Ensemble de galet tendeur avant pour chenilles Caterpillar 1153696 5162471 5162467 5162469 6029393 4492305 E330GC E336GC / Fabricant de pièces de train de roulement robustes pour pelles sur chenilles / Qualité minière / Approvisionnement direct usine / CQC TRACK

CHENILLE1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 Ensemble de roue libre avant pour chenillepour pelles hydrauliques Cat 330GC / 336GC

Pièces de châssis pour pelles sur chenilles de qualité minière — Fabricant et approvisionnement direct d'usine basés en Chine

Auteur : Jack | Directeur de la division commerciale internationale et ingénieur technique senior en ventes internationales | Certification CQC

Type de document : Spécifications techniques du produit et profil de capacités du fabricant

Public cible : Distributeurs de matériel de construction et exploitants miniers | Amérique du Sud | Afrique | Europe et Amérique du Nord | Russie | Corée du Sud | Australie

Résumé exécutif

La chenille1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305L'ensemble de galet tendeur avant est un composant de train de roulement robuste, conçu avec précision pour les pelles hydrauliques de nouvelle génération des séries CATERPILLAR 330GC et 336GC. Ces machines de 30 à 36 tonnes sont utilisées dans le monde entier pour des travaux d'excavation de grande envergure, d'exploitation de carrières, d'exploitation minière et de construction d'infrastructures lourdes, où les composants du train de roulement sont soumis à des charges dynamiques extrêmes, à une usure abrasive continue et à des chocs importants.

Au sein du système de châssis chenillé, la poulie de renvoi avant assure le guidage et la gestion de la tension des chenilles. Elle remplit simultanément plusieurs fonctions essentielles : le maintien d’un alignement correct des chaînes de chenille lors des mouvements de la machine, l’absorption des forces de recul dues aux obstacles au sol, le support de charges statiques et dynamiques importantes en déplacement et en fonctionnement, et la gestion de la tension des chenilles en association avec le tendeur hydraulique et le ressort de rappel. La poulie de renvoi est située à l’avant du train de roulement, une de chaque côté de la machine.

Fabriqués dans notre usine de Quanzhou, province du Fujian (Chine), selon le référentiel qualité CQC TRACK, chaque ensemble de galet tendeur avant offre des performances équivalentes ou supérieures à celles des pièces d'origine, tout en bénéficiant des avantages commerciaux d'un approvisionnement direct auprès du fabricant. Notre processus de fabrication intégré verticalement – ​​comprenant le forgeage de précision, le traitement thermique en plusieurs étapes, l'usinage CNC et une technologie de joint flottant avancée – garantit l'intégrité métallurgique et la précision dimensionnelle exigées par les opérateurs miniers et de construction lourde du monde entier.

Ce document technique fournit des spécifications complètes, des informations sur les capacités de fabrication, les options de personnalisation et la chaîne d'approvisionnement mondiale afin d'aider à la prise de décision en matière d'achat de composants de trains de roulement pour engins lourds. Son contenu est structuré pour répondre aux exigences d'indexation et de recherche des moteurs de recherche mondiaux et des plateformes d'achat B2B internationales.

1. Application machine hôte : pelles sur chenilles robustes CATERPILLAR 330GC et 336GC

1.1 Spécifications de la machine et exigences relatives au train de roulement

La CATERPILLAR 330GC est une pelle sur chenilles de 30 tonnes conçue pour optimiser la productivité et la consommation de carburant. Avec un poids opérationnel d'environ 30 900 kg et un moteur Cat C7.1 développant une puissance nette de 150 kW (201 ch) selon la norme ISO 9249, la 330GC allie productivité et réduction de la consommation de carburant jusqu'à 12 % par rapport à la 330F, tout en espaçant les intervalles de maintenance pour réduire les coûts d'entretien jusqu'à 20 %. La machine atteint une profondeur de fouille maximale de 7 260 mm et est équipée de série d'un train de roulement comprenant une flèche à grande portée, un bras de 3,2 m de rayon et un godet renforcé de 1,60 m³ avec des patins à triple crampons de 600 mm et un contrepoids de 6 700 kg.

