LGMG മൈനിംഗ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ME105/ME106 – 4110702589 ട്രാക്ക് ലോവർ റോളർ അസംബ്ലി: ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി 100- ടൺ ക്ലാസ് ക്രാളർ അണ്ടർകാരേജ് നിർമ്മാതാവ് മൈനിംഗിനായി (LGMG) – CQCTrack

100 ടൺ ഭാരമുള്ള ഒരു മൈനിംഗ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഒരു ബ്ലാസ്റ്റഡ് ഫേസിലേക്ക് ആടുമ്പോൾ, ട്രാക്ക് ലോവർ റോളർ അസംബ്ലി റോളിംഗ് ഇന്റർഫേസായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് മെഷീൻ പിണ്ഡത്തെ സ്ഥിരവും ട്രാക്റ്റീവ് ഗ്രൗണ്ട് പ്രഷറുമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. LGMG ME105, ME106 വലിയ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്ക്, യഥാർത്ഥ പാർട്ട് നമ്പർ4110702589തുടർച്ചയായ ആഘാത ലോഡുകൾ, നിരന്തരമായ അബ്രേഷൻ, ലാറ്ററൽ ത്രസ്റ്റ് എന്നിവ വിട്ടുവീഴ്ചയില്ലാതെ അതിജീവിക്കേണ്ട ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദ ഘടകമാണ് ബോട്ടം റോളർ. ഒരു പ്രത്യേക OEM അണ്ടർകാരേജ് നിർമ്മാതാക്കളായ CQCTrack, ഫ്ലീറ്റ് വിശ്വാസ്യത ഉയർത്തുന്ന കൃത്യമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഈ റോളർ ഗ്രൂപ്പ് നിർമ്മിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ അന്താരാഷ്ട്ര ഖനന സ്ഥാപനങ്ങൾ, ഹെവി ഉപകരണ വിതരണക്കാർ, മൊത്തവ്യാപാര അണ്ടർകാരേജ് വിതരണക്കാർ എന്നിവർക്ക് ഫാക്ടറി-ഡയറക്ട് ഷിപ്പ് ചെയ്യുന്നു, ഹിറ്റാച്ചി, കോബെൽകോ, ലിയുഗോംഗ്, XCMG, SDLG എന്നിവയ്ക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ അതേ നിർമ്മാണ DNA വഹിക്കുന്ന ഒരു പ്രകടന-തല ബദൽ നൽകുന്നു.

നിർമ്മാണ പാരമ്പര്യവും OEM ഉൽപ്പാദന കഴിവും
CQCTrack ഒരു ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് കോപ്പി ഷോപ്പ് അല്ല; ആഗോള ഉപകരണ നേതാക്കൾക്ക് ഞങ്ങൾ സജീവമായ ഒരു യഥാർത്ഥ നിർമ്മാണ സ്രോതസ്സാണ്. നിലവിൽ, ഞങ്ങളുടെ ഉൽ‌പാദന സൗകര്യങ്ങൾ ഹിറ്റാച്ചി, കോബെൽകോ, ലിയുഗോംഗ്, XCMG, SDLG എന്നിവയുടെ OEM അണ്ടർകാരേജ് ബേസായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അതായത്, ലോകോത്തര വിതരണ ശൃംഖലകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഫോർജിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, കൃത്യതയുള്ള മെഷീനിംഗ് വിഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ഞങ്ങളുടെ ഷോപ്പ് ഫ്ലോറിൽ ദൈനംദിന യാഥാർത്ഥ്യമാണ്. ദിLGMG ME105 ലോവർ റോളർഈ ആവാസവ്യവസ്ഥയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് പ്രയോജനം നേടുന്നു. ജാപ്പനീസ്, ചൈനീസ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ OEM-കൾക്കായി അലോയ് പാചകക്കുറിപ്പുകൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്ന അതേ മെറ്റലർജിസ്റ്റുകൾ ആ അറിവ്4110702589റോളർ ഷെൽ. XCMG മൈനിംഗ് ഷോവലുകളുടെ ഉൽ‌പാദന ഘടകങ്ങളിൽ മൈക്രോൺ-ലെവൽ ടോളറൻസ് നിലനിർത്തുന്ന അതേ CNC മെഷീനിംഗ് സെന്ററുകൾ LGMG റോളർ ട്രെഡും സീൽ ബോറുകളും പൂർത്തിയാക്കാൻ പ്രോഗ്രാം ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. മൊത്തവ്യാപാരിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഈ OEM പെഡിഗ്രി പൊതുവായ ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് റോളറുകൾക്ക് പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയാത്ത ഡൈമൻഷണൽ ഇന്റർചേഞ്ചബിലിറ്റി, സീൽ ഇന്റഗ്രിറ്റി, ഘടനാപരമായ ദൃഢത എന്നിവ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.

