းချက်များ

aftermarket front idlers များအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း အာမခံလွှမ်းခြုံမှုသည် ထုတ်လုပ်သူနှင့် အသုံးချမှုပေါ် မူတည်၍ ၆ လမှ ၂၄ လအထိ ရှိသည်။ Komatsu idler assemblies များအတွက် အာမခံကာလ ၂၀၀၀ နာရီရှိကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းရင်းမြစ်များက အစီရင်ခံသည်။ CQC TRACK မှ ထုတ်လုပ်သော Komatsu front idlers များအတွက် အာမခံကာလများကို ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်များနှင့် အသုံးချမှုပြင်းထန်မှုနှင့်အညီ ချိန်ညှိထားသည်။ PC60/PC70/PC75 idlers များအတွက် မျှော်မှန်းထားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် မြေပြင်အခြေအနေ၊ အော်ပရေတာ၏ အလေ့အကျင့်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားများပေါ် မူတည်၍ လည်ပတ်ချိန် ၃၀၀၀ မှ ၆၀၀၀ နာရီအထိ ရှိသည်။

၆.၄ ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ကုန်ပြင်ဆင်ခြင်း

အပြီးသတ် idler များကို သံချေးမတက်သော ဖလင်ဖြင့် ထုပ်ပိုးပြီး နိုင်ငံတကာ သမုဒ္ဒရာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် သင့်လျော်သော pallets သို့မဟုတ် fumigated လုပ်ထားသော သစ်သားသေတ္တာများထဲသို့ ထုပ်ပိုးထားသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းထုပ်ပိုးမှု သတ်မှတ်ချက်များတွင် တစ်ထုပ်လျှင် စုစုပေါင်းအလေးချိန် ၅၀ ကီလိုဂရမ်ခန့်ရှိပြီး ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၅၀ × ၅၀ × ၂၀ စင်တီမီတာရှိသော တစ်ခုတည်းသော ထုပ်ပိုးမှု အတိုင်းအတာကို ဖော်ပြသည်။ ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းများနှင့် ဂိုဒေါင်များတွင် အလွယ်တကူ ကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး ခွဲခြားသိရှိနိုင်စေရန်အတွက် ထုပ်ပိုးမှုတစ်ခုစီတွင် အပိုင်းနံပါတ်၊ အတိုင်းအတာနှင့် ပမာဏတို့ဖြင့် တံဆိပ်တပ်ထားသည်။ ထုပ်ပိုးမှုသည် တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများမှ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဦးတည်ရာများသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည် တင်ပို့မှုအတွက် နိုင်ငံတကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး fumigated လုပ်ထားသော သစ်သားသေတ္တာများသည် ISPM 15 phytosanitary စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်။

၇။ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းတင်းအားထိန်းညှိခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

၇.၁ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ပြင်ဆင်မှု

Komatsu PC60၊ PC70 သို့မဟုတ် PC75 မြေတူးစက်တွင် ရှေ့ idler assembly ကို စနစ်တကျတပ်ဆင်ခြင်းသည် မျှော်မှန်းထားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ အောက်ပါလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လိုက်နာသင့်သည်-

1. လုပ်ငန်းခွင်ပြင်ဆင်ခြင်း- စက်ကို မြေပြင်ညီတွင် ရပ်ပါ။ ပါကင်ဘရိတ်ကို နင်းပါ။ မရည်ရွယ်ဘဲ ရွေ့လျားမှုကို ကာကွယ်ရန် လမ်းကြောင်းများကို လုံခြုံစွာ ပိတ်ဆို့ပါ။ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို ဖယ်ရှားနိုင်ရန် grease cylinder relief valve မှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းတင်းအားကို လွှတ်ပါ။
2. အစိတ်အပိုင်းစစ်ဆေးခြင်း- တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ idler bracket နှင့် track frame တွင် ဟောင်းနွမ်းမှု၊ သံချေးတက်မှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အညစ်အကြေးများ၊ gasket ပစ္စည်းဟောင်းများနှင့် သံချေးတက်မှုအားလုံးကို ဖယ်ရှားပြီး တပ်ဆင်သည့် မျက်နှာပြင်အားလုံးကို သေချာစွာ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
3. Idler တပ်ဆင်မှု စစ်ဆေးခြင်း- ပို့ဆောင်ရေးပျက်စီးမှု ရှိမရှိ idler တပ်ဆင်မှုအသစ်ကို စစ်ဆေးပါ။ idler သည် လက်ဖြင့် လွတ်လပ်စွာ လည်ပတ်နေကြောင်း အတည်ပြုပါ။ တံဆိပ်၏ ကောင်းမွန်မှုကို စစ်ဆေးပါ။

