కోమాట్సు 1013011131 2013000130 21W3000012 21W3000014 2013000260 PC60 PC70 PC75 ట్రాక్ ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీ / మినీ ఎక్స్కవేటర్ ఛాసిస్ కాంపోనెంట్స్ తయారీదారు CQCTRACK, చైనాలోని క్వాన్జౌలో ఉంది.

కోమాట్సు PC60 PC70 PC75 ట్రాక్ ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీ– OEM క్రాస్-రిఫరెన్స్ పార్ట్ నంబర్లు1013011131, 2013000130, 21W3000012, 21W3000014, 2013000260

చైనాలోని క్వాన్జౌలో ఉన్న CQC ట్రాక్ – మినీ ఎక్స్కవేటర్ ఛాసిస్ భాగాల తయారీదారుచే తయారు చేయబడింది

సాంకేతిక సారాంశం

ఈ సాంకేతిక ప్రచురణ, అత్యంత కీలకమైన ఐదు కొమాట్సు ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీల కోసం సమగ్రమైన ఇంజనీరింగ్ డాక్యుమెంటేషన్‌ను అందిస్తుంది—OEM క్రాస్-రిఫరెన్స్ పార్ట్ నంబర్లు1013011131, 2013000130, 21W3000012,21W3000014మరియు 2013000260—ప్రత్యేకంగా కోమాట్సు PC60, PC70, మరియు PC75 సిరీస్ హైడ్రాలిక్ క్రాలర్ ఎక్స్కవేటర్ల కోసం రూపొందించబడ్డాయి. ఈ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీలు, ప్రత్యామ్నాయంగా ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ గ్రూపులు, గైడ్ వీల్స్, లేదా ఐడ్లర్ వీల్ అసెంబ్లీలుగా పిలువబడతాయి, ఇవి 6–8 టన్నుల మినీ ఎక్స్కవేటర్ తరగతి యొక్క అండర్‌క్యారేజ్ ట్రాక్ సిస్టమ్‌లో ప్రాథమిక ఛాసిస్ భాగాలను సూచిస్తాయి.

మినీ ఎక్స్కవేటర్ ఛాసిస్ నిర్మాణంలో, ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ నాలుగు ముఖ్యమైన విధులను నిర్వర్తిస్తుంది: అండర్‌క్యారేజ్ ఫ్రేమ్ చుట్టూ ట్రాక్ చైన్‌ను మార్గనిర్దేశం చేయడం, ట్రాక్ అడ్జస్టర్ అసెంబ్లీతో కలిసి సరైన ట్రాక్ టెన్షన్‌ను నిర్వహించడం, ప్రయాణం మరియు తవ్వకం సమయంలో యంత్రం యొక్క ముందు బరువుకు మద్దతు ఇవ్వడం, మరియు కచ్చితమైన పార్శ్వ అమరిక ద్వారా ట్రాక్ పట్టాలు తప్పకుండా నిరోధించడం. ప్రపంచవ్యాప్తంగా పట్టణ నిర్మాణం, యుటిలిటీ పనులు, ల్యాండ్‌స్కేపింగ్ మరియు తేలికపాటి మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులలో విస్తృతంగా ఉపయోగించే కోమాట్సు PC60, PC70, మరియు PC75 ఎక్స్కవేటర్లకు, ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీ యొక్క ఇంజనీరింగ్ సమగ్రత ట్రాక్ సిస్టమ్ విశ్వసనీయతకు మరియు యంత్ర చలనశీలతకు అత్యంత కీలకం.

ఈ విశ్లేషణ ప్రతి పార్ట్ నంబర్‌ను అనేక సాంకేతిక కోణాల నుండి పరిశీలిస్తుంది: ట్రాక్ గైడెన్స్ మరియు టెన్షన్ మేనేజ్‌మెంట్ యొక్క ఫంక్షనల్ ఇంజనీరింగ్ సూత్రాలు, కాంపాక్ట్ ఛాసిస్ అప్లికేషన్‌ల కోసం వివరణాత్మక మెటీరియల్ గ్రేడ్ స్పెసిఫికేషన్‌లతో కూడిన మెటలర్జికల్ కూర్పు, క్లోజ్డ్-డై ఫోర్జింగ్ మరియు కంప్యూటర్-నియంత్రిత ఇండక్షన్ హీట్ ట్రీట్‌మెంట్‌తో సహా అధునాతన తయారీ ప్రక్రియ ఇంజనీరింగ్, కఠినమైన నాణ్యత హామీ ప్రోటోకాల్‌లు, ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు ట్రాక్ టెన్షనింగ్ విధానాలు, అరుగుదల నిర్ధారణ మరియు భర్తీ ప్రమాణాలు, మరియు దక్షిణ అమెరికా, ఆస్ట్రేలియా, యూరప్, రష్యా మరియు మధ్య ఆసియా అంతటా ఉన్న పరికరాల డీలర్లు, అద్దె ఫ్లీట్‌లు మరియు తుది వినియోగదారుల కోసం వ్యూహాత్మక సోర్సింగ్ పరిగణనలు.

CQC ట్రాక్ (హెలి మెషినరీ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్.) క్రాలర్ ఎక్స్కవేటర్ అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలలో రెండు దశాబ్దాలకు పైగా నైపుణ్యంతో, ఒక సమగ్ర OEM మరియు ODM తయారీదారుగా పనిచేస్తుంది. భారీ యంత్రాల తయారీకి చైనా యొక్క ప్రధాన పారిశ్రామిక కేంద్రమైన ఫుజియాన్ ప్రావిన్స్‌లోని క్వాన్జౌలో దీని ప్రధాన కార్యాలయం ఉంది. జియామెన్ మరియు ఫుజౌతో సహా ప్రధాన అంతర్జాతీయ ఓడరేవులకు వ్యూహాత్మక ప్రాప్యతను కలిగి ఉన్న ఈ సంస్థ, ఈ ప్రాంతంలోని అగ్రశ్రేణి అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల తయారీదారులలో ఒకటిగా స్థిరపడింది. ఒక ప్రత్యేక భాగాల వర్క్‌షాప్ నుండి ఒక సమగ్ర తయారీ కేంద్రంగా కంపెనీ యొక్క ప్రస్తుత స్థాయికి పరిణామం, అండర్‌క్యారేజ్ రంగంపై స్థిరమైన దృష్టిని, అధునాతన తయారీ ఆస్తులలో పెట్టుబడి పెట్టడాన్ని మరియు ట్రాక్ సిస్టమ్‌లకు ప్రత్యేకమైన మెటలర్జీ మరియు ట్రైబాలజీలో లోతైన సాంకేతిక నైపుణ్యాన్ని పెంపొందించుకోవడాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది. ఈ ప్రత్యేక నైపుణ్యం, OEM పనితీరు ప్రమాణాలను అందుకోవడమే కాకుండా తరచుగా వాటిని మించిపోయే ఐడ్లర్ భాగాలను అందించడానికి CQC ట్రాక్‌కు వీలు కల్పిస్తుంది.

1. ఉత్పత్తి గుర్తింపు మరియు అప్లికేషన్ కవరేజ్

1.1 భాగాల నామకరణం మరియు క్రియాత్మక అవలోకనం

ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీ—సాంకేతికంగా దీనిని ట్రాక్ ఐడ్లర్, గైడ్ వీల్, ఐడ్లర్ గ్రూప్, లేదా ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ వీల్ అని కూడా పిలుస్తారు—అనేది ఎక్స్‌కవేటర్ ట్రాక్ ఫ్రేమ్ ముందు భాగంలో, వెనుక వైపు అమర్చిన డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్‌కు ఎదురుగా బిగించబడిన ఒక కీలకమైన పాసివ్ అండర్‌క్యారేజ్ భాగం. యంత్రాన్ని ముందుకు నడిపించే యాక్టివ్ భాగమైన డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్‌కు భిన్నంగా, ట్రాక్ చైన్ కదులుతున్నప్పుడు ఒక స్థిరమైన షాఫ్ట్ చుట్టూ స్వేచ్ఛగా తిరిగే పాసివ్ భాగం ఈ ఫ్రంట్ ఐడ్లర్. అయినప్పటికీ, అనేక కారణాల వల్ల మినీ ఎక్స్‌కవేటర్ ఛాసిస్‌లో దీని క్రియాత్మక ప్రాముఖ్యత డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ ప్రాముఖ్యతకు సమానంగా లేదా అంతకంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది:

• ట్రాక్ చైన్ గైడెన్స్: అండర్‌క్యారేజ్ ముందు భాగం చుట్టూ చైన్ ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, దానిని సరైన అమరికలో ఉంచడానికి ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ ప్రధానమైన భాగం. ఐడ్లర్ యొక్క కచ్చితత్వంతో తయారు చేయబడిన ఫ్లాంజ్‌లు చైన్ పక్కకు కదలడాన్ని నివారిస్తాయి. దీనివల్ల, ముందుకు, వెనక్కి ప్రయాణించేటప్పుడు మరియు మలుపులు తిరిగేటప్పుడు ట్రాక్ అండర్‌క్యారేజ్ ఫ్రేమ్‌పై మధ్యలో ఉండేలా ఇవి నిర్ధారిస్తాయి. స్థల పరిమితుల కారణంగా అండర్‌క్యారేజ్ వెడల్పు పరిమితంగా ఉండే కాంపాక్ట్ ఛాసిస్ కాన్ఫిగరేషన్‌లలో, కచ్చితమైన ట్రాక్ గైడెన్స్ చాలా కీలకం.
• ట్రాక్ టెన్షన్ నిర్వహణ: మారుతున్న ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో సరైన ట్రాక్ చైన్ టెన్షన్‌ను నిర్వహించడానికి, ఐడ్లర్ అసెంబ్లీ ట్రాక్ టెన్షనింగ్ సిస్టమ్‌తో (సాధారణంగా గ్రీజుతో నింపిన రికాయిల్ స్ప్రింగ్ మరియు టెన్షన్ సిలిండర్ అసెంబ్లీ) కలిసిపోతుంది. కాంపాక్ట్ ఛాసిస్ ఫార్మాట్‌లో చైన్ పట్టాలు తప్పడాన్ని నివారించడానికి, వైబ్రేషన్‌ను తగ్గించడానికి మరియు కాంపోనెంట్ సర్వీస్ జీవితాన్ని పెంచడానికి సరైన టెన్షన్ చాలా అవసరం.
• ముందు భాగపు బరువు మద్దతు: ఐడ్లర్ వీల్, ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క నిర్వహణ బరువులో ముందు భాగానికి మద్దతు ఇస్తుంది. ఇది ట్రాక్ ఫ్రేమ్ నుండి ఐడ్లర్ షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ సిస్టమ్ ద్వారా ట్రాక్ చైన్‌కు, చివరికి నేల ఉపరితలానికి బరువులను బదిలీ చేస్తుంది. 6–8 టన్నుల మినీ ఎక్స్‌కవేటర్ తరగతికి, డోజింగ్, గ్రేడింగ్ మరియు ఎగుడుదిగుడు భూభాగంలో ప్రయాణించేటప్పుడు ఐడ్లర్ యంత్రం యొక్క పూర్తి ముందు భాగపు బరువును భరించగలగాలి.
• షాక్ లోడ్ అబ్సార్ప్షన్: ఎక్స్‌కవేటర్ రాళ్లు, కాలిబాటలు లేదా ఎగుడుదిగుడు నేల వంటి అడ్డంకులను ఎదుర్కొన్నప్పుడు, ముందు వైపు ఉండే ఐడ్లర్—రికాయిల్ స్ప్రింగ్ అసెంబ్లీతో కలిసి పనిచేస్తూ—సాధారణంగా నేరుగా అండర్‌క్యారేజ్ ఫ్రేమ్ మరియు పై నిర్మాణానికి ప్రసరించే ప్రభావ భారాలను గ్రహిస్తుంది. ఆపరేటర్లు తరచుగా మిశ్రమ భూభాగ పరిస్థితులలో ప్రయాణించే పట్టణ నిర్మాణం మరియు యుటిలిటీ అనువర్తనాలలో ఈ షాక్ అబ్సార్ప్షన్ ఫంక్షన్ ప్రత్యేకంగా ముఖ్యమైనది.

గైడ్ వీల్, పట్టాలు తప్పడం మరియు దారి తప్పడాన్ని నివారించడానికి పట్టాలు సరిగ్గా తిరిగేలా చూస్తుంది, అదే సమయంలో పట్టా మరియు నేల మధ్య స్పర్శా ప్రాంతాన్ని పెంచడానికి ఒక సహాయక చక్రంగా కూడా పనిచేస్తుంది.

