Komatsu 1013011131 2013000130 21W3000012 21W3000014 2013000260 PC60 PC70 PC75 Алдыңғы редуктор жинағы / Мини экскаватор Шасси компоненттерін өндіруші CQCTRACK Қытайдың Цюаньчжоу қаласында орналасқан

Komatsu PC60 PC70 PC75 шынжыр табанды алдыңғы редуктор жинағы– OEM айқас сілтеме бөлшек нөмірлері1013011131, 2013000130, 21W3000012, 21W3000014, 2013000260

Қытайдың Цюаньчжоу қаласында орналасқан шағын экскаватор шасси компоненттерін өндіруші CQC TRACK компаниясы шығарған.

Техникалық аннотация

Бұл техникалық басылым бес маңызды Komatsu алдыңғы редуктор жинақтары үшін кешенді инженерлік құжаттаманы ұсынады — OEM кросс-сілтеме бөлшек нөмірлері1013011131, 2013000130, 21W3000012,21W3000014және 2013000260 — Komatsu PC60, PC70 және PC75 сериялы гидравликалық шынжыр табанды экскаваторлар үшін арнайы жасалған. Алдыңғы бос жүріс топтары, бағыттаушы дөңгелектер немесе бос жүріс дөңгелектерінің жинақтары деп аталатын бұл бос жүріс жинақтары 6-8 тонналық мини экскаватор класының шасси жол жүйесіндегі негізгі шасси компоненттерін білдіреді.

Мини экскаватор шасси архитектурасында алдыңғы бос жүріс төрт маңызды функцияны орындайды: жол тізбегін шасси рамасының айналасында бағыттау, жол реттегіш жинағымен бірге жолдың тиісті кернеуін сақтау, жүріс және қазу кезінде машинаның алдыңғы салмағын ұстап тұру және дәл бүйірлік туралау арқылы жолдың рельстен шығып кетуіне жол бермеу. Komatsu PC60, PC70 және PC75 экскаваторлары үшін - қала құрылысында, коммуналдық жұмыстарда, көгалдандыруда және жарық инфрақұрылым жобаларында бүкіл әлемде кеңінен қолданылатын машиналар үшін - алдыңғы бос жүріс жинағының инженерлік тұтастығы жол жүйесінің сенімділігі мен машинаның қозғалғыштығы үшін өте маңызды.

Бұл талдау әрбір бөлшек нөмірін бірнеше техникалық линзалар арқылы қарастырады: жолды бағыттау және керілуді басқарудың функционалдық инженерлік принциптері, ықшам шасси қолданбаларына арналған егжей-тегжейлі материалдық сынып сипаттамалары бар металлургиялық құрам, жабық қалыптарды соғу және компьютермен басқарылатын индукциялық термиялық өңдеуді қоса алғанда, озық өндірістік процесті жобалау, қатаң сапаны қамтамасыз ету хаттамалары, орнату және жолды керілу процедуралары, тозу диагностикасы және ауыстыру критерийлері, сондай-ақ Оңтүстік Америка, Австралия, Еуропа, Ресей және Орталық Азиядағы жабдық дилерлері, жалға алушылар парктері және соңғы пайдаланушылар үшін стратегиялық көздерді қарастыру.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) компаниясы шынжыр табанды экскаватордың шасси компоненттеріне жиырма жылдан астам уақыт маманданған тігінен интеграцияланған OEM және ODM өндірушісі ретінде жұмыс істейді. Қытайдың ауыр машина жасау саласындағы жетекші өнеркәсіптік кластері болып табылатын, Сямынь мен Фучжоуды қоса алғанда, ірі халықаралық порттарға стратегиялық қолжетімділігі бар Фуцзянь провинциясының Цюаньчжоу қаласында орналасқан компания аймақтағы шасси компоненттерін өндірушілердің жетекшілерінің қатарында өзін көрсетті. Компанияның мамандандырылған бөлшектер шеберханасынан тігінен интеграцияланған өндірістік қуатты компания ретіндегі қазіргі мәртебесіне дейін дамуы шасси саласына тұрақты назар аударуды, озық өндірістік активтерге инвестиция салуды және жол жүйелеріне тән металлургия мен трибология саласында терең техникалық сараптаманы дамытуды көрсетеді. Бұл бағытталған мамандандыру CQC TRACK компаниясына OEM өнімділік стандарттарына сай келетін ғана емес, сонымен қатар көбінесе одан асатын бос жүріс компоненттерін жеткізуге мүмкіндік береді.

1. Өнімді сәйкестендіру және қолдануды қамту

1.1 Компонент номенклатурасы және функционалдық шолу

Алдыңғы бос жүріс механизмі жинағы – техникалық тұрғыдан жол жүріс механизмі, бағыттаушы дөңгелегі, бос жүріс механизмі тобы немесе алдыңғы бос жүріс механизмі дөңгелегі деп аталады – экскаватордың жол рамасының алдыңғы жағына, артқы жағында орнатылған жетек жұлдызшасына қарама-қарсы орнатылған маңызды пассивті шасси компоненті болып табылады. Машинаны қозғалтатын белсенді компонент болып табылатын жетек жұлдызшасынан айырмашылығы, алдыңғы бос жүріс механизмі жол тізбегі қозғалған кезде қозғалмайтын біліктің айналасында еркін айналатын пассивті компонент болып табылады. Дегенмен, оның мини экскаватор шассиіндегі функционалдық маңыздылығы бірнеше себептерге байланысты жетек жұлдызшасының маңыздылығына тең немесе одан асады:

• Тізбектің бағыттауышы: Алдыңғы бос жүріс механизмі - шынжыр шассидің алдыңғы жағымен қозғалған кезде жол тізбегінің дұрыс туралануын сақтауға жауапты негізгі компонент. Бос жүрістің дәл өңделген фланецтері бүйірлік тізбектің қозғалысына жол бермейді, алға жылжу, кері жылжу және бұрылу операциялары кезінде жолдың шасси рамасында орталықта қалуын қамтамасыз етеді. Кеңістік шектеулері шассидің енін шектейтін ықшам шасси конфигурацияларында жолды дәл бағыттау өте маңызды.
• Тізбектің кернеуін басқару: Бос жүріс жинағы әртүрлі жұмыс жағдайларында оңтайлы тірек тізбегінің кернеуін сақтау үшін тіректің кернеу жүйесімен — әдетте маймен толтырылған кері серіппемен және кернеу цилиндрінің жинағымен — біріктірілген. Тиісті кернеу шынжырдың рельстен шығып кетуін болдырмау, дірілді азайту және ықшам шасси форматында компоненттердің қызмет ету мерзімін барынша арттыру үшін өте маңызды.
• Алдыңғы жүктемені тіреу: Бос жүріс дөңгелегі экскаватордың жұмыс салмағының алдыңғы бөлігін ұстап тұрады, жүктемелерді жол рамкасынан бос жүріс білігі мен мойынтірек жүйесі арқылы жол тізбегіне және сайып келгенде жер бетіне береді. 6-8 тонналық мини экскаватор класы үшін бос жүріс дөңгелегі ұйықтап жатқанда, тегістегенде және тегіс емес жерлерден өткенде машинаның толық алдыңғы салмағын көтеруі керек.
• Соққы жүктемесін сіңіру: Экскаватор тастар, бордюрлер немесе тегіс емес жер сияқты кедергілерге тап болған кезде, алдыңғы редуктор кері серіппелі жинақпен бірге жұмыс істейді және басқа жағдайда тікелей шасси рамасына және жоғарғы құрылымға берілетін соққы жүктемелерін сіңіреді. Бұл соққыны сіңіру функциясы қала құрылысы мен коммуналдық қызметтерде, әсіресе операторлар жиі аралас жер бедерімен жүретін жерлерде маңызды.

Бағыттаушы дөңгелек жолдың ауытқуы мен рельстен шығып кетуін болдырмау үшін дұрыс айналуын қамтамасыз етеді, сонымен қатар жол мен жер арасындағы жанасу аймағын арттыру үшін тірек дөңгелегі ретінде қызмет етеді.