၇.၂ လမ်းကြောင်းတင်းအား ချိန်ညှိခြင်း

idler တပ်ဆင်ပြီးနောက် Komatsu PC60/PC70/PC75 သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ထားရှိရမည်။ အထွေထွေလုပ်ထုံးလုပ်နည်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. ကွင်းဆက်တပ်ဆင်ခြင်း- လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို ကားအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ (ရှေ့ idler၊ အောက်ခြေ rollers၊ carrier rollers၊ drive sprocket) ပတ်လည်တွင် တပ်ဆင်ပါ။
2. တင်းမာမှု အသုံးပြုခြင်း- လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် တင်းမာမှုစတင်သည်အထိ လက်ကိုင်အဆီသေနတ် (လေဖိအားဖြင့်မဟုတ်) ကို အသုံးပြု၍ လမ်းကြောင်းချိန်ညှိအဆီဆက်စပ်ပစ္စည်းကို အမဲဆီလိမ်းပါ။
3. နိမ့်ဆင်းမှုတိုင်းတာခြင်း- Komatsu PC60/PC70/PC75 တူးဖော်စက်များအတွက် သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်းနိမ့်ဆင်းမှုကို ရှေ့ idler နှင့် ပထမအောက်ခြေ roller အကြား အလယ်ဗဟိုရှိ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏ထိပ်နှင့် လမ်းကြောင်းဘောင်၏ထိပ်ကြားရှိ ဒေါင်လိုက်အကွာအဝေးအဖြစ် ပုံမှန်အားဖြင့် တိုင်းတာလေ့ရှိသည်။ သတ်မှတ်ချက်- ကျစ်လစ်သော တူးဖော်စက်အသုံးချမှုများအတွက် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၂၀-၄၀ မီလီမီတာ နိမ့်ဆင်းမှု။
4. နောက်ဆုံးချိန်ညှိမှု- သင့်လျော်သော လျှောကျမှုရရှိရန် လိုအပ်သလို အဆီပမာဏကို ချိန်ညှိပါ။ တင်းအားလွန်ကဲခြင်းသည် ကားအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ ပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပါသည်။ တင်းအားလျော့ခြင်းသည် ကွင်းဆက်လမ်းချော်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
5. စမ်းသပ်လုပ်ဆောင်မှု- ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများကို နားထောင်ပြီး ကွင်းဆက်မှ idler သို့ ထိတွေ့မှုကို စောင့်ကြည့်နေစဉ်တွင် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို အနည်းဆုံး တစ်ကြိမ်အပြည့် ဖြည်းဖြည်းချင်း လှည့်ပါ။

၇.၃ တပ်ဆင်ပြီးနောက် အတည်ပြုခြင်း

၂-၄ နာရီကြာ လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ ကနဦးထိုင်ခုံနှင့် အပူချိန်ချဲ့ထွင်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် Komatsu ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲတွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပြီး idler တပ်ဆင်သည့် ဟာ့ဒ်ဝဲများကို ပြန်လည်တင်းအားလုပ်ပါ။ Komatsu မြေတူးစက် idler ကို အစားထိုးရန်အတွက် လမ်းကြောင်းများကို လျော့ခြင်း၊ idler ဘို့ဟောင်းများကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းအသစ်ကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။

၈။ ဝတ်ဆင်မှုရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများ

၈.၁ အဓိက ဟောင်းနွမ်းမှု ညွှန်ပြချက်များ

Komatsu PC60၊ PC70 နှင့် PC75 တူးဖော်စက်များကို စီမံခန့်ခွဲသော စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ၊ ငှားရမ်းသည့်ယာဉ်စုအော်ပရေတာများနှင့် နောက်ဆုံးအသုံးပြုသူများအတွက်၊ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်များ၊ အောက်ခြေလိပ်များနှင့် လမ်းကြောင်းချိန်ညှိကိရိယာတပ်ဆင်မှုများကို ဒုတိယအကြိမ်ပျက်စီးခြင်းမှကာကွယ်ရန် ရှေ့ idler ယိုယွင်းမှုကို စောစီးစွာဖော်ထုတ်ခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ အောက်ပါယိုယွင်းမှုညွှန်ပြချက်များကို စောင့်ကြည့်သင့်သည်-

တာယာမျက်နှာပြင် ပွန်းပဲ့ခြင်း- idler တာယာမျက်နှာပြင် (လှိမ့်နေသောထိတွေ့ဧရိယာ) သည် အချိန်နှင့်အမျှ တဖြည်းဖြည်း ပွန်းပဲ့လာသည်။ တာယာမျက်နှာပြင်တွင် သိသာထင်ရှားသော ပြားချပ်ချပ်အစက်အပြောက်များ သို့မဟုတ် မူလအချင်းအောက် ၂-၃ မီလီမီတာခန့်ထက်ကျော်လွန်၍ ပွန်းပဲ့မှုများ ဖြစ်ပေါ်ပါက အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

အနားကွပ် ယိုယွင်းပျက်စီးမှု- ပေါင်းစပ်လမ်းညွှန်အနားကွပ်များသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ထိတွေ့မှုကြောင့် ပွတ်တိုက်ပျက်စီးမှုခံရနိုင်သည်။ အနားကွပ်အထူကို မူလထက် 30% ကျော်လွန်၍ လျှော့ချခြင်းသည် ချက်ချင်းအစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

တံဆိပ်ယိုစိမ့်မှု- တံဆိပ်အိမ်ရာတစ်ဝိုက်တွင် မြင်သာသောချောဆီယိုစိမ့်မှုသည် တံဆိပ်ချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသည်။ တံဆိပ်ချို့ယွင်းနေချိန်တွင် ဆက်လက်လည်ပတ်ခြင်းသည် ညစ်ညမ်းမှုဝင်ရောက်မှုကြောင့် ဘယ်ရင်ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။

ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ- လမ်းကြောင်းလည်ပတ်နေစဉ် ကြိတ်ခွဲခြင်း၊ အော်ဟစ်သံ သို့မဟုတ် ကလစ်သံများသည် ဘီးရင်ချို့ယွင်းမှု၊ အလုံပိတ်ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ပြင်ပအရာဝတ္ထုပျက်စီးမှုကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။