1.2 OEM పార్ట్ నంబర్లు మరియు అనుకూలమైన కోమాట్సు ఎక్స్కవేటర్ మోడల్‌లు

ఈ విశ్లేషణలో నమోదు చేయబడిన ఐదు ఐడ్లర్ అసెంబ్లీలు ఖచ్చితమైన కోమాట్సు OEM ఇంజనీరింగ్ స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా ఉంటాయి, ఇవి ట్రాక్ ఫ్రేమ్, ట్రాక్ అడ్జస్టర్ అసెంబ్లీ లేదా ట్రాక్ చైన్ భాగాలకు ఎలాంటి మార్పులు అవసరం లేకుండా నేరుగా పరస్పరం మార్చుకోగలిగే సౌలభ్యాన్ని అందిస్తాయి. కింది పట్టిక పరిశ్రమ మూలాల ఆధారంగా సమగ్రమైన క్రాస్-రిఫరెన్స్ డేటాను అందిస్తుంది:

ఈ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీలు ప్రత్యేకంగా కోమాట్సు యొక్క కాంపాక్ట్ ఎక్స్కవేటర్ ఉత్పత్తి శ్రేణి కోసం రూపొందించబడ్డాయి, ఇందులో PC60 సిరీస్ (6–7 టన్నుల విభాగం), PC70 సిరీస్ (7 టన్నుల విభాగం), మరియు PC75 సిరీస్ (7.5–8 టన్నుల విభాగం) ఉన్నాయి. కోమాట్సు PC60 సుమారుగా 6,300 కిలోల ఆపరేటింగ్ బరువును కలిగి ఉంటుంది మరియు దీని బకెట్ సామర్థ్యం 0.28 నుండి 0.37 m³ వరకు ఉంటుంది. కోమాట్సు PC70, కాన్ఫిగరేషన్‌ను బట్టి సుమారుగా 6,160 కిలోల నుండి 8,400 కిలోల వరకు ఆపరేటింగ్ బరువును కలిగి ఉంటుంది మరియు దీని బకెట్ సామర్థ్యం 0.3–0.4 m³ ఉంటుంది. PC75 సిరీస్ కాంపాక్ట్ ఎక్స్కవేటర్ విభాగంలో ఉన్నత శ్రేణికి ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది, ఇది పొడిగించిన అండర్‌క్యారేజ్ కాన్ఫిగరేషన్‌లను కలిగి ఉంటుంది (PC75UU-2 అనే సంకేతం వెడల్పాటి అండర్‌క్యారేజ్‌తో కూడిన అతి తక్కువ టెయిల్ స్వింగ్ కాన్ఫిగరేషన్‌ను సూచిస్తుంది).

1013011131 పార్ట్ నంబర్ అత్యంత విస్తృతమైన మోడల్ అనుకూలతను ప్రదర్శిస్తుంది, ఇది PC60-5 నుండి PC60-8 సిరీస్ వరకు ఉన్న కొమాట్సు కాంపాక్ట్ ఎక్స్కవేటర్ల యొక్క బహుళ తరాలను, అలాగే PC65, PC70, PC75UR, మరియు PC75UU-2 మోడళ్లను కవర్ చేస్తుంది. 2013000130, 21W3000012, మరియు 21W3000014 అసెంబ్లీలు ప్రత్యేకంగా PC60 మరియు PC70 ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల కోసం కాన్ఫిగర్ చేయబడ్డాయి, వీటి అనుకూలత బహుళ PC60 సబ్-వేరియంట్‌లకు విస్తరించిందని డాక్యుమెంట్ చేయబడింది. 2013000260 అసెంబ్లీ పెద్దవైన PC70, PC75, మరియు PC78 ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల కోసం కాన్ఫిగర్ చేయబడింది, దీనికి PC75UR మరియు PC75UU-2 అనుకూలత కూడా ఉంది.

పరిశ్రమ వర్గాల సమాచారం ప్రకారం, ఈ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీలు PC60-7, PC130-7, PC200/220-6-7, PC300-6-7-8, మరియు PC400-6-7 వంటి కోమాట్సు ఎక్స్కవేటర్ మోడళ్లకు వర్తిస్తాయి. వీటిలో PC60-7 ఒక మధ్య-పరిమాణ ఎక్స్కవేటర్, దీనికి OEM స్పెసిఫికేషన్‌లకు సరిగ్గా సరిపోయే, కఠినమైన భూభాగంలో కూడా సున్నితంగా పనిచేసే అత్యంత మన్నికైన మరియు కచ్చితమైన రోలర్లు అవసరం.

పార్ట్ నంబర్ల మధ్య క్రాస్-రిఫరెన్స్ ఈ క్రింది విధంగా నమోదు చేయబడింది: 21W-30-00012 మరియు 21W-30-00014 అనేవి కొమాట్సు PC60 ఎక్స్కవేటర్ ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ కోసం సూచించబడ్డాయి. ఈ పార్ట్ నంబర్లు PC60, PC75, PC78, PC88 అప్లికేషన్ల కోసం కూడా జాబితా చేయబడ్డాయి. 201-30-00130 అనే పార్ట్ నంబర్ కొమాట్సు ఎక్స్కవేటర్ PC60 ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ గ్రూపుల కోసం గుర్తించబడింది, దీని ట్రాక్ ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ అధిక బలం మరియు దృఢత్వం, అధిక కాఠిన్యం మరియు అరుగుదల నిరోధకత కలిగిన రిమ్ ఉపరితలం, మరియు బలమైన అధిక లోడ్ సామర్థ్యం వంటి లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది.

1.3 కాంపోనెంట్ ఆర్కిటెక్చర్ మరియు అసెంబ్లీ కంపోజిషన్

ఒక పూర్తి కోమాట్సు PC60/PC70/PC75 ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీలో అనేక ఖచ్చితత్వంతో రూపొందించబడిన ఉప-భాగాలు ఉంటాయి, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటీ కాంపాక్ట్ ఎక్స్కవేటర్ ఛాసిస్ ఫార్మాట్ కోసం కచ్చితమైన టాలరెన్స్‌లతో తయారు చేయబడింది:

• ఐడ్లర్ వీల్ బాడీ (షెల్): ట్రాక్ చైన్ లింక్ పట్టాలను తాకే బయటి చక్రపు భాగం. ఐడ్లర్ వీల్‌లో, ట్రాక్‌ను పక్కలకు సమలేఖనం చేసేందుకు ఖచ్చితంగా యంత్రాలతో తయారు చేసిన ఫ్లాంజ్‌లు మరియు చైన్ బుషింగ్‌లతో కలిసే గట్టిపడిన ట్రెడ్ ఉపరితలం ఉంటాయి. కాంపాక్ట్ ఎక్స్‌కవేటర్ అనువర్తనాల కోసం, పెద్ద ఎక్స్‌కవేటర్ తరగతులతో పోలిస్తే వీల్ బాడీ వ్యాసం దామాషా ప్రకారం చిన్నదిగా ఉంటుంది, అందువల్ల ట్రాక్‌తో సరిగ్గా కలవడానికి ఖచ్చితమైన కొలతల నియంత్రణ అవసరం.
• షాఫ్ట్ (యాక్సిల్): ఐడ్లర్ బ్రాకెట్ లేదా యోక్ ద్వారా ట్రాక్ ఫ్రేమ్‌కు అమర్చబడే స్థిరమైన కేంద్ర భాగం. షాఫ్ట్‌లో ఖచ్చితంగా గ్రైండ్ చేయబడిన బేరింగ్ జర్నల్స్ మరియు సీలింగ్ ఉపరితలాలు ఉంటాయి. షాఫ్ట్‌ను సాధారణంగా గుండ్రని ఉక్కుతో తయారు చేస్తారు మరియు దాని కాఠిన్యాన్ని నిర్ధారించడానికి మీడియం-ఫ్రీక్వెన్సీ ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్ హీట్ ట్రీట్‌మెంట్‌కు గురిచేస్తారు.
• బేరింగ్ వ్యవస్థ: యంత్రం యొక్క ముందు భాగపు భారాలను మోస్తూ, స్థిరమైన షాఫ్ట్ చుట్టూ ఐడ్లర్ వీల్ బాడీ సున్నితంగా తిరగడానికి వీలు కల్పించే గట్టిపర్చిన ఉక్కు బుషింగ్‌లు లేదా ఘర్షణ నిరోధక బేరింగ్‌లు. ఈ బేరింగ్ వ్యవస్థ, కాంపాక్ట్ ఎక్స్‌కవేటర్ అండర్‌క్యారేజ్‌ల యొక్క లక్షణమైన తక్కువ భ్రమణ వేగాలను కానీ, ప్రతి స్పర్శా ప్రాంతానికి అధిక సాపేక్ష భారాన్ని కానీ తట్టుకోగలగాలి.
• సీలింగ్ వ్యవస్థ: అధిక మన్నిక గల ఫ్లోటింగ్ సీల్స్, రబ్బరు ఓ-రింగ్‌లు మరియు లోహపు పూత గల సీలింగ్ ఎలిమెంట్లను కలిగి ఉంటాయి. ఇవి కందెన లీకేజీని మరియు బురద, ధూళి, నీరు, మరియు రాపిడి కలిగించే కణాల నుండి కాలుష్యం ప్రవేశించడాన్ని నిరోధిస్తాయి. ఈ సీలింగ్ వ్యవస్థ, పట్టణ నిర్మాణ మరియు ల్యాండ్‌స్కేపింగ్ పరిసరాలలో సాధారణంగా ఉండే సూక్ష్మ శిధిలాలు లోపలికి రాకుండా నిరోధించాలి.
• లూబ్రికేషన్ ఛార్జ్: గ్రీజు ఆధారిత కందెన, ఇది బేరింగ్ వ్యవస్థను దాని సేవా కాలమంతటా సరైన కందెన పరిస్థితులలో నిర్వహిస్తుంది. సీల్డ్ ఐడ్లర్ కాన్ఫిగరేషన్‌ల కోసం సీల్డ్ సిస్టమ్‌కు ఫీల్డ్ లూబ్రికేషన్ అవసరం లేదు, ఇది ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లకు నిర్వహణ అవసరాలను తగ్గిస్తుంది.
• ఐడ్లర్ బ్రాకెట్/యోక్: ఇది ఐడ్లర్ షాఫ్ట్‌ను ట్రాక్ ఫ్రేమ్‌కు అనుసంధానించి, ట్రాక్ అడ్జస్టర్ రీకాయిల్ స్ప్రింగ్ అసెంబ్లీతో అనుసంధానమయ్యే మౌంటింగ్ నిర్మాణం. కాంపాక్ట్ ఎక్స్‌కవేటర్ ఛాసిస్ విషయంలో, ఆపరేషనల్ లోడ్‌ల కింద నిర్మాణ సమగ్రతను కాపాడుకుంటూనే, తగ్గిన ఫ్రేమ్ వెడల్పుకు అనుగుణంగా బ్రాకెట్ డిజైన్ ఉండాలి.

2. ఇంజనీరింగ్ విధులు మరియు కార్యాచరణ అవసరాలు

2.1 ప్రాథమిక క్రియాత్మక బాధ్యతలు

కోమాట్సు PC60, PC70, మరియు PC75 ఎక్స్కవేటర్లలోని ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీ, అండర్‌క్యారేజ్ పనితీరు మరియు మన్నికకు కీలకమైన నాలుగు పరస్పర సంబంధిత విధులను నిర్వహిస్తుంది:

ట్రాక్ చైన్ గైడెన్స్: ఐడ్లర్ యొక్క అంతర్భాగమైన ఫ్లాంజ్‌లు, అండర్‌క్యారేజ్ ముందు భాగం చుట్టూ ట్రాక్ చైన్ ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు దాని సరైన పార్శ్వ స్థానాన్ని నిర్వహిస్తాయి. ఈ గైడెన్స్ ఫంక్షన్ చైన్ పట్టాలు తప్పడాన్ని నివారిస్తుంది—ఇది యంత్రానికి గణనీయమైన నష్టాన్ని మరియు ఆపరేటర్‌కు గాయాలను కలిగించగల ఒక విపత్కర వైఫల్య విధానం—మరియు చైన్ లింక్‌లు మరియు ఐడ్లర్ ట్రెడ్ ఉపరితలాలపై అంచు అరుగుదలను తగ్గిస్తుంది. ట్రాక్ ఫ్రేమ్ వెడల్పు తక్కువగా ఉండే కాంపాక్ట్ ఎక్స్‌కవేటర్ ఛాసిస్‌లలో, చైన్ అలైన్‌మెంట్‌ను నిర్వహించడానికి ఐడ్లర్ ఫ్లాంజ్ జ్యామితి యొక్క కచ్చితత్వం మరింత కీలకమవుతుంది.

ట్రాక్ టెన్షన్ నియంత్రణ: సరైన ట్రాక్ టెన్షన్‌ను నిర్వహించడానికి ఐడ్లర్ అసెంబ్లీ నేరుగా ట్రాక్ అడ్జస్టర్ అసెంబ్లీ (రికాయిల్ స్ప్రింగ్ మరియు గ్రీజ్ సిలిండర్)తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. దీనికి సరైన టెన్షన్ అవసరం:

• గొలుసు పట్టాలు తప్పడాన్ని నివారించడం
• ప్రయాణ సమయంలో కంపనం మరియు డోలనాన్ని తగ్గించడం
• ట్రాక్ చైన్ బుషింగ్‌లు, స్ప్రాకెట్‌లు మరియు ఐడ్లర్‌లపై అరుగుదలను తగ్గించడం
• తవ్వకం మరియు గ్రేడింగ్ కార్యకలాపాల సమయంలో యంత్ర స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించడం

ఫ్రంటల్ లోడ్ సపోర్ట్: ఐడ్లర్, ఎక్స్కవేటర్ యొక్క ఆపరేటింగ్ బరువులోని ముందు భాగానికి మద్దతు ఇస్తుంది, షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ సిస్టమ్ ద్వారా లోడ్లను ట్రాక్ చైన్ మరియు నేల ఉపరితలానికి బదిలీ చేస్తుంది. 6–8 టన్నుల మినీ ఎక్స్కవేటర్ తరగతికి, డోజింగ్ ఆపరేషన్ల సమయంలో మరియు యంత్రం వాలుగా లేదా ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న భూభాగాలపై ప్రయాణించేటప్పుడు ఈ లోడ్-బేరింగ్ ఫంక్షన్ ప్రత్యేకంగా శ్రమతో కూడుకున్నది.

