Caterpillar 1153696 5162471 5162467 5162469 6029393 4492305 E330GC E336GC Предно празно колело на верижната верига / Производител на части за ходова част на тежкотоварен верижен багер / Качество за минно дело / Източник Директни фабрични доставки / CQC TRACK

ГЪТЕПЕЛЯРНИЦА1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 Монтаж на предното празно колело на верижната веригаза тежкотоварни багери Cat 330GC / 336GC

Части за ходова част на верижен багер с минно качество - производител и директна доставка от фабрика, базирана в Китай

Автор: Джак | Директор на отдел „Международен бизнес“ и старши технически инженер по международни продажби | CQC TRACK

Тип документ: Техническа спецификация на продукта и профил на възможностите на производителя

Целева аудитория: Дистрибутори на строителна техника и минни оператори | Южна Америка | Африка | Европа и Северна Америка | Русия | Южна Корея | Австралия

Резюме

ГЪТЕПЕНКАТА1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305Предното направляващо колело на верижната верига е тежкотоварен компонент на ходовата част, предназначен за минно дело, прецизно проектиран за хидравличните багери CATERPILLAR от следващо поколение серии 330GC и 336GC. Тези машини от клас от 30 до 36 тона се използват по целия свят в масови изкопни работи, кариери, минно дело и тежка инфраструктура, където компонентите на ходовата част са изложени на екстремни динамични натоварвания, непрекъснато абразивно износване и тежки ударни условия.

Като компонент за насочване на предната верига и управление на опъването в системата на верижното шаси, предният направляващ механизъм изпълнява едновременно множество критични функции: поддържане на правилното подравняване на верижната верига по време на съчленение на машината, абсорбиране на силите на откат от препятствия на земята, поддържане на значителни статични и динамични натоварвания по време на движение и работа и управление на опъването на веригите заедно с хидравличния регулатор на веригите и механизма на възвратната пружина. Направляващият механизъм е разположен в предната част на ходовата част, като от всяка страна на машината е монтиран по един направляващ механизъм.

Произведен в съответствие с рамката за осигуряване на качество CQC TRACK в нашето производствено съоръжение в Куанчжоу, провинция Фудзиен, Китай, всеки преден направляващ механизъм осигурява еквивалент на OEM или превъзходна производителност с търговските предимства на директното снабдяване от завода. Нашият вертикално интегриран производствен процес – обхващащ прецизно коване, многоетапна термична обработка, CNC машинна обработка и усъвършенствана технология за плаващо уплътнение – гарантира металургичната цялост и прецизността на размерите, изисквани от операторите в минното дело и тежкото строителство по целия свят.

Този технически документ предоставя подробни спецификации, производствени възможности, опции за персонализиране и информация за глобалната верига за доставки, за да подпомогне вземането на решения за обществени поръчки за компоненти за ходова част на тежко оборудване. Съдържанието е структурирано така, че да отговаря на изискванията за индексиране и търсене на глобални търсачки и международни B2B платформи за обществени поръчки.

1. Приложение на хост машината: Тежки верижни багери CATERPILLAR 330GC и 336GC

1.1 Спецификации на машината и изисквания към ходовата част

CATERPILLAR 330GC е верижен багер от 30-тонен клас, проектиран за производителност и горивна ефективност. С работно тегло от приблизително 30 900 кг (68 100 фунта) и задвижван от двигател Cat C7.1, осигуряващ нетна мощност 150 kW (201 к.с.) съгласно ISO 9249, 330GC балансира производителност с намален разход на гориво до 12% в сравнение с 330F и по-дълги интервали за поддръжка, които намаляват разходите за поддръжка до 20%. Машината постига максимална дълбочина на копаене от 7260 мм (23,8 фута) и разполага със стандартна ходова част със стрела за обхват, носач R3,2 м и кофа за тежки условия с обем 1,60 м³, с тройни ребра 600 мм и противотежест 6700 кг.

CATERPILLAR 336GC е верижен багер от клас 36 тона, проектиран за средни до големи проекти. С работно тегло от приблизително 37 200 кг (81 900 фунта) и задвижван от двигател Cat C7.1 с мощност 205 kW (275 к.с.), 336GC осигурява висока производителност, енергийна ефективност и ниски разходи за поддръжка за тежкотоварни строителни, минни и изкопни задачи.