1.2 OEM бөлшектерінің нөмірлері және үйлесімді Komatsu экскаватор модельдері

Осы талдауда құжатталған бес бос жүріс механизмінің құрастырмасы Komatsu OEM компаниясының нақты инженерлік сипаттамаларына сәйкес келеді, олар жол рамасына, жол реттегішінің құрастырмасына немесе жол тізбегінің компоненттеріне өзгертулер енгізуді қажет етпей тікелей ауыстыруды ұсынады. Төмендегі кестеде салалық дереккөздерге негізделген кешенді айқаспалы деректер берілген:

Бұл бос жүріс жинақтары Komatsu компаниясының PC60 сериясын (6–7 тонналық клас), PC70 сериясын (7 тонналық клас) және PC75 сериясын (7,5–8 тонналық клас) қамтитын ықшам экскаватор өнім желісі үшін арнайы жасалған. Komatsu PC60 шамамен 6300 кг жұмыс салмағына ие, ал шелек сыйымдылығы 0,28-ден 0,37 м³-ге дейін. Komatsu PC70 конфигурациясына байланысты шамамен 6160 кг-нан 8400 кг-ға дейін жұмыс салмағына ие, шелек сыйымдылығы 0,3–0,4 м³. PC75 сериясы кеңейтілген шасси конфигурациялары бар ықшам экскаватор класының жоғарғы жағын білдіреді (PC75UU-2 белгісі кең шассиі бар ультра қысқа құйрықты тербелмелі конфигурацияны білдіреді).

1013011131 бөлшек нөмірі ең кең модель үйлесімділігін көрсетеді, ол PC60-5-тен PC60-8 сериясына дейінгі Komatsu ықшам экскаваторларының бірнеше буынын, сондай-ақ PC65, PC70, PC75UR және PC75UU-2 модельдерін қамтиды. 2013000130, 21W3000012 және 21W3000014 жинақтары PC60 және PC70 платформалары үшін арнайы конфигурацияланған, құжатталған үйлесімділік бірнеше PC60 қосалқы нұсқаларына таралады. 2013000260 жинағы PC75UR және PC75UU-2 үйлесімділігімен үлкенірек PC70, PC75 және PC78 платформалары үшін конфигурацияланған.

Сала көздері бұл бос жүріс жинақтарының PC60-7, PC130-7, PC200/220-6-7, PC300-6-7-8 және PC400-6-7 сияқты Komatsu экскаватор модельдеріне қолданылатынын растайды, ал PC60-7 орташа өлшемді экскаватор болып табылады, ол өте берік және дәл роликтерді қажет етеді, OEM сипаттамаларына дәл сәйкес келеді және тіпті қиын жерлерде де тегіс жұмыс істейді.

Бөлшек нөмірлері арасындағы айқаспалы сілтеме келесідей құжатталған: 21W-30-00012 және 21W-30-00014 Komatsu PC60 экскаваторының алдыңғы бос жүріс механизмі үшін сілтеме жасалған. Бұл бөлшек нөмірлері PC60 PC75 PC78 PC88 қолданбалары үшін де көрсетілген. 201-30-00130 бөлшек нөмірі Komatsu PC60 экскаваторының алдыңғы бос жүріс механизмдері топтары үшін анықталған, шынжыр табанды алдыңғы бос жүріс механизмі жоғары беріктік пен қаттылықпен, жоғары қаттылық пен тозуға төзімді жиек бетімен және күшті ауыр жүк көтергіштігімен сипатталады.

1.3 Компонент архитектурасы және құрастыру құрамы

Komatsu PC60/PC70/PC75 алдыңғы рычагының толық жиынтығы бірнеше дәлдікпен жасалған қосалқы компоненттерден тұрады, олардың әрқайсысы ықшам экскаватор шассиінің форматына арналған нақты рұқсат етілген мәндерге сәйкес жасалған:

• Бос жүріс доңғалағының корпусы (қабығы): Тізбектің рельстеріне жанасатын сыртқы доңғалақ компоненті. Бос жүріс доңғалағы бүйірлік жолдың туралануын қамтамасыз ететін дәл өңделген фланецтерге және шынжыр втулкаларына жанасатын қатайтылған протектор бетіне ие. Ықшам экскаватор қолданбалары үшін доңғалақ корпусының диаметрі үлкен экскаватор кластарына қарағанда пропорционалды түрде кішірек, бұл жолдың дұрыс жалғануы үшін дәл өлшемді бақылауды қажет етеді.
• Білік (ось): Бос жүріс кронштейні немесе мойынтірек арқылы жол рамасына бекітілетін қозғалмайтын орталық компонент. Білік дәл жерге бекітілген мойынтіректер мен тығыздағыш беттерді қамтиды. Білік әдетте дөңгелек болаттан жасалады және оның қаттылығын қамтамасыз ету үшін орташа жиілікті индукциялық беріктендіру термиялық өңдеуінен өтеді.
• Мойынтірек жүйесі: Машинаның алдыңғы жүктемелерін көтере отырып, бос жүріс доңғалағының корпусының қозғалмайтын біліктің айналасында тегіс айналуын қамтамасыз ететін шыңдалған болат втулкалар немесе үйкеліске қарсы мойынтіректер. Мойынтірек жүйесі ықшам экскаватордың астыңғы бөлігіне тән төмен айналу жылдамдықтарын, бірақ жанасу аймағына шаққандағы жоғары салыстырмалы жүктемені қамтамасыз етуі керек.
• Тығыздау жүйесі: резеңке сақиналар мен металл бетті тығыздау элементтерін қамтитын жоғары беріктігі бар қалқымалы тығыздағыштар, олар майлағыштың ағып кетуіне және балшықтан, шаңнан, судан және абразивті бөлшектерден ластанудың енуіне жол бермейді. Тығыздау жүйесі қала құрылысы мен көгалдандыру орталарында жиі кездесетін ұсақ қоқыстарға төзімді болуы керек.
• Майлау заряды: Қызмет көрсету мерзімі ішінде мойынтірек жүйесін тиісті майлау жағдайында ұстайтын май негізіндегі майлағыш. Тығыздалған жүйе тығыздалған бос жүріс конфигурациялары үшін далалық майлауды қажет етпейді, бұл автопарк операторларына техникалық қызмет көрсету талаптарын азайтады.
• Бос жүріс кронштейні/мойынтірек: Бос жүріс білігін жол рамасына қосатын және жол реттегішінің кері серіппе жинағымен жанасатын бекіту құрылымы. Ықшам экскаватор шассиі үшін кронштейн дизайны пайдалану жүктемелері кезінде құрылымдық тұтастықты сақтай отырып, раманың кішірейтілген енін ескеруі керек.

2. Инженерлік функциялар және пайдалану талаптары

2.1 Негізгі функционалдық міндеттер

Komatsu PC60, PC70 және PC75 экскаваторларындағы алдыңғы бос жүріс механизмі шассидің өнімділігі мен ұзақ қызмет ету мерзімі үшін маңызды төрт өзара байланысты функцияны орындайды:

Тізбек тізбегінің бағытталуы: Бос жүрістің интегралды фланецтері шассидің алдыңғы жағымен қозғалған кезде жол тізбегінің дұрыс бүйірлік орналасуын сақтайды. Бұл бағыттау функциясы шынжырдың рельстен шығып кетуіне жол бермейді — бұл машинаның айтарлықтай зақымдануына және оператордың жарақатына әкелуі мүмкін апатты істен шығу режимі — және шынжыр буындарында да, бос жүрістің протектор беттерінде де жиек тозуын азайтады. Тізбек рамасының ені азайған ықшам экскаватор шассилерінде бос жүрістің фланец геометриясының дәлдігі шынжырдың туралануын сақтау үшін одан да маңызды болады.

Тіректің кернеуін реттеу: Бос жүріс жинағы оңтайлы тіректің кернеуін сақтау үшін тірек реттегіш жинағымен (кері серіппе және май цилиндрі) тікелей байланысады. Тиісті кернеу мыналар үшін маңызды:

• Тізбектің рельстен шығып кетуінің алдын алу
• Қозғалыс кезінде дірілді және тербелісті азайту
• Шынжырлы втулкалардың, жұлдызшалардың және бос жүріс жетектерінің тозуын азайту
• Қазба және тегістеу жұмыстары кезінде машинаның тұрақтылығын сақтау

Алдыңғы жүктемені тіреу: Бос жүріс механизмі экскаватордың жұмыс салмағының алдыңғы бөлігін ұстап тұрады, жүктемелерді білік және мойынтірек жүйесі арқылы жол тізбегіне және жер бетіне береді. 6-8 тонналық мини экскаватор класы үшін бұл жүктемені көтеру функциясы ұйқы режимінде жұмыс істеген кезде және машина беткейлерде немесе тегіс емес жерлерден өткен кезде ерекше талап етіледі.

Соққы жүктемесін сіңіру: Экскаватор тегіс емес жерлерден өткенде немесе кедергілерге тап болғанда, соққы жүктемелері жол тізбегінен бос жүріс механизміне беріледі. Бақыланатын термиялық өңдеу арқылы қол жеткізілетін бос жүріс механизмінің серпімді өзегі бұл соққы жүктемелерін сіңіріп, шасси рамасы мен жоғарғы құрылымын зақымданудан қорғайды.