မညီမညာ ပွန်းပဲ့မှုပုံစံ- idler ၏ တစ်ဖက်သည် အခြားတစ်ဖက်ထက် သိသိသာသာ ပွန်းပဲ့မှုပိုများပါက၊ ၎င်းသည် idler နှင့် track chain အကြား မညီမညာဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် track frame alignment ပြဿနာများရှိကြောင်း ညွှန်ပြနေနိုင်သည်။

လမ်းကြောင်းလွဲချော်ခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းသုံးချက်မှာ idler ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ လမ်းကြောင်းတင်းအား မမှန်ကန်ခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းချိန်ညှိသည့် အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။

၈.၂ အစားထိုးကာလစီမံကိန်း

ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသော idler သည် ရေရှည်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို တိုက်ရိုက်လျှော့ချပေးသည်။ track chain ကို အစားထိုးသည့်အခါ idler များကို ဟန်ချက်ညီသော ယိုယွင်းမှုရှိမရှိ အမြဲစစ်ဆေးပြီး အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်မှာ ရိုးရှင်းပါသည်- ယိုယွင်းနေသော idler ပေါ်တွင် track chain အသစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်းသည် chain အသစ်၏ bushing နှင့် link rail များတွင် ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး စနစ်၏ အလုံးစုံသက်တမ်းကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် ယိုယွင်းနေသော chain ပေါ်တွင် idler အသစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်းသည် tread နှင့် flange ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး idler အစောပိုင်း ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေပါသည်။

ယာဉ်စုလည်ပတ်သူများအတွက်၊ အကြံပြုထားသော အစားထိုးဗျူဟာမှာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုခု၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားတိုင်း idler နှင့် track chain ကို လိုက်ဖက်သောအစုံအဖြစ် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။

၉။ ဒေသတွင်းစျေးကွက်အသုံးချမှုများ

၉.၁ တောင်အမေရိက- မြို့ပြဆောက်လုပ်ရေးနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး

တောင်အမေရိက ဆောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်သည် ဘရာဇီးနိုင်ငံ၏ အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများ၊ ချီလီမြို့ပြဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ပီရူးနိုင်ငံ၏ သတ္တုတူးဖော်ရေးပံ့ပိုးမှုလုပ်ငန်းများတွင် အဓိကထားလုပ်ဆောင်နေသော ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော မြေတူးစက်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တိုးမြင့်လာသော ဝယ်လိုအားကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ထိုဒေသ၏ လေးလံသောစက်ယန္တရားဈေးကွက်သည် အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်း၊ နေရာပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် မြေသယ်ခြင်းအတွက် ၆-၈ တန် မြေတူးစက်များအတွက် မြင့်မားသောဝယ်လိုအားဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။ တောင်အမေရိကဖောက်သည်များအတွက် CQC TRACK ၏ Komatsu cross-reference front idler များသည် ဘရာဇီး (Santos၊ Rio de Janeiro ဆိပ်ကမ်းများ)၊ ချီလီ (Valparaíso၊ San Antonio ဆိပ်ကမ်းများ)၊ ပီရူး (Callao ဆိပ်ကမ်း)၊ ကိုလံဘီယာနှင့် မက္ကဆီကို အပါအဝင် လက်တင်အမေရိကနေရာများသို့ ထိရောက်သောထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဖြင့် OEM နှင့်ညီမျှသော အရည်အသွေးကို ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောစျေးနှုန်းဖြင့် ပေးဆောင်ပါသည်။

၉.၂ ဩစတြေးလျ- ငှားရမ်းယာဉ်နှင့် အလင်းအခြေခံအဆောက်အအုံအသုံးချမှုများ

သြစတြေးလျ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ငှားရမ်းခြင်းဆိုင်ရာ ပစ္စည်းကိရိယာများ ဈေးကွက်သည် OEM စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သော aftermarket အစိတ်အပိုင်းများကို တောင်းဆိုပြီး စဉ်ဆက်မပြတ် ထောက်ပံ့မှုရရှိနိုင်မှုရှိသည်။ သြစတြေးလျ အော်ပရေတာများသည် ရည်ရွယ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသော၊ OEM နှင့်ညီမျှသော အရည်အသွေး သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော အရည်အသွေးအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များဖြင့် ရှာဖွေကြသည်။ သြစတြေးလျ compact excavator ဈေးကွက်—ဆစ်ဒနီ၊ မဲလ်ဘုန်း၊ ဘရစ်စဘိန်း၊ ပါ့သ်နှင့် ဒေသဆိုင်ရာစင်တာများရှိ အသုံးချမှုများအပါအဝင်—သည် Komatsu PC60 နှင့် PC70 excavators များကို လူနေအိမ်ဆောက်လုပ်ရေး၊ အသုံးအဆောင်ရေမြောင်းတူးဖော်ခြင်းနှင့် နေရာပြင်ဆင်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုသည်။

CQC TRACK ၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ ပြည့်စုံသော စမ်းသပ်ခြင်းပရိုတိုကောများနှင့် အစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံ ခြေရာခံနိုင်မှုတို့မှတစ်ဆင့် ဤလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