Ключови оперативни параметри, пряко влияещи върху ходовата част, включват:

• Работно тегло на 330GC: 28 900 – 30 900 кг (62 170 – 68 100 фунта) в зависимост от конфигурацията
• Работно тегло на 336GC: 34 600 – 37 200 кг (76 300 – 81 900 фунта)
• 330GC Двигател: Cat C7.1 — 150 kW (201 к.с.)
• Двигател 336GC: Cat C9.3B / C7.1 — до 243 к.с.
• Максимална дълбочина на копаене на 330GC: 7 260 мм (23,8 фута)
• Ширина на верижните ленти: стандартно 600 мм (конфигурация с три ребра)
• Стандартни възможности: Стандартна възможност за висока околна температура от 52°C (125°F) и възможност за студен старт от –18°C (0°F), с опционален пакет за студен старт от –32°C (–25°F).

Тези работни параметри се превръщат директно в изключителни изисквания към предния направляващ механизъм. Освен насочването на верижната верига и управлението на опъването, направляващият механизъм трябва да абсорбира ударни натоварвания от препятствията на земята, с които се сблъсква насоченият напред верижен механизъм, да издържа на непрекъснат абразивен контакт с верижната верига и да поддържа структурна цялост при циклични сили на огъване и усукване, генерирани по време на управление на машината и работа на неравен терен.

1.2 Конфигурация на ходовата част и функция на празен ход

Моделите 330GC и 336GC разполагат с усилена верижна ходова част с усъвършенствани конструктивни характеристики. Грес, запечатан между болтовете и втулките на веригите, намалява шума при движение и предотвратява навлизането на отломки, за да увеличи живота на ходовата част. Направляващият предпазител на веригите помага за поддържане на подравняването на веригите на багера при движение и работа по склонове, а наклонената рама на веригите предотвратява натрупването на кал и отломки, което спомага за намаляване на риска от повреда на веригите.

В тази система, предният направляващ механизъм служи като хъб за насочване на предната верига и управление на опъването. Той работи съвместно с хидравличния регулатор на веригите и механизма за възвратна пружина, за да поддържа оптимално опъване на веригите, да предотвратява дерайлиране на веригите и да намалява износването на веригите, зъбните колела и долните ролки. Предният направляващ механизъм е разположен в предната част на рамката на веригите и правилното му положение е от решаващо значение: височината на ролката на предния направляващ механизъм винаги трябва да е по-висока от височината на ролката, като се поддържа правилна разлика във височината за правилно подравняване на веригите.

1.3 Обхват на кръстосаните препратки към номера на части

Посочените няколко номера на части — 1153696, 5162471, 5162467, 5162469, 6029393 и 4492305 — представляват вариациите в номерирането на частите на Caterpillar в различните периоди на производство, обозначения на сервизни комплекти и регионални пазарни спецификации. Тези номера се отнасят до едно и също семейство резервни предни направляващи колела, приложими за сериите багери от следващо поколение 330GC и 336GC. Предният направляващ колело е проектиран да пасва на оборудване Cat въз основа на спецификациите на производителя и всяко отклонение от фабричната конфигурация може да доведе до неправилен монтаж.

Това покритие с множество номера позволява на дистрибуторите да съхраняват един физически компонент, който обслужва по-широк диапазон от префикси на серийни номера на машини, оптимизирайки ефективността на инвентара.

2. Технически спецификации: CATERPILLAR 1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 Предно направляващо колело на верижната верига

2.1 Идентификация на продукта

2.2 Материални и металургични спецификации

Предният надлъжни вал на CATERPILLAR е произведен от висококачествена легирана стомана, подбрана за оптимална закаляемост, износоустойчивост и структурна цялост при тежки условия на удар и натоварване, характерни за минното дело и тежкото строителство.

