Hitachi Crawler экскаваторының бөлшектері9133370 9087948 YD60007381ZX55 EX55USR шынжыр табанды босаңсытқыш жинағы – Қытайда жасалған OEM сапасы

ӨндірушіCQC TRACK– Тігінен интеграцияланған шасси компоненттері зауыты – Қытайдың Цюаньчжоу қаласында орналасқан

Техникалық аннотация

Бұл техникалық басылым үш Hitachi рельсті бос жүріс механизмінің жинақтары үшін кешенді инженерлік құжаттаманы ұсынады — OEM кросс-сілтеме бөлшек нөмірлері9133370, 9087948 және YD60007381—ZX55, ZX60-5A, ZX60USB-5N, ZX55UR, EX55 және EX55USR серияларын қоса алғанда, Hitachi экскаватор модельдері үшін жасалған. Алдыңғы бос жүріс топтары, бағыттаушы дөңгелектер немесе бос жүріс жинақтары ретінде белгіленген бұл бос жүріс доңғалақтарының жинақтары 5-6 тонналық мини экскаватор класындағы негізгі шасси компоненттерін білдіреді.

Hitachi ZX55 және EX55 сериялы экскаваторларының шағын шасси архитектурасында алдыңғы бос жүріс төрт маңызды функцияны орындайды: шасси реттегішінің кері серіппе жинағымен бірге шассидің тиісті керілуін сақтау, шасси тізбегін шасси рамасының айналасында дәл бүйірлік туралаумен басқару, қозғалыс және қазу кезінде машинаның алдыңғы салмағын ұстап тұру және тегіс емес жерлерден өту кезінде пайда болатын соққы жүктемелерін сіңіру. Алдыңғы бос жүріс дөңгелегі деп те аталатын бос жүріс экскаватордың шасси жүйесінде маңызды рөл атқарады. Машина салмағын көтеретін шасси роликтерінен айырмашылығы, бос жүріс дөңгелегінің негізгі функциялары шассидің тиісті керілуі мен туралануын сақтау, алға және кері қозғалыс кезінде шассиді тегіс басқару, соққы жүктемелерін сіңіру және шассидің тозуын азайту, жалпы тұрақтылықты жақсарту және жұмыс дірілін азайту.

Оңтүстік Америка, Австралия, Еуропа, Ресей және Орталық Азиядағы қала құрылысында, коммуналдық жұмыстарда, көгалдандыруда, тұрғын үй құрылысында және жеңіл инфрақұрылым жобаларында кеңінен қолданылатын Hitachi ZX55 және EX55 сериялы экскаваторлары үшін алдыңғы бос жүріс механизмінің инженерлік тұтастығы жол жүйесінің сенімділігі, машинаның қозғалғыштығы және пайдалану өнімділігі үшін өте маңызды. Бағыттаушы дөңгелегі жолдың ауытқуы мен рельстен шығуын болдырмау үшін жолдың дұрыс айналуын қамтамасыз етеді, сонымен қатар жол мен жер арасындағы жанасу аймағын арттыру үшін тірек дөңгелегі ретінде қызмет етеді.

Бұл талдау әрбір бөлшек нөмірін бірнеше техникалық линзалар арқылы қарастырады: жолды басқару және керілуді басқарудың функционалдық инженерлік принциптері, 8-12 мм корпус тереңдігі бар HRC 52-58 беттік қаттылығына қол жеткізетін 50Mn және 40MnB қорытпалы болаттарды қоса алғанда, материалдық сыныптың егжей-тегжейлі сипаттамалары бар металлургиялық құрам, жабық қалыпта ыстықтай соғу, дәл CNC өңдеу және үйкеліс дәнекерлеу технологиясын қамтитын озық өндірістік процесс инженериясы, қалыпқа келтіру, сөндіру және шынықтыруды қамтитын кешенді термиялық өңдеу хаттамалары, ISO 9001:2015 сертификатын қоса алғанда, қатаң сапаны қамтамасыз ету хаттамалары, ZX55/EX55 шасси жүйелеріне арналған егжей-тегжейлі өлшемдік сипаттамалар және шассидің параметрлері, кешенді орнату және жолды керілу процедуралары, құрылыс қолданбаларына арналған тозу диагностикасы және ауыстыру критерийлері, негізгі әлемдік нарықтар үшін аймақтық нарықты талдау және бүкіл әлем бойынша Hitachi шағын экскаватор парктерін басқаратын сатып алу мамандары үшін стратегиялық көздерді қарастыру.

CQC TRACK(HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) компаниясы жиырма жылдан астам уақыт бойы шынжыр табанды экскаваторлардың шасси компоненттеріне маманданған тігінен интеграцияланған OEM және ODM өндірушісі ретінде жұмыс істейді. Компания Қытайдың Фуцзянь провинциясында орналасқан жаһандық жер қазу жабдықтарын өндіру бойынша жетекші өнеркәсіптік кластер болып табылатын Цюаньчжоу аймағындағы жетекші шасси компоненттерін өндіруші ретінде өзін танытты. Компанияның Цюаньчжоудағы стратегиялық орны Сямынь мен Фучжоуды қоса алғанда, ірі халықаралық порттарға ерекше қол жеткізуді қамтамасыз етеді, бұл жаһандық құрылыс жабдықтары нарықтарына тиімді экспорттық логистиканы қамтамасыз етеді. Мемлекеттік меншіктегі жер және зауыттық нысандармен және соғу, құю және шасси компоненттерін толық өндіруді қамтитын толық интеграцияланған өндірістік желілермен CQC TRACK OEM сапасындағы ауыр шынжыр табанды экскаваторлардың шасси бөлшектерін тігінен интеграцияланған өндіруші болып табылады.

CQC TRACK сіздерді ынтымақтастық орнатуға және бірлесіп ұзақ мерзімді серіктестік орнатуға жылы қарсы алады. Компания Hitachi-мен үйлесімді шасси бөлшектерінің толық спектрін шығарады, ол мини экскаваторлардан бастап ультра-классты машиналарға дейін, соның ішінде жол роликтері, жол тасымалдаушы роликтер, жол төменгі роликтері, жұлдызшалар, жол тізбектері және жол аяқ киімдері сияқты барлық спектрді қамтиды, бұл сенімді орнатуды, беріктік пен тұрақты өнімділікті қамтамасыз ететін OEM ауыстыру стандарттарына сәйкес жасалған.

1. Өнімді сәйкестендіру және қолдануды қамту

1.1 Компонент номенклатурасы және функционалдық шолу

Алдыңғы бос жүріс механизмі жинағы – техникалық тұрғыдан жол жүріс механизмі, бағыттаушы дөңгелегі, бос жүріс механизмі тобы немесе алдыңғы бос жүріс механизмі дөңгелегі деп аталады – экскаватордың жол рамасының алдыңғы жағына, артқы жағында орнатылған жетек жұлдызшасына қарама-қарсы орнатылған маңызды пассивті шасси компоненті болып табылады. Машинаны қозғалтатын белсенді компонент болып табылатын жетек жұлдызшасынан айырмашылығы, алдыңғы бос жүріс механизмі жол тізбегі қозғалған кезде қозғалмайтын біліктің айналасында еркін айналатын пассивті компонент болып табылады. Дегенмен, оның мини экскаватор шассиіндегі функционалдық маңыздылығы бірнеше себептерге байланысты жетек жұлдызшасының маңыздылығына тең немесе одан асады:

Тізбектің бағыттауышы: Алдыңғы бос жүріс механизмі - шынжыр шассидің алдыңғы жағымен қозғалған кезде жол тізбегінің дұрыс туралануын сақтауға жауапты негізгі компонент. Бос жүрістің дәл өңделген фланецтері бүйірлік тізбектің қозғалысына жол бермейді, алға жылжу, кері жылжу және бұрылу операциялары кезінде жолдың шасси рамасында орталықта қалуын қамтамасыз етеді. Кеңістік шектеулері шасси енін шектейтін ықшам шасси конфигурацияларында жолды дәл бағыттау шектеулі жұмыс орындарында рельстен шығып кетудің алдын алу үшін өте маңызды. Алдыңғы бос жүріс механизмі дөңгелегі деп те аталатын бос жүріс механизмі экскаватордың шасси жүйесінде алға және кері жылжу кезінде жолды тегіс бағыттау арқылы маңызды рөл атқарады.

Тізбектің кернеуін басқару: Бос жүріс механизмі әртүрлі жұмыс жағдайларында оңтайлы тірек тізбегінің кернеуін сақтау үшін тіректің кернеу жүйесімен (әдетте маймен толтырылған кері серіппелі серіппе және кернеу цилиндрі жиынтығы) тікелей өзара әрекеттеседі. Тиісті кернеу тізбектің рельстен шығып кетуіне жол бермеу, дірілді азайту, ықшам шасси форматындағы компоненттердің қызмет ету мерзімін барынша арттыру және машинаның тұрақтылығы үшін тіректің тұрақты жанасуын қамтамасыз ету үшін өте маңызды. Берік бос жүріс механизмі тірек жүйесінің бірқалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз етеді, бұл операторларға тоқтап қалу мен қымбат жөндеуден аулақ болуға көмектеседі.

Алдыңғы жүктемені тіреу: Бос жүріс дөңгелегі экскаватордың жұмыс салмағының алдыңғы бөлігін ұстап тұрады, жүктемелерді жол жақтауынан бос жүріс білігі мен мойынтірек жүйесі арқылы жол тізбегіне және сайып келгенде жер бетіне береді. 5-6 тонналық мини экскаватор класы үшін бос жүріс үздіксіз циклдік жүктеме кезінде құрылымдық тұтастығын сақтай отырып, ұйықтау, тегістеу және тегіс емес жерлерден өту кезінде машинаның толық алдыңғы салмағын көтеруі керек. Машина салмағын көтеретін жол роликтерінен айырмашылығы, бос жүріс дөңгелегінің негізгі функцияларына жол жүйесін дұрыс туралау арқылы қолдау кіреді.

Соққы жүктемесін сіңіру: Экскаватор тастар, бордюрлер немесе тегіс емес жер сияқты кедергілерге тап болған кезде, алдыңғы бос жүріс механизмі кері серіппелі жинақпен бірге жұмыс істейді және басқа жағдайда тікелей шасси рамасына және жоғарғы құрылымға берілетін соққы жүктемелерін сіңіреді. Бос жүріс механизмі соққы жүктемелерін сіңіреді және шассидің тозуын азайтады, жалпы тұрақтылықты жақсартады және жұмыс дірілін азайтады. Бұл соққыны сіңіру функциясы қала құрылысы мен коммуналдық қызметтерде, әсіресе операторлар жиі кенеттен биіктік өзгерістері мен қоқыстармен аралас жер бедерінен өтеді.

1.2 OEM бөлшектерінің нөмірлері және үйлесімді Hitachi экскаватор модельдері

Осы талдауда құжатталған үш бос жүріс механизмінің құрастырмасы Hitachi OEM компаниясының нақты инженерлік сипаттамаларына сәйкес келеді, бұл 5-6 тонналық кластағы бірнеше Hitachi мини экскаватор модельдері арасында тікелей алмасуды ұсынады. Төмендегі кестеде жан-жақты айқаспалы деректер берілген:

9133370 үйлесімділігі: Hitachi компаниясының ресми Selected Parts каталогына сәйкес, бос тұрған бөлшек нөмірі 9133370 (PS жұрнағымен Selected Parts көрсетілген) ZX55UR және ZX60-5A модельдеріне қолданылады, ал ZX60USB-5N және ZX65USB-5A үшін қосымша үйлесімділік бар. Түпнұсқа бөлшек нөмірі 9133370, ал Selected Parts нұсқасы 9133370PS деп белгіленген.