၉.၃ ဥရောပ- ​​မြို့ပြဆောက်လုပ်ရေးနှင့် အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်း

ဥရောပဈေးကွက်သည် သက်ဆိုင်ရာ EU ညွှန်ကြားချက်များနှင့် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရန် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်ပါသည်။ EN 474-12:2006/A1:2008 သည် ကေဘယ်လ်တူးဖော်စက်များနှင့် ၎င်းတို့၏ အောက်ခံစနစ်များအတွက် အကျုံးဝင်ပြီး CE အမှတ်အသားက အတည်ပြုသည့် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကျန်းမာရေးနှင့် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များကို ချမှတ်ထားသည်။ ဂျာမနီ၏ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်း၊ ပြင်သစ်၏ အခြေခံအဆောက်အအုံကဏ္ဍနှင့် ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း၏ အသုံးအဆောင်နှင့် လူနေအိမ်ဆောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်များသည် Komatsu PC60 နှင့် PC70 တူးဖော်စက်များအတွက် အဓိကအသုံးချဇုန်များကို ကိုယ်စားပြုသည်။ CQC TRACK သည် ဥရောပဖောက်သည်များအတွက် CE လိုက်နာမှုကြေငြာချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများနှင့် အရည်အသွေးမှတ်တမ်းများကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

၉.၄ ရုရှားနှင့် အလယ်အာရှ- ကြီးထွားလာသော ကျစ်လစ်သော စက်ပစ္စည်းဈေးကွက်

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ ပြန်လည်ညှိနှိုင်းပြီးနောက် ရုရှားနှင့် အလယ်အာရှ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများသည် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများထံမှ လေးလံသောစက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမိုရယူလာကြသည်။ ရုရှား၏ မြို့ပြဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစီမံကိန်းများ၊ ကာဇက်စတန်၏ အခြေခံအဆောက်အအုံတိုးတက်မှုနှင့် မွန်ဂိုးလီးယား၏ သတ္တုတူးဖော်ရေးပံ့ပိုးမှုလုပ်ငန်းများသည် Komatsu compact excavator အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကြီးထွားလာသောဈေးကွက်များကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ရုရှား၊ ကာဇက်စတန်၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန်နှင့် မွန်ဂိုးလီးယားနိုင်ငံရှိ ဖောက်သည်များအတွက် CQC TRACK သည် ဗဟိုအာရှလမ်းကြောင်းများတစ်လျှောက် ရထားလမ်းနှင့် ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် သင့်လျော်သောထုပ်ပိုးမှုဖြင့် တည်ထောင်ထားသော ပို့ကုန်လမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်ပံ့မှုကို ပေးဆောင်သည်။

၉.၅ ဝန်ဆောင်မှုစင်တာကွန်ရက်ဗျူဟာ

CQC TRACK ရဲ့ မဟာဗျူဟာမြောက် ရည်မှန်းချက်ကတော့ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက အဓိက ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းဈေးကွက်တွေမှာ တိုက်ရိုက် ဒါမှမဟုတ် တရားဝင်ဖြန့်ဖြူးသူတွေကနေတစ်ဆင့် ပြီးပြည့်စုံတဲ့ အထူးပြု အောက်ပိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်တဲ့ ဝန်ဆောင်မှုစင်တာတွေရဲ့ ကောင်းမွန်စွာပေါင်းစပ်ထားတဲ့ ကွန်ရက်တစ်ခုကို တည်ထောင်ဖို့ပါပဲ။ ဒီဝန်ဆောင်မှုစင်တာတွေမှာ စက်တွေကို မြန်မြန်ဆန်ဆန်နဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လည်ပတ်နိုင်စေဖို့အတွက် အကောင်းဆုံး အပိုပစ္စည်းတွေ ရရှိနိုင်အောင် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားတဲ့ သင့်တော်တဲ့ ကျွမ်းကျင်မှုနဲ့ ကိရိယာတွေ ပါဝင်တဲ့ သင့်လျော်တဲ့ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားတဲ့ ပညာရှင်တွေကို ငှားရမ်းထားပါတယ်။

၁၀။ ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအတွက် ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

၁၀.၁ အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းချက်အတည်ပြုခြင်း

aftermarket အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ၊ ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များသည် စက်၏ serial number နှင့် Komatsu အစိတ်အပိုင်းကတ်တလောက်မှ သီးခြား OEM အပိုင်းနံပါတ်ကို အသုံးပြု၍ လိုက်ဖက်ညီမှုကို အတည်ပြုသင့်သည်။ ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော အပိုင်းနံပါတ်များ—1013011131၊ 2013000130၊ 21W3000012၊ 21W3000014 နှင့် 2013000260—တို့သည် တိုက်ရိုက် cross-reference မှာယူမှုအတွက် အဓိက OEM ရည်ညွှန်းချက်များအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။

1013011131 အပိုင်းနံပါတ်တွင် Komatsu PC60၊ PC60-5၊ PC60-6၊ PC60-7၊ PC60-8၊ PC65၊ PC70၊ PC75UR နှင့် PC75UU-2 မော်ဒယ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ 21W-30-00012 နှင့် 21W-30-00014 အပိုင်းနံပါတ်များကို Komatsu PC60 excavator front idler အတွက် သီးသန့်ရည်ညွှန်းထားသည်။ 201-30-00130 အပိုင်းနံပါတ်ကို Komatsu excavator PC60 front idler အုပ်စုများအတွက် သတ်မှတ်ထားသည်။