4110702589 റോളർ ഗ്രൂപ്പിനായുള്ള പൂർണ്ണ-ഘടക എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിവരണം
LGMG ME105/ME106-നുള്ള CQCTrack ട്രാക്ക് ലോവർ റോളർ അസംബ്ലി, എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ട്രാക്ക് ഫ്രെയിമിലേക്ക് ഇടാൻ തയ്യാറായ, പൂർണ്ണമായും സീൽ ചെയ്ത, മുൻകൂട്ടി ഗ്രീസ് ചെയ്ത കാട്രിഡ്ജ് ആയിട്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയുള്ള ഖനനത്തിന്റെ യാഥാർത്ഥ്യത്താൽ ഓരോ മെറ്റീരിയലും പ്രക്രിയയും തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു:

• റോളർ ഷെൽ: അലോയ് വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സ്റ്റീൽ ബാർ സ്റ്റോക്കിൽ നിന്ന് പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഇത് ചൂടോടെ ചവിട്ടി ഷെൽ ആകൃതിയിൽ കെട്ടിച്ചമച്ചതാണ്. ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ സ്റ്റീലിന്റെ ഗ്രെയിൻ ഘടനയെ ബോഡിക്ക് ചുറ്റുമുള്ള തുടർച്ചയായ ഫ്ലോ ലൈനിലേക്ക് ചുരുക്കുന്നു, ഇത് കാസ്റ്റ് റോളർ ഷെല്ലുകളെ ബാധിക്കുന്ന മധ്യരേഖാ പോറോസിറ്റി അല്ലെങ്കിൽ പൊട്ടുന്ന കാർബൈഡ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളുടെ അപകടസാധ്യത ഇല്ലാതാക്കുന്നു. തകർന്ന പാറക്കൂമ്പാരങ്ങൾക്ക് മുകളിലൂടെ ചവിട്ടുമ്പോൾ സാധാരണയായി ഉണ്ടാകുന്ന എക്‌സെൻട്രിക് ഹെവി ലോഡുകൾക്ക് കീഴിൽ പോലും, ക്ഷീണം പൊട്ടുന്നതിനെതിരെ ഈ ഫോർജഡ് ആർക്കിടെക്ചർ റോളറിന് അസാധാരണമായ പ്രതിരോധം നൽകുന്നു.
• സൈഡ് കവറുകൾ (എൻഡ് ക്യാപ്‌സ്): സ്ഫെറോയിഡൽ ഗ്രാഫൈറ്റ് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് (പലപ്പോഴും ഡക്റ്റൈൽ ഇരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ നോഡുലാർ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു) ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇരുമ്പ് മാട്രിക്സിൽ ചിതറിക്കിടക്കുന്ന ഗോളാകൃതിയിലുള്ള ഗ്രാഫൈറ്റ് നോഡ്യൂളുകൾ സാധാരണ ചാരനിറത്തിലുള്ള ഇരുമ്പിനെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ നീളവും ആഘാത കാഠിന്യവും നൽകുന്നു. ട്രാക്ക് പിന്നിലൂടെ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ലാറ്ററൽ ഷോക്ക് ബോൾട്ട് ഫ്ലേഞ്ചിലോ സീൽ ബോറിലോ പൊട്ടാതെ സൈഡ് കവറുകൾ ആവർത്തിച്ച് സഹിക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.