షాక్ లోడ్ శోషణ: ఎక్స్‌కవేటర్ ఎగుడుదిగుడు భూభాగంలో ప్రయాణించినప్పుడు లేదా అడ్డంకులను ఎదుర్కొన్నప్పుడు, ట్రాక్ చైన్ నుండి ఐడ్లర్‌కు ప్రభావ భారాలు ప్రసారం చేయబడతాయి. నియంత్రిత ఉష్ణ చికిత్స ద్వారా సాధించబడిన ఐడ్లర్ యొక్క సాగే కోర్ ఈ షాక్ భారాలను శోషించుకుని, అండర్‌క్యారేజ్ ఫ్రేమ్ మరియు పై నిర్మాణాన్ని నష్టం నుండి కాపాడుతుంది.

2.2 ప్రపంచ మార్కెట్లలో కార్యాచరణ డిమాండ్లు

దక్షిణ అమెరికా, ఆస్ట్రేలియా, యూరప్, రష్యా మరియు మధ్య ఆసియా అంతటా కార్యకలాపాల కోసం, కోమాట్సు PC60, PC70 మరియు PC75 ఎక్స్కవేటర్లు అనేక రకాల క్లిష్టమైన అనువర్తనాలలో మోహరించబడ్డాయి:

• పట్టణ నిర్మాణం: పునాది తవ్వకం, యుటిలిటీ ట్రెంచింగ్, సైట్ తయారీ
• భూదృశ్యీకరణ మరియు స్థల పునరుద్ధరణ: భూభాగ చదును, చెట్ల తొలగింపు, సామగ్రి నిర్వహణ
• తేలికపాటి మౌలిక సదుపాయాలు: రోడ్డు నిర్మాణం, పైప్‌లైన్ కందకాలు తవ్వడం, మురుగునీటి పారుదల వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయడం
• అద్దె వాహన సముదాయ అనువర్తనాలు: సాధారణ మట్టిపని, శిధిలాల తొలగింపు, సైట్ శుభ్రపరచడం
• వ్యవసాయ అనువర్తనాలు: భూమిని చదును చేయడం, మురుగునీటి కాలువల నిర్వహణ, వస్తువుల రవాణా

ఈ వాతావరణాలలో, ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీ ఈ క్రింది వాటికి గురవుతుంది:

• రాళ్లు, శిథిలాలు మరియు ఎగుడుదిగుడు భూభాగంతో సంపర్కం వలన కలిగే మితమైన ప్రభావ భారాలు
• మట్టి, ఇసుక మరియు నిర్మాణ శిధిలాల నుండి నిరంతర రాపిడి వలన కలిగే అరుగుదల
• వివిధ వాతావరణ మండలాల్లో ఉష్ణోగ్రత వైవిధ్యాలు
• బురద, స్లర్రీ, ధూళి మరియు తేమ నుండి కాలుష్యానికి గురికావడం
• మారుతున్న నిర్వహణ విరామాలతో పొడిగించబడిన డ్యూటీ సైకిల్స్

2.3 ఇతర అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల నుండి భేదం

కొనుగోలు నిపుణులు, పరికరాల డీలర్లు మరియు ఫ్లీట్ నిర్వహణ సిబ్బందికి, సరైన భాగం నిర్దేశం కోసం అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల మధ్య కార్యాత్మక వ్యత్యాసాలను అర్థం చేసుకోవడం అత్యవసరం:

అధిక ప్రభావం చూపే పనుల కోసం, కింది రోలర్లు (బాటమ్ రోలర్స్) ఎక్స్‌కవేటర్ మరియు బుల్డోజర్ పరికరాల బరువుతో పాటు లోడ్ సామర్థ్యాన్ని కూడా భరించాలి, అందువల్ల వీటికి కచ్చితత్వం, బలం మరియు మన్నిక అవసరం.

3. లోహ కూర్పు మరియు ఉష్ణ చికిత్స ఇంజనీరింగ్

3.1 మెటీరియల్ గ్రేడ్ స్పెసిఫికేషన్లు

CQC TRACK, కాంపాక్ట్ ఎక్స్కవేటర్ అండర్‌క్యారేజ్ అప్లికేషన్‌లలో వాటి నిర్దిష్ట యాంత్రిక లక్షణాల కోసం ఎంపిక చేయబడిన ప్రీమియం అల్లాయ్ స్టీల్ గ్రేడ్‌లను ఉపయోగించి కొమాట్సు క్రాస్-రిఫరెన్స్ ఫ్రంట్ ఐడ్లర్‌లను తయారు చేస్తుంది. ఉపయోగించే ప్రాథమిక మెటీరియల్ గ్రేడ్‌లు:

40Mn మిశ్రమలోహ ఉక్కు: ఇది 6–8 టన్నుల తరగతి ఎక్స్‌కవేటర్ అనువర్తనాల కోసం ఉపరితల దృఢీకరణ సామర్థ్యం, ​​కోర్ దృఢత్వం మరియు ఖర్చు-సమర్థతల మధ్య సరైన సమతుల్యతను అందించే ఒక మాంగనీస్-మిశ్రిత ఉక్కు గ్రేడ్. కాస్టింగ్, మెషీనింగ్ మరియు హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ ప్రక్రియల కలయిక ద్వారా కోమాట్సు ఎక్స్‌కవేటర్ ఐడ్లర్ వీల్స్‌ను 40Mn మెటీరియల్‌ను ఉపయోగించి తయారు చేస్తారని పరిశ్రమ వర్గాలు ధృవీకరిస్తున్నాయి. ఈ మెటీరియల్ ఇండక్షన్ హీట్ ట్రీట్‌మెంట్‌కు బాగా స్పందిస్తుంది, దీనివల్ల అతి తక్కువ వక్రీకరణతో ఏకరీతి కేస్ హార్డ్‌నెస్ ప్రొఫైల్స్ సాధించబడతాయి.

45Mn మిశ్రమ ఉక్కు: ఇది అధిక మాంగనీస్ గ్రేడ్, ఇది మెరుగైన అరుగుదల నిరోధకతను మరియు లోతైన కేస్ హార్డెనింగ్ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది. అధిక రాపిడి పరిస్థితులలో సుదీర్ఘ సేవా జీవితం అవసరమయ్యే ప్రీమియం-గ్రేడ్ ఐడ్లర్‌ల కోసం 45Mn గ్రేడ్‌ను నిర్దేశించారు.

50Mn మిశ్రమలోహ ఉక్కు: ఇది ఒక ప్రీమియం-గ్రేడ్ మాంగనీస్ ఉక్కు, ఇది అత్యుత్తమ అరుగుదల నిరోధకత మరియు ఉపరితల కాఠిన్య లక్షణాలను అందిస్తుంది. పరిశ్రమ వర్గాల సమాచారం ప్రకారం, కోమాట్సు PC60 మరియు PC100 ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీలను 50Mn మెటీరియల్ ఉపయోగించి తయారు చేస్తారు, ఇవి HRC 52–58 ఉపరితల కాఠిన్యాన్ని సాధిస్తాయి. అధిక డిమాండ్ ఉన్న అనువర్తనాల కోసం 50Mn గ్రేడ్ అత్యధిక స్థాయి అరుగుదల నిరోధకతను అందిస్తుంది.

ఫోర్జింగ్/కాస్టింగ్ కోసం 50Mn స్టీల్: ఈ మెటీరియల్‌ను ఫోర్జింగ్ లేదా కాస్టింగ్ పద్ధతుల ద్వారా ప్రాసెస్ చేస్తారు, దీని ఫలితంగా వచ్చే తుది ఉత్పత్తి నునుపైన ముగింపును మరియు కచ్చితమైన కొలతల కచ్చితత్వాన్ని సాధిస్తుంది.

పదార్థపు గ్రేడ్ ఎంపిక, రాపిడి వాతావరణంలో ఐడ్లర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని నేరుగా నిర్ధారిస్తుంది. ఐడ్లర్ల వంటి ఉక్కు భాగాల విషయంలో, OEM మరియు ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ మధ్య నాణ్యత వ్యత్యాసం ప్రధానంగా పదార్థపు గ్రేడ్ మరియు ఉష్ణ చికిత్సపై ఆధారపడి ఉంటుంది. వీటిని కాఠిన్య పరీక్షలు మరియు లోహ విశ్లేషణ ద్వారా కొలవవచ్చు మరియు ధృవీకరించవచ్చు.

3.2 ఫోర్జింగ్ వర్సెస్ కాస్టింగ్: ఇంజనీరింగ్ పరిగణనలు

కాంపాక్ట్ ఎక్స్కవేటర్ అప్లికేషన్లలో ఐడ్లర్ పనితీరు మరియు సేవా జీవితాన్ని తయారీ పద్ధతి—ఫోర్జింగ్ లేదా కాస్టింగ్—గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తుంది:

ఫోర్జ్డ్ ఐడ్లర్లు: ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియ ఉక్కు యొక్క అంతర్గత గ్రెయిన్ నిర్మాణాన్ని శుద్ధి చేస్తుంది, పోరోసిటీని తొలగిస్తుంది మరియు గ్రెయిన్ ప్రవాహాన్ని కాంపోనెంట్ యొక్క ప్రాథమిక ఒత్తిడి మార్గాలతో సమలేఖనం చేస్తుంది. దీని ఫలితంగా అధిక ఇంపాక్ట్ స్ట్రెంగ్త్, మెరుగైన ఫెటీగ్ రెసిస్టెన్స్ మరియు షాక్ లోడ్‌ల కింద సంభవించే తీవ్ర వైఫల్యానికి అధిక నిరోధకత వంటి ఉన్నతమైన యాంత్రిక లక్షణాలు లభిస్తాయి. ప్రీమియం-గ్రేడ్ ఐడ్లర్ల కోసం, ఫోర్జ్డ్ నిర్మాణం నిర్దేశించబడింది.

కాస్ట్ ఐడ్లర్లు: కాస్టింగ్ సంక్లిష్టమైన జ్యామితులను అనుమతిస్తుంది మరియు సాధారణంగా అధిక ఉత్పత్తి పరిమాణాలకు మరింత తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది. అయితే, కాస్ట్ భాగాలలో అంతర్గత సచ్ఛిద్రత లేదా చేరికలు ఉండవచ్చు, ఇవి ఆవర్తన లోడింగ్ కింద పగుళ్లు ప్రారంభమయ్యే ప్రదేశాలుగా పనిచేస్తాయి. ఖర్చు ఆప్టిమైజేషన్‌కు ప్రాధాన్యతనిచ్చే ప్రామాణిక-విధి అనువర్తనాల కోసం, కాస్ట్ నిర్మాణం ఆమోదయోగ్యంగా ఉండవచ్చు.

పరిశ్రమ వర్గాల సమాచారం ప్రకారం, కోమాట్సు ఐడ్లర్‌లను ఫోర్జింగ్ మరియు కాస్టింగ్ అనే రెండు పద్ధతులను ఉపయోగించి తయారు చేస్తారు, ఇందులో నిర్దిష్ట పద్ధతిని ఎంచుకోవడం అనేది అవసరమైన అప్లికేషన్ మరియు నాణ్యత గ్రేడ్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.

3.3 ఉష్ణ చికిత్స పారామితులు మరియు కాఠిన్య ప్రొఫైల్‌లు

కాంపాక్ట్ ఎక్స్‌కవేటర్ అప్లికేషన్‌లలో ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ సర్వీస్ లైఫ్‌ను నిర్ధారించే అత్యంత కీలకమైన తయారీ ప్రక్రియ హీట్ ట్రీట్‌మెంట్. హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ ప్రక్రియ—ప్రధానంగా క్వెంచింగ్ మరియు టెంపరింగ్—ఉక్కును అణు స్థాయిలో రూపాంతరం చెందించి, గట్టిదనం మరియు దృఢత్వం మధ్య ఖచ్చితమైన సమతుల్యతను సాధిస్తుంది. అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల విషయంలో, అలసట లేదా వైకల్యం ఏర్పడటానికి ముందు ఒక భాగం ఎంతకాలం తట్టుకోగలదో ఈ సమతుల్యత నిర్ధారిస్తుంది.

క్వెంచింగ్ ప్రక్రియతోనే ఉక్కు యొక్క అసలైన బలం మొదలవుతుంది. ఆ భాగం ఒక క్లిష్టమైన ఉష్ణోగ్రతకు (సాధారణంగా 850–900°C) వేడి చేయబడుతుంది, అక్కడ దాని స్ఫటికాకార నిర్మాణం ఆస్టెనైట్‌గా రూపాంతరం చెందుతుంది. ఆ తర్వాత దానిని వేగంగా చల్లబరుస్తారు—సాధారణంగా నీటిలో లేదా నూనెలో ముంచడం ద్వారా. ఈ ఆకస్మిక ఉష్ణోగ్రత తగ్గుదల కార్బన్ అణువులను వాటి స్థానంలో బంధించి, మార్టెన్‌సైట్ అని పిలువబడే చాలా గట్టిదైన కానీ పెళుసైన సూక్ష్మ నిర్మాణాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. ఇది ఐడ్లర్ ట్రెడ్‌లు మరియు ఫ్లాంజ్‌లకు అవసరమైన గట్టి, అరుగుదలను నిరోధించే ఉపరితలాన్ని సృష్టిస్తుంది.