2.2 Әлемдік нарықтардағы операциялық талаптар

Оңтүстік Америка, Австралия, Еуропа, Ресей және Орталық Азия бойынша операциялар үшін Komatsu PC60, PC70 және PC75 экскаваторлары әртүрлі күрделі қолданбаларда қолданылады:

• Қала құрылысы: іргетас қазу, коммуналдық траншеялар қазу, алаңды дайындау
• Көгалдандыру және аумақты қалпына келтіру: жер бедерін тегістеу, ағаштарды кесу, материалдарды өңдеу
• Жеңіл инфрақұрылым: жол құрылысы, құбырларды қазу, дренажды орнату
• Жалға берілетін автопарктің қолданылуы: жалпы жер қазу, қоқысты өңдеу, аумақты тазалау
• Ауыл шаруашылығында қолдану: Жерді тазарту, дренажды арықтарды күтіп ұстау, материалдарды өңдеу

Мұндай орталарда алдыңғы редуктор жинағы келесі жағдайларға ұшырайды:

• Тастармен, қоқыстармен және тегіс емес жер бедерімен жанасудан орташа соққы жүктемелері
• Топырақтан, құмнан және құрылыс қоқыстарынан үздіксіз абразивті тозу
• Әртүрлі климаттық аймақтардағы температураның ауытқуы
• Балшықтан, шламнан, шаңнан және ылғалдан ластануға ұшырау
• Әртүрлі техникалық қызмет көрсету аралықтары бар кеңейтілген жұмыс циклдары

2.3 Басқа шасси компоненттерінен айырмашылығы

Сатып алу мамандары, жабдық дилерлері және автопаркке техникалық қызмет көрсету қызметкерлері үшін шасси компоненттерінің функционалдық айырмашылықтарын түсіну дұрыс бөлшектердің сипаттамасы үшін өте маңызды:

Төменгі роликтер (төменгі роликтер) экскаватор мен бульдозер жабдықтарының салмағын және жүк көтергіштігін көтеруі керек, бұл жоғары соққылы қолдану үшін дәлдікті, беріктік пен төзімділікті талап етеді.

3. Металлургиялық құрам және термиялық өңдеу инженериясы

3.1 Материалдық дәреже сипаттамалары

CQC TRACK компаниясы Komatsu көлденең бағыттаушы алдыңғы дискілерін ықшам экскаваторлардың шассиінде қолданылатын арнайы механикалық қасиеттері үшін таңдалған жоғары сапалы қорытпалы болат маркаларын пайдалана отырып шығарады. Қолданылатын негізгі материал маркаларына мыналар жатады:

40Mn қорытпалы болат: 6-8 тонналық класты экскаваторларға арналған беткі беріктіктің, өзектің беріктігінің және үнемділіктің оңтайлы тепе-теңдігін ұсынатын марганец қорытпалы болат сыныбы. Өнеркәсіп көздері Komatsu экскаваторының бос жүріс доңғалақтары құю, өңдеу және термиялық өңдеу процестерінің үйлесімі арқылы 40Mn материалын пайдаланып жасалғанын растайды. Бұл материал индукциялық термиялық өңдеуге жақсы жауап береді, минималды бұрмаланумен біркелкі корпус қаттылығы профильдеріне қол жеткізеді.

45Mn қорытпалы болат: тозуға төзімділікті арттыратын және корпустың тереңірек қатаю мүмкіндігін ұсынатын жоғары марганецті болат. 45Mn маркасы жоғары тозу жағдайларында қызмет ету мерзімін ұзартуды қажет ететін жоғары сапалы бос жүрістерге арналған.

50Mn қорытпалы болат: Тозуға төзімділік пен бетінің қаттылық сипаттамаларын жоғарылататын жоғары сапалы марганецті болат. Өнеркәсіптік дереккөздер Komatsu PC60 және PC100 алдыңғы розетка жинақтары 50Mn материалын пайдаланып жасалғанын және HRC 52–58 бетінің қаттылығына қол жеткізілетінін көрсетеді. 50Mn маркасы күрделі қолданбалар үшін ең жоғары тозуға төзімділікті қамтамасыз етеді.

Соғу/құюға арналған 50Mn болат: Материал соғу немесе құю әдістері арқылы өңделеді, соңғы өнім тегіс әрлеу мен дәл өлшемдік дәлдікке қол жеткізеді.

Материалдың сапасын таңдау абразивті ортадағы бос жүргізгіштің қызмет ету мерзімін тікелей анықтайды. Бос жүргізгіштер сияқты болат бөлшектер үшін OEM және кейінгі нарық арасындағы сапа айырмашылығы көбінесе материалдың сапасы мен термиялық өңдеуге байланысты. Оларды қаттылық сынақтарымен және металлургиялық талдаумен өлшеуге және тексеруге болады.

3.2 Соғу және құю: инженерлік ескеретін жайттар

Өндіріс әдісі - соғу немесе құю - ықшам экскаваторларда бос жүріс өнімділігі мен қызмет ету мерзіміне айтарлықтай әсер етеді:

Соғылған бос жүріс механизмдері: Соғылу процесі болаттың ішкі түйіршік құрылымын жетілдіреді, кеуектілікті жояды және түйіршік ағынын компоненттің негізгі кернеу жолдарымен үйлестіреді. Нәтижесінде жоғары соққы беріктігі, жақсы шаршауға төзімділік және соққы жүктемелері кезінде апатты бұзылуға төзімділік сияқты жоғары механикалық қасиеттерге қол жеткізіледі. Жоғары сапалы бос жүріс механизмдері үшін соғылған конструкция көрсетілген.

Құйма бос жүрістері: Құю күрделі геометрияларды алуға мүмкіндік береді және әдетте өндіріс көлемдері үшін тиімдірек. Дегенмен, құйма компоненттерінде циклдік жүктеме кезінде жарықшақтардың пайда болу орындары ретінде қызмет ете алатын ішкі кеуектілік немесе қосындылар болуы мүмкін. Шығындарды оңтайландыру басымдыққа ие стандартты жұмыс жағдайларында құйма конструкциясы қолайлы болуы мүмкін.

Сала көздері Komatsu бұрғылау қозғалтқыштары соғу және құю әдістерін қолдана отырып жасалғанын, нақты әдіс қолданылуына және талап етілетін сапа деңгейіне байланысты екенін көрсетеді.

3.3 Термиялық өңдеу параметрлері және қаттылық профильдері

Термиялық өңдеу - ықшам экскаваторларда алдыңғы жұмыс рычагының қызмет ету мерзімін анықтайтын ең маңызды өндірістік операция. Термиялық өңдеу процесі - негізінен шынықтыру және шынықтыру - болатты молекулалық деңгейде түрлендіреді, қаттылық пен беріктік арасындағы дәл тепе-теңдікке қол жеткізеді. Шасси компоненттері үшін бұл тепе-теңдік шаршау немесе деформация пайда болғанға дейін бөлшектің қанша уақытқа шыдай алатынын анықтайды.

Болаттың нақты беріктігі шыңдау процесінен басталады. Компонент критикалық температураға дейін қыздырылады (әдетте шамамен 850–900°C), онда оның кристалды құрылымы аустенитке айналады. Содан кейін ол тез салқындатылады - әдетте суға немесе майға батыру арқылы. Температураның кенеттен төмендеуі көміртек атомдарын орнында бекітіп, мартенсит деп аталатын өте қатты, бірақ сынғыш микроқұрылымды құрайды. Бұл бос жүріс протекторлары мен фланецтері үшін маңызды қатты, тозуға төзімді бетті жасайды.

Шынықтыру қаттылықты қамтамасыз еткенімен, ол сынғыштықты да енгізеді. Шынықтыру - ішкі кернеулерді жеңілдететін және икемділікті қалпына келтіретін маңызды қадам. Компонент төмен, бақыланатын температураға дейін (әдетте 150–500°C аралығында) қайта қыздырылады және баяу салқындату алдында белгілі бір уақыт бойы ұсталады. Бұл процесс экстремалды қаттылықты аздап төмендетеді, бірақ беріктік, соққыға төзімділік және икемділік айтарлықтай жақсартады. Нәтижесінде динамикалық жүктемелер мен соққыларға төтеп беруі керек бос жүрістерге өте ыңғайлы мінсіз үйлесім - шыңдалған, тозуға төзімді бет және берік, икемді өзек пайда болады.

