Caterpillar 1153696 5162471 5162467 5162469 6029393 4492305 E330GC E336GC Склоп предњег затезног точка гусенице / Произвођач делова за подвозје тешких багера гусеничара / Квалитет за рударство / Извор Директна фабричка испорука / CQC TRACK

ГУСЕНИЦА1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 Склоп предњег затезног точка гусеницеза тешке багере Cat 330GC / 336GC

Делови за ходни погон багера гусеничара рударског квалитета — произвођач и директна испорука из Кине

Аутор: Џек | Директор одељења за међународно пословање и виши технички инжењер за међународну продају | CQC TRACK

Врста документа: Техничка спецификација производа и профил могућности произвођача

Циљна група: Дистрибутери грађевинске опреме и рударски оператери | Јужна Америка | Африка | Европа и Северна Америка | Русија | Јужна Кореја | Аустралија

Резиме

ГУСЕНИЦА1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305Склоп предњег затезног точка гусенице је тешка компонента ходног построја рударског квалитета, прецизно пројектована за хидрауличне багере следеће генерације серије CATERPILLAR 330GC и 336GC. Ове машине класе од 30 до 36 тона користе се широм света у масовним ископима, каменолому, рударству и тешкој инфраструктури где компоненте ходног постројења издржавају екстремна динамичка оптерећења, континуирано абразивно хабање и тешке услове удара.

Као компонента за вођење гусеница и управљање затегнутошћу у систему шасије гусеница, склоп предњег затезног точка истовремено обавља више кључних функција: одржавање правилног поравнања ланца гусеница током артикулације машине, апсорбовање сила трзаја од препрека на тлу, подношење значајних статичких и динамичких оптерећења током кретања и рада и управљање затегнутошћу гусеница у комбинацији са хидрауличним подешавачем гусеница и механизмом повратне опруге. Склоп затезног точка се налази на предњем делу доњег постројења, са једним затезним точком инсталираним са сваке стране машине.

Произведен у оквиру система за осигурање квалитета CQC TRACK у нашем производном погону у Кванџоуу, провинција Фуђијан, Кина, сваки склоп предњег затезног точка пружа перформансе еквивалентне OEM или супериорне, уз комерцијалне предности директног набављања из фабрике. Наш вертикално интегрисани производни процес – који обухвата прецизно ковање, вишестепену термичку обраду, CNC машинску обраду и напредну технологију плутајућег заптивања – обезбеђује металуршки интегритет и димензионалну прецизност коју захтевају оператери у рударству и тешкој грађевинарству широм света.

Овај технички документ пружа свеобухватне спецификације, производне могућности, опције прилагођавања и информације о глобалном ланцу снабдевања како би се подржао процес доношења одлука о набавци компоненти ходног дела тешке опреме. Садржај је структуриран тако да испуњава захтеве глобалних претраживача и међународних B2B платформи за набавку за индексирање и претраживање.

1. Примена машине домаћина: CATERPILLAR 330GC и 336GC тешки гусенични багери

1.1 Спецификације машине и захтеви за ходни погон

CATERPILLAR 330GC је гусенични багер класе 30 тона, пројектован за продуктивност и ефикасну потрошњу горива. Са радном тежином од приближно 30.900 кг (68.100 lb) и погоњеним мотором Cat C7.1 који испоручује нето снагу од 150 kW (201 кс) према ISO 9249, 330GC балансира продуктивност са смањеном потрошњом горива до 12% у поређењу са 330F и дужим интервалима одржавања који смањују трошкове одржавања до 20%. Машина постиже максималну дубину копања од 7.260 мм (23,8 стопа) и има стандардни ходни погон са дохватном стрелом, стрелу R3,2 м и кашику за тешке услове рада од 1,60 м³, са троструким жлебовима од 600 мм и противтегом од 6.700 кг.

CATERPILLAR 336GC је гусенични багер класе 36 тона, дизајниран за средње и велике пројекте. Са радном тежином од приближно 37.200 кг (81.900 фунти) и погоњеним Cat C7.1 мотором снаге 205 kW (275 КС), 336GC пружа високе перформансе, енергетску ефикасност и ниске трошкове одржавања за тешке грађевинске, рударске и ископавачке задатке.

