Caterpillar 1153696 5162471 5162467 5162469 6029393 4492305 E330GC E336GC កង់ខាងមុខសម្រាប់ត្រាក់ទ័រ / គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់ ក្រុមហ៊ុនផលិត / គុណភាពរ៉ែ / ប្រភពផ្គត់ផ្គង់ពីរោងចក្រដោយផ្ទាល់ / CQC TRACK

ដង្កូវ១១៥៣៦៩៦ / ៥១៦២៤៧១ / ៥១៦២៤៦៧ / ៥១៦២៤៦៩ / ៦០២៩៣៩៣ / ៤៤៩២៣០៥ ការផ្គុំកង់ខាងមុខរបស់ Track Idlerសម្រាប់​ឧបករណ៍​ជីក​ដី​ធុនធ្ងន់ Cat 330GC / 336GC

គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដីដែលមានគុណភាពសម្រាប់ការជីកយករ៉ែ — ក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភព និងផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិន

អ្នកនិពន្ធ៖ ជែក | នាយកផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងវិស្វករបច្ចេកទេសជាន់ខ្ពស់ផ្នែកលក់អន្តរជាតិ | CQC TRACK

ប្រភេទឯកសារ៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល និងទម្រង់សមត្ថភាពរបស់អ្នកផលិត

ទស្សនិកជនគោលដៅ៖ អ្នកចែកចាយឧបករណ៍សំណង់ និងប្រតិបត្តិកររ៉ែ | អាមេរិកខាងត្បូង | អាហ្វ្រិក | អឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង | រុស្ស៊ី | កូរ៉េខាងត្បូង | អូស្ត្រាលី

សេចក្តីសង្ខេបសម្រាប់នាយកប្រតិបត្តិ

ដង្កូវ​យក្ស១១៥៣៦៩៦ / ៥១៦២៤៧១ / ៥១៦២៤៦៧ / ៥១៦២៤៦៩ / ៦០២៩៣៩៣ / ៤៤៩២៣០៥គ្រឿងបន្លាស់កង់រថយន្តខាងមុខ គឺជាគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់ ដែលមានគុណភាពដូចការជីកយករ៉ែ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកធារាសាស្ត្រជំនាន់ក្រោយស៊េរី CATERPILLAR 330GC និង 336GC។ ម៉ាស៊ីនថ្នាក់ 30 ទៅ 36 តោនទាំងនេះត្រូវបានដាក់ពង្រាយទូទាំងពិភពលោកនៅទូទាំងការជីកយករ៉ែទ្រង់ទ្រាយធំ ការយកថ្ម ការជីកយករ៉ែ និងកម្មវិធីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធុនធ្ងន់ ដែលគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តអាចទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុកថាមវន្តខ្លាំង ការពាក់សំណឹកជាបន្តបន្ទាប់ និងលក្ខខណ្ឌផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរ។

ក្នុងនាមជាសមាសធាតុណែនាំផ្លូវទៅមុខ និងគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងនៅក្នុងប្រព័ន្ធតួរថយន្តដែលតាមដាន ប្រព័ន្ធដំឡើងឧបករណ៍រំកិលខាងមុខអនុវត្តមុខងារសំខាន់ៗច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា៖ រក្សាការតម្រឹមខ្សែសង្វាក់ផ្លូវឱ្យបានត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលចលនាម៉ាស៊ីន ស្រូបយកកម្លាំងថយក្រោយពីឧបសគ្គដី ទ្រទ្រង់បន្ទុកឋិតិវន្ត និងថាមវន្តសំខាន់ៗក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ និងប្រតិបត្តិការ និងគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងផ្លូវរួមគ្នាជាមួយនឹងឧបករណ៍កែតម្រូវផ្លូវធារាសាស្ត្រ និងយន្តការស្ព្រីងថយក្រោយ។ ប្រព័ន្ធរំកិលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃតួរថយន្ត ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធរំកិលមួយត្រូវបានដំឡើងនៅសងខាងនៃម៉ាស៊ីន។

ផលិតឡើងក្រោមក្របខ័ណ្ឌធានាគុណភាព CQC TRACK នៅរោងចក្រផលិតរបស់យើងនៅ Quanzhou ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន គ្រឿងបង្គុំ front idler នីមួយៗផ្តល់នូវដំណើរការស្មើនឹង OEM ឬដំណើរការខ្ពស់ជាងមុន ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិពាណិជ្ជកម្មនៃការផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រ។ ដំណើរការផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈររបស់យើង — រួមមានការក្លែងបន្លំភាពជាក់លាក់ ការព្យាបាលកំដៅច្រើនដំណាក់កាល ម៉ាស៊ីន CNC និងបច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតទឹកទំនើប — ធានានូវភាពសុចរិតនៃលោហធាតុ និងភាពជាក់លាក់នៃវិមាត្រដែលទាមទារដោយប្រតិបត្តិកររ៉ែ និងសំណង់ធុនធ្ងន់នៅទូទាំងពិភពលោក។

ឯកសារបច្ចេកទេសនេះផ្តល់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយ សមត្ថភាពផលិត ជម្រើសប្ដូរតាមបំណង និងព័ត៌មានខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល ដើម្បីគាំទ្រដល់ការសម្រេចចិត្តទិញសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់។ ខ្លឹមសារត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការធ្វើលិបិក្រម និងការទាញយករបស់ម៉ាស៊ីនស្វែងរកសកល និងវេទិកាទិញទំនិញ B2B អន្តរជាតិ។

១. ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន៖ ជីកដីធុនធ្ងន់ CATERPILLAR 330GC និង 336GC

១.១ លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីន និងតម្រូវការផ្នែកក្រោមរថយន្ត

ម៉ាស៊ីន CATERPILLAR 330GC គឺជាម៉ាស៊ីនជីកដីថ្នាក់ទម្ងន់ 30 តោន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផលិតភាព និងប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាមួយនឹងទម្ងន់ប្រតិបត្តិការប្រហែល 30,900 គីឡូក្រាម (68,100 ផោន) និងដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន Cat C7.1 ដែលផ្តល់ថាមពលសុទ្ធ 150 kW (201 hp) ក្នុងមួយ ISO 9249 ម៉ាស៊ីន 330GC មានតុល្យភាពផលិតភាពជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបរហូតដល់ 12% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីន 330F និងចន្លោះពេលថែទាំយូរជាងនេះដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើមថែទាំរហូតដល់ 20%។ ម៉ាស៊ីននេះសម្រេចបានជម្រៅជីកអតិបរមា 7,260 មីលីម៉ែត្រ (23.8 ហ្វីត) និងមានតួក្រោមស្តង់ដារជាមួយនឹងប៊ូម Reach ដំបង R3.2 ម៉ែត្រ និងធុង Heavy Duty 1.60 ម៉ែត្រគូប ជាមួយនឹងស្បែកជើងជីកដីបីជាន់ទំហំ 600 មីលីម៉ែត្រ និងទម្ងន់ទប់ 6,700 គីឡូក្រាម។