၁၀.၂ အရည်အသွေး စာရွက်စာတမ်း လိုအပ်ချက်များ

ဆောက်လုပ်ရေးအသုံးချမှုများအတွက် ရှေ့ဘီးများ ရယူသည့်အခါ အောက်ပါတို့အပါအဝင် ပေးသွင်းသူ အရည်အသွေးစာရွက်စာတမ်းများကို တောင်းဆိုပါ-

• ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်
• အတိုင်းအတာစစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာများ
• သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ စမ်းသပ်ချက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ (ပစ္စည်းအဆင့် အတည်ပြုခြင်း- 40Mn၊ 45Mn သို့မဟုတ် 50Mn)
• အပူကုသမှုမှတ်တမ်းများ (မာကျောမှုပရိုဖိုင်များနှင့် အဖုံးအနက်)
• ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းအတွက် စက်ရုံစမ်းသပ်မှုလက်မှတ်များ
• တံဆိပ်ခတ်စနစ် သတ်မှတ်ချက်များ
• ဝက်ဝံအမျိုးအစားနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံအသေးစိတ်အချက်အလက်များ

နာမည်ကောင်းရှိသော ထုတ်လုပ်သူများသည် ကုန်ကြမ်းမှ တပ်ဆင်မှုပြီးစီးသည်အထိ အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် ပစ္စည်းအဆင့်၊ အပူကုသမှု ကန့်သတ်ချက်များနှင့် အတိုင်းအတာ ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုနိုင်ပါသည်။

၁၀.၃ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် ပို့ဆောင်ချိန်များ

CQC TRACK သည် 1013011131၊ 21W3000012 နှင့် 21W3000014 idler assemblies များအပါအဝင် မြင့်မားသောဝယ်လိုအားရှိသော အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များအတွက် အပြီးသတ်ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး၊ မှာယူမှုပမာဏနှင့် ဦးတည်ရာပေါ် မူတည်၍ ၇ ရက်မှ ၃၀ ရက်အထိ ပို့ဆောင်ချိန်ရှိသည်။ idler assembly များအတွက် ထောက်ပံ့နိုင်စွမ်းသည် များစွာရှိပြီး၊ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သည် ငှားရမ်းယာဉ်စုလည်ပတ်သူများနှင့် စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များအတွက် ပမာဏမှာယူမှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ အနည်းဆုံးမှာယူမှုပမာဏများကို ညှိနှိုင်းနိုင်ပြီး၊ အရည်အချင်းစစ်ဆေးမှုအတွက် နမူနာပမာဏများ ရရှိနိုင်ပါသည်။

၁၀.၄ Aftermarket Sourcing မှတစ်ဆင့် ကုန်ကျစရိတ် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း

စက်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများသည် စက်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက် လည်ပတ်စရိတ်၏ 50% အထိရှိနိုင်သည်။ ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီများ၊ ငှားရမ်းသည့်ယာဉ်အုပ်စုအော်ပရေတာများနှင့် Komatsu compact excavators အုပ်စုများကို စီမံခန့်ခွဲသော ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များအတွက် CQC TRACK ကဲ့သို့သော အထူးပြုထုတ်လုပ်သူများထံမှ OEM နှင့်ညီမျှသော aftermarket idlers များကို ရယူခြင်းသည် အရည်အသွေး သို့မဟုတ် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မထိခိုက်စေဘဲ ကုန်ကျစရိတ်များစွာ သက်သာစေသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှု—ပစ္စည်းရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်း၊ အပူပေးခြင်း၊ စက်ယန္တရားပြုပြင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း—သည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် markup များစွာကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ပမာဏများစွာဝယ်ယူသူများအတွက် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ဈေးနှုန်းကို ဖြစ်စေသည်။

အပိုပစ္စည်းဈေးကွက် အစိတ်အပိုင်းများဆီသို့ ပြောင်းလဲလာခြင်းသည် အချက်များစွာကြောင့်ဖြစ်သည်- စက်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ဘတ်ဂျက်ဖိအားများကြောင့် အပိုပစ္စည်းဈေးကွက် အစိတ်အပိုင်းများသည် စမတ်ကျသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အပိုပစ္စည်းဈေးကွက်ကဏ္ဍတွင် ကြာရှည်ခံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် သိသိသာသာ တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ယခုအခါ OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရန် အဆင့်မြင့် ပုံသွင်းခြင်း၊ CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် အပူပေးကုသမှု လုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ အားဖြည့်သံမဏိ၊ တိကျစွာ မြေပြင်အနေအထားရှိ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အလွှာများစွာပါသော တံဆိပ်များသည် အလွန်အမင်းအခြေအနေများတွင် ရှည်လျားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။

၁၁။ ပစ္စည်းကိရိယာ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် ယာဉ်စုလည်ပတ်သူများအတွက် မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

Q1: Komatsu PC60/PC70/PC75 မြေတူးစက်မှာ front idler ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က ဘာလဲ။

ရှေ့ idler (လမ်းညွှန်ဘီး သို့မဟုတ် track idler ဟုလည်းခေါ်သည်) သည် track chain ကို လမ်းညွှန်ပေးပြီး track adjuster assembly နှင့် တွဲဖက်၍ သင့်လျော်သော track tension ကို ထိန်းသိမ်းပေးကာ စက်၏ အလေးချိန်၏ ရှေ့ပိုင်းကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး မညီမညာ မြေပြင်မှ တုန်ခါမှုဝန်များကို စုပ်ယူပေးပါသည်။