Свойства на материала на корпуса на празния ход:
Тялото на празния ход е ковано от легирана стомана 40Mn, 50Mn или 40SiMnTi, материали, специално подбрани заради отличната им комбинация от якост, жилавост и износоустойчивост. Легираната стомана 50Mn осигурява превъзходна закаляемост, което позволява равномерна твърдост по цялото сечение след термична обработка. За приложения, изискващи повишена устойчивост на умора, 40SiMnTi включва силициеви, манганови и титанови легиращи елементи, които усъвършенстват зърнестата структура по време на термична обработка, подобрявайки както износоустойчивостта, така и ударната жилавост.

Процесът на коване в затворена матрица създава рафинирана зърнеста структура с оптимално разпределение на вътрешния поток на материалните влакна. Тази методология на коване значително подобрява носещата способност на компонента и устойчивостта му на напукване при многократно ударно натоварване - критично предимство пред алтернативите с леене, които по своята същност са по-податливи на порьозност, крехко счупване и режими на разрушаване, свързани с умора.

Спецификации на вала:
Валът на празния ход е изработен от средно въглеродна кръгла стомана 45# и преминава през цялостен многоетапен протокол за термична обработка, включващ закаляване, отпускане и повърхностно закаляване. Тази обработка постига повърхностна твърдост от HRC 50–58 с дълбочина на закаления слой от 3–7 мм, осигурявайки изключителна износоустойчивост на контактните повърхности на лагера, като същевременно запазва здравината на сърцевината, за да издържи на огъване и ударни натоварвания.

2.3 Протокол за термична обработка

Режимът на термична обработка представлява критичен диференциатор за производителността и дълготрайността на експлоатацията на възела на празен ход. CQC TRACK използва многоетапна последователност от термична обработка, оптимизирана за приложения с тежки предни празен ход в минни среди:

Твърдост на повърхността на протектора на празен ход: HRC 50–58
Твърдост на повърхността на празния вал: HRC 50–58
Дълбочина на втвърдения слой (протектор): 8–12 мм
Дълбочина на втвърдения слой (вал): 3–7 мм

Комбинацията от закаляване и индукционна обработка на повърхността създава оптимален градиент на твърдост: износоустойчива външна повърхност на протектора, способна да издържи на непрекъснат абразивен контакт с вериги и отломки от земята, преминаваща към по-твърда, по-пластична сърцевина, която абсорбира енергията на удара и се съпротивлява на разпространението на пукнатини при тежки условия на натоварване. Изпитване на химичния състав чрез спектроскопски анализ и проверка на механичните свойства с помощта на твърдомери по Рокуел и Бринел се провеждат през целия производствен процес, за да се гарантира съответствие със спецификациите.

2.4 Система за уплътняване и смазване

Дълголетието на възела на празен ход при взискателни приложения в минното дело и строителството е критично зависимо от целостта на уплътнителната система. Възелът на празен ход включва първокласна конфигурация с двойно конично плаващо уплътнение с доживотно смазване, проектирана да поддържа целостта на уплътнението при най-тежки работни условия.

Компоненти на уплътнителната система:

• Плаващи уплътнителни пръстени: Изработени от легирана стомана 15Cr3Mo, термично обработени до HRC 65–72, с прецизно шлифовани контактни повърхности, постигащи грапавост на повърхността от 0,1 μm – 0,2 μm
• О-пръстени / уплътнителни пръстени: Изработени от съполимер на нитрилен каучук (NBR) с подобрена устойчивост на масло, устойчивост на износване и стабилност при високи температури

Тази уплътнителна архитектура ефективно изключва абразивни замърсители - включително пясък, скален прах, влага и шлам - като същевременно запазва вътрешната смазка, осигурявайки постоянна производителност на лагерите през удължени интервали на обслужване. Уплътнената за цял живот конструкция елиминира изискванията за смазване на място, намалявайки труда по поддръжката и минимизирайки риска от преждевременна повреда на лагерите, причинена от замърсяване.