9087948 үйлесімділігі: 9087948 бөлшек нөмірі бар бос жүріс жинағы ZX55, EX60, ZX70, EX75, EX80, EX100, EX120, EX200, ZX230, ZX240, EX300 және EX330 сияқты Hitachi экскаватор модельдерінің кең ауқымымен үйлесімді. Қосымша сілтеме құжаттарында ZX60USB-3 үйлесімді модель ретінде көрсетілген.

YD60007381 үйлесімділігі: Hitachi компаниясының ресми Selected Parts каталогына сәйкес, бос жүріс бөлшегінің YD60007381 нөмірі (PS жұрнағымен Selected Parts көрсетілген) ZX40U-3, X49U-3U, ZX48U-3, ZX50U-3, ZX52U-3, ZX55UR-3, ZX50U-5A, ZX55U-5B және ZX40U-5A сияқты мини-экскаватор модельдерінің кең ауқымына қолданылады. Түпнұсқа бөлшек нөмірі - YD60007381, 9318048 нөміріне сілтеме жасалған, ал Selected Parts нұсқасы YD60007381PS деп белгіленген.

1.3 Hitachi ZX55 және EX55 экскаваторларының сипаттамалары

Hitachi ZX55 және EX55 сериялары Hitachi өнім желісіндегі 5-6 тонналық класты білдіреді, олар жабық жұмыс орындарына жарамды ықшам қаптамада айтарлықтай қазу өнімділігін ұсынады.

Hitachi ZX55U-5A сипаттамалары:

Деректер көздері:

Hitachi ZX55U-5A – 2013 жылдан 2018 жылға дейін шығарылған мини экскаватор, салмағы 5,21 тонна және шынжыр табанының ені 400 мм. Машинаның жыртылу күші 36,9 кН және көлденеңінен максималды ені 6,13 метр, ал тереңдету тереңдігі 3,83 метр.

Hitachi EX55 сериясының сипаттамалары:

EX55 – құрылыс, коммуналдық жұмыстар және траншея қазу үшін арналған ықшам экскаватор, EX55UR, EX55-2 және EX55-3 сияқты бірнеше нұсқада қолжетімді.

1.4 Шасси құрамдас бөлігінің конфигурациясы

Hitachi ZX55/EX55 шассиі беріктік пен тұрақтылық үшін жасалған. Шассидің негізгі параметрлеріне мыналар кіреді:

• Трек аяқ киімінің ені: 400 мм (ZX55U-5A үшін стандартты)
• Жол түрі: Резеңке жол (стандартты) / Болат жол (міндетті емес)
• Бір жағындағы шынжыр табанды роликтер саны: ZX55/EX55 шассиі үшін әдетте бір жағында 5 данадан
• Бір жағындағы тасымалдаушы роликтер саны: Әдетте бір жағында 1-2
• Бос жүріс механизмін орнату: Кіріктірілген жол реттегішінің кері серіппе жинағы бар кронштейнге орнатылады
• Бос жүріс орны: Тірек рамасының алдыңғы жағы, артқы жетек жұлдызшасына қарама-қарсы

1.5 Компонент архитектурасы және құрастыру құрамы

Hitachi ZX55/EX55 алдыңғы дөңгелегі жинағының толық жиынтығы бірнеше дәлдікпен жасалған қосалқы компоненттерден тұрады, олардың әрқайсысы мини экскаватордың шасси форматына арналған нақты рұқсат етілген мәндерге сәйкес жасалған:

• Бос жүріс доңғалағының корпусы (қабығы): Тізбектің рельстеріне жанасатын сыртқы доңғалақ компоненті. Бос жүріс доңғалағы бүйірлік жолдың туралануын сақтайтын дәл өңделген фланецтерге және тізбек втулкаларымен жанасатын қатайтылған протектор бетіне ие. Мини экскаваторлар үшін доңғалақ корпусының диаметрі үлкен экскаватор кластарына қарағанда пропорционалды түрде кішірек, бұл жолдың дұрыс қосылуы үшін дәл өлшемдік бақылауды қажет етеді. Бос жүріс доңғалағының корпусы оңтайлы тозу сипаттамаларын қамтамасыз ету үшін 50Mn немесе 40MnB қорытпалы болаттан соғылған. Бос жүріс доңғалағы мойынтіректен, бос жүріс доңғалағының корпусынан, біліктен, тығыздағыштан, O-тәрізді сақинадан, втулка қоласынан және құлыптау түйреуішінен тұрады.
• Білік (ось): Бос жүріс кронштейні немесе мойынтірегі арқылы жол рамасына бекітілетін қозғалмайтын орталық компонент. Білік дәл жерге бекітілген мойынтіректер мен тығыздағыш беттерді қамтиды. Бос жүріс пен ось арасындағы кілтті қосылыс мойынтірек байланысын кеңейтеді, момент берілісін арттырады және бос жүріс механизмінің қызмет ету мерзімін басқа шасси бөлшектерімен синхрондайды, біркелкі емес тозуды болдырмайды.
• Мойынтіректер жүйесі: Машинаның алдыңғы жүктемелерін көтере отырып, бос жүріс доңғалағының корпусының қозғалмайтын біліктің айналасында біркелкі айналуын қамтамасыз ететін шыңдалған болат втулкалар немесе үйкеліске қарсы мойынтіректер. Қозғалмайтын втулкалардың ішіндегі айналмалы білік жанасу кернеуі мен тозуын азайтады, бұл жол жүйесінің жалпы қызмет ету мерзімін ұзартады. Втулка жоғары беттік қаттылық үшін сөндірілген қорытпалы болаттан жасалған.
• Тығыздау жүйесі: резеңке сақиналар мен металл бетті тығыздау элементтерін қамтитын жоғары беріктігі бар қалқымалы тығыздағыштар, олар майлағыштың ағып кетуіне және балшықтан, шаңнан, судан және абразивті бөлшектерден ластануға жол бермейді. Тығыздау жүйесі қала құрылысы мен көгалдандыру орталарында жиі кездесетін ұсақ қоқыстардың енуіне төзімді болуы керек. Жоғары сапалы білік, втулка, қалқымалы тығыздау жүйесі және май майлау әсерін арттырады және үйкелісті азайтады.
• Майлау заряды: Қызмет көрсету мерзімі ішінде мойынтірек жүйесін тиісті майлау жағдайында ұстап тұратын май негізіндегі майлағыш. Арнайы майлау инжекторлары жоғары тозуға ұшырайтын беттерді дәл майлаумен қамтамасыз етеді, үйкеліске байланысты ақаулардың алдын алады және жоспарланбаған тоқтап қалу уақытын азайтады.
• Бос жүріс кронштейні/мойынтірек: Бос жүріс білігін жол рамасына қосатын және жол реттегішінің кері серіппе жинағымен жанасатын бекіту құрылымы. Мини экскаватор шассиі үшін кронштейн дизайны пайдалану жүктемелері кезінде құрылымдық тұтастықты сақтай отырып, раманың кішірейтілген енін ескеруі керек.
• Шлицті қосылыс: Бос жүріс механизмі мен біліктің арасындағы шлицті қосылыс мойынтірек ауданын ұлғайтады және моменттің жақсы берілуін қамтамасыз етеді, сенімділікті арттырады және бос жүріс механизмінің қызмет ету мерзімін басқа төменгі жұмыс компоненттерімен сәйкестендіреді. Бұл дизайн ерекшелігі шасси жүйесінде біркелкі тозуды қамтамасыз ету үшін өте маңызды.

1.6 Айқас сілтеме картаға түсірудің қысқаша мазмұны

Келесі айқас сілтемелер беделді дереккөздерден анықталды:

2. Металлургиялық құрам және соғу инженериясы

2.1 Мини экскаватордың бос жүріс механизмдеріне арналған материалдық кластың сипаттамалары

CQC TRACK компаниясы Hitachi көлденең бағыттаушы алдыңғы дискілерін 5-6 тонналық мини экскаваторлардың шассиінде қолданылатын арнайы механикалық қасиеттері үшін таңдалған жоғары сапалы қорытпалы болат маркаларын пайдалана отырып шығарады. Қолданылатын негізгі материал маркаларына мыналар жатады:

50Mn қорытпалы болат: Тозуға төзімділік пен бетінің қаттылық сипаттамаларын жоғарылататын жоғары сапалы марганецті болат. 50Mn болат ауыр жүктемелер астында жұмыс істейтін шынжыр табанды машина бөлшектерін өндіруде кеңінен қолданылады, бұл тозуға төзімділіктің және соққыға төзімділіктің тамаша деңгейін қамтамасыз етеді. Термиялық өңдеуден кейін 50Mn 4-6 мм шыңдалған тереңдікпен (бұл тереңдікте HRC 45-ке жетеді) HRC 48-58 бетінің қаттылығына жетеді, бұл тіпті қатал жұмыс жағдайларында да ерекше соққыға төзімділік пен тозуға төзімділікті қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Сала көздері мини экскаваторларға арналған Hitachi алдыңғы роликтері 50Mn материалдан жасалғанын, корпус тереңдігі 8-12 мм болатын бетінің қаттылығы HRC 53-58 екенін растайды.

40MnB қорытпалы болат: Индукциялық термиялық өңдеу кезінде беріктендіруді жақсартады және корпус тереңдігіне терең енуді қамтамасыз ететін бор қорытпалы болат маркасы. Борды қосу материалдың термиялық өңдеуге реакциясын жақсартады, бұл компоненттің көлденең қимасы бойынша механикалық қасиеттердің тұрақты болуын қамтамасыз етеді. Өнеркәсіптік дереккөздер Hitachi мини экскаваторының бос жүріс механизмдері үшін негізгі материал ретінде 40MnB-ны көрсетеді, бұл корпус тереңдігі 8-12 мм болатын беткі қаттылыққа HRC 53-58 жетеді.

40Cr білік болаты: Бос жүрістің орталық білігі 40Cr болаттан жасалған, бұл хром қорытпасынан жасалған болат, ол керемет беріктікті және тозуға төзімділікті қамтамасыз етеді. Білік тозуға төзімділікті және беріктікті арттыру үшін HRC 52–58 бетінің қаттылығына жету үшін термиялық өңдеуден өтеді.

Жоғары сапалы микролегирленген бор болаты: Жоғары сапалы компоненттер үшін CQC TRACK соғу параметрлерін стратегиялық бақылау арқылы микролегирленген бор болатын (52Mn, 55Mn және 40CrNiMo) пайдаланады, бұл соққы беріктігі мен шаршау мерзімі үшін маңызды болып табылатын компонент дайындамаларындағы оңтайлы дән ағынын және материал тығыздығын қамтамасыз етеді.

Материалдың сапасын таңдау абразивті ортадағы бос жүргізгіштің қызмет ету мерзімін тікелей анықтайды. Бос жүргізгіштер сияқты болат бөлшектер үшін OEM және кейінгі нарық арасындағы сапа айырмашылығы көбінесе материалдың сапасы мен термиялық өңдеуге байланысты. Оларды қаттылық сынақтарымен және металлургиялық талдаумен өлшеуге және тексеруге болады.

2.2 Соғу технологиясы: Өндіріс негізі

Hitachi алдыңғы иінді рычагтары жабық қалыппен ыстықтай соғу әдістерін қолдана отырып жасалады. Соғу - бұл әдетте балғамен немесе преспен берілетін жергілікті қысу күштерін пайдаланып металды пішіндейтін өндіріс процесі. Соғу процесі құйма баламаларымен салыстырғанда бірнеше маңызды артықшылықтар береді:

Дән ағынын туралау: Соғу процесі материалдың дән құрылымын бос жүріс доңғалағының геометриясымен туралайды, дән шекаралары жұмыс кезінде кездесетін негізгі созылу және қысу кернеулеріне төтеп беруге бағытталған. Дән ағынының бұл бағыты әсіресе кернеу концентрациясы ең жоғары болатын фланецтен доңғалаққа корпус өтпелі аймағында маңызды. Соғу металл дән құрылымын туралайды, бұл оларды құйылған бос жүріс доңғалақтарына қарағанда берік етеді, бұл тау-кен, карьер және ірі экскаваторлардағы ауыр жүктемелерді қолдану үшін өте қолайлы жоғары беріктік пен жоғары жүк көтергіштікке ие.