Komatsu PC60/PC70/PC75 алдыңғы ілмектерінің термиялық өңдеу параметрлері келесідей:

Өндіруші мен сортына байланысты салалық дереккөздер әртүрлі қаттылық сипаттамаларын хабарлайды:

• Komatsu экскаватор бөлшектері PC200 PC220 алдыңғы бос жүріс механизмі: бетінің қаттылығы HRC 50–56, корпус тереңдігі 5–8 мм
• Komatsu PC60 PC100 Алдыңғы редуктор жинағы 50Mn Материал: HRC 52–58 қаттылығы
• Жаңа бөлшектер экскаваторының бос жүріс құралы: бетінің қаттылығы HRC 52–58, корпус тереңдігі 8–12 мм
• Алдыңғы редуктор редукторы Komatsu PC400: Қаттылығы HRC 48–54, корпус тереңдігі 4–10 мм

CQC TRACK компаниясы шығарған Komatsu PC60/PC70/PC75 бос жүріс механизмдері үшін мақсатты сипаттама - корпус тереңдігі 5-8 мм болатын HRC 50-56, бұл 6-8 тонналық мини экскаватор класы үшін оңтайлы тозуға төзімділікті қамтамасыз етеді.

3.4 Сапаны бақылау және сәйкестік

Тиімді термиялық өңдеу сапаны қатаң бақылауды қажет етеді. Өндірушілер процестің өнімділік талаптарына сәйкес келетініне көз жеткізу үшін температураның біркелкілігін, жібіту уақытын, салқындату жылдамдығын және металлографиялық құрылымын үнемі бақылап отыруы керек. Бұл параметрлерді елемеу немесе термиялық өңдеудің тұрақсыздығына сүйену компоненттің қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартуы мүмкін. Шынықтыру немесе шынықтыру кезіндегі температураның шамалы ауытқуы да біркелкі емес қаттылыққа әкеліп, мерзімінен бұрын тозуға, жарықшақтануға немесе өлшем тұрақсыздығына әкелуі мүмкін.

Жетілдірілген қорытпалармен және термиялық өңдеулермен өндірілген компоненттер біркелкі қаттылықты, соққыға төзімділікті және шаршау беріктігін қамтамасыз ету үшін қатаң сынақтан өтеді. Бұл сапа деңгейі күтпеген ақаулардың ықтималдығын азайтады және машиналардың ұзақ уақыт бойы ең жоғары өнімділікте жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.

4. Өндірістік процестерді жобалау

4.1 Өндіріс әдістері

CQC TRACK компаниясы Komatsu кросс-тірек алдыңғы бос жүріс қозғалтқышын өндіру үшін озық өндіріс әдістерін қолданады. Өндіріс процесі бірнеше мамандандырылған операцияларды біріктіреді:

Құю және соғу: Бос жүрісті бөлшектер нақты бөлшек саны мен қажетті сапа санатына байланысты құю немесе соғу әдістерін қолдана отырып жасалады. Өнеркәсіптік дереккөздер Komatsu бос жүрісті құрылғыларының құю, механикалық өңдеу және термиялық өңдеу процестері арқылы 40Mn/45Mn материалын пайдаланып жасалғанын растайды. Жоғары сапалы бос жүрісті құрылғылар 50Mn болатты пайдаланып соғу процестері арқылы жасалады.

Өңдеу: Барлық маңызды беттерді дәл CNC өңдеу OEM сипаттамаларына сәйкес өлшемдік дәлдікті қамтамасыз етеді. Өңдеу процесі үйкелісті азайтатын және тығыздағыштың қызмет ету мерзімін ұзартатын тегіс бетті өңдеуді қамтамасыз етеді.

Термиялық өңдеу: Компьютермен басқарылатын индукциялық шынықтыру және шынықтыру жүйелері терең, біркелкі корпус қаттылығының профильдеріне қол жеткізеді. Бос жүрістің негізгі түйреуіш білігі оның қаттылығын қамтамасыз ету үшін орташа жиілікті индукциялық шынықтыру термиялық өңдеуімен шынықтырылады.

Құрастыру: Шаңсыз құрастыру орталары тығыздағыштың дұрыс орнатылуын, мойынтірек саңылауын және майлағыштың зарядталуын қамтамасыз етеді. Бос жүріс арнайы жоғары соққыға төзімді, аз тозатын биметалл втулкаларды орналастыру үшін дәл өңделген.

4.2 Сапаны бақылау параметрлері

Komatsu қозғалтқыштарын өндірудің салалық сапа бақылау параметрлеріне мыналар кіреді:

• Өлшемдік дәлдік: Барлық өлшемдер OEM инженерлік сипаттамаларына сәйкес тексерілген
• Қаттылықты тексеру: протектор бетінің, фланецтердің және білік оқпандарының Роквелл қаттылығын сынау
• Корпус тереңдігін өлшеу: Қатайған қабат тереңдігін металлографиялық зерттеу
• Тығыздағыштың тұтастығын тексеру: Тығыздағыштың дұрыс қысылуын және майлау материалының сақталуын тексеру
• Динамикалық айналу сынағы: Байланыссыз немесе шусыз тегіс айналуды тексеру

4.3 Коррозияға қарсы қорғаныс

Бос жүрістің беті тұтынушының талаптарына сәйкес қара, сары немесе арнайы жасалған түстерде қолжетімді коррозияға қарсы өнеркәсіптік бояумен қапталған. Жабын бос жүрісті сақтау және далалық жұмыстар кезінде тоттанудан және қоршаған ортаның қатал әсерінен қорғайды.

5. Тығыздау жүйесі және мойынтірек технологиясы

5.1 Қалқымалы тығыздағыштың конфигурациясы

Шағын экскаваторларға арналған алдыңғы ілмектер қызмет ету мерзімі ішінде майлағышты сақтай отырып, ластанудың енуіне жол бермейтін жоғары беріктігі бар қалқымалы тығыздағыштармен жабдықталған. Тығыздау жүйесі құрылыс және коммуналдық қызметтерде кездесетін орташа соққы мен ластану әсеріне төтеп беру үшін жасалған жоғары сапалы резеңке сақиналар мен металл бетті тығыздағыштарды қамтиды:

• Металл бетті тығыздағыш сақиналар: майлағыштың ағып кетуі мен ластанудың енуіне жол бермейтін, негізгі тығыздағыш интерфейсін қамтамасыз ететін дәлдікпен иілген беттері бар шыңдалған болат тығыздағыш сақиналар.
• Резеңке сақиналар: металл бетті тығыздағыштың жанасуын ұстап тұру үшін қысу күшін қамтамасыз ететін, сонымен қатар білік пен ұңғыма арасындағы кішігірім сәйкессіздіктерді ескеретін эластомерлі сақиналар.
• Тығыздағыш корпусы: тығыздағыш элементтерін білік пен бос жүріс доңғалағының корпусына қатысты дұрыс орналастыратын, тығыздағыштың оңтайлы қысылуын және туралануын қамтамасыз ететін дәл өңделген қуыс.

Тығыздау жүйесі құрылыс орталарында кең таралған абразивті материалдардың, соның ішінде топырақтың, құмның, шаңның және ылғалдың енуіне төзімді болуы керек, бұл мойынтіректердің тозуын жеделдетіп, мерзімінен бұрын істен шығуына әкелуі мүмкін. Алдыңғы жұмыс механизмі мойынтірек жүктемелерін азайту және компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін мойынтірек кернеуін 50%-ға дейін төмендетеді, ал ауыр тас қорғаныштары кір мен қоқыстың зақымдануынан қорғайды.

5.2 Мойынтірек жүйесінің дизайны

Әрбір алдыңғы бос жүріс механизмі үздіксіз жұмыс кезінде төмен үйкеліс айналымына және қызмет ету мерзімін ұзартуға арналған мойынтірек жүйесін қамтиды. Нақты бөлшек нөмірі мен қолданылуына байланысты екі негізгі мойынтірек конфигурациясы қолданылады:

Шыңдалған болат втулка конфигурациясы: Бос жүріс дөңгелегі жылумен өңделген біліктің тірек беттерінде жұмыс істейтін шыңдалған болат втулкаларда айналады. Бұл конфигурация жоғары жүк көтергіштігін, соққы жүктемесіне төзімділікті және шекті майлау жағдайларына төзімділікті ұсынады. Бос жүріс дөңгелегі арнайы жоғары соққыға төзімді, тозуы аз биметалл втулкаларды орналастыру үшін дәл өңделген.

Үйкеліске қарсы мойынтіректер конфигурациясы: Кейбір алдыңғы жұмыс істейтін механизмдер айналмалы үйкелісті азайту және қызмет көрсету аралықтарын ұзарту үшін үйкеліске қарсы мойынтіректер (конустық роликті мойынтіректер) пайдаланады.