2.5 Размерни и експлоатационни характеристики

3. Производствени постижения: Производствени възможности на CQC TRACK

3.1 Профил на компанията

CQC TRACK работи под ръководството на Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd., специализиран производител на компоненти за ходова част на верижни машини за приложения в тежка техника. Нашето производствено съоръжение е стратегически разположено в индустриалната зона Биндзян, град Нанан, Куанчжоу, провинция Фудзиен, Китай - регион, признат в световен мащаб като център за високи постижения в производството на компоненти за строителни машини. С работна сила от над 200 служители, съоръжение, обхващащо повече от 60 милиона кв. фута, и машинен парк, състоящ се от над 200 CNC машини, оборудване за леене, коване и термична обработка, CQC TRACK управлява вертикално интегрирана производствена верига от суровината до крайния монтаж.

Нашето продуктово портфолио обхваща части за ходова част за багери с товароносимост от 1,5 до 300 тона, което позиционира CQC TRACK като един от най-комплексните производители в производствената база за части за ходова част в Quanzhou. Продуктите се изнасят по целия свят до крайни потребители и дистрибутори в повече от 30 страни, обхващащи Югоизточна Азия, Европа, Близкия изток, Северна и Южна Америка и Африка.

Нашият ангажимент за качество е потвърден чрез двуслойна рамка за сертифициране:

• Сертификация на система за управление на качеството по ISO 9001:2008 — Цялостно осигуряване на качеството, обхващащо одит на доставчиците, проверка на входящите материали, контрол на процесите и протоколи за крайна проверка
• Сертифициране на продукти от Китайската сертификация за качество (CQC) — Независима проверка от трета страна на съответствието на продукта с приложимите стандарти

3.2 Производствена инфраструктура и процес

Производственият процес за всеки преден надлъжник на CATERPILLAR следва строго контролирана седеметапна последователност, като по време на производството се използва усъвършенствано оборудване за физикохимичен контрол, включително спектроскопски анализатори за проверка на химичния състав и металографски микроскопи за анализ на микроструктурата:

Етап 1 — Закупуване и проверка на материали:
Суровините от легирана стомана се доставят изключително от сертифицирани по ISO стоманодобивни заводи с пълни сертификати за проследяване на материалите. Входящият материал преминава през анализ на химичния състав чрез спектроскопски анализ и проверка на микроструктурата чрез металографска микроскопия преди пускане в производство. Твърдомерите по Рокуел и Бринел извършват проверка, предоставяйки на клиентите различни референтни изисквания за твърдост. Машините за изпитване на опън и ударомерите проверяват якостните и жилави свойства.

Етап 2 — Прецизно коване:
Корпусите на надлъжните колела се произвеждат чрез коване в затворена матрица, процес, при който се прилагат контролирани сили на натиск, за да се оформят нагряти стоманени заготовки в почти чист профил на надлъжното колело. Този метод усъвършенства вътрешната зърнеста структура, елиминира вътрешната порьозност и кухини и установява оптимален модел на потока на влакната по контурите на тялото на надлъжното колело, като по този начин се увеличава максимално устойчивостта на умора и товароносимостта. Кованите надлъжни колела осигуряват значително по-добра металургична цялост в сравнение с лети алтернативи.

Етап 3 — Прецизна CNC обработка:
След коване, компонентите преминават през многоетапна CNC обработка, за да се постигнат точни размерни допуски. Критичните повърхности - включително лагерните шии, повърхностите на уплътненията и монтажните повърхности - се обработват с микронна прецизност на многоосни CNC стругови, фрезови и шлифовъчни центрове. Проверката на размерите се извършва с помощта на трикоординатно измервателно оборудване.

Етап 4 — Многоетапна термична обработка:
Компонентите преминават през предписаните цикли на закаляване и отпускане, последвани от средночестотно индукционно повърхностно закаляване на повърхността на направляващия колелца и повърхностите на лагерите на вала. Всички параметри на процеса – включително температурни профили, скорости на закаляване и цикли на отпускане – се контролират и записват цифрово за всяка производствена партида, което осигурява повтаряема металургична консистентност.

Етап 5 — Сглобяване и запечатване:
Корпусите на празните колела, валовете, лагерите, плаващите уплътнения и О-пръстените се сглобяват в чиста и контролирана среда. Двуконусното механично уплътнение е монтирано с прецизни инструменти за центровка, за да се осигури оптимална уплътнителна ефективност през целия експлоатационен живот на компонента. Всеки възел е запълнен с високоефективна грес на литиева основа, осигуряваща смазване през целия живот.