Кључни оперативни параметри који директно утичу на систем ходног погона укључују:

• Радна тежина 330GC: 28.900 – 30.900 kg (62.170 – 68.100 lb) у зависности од конфигурације
• Радна тежина 336GC: 34.600 – 37.200 кг (76.300 – 81.900 lb)
• 330GC Мотор: Cat C7.1 — 150 kW (201 кс)
• 336GC Мотор: Cat C9.3B / C7.1 — до 243 КС
• Максимална дубина копања 330GC: 7.260 mm (23,8 ft)
• Ширина папуче гусенице: стандардно 600 мм (конфигурација са троструким жлебовима)
• Стандардне могућности: Стандардна могућност рада на високој температури околине од 52°C (125°F) и могућност хладног старта од –18°C (0°F), са опционим пакетом за хладни старт од –32°C (–25°F)

Ови радни параметри директно се преводе у изузетне захтеве за склоп предњег затезног точка. Поред вођења ланца гусеница и управљања затегнутошћу, затезни точак мора да апсорбује ударна оптерећења од препрека на земљи на које наилази склоп гусеница окренут напред, да издржи континуирани абразивни контакт са ланцем гусеница и да одржи структурни интегритет под цикличним силама савијања и торзије које настају током управљања машином и рада на неравном терену.

1.2 Конфигурација ходног погона и функција затезног точила

Модели 330GC и 336GC имају систем гусеничног ходног построја за тешке услове рада са напредним карактеристикама дизајна. Маст запечаћена између клинова гусеница и чаура смањује буку при кретању и спречава улазак отпадака како би се продужио век трајања ходног построја. Заштитник вођице гусеница помаже у одржавању гусеница багера у поравнатом положају приликом кретања и рада на падинама, а коси оквир гусеница спречава накупљање блата и отпадака, помажући у смањењу ризика од оштећења гусеница.

У оквиру овог система, склоп предњег затезног точка служи као чвориште за вођење предње гусенице и управљање затегнутошћу. Ради заједно са хидрауличним подешавачем гусеница и механизмом повратне опруге како би одржао оптималну затегнутост гусеница, спречио исклизнуће гусеница из шина и смањио хабање ланаца гусеница, ланчаника и доњих ваљака. Предњи затезни точак се налази на предњем делу оквира гусенице, а правилан положај затезног точка је кључан: висина газећег слоја предњег затезног точка треба увек да буде већа од висине газећег слоја ваљка, уз одржавање исправне разлике у висини за правилно поравнање гусеница.

1.3 Покривеност унакрсним референцама бројева делова

Наведени бројеви делова — 1153696, 5162471, 5162467, 5162469, 6029393 и 4492305 — представљају варијације нумерације делова компаније Caterpillar у различитим периодима производње, ознакама сервисних комплета и спецификацијама регионалног тржишта. Ови бројеви се односе на исту породицу склопа предњег затезног точка који се примењује на серију багера следеће генерације 330GC и 336GC. Предњи затезни точак је дизајниран да одговара Cat опреми на основу спецификација произвођача и свако одступање од фабричке конфигурације може довести до неправилне монтаже.

Ова покривеност са више бројева омогућава дистрибутерима да имају на лагеру једну физичку компоненту која служи ширем распону префикса серијских бројева машина, оптимизујући ефикасност залиха.

2. Техничке спецификације: CATERPILLAR 1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 Склоп предњег затезног точка гусенице

2.1 Идентификација производа

2.2 Материјалне и металуршке спецификације

Склоп предњег затезног точка компаније CATERPILLAR произведен је од висококвалитетног легираног челика, одабраног за оптималну каљивост, отпорност на хабање и структурни интегритет под тешким условима удара и оптерећења карактеристичним за рударске и тешке грађевинске примене.

