Caterpillar 1153696 5162471 5162467 5162469 6029393 4492305 E330GC E336GC トラック フロント アイドラー ホイール アセンブリ / 重荷重クローラー掘削機下部構造部品メーカー / 鉱業品質 / 工場直送 / CQC トラック

キャタピラー1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 トラックフロントアイドラホイールアセンブリCat 330GC / 336GC 大型油圧ショベル用

鉱山用高品質クローラー式掘削機下部構造部品 - 中国に拠点を置くメーカー直販

著者：ジャック｜国際事業部部長兼上級国際営業技術エンジニア｜CQC TRACK

文書の種類：技術製品仕様書および製造業者能力プロファイル

対象顧客：建設機械販売業者および鉱山事業者｜南米｜アフリカ｜ヨーロッパおよび北米｜ロシア｜韓国｜オーストラリア

エグゼクティブサマリー

キャタピラー1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305トラックフロントアイドラーホイールアセンブリは、CATERPILLAR 330GCおよび336GCシリーズの次世代油圧ショベル向けに精密設計された、鉱山用途向けの高耐久性下部構造部品です。これらの30～36トンクラスの機械は、世界中で大規模掘削、採石、鉱業、重インフラ建設などの用途に使用されており、下部構造部品は極度の動的負荷、継続的な摩耗、および厳しい衝撃条件に耐える必要があります。

履帯式シャーシシステムにおける前方履帯誘導および張力管理コンポーネントとして、フロントアイドラアセンブリは、機械の関節動作中に履帯チェーンの適切なアライメントを維持し、地面の障害物からの反動力を吸収し、走行および動作中に相当な静的および動的荷重を支え、油圧式履帯調整装置およびリコイルスプリング機構と連携して履帯の張力を管理するなど、複数の重要な機能を同時に実行します。アイドラアセンブリは下部構造の前部に配置され、機械の両側に1つずつ取り付けられています。

中国福建省泉州市にある当社の生産施設で、CQC TRACK品質保証フレームワークに基づいて製造された各フロントアイドラーアセンブリは、OEMと同等以上の性能に加え、工場直送ならではの商業的なメリットも提供します。精密鍛造、多段階熱処理、CNC加工、高度なフローティングシール技術など、垂直統合された製造プロセスにより、世界中の鉱業および重建設業界の事業者が求める冶金学的完全性と寸法精度を保証します。

この技術文書は、重機下部構造部品の調達意思決定を支援するため、包括的な仕様、製造能力、カスタマイズオプション、およびグローバルサプライチェーン情報を提供します。内容は、グローバル検索エンジンおよび国際的なB2B調達プラットフォームのインデックス作成および検索要件を満たすように構成されています。

1. ホストマシンアプリケーション：CATERPILLAR 330GCおよび336GCヘビーデューティークローラーショベル

1.1 機械仕様および下部構造の要求事項

CATERPILLAR 330GCは、生産性と燃費効率を追求して設計された30トンクラスのクローラー式油圧ショベルです。運転重量は約30,900 kg (68,100 lb)で、ISO 9249規格に基づき150 kW (201 hp)の正味出力を発揮するCat C7.1エンジンを搭載しています。330GCは、330Fと比較して最大12%の燃料消費量削減と、メンテナンス間隔の延長によるメンテナンスコストの最大20%削減を実現しながら、生産性と燃費効率を両立させています。最大掘削深度は7,260 mm (23.8 ft)で、リーチブーム、R3.2 mスティック、600 mmトリプルグルーザーシューと6,700 kgカウンターウェイトを備えたヘビーデューティー1.60 m³バケットを標準装備しています。

CATERPILLAR 336GCは、中規模から大規模プロジェクト向けに設計された36トンクラスのクローラー式油圧ショベルです。約37,200kg（81,900ポンド）の運転質量と、205kW（275hp）のCat C7.1エンジンを搭載した336GCは、重機建設、鉱業、掘削作業において、高い性能、エネルギー効率、そして低いメンテナンスコストを実現します。

着陸装置システムに直接影響を与える主要な運用パラメータは以下のとおりです。

• 330GCの運用重量：構成によって28,900～30,900 kg（62,170～68,100ポンド）
• 336GCの運用重量：34,600～37,200 kg（76,300～81,900 lb）
• 330GC エンジン：Cat C7.1 — 150 kW (201 hp)
• 336GC エンジン：Cat C9.3B / C7.1 — 最大243馬力
• 330GC 最大掘削深度：7,260 mm (23.8 フィート)
• トラックシュー幅：標準600mm（トリプルグルーザー構成）
• 標準性能：標準で52℃（125°F）の高温環境に対応し、-18℃（0°F）の低温始動に対応。オプションで-32℃（-25°F）の低温始動パッケージも利用可能。