Етап 6 — Проверка на качеството:
Всеки завършен монтаж на празен ход преминава през 100% размерна проверка с помощта на калибрирано измервателно оборудване. Тестването на проби включва:

• Симулация на динамично натоварване за валидиране на структурната цялост при експлоатационни натоварвания
• Изпитване на целостта на уплътнението под налягане за проверка на способността за изключване на замърсяване
• Неразрушителна оценка — включително ултразвукова дефектоскопия и магнитно-прашкова инспекция — за идентифициране на подземни дефекти
• Проверка на твърдостта на множество места на протектора и вала

Етап 7 — Съхранение и опаковане:
Завършените сглобки получават антикорозионно покритие и са опаковани в здрави материали с експортно качество, подходящи за международен морски превоз с удължени изисквания за съхранение.

3.3 Рамка за осигуряване на качеството

Системата за осигуряване на качеството на CQC TRACK се простира отвъд проверката на готовия продукт и обхваща целия жизнен цикъл на производството. Този всеобхватен подход предоставя на крайните потребители проверими предимства за надеждност:

4. Персонализиране и OEM/ODM възможности

4.1 Персонализиране на частни марки и марки

CQC TRACK предлага цялостни OEM и частни етикетни производствени услуги, съобразени със специфичните изисквания на международни дистрибутори, търговци на оборудване и оператори на минни паркове. Нашите възможности за персонализиране включват:

4.2 Техническа персонализация за екстремни приложения

За специализирани приложения, излизащи извън стандартните производствени конфигурации, нашият инженерен екип предоставя услуги по проектиране и производство по поръчка:

• Модификации на размерите: Персонализиран диаметър, ширина или конфигурация на празен ход за нестандартни или модифицирани системи на ходовата част
• Подобрения на материалите: Подобрени спецификации на сплавите — включително 40CrNiMo — за екстремни работни условия, като например приложения с хидравлични чукове, агресивен добив на твърди скали или арктически операции.
• Модификации на уплътнителната система: Конфигурации на уплътнения за тежки условия на работа за приложения под вода или изключително абразивни среди с шлам.
• Поддръжка на обратно инженерство: Възпроизвеждане на компоненти за спрени от производство или остарели модели машини CATERPILLAR, изискващи точни данни за размерите

4.3 Цялостни решения за ходова част

Освен отделните предни направляващи колела, CQC TRACK предлага цялостни решения за ходова част за багери CATERPILLAR 330GC и 336GC, което позволява на дистрибуторите да консолидират снабдяването си чрез един-единствен сертифициран партньор за доставки:

• Верижни сглобки (групи верижни звена) — конфигурация с напълно запечатана и смазана верига (SALT)
• Опорни ролки (долни ролки) — конфигурации с единичен и двоен фланец
• Носещи ролки (горни ролки) — Компоненти за поддръжка на горната верига
• Възли на задвижващи зъбни колела — Компоненти на трансмисията на крайното задвижване
• Комплекти верижни обувки — Цялостни решения за верижни плочи в различни ширини и конфигурации

5. Приложимост на глобалния пазар и регионална подкрепа

5.1 Контекст на индустрията

Глобалният пазар на части за ходова част за тежка техника продължава да демонстрира стабилен растеж, отразявайки устойчивото търсене на верижни машини в секторите на строителството, минното дело и развитието на инфраструктурата. Пазарът беше оценен на 792,63 милиона щатски долара през 2025 г. и се очаква да достигне 1 128,63 милиона щатски долара до 2032 г., което представлява сложен годишен темп на растеж (CAGR) от 5,17%. По-широкият пазар на компоненти за ходова част се оценява на 8,17 милиарда щатски долара през 2026 г., като продължаващият растеж се дължи на разширяването на минния сектор, инвестициите в инфраструктура и инициативите за модернизация на автопарка.

