VOLVO 118100681 14520824 VR932900 VOE14532419 EC290LC EC290BLC ชุดเฟืองโซ่ตีนตะขาบ / ผู้ผลิตชิ้นส่วนช่วงล่าง OEM และ ODM / CQC TRACK

วอลโว่118100681 / 14520824 / วีอาร์932900 / VOE14532419ชุดเฟืองขับท้ายสำหรับรถขุดหนัก EC290LC / EC290BLC

ชิ้นส่วนช่วงล่างรถขุดตีนตะขาบคุณภาพสูงแบบ OEM และ ODM — ผู้ผลิตและโรงงานตั้งอยู่ในประเทศจีน

ผู้เขียน: แจ็ค | ผู้อำนวยการฝ่ายธุรกิจระหว่างประเทศ และวิศวกรเทคนิคอาวุโสฝ่ายขายระหว่างประเทศ | CQC TRACK

ประเภทเอกสาร: ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์และข้อมูลความสามารถของผู้ผลิต

กลุ่มเป้าหมาย: ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ก่อสร้างและผู้ประกอบการเหมืองแร่ | อเมริกาใต้ | แอฟริกา | ยุโรปและอเมริกาเหนือ | รัสเซีย | เกาหลีใต้ | ออสเตรเลีย

บทสรุปสำหรับผู้บริหาร

วอลโว่118100681 / 14520824 / วีอาร์932900 / VOE14532419ชุดเฟืองขับท้ายแทร็กเป็นชิ้นส่วนขับเคลื่อนสำหรับงานหนักที่ได้รับการออกแบบและผลิตอย่างแม่นยำโดยเฉพาะสำหรับรถขุดไฮดรอลิก VOLVO EC290LC, EC290BLC และ EC290C ซึ่งเป็นเครื่องจักรในกลุ่มขนาด 28-30 ตัน เฟืองขับทำหน้าที่เป็นส่วนเชื่อมต่อการส่งกำลังหลักระหว่างมอเตอร์ขับเคลื่อนและโซ่แทร็ก โดยจะแปลงพลังงานไฮดรอลิกเป็นแรงฉุด ทำให้เครื่องจักรสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างคล่องตัวในพื้นที่การทำเหมือง การขุดหิน และการก่อสร้างหนักที่ท้าทายที่สุด ชุดเฟืองขับแต่ละชุดผลิตภายใต้กรอบการประกันคุณภาพ CQC TRACK ที่โรงงานผลิตของเราในเมืองฉวนโจว มณฑลฝูเจี้ยน ประเทศจีน ให้ประสิทธิภาพเทียบเท่าหรือเหนือกว่าชิ้นส่วน OEM พร้อมสิทธิประโยชน์ทางการค้าโดยตรงจากโรงงาน

เอกสารทางเทคนิคฉบับนี้ให้ข้อมูลจำเพาะที่ครอบคลุม ความสามารถในการผลิต ตัวเลือกการปรับแต่ง OEM และ ODM และข้อมูลห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก เพื่อสนับสนุนการตัดสินใจจัดซื้อชิ้นส่วนช่วงล่างของรถขุด Volvo เนื้อหาได้รับการจัดโครงสร้างเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการจัดทำดัชนีและการค้นหาของเครื่องมือค้นหาทั่วโลกและแพลตฟอร์มการจัดซื้อ B2B ระหว่างประเทศ CQC TRACK ร่วมมือกับองค์กร OEM และ ODM ที่มีชื่อเสียงในประเทศหลายแห่ง โดยให้บริการปรับแต่งผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายและจัดหาอุปกรณ์เสริมคุณภาพสูงไปยังกว่า 30 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก

1. เครื่องจักรที่ใช้งานได้: รถขุดตีนตะขาบสำหรับงานหนัก VOLVO EC290LC / EC290BLC / EC290C Series

1.1 ข้อมูลจำเพาะของเครื่องจักรและข้อกำหนดของช่วงล่าง

รถขุดตีนตะขาบซีรีส์ VOLVO EC290 ประกอบด้วยรุ่นย่อยหลายรุ่น ได้แก่ EC290LC, EC290BLC, EC290C และ EC290C LR ซึ่งทั้งหมดใช้ชุดเฟืองขับหมายเลข 118100681, 14520824, VR932900 และ VOE14532419 EC290BLC เป็นรถขุดตีนตะขาบขนาด 28-30 ตัน ออกแบบมาสำหรับงานก่อสร้างหนัก งานเหมืองหิน และงานสนับสนุนการทำเหมือง EC290BLC ผลิตระหว่างปี 2002 ถึง 2007 มีน้ำหนัก 28.6 ตัน มีความกว้างของตีนตะขาบ 600 มม. ความยาวในการขนส่ง 10.48 ม. ความกว้างในการขนส่ง 3.19 ม. และความสูงในการขนส่ง 3.03 ม.