ម៉ាស៊ីន CATERPILLAR 336GC គឺជាម៉ាស៊ីនជីកដីថ្នាក់ 36 តោន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់គម្រោងទ្រង់ទ្រាយមធ្យមទៅធំ។ ដោយមានទម្ងន់ប្រតិបត្តិការប្រហែល 37,200 គីឡូក្រាម (81,900 ផោន) និងដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន Cat C7.1 ដែលមានកម្លាំង 205 kW (275 hp) ម៉ាស៊ីន 336GC ផ្តល់នូវដំណើរការខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងថ្លៃថែទាំទាបសម្រាប់ការសាងសង់ ការជីកយករ៉ែ និងកិច្ចការជីកកកាយធុនធ្ងន់។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តរួមមាន៖

• ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ 330GC៖ 28,900 – 30,900 គីឡូក្រាម (62,170 – 68,100 ផោន) អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
• ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ 336GC៖ 34,600 – 37,200 គីឡូក្រាម (76,300 – 81,900 ផោន)
• ម៉ាស៊ីន 330GC៖ ប្រភេទ C7.1 — 150 kW (201 hp)
• ម៉ាស៊ីន 336GC៖ កាតាឡុក C9.3B / C7.1 — រហូតដល់ 243 hp
• ជម្រៅជីកអតិបរមា 330GC៖ 7,260 ម.ម (23.8 ហ្វីត)
• ទទឹងស្បែកជើងផ្លូវ៖ ស្តង់ដារ ៦០០ ម.ម (ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ grouser បីដង)
• សមត្ថភាពស្តង់ដារ៖ សមត្ថភាពស្តង់ដារនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខ្ពស់ ៥២°C (១២៥°F) និងសមត្ថភាពចាប់ផ្តើមត្រជាក់ -១៨°C (០°F) ជាមួយនឹងកញ្ចប់ចាប់ផ្តើមត្រជាក់ជាជម្រើស -៣២°C (-២៥°F)

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការទាំងនេះបកប្រែដោយផ្ទាល់ទៅជាតម្រូវការពិសេសលើការផ្គុំឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ។ ក្រៅពីការណែនាំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក និងការគ្រប់គ្រងភាពតានតឹង ឧបករណ៍រំកិលត្រូវតែស្រូបយកបន្ទុកផលប៉ះពាល់ពីឧបសគ្គដីដែលជួបប្រទះដោយការផ្គុំផ្លូវដែកដែលបែរមុខទៅមុខ ទប់ទល់នឹងការប៉ះសំណឹកជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក និងរក្សាភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធក្រោមកម្លាំងពត់កោង និងកម្លាំងរមួលដែលបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ និងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនលើដីមិនស្មើគ្នា។

១.២ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្រោមតួរថយន្ត និងមុខងាររបស់ឧបករណ៍រំកិល

330GC និង 336GC មានប្រព័ន្ធ​ក្រោម​តួ​រថយន្ត​ដែល​ធន់​នឹង​ការ​រចនា​ទំនើប។ ប្រេង​រំអិល​ដែល​បិទ​ជិត​រវាង​ម្ជុល​ផ្លូវ និង​ប៊ូស​ជួយ​កាត់​បន្ថយ​សំឡេង​រំខាន​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ និង​ការពារ​កំទេចកំទី​មិន​ឲ្យ​ចូល​ដើម្បី​បង្កើន​អាយុកាល​របស់​ក្រោម​រថយន្ត។ របាំង​ការពារ​ផ្លូវ​ជួយ​រក្សា​ផ្លូវ​របស់​ឧបករណ៍​ជីក​ឲ្យ​ត្រង់​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ និង​ធ្វើការ​លើ​ជម្រាល ហើយ​ស៊ុម​ផ្លូវ​ដែល​មាន​ជម្រាល​ជួយ​ការពារ​ការ​កកកុញ​ភក់ និង​កំទេចកំទី ដែល​ជួយ​កាត់​បន្ថយ​ហានិភ័យ​នៃ​ការ​ខូចខាត​ផ្លូវ។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ ការដំឡើងឧបករណ៍រំកិលខាងមុខបម្រើជាមជ្ឈមណ្ឌលណែនាំផ្លូវទៅមុខ និងជាមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងភាពតានតឹង។ វាដំណើរការរួមគ្នាជាមួយឧបករណ៍កែតម្រូវផ្លូវធារាសាស្ត្រ និងយន្តការស្ព្រីងថយក្រោយ ដើម្បីរក្សាភាពតានតឹងផ្លូវល្អបំផុត ការពារការធ្លាក់ចេញពីផ្លូវ និងកាត់បន្ថយការពាក់លើខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ ស្ព្រុក និងរំកិលខាងក្រោម។ ឧបករណ៍រំកិលខាងមុខមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃស៊ុមផ្លូវ ហើយទីតាំងឧបករណ៍រំកិលត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់៖ កម្ពស់នៃផ្ទៃក្រឡាឧបករណ៍រំកិលខាងមុខគួរតែខ្ពស់ជាងកម្ពស់នៃផ្ទៃក្រឡារំកិលជានិច្ច ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃកម្ពស់ត្រឹមត្រូវត្រូវបានរក្សាសម្រាប់ការតម្រឹមផ្លូវត្រឹមត្រូវ។

១.៣ ការគ្របដណ្តប់លើលេខផ្នែកនៃឯកសារយោងឆ្លង

លេខផ្នែកច្រើនដែលបានរាយបញ្ជី — 1153696, 5162471, 5162467, 5162469, 6029393, និង 4492305 — តំណាងឱ្យការប្រែប្រួលលេខផ្នែករបស់ Caterpillar ឆ្លងកាត់រយៈពេលផលិតផ្សេងៗគ្នា ការកំណត់ឧបករណ៍សេវាកម្ម និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសទីផ្សារក្នុងតំបន់។ លេខទាំងនេះយោងទៅលើក្រុមគ្រួសារឧបករណ៍រំកិលខាងមុខជំនួសដូចគ្នាដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះស៊េរីឧបករណ៍ជីកជំនាន់ក្រោយ 330GC និង 336GC។ ឧបករណ៍រំកិលខាងមុខត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យសមនឹងឧបករណ៍ Cat ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត ហើយគម្លាតណាមួយពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់រោងចក្រអាចបណ្តាលឱ្យមានការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ។