Ключовите пазарни тенденции, пряко свързани с обществените поръчки на компоненти за ходова част, включват:

• Търсене на издръжливи части за ходовата част, предназначени за минни работи, с удължени интервали на обслужване и намалена обща цена на притежание (TCO)
• Ръст в подмяната на резервни части, тъй като автопарковете от оборудване остаряват в световен мащаб
• Внедряване на усъвършенствани износоустойчиви материали за намаляване на разходите през жизнения цикъл
• Предпочитание за сертифицирани директни доставчици от фабриката с доказана постоянство в качеството, ISO сертификация и цялостна техническа поддръжка.

5.2 Съображения, свързани с регионалния пазар

Предният празен вал на CATERPILLAR на CQC TRACK е проектиран да отговаря на разнообразни оперативни изисквания във всички основни световни региони:

Южна Америка:
Минните предприятия в Чили, Перу, Бразилия и Колумбия използват багери 330GC и 336GC във високопланински, абразивни скални среди. Комбинацията от кована конструкция на надлъжния ход 40Mn/50Mn, индукционно закалени повърхности на протектора (HRC 50–58) и дълбочина на закаления слой от 8–12 мм осигурява изключителна износоустойчивост при тези взискателни условия. Налична е испанска и португалска техническа документация и обслужване на клиенти.

Африка:
От южноафриканските операции за добив на платина и злато до добива на минерали в Западна Африка и инфраструктурни проекти в Източна Африка, предните надлъжни валове са изправени пред екстремно износване, високи температури на околната среда и трудни логистични условия. Запечатаната система за смазване за цял живот елиминира изискванията за поддръжка на място, като същевременно предотвратява проникването на замърсявания в прашни работни среди. Предлагат се регионална логистична поддръжка и услуги за консолидиране на контейнери.

Европа и Северна Америка:
Операторите на оборудване на тези развити пазари дават приоритет на дълготрайността на компонентите, предвидимите интервали за поддръжка и спазването на стандартите за безопасност и опазване на околната среда. Нашите сертифицирани по ISO 9001:2008 производствени процеси и сертификацията на продуктите CQC осигуряват документирана гаранция за качество, която отговаря или надвишава регионалните изисквания за обществени поръчки. CE маркировка и техническа документация, съответстващи на директивите на ЕС, се предоставят при поискване.

Русия и ОНД:
Работата в студени условия представлява уникални предизвикателства за компонентите на ходовата част, включително нискотемпературно крехкост на материала и влошаване на производителността на уплътненията. Предлагат се конфигурации с разширен работен температурен диапазон — с опционална възможност за студен старт до –32°C (–25°F) — за поддържане на надеждност при условия на минусови температури. Осигурена е техническа документация на руски език и регионална логистична координация.

Южна Корея:
Като пазар на сложен строителен инвентар с високи очаквания за качество, южнокорейските дистрибутори и оператори ценят прецизното производство и металургичната постоянство, осигурени от нашите сертифицирани производствени процеси. Налични са технически спецификации и документация за качество, съобразени с корейските индустриални стандарти.

Австралия:
Минните операции в регионите на Пилбара, басейна Боуен и Голдфийлдс подлагат компонентите на ходовата част на едни от най-абразивните условия в света. Комбинацията от кована легирана стоманена конструкция, индукционно закалени повърхности на протектора и усъвършенствана технология за плаващи уплътнения осигурява износоустойчивост и структурна цялост, необходими за удължен експлоатационен живот в австралийските минни приложения. Спазването на австралийските стандарти за безопасност и обществени поръчки в минното дело е напълно подкрепено.

5.3 Глобална логистика и верига за доставки

CQC TRACK поддържа установени канали за експортна логистика до всички основни световни пазари. Нашите продукти са доставени на клиенти в повече от 30 страни, обхващащи Югоизточна Азия, Европа, Близкия изток, Северна и Южна Америка и Африка.

6. Гаранция и техническа поддръжка

6.1 Гаранционно покритие

Всички предни надлъжни колела CATERPILLAR, доставени от CQC TRACK, са покрити с пълна гаранция срещу производствени дефекти в материалите и изработката. Стандартните гаранционни условия осигуряват 12-месечно покритие от датата на монтаж, с ограничения за работни часове въз основа на класификацията на приложението. Покритието важи при нормални работни условия и правилни процедури за монтаж.