• ഷാഫ്റ്റ്: അലോയ് സ്റ്റീലിൽ നിന്ന് കൃത്യതയോടെ മെഷീൻ ചെയ്തതും ഇരട്ട-സീൽ-ഗ്രൂവ് പ്രൊഫൈൽ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നതുമാണ്. ഓരോ സീൽ ഗ്രൂവും ഒരു പ്രത്യേക താഴ്ന്ന-പരുക്കൻ ഫിനിഷിലേക്ക് ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് ഫ്ലോട്ടിംഗ് സീൽ മെറ്റൽ റിംഗുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഇരിപ്പിട ഉപരിതലം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. റോളർ ഷെൽ വഹിക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റ് ജേണലുകൾ നിഷ്‌ക്രിയ സമയങ്ങളിൽ സ്റ്റാറ്റിക് മെഷീൻ ഭാരത്തിൽ ബ്രൈനലിംഗിനെ പ്രതിരോധിക്കാൻ ഇൻഡക്ഷൻ കാഠിന്യം വരുത്തിയിരിക്കുന്നു.
• സീലിംഗ് സിസ്റ്റം: പ്രീമിയർ ഗ്ലോബൽ സ്പെഷ്യാലിറ്റി സീൽ നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ടോപ്പ്-ടയർ, ഡബിൾ-കോൺ ഫ്ലോട്ടിംഗ് സീലുകൾ മാത്രമേ ഞങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നുള്ളൂ. ഈ സീലുകൾ ഒരു സ്ഥിരമായ മെറ്റൽ-ടു-മെറ്റൽ ഫെയ്സ് കോൺടാക്റ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നു, ഇത് റോളർ കറങ്ങുമ്പോൾ ചലനാത്മകമായി സ്വയം-ലാപ്പുചെയ്യുന്നു, ആന്തരിക ലൂബ്രിക്കന്റ് നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് വെള്ളം, അഴുക്ക്, ഉരച്ചിലുകൾ എന്നിവ ശാശ്വതമായി ഒഴിവാക്കുന്ന ഒരു സീറോ മെയിന്റനൻസ് തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
• ലൂബ്രിക്കന്റ്: സീൽ ചെയ്ത അറയിൽ രാസപരമായി സ്ഥിരതയുള്ള ആന്റി-ഫ്രീസ് എക്സ്ട്രീം-പ്രഷർ ഗ്രീസ് ഉപയോഗിച്ച് മർദ്ദം നിറച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ ഫോർമുലേഷൻ പൂജ്യത്തിന് താഴെയുള്ള താപനിലയിൽ (ഉയർന്ന ഉയരത്തിലോ ആർട്ടിക് ഖനനത്തിലോ സാധാരണമാണ്) തുടർച്ചയായ ട്രാമിംഗ് സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന ഉയർന്ന പ്രവർത്തന താപനില വരെ പമ്പബിലിറ്റിയും ഫിലിം ശക്തിയും നിലനിർത്തുന്നു. ഇത് ഡ്രൈ-സ്റ്റാർട്ട് സ്കഫിംഗ് ഒഴിവാക്കുകയും ആജീവനാന്ത ലൂബ്രിക്കേഷൻ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
• നാല്-ഘട്ട ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് രീതി (ഈട് കോർ):
  1. മൊത്തത്തിലുള്ള ശമിപ്പിക്കലും ടെമ്പറിംഗും: ഫോർജിംഗിന് ശേഷം, മുഴുവൻ റോളർ ഷെല്ലും ആദ്യം ഓസ്റ്റെനിറ്റൈസ് ചെയ്യുകയും, കെടുത്തുകയും, പിന്നീട് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ടെമ്പർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് കട്ടിയുള്ള ക്രോസ്-സെക്ഷനിലുടനീളമുള്ള ധാന്യ ഘടനയെ സാധാരണമാക്കുന്നു, കഠിനമായ പ്രതലത്തിന് അടിത്തറയായി വർത്തിക്കുന്ന കടുപ്പമുള്ളതും ക്ഷീണത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതുമായ ഒരു മാട്രിക്സ് നിർമ്മിക്കുന്നു.