Карактеристике материјала кућишта затезног точка:
Тело затезног точка је ковано од легираног челика 40Mn, 50Mn или 40SiMnTi, материјала посебно одабраних због њихове одличне комбинације чврстоће, жилавости и отпорности на хабање. Легирани челик 50Mn пружа врхунску каљивост, омогућавајући уједначену тврдоћу кроз попречни пресек након термичке обраде. За примене које захтевају побољшану отпорност на замор, 40SiMnTi садржи легирајуће елементе силицијума, мангана и титанијума који побољшавају структуру зрна током термичке обраде, побољшавајући и отпорност на хабање и ударну жилавост.

Процес ковања у затвореном калупу производи рафинирану структуру зрна са оптималном расподелом унутрашњег тока влакана материјала. Ова методологија ковања значајно побољшава носивост компоненте и отпорност на пуцање при поновљеном ударном оптерећењу — што је кључна предност у односу на ливене алтернативе које су по својој природи подложније порозности, крхком лому и режимима отказа повезаним са замором.

Спецификације вратила:
Вратило затезног тока је направљено од округлог челика средње угљеничног постоља 45# и пролази кроз свеобухватни вишестепени протокол термичке обраде, укључујући каљење, отпуштање и површинско каљење. Овом обрадом се постиже површинска тврдоћа од HRC 50–58 са дубином каљеног слоја од 3–7 мм, пружајући изузетну отпорност на хабање на контактним површинама лежаја, а истовремено одржавајући жилавост језгра како би се издржала савијању и ударним оптерећењима.

2.3 Протокол термичке обраде

Режим термичке обраде представља кључни фактор у перформансама склопа затезног тока и дуготрајности његовог рада. CQC TRACK користи вишестепени термички низ оптимизован за тешке примене предњег затезног тока у рударским окружењима:

Тврдоћа површине газећег слоја затезног точка: HRC 50–58
Тврдоћа површине вратила за затезач: HRC 50–58
Дубина очврслог слоја (газећи слој): 8–12 mm
Дубина очврслог слоја (осовина): 3–7 mm

Комбинација каљења и индукционе површинске обраде ствара оптималан градијент тврдоће: спољашња површина газећег слоја отпорна на хабање, способна да издржи континуирани абразивни контакт са гусеничним ланцима и остацима са земље, прелазећи у чвршће, дуктилније језгро које апсорбује енергију удара и отпорно је на ширење пукотина под тешким условима оптерећења. Тестирање хемијског састава путем спектроскопске анализе и верификација механичких својстава помоћу тестера тврдоће Роквел и Бринел се спроводи током целог производног процеса како би се осигурала усклађеност са спецификацијама.

2.4 Систем заптивања и подмазивања

Дуговечност склопа затезног торца у захтевним рударским и грађевинским применама критично зависи од интегритета система заптивања. Склоп затезног торца укључује премиум конфигурацију плутајућег заптивача са двоструким конусом и доживотним подмазивањем, пројектовану да одржи интегритет заптивача у најтежим условима рада.

Компоненте система заптивања:

• Плутајући заптивни прстенови: Произведени од легираног челика 15Cr3Mo, термички обрађени на HRC 65–72, са прецизно брушеним контактним површинама које постижу храпавост површине од 0,1 μm – 0,2 μm
• О-прстенови / заптивни прстенови: Израђени од кополимера нитрилне гуме (НБР) са побољшаном отпорношћу на уље, отпорношћу на хабање и стабилношћу на високим температурама

Ова архитектура заптивања ефикасно искључује абразивне загађиваче — укључујући песак, камену прашину, влагу и муљ — док задржава унутрашње мазиво, обезбеђујући конзистентне перформансе лежајева током продужених интервала сервисирања. Дизајн са заштитом за цео живот елиминише потребе за подмазивањем на терену, смањујући рад на одржавању и минимизирајући ризик од превременог квара лежајева изазваног контаминацијом.