ការគ្របដណ្តប់ច្រើនលេខនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចែកចាយស្តុកគ្រឿងបន្លាស់រូបវន្តតែមួយដែលបម្រើជួរដ៏ធំទូលាយនៃបុព្វបទលេខស៊េរីម៉ាស៊ីន ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពស្តុក។

២. លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ CATERPILLAR 1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 កង់ខាងមុខរបស់ត្រាក់ទ័រ

២.១ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណផលិតផល

២.២ លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈ និងលោហធាតុ

គ្រឿងបង្គុំ​រអិល​ខាងមុខ​របស់ CATERPILLAR ត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រលំដាប់ខ្ពស់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ភាពរឹងល្អបំផុត ភាពធន់នឹងការពាក់ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធក្រោមលក្ខខណ្ឌផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរ និងបន្ទុកដែលមានលក្ខណៈនៃការរុករករ៉ែ និងកម្មវិធីសំណង់ធ្ងន់ៗ។

លក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈតួកង់ Idler៖
តួកង់​ឌីស​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​ដែក​យ៉ាន់ស្ព័រ 40Mn, 50Mn ឬ 40SiMnTi ដែល​ជា​វត្ថុធាតុ​ដើម​ដែល​ត្រូវ​បាន​ជ្រើសរើស​ជាពិសេស​សម្រាប់​ការ​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​ដ៏​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ​នៃ​កម្លាំង ភាព​រឹងមាំ និង​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​ពាក់។ ដែក​យ៉ាន់ស្ព័រ 50Mn ផ្តល់​នូវ​ភាព​រឹង​ខ្ពស់ ដែល​អាច​ឱ្យ​មាន​ភាព​រឹង​ឯកសណ្ឋាន​តាម​ផ្នែក​បន្ទាប់​ពី​ការ​ព្យាបាល​ដោយ​កម្ដៅ។ សម្រាប់​កម្មវិធី​ដែល​ត្រូវការ​ភាព​ធន់​នឹង​ភាព​អស់កម្លាំង​ប្រសើរ​ឡើង 40SiMnTi បញ្ចូល​ធាតុ​យ៉ាន់ស្ព័រ​ស៊ីលីកុន ម៉ង់ហ្គាណែស និង​ទីតានីញ៉ូម​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​រចនាសម្ព័ន្ធ​គ្រាប់​ធញ្ញជាតិ​ប្រសើរ​ឡើង​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ព្យាបាល​ដោយ​កម្ដៅ ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​ទាំង​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​ពាក់ និង​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​ប៉ះទង្គិច។

ដំណើរការ​ផលិត​ដែក​បិទ​ជិត​បង្កើត​បាន​ជា​រចនាសម្ព័ន្ធ​គ្រាប់​ធញ្ញជាតិ​ដ៏​ល្អ​ប្រសើរ​ជាមួយ​នឹង​ការ​ចែកចាយ​លំហូរ​សរសៃ​សម្ភារៈ​ខាងក្នុង​ដ៏​ល្អ​បំផុត។ វិធីសាស្ត្រ​ផលិត​ដែក​នេះ​បង្កើន​សមត្ថភាព​ទ្រ​ទម្ងន់​របស់​សមាសធាតុ និង​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​ប្រេះ​ក្រោម​ការ​ផ្ទុក​ផល​ប៉ះទង្គិច​ម្តង​ហើយ​ម្តងទៀត — ជា​គុណសម្បត្តិ​សំខាន់​ជាង​ជម្រើស​ដែក​ដែល​ងាយ​នឹង​កើត​មាន​បញ្ហា​រន្ធ​តូចៗ ការ​បាក់​បែក និង​របៀប​ខូច​ខាត​ទាក់ទង​នឹង​ភាព​អស់កម្លាំង។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសអ័ក្ស៖
ដើម​រំកិល​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​ដែក​ថែប​មូល​កាបូន​មធ្យម 45# ហើយ​ឆ្លងកាត់​ពិធីការ​ព្យាបាល​កម្ដៅ​ច្រើន​ដំណាក់កាល​ដ៏​ទូលំទូលាយ រួម​ទាំង​ការ​ពន្លត់ ការ​បន្ថយ​កម្ដៅ និង​ការ​រឹង​ផ្ទៃ។ ការ​ព្យាបាល​នេះ​សម្រេច​បាន​ភាព​រឹង​ផ្ទៃ HRC 50–58 ជាមួយ​នឹង​ជម្រៅ​ស្រទាប់​រឹង 3–7 ម.ម ដែល​ផ្តល់​នូវ​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​ពាក់​ពិសេស​នៅ​លើ​ផ្ទៃ​ទំនាក់ទំនង​របស់​ទ្រនាប់ ខណៈ​ពេល​ដែល​រក្សា​បាន​នូវ​ភាព​រឹងមាំ​នៃ​ស្នូល​ដើម្បី​ទប់ទល់​នឹង​ការ​ពត់​កោង និង​បន្ទុក​ប៉ះទង្គិច។

២.៣ ពិធីសារព្យាបាលកំដៅ

របបព្យាបាលកំដៅតំណាងឱ្យភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងដំណើរការផ្គុំឧបករណ៍រំកិលរំកិល និងអាយុកាលសេវាកម្ម។ CQC TRACK ប្រើប្រាស់លំដាប់ដំណើរការកម្ដៅច្រើនដំណាក់កាលដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់កម្មវិធីរំកិលរំកិលខាងមុខធុនធ្ងន់នៅក្នុងបរិយាកាសរុករករ៉ែ៖

ភាពរឹងនៃផ្ទៃកង់ Idler៖ HRC 50–58
ភាពរឹងនៃផ្ទៃអ័ក្ស Idler៖ HRC 50–58
ជម្រៅស្រទាប់រឹង (ស្នាមប្រេះ): 8–12 ម.ម
ជម្រៅស្រទាប់រឹង (អ័ក្ស): 3–7 ម.ម

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការរឹងតាមរយៈការប្រើកម្លាំង និងការព្យាបាលផ្ទៃដោយអាំងឌុចស្យុងបង្កើតបានជាជម្រាលរឹងដ៏ល្អប្រសើរ៖ ផ្ទៃសំបកកង់ខាងក្រៅដែលធន់នឹងការពាក់ ដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការប៉ះសំណឹកជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ និងកំទេចកំទីដី ដោយផ្លាស់ប្តូរទៅជាស្នូលដែលរឹងមាំ និងអាចបត់បែនបានច្រើនជាងមុន ដែលស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិច និងទប់ទល់នឹងការរីករាលដាលនៃស្នាមប្រេះក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកធ្ងន់ធ្ងរ។ ការធ្វើតេស្តសមាសធាតុគីមីតាមរយៈការវិភាគវិសាលគម និងការផ្ទៀងផ្ទាត់លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចដោយប្រើឧបករណ៍សាកល្បងរឹង Rockwell និង Brinell ត្រូវបានធ្វើឡើងពេញមួយដំណើរការផលិត ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស។