  2. റഫ് മെഷീനിംഗ്: ക്വഞ്ച്ഡ് ആൻഡ് ടെമ്പർഡ് ബ്ലാങ്ക് പിന്നീട് റഫ് ആക്കി ഫോർജിംഗ് സ്കെയിൽ നീക്കം ചെയ്ത് ട്രെഡ് പ്രൊഫൈലും ആന്തരിക ബോറുകളും ഒരു നിയർ-നെറ്റ് ആകൃതിയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. പ്രാരംഭ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റിനുശേഷം മെഷീനിംഗ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, CQCTrack മെഷീനിംഗ് നേരത്തെ നടത്തിയാൽ സംഭവിക്കുന്ന വികലത ഇല്ലാതാക്കുന്നു, ഇത് ഏകാഗ്രത ഉറപ്പാക്കുന്നു.
  3. ഫിനിഷ് പ്രിസിഷൻ മെഷീനിംഗ്: സി‌എൻ‌സി ലാത്തുകൾ ഫൈനൽ ട്രെഡ് പ്രൊഫൈലിംഗും ക്രിട്ടിക്കൽ ബോർ മെഷീനിംഗും നടത്തുന്നു. ഫ്ലോട്ടിംഗ് സീലുകളും ഷാഫ്റ്റും സ്വീകരിക്കുന്ന അളവുകൾ കൃത്യമായ ടോളറൻസ് ബാൻഡുകളിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ മികച്ച അസംബ്ലിയും സീൽ അലൈൻമെന്റും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
  4. മൊത്തത്തിലുള്ള ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് (കേസ് ഡീപ്പനിംഗ്): പൂർണ്ണമായും മെഷീൻ ചെയ്ത ഷെല്ലിനെ ഒരു മീഡിയം-ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് പ്രക്രിയ ഉപയോഗിച്ച് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് ട്രെഡ് ഉപരിതലത്തെയും ട്രാക്ക് ലിങ്ക് കോൺടാക്റ്റ് ഫ്ലേഞ്ചുകളെയും മുഴുവൻ വേഗത്തിൽ ക്വഞ്ചിംഗിന് മുമ്പ് ചൂടാക്കുന്നു. ഇത് ഒരു ഏകീകൃത ആഴത്തിലുള്ള, കടുപ്പമുള്ള മാർട്ടൻസിറ്റിക് കേസ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അതേസമയം മുമ്പ് ടെമ്പർ ചെയ്ത കോർ ഡക്റ്റൈലായി തുടരുന്നു. ഈ ട്രെഡ് കേസിന്റെ കാഠിന്യം 55 നും 62 HRC നും ഇടയിൽ സൂക്ഷ്മമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ ആഴത്തിലുള്ള കാഠിന്യം, ഒരു പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള കോറുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, മൂർച്ചയുള്ള ഗ്രാനൈറ്റ്, ക്വാർട്‌സൈറ്റ് എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള കനത്ത അബ്രസിവ് തേയ്മാനങ്ങളെ ചെറുക്കാനുള്ള കഴിവ് റോളറിന് നൽകുന്നു, അതേസമയം മെറ്റീരിയൽ സ്പാലിംഗോ ഷെൽ ഫ്രാക്ചറോ ഇല്ലാതെ കഠിനമായ ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു - അപര്യാപ്തമായ ചൂട്-ചികിത്സ റോളറുകളിൽ ഇത് ഒരു സാധാരണ പരാജയ പോയിന്റാണ്.