Кеуектілікті жою: соғудың жоғары қысу күштері циклдік жүктеме кезінде жарықшақтардың пайда болу орындары ретінде қызмет ететін ішкі қуыстар мен кеуектілікті жояды. Құйылған компоненттерде қайталанатын жүктеме циклдері кезінде жарықшақтардың пайда болу орындары ретінде қызмет ете алатын ішкі кеуектілік немесе қосындылар болуы мүмкін.

Материалды бекіту: соғу процесі материалдың тығыздығын арттырады, бұл эквивалентті қорытпа құрамы бар құйма компоненттерімен салыстырғанда жоғары механикалық қасиеттерге әкеледі. Соғылған болаттың тығыз, біркелкі микроқұрылымы бүкіл компоненттің көлденең қимасы бойынша тұрақты өнімділікті қамтамасыз етеді.

Беттің тұтастығы: соғылған бет құю ақауларының болмауына және соғу процесінен туындайтын қысу қалдық кернеулеріне байланысты жоғары шаршауға төзімділікті көрсетеді.

Жабық қалыппен ыстықтай соғу процесі: Бос жүріс механизмі бастапқы көлемді бөлу үшін бастапқы ыстықтай соғуды, негізгі құрылымдық геометрияны орнату үшін екінші реттік ыстықтай соғуды, соңғы өлшемдік дәлдікке жету үшін үшінші реттік ыстықтай соғуды және жарқылдауды болдырмау және қажетті тесіктерді қалыптастыру үшін кесу-тесуді қамтитын көп сатылы ыстықтай соғу процесінен өтеді. Доңғалақ корпусы жоғары дәлдіктегі қорытпалы болаттан жасалған және бетіндегі қаттылықты және тиісті қаттылық қабатын қамтамасыз ету үшін тиісті термиялық өңдеуді қолданады, бұл бос жүріс механизмін әртүрлі қолайсыз жағдайларда жұмыс істей алатындай етеді.

2.3 Біліктен бос жүріске корпусты біріктіруге арналған үйкеліспен пісіру технологиясы

CQC TRACK білікті бос жүріс доңғалағының корпусына қосу үшін үйкеліс дәнекерлеу технологиясын қолданады. Бұл қатты күйдегі дәнекерлеу процесі дәстүрлі доғалық дәнекерлеуге қарағанда айтарлықтай артықшылықтар ұсына отырып, тұрақты сапа мен тұрақтылыққа ие қосылыстарды шығарады:

• Толтырғыш материал қажет емес: Үйкеліс дәнекерлеу процесі механикалық үйкеліс және қысу күші арқылы компоненттерді біріктіреді, бұл ластануды немесе металлургиялық сәйкессіздіктерді тудыруы мүмкін толтырғыш металдарға деген қажеттілікті жояды.
• Минималды жылу әсер ететін аймақ: Дәнекерлеу шекарасындағы локализацияланған қыздыру доғалық дәнекерлеумен салыстырғанда микроқұрылымдық деградациясы минималды болатын тар жылу әсер ететін аймаққа әкеледі.
• Жоғары сапалы қосылыс беріктігі: Үйкеліспен пісіру процесі негізгі материалмен салыстыруға болатын механикалық қасиеттері бар қосылыстарды жасайды, бұл балқытумен пісірумен байланысты әлсіз жақтарды жояды.
• Қоршаған ортаға үйлесімділік: Үйкеліс дәнекерлеуі жұмыс кезінде түтін, зиянды газдар, шашырау, доға жарқылы және сәулелену тудырмайды, бұл оны экологиялық таза өндіріс технологиясына айналдырады. Ол болашақ үшін жасыл дәнекерлеу технологиясы ретінде танылған.
• Тұрақты сапа: Компьютермен басқарылатын үйкеліспен пісіру процесі өндіріс көлемдерінде қайталанатын қосылыс сапасын қамтамасыз етеді, қолмен пісіру операцияларымен байланысты өзгергіштікті болдырмайды.

2.4 Дәл CNC өңдеу

Hitachi көлденең сілтемелі алдыңғы бос жүріс станоктарының барлық маңызды беттері ISO 2768-mK өлшемдік дәлдік стандарттарына сәйкес кедір-бұдыр және әрлеу өңдеу операцияларын орындайтын заманауи CNC токарлық станоктары, фрезерлік станоктар және бұрғылау орталықтары арқылы өңделеді. Заманауи CNC токарлық станоктарының, фрезерлік станоктардың және бұрғылау орталықтарының батареясы кедір-бұдыр және әрлеу өңдеуін орындайды, бұл ISO 2768-mK стандарттарына сәйкес өлшемдік дәлдікті және тұрақты өзара алмасуды қамтамасыз етеді.

Негізгі механикалық өңдеу операцияларына мыналар жатады:

• Протектор бетін өңдеу: Дәл өлшемдік сипаттамаларға және оңтайлы жол тізбегінің жанасуы үшін беткі өңдеуге қол жеткізу үшін бос жүріс доңғалағының сыртқы диаметрін дәл бұру. Ірі көлемді CNC тік токарлық станоктарындағы соңғы дәл өңдеу мінсіз өлшемдік дәлдікті және тегіс беткі өңдеуді қамтамасыз етеді, бұл құрастыру кезінде дәл сәйкестікті қамтамасыз етеді.
• Фланец профилін өңдеу: бүйірлік жол тізбегінің дұрыс туралануын қамтамасыз ету үшін интегралды бағыттаушы фланецтерді дәл профильдеу.
• Ұңғыманы өңдеу: Дәл мойынтірек саңылауының сипаттамаларына қол жеткізу үшін доңғалақ ұңғымасын дәл бұрғылау.
• Біліктің мойынтірек беттерін дәл бұрау және тегістеу арқылы дәл өлшемдік төзімділік пен беткі өңдеуге қол жеткізу. Біліктің беті жоғары тегістікке қол жеткізу үшін CNC станоктарын пайдаланып жылтыратылады, бұл білікті жылтыратады және үйкелісті азайтады.
• Тығыздағыш корпусын өңдеу: Тығыздағыш корпусының қуыстарын дұрыс қысу және туралауды қамтамасыз ету үшін дәл өңдеу.
• Орнату элементтерін өңдеу: Бос жүрістің кронштейнін дұрыс бекіту үшін қажетті кез келген бекіту элементтерін, болт тесіктерін немесе орналастыру беттерін дәл өңдеу.

Дәл CNC өңдеу өлшемдері бойынша бөлшектердің дәлдігін қамтамасыз етеді, бұл шасси рамасына мінсіз орнатуды және тегіс орнатуды қамтамасыз етеді. Нәтижесінде нақты құрылыс ортасында беріктік пен ұзақ мерзімді өнімділікті біріктіретін бос жүріс пайда болады.

2.5 Интеграцияланған өндірістік жұмыс процесі

CQC TRACK өндірістік шеберлігі толық тік интеграцияға және бақыланатын тізбекті процестерге негізделген:

• Материалдық ресурстарды іздеу: Стратегиялық жеткізу серіктестіктері арқылы жоғары сапалы 50Mn, 40MnB, 40Cr және микролегирленген бор болатын (52Mn, 55Mn және 40CrNiMo) толық материалдық сертификаттау және бақылау мүмкіндігімен пайдалану.
• Соғу мүмкіндіктері: Оңтайлы дән ағыны мен материал тығыздығын қамтамасыз ететін жабық қалыптағы ыстықтай соғудың озық процестері; доңғалақ корпусы ыстықтай соғу арқылы жоғары дәлдіктегі қорытпалы болаттан жасалған, ішкі материалдардың құрылымы мен талшықтың бағытын жақсартады.
• Үйкеліс дәнекерлеу технологиясы: біліктерді бос тұрған корпустарға қатты күйде қосуға арналған компьютермен басқарылатын үйкеліс дәнекерлеу жабдығы; түтін, зиянды газдар, шашырау, доға жарқылы және сәулеленусіз экологиялық таза жасыл дәнекерлеу технологиясы
• CNC өңдеу орталықтары: Дәл өңделген фланецті профильдер мен бекіту беттерін қоса алғанда, барлық маңызды беттерді ISO 2768-mK төзімділік шегіне дейін дәл өңдеу; ірі көлемді CNC тік токарлық станоктарында соңғы дәл өңдеу
• Термиялық өңдеудің озық желілері: компьютермен басқарылатын индукциялық шынықтыру және шынықтыру пештері терең, біркелкі корпус қаттылығының профильдеріне қол жеткізу; термиялық өңдеу процестерін қалыпқа келтіру, шынықтыру және шынықтыру
• Маймен тығыздалған мойынтіректер жүйесі: қалқымалы тығыздағыштары бар дәл мойынтіректер жүйесі шаңның, кірдің және ылғалдың енуіне жол бермейді
• Құрастыру және сынау: Әрбір дайын жұмыс істеп тұрған машинада динамикалық айналу сынағы және суға батырылған тығыздағыштың тұтастығын тексеру мүмкіндігі бар шаңсыз құрастыру орталары
• Коррозияға қарсы жабын: Тұтынушының талаптарына сәйкес қара, сары немесе арнайы түстерде қолжетімді ұзақ мерзімді тоттанудан қорғауды қамтамасыз ететін өнеркәсіптік бояу жүйелері; тоттануға қарсы беттік жабын ылғалды және лайлы жағдайларда қызмет ету мерзімін ұзартады.
• Қаптама және логистика: ISPM 15 фитосанитариялық ережелеріне сәйкес халықаралық мұхит жүктері үшін паллет немесе фумигацияланған ағаш жәшікпен қаптамамен тот баспайтын пленкамен қаптау

3. Жылумен өңдеу инженериясы

3.1 Бос жүріспен жұмыс істеуге арналған металлургиялық принциптер

Термиялық өңдеу құрылыс қолданбаларында алдыңғы розетканың қызмет ету мерзімін анықтайтын ең маңызды өндірістік операция болып табылады. Термиялық өңдеу процесі - негізінен қалыпқа келтіру, шынықтыру және шынықтыру - болатты молекулалық деңгейде түрлендіреді, қаттылық пен беріктік арасындағы дәл тепе-теңдікке қол жеткізеді. Шасси компоненттері үшін бұл тепе-теңдік шаршау немесе деформация пайда болғанға дейін бөлшектің қанша уақытқа шыдай алатынын анықтайды.

Болаттың нақты беріктігі шыңдау процесінен басталады. Компонент критикалық температураға дейін қыздырылады (әдетте шамамен 850–900°C), онда оның кристалды құрылымы аустенитке айналады. Содан кейін ол тез салқындатылады - әдетте суға немесе майға батыру арқылы. Температураның кенеттен төмендеуі көміртек атомдарын орнында бекітіп, мартенсит деп аталатын өте қатты, бірақ сынғыш микроқұрылымды құрайды. Бұл бос жүріс протекторлары мен фланецтері үшін маңызды қатты, тозуға төзімді бетті жасайды.

Шынықтыру қаттылықты қамтамасыз еткенімен, ол сынғыштықты да енгізеді. Шынықтыру - ішкі кернеулерді жеңілдететін және икемділікті қалпына келтіретін маңызды қадам. Компонент төмен, бақыланатын температураға дейін (әдетте 150–500°C аралығында) қайта қыздырылады және баяу салқындату алдында белгілі бір уақыт бойы ұсталады. Бұл процесс экстремалды қаттылықты аздап төмендетеді, бірақ беріктік, соққыға төзімділік және икемділік айтарлықтай жақсартады. Нәтижесінде динамикалық жүктемелер мен соққыларға төтеп беруі керек бос жүрістерге өте ыңғайлы мінсіз үйлесім - шыңдалған, тозуға төзімді бет және берік, икемді өзек пайда болады.