La CATERPILLAR 336GC est une pelle sur chenilles de 36 tonnes conçue pour les projets de moyenne et grande envergure. Avec un poids opérationnel d'environ 37 200 kg et un moteur Cat C7.1 de 205 kW (275 ch), la 336GC offre des performances élevées, une grande efficacité énergétique et des coûts d'entretien réduits pour les travaux de construction, d'exploitation minière et d'excavation intensifs.

Les principaux paramètres opérationnels ayant une incidence directe sur le système de train de roulement sont les suivants :

• Poids en ordre de marche du 330GC : 28 900 à 30 900 kg (62 170 à 68 100 lb) selon la configuration
• Poids opérationnel du 336GC : 34 600 – 37 200 kg (76 300 – 81 900 lb)
• Moteur 330GC : Cat C7.1 — 150 kW (201 ch)
• Moteur 336GC : Cat C9.3B / C7.1 — jusqu’à 243 ch
• 330GC Profondeur de creusement maximale : 7 260 mm (23,8 pi)
• Largeur des patins de chenille : 600 mm standard (configuration à triple crampon)
• Capacités standard : Capacité de fonctionnement standard à haute température ambiante de 52 °C (125 °F) et capacité de démarrage à froid de –18 °C (0 °F), avec un pack de démarrage à froid optionnel à –32 °C (–25 °F) disponible.

Ces paramètres de fonctionnement imposent des exigences exceptionnelles à l'ensemble de la roue de tension avant. Outre le guidage de la chenille et la gestion de sa tension, la roue de tension doit absorber les chocs dus aux obstacles rencontrés au sol par la chenille, résister au contact abrasif continu de celle-ci et conserver son intégrité structurelle sous l'effet des forces de flexion et de torsion cycliques générées lors des manœuvres et du fonctionnement de la machine sur terrain accidenté.

1.2 Configuration du train de roulement et fonction de la roue libre

Les modèles 330GC et 336GC sont équipés d'un train de roulement chenillé renforcé doté de caractéristiques de conception avancées. La graisse assurant l'étanchéité entre les axes et les bagues des chenilles réduit le bruit de roulement et empêche la pénétration de débris, prolongeant ainsi la durée de vie du train de roulement. Le guide-chenille contribue à maintenir l'alignement des chenilles de l'excavatrice lors des déplacements et des travaux en pente, tandis que le châssis incliné des chenilles empêche l'accumulation de boue et de débris, réduisant ainsi les risques d'endommagement.

Dans ce système, le galet tendeur avant assure le guidage et la gestion de la tension des chenilles. Associé au tendeur hydraulique et au ressort de rappel, il maintient une tension optimale, prévient le déraillement et réduit l'usure des chaînes, des barbotins et des galets inférieurs. Situé à l'avant du châssis, le galet tendeur avant doit être correctement positionné : sa hauteur doit toujours être supérieure à celle des galets, un différentiel de hauteur adéquat garantissant un bon alignement des chenilles.

1.3 Couverture des références croisées des numéros de pièces

Les différentes références mentionnées — 1153696, 5162471, 5162467, 5162469, 6029393 et ​​4492305 — correspondent aux variations de numérotation des pièces Caterpillar selon les périodes de production, les désignations des kits d'entretien et les spécifications des marchés régionaux. Ces références désignent la même famille de galets tendeurs avant de remplacement, compatible avec les pelles hydrauliques de nouvelle génération des séries 330GC et 336GC. Le galet tendeur avant est conçu pour s'adapter aux équipements Cat conformément aux spécifications du constructeur ; tout écart par rapport à la configuration d'usine peut entraîner un montage incorrect.

Cette couverture multi-numéros permet aux distributeurs de stocker un seul composant physique compatible avec une gamme plus étendue de préfixes de numéros de série de machines, optimisant ainsi l'efficacité des stocks.

2. Spécifications techniques : Ensemble de galet tendeur avant pour chenille CATERPILLAR 1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305

2.1 Identification du produit

2.2 Spécifications des matériaux et de la métallurgie

L'ensemble de galet tendeur avant CATERPILLAR est fabriqué à partir d'acier allié de qualité supérieure sélectionné pour sa trempabilité optimale, sa résistance à l'usure et son intégrité structurelle dans les conditions d'impact et de charge sévères caractéristiques des applications minières et de construction lourde.