క్వెంచింగ్ గట్టిదనాన్ని ఇస్తున్నప్పటికీ, అది పెళుసుదనాన్ని కూడా కలుగజేస్తుంది. టెంపరింగ్ అనేది అంతర్గత ఒత్తిళ్లను తగ్గించి, సాగే గుణాన్ని పునరుద్ధరించే కీలకమైన తదుపరి దశ. ఆ భాగాన్ని తక్కువ, నియంత్రిత ఉష్ణోగ్రతకు (సాధారణంగా 150–500°C మధ్య) తిరిగి వేడి చేసి, నెమ్మదిగా చల్లార్చే ముందు ఒక నిర్దిష్ట కాలం పాటు ఆ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచుతారు. ఈ ప్రక్రియ తీవ్రమైన గట్టిదనాన్ని కొద్దిగా తగ్గిస్తుంది, కానీ దృఢత్వం, తాకిడి నిరోధకత మరియు వశ్యతను గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది. దీని ఫలితంగా ఒక ఆదర్శవంతమైన కలయిక ఏర్పడుతుంది—గట్టిపడిన, అరుగుదలను నిరోధించే ఉపరితలం మరియు బలమైన, వశ్యత గల అంతర్భాగం—ఇది డైనమిక్ లోడ్‌లు మరియు షాక్‌లను తట్టుకోవలసిన ఐడ్లర్‌లకు ఖచ్చితంగా సరిపోతుంది.

కోమాట్సు PC60/PC70/PC75 ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ల కోసం నిర్దిష్ట ఉష్ణ చికిత్స పారామితులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

పరిశ్రమ వర్గాల నివేదికల ప్రకారం, తయారీదారు మరియు గ్రేడ్‌ను బట్టి కాఠిన్య నిర్దేశాలు మారుతూ ఉంటాయి:

• కోమాట్సు ఎక్స్కవేటర్ పార్ట్స్ PC200 PC220 ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ అస్సీ: ఉపరితల కాఠిన్యం HRC 50–56, కేస్ లోతు 5–8mm
• కోమాట్సు PC60 PC100 ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీ 50Mn మెటీరియల్: HRC 52–58 కాఠిన్యం
• కొత్త విడిభాగాలు ఎక్స్కవేటర్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీ: ఉపరితల కాఠిన్యం HRC 52–58, కేస్ లోతు 8–12మి.మీ.
• ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ వీల్ కొమాట్సు PC400: దృఢత్వం HRC 48–54, కేస్ లోతు 4–10mm

CQC TRACK ద్వారా తయారు చేయబడిన Komatsu PC60/PC70/PC75 ఐడ్లర్‌ల కోసం, లక్ష్య స్పెసిఫికేషన్ HRC 50–56 మరియు 5–8mm కేస్ డెప్త్ కలిగి ఉంటుంది, ఇది 6–8 టన్నుల మినీ ఎక్స్‌కవేటర్ తరగతికి అత్యుత్తమ అరుగుదల నిరోధకతను అందిస్తుంది.

3.4 నాణ్యత నియంత్రణ మరియు స్థిరత్వం

సమర్థవంతమైన ఉష్ణ చికిత్సకు కఠినమైన నాణ్యత నియంత్రణ అవసరం. ఈ ప్రక్రియ పనితీరు అవసరాలను తీరుస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి, తయారీదారులు ఉష్ణోగ్రత ఏకరూపత, సోకింగ్ సమయం, శీతలీకరణ రేటు మరియు మెటలోగ్రాఫిక్ నిర్మాణాన్ని నిరంతరం పర్యవేక్షించాలి. ఈ పారామితులను విస్మరించడం—లేదా అస్థిరమైన ఉష్ణ చికిత్సపై ఆధారపడటం—భాగాల జీవితకాలాన్ని తీవ్రంగా తగ్గించగలదు. క్వెంచింగ్ లేదా టెంపరింగ్ సమయంలో స్వల్ప ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసాలు కూడా అసమాన కాఠిన్యానికి దారితీసి, అకాల అరుగుదల, పగుళ్లు లేదా కొలతలలో అస్థిరతకు కారణమవుతాయి.

అధునాతన మిశ్రమ లోహాలు మరియు ఉష్ణ చికిత్సలతో ఉత్పత్తి చేయబడిన భాగాలు ఏకరీతి కాఠిన్యం, తాకిడి నిరోధకత మరియు అలసట బలాన్ని నిర్ధారించడానికి కఠినమైన పరీక్షలకు గురవుతాయి. ఈ స్థాయి నాణ్యత ఊహించని వైఫల్యాల సంభావ్యతను తగ్గిస్తుంది మరియు యంత్రాలు ఎక్కువ కాలం పాటు గరిష్ట పనితీరుతో పనిచేస్తాయని నిర్ధారిస్తుంది.

4. తయారీ ప్రక్రియ ఇంజనీరింగ్

4.1 తయారీ పద్ధతులు

CQC TRACK, కోమాట్సు క్రాస్-రిఫరెన్స్ ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ ఉత్పత్తి కోసం అధునాతన తయారీ పద్ధతులను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ తయారీ ప్రక్రియ బహుళ ప్రత్యేక కార్యకలాపాలను ఏకీకృతం చేస్తుంది:

కాస్టింగ్ మరియు ఫోర్జింగ్: అవసరమైన నిర్దిష్ట పార్ట్ నంబర్ మరియు నాణ్యతా గ్రేడ్‌ను బట్టి ఐడ్లర్ కాంపోనెంట్‌లను కాస్టింగ్ లేదా ఫోర్జింగ్ పద్ధతులను ఉపయోగించి ఉత్పత్తి చేస్తారు. పరిశ్రమ వర్గాల సమాచారం ప్రకారం, కోమాట్సు ఐడ్లర్‌లను 40Mn/45Mn మెటీరియల్‌ను ఉపయోగించి కాస్టింగ్, మెషీనింగ్ మరియు హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ ప్రక్రియల ద్వారా తయారు చేస్తారు. ప్రీమియం-గ్రేడ్ ఐడ్లర్‌లను 50Mn స్టీల్‌ను ఉపయోగించి ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియల ద్వారా ఉత్పత్తి చేస్తారు.

మెషీనింగ్: అన్ని కీలక ఉపరితలాలను ఖచ్చితమైన CNC మెషీనింగ్ చేయడం వలన OEM స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా కొలతలలో కచ్చితత్వం ఉంటుంది. ఫినిషింగ్ ప్రక్రియ నునుపైన ఉపరితలాన్ని అందిస్తుంది, ఇది ఘర్షణను తగ్గించి, సీల్ జీవితకాలాన్ని పొడిగిస్తుంది.

ఉష్ణ చికిత్స: కంప్యూటర్-నియంత్రిత ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్ మరియు టెంపరింగ్ వ్యవస్థలు లోతైన, ఏకరీతి కేస్ కాఠిన్య ప్రొఫైల్‌లను సాధిస్తాయి. ఐడ్లర్ మెయిన్ పిన్ షాఫ్ట్ యొక్క కాఠిన్యాన్ని నిర్ధారించడానికి, దానిని మీడియం-ఫ్రీక్వెన్సీ ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్ ఉష్ణ చికిత్స ద్వారా గట్టిపరుస్తారు.

అసెంబ్లీ: దుమ్ము రహిత అసెంబ్లీ వాతావరణాలు సరైన సీల్ ఇన్‌స్టాలేషన్, బేరింగ్ క్లియరెన్స్ మరియు లూబ్రికెంట్ ఛార్జింగ్‌ను నిర్ధారిస్తాయి. ప్రత్యేకమైన అధిక-ప్రభావం, తక్కువ-అరుగుదల గల బైమెటాలిక్ బుషింగ్‌లను అమర్చడానికి ఐడ్లర్‌ను ఖచ్చితత్వంతో మెషిన్ చేశారు.

4.2 నాణ్యత నియంత్రణ పారామితులు

కోమాట్సు ఐడ్లర్ తయారీకి సంబంధించిన పారిశ్రామిక నాణ్యత నియంత్రణ పారామితులు:

• కొలతల ఖచ్చితత్వం: అన్ని కొలతలు OEM ఇంజనీరింగ్ స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా ధృవీకరించబడ్డాయి.
• కాఠిన్య ధృవీకరణ: ట్రెడ్ ఉపరితలం, ఫ్లాంజ్‌లు మరియు షాఫ్ట్ జర్నల్స్ యొక్క రాక్‌వెల్ కాఠిన్య పరీక్ష
• కేస్ డెప్త్ కొలత: గట్టిపడిన పొర లోతు యొక్క మెటలోగ్రాఫిక్ పరీక్ష
• సీల్ సమగ్రత పరీక్ష: సరైన సీల్ సంపీడనం మరియు కందెన నిలుపుదల యొక్క ధృవీకరణ
• డైనమిక్ రొటేషన్ టెస్ట్: అడ్డంకులు లేదా శబ్దం లేకుండా సున్నితమైన భ్రమణం యొక్క ధృవీకరణ

4.3 తుప్పు నిరోధక రక్షణ

ఐడ్లర్ ఉపరితలానికి తుప్పు నిరోధక పారిశ్రామిక పెయింట్ పూత ఉంటుంది, ఇది నలుపు, పసుపు లేదా కస్టమర్ స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా అనుకూలీకరించిన రంగులలో లభిస్తుంది. ఈ పూత నిల్వ మరియు క్షేత్ర కార్యకలాపాల సమయంలో ఐడ్లర్‌ను తుప్పు మరియు కఠినమైన పర్యావరణ ప్రభావం నుండి కాపాడుతుంది.

5. సీలింగ్ సిస్టమ్ మరియు బేరింగ్ టెక్నాలజీ

5.1 ఫ్లోటింగ్ సీల్ కాన్ఫిగరేషన్

కాంపాక్ట్ ఎక్స్‌కవేటర్ అప్లికేషన్‌ల కోసం ఉద్దేశించిన ఫ్రంట్ ఐడ్లర్‌లు, వాటి సేవా కాలమంతా కందెనను నిలుపుకుంటూ, కాలుష్యం లోపలికి ప్రవేశించకుండా నిరోధించే అధిక మన్నిక గల ఫ్లోటింగ్ సీల్స్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఈ సీలింగ్ సిస్టమ్‌లో, నిర్మాణం మరియు యుటిలిటీ అప్లికేషన్‌లలో ఎదురయ్యే మితమైన ప్రభావం మరియు కాలుష్యానికి గురికావడాన్ని తట్టుకునేలా రూపొందించబడిన ప్రీమియం-గ్రేడ్ రబ్బర్ ఓ-రింగ్‌లు మరియు మెటల్-ఫేస్డ్ సీల్స్ పొందుపరచబడ్డాయి.

• మెటల్-ఫేస్డ్ సీల్ రింగులు: ఇవి గట్టిపరచిన ఉక్కు సీలింగ్ రింగులు, వీటి ఖచ్చితత్వంతో లాప్ చేయబడిన ఉపరితలాలు ప్రాథమిక సీలింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌ను అందిస్తాయి, కందెన లీకేజీని మరియు కాలుష్య ప్రవేశాన్ని నివారిస్తాయి.
• రబ్బర్ ఓ-రింగ్‌లు: ఇవి ఎలాస్టోమెరిక్ ఓ-రింగ్‌లు, ఇవి మెటల్-ఫేస్డ్ సీల్ కాంటాక్ట్‌ను నిలబెట్టడానికి సంపీడన బలాన్ని అందిస్తాయి, అదే సమయంలో షాఫ్ట్-టు-బోర్ యొక్క చిన్నపాటి అమరిక లోపాలను కూడా సర్దుబాటు చేస్తాయి.
• సీల్ హౌసింగ్: షాఫ్ట్ మరియు ఐడ్లర్ వీల్ బాడీకి సంబంధించి సీలింగ్ ఎలిమెంట్లను సరిగ్గా అమర్చే, కచ్చితత్వంతో యంత్రం ద్వారా తయారు చేయబడిన కుహరం, ఇది సరైన సీల్ సంపీడనం మరియు అమరికను నిర్ధారిస్తుంది.

సీలింగ్ సిస్టమ్ తప్పనిసరిగా నిర్మాణ వాతావరణాలలో సాధారణంగా ఉండే మట్టి, ఇసుక, ధూళి మరియు తేమ వంటి రాపిడి పదార్థాలు లోపలికి ప్రవేశించకుండా నిరోధించాలి. లేకపోతే ఇవి బేరింగ్ అరుగుదలను వేగవంతం చేసి, అకాల వైఫల్యానికి కారణమవుతాయి. ఒక అసలైన ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ బేరింగ్ ఒత్తిడిని 50% వరకు తగ్గించి, బేరింగ్ లోడ్‌లను తగ్గించి, భాగాల జీవితకాలాన్ని పెంచుతుంది. దీనికి తోడు, హెవీ-డ్యూటీ రాక్ గార్డులు ధూళి మరియు చెత్తాచెదారం వల్ల కలిగే నష్టం నుండి రక్షణ కల్పిస్తాయి.