Hitachi Selected Parts термиялық өңдеу аймағы қосымша бөлшектерге қарағанда әлдеқайда терең. Әсіресе, R бөлшегінің жылу әсерінің тереңдігі қосымша бөлшектерге қарағанда әлдеқайда терең. Бұл қатты беткі қабаттың айтарлықтай тозу орын алғаннан кейін де бүтіндігін сақтайды, бұл күрделі қолданбаларда қызмет ету мерзімін ұзартады.

3.2 Қаттылық сипаттамалары

Hitachi ZX55/EX55 алдыңғы ілмектерінің термиялық өңдеу параметрлері келесідей:

Сала көздері Hitachi ZX27 алдыңғы роликтерінің 50Mn/40MnB материалын пайдаланып, корпус тереңдігі 8-12 мм болатын HRC 53-58 беттік қаттылығына жететінін растайды. EX60 қолданбалары үшін термиялық өңдеу HRC 48-58 беттік қаттылығына және 4-6 мм шыңдалған қабатқа (HRC 45 сақтай отырып) қол жеткізеді, бұл роликке күшті соққыға төзімділік пен тозуға төзімділік береді, тіпті жоғары үйкеліс пен ауыр соққылар жиі кездесетін қатал тау-кен немесе құрылыс орталарында да.

40Cr білігі термиялық өңдеу арқылы HRC 52–58 бетінің қаттылығына жетеді, бұл мойынтіректердің үздіксіз жұмыс кезінде тозуға төзімділігін қамтамасыз етеді.

3.3 Термиялық өңдеу сапасын бақылау

Тиімді термиялық өңдеу сапаны қатаң бақылауды қажет етеді. Өндірушілер процестің өнімділік талаптарына сәйкес келетініне көз жеткізу үшін температураның біркелкілігін, жібіту уақытын, салқындату жылдамдығын және металлографиялық құрылымын үнемі бақылап отыруы керек. Бұл параметрлерді елемеу немесе термиялық өңдеудің тұрақсыздығына сүйену компоненттің қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартуы мүмкін. Шынықтыру немесе шынықтыру кезіндегі температураның шамалы ауытқуы да біркелкі емес қаттылыққа әкеліп, мерзімінен бұрын тозуға, жарықшақтануға немесе өлшем тұрақсыздығына әкелуі мүмкін.

Жетілдірілген қорытпалармен және термиялық өңдеулермен өндірілген компоненттер біркелкі қаттылықты, соққыға төзімділікті және шаршау беріктігін қамтамасыз ету үшін қатаң сынақтан өтеді. Әрбір құрылғы қаптамаға салу алдында төзімділік пен тығыздау өнімділігі тексеріледі. Бұл сапа деңгейі күтпеген ақаулардың ықтималдығын азайтады және машиналардың ұзақ уақыт бойы ең жоғары өнімділікте жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.

Арнайы термиялық өңдеу қондырғысында компьютермен басқарылатын индукциялық шынықтыру және шынықтыру пештері бар, олар тозуға төзімділікті соққыға төзімділікпен теңестіретін терең, біркелкі корпус қаттылығы профильдеріне қол жеткізуге мамандандырылған. Жарыс жолдары өзектің беріктігіне (соққыны сіңіру) және беттің қаттылығына (тозуға төзімділік) жету үшін карбюризациядан және шынықтырудан өтеді.

4. Тығыздау жүйесі және мойынтірек технологиясы

4.1 Қалқымалы тығыздағыштың конфигурациясы

Мини экскаваторларға арналған алдыңғы ілмектер қызмет ету мерзімі ішінде майлағышты сақтай отырып, ластанудың енуіне жол бермейтін жоғары беріктігі бар қалқымалы тығыздағыштармен жабдықталған. Тығыздау жүйесі құрылыс және коммуналдық қызметтерде кездесетін орташа соққы мен ластану әсеріне төтеп беру үшін жасалған жоғары сапалы резеңке сақиналар мен металл бетті тығыздағыштарды қамтиды:

• Металл бетті тығыздағыш сақиналар: майлағыштың ағуы мен ластанудың енуіне жол бермейтін, бастапқы тығыздау интерфейсін қамтамасыз ететін дәл жабысқақ беттері бар шыңдалған болат тығыздағыш сақиналар. Қалқымалы тығыздағыштар екі компоненттен тұрады: арнайы шойыннан жасалған тығыздағыш сақина және резеңке компонент (O-тәрізді сақина/тығыздағыш). Қолданылған кезде екі бірдей тығыздағыш жұп құрайды.
• Резеңке сақиналар: металл бетті тығыздағыштың жанасуын сақтай отырып, қысу күшін қамтамасыз ететін эластомерлі сақиналар, сонымен қатар біліктер мен тесіктердің арасындағы кішігірім сәйкессіздіктерді болдырмайды. Жоғары сапалы білік, втулка, қалқымалы тығыздау жүйесі және май майлау әсерін арттырады және үйкелісті азайтады.
• Тығыздағыш корпусы: тығыздағыш элементтерін білік пен бос жүріс доңғалағының корпусына қатысты дұрыс орналастыратын, тығыздағыштың оңтайлы қысылуын және туралануын қамтамасыз ететін дәл өңделген қуыс.
• Шаң тығыздағышы: бастапқы ластануды болдырмауды қамтамасыз ететін, негізгі қалқымалы тығыздағышты үлкен қоқыстардан қорғайтын қосымша лабиринт немесе ерін тәрізді тығыздағыш элементтері. Маймен тығыздалған мойынтірек жүйесі шаңның, кірдің және ылғалдың енуіне жол бермейді.

Тығыздау жүйесі құрылыс орталарында кең таралған абразивті материалдардың, соның ішінде топырақтың, құмның, шаңның және ылғалдың енуіне төзімді болуы керек, бұл мойынтіректердің тозуын жеделдетіп, мерзімінен бұрын істен шығуына әкелуі мүмкін. Бос жүріс механизмі кірдің, балшықтың және ылғалдың кіруіне жол бермеу үшін жоғары сапалы тығыздағыштармен және ішкі маймен жабдықталған, бұл үйкелісті азайтады және қызмет ету мерзімін ұзартады.

4.2 Мойынтірек жүйесінің дизайны

Әрбір алдыңғы бос жүріс механизмінде үйкеліссіз айналуды азайтуға және үздіксіз жұмыс кезінде қызмет ету мерзімін ұзартуға арналған мойынтіректер жүйесі бар. Мойынтіректер жүйесі мыналардан тұрады:

Биметалл технологиясымен шыңдалған болат втулка конфигурациясы: Бос жүріс дөңгелегі термиялық өңделген білік діңінің беттерінде жұмыс істейтін шыңдалған болат втулкаларда айналады. Бос жүріс дөңгелегінің биметалл втулкалары арнайы қорытпамен күйдірілген болат пластинаға негізделген, бұл тамаша тозуға төзімділік пен төмен үйкеліс сипаттамаларын қамтамасыз етеді. Бұл конфигурация жоғары жүк көтергіштігін, соққы жүктемесіне төзімділікті және шекті майлау жағдайларына төзімділікті ұсынады. Қозғалмайтын втулкалардың ішіндегі айналмалы білік жанасу кернеуі мен тозуын азайтады, бұл жол жүйесінің жалпы қызмет ету мерзімін одан әрі ұзартады.

Мойынтірек блогының дизайны: втулкалары бар мойынтірек блоктарын жолды бұзбай алып тастауға, техникалық қызмет көрсету уақытын 40%-ға дейін қысқартуға және жабдықты тезірек іске қосуға болады. Бұл мүмкіндік шассиге техникалық қызмет көрсетудің тоқтап қалу уақытын айтарлықтай азайтады.

Шлицалық қосылыс: Бос жүріс механизмі мен білік арасындағы шлицалық қосылыс мойынтірек ауданын кеңейтеді және моменттің жақсы берілуін қамтамасыз етеді, сенімділікті арттырады және бос жүріс механизмінің қызмет ету мерзімін басқа төменгі жұмыс компоненттерімен сәйкестендіреді. Бос жүріс механизмі мен ось арасындағы кілтті қосылыс мойынтірек байланысын кеңейтеді, моменттің берілуін арттырады және бос жүріс механизмінің қызмет ету мерзімін басқа шасси бөлшектерімен синхрондайды, бұл біркелкі емес тозуды болдырмайды.

Мойынтірек беттері айналу кезінде үйкелісті азайта отырып, майлағыш қабықшаның сақталуын қамтамасыз ететін дәл беткі кедір-бұдырлық сипаттамаларына сәйкес өңделген. Тығыздағыштың зақымдалуына немесе бос жүрістің дұрыс орналаспауына әкелетін шамадан тыс радиалды ойнаудың алдын алумен қатар, жүктеме кезінде термиялық кеңею мен ауытқуды ескеру үшін мойынтіректің дұрыс саңылауы сақталады.

4.3 Майлауды ұстап тұру

Алдыңғы розеткалар өндіріс кезінде мойынтірек жүйесін қызмет көрсету мерзімі ішінде тиісті майлау жағдайында ұстап тұратын дәл майлау зарядымен майланады. Негізгі майлау ерекшеліктеріне мыналар жатады:

• Майлағыш түрі: Төтенше қысым (EP) қоспалары бар жоғары сапалы литий негізіндегі майлағыш
• Майлау көлемі: нақты мойынтірек конфигурациясы мен тығыздағыш дизайны үшін оңтайландырылған
• Майлауды ұстап тұру: Қалқымалы тығыздағыш жүйесі қысымның ауытқуы мен термиялық цикл кезінде де майлағыштың сақталуын қамтамасыз етеді
• Арнайы майлау инжекторлары: үйкеліске байланысты ақаулардың алдын алып, жоспарланбаған тоқтап қалу уақытын азайта отырып, жоғары тозуға ұшырайтын беттерге дәл майлауды қамтамасыз етеді
• Тығыздағыштың тұтастығын тексеру: Жинағаннан кейін, бос жүріс механизмдерінің тығыздау қасиетін дәлелдеу үшін су астында сынақ процесі жүргізіледі.

4.4 Техникалық қызмет көрсетудің артықшылықтары

Түпнұсқа алдыңғы бос жүріс механизмі мойынтірек кернеуін 50%-ға дейін төмендетеді, мойынтірек жүктемесін күрт азайтады және компоненттердің қызмет ету мерзімін 2 есе немесе одан да көпке ұзартады, бұл жиі ауыстыру қиындықтарын жояды. Нәтижесінде:

• Қауіпсіздікті жақсарту: шолғыш жүйесінің қызмет ету мерзімінің ұзаруы ауыстыру аралықтарын арттырады, қызметкерлердің жүйені ауыстыру және компоненттерді ауыстыру кезіндегі қауіпсіздік тәуекелдеріне ұшырауын азайтады.
• Меншіктің жалпы құнын төмендету: мойынтірек кернеуінің 50%-ға азаюы мойынтірек жүктемелерін азайтады және компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзартады
• Өнімділіктің артуы: Бос жүріс механизмі мен біліктің арасындағы сплиткалы қосылыс сенімділікті арттырады және бос жүріс механизмінің қызмет ету мерзімін басқа төменгі жұмыс компоненттерімен сәйкестендіреді.