Propriétés du matériau du corps de la roue libre :
Le corps de la roue libre est forgé en acier allié 40Mn, 50Mn ou 40SiMnTi, des matériaux sélectionnés pour leur excellent compromis entre résistance, ténacité et résistance à l'usure. L'acier allié 50Mn offre une trempabilité supérieure, garantissant une dureté uniforme sur toute la section après traitement thermique. Pour les applications exigeant une résistance à la fatigue accrue, l'acier 40SiMnTi contient du silicium, du manganèse et du titane, éléments d'alliage qui affinent la structure granulaire lors du traitement thermique, améliorant ainsi la résistance à l'usure et la ténacité aux chocs.

Le procédé de forgeage en matrice fermée permet d'obtenir une structure granulaire fine et une distribution optimale des fibres internes. Cette méthode de forgeage améliore considérablement la capacité de charge et la résistance à la fissuration de la pièce sous des charges d'impact répétées — un avantage crucial par rapport aux pièces moulées, intrinsèquement plus sensibles à la porosité, à la rupture fragile et aux défaillances liées à la fatigue.

Spécifications de l'arbre :
L'arbre intermédiaire est fabriqué en acier rond mi-dur 45# et subit un traitement thermique complet en plusieurs étapes, comprenant la trempe, le revenu et le durcissement superficiel. Ce traitement permet d'obtenir une dureté superficielle de 50 à 58 HRC avec une profondeur de couche durcie de 3 à 7 mm, offrant une résistance à l'usure exceptionnelle au niveau des surfaces de contact des paliers tout en préservant la ténacité à cœur nécessaire pour résister aux charges de flexion et d'impact.

2.3 Protocole de traitement thermique

Le traitement thermique constitue un facteur de différenciation essentiel pour les performances et la durée de vie des galets tendeurs. CQC TRACK utilise un processus thermique en plusieurs étapes optimisé pour les applications intensives de galets tendeurs avant en milieu minier :

Dureté de la surface de roulement de la roue libre : HRC 50–58
Dureté de surface de l'arbre fou : HRC 50–58
Profondeur de la couche durcie (bande de roulement) : 8–12 mm
Profondeur de la couche trempée (tige) : 3–7 mm

L'association d'une trempe à cœur et d'un traitement de surface par induction crée un gradient de dureté optimal : une surface de roulement extérieure résistante à l'usure, capable de supporter un contact abrasif continu avec les chenilles et les débris au sol, se prolongeant par un noyau plus dur et plus ductile qui absorbe l'énergie d'impact et résiste à la propagation des fissures sous des conditions de charge extrêmes. Des contrôles de composition chimique par analyse spectroscopique et des vérifications des propriétés mécaniques à l'aide d'appareils de dureté Rockwell et Brinell sont effectués tout au long du processus de fabrication afin de garantir la conformité aux spécifications.

2.4 Système d'étanchéité et de lubrification

La longévité des galets tendeurs dans les applications minières et de construction exigeantes dépend crucialement de l'intégrité du système d'étanchéité. Ces galets tendeurs intègrent un joint flottant à double cône de haute qualité, lubrifié à vie, conçu pour garantir l'étanchéité même dans les conditions d'utilisation les plus extrêmes.

Composants du système d'étanchéité :

• Bagues d'étanchéité flottantes : fabriquées en acier allié 15Cr3Mo, traité thermiquement à une dureté Rockwell C de 65 à 72, avec des surfaces de contact rectifiées avec précision pour une rugosité de surface de 0,1 à 0,2 µm.
• Joints toriques / bagues d'étanchéité : Fabriqués en copolymère de caoutchouc nitrile (NBR) offrant une résistance accrue à l'huile, à l'abrasion et une excellente stabilité à haute température.

Cette architecture d'étanchéité empêche efficacement la pénétration de contaminants abrasifs — sable, poussière de roche, humidité et boues — tout en retenant le lubrifiant interne, garantissant ainsi des performances constantes des roulements sur de longs intervalles d'entretien. La conception à vie élimine le besoin de lubrification sur site, réduisant les coûts de maintenance et minimisant le risque de défaillance prématurée des roulements due à la contamination.