Мойынтірек беттері айналу кезінде үйкелісті азайта отырып, майлағыш қабықшаның сақталуын қамтамасыз ететін дәл беткі кедір-бұдырлық сипаттамаларына сәйкес өңделген. Бос жүріс механизмі мен ось арасындағы кілтті қосылыс мойынтіректің жанасуын кеңейтеді, момент берілісін арттырады және бос жүріс механизмінің қызмет ету мерзімін басқа шасси бөлшектерімен синхрондайды, бұл біркелкі емес тозуды болдырмайды.

5.3 Майлауды ұстап тұру

Алдыңғы бос жүріс механизмдері өндіріс кезінде мойынтірек жүйесін қызмет ету мерзімі ішінде тиісті майлау жағдайында ұстайтын дәл майлау зарядымен майланады. Тығыздалған жүйе далалық майлауды қажет етпейді (тығыздалған бос жүріс механизмі конфигурациялары үшін), бұл үнемі майлау қажеттілігін жояды және техникалық қызмет көрсету талаптарын азайтады. Негізгі майлау сипаттамаларына мыналар кіреді:

• Майлағыш түрі: Төтенше қысым (EP) қоспалары бар жоғары сапалы литий негізіндегі майлағыш
• Майлау көлемі: нақты мойынтірек конфигурациясы мен тығыздағыш дизайны үшін оңтайландырылған
• Майлауды ұстап тұру: Қалқымалы тығыздағыш жүйесі қысымның ауытқуы мен термиялық цикл кезінде де майлағыштың сақталуын қамтамасыз етеді

6. Сапаны қамтамасыз ету және тестілеу хаттамалары

6.1 ISO 9001:2015 сертификатталған өндірісі

CQC TRACK ISO 9001:2015 сертификатталған сапа менеджменті жүйелері бойынша жұмыс істейді, компоненттері шикізатты қабылдаудан бастап дайын құрастыруға дейін бақылануы мүмкін. Сапа менеджменті жүйесі өндірістің барлық кезеңдерін қамтиды:

• Материалды сертификаттау: Қорытпа құрамы мен механикалық қасиеттерін салалық стандарттарға сәйкестігін растайтын кіріс шикізат сертификаты, соның ішінде 40Mn, 45Mn және 50Mn болаттарға арналған диірмен сынақ сертификаттары.
• Өлшемді тексеру: Калибрленген өлшеу жабдықтарын пайдаланып, барлық маңызды өлшемдерді тексеру.
• Термиялық өңдеуді тексеру: калибрленген Роквелл қаттылық өлшегіштерін және металлографиялық зерттеуді қолдана отырып, қаттылық профильдерін және корпус тереңдігін тексеру.
• Тығыздағыш жүйесін тексеру: Тығыздағыштың дұрыс орнатылуын, мойынтірек саңылауын және майлағыштың зарядын тексеру.
• Қорытынды сынақ: Динамикалық айналу сынағы және тығыздағыштың тұтастығын тексеру.

6.2 Динамикалық айналуды сынау

Әрбір дайын алдыңғы бос жүріс динамикалық айналу сынағынан өтеді, ол мыналарды растайды:

• Концентрлік: Бос жүріс дөңгелегі радиалды ауытқусыз айналады, бұл жол тізбегінің біркелкі емес жанасуына немесе діріліне әкеледі.
• Тегістік: Мойынтірек жүйесі байлаусыз, шусыз немесе кедергісіз еркін айналады.
• Тығыздағыштың тұтастығы: Тығыздау жүйесі айналмалы жүктеме кезінде ағып кетпей, майлағыштың дұрыс сақталуын қамтамасыз етеді.

Кез келген шу, кедергі немесе майдың ағуы жөнелтуге бекіту алдында анықталады және түзетіледі.

6.3 Кепілдік және қызмет көрсету мерзімінің күтілетін мерзімі

Сатылымнан кейінгі алдыңғы роликтерге арналған салалық стандартты кепілдік мерзімі әдетте өндірушіге және қолдануға байланысты 6 айдан 24 айға дейін созылады. Сала көздері Komatsu ролик жинақтарына арналған кепілдік мерзімдері 2000 сағатты құрайды деп хабарлайды. CQC TRACK шығарған Komatsu алдыңғы роликтері үшін кепілдік мерзімдері тұтынушылардың талаптары мен қолдану дәрежесіне сәйкес келеді. PC60/PC70/PC75 роликтерінің күтілетін қызмет ету мерзімі жер жағдайларына, оператордың тәжірибесіне және техникалық қызмет көрсету кестесіне байланысты 3000-нан 6000 жұмыс сағатына дейін созылады.

6.4 Қаптау және экспортқа дайындау

Дайын бос орындар тот баспайтын пленкаға оралып, халықаралық мұхит жүк тасымалдауға жарамды паллеттерге немесе фумигацияланған ағаш жәшіктерге салынады. Өнеркәсіптік қаптаманың сипаттамаларында бір қаптаманың өлшемдері шамамен 50 × 50 × 20 см, ал бір данасының жалпы салмағы шамамен 50 кг көрсетілген. Әрбір қаптамада мақсатты порттар мен қоймаларда оңай өңдеу және сәйкестендіру үшін бөлшек нөмірі, өлшемдері және саны көрсетілген. Қаптама Қытай порттарынан бүкіл әлем бойынша мақсатты бағыттарға теңіз жүктерін экспорттауға арналған халықаралық тасымалдау стандарттарына сәйкес келеді, ал фумигацияланған ағаш жәшіктер ISPM 15 фитосанитариялық ережелеріне сәйкес келеді.

7. Орнату және шынжыр табанды тарту процедуралары

7.1 Орнатуға дейінгі дайындық

Komatsu PC60, PC70 немесе PC75 экскаваторына алдыңғы бос жүріс механизмін дұрыс орнату күтілетін қызмет мерзіміне жету үшін өте маңызды. Келесі процедураларды орындау қажет:

1. Орынды дайындау: Машинаны тегіс жерге қойыңыз. Тұрақ тежегішін қосыңыз. Байқаусыз қозғалыстың алдын алу үшін жолдарды мықтап жабыңыз. Жол тізбегін алып тастау үшін май цилиндрінің босату клапаны арқылы жолдың кернеуін босатыңыз.
2. Құрамдас бөліктерді тексеру: Орнату алдында, бос жүріс кронштейні мен жол жиегінің тозу, коррозия немесе зақымдану бар-жоғын тексеріңіз. Барлық бекіту беттерін мұқият тазалаңыз, барлық қоқысты, ескі тығыздағыш материалын және коррозияны кетіріңіз.
3. Бос жүріс механизмін тексеру: Жаңа бос жүріс механизмін тасымалдау кезіндегі кез келген зақымдануды тексеріңіз. Бос жүріс механизмінің қолмен еркін айналатынын тексеріңіз. Тығыздағыштың тұтастығын тексеріңіз.

7.2 Жол жиегінің кернеуін реттеу

Бос жүрісті орнатқаннан кейін, Komatsu PC60/PC70/PC75 сипаттамаларына сәйкес жолдың тиісті керілуін орнату қажет. Жалпы процедура келесідей:

1. Шынжырды орнату: Шынжырды шасси компоненттерінің (алдыңғы бағыттаушы, төменгі роликтер, тасымалдаушы роликтер, жетек жұлдызшасы) айналасына орнатыңыз.
2. Кернеу: Тізбек керіле бастағанша, қолмен майлау пистолетімен (пневматикалық емес) рельс реттегішінің майлау фитингіне майды жағыңыз.
3. Салбырау өлшемі: Komatsu PC60/PC70/PC75 экскаваторлары үшін жолдың дұрыс салбырауы әдетте жол тізбегінің жоғарғы жағы мен жол рамасының жоғарғы жағы арасындағы алдыңғы бос жүріс пен бірінші төменгі ролик арасындағы ортаңғы нүктедегі тік қашықтық ретінде өлшенеді. Сипаттама: ықшам экскаваторлар үшін шамамен 20–40 мм салбырау.
4. Соңғы реттеу: Тиісті майысуға қол жеткізу үшін майлау көлемін қажетінше реттеңіз. Шамадан тыс керілу барлық шасси компоненттерінің тозуын жеделдетеді. Керілудің төмендеуі шынжырдың рельстен шығып кетуіне әкелуі мүмкін.
5. Сынақ операциясы: Әдеттен тыс шуларды тыңдап және шынжыр мен бос жүрістің арасындағы байланысты бақылай отырып, шынжырды кем дегенде бір толық айналым арқылы баяу айналдырыңыз.