5. Сапаны қамтамасыз ету және тестілеу хаттамалары

5.1 ISO 9001:2015 сертификатталған өндірісі

CQC TRACK ISO 9001:2015 сертификатталған сапа менеджменті жүйелері бойынша жұмыс істейді, компоненттері шикізатты қабылдаудан бастап дайын құрастыруға дейін бақылануы мүмкін. Сапа менеджменті жүйесі өндірістің барлық кезеңдерін қамтиды:

• Материалды сертификаттау: Қорытпа құрамы мен механикалық қасиеттерін салалық стандарттарға сәйкестігін растайтын кіріс шикізат сертификаты, соның ішінде 50Mn, 40MnB, 40Cr және микролегирленген бор болаттарына арналған диірмен сынақ сертификаттары.
• Өлшемді тексеру: CMM (координаталық өлшеу машинасы) және дәл өлшеуішті қоса алғанда, калибрленген өлшеу жабдықтарын пайдаланып, барлық маңызды өлшемдерді тексеру
• Термиялық өңдеуді тексеру: калибрленген Роквелл қаттылық өлшегіштерін және металлографиялық зерттеуді қолдана отырып, қаттылық профильдерін және корпус тереңдігін тексеру
• Тығыздағыш жүйесін тексеру: Тығыздағыштың дұрыс орнатылуын, мойынтірек саңылауын және майлағыштың зарядын тексеру
• Қорытынды сынақ: Динамикалық айналу сынағы және суға батырылған тығыздағыштың тұтастығын тексеру; әрбір құрылғы қаптама алдында төзімділік пен тығыздау өнімділігіне тексеріледі.

5.2 Hitachi шасси бөлшектерінің сапа стандарттары

Hitachi экскаваторының шасси бөлшектері құрылыс техникасының ауыр жүктемелерін орындау үшін жасалған. Беріктігі мен пайдалану тиімділігін арттыру үшін жасалған бұл компоненттер OEM ауыстыру стандарттарына сәйкес келетіндей етіп жасалған. Негізгі сапа ерекшеліктеріне мыналар жатады:

• Жоғары беріктіктегі материал технологиясы: компоненттер жоғары беріктіктегі легирленген болаттан жасалған конструкцияны пайдаланады, олар жоғары сапалы 50Mn және 40MnB материалдарынан жасалған.
• Дәлдікпен жасалған дизайн: Дәлдікпен өңделген бос жүріс профильдері жолдың тегіс қосылуын қамтамасыз етеді
• Ауыр жүктемелерге төтеп беру қабілеті: Берік жүк көтергіштігі қиын жерлерде 6 тоннаға дейін үздіксіз жұмысты қамтамасыз етеді
• Термиялық өңдеудің тамашалығы: Қалыптастыру, сөндіру және шынықтыру өңдеуі тамаша механикалық қасиеттерді, жоғары беріктікті және жақсы сынуға төзімділікпен жоғары тозуға төзімділікті қамтамасыз етеді
• Терең термиялық өңдеу аймағы: Hitachi Selected Parts термиялық өңдеу аймағы сатылымнан кейінгі бөлшектерге қарағанда әлдеқайда терең, әсіресе R бөлігінің жылу әсер ету тереңдігі сатылымнан кейінгі бөлшектерге қарағанда әлдеқайда терең.
• 100% үйлесімділік: Hitachi түпнұсқа бөлшектерімен 100% үйлесімділік, бөлшектерге кепілдік Hitachi түпнұсқа бөлшектерімен бірдей (1 жыл/шектеусіз сағат)

5.3 Тестілеу және валидация

Әрбір дайын бос жүріс машинасы жөнелту алдында кешенді сынақтан өтеді:

Динамикалық айналу сынағы: Концентрлілікті, тегістікті және тепе-теңдікті байланыстырмай, шуылсыз немесе кедергісіз тексереді. Домалаудың еркіндігін тексеру бос жүрістердің жұмысқа дайын екенін ақырында дәлелдеу үшін де қажет.

Тығыздағыштың тұтастығын тексеру: Суға батыру сынағы статикалық және динамикалық жағдайларда бос жүріс механизмдерінің тығыздау қасиетін дәлелдейді. Бұл суға батыру сынағы қалқымалы тығыздағыш жүйесінің майлағышты дұрыс ұстап тұратынын және статикалық және динамикалық жағдайларда судың кіруіне жол бермейтінін тексереді.

Қаттылықты тексеру: Калибрленген Роквелл қаттылық өлшегіштері 8–12 мм корпус тереңдігімен HRC 52–58 бетінің қаттылығын тексереді.

Өлшемдік тексеру: CMM және дәл өлшеу жабдықтары барлық маңызды өлшемдерді OEM инженерлік сипаттамаларына сәйкестігін тексереді.

5.4 Кепілдік және қызмет көрсету мерзіміне қойылатын талаптар

Hitachi Selected Parts қосалқы бөлшектері Hitachi Genuine Parts сияқты қосалқы бөлшектерге кепілдікпен (1 жыл/шектеусіз сағат), жан-жақты қызмет көрсету және қолдау, сондай-ақ бүкіл әлем бойынша қосалқы бөлшектердің қолжетімділігімен келеді. CQC TRACK компаниясы шығарған қосымша қосалқы бөлшектер үшін кепілдік мерзімдері тұтынушы талаптары мен қолданудың күрделілігіне сәйкес келеді.

Құрылыс қолданыстарында Hitachi ZX55/EX55 алдыңғы бос жүріс механизмдерінің күтілетін қызмет ету мерзімі жер жағдайына, оператордың тәжірибесіне және техникалық қызмет көрсету кестесіне байланысты әдетте 3000-нан 5000 жұмыс сағатына дейін болады. Бос жүріс механизмі жол жүйесінің үздіксіз жұмыс істеуін қамтамасыз етеді, бұл операторларға тоқтап қалулар мен қымбат жөндеулердің алдын алуға көмектеседі.

5.5 Коррозиядан қорғау және қаптама

Бос тұрған беті тұтынушының талаптарына сәйкес қара, сары немесе арнайы түстерде қолжетімді коррозияға қарсы өнеркәсіптік бояумен қапталған. Тотқа қарсы бет жабыны ылғалды және лайлы жағдайларда қызмет ету мерзімін ұзартады. Коррозиядан қорғауға тұзды немесе жоғары ылғалды ортада тотығуға төзімді фосфат жабыны + эпоксидті бояу қабаты кіреді.

Дайын бос тұрған жәшіктер тот баспайтын пленкаға оралып, халықаралық мұхит жүктерін тасымалдауға жарамды паллеттерге немесе фумигацияланған ағаш жәшіктерге салынады. Әрбір қаптамада мақсатты порттар мен қоймаларда оңай өңдеу және сәйкестендіру үшін бөлшек нөмірі, өлшемдері және саны көрсетілген. Қаптама Қытай порттарынан (Сямынь, Фучжоу) бүкіл әлем бойынша мақсатты бағыттарға теңіз жүктерін экспорттауға арналған халықаралық тасымалдау стандарттарына сәйкес келеді, ал фумигацияланған ағаш жәшіктер ISPM 15 фитосанитариялық ережелеріне сәйкес келеді. Тапсырыс көлемі мен мақсатты бағытқа байланысты 7-30 күн ішінде жылдам жеткізу мүмкін.

Ағаш жәшіктердің берік қаптамасы дайын розеткалардың мінсіз жағдайда қауіпсіз жеткізілуін қамтамасыз етеді.

6. Орнату және шынжыр табанды тарту процедуралары

6.1 Орнатуға дейінгі дайындық

Hitachi ZX55 немесе EX55 экскаваторына алдыңғы бос жүріс механизмін дұрыс орнату күтілетін қызмет мерзіміне жету үшін өте маңызды. Келесі процедураларды орындау қажет:

1. Орынды дайындау: Машинаны тегіс және берік жерге қойыңыз. Тұрақ тежегішін қосыңыз. Байқаусыз қозғалыстың алдын алу үшін жолдарды мықтап жабыңыз. Жол тізбегін алып тастау үшін май цилиндрінің босату клапаны арқылы жолдың керілуін босатыңыз.
2. Құрамдас бөліктерді тексеру: Орнату алдында, бос жүріс кронштейні мен жол жиегінің тозу, коррозия немесе зақымдану бар-жоғын тексеріңіз. Барлық бекіту беттерін мұқият тазалаңыз, барлық қоқысты, ескі тығыздағыш материалын және коррозияны кетіріңіз.
3. Бос жүріс механизмін тексеру: Жаңа бос жүріс механизмін тасымалдау кезіндегі кез келген зақымдануды тексеріңіз. Бос жүріс механизмінің қолмен еркін айналатынын тексеріңіз. Тығыздағыштың тұтастығын тексеріңіз.
4. Аппараттық құралды тексеру: Барлық бекіту болттарының бұрандасының зақымдалғанын немесе созылғанын тексеріңіз. Ауыр жүктемелер үшін 10.9 немесе одан жоғары сипаттамадағы жаңа болттар мен шайбаларды пайдаланыңыз.
5. Орнату интерфейсі: Бос жүрісті орнату интерфейсінің жол рамалық кронштейнімен дұрыс тураланғанына көз жеткізіңіз. Бос жүрісті орнату жабдығын калибрленген момент кілтін пайдаланып көрсетілген момент мәндеріне орнатыңыз.
6. Шынжырлы шынжырдың қосылуы: Бос жүрісті орнатқаннан кейін, машинаны іске қоспас бұрын, шынжырлы шынжырдың бос жүрістің бетімен дұрыс қосылуын қамтамасыз етіңіз.

6.2 Бос жүріс кронштейні және кергіш интерфейсі

Алдыңғы бос жүріс механизмі жол рамасына бос жүріс механизмінің кронштейні немесе мойынтірегі арқылы бекітіледі, ол жол реттегішінің жинағымен (кері серіппе және май цилиндрі) тікелей байланысады. Негізгі орнату мәселелеріне мыналар жатады:

• Бос жүріс кронштейнінің жол жақтауының бағыттаушы беттерімен дұрыс тураланғанына көз жеткізіңіз
• Кері серіппенің дұрыс орнатылғанын және дұрыс жұмыс істейтінін тексеріңіз
• Жинау алдында барлық сырғанайтын беттерді тиісті маймен майлаңыз
• Шплайнды білік қосылымдары бар бос жүріс механизмдері үшін отырғызу алдында дұрыс туралауды қамтамасыз етіңіз
• Бос жүрістің білігінің бекіткіш жабдығын көрсетілген момент мәндеріне орнатыңыз

6.3 Тіректің кернеуін реттеу процедурасы

Бос жүрісті орнатқаннан кейін, Hitachi ZX55/EX55 сипаттамаларына сәйкес жолдың тиісті керілуін орнату қажет. 5-6 тонналық экскаваторларға арналған жалпы процедура келесідей:

1-қадам: Дайындық – Тегіс және берік жерде тексеру және реттеу жұмыстарын жүргізіңіз. Қозғалтқышты бос жүрісте баяу іске қосыңыз, содан кейін машинаны жердегі жол ұзындығына тең қашықтыққа алға жылжытыңыз және машинаны баяу тоқтатыңыз.

2-қадам: Өлшеу – Жолдың салбырауын жол тізбегінің жоғарғы жағы мен жол рамасының жоғарғы жағы арасындағы алдыңғы босаңсытқыш пен бірінші жол роликінің ортасындағы тік қашықтық ретінде өлшеңіз.

3-қадам: Стандартты диапазонды тексеру – 5-6 тонналық класты экскаваторлар үшін жолдың дұрыс салбырауы әдетте 10-25 мм (0,4-1,0 дюйм) құрайды. Егер ауытқу стандартты диапазоннан тыс болса, оны тиісінше реттеңіз.

4-қадам: Тірек жолының кернеуін реттеу – Тірек жолының кернеуін арттыру үшін, қолмен басқарылатын май сорғысын (пневматикалық емес) пайдаланып, майды тірек жолының реттегішінің май фитингіне айдаңыз.