2.5 Caractéristiques dimensionnelles et de performance

3. Excellence de la fabrication : Capacités de production CQC TRACK

3.1 Profil de l'entreprise

CQC TRACK opère sous la marque Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd., fabricant spécialisé de composants de trains de roulement à chenilles pour engins lourds. Notre usine est stratégiquement située dans la zone industrielle de Binjiang, à Nan'an, Quanzhou, dans la province du Fujian, en Chine – une région mondialement reconnue comme un centre d'excellence pour la fabrication de composants d'engins de construction. Avec plus de 200 employés, une usine de plus de 60 mu (environ 5,5 hectares) et un parc de machines comprenant plus de 200 machines-outils à commande numérique, des équipements de fonderie, de forgeage et de traitement thermique, CQC TRACK exploite une chaîne de production verticalement intégrée, de la matière première à l'assemblage final.

Notre gamme de produits comprend des pièces de train de roulement pour pelles hydrauliques de 1,5 à 300 tonnes, faisant de CQC TRACK l'un des fabricants les plus complets et performants de la base de production de trains de roulement de Quanzhou Engineering Parts. Nos produits sont exportés dans le monde entier vers des utilisateurs finaux et des distributeurs répartis dans plus de 30 pays d'Asie du Sud-Est, d'Europe, du Moyen-Orient, des Amériques et d'Afrique.

Notre engagement envers la qualité est validé par un cadre de certification à deux niveaux :

• Certification du système de management de la qualité ISO 9001:2008 — Assurance qualité complète couvrant l'audit des fournisseurs, la vérification des matières premières, le contrôle des processus et les protocoles d'inspection finale
• Certification de qualité chinoise (CQC) – Vérification indépendante par un tiers de la conformité des produits aux normes applicables

3.2 Infrastructure et processus de fabrication

Le processus de fabrication de chaque ensemble de galet tendeur avant CATERPILLAR suit une séquence en sept étapes rigoureusement contrôlée, avec des équipements d'inspection physico-chimiques avancés — notamment des analyseurs spectroscopiques pour la vérification de la composition chimique et des microscopes métallographiques pour l'analyse de la microstructure — déployés tout au long de la production :

Étape 1 — Approvisionnement et vérification des matériaux :
Les matières premières en acier allié proviennent exclusivement d'aciéries certifiées ISO, avec une traçabilité complète des matériaux. Avant leur mise en production, les matériaux entrants font l'objet d'une analyse de composition chimique par spectroscopie et d'une vérification de leur microstructure par microscopie métallographique. Des tests de dureté Rockwell et Brinell sont effectués afin de fournir aux clients différentes valeurs de référence. Des essais de traction et de résilience permettent de vérifier la résistance et la ténacité.

Étape 2 — Forgeage de précision :
Les corps de galets tendeurs sont fabriqués par forgeage en matrice fermée, un procédé qui applique des forces de compression contrôlées pour donner à des billettes d'acier chauffées le profil quasi-définitif du galet. Cette méthode affine la structure interne du grain, élimine la porosité et les vides internes et établit le flux de fibres optimal le long des contours du corps du galet, maximisant ainsi la résistance à la fatigue et la capacité de charge. Les galets tendeurs forgés offrent une intégrité métallurgique nettement supérieure à celle des galets moulés.

Étape 3 — Usinage CNC de précision :
Après forgeage, les composants subissent des opérations d'usinage CNC en plusieurs étapes afin d'obtenir des tolérances dimensionnelles précises. Les surfaces critiques — notamment les tourillons de palier, les surfaces d'interface d'étanchéité et les faces de montage — sont usinées avec une précision micrométrique sur des centres d'usinage CNC multiaxes (tournage, fraisage et rectification). Le contrôle dimensionnel est effectué à l'aide d'un système de mesure tridimensionnelle.

Étape 4 — Traitement thermique en plusieurs étapes :
Les composants subissent les cycles de trempe et de revenu prescrits, suivis d'un durcissement superficiel par induction à moyenne fréquence de la surface de roulement du galet et des surfaces d'appui de l'arbre. Tous les paramètres du procédé — profils de température, vitesses de trempe et cycles de revenu — sont contrôlés et enregistrés numériquement pour chaque lot de production, garantissant ainsi une constance métallurgique constante.

Étape 5 — Assemblage et scellage :
Les corps de galets tendeurs, les arbres, les roulements, les joints flottants et les joints toriques sont assemblés dans un environnement propre et contrôlé. Le joint mécanique à double cône est installé à l'aide d'outils d'alignement de précision afin de garantir une étanchéité optimale tout au long de la durée de vie du composant. Chaque ensemble est rempli de graisse au lithium haute performance assurant une lubrification à vie.