これらの動作パラメータは、フロントアイドラアセンブリに極めて高い要求を課すことになります。アイドラは、トラックチェーンのガイドと張力管理に加え、前方トラックアセンブリが遭遇する地面の障害物からの衝撃荷重を吸収し、トラックチェーンとの継続的な摩耗接触に耐え、機械の操舵時や不整地での運転中に発生する周期的な曲げ力とねじり力の下で構造的な完全性を維持する必要があります。

1.2 下部構造の構成とアイドラー機能

330GCと336GCは、先進的な設計機能を備えた高耐久性クローラー式下部構造システムを採用しています。トラックピンとブッシングの間にグリースを封入することで、走行時の騒音を低減し、異物の侵入を防ぎ、下部構造の寿命を延ばします。トラックガイドガードは、傾斜地での走行や作業時に掘削機のトラックのアライメントを維持するのに役立ち、傾斜したトラックフレームは泥や異物の堆積を防ぎ、トラックの損傷リスクを軽減します。

このシステムにおいて、フロントアイドラアセンブリは、前方の軌道案内と張力管理の中枢として機能します。油圧式軌道調整器およびリコイルスプリング機構と連携して、最適な軌道張力を維持し、軌道の脱線を防止し、軌道チェーン、スプロケット、および下部ローラーの摩耗を軽減します。フロントアイドラは軌道フレームの前方に位置しており、適切なアイドラの位置が非常に重要です。フロントアイドラの踏面の高さは常にローラーの踏面の高さよりも高く、軌道の適切な位置合わせのために正しい高さ差が維持されている必要があります。

1.3 部品番号の相互参照範囲

記載されている複数の部品番号（1153696、5162471、5162467、5162469、6029393、4492305）は、キャタピラー社が製造期間、サービスキットの指定、地域市場の仕様に応じて部品番号を表記していることを示しています。これらの番号は、次世代油圧ショベル330GCおよび336GCシリーズに適用される、同一の交換用フロントアイドラーアセンブリファミリーを指しています。フロントアイドラーは、メーカーの仕様に基づいてキャタピラー社の機器に適合するように設計されており、工場出荷時の構成から逸脱すると、正しく取り付けられない可能性があります。

この複数番号対応により、販売代理店はより幅広い機械のシリアル番号プレフィックスに対応する単一の物理コンポーネントを在庫することができ、在庫効率を最適化できます。

2. 技術仕様：CATERPILLAR 1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 トラックフロントアイドラホイールアセンブリ

2.1 製品の識別

2.2 材料および冶金学的仕様

キャタピラーのフロントアイドラーアセンブリは、鉱業や重建設用途に特有の厳しい衝撃や負荷条件下において、最適な焼入れ性、耐摩耗性、構造的完全性を実現するために厳選された、最高級合金鋼を使用して製造されています。

アイドラーホイール本体の材質特性：
アイドラーホイール本体は、強度、靭性、耐摩耗性の優れた組み合わせを実現するために特別に選定された40Mn、50Mn、または40SiMnTi合金鋼から鍛造されています。50Mn合金鋼は優れた焼入れ性を備えており、熱処理後に断面全体にわたって均一な硬度が得られます。耐疲労性の向上が求められる用途向けには、40SiMnTi合金鋼が採用されています。この合金鋼は、熱処理中に結晶粒構造を微細化するシリコン、マンガン、チタンの合金元素を配合しており、耐摩耗性と耐衝撃性の両方を向上させます。

密閉型鍛造プロセスにより、最適な内部材料繊維分布を備えた微細な結晶粒構造が得られます。この鍛造方法は、繰り返し衝撃荷重を受けた際の部品の耐荷重能力と耐亀裂性を大幅に向上させます。これは、気孔、脆性破壊、疲労による破損モードが発生しやすい鋳造品に比べて、決定的な利点となります。

シャフトの仕様：
アイドラーシャフトは、45番中炭素丸鋼から製造され、焼入れ、焼き戻し、表面硬化を含む包括的な多段階熱処理工程を経て製造されます。この処理により、表面硬度HRC 50～58、硬化層深さ3～7mmを実現し、ベアリング接触面で優れた耐摩耗性を発揮すると同時に、曲げ荷重や衝撃荷重に耐えるコア靭性を維持します。