5-қадам: Тексеру – Реттеуден кейін қозғалтқышты бос жүрісте баяу іске қосыңыз, машинаны жердегі жолдың ұзындығына тең шамаға баяу алға жылжытыңыз, содан кейін жолдың керілуін қайтадан тексеріңіз. Егер керілу дұрыс болмаса, оны қайтадан реттеңіз.

6.4 Маңызды шиеленісті ескеретін мәселелер

Шасси компоненттерінің қызмет ету мерзімін барынша арттыру үшін келесі пайдалану ерекшеліктерін ескеру қажет:

• Аяқ астындағы жағдайлар: Машина жұмыс істеп тұрған аяқ астындағы жағдайларға байланысты жолдың тартылуын реттеңіз. Қосылған жолдың тартылуы шассидің барлық түйісетін компоненттеріндегі жүктемені де, тозуды да арттырады.
• Тозу салдары: Дұрыс реттелмеген жол басқа компоненттерде проблемалар мен тозуға әкелуі мүмкін. Тар жол жүктемені арттырады, бұл бос жүрістердің, роликтердің, жұлдызшалардың және шынжырлы втулкалардың тозуын күшейтеді.
• Тұрақты бақылау: Шассидің түйреуіштері мен втулкаларының тозуы жұмыс жағдайына және топырақ жағдайына байланысты. Рельстің керілуін анда-санда тексеріп, оны стандартты диапазонда ұстаңыз.
• Орнатудан кейінгі тексеру: 2-4 сағат жұмыс істегеннен кейін, бастапқы отыру мен жылу кеңеюін ескеру үшін Hitachi қызмет көрсету нұсқаулығында көрсетілгендей, жолдың керілуін қайта тексеріп, кез келген бос жүрісті бекіту жабдығын қайта айналдырыңыз.

6.5 Алдын алу жұмыстарының ең жақсы тәжірибелері

Алдыңғы розеткалардың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін саланың ең жақсы тәжірибелері мыналарды ұсынады:

Болтты үнемі қатайту: Ұзақ уақыт пайдаланғаннан кейін, бос жүрістің бекіту болттары дірілге байланысты босап кетуге бейім. Қажетсіз техникалық қызмет көрсету шығындарын азайту үшін рельс болттары мен гайкаларын үнемі тексеріп, қатайту керек.

Визуалды тексеру: Визуалды тексеру бос жүрістің бетіндегі жарықтар немесе деформациялар сияқты шамадан тыс тозуды немесе зақымдануды анықтауы мүмкін.

Жұмыс істемейтін бос жүріс механизмдерімен жұмыс істеуден аулақ болыңыз: Егер бос жүріс механизмі жұмыс істей алмаған кезде пайдалану жалғаса берсе, бұл жол тізбегінің және басқа да шасси компоненттерінің тозуына әкелуі мүмкін. Егер жұмыс істей алмайтын бос жүріс механизмі табылса, басқа ақаулардың алдын алу үшін оны дереу жөндеу қажет.

Тазалық: Шассиді тығыздағыш пен мойынтіректің тозуын тездететін балшықтан, қоқыстардан және абразивті материалдардан таза ұстаңыз.

Уақытылы ауыстыру: Жоспарланған шасси тексерулері кезінде немесе тозу белгілері пайда болған кезде бос жүріс тетіктерін ауыстыру өте қолайлы. Айтарлықтай зақымданудан бұрын ерте ауыстыру машинаның жұмыс уақытын және шығындарды тиімді пайдалануды барынша арттырады.

7. Тозу диагностикасы және ауыстыру критерийлері

7.1 Негізгі тозу көрсеткіштері

Жабдық дилерлері, жалға берілетін автопарк операторлары және Hitachi ZX55 және EX55 экскаваторларын басқаратын соңғы пайдаланушылар үшін алдыңғы бос жүріс механизмінің тозуын ерте анықтау шынжырлардың, төменгі роликтердің және жол реттегіштерінің қайталама зақымдануын болдырмау үшін өте маңызды. Келесі тозу көрсеткіштерін бақылау қажет:

Протектор бетінің тозуы: Бос жүріс протекторының беті (домалайтын жанасу аймағы) уақыт өте келе біртіндеп тозып отырады. Бос жүріс протекторын жиі тексеріп отыру керек. Протектор бетінде айтарлықтай тегіс дақтар немесе бастапқы диаметрден шамамен 2-3 мм төмен тозу байқалса, ауыстыру ұсынылады.

Фланецтің тозуы: Интегралды бағыттаушы фланецтер рельс тізбегінің жанасуынан абразивті тозуға ұшырайды. Фланецтің қалыңдығының түпнұсқадан 30%-дан асып кетуі дереу ауыстыру қажет екенін білдіреді.

Тығыздағыштың ағуы: Тығыздағыш корпусының айналасында көрінетін майлағыштың ағуы тығыздағыштың істен шыққанын көрсетеді. Істен шыққан тығыздағыштармен жұмысты жалғастыру ластанудың енуіне байланысты мойынтіректердің істен шығуына әкеледі.

Қалыптан тыс шу: Тіректің айналуы кезіндегі сықырлау, сықырлау немесе шертпе дыбыстары мойынтіректің істен шығуын, тығыздағыштың істен шығуын немесе бөгде заттың зақымдануын көрсетуі мүмкін. Жалпы белгілерге тірек тізбегінің ерекше салбырауы, машина дірілін арттыру, тіректің біркелкі емес тозуы және жұмыс кезіндегі шу жатады.

Біркелкі емес тозу үлгісі: Егер бос жүрістің бір жағы екіншісіне қарағанда айтарлықтай көп тозуды көрсетсе, бұл бос жүрістің және жол тізбегінің арасындағы сәйкессіздікті немесе жол рамасының туралануындағы мәселелерді көрсетуі мүмкін.

Бос жүрістегі қаттылық: Егер бос жүрістегі қозғалтқыш қолмен еркін айналмаса, мойынтіректің істен шығуы немесе майлаудың жоғалуы орын алуы мүмкін.

7.2 Тозуды өлшеу бойынша нұсқаулық

TrackTreads білім базасында мини экскаваторлардың бос жүріс механизмдеріне арналған келесі тозуды өлшеу нұсқаулары берілген:

• Бос жүріс механизмін өлшеу: Суппортты пайдаланып, бос жүрісті бірнеше позицияда өлшеңіз. Суппорттары бар шынжыр табанды роликтер шынжыр табанды роликке тік бұрышта орналасуы керек.
• Ауыстыру критерийлері: Өлшеу 100% тозған бағандағы көрсеткішке жеткенде роликті ауыстыру қажет. Протектор диаметрі мен фланец қалыңдығын үнемі өлшеу болжамды техникалық қызмет көрсетуді жоспарлау үшін үрдіс деректерін береді.

7.3 Ауыстыру аралығын жоспарлау

Жақсы күтілген бос жүріс ұзақ мерзімді пайдалану шығындарын тікелей азайтады. Тізбекті ауыстырған кезде, бос жүріс механизмдерін әрқашан тексеріп, теңгерімді тозуын ауыстыруы керек. Экономикалық негіздеме өте қарапайым: тозған бос жүріс механизміне жаңа тірек тізбегін орнату жаңа тізбектің втулкалары мен байланыстырушы рельстерінің тозуын жеделдетеді, бұл жүйенің жалпы қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады. Керісінше, тозған тізбекке жаңа бос жүріс механизмін орнату протектор мен фланецтің тозуын жеделдетеді және бос жүріс механизмінің мерзімінен бұрын істен шығуына әкеледі.

Автопарк операторлары үшін ұсынылған ауыстыру стратегиясы - кез келген компонент қызмет ету мерзімі аяқталған кезде бос жүріс тетігі мен жол тізбегін сәйкес жиынтық ретінде ауыстыру. Саладағы ең жақсы тәжірибелер біркелкі тозуды қамтамасыз ету және мерзімінен бұрын істен шығудың алдын алу үшін жиынтықтардағы тозатын бөлшектерді ауыстыруды ұсынады.

Құрылыс қолданыстарында қолданылатын Hitachi ZX55/EX55 мини экскаваторлары үшін жоспарланған шасси ауыстыру аралықтары жер жағдайына және техникалық қызмет көрсету тәжірибесіне байланысты әдетте 3000-нан 5000 жұмыс сағатына дейін болады.

8. Аймақтық нарықтық қолданыстар: құрылыс және инфрақұрылымға бағытталған

8.1 Оңтүстік Америка: Бразилия инфрақұрылымы, Чили құрылысы және Аргентинаның дамуы

Оңтүстік Американың құрылыс нарығында 5-6 тонналық класты экскаватор компоненттеріне айтарлықтай сұраныс бар, олардың операциялары Бразилия инфрақұрылымдық жобаларына (Сан-Паулу, Рио-де-Жанейро, Белу-Оризонти), Чили қала құрылысына (Сантьяго, Вальпараисо, Консепсьон), Перу құрылыс нарықтарына (Лима, Арекипа) және Аргентина инфрақұрылымын дамытуға (Буэнос-Айрес, Кордова) шоғырланған. Hitachi ZX55 және EX55 экскаваторлары осы операцияларда коммуналдық жұмыстар, тұрғын үй құрылысы, алаңды дайындау және жеңіл инфрақұрылым жобалары үшін кеңінен қолданылады. Бос жүрісті қозғалтқыш ауыр жұмыс жүктемелері мен қиын жағдайларда жұмыс істеуге арналған, бұл экскаватордың барлық жұмыс орындарында өнімділігі мен сенімділігін қамтамасыз етеді.

Оңтүстік Америка тұтынушылары үшін CQC TRACK компаниясының Hitachi кросс-тірек алдыңғы роликтері бәсекеге қабілетті бағамен OEM баламалы сапаны ұсынады, Бразилия (Сантос, Рио-де-Жанейро порттары), Чили (Вальпараисо, Сан-Антонио порттары), Перу (Каллао порты), Колумбия (Буэнавентура, Картахена порттары) және Мексика (Веракрус, Манзанильо порттары) сияқты Латын Америкасы бағыттарына тиімді логистиканы қамтамасыз етеді.

8.2 Австралия: Тұрғын үй құрылысы, жалға берілетін үйлер паркі және инфрақұрылым

Австралияның құрылыс және жалға беру жабдықтары нарығы OEM өнімділік стандарттарына сәйкес келетін немесе одан асатын, тұрақты жеткізіліммен қамтамасыз етілетін қосалқы компоненттерді талап етеді. Австралиялық операторлар мақсатқа сай келетін, OEM-ге баламалы немесе одан жоғары сапалы, сенімді жеткізу тізбектері және құжатталған сапа сертификаттары бар бөлшектерді іздейді. Австралия нарығы, соның ішінде Сидней, Мельбурн, Брисбен, Перт, Аделаида, Канберра және аймақтық орталықтардағы қолданулар, Hitachi ZX55 және EX55 экскаваторларын тұрғын үй құрылысы, коммуналдық траншеялар қазу, көгалдандыру және алаңды дайындау үшін пайдаланады.

Hitachi шағын экскаваторлары берік құрылымымен, қуатты қозғалтқышымен және озық гидравликасымен танымал, бұл оларды қазу, тегістеу және материалдарды өңдеу сияқты әртүрлі жұмыстарға өте қолайлы етеді. Бұл машиналардың шасси компоненттері, соның ішінде бос жүріс механизмдері, австралиялық бөлшектер жеткізушілерінен оңай қолжетімді. Бос жүріс механизмі жолды тегіс бағыттайды, тиісті кернеуді сақтайды және рельстен шығып кетудің алдын алады, сонымен бірге ерекше беріктік пен тозуға төзімділікті қамтамасыз етеді.