พารามิเตอร์การทำงานที่สำคัญสำหรับซีรี่ส์ EC290 ได้แก่:

• น้ำหนักขณะใช้งาน: 28,200 – 29,900 กก. (62,180 – 65,930 ปอนด์)
• กำลังเครื่องยนต์: 143 กิโลวัตต์ (EC290BLC) ถึง 153 กิโลวัตต์ (205 แรงม้า) (EC290B LC)
• ความจุของถัง: 1.7 ลูกบาศก์เมตร (มาตรฐาน)
• แรงดึงขาด: 167.2 กิโลนิวตัน
• ความลึกสูงสุดในการขุดลอก: 6.69 เมตร
• ความกว้างของตีนตะขาบ: 600 มม. (แบบมาตรฐาน)
• ประเภทช่วงล่าง: ยาว (LC)

รถขุด EC290B LC มีโครงสร้างช่วงล่างรูปตัว X ที่แข็งแรงทนทาน สร้างจากเหล็กกล้าแรงดึงสูง ออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานในงานที่ต้องการความแข็งแรงและความทนทานสูง เครื่องจักรเหล่านี้มีแรงยก แรงขุด และแรงฉีกสูง ทำให้ระบบขับเคลื่อนช่วงล่างต้องรับภาระหนัก เฟืองขับต้องส่งกำลังจากเครื่องยนต์ได้ถึง 143-153 กิโลวัตต์ ผ่านชุดขับเคลื่อนสุดท้ายไปยังโซ่ตีนตะขาบอย่างเชื่อถือได้ ทำให้เกิดแรงบิดมหาศาลที่จุดเชื่อมต่อระหว่างเฟืองขับกับบูช

1.2 การกำหนดค่าช่วงล่างและความเข้ากันได้ของเฟืองขับ

รถแทรกเตอร์ซีรีส์ EC290 มีระบบช่วงล่างแบบตีนตะขาบสำหรับงานหนัก โดยแต่ละด้านประกอบด้วยข้อต่อตีนตะขาบ 50 ข้อ ตามข้อมูลที่มีอยู่ในตลาด ระบบช่วงล่างแบบครบชุดของ Volvo EC290 ประกอบด้วย: ชุดข้อต่อตีนตะขาบ (50 ข้อ × 2), รองเท้าตีนตะขาบ (600 มม. × 100), ลูกกลิ้งตีนตะขาบ (18), ลูกกลิ้งด้านบน (4), เฟืองขับ (2), ลูกรอกพร้อมขายึด (2), สลักเกลียวเฟืองขับ (32), น็อตตีนตะขาบ (400) และสลักเกลียวลูกกลิ้งตีนตะขาบ (72)

เฟืองขับหมายเลข 118100681 / 14520824 / VR932900 / VOE14532419 เป็นล้อขับที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำซึ่งประกบเข้ากับบูชโซ่ตีนตะขาบโดยตรง เฟืองนี้ถ่ายทอดแรงขับจากมอเตอร์ขับเคลื่อนไปยังตีนตะขาบผ่านบูช และความทนทานของเฟืองได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งานอย่างน้อยเท่ากับอายุการใช้งานของบูชด้านใดด้านหนึ่ง เชื่อว่าหมายเลขอ้างอิง VR932900 เป็นรหัสระบุการผลิตระดับซัพพลายเออร์หรือกลุ่มผลิตภัณฑ์

หมายเลขชิ้นส่วน VOE14532419 ระบุถึงการติดตั้งที่แม่นยำตามหมายเลขชิ้นส่วน OE ที่ตรงกัน ผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดและค่าความคลาดเคลื่อนของ OE โดยมีซีล ตลับลูกปืน และเซ็นเซอร์ที่ผู้ผลิตกำหนดไว้ติดตั้งเป็นมาตรฐาน ชิ้นส่วนนี้มีน้ำหนักประมาณ 151 กก. หมายเลขชิ้นส่วนอ้างอิงหลายหมายเลข — 118100681, 14520824, VR932900 และ VOE14532419 — ตรงกับชิ้นส่วนเดียวกัน โดยอาจมีการเปลี่ยนแปลงในระบบการกำหนดหมายเลขชิ้นส่วนของ Volvo ในช่วงเวลาการผลิตและภูมิภาคตลาดที่แตกต่างกัน หมายเลขทั้งสี่นี้อ้างอิงถึงชุดเฟืองขับทดแทนเดียวกันสำหรับซีรี่ส์ EC290

2. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค: VOLVO 118100681 / 14520824 / VR932900 / VOE14532419 ชุดเฟืองขับท้ายสำหรับรถแทร็ก

2.1 การระบุผลิตภัณฑ์และการอ้างอิงโยง

2.2 ข้อกำหนดด้านวัสดุและโลหะวิทยา

เฟืองขับของ VOLVO ผลิตจากเหล็กอัลลอยเกรดพรีเมียมที่คัดสรรมาเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอ ความแข็งแกร่งต่อแรงกระแทก และความสามารถในการรับแรงบิดสูงสุดภายใต้ภาระการใช้งานแบบวงจรที่รุนแรงของรถขุดขนาด 30 ตัน