2.3 熱処理手順

熱処理工程は、アイドラアセンブリの性能と耐用年数において極めて重要な要素となります。CQC TRACKは、鉱山環境における高負荷フロントアイドラ用途向けに最適化された多段階熱処理シーケンスを採用しています。

アイドラーホイールのトレッド面硬度：HRC 50～58
アイドラーシャフト表面硬度：HRC 50～58
硬化層の厚さ（トレッド）：8～12 mm
硬化層の深さ（シャフト）：3～7 mm

全体焼入れと誘導表面処理の組み合わせにより、最適な硬度勾配が実現します。耐摩耗性に優れた外側のトレッド面は、トラックチェーンや路面の破片との継続的な摩耗接触に耐え、より強靭で延性に優れたコア部へと移行することで、厳しい荷重条件下でも衝撃エネルギーを吸収し、亀裂の伝播を抑制します。製造工程全体を通して、分光分析による化学組成試験と、ロックウェル硬度計およびブリネル硬度計を用いた機械的特性の検証を実施し、仕様への適合性を確保しています。

2.4 シールおよび潤滑システム

過酷な鉱業および建設現場におけるアイドラアセンブリの長寿命は、シールシステムの健全性に大きく左右されます。このアイドラアセンブリは、生涯潤滑機能を備えた高性能ダブルコーンフローティングシールを採用しており、最も厳しい運転条件下でもシールの健全性を維持するように設計されています。

シールシステム構成部品：

• フローティングシールリング：15Cr3Mo合金鋼製、HRC 65～72に熱処理済み、接触面は精密研磨されており、表面粗さは0.1μm～0.2μmです。
• Oリング／シールリング：耐油性、耐摩耗性、耐高温性を向上させたニトリルゴム（NBR）共重合体製

このシーリング構造は、砂、岩粉、水分、スラリーなどの研磨性汚染物質を効果的に排除しつつ、内部潤滑剤を保持することで、長期間にわたる安定したベアリング性能を保証します。メンテナンスフリー設計により、現場での潤滑作業が不要となり、メンテナンスの手間が軽減されるとともに、汚染によるベアリングの早期故障リスクを最小限に抑えます。

2.5 寸法特性および性能特性

3. 製造における卓越性：CQC TRACK生産能力

3.1 会社概要

CQC TRACKは、重機用クローラー式足回り部品の専門メーカーである泉州ヘリ機械製造有限公司の傘下企業です。当社の製造拠点は、中国福建省泉州市南安市浜江工業区という、建設機械部品製造における卓越した拠点として世界的に知られる地域に戦略的に位置しています。200名を超える従業員、60ムーを超える敷地面積、200台以上のCNC工作機械、鋳造設備、鍛造設備、熱処理設備などを備えたCQC TRACKは、原材料から完成品まで、垂直統合された生産チェーンを展開しています。

当社の製品ポートフォリオは、1.5トンから300トンまでの油圧ショベル用下部構造部品を網羅しており、CQC TRACKは泉州工程部品下部構造生産拠点の中でも最も包括的な能力を持つメーカーの一つとしての地位を確立しています。製品は東南アジア、ヨーロッパ、中東、南北アメリカ、アフリカなど30カ国以上のエンドユーザーおよび販売代理店に世界中に輸出されています。

当社の品質への取り組みは、二層構造の認証制度によって裏付けられています。

• ISO 9001:2008 品質マネジメントシステム認証 — 仕入先監査、受入資材検証、工程管理、最終検査手順を含む包括的な品質保証
• 中国品質認証（CQC）製品認証 ― 適用規格への製品の適合性を独立した第三者機関が検証します。

3.2 製造インフラとプロセス

キャタピラー製フロントアイドラーアセンブリの製造工程は、厳密に管理された7段階のシーケンスに従って行われ、化学組成の検証のための分光分析装置や微細構造分析のための金属顕微鏡など、高度な物理化学検査装置が製造工程全体に導入されています。

ステージ1 — 資材の調達と検証：
合金鋼の原材料は、完全な材料トレーサビリティ認証を有するISO認証取得済みの製鉄所からのみ調達されます。入荷した材料は、生産開始前に分光分析による化学組成分析と金属組織顕微鏡による微細構造検証を受けます。ロックウェル硬度計とブリネル硬度計を用いて検証を行い、顧客が求める様々な基準硬度を提供します。引張試験機と衝撃試験機を用いて強度と靭性特性を検証します。