២.៤ ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ និងរំអិល

អាយុកាលប្រើប្រាស់របស់ Idler ក្នុងការរុករករ៉ែ និងសំណង់ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ គឺអាស្រ័យយ៉ាងសំខាន់ទៅលើភាពសុចរិតនៃប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់។ ការដំឡើង idler រួមបញ្ចូលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រាអណ្តែតទឹកកោណពីរជាន់លំដាប់ខ្ពស់ជាមួយនឹងការរំអិលពេញមួយជីវិត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាភាពសុចរិតនៃត្រាក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។

សមាសធាតុប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់៖

• ចិញ្ចៀន​ផ្សាភ្ជាប់​អណ្តែត៖ ផលិតពីដែកថែប​យ៉ាន់ស្ព័រ 15Cr3Mo ដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅដល់ HRC 65–72 ជាមួយនឹងផ្ទៃប៉ះដីដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ សម្រេចបានភាពរដុបនៃផ្ទៃ 0.1 μm – 0.2 μm។
• ចិញ្ចៀនអូ / ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់៖ ផលិតពីកូប៉ូលីមែរកៅស៊ូនីទ្រីល (NBR) ជាមួយនឹងភាពធន់នឹងប្រេង ភាពធន់នឹងការកកិត និងស្ថេរភាពសីតុណ្ហភាពខ្ពស់កាន់តែប្រសើរ។

ស្ថាបត្យកម្មផ្សាភ្ជាប់នេះមិនរាប់បញ្ចូលសារធាតុកខ្វក់ដែលកកិត — រួមទាំងខ្សាច់ ធូលីថ្ម សំណើម និងសារធាតុរាវ — ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវប្រេងរំអិលខាងក្នុង ដែលធានាបាននូវដំណើរការរបស់ប៊ែររ៉ាំងដែលមានស្ថេរភាពពេញមួយចន្លោះពេលសេវាកម្មបន្ថែម។ ការរចនាដែលបិទជិតពេញមួយជីវិតលុបបំបាត់តម្រូវការប្រេងរំអិលនៅវាល កាត់បន្ថយកម្លាំងពលកម្មថែទាំ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបរាជ័យរបស់ប៊ែររ៉ាំងមុនអាយុដែលបង្កឡើងដោយការបំពុល។

២.៥ លក្ខណៈវិមាត្រ និងការអនុវត្ត

៣. ឧត្តមភាពផលិតកម្ម៖ សមត្ថភាពផលិតកម្ម CQC TRACK

៣.១ ប្រវត្តិរូបក្រុមហ៊ុន

ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ដំណើរការក្រោមក្រុមហ៊ុន Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តសម្រាប់ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់។ រោងចក្រផលិតរបស់យើងមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្ម Binjiang ទីក្រុង Nan'an ក្រុង Quanzhou ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន — តំបន់មួយដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ទូទាំងពិភពលោកថាជាមជ្ឈមណ្ឌលឧត្តមភាពសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនសំណង់។ ដោយមានកម្លាំងពលកម្មលើសពី 200 នាក់ រោងចក្រនេះមានផ្ទៃដីជាង 60 ម៉ែត្រការ៉េ និងកងនាវាគ្រឿងចក្រដែលមានឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន CNC ជាង 200 គ្រឿង ឧបករណ៍ចាក់ ការក្លែងបន្លំ និងឧបករណ៍ព្យាបាលកំដៅ CQC TRACK ដំណើរការខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរចាប់ពីវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ការផ្គុំរួចរាល់។

ផលប័ត្រផលិតផលរបស់យើងគ្របដណ្តប់លើគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកចាប់ពី 1.5 ដល់ 300 តោន ដោយដាក់ CQC TRACK ជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានសមត្ថភាពទូលំទូលាយបំផុតមួយនៅក្នុងមូលដ្ឋានផលិតកម្មគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តវិស្វកម្ម Quanzhou។ ផលិតផលត្រូវបាននាំចេញទូទាំងពិភពលោកទៅកាន់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ និងអ្នកចែកចាយនៅទូទាំងប្រទេសជាង 30 ដែលលាតសន្ធឹងលើអាស៊ីអាគ្នេយ៍ អឺរ៉ុប មជ្ឈិមបូព៌ា អាមេរិក និងអាហ្វ្រិក។

ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើងចំពោះគុណភាពត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់តាមរយៈក្របខ័ណ្ឌវិញ្ញាបនបត្រពីរស្រទាប់៖

• វិញ្ញាបនបត្រប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព ISO 9001:2008 — ការធានាគុណភាពដ៏ទូលំទូលាយ ដែលគ្របដណ្តប់លើការធ្វើសវនកម្មអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ការផ្ទៀងផ្ទាត់សម្ភារៈចូល ការគ្រប់គ្រងដំណើរការ និងពិធីការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ
• វិញ្ញាបនបត្រផលិតផលវិញ្ញាបនបត្រគុណភាពចិន (CQC) — ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាគីទីបីឯករាជ្យនៃការអនុលោមតាមផលិតផលទៅនឹងស្តង់ដារដែលអាចអនុវត្តបាន

៣.២ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងដំណើរការផលិតកម្ម

ដំណើរការផលិតសម្រាប់គ្រឿងបង្គុំរថយន្ត CATERPILLAR នីមួយៗធ្វើតាមលំដាប់ប្រាំពីរដំណាក់កាលដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងម៉ត់ចត់ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យរូបវិទ្យា-គីមីកម្រិតខ្ពស់ — រួមទាំងឧបករណ៍វិភាគវិសាលគមសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់សមាសធាតុគីមី និងមីក្រូទស្សន៍លោហធាតុសម្រាប់ការវិភាគមីក្រូរចនាសម្ព័ន្ធ — ដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយពេញផលិតកម្ម៖

ដំណាក់កាលទី 1 — ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់៖
វត្ថុធាតុដើមដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រត្រូវបានយកមកពីរោងចក្រផលិតដែកថែបដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO ជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រតាមដានសម្ភារៈពេញលេញ។ សម្ភារៈចូលត្រូវឆ្លងកាត់ការវិភាគសមាសធាតុគីមីតាមរយៈការវិភាគវិសាលគម និងការផ្ទៀងផ្ទាត់មីក្រូស្កុបតាមរយៈមីក្រូទស្សន៍លោហធាតុមុនពេលចេញលក់សម្រាប់ផលិតកម្ម។ ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តរឹង Rockwell និងឧបករណ៍ធ្វើតេស្តរឹង Brinell អនុវត្តការផ្ទៀងផ្ទាត់ ដោយផ្តល់ជូនអតិថិជននូវតម្រូវការរឹងយោងផ្សេងៗគ្នា។ ម៉ាស៊ីនធ្វើតេស្ត Tensile និងឧបករណ៍ធ្វើតេស្តផលប៉ះពាល់ផ្ទៀងផ្ទាត់លក្ខណៈសម្បត្តិកម្លាំង និងភាពរឹងមាំ។