Étape 6 — Vérification de la qualité :
Chaque ensemble de galet tendeur terminé fait l'objet d'un contrôle dimensionnel à 100 % à l'aide d'équipements de mesure étalonnés. Les tests d'échantillonnage comprennent :

• Simulation de charge dynamique pour valider l'intégrité structurelle sous charges opérationnelles
• Tests de pression d'étanchéité pour vérifier la capacité d'exclusion de contamination
• Évaluation non destructive — incluant la détection de défauts par ultrasons et le contrôle par magnétoscopie — pour identifier les défauts sous la surface
• Vérification de la dureté sur plusieurs emplacements de la bande de roulement et de l'arbre

Étape 7 — Conservation et emballage :
Les ensembles terminés reçoivent un revêtement anticorrosion et sont emballés dans des matériaux robustes de qualité export, adaptés au transport maritime international et nécessitant un stockage prolongé.

3.3 Cadre d'assurance qualité

Le système d'assurance qualité de CQC TRACK ne se limite pas à l'inspection du produit fini, mais englobe l'intégralité du cycle de vie de la fabrication. Cette approche globale offre aux utilisateurs finaux des avantages vérifiables en matière de fiabilité :

4. Capacités de personnalisation et de fabrication OEM/ODM

4.1 Personnalisation de marque et de marque privée

CQC TRACK propose des services complets de fabrication OEM et de marque privée, adaptés aux besoins spécifiques des distributeurs internationaux, des concessionnaires d'équipements et des exploitants de flottes minières. Nos capacités de personnalisation comprennent :

4.2 Personnalisation technique pour les applications extrêmes

Pour les applications spécialisées qui dépassent les configurations de production standard, notre équipe d'ingénierie propose des services de conception et de fabrication sur mesure :

• Modifications dimensionnelles : diamètre, largeur ou configuration d’arbre personnalisés pour les systèmes de train de roulement non standard ou modifiés
• Améliorations des matériaux : Spécifications d’alliage améliorées — notamment le 40CrNiMo — pour des conditions d’utilisation extrêmes telles que les applications de marteaux hydrauliques, l’exploitation minière intensive en roche dure ou les opérations arctiques
• Modifications du système d'étanchéité : Configurations de joints renforcées pour applications en immersion ou environnements de boues extrêmement abrasives
• Assistance en rétro-ingénierie : reproduction de composants pour les modèles de machines CATERPILLAR obsolètes ou abandonnés nécessitant des données dimensionnelles précises.

4.3 Solutions complètes pour systèmes de train de roulement

Au-delà des ensembles de galets tendeurs avant individuels, CQC TRACK fournit des solutions complètes de systèmes de train de roulement pour les pelles hydrauliques CATERPILLAR 330GC et 336GC, permettant aux distributeurs de consolider leurs approvisionnements auprès d'un seul fournisseur certifié de qualité :

• Ensembles de chaînes de chenilles (groupes de maillons de chenilles) — Configuration de chenilles entièrement étanches et lubrifiées (SALT)
• Galets de roulement (galets inférieurs) — Configurations à simple et double bride
• Galets porteurs (galets supérieurs) — Composants de support de la chenille supérieure
• Ensembles de pignons d'entraînement — Composants de transmission finale
• Ensembles de patins de chenille — Solutions complètes de plaques de chenille disponibles en différentes largeurs et configurations

5. Applicabilité au marché mondial et soutien régional

5.1 Contexte industriel

Le marché mondial des pièces de trains de roulement pour engins lourds poursuit sa forte croissance, témoignant d'une demande soutenue pour les machines chenillées dans les secteurs de la construction, des mines et des infrastructures. Évalué à 792,63 millions de dollars en 2025, ce marché devrait atteindre 1 128,63 millions de dollars en 2032, soit un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 5,17 %. Le marché global des composants de trains de roulement est estimé à 8,17 milliards de dollars en 2026, porté par l'expansion du secteur minier, les investissements dans les infrastructures et la modernisation des flottes.