2.5 Димензионалне и перформансне карактеристике

3. Изврсност у производњи: CQC TRACK производне могућности

3.1 Профил компаније

CQC TRACK послује у оквиру компаније Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd., специјализованог произвођача компоненти за гусеничне ходне погоне за тешку опрему. Наш производни погон је стратешки лоциран у индустријској зони Бинђанг, града Нанан, Quanzhou, провинција Фуђијан, Кина — региону који је глобално признат као центар изврсности за производњу компоненти грађевинских машина. Са радном снагом од преко 200 запослених, погоном који се простире на више од 60 му и машинским парком који обухвата више од 200 CNC алатних машина, опрему за ливење, ковање и термичку обраду, CQC TRACK управља вертикално интегрисаним производним ланцем од сировине до готове монтаже.

Наш портфолио производа обухвата делове ходног дела за багере тежине од 1,5 до 300 тона, што позиционира CQC TRACK као једног од најсвеобухватнијих произвођача у оквиру производне базе за делове ходног дела инжењеринга у Кванџоуу. Производи се извозе широм света крајњим корисницима и дистрибутерима у више од 30 земаља које обухватају Југоисточну Азију, Европу, Блиски исток, Америку и Африку.

Наша посвећеност квалитету потврђена је кроз двослојни оквир сертификације:

• Сертификација система управљања квалитетом ISO 9001:2008 — Свеобухватно осигурање квалитета које обухвата ревизију добављача, верификацију улазног материјала, контролу процеса и протоколе завршне инспекције
• Сертификације производа за сертификацију квалитета у Кини (CQC) — Независна верификација усаглашености производа са важећим стандардима од стране треће стране

3.2 Производна инфраструктура и процес

Процес производње сваког склопа предњег затезног точка компаније CATERPILLAR прати ригорозно контролисан секвенца од седам фаза, са напредном опремом за физичко-хемијску инспекцију — укључујући спектроскопске анализаторе за верификацију хемијског састава и металографске микроскопе за анализу микроструктуре — која се користи током производње:

Фаза 1 — Набавка материјала и верификација:
Сировине од легираног челика набављају се искључиво из челичана сертификованих по ISO стандардима са потпуним сертификатима о следљивости материјала. Улазни материјал се подвргава анализи хемијског састава путем спектроскопске анализе и верификацији микроструктуре путем металографске микроскопије пре пуштања у производњу. Роквелови и Бринелови испитивачи тврдоће врше верификацију, пружајући купцима различите референтне захтеве за тврдоћу. Машине за испитивање затезања и испитивачи удара верификују својства чврстоће и жилавости.

Фаза 2 — Прецизно ковање:
Тела затезних точкова производе се ковањем у затвореном калупу, процесом који примењује контролисане силе компресије за обликовање загрејаних челичних гредица у профил скоро исте структуре. Овај метод пречишћава унутрашњу структуру зрна, елиминише унутрашњу порозност и шупљине и успоставља оптималан образац протока влакана дуж контура тела затезног точкова — максимизирајући отпорност на замор и носивост. Ковани затезни точкови пружају знатно супериорнији металуршки интегритет у поређењу са ливеним алтернативама.

Фаза 3 — Прецизна CNC обрада:
Након ковања, компоненте се подвргавају вишестепеним CNC обрадама како би се постигле тачне димензионалне толеранције. Критичне површине — укључујући лежајеве, површине заптивних спојева и монтажне површине — обрађују се са микронском прецизношћу на вишеосним CNC центрима за стругање, глодање и брушење. Димензионална верификација се врши помоћу трокоординатне мерне опреме.

Фаза 4 — Вишестепена термичка обрада:
Компоненте се подвргавају прописаним циклусима каљења и отпуштања, након чега следи средњефреквентно индукционо површинско каљење површине газећег слоја затезног точка и површина лежајева вратила. Сви параметри процеса - укључујући температурне профиле, брзине каљења и циклусе отпуштања - дигитално се контролишу и бележе за сваку производну серију, чиме се обезбеђује поновљива металуршка конзистентност.

Фаза 5 — Монтажа и заптивање:
Тела затезних точкова, вратила, лежајеви, плутајуће заптивке и О-прстенови се склапају у чистом, контролисаном окружењу. Конфигурација механичке заптивке са двоструким конусом је инсталирана помоћу прецизних алата за поравнање како би се осигурале оптималне перформансе заптивања током целог животног века компоненте. Сваки склоп је напуњен високо ефикасном машћу на бази литијума која обезбеђује доживотно подмазивање.