7.3 Орнатудан кейінгі тексеру

2-4 сағат жұмыс істегеннен кейін, бастапқы отыру және термиялық кеңеюді ескеру үшін Komatsu қызмет көрсету нұсқаулығында көрсетілгендей, жолдың керілуін қайта тексеріп, кез келген бос жүрісті бекіту жабдығын қайта айналдырыңыз. Komatsu экскаваторының бос жүрісті ауыстыру үшін алдымен жолдарды босатып, ескі бос жүрістің болттарын алып тастап, жаңа бөлшекті орнатыңыз.

8. Тозу диагностикасы және ауыстыру критерийлері

8.1 Негізгі тозу көрсеткіштері

Komatsu PC60, PC70 және PC75 экскаваторларын басқаратын жабдық дилерлері, жалға берілетін автопарк операторлары және соңғы пайдаланушылар үшін алдыңғы бос жүріс тозуын ерте анықтау шынжырлардың, төменгі роликтердің және жол реттегіштерінің қайталама зақымдануын болдырмау үшін өте маңызды. Келесі тозу көрсеткіштерін бақылау қажет:

Протектор бетінің тозуы: Бос жүріспен жүретін протектор беті (домалайтын жанасу аймағы) уақыт өте келе біртіндеп тозады. Протектор бетінде айтарлықтай тегіс дақтар немесе бастапқы диаметрден шамамен 2-3 мм төмен тозу байқалса, ауыстыру ұсынылады.

Фланецтің тозуы: Интегралды бағыттаушы фланецтер рельс тізбегінің жанасуынан абразивті тозуға ұшырайды. Фланецтің қалыңдығының түпнұсқадан 30%-дан асып кетуі дереу ауыстыру қажет екенін білдіреді.

Тығыздағыштың ағуы: Тығыздағыш корпусының айналасында көрінетін майлағыштың ағуы тығыздағыштың істен шыққанын көрсетеді. Істен шыққан тығыздағыштармен жұмысты жалғастыру ластанудың енуіне байланысты мойынтіректердің істен шығуына әкеледі.

Қалыптан тыс шу: Тірек жолын айналдыру кезіндегі сықырлау, сықырлау немесе шертпе дыбыстары мойынтіректің істен шығуын, тығыздағыштың істен шығуын немесе бөгде заттың зақымдануын көрсетуі мүмкін.

Біркелкі емес тозу үлгісі: Егер бос жүрістің бір жағы екіншісіне қарағанда айтарлықтай көп тозуды көрсетсе, бұл бос жүрістің және жол тізбегінің арасындағы сәйкессіздікті немесе жол рамасының туралануындағы мәселелерді көрсетуі мүмкін.

Жолдың рельстен шығуының үш кең таралған себебіне бос жүріс механизмінің тозуы, жолдың дұрыс емес керілуі және жол реттегішінің зақымдалған компоненттері жатады.

8.2 Ауыстыру аралығын жоспарлау

Жақсы күтілген бос жүріс ұзақ мерзімді пайдалану шығындарын тікелей азайтады. Тізбекті ауыстырған кезде, бос жүріс механизмдерін әрқашан тексеріп, теңгерімді тозуын ауыстыруы керек. Экономикалық негіздеме өте қарапайым: тозған бос жүріс механизміне жаңа тірек тізбегін орнату жаңа тізбектің втулкалары мен байланыстырушы рельстерінің тозуын жеделдетеді, бұл жүйенің жалпы қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады. Керісінше, тозған тізбекке жаңа бос жүріс механизмін орнату протектор мен фланецтің тозуын жеделдетеді және бос жүріс механизмінің мерзімінен бұрын істен шығуына әкеледі.

Автопарк операторлары үшін ұсынылған ауыстыру стратегиясы - кез келген компонент қызмет ету мерзімі аяқталған кезде бос жүріс тетігі мен жол тізбегін сәйкес жиынтық ретінде ауыстыру.

9. Аймақтық нарықтық қолданыстар

9.1 Оңтүстік Америка: Қала құрылысы және инфрақұрылымды дамыту

Оңтүстік Американың құрылыс нарығы ықшам экскаватор компоненттеріне деген сұраныстың артуын көрсетеді, операциялар Бразилия инфрақұрылымдық жобаларына, Чили қала құрылысына және Перудегі тау-кен өндірісін қолдау операцияларына шоғырланған. Аймақтың ауыр машина жасау нарығы коммуналдық жұмыстарға, алаңды дайындауға және жеңіл жер қазуға арналған 6-8 тонналық экскаваторларға жоғары сұраныспен сипатталады. Оңтүстік Америка тұтынушылары үшін CQC TRACK компаниясының Komatsu кросс-тірек алдыңғы роликтері бәсекеге қабілетті бағамен OEM баламалы сапаны ұсынады, сонымен қатар Бразилия (Сантос, Рио-де-Жанейро порттары), Чили (Вальпараисо, Сан-Антонио порттары), Перу (Каллао порты), Колумбия және Мексика сияқты Латын Америкасы бағыттарына тиімді логистикамен қамтамасыз етеді.

9.2 Австралия: Жалға берілетін автопарк пен жеңіл инфрақұрылымды қолдану

Австралияның құрылыс және жалға беру жабдықтары нарығы OEM өнімділік стандарттарына сәйкес келетін немесе одан асатын, тұрақты жеткізіліммен қамтамасыз етілетін қосалқы компоненттерді талап етеді. Австралиялық операторлар мақсатқа сай келетін, OEM-ге баламалы немесе одан жоғары сапалы, сенімді жеткізу тізбектері және құжатталған сапа сертификаттары бар бөлшектерді іздейді. Австралияның ықшам экскаваторлар нарығы, соның ішінде Сидней, Мельбурн, Брисбен, Перт және аймақтық орталықтардағы қолданулар, тұрғын үй құрылысы, коммуналдық траншеялар қазу және алаңды дайындау үшін Komatsu PC60 және PC70 экскаваторларын пайдаланады.

CQC TRACK өндірістік процестері ISO 9001:2015 сертификаты, кешенді сынақ хаттамалары және компоненттерді толық бақылау арқылы осы талаптарға сәйкес келеді.

9.3 Еуропа: Қала құрылысы және коммуналдық жұмыстар

Еуропалық нарық шасси компоненттерінің тиісті ЕО директивалары мен қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келуін талап етеді. EN 474-12:2006/A1:2008 стандарты кабельді экскаваторларға және олардың шасси жүйелеріне қолданылады, бұл CE белгісімен расталатын денсаулық пен қауіпсіздіктің маңызды талаптарын белгілейді. Германияның құрылыс индустриясы, Францияның инфрақұрылым секторы және Ұлыбританияның коммуналдық және тұрғын үй құрылысы нарықтары Komatsu PC60 және PC70 экскаваторлары үшін негізгі қолдану аймақтарын білдіреді. CQC TRACK еуропалық тұтынушылар үшін CE сәйкестік декларацияларын қолдайтын техникалық құжаттама мен сапа жазбаларын жүргізеді.

9.4 Ресей және Орталық Азия: Ықшам жабдықтар нарығының өсуі

Әлемдік жеткізу тізбектерінің қайта құрылуынан кейін, ресейлік және орталық азиялық құрылыс және тау-кен компаниялары ауыр жабдық компоненттерін қытайлық өндірушілерден көбірек сатып алуда. Ресейдің қала құрылысы жобалары, Қазақстанның инфрақұрылымының өсуі және Моңғолияның тау-кен өндірісін қолдау операциялары Komatsu шағын экскаватор компоненттерінің өсіп келе жатқан нарықтарын білдіреді. Ресей, Қазақстан, Өзбекстан және Моңғолиядағы тұтынушылар үшін CQC TRACK Орталық Азия бағыттары бойынша теміржол және құрлық көлігімен тасымалдауға жарамды қаптамамен белгіленген экспорттық арналар арқылы сенімді жеткізуді қамтамасыз етеді.

9.5 Қызмет көрсету орталығының желілік стратегиясы

CQC TRACK компаниясының стратегиялық мақсаты - тікелей немесе уәкілетті дистрибьюторлар арқылы бүкіл әлемдегі ірі құрылыс жабдықтары нарықтарында толық мамандандырылған шассиге техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз ететін қызмет көрсету орталықтарының жақсы интеграцияланған желісін құру. Бұл қызмет көрсету орталықтарында машиналардың тез және сенімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін ең жақсы бөлшектердің қолжетімділігімен қамтамасыз етілген, тиісті білімі мен құралдары бар тиісті білікті мамандар жұмыс істейді.