CQC TRACK өндірістік процестері ISO 9001:2015 сертификаты, кешенді сынақ хаттамалары және компоненттерді толық бақылау арқылы австралиялық талаптарға сәйкес келеді.

8.3 Еуропа: Германия құрылысы, Франция инфрақұрылымы және Ұлыбританияның дамуы

Еуропалық нарық шасси компоненттерінің тиісті ЕО директивалары мен қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келуін талап етеді. EN 474-12:2006/A1:2008 стандарты кабельді экскаваторларға және олардың шасси жүйелеріне қолданылады, бұл CE белгісі растайтын маңызды денсаулық пен қауіпсіздік талаптарын белгілейді. Германияның құрылыс саласы (Берлин, Мюнхен, Гамбург, Рейнланд), Францияның инфрақұрылым секторы (Париж, Лион, Марсель, Лилль), Ұлыбританияның коммуналдық және тұрғын үй құрылысы нарықтары (Лондон, Манчестер, Бирмингем, Глазго) және Скандинавияның құрылыс саласы (Стокгольм, Осло, Копенгаген, Хельсинки) Hitachi ZX55 және EX55 экскаваторлары үшін негізгі қолдану аймақтарын білдіреді.

Hitachi Selected Parts қосалқы бөлшектері Hitachi Genuine Parts өнімдерімен 100% үйлесімділікпен және Hitachi Genuine Parts өнімдерімен бірдей кепілдікпен (1 жыл/шектеусіз сағат), кешенді қызмет көрсету және қолдау, сондай-ақ бөлшектердің бүкіл әлем бойынша қолжетімділігімен келеді. CQC TRACK еуропалық тұтынушылар үшін CE сәйкестік декларацияларын қолдайтын техникалық құжаттама мен сапа жазбаларын жүргізеді.

8.4 Ресей және Орталық Азия: Ықшам жабдықтар нарығының өсуі

Әлемдік жеткізу тізбектерінің қайта құрылуынан кейін, ресейлік және орталық азиялық құрылыс операторлары ауыр жабдық компоненттерін қытайлық өндірушілерден көбірек сатып алуда. Ресейдің қала құрылысы жобалары (Мәскеу, Санкт-Петербург, Қазан, Екатеринбург, Новосибирск), Қазақстанның инфрақұрылымының өсуі (Астана, Алматы, Шымкент, Қарағанды), Өзбекстанның құрылыс секторы (Ташкент, Самарқанд, Бұхара) және Моңғолияның құрылыс және тау-кен өндірісін қолдау операциялары (Ұлан-Батор, Дархан, Эрдэнэт) Hitachi ықшам экскаватор компоненттерінің өсіп келе жатқан нарықтарын білдіреді.

Ресей, Қазақстан, Өзбекстан және Моңғолиядағы тұтынушылар үшін CQC TRACK Орталық Азия бағыттары бойынша теміржол және құрлық көлігімен тасымалдауға жарамды қаптамамен белгіленген экспорттық арналар арқылы сенімді жеткізуді қамтамасыз етеді. Компанияның өндірістік қуаты тұрақты шасси ауыстыру кестесін қажет ететін автопарк операцияларына арналған көлемді тапсырыстарды қолдайды.

8.5 Базардан кейінгі бөлшектер нарығының динамикасы

OEM-нен кейінгі шасси компоненттеріне ауысу бүкіл әлемде техникалық қызмет көрсету тәжірибесін түбегейлі өзгертуде. Жоғары сапалы кейінгі жеткізушілер ISO 9001 сертификатына және SAE стандарттарына қол жеткізеді, экскаватор шасси компоненттеріне арналған OEM сапасына сәйкес келеді және бәсекеге қабілетті бағалар ұсынады.

Өндірушілер қазіргі уақытта OEM сипаттамаларына сәйкес келетін компоненттерді шығару үшін озық соғу, CNC өңдеу және термиялық өңдеу процестерін пайдаланады. Арматураланған болат, дәл жерге тұйықталған компоненттер және көп қабатты тығыздағыштар ұзақ қызмет ету мерзімін және экстремалды жағдайларда сенімді жұмыс істеуді қамтамасыз етеді. Бос жүріс механизмі қатаң және стандартталған процесс бойынша жасалады, жылтыратылған беттері жолға төзімділікті азайтады және тозуды азайтады.

8.6 Қызмет көрсету орталығының желілік стратегиясы

CQC TRACK компаниясының стратегиялық мақсаты - тікелей немесе уәкілетті дистрибьюторлар арқылы бүкіл әлемдегі ірі құрылыс жабдықтары нарықтарында толық мамандандырылған шассиге техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз ететін қызмет көрсету орталықтарының жақсы интеграцияланған желісін құру. Бұл қызмет көрсету орталықтарында машиналардың тез және сенімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін ең жақсы бөлшектердің қолжетімділігімен қамтамасыз етілген, тиісті білімі мен құралдары бар тиісті білікті мамандар жұмыс істейді.

Компания сіздерді ынтымақтастық орнатуға және бірлесіп ұзақ мерзімді серіктестік орнатуға жылы қарсы алады. CQC TRACK компаниясы Hitachi-мен үйлесімді экскаватор қосалқы бөлшектерінің толық спектрімен, соның ішінде шынжыр табанды дөңгелектер, шынжыр табанды роликтер, шынжыр табанды төменгі роликтер, жұлдызшалар, шынжыр табанды тізбектер және шынжыр табанды аяқ киімдерімен сенімді орнатуды, беріктік пен тұрақты өнімділікті қамтамасыз ететін OEM ауыстыру стандарттарына сәйкес жасалған.

9. Сатып алу мамандары үшін сатып алу мәселелері

9.1 Айқаспалы сілтемелерді тексеру

Базардан кейінгі шасси компоненттерін сатып алмас бұрын, сатып алу мамандары машинаның сериялық нөмірін және Hitachi бөлшектер каталогынан алынған нақты OEM бөлшек нөмірін пайдаланып үйлесімділікті тексеруі керек. Осы талдауда құжатталған бөлшек нөмірлері — 9133370, 9087948 және YD60007381 — тікелей айқаспалы сілтеме тапсырыс беру үшін негізгі OEM сілтемелері ретінде қызмет етеді.

9133370 нөмірі Hitachi компаниясының ZX55UR және ZX60-5A модельдеріне арналған ресми таңдалған бөлшектер каталогында құжатталған, сонымен қатар ZX60USB-5N және ZX65USB-5A үшін қосымша үйлесімділік бар.

9087948 Hitachi ZX55, EX60, ZX70, EX75, EX80, EX100, EX120, EX200, ZX230, ZX240, EX300 және EX330 экскаваторларымен үйлесімді.

YD60007381 Hitachi компаниясының ZX40U-3, X49U-3U, ZX48U-3, ZX50U-3, ZX52U-3, ZX55UR-3, ZX50U-5A, ZX55U-5B және ZX40U-5A үшін ресми таңдалған бөлшектер каталогында құжатталған.

9.2 Сапа құжаттамасына қойылатын талаптар

Құрылыс мақсаттары үшін алдыңғы роликтерді сатып алған кезде, жеткізушіден келесі сапа құжаттамасын сұраңыз:

• ISO 9001:2015 сертификаты
• Өлшемдік тексеру есептері
• Металлургиялық сынақ сертификаттары (материалдың сапасын тексеру: 50Mn, 40MnB, 40Cr немесе микролегирленген бор болаты)
• Термиялық өңдеу жазбалары (қаттылық профильдері: HRC 52–58, корпус тереңдігі: 8–12 мм)
• Шикізатқа арналған диірмен сынақ сертификаттары
• Тығыздағыш жүйесінің сипаттамалары және түрі (қалқымалы тығыздағыш конфигурациясы)
• Мойынтірек түрі және конфигурациясының мәліметтері (биметалл втулка)
• Үйкеліс дәнекерлеу процесін сертификаттау (қажет болған жағдайда)
• Кепілдік құжаттамасы (әдетте 12 ай немесе 1 жыл/шектеусіз сағаттар)
• CE сәйкестік құжаттамасы (еуропалық тұтынушылар үшін)

Беделді өндірушілер шикізаттан бастап дайын құрастыруға дейін толық бақылауды қамтамасыз етеді, бұл материалдың сапасын, термиялық өңдеу параметрлерін және өлшемдерге сәйкестігін тексеруге мүмкіндік береді.

9.3 Жеткізу тізбегі және жеткізу мерзімдері

CQC TRACK компаниясы Hitachi бос жүріс құрастырмаларын қоса алғанда, жоғары сұранысқа ие бөлшектер нөмірлері үшін дайын өнім қорын сақтайды, тапсырыс көлемі мен тағайындалған жерге байланысты жеткізу мерзімі 7-30 күн. Бос жүріс құрастырмаларын жеткізу мүмкіндігі айтарлықтай, шасси компоненттері үшін айына 10 000 данаға дейін өндірістік қуаты бар. Тапсырыстың ең аз мөлшері келіссөздер арқылы анықталады, біліктілік сынағы үшін үлгі саны қолжетімді. Төлем шарттарына T/T және L/C кіреді. Келісімшарт расталғаннан кейін 7-30 күн ішінде жылдам жеткізу, ал келісімшарт жасалғаннан кейін 15-30 күн ішінде жеткізуге болады.

9.4 Қосымша нарықтық ресурстарды іздеу арқылы шығындарды оңтайландыру

Шасси компоненттері машинаның қызмет ету мерзімі ішінде оның пайдалану шығындарының 50%-ға дейінін құрауы мүмкін. Құрылыс компаниялары, жалға берілетін автопарк операторлары және Hitachi ZX55 және EX55 экскаваторларының автопарктерін басқаратын жабдық дилерлері үшін CQC TRACK сияқты мамандандырылған өндірушілерден OEM баламалы қосымша бос жүріс қозғалтқыштарын алу сапаға немесе сенімділікке нұқсан келтірмей айтарлықтай шығындарды үнемдеуге мүмкіндік береді. Компанияның тігінен интеграцияланған өндірісі - материалды алуды, термиялық өңдеуді, механикалық өңдеуді және құрастыруды қамтитын - бірнеше жеткізу тізбегінің үстемеақысын жояды, бұл көлемді сатып алушылар үшін бәсекеге қабілетті баға белгілеуге мүмкіндік береді.

Кейінгі компоненттерге көшу бірнеше факторларға байланысты: машина жасау құнының өсуі және бюджеттік қысым кейінгі бөлшектерді ақылды инвестицияға айналдырды; кейінгі нарық секторында беріктік пен өнімділік айтарлықтай жақсарды; өндірушілер қазір OEM сипаттамаларына сәйкес келетін компоненттерді шығару үшін озық соғу, CNC өңдеу және термиялық өңдеу процестерін пайдаланады; арматураланған болат, дәл жерге қосу компоненттері және көп қабатты тығыздағыштар ұзақ қызмет ету мерзімін және экстремалды жағдайларда сенімді жұмыс істеуді қамтамасыз етеді.

Түпнұсқа алдыңғы бос жүріс механизмі мойынтірек кернеуін екі есе азайтады, мойынтіректерге түсетін жүктемені жеңілдетеді және компоненттердің беріктігін ұзартады, шынжыр табанды жүйенің қызмет ету мерзімін ұзарту және күтпеген тоқтап қалу уақытын азайту арқылы пайдалану шығындарын азайтуға ықпал етеді және мойынтірек бетінің ауданын ұлғайту және майлауды бөлуді жақсарту арқылы жолдың тиімділігін арттырады.