Фаза 6 — Провера квалитета:
Сваки завршени склоп затезног тока подлеже 100% димензионалној контроли коришћењем калибриране мерне опреме. Тестирање узорака обухвата:

• Динамичка симулација оптерећења за потврду структурног интегритета под оперативним оптерећењима
• Тестирање притиска интегритета заптивача ради провере могућности искључивања контаминације
• Недеструктивна процена — укључујући ултразвучну детекцију дефеката и инспекцију магнетним честицама — ради идентификације подземних дефеката
• Провера тврдоће на више локација газећег слоја и вратила

Фаза 7 — Конзервација и паковање:
Завршени склопови добијају антикорозивни премаз и пакују се у тешке материјале извозног квалитета погодне за међународни поморски транспорт са продуженим захтевима складиштења.

3.3 Оквир за обезбеђивање квалитета

Систем осигурања квалитета компаније CQC TRACK протеже се даље од инспекције готовог производа и обухвата цео животни циклус производње. Овај свеобухватни приступ пружа крајњим корисницима проверљиве предности поузданости:

4. Прилагођавање и OEM/ODM могућности

4.1 Прилагођавање приватне робне марке и бренда

CQC TRACK нуди свеобухватне услуге производње по наруџбини произвођача оригиналне опреме (OEM) и приватних брендова, прилагођене специфичним захтевима међународних дистрибутера, продаваца опреме и оператера рударских возних паркова. Наше могућности прилагођавања укључују:

4.2 Техничко прилагођавање за екстремне примене

За специјализоване примене које превазилазе стандардне производне конфигурације, наш инжењерски тим пружа услуге прилагођеног дизајна и производње:

• Димензионалне модификације: Прилагођени пречник, ширина или конфигурација вратила за нестандардне или модификоване системе ходног погона
• Надоградње материјала: Побољшане спецификације легура — укључујући 40CrNiMo — за екстремне услове рада као што су примене хидрауличних чекића, агресивно рударство тврдих стена или арктичке операције
• Модификације система заптивања: Конфигурације заптивача за тешке услове рада за примене под потапањем или изузетно абразивна окружења са муљем
• Подршка за реверзни инжењеринг: Репродукција компоненти за моделе машина CATERPILLAR који се више не производе или су застарели, а који захтевају тачне димензионалне податке

4.3 Комплетна решења система подвозја

Поред појединачних склопова предњих затезних точака, CQC TRACK пружа свеобухватна решења за системе ходног погона за багере CATERPILLAR 330GC и 336GC, омогућавајући дистрибутерима да консолидују набавку преко једног партнера са сертификатом квалитета:

• Склопови ланца гусеница (групе карика гусеница) — конфигурација потпуно заптивених и подмазаних гусеница (SALT)
• Гусени ваљци (доњи ваљци) — конфигурације са једним и двоструким прирубницама
• Носећи ваљци (горњи ваљци) — Компоненте горњег носача гусенице
• Склопови погонских ланчаника — Компоненте коначног погона мењача
• Склопови папуча гусеница — Комплетна решења за плоче гусеница у различитим ширинама и конфигурацијама

5. Применљивост на глобалном тржишту и регионална подршка

5.1 Контекст индустрије

Глобално тржиште делова за ходни погон тешке опреме наставља да показује снажан раст, што одражава континуирану потражњу за гусеничним машинама у секторима грађевинарства, рударства и развоја инфраструктуре. Тржиште је процењено на 792,63 милиона америчких долара у 2025. години и предвиђа се да ће до 2032. године достићи 1.128,63 милиона америчких долара, што представља сложену годишњу стопу раста (CAGR) од 5,17%. Шире тржиште компоненти за ходни погон процењује се на 8,17 милијарди америчких долара у 2026. години, са континуираним растом вођеним ширењем рударског сектора, улагањима у инфраструктуру и иницијативама за модернизацију возног парка.