ആഗോള ഖനന തീവ്രതകളിൽ തെളിയിക്കപ്പെട്ട രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകളുടെ ആവർത്തിച്ചുള്ള പൂർണത
4110702589 ലോവർ റോളർ ഗ്രൂപ്പിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ 20 വർഷത്തെ തുടർച്ചയായ പ്രൊഡക്ഷൻ ആർക്കിലൂടെ മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഉപഭോക്തൃ സൈറ്റുകളിൽ നിന്നുള്ള ഓരോ ബാച്ച് ഫീൽഡ് റിട്ടേണുകളും വെയർ ഡാറ്റയും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ലൂപ്പിലേക്ക് തിരികെ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് അലോയ് മൈക്രോ-അഡിഷനുകൾ, ഫോർജിംഗ് താപനിലകൾ, ക്വഞ്ച് സൈക്കിൾ ഡൈനാമിക്സ് എന്നിവയിൽ സ്ഥിരമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഈ ആവർത്തന പരിഷ്കരണം അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഇന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന റോളർ ഒരു പുതിയ പ്രോട്ടോടൈപ്പല്ല, മറിച്ച് പക്വതയുള്ളതും പൂർണ്ണമായും ഡീബഗ് ചെയ്തതുമായ ഒരു ഘടകമാണ് എന്നാണ്.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രതികൂലമായ ഖനന പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഇതിന്റെ വിശ്വാസ്യത നിഷ്കരുണം സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇക്വഡോറിലെയും പെറുവിലെയും അഗ്നിപർവ്വത ചാരം നിറഞ്ഞ ചെമ്പ് കുഴികളിലും, ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ ആഴത്തിലുള്ള, ഹാർഡ്-റോക്ക് സ്വർണ്ണ, പ്ലാറ്റിനം മുഖങ്ങളിലും, റഷ്യൻ, കസാക്കിസ്ഥാൻ തുറന്ന കുഴി ഖനികളുടെ തണുത്തുറഞ്ഞ പെർമാഫ്രോസ്റ്റ് അമിതഭാരത്തിലും, ദക്ഷിണ പസഫിക് ദ്വീപ് ഖനന പദ്ധതികളുടെ ഉയർന്ന ഈർപ്പം, ഉപ്പ്-നാശകരമായ അന്തരീക്ഷത്തിലും CQCTrack ബോട്ടം റോളറുകൾ സ്ഥിരവും പ്രവചനാതീതവുമായ വസ്ത്രധാരണ ജീവിതം പ്രകടമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും, റോളർ ഘടനാപരമായ സമഗ്രത നിലനിർത്തുകയും ട്രാക്ക് ശൃംഖല പിച്ച് പരിധിക്കുള്ളിൽ നിലനിർത്തുകയും ചെയ്തു, ഇത് ഖനിത്തൊഴിലാളികൾക്ക് വിനാശകരമായ റോളർ പിടിച്ചെടുക്കൽ പരാജയങ്ങൾ അനുഭവിക്കുന്നതിനുപകരം അണ്ടർകാരേജ് പുനർനിർമ്മാണങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

സമഗ്രമായ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റം അനുയോജ്യത
CQCTrack LGMG ME105/ME106 ബോട്ടം റോളർ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഒരു ഒറ്റപ്പെട്ട ഭാഗമായിട്ടല്ല, മറിച്ച് പൂർണ്ണമായും ഏകോപിപ്പിച്ച അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു ഘടകമായിട്ടാണ്. ഞങ്ങളുടെ ഇൻ-ഹൗസ് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനുകൾ ഒരേസമയം ഈ 100-ടൺ ക്ലാസ് ക്രാളറുകൾക്ക് ആവശ്യമായ കൃത്യമായ ഇണചേരൽ ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു: ഫ്രണ്ട് ഐഡ്‌ലർ അസംബ്ലികൾ (4110702587,) കെട്ടിച്ചമച്ച റിമ്മുകളും ഹെവി-സെക്ഷൻ ഷാഫ്റ്റുകളും, ടോപ്പ് കാരിയർ റോളറുകളും ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചത് (4110702590,)അതേ ഫ്ലോട്ടിംഗ് സീൽ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച്, സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ ഓടിക്കുക(4110702586, 