คุณสมบัติของวัสดุเฟือง:
เฟืองขับผลิตจากเหล็กอัลลอย 40Mn, 50Mn หรือ 40SiMnTi ซึ่งเป็นวัสดุที่คัดเลือกมาเป็นพิเศษเนื่องจากมีคุณสมบัติในการชุบแข็งและทนต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม กระบวนการตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิดทำให้ได้โครงสร้างเกรนที่ละเอียดพร้อมการกระจายตัวของเส้นใยวัสดุภายในที่เหมาะสม ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานต่อความล้าและการแตกหักของฟันเฟืองได้อย่างมาก เฟืองขับที่ตีขึ้นรูปให้ความสมบูรณ์ทางโลหะวิทยาที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับเฟืองขับแบบหล่อ ด้วยโครงสร้างเกรนที่ละเอียดและการกระจายตัวของเส้นใยที่เหมาะสมซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานต่อความล้าและความแข็งแรงของฟันเฟือง เฟืองขับนี้ติดตั้งอยู่บนชุดเกียร์ขับของเครื่องจักรและทำหน้าที่ขับเคลื่อนโซ่ โดยรับแรงบิดขับเคลื่อนทั้งหมด

2.3 ขั้นตอนการอบชุบด้วยความร้อน

กระบวนการอบชุบความร้อนเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเฟืองขับ CQC TRACK ใช้กระบวนการอบชุบความร้อนหลายขั้นตอนที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานเฟืองขับหนัก:

บริเวณการอบชุบความร้อนของเฟืองที่ผลิตอย่างมีคุณภาพนั้นลึกกว่าเฟืองทดแทนทั่วไปอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่สร้างความแตกต่างด้านคุณภาพและส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานและความทนทานของชิ้นส่วน

ความแข็งของผิวฟัน: HRC 48 – 58
ความลึกของการชุบแข็ง: >7 มม. (พื้นผิวสึกหรอของฟัน)

การผสมผสานระหว่างการชุบแข็งแบบทั่วถึงและการปรับสภาพพื้นผิวด้วยการเหนี่ยวนำ ทำให้เกิดการไล่ระดับความแข็งที่เหมาะสมที่สุด: พื้นผิวฟันด้านนอกที่ทนต่อการสึกหรอ สามารถทนต่อการเสียดสีอย่างต่อเนื่องกับบูชโซ่ตีนตะขาบ และค่อยๆ เปลี่ยนไปเป็นแกนกลางที่แข็งแกร่งและยืดหยุ่นกว่า ซึ่งดูดซับพลังงานจากการกระแทกและต้านทานการลุกลามของรอยแตกภายใต้สภาวะการรับแรงบิดสูง

2.4 การออกแบบรูปทรงฟันที่แม่นยำ

รูปทรงของฟันเฟืองได้รับการออกแบบโดยใช้แบบจำลองดิจิทัลขั้นสูง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความเสถียรในการเข้าคู่กัน และลดการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกในระหว่างการทำงานของโซ่ตีนตะขาบ คุณสมบัติการออกแบบที่สำคัญ ได้แก่:

• รูปทรงฟันเฟืองที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม: รูปทรงฟันเฟืองได้รับการออกแบบมาเพื่อการเข้าคู่ที่ราบรื่นและสม่ำเสมอกับบูชโซ่แบบรางที่เข้ากันได้ ช่วยลดการสั่นสะเทือนและการสึกหรอให้น้อยที่สุด
• โคนและปลายฟันเฟืองที่ทำมุมลบเหลี่ยม: ช่วยลดจุดที่เกิดความเค้นสะสม ทำให้ยืดอายุการใช้งานของเฟืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• การกลึง CNC ที่มีความแม่นยำสูง: พื้นผิวการติดตั้งและส่วนเชื่อมต่อที่สำคัญได้รับการกลึงให้ได้ขนาดที่แม่นยำ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าพอดีกับหน้าแปลนเอาต์พุตของมอเตอร์ขับเคลื่อนอย่างสมบูรณ์แบบ
• การตรวจสอบขนาด 100%: เฟืองแต่ละชิ้นจะได้รับการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดโดยใช้เครื่องมือวัดที่ได้รับการสอบเทียบก่อนจัดส่ง

2.5 คุณลักษณะด้านมิติและประสิทธิภาพ

3. ความเป็นเลิศด้านการผลิต: ขีดความสามารถในการผลิตตามระบบ CQC TRACK

3.1 ข้อมูลบริษัท

CQC TRACK ดำเนินงานภายใต้บริษัท Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. ซึ่งเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างตีนตะขาบสำหรับเครื่องจักรหนักโดยเฉพาะ ก่อตั้งขึ้นในปี 2548 โรงงานผลิตของเราตั้งอยู่ในทำเลที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ในเขตอุตสาหกรรมปินเจียง เมืองหนานอัน เมืองฉวนโจว มณฑลฟูเจี้ยน ประเทศจีน ซึ่งเป็นภูมิภาคที่ได้รับการยอมรับในระดับโลกในฐานะศูนย์ความเป็นเลิศด้านการผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักรกลก่อสร้าง ด้วยพนักงานกว่า 200 คน พื้นที่โรงงานกว่า 60 หมู่ และเครื่องจักรมากกว่า 200 เครื่อง รวมถึงเครื่องมือกล CNC อุปกรณ์หล่อขึ้นรูป และอุปกรณ์อบชุบความร้อน CQC TRACK จึงนำเสนอห่วงโซ่การผลิตแบบครบวงจร ตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงการประกอบสำเร็จรูป