ដំណាក់កាលទី 2 — ការក្លែងបន្លំដោយភាពជាក់លាក់៖
តួកង់ Idler ត្រូវបានផលិតឡើងតាមរយៈការក្លែងបិទជិត ដែលជាដំណើរការមួយដែលអនុវត្តកម្លាំងបង្ហាប់ដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតជាបន្ទះដែកដែលមានកំដៅចូលទៅក្នុងទម្រង់ idler ដែលនៅជិតសំណាញ់។ វិធីសាស្ត្រនេះកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ខាងក្នុង លុបបំបាត់រន្ធ និងចន្លោះខាងក្នុង និងបង្កើតលំនាំលំហូរសរសៃល្អបំផុតតាមបណ្តោយវណ្ឌវង្កនៃតួ idler — បង្កើនភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង និងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់អតិបរមា។ idler ដែលក្លែងបង្កើតផ្តល់នូវភាពសុចរិតនៃលោហធាតុខ្ពស់ជាងជម្រើសចាក់។

ដំណាក់កាលទី 3 — ការកែច្នៃ CNC ប្រកបដោយភាពជាក់លាក់៖
ក្រោយ​ការ​ក្លែង​ក្លាយ គ្រឿង​បង្គុំ​ឆ្លងកាត់​ប្រតិបត្តិការ​ម៉ាស៊ីន CNC ច្រើន​ដំណាក់កាល ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​ភាព​ធន់​នៃ​វិមាត្រ​ពិតប្រាកដ។ ផ្ទៃ​សំខាន់ៗ — រួម​ទាំង​ទស្សនាវដ្តី​ទ្រទ្រង់ ផ្ទៃ​ចំណុច​ប្រទាក់​ផ្សាភ្ជាប់ និង​ផ្ទៃ​ម៉ោន — ត្រូវ​បាន​ម៉ាស៊ីន​ឲ្យ​មាន​ភាព​ជាក់លាក់​កម្រិត​មីក្រូន​លើ​មជ្ឈមណ្ឌល​បត់ កិន និង​កិន CNC ច្រើន​អ័ក្ស។ ការ​ផ្ទៀងផ្ទាត់​វិមាត្រ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ដោយ​ប្រើ​ឧបករណ៍​វាស់​សំរបសំរួល​បី។

ដំណាក់កាលទី 4 — ការព្យាបាលដោយកំដៅច្រើនដំណាក់កាល៖
សមាសធាតុ​នានា​ទទួល​បាន​វដ្ត​ពន្លត់ និង​បន្ថយ​កម្ដៅ​តាម​ការ​កំណត់ បន្ទាប់​មក​គឺ​ការ​រឹង​ផ្ទៃ​ដោយ​អាំងឌុចស្យុង​ប្រេកង់​មធ្យម​នៃ​ផ្ទៃ​កង់​រំកិល និង​ផ្ទៃ​ទ្រទ្រង់​អ័ក្ស។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​ដំណើរការ​ទាំងអស់ — រួម​ទាំង​ទម្រង់​សីតុណ្ហភាព អត្រា​ពន្លត់ និង​វដ្ត​បន្ថយ​កម្ដៅ — ត្រូវ​បាន​គ្រប់គ្រង និង​កត់ត្រា​ជា​ឌីជីថល​សម្រាប់​បាច់​ផលិតកម្ម​នីមួយៗ ដែល​ធានា​បាន​នូវ​ភាព​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​ខាង​លោហធាតុ​ដែល​អាច​ធ្វើ​ឡើង​វិញ​បាន។

ដំណាក់កាលទី 5 — ការផ្គុំ និងការផ្សាភ្ជាប់៖
តួកង់ Idler, អ័ក្ស, ប៊ែររិង, ត្រាអណ្តែត និងចិញ្ចៀន O ត្រូវបានផ្គុំនៅក្នុងបរិយាកាសស្អាត និងគ្រប់គ្រងបាន។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រាមុខមេកានិចកោណពីរត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងឧបករណ៍តម្រឹមភាពជាក់លាក់ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ល្អបំផុតពេញមួយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់សមាសធាតុ។ ការផ្គុំនីមួយៗត្រូវបានបំពេញដោយខាញ់ដែលមានមូលដ្ឋានលើលីចូមដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលផ្តល់នូវការរំអិលពេញមួយជីវិត។

ដំណាក់កាលទី 6 — ការផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាព៖
ការផ្គុំ​ឧបករណ៍​រំកិល​នីមួយៗ​ដែល​បាន​បញ្ចប់​ត្រូវ​បាន​ឆ្លងកាត់​ការត្រួតពិនិត្យ​វិមាត្រ 100% ដោយ​ប្រើ​ឧបករណ៍​វាស់វែង​ដែល​បាន​ក្រិត​តាម​ខ្នាត។ ការ​ធ្វើ​តេស្ត​គំរូ​រួមមាន៖

• ការក្លែងធ្វើបន្ទុកថាមវន្តដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធក្រោមបន្ទុកប្រតិបត្តិការ
• ការធ្វើតេស្តសម្ពាធនៃភាពសុចរិតនៃត្រាដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់សមត្ថភាពដកចេញនូវការបំពុល
• ការវាយតម្លៃមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ — រួមទាំងការរកឃើញកំហុសអ៊ុលត្រាសោន និងការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិក — ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណកំហុសនៅក្រោមដី
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពរឹងនៅទូទាំងទីតាំងជាច្រើននៃស្នាមជើង និងអ័ក្ស

ដំណាក់កាលទី 7 — ការអភិរក្ស និងការវេចខ្ចប់៖
ការផ្គុំដែលបានបញ្ចប់ទទួលបានថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការច្រេះ ហើយត្រូវបានវេចខ្ចប់ក្នុងវត្ថុធាតុដើមថ្នាក់នាំចេញធុនធ្ងន់ ដែលសមរម្យសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រអន្តរជាតិ ជាមួយនឹងតម្រូវការផ្ទុកបន្ថែម។