5.2 బేరింగ్ సిస్టమ్ డిజైన్

ప్రతి ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ తక్కువ ఘర్షణతో తిరగడానికి మరియు నిరంతర ఆపరేషన్‌లో సుదీర్ఘ సేవా జీవితం కోసం రూపొందించిన బేరింగ్ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది. నిర్దిష్ట పార్ట్ నంబర్ మరియు అప్లికేషన్‌ను బట్టి రెండు ప్రాథమిక బేరింగ్ కాన్ఫిగరేషన్‌లు ఉపయోగించబడతాయి:

గట్టిపర్చిన ఉక్కు బుషింగ్ అమరిక: ఐడ్లర్ వీల్, ఉష్ణోపచారానికి గురిచేసిన షాఫ్ట్ జర్నల్ ఉపరితలాలపై ఉండే గట్టిపర్చిన ఉక్కు బుషింగ్‌ల మీద తిరుగుతుంది. ఈ అమరిక అధిక భారాన్ని మోసే సామర్థ్యాన్ని, షాక్ లోడింగ్‌కు నిరోధకతను, మరియు తక్కువ కందన పరిస్థితులను తట్టుకునే సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది. ప్రత్యేకమైన, అధిక ప్రభావాన్ని, తక్కువ అరుగుదలను తట్టుకునే బైమెటాలిక్ బుషింగ్‌లను అమర్చడానికి వీలుగా ఈ ఐడ్లర్‌ను కచ్చితత్వంతో యంత్రం ద్వారా తయారు చేస్తారు.

యాంటీ-ఫ్రిక్షన్ బేరింగ్ కాన్ఫిగరేషన్: కొన్ని ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీలు భ్రమణ ఘర్షణను తగ్గించడానికి మరియు సర్వీస్ విరామాలను పొడిగించడానికి యాంటీ-ఫ్రిక్షన్ బేరింగ్‌లను (టాపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లు) ఉపయోగిస్తాయి.

బేరింగ్ ఉపరితలాలు ఖచ్చితమైన ఉపరితల గరుకుదన నిర్దేశాలకు అనుగుణంగా తీర్చిదిద్దబడతాయి, ఇవి భ్రమణ సమయంలో ఘర్షణను తగ్గిస్తూ కందెన పొర నిలుపుదలను ప్రోత్సహిస్తాయి. ఐడ్లర్ మరియు యాక్సిల్ మధ్య ఉన్న కీడ్ జాయింట్, బేరింగ్ స్పర్శను విస్తరింపజేస్తుంది, టార్క్ ప్రసారాన్ని పెంచుతుంది, మరియు ఐడ్లర్ జీవితకాలాన్ని ఇతర అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలతో సమకాలీకరిస్తూ, అసమాన అరుగుదలను నివారిస్తుంది.

5.3 కందెన నిలుపుదల

ఫ్రంట్ ఐడ్లర్‌లు తయారీ సమయంలోనే ఒక నిర్దిష్ట గ్రీజు మిశ్రమంతో కందెన చేయబడతాయి, ఇది వాటి సేవా కాలమంతా బేరింగ్ వ్యవస్థను సరైన కందెన పరిస్థితులలో ఉంచుతుంది. సీల్డ్ సిస్టమ్‌కు (సీల్డ్ ఐడ్లర్ కాన్ఫిగరేషన్‌ల కోసం) ఫీల్డ్ కందెన అవసరం లేదు, దీనివల్ల క్రమం తప్పకుండా గ్రీజు పూయవలసిన అవసరం తొలగిపోయి, నిర్వహణ అవసరాలు తగ్గుతాయి. ముఖ్యమైన కందెన స్పెసిఫికేషన్‌లు:

• కందెన రకం: అధిక నాణ్యత గల లిథియం ఆధారిత గ్రీజు, అధిక పీడనం (EP) సంకలితాలతో కూడినది
• కందెన పరిమాణం: నిర్దిష్ట బేరింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ మరియు సీల్ డిజైన్‌కు అనుగుణంగా ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది
• కందెన నిలుపుదల: ఫ్లోటింగ్ సీల్ సిస్టమ్ పీడన హెచ్చుతగ్గులు మరియు ఉష్ణ చక్రాల కింద కూడా కందెన నిలుపుదలను నిర్వహిస్తుంది.

6. నాణ్యత హామీ మరియు పరీక్షా విధానాలు

6.1 ISO 9001:2015 ధృవీకరించబడిన తయారీ

CQC TRACK, ISO 9001:2015 ధృవీకరించబడిన నాణ్యతా నిర్వహణ వ్యవస్థల క్రింద పనిచేస్తుంది, దీనిలో ముడి పదార్థాల స్వీకరణ నుండి తుది అసెంబ్లీ వరకు భాగాలను గుర్తించవచ్చు. ఈ నాణ్యతా నిర్వహణ వ్యవస్థ అన్ని ఉత్పత్తి దశలను కలిగి ఉంటుంది:

• మెటీరియల్ సర్టిఫికేషన్: 40Mn, 45Mn, మరియు 50Mn స్టీల్స్ కోసం మిల్ టెస్ట్ సర్టిఫికేట్‌లతో సహా, పరిశ్రమ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా మిశ్రమ లోహ కూర్పు మరియు యాంత్రిక లక్షణాలను ధృవీకరించే ఇన్‌కమింగ్ ముడి పదార్థాల సర్టిఫికేషన్.
• పరిమాణ ధృవీకరణ: క్రమాంకనం చేయబడిన కొలత పరికరాలను ఉపయోగించి అన్ని కీలక పరిమాణాలను తనిఖీ చేయడం.
• ఉష్ణ చికిత్స ధ్రువీకరణ: క్రమాంకనం చేయబడిన రాక్‌వెల్ కాఠిన్య పరీక్షా పరికరాలు మరియు మెటలోగ్రాఫిక్ పరీక్షను ఉపయోగించి కాఠిన్య ప్రొఫైల్‌లు మరియు కేస్ డెప్త్‌ను ధ్రువీకరించడం.
• సీల్ సిస్టమ్ ధ్రువీకరణ: సరైన సీల్ ఇన్‌స్టాలేషన్, బేరింగ్ క్లియరెన్స్ మరియు లూబ్రికెంట్ ఛార్జ్ యొక్క ధ్రువీకరణ.
• తుది పరీక్ష: డైనమిక్ భ్రమణ పరీక్ష మరియు సీల్ సమగ్రత ధృవీకరణ.

6.2 డైనమిక్ రొటేషన్ టెస్టింగ్

పూర్తయిన ప్రతి ఫ్రంట్ ఐడ్లర్‌ను డైనమిక్ రొటేషన్ పరీక్షకు గురిచేస్తారు, అది ఈ క్రింది వాటిని ధృవీకరిస్తుంది:

• కేంద్రీయత: ఐడ్లర్ వీల్, అసమాన ట్రాక్ చైన్ స్పర్శ లేదా కంపనానికి కారణమయ్యే రేడియల్ రనౌట్ లేకుండా తిరుగుతుంది.
• సున్నితత్వం: బేరింగ్ వ్యవస్థ ఎటువంటి అడ్డంకి, శబ్దం లేదా నిరోధం లేకుండా స్వేచ్ఛగా తిరుగుతుంది.
• సీల్ సమగ్రత: సీలింగ్ వ్యవస్థ భ్రమణ భారం కింద ఎటువంటి లీకేజీ లేకుండా సరైన కందెన నిలుపుదలను నిర్వహిస్తుంది.

రవాణాకు ఆమోదం తెలిపే ముందు, ఏవైనా శబ్దాలు, అడ్డంకులు లేదా నూనె లీకేజీలను గుర్తించి సరిచేయడం జరుగుతుంది.

6.3 వారంటీ మరియు సేవా జీవిత అంచనాలు

ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ ఫ్రంట్ ఐడ్లర్‌ల కోసం పరిశ్రమ-ప్రామాణిక వారంటీ కవరేజ్ సాధారణంగా తయారీదారు మరియు అప్లికేషన్‌ను బట్టి 6 నుండి 24 నెలల వరకు ఉంటుంది. కోమాట్సు ఐడ్లర్ అసెంబ్లీల కోసం 2000 గంటల వారంటీ వ్యవధి ఉన్నట్లు పరిశ్రమ వర్గాలు నివేదిస్తున్నాయి. CQC TRACK ద్వారా తయారు చేయబడిన కోమాట్సు ఫ్రంట్ ఐడ్లర్‌ల కోసం, వారంటీ వ్యవధులు కస్టమర్ అవసరాలు మరియు అప్లికేషన్ తీవ్రతకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. PC60/PC70/PC75 ఐడ్లర్‌ల అంచనా సేవా జీవితం నేల పరిస్థితులు, ఆపరేటర్ పద్ధతులు మరియు నిర్వహణ షెడ్యూల్‌లను బట్టి 3,000 నుండి 6,000 ఆపరేటింగ్ గంటల వరకు ఉంటుంది.

6.4 ప్యాకేజింగ్ మరియు ఎగుమతి సన్నాహాలు

తయారైన ఐడ్లర్‌లను తుప్పు నిరోధక ఫిల్మ్‌లో చుట్టి, అంతర్జాతీయ సముద్ర రవాణాకు అనువైన ప్యాలెట్‌లు లేదా ఫ్యూమిగేటెడ్ చెక్క క్రేట్‌లలో ప్యాక్ చేస్తారు. పారిశ్రామిక ప్యాకేజింగ్ స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం, ఒక్కో ప్యాకేజీ కొలతలు సుమారుగా 50 × 50 × 20 సెం.మీ. మరియు యూనిట్‌కు స్థూల బరువు సుమారుగా 50 కిలోలు ఉంటుంది. గమ్యస్థాన పోర్టులు మరియు గిడ్డంగుల వద్ద సులభంగా నిర్వహించడానికి మరియు గుర్తించడానికి, ప్రతి ప్యాకేజీపై పార్ట్ నంబర్, కొలతలు మరియు పరిమాణంతో లేబుల్ చేయబడి ఉంటుంది. ఈ ప్యాకేజింగ్, చైనా పోర్టుల నుండి ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న గమ్యస్థానాలకు సముద్ర రవాణా ఎగుమతి కోసం అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది, మరియు ఫ్యూమిగేటెడ్ చెక్క క్రేట్‌లు ISPM 15 ఫైటోశానిటరీ నిబంధనలకు లోబడి ఉంటాయి.

7. సంస్థాపన మరియు ట్రాక్ టెన్షనింగ్ విధానాలు

7.1 సంస్థాపనకు ముందు సన్నాహాలు

కోమాట్సు PC60, PC70, లేదా PC75 ఎక్స్కవేటర్‌లో ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీని సరిగ్గా అమర్చడం అనేది ఆశించిన సేవా జీవితాన్ని సాధించడానికి కీలకం. ఈ క్రింది విధానాలను అనుసరించాలి:

1. సైట్ తయారీ: యంత్రాన్ని సమతలమైన నేలపై పార్క్ చేయండి. పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను వేయండి. అనుకోని కదలికను నివారించడానికి ట్రాక్‌లను సురక్షితంగా బ్లాక్ చేయండి. ట్రాక్ చైన్‌ను తీసివేయడానికి వీలుగా గ్రీజ్ సిలిండర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ ద్వారా ట్రాక్ టెన్షన్‌ను విడుదల చేయండి.
2. భాగాల తనిఖీ: అమర్చే ముందు, ఐడ్లర్ బ్రాకెట్ మరియు ట్రాక్ ఫ్రేమ్‌ను అరుగుదల, తుప్పు లేదా నష్టం కోసం తనిఖీ చేయండి. అమర్చే ఉపరితలాలన్నింటినీ పూర్తిగా శుభ్రం చేయండి, చెత్త, పాత గాస్కెట్ పదార్థం మరియు తుప్పును తొలగించండి.
3. ఐడ్లర్ అసెంబ్లీ తనిఖీ: కొత్త ఐడ్లర్ అసెంబ్లీకి రవాణా సమయంలో ఏమైనా నష్టం జరిగిందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఐడ్లర్ చేతితో స్వేచ్ఛగా తిరుగుతోందో లేదో ధృవీకరించుకోండి. సీల్ సమగ్రతను తనిఖీ చేయండి.

7.2 ట్రాక్ టెన్షన్ సర్దుబాటు

ఐడ్లర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ తర్వాత, కోమాట్సు PC60/PC70/PC75 స్పెసిఫికేషన్‌ల ప్రకారం సరైన ట్రాక్ టెన్షన్‌ను ఏర్పాటు చేయాలి. సాధారణ ప్రక్రియ ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది:

1. చైన్ అమరిక: అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల (ఫ్రంట్ ఐడ్లర్, బాటమ్ రోలర్లు, క్యారియర్ రోలర్లు, డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్) చుట్టూ ట్రాక్ చైన్‌ను అమర్చండి.
2. టెన్షన్ అప్లికేషన్: ట్రాక్ చైన్ టెన్షన్ అవ్వడం మొదలయ్యే వరకు, మాన్యువల్ గ్రీజ్ గన్ (న్యూమాటిక్ కాదు) ఉపయోగించి ట్రాక్ అడ్జస్టర్ గ్రీజ్ ఫిట్టింగ్‌కు గ్రీజును పూయండి.
3. సాగ్ కొలత: కోమాట్సు PC60/PC70/PC75 ఎక్స్కవేటర్ల కోసం సరైన ట్రాక్ సాగ్‌ను సాధారణంగా ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ మరియు మొదటి బాటమ్ రోలర్ మధ్య ఉన్న మధ్య బిందువు వద్ద, ట్రాక్ చైన్ పైభాగం మరియు ట్రాక్ ఫ్రేమ్ పైభాగం మధ్య ఉన్న నిలువు దూరంగా కొలుస్తారు. స్పెసిఫికేషన్: కాంపాక్ట్ ఎక్స్కవేటర్ అప్లికేషన్ల కోసం సుమారుగా 20–40mm సాగ్.
4. తుది సర్దుబాటు: సరైన సాగ్ సాధించడానికి అవసరమైన విధంగా గ్రీజు పరిమాణాన్ని సర్దుబాటు చేయండి. అతిగా బిగించడం వలన అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలన్నీ త్వరగా అరిగిపోతాయి. తక్కువగా బిగించడం వలన చైన్ పట్టాలు తప్పవచ్చు.
5. పరీక్షా విధానం: అసాధారణ శబ్దాల కోసం వింటూ మరియు చైన్-టు-ఐడ్లర్ ఎంగేజ్‌మెంట్‌ను గమనిస్తూ, ట్రాక్ చైన్‌ను కనీసం ఒక పూర్తి భ్రమణం నెమ్మదిగా తిప్పండి.