Les principales tendances du marché ayant une incidence directe sur l'approvisionnement en composants de train de roulement sont les suivantes :

• Demande de pièces de train de roulement robustes de qualité minière, avec des intervalles d'entretien prolongés et un coût total de possession (CTP) réduit.
• Croissance du marché de la rechange après-vente à mesure que les parcs d'équipements vieillissent à l'échelle mondiale
• Adoption de matériaux résistants à l'usure de pointe pour réduire les coûts du cycle de vie
• Nous privilégions les fournisseurs certifiés, directement issus des usines, présentant une qualité constante, une certification ISO et un support technique complet.

5.2 Considérations relatives au marché régional

L'ensemble de galet tendeur avant CATERPILLAR de CQC TRACK est conçu pour répondre à diverses exigences opérationnelles dans toutes les grandes régions du monde :

Amérique du Sud:
Les exploitations minières du Chili, du Pérou, du Brésil et de la Colombie utilisent les pelles hydrauliques 330GC et 336GC dans des environnements rocheux durs et abrasifs de haute altitude. La combinaison d'une structure de galets de guidage forgés en acier 40Mn/50Mn, de surfaces de roulement trempées par induction (HRC 50–58) et d'une profondeur de couche trempée de 8 à 12 mm offre une résistance à l'usure exceptionnelle dans ces conditions exigeantes. Une documentation technique en espagnol et en portugais ainsi qu'un service client sont disponibles.

Afrique:
Des exploitations de platine et d'or d'Afrique du Sud à l'extraction minière en Afrique de l'Ouest et aux projets d'infrastructure en Afrique de l'Est, les galets tendeurs avant sont soumis à une abrasion extrême, à des températures ambiantes élevées et à des conditions logistiques difficiles. Le système de lubrification étanche à vie élimine les besoins de maintenance sur site tout en empêchant la pénétration de contaminants dans les environnements d'exploitation poussiéreux. Un soutien logistique régional et des services de groupage de conteneurs sont disponibles.

Europe et Amérique du Nord :
Dans ces marchés matures, les exploitants d'équipements privilégient la longévité des composants, la prévisibilité des intervalles de maintenance et le respect des normes de sécurité et environnementales. Nos processus de fabrication certifiés ISO 9001:2008 et la certification CQC de nos produits garantissent une assurance qualité documentée qui satisfait, voire dépasse, les exigences d'approvisionnement régionales. Le marquage CE et la documentation technique conforme aux directives européennes sont disponibles sur demande.

Russie et CEI :
Les opérations par temps froid présentent des défis uniques pour les composants du train de roulement, notamment la fragilisation des matériaux à basse température et la dégradation des performances des joints. Des configurations à plage de températures de fonctionnement étendue, avec une capacité de démarrage à froid optionnelle jusqu'à -32 °C (-25 °F), sont disponibles pour garantir la fiabilité dans des conditions de températures négatives. Une documentation technique en russe et une coordination logistique régionale sont fournies.

Corée du Sud:
Sur le marché sud-coréen des équipements de construction, où les exigences de qualité sont élevées, les distributeurs et opérateurs apprécient la précision de fabrication et la constance métallurgique garanties par nos processus de production certifiés. Les spécifications techniques et la documentation qualité, conformes aux normes industrielles coréennes, sont disponibles.

Australie:
Dans les régions de Pilbara, du bassin de Bowen et de Goldfields, les opérations minières soumettent les composants des trains de roulement à des conditions parmi les plus abrasives au monde. La combinaison d'une construction en acier allié forgé, de surfaces de roulement trempées par induction et d'une technologie de joint flottant avancée offre la résistance à l'usure et l'intégrité structurelle nécessaires à une durée de vie prolongée dans les applications minières australiennes. La conformité aux normes australiennes de sécurité et d'approvisionnement du secteur minier est pleinement assurée.

5.3 Logistique mondiale et chaîne d'approvisionnement

CQC TRACK dispose de circuits logistiques d'exportation performants vers tous les principaux marchés mondiaux. Nos produits sont distribués à des clients dans plus de 30 pays d'Asie du Sud-Est, d'Europe, du Moyen-Orient, des Amériques et d'Afrique.

6. Garantie et assistance technique

6.1 Couverture de la garantie

Tous les ensembles de galets tendeurs avant CATERPILLAR fournis par CQC TRACK bénéficient d'une garantie complète contre les défauts de fabrication et de matériaux. La garantie standard offre une couverture de 12 mois à compter de la date d'installation, avec des limites d'heures de fonctionnement selon la classification de l'application. La garantie s'applique dans des conditions normales d'utilisation et conformément aux procédures d'installation.