မေးခွန်း ၂: ကျွန်ုပ်၏ Komatsu မြေတူးစက် လိုအပ်သော idler အပိုင်းနံပါတ်ကို မည်သို့ အတည်ပြုရမည်နည်း။

Komatsu အစိတ်အပိုင်းကတ်တလောက်မှ စက်၏ စီရီရယ်နံပါတ်နှင့် သီးခြား OEM အပိုင်းနံပါတ်ကို အသုံးပြု၍ အတည်ပြုပါ။ ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် ပါဝင်သော အပိုင်းနံပါတ်ငါးခု—1013011131၊ 2013000130၊ 21W3000012၊ 21W3000014 နှင့် 2013000260—တို့သည် PC60၊ PC70 နှင့် PC75 မော်ဒယ်အမျိုးအစားများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။

Q3: Komatsu မြေတူးစက်များအတွက် CQC TRACK ရှေ့ဘီးများတွင် မည်သည့်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားသနည်း။

CQC TRACK သည် အကောင်းဆုံး ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် HRC 50–56 အထိ induction-harden လုပ်ထားသော ပရီမီယံ 40Mn၊ 45Mn နှင့် 50Mn သတ္တုစပ်သံမဏိကို အသုံးပြုသည်။

Q4: ဤ idler များသည် Komatsu OEM အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တိုက်ရိုက်အစားထိုးမှုများလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ CQC TRACK မှထုတ်လုပ်သော ရှေ့ idler အားလုံးသည် တိုက်ရိုက် OEM cross-reference အစားထိုးများဖြစ်ပြီး၊ အတိုင်းအတာတိကျမှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများအတွက် Komatsu ၏ မူလအင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားသည်။

မေး- CQC TRACK မှာ ဘယ်လို အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွေ ရှိပါသလဲ။

CQC TRACK သည် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များအောက်တွင် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပြီး ကုန်ကြမ်းမှ အပြီးသတ်တပ်ဆင်ခြင်းအထိ အစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံကို ခြေရာခံနိုင်သည်။

Q6: ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော မြေတူးစက်အသုံးချမှုများတွင် front idler ၏ ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းက ဘယ်လောက်လဲ။

PC60/PC70/PC75 အပလီကေးရှင်းများတွင် ရှေ့ idler ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် မြေပြင်အခြေအနေ၊ အော်ပရေတာ၏ အလေ့အကျင့်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားများပေါ် မူတည်၍ လည်ပတ်ချိန် ၃၀၀၀ မှ ၆၀၀၀ အထိ ရှိသည်။

မေးခွန်း ၇: ကျွန်တော့်ရဲ့ excavator ရဲ့ front idler ကို ဘယ်အချိန်မှာ အစားထိုးသင့်လဲ။

တာယာမျက်နှာပြင်သည် မူလအချင်းထက် ၂-၃ မီလီမီတာထက်ပို၍ ပွန်းသွားပါက၊ အနားကွပ်အထူသည် မူလထက် ၃၀% ထက် လျော့နည်းသွားပါက သို့မဟုတ် အလုံပိတ်ယိုစိမ့်မှုကို တွေ့ရှိရသည့်အခါ idler ကို အစားထိုးပါ။

မေး- track chain အစားထိုးတဲ့အခါ idler ကို အစားထိုးသင့်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ track chain အစားထိုးသည့်အခါ idler များကို balance principled ...

မေးခွန်း ၉: Komatsu PC60-အတန်းအစား တူးဖော်စက်များအတွက် မှန်ကန်သော လမ်းကြောင်း sag သတ်မှတ်ချက်ကား အဘယ်နည်း။

Komatsu PC60/PC70/PC75 တူးဖော်စက်များအတွက် သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်းနိမ့်ကျမှုကို လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏ထိပ်နှင့် ရှေ့ idler နှင့် ပထမအောက်ခြေ roller အကြား အလယ်ဗဟိုရှိ လမ်းကြောင်းဘောင်၏ထိပ်ကြား ဒေါင်လိုက်အကွာအဝေးအဖြစ် တိုင်းတာသည့် 20–40 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်အလိုက် သတ်မှတ်ချက်များအတွက် Komatsu ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို အမြဲတိုင်ပင်ပါ။

Q10: Komatsu idler တွေရဲ့ ပမာဏ မှာယူမှုအတွက် ဘယ်လောက်ကြာအောင် ပို့ဆောင်ပေးမှာလဲ။

Komatsu ရှေ့ idler များ၏ ပမာဏအလိုက် မှာယူမှုများအတွက် ပို့ဆောင်ချိန်များသည် မှာယူမှုပမာဏနှင့် ဦးတည်ရာပေါ် မူတည်၍ ရက်ပေါင်း ၇ ရက်မှ ၃၀ ရက်အထိ ကြာမြင့်လေ့ရှိသည်။