10. Сатып алу мамандары үшін сатып алу мәселелері

10.1 Айқаспалы сілтемелерді тексеру

Базардан кейінгі шасси компоненттерін сатып алмас бұрын, сатып алу мамандары машинаның сериялық нөмірін және Komatsu бөлшектер каталогынан алынған нақты OEM бөлшек нөмірін пайдаланып үйлесімділікті тексеруі керек. Осы талдауда құжатталған бөлшек нөмірлері — 1013011131, 2013000130, 21W3000012, 21W3000014 және 2013000260 — тікелей айқаспалы сілтеме тапсырыс беру үшін негізгі OEM сілтемелері ретінде қызмет етеді.

1013011131 бөлшек нөмірі Komatsu PC60, PC60-5, PC60-6, PC60-7, PC60-8, PC65, PC70, PC75UR және PC75UU-2 модельдерімен үйлесімділікті құжаттаған. 21W-30-00012 және 21W-30-00014 бөлшек нөмірлері Komatsu PC60 экскаваторының алдыңғы бос жүріс механизмі үшін арнайы сілтеме жасалған. 201-30-00130 бөлшек нөмірі Komatsu PC60 экскаваторының алдыңғы бос жүріс механизмі топтары үшін анықталған.

10.2 Сапа құжаттамасына қойылатын талаптар

Құрылыс мақсаттары үшін алдыңғы роликтерді сатып алған кезде, жеткізушіден келесі сапа құжаттамасын сұраңыз:

• ISO 9001:2015 сертификаты
• Өлшемдік тексеру есептері
• Металлургиялық сынақ сертификаттары (материалдың сапасын тексеру: 40Mn, 45Mn немесе 50Mn)
• Термиялық өңдеу жазбалары (қаттылық профильдері және корпус тереңдігі)
• Шикізатқа арналған диірмен сынақ сертификаттары
• Тығыздау жүйесінің сипаттамалары
• Мойынтірек түрі және конфигурациясының мәліметтері

Беделді өндірушілер шикізаттан бастап дайын құрастыруға дейін толық бақылауды қамтамасыз етеді, бұл материалдың сапасын, термиялық өңдеу параметрлерін және өлшемдерге сәйкестігін тексеруге мүмкіндік береді.

10.3 Жеткізу тізбегі және жеткізу мерзімдері

CQC TRACK тапсырыс көлемі мен тағайындалған жерге байланысты 7-30 күн ішінде 1013011131, 21W3000012 және 21W3000014 бос жүріс құрастырмаларын қоса алғанда, жоғары сұранысқа ие бөлшектер нөмірлері үшін дайын өнім қорын сақтайды. Бос жүріс құрастырмаларын жеткізу мүмкіндігі айтарлықтай, өндірістік қуат жалға алу паркінің операторлары мен жабдық дилерлерінің тапсырыстарының көлемін қолдайды. Ең аз тапсырыс көлемі келіссөздер арқылы анықталады, біліктілік сынағы үшін үлгі саны қолжетімді.

10.4 Қосымша нарықтық ресурстарды іздеу арқылы шығындарды оңтайландыру

Шасси компоненттері машинаның қызмет ету мерзімі ішінде оның пайдалану шығындарының 50%-ға дейінін құрауы мүмкін. Құрылыс компаниялары, жалға берілетін автопарк операторлары және Komatsu шағын экскаваторларының автопаркін басқаратын жабдық дилерлері үшін CQC TRACK сияқты мамандандырылған өндірушілерден OEM баламалы қосымша қозғалтқыштарды алу сапаға немесе сенімділікке нұқсан келтірмей айтарлықтай шығындарды үнемдеуге мүмкіндік береді. Компанияның тігінен интеграцияланған өндірісі - материалды алуды, термиялық өңдеуді, механикалық өңдеуді және құрастыруды қамтитын - бірнеше жеткізу тізбегінің үстемеақысын жояды, бұл көлемді сатып алушылар үшін бәсекеге қабілетті баға белгілеуге мүмкіндік береді.

Кейінгі компоненттерге көшу бірнеше факторларға байланысты: машина жасау құнының өсуі және бюджеттік қысым кейінгі бөлшектерді ақылды инвестицияға айналдырды; кейінгі нарық секторында беріктік пен өнімділік айтарлықтай жақсарды; өндірушілер қазір OEM сипаттамаларына сәйкес келетін компоненттерді шығару үшін озық соғу, CNC өңдеу және термиялық өңдеу процестерін пайдаланады; арматураланған болат, дәл жерге қосу компоненттері және көп қабатты тығыздағыштар ұзақ қызмет ету мерзімін және экстремалды жағдайларда сенімді жұмыс істеуді қамтамасыз етеді.

11. Жабдық дилерлері мен автопарк операторларына жиі қойылатын сұрақтар

1-сұрақ: Komatsu PC60/PC70/PC75 экскаваторындағы алдыңғы бос жүріс механизмінің қызметі қандай?

Алдыңғы бағыттаушы дөңгелек (бағыттаушы дөңгелек немесе жол бағыттаушы деп те аталады) жол тізбегін бағыттайды, жол реттегіш жинағымен бірге жолдың тиісті кернеуін сақтайды, машина салмағының алдыңғы бөлігін қолдайды және тегіс емес жерлерден соққы жүктемелерін сіңіреді.

2-сұрақ: Komatsu экскаваторыма қандай бос жүріс бөлшегінің нөмірі қажет екенін қалай тексеремін?

Машинаның сериялық нөмірін және Komatsu бөлшектер каталогынан алынған нақты OEM бөлшек нөмірін пайдаланып тексеріңіз. Осы талдауда қамтылған бес бөлшек нөмірі — 1013011131, 2013000130, 21W3000012, 21W3000014 және 2013000260 — PC60, PC70 және PC75 үлгі ауқымын қамтиды.

С3: Komatsu экскаваторларына арналған CQC TRACK алдыңғы дөңгелектерінде қандай материалдар қолданылады?

CQC TRACK тозуға төзімділікті оңтайлы ету үшін корпус тереңдігі 5-8 мм болатын HRC 50-56 дейін индукциялық шыңдалған, жоғары сапалы 40Mn, 45Mn және 50Mn легирленген болатты пайдаланады.

4-сұрақ: Бұл бос жүріс механизмдері Komatsu OEM бөлшектерін тікелей алмастыра ма?

Иә, CQC TRACK шығарған барлық алдыңғы бағыттаушы механизмдер өлшемдік дәлдік пен механикалық қасиеттерге қатысты Komatsu компаниясының бастапқы инженерлік сипаттамаларына сәйкес жасалған тікелей OEM көлденең сілтемелік ауыстырғыштары болып табылады.

5-сұрақ: CQC TRACK қандай сапа сертификаттарына ие?

CQC TRACK шикізаттан бастап дайын құрастыруға дейін компоненттерді толық бақылау мүмкіндігімен ISO 9001:2015 сертификатталған сапа менеджменті жүйелері бойынша жұмыс істейді.

С6: Ықшам экскаваторларда алдыңғы бос жүрістің әдеттегі қызмет ету мерзімі қандай?

PC60/PC70/PC75 қолданбаларындағы алдыңғы рычагтың қызмет ету мерзімі әдетте жер жағдайына, оператордың тәжірибесіне және техникалық қызмет көрсету кестесіне байланысты 3000-нан 6000 жұмыс сағатына дейін болады.

С7: Экскаватордың алдыңғы бос жүріс механизмін қашан ауыстыруым керек?

Протектор беті бастапқы диаметрден 2-3 мм-ден астам төмен тозған кезде, фланецтің қалыңдығы бастапқы диаметрден 30%-дан астам төмендеген кезде немесе тығыздағыштың ағып кетуі байқалған кезде, босаңсытқышты ауыстырыңыз.

8-сұрақ: Тізбекті ауыстырған кезде бос жүрісті ауыстыруым керек пе?

Иә. Шынжырды ауыстырған кезде, әрқашан бос жүріс механизмдерін тексеріп, олардың теңгерімді тозуын ауыстыру қажет. Тозған бос жүріс механизміне жаңа шынжыр орнату шынжыр втулкасының және байланыстырушы рельстің тозуын тездетеді.

9-сұрақ: Komatsu PC60 класты экскаваторлары үшін дұрыс жолдың салбырау сипаттамасы қандай?

Komatsu PC60/PC70/PC75 экскаваторлары үшін шынжыр табанының дұрыс салбырауы әдетте 20-40 мм құрайды, бұл шынжыр табанының жоғарғы жағы мен шынжыр табанының жоғарғы жағы арасындағы алдыңғы ролик пен бірінші төменгі роликтің ортасындағы тік қашықтық. Модельге тән сипаттамалар үшін әрқашан Komatsu қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз.