៣.៣ ក្របខ័ណ្ឌធានាគុណភាព

ប្រព័ន្ធធានាគុណភាពរបស់ CQC TRACK ពង្រីកលើសពីការត្រួតពិនិត្យផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ ដើម្បីរួមបញ្ចូលវដ្តជីវិតផលិតកម្មទាំងមូល។ វិធីសាស្រ្តដ៏ទូលំទូលាយនេះផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍នៃភាពជឿជាក់ដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បានដល់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ៖

៤. ការប្ដូរតាមបំណង និងសមត្ថភាព OEM/ODM

៤.១ ស្លាកសញ្ញាឯកជន និងការប្ដូរតាមបំណងម៉ាកយីហោ

CQC TRACK ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មផលិត OEM និងស្លាកសញ្ញាឯកជនយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមតម្រូវការជាក់លាក់របស់អ្នកចែកចាយអន្តរជាតិ អ្នកចែកចាយឧបករណ៍ និងប្រតិបត្តិករកងនាវារុករករ៉ែ។ សមត្ថភាពប្ដូរតាមបំណងរបស់យើងរួមមាន៖

៤.២ ការប្ដូរតាមបំណងបច្ចេកទេសសម្រាប់កម្មវិធីខ្លាំង

សម្រាប់កម្មវិធីឯកទេសលើសពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មស្តង់ដារ ក្រុមវិស្វកម្មរបស់យើងផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មរចនា និងផលិតតាមតម្រូវការ៖

• ការកែប្រែវិមាត្រ៖ អង្កត់ផ្ចិត ទទឹង ឬការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្សរបស់ឧបករណ៍រំកិលផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តមិនស្តង់ដារ ឬដែលបានកែប្រែ។
• ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសម្ភារៈ៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសយ៉ាន់ស្ព័រដែលបានបង្កើនប្រសិទ្ធភាព — រួមទាំង 40CrNiMo — សម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការខ្លាំងដូចជាការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំបែកធារាសាស្ត្រ ការជីកយករ៉ែថ្មរឹង ឬប្រតិបត្តិការអាកទិក។
• ការកែប្រែប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់៖ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ធន់ធ្ងន់សម្រាប់កម្មវិធីជ្រមុជទឹក ឬបរិស្ថានដែលមានសារធាតុរាវខ្លាំង
• ការគាំទ្រវិស្វកម្មបញ្ច្រាស៖ ការផលិតឡើងវិញនូវសមាសធាតុសម្រាប់ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន CATERPILLAR ដែលលែងប្រើ ឬហួសសម័យ ដែលតម្រូវឱ្យមានទិន្នន័យវិមាត្រត្រឹមត្រូវ

៤.៣ ដំណោះស្រាយប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តពេញលេញ

ក្រៅពីការផ្គុំផ្នែកខាងមុខដាច់ដោយឡែក CQC TRACK ផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់រថយន្តជីក CATERPILLAR 330GC និង 336GC ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចែកចាយបង្រួបបង្រួមការផ្គត់ផ្គង់តាមរយៈដៃគូផ្គត់ផ្គង់ដែលមានគុណភាពតែមួយ៖

• ការផ្គុំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក (ក្រុមតំណភ្ជាប់ផ្លូវដែក) — ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកដែលបិទជិត និងលាបប្រេងរំអិលពេញលេញ (SALT)
• រ៉ូឡឺរ​សម្រាប់​តាមដាន (រ៉ូឡឺរ​ខាងក្រោម) — ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ​ប្រភេទ​គែម​តែមួយ និង​គែម​ពីរ
• រំកិល​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន (រំកិល​ខាងលើ) — សមាសធាតុ​ទ្រទ្រង់​ផ្លូវ​ខាងលើ
• គ្រឿងបន្លាស់ស្ព័រដ្រាយ — គ្រឿងបន្លាស់បញ្ជូនដ្រាយចុងក្រោយ
• ការផ្គុំស្បែកជើងផ្លូវ — ដំណោះស្រាយបន្ទះផ្លូវពេញលេញក្នុងទទឹង និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នា

៥. ការអនុវត្តទីផ្សារសកល និងការគាំទ្រក្នុងតំបន់

៥.១ បរិបទឧស្សាហកម្ម

ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់ទូទាំងពិភពលោកបន្តបង្ហាញពីកំណើនរឹងមាំ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់គ្រឿងចក្រតាមដាននៅទូទាំងវិស័យសំណង់ រ៉ែ និងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ទីផ្សារនេះមានតម្លៃ 792.63 លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2025 ហើយត្រូវបានគេព្យាករថានឹងឈានដល់ 1,128.63 លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ 2032 ដែលតំណាងឱ្យអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំសរុប (CAGR) 5.17%។ ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តកាន់តែទូលំទូលាយត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានតម្លៃ 8.17 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ 2026 ជាមួយនឹងកំណើនជាបន្តបន្ទាប់ដែលជំរុញដោយការពង្រីកវិស័យរ៉ែ ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងគំនិតផ្តួចផ្តើមទំនើបកម្មកងនាវា។

និន្នាការទីផ្សារសំខាន់ៗដែលពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តរួមមាន៖

• តម្រូវការសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តប្រើប្រាស់បានយូរថ្នាក់រ៉ែ ជាមួយនឹងចន្លោះពេលសេវាកម្មយូរជាងមុន និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ (TCO)
• កំណើននៃការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ខណៈដែលកងនាវាឧបករណ៍មានអាយុកាលច្រើននៅទូទាំងពិភពលោក
• ការទទួលយកសម្ភារៈធន់នឹងការពាក់ទំនើបៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃអាយុកាលប្រើប្រាស់
• ចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រ ជាមួយនឹងគុណភាពដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា វិញ្ញាបនបត្រ ISO និងការគាំទ្របច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយ

៥.២ ការពិចារណាលើទីផ្សារក្នុងតំបន់

គ្រឿងបង្គុំ​ម៉ាស៊ីន​រំកិល​ខាងមុខ CATERPILLAR របស់ CQC TRACK ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការប្រតិបត្តិការចម្រុះនៅទូទាំងតំបន់សំខាន់ៗទាំងអស់លើពិភពលោក៖

អាមេរិកខាងត្បូង៖
ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែនៅក្នុងប្រទេសឈីលី ប៉េរូ ប្រេស៊ីល និងកូឡុំប៊ី ដាក់ពង្រាយម៉ាស៊ីនជីក 330GC និង 336GC នៅក្នុងបរិស្ថានថ្មរឹងដែលមានរយៈកម្ពស់ខ្ពស់។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសំណង់ដែកអ៊ីណុក 40Mn/50Mn ដែលត្រូវបានក្លែងធ្វើ ផ្ទៃកៅស៊ូរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង (HRC 50–58) និងជម្រៅស្រទាប់រឹង 8–12 ម.ម ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការពាក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏តឹងរ៉ឹងទាំងនេះ។ ឯកសារបច្ចេកទេស និងការគាំទ្រអតិថិជនរបស់អេស្ប៉ាញ និងព័រទុយហ្គាល់មាន។