ステージ2 — 精密鍛造：
アイドラーホイール本体は、密閉型鍛造によって製造されます。このプロセスでは、加熱された鋼材に制御された圧縮力を加え、アイドラーのほぼ最終形状に成形します。この方法により、内部の結晶粒構造が微細化され、内部の気孔や空隙が除去され、アイドラー本体の輪郭に沿って最適な繊維の流れパターンが確立されます。これにより、疲労耐性と耐荷重能力が最大化されます。鍛造アイドラーは、鋳造アイドラーに比べて、冶金学的品質が大幅に向上します。

ステージ3 — 精密CNC加工：
鍛造後、部品は多段階のCNC加工を経て、厳密な寸法公差を実現します。ベアリングジャーナル、シール接合面、取付面などの重要な表面は、多軸CNC旋盤、フライス盤、研削盤を用いてミクロンレベルの精度で加工されます。寸法検証は、三次元測定装置を用いて行われます。

ステージ4 — 多段階熱処理：
部品は規定の焼入れ・焼戻しサイクルを経て、アイドラー踏面とシャフトベアリング面に中周波誘導加熱による表面硬化処理が施されます。温度プロファイル、焼入れ速度、焼戻しサイクルなど、すべてのプロセスパラメータは各生産バッチごとにデジタル制御および記録され、再現性のある冶金学的特性が保証されます。

ステージ5 - 組み立てと密封：
アイドラーホイール本体、シャフト、ベアリング、フローティングシール、Oリングは、清潔で管理された環境で組み立てられます。ダブルコーン型のメカニカルフェースシールは、精密な位置合わせツールを使用して取り付けられ、部品の耐用期間全体にわたって最適なシール性能を保証します。各アセンブリには、耐用期間を通して潤滑性を維持する高性能リチウム系グリースが充填されています。

ステージ6 - 品質検証：
完成したアイドラアセンブリはすべて、校正済みの測定機器を使用して100%寸法検査を受けます。サンプル検査には以下が含まれます。

• 運転荷重下での構造健全性を検証するための動的荷重シミュレーション
• シール完全性圧力試験による汚染排除能力の検証
• 超音波探傷検査や磁粉探傷検査などの非破壊検査により、地中欠陥を特定する。
• 複数のトレッドおよびシャフト位置における硬度検証

ステージ7 — 保存と包装：
完成した組立品には防錆コーティングが施され、長期保管が求められる国際海上輸送に適した、頑丈な輸出用梱包材で包装されます。

3.3 品質保証フレームワーク

CQC TRACKの品質保証システムは、完成品の検査にとどまらず、製造ライフサイクル全体を網羅しています。この包括的なアプローチにより、エンドユーザーは検証可能な信頼性のメリットを享受できます。

4. カスタマイズおよびOEM/ODM機能

4.1 プライベートラベルとブランドカスタマイズ

CQC TRACKは、国際的な販売代理店、機器ディーラー、鉱山車両オペレーターの特定のニーズに合わせてカスタマイズされた、包括的なOEMおよびプライベートブランド製造サービスを提供しています。当社のカスタマイズ機能には以下が含まれます。

4.2 極限環境向け技術カスタマイズ

標準的な生産構成を超える特殊な用途向けに、当社のエンジニアリングチームはカスタム設計および製造サービスを提供します。

• 寸法変更：非標準または改造された下部構造システムのためのカスタムアイドラー径、幅、またはシャフト構成
• 材料のアップグレード：油圧ブレーカー用途、過酷な硬岩採掘、北極圏での作業など、極限的な運転条件に対応するため、40CrNiMoを含む強化された合金仕様を採用。
• シールシステムの変更：浸漬用途または極めて摩耗性の高いスラリー環境向けの高耐久性シール構成
• リバースエンジニアリングサポート：正確な寸法データを必要とする、製造中止または旧式のCATERPILLAR製機械モデルの部品複製。

4.3 完全な下部構造システムソリューション

CQC TRACKは、個々のフロントアイドラーアセンブリに加え、CATERPILLAR 330GCおよび336GC油圧ショベル向けの包括的な下部構造システムソリューションを提供しており、販売代理店は単一の品質認証済みサプライヤーパートナーを通じて調達を統合できます。