၁၂။ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

၁၂.၁ ကော်ပိုရိတ်ပရိုဖိုင်

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မြေသယ်စက်ကိရိယာများအတွက် အဓိကထောက်ပံ့ရေးအစုအဝေးတစ်ခုဖြစ်သည့် Quanzhou ဒေသတွင် ထိပ်တန်းအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ၎င်းကိုယ်၎င်း တည်ထောင်ခဲ့သည်။ စက်မှုထုတ်လုပ်မှုကျွမ်းကျင်မှုနှင့် Xiamen နှင့် Fuzhou အပါအဝင် အဓိကနိုင်ငံတကာဆိပ်ကမ်းများသို့ မဟာဗျူဟာကျကျဝင်ရောက်နိုင်မှုတို့အတွက် ကျော်ကြားသော Fujian ပြည်နယ်၊ Quanzhou ၏ စက်မှုလုပ်ငန်းဗဟိုချက်တွင် အခြေစိုက်သည့် ကုမ္ပဏီသည် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်ကို ကျွမ်းကျင်သော OEM နှင့် ODM ထုတ်လုပ်မှုမိတ်ဖက်အဖြစ် ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။

ကွမ်ကျိုးဒေသတွင် ဖူကျန်းပြည်နယ်၊ ကွမ်ကျိုးမြို့၊ နန်အန်၊ ဘင်ကျန်းစက်မှုဇုန်တွင် တည်ရှိသော QUANZHOU K&H PARTS CO., LTD အပါအဝင် အထူးပြု အောက်ပိုင်းထုတ်လုပ်သူများစွာကို လက်ခံကျင်းပပြီး အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အတွေ့အကြုံ ၃၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အင်ဂျင်နီယာများ ပါဝင်သည်။ အခြားဒေသတွင်း ထုတ်လုပ်သူများထဲတွင် ၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော Quanzhou Ganfeng Machinery (GFM Parts) Co., Ltd. သည် track rollers၊ carrier rollers၊ idlers၊ sprockets၊ track shoes နှင့် track chains ကဲ့သို့သော မြေတူးစက်များနှင့် ဘူဒိုဇာအပိုပစ္စည်းများကို အထူးပြုထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် Komatsu၊ Caterpillar၊ Hitachi၊ Kobelco၊ Hyundai နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များနှင့် သက်ဆိုင်သော မြေတူးစက်များအတွက် အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် wear parts များကို ထောက်ပံ့ပေးသော ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် သတ္တုတွင်းစက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သူနှင့် တင်ပို့သူ Quanzhou Zhongkai Machinery တို့ ပါဝင်သည်။

CQC TRACK ၏ အထူးပြု အစိတ်အပိုင်းအလုပ်ရုံမှ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကြီးတစ်ခုအဖြစ် လက်ရှိအနေအထားသို့ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာမှုသည် အောက်ခံကဏ္ဍအပေါ် ခိုင်မာသော အာရုံစိုက်မှု၊ အဆင့်မြင့် ထုတ်လုပ်မှုပိုင်ဆိုင်မှုများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းစနစ်များအတွက် သီးသန့်ဖြစ်သော သတ္တုဗေဒနှင့် tribology တွင် နက်ရှိုင်းသော နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုကို ပြုစုပျိုးထောင်ခြင်းကို ထင်ဟပ်စေသည်။

၁၂.၂ OEM နှင့် ODM ဝန်ဆောင်မှုပုံစံများ

CQC TRACK သည် နိုင်ငံတကာဖောက်သည်များအတွက် အဓိကဝန်ဆောင်မှုပုံစံနှစ်ခုကို လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပါသည်-

OEM ထုတ်လုပ်မှု- ကုမ္ပဏီသည် ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ပုံကြမ်းများနှင့် အရည်အသွေးစံနှုန်းများအတိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သည်။ စက်ရုံသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်ရာတွင် ကျွမ်းကျင်ပြီး Komatsu၊ Hitachi၊ Caterpillar၊ Volvo၊ Kobelco၊ Doosan၊ Hyundai၊ SANY နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် idler များ၊ roller များ၊ sprockets များ၊ track link များနှင့် ပြည့်စုံသော undercarriage စနစ်များကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပမာဏဖြင့် ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။

ODM အင်ဂျင်နီယာ- ကျယ်ပြန့်သော လယ်ကွင်းအတွေ့အကြုံများကို အသုံးချ၍ CQC TRACK သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော သို့မဟုတ် အပြည့်အဝစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော အောက်ခံဖြေရှင်းချက်များကို တီထွင်ရန်၊ ဒီဇိုင်းဆွဲရန်နှင့် အတည်ပြုရန် ဖောက်သည်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် အဖြစ်များသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံများကို ရှေ့ဆောင်ဖြေရှင်းပေးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည့် တန်ဖိုးသင့်ဒီဇိုင်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

၁၂.၃ ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်

ကုမ္ပဏီ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ပြီးပြည့်စုံသော ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အစဉ်လိုက်လုပ်ငန်းစဉ်များအပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်-