CQC TRACK เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับงานหนักชั้นนำ ตั้งอยู่ในเมืองฉวนโจว ประเทศจีน เชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนช่วงล่างแบบตีนตะขาบประสิทธิภาพสูงสำหรับรถขุด รถดันดิน และแท่นขุดเจาะที่ใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากที่สุด ผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับรถขุดที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 1.5 ถึง 300 ตัน ทำให้เราเป็นหนึ่งในผู้ผลิตที่มีศักยภาพครบวงจรที่สุดในฐานการผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างของโรงงานวิศวกรรมฉวนโจว เราทำงานร่วมกับบริษัท OEM และ ODM ที่มีชื่อเสียงหลายแห่งในประเทศ ให้บริการปรับแต่งผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย และจัดหาอุปกรณ์เสริมคุณภาพสูงไปยังกว่า 30 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก

ความมุ่งมั่นของเราต่อคุณภาพได้รับการยืนยันผ่านกรอบการรับรองสองระดับ:

• การรับรองระบบบริหารคุณภาพ ISO 9001:2008 — การประกันคุณภาพอย่างครอบคลุม ครอบคลุมการตรวจสอบผู้จำหน่าย การตรวจสอบวัสดุขาเข้า การควบคุมกระบวนการ และระเบียบการตรวจสอบขั้นสุดท้าย
• การรับรองคุณภาพผลิตภัณฑ์ของจีน (CQC) — การตรวจสอบโดยบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
• โครงสร้างเหล็กอัลลอยด์ขึ้นรูป — ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีหมุด บูช และลูกกลิ้งที่ผ่านการชุบแข็ง (55+ HRC) เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอสูงสุด

3.2 โครงสร้างพื้นฐานด้านการผลิต

โรงงานผลิตของเราผสานรวมเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงในทุกขั้นตอนของการผลิตเฟือง:

กระบวนการผลิตชุดเฟืองขับของ VOLVO แต่ละชุดนั้นเป็นไปตามลำดับขั้นตอนที่ควบคุมอย่างเข้มงวด:

ขั้นตอนที่ 1 — การจัดหาและการตรวจสอบวัสดุ:
วัตถุดิบเหล็กอัลลอยด์มาจากโรงงานเหล็กที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO พร้อมใบรับรองวัสดุครบถ้วน วัตถุดิบที่เข้ามาจะได้รับการวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมีและตรวจสอบโครงสร้างจุลภาคก่อนนำไปใช้ในการผลิต เพื่อให้มั่นใจว่ามีเพียงเหล็กที่ตรงตามข้อกำหนดเท่านั้นที่จะเข้าสู่กระบวนการผลิต

ขั้นตอนที่ 2 — การขึ้นรูปที่แม่นยำ:
ชิ้นส่วนล้อเฟืองผลิตขึ้นโดยวิธีการหล่อแบบแม่นยำหรือการตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิด โดยชิ้นส่วนล้อเฟืองจะถูกขึ้นรูปหรือตีขึ้นรูปก่อน แล้วจึงผ่านกระบวนการอบชุบความร้อนเฉพาะทาง ล้อเฟืองที่ผลิตด้วยการตีขึ้นรูปจะมีคุณสมบัติทางโลหะวิทยาที่ดีกว่าล้อเฟืองที่ผลิตด้วยการหล่อ ด้วยโครงสร้างเกรนที่ละเอียดและการกระจายตัวของเส้นใยที่เหมาะสม ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานต่อความล้าและความแข็งแรงของฟันเฟือง

ขั้นตอนที่ 3 — การอบด้วยความร้อน:
ชิ้นส่วนต่างๆ จะได้รับการชุบแข็งและอบคืนตัวตามรอบที่กำหนด จากนั้นจึงทำการชุบแข็งผิวหน้าด้วยการเหนี่ยวนำความถี่ปานกลางที่บริเวณหน้าตัดของฟันเฟือง บริเวณที่ทำการอบชุบได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ได้ความแข็งที่สม่ำเสมอและทั่วถึง พารามิเตอร์ของกระบวนการจะถูกควบคุมและบันทึกด้วยระบบดิจิทัลสำหรับแต่ละชุดการผลิต เพื่อให้มั่นใจได้ถึงคุณสมบัติทางโลหะวิทยาที่สม่ำเสมอ

ขั้นตอนที่ 4 — การขึ้นรูปชิ้นงานด้วยเครื่อง CNC ที่มีความแม่นยำสูง:
หลังจากผ่านกระบวนการอบชุบความร้อนแล้ว ชิ้นส่วนต่างๆ จะผ่านกระบวนการขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC หลายขั้นตอนเพื่อให้ได้ขนาดที่แม่นยำ พื้นผิวการติดตั้งที่สำคัญ รวมถึงรูปแบบรูสลักเกลียวและส่วนต่อประสานดุม จะถูกขึ้นรูปด้วยความแม่นยำระดับไมครอนเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถประกอบเข้ากับหน้าแปลนเอาต์พุตของมอเตอร์ขับเคลื่อนได้อย่างถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 5 — การตรวจสอบคุณภาพ:
เฟืองทุกตัวที่ผลิตเสร็จสมบูรณ์จะได้รับการตรวจสอบขนาด 100% โดยใช้เครื่องมือวัดที่ได้รับการสอบเทียบแล้ว การทดสอบตัวอย่างประกอบด้วยการตรวจสอบความแข็งในหลายตำแหน่งของฟันเฟือง การตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็กเพื่อหาข้อบกพร่องบนพื้นผิวและบริเวณใกล้พื้นผิว และการตรวจสอบรูปแบบรูสลักเกลียว

3.3 กรอบการประกันคุณภาพ

ระบบการประกันคุณภาพของ CQC TRACK มอบประโยชน์ด้านความน่าเชื่อถือที่ตรวจสอบได้:

อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น: ผลิตภัณฑ์ CQC TRACK มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าชิ้นส่วนอะไหล่ทั่วไปถึง 30% ซึ่งเป็นผลมาจากการอบชุบความร้อนที่เหมาะสมและการตีขึ้นรูปที่แม่นยำ

การผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: การผลิตอย่างยั่งยืนด้วยระบบควบคุมคุณภาพที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001

4. ความสามารถในการปรับแต่งแบบ OEM และ ODM

4.1 การผลิตสินค้าภายใต้แบรนด์ของตนเองและการปรับแต่งแบรนด์

CQC TRACK ให้บริการผลิตสินค้าภายใต้แบรนด์ของตนเอง (OEM) และสินค้าภายใต้ชื่อแบรนด์ของลูกค้าอย่างครบวงจร โดยปรับให้เหมาะสมกับผู้จัดจำหน่ายระหว่างประเทศ ตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์ และผู้ประกอบการขนส่ง ความสามารถในการปรับแต่งของเราประกอบด้วย:

ความสามารถในการผลิตแบบ OEM และการผลิตตามสั่งของเราช่วยให้เราสามารถทำงานจากแบบร่างหรือตัวอย่าง โดยออกแบบชิ้นส่วนช่วงล่างที่ปรับแต่งให้ตรงตามข้อกำหนดของลูกค้าได้อย่างแม่นยำ รูปแบบบริการ OEM และ ODM นี้ช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายสามารถทำการตลาดชิ้นส่วนช่วงล่างคุณภาพสูงภายใต้แบรนด์ของตนเอง ในขณะเดียวกันก็ใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญด้านการผลิตและโครงสร้างพื้นฐานด้านการประกันคุณภาพของ CQC TRACK

4.2 การปรับแต่งทางเทคนิคและการใช้งานเฉพาะทาง

สำหรับงานประยุกต์ใช้เฉพาะทางที่นอกเหนือไปจากการกำหนดค่ามาตรฐาน ทีมวิศวกรของเรามีบริการแบบกำหนดเอง:

• การปรับเปลี่ยนขนาด: การกำหนดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเฟือง จำนวนฟัน หรือรูปแบบรูยึดแบบกำหนดเอง สำหรับระบบช่วงล่างที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน
• การปรับปรุงวัสดุ: คุณสมบัติของโลหะผสมที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อรองรับสภาวะการใช้งานที่รุนแรง (การทำเหมืองที่มีฤทธิ์กัดกร่อน อุณหภูมิสูง การใช้งานในเขตอาร์กติก)
• การปรับปรุงการรักษาพื้นผิว: การไนไตรดิ้งแบบทนทานสูงหรือการเคลือบพิเศษเพื่อยืดอายุการใช้งานในสภาวะที่มีการเสียดสีสูง
• บริการสนับสนุนด้านวิศวกรรมย้อนกลับ: การผลิตชิ้นส่วนขึ้นใหม่สำหรับรถขุด VOLVO รุ่นที่เลิกผลิตหรือล้าสมัย ซึ่งต้องการข้อมูลขนาดที่แม่นยำ

4.3 โซลูชันระบบช่วงล่างแบบครบวงจร

นอกเหนือจากชุดเฟืองขับแต่ละชิ้นแล้ว CQC TRACK ยังนำเสนอโซลูชันระบบช่วงล่างแบบครบวงจรสำหรับรถแทรกเตอร์ซีรีส์ VOLVO EC290 และแพลตฟอร์มอุปกรณ์ที่เข้ากันได้ กลุ่มผลิตภัณฑ์ช่วงล่างครบวงจรของเราประกอบด้วยโซ่ตีนตะขาบ ลูกรอก เฟืองขับ ลูกกลิ้ง และรองเท้าตีนตะขาบสำหรับ Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Liebherr และอื่นๆ อีกมากมาย

สำหรับเครื่องจักร VOLVO EC290LC และ EC290BLC ชิ้นส่วนช่วงล่างที่มีจำหน่าย ได้แก่:

• ชุดโซ่ตีนตะขาบ — แบบ 50 ข้อ พร้อมเทคโนโลยี SALT (Sealed and Lubricated Track)
• ลูกล้อราง (ลูกล้อล่าง) — แบบหน้าแปลนเดี่ยวและแบบหน้าแปลนคู่
• ลูกกลิ้งรองรับ (ลูกกลิ้งด้านบน) — ส่วนประกอบรองรับรางด้านบน
• ชุดลูกรอกหน้า — ชุดปรับความตึงและจัดแนว
• ชุดประกอบรองเท้าตีนตะขาบ — ขนาดมาตรฐาน 600 มม. และมีให้เลือกแบบสั่งทำพิเศษ
• ชุดน็อตและสลักเกลียว — เหล็กอัลลอยด์ผ่านกระบวนการอบชุบความร้อนพิเศษตามข้อกำหนดของ OEM

กลุ่มผลิตภัณฑ์แบบบูรณาการนี้ช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายสามารถรวบรวมการจัดหาชิ้นส่วนช่วงล่างผ่านพันธมิตรผู้จัดจำหน่ายที่ได้รับการรับรองคุณภาพเพียงรายเดียว ซึ่งจะช่วยลดความซับซ้อนด้านโลจิสติกส์และการจัดการสินค้าคงคลัง ในขณะเดียวกันก็รับประกันคุณภาพที่สม่ำเสมอในทุกชิ้นส่วนแชสซี

5. ความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในตลาดโลกและการสนับสนุนในระดับภูมิภาค

5.1 บริบทอุตสาหกรรม: ตลาดชิ้นส่วนช่วงล่างเครื่องจักรกลหนัก

ตลาดชิ้นส่วนช่วงล่างเครื่องจักรกลหนักทั่วโลกยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่ง สะท้อนให้เห็นถึงความต้องการเครื่องจักรแบบตีนตะขาบที่ยั่งยืนในภาคการก่อสร้าง เหมืองแร่ และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ตลาดนี้มีมูลค่า 792.63 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2025 และคาดว่าจะสูงถึง 1,128.63 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2032 คิดเป็นอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) ที่ 5.17% ส่วนตลาดชิ้นส่วนช่วงล่างโดยรวมนั้นคาดว่าจะมีมูลค่า 6,912 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2032 โดยมี CAGR ที่ 6.3%

แนวโน้มตลาดที่สำคัญซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับการจัดซื้อชิ้นส่วนช่วงล่าง ได้แก่:

• ทั่วโลกมีความแตกต่างด้านต้นทุนถึง 89% ระหว่างผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) และผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ ทำให้การจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่ได้รับการรับรองเป็นกลยุทธ์การจัดซื้อที่สำคัญอย่างยิ่ง
• ความต้องการชิ้นส่วนช่วงล่างที่ทนทาน มีระยะเวลาการบำรุงรักษาที่ยาวนานขึ้น และลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO)
• การเติบโตของการเปลี่ยนอะไหล่ทดแทนเนื่องจากอุปกรณ์ในกองยานทั่วโลกมีอายุมากขึ้น
• การจัดการสินค้าคงคลังเชิงกลยุทธ์ช่วยลดเวลาหยุดทำงานลง 28% สำหรับกลุ่มเครื่องจักรที่มีมากกว่า 10 เครื่อง
• ให้ความสำคัญกับซัพพลายเออร์ที่มีคุณภาพสม่ำเสมอ มีใบรับรอง และมีการสนับสนุนทางเทคนิคที่ดี

5.2 ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับตลาดระดับภูมิภาค

ชุดเฟืองขับ VOLVO ของ CQC TRACK ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานที่หลากหลายในภูมิภาคสำคัญทั่วโลก:

อเมริกาใต้:
งานก่อสร้างและเหมืองแร่ในบราซิล ชิลี เปรู และโคลอมเบีย ใช้รถขุด VOLVO ในสภาพแวดล้อมที่มีระดับความสูงและมีฤทธิ์กัดกร่อนสูง โปรไฟล์ฟันที่ผ่านการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ (HRC 48–58) ด้วยความลึกของการชุบแข็งมากกว่า 7 มม. ช่วยยืดอายุการใช้งาน เอกสารทางเทคนิคและการสนับสนุนลูกค้ามีให้บริการเป็นภาษาสเปนและโปรตุเกส

แอฟริกา:
ตั้งแต่เหมืองแร่ในแอฟริกาใต้ไปจนถึงโครงการโครงสร้างพื้นฐานในแอฟริกาตะวันตกและตะวันออก ชิ้นส่วนช่วงล่างต้องเผชิญกับการเสียดสีอย่างรุนแรงและอุณหภูมิแวดล้อมสูง การอบชุบด้วยความร้อนอย่างล้ำลึกช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอเพื่อยืดอายุการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นละอองและการเสียดสี มีบริการสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคและบริการรวมตู้คอนเทนเนอร์ให้บริการด้วย

ยุโรปและอเมริกาเหนือ:
ผู้ประกอบการเครื่องจักรในตลาดที่เติบโตเต็มที่เหล่านี้ให้ความสำคัญกับอายุการใช้งานของชิ้นส่วน การบำรุงรักษาที่คาดการณ์ได้ และการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม กระบวนการผลิตที่ได้รับการรับรอง ISO 9001:2008 และการรับรองผลิตภัณฑ์ CQC ของเราให้การรับประกันคุณภาพอย่างเป็นเอกสาร ชิ้นส่วนช่วงล่างมีราคาผันผวนมากที่สุดในบรรดาชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้างของ Volvo โดยต้นทุนแตกต่างกันอย่างมากระหว่างซัพพลายเออร์ทั่วโลก ทำให้การจัดหาจากโรงงานโดยตรงที่ได้รับการรับรองมีข้อได้เปรียบเป็นพิเศษ เครื่องหมาย CE และเอกสารทางเทคนิคที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของสหภาพยุโรปมีให้บริการตามคำขอ CQC TRACK ให้บริการจัดส่งที่รวดเร็วไปยังอเมริกาเหนือ ยุโรป แอฟริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ด้วยพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่เชื่อถือได้

รัสเซียและกลุ่มประเทศเครือรัฐเอกราช (CIS):
การปฏิบัติงานในสภาพอากาศหนาวเย็นก่อให้เกิดความท้าทายเฉพาะตัวสำหรับชิ้นส่วนช่วงล่าง รวมถึงการเปราะแตกของวัสดุที่อุณหภูมิต่ำ โครงสร้างโลหะผสม 40Mn/50Mn ที่ขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูปและผ่านการอบชุบความร้อนอย่างเหมาะสม ช่วยรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความต้านทานการสึกหรอในสภาวะอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์องศาเซลเซียส มีเอกสารทางเทคนิคเป็นภาษารัสเซียและการประสานงานด้านโลจิสติกส์ในระดับภูมิภาคให้ด้วย

เกาหลีใต้:
ในฐานะที่เป็นตลาดอุปกรณ์ก่อสร้างที่ทันสมัยและมีความคาดหวังด้านคุณภาพสูง ผู้จัดจำหน่ายและผู้ใช้งานในเกาหลีใต้ให้ความสำคัญกับการผลิตที่แม่นยำและความสม่ำเสมอทางโลหะวิทยาที่ได้จากกระบวนการผลิตที่ได้รับการรับรองของเรา ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่สอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมของเกาหลีมีให้พร้อมใช้งาน

ออสเตรเลีย:
การดำเนินงานเหมืองแร่ทั่วประเทศออสเตรเลียทำให้ชิ้นส่วนช่วงล่างของรถขุดต้องเผชิญกับสภาพการสึกหรอที่รุนแรงที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ในฐานะผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนอะไหล่เฉพาะสำหรับรถขุดชั้นนำของออสเตรเลีย ความต้องการชิ้นส่วนเฟืองขับคุณภาพสูงในตลาดอะไหล่ทดแทนจึงมีมาก การผสมผสานระหว่างโครงสร้างเหล็กอัลลอยด์ตีขึ้นรูป โปรไฟล์ฟันที่ผ่านการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ และพื้นผิวการติดตั้งที่ผ่านการกลึงด้วยเครื่อง CNC ทำให้ได้ความทนทานต่อการสึกหรอที่จำเป็นสำหรับอายุการใช้งานที่ยาวนานในการใช้งานเหมืองแร่ของออสเตรเลีย

5.3 โลจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทานระดับโลก

CQC TRACK มีเครือข่ายโลจิสติกส์ส่งออกที่มั่นคงไปยังตลาดโลกหลักทุกแห่ง ผลิตภัณฑ์ของเราได้ถูกส่งไปให้ลูกค้าในกว่า 30 ประเทศ ครอบคลุมเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป ตะวันออกกลาง อเมริกา และแอฟริกา เครือข่ายจัดหาทั่วโลกสามารถลดต้นทุนการจัดซื้อได้ถึง 23% ในขณะที่ยังคงรักษาคุณสมบัติของ OEM ไว้ได้

6. การรับประกันและการสนับสนุนทางเทคนิค

6.1 การรับประกัน

ชุดเฟืองขับ VOLVO ทั้งหมดที่จัดจำหน่ายโดย CQC TRACK มาพร้อมกับการรับประกันที่ครอบคลุมความเสียหายจากการผลิตที่เกิดจากวัสดุและฝีมือการผลิต เงื่อนไขการรับประกันมาตรฐานให้ความคุ้มครอง 12 เดือนนับจากวันที่ติดตั้ง ซึ่งสอดคล้องกับแนวทางการรับประกันหลังการขายของ OEM มาตรฐานอุตสาหกรรม ความคุ้มครองจะมีผลภายใต้สภาวะการใช้งานปกติและขั้นตอนการติดตั้งที่ถูกต้อง

6.2 แหล่งข้อมูลการสนับสนุนทางเทคนิค

ทีมงานฝ่ายขายและฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคระหว่างประเทศของเราพร้อมให้ความช่วยเหลืออย่างครอบคลุม:

• การให้คำปรึกษาทางเทคนิคก่อนการขาย: การเลือกส่วนประกอบ การตรวจสอบความเข้ากันได้ และการสนับสนุนด้านวิศวกรรมการใช้งาน
• คำแนะนำในการติดตั้ง: การสนับสนุนทางเทคนิคจากระยะไกลและเอกสารประกอบการติดตั้ง
• การบริหารจัดการการรับประกัน: การประมวลผลและการแก้ไขข้อเรียกร้องอย่างมีประสิทธิภาพ
• บริการหลังการขายด้านเทคนิค: ความช่วยเหลือในการแก้ไขปัญหาและการให้คำปรึกษาด้านประสิทธิภาพการใช้งานภาคสนาม

ในฐานะผู้อำนวยการฝ่ายธุรกิจระหว่างประเทศและวิศวกรเทคนิคอาวุโสฝ่ายขายระหว่างประเทศ ผมดูแลการสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับลูกค้าหลักและพันธมิตรผู้จัดจำหน่ายเชิงกลยุทธ์โดยตรง เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถเข้าถึงความเชี่ยวชาญระดับวิศวกรสำหรับข้อกำหนดการใช้งานที่ซับซ้อนได้

6.3 ชุดเอกสารประกอบ

เอกสารประกอบการจัดส่งแต่ละรายการจะรวมถึงหรือสามารถแนบมาด้วยได้ตามคำขอ ดังต่อไปนี้:

• ใบแจ้งหนี้การค้าและรายการบรรจุภัณฑ์
• ใบตราส่งสินค้าทางเรือ / ใบตราส่งสินค้าทางอากาศ
• ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (แบบฟอร์ม E / แบบฟอร์ม A / COO)
• ใบรับรองผลการทดสอบวัสดุ (องค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกล)
• บันทึกกระบวนการอบชุบความร้อน
• รายงานการตรวจสอบมิติ

7. ข้อมูลการจัดซื้อและการติดต่อ

7.1 วิธีการสั่งซื้อ

ผู้จัดจำหน่าย ผู้ประกอบการเหมืองแร่ และตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์ที่สนใจชุดเฟืองขับท้ายสายพาน VOLVO 118100681 / 14520824 / VR932900 / VOE14532419 หรือชิ้นส่วนช่วงล่างที่เกี่ยวข้อง สามารถติดต่อแผนกธุรกิจระหว่างประเทศของเราเพื่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้

• ราคาและสินค้าพร้อมจำหน่ายในปัจจุบัน
• ตารางส่วนลดปริมาณ
• ตัวอย่างคำสั่งซื้อเพื่อการประเมินคุณภาพ
• รับผลิตสินค้าตามสั่ง (OEM & ODM) และสอบถามข้อมูลการผลิตสินค้าภายใต้แบรนด์ของลูกค้า
• ใบเสนอราคาระบบช่วงล่างครบชุดสำหรับ VOLVO EC290LC / EC290BLC

7.2 การติดต่อ

แจ็ค
ผู้อำนวยการฝ่ายธุรกิจระหว่างประเทศ
วิศวกรเทคนิคฝ่ายขายระหว่างประเทศอาวุโส
CQC TRACK — บริษัท Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.

ที่ตั้ง: ถนนจื่อซาน ชุมชนเจิ้งหลิน ถนนจินหลง เขตหลี่เฉิง เมืองฉวนโจว มณฑลฟูเจี้ยน ประเทศจีน

อีเมล: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp: +8613906095209
เว็บไซต์: www.cqctrack.com

7.3 ชั่วโมงทำการ

วันจันทร์ - วันศุกร์: 08:00 - 18:00 น. (เวลามาตรฐานจีน, UTC+8)
คำถามที่ส่งเข้ามาในช่วงสุดสัปดาห์จะได้รับการตอบกลับในวันทำการถัดไป สำหรับพันธมิตรผู้จัดจำหน่ายปัจจุบัน สามารถขอรับการสนับสนุนทางเทคนิคเร่งด่วนผ่าน WhatsApp ได้

8. บทสรุป

ชุดเฟืองขับท้ายสำหรับรถขุด VOLVO 118100681 / 14520824 / VR932900 / VOE14532419 เป็นชิ้นส่วนสำคัญสำหรับผู้ประกอบการและผู้จัดจำหน่ายเครื่องจักรหนักที่ต้องการประสิทธิภาพการขับเคลื่อนช่วงล่างคุณภาพระดับ OEM พร้อมข้อได้เปรียบทางการค้าจากการจัดหาโดยตรงจากโรงงาน ผลิตภายใต้กระบวนการที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2008 พร้อมการตรวจสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์ CQC ชุดเฟืองแต่ละชุดจึงมีความสมบูรณ์ทางโลหะวิทยา วิศวกรรมที่แม่นยำ และความทนทานที่จำเป็นสำหรับแรงบิดสูงและสภาวะการสึกหรอที่พบในรถขุด VOLVO EC290LC, EC290BLC, EC290C และ EC290C LR ซีรีส์ ในงานก่อสร้าง งานหิน และงานเหมืองแร่

CQC TRACK มีศักยภาพในการผลิตแบบครบวงจร ตั้งแต่การตีขึ้นรูปที่แม่นยำ การอบชุบความร้อนหลายขั้นตอนพร้อมการชุบแข็งผิวอย่างล้ำลึก การกลึง CNC และการตรวจสอบคุณภาพ 100% ผนวกกับตัวเลือกการปรับแต่ง OEM และ ODM ที่ครอบคลุม และโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ระดับโลก ทำให้เราเป็นพันธมิตรด้านการจัดหาที่เชื่อถือได้ในระยะยาวสำหรับชิ้นส่วนช่วงล่างในอเมริกาใต้ แอฟริกา ยุโรป อเมริกาเหนือ รัสเซีย เกาหลีใต้ ออสเตรเลีย และอื่นๆ เรายินดีรับคำสอบถามจากผู้จัดจำหน่ายและผู้ใช้งานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่ต้องการสร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจที่เป็นประโยชน์ร่วมกัน

เอกสารทางเทคนิคฉบับนี้จัดทำขึ้นตามข้อกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรม และมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการจัดซื้อจัดจ้างและงานวิศวกรรมระดับมืออาชีพ ข้อกำหนดทั้งหมดอาจมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า โปรดติดต่อฝ่ายธุรกิจระหว่างประเทศของเราเพื่อขอรับข้อมูลทางเทคนิคและข้อมูลราคาล่าสุด