6.2 Ресурси за техническа поддръжка

Нашият международен екип по продажби и техническа поддръжка предоставя цялостна помощ на дистрибутори и крайни потребители:

• Техническа консултация преди продажба: Избор на компоненти, проверка на съвместимостта и инженерна поддръжка на приложението
• Ръководство за инсталиране: Дистанционна техническа поддръжка и документация за инсталиране
• Администриране на гаранции: Ефективна обработка и разрешаване на рекламации
• Следпродажбена техническа поддръжка: Помощ при отстраняване на неизправности и консултации за ефективност на терен

Като директор на отдел „Международен бизнес“ и старши технически инженер по международни продажби, аз лично ръководя техническата поддръжка за ключови клиенти и стратегически партньори по дистрибуцията, осигурявайки директен достъп до експертен опит на инженерно ниво за сложни изисквания на приложенията.

6.3 Пакет с документация

Всяка пратка включва или може да бъде придружена от следната документация при поискване:

• Търговска фактура и опаковъчен лист
• Товарителница / Въздушна товарителница
• Сертификат за произход (Формуляр E / Формуляр A / COO)
• Сертификати за изпитване на материали (химичен състав и механични свойства)
• Записи от процеса на термична обработка
• Доклади за инспекция на размерите

7. Информация за обществени поръчки и контакт

7.1 Как да поръчам

Дистрибутори, минни оператори и търговци на оборудване, които се интересуват от предния направляващ механизъм на верижната верига CATERPILLAR 1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 или свързани компоненти на ходовата част, са поканени да се свържат с нашия отдел за международен бизнес за:

• Актуални цени и наличност
• Графици за отстъпки за обем
• Примерни поръчки за оценка на качеството
• Запитвания за персонализиране и частни марки
• Пълни оферти за ходова система

7.2 Контакт

Джак
Директор на отдел „Международен бизнес“
Старши технически инженер по международни продажби
CQC TRACK — Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Местоположение: ул. „Зишан“, община „Дзенглин“, улица „Джинлонг“, район „Личенг“, град Куанчжоу, Фуджиан, Китай

Имейл: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp: +8613906095209
Уебсайт: www.cqctrack.com

7.3 Работно време

Понеделник — Петък: 08:00 — 18:00 (стандартно време в Китай, UTC+8)
Запитванията през уикенда ще бъдат отговорени на следващия работен ден. За съществуващи дистрибуторски партньори е налична спешна техническа поддръжка чрез WhatsApp.

8. Заключение

Предният празен ходов механизъм на верижната верига CATERPILLAR 1153696 / 5162471 / 5162467 / 5162469 / 6029393 / 4492305 представлява стратегическо решение за компоненти с качество за минно дело за оператори и дистрибутори на тежка техника, търсещи еквивалентна на OEM производителност на ходовата част с търговските предимства на директното снабдяване от завода. Произведен по сертифицирани по ISO 9001:2008 процеси с CQC проверка на продукта, всеки преден празен ходов механизъм осигурява металургичната цялост, прецизното инженерство и издръжливостта, необходими за взискателните експлоатационни условия, с които се сблъскват багерите от следващо поколение CATERPILLAR 330GC и 336GC в минното дело, кариерите и тежкото строителство по целия свят.

Вертикално интегрираните производствени възможности на CQC TRACK — обхващащи прецизно коване, многоетапна термична обработка, CNC машинна обработка, усъвършенствана технология за плаващи уплътнения и 100% проверка на качеството — в съчетание с всеобхватни OEM/ODM опции за персонализиране и установена глобална логистична инфраструктура — ни позиционират като надежден дългосрочен партньор за доставки на компоненти за ходова част в Южна Америка, Африка, Европа, Северна Америка, Русия, Южна Корея, Австралия и други страни. Приветстваме запитвания от квалифицирани дистрибутори и крайни потребители, които търсят да установят взаимноизгодни бизнес отношения.

Този технически документ е изготвен в съответствие със стандартните за индустрията спецификации и е предназначен за професионална справка при снабдяване и инженеринг. Всички спецификации подлежат на непрекъснато усъвършенстване и могат да бъдат актуализирани без предварително уведомление. Свържете се с нашия отдел „Международен бизнес“ за най-актуални технически данни и информация за цените.