• トラックチェーンアセンブリ（トラックリンクグループ）—完全密閉潤滑式トラック（SALT）構成
• トラックローラー（下部ローラー）— シングルフランジおよびダブルフランジ構成
• キャリアローラー（上部ローラー）— 上部トラック支持部品
• 駆動スプロケットアセンブリ - 最終駆動トランスミッション部品
• トラックシューアセンブリ ― さまざまな幅と構成の完全なトラックプレートソリューション

5. グローバル市場への適用性と地域サポート

5.1 業界の状況

世界の重機下部構造部品市場は、建設、鉱業、インフラ開発分野における履帯式機械への持続的な需要を反映し、引き続き堅調な成長を示しています。同市場は2025年に7億9,263万米ドルと評価され、2032年には11億2,863万米ドルに達すると予測されており、年平均成長率（CAGR）は5.17%です。下部構造部品市場全体は、鉱業分野の拡大、インフラ投資、車両近代化の取り組みによって、2026年には81億7,000万米ドルに達すると推定されています。

着陸装置部品の調達に直接関連する主要な市場動向は以下のとおりです。

• メンテナンス間隔の延長と総所有コスト（TCO）の削減を実現した、鉱山グレードの耐久性のある下部構造部品に対する需要が高まっている。
• 世界的に機器の老朽化が進むにつれ、アフターマーケットでの交換需要が拡大している。
• ライフサイクルコストを削減するための先進的な耐摩耗性材料の採用
• 品質の一貫性、ISO認証、包括的な技術サポートが実証されている認定工場直送サプライヤーを優先します。

5.2 地域市場に関する考慮事項

CQC TRACK社のCATERPILLARフロントアイドラーアセンブリは、世界の主要地域における多様な運用要件を満たすように設計されています。

南アメリカ：
チリ、ペルー、ブラジル、コロンビアの鉱山操業では、高地の摩耗性の高い硬岩環境で330GCおよび336GC油圧ショベルが使用されています。鍛造40Mn/50Mnアイドラー構造、誘導加熱焼入れされたトレッド面（HRC 50～58）、および8～12mmの焼入れ層深さの組み合わせにより、これらの過酷な条件下でも優れた耐摩耗性を発揮します。スペイン語とポルトガル語の技術資料およびカスタマーサポートをご利用いただけます。

アフリカ：
南アフリカのプラチナ・金採掘事業から西アフリカの鉱物採掘、東アフリカのインフラプロジェクトに至るまで、フロントアイドラーは極度の摩耗、高温、そして厳しい物流条件に直面します。密閉型潤滑システムは、現場でのメンテナンスを不要にするとともに、粉塵の多い作業環境における汚染物質の侵入を防ぎます。地域物流サポートおよびコンテナ混載サービスもご利用いただけます。

ヨーロッパと北米：
これらの成熟市場の機器オペレーターは、部品の長寿命、予測可能なメンテナンス間隔、および安全・環境基準への準拠を最優先事項としています。当社のISO 9001:2008認証取得済みの製造プロセスとCQC製品認証は、地域の調達要件を満たす、あるいはそれを上回る品質保証を文書化しています。EU指令に準拠したCEマーキングおよび技術文書は、ご要望に応じて提供いたします。

ロシアおよびCIS諸国：
寒冷地での運用は、下部構造部品にとって特有の課題となります。例えば、低温による材料の脆化やシール性能の低下などが挙げられます。極低温環境下でも信頼性を維持するため、動作温度範囲を拡張した構成（オプションで-32℃（-25°F）までの低温始動機能付き）をご用意しています。ロシア語の技術文書および地域物流調整サービスも提供しています。

韓国：
高度な技術と高い品質基準が求められる韓国の建設機械市場において、当社の認証取得済み生産プロセスによって実現される精密な製造技術と冶金学的一貫性は、販売代理店およびオペレーターから高く評価されています。韓国の業界標準に準拠した技術仕様書および品質関連文書もご用意しております。

オーストラリア：
ピルバラ、ボーエン盆地、ゴールドフィールズ地域での鉱山操業では、足回り部品は世界でも有​​数の過酷な摩耗条件にさらされます。鍛造合金鋼構造、高周波焼入れされた踏面、そして先進的なフローティングシール技術の組み合わせにより、オーストラリアの鉱山用途における長寿命化に必要な耐摩耗性と構造的完全性を実現しています。オーストラリアの鉱山安全基準および調達基準への準拠も完全にサポートされています。