អាហ្វ្រិក៖
ចាប់ពីប្រតិបត្តិការផ្លាទីន និងមាសនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង រហូតដល់ការទាញយករ៉ែនៅអាហ្វ្រិកខាងលិច និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅអាហ្វ្រិកខាងកើត ម៉ាស៊ីនចំហុយខាងមុខប្រឈមនឹងការកកិតខ្លាំង សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខ្ពស់ និងលក្ខខណ្ឌភស្តុភារដ៏លំបាក។ ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលដែលបិទជិតពេញមួយជីវិតលុបបំបាត់តម្រូវការថែទាំនៅវាល ខណៈពេលដែលការពារការជ្រាបចូលនៃការបំពុលនៅក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការដែលមានធូលី។ ការគាំទ្រភស្តុភារក្នុងតំបន់ និងសេវាកម្មបង្រួបបង្រួមកុងតឺន័រមាន។

អឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង៖
ប្រតិបត្តិករឧបករណ៍នៅក្នុងទីផ្សារចាស់ទុំទាំងនេះផ្តល់អាទិភាពដល់អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរនៃសមាសធាតុ ចន្លោះពេលថែទាំដែលអាចព្យាករណ៍បាន និងការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងបរិស្ថាន។ ដំណើរការផលិតដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2008 របស់យើង និងវិញ្ញាបនបត្រផលិតផល CQC ផ្តល់នូវការធានាគុណភាពដែលមានឯកសារដែលបំពេញ ឬលើសពីតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ក្នុងតំបន់។ ការសម្គាល់ CE និងឯកសារបច្ចេកទេសដែលអនុលោមតាមការណែនាំរបស់ EU អាចរកបានតាមការស្នើសុំ។

រុស្ស៊ី និង CIS៖
ប្រតិបត្តិការអាកាសធាតុត្រជាក់បង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមពិសេសសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្ត រួមទាំងការផុយស្រួយនៃសម្ភារៈនៅសីតុណ្ហភាពទាប និងការថយចុះប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការបន្ថែម — ជាមួយនឹងសមត្ថភាពចាប់ផ្តើមត្រជាក់ជាជម្រើសរហូតដល់ –32°C (–25°F) — អាចរកបានដើម្បីរក្សាភាពជឿជាក់ក្នុងលក្ខខណ្ឌក្រោមសូន្យ។ ឯកសារបច្ចេកទេសជាភាសារុស្ស៊ី និងការសម្របសម្រួលភស្តុភារក្នុងតំបន់ត្រូវបានផ្តល់ជូន។

កូរ៉េខាងត្បូង៖
ក្នុងនាមជាទីផ្សារឧបករណ៍សំណង់ដ៏ទំនើបជាមួយនឹងការរំពឹងទុកគុណភាពខ្ពស់ អ្នកចែកចាយ និងប្រតិបត្តិករកូរ៉េខាងត្បូងឱ្យតម្លៃលើការផលិតដែលមានភាពជាក់លាក់ និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាខាងលោហធាតុដែលផ្តល់ដោយដំណើរការផលិតកម្មដែលមានវិញ្ញាបនបត្ររបស់យើង។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងឯកសារគុណភាពស្របតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្មកូរ៉េមាន។

អូស្ត្រាលី៖
ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែនៅក្នុងតំបន់ Pilbara, Bowen Basin និង Goldfields ទទួលរងនូវសមាសធាតុក្រោមតួរថយន្តដែលងាយនឹងរងការសឹករិចរិលបំផុតមួយចំនួនរបស់ពិភពលោក។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកយ៉ាន់ស្ព័រដែលបានក្លែងធ្វើ ផ្ទៃកៅស៊ូរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង និងបច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតទឹកទំនើបផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការពាក់ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវការសម្រាប់អាយុកាលសេវាកម្មយូរនៅក្នុងកម្មវិធីរុករករ៉ែរបស់អូស្ត្រាលី។ ការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងការផ្គត់ផ្គង់រ៉ែរបស់អូស្ត្រាលីត្រូវបានគាំទ្រយ៉ាងពេញលេញ។

៥.៣ ភស្តុភារកម្ម និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល

CQC TRACK រក្សាបាននូវបណ្តាញដឹកជញ្ជូននាំចេញដែលបានបង្កើតឡើងទៅកាន់ទីផ្សារសំខាន់ៗទាំងអស់លើពិភពលោក។ ផលិតផលរបស់យើងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់អតិថិជននៅទូទាំងប្រទេសជាង 30 ដែលរួមមានអាស៊ីអាគ្នេយ៍ អឺរ៉ុប មជ្ឈិមបូព៌ា អាមេរិក និងអាហ្វ្រិក។

៦. ការធានា និងការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេស

៦.១ ការគ្របដណ្តប់ការធានា

គ្រឿងបង្គុំ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ខាងមុខ CATERPILLAR ទាំងអស់​ដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ CQC TRACK ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានាយ៉ាងទូលំទូលាយប្រឆាំងនឹងពិការភាពផលិតកម្មលើសម្ភារៈ និងការផលិត។ លក្ខខណ្ឌធានាស្តង់ដារផ្តល់ការគ្របដណ្តប់រយៈពេល 12 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃដំឡើង ជាមួយនឹងដែនកំណត់ម៉ោងប្រតិបត្តិការដោយផ្អែកលើចំណាត់ថ្នាក់កម្មវិធី។ ការគ្របដណ្តប់អនុវត្តក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតា និងនីតិវិធីដំឡើងត្រឹមត្រូវ។

៦.២ ធនធានជំនួយបច្ចេកទេស

ក្រុមលក់ និងគាំទ្របច្ចេកទេសអន្តរជាតិរបស់យើងផ្តល់ជំនួយយ៉ាងទូលំទូលាយដល់អ្នកចែកចាយ និងអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ៖

• ការពិគ្រោះយោបល់បច្ចេកទេសមុនពេលលក់៖ ការជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពឆបគ្នា និងការគាំទ្រផ្នែកវិស្វកម្មកម្មវិធី
• ការណែនាំអំពីការដំឡើង៖ ការគាំទ្របច្ចេកទេសពីចម្ងាយ និងឯកសារដំឡើង
• ការគ្រប់គ្រងការធានា៖ ដំណើរការ និងដោះស្រាយការទាមទារសំណងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព
• ការគាំទ្របច្ចេកទេសបន្ទាប់ពីការលក់៖ ជំនួយដោះស្រាយបញ្ហា និងការពិគ្រោះយោបល់អំពីការអនុវត្តការងារនៅនឹងកន្លែង