Кључни тржишни трендови који су директно релевантни за набавку компоненти подвозја укључују:

• Потражња за издржљивим деловима подвозја рударског квалитета са продуженим интервалима сервисирања и смањеним укупним трошковима власништва (TCO)
• Раст замене опреме на постпродаји како возни паркови старе широм света
• Усвајање напредних материјала отпорних на хабање ради смањења трошкова животног циклуса
• Предност се даје сертификованим добављачима директно из фабрике са доказаном доследношћу квалитета, ИСО сертификатом и свеобухватном техничком подршком.

5.2 Разматрања регионалног тржишта

Склоп предњег затезног точка компаније CQC TRACK компаније CATERPILLAR је пројектован да задовољи различите оперативне захтеве у свим главним глобалним регионима:

Јужна Америка:
Рударске операције у Чилеу, Перуу, Бразилу и Колумбији користе багере 330GC и 336GC у великим надморским висинама, у окружењима са абразивним тврдим стенама. Комбинација коване конструкције затезног колеса 40Mn/50Mn, индукцијски каљених површина газећег слоја (HRC 50–58) и дубине каљеног слоја од 8–12 mm пружа изузетну отпорност на хабање у овим захтевним условима. Доступна је шпанска и португалска техничка документација и корисничка подршка.

Африка:
Од операција са платином и златом у Јужној Африци до вађења минерала у Западној Африци и инфраструктурних пројеката у Источној Африци, предњи затезни точкови се суочавају са екстремном абразијом, високим температурама околине и изазовним логистичким условима. Систем подмазивања, затворен до краја живота, елиминише потребе за одржавањем на терену, а истовремено спречава продирање контаминације у прашњавим радним окружењима. Доступне су регионална логистичка подршка и услуге консолидације контејнера.

Европа и Северна Америка:
Оператори опреме на овим развијеним тржиштима дају приоритет дуготрајности компоненти, предвидљивим интервалима одржавања и усклађености са безбедносним и еколошким стандардима. Наши производни процеси сертификовани по ISO 9001:2008 и CQC сертификација производа пружају документовану гаранцију квалитета која испуњава или превазилази регионалне захтеве за набавку. CE ознака и техничка документација у складу са директивама ЕУ доступни су на захтев.

Русија и ЗНД:
Рад у хладним условима представља јединствене изазове за компоненте ходног дела возила, укључујући кртост материјала на ниским температурама и деградацију перформанси заптивача. Доступне су конфигурације са проширеним опсегом радних температура — са опционом могућношћу хладног старта до –32°C (–25°F) — како би се одржала поузданост у условима испод нуле. Обезбеђена је техничка документација на руском језику и регионална логистичка координација.

Јужна Кореја:
Као софистицирано тржиште грађевинске опреме са високим очекивањима квалитета, јужнокорејски дистрибутери и оператери цене прецизну производњу и металуршку конзистентност коју пружају наши сертификовани производни процеси. Доступне су техничке спецификације и документација о квалитету усклађене са корејским индустријским стандардима.

Аустралија:
Рударске операције у регионима Пилбара, Боуен басена и Голдфилдса излажу компоненте ходног дела неким од најабразивнијих услова на свету. Комбинација конструкције од кованог легираног челика, индукцијски каљених површина газећег слоја и напредне технологије плутајућег заптивања пружа отпорност на хабање и структурни интегритет потребан за продужени век трајања у аустралијским рударским применама. У потпуности се подржава усклађеност са аустралијским стандардима безбедности и набавке у рударству.

5.3 Глобална логистика и ланац снабдевања

CQC TRACK одржава успостављене канале извозне логистике ка свим главним светским тржиштима. Наши производи су испоручени купцима у више од 30 земаља које обухватају Југоисточну Азију, Европу, Блиски исток, Америку и Африку.

6. Гаранција и техничка подршка

6.1 Гаранција

Сви склопови предњег затезног точка марке CATERPILLAR које испоручује CQC TRACK покривени су свеобухватном гаранцијом против производних грешака у материјалима и изради. Стандардни гарантни услови пружају 12-месечну гаранцију од датума инсталације, са ограничењима радних сати на основу класификације примене. Покривеност важи под нормалним радним условима и правилним поступцима инсталације.