9.5 OEM және ODM қызмет көрсету модельдері

CQC TRACK халықаралық тұтынушыларға екі негізгі қызмет көрсету моделін ұсынады:

OEM өндірісі: Компания нақты тапсырыс берушінің талаптарына, сызбаларына және сапа стандарттарына сәйкес компоненттер шығарады. Зауыт жаһандық жеткізу тізбектеріне үздіксіз интеграциялануда шебер, Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY және басқа да брендтер үшін роликтердің, роликтердің, жұлдызшалардың, жол буындарының және толық шасси жүйелерінің сенімді көлемде өндірісін қамтамасыз етеді.

ODM Engineering: Кең ауқымды тәжірибені пайдалана отырып, CQC TRACK жақсартылған немесе толығымен теңшелген шасси шешімдерін әзірлеу, жобалау және тексеру үшін клиенттермен бірлесіп жұмыс істейді. Инженерлік топ өнімділікті арттыратын және меншіктің жалпы құнын төмендететін құндылығы оңтайландырылған жобаларды ұсына отырып, жиі кездесетін ақаулық режимдерін белсенді түрде шешеді. Егер тұтынушыларда сызбалар болмаса, олар дайын өнімдермен салыстыру және тұтынушыларды тексеру үшін сызбалар жасау үшін негізгі өлшемдерді ұсына алады.

9.6 Hitachi бөлшектері нарығына шолу

Hitachi экскаватор бөлшектері брендтің кең орнатылған базасына байланысты бүкіл әлемде үлкен сұранысқа ие. Нарық келесідей сипатталады:

• Hitachi экскаваторларының пайдаланылған үлгілері мен олардың қосалқы бөлшектеріне сұраныс жоғары
• Шасси компоненттерінің өсіп келе жатқан қосымша нарық секторы
• Материалтану және өндіріс процестеріндегі технологиялық инновациялар
• Әлемдік нарықтарда Қытайда өндірілген жоғары сапалы қосалқы бөлшектердің танымалдылығын арттыру
• Түпнұсқа жаңа бөлшектердің, жаңа ауыстырылатын бөлшектердің, пайдаланылған және қалпына келтірілген бөлшектер мен компоненттердің үлкен қорлары

Қытайлық жеткізушілер Hitachi қосалқы бөлшектер нарығында басымдыққа ие, олардың басты назары шасси, гидравликалық және қозғалтқыш компоненттеріне аударылады. Негізгі сауда аймақтарына Солтүстік Америка, Еуропа, Азия-Тынық мұхиты, Оңтүстік Америка, сондай-ақ Таяу Шығыс пен Африка кіреді.

10. Жабдық дилерлері мен автопарк операторларына жиі қойылатын сұрақтар

1-сұрақ: Hitachi ZX55 немесе EX55 экскаваторындағы алдыңғы бос жүрістің функциясы қандай?

Алдыңғы бос жүріс механизмі (бағыттаушы дөңгелегі немесе жолдың бос жүрісі механизмі деп те аталады) жол тізбегін басқарады, жол реттегішінің жинағымен бірге жолдың тиісті кернеуін сақтайды, машина салмағының алдыңғы бөлігін қолдайды және тегіс емес жерлерден соққы жүктемелерін сіңіреді. Алдыңғы бос жүріс механизмі дөңгелегі деп те аталады, экскаватордың шасси жүйесінде маңызды рөл атқарады. Оның негізгі функциялары жолдың тиісті кернеуі мен туралануын сақтау, алға және кері қозғалыс кезінде жолды тегіс басқару, соққы жүктемелерін сіңіру және шассидің тозуын азайту, жалпы тұрақтылықты жақсарту және жұмыс дірілін азайту болып табылады.

2-сұрақ: Hitachi экскаваторыма қандай бос жүріс бөлшегінің нөмірі қажет екенін қалай тексеремін?

Құрылғының сериялық нөмірін және Hitachi бөлшектер каталогынан алынған нақты OEM бөлшек нөмірін пайдаланып тексеріңіз. Осы талдауда қамтылған үш бөлшек нөмірі — 9133370, 9087948 және YD60007381 — ZX55, ZX60-5A, ZX55UR, EX55, ZX55U-5B және онымен байланысты модельдерді қамтиды. 9133370 ZX55UR және ZX60-5A үшін; 9087948 ZX55 және EX60 сериялары үшін; YD60007381 ZX40U-3-тен ZX55U-5B-ге дейінгі модельдерге арналған.

С3: Hitachi экскаваторларына арналған CQC TRACK алдыңғы дөңгелектерінде қандай материалдар қолданылады?

CQC TRACK жұмыс істеп тұрғанда корпусы үшін жоғары сапалы 50Mn және 40MnB қорытпалы болатты, ал білік үшін 40Cr болатты пайдаланады, оңтайлы тозуға төзімділік үшін корпус тереңдігі 8-12 мм болатын HRC 52-58 индукциялық шыңдалған. Жұмыс істеп тұрғанда қозғалтқыш дәл термиялық өңдеумен соғылған қорытпалы болаттан жасалған, бұл күрделі құрылыс және қазу орталарында ұзақ мерзімді жұмыс істеуді қамтамасыз етеді.

4-сұрақ: Бұл бос жүріс механизмдері Hitachi OEM бөлшектерін тікелей алмастыра ма?

Иә, CQC TRACK шығарған барлық алдыңғы ілмектер өлшемдік дәлдік пен механикалық қасиеттерге арналған Hitachi компаниясының түпнұсқа инженерлік сипаттамаларына сәйкес жасалған тікелей OEM кросс-сілтемелік ауыстырулар болып табылады. Түпнұсқа қосалқы бөлшектердің нөмірлері тек салыстыру мақсатында берілген. Hitachi Selected Parts компаниясы Hitachi Genuine Parts компаниясымен 100% үйлесімділікті ұсынады.

5-сұрақ: CQC TRACK қандай сапа сертификаттарына ие?

CQC TRACK шикізаттан бастап дайын құрастыруға дейін компоненттерді толық бақылау мүмкіндігімен ISO 9001:2015 сертификатталған сапа менеджменті жүйелері бойынша жұмыс істейді.

С6: Hitachi ZX55/EX55 қолданыстарында алдыңғы бос жүрістің әдеттегі қызмет ету мерзімі қандай?

ZX55/EX55 қолданыстарындағы алдыңғы бос жүрістің қызмет ету мерзімі әдетте жер жағдайына, оператордың тәжірибесіне және техникалық қызмет көрсету кестесіне байланысты 3000-нан 5000 жұмыс сағатына дейін болады. Берік бос жүрістің болуы жол жүйесінің үздіксіз жұмыс істеуін қамтамасыз етеді, операторларға тоқтап қалулар мен қымбат жөндеулердің алдын алуға көмектеседі.

С7: Hitachi ZX55 алдыңғы розеткаларының қаттылық сипаттамасы қандай?

Hitachi алдыңғы розеткалары 50Mn/40MnB материалын пайдаланып, корпус тереңдігі 8-12 мм болатын HRC 53–58 беттік қаттылығына қол жеткізеді. EX60 қолданбалары үшін термиялық өңдеу 4-6 мм шыңдалған қабатпен (HRC 45 сақтай отырып) HRC 48–58 беттік қаттылығына қол жеткізеді.

8-сұрақ: Бұл розеткаларға қандай кепілдік беріледі?

Hitachi Selected Parts қосалқы бөлшектері Hitachi Genuine Parts сияқты қосалқы бөлшектерге кепілдікпен келеді (1 жыл/шексіз сағат). CQC TRACK компаниясының сатылымнан кейінгі қосалқы бөлшектері әдетте 12 айлық кепілдікпен келеді.

9-сұрақ: Hitachi ZX55 экскаваторлары үшін дұрыс жолдың салбырау сипаттамасы қандай?

5-6 тонналық класты экскаваторлар үшін шынжыр табанының дұрыс салбырауы әдетте 10-25 мм (0,4-1,0 дюйм) болып табылады, бұл шынжыр табанының жоғарғы жағы мен шынжыр табанының жоғарғы жағы арасындағы алдыңғы ролик пен бірінші шынжыр табан арасындағы ортаңғы нүктедегі тік қашықтық ретінде өлшенеді. Модельге тән сипаттамалар үшін әрқашан Hitachi қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз.

10-сұрақ: Hitachi бос тұрған көліктерінің көлемді тапсырыстарын жеткізу мерзімі қандай?

Hitachi алдыңғы дискілеріне көп көлемді тапсырыстарды жеткізу мерзімі тапсырыс көлемі мен тағайындалған жерге байланысты әдетте 7-30 күн аралығында болады, келісімшарт расталғаннан кейін 30 күн ішінде жылдам жеткізіледі. Жеткізу мүмкіндігі айына 10 000 данаға дейін.

11-сұрақ: Алдыңғы редукторды ауыстыру қажет екенін көрсететін белгілер қандай?

Белгілерге бастапқы диаметрден 2-3 мм төмен протектордың көрінетін тозуы, фланец қалыңдығының бастапқы диаметрден 30%-дан асып кетуі, тығыздағыштың ағуы, жолдың айналуы кезіндегі қалыптан тыс шу және бос жүріс кезіндегі қаттылық (еркін айналмайды) жатады. Жалпы белгілерге жол тізбегінің ерекше салбырауы, машина дірілін арттыру, жолдың біркелкі емес тозуы және жұмыс кезіндегі шу жатады.

С12: 9133370 бос жүрісті ZX55UR экскаваторларында пайдалануға бола ма?

Иә, 9133370 бос жүріс механизмі Hitachi компаниясының ресми Selected Parts каталогына сәйкес Hitachi ZX55UR және ZX60-5A модельдері үшін арнайы құжатталған.

С13: Базардан кейінгі сапа OEM бөлшектерімен қалай салыстырылады?

Премиум сатылымнан кейінгі жеткізушілер экскаватордың шасси компоненттеріне арналған OEM сапасына сәйкес келетін ISO 9001 сертификатына және SAE стандарттарына қол жеткізеді. Дегенмен, Hitachi таңдалған бөлшектердің термиялық өңдеу аймағы сатылымнан кейінгі бөлшектерге қарағанда әлдеқайда терең екенін, әсіресе R бөлшегінің жылу әсер ету тереңдігі сатылымнан кейінгі бөлшектерге қарағанда әлдеқайда терең екенін атап өтеді. CQC TRACK OEM сипаттамаларына сәйкес келетін компоненттерді шығару үшін озық соғу, CNC өңдеу және термиялық өңдеу процестерін пайдаланады.

14-сұрақ: Бұл бос жүріс жинақтарының салмағы қандай?

Бөлшектердің салмағы нақты конфигурацияға байланысты өзгереді. Әрбір бөлшек нөмірі үшін егжей-тегжейлі салмақ сипаттамаларын алу үшін CQC TRACK компаниясына тікелей хабарласыңыз. Бос жүріс механизмі қатаң және стандартталған процесс бойынша жасалған, жылтыратылған беттері жолға төзімділікті азайтады және тозуды азайтады.

15-сұрақ: Қандай техникалық қызмет көрсету тәжірибелері бос жүріс қызмет ету мерзімін ұзартады?

Тұрақты түрде болттарды қатайту, беткейлерде ұзақ уақыт жұмыс істеуден аулақ болу, жұмыс істемейтін бос жүріс механизмдерімен жұмыс істеуден аулақ болу, майлауды үнемі тексеру, шассиді қоқыстардан таза ұстау және тозған компоненттерді уақтылы ауыстыру. Түпнұсқа алдыңғы бос жүріс механизмі мойынтірек кернеуін екі есе азайтады, мойынтіректерге түсетін жүктемені жеңілдетеді және компоненттердің беріктігін ұзартады.

11. Өндірістік мүмкіндіктерге шолу: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

11.1 Корпоративтік профиль

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) компаниясы Цюаньчжоу аймағындағы жетекші шасси компоненттерін өндіруші, әлемдік жер қазу жабдықтарын жеткізудің жетекші кластері ретінде өзін танытты. Фуцзянь провинциясының