ក្នុងនាមជានាយកផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងជាវិស្វករបច្ចេកទេសជាន់ខ្ពស់ផ្នែកលក់អន្តរជាតិ ខ្ញុំផ្ទាល់ត្រួតពិនិត្យការគាំទ្របច្ចេកទេសសម្រាប់គណនីសំខាន់ៗ និងដៃគូចែកចាយជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដោយធានាបាននូវការចូលប្រើប្រាស់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ជំនាញកម្រិតវិស្វកម្មសម្រាប់តម្រូវការកម្មវិធីស្មុគស្មាញ។

៦.៣ កញ្ចប់ឯកសារ

ការដឹកជញ្ជូននីមួយៗរួមមាន ឬអាចភ្ជាប់មកជាមួយឯកសារដូចខាងក្រោមតាមការស្នើសុំ៖

• វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម និងបញ្ជីវេចខ្ចប់
• វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន / វិក្កយបត្រផ្លូវអាកាស
• វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម (ទម្រង់ E / ទម្រង់ A / COO)
• វិញ្ញាបនបត្រតេស្តសម្ភារៈ (សមាសធាតុគីមី និងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច)
• កំណត់ត្រាដំណើរការព្យាបាលកំដៅ
• របាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ

៧. ព័ត៌មាន​លទ្ធកម្ម និង​ទំនាក់ទំនង

៧.១ របៀបបញ្ជាទិញ

អ្នកចែកចាយ ប្រតិបត្តិកររ៉ែ និងអ្នកចែកចាយឧបករណ៍ដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍លើ CATERPILLAR 1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 Track Front Idler Wheel Assembly ឬគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលពាក់ព័ន្ធ ត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យទាក់ទងផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិរបស់យើងសម្រាប់៖

• តម្លៃ និងភាពអាចរកបានបច្ចុប្បន្ន
• កាលវិភាគបញ្ចុះតម្លៃបរិមាណ
• ការបញ្ជាទិញគំរូសម្រាប់ការវាយតម្លៃគុណភាព
• ការប្ដូរតាមបំណង និងការសាកសួរអំពីស្លាកសញ្ញាឯកជន
• សម្រង់ប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តពេញលេញ

៧.២ ទំនាក់ទំនង

ជែក
នាយកផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ
វិស្វករបច្ចេកទេសផ្នែកលក់អន្តរជាតិជាន់ខ្ពស់
CQC TRACK — ក្រុមហ៊ុន Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.

ទីតាំង៖ ផ្លូវ Zishan សហគមន៍ Zenglin ផ្លូវ Jinlong ស្រុក Licheng ក្រុង Quanzhou ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន

អ៊ីមែល៖ cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp:+8613906095209
គេហទំព័រ៖ www.cqctrack.com

៧.៣ ម៉ោងធ្វើការ

ច័ន្ទ - សុក្រ: ០៨:០០ - ១៨:០០ (ម៉ោងស្តង់ដារចិន UTC+៨)
សំណួរនៅចុងសប្តាហ៍នឹងត្រូវបានឆ្លើយតបនៅថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់។ ការគាំទ្របច្ចេកទេសបន្ទាន់អាចរកបានតាមរយៈ WhatsApp សម្រាប់ដៃគូចែកចាយដែលមានស្រាប់។

៨. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

កង់​សម្រាប់​ជីក​ដី​ខាងមុខ CATERPILLAR 1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 តំណាងឱ្យដំណោះស្រាយ​គ្រឿងបន្លាស់​ដែលមានគុណភាព​ខ្ពស់​សម្រាប់​ប្រតិបត្តិករ​ឧបករណ៍​ធ្ងន់ និង​អ្នកចែកចាយ​ដែល​ស្វែងរក​ដំណើរការ​ក្រោម​រថយន្ត​សមមូល OEM ជាមួយនឹង​គុណសម្បត្តិ​ពាណិជ្ជកម្ម​នៃ​ការផ្គត់ផ្គង់​ដោយផ្ទាល់​ពី​រោងចក្រ។ ផលិត​ក្រោម​ដំណើរការ​ដែលមាន​វិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2008 ជាមួយនឹងការផ្ទៀងផ្ទាត់​ផលិតផល CQC កង់​សម្រាប់​ជីក​ដី​ខាងមុខ​នីមួយៗ​ផ្តល់នូវ​ភាពសុចរិត​ផ្នែក​លោហធាតុ វិស្វកម្ម​ភាពជាក់លាក់ និងភាពធន់​ដែលត្រូវការ​សម្រាប់​លក្ខខណ្ឌ​ប្រតិបត្តិការ​ដ៏លំបាក​ដែល​ជួបប្រទះ​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​ជីក​ដី​ជំនាន់ក្រោយ CATERPILLAR 330GC និង 336GC ក្នុង​ការជីក​ដី ការ​យក​ថ្ម និង​កម្មវិធី​សំណង់​ធុនធ្ងន់​ទូទាំង​ពិភពលោក។

សមត្ថភាពផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈររបស់ CQC TRACK — រួមមានការក្លែងបន្លំភាពជាក់លាក់ ការព្យាបាលកំដៅច្រើនដំណាក់កាល ការកែច្នៃ CNC បច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតទឹកទំនើប និងការផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាព 100% — រួមផ្សំជាមួយនឹងជម្រើសប្ដូរតាមបំណង OEM/ODM ដ៏ទូលំទូលាយ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារកម្មសកលដែលបានបង្កើតឡើង — ដាក់យើងជាដៃគូផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលវែងដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់តម្រូវការគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តនៅទូទាំងអាមេរិកខាងត្បូង អាហ្វ្រិក អឺរ៉ុប អាមេរិកខាងជើង រុស្ស៊ី កូរ៉េខាងត្បូង អូស្ត្រាលី និងលើសពីនេះ។ យើងស្វាគមន៍ការសាកសួរពីអ្នកចែកចាយដែលមានសមត្ថភាព និងអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយដែលកំពុងស្វែងរកការបង្កើតទំនាក់ទំនងអាជីវកម្មដែលផ្តល់ផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក។

ឯកសារបច្ចេកទេសនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងស្របតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម ហើយត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់វិជ្ជាជីវៈ និងជាឯកសារយោងផ្នែកវិស្វកម្ម។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងអស់អាចនឹងត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ ហើយអាចនឹងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយមិនចាំបាច់ជូនដំណឹងជាមុន។ សូមទាក់ទងផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិរបស់យើងសម្រាប់ទិន្នន័យបច្ចេកទេស និងព័ត៌មានតម្លៃថ្មីៗបំផុត។