• ပစ္စည်းရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်း- ပစ္စည်းအပြည့်အစုံအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ခြေရာခံနိုင်မှုတို့ဖြင့် မဟာဗျူဟာမြောက်ထောက်ပံ့ရေးမိတ်ဖက်များမှတစ်ဆင့် ပရီမီယံ 40Mn၊ 45Mn နှင့် 50Mn သတ္တုစပ်သံမဏိများကို အသုံးပြုခြင်း။
• ပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်းစွမ်းရည်များ- အသုံးချမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် အရည်အသွေးအဆင့်ပေါ် မူတည်၍ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှစ်မျိုးလုံးကို အသုံးပြုသည်။
• CNC စက်ပြင်စင်တာများ- အရေးကြီးသော မျက်နှာပြင်အားလုံးကို ISO 2768-mK ခံနိုင်ရည်များအထိ တိကျစွာ စက်ပစ္စည်းပြုပြင်ခြင်း။
• အဆင့်မြင့်အပူကုသမှုလိုင်းများ- ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening နှင့် tempering မီးဖိုများသည် HRC 50–56 ရှိပြီး 5–8 မီလီမီတာအနက်ရှိသော နက်ရှိုင်းပြီး တပြေးညီသော case hardness profile များကို ရရှိစေသည်။
• တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း- အပြီးသတ် idler တိုင်းတွင် dynamic rotation စမ်းသပ်ခြင်းဖြင့် ဖုန်မှုန့်ကင်းစင်သော တပ်ဆင်မှုပတ်ဝန်းကျင်။
• သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့် အလွှာ- ရေရှည်သံချေးကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ဆေးသုတ်စနစ်များ၊ အနက်ရောင်၊ အဝါရောင် သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်အရောင်များဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။

၁၃။ နိဂုံးချုပ်

ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော Komatsu OEM cross-reference front idler assemblies ငါးခု — 1013011131၊ 2013000130၊ 21W3000012၊ 21W3000014 နှင့် 2013000260 — တို့သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မြို့ပြဆောက်လုပ်ရေး၊ အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်း၊ ရှုခင်းဒီဇိုင်း၊ အလင်းရောင်အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ငှားရမ်းယာဉ်စုအသုံးချမှုများတွင် တပ်ဆင်ထားသော PC60၊ PC70 နှင့် PC75 စီးရီး hydraulic crawler excavators များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော undercarriage အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုယ်စားပြုသည်။ undercarriage ၏ ရှေ့တွင် အဓိကလမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်မှုနှင့် တင်းမာမှုစီမံခန့်ခွဲမှုအစိတ်အပိုင်းအနေဖြင့် idler assembly သည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ညှိနှိုင်းမှု၊ ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှု၊ တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုနှင့် undercarriage စနစ်တစ်ခုလုံး၏ ባህሪያትတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) သည် ဤ idler များကို အဆင့်မြင့် casting နှင့် forging နည်းပညာများ၊ တိကျသော CNC machining၊ ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction heat treatment နှင့် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးအာမခံချက် protocol များမှတစ်ဆင့် OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်စေရန် ထုတ်လုပ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ၊ ပြည့်စုံသော စမ်းသပ်ခြင်း protocol များနှင့် Quanzhou ၏ လေးလံသော စက်ယန္တရားစက်မှုလုပ်ငန်း cluster တွင် ထိပ်တန်း undercarriage အစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူအဖြစ် မဟာဗျူဟာမြောက် ရပ်တည်ချက်ကြောင့် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်များသို့ တသမတ်တည်း ထောက်ပံ့မှုကို ဖြစ်စေသည်။

တောင်အမေရိက၊ ဩစတြေးလျ၊ ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် အလယ်ပိုင်းအာရှတစ်လွှားရှိ စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ၊ ငှားရမ်းယာဉ်အုပ်စုအော်ပရေတာများနှင့် နောက်ဆုံးအသုံးပြုသူများအတွက်၊ ဤရှေ့ idler များသည် ပစ္စည်းအရည်အသွေး၊ ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှု သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို မထိခိုက်စေဘဲ OEM အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုကို ပေးစွမ်းသည်။ ယာဉ်အုပ်စုမန်နေဂျာများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြီးကြပ်သူများအတွက်၊ ပုံမှန် tread wear တိုင်းတာခြင်း၊ flange geometry အတည်ပြုခြင်း၊ seal integrity checks နှင့် coordinated idler-and-chain replacement အပါအဝင် ကြိုတင်ကာကွယ်သည့် idler စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းအချိန်ဇယားကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် undercarriage စနစ်သက်တမ်းကို အများဆုံးဖြစ်စေရန်နှင့် မမျှော်လင့်ထားသော downtime ကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် အထိရောက်ဆုံးဗျူဟာကို ကိုယ်စားပြုသည်။

CQC TRACK မှ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတည်ဆောက်ရန်နှင့် အတူတကွ ထူးချွန်ထက်မြက်သော ရေရှည်မိတ်ဖက်ဆက်ဆံရေးကို ဖန်တီးရန် သင့်အား နွေးထွေးစွာ ကြိုဆိုပါသည်။

ဤနည်းပညာဆိုင်ရာစာစောင်သည် ဆောက်လုပ်ရေး၊ ငှားရမ်းခြင်းနှင့် ပေါ့ပါးသော အခြေခံအဆောက်အအုံလုပ်ငန်းများရှိ အင်ဂျင်နီယာနှင့် ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။ သတ်မှတ်ချက်များအားလုံးကို လက်ရှိ OEM စာရွက်စာတမ်းများနှင့် အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ မူရင်းအပိုပစ္စည်းနံပါတ်များသည် နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက်သာဖြစ်သည်။ လက်ရှိဈေးနှုန်း၊ ပို့ဆောင်ချိန်နှင့် နည်းပညာပံ့ပိုးမှုအတွက် CQC TRACK ကို တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါ။