Hitachi kāpurķēžu ekskavatora detaļas9133370 9087948 YD60007381ZX55 EX55USR kāpurķēžu brīvgaitas komplekts – oriģinālā aprīkojuma ražotāja kvalitāte, ražots Ķīnā

RažotājsCQC TRACK– Vertikāli integrētu šasijas komponentu rūpnīca – atrodas Cjuaņdžou, Ķīnā

Tehniskā kopsavilkums

Šajā tehniskajā publikācijā ir sniegta visaptveroša inženiertehniskā dokumentācija par trim Hitachi kāpurķēžu brīvgaitas mezgliem — oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) savstarpējās atsauces detaļu numuriem.9133370, 9087948 un YD60007381 — izstrādāti Hitachi ekskavatoru modeļiem, tostarp ZX55, ZX60-5A, ZX60USB-5N, ZX55UR, EX55 un EX55USR sērijām. Šie brīvgaitas riteņu komplekti, ko alternatīvi apzīmē kā priekšējās brīvgaitas grupas, vadošie riteņi vai brīvgaitas riteņu komplekti, ir pamata šasijas komponenti 5–6 tonnu mini ekskavatoru klasē.

Hitachi ZX55 un EX55 sērijas ekskavatoru kompaktajā šasijas arhitektūrā priekšējais brīvgaitas rats veic četras būtiskas funkcijas: uztur pareizu kāpurķēžu spriegojumu saistībā ar kāpurķēžu regulatora atsitiena atsperes mezglu, vada kāpurķēdes ķēdi ap šasijas rāmi ar precīzu sānu izlīdzinājumu, atbalsta mašīnas frontālo svaru braukšanas un rakšanas laikā un absorbē trieciena slodzes, kas rodas, braucot pa nelīdzenu reljefu. Brīvgaitas ratam, ko sauc arī par priekšējo brīvgaitas riteni, ir būtiska loma ekskavatora šasijas sistēmā. Atšķirībā no kāpurķēžu veltņiem, kas nes mašīnas svaru, brīvgaitas rata galvenās funkcijas ir uzturēt pareizu kāpurķēžu spriegojumu un izlīdzinājumu, vienmērīgi vadīt kāpurķēdes braucot uz priekšu un atpakaļ, absorbēt trieciena slodzes un samazināt šasijas nodilumu, kā arī uzlabot vispārējo stabilitāti un samazināt darba vibrāciju.

Hitachi ZX55 un EX55 sērijas ekskavatoriem — mašīnām, ko plaši izmanto pilsētu būvniecībā, komunālajos darbos, ainavu veidošanā, dzīvojamo māju attīstībā un vieglās infrastruktūras projektos Dienvidamerikā, Austrālijā, Eiropā, Krievijā un Centrālāzijā — priekšējā brīvgaitas riteņa mezgla inženiertehniskā integritāte ir būtiska kāpurķēžu sistēmas uzticamībai, mašīnas mobilitātei un darbības produktivitātei. Vadošais ritenis nodrošina pareizu kāpurķēdes griešanos, lai novērstu novirzi un nobraukšanu no sliedēm, vienlaikus darbojoties arī kā atbalsta ritenis, lai palielinātu saskares laukumu starp kāpurķēdi un zemi.

Šajā analīzē katrs detaļas numurs tiek aplūkots no vairākiem tehniskiem skatpunktiem: sliežu ceļa vadības un sprieguma pārvaldības funkcionālie inženiertehniskie principi, metalurģiskais sastāvs ar detalizētām materiālu klases specifikācijām, tostarp 50Mn un 40MnB leģētajiem tēraudiem, kas sasniedz HRC 52–58 virsmas cietību ar 8–12 mm korpusa dziļumu, uzlabota ražošanas procesa inženierija, kas ietver slēgtas formas karsto kalšanu, precīzu CNC apstrādi un berzes metināšanas tehnoloģiju, visaptveroši termiskās apstrādes protokoli, tostarp normalizēšana, rūdīšana un atlaidināšana, stingri kvalitātes nodrošināšanas protokoli, tostarp ISO 9001:2015 sertifikācija, detalizētas izmēru specifikācijas un šasijas uzstādīšanas parametri ZX55/EX55 šasijas sistēmām, visaptverošas uzstādīšanas un sliežu ceļa spriegošanas procedūras, nodiluma diagnostikas un nomaiņas kritēriji būvniecības lietojumprogrammām, reģionālā tirgus analīze galvenajiem globālajiem tirgiem un stratēģiskie ieguves apsvērumi iepirkumu speciālistiem, kas pārvalda Hitachi mini ekskavatoru parkus visā pasaulē.

CQC TRACK(HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) darbojas kā vertikāli integrēts OEM un ODM ražotājs ar vairāk nekā divdesmit gadu specializāciju kāpurķēžu ekskavatoru šasijas detaļu ražošanā. Uzņēmums ir kļuvis par vadošo šasijas detaļu ražotāju Cjuaņdžou reģionā, kas ir vadošais industriālais klasteris globālai zemes pārvietošanas iekārtu ražošanai, kas atrodas Fudžianas provincē, Ķīnā. Uzņēmuma stratēģiskā pozīcija Cjuaņdžou nodrošina izcilu piekļuvi lielākajām starptautiskajām ostām, tostarp Sjameņai un Fudžou, nodrošinot efektīvu eksporta loģistiku uz globālajiem būvniecības tehnikas tirgiem. Ar valstij piederošu zemi un rūpnīcas iekārtām, kā arī pilnībā integrētām ražošanas līnijām, kas ietver kalšanu, liešanu un pilnīgu šasijas detaļu ražošanu, CQC TRACK ir vertikāli integrēts OEM kvalitātes lieljaudas kāpurķēžu ekskavatoru šasijas detaļu ražotājs.

CQC TRACK sirsnīgi sveic jūs sadarbības veidošanā un izcilas ilgtermiņa partnerības veidošanā. Uzņēmums ražo pilnu Hitachi saderīgu šasijas detaļu klāstu, kas aptver visu spektru, sākot no mini ekskavatoriem līdz ultra klases mašīnām, tostarp kāpurķēžu brīvgaitas ruļļus, kāpurķēžu nesošos veltņus, kāpurķēžu apakšējos veltņus, zobratus, kāpurķēdes un kāpurķēžu kurpes — visas ražotas atbilstoši oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) nomaiņas standartiem, nodrošinot uzticamu atbilstību, izturību un stabilu veiktspēju.

1. Produkta identifikācija un pielietojuma joma

1.1 Komponentu nomenklatūra un funkcionālais pārskats

Priekšējā brīvgaitas ruļļa mezgls — tehniski apzīmēts kā kāpurķēžu brīvgaitas ruļļa, vadošā riteņa, brīvgaitas ruļļa grupas vai priekšējā brīvgaitas ruļļa — ir kritiska pasīva šasijas sastāvdaļa, kas uzstādīta ekskavatora kāpurķēžu rāmja priekšpusē, pretī aizmugurē uzstādītajam piedziņas zobratam. Atšķirībā no piedziņas zobrata, kas ir aktīva sastāvdaļa, kas darbina mašīnu, priekšējais brīvgaitas ruļļa mezgls ir pasīva sastāvdaļa, kas brīvi griežas ap nekustīgu vārpstu, kāpurķēdei pārvietojoties. Tomēr tā funkcionālā nozīme mini ekskavatora šasijā ir vienāda ar piedziņas zobrata nozīmi vai pārsniedz to vairāku iemeslu dēļ:

Sliedes ķēdes vadība: Priekšējais brīvgaitas rats ir galvenā sastāvdaļa, kas atbild par pareizu sliežu ķēdes izlīdzināšanu, ķēdei pārvietojoties ap šasijas priekšpusi. Brīvgaitas rata precīzi apstrādātie atloki novērš ķēdes sānu kustību, nodrošinot, ka sliežu ceļš paliek centrēts uz šasijas rāmja braukšanas uz priekšu, atpakaļgaitā un pagrieziena laikā. Kompaktās šasijas konfigurācijās, kur vietas ierobežojumi ierobežo šasijas platumu, precīza sliežu ceļa vadība ir īpaši svarīga, lai novērstu nobraukšanu no sliedēm slēgtās darba vietās. Brīvgaitas ratam, ko sauc arī par priekšējo brīvgaitas riteni, ir būtiska loma ekskavatora šasijas sistēmā, vienmērīgi vadot sliežu ceļu braukšanas uz priekšu un atpakaļgaitā laikā.

Kāpurķēžu spriegojuma vadība: Spriegotājrullīša mezgls ir tieši savienots ar kāpurķēžu spriegošanas sistēmu — parasti ar smērvielu pildītu atsitiena atsperi un spriegošanas cilindra mezglu —, lai uzturētu optimālu kāpurķēžu ķēdes spriegojumu dažādos ekspluatācijas apstākļos. Pareizs spriegojums ir būtisks, lai novērstu ķēdes nobraukšanu no sliedēm, samazinātu vibrāciju, maksimāli palielinātu detaļu kalpošanas laiku kompaktajā šasijas formātā un nodrošinātu vienmērīgu kāpurķēžu kontaktu mašīnas stabilitātei. Izturīgs brīvgaitas ruļļa mezgls nodrošina kāpurķēžu sistēmas vienmērīgu darbību, palīdzot operatoriem izvairīties no dīkstāves un dārgiem remontiem.

Frontālās slodzes atbalsts: Brīvgaitas ritenis atbalsta ekskavatora darba svara priekšējo daļu, pārnesot slodzi no kāpurķēdes rāmja caur brīvgaitas vārpstu un gultņu sistēmu uz kāpurķēžu ķēdi un galu galā uz zemes virsmu. 5–6 tonnu mini ekskavatoru klasei brīvgaitas ritenim ir jāiztur mašīnas pilna frontālā slodze buldozera, planēšanas un nelīdzena reljefa pārvietošanas laikā, vienlaikus saglabājot konstrukcijas integritāti nepārtrauktas cikliskas slodzes apstākļos. Atšķirībā no kāpurķēžu veltņiem, kas nes mašīnas svaru, brīvgaitas ritenīša galvenās funkcijas ietver kāpurķēžu sistēmas atbalstīšanu, nodrošinot pareizu izlīdzināšanu.

Triecienizturības absorbēšana: Kad ekskavators sastopas ar šķēršļiem, piemēram, akmeņiem, apmalēm vai nelīdzenu zemi, priekšējais brīvgaitas ruļļa mehānisms, darbojoties kopā ar atsitiena atsperes mezglu, absorbē trieciena slodzes, kas citādi tiktu tieši pārnestas uz šasijas rāmi un augšējo konstrukciju. Brīvgaitas ruļļa mehānisms absorbē trieciena slodzes un samazina šasijas nodilumu, uzlabojot kopējo stabilitāti un samazinot darba vibrāciju. Šī trieciena absorbēšanas funkcija ir īpaši svarīga pilsētbūvniecībā un komunālajos darbos, kur operatori bieži šķērso jauktu reljefu ar pēkšņām augstuma izmaiņām un gružiem.

1.2 OEM detaļu numuri un saderīgie Hitachi ekskavatoru modeļi

Šajā analīzē dokumentētie trīs brīvgaitas ratiņu komplekti atbilst precīzām Hitachi OEM inženiertehniskajām specifikācijām, piedāvājot tiešu savstarpēju aizvietojamību vairākos Hitachi mini ekskavatoru modeļos 5–6 tonnu klasē. Zemāk esošajā tabulā ir sniegti visaptveroši savstarpējo atsauču dati:

9133370 Saderība: Saskaņā ar Hitachi oficiālo atlasīto detaļu katalogu, brīvgaitas detaļas numurs 9133370 (ar PS sufiksu, kas norāda atlasītās detaļas) attiecas uz ZX55UR un ZX60-5A modeļiem, ar papildu saderību ar ZX60USB-5N un ZX65USB-5A. Oriģinālais detaļas numurs ir 9133370, un atlasīto detaļu versija ir apzīmēta ar 9133370PS.

9087948 Saderība: Spriegotājrullīša mezgls ar detaļas numuru 9087948 ir saderīgs ar plašu Hitachi ekskavatoru modeļu klāstu, tostarp ZX55, EX60, ZX70, EX75, EX80, EX100, EX120, EX200, ZX230, ZX240, EX300 un EX330. Papildu savstarpējo atsauču dokumentos ZX60USB-3 ir norādīts kā saderīgs modelis.

YD60007381 saderība: Saskaņā ar Hitachi oficiālo atlasīto detaļu katalogu, brīvgaitas detaļas numurs YD60007381 (ar PS sufiksu, kas norāda atlasītās detaļas) ir piemērojams plašam mini ekskavatoru modeļu klāstam, tostarp ZX40U-3, X49U-3U, ZX48U-3, ZX50U-3, ZX52U-3, ZX55UR-3, ZX50U-5A, ZX55U-5B un ZX40U-5A. Oriģinālais detaļas numurs ir YD60007381 ar atsauci uz 9318048, un atlasīto detaļu versija ir apzīmēta ar YD60007381PS.

1.3 Hitachi ZX55 un EX55 ekskavatoru specifikācijas

Hitachi ZX55 un EX55 sērijas pārstāv 5–6 tonnu klasi Hitachi produktu līnijā, piedāvājot ievērojamu rakšanas veiktspēju kompaktā iepakojumā, kas piemērots darbam šaurās vietās.

Hitachi ZX55U-5A specifikācijas:

Datu avoti:

Hitachi ZX55U-5A ir mini ekskavators, kas ražots no 2013. līdz 2018. gadam, ar svaru 5,21 tonnas un sliežu platumu 400 mm. Mašīnas plēšanas spēks ir 36,9 kN, maksimālā horizontālā sniedzamība ir 6,13 metri un bagarēšanas dziļums ir 3,83 metri.

Hitachi EX55 sērijas specifikācijas:

EX55 ir kompakts ekskavators, kas paredzēts celtniecības, komunālo pakalpojumu un tranšeju rakšanas darbiem, un tas ir pieejams vairākās versijās, tostarp EX55UR, EX55-2 un EX55-3.

1.4 Šasijas komponentu konfigurācija

Hitachi ZX55/EX55 šasija ir konstruēta izturībai un stabilitātei. Galvenie šasijas parametri ir šādi:

• Kāpurķēžu kurpju platums: 400 mm (standarts modelim ZX55U-5A)
• Kāpurķēžu tips: gumijas kāpurķēde (standarta) / tērauda kāpurķēde (pēc izvēles)
• Kāpurķēžu veltņu skaits katrā pusē: Parasti 5 katrā pusē ZX55/EX55 šasijai
• Nesējrullīšu skaits vienā pusē: parasti 1–2 katrā pusē
• Spriegotājrullīša stiprinājums: piestiprināts pie kronšteina ar integrētu sliežu ceļa regulatora atsitiena atsperes komplektu
• Spriegotājriteņa pozīcija: Kāpurķēdes rāmja priekšpusē, pretī aizmugurē uzstādītajam piedziņas zobratam

1.5 Komponentu arhitektūra un montāžas kompozīcija

Pilns Hitachi ZX55/EX55 priekšējā brīvgaitas ruļļa mezgls sastāv no vairākām precīzi konstruētām apakškomponentēm, katra no kurām ir izgatavota atbilstoši precīzām pielaidēm mini ekskavatora šasijas formātam:

• Brīvgaitas riteņa korpuss (apvalks): Ārējais riteņa komponents, kas saskaras ar kāpurķēdes posmu sliedēm. Brīvgaitas ritenim ir precīzi apstrādāti atloki, kas uztur sliežu ceļa sānu izlīdzinājumu, un rūdīta protektora virsma, kas saskaras ar ķēdes buksēm. Mini ekskavatoru pielietojumos riteņa korpusa diametrs ir proporcionāli mazāks nekā lielākām ekskavatoru klasēm, tāpēc ir nepieciešama precīza izmēru kontrole, lai nodrošinātu pareizu sliežu ceļa saslēgšanos. Brīvgaitas riteņa korpuss ir kalts no 50Mn vai 40MnB leģētā tērauda, ​​lai nodrošinātu optimālas nodiluma īpašības. Brīvgaitas ritenis sastāv no gredzena, brīvgaitas riteņa korpusa, vārpstas, blīvējuma, O veida gredzena, bronzas bukses un fiksācijas tapas aizbāžņa.
• Vārpsta (ass): Stacionārā centrālā sastāvdaļa, kas piestiprināta pie kāpurķēžu rāmja, izmantojot brīvgaitas kronšteinu vai jūgu. Vārpsta ietver precīzi slīpētus gultņu kakliņus un blīvēšanas virsmas. Ieķīlēts savienojums starp brīvgaitas ruļļu un asi paplašina gultņu kontaktu, palielina griezes momenta pārnesi un sinhronizē brīvgaitas ruļļa kalpošanas laiku ar citām šasijas detaļām, novēršot nevienmērīgu nodilumu.
• Gultņu sistēma: Rūdīta tērauda bukses vai pretslīdes gultņi, kas nodrošina brīvgaitas riteņa korpusa vienmērīgu rotāciju ap stacionāro vārpstu, vienlaikus atbalstot mašīnas frontālo slodzi. Rotējošā vārpsta stacionārajās buksēs rada mazāku saskares spriegumu un nodilumu, vēl vairāk pagarinot kāpurķēžu sistēmas kopējo kalpošanas laiku. Bukse ir izgatavota no rūdīta leģētā tērauda, ​​lai nodrošinātu augstu virsmas cietību.
• Blīvēšanas sistēma: Augstas izturības peldoši blīvējumi ar gumijas O veida gredzeniem un metāla blīvējuma elementiem, kas novērš smērvielas noplūdi un piesārņojuma iekļūšanu no dubļiem, putekļiem, ūdens un abrazīvām daļiņām. Blīvēšanas sistēmai jāiztur smalku gružu iekļūšana, kas ir izplatīta pilsētbūvniecības un ainavu veidošanas vidē. Augstas kvalitātes vārpsta, bukse, peldošā blīvēšanas sistēma un eļļa palielina eļļošanas efektu un samazina berzi.
• Eļļošanas pildījums: Uz smērvielas bāzes veidota smērviela, kas uztur gultņu sistēmu atbilstošos eļļošanas apstākļos visā kalpošanas laikā. Specializēti eļļošanas iesmidzinātāji nodrošina precīzu eļļošanu virsmām, kurām ir augsts nodiluma līmenis, novēršot ar berzi saistītus bojājumus un samazinot neplānotas dīkstāves.
• Brīvgaitas ruļļa kronšteins/savienojums: Stiprinājuma konstrukcija, kas savieno brīvgaitas ruļļa vārpstu ar kāpurķēdes rāmi un mijiedarbojas ar kāpurķēdes regulatora atsitiena atsperes mezglu. Mini ekskavatora šasijas kronšteina konstrukcijai ir jāpielāgojas samazinātajam rāmja platumam, vienlaikus saglabājot konstrukcijas integritāti ekspluatācijas slodžu laikā.
• Rievots savienojums: Rievots savienojums starp brīvgaitas ruļļu un vārpstu nodrošina lielāku gultņu laukumu un labāku griezes momenta pārnesi, palielinot uzticamību un saskaņojot brīvgaitas ruļļa kalpošanas laiku ar citu zemāk esošo komponentu kalpošanas laiku. Šī konstrukcijas iezīme ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu vienmērīgu nodilumu visā šasijas sistēmā.

1.6 Savstarpējo atsauču kartēšanas kopsavilkums

No autoritatīviem avotiem ir izveidotas šādas savstarpējo atsauču attiecības:

2. Metalurģiskais sastāvs un kalšanas inženierija

2.1 Mini ekskavatoru brīvgaitas ruļļu materiāla klases specifikācijas

CQC TRACK ražo Hitachi priekšējos brīvgaitas ruļļus, izmantojot augstākās kvalitātes leģētā tērauda markas, kas izvēlētas, ņemot vērā to īpašās mehāniskās īpašības 5–6 tonnu mini ekskavatoru šasijas pielietojumos. Galvenie izmantoto materiālu markas ietver:

50Mn leģētais tērauds: augstākās kvalitātes mangāna tērauds, kas piedāvā izcilu nodilumizturību un virsmas cietības īpašības. 50Mn tērauds tiek plaši izmantots kāpurķēžu mašīnu detaļu ražošanā, kas darbojas lielās slodzēs, nodrošinot izcilu nodilumizturību un triecienizturību. Pēc termiskās apstrādes 50Mn sasniedz virsmas cietību HRC 48–58 ar 4–6 mm sacietēšanas dziļumu (šajā dziļumā sasniedzot HRC 45), kas ļauj tam nodrošināt izcilu triecienizturību un nodilumizturību pat skarbos darba apstākļos. Nozares avoti apstiprina, ka Hitachi priekšējie brīvgaitas ratiņi miniekskavatoru lietojumiem tiek ražoti no 50Mn materiāla, sasniedzot virsmas cietību HRC 53–58 ar korpusa dziļumu 8–12 mm.

40MnB leģētais tērauds: bora leģēta tērauda marka, kas indukcijas termiskās apstrādes laikā piedāvā uzlabotu sacietējamību un dziļāku korpusa iespiešanos. Bora pievienošana uzlabo materiāla reakciju uz termisko apstrādi, nodrošinot nemainīgas mehāniskās īpašības visā komponenta šķērsgriezumā. Nozares avoti norāda 40MnB kā galveno materiāla variantu Hitachi mini ekskavatoru brīvgaitiem, sasniedzot virsmas cietību HRC 53–58 ar korpusa dziļumu 8–12 mm.

40Cr vārpstas tērauds: Spriegotājriteņa centrālā vārpsta ir izgatavota no 40Cr tērauda — hroma sakausējuma tērauda, ​​kas piedāvā izcilu cietību un nodilumizturību. Vārpsta tiek pakļauta termiskai apstrādei, lai sasniegtu virsmas cietību HRC 52–58, tādējādi uzlabojot nodilumizturību un ilgmūžību.

Augstākās kvalitātes mikroleģēts bora tērauds: Augstākās kvalitātes komponentiem CQC TRACK izmanto mikroleģētu bora tēraudu (52Mn, 55Mn un 40CrNiMo), stratēģiski kontrolējot kalšanas parametrus, lai nodrošinātu optimālu graudu plūsmu un materiāla blīvumu komponentu sagatavēs, kas ir būtiski triecienizturībai un noguruma ilgmūžībai.

Materiāla markas izvēle tieši nosaka brīvgaitas ruļļa kalpošanas laiku abrazīvā vidē. Tērauda detaļu, piemēram, brīvgaitas ruļļu, kvalitātes atšķirība starp oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) un pēcpārdošanas tirgu lielā mērā ir saistīta ar materiāla marku un termisko apstrādi. To var izmērīt un pārbaudīt ar cietības testiem un metalurģisko analīzi.

2.2 Kalšanas tehnoloģija: ražošanas pamati

Hitachi priekšējie brīvgaitas ratiņi tiek ražoti, izmantojot uzlabotas slēgtās presformas karstās kalšanas metodes. Kalšana ir ražošanas process, kurā metālam tiek piešķirta forma, izmantojot lokalizētus spiedes spēkus, ko parasti nodrošina ar āmuru vai presi. Kalšanas procesam ir vairākas būtiskas priekšrocības salīdzinājumā ar liešanas alternatīvām:

Graudu plūsmas izlīdzināšana: Kalšanas process izlīdzina materiāla graudu struktūru ar brīvgaitas rata ģeometriju, orientējot graudu robežas tā, lai tās izturētu galvenos stiepes un spiedes spriegumus, kas rodas darbības laikā. Šī graudu plūsmas orientācija ir īpaši svarīga atloka un riteņa korpusa pārejas zonā, kur sprieguma koncentrācija ir visaugstākā. Kalšana izlīdzina metāla graudu struktūru, padarot tos izturīgākus nekā lietie brīvgaitas rati, ar augstāku izturību un lielāku kravnesību, kas ir ideāli piemēroti lieljaudas lietojumiem ieguves rūpniecībā, karjeru izstrādē un lielos ekskavatoros.

Porainības novēršana: Kalšanas lielie spiedes spēki novērš iekšējos tukšumus un porainību, kas citādi cikliskas slodzes apstākļos darbotos kā plaisu veidošanās vietas. Lietie komponenti var saturēt iekšējo porainību vai ieslēgumus, kas atkārtotu slodzes ciklu apstākļos var kalpot kā plaisu veidošanās vietas.

Materiāla konsolidācija: Kalšanas process palielina materiāla blīvumu, kā rezultātā tiek iegūtas labākas mehāniskās īpašības salīdzinājumā ar līdzvērtīga sakausējuma sastāva liešanas komponentiem. Kaltā tērauda blīvā, vienmērīgā mikrostruktūra nodrošina vienmērīgu veiktspēju visā komponenta šķērsgriezumā.

Virsmas integritāte: Kaltajai virsmai ir izcila noguruma izturība, jo nav liešanas defektu un kalšanas procesā rodas spiedes atlikušie spriegumi.

Slēgtā tipa karstās kalšanas process: brīvgaitas rats tiek pakļauts daudzpakāpju karstās kalšanas procesam, kas ietver primāro karsto kalšanu sākotnējam tilpuma sadalījumam, sekundāro karsto kalšanu serdes konstrukcijas ģeometrijas noteikšanai, terciāro karsto kalšanu galīgās izmēru precizitātes sasniegšanai un apgriešanu-caurduršanu, lai novērstu uzliesmojumus un izveidotu visus nepieciešamos caurumus. Riteņa korpuss ir izgatavots no augstas precizitātes leģētā tērauda, ​​un tam ir izmantota atbilstoša termiskā apstrāde, lai nodrošinātu virsmas cietību un atbilstošu cietības slāni, padarot brīvgaitas ratu spējīgu darboties dažādos sliktos apstākļos.

2.3 Berzes metināšanas tehnoloģija vārpstas un brīvgaitas korpusa savienošanai

CQC TRACK izmanto berzes metināšanas tehnoloģiju, lai savienotu vārpstu ar brīvgaitas riteņa korpusu. Šis cietvielu metināšanas process nodrošina savienojumus ar nemainīgu kvalitāti un stabilitāti, vienlaikus piedāvājot ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālo loka metināšanu:

• Nav nepieciešams pildmateriāls: Berzes metināšanas process savieno komponentus, izmantojot mehānisku berzi un spiedes spēku, tādējādi novēršot nepieciešamību pēc pildmetāliem, kas varētu radīt piesārņojumu vai metalurģiskas neatbilstības.
• Minimāla karstuma ietekmētā zona: Lokalizētā karsēšana metināšanas saskarnē rada šauru karstuma ietekmēto zonu ar minimālu mikrostruktūras degradāciju salīdzinājumā ar loka metināšanu.
• Izcila savienojumu izturība: Berzes metināšanas process rada savienojumus ar mehāniskām īpašībām, kas ir salīdzināmas ar pamatmateriāla īpašībām, novēršot vājās vietas, kas parasti saistītas ar kausēšanas metināšanu.
• Vides saderība: Berzes metināšana darbības laikā nerada dūmus, kaitīgas gāzes, šļakatas, loka uzliesmojumus un starojumu, padarot to par videi draudzīgu ražošanas tehnoloģiju. Tā ir atzīta par zaļo metināšanas tehnoloģiju nākotnei.
• Nemainīga kvalitāte: Datorvadāms berzes metināšanas process nodrošina atkārtojamu savienojumu kvalitāti visos ražošanas apjomos, novēršot ar manuālajām metināšanas darbībām saistīto mainīgumu.

2.4 Precīza CNC apstrāde

Visas Hitachi šķērssaistīšanas priekšējo brīvgaitu svarīgās virsmas tiek apstrādātas, izmantojot modernas CNC virpas, frēzmašīnas un urbšanas centrus, kas veic rupjo un apdares apstrādi atbilstoši ISO 2768-mK izmēru precizitātes standartiem. Rupjo un apdares apstrādi veic modernu CNC virpu, frēzmašīnu un urbšanas centru klāsts, nodrošinot izmēru precizitāti atbilstoši ISO 2768-mK standartiem un vienmērīgu savstarpēju aizvietojamību.

Galvenās apstrādes operācijas ietver:

• Protektora virsmas apstrāde: precīza brīvgaitas riteņa ārējā diametra virpošana, lai sasniegtu precīzas izmēru specifikācijas un virsmas apdari optimālam kontaktam ar kāpurķēdi. Galīgā precīzā apdare uz liela mēroga CNC vertikālajām virpām nodrošina nevainojamu izmēru precizitāti un gludu virsmas apdari, garantējot precīzu saderību montāžas laikā.
• Atloka profila apstrāde: integrēto vadotņu atloku precīza profilēšana, lai nodrošinātu pareizu sānu sliežu ķēdes izlīdzināšanu.
• Urbuma apstrāde: precīza riteņa urbuma urbšana, lai sasniegtu precīzas gultņu klīrensa specifikācijas.
• Vārpstas kakliņu apstrāde: precīza vārpstas gultņu virsmu virpošana un slīpēšana, lai panāktu precīzas izmēru pielaides un virsmas apdari. Vārpstas virsma tiek pulēta, izmantojot CNC darbgaldus, lai panāktu izcilu gludumu, padarot vārpstu pulētāku un samazinot berzi.
• Blīvējuma korpusa apstrāde: blīvējuma korpusa dobumu precīza apstrāde, lai nodrošinātu pareizu blīvējuma saspiešanu un izlīdzināšanu.
• Stiprinājuma elementu apstrāde: Jebkuru stiprinājuma elementu, skrūvju caurumu vai pozicionēšanas virsmu precīza apstrāde, kas nepieciešama pareizai brīvgaitas kronšteina piestiprināšanai.

Precīza CNC apstrāde nodrošina dimensiju ziņā precīzākas detaļas, garantējot perfektu atbilstību un vienmērīgu uzstādīšanu uz šasijas rāmja. Rezultāts ir brīvgaitas rats, kas apvieno izturību ar ilgstošu veiktspēju reālās būvniecības vidē.

2.5 Integrētā ražošanas darbplūsma

CQC TRACK ražošanas meistarība ir balstīta uz pilnīgu vertikālu integrāciju un kontrolētiem secīgiem procesiem:

• Materiālu ieguve: Augstākās kvalitātes 50Mn, 40MnB, 40Cr un mikroleģētā bora tērauda (52Mn, 55Mn un 40CrNiMo) izmantošana, izmantojot stratēģiskas piegādes partnerības ar pilnīgu materiālu sertifikāciju un izsekojamību.
• Kalšanas iespējas: Uzlaboti slēgtās formas karstās kalšanas procesi, kas nodrošina optimālu graudu plūsmu un materiāla blīvumu; riteņa korpuss ir izgatavots no augstas precizitātes leģētā tērauda, ​​izmantojot karstās kalšanas apstrādi, iegūstot izcilu iekšējo materiālu struktūru un šķiedru orientāciju.
• Berzes metināšanas tehnoloģija: Datorvadāma berzes metināšanas iekārta vārpstu un brīvgaitas korpusu cietvielu savienošanai; videi draudzīga, zaļā metināšanas tehnoloģija, kas nerada dūmus, kaitīgas gāzes, šļakatas, loka uzliesmojumu un starojumu.
• CNC apstrādes centri: visu kritisko virsmu precīza apstrāde atbilstoši ISO 2768-mK pielaidēm, tostarp precīzi apstrādāti atloku profili un montāžas virsmas; galīgā precīzā apdare uz liela mēroga CNC vertikālajām virpām
• Uzlabotas termiskās apstrādes līnijas: Datorvadāmas indukcijas rūdīšanas un atlaidināšanas krāsnis, kas panāk dziļus, vienmērīgus korpusa cietības profilus; normalizēšanas, rūdīšanas un atlaidināšanas termiskās apstrādes procesi
• Eļļas blīvējuma gultņu sistēma: precīza gultņu sistēma ar peldošiem blīvējumiem novērš putekļu, netīrumu un mitruma iekļūšanu
• Montāža un testēšana: Putekļu nesaturoša montāžas vide ar dinamisko rotācijas testēšanu un ūdens iegremdēšanas blīvējuma integritātes pārbaudi katram gatavajam brīvgaitam
• Pretkorozijas pārklājums: rūpnieciskas kvalitātes krāsošanas sistēmas, kas nodrošina ilgstošu aizsardzību pret rūsu, pieejamas melnā, dzeltenā vai pielāgotās krāsās atbilstoši klientu specifikācijām; pretkorozijas virsmas pārklājums pagarina kalpošanas laiku mitros un dubļainos apstākļos.
• Iepakojums un loģistika: pretkorozijas plēves iesaiņošana uz paletēm vai fumigētas koka kastes iepakojumā starptautiskiem jūras pārvadājumiem, ievērojot ISPM 15 fitosanitāros noteikumus

3. Termiskās apstrādes inženierija

3.1 Metalurģijas principi brīvgaitas pielietojumiem

Termiskā apstrāde ir vissvarīgākā ražošanas darbība, kas nosaka priekšējā brīvgaitas rata kalpošanas laiku būvniecības lietojumos. Termiskās apstrādes process — galvenokārt normalizēšana, rūdīšana un atlaidināšana — pārveido tēraudu molekulārā līmenī, panākot precīzu līdzsvaru starp cietību un izturību. Šasijas detaļām šis līdzsvars nosaka, cik ilgi detaļa var izturēt, pirms rodas nogurums vai deformācija.

Rūdīšanas process ir vieta, kur sākas tērauda patiesā izturība. Komponents tiek uzkarsēts līdz kritiskai temperatūrai (parasti aptuveni 850–900 °C), kur tā kristāliskā struktūra pārvēršas austenītā. Pēc tam to ātri atdzesē — parasti iegremdējot ūdenī vai eļļā. Šī pēkšņā temperatūras pazemināšanās fiksē oglekļa atomus vietā, veidojot ļoti cietu, bet trauslu mikrostruktūru, kas pazīstama kā martensīts. Tas rada cietu, nodilumizturīgu virsmu, kas ir būtiska brīvgaitas ruļļu protektoriem un atlokiem.

Lai gan rūdīšana nodrošina cietību, tā rada arī trauslumu. Atlaidināšana ir izšķirošs turpmākais solis, kas mazina iekšējos spriegumus un atjauno elastību. Komponents tiek atkārtoti uzkarsēts līdz zemākai, kontrolētai temperatūrai (parasti no 150 līdz 500 °C) un turēts noteiktu laiku pirms lēnas atdzesēšanas. Šis process nedaudz samazina ekstremālo cietību, bet ievērojami uzlabo izturību, triecienizturību un elastību. Rezultāts ir ideāla kombinācija — sacietēta, nodilumizturīga virsma un spēcīgs, elastīgs serde — ideāli piemērota brīvgaitā esošajiem ratiņiem, kuriem jāiztur dinamiskas slodzes un triecieni.

Hitachi Selected Parts termiskās apstrādes zona ir daudz dziļāka nekā neoriģinālajām detaļām. Jo īpaši R detaļas termiskās iedarbības dziļums ir daudz lielāks nekā neoriģinālajām detaļām. Tas nodrošina, ka sacietējušais virsmas slānis paliek neskarts pat pēc ievērojama nodiluma, nodrošinot ilgāku kalpošanas laiku sarežģītos apstākļos.

3.2 Cietības specifikācijas

Hitachi ZX55/EX55 priekšējo brīvgaitas ratu specifiskie termiskās apstrādes parametri ir šādi:

Nozares avoti apstiprina, ka Hitachi ZX27 priekšējie brīvgaitas ratiņi, izmantojot 50Mn/40MnB materiālu, sasniedz virsmas cietību HRC 53–58 ar korpusa dziļumu 8–12 mm. EX60 pielietojumiem termiskā apstrāde panāk virsmas cietību HRC 48–58 un 4–6 mm rūdītu slāni (saglabājot HRC 45), nodrošinot brīvgaitas ratam spēcīgu triecienizturību un nodilumizturību — pat skarbos kalnrūpniecības vai būvniecības apstākļos, kur bieži sastopama augsta berze un spēcīgi triecieni.

40Cr vārpstas virsmas cietība HRC 52–58 tiek panākta termiskās apstrādes rezultātā, nodrošinot, ka gultņu kakliņi nepārtrauktas darbības laikā ir izturīgi pret nodilumu.

3.3 Termiskās apstrādes kvalitātes kontrole

Efektīvai termiskajai apstrādei nepieciešama stingra kvalitātes kontrole. Ražotājiem nepārtraukti jāuzrauga temperatūras vienmērīgums, mērcēšanas laiks, dzesēšanas ātrums un metalogrāfiskā struktūra, lai nodrošinātu, ka process atbilst veiktspējas prasībām. Šo parametru ignorēšana vai paļaušanās uz nekonsekventu termisko apstrādi var ievērojami saīsināt komponentu kalpošanas laiku. Pat nelielas temperatūras novirzes rūdīšanas vai atlaidināšanas laikā var izraisīt nevienmērīgu cietību, izraisot priekšlaicīgu nodilumu, plaisāšanu vai izmēru nestabilitāti.

No progresīviem sakausējumiem un termiskās apstrādes ražotās detaļas tiek rūpīgi pārbaudītas, lai nodrošinātu vienmērīgu cietību, triecienizturību un noguruma izturību. Katra vienība pirms iepakošanas tiek pārbaudīta attiecībā uz pielaidi un blīvējuma veiktspēju. Šis kvalitātes līmenis samazina negaidītu kļūmju iespējamību un nodrošina, ka iekārtas ilgāk darbojas ar maksimālu veiktspēju.

Specializētajā termiskās apstrādes iekārtā ir datorvadāmas indukcijas rūdīšanas un atlaidināšanas krāsnis, kas specializējas dziļu, vienmērīgu korpusa cietības profilu sasniegšanā, kas līdzsvaro nodilumizturību ar triecienizturību. Skavu kanāli tiek pakļauti cementēšanai un atlaidināšanai, lai panāktu serdes izturību (triecienu absorbciju) un virsmas cietību (nodiluma izturību).

4. Blīvēšanas sistēma un gultņu tehnoloģija

4.1 Peldošā blīvējuma konfigurācija

Mini ekskavatoru priekšējie brīvgaitas ratiņi ir aprīkoti ar augstas izturības peldošiem blīvējumiem, kas novērš piesārņojuma iekļūšanu, vienlaikus saglabājot smērvielu visā kalpošanas laikā. Blīvēšanas sistēma ietver augstākās kvalitātes gumijas O veida gredzenus un metāla blīves, kas paredzētas, lai izturētu mērenus triecienus un piesārņojuma iedarbību, ar ko saskaras būvniecības un komunālo pakalpojumu jomā:

• Metāla blīvgredzeni: Rūdīta tērauda blīvgredzeni ar precīzi noslīpētām virsmām, kas nodrošina primāro blīvēšanas saskarni, novēršot smērvielas noplūdi un piesārņojuma iekļūšanu. Peldošie blīvējumi sastāv no divām sastāvdaļām: blīvgredzena, kas izgatavots no speciāla čuguna, un gumijas detaļas (O veida gredzens/blīve). Lietošanā divi identiski blīvējumi veido pāri.
• Gumijas O veida gredzeni: Elastomēra O veida gredzeni, kas nodrošina spiedes spēku, saglabājot metāla virsmas blīvējuma kontaktu, vienlaikus novēršot nelielas vārpstas un urbuma neatbilstības. Augstas kvalitātes vārpsta, bukse, peldošā blīvēšanas sistēma un eļļa palielina eļļošanas efektu un samazina berzi.
• Blīvējuma korpuss: Precīzi apstrādāts dobums, kas pareizi novieto blīvējuma elementus attiecībā pret vārpstu un brīvgaitas riteņa korpusu, nodrošinot optimālu blīvējuma saspiešanu un izlīdzināšanu.
• Putekļu blīvējums: Papildu labirinta vai lūpas tipa blīvējuma elementi, kas nodrošina sākotnēju piesārņojuma novēršanu, aizsargājot primāro peldošo blīvējumu no lieliem gružiem. Eļļas blīvējuma gultņu sistēma novērš putekļu, netīrumu un mitruma iekļūšanu.

Blīvēšanas sistēmai jāiztur abrazīvu materiālu, kas ir izplatīti būvniecības vidē, tostarp augsnes, smilšu, putekļu un mitruma, iekļūšana, kas pretējā gadījumā paātrinātu gultņu nodilumu un izraisītu priekšlaicīgu bojājumu. Brīvgaitas rats ir aprīkots ar augstas kvalitātes blīvēm un iekšējo smērvielu, lai novērstu netīrumu, dubļu un mitruma iekļūšanu, tādējādi samazinot berzi un pagarinot kalpošanas laiku.

4.2 Gultņu sistēmas projektēšana

Katrā priekšējā brīvgaitā ir iebūvēta gultņu sistēma, kas paredzēta rotācijai ar mazu berzi un ilgam kalpošanas laikam nepārtrauktas darbības laikā. Gultņu sistēma sastāv no:

Rūdīta tērauda bukses konfigurācija ar bimetāla tehnoloģiju: Brīvgaitas ritenis griežas uz rūdīta tērauda buksēm, kas atrodas uz termiski apstrādātām vārpstas kakliņu virsmām. Brīvgaitas ruļļa bimetāla bukses ir balstītas uz tērauda plāksnes, uz kuras ir uzklāts speciāls sakausējums, kas nodrošina izcilu nodilumizturību un zemas berzes īpašības. Šī konfigurācija piedāvā augstu nestspēju, izturību pret trieciena slodzi un toleranci pret margināliem eļļošanas apstākļiem. Rotējošā vārpsta stacionārajās buksēs rada mazāku saskares spriegumu un nodilumu, vēl vairāk pagarinot sliežu ceļa sistēmas kalpošanas laiku.

Gultņu bloku konstrukcija: Gultņu blokus ar buksēm var noņemt, nesabojājot sliedes, tādējādi samazinot apkopes laiku līdz pat 40% un ātrāk atjaunojot aprīkojuma darbību. Šī funkcija ievērojami samazina šasijas apkopes dīkstāves laiku.

Rievots savienojums: Rievots savienojums starp brīvgaitas ruļļu un vārpstu nodrošina lielāku gultņu laukumu un labāku griezes momenta pārnesi, palielinot uzticamību un saskaņojot brīvgaitas ruļļa kalpošanas laiku ar citu zemākas konstrukcijas komponentu kalpošanas laiku. Ķēves savienojums starp brīvgaitas ruļļu un asi paplašina gultņu kontaktu, uzlabo griezes momenta pārnesi un sinhronizē brīvgaitas ruļļa kalpošanas laiku ar citām šasijas detaļām, novēršot nevienmērīgu nodilumu.

Gultņu virsmas ir apstrādātas atbilstoši precīzām virsmas raupjuma specifikācijām, kas veicina smērvielas plēves noturēšanu, vienlaikus samazinot berzi rotācijas laikā. Tiek uzturēta atbilstoša gultņu klīrenss, lai pielāgotos termiskajai izplešanai un novirzei slodzes laikā, vienlaikus novēršot pārmērīgu radiālo brīvkustību, kas varētu izraisīt blīvējuma bojājumus vai brīvgaitas nepareizu novietojumu.

4.3 Eļļošanas saglabāšana

Priekšējie brīvgaitas ratiņi tiek ieeļļoti ražošanas laikā ar precīzu smērvielas daudzumu, kas uztur gultņu sistēmu atbilstošos eļļošanas apstākļos visā kalpošanas laikā. Galvenās eļļošanas funkcijas ietver:

• Smērvielas tips: Augstas kvalitātes litija bāzes smērviela ar ārkārtēja spiediena (EP) piedevām
• Smērvielas tilpums: optimizēts konkrētai gultņu konfigurācijai un blīvējuma konstrukcijai
• Eļļošanas līdzekļa saglabāšana: Peldošā blīvējuma sistēma saglabā smērvielas saglabāšanu pat spiediena svārstību un termisko ciklu laikā
• Specializēti eļļošanas iesmidzinātāji: Nodrošina precīzu eļļošanu ļoti nodilušām virsmām, novēršot ar berzi saistītus bojājumus un samazinot neplānotu dīkstāvi.
• Blīvējuma integritātes pārbaude: Pēc montāžas tiek veikta testēšana zem ūdens, lai pārbaudītu brīvgaitas ruļļu blīvējuma īpašības.

4.4 Apkopes priekšrocības

Īsts priekšējais brīvgaitas rats samazina gultņu spriegumu līdz pat 50%, ievērojami samazinot gultņu slodzi un pagarinot detaļu kalpošanas laiku 2 reizes vai vairāk, novēršot biežas nomaiņas grūtības. Tas nodrošina:

• Uzlabota drošība: Ilgāks kāpurķēžu sistēmas kalpošanas laiks palielina nomaiņas intervālus, samazinot darbinieku pakļautību drošības riskiem, kas saistīti ar sistēmas maiņu un komponentu nomaiņu.
• Zemākas kopējās ekspluatācijas izmaksas: par 50 % mazāks gultņu spriegums samazina gultņu slodzi un palielina detaļu kalpošanas laiku
• Paaugstināta produktivitāte: Savienojums starp brīvgaitas riteni un vārpstu palielina uzticamību un saskaņo brīvgaitas ritentiņa kalpošanas laiku ar citu zemākas konstrukcijas komponentu kalpošanas laiku.

5. Kvalitātes nodrošināšanas un testēšanas protokoli

5.1 ISO 9001:2015 sertificēta ražošana

CQC TRACK darbojas saskaņā ar ISO 9001:2015 sertificētām kvalitātes vadības sistēmām, un komponentu izsekojamība sākas no izejvielu saņemšanas līdz pat pabeigtai montāžai. Kvalitātes vadības sistēma aptver visus ražošanas posmus:

• Materiālu sertifikācija: Ienākošo izejvielu sertifikācija, kas pārbauda sakausējumu sastāvu un mehāniskās īpašības atbilstoši nozares standartiem, tostarp 50Mn, 40MnB, 40Cr un mikroleģēto bora tēraudu dzirnavu testēšanas sertifikātus.
• Izmēru pārbaude: visu kritisko izmēru pārbaude, izmantojot kalibrētu mērīšanas aprīkojumu, tostarp CMM (koordinātu mēriekārtu) un precīzijas mērierīces.
• Termiskās apstrādes validācija: cietības profilu un korpusa dziļuma pārbaude, izmantojot kalibrētus Rokvela cietības testerus un metalogrāfisko pārbaudi.
• Blīvējuma sistēmas validācija: pareizas blīvējuma uzstādīšanas, gultņu brīvkustības un smērvielas daudzuma pārbaude
• Galīgā pārbaude: dinamiskā rotācijas pārbaude un ūdens iegremdēšanas blīvējuma integritātes pārbaude; katra vienība pirms iepakošanas tiek pārbaudīta attiecībā uz toleranci un blīvējuma veiktspēju

5.2 Hitachi šasijas detaļu kvalitātes standarti

Hitachi ekskavatora šasijas detaļas ir izstrādātas lieljaudas veiktspējai celtniecības mašīnās. Šīs detaļas ir izstrādātas, lai uzlabotu izturību un darbības efektivitāti, un tās ir ražotas atbilstoši oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) nomaiņas standartiem. Galvenās kvalitātes iezīmes ietver:

• Augstas izturības materiālu tehnoloģija: Sastāvdaļās izmantota augstas izturības leģētā tērauda konstrukcija ar augstākās kvalitātes 50Mn un 40MnB materiāliem
• Precīzi izstrādāts dizains: Precīzi apstrādāti brīvgaitas profili nodrošina vienmērīgu kāpurķēžu saķeri
• Izturīga veiktspēja: Izturīgā nestspēja nodrošina līdz pat 6 tonnām nepārtrauktas darbības nelīdzenā reljefā
• Izcilība termiskajā apstrādē: normalizēšana, rūdīšana un atlaidināšana nodrošina lieliskas mehāniskās īpašības, augstu izturību un izcilu nodilumizturību ar labu izturību pret lūzumiem.
• Dziļās termiskās apstrādes zona: Hitachi Selected Parts termiskās apstrādes zona ir daudz dziļāka nekā neoriģinālajām detaļām, jo ​​īpaši R detaļas termiskās apstrādes dziļums ir daudz lielāks nekā neoriģinālajām detaļām.
• 100% saderība: 100% saderība ar Hitachi oriģinālajām detaļām, un detaļu garantija ir tāda pati kā Hitachi oriģinālajām detaļām (1 gads/neierobežots stundu skaits).

5.3 Testēšana un validācija

Katrs gatavais brīvgaitas ratiņš pirms nosūtīšanas tiek pakļauts visaptverošai pārbaudei:

Dinamiskās rotācijas pārbaude: pārbauda koncentriskumu, gludumu un līdzsvaru bez aizķeršanās, trokšņa vai pretestības. Ripošanas plūduma pārbaude ir nepieciešama arī, lai beidzot pārliecinātos, ka brīvgaitas ratiņi ir gatavi darbam.

Blīvējuma integritātes pārbaude: Ūdens iegremdēšanas pārbaude pierāda brīvgaitas ruļļu blīvēšanas īpašības statiskos un dinamiskos apstākļos. Šī ūdens iegremdēšanas pārbaude apstiprina, ka peldošā blīvējuma sistēma uztur atbilstošu smērvielas noturību un novērš ūdens iekļūšanu statiskos un dinamiskos apstākļos.

Cietības pārbaude: Kalibrēti Rokvela cietības mērītāji apstiprina virsmas cietību HRC 52–58 ar korpusa dziļumu 8–12 mm.

Izmēru pārbaude: CMM un precīzijas mērīšanas iekārtas pārbauda visus kritiskos izmērus atbilstoši OEM inženiertehniskajām specifikācijām.

5.4 Garantija un paredzamais kalpošanas laiks

Hitachi Selected Parts brīvgaitas ruļļiem ir tāda pati detaļu garantija kā Hitachi oriģinālajām detaļām (1 gads/neierobežots stundu skaits), kā arī visaptverošs serviss un atbalsts, un detaļu pieejamība visā pasaulē. CQC TRACK ražotajiem pēcpārdošanas brīvgaitas ruļļiem garantijas periodi ir saskaņoti ar klienta prasībām un pielietojuma sarežģītību.

Paredzētais Hitachi ZX55/EX55 priekšējo brīvgaitas ruļļu kalpošanas laiks būvniecības darbos parasti ir no 3000 līdz 5000 darba stundām atkarībā no augsnes apstākļiem, operatora prakses un apkopes grafikiem. Brīvgaitas ruļļi nodrošina kāpurķēžu sistēmas vienmērīgu darbību, palīdzot operatoriem izvairīties no dīkstāves un dārgiem remontiem.

5.5 Pretkorozijas aizsardzība un iepakojums

Brīvgaitas rata virsma ir pārklāta ar pretkorozijas rūpniecisko krāsu, kas pieejama melnā, dzeltenā vai pielāgotās krāsās atbilstoši klientu specifikācijām. Pretkorozijas virsmas pārklājums pagarina kalpošanas laiku mitros un dubļainos apstākļos. Korozijas aizsardzība ietver fosfāta pārklājumu + epoksīda krāsas slāni, kas iztur oksidēšanos sālsūdenī vai vidē ar augstu mitruma līmeni.

Gatavie dīkriteņi tiek ietīti pretkorozijas plēvē un iepakoti paletēs vai fumigētās koka kastēs, kas piemērotas starptautiskiem jūras pārvadājumiem. Katrs iepakojums ir marķēts ar detaļas numuru, izmēriem un daudzumu, lai to būtu viegli apstrādāt un identificēt galamērķa ostās un noliktavās. Iepakojums atbilst starptautiskajiem jūras kravu eksporta standartiem no Ķīnas ostām (Sjameņa, Fudžou) uz galamērķiem visā pasaulē, un fumigētās koka kastes atbilst ISPM 15 fitosanitārajiem noteikumiem. Ātra piegāde ir pieejama 7–30 dienu laikā atkarībā no pasūtījuma apjoma un galamērķa.

Drošs koka kastes iepakojums nodrošina gatavo dīkdieņu drošu piegādi perfektā stāvoklī.

6. Uzstādīšanas un sliežu nospriegošanas procedūras

6.1 Sagatavošanās pirms instalēšanas

Pareiza priekšējā brīvgaitas ruļļa uzstādīšana Hitachi ZX55 vai EX55 ekskavatoram ir ļoti svarīga, lai sasniegtu paredzēto kalpošanas laiku. Jāievēro šādas procedūras:

1. Vietas sagatavošana: Novietojiet mašīnu uz līdzenas un stingras virsmas. Ieslēdziet stāvbremzi. Droši nobloķējiet sliedes, lai novērstu nejaušu kustību. Atbrīvojiet sliedes spriegojumu, izmantojot eļļošanas cilindra pārspiediena vārstu, lai varētu noņemt kāpurķēdi.
2. Komponentu pārbaude: Pirms uzstādīšanas pārbaudiet brīvgaitas kronšteinu un kāpurķēžu rāmi, vai tajā nav nodiluma, korozijas vai bojājumu. Rūpīgi notīriet visas montāžas virsmas, noņemot visus gružus, veco blīves materiālu un koroziju.
3. Spriegotājriteņa mezgla pārbaude: pārbaudiet, vai jaunajam brīvgaitas mezglam nav piegādes laikā radušos bojājumu. Pārliecinieties, vai brīvgaitas rats brīvi griežas ar roku. Pārbaudiet blīvējuma integritāti.
4. Aparatūras pārbaude: Pārbaudiet visas stiprinājuma skrūves, vai nav bojātas vītnes vai izstiepušās. Lieljaudas lietojumprogrammām izmantojiet jaunas skrūves un paplāksnes ar 10.9. vai augstākas specifikācijas klasi.
5. Montāžas saskarne: Pārliecinieties, vai brīvgaitas montāžas saskarne ir pareizi izlīdzināta ar kāpurķēdes rāmja kronšteinu. Uzstādiet brīvgaitas montāžas aparatūru ar norādītajām griezes momenta vērtībām, izmantojot kalibrētu griezes momenta atslēgu.
6. Kāpurķēdes saslēgšanās: Pēc brīvgaitas ruļļa uzstādīšanas pirms mašīnas darbināšanas pārliecinieties, vai kāpurķēde ir pareizi saslēgusies ar brīvgaitas ruļļa virsmu.

6.2 Spriegotājrullīša kronšteins un spriegotāja saskarne

Priekšējais brīvgaitas rats tiek piestiprināts pie kāpurķēdes rāmja, izmantojot brīvgaitas rata kronšteinu vai dakšu, kas tieši savienojas ar kāpurķēdes regulatora mezglu (atsitiena atsperi un eļļošanas cilindru). Galvenie uzstādīšanas apsvērumi ir šādi:

• Pārliecinieties, vai brīvgaitas kronšteins ir pareizi izlīdzināts ar sliežu rāmja vadotnēm.
• Pārliecinieties, vai atsitiena atspere ir pareizi ievietota un darbojas pareizi
• Pirms montāžas ieeļļojiet visas bīdāmās virsmas ar atbilstošu smērvielu
• Spriegotājriteņiem ar rievotiem vārpstas savienojumiem pirms ievietošanas pārliecinieties par pareizu izlīdzināšanu.
• Uzstādiet brīvgaitas vārpstas stiprinājuma aparatūru ar norādītajām griezes momenta vērtībām

6.3 Sliedes spriegojuma regulēšanas procedūra

Pēc brīvgaitas ruļļa uzstādīšanas ir jānosaka pareizs sliežu ceļa spriegojums saskaņā ar Hitachi ZX55/EX55 specifikācijām. Vispārējā procedūra 5–6 tonnu ekskavatoriem ir šāda:

1. darbība: Sagatavošana — veiciet pārbaudi un regulēšanu uz līdzenas un stingras virsmas. Darbiniet dzinēju ar mazu tukšgaitas apgriezienu skaitu, pēc tam pārvietojiet mašīnu uz priekšu attālumā, kas vienāds ar kāpurķēžu garumu uz zemes, un lēnām apturiet mašīnu.

2. solis: mērīšana — izmēriet kāpurķēdes nokarenumu kā vertikālo attālumu starp kāpurķēdes augšdaļu un kāpurķēdes rāmja augšdaļu viduspunktā starp priekšējo brīvgaitas ruļļu un pirmo kāpurķēdes rullīti.

3. darbība. Standarta diapazona pārbaude. 5–6 tonnu klases ekskavatoriem pareizā kāpurķēžu noliece parasti ir 10–25 mm (0,4–1,0 collas). Ja novirze ir ārpus standarta diapazona, attiecīgi to pielāgojiet.

4. darbība. Sliedes spriegojuma regulēšana. Lai palielinātu sliežu spriegojumu, iesūknējiet smērvielu caur sliežu regulatora smērvielas nipeli, izmantojot manuālu smērvielas sūkni (nevis pneimatisko).

5. darbība. Pārbaude. Pēc regulēšanas darbiniet dzinēju ar mazu tukšgaitas apgriezienu skaitu, lēnām pārvietojiet mašīnu uz priekšu par attālumu, kas vienāds ar kāpurķēdes garumu uz zemes, pēc tam vēlreiz pārbaudiet kāpurķēžu spriegojumu. Ja spriegojums nav pareizs, noregulējiet to vēlreiz.

6.4 Svarīgi spriegošanas apsvērumi

Lai maksimāli palielinātu šasijas detaļu kalpošanas laiku, ir svarīgi ņemt vērā šādus ekspluatācijas apsvērumus:

• Grīdas apstākļi: Pielāgojiet kāpurķēžu spriegojumu atkarībā no grīdas apstākļiem, kādos mašīna darbojas. Palielināts kāpurķēžu spriegojums palielina gan slodzi, gan visu šasijas savienojošo komponentu nodilumu.
• Nodiluma sekas: Nepareizi noregulēta kāpurķēde var radīt problēmas un citu detaļu nodilumu. Stingra kāpurķēde palielina slodzi, kas savukārt veicina brīvgaitas ratu, rullīšu, zobratu un ķēdes bukses nodilumu.
• Regulāra uzraudzība: Šasijas tapu un buksu nodilums ir atkarīgs no darba apstākļiem un augsnes apstākļiem. Laiku pa laikam pārbaudiet kāpurķēžu spriegojumu un uzturiet to standarta diapazonā.
• Pēc uzstādīšanas pārbaude: Pēc 2–4 darba stundām atkārtoti pārbaudiet sliežu ceļa spriegojumu un pievelciet visus brīvgaitas stiprinājuma elementus, kā norādīts Hitachi servisa rokasgrāmatā, lai ņemtu vērā sākotnējo novietojumu un termisko izplešanos.

6.5 Preventīvās apkopes labākā prakse

Lai pagarinātu priekšējo brīvgaitas ratu kalpošanas laiku, nozares labākā prakse iesaka:

Regulāra skrūvju pievilkšana: Pēc ilgstošas ​​darbības brīvgaitas ruļļa stiprinājuma skrūves vibrācijas dēļ mēdz atslābt. Sliežu skrūves un uzgriežņi regulāri jāpārbauda un jāpievelk, lai samazinātu nevajadzīgas apkopes izmaksas.

Vizuāla pārbaude: Vizuālas pārbaudes laikā var atklāties pārmērīgs nodilums vai bojājumi, piemēram, plaisas vai deformācija brīvgaitas virsmā.

Izvairieties no ekspluatācijas ar nedarbojošiem brīvgaitas ratiņiem: Ja brīvgaitas ratiņš nedarbojas, tā lietošana turpinās, tas var izraisīt kāpurķēdes un citu šasijas detaļu nodilumu. Ja tiek atrasts brīvgaitas ratiņš, kas nedarbojas, tas nekavējoties jāremontē, lai izvairītos no citiem bojājumiem.

Tīrība: Turiet šasiju tīru no dubļiem, gružiem un abrazīviem materiāliem, kas paātrina blīvējumu un gultņu nodilumu.

Savlaicīga nomaiņa: Spriegotājruļļu nomaiņa plānoto šasijas pārbaužu laikā vai ikreiz, kad parādās nodiluma pazīmes, ir ideāla. Agrīna nomaiņa — pirms ievērojamiem bojājumiem — maksimāli palielina mašīnas darbspējas laiku un izmaksu efektivitāti.

7. Nodiluma diagnostika un nomaiņas kritēriji

7.1 Galvenie nodiluma indikatori

Iekārtu tirgotājiem, nomas autoparku operatoriem un gala lietotājiem, kas pārvalda Hitachi ZX55 un EX55 ekskavatorus, ir svarīgi agrīni noteikt priekšējā brīvgaitas ruļļa nodilumu, lai novērstu sekundārus bojājumus kāpurķēdēm, apakšējiem veltņiem un kāpurķēžu regulētāju mezgliem. Jāuzrauga šādi nodiluma indikatori:

Protektora virsmas nodilums: Brīvgaitas ruļļa protektora virsma (rites kontakta laukums) laika gaitā pakāpeniski nolietojas. Brīvgaitas ruļļi ir bieži jāpārbauda. Ja protektora virsmā ir redzami ievērojami plakani plankumi vai nodilums, kas ir vairāk nekā aptuveni 2–3 mm zem sākotnējā diametra, ieteicams to nomainīt.

Atloka nodilums: Integrālie vadotņu atloki ir pakļauti abrazīvam nodilumam, ko rada saskare ar kāpurķēdēm. Atloka biezuma samazināšanās par vairāk nekā 30% no sākotnējā biezuma norāda uz tūlītēju nomaiņu.

Blīvējuma noplūde: Redzama smērvielas noplūde ap blīvējuma korpusu norāda uz blīvējuma bojājumu. Turpinot darbību ar bojātiem blīvējumiem, gultnis sabojāsies piesārņojuma iekļūšanas dēļ.

Neparasts troksnis: Griešanās, čīkstēšanas vai klikšķēšanas skaņas kāpurķēdes rotācijas laikā var liecināt par gultņa atteici, blīvējuma atteici vai svešķermeņa bojājumu. Biežas pazīmes ir neparasta kāpurķēdes noslīdēšana, palielināta mašīnas vibrācija, nevienmērīgs kāpurķēdes nodilums un troksnis darbības laikā.

Nevienmērīgs nodiluma raksts: ja brīvgaitas ruļļa viena puse ir ievērojami vairāk nodilusi nekā otra, tas var liecināt par brīvgaitas ruļļa un kāpurķēdes nepareizu izlīdzināšanu vai problēmām ar kāpurķēdes rāmja izlīdzināšanu.

Spriegotājriteņa stingrība: Ja brīvgaitas ritenītis brīvi negriežas ar roku, iespējams, ir radusies gultņa atteice vai eļļošanas zudums.

7.2 Nodiluma mērīšanas vadlīnijas

TrackTreads zināšanu bāzē ir sniegtas šādas mini ekskavatoru brīvgaitas ratu nodiluma mērīšanas vadlīnijas:

• Brīvgaitas ruļļa mērīšana: Izmēriet brīvgaitas ruļļu vairākās pozīcijās, izmantojot suportu. Sviru rullīši ar suportiem jānovieto taisnā leņķī pret sliežu rullīti.
• Nomaiņas kritēriji: Veltnis jānomaina, kad mērījums sasniedz skaitli 100% nodiluma kolonnā. Regulāri protektora diametra un atloka biezuma mērījumi sniedz tendences datus paredzamajai apkopes plānošanai.

7.3 Nomaiņas intervālu plānošana

Labi uzturēts brīvgaitas ruļļa mehānisms tieši samazina ilgtermiņa ekspluatācijas izmaksas. Nomainot kāpurķēdi, vienmēr pārbaudiet un, iespējams, nomainiet brīvgaitas ruļļus, lai pārliecinātos par vienmērīgu nodilumu. Ekonomiskais pamatojums ir vienkāršs: jaunas kāpurķēdes uzstādīšana uz nolietota brīvgaitas ruļļa paātrinās jaunās ķēdes bukses un posmu sliežu nodilumu, ievērojami samazinot kopējo sistēmas kalpošanas laiku. Un otrādi, jauna brīvgaitas ruļļa uzstādīšana uz nolietotas ķēdes paātrinās protektora un atloka nodilumu un priekšlaicīgu brīvgaitas ruļļa atteici.

Autoparku operatoriem ieteicamā nomaiņas stratēģija ir nomainīt brīvgaitas riteni un kāpurķēdi kā vienotu komplektu, kad kāda no sastāvdaļām sasniedz sava kalpošanas laika beigas. Nozares labākā prakse iesaka nomainīt nodiluma detaļas komplektos, lai nodrošinātu vienmērīgu nodilumu un novērstu priekšlaicīgus bojājumus.

Hitachi ZX55/EX55 mini ekskavatoriem būvniecības darbos plānotie šasijas nomaiņas intervāli parasti ir no 3000 līdz 5000 darba stundām atkarībā no augsnes apstākļiem un apkopes prakses.

8. Reģionālā tirgus pielietojums: orientēts uz būvniecību un infrastruktūru

8.1 Dienvidamerika: Brazīlijas infrastruktūra, Čīles būvniecība un Argentīnas attīstība

Dienvidamerikas būvniecības tirgū ir ievērojams pieprasījums pēc 5–6 tonnu klases ekskavatoru komponentiem, un darbība koncentrējas Brazīlijas infrastruktūras projektos (Sanpaulu, Riodežaneiro, Belu Orizonti), Čīles pilsētu attīstībā (Santjago, Valparaiso, Konsepsjona), Peru būvniecības tirgos (Lima, Arekipa) un Argentīnas infrastruktūras attīstībā (Buenosairesa, Kordova). Hitachi ZX55 un EX55 ekskavatori tiek plaši izmantoti šajās operācijās komunālajiem darbiem, dzīvojamo māju būvniecībai, būvlaukumu sagatavošanai un vieglajiem infrastruktūras projektiem. Brīvgaitas rats ir paredzēts darbam lielas slodzes un sarežģītos apstākļos, saglabājot ekskavatora produktivitāti un uzticamību visās darba vietās.

Dienvidamerikas klientiem CQC TRACK Hitachi priekšējie brīvgaitas ratiņi piedāvā oriģinālā aprīkojuma ražotājiem (OEM) līdzvērtīgu kvalitāti par konkurētspējīgām cenām, kā arī efektīvu loģistiku uz Latīņamerikas galamērķiem, tostarp Brazīliju (Santos, Riodežaneiro ostas), Čīli (Valparaíso, Sanantonio ostas), Peru (Callao osta), Kolumbiju (Buenaventura, Kartahenas ostas) un Meksiku (Verakrusas, Mansaniljo ostas).

8.2 Austrālija: Dzīvojamo māju būvniecība, īres autoparks un infrastruktūra

Austrālijas būvniecības un nomas tehnikas tirgū ir pieprasītas pēcpārdošanas detaļas, kas atbilst vai pārsniedz oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) veiktspējas standartus, ar pastāvīgu piegādes pieejamību. Austrālijas operatori meklē detaļas, kas ir piemērotas mērķim, OEM kvalitātes vai augstākas, ar uzticamām piegādes ķēdēm un dokumentētām kvalitātes sertifikācijām. Austrālijas tirgū, tostarp Sidnejā, Melburnā, Brisbenā, Pērtā, Adelaidā, Kanberā un reģionālajos centros, tiek izmantoti Hitachi ZX55 un EX55 ekskavatori dzīvojamo māju būvniecībai, komunālo pakalpojumu tranšeju rakšanai, ainavu veidošanai un būvlaukuma sagatavošanai.

Hitachi mini ekskavatori ir pazīstami ar savu izturīgo konstrukciju, jaudīgo dzinēju un moderno hidrauliku, kas padara tos labi piemērotus dažādiem darbiem, tostarp rakšanai, planēšanai un materiālu apstrādei. Šo mašīnu šasijas komponenti, tostarp brīvgaitas ruļļi, ir viegli pieejami pie Austrālijas detaļu piegādātājiem. Brīvgaitas ruļļi vienmērīgi vada sliežu ceļu, uztur pareizu spriegojumu un novērš nobraukšanu no sliedēm, vienlaikus nodrošinot izcilu izturību un nodilumizturību.

CQC TRACK ražošanas procesi atbilst Austrālijas prasībām, pateicoties ISO 9001:2015 sertifikācijai, visaptverošiem testēšanas protokoliem un pilnīgai komponentu izsekojamībai.

8.3 Eiropa: Vācijas būvniecība, Francijas infrastruktūra un Apvienotās Karalistes attīstība

Eiropas tirgus pieprasa, lai ritošās daļas komponenti atbilstu attiecīgajām ES direktīvām un drošības standartiem. EN 474-12:2006/A1:2008 attiecas uz kabeļu ekskavatoriem un to ritošās daļas sistēmām, nosakot būtiskas veselības un drošības prasības, ko apstiprina CE marķējums. Vācijas būvniecības nozare (Berlīne, Minhene, Hamburga, Reinzeme), Francijas infrastruktūras sektors (Parīze, Liona, Marseļa, Lille), Apvienotās Karalistes komunālo pakalpojumu un dzīvojamo ēku būvniecības tirgi (Londona, Mančestra, Birmingema, Glāzgova) un Skandināvijas būvniecības nozare (Stokholma, Oslo, Kopenhāgena, Helsinki) ir galvenās Hitachi ZX55 un EX55 ekskavatoru pielietojuma zonas.

Hitachi Selected Parts brīvgaitas riteņiem ir 100% saderība ar Hitachi oriģinālajām rezerves daļām, un tiem ir tāda pati detaļu garantija kā Hitachi oriģinālajām rezerves daļām (1 gads/neierobežotas stundas), kā arī visaptverošs serviss un atbalsts, un detaļu pieejamība visā pasaulē. CQC TRACK uztur tehnisko dokumentāciju un kvalitātes uzskaiti, kas atbalsta CE atbilstības deklarācijas Eiropas klientiem.

8.4 Krievija un Centrālāzija: augošais kompakto iekārtu tirgus

Pēc globālo piegādes ķēžu pārkārtošanas Krievijas un Centrālāzijas būvniecības operatori arvien vairāk iegādājas smago iekārtu komponentus no Ķīnas ražotājiem. Krievijas pilsētu attīstības projekti (Maskava, Sanktpēterburga, Kazaņa, Jekaterinburga, Novosibirska), Kazahstānas infrastruktūras izaugsme (Astana, Almati, Šimkenta, Karaganda), Uzbekistānas būvniecības nozare (Taškenta, Samarkanda, Buhāra) un Mongolijas būvniecības un ieguves rūpniecības atbalsta operācijas (Ulanbatora, Darhana, Erdeneta) ir augoši Hitachi kompakto ekskavatoru komponentu tirgi.

Klientiem Krievijā, Kazahstānā, Uzbekistānā un Mongolijā CQC TRACK nodrošina uzticamas piegādes, izmantojot iedibinātus eksporta kanālus, ar iepakojumu, kas ir piemērots dzelzceļa un sauszemes pārvadājumiem pa Centrālāzijas maršrutiem. Uzņēmuma ražošanas jauda atbalsta apjoma pasūtījumus autoparka operācijām, kurām nepieciešami regulāri šasijas nomaiņas grafiki.

8.5 Pēcpārdošanas rezerves daļu tirgus dinamika

Pāreja no oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) uz pēcpārdošanas tirgus šasijas komponentiem maina apkopes praksi visā pasaulē. Augstākās kvalitātes pēcpārdošanas tirgus piegādātāji sasniedz ISO 9001 sertifikāciju un SAE standartus, nodrošinot ekskavatoru šasijas komponentu atbilstību OEM kvalitātei, vienlaikus piedāvājot konkurētspējīgas cenas.

Ražotāji tagad izmanto progresīvus kalšanas, CNC apstrādes un termiskās apstrādes procesus, lai ražotu detaļas, kas atbilst oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) specifikācijām. Pastiprināts tērauds, precīzi slīpētas detaļas un daudzslāņu blīvējumi nodrošina ilgu kalpošanas laiku un uzticamu darbību ekstremālos apstākļos. Brīvgaitas rats tiek ražots saskaņā ar stingru un standartizētu procesu, ar pulētām virsmām, kas samazina pretestību pret sliedēm un minimizē nodilumu.

8.6 Apkalpošanas centru tīkla stratēģija

CQC TRACK stratēģiskais mērķis ir izveidot, tieši vai ar pilnvarotu izplatītāju starpniecību, labi integrētu servisa centru tīklu lielākajos būvniecības tehnikas tirgos visā pasaulē, kas nodrošina pilnīgu specializētu šasijas apkopes pakalpojumu. Šajos servisa centros strādā atbilstoši apmācīti speciālisti ar atbilstošām zināšanām un instrumentiem, kā arī vislabākā detaļu pieejamība, lai mašīnas varētu ātri un droši sākt darboties.

Uzņēmums sirsnīgi aicina jūs veidot sadarbību un kopīgi radīt izcilu ilgtermiņa partnerību. Ar pilnu Hitachi saderīgu ekskavatoru rezerves daļu klāstu, tostarp kāpurķēžu brīvgaitas ruļļiem, kāpurķēžu nesējrullīšiem, kāpurķēžu apakšējiem rullīšiem, zobratiem, kāpurķēžu ķēdēm un kāpurķēžu kurpēm, kas visas ir ražotas atbilstoši oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) nomaiņas standartiem, nodrošinot uzticamu atbilstību, izturību un stabilu veiktspēju, CQC TRACK apkalpo klientus visā Dienvidamerikā, Austrālijā, Eiropā, Krievijā un Centrālāzijā.

9. Iepirkumu speciālistu apsvērumi par resursu piesaisti

9.1 Savstarpējo atsauču pārbaude

Pirms neoriģinālo šasijas detaļu iegādes iepirkumu speciālistiem jāpārbauda saderība, izmantojot mašīnas sērijas numuru un konkrēto oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) detaļas numuru no Hitachi detaļu kataloga. Šajā analīzē dokumentētie detaļu numuri — 9133370, 9087948 un YD60007381 — kalpo kā galvenās OEM atsauces tiešai savstarpējai pasūtīšanai.

9133370 ir dokumentēts Hitachi oficiālajā atlasīto detaļu katalogā modeļiem ZX55UR un ZX60-5A, ar papildu saderību ar ZX60USB-5N un ZX65USB-5A.

9087948 ir saderīgs ar Hitachi ZX55, EX60, ZX70, EX75, EX80, EX100, EX120, EX200, ZX230, ZX240, EX300 un EX330 ekskavatoriem.

YD60007381 ir dokumentēts Hitachi oficiālajā atlasīto detaļu katalogā ZX40U-3, X49U-3U, ZX48U-3, ZX50U-3, ZX52U-3, ZX55UR-3, ZX50U-5A, ZX55U-5B un ZX40U-5A modeļiem.

9.2 Kvalitātes dokumentācijas prasības

Iegādājoties priekšējos brīvgaitas ruļļus būvniecības vajadzībām, pieprasiet piegādātāja kvalitātes dokumentāciju, tostarp:

• ISO 9001:2015 sertifikācija
• Izmēru pārbaudes ziņojumi
• Metalurģisko testu sertifikāti (materiāla kvalitātes pārbaude: 50Mn, 40MnB, 40Cr vai mikroleģēts bora tērauds)
• Termiskās apstrādes dati (cietības profili: HRC 52–58, korpusa dziļums: 8–12 mm)
• Izejvielu dzirnavu pārbaudes sertifikāti
• Blīvējuma sistēmas specifikācijas un tips (peldošā blīvējuma konfigurācija)
• Gultņa tips un konfigurācijas informācija (bimetāla bukse)
• Berzes metināšanas procesa sertifikācija (ja piemērojama)
• Garantijas dokumentācija (parasti 12 mēneši vai 1 gads/neierobežotas stundas)
• CE atbilstības dokumentācija (Eiropas klientiem)

Cienījami ražotāji nodrošina pilnīgu izsekojamību no izejmateriāla līdz gatavai montāžai, ļaujot pārbaudīt materiāla kvalitāti, termiskās apstrādes parametrus un izmēru atbilstību.

9.3 Piegādes ķēde un izpildes laiki

CQC TRACK uztur gatavās produkcijas krājumus pieprasītām detaļām, tostarp Hitachi brīvgaitas mezgliem, ar izpildes laiku 7–30 dienas atkarībā no pasūtījuma apjoma un piegādes vietas. Brīvgaitas mezglu piegādes iespējas ir ievērojamas, ar ražošanas jaudu līdz 10 000 vienībām mēnesī šasijas detaļām. Minimālais pasūtījuma daudzums ir apspriežams, un kvalifikācijas testēšanai ir pieejami paraugu daudzumi. Apmaksas nosacījumi ietver T/T un akreditīvu. Ātra piegāde ir pieejama 7–30 dienu laikā pēc līguma apstiprināšanas, un piegāde notiek 15–30 dienu laikā pēc līguma noslēgšanas.

9.4 Izmaksu optimizācija, izmantojot pēcpārdošanas resursu iegādi

Šasijas komponenti var veidot līdz pat 50% no mašīnas ekspluatācijas izmaksām tās kalpošanas laikā. Būvniecības uzņēmumiem, nomas autoparku operatoriem un iekārtu tirgotājiem, kas pārvalda Hitachi ZX55 un EX55 ekskavatoru parkus, oriģinālā aprīkojuma ražotājiem (OEM) līdzvērtīgu pēcpārdošanas brīvgaitas ruļļu iegāde no specializētiem ražotājiem, piemēram, CQC TRACK, nodrošina ievērojamus izmaksu ietaupījumus, neapdraudot kvalitāti vai uzticamību. Uzņēmuma vertikāli integrētā ražošana, kas ietver materiālu iegādi, termisko apstrādi, mehānisko apstrādi un montāžu, novērš vairākas piegādes ķēdes uzcenojumus, nodrošinot konkurētspējīgas cenas apjomīgu pircēju vidū.

Pāreju uz pēcpārdošanas tirgus komponentiem veicina vairāki faktori: pieaugošās iekārtu izmaksas un budžeta spiediens ir padarījuši pēcpārdošanas tirgus detaļas par gudru ieguldījumu; izturība un veiktspēja pēcpārdošanas tirgus sektorā ir ievērojami uzlabojusies; ražotāji tagad izmanto progresīvus kalšanas, CNC apstrādes un termiskās apstrādes procesus, lai ražotu komponentus, kas atbilst oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) specifikācijām; pastiprināts tērauds, precīzi slīpētas detaļas un daudzslāņu blīvējumi nodrošina ilgu kalpošanas laiku un uzticamu darbību ekstremālos apstākļos.

Īsts priekšējais brīvgaitas rats uz pusi samazina gultņu slodzi, atvieglojot gultņu slodzi un pagarinot detaļu kalpošanas laiku, veicina zemākas ekspluatācijas izmaksas, pagarinot kāpurķēžu sistēmas kalpošanas laiku un samazinot negaidītas dīkstāves, kā arī uzlabo kāpurķēžu efektivitāti, palielinot gultņu virsmas laukumu un uzlabojot eļļošanas sadalījumu.

9.5 OEM un ODM pakalpojumu modeļi

CQC TRACK starptautiskajiem klientiem piedāvā divus galvenos pakalpojumu modeļus:

OEM ražošana: Uzņēmums ražo komponentus atbilstoši precīzām klienta specifikācijām, rasējumiem un kvalitātes standartiem. Rūpnīca ir prasmīga nemanāmā integrācijā globālajās piegādes ķēdēs, nodrošinot uzticamu brīvgaitas ratu, rullīšu, zobratu, kāpurķēžu posmu un pilnīgu šasijas sistēmu ražošanu tādiem zīmoliem kā Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY un citiem.

ODM inženierija: Izmantojot plašo pieredzi darbā, CQC TRACK sadarbojas ar klientiem, lai izstrādātu, projektētu un validētu uzlabotus vai pilnībā pielāgotus šasijas risinājumus. Inženieru komanda proaktīvi risina biežāk sastopamos atteices veidus, piedāvājot vērtības ziņā optimizētus dizainus, kas uzlabo veiktspēju un samazina kopējās īpašumtiesību izmaksas. Ja klientiem nav rasējumu, viņi var piedāvāt galvenos izmērus salīdzināšanai ar gataviem produktiem un rasējumu izveidei klienta pārbaudei.

9.6 Hitachi detaļu tirgus pārskats

Hitachi ekskavatoru detaļas ir ļoti pieprasītas visā pasaulē, pateicoties zīmola plašajai uzstādīto iekārtu bāzei. Tirgu raksturo:

• Liels pieprasījums pēc lietotiem Hitachi ekskavatoru modeļiem un to rezerves daļām
• Augošs šasijas detaļu pēcpārdošanas tirgus sektors
• Tehnoloģiskās inovācijas materiālzinātnē un ražošanas procesos
• Augstas kvalitātes Ķīnā ražotu rezerves daļu tirgus pieaugošā pieņemšana pasaules tirgos
• Liels oriģinālu jaunu detaļu, jaunu rezerves daļu, lietotu un atjaunotu detaļu un komponentu krājums

Ķīnas piegādātāji dominē Hitachi rezerves daļu tirgū, koncentrējoties uz šasijas, hidraulikas un dzinēju komponentiem. Galvenie tirdzniecības reģioni ir Ziemeļamerika, Eiropa, Āzijas un Klusā okeāna reģions, Dienvidamerika, kā arī Tuvie Austrumi un Āfrika.

10. Bieži uzdotie jautājumi iekārtu tirgotājiem un autoparku operatoriem

1. jautājums: Kāda ir Hitachi ZX55 vai EX55 ekskavatora priekšējā brīvgaitas ruļļa funkcija?

Priekšējais brīvgaitas ruļļa (saukts arī par vadošo riteni vai kāpurķēdes brīvgaitas ruļļa ...

2. jautājums: Kā pārbaudīt, kurš brīvgaitas rata detaļas numurs ir nepieciešams manam Hitachi ekskavatoram?

Pārbaudiet, izmantojot mašīnas sērijas numuru un konkrēto oriģinālās detaļas numuru no Hitachi detaļu kataloga. Trīs šajā analīzē aplūkotie detaļu numuri — 9133370, 9087948 un YD60007381 — attiecas uz ZX55, ZX60-5A, ZX55UR, EX55, ZX55U-5B un saistītajiem modeļiem. 9133370 attiecas uz ZX55UR un ZX60-5A; 9087948 attiecas uz ZX55 un EX60 sērijām; YD60007381 attiecas uz modeļiem no ZX40U-3 līdz ZX55U-5B.

3. jautājums: Kādi materiāli tiek izmantoti Hitachi ekskavatoru CQC TRACK priekšējos brīvgaitas ratiņos?

CQC TRACK brīvgaitas ruļļa korpusam tiek izmantots augstākās kvalitātes 50Mn un 40MnB leģētais tērauds, bet vārpstai — 40Cr tērauds, kas ir indukcijas cietinājums līdz HRC 52–58 ar korpusa dziļumu 8–12 mm, lai nodrošinātu optimālu nodilumizturību. Brīvgaitas ruļļa korpuss ir izgatavots no kalta leģētā tērauda ar precīzu termisko apstrādi, nodrošinot ilgstošu veiktspēju sarežģītos būvniecības un rakšanas apstākļos.

4. jautājums: Vai šie brīvgaitas ratiņi ir tieši Hitachi oriģinālo detaļu aizvietotāji?

Jā, visi CQC TRACK ražotie priekšējie brīvgaitas ratiņi ir tieši oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) rezerves daļas, kas izgatavotas atbilstoši Hitachi sākotnējām inženiertehniskajām specifikācijām attiecībā uz izmēru precizitāti un mehāniskajām īpašībām. Oriģinālo rezerves daļu numuri ir paredzēti tikai salīdzināšanas nolūkiem. Hitachi Selected Parts piedāvā 100% saderību ar Hitachi oriģinālajām rezerves daļām.

5. jautājums: Kādi kvalitātes sertifikāti ir CQC TRACK?

CQC TRACK darbojas saskaņā ar ISO 9001:2015 sertificētām kvalitātes vadības sistēmām, nodrošinot pilnīgu komponentu izsekojamību no izejvielām līdz gatavai montāžai.

6. jautājums: Kāds ir Hitachi ZX55/EX55 lietojumprogrammu priekšējā brīvgaitas ruļļa tipiskais kalpošanas laiks?

Priekšējā brīvgaitas ruļļa kalpošanas laiks ZX55/EX55 lietojumprogrammās parasti ir no 3000 līdz 5000 darba stundām atkarībā no augsnes apstākļiem, operatora prakses un apkopes grafikiem. Izturīgs brīvgaitas ruļļa nodrošina kāpurķēžu sistēmas vienmērīgu darbību, palīdzot operatoriem izvairīties no dīkstāves un dārgiem remontiem.

7. jautājums: Kāda ir Hitachi ZX55 priekšējo brīvgaitas ratu cietības specifikācija?

Hitachi priekšējie brīvgaitas ratiņi, izmantojot 50Mn/40MnB materiālu, sasniedz virsmas cietību HRC 53–58 ar korpusa dziļumu 8–12 mm. EX60 pielietojumiem termiskā apstrāde panāk virsmas cietību HRC 48–58 ar 4–6 mm biezu sacietētu slāni (saglabājot HRC 45).

8. jautājums: Kāda garantija tiek nodrošināta šiem brīvgaitas ratiņiem?

Hitachi Selected Parts brīvgaitas ruļļiem ir tāda pati detaļu garantija kā Hitachi oriģinālajām detaļām (1 gads/neierobežots stundu skaits). CQC TRACK pēcpārdošanas brīvgaitas ruļļiem parasti ir 12 mēnešu garantija.

9. jautājums: Kāda ir pareizā kāru riepu nokares specifikācija Hitachi ZX55 ekskavatoriem?

Pareiza kāpurķēdes nokare 5–6 tonnu klases ekskavatoriem parasti ir 10–25 mm (0,4–1,0 collas), ko mēra kā vertikālo attālumu starp kāpurķēdes augšdaļu un kāpurķēdes rāmja augšdaļu viduspunktā starp priekšējo brīvgaitas ruļļu un pirmo kāpurķēdes veltni. Vienmēr skatiet Hitachi servisa rokasgrāmatu, lai uzzinātu modeļa specifikācijas.

10. jautājums: Kāds ir Hitachi brīvgaitas ruļļu apjoma pasūtījumu izpildes laiks?

Hitachi priekšējo brīvgaitas ratu apjoma pasūtījumu izpildes laiks parasti ir no 7 līdz 30 dienām atkarībā no pasūtījuma apjoma un galamērķa, un piegāde tiek veikta 30 dienu laikā pēc līguma apstiprināšanas. Piegādes spēja ir līdz 10 000 vienībām mēnesī.

11. jautājums: Kādas ir pazīmes, ka jānomaina priekšējais brīvgaitas rats?

Pazīmes ir redzama protektora nodiluma pakāpe vairāk nekā 2–3 mm zem sākotnējā diametra, atloka biezuma samazināšanās vairāk nekā 30% no sākotnējā, blīvējuma noplūde, neparasts troksnis kāpurķēdes rotācijas laikā un brīvgaitas ruļļa stingrība (negriežas brīvi). Biežas pazīmes ir neparasta kāpurķēdes noslīdēšana, palielināta mašīnas vibrācija, nevienmērīgs kāpurķēdes nodilums un troksnis darbības laikā.

12. jautājums: Vai 9133370 brīvgaitas ruļļu var izmantot ZX55UR ekskavatoriem?

Jā, brīvgaitas rats 9133370 ir īpaši dokumentēts Hitachi ZX55UR un ZX60-5A modeļiem saskaņā ar Hitachi oficiālo atlasīto detaļu katalogu.

13. jautājums: Kā rezerves daļu tirgus kvalitāte salīdzināma ar oriģinālo iekārtu (OEM) detaļām?

Augstākās kvalitātes pēcpārdošanas tirgus piegādātāji sasniedz ISO 9001 sertifikāciju un SAE standartus, kas atbilst OEM kvalitātei ekskavatoru šasijas detaļām. Tomēr Hitachi norāda, ka atlasīto detaļu termiskās apstrādes zona ir daudz dziļāka nekā pēcpārdošanas detaļām, jo ​​īpaši R detaļas termiskās apstrādes dziļums ir daudz lielāks nekā pēcpārdošanas detaļām. CQC TRACK izmanto uzlabotus kalšanas, CNC apstrādes un termiskās apstrādes procesus, lai ražotu detaļas, kas atbilst OEM specifikācijām.

14. jautājums: Kāds ir šo brīvgaitas ruļļu mezglu svars?

Detaļu svars atšķiras atkarībā no konkrētās konfigurācijas. Lai iegūtu detalizētas svara specifikācijas katram detaļas numuram, sazinieties tieši ar CQC TRACK. Spriegotājrullītis tiek ražots saskaņā ar stingru un standartizētu procesu, ar pulētām virsmām, kas samazina pretestību pret kāpurķēdēm un minimizē nodilumu.

15. jautājums: Kādas apkopes metodes pagarina brīvgaitas rata kalpošanas laiku?

Regulāra skrūvju pievilkšana, ilgstošas ​​darbības novēršana nogāzēs, darbības ar nedarbojošiem brīvgaitas ratiņiem novēršana, regulāra eļļošanas pārbaude, šasijas tīrības uzturēšana no gružiem un nodilušo detaļu savlaicīga nomaiņa. Īsts priekšējais brīvgaitas rats samazina gultņu slodzi uz pusi, tādējādi mazinot gultņu slodzi un pagarinot detaļu kalpošanas laiku.

11. Ražošanas spēju pārskats: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

11.1 Uzņēmuma profils

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ir kļuvis par vadošo ritošās daļas detaļu ražotāju Cjuaņdžou reģionā, kas ir vadošais piegādes klasteris globālām zemes pārvietošanas iekārtām. Uzņēmums, kas atrodas Cjuaņdžou rūpniecības centrā, Fudzjaņas provincē — reģionā, kas ir pazīstams ar savu mehāniskās ražošanas pieredzes koncentrāciju un stratēģisko piekļuvi lielākajām starptautiskajām ostām, tostarp Sjameņai un Fudžou, —, apkalpo globālo tirgu kā pieredzējis OEM (oriģinālo iekārtu ražotājs) un ODM (oriģinālo dizainu ražotājs) partneris.

Uzņēmums darbojas kā vertikāli integrēts ekskavatoru un buldozeru ritošās daļas detaļu ražotājs, un tā inženieriem ir plaša pieredze ritošās daļas detaļu ražošanā. Ar augstas kvalitātes produktiem un saprātīgām cenām uzņēmums ir ieguvis augstu reputāciju klientu vidū visā pasaulē.

CQC TRACK ražo plašu šasijas komponentu klāstu, kas aptver visu kāpurķēžu ekskavatoru pielietojumu spektru, sākot no 5 tonnu mini ekskavatoriem līdz 300 tonnu ultra klases mašīnām. Produktu klāstā ietilpst kāpurķēžu brīvgaitas ruļļi, kāpurķēžu nesējrullīši, kāpurķēžu apakšējie ruļļi, zobrati, kāpurķēdes un kāpurķēžu kurpes visiem lielākajiem zīmoliem, tostarp Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY un citiem.

11.2 OEM un ODM pakalpojumu modeļi

CQC TRACK starptautiskajiem klientiem piedāvā divus galvenos pakalpojumu modeļus:

OEM ražošana: Uzņēmums ražo komponentus atbilstoši precīzām klienta specifikācijām, rasējumiem un kvalitātes standartiem. Rūpnīca ir prasmīga nemanāmā integrācijā globālajās piegādes ķēdēs, nodrošinot uzticamu brīvgaitas ratu, rullīšu, zobratu, kāpurķēžu posmu un pilnīgu šasijas sistēmu ražošanu tādiem zīmoliem kā Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY un citiem.

ODM inženierija: Izmantojot plašo pieredzi darbā, CQC TRACK sadarbojas ar klientiem, lai izstrādātu, projektētu un validētu uzlabotus vai pilnībā pielāgotus šasijas risinājumus. Inženieru komanda proaktīvi risina biežāk sastopamos atteices veidus, piedāvājot vērtības ziņā optimizētus dizainus, kas uzlabo veiktspēju un samazina kopējās īpašumtiesību izmaksas. Ja klientiem nav rasējumu, viņi var piedāvāt galvenos izmērus salīdzināšanai ar gataviem produktiem un rasējumu izveidei klienta pārbaudei.

11.3 Integrētās ražošanas darbplūsma

Uzņēmuma ražošanas meistarība ir balstīta uz pilnīgu vertikālu integrāciju un kontrolētiem secīgiem procesiem:

• Materiālu ieguve: Augstākās kvalitātes 50Mn, 40MnB, 40Cr un mikroleģētā bora tērauda (52Mn, 55Mn un 40CrNiMo) izmantošana, izmantojot stratēģiskas piegādes partnerības ar pilnīgu materiālu sertifikāciju un izsekojamību.
• Kalšanas iespējas: Uzlaboti slēgtās formas karstās kalšanas procesi, kas nodrošina optimālu graudu plūsmu un materiāla blīvumu; riteņa korpuss ir izgatavots no augstas precizitātes leģētā tērauda, ​​izmantojot karstās kalšanas apstrādi, iegūstot izcilu iekšējo materiālu struktūru un šķiedru orientāciju.
• Berzes metināšanas tehnoloģija: Datorvadāma berzes metināšanas iekārta vārpstu un brīvgaitas korpusu cietvielu savienošanai; videi draudzīga, zaļā metināšanas tehnoloģija, kas nerada dūmus, kaitīgas gāzes, šļakatas, loka uzliesmojumu un starojumu.
• CNC apstrādes centri: visu kritisko virsmu precīza apstrāde atbilstoši ISO 2768-mK pielaidēm, tostarp precīzi apstrādāti atloku profili un montāžas virsmas; galīgā precīzā apdare uz liela mēroga CNC vertikālajām virpām
• Uzlabotas termiskās apstrādes līnijas: datorvadāmas indukcijas rūdīšanas un atlaidināšanas krāsnis, kas panāk dziļus, vienmērīgus korpusa cietības profilus; normalizēšanas, rūdīšanas un atlaidināšanas termiskās apstrādes procesi; skrejceļi tiek pakļauti cementēšanai un atlaidināšanai, lai panāktu serdes izturību (triecienu absorbciju) un virsmas cietību (nodiluma izturību).
• Eļļas blīvējuma gultņu sistēma: precīza gultņu sistēma ar peldošiem blīvējumiem novērš putekļu, netīrumu un mitruma iekļūšanu
• Rievots savienojums: Rievots savienojums starp brīvgaitas ruļļu un vārpstu nodrošina lielāku gultņu laukumu un labāku griezes momenta pārnesi, palielinot uzticamību un saskaņojot brīvgaitas ruļļa kalpošanas laiku ar citiem zemākas konstrukcijas komponentiem.
• Montāža un testēšana: Putekļu nesaturoša montāžas vide ar dinamisko rotācijas testēšanu un ūdens iegremdēšanas blīvējuma integritātes pārbaudi katram gatavajam brīvgaitam
• Pretkorozijas pārklājums: rūpnieciskas kvalitātes krāsošanas sistēmas, kas nodrošina ilgstošu aizsardzību pret rūsu, pieejamas melnā, dzeltenā vai pielāgotās krāsās atbilstoši klientu specifikācijām; fosfātu pārklājums + epoksīda krāsas slānis ir izturīgs pret oksidēšanos sālsūdenī vai vidē ar augstu mitruma līmeni.
• Iepakojums un loģistika: pretkorozijas plēves iesaiņošana uz paletēm vai fumigētas koka kastes iepakojumā starptautiskiem jūras pārvadājumiem, ievērojot ISPM 15 fitosanitāros noteikumus

11.4 Kvalitātes un vērtības piedāvājums

Pasaules līmeņa kvalitāte ar rūpnīcas tiešās cenas noteikšanu, plašu pieredzi ekskavatoru šasijas detaļu ražošanā, elastīgiem maksāšanas noteikumiem, tostarp T/T un L/C, un ātru piegādi 7–30 dienu laikā pēc līguma apstiprināšanas. Uzņēmums sirsnīgi aicina jūs veidot sadarbību un kopīgi radīt izcilu ilgtermiņa partnerību.

Uzņēmuma mērķtiecīgā specializācija ļauj CQC TRACK piegādāt komponentus, kas ne tikai atbilst, bet bieži vien pārsniedz oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) veiktspējas standartus. Ar pilnu Hitachi saderīgu ekskavatoru rezerves daļu klāstu, tostarp kāpurķēžu brīvgaitas ruļļiem, kāpurķēžu nesējrullīšiem, kāpurķēžu apakšējiem rullīšiem, zobratiem, kāpurķēdēm un kāpurķēžu kurpēm, kas visas ir ražotas atbilstoši OEM nomaiņas standartiem, nodrošinot uzticamu atbilstību, izturību un stabilu veiktspēju, CQC TRACK apkalpo klientus visā Dienvidamerikā, Austrālijā, Eiropā, Krievijā un Centrālāzijā.

CQC TRACK sirsnīgi sveic jūs sadarbības veidošanā un izcilas ilgtermiņa partnerības nodrošināšanā.

12. Secinājums

Šajā analīzē dokumentētie trīs Hitachi OEM savstarpējās atsauces priekšējo brīvgaitas ruļļu mezgli — 9133370, 9087948 un YD60007381 — ir būtiskas šasijas sastāvdaļas ZX55, ZX60-5A, ZX55UR, EX55, EX55USR un saistīto sēriju hidrauliskajiem mini ekskavatoriem, kas tiek izmantoti pilsētu būvniecībā, komunālajos darbos, ainavu veidošanā, dzīvojamo māju attīstībā un vieglās infrastruktūras projektos visā pasaulē. Kā galvenajai sliežu ceļa vadības un spriegojuma pārvaldības sastāvdaļai šasijas priekšpusē, brīvgaitas ruļļu mezglam ir izšķiroša nozīme kāpurķēžu ķēdes izlīdzināšanā, slodzes sadalē, triecienu absorbcijā un kopējā šasijas sistēmas ilgmūžībā 5–6 tonnu mini ekskavatoriem.

Hitachi ZX55U-5A ir mini ekskavators, kas ražots no 2013. līdz 2018. gadam, ar svaru 5,21 tonnas un sliežu platumu 400 mm. Mašīnas plēšanas spēks ir 36,9 kN un maksimālā horizontālā sniedzamība ir 6,13 metri, bet bagarēšanas dziļums ir 3,83 metri. Šīm mašīnām priekšējam brīvgaitam ir jānodrošina uzticams serviss sarežģītos apstākļos, vienlaikus ņemot vērā kompaktā šasijas formāta vietas ierobežojumus.

9133370 brīvgaitas ruļļa dokumentācija paredzēta ZX55UR un ZX60-5A modeļiem saskaņā ar Hitachi oficiālo atlasīto detaļu katalogu, ar papildu saderību ar ZX60USB-5N un ZX65USB-5A. 9087948 brīvgaitas ruļļa dokumentācija paredzēta Hitachi ZX55, EX60, ZX70, EX75, EX80, EX100, EX120, EX200, ZX230, ZX240, EX300 un EX330 ekskavatoriem, demonstrējot plašu saderību starp platformām. YD60007381 brīvgaitas ruļļa dokumentācija paredzēta ZX40U-3 līdz ZX55U-5B modeļiem, aptverot plašu mini ekskavatoru pielietojumu klāstu.

Brīvgaitas ruļļam, ko sauc arī par priekšējo brīvgaitas riteni, ir būtiska loma ekskavatora šasijas sistēmā. Atšķirībā no kāpurķēžu veltņiem, kas nes mašīnas svaru, brīvgaitas ruļļa galvenās funkcijas ir uzturēt pareizu kāpurķēžu spriegojumu un izlīdzinājumu, vienmērīgi vadīt kāpurķēdes braucot uz priekšu un atpakaļ, absorbēt trieciena slodzes un samazināt šasijas nodilumu, kā arī uzlabot kopējo stabilitāti un samazināt darba vibrāciju. Izturīgs brīvgaitas ruļļa nodrošina kāpurķēžu sistēmas vienmērīgu darbību, palīdzot operatoriem izvairīties no dīkstāves un dārgiem remontiem.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ražo šos brīvgaitas ruļļus, lai tie atbilstu vai pārsniegtu oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) specifikācijas, izmantojot modernu slēgtās formas karstās kalšanas tehnoloģiju, berzes metināšanas tehnoloģiju vārpstas un brīvgaitas ruļļa korpusa savienošanai, precīzu CNC apstrādi atbilstoši ISO 2768-mK standartiem, datorvadāmu indukcijas termisko apstrādi, kas sasniedz HRC 52–58 virsmas cietību ar 8–12 mm korpusa dziļumu, dubultkonisku blīvēšanas tehnoloģiju, rievotu savienojumu konstrukciju uzlabotai griezes momenta pārnešanai un stingrus kvalitātes nodrošināšanas protokolus, tostarp ūdens iegremdēšanas blīvēšanas testus. Uzņēmuma ISO 9001:2015 sertificētie ražošanas procesi, visaptverošie testēšanas protokoli un stratēģiskā pozīcija kā vadošajam ritošās daļas komponentu ražotājam Cjuaņdžou smago mašīnu rūpniecības klasterī nodrošina pastāvīgu piegādi pasaules būvniecības tirgiem.

Iekārtu tirgotājiem, nomas autoparku operatoriem un gala lietotājiem visā Dienvidamerikā (Brazīlijā, Čīlē, Peru, Argentīnā, Kolumbijā), Austrālijā (Sidnejā, Melburnā, Brisbenā, Pērtā, Adelaidā, Kanberā), Eiropā (Vācijā, Francijā, Apvienotajā Karalistē, Skandināvijā) un Krievijā/Centrālāzijā (Maskava, Sanktpēterburga, Astana, Almati, Taškenta, Ulanbatora) šie priekšējie brīvgaitas ratiņi nodrošina uzticamu un rentablu alternatīvu oriģinālajām rezerves daļām, neapdraudot materiālu kvalitāti, ražošanas precizitāti vai kalpošanas laiku.

Autoparka vadītājiem un apkopes uzraugiem proaktīva brīvgaitas ruļļu pārbaudes un nomaiņas grafika ieviešana, tostarp regulāra protektora nodiluma mērīšana, izmantojot suportus, atloka ģeometrijas pārbaude, blīvējuma integritātes pārbaudes, pareiza kāpurķēžu spriegojuma pārvaldība (10–25 mm nokare) un koordinēta brīvgaitas ruļļa un ķēdes nomaiņa, ir visefektīvākā stratēģija, lai maksimāli palielinātu šasijas sistēmas kalpošanas laiku un samazinātu neplānotu dīkstāvi mini ekskavatoru darbībā.

CQC TRACK sirsnīgi sveic jūs sadarbības veidošanā un izcilas ilgtermiņa partnerības nodrošināšanā.

Šī tehniskā publikācija ir paredzēta inženierzinātņu un iepirkumu speciālistiem būvniecības, nomas un vieglās infrastruktūras nozarēs. Visas specifikācijas var tikt pārbaudītas, salīdzinot ar pašreizējo oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) dokumentāciju. Oriģinālo rezerves daļu numuri ir paredzēti tikai salīdzināšanas nolūkiem. Lai uzzinātu aktuālās cenas, izpildes laikus un tehnisko atbalstu, sazinieties tieši ar CQC TRACK.