6.2 Ressources d'assistance technique

Notre équipe internationale de vente et d'assistance technique fournit une assistance complète aux distributeurs et aux utilisateurs finaux :

• Consultation technique avant-vente : sélection des composants, vérification de la compatibilité et assistance en ingénierie d’application
• Guide d'installation : Assistance technique à distance et documentation d'installation
• Gestion des garanties : Traitement et résolution efficaces des réclamations
• Assistance technique après-vente : assistance au dépannage et conseils sur les performances sur le terrain

En tant que directeur de la division des affaires internationales et ingénieur technique principal des ventes internationales, je supervise personnellement le support technique pour les comptes clés et les partenaires de distribution stratégiques, garantissant un accès direct à une expertise de niveau ingénierie pour les exigences d'applications complexes.

6.3 Dossier de documentation

Chaque envoi comprend ou peut être accompagné, sur demande, des documents suivants :

• Facture commerciale et liste de colisage
• Connaissement / Lettre de transport aérien
• Certificat d'origine (Formulaire E / Formulaire A / COO)
• Certificats d'essais de matériaux (composition chimique et propriétés mécaniques)
• Enregistrements du processus de traitement thermique
• Rapports d'inspection dimensionnelle

7. Informations sur les achats et les contacts

7.1 Comment commander

Les distributeurs, exploitants miniers et concessionnaires d'équipement intéressés par l'ensemble de roue de guidage avant de chenille CATERPILLAR 1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 ou par des composants de train de roulement connexes sont invités à contacter notre division commerciale internationale pour plus d'informations :

• Prix ​​et disponibilité actuels
• tarifs de remise sur volume
• Commandes d'échantillons pour évaluation de la qualité
• Demandes de personnalisation et de marques privées
• Devis pour systèmes de train de roulement complets

7.2 Contact

Jack
Directeur de la division des affaires internationales
Ingénieur technique senior en ventes internationales
CQC TRACK — Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Adresse : Route Zishan, communauté Zenglin, rue Jinlong, district de Licheng, ville de Quanzhou, Fujian, Chine

Courriel : cqc@piste cqc.com ; j_sales@piste cqc.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp : +8613906095209
Site web : www.cqctrack.com

7.3 Heures ouvrables

Du lundi au vendredi : 8h00 – 18h00 (heure normale de Chine, UTC+8)
Les demandes formulées le week-end recevront une réponse le jour ouvrable suivant. Une assistance technique urgente est disponible via WhatsApp pour nos distributeurs partenaires.

8. Conclusion

L'ensemble de galet tendeur avant CATERPILLAR 1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 constitue une solution stratégique et robuste pour les exploitants et distributeurs d'engins lourds recherchant des performances de train de roulement équivalentes à celles des pièces d'origine, tout en bénéficiant des avantages commerciaux d'un approvisionnement direct auprès du fabricant. Fabriqué selon des procédés certifiés ISO 9001:2008 et faisant l'objet d'un contrôle qualité (CQC), chaque ensemble de galet tendeur avant offre l'intégrité métallurgique, la précision d'ingénierie et la durabilité requises pour les conditions d'utilisation exigeantes des pelles hydrauliques CATERPILLAR 330GC et 336GC de nouvelle génération, employées dans les secteurs minier, des carrières et des travaux publics à travers le monde.

Les capacités de production intégrées de CQC TRACK — couvrant le forgeage de précision, le traitement thermique multi-étapes, l'usinage CNC, la technologie avancée des joints flottants et le contrôle qualité à 100 % — combinées à des options complètes de personnalisation OEM/ODM et à une infrastructure logistique mondiale établie, nous positionnent comme un partenaire fiable et durable pour la fourniture de composants de trains de roulement en Amérique du Sud, en Afrique, en Europe, en Amérique du Nord, en Russie, en Corée du Sud, en Australie et au-delà. Nous invitons les distributeurs et utilisateurs finaux qualifiés souhaitant établir des relations commerciales mutuellement avantageuses à nous contacter.

Ce document technique est établi conformément aux normes industrielles et est destiné aux services d'approvisionnement et d'ingénierie. Toutes les spécifications font l'objet d'améliorations continues et peuvent être mises à jour sans préavis. Pour obtenir les données techniques et les tarifs les plus récents, veuillez contacter notre division internationale.