7.3 ఇన్‌స్టాలేషన్ అనంతర ధృవీకరణ

2–4 గంటల ఆపరేషన్ తర్వాత, ప్రారంభ సీటింగ్ మరియు ఉష్ణ వ్యాకోచాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుని, కోమాట్సు సర్వీస్ మాన్యువల్‌లో పేర్కొన్న విధంగా ట్రాక్ టెన్షన్‌ను తిరిగి తనిఖీ చేయండి మరియు ఏదైనా ఐడ్లర్ మౌంటింగ్ హార్డ్‌వేర్‌ను తిరిగి టార్క్ చేయండి. కోమాట్సు ఎక్స్‌కవేటర్ ఐడ్లర్‌ను మార్చడానికి, ముందుగా ట్రాక్‌లను వదులు చేసి, పాత ఐడ్లర్ బోల్ట్‌లను తీసివేసి, కొత్త భాగాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.

8. అరుగుదల నిర్ధారణ మరియు భర్తీ ప్రమాణాలు

8.1 ప్రాథమిక అరుగుదల సూచికలు

కోమాట్సు PC60, PC70, మరియు PC75 ఎక్స్కవేటర్లను నిర్వహించే పరికరాల డీలర్లు, అద్దె ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు మరియు తుది వినియోగదారుల కోసం, ట్రాక్ చైన్‌లు, బాటమ్ రోలర్‌లు మరియు ట్రాక్ అడ్జస్టర్ అసెంబ్లీలకు ద్వితీయ నష్టాన్ని నివారించడానికి ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ అరుగుదలను ముందుగానే గుర్తించడం చాలా అవసరం. ఈ క్రింది అరుగుదల సూచికలను పర్యవేక్షించాలి:

ట్రెడ్ ఉపరితల అరుగుదల: ఐడ్లర్ ట్రెడ్ ఉపరితలం (దొర్లే స్పర్శా ప్రాంతం) కాలక్రమేణా క్రమంగా అరిగిపోతుంది. ట్రెడ్ ఉపరితలంపై గుర్తించదగిన చదునైన మచ్చలు ఏర్పడినప్పుడు లేదా అసలు వ్యాసం కంటే సుమారు 2–3 మి.మీ. కంటే ఎక్కువగా అరిగిపోయినప్పుడు, దానిని మార్చమని సిఫార్సు చేయబడింది.

ఫ్లాంజ్ అరుగుదల: ట్రాక్ చైన్ తాకిడి వలన అంతర్గత గైడ్ ఫ్లాంజ్‌లు రాపిడి అరుగుదలకు గురవుతాయి. ఫ్లాంజ్ మందం అసలు దాని కంటే 30% మించి తగ్గితే, దానిని వెంటనే మార్చవలసి ఉంటుంది.

సీల్ లీకేజ్: సీల్ హౌసింగ్ చుట్టూ కందెన స్పష్టంగా కారడం సీల్ విఫలమైనట్లు సూచిస్తుంది. విఫలమైన సీల్స్‌తో పనిచేయడం కొనసాగిస్తే, కాలుష్యం లోపలికి ప్రవేశించడం వల్ల బేరింగ్ విఫలమవుతుంది.

అసాధారణ శబ్దం: ట్రాక్ తిరిగేటప్పుడు వచ్చే రాపిడి, కీచుమనే లేదా క్లిక్ అనే శబ్దాలు బేరింగ్ వైఫల్యం, సీల్ వైఫల్యం లేదా బయటి వస్తువుల వల్ల కలిగే నష్టాన్ని సూచించవచ్చు.

అసమాన అరుగుదల తీరు: ఐడ్లర్ యొక్క ఒక వైపు మరొక వైపు కంటే గణనీయంగా ఎక్కువగా అరిగిపోయినట్లు కనిపిస్తే, ఇది ఐడ్లర్ మరియు ట్రాక్ చైన్ మధ్య అమరిక లోపాన్ని లేదా ట్రాక్ ఫ్రేమ్ అమరికలో సమస్యలను సూచించవచ్చు.

ట్రాక్ పట్టాలు తప్పడానికి మూడు సాధారణ కారణాలు: ఐడ్లర్ అరుగుదల, ట్రాక్ టెన్షన్ సరిగా లేకపోవడం మరియు ట్రాక్ అడ్జస్టర్ భాగాలు దెబ్బతినడం.

8.2 భర్తీ విరామ ప్రణాళిక

సరిగ్గా నిర్వహించబడిన ఐడ్లర్ దీర్ఘకాలిక నిర్వహణ ఖర్చులను నేరుగా తగ్గిస్తుంది. ట్రాక్ చైన్‌ను మార్చేటప్పుడు, సమతుల్య అరుగుదల కోసం ఐడ్లర్‌లను ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయండి మరియు వీలైతే మార్చండి. దీని వెనుక ఉన్న ఆర్థిక కారణం చాలా స్పష్టం: అరిగిపోయిన ఐడ్లర్‌పై కొత్త ట్రాక్ చైన్‌ను అమర్చడం వల్ల, కొత్త చైన్‌లోని బుషింగ్‌లు మరియు లింక్ రెయిల్స్ అరుగుదల వేగవంతమై, మొత్తం సిస్టమ్ జీవితకాలం గణనీయంగా తగ్గిపోతుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, అరిగిపోయిన చైన్‌పై కొత్త ఐడ్లర్‌ను అమర్చడం వల్ల ట్రెడ్ మరియు ఫ్లాంజ్ అరుగుదల వేగవంతమై, ఐడ్లర్ అకాలంగా పాడైపోతుంది.

ఫ్లీట్ ఆపరేటర్ల కోసం, ఐడ్లర్ మరియు ట్రాక్ చైన్‌లలో ఏదైనా ఒక భాగం దాని సేవా జీవితం ముగింపుకు చేరుకున్నప్పుడు, ఆ రెండింటినీ ఒకే జతగా మార్చడమే సిఫార్సు చేయబడిన భర్తీ వ్యూహం.

9. ప్రాంతీయ మార్కెట్ అప్లికేషన్లు

9.1 దక్షిణ అమెరికా: పట్టణ నిర్మాణం మరియు మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి

దక్షిణ అమెరికా నిర్మాణ మార్కెట్‌లో కాంపాక్ట్ ఎక్స్‌కవేటర్ భాగాలకు పెరుగుతున్న డిమాండ్ ఉంది, ఇక్కడి కార్యకలాపాలు బ్రెజిలియన్ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులు, చిలీ పట్టణాభివృద్ధి మరియు పెరూ మైనింగ్ సహాయక కార్యకలాపాలలో కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి. ఈ ప్రాంతంలోని భారీ యంత్రాల మార్కెట్‌లో యుటిలిటీ పనులు, సైట్ తయారీ మరియు తేలికపాటి మట్టి తరలింపు కోసం 6–8 టన్నుల ఎక్స్‌కవేటర్లకు అధిక డిమాండ్ ఉంది. దక్షిణ అమెరికా వినియోగదారుల కోసం, CQC TRACK యొక్క కొమాట్సు క్రాస్-రిఫరెన్స్ ఫ్రంట్ ఐడ్లర్లు పోటీ ధరలకు OEM-సమానమైన నాణ్యతను అందిస్తాయి. వీటితో పాటు బ్రెజిల్ (శాంటోస్, రియో ​​డి జనీరో పోర్టులు), చిలీ (వాల్పారైసో, శాన్ ఆంటోనియో పోర్టులు), పెరూ (కల్లావో పోర్ట్), కొలంబియా మరియు మెక్సికో వంటి లాటిన్ అమెరికన్ గమ్యస్థానాలకు సమర్థవంతమైన లాజిస్టిక్స్ సౌకర్యం కూడా ఉంది.

9.2 ఆస్ట్రేలియా: అద్దె ఫ్లీట్ మరియు తేలికపాటి మౌలిక సదుపాయాల అప్లికేషన్లు

ఆస్ట్రేలియన్ నిర్మాణ మరియు అద్దె పరికరాల మార్కెట్, స్థిరమైన సరఫరా లభ్యతతో, OEM పనితీరు ప్రమాణాలకు సమానంగా లేదా అంతకంటే ఎక్కువగా ఉండే ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ భాగాలను కోరుకుంటుంది. ఆస్ట్రేలియన్ ఆపరేటర్లు, తమ ప్రయోజనానికి సరిపోయే, OEM-సమానమైన నాణ్యత లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నాణ్యత గల, నమ్మకమైన సరఫరా గొలుసులు మరియు ధృవీకరించబడిన నాణ్యతా ధృవీకరణ పత్రాలు ఉన్న భాగాలను కోరుకుంటారు. సిడ్నీ, మెల్బోర్న్, బ్రిస్బేన్, పెర్త్ మరియు ప్రాంతీయ కేంద్రాలలోని అప్లికేషన్‌లతో సహా ఆస్ట్రేలియన్ కాంపాక్ట్ ఎక్స్‌కవేటర్ మార్కెట్, నివాస నిర్మాణం, యుటిలిటీ ట్రెంచింగ్ మరియు సైట్ ప్రిపరేషన్ కోసం కోమాట్సు PC60 మరియు PC70 ఎక్స్‌కవేటర్‌లను ఉపయోగిస్తుంది.

ISO 9001:2015 ధృవీకరణ, సమగ్ర పరీక్షా విధానాలు మరియు పూర్తి భాగాల జాడను గుర్తించగలగడం ద్వారా CQC TRACK యొక్క తయారీ ప్రక్రియలు ఈ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి.

9.3 యూరప్: పట్టణ నిర్మాణం మరియు యుటిలిటీ పనులు

యూరోపియన్ మార్కెట్ ప్రకారం, అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలు సంబంధిత EU ఆదేశాలు మరియు భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. EN 474-12:2006/A1:2008 కేబుల్ ఎక్స్‌కవేటర్లు మరియు వాటి అండర్‌క్యారేజ్ సిస్టమ్‌లకు వర్తిస్తుంది, ఇది CE మార్కింగ్ ధృవీకరించే ముఖ్యమైన ఆరోగ్య మరియు భద్రతా అవసరాలను నిర్ధారిస్తుంది. జర్మనీ నిర్మాణ పరిశ్రమ, ఫ్రాన్స్ మౌలిక సదుపాయాల రంగం, మరియు యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ యొక్క యుటిలిటీ మరియు నివాస నిర్మాణ మార్కెట్లు కోమాట్సు PC60 మరియు PC70 ఎక్స్‌కవేటర్లకు ప్రధాన వినియోగ రంగాలుగా ఉన్నాయి. CQC TRACK యూరోపియన్ వినియోగదారుల కోసం CE అనుగుణ్యత ప్రకటనలకు మద్దతు ఇచ్చే సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్ మరియు నాణ్యతా రికార్డులను నిర్వహిస్తుంది.

9.4 రష్యా మరియు మధ్య ఆసియా: పెరుగుతున్న కాంపాక్ట్ పరికరాల మార్కెట్

ప్రపంచ సరఫరా గొలుసుల పునర్‌వ్యవస్థీకరణ నేపథ్యంలో, రష్యా మరియు మధ్య ఆసియా నిర్మాణ మరియు మైనింగ్ ఆపరేటర్లు భారీ పరికరాల భాగాలను చైనా తయారీదారుల నుండి ఎక్కువగా సేకరిస్తున్నారు. రష్యా యొక్క పట్టణాభివృద్ధి ప్రాజెక్టులు, కజకిస్తాన్ యొక్క మౌలిక సదుపాయాల వృద్ధి, మరియు మంగోలియా యొక్క మైనింగ్ సహాయక కార్యకలాపాలు కోమాట్సు కాంపాక్ట్ ఎక్స్కవేటర్ భాగాలకు పెరుగుతున్న మార్కెట్లను సూచిస్తున్నాయి. రష్యా, కజకిస్తాన్, ఉజ్బెకిస్తాన్, మరియు మంగోలియాలోని వినియోగదారుల కోసం, CQC TRACK స్థిరపడిన ఎగుమతి మార్గాల ద్వారా విశ్వసనీయమైన సరఫరాను అందిస్తుంది, దీని ప్యాకేజింగ్ మధ్య ఆసియా మార్గాలలో రైలు మరియు భూమార్గ రవాణాకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

9.5 సేవా కేంద్ర నెట్‌వర్క్ వ్యూహం

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ప్రధాన నిర్మాణ పరికరాల మార్కెట్లలో, ప్రత్యక్షంగా లేదా అధీకృత పంపిణీదారుల ద్వారా, పూర్తిస్థాయి ప్రత్యేక అండర్‌క్యారేజ్ నిర్వహణ సేవను అందించే సేవా కేంద్రాల యొక్క సుసంఘటిత నెట్‌వర్క్‌ను స్థాపించడమే CQC TRACK యొక్క వ్యూహాత్మక లక్ష్యం. ఈ సేవా కేంద్రాలు, యంత్రాలు వేగంగా మరియు విశ్వసనీయంగా పనిచేసేలా చేయడానికి, సరైన నైపుణ్యం మరియు పనిముట్లతో పాటు ఉత్తమ విడిభాగాల లభ్యతతో సరిగ్గా శిక్షణ పొందిన నిపుణులను నియమించుకుంటాయి.