4110702586, 4110702586, 4110702586, 4110702586, 4110702500, 411070) ഇൻഡക്ഷൻ-ഹാർഡൻഡ് ചെയ്ത ടൂത്ത് ഫ്ലാങ്കുകൾ, ഹീറ്റ്-ട്രീറ്റ് ചെയ്ത പിന്നുകളും കാർബറൈസ്ഡ് ബുഷിംഗുകളും ഉപയോഗിച്ച് അസംബിൾ ചെയ്ത ട്രാക്ക് ചെയിനുകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. CQCTrack-ൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായ അണ്ടർകാരേജ് പാക്കേജ് ഉറവിടമാക്കുന്ന ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർ എല്ലാ റോളിംഗ്, വെയർ ഭാഗങ്ങളിലും മെറ്റലർജിക്കൽ, ഡൈമൻഷണൽ ഐക്യം ഉറപ്പാക്കുന്നു, വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ട വിതരണക്കാരിൽ നിന്ന് അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങൾ കലർത്തുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ ഡീഗ്രഡേഷൻ ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

തന്ത്രപരമായ ഖനന വിപണികളിലേക്ക് നേരിട്ട് ഫാക്ടറി മൊത്തവ്യാപാരം
ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി തറയെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഖനന കമ്പനികളുമായും ഹെവി ഉപകരണ വിതരണക്കാരുമായും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു നേരിട്ടുള്ള മൊത്തവ്യാപാര കയറ്റുമതി ചാനൽ വഴിയാണ് CQCTrack 4110702589 റോളറും അനുബന്ധ LGMG അണ്ടർകാരേജ് ഭാഗങ്ങളും വിതരണം ചെയ്യുന്നത്. ഞങ്ങളുടെ പതിവ് കണ്ടെയ്നർ, ബ്രേക്ക്-ബൾക്ക് ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾ ഇവയിൽ എത്തിച്ചേരുന്നു:

• തെക്കേ അമേരിക്ക: ഇക്വഡോർ, പെറു, അയൽക്കാരായ ആൻഡിയൻ ഖനന രാഷ്ട്രങ്ങൾ.
• ആഫ്രിക്ക: ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ ആവശ്യമുള്ള ഹാർഡ്-റോക്ക് ഖനന മേഖല.
• റഷ്യയും മധ്യേഷ്യയും: റഷ്യ, കസാക്കിസ്ഥാൻ, മറ്റ് സിഐഎസ് പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് ഗുരുതരാവസ്ഥയിലുള്ള വിതരണം.
• പ്രീമിയം ഏഷ്യ-പസഫിക് വിപണികൾ: ദക്ഷിണ കൊറിയ, ഇന്ത്യയുടെ തിരഞ്ഞെടുത്ത ഖനന വിഭാഗം, വിയറ്റ്നാം, ദക്ഷിണ പസഫിക് ദ്വീപ് രാഷ്ട്രങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഖനന, ക്വാറി പ്രവർത്തനങ്ങൾ.
• വടക്കേ അമേരിക്കയും EMEAയും: വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിതരണക്കാർക്കും തുർക്കി ഖനന കരാറുകാർക്കും നേരിട്ടുള്ള വിതരണം.
  ഖനി സൈറ്റ് ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ഇറക്കുമതി ഡോക്യുമെന്റേഷൻ, വലിയ എക്‌സ്‌കവേറ്റർമാരെ നീക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കേണ്ടതിന്റെ അടിയന്തിരത എന്നിവ മനസ്സിലാക്കുന്ന അറിവുള്ള ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ബിസിനസ്സ് ടീമാണ് ഈ ആഗോള ശൃംഖലയെ സേവിക്കുന്നത്.

സിക്യുസി ഇന്റർനാഷണൽ ബിസിനസ് ടീം: ഫിലിപ്പ് | ജാക്ക് | ഹെയ്‌ലി
LGMG ME105/ME106 ക്രാളർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനായുള്ള നിലവിലെ നിർമ്മാണ ഡാറ്റയിൽ നിന്നും ഫീൽഡ് സർവീസ് റെക്കോർഡുകളിൽ നിന്നും നേരിട്ട്, CQCTrack ഗ്ലോബൽ ബിസിനസ് ഡിവിഷനിലെ ജാക്ക് ഈ ഉൽപ്പന്ന ഡോക്യുമെന്റേഷൻ വ്യക്തിപരമായി എഴുതി സാങ്കേതികമായി പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ചതാണ്.