5.3 グローバルロジスティクスとサプライチェーン

CQC TRACKは、世界の主要市場すべてに輸出物流チャネルを確立しています。当社の製品は、東南アジア、ヨーロッパ、中東、南北アメリカ、アフリカなど、30カ国以上のお客様に供給されています。

6. 保証と技術サポート

6.1 保証範囲

CQC TRACKが供給するすべてのCATERPILLAR製フロントアイドラアセンブリには、材料および製造上の欠陥に対する包括的な保証が付いています。標準保証期間は設置日から12ヶ月で、稼働時間制限は用途分類に基づきます。保証は通常の運転条件および適切な設置手順の下で適用されます。

6.2 技術サポートリソース

当社の国際営業および技術サポートチームは、販売代理店およびエンドユーザーに対し、包括的なサポートを提供します。

• 販売前技術コンサルティング：コンポーネントの選定、互換性の検証、およびアプリケーションエンジニアリングのサポート
• インストールガイド：リモート技術サポートとインストールドキュメント
• 保証管理：効率的なクレーム処理と解決
• アフターサービス技術サポート：トラブルシューティング支援および現場でのパフォーマンスに関するコンサルティング

国際事業部門のディレクター兼上級国際営業技術エンジニアとして、私は主要顧客および戦略的販売パートナーに対する技術サポートを統括し、複雑なアプリケーション要件に対してエンジニアリングレベルの専門知識への直接アクセスを確保しています。

6.3 ドキュメントパッケージ

各出荷物には、ご要望に応じて以下の書類が同梱または添付されます。

• 商業送り状および梱包明細書
• 船荷証券／航空運送状
• 原産地証明書（様式E／様式A／COO）
• 材料試験証明書（化学組成および機械的特性）
• 熱処理工程記録
• 寸法検査報告書

7. 調達および連絡先情報

7.1 注文方法

CATERPILLAR 1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 トラックフロントアイドラーホイールアセンブリまたは関連する下部構造部品にご関心のある販売代理店、鉱山事業者、および機器販売店の方は、弊社の国際事業部までお問い合わせください。

• 現在の価格と在庫状況
• 数量割引スケジュール
• 品質評価のためのサンプル注文
• カスタマイズおよびプライベートブランドに関するお問い合わせ
• 足回りシステム一式のお見積もり

7.2 連絡先

ジャック
国際事業部長
シニア国際営業技術エンジニア
CQCトラック — 泉州ヘリ機械製造有限公司

所在地：中国福建省泉州市利城区金龍街増林社区紫山路

メールアドレス: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp: +8613906095209
ウェブサイト：www.cqctrack.com

7.3 営業時間

月曜日～金曜日：8:00～18:00（中国標準時、UTC+8）
週末のお問い合わせには、翌営業日にご回答いたします。既存の販売パートナー様向けには、WhatsAppを通じて緊急の技術サポートをご利用いただけます。

8．結論

CATERPILLAR 1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 トラックフロントアイドラーホイールアセンブリは、工場直送のメリットを享受しながら、OEM と同等の足回り性能を求める重機オペレーターや販売業者にとって、戦略的かつ鉱山品質のコンポーネントソリューションとなります。ISO 9001:2008 認証プロセスで製造され、CQC 製品検証を受けた各フロントアイドラーアセンブリは、世界中の鉱山、採石場、重建設現場で使用される次世代型 CATERPILLAR 330GC および 336GC 油圧ショベルが直面する厳しい運転条件に対応できる、冶金学的完全性、精密なエンジニアリング、および耐久性を備えています。

CQC TRACKは、精密鍛造、多段階熱処理、CNC加工、高度なフローティングシール技術、100%品質検証といった垂直統合型の製造能力に加え、包括的なOEM/ODMカスタマイズオプションと確立されたグローバル物流インフラを備えており、南米、アフリカ、ヨーロッパ、北米、ロシア、韓国、オーストラリアをはじめとする世界各地の足回り部品ニーズに対応する、信頼できる長期的なサプライヤーとしての地位を確立しています。相互に有益なビジネス関係の構築を希望される、資格のある販売代理店様およびエンドユーザー様からのお問い合わせを歓迎いたします。

本技術文書は、業界標準仕様に準拠して作成されており、専門的な調達およびエンジニアリングの参考資料として提供されています。すべての仕様は継続的に改善されており、予告なく更新される場合があります。最新の技術データおよび価格情報については、国際事業部までお問い合わせください。