10. సేకరణ నిపుణుల కోసం సోర్సింగ్ పరిగణనలు

10.1 క్రాస్-రిఫరెన్స్ వెరిఫికేషన్

ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలను కొనుగోలు చేసే ముందు, కొనుగోలు నిపుణులు మెషిన్ యొక్క సీరియల్ నంబర్ మరియు కోమాట్సు పార్ట్స్ కేటలాగ్ నుండి నిర్దిష్ట OEM పార్ట్ నంబర్‌ను ఉపయోగించి అనుకూలతను ధృవీకరించుకోవాలి. ఈ విశ్లేషణలో నమోదు చేయబడిన పార్ట్ నంబర్లు—1013011131, 2013000130, 21W3000012, 21W3000014, మరియు 2013000260—నేరుగా క్రాస్-రిఫరెన్స్ ఆర్డరింగ్ కోసం ప్రాథమిక OEM రిఫరెన్స్‌లుగా పనిచేస్తాయి.

1013011131 అనే పార్ట్ నంబర్, Komatsu PC60, PC60-5, PC60-6, PC60-7, PC60-8, PC65, PC70, PC75UR, మరియు PC75UU-2 మోడళ్లతో అనుకూలతను కలిగి ఉన్నట్లు నమోదు చేయబడింది. 21W-30-00012 మరియు 21W-30-00014 అనే పార్ట్ నంబర్లు ప్రత్యేకంగా Komatsu PC60 ఎక్స్కవేటర్ ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ కోసం సూచించబడ్డాయి. 201-30-00130 అనే పార్ట్ నంబర్, Komatsu ఎక్స్కవేటర్ PC60 ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ గ్రూపుల కోసం గుర్తించబడింది.

10.2 నాణ్యత డాక్యుమెంటేషన్ అవసరాలు

నిర్మాణ అనువర్తనాల కోసం ఫ్రంట్ ఐడ్లర్‌లను సేకరించేటప్పుడు, కింది వాటితో సహా సరఫరాదారు నాణ్యతా పత్రాలను అభ్యర్థించండి:

• ISO 9001:2015 ధృవీకరణ
• పరిమాణ తనిఖీ నివేదికలు
• లోహ సంగ్రహణ పరీక్ష ధృవీకరణలు (పదార్థ గ్రేడ్ ధృవీకరణ: 40Mn, 45Mn, లేదా 50Mn)
• ఉష్ణ చికిత్స రికార్డులు (కాఠిన్య ప్రొఫైల్‌లు మరియు కేస్ డెప్త్)
• ముడి పదార్థాల కోసం మిల్లు పరీక్ష ధృవపత్రాలు
• సీల్ సిస్టమ్ స్పెసిఫికేషన్లు
• బేరింగ్ రకం మరియు కాన్ఫిగరేషన్ వివరాలు

ప్రతిష్టాత్మకమైన తయారీదారులు ముడి పదార్థం నుండి తుది అసెంబ్లీ వరకు పూర్తి ట్రేసబిలిటీని నిర్వహిస్తారు, ఇది మెటీరియల్ గ్రేడ్, హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ పారామితులు మరియు డైమెన్షనల్ కంప్లైయెన్స్‌ను ధృవీకరించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

10.3 సరఫరా గొలుసు మరియు లీడ్ టైమ్స్

CQC TRACK, 1013011131, 21W3000012, మరియు 21W3000014 ఐడ్లర్ అసెంబ్లీలతో సహా అధిక డిమాండ్ ఉన్న పార్ట్ నంబర్‌ల కోసం తయారైన వస్తువుల నిల్వను నిర్వహిస్తుంది. ఆర్డర్ పరిమాణం మరియు గమ్యస్థానాన్ని బట్టి డెలివరీ సమయం 7–30 రోజులు ఉంటుంది. ఐడ్లర్ అసెంబ్లీల సరఫరా సామర్థ్యం గణనీయంగా ఉంది, అద్దె ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు మరియు పరికరాల డీలర్ల కోసం భారీ ఆర్డర్‌లకు మద్దతు ఇచ్చే ఉత్పత్తి సామర్థ్యం దీనికి ఉంది. కనీస ఆర్డర్ పరిమాణాలపై చర్చించవచ్చు, అర్హత పరీక్ష కోసం నమూనా పరిమాణాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి.

10.4 ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ సోర్సింగ్ ద్వారా వ్యయ ఆప్టిమైజేషన్

ఒక యంత్రం యొక్క సేవా కాలంలో, దాని నిర్వహణ ఖర్చులలో 50% వరకు అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలకే కేటాయించవచ్చు. కోమాట్సు కాంపాక్ట్ ఎక్స్‌కవేటర్ల సముదాయాలను నిర్వహించే నిర్మాణ సంస్థలు, అద్దె వాహన సముదాయ నిర్వాహకులు మరియు పరికరాల డీలర్ల కోసం, CQC TRACK వంటి ప్రత్యేక తయారీదారుల నుండి OEM-కు సమానమైన ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ ఐడ్లర్‌లను సేకరించడం వల్ల, నాణ్యత లేదా విశ్వసనీయతలో రాజీ పడకుండా గణనీయమైన ఖర్చు ఆదా అవుతుంది. మెటీరియల్ సోర్సింగ్, హీట్ ట్రీట్‌మెంట్, మెషీనింగ్ మరియు అసెంబ్లీలను కలిగి ఉన్న ఈ కంపెనీ యొక్క నిలువుగా ఏకీకృతమైన తయారీ విధానం, సరఫరా గొలుసులోని అనేక మార్కప్‌లను తొలగించి, అధిక పరిమాణంలో కొనుగోలు చేసేవారికి పోటీ ధరలను అందించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ విడిభాగాల వైపు మళ్లడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి: పెరుగుతున్న యంత్రాల ఖర్చులు మరియు బడ్జెట్ ఒత్తిళ్ల వల్ల ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ విడిభాగాలు ఒక తెలివైన పెట్టుబడిగా మారాయి; ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ రంగంలో మన్నిక మరియు పనితీరు గణనీయంగా మెరుగుపడ్డాయి; OEM స్పెసిఫికేషన్‌లకు సరిపోయే విడిభాగాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి తయారీదారులు ఇప్పుడు అధునాతన ఫోర్జింగ్, CNC మెషీనింగ్ మరియు హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ ప్రక్రియలను ఉపయోగిస్తున్నారు; రీఇన్‌ఫోర్స్డ్ స్టీల్, ప్రెసిషన్-గ్రౌండ్ విడిభాగాలు మరియు బహుళ-పొరల సీల్స్ సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని మరియు తీవ్రమైన పరిస్థితులలో కూడా నమ్మకమైన పనితీరును నిర్ధారిస్తాయి.

11. పరికరాల డీలర్లు మరియు ఫ్లీట్ ఆపరేటర్ల కోసం తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ప్రశ్న 1: కోమాట్సు PC60/PC70/PC75 ఎక్స్కవేటర్‌లో ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ యొక్క పని ఏమిటి?

ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ (దీనిని గైడ్ వీల్ లేదా ట్రాక్ ఐడ్లర్ అని కూడా పిలుస్తారు) ట్రాక్ చైన్‌కు మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది, ట్రాక్ అడ్జస్టర్ అసెంబ్లీతో కలిసి సరైన ట్రాక్ టెన్షన్‌ను నిర్వహిస్తుంది, యంత్రం యొక్క బరువులోని ముందు భాగానికి మద్దతు ఇస్తుంది మరియు ఎగుడుదిగుడు భూభాగం నుండి వచ్చే షాక్ లోడ్‌లను గ్రహిస్తుంది.

ప్రశ్న 2: నా కొమాట్సు ఎక్స్కవేటర్‌కు ఏ ఐడ్లర్ పార్ట్ నంబర్ అవసరమో నేను ఎలా నిర్ధారించుకోవాలి?

మెషిన్ యొక్క సీరియల్ నంబర్ మరియు కోమాట్సు పార్ట్స్ కేటలాగ్ నుండి నిర్దిష్ట OEM పార్ట్ నంబర్‌ను ఉపయోగించి ధృవీకరించండి. ఈ విశ్లేషణలో చేర్చబడిన ఐదు పార్ట్ నంబర్లు—1013011131, 2013000130, 21W3000012, 21W3000014, మరియు 2013000260—PC60, PC70, మరియు PC75 మోడల్ శ్రేణికి చెందినవి.

ప్రశ్న 3: కోమాట్సు ఎక్స్కవేటర్ల కోసం CQC ట్రాక్ ఫ్రంట్ ఐడ్లర్లలో ఏ పదార్థాలను ఉపయోగిస్తారు?

CQC TRACK అత్యుత్తమ అరుగుదల నిరోధకత కోసం, 5–8mm కేస్ డెప్త్‌తో, HRC 50–56 వరకు ఇండక్షన్-హార్డెన్ చేయబడిన ప్రీమియం 40Mn, 45Mn, మరియు 50Mn మిశ్రమలోహ ఉక్కును ఉపయోగిస్తుంది.

ప్రశ్న 4: ఈ ఐడ్లర్లు కొమాట్సు OEM భాగాలకు ప్రత్యక్ష ప్రత్యామ్నాయాలా?

అవును, CQC TRACK ద్వారా తయారు చేయబడిన అన్ని ఫ్రంట్ ఐడ్లర్లు, కొలతల ఖచ్చితత్వం మరియు యాంత్రిక లక్షణాల కోసం కొమాట్సు యొక్క అసలు ఇంజనీరింగ్ నిర్దేశాలకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడిన, ప్రత్యక్ష OEM క్రాస్-రిఫరెన్స్ ప్రత్యామ్నాయాలు.

ప్రశ్న 5: CQC TRACK ఏ నాణ్యతా ధృవీకరణలను కలిగి ఉంది?

CQC TRACK, ముడి పదార్థం నుండి తుది అసెంబ్లీ వరకు భాగాల పూర్తి ట్రేసబిలిటీతో, ISO 9001:2015 ధృవీకరించబడిన నాణ్యతా నిర్వహణ వ్యవస్థల క్రింద పనిచేస్తుంది.

ప్రశ్న 6: కాంపాక్ట్ ఎక్స్‌కవేటర్ అప్లికేషన్‌లలో ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ యొక్క సాధారణ సేవా జీవితకాలం ఎంత?

PC60/PC70/PC75 అప్లికేషన్లలో ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ సర్వీస్ లైఫ్ సాధారణంగా 3,000 నుండి 6,000 ఆపరేటింగ్ గంటల వరకు ఉంటుంది, ఇది నేల పరిస్థితులు, ఆపరేటర్ పద్ధతులు మరియు నిర్వహణ షెడ్యూల్‌లపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ప్రశ్న 7: నా ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క ఫ్రంట్ ఐడ్లర్‌ను ఎప్పుడు మార్చాలి?

ట్రెడ్ ఉపరితలం అసలు వ్యాసం కంటే 2–3 మి.మీ. కంటే ఎక్కువగా అరిగిపోయినప్పుడు, ఫ్లాంజ్ మందం అసలు దానిలో 30% కంటే ఎక్కువగా తగ్గినప్పుడు, లేదా సీల్ లీకేజీ గమనించినప్పుడు ఐడ్లర్‌ను మార్చండి.

ప్రశ్న 8: నేను ట్రాక్ చైన్‌ను మార్చేటప్పుడు ఐడ్లర్‌ను కూడా మార్చాలా?

అవును. ట్రాక్ చైన్‌ను మార్చేటప్పుడు, ఐడ్లర్‌లు సమతుల్యంగా అరిగిపోయాయో లేదో ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయండి, వీలైతే వాటిని కూడా మార్చండి. అరిగిపోయిన ఐడ్లర్‌పై కొత్త చైన్‌ను అమర్చడం వల్ల చైన్ బుషింగ్ మరియు లింక్ రైల్ అరుగుదల వేగంగా పెరుగుతుంది.

ప్రశ్న 9: కోమాట్సు PC60-తరగతి ఎక్స్కవేటర్లకు సరైన ట్రాక్ సాగ్ స్పెసిఫికేషన్ ఏమిటి?

కోమాట్సు PC60/PC70/PC75 ఎక్స్కవేటర్లకు సరైన ట్రాక్ సాగ్ సాధారణంగా 20–40mm ఉంటుంది. దీనిని ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ మరియు మొదటి బాటమ్ రోలర్ మధ్య బిందువు వద్ద, ట్రాక్ చైన్ పైభాగం మరియు ట్రాక్ ఫ్రేమ్ పైభాగం మధ్య ఉన్న నిలువు దూరం వలె కొలుస్తారు. మోడల్-నిర్దిష్ట స్పెసిఫికేషన్ల కోసం ఎల్లప్పుడూ కోమాట్సు సర్వీస్ మాన్యువల్‌ను సంప్రదించండి.

ప్రశ్న 10: కోమాట్సు ఐడ్లర్ల వాల్యూమ్ ఆర్డర్లకు లీడ్ టైమ్ ఎంత?

కోమాట్సు ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ల భారీ ఆర్డర్ల డెలివరీ సమయం, ఆర్డర్ పరిమాణం మరియు గమ్యస్థానాన్ని బట్టి సాధారణంగా 7–30 రోజుల మధ్య ఉంటుంది.