6.2 Ресурси техничке подршке

Наш међународни тим за продају и техничку подршку пружа свеобухватну помоћ дистрибутерима и крајњим корисницима:

• Техничке консултације пре продаје: Избор компоненти, провера компатибилности и инжењерска подршка за апликације
• Упутство за инсталацију: Даљинска техничка подршка и документација за инсталацију
• Администрација гаранција: Ефикасна обрада и решавање рекламација
• Постпродајна техничка подршка: Помоћ у решавању проблема и консултације о перформансама на терену

Као директор Одељења за међународно пословање и виши технички инжењер за међународну продају, лично надгледам техничку подршку за кључне клијенте и стратешке дистрибутивне партнере, обезбеђујући директан приступ стручности на инжењерском нивоу за сложене захтеве примене.

6.3 Пакет документације

Свака пошиљка укључује или може бити праћена следећом документацијом на захтев:

• Комерцијална фактура и листа за паковање
• Товарни лист / Авионски товарни лист
• Сертификат о пореклу (Образац Е / Образац А / COO)
• Сертификати о испитивању материјала (хемијски састав и механичка својства)
• Записи о процесу термичке обраде
• Извештаји о димензионалној инспекцији

7. Набавка и контакт информације

7.1 Како наручити

Дистрибутери, рударски оператери и продавци опреме заинтересовани за склоп предњег затезног точка гусенице CATERPILLAR 1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 или сродне компоненте ходног построја позивају се да контактирају нашу међународну пословну дивизију за:

• Тренутне цене и доступност
• Распореди попуста за количину
• Примери поруџбина за процену квалитета
• Упити за прилагођавање и приватне робне марке
• Комплетне понуде за систем подвозја

7.2 Контакт

Џек
Директор Одељења за међународно пословање
Виши технички инжењер међународне продаје
CQC ТРЕК — Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Локација: Улица Зишан, заједница Зенглин, улица Ђинлонг, округ Личенг, град Куанџоу, Фуђијан, Кина

Имејл: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp: +8613906095209
Веб-сајт: www.cqctrack.com

7.3 Радно време

Понедељак — петак: 08:00 — 18:00 (кинеско стандардно време, UTC+8)
На упите током викенда одговорићемо следећег радног дана. Хитна техничка подршка је доступна путем WhatsApp-а за постојеће дистрибутивне партнере.

8. Закључак

Склоп предњег затезног точка гусенице CATERPILLAR 1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 представља стратешко решење компоненте рударског квалитета за оператере и дистрибутере тешке опреме који траже перформансе ходног постројења еквивалентне OEM перформансама са комерцијалним предностима директног набављања из фабрике. Произведен у складу са ISO 9001:2008 сертификованим процесима са CQC верификацијом производа, сваки склоп предњег затезног точка пружа металуршки интегритет, прецизно инжењерство и издржљивост потребне за захтевне радне услове са којима се сусрећу багери следеће генерације CATERPILLAR 330GC и 336GC у рударству, каменолому и тешкој грађевинарству широм света.

Вертикално интегрисане производне могућности компаније CQC TRACK — које обухватају прецизно ковање, вишестепену термичку обраду, CNC машинску обраду, напредну технологију плутајућег заптивања и 100% верификацију квалитета — у комбинацији са свеобухватним OEM/ODM опцијама прилагођавања и успостављеном глобалном логистичком инфраструктуром — позиционирају нас као поузданог дугорочног партнера за снабдевање компонентама ходног дела широм Јужне Америке, Африке, Европе, Северне Америке, Русије, Јужне Кореје, Аустралије и шире. Поздрављамо упите квалификованих дистрибутера и крајњих корисника који желе да успоставе обострано корисне пословне односе.

Овај технички документ је припремљен у складу са индустријским стандардним спецификацијама и намењен је за професионалну набавку и инжењерску референцу. Све спецификације се стално унапређују и могу се ажурирати без претходне најаве. За најновије техничке податке и информације о ценама контактирајте нашу Међународну пословну дивизију.