10-сұрақ: Komatsu қозғалтқыштарының көлемді тапсырыстарын жеткізу мерзімі қандай?

Komatsu алдыңғы доңғалақ қозғалтқыштарына көп көлемді тапсырыстарды жеткізу мерзімі тапсырыс көлемі мен жеткізу орнына байланысты әдетте 7-30 күн аралығында болады.

12. Өндірістік мүмкіндіктерге шолу: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

12.1 Корпоративтік профиль

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) компаниясы әлемдік жер қазу жабдықтарын жеткізудің негізгі кластері болып табылатын Цюаньчжоу аймағындағы жетекші шасси компоненттерін өндіруші ретінде өзін танытты. Фуцзянь провинциясының Цюаньчжоу өнеркәсіптік орталығында орналасқан компания - механикалық өндіріс саласындағы тәжірибесінің шоғырлануы және Сямынь мен Фучжоуды қоса алғанда, ірі халықаралық порттарға стратегиялық қолжетімділігімен танымал аймақ - әлемдік нарыққа білікті OEM және ODM өндірістік серіктесі ретінде қызмет етеді.

Цюаньчжоу аймағында Фуцзянь провинциясының Цюаньчжоу қаласы, Наньань қаласындағы Бинцзян өнеркәсіп аймағында орналасқан QUANZHOU K&H PARTS CO., LTD. сияқты бірнеше мамандандырылған шасси өндірушілері орналасқан, олардың инженерлері шасси бөлшектерін өндіруде 30 жылдан астам тәжірибесі бар. Басқа аймақтық өндірушілердің қатарында 2011 жылы құрылған, экскаваторлар мен бульдозерлердің қосалқы бөлшектеріне, мысалы, жол роликтеріне, тасымалдаушы роликтерге, бос жүрістерге, жұлдызшаларға, жол аяқ киімдеріне және жол тізбектеріне маманданған Quanzhou Ganfeng Machinery (GFM Parts) Co., Ltd. және Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Kobelco, Hyundai және басқа да брендтерге қолданылатын экскаваторларға арналған шасси бөлшектері мен тозуға төзімді бөлшектерді жеткізетін құрылыс және тау-кен техникасы бөлшектерінің кәсіби өндірушісі және экспорттаушысы Quanzhou Zhongkai Machinery бар.

CQC TRACK компаниясының мамандандырылған бөлшектер шеберханасынан тігінен интеграцияланған өндірістік қуатты компания ретіндегі қазіргі мәртебесіне жетуі шасси саласына тұрақты назар аударуды, озық өндірістік активтерге инвестиция салуды және жол жүйелеріне тән металлургия мен трибология саласында терең техникалық сараптаманы дамытуды көрсетеді.

12.2 OEM және ODM қызмет көрсету модельдері

CQC TRACK халықаралық тұтынушыларға екі негізгі қызмет көрсету моделін ұсынады:

OEM өндірісі: Компания бөлшектерді тапсырыс берушінің нақты сипаттамаларына, сызбаларына және сапа стандарттарына сәйкес шығарады. Зауыт жаһандық жеткізу тізбектеріне үздіксіз интеграциялауға шебер, Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY және басқа да брендтер үшін роликтердің, роликтердің, жұлдызшалардың, жол буындарының және толық шасси жүйелерінің сенімді көлемде өндірісін қамтамасыз етеді.

ODM Engineering: Кең ауқымды тәжірибені пайдалана отырып, CQC TRACK жақсартылған немесе толығымен теңшелген шасси шешімдерін әзірлеу, жобалау және тексеру үшін клиенттермен бірлесіп жұмыс істейді. Инженерлік топ өнімділікті арттыратын және меншіктің жалпы құнын төмендететін құндылығы оңтайландырылған жобаларды ұсына отырып, жиі кездесетін ақаулық режимдерін белсенді түрде шешеді.

12.3 Интеграцияланған өндірістік жұмыс процесі

Компанияның өндірістік шеберлігі толық тік интеграцияға және бақыланатын тізбекті процестерге негізделген:

• Материалдық көздер: Стратегиялық жеткізу серіктестіктері арқылы толық материалдық сертификаттау және бақылау мүмкіндігімен жоғары сапалы 40Mn, 45Mn және 50Mn легирленген болаттарды пайдалану.
• Құю және соғу мүмкіндіктері: Қолдану талаптары мен сапа деңгейіне байланысты құю және соғу процестері қолданылады.
• CNC өңдеу орталықтары: ISO 2768-mK рұқсат етілген барлық маңызды беттерді дәл өңдеу.
• Термиялық өңдеудің озық желілері: Компьютермен басқарылатын индукциялық шынықтыру және шынықтыру пештері 5-8 мм корпус тереңдігімен HRC 50-56 терең, біркелкі корпус қаттылығы профильдеріне қол жеткізеді.
• Құрастыру және сынау: Әрбір дайын бос жүріс механизмінде динамикалық айналу сынағы бар шаңсыз құрастыру орталары.
• Коррозияға қарсы жабын: қара, сары немесе арнайы түстерде қолжетімді ұзақ мерзімді тоттанудан қорғауды қамтамасыз ететін өнеркәсіптік бояу жүйелері.

13. Қорытынды

Осы талдауда құжатталған бес Komatsu OEM кросс-сілтемелі алдыңғы бос жүріс механизмдерінің жинақтары — 1013011131, 2013000130, 21W3000012, 21W3000014 және 2013000260 — бүкіл әлем бойынша қала құрылысында, коммуналдық жұмыстарда, көгалдандыруда, жарық инфрақұрылымында және жалға берілетін автопарк қолданбаларында қолданылатын PC60, PC70 және PC75 сериялы гидравликалық шынжыр табанды экскаваторлар үшін маңызды шасси компоненттерін білдіреді. Шассидің алдыңғы жағындағы негізгі жолды бағыттау және кернеуді басқару компоненті ретінде бос жүріс механизмінің жинақтамасы жол тізбегін туралауда, жүктемені бөлуде, соққыны сіңіруде және шасси жүйесінің жалпы ұзақ қызмет етуінде маңызды рөл атқарады.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) компаниясы бұл бос жүріс механизмдерін озық құю және соғу әдістері, дәл CNC өңдеу, компьютермен басқарылатын индукциялық термиялық өңдеу және қатаң сапаны қамтамасыз ету хаттамалары арқылы OEM сипаттамаларына сәйкес немесе одан асып түсу үшін шығарады. Компанияның ISO 9001:2015 сертификатталған өндірістік процестері, кешенді сынақ хаттамалары және Цюаньчжоудың ауыр машина жасау өнеркәсіптік кластеріндегі жетекші шасси компоненттерін өндіруші ретіндегі стратегиялық позициясы әлемдік нарықтарға тұрақты жеткізуді қамтамасыз етеді.

Оңтүстік Америка, Австралия, Еуропа, Ресей және Орталық Азиядағы жабдық дилерлері, жалға беру автопаркінің операторлары және соңғы пайдаланушылар үшін бұл алдыңғы бос жүріс механизмдері материал сапасына, өндіріс дәлдігіне немесе қызмет көрсету мерзіміне нұқсан келтірмей, OEM бөлшектеріне сенімді және үнемді балама ұсынады. Автопарк менеджерлері мен техникалық қызмет көрсету басшылары үшін протектордың тозуын үнемі өлшеуді, фланец геометриясын тексеруді, тығыздағыштың тұтастығын тексеруді және бос жүріс механизмі мен шынжырды үйлестірілген ауыстыруды қоса алғанда, бос жүріс механизмін алдын ала тексеру және ауыстыру кестесін енгізу шасси жүйесінің қызмет ету мерзімін барынша арттыру және жоспарланбаған тоқтап қалу уақытын азайтудың ең тиімді стратегиясын білдіреді.

CQC TRACK сіздерді ынтымақтастық орнатуға және бірге ұзақ мерзімді керемет серіктестік орнатуға жылы қарсы алады.

Бұл техникалық басылым құрылыс, жалға беру және жеңіл инфрақұрылым салаларындағы инженерлік және сатып алу мамандарына арналған. Барлық сипаттамалар ағымдағы OEM құжаттамасы бойынша тексерілуі тиіс. Түпнұсқа қосалқы бөлшектердің нөмірлері тек салыстыру мақсатында берілген. Ағымдағы бағалар, жеткізу мерзімдері және техникалық қолдау алу үшін CQC TRACK компаниясына тікелей хабарласыңыз.