12. తయారీ సామర్థ్య అవలోకనం: CQC ట్రాక్ (హెలి మెషినరీ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్.)

12.1 కార్పొరేట్ ప్రొఫైల్

ప్రపంచవ్యాప్త ఎర్త్‌మూవింగ్ పరికరాలకు కీలకమైన సరఫరా కేంద్రమైన క్వాన్జౌ ప్రాంతంలో, CQC ట్రాక్ (హెలి మెషినరీ మ్యానుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్.) ఒక ప్రముఖ అండర్‌క్యారేజ్ విడిభాగాల తయారీదారుగా స్థిరపడింది. యాంత్రిక తయారీ నైపుణ్యం అధికంగా కేంద్రీకృతమై ఉండటం మరియు జియామెన్, ఫుజౌ వంటి ప్రధాన అంతర్జాతీయ ఓడరేవులకు వ్యూహాత్మక ప్రాప్యత కలిగి ఉండటం వల్ల ప్రసిద్ధి చెందిన ఫుజియాన్ ప్రావిన్స్‌లోని క్వాన్జౌ పారిశ్రామిక కేంద్రంలో దీని మూలాలు ఉన్నాయి. ఈ సంస్థ ప్రపంచ మార్కెట్‌కు సమర్థవంతమైన OEM మరియు ODM తయారీ భాగస్వామిగా సేవలు అందిస్తోంది.

ఫుజియాన్ ప్రావిన్స్‌లోని క్వాన్జౌ నగరం, నాన్'ఆన్, బిన్‌జియాంగ్ పారిశ్రామిక ప్రాంతంలో ఉన్న క్వాన్జౌ కె&హెచ్ పార్ట్స్ కో., లిమిటెడ్.తో సహా, క్వాన్జౌ ప్రాంతంలో అనేక ప్రత్యేక అండర్‌క్యారేజ్ తయారీదారులు ఉన్నారు. వీరి ఇంజనీర్లకు అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల ఉత్పత్తిలో 30 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ అనుభవం ఉంది. ఈ ప్రాంతంలోని ఇతర తయారీదారులలో 2011లో స్థాపించబడిన క్వాన్జౌ గాన్‌ఫెంగ్ మెషినరీ (జిఎఫ్‌ఎం పార్ట్స్) కో., లిమిటెడ్. కూడా ఉంది. ఇది ట్రాక్ రోలర్లు, క్యారియర్ రోలర్లు, ఐడ్లర్లు, స్ప్రాకెట్లు, ట్రాక్ షూలు మరియు ట్రాక్ చైన్‌ల వంటి ఎక్స్‌కవేటర్లు మరియు బుల్‌డోజర్ల విడిభాగాల తయారీలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉంది. అలాగే, నిర్మాణ మరియు మైనింగ్ యంత్రాల భాగాలను వృత్తిపరంగా తయారు చేసి, ఎగుమతి చేసే క్వాన్జౌ జోంగ్‌కై మెషినరీ కూడా ఉంది. ఇది కోమాట్సు, క్యాటర్‌పిల్లర్, హిటాచీ, కోబెల్కో, హ్యుందాయ్ మరియు ఇతర బ్రాండ్‌లకు చెందిన ఎక్స్‌కవేటర్ల కోసం అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలు మరియు వేర్ పార్ట్‌లను సరఫరా చేస్తుంది.

ఒక ప్రత్యేక విడిభాగాల వర్క్‌షాప్ నుండి, నిలువుగా ఏకీకృతమైన తయారీ సంస్థగా CQC TRACK యొక్క పరిణామం, అండర్‌క్యారేజ్ రంగంపై స్థిరమైన దృష్టిని, అధునాతన తయారీ ఆస్తులలో పెట్టుబడి పెట్టడాన్ని మరియు ట్రాక్ సిస్టమ్‌లకు ప్రత్యేకమైన లోహశాస్త్రం మరియు ట్రైబోలజీలో లోతైన సాంకేతిక నైపుణ్యాన్ని పెంపొందించుకోవడాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది.

12.2 OEM మరియు ODM సేవా నమూనాలు

CQC TRACK అంతర్జాతీయ కస్టమర్ల కోసం రెండు ప్రాథమిక సేవా నమూనాలను నిర్వహిస్తుంది:

OEM తయారీ: ఈ కంపెనీ క్లయింట్ యొక్క ఖచ్చితమైన స్పెసిఫికేషన్లు, డ్రాయింగ్‌లు మరియు నాణ్యతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా భాగాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ ఫ్యాక్టరీ ప్రపంచవ్యాప్త సరఫరా గొలుసులలో సజావుగా కలిసిపోవడంలో నైపుణ్యం కలిగి ఉంది. ఇది కోమాట్సు, హిటాచీ, క్యాటర్‌పిల్లర్, వోల్వో, కోబెల్కో, డూసాన్, హ్యుందాయ్, SANY మరియు ఇతర బ్రాండ్‌ల కోసం ఐడ్లర్లు, రోలర్లు, స్ప్రాకెట్లు, ట్రాక్ లింకులు మరియు పూర్తి అండర్‌క్యారేజ్ సిస్టమ్‌లను భారీ స్థాయిలో విశ్వసనీయంగా ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

ODM ఇంజనీరింగ్: విస్తృతమైన క్షేత్ర అనుభవాన్ని ఉపయోగించుకొని, CQC TRACK క్లయింట్‌లతో కలిసి మెరుగైన లేదా పూర్తిగా అనుకూలీకరించిన అండర్‌క్యారేజ్ పరిష్కారాలను అభివృద్ధి చేయడానికి, రూపకల్పన చేయడానికి మరియు ధృవీకరించడానికి సహకరిస్తుంది. ఇంజనీరింగ్ బృందం సాధారణ వైఫల్య రీతులను ముందుగానే పరిష్కరిస్తుంది, పనితీరును మెరుగుపరిచే మరియు మొత్తం యాజమాన్య వ్యయాన్ని తగ్గించే విలువ-ఆప్టిమైజ్డ్ డిజైన్‌లను అందిస్తుంది.

12.3 సమీకృత ఉత్పత్తి కార్యప్రవాహం

కంపెనీ యొక్క ఉత్పాదక సామర్థ్యం సంపూర్ణ నిలువు సమగ్రత మరియు నియంత్రిత అనుక్రమ ప్రక్రియలపై ఆధారపడి ఉంటుంది:

• ముడి పదార్థాల సేకరణ: పూర్తి మెటీరియల్ సర్టిఫికేషన్ మరియు ట్రేసబిలిటీతో, వ్యూహాత్మక సరఫరా భాగస్వామ్యాల ద్వారా ప్రీమియం 40Mn, 45Mn, మరియు 50Mn అల్లాయ్ స్టీల్స్‌ను వినియోగించడం.
• కాస్టింగ్ మరియు ఫోర్జింగ్ సామర్థ్యాలు: అప్లికేషన్ అవసరాలు మరియు నాణ్యత గ్రేడ్‌ను బట్టి కాస్టింగ్ మరియు ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియలు రెండూ ఉపయోగించబడతాయి.
• CNC మెషీనింగ్ సెంటర్లు: అన్ని కీలక ఉపరితలాలను ISO 2768-mK టాలరెన్స్‌లకు అనుగుణంగా ఖచ్చితంగా మెషీనింగ్ చేయడం.
• అధునాతన ఉష్ణ చికిత్స లైన్లు: కంప్యూటర్-నియంత్రిత ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్ మరియు టెంపరింగ్ ఫర్నేసులు, 5–8mm కేస్ డెప్త్‌తో HRC 50–56 యొక్క లోతైన, ఏకరీతి కేస్ హార్డ్‌నెస్ ప్రొఫైల్‌లను సాధిస్తాయి.
• అసెంబ్లీ మరియు టెస్టింగ్: దుమ్ము రహిత అసెంబ్లీ వాతావరణాలు, పూర్తయిన ప్రతి ఐడ్లర్‌పై డైనమిక్ రొటేషన్ టెస్టింగ్.
• తుప్పు నిరోధక పూత: దీర్ఘకాలిక తుప్పు రక్షణను అందించే పారిశ్రామిక-స్థాయి పెయింటింగ్ వ్యవస్థలు, నలుపు, పసుపు లేదా అనుకూలీకరించిన రంగులలో లభిస్తాయి.

13. ముగింపు

ఈ విశ్లేషణలో నమోదు చేయబడిన ఐదు కొమాట్సు OEM క్రాస్-రిఫరెన్స్ ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీలు—1013011131, 2013000130, 21W3000012, 21W3000014, మరియు 2013000260—ప్రపంచవ్యాప్తంగా పట్టణ నిర్మాణం, యుటిలిటీ పనులు, ల్యాండ్‌స్కేపింగ్, తేలికపాటి మౌలిక సదుపాయాలు, మరియు అద్దె ఫ్లీట్ అనువర్తనాలలో ఉపయోగించే PC60, PC70, మరియు PC75 సిరీస్ హైడ్రాలిక్ క్రాలర్ ఎక్స్‌కవేటర్‌లకు అవసరమైన అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలను సూచిస్తాయి. అండర్‌క్యారేజ్ ముందు భాగంలో ప్రాథమిక ట్రాక్ గైడెన్స్ మరియు టెన్షన్ మేనేజ్‌మెంట్ భాగంగా, ఐడ్లర్ అసెంబ్లీ ట్రాక్ చైన్ అలైన్‌మెంట్, లోడ్ డిస్ట్రిబ్యూషన్, షాక్ అబ్సార్ప్షన్, మరియు మొత్తం అండర్‌క్యారేజ్ సిస్టమ్ యొక్క దీర్ఘాయువులో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది.

CQC ట్రాక్ (హెలి మెషినరీ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్.) అధునాతన కాస్టింగ్ మరియు ఫోర్జింగ్ పద్ధతులు, ప్రెసిషన్ CNC మెషీనింగ్, కంప్యూటర్-నియంత్రిత ఇండక్షన్ హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ మరియు కఠినమైన నాణ్యత హామీ ప్రోటోకాల్‌ల ద్వారా OEM స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా లేదా వాటిని మించి ఉండేలా ఈ ఐడ్లర్‌లను తయారు చేస్తుంది. కంపెనీ యొక్క ISO 9001:2015 సర్టిఫైడ్ తయారీ ప్రక్రియలు, సమగ్ర పరీక్షా ప్రోటోకాల్‌లు మరియు క్వాన్జౌ యొక్క భారీ యంత్రాల పారిశ్రామిక క్లస్టర్‌లో ఒక ప్రముఖ అండర్‌క్యారేజ్ కాంపోనెంట్ తయారీదారుగా దాని వ్యూహాత్మక స్థానం ప్రపంచ మార్కెట్లకు స్థిరమైన సరఫరాను సాధ్యం చేస్తాయి.

దక్షిణ అమెరికా, ఆస్ట్రేలియా, యూరప్, రష్యా మరియు మధ్య ఆసియా అంతటా ఉన్న పరికరాల డీలర్లు, అద్దె ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు మరియు తుది వినియోగదారుల కోసం, ఈ ఫ్రంట్ ఐడ్లర్లు మెటీరియల్ నాణ్యత, తయారీ కచ్చితత్వం లేదా సేవా జీవితం విషయంలో రాజీ పడకుండా, OEM భాగాలకు నమ్మకమైన, తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందిస్తాయి. ఫ్లీట్ మేనేజర్లు మరియు మెయింటెనెన్స్ సూపర్‌వైజర్‌ల కోసం, ఐడ్లర్ తనిఖీ మరియు భర్తీ కోసం ఒక ముందస్తు ప్రణాళికను అమలు చేయడం—దీనిలో భాగంగా క్రమం తప్పకుండా ట్రెడ్ అరుగుదలను కొలవడం, ఫ్లాంజ్ జ్యామితిని ధృవీకరించడం, సీల్ సమగ్రతను తనిఖీ చేయడం మరియు ఐడ్లర్-చైన్‌లను సమన్వయంతో భర్తీ చేయడం వంటివి ఉంటాయి—అండర్‌క్యారేజ్ సిస్టమ్ జీవితకాలాన్ని గరిష్ఠంగా పెంచడానికి మరియు అనుకోని పని నిలిచిపోయే సమయాన్ని తగ్గించడానికి అత్యంత ప్రభావవంతమైన వ్యూహంగా నిలుస్తుంది.

సహకారాన్ని పెంపొందించుకోవడానికి మరియు కలిసి ఒక అద్భుతమైన దీర్ఘకాలిక భాగస్వామ్యాన్ని సృష్టించుకోవడానికి CQC TRACK మీకు సాదరంగా స్వాగతం పలుకుతోంది.

ఈ సాంకేతిక ప్రచురణ నిర్మాణం, అద్దె మరియు తేలికపాటి మౌలిక సదుపాయాల పరిశ్రమలలోని ఇంజనీరింగ్ మరియు సేకరణ నిపుణుల కోసం ఉద్దేశించబడింది. అన్ని స్పెసిఫికేషన్‌లు ప్రస్తుత OEM డాక్యుమెంటేషన్‌తో సరిపోల్చి ధృవీకరించుకోవాలి. అసలైన విడిభాగాల నంబర్లు కేవలం పోలిక ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే. ప్రస్తుత ధరలు, డెలివరీ సమయాలు మరియు సాంకేతిక మద్దతు కోసం, నేరుగా CQC TRACKను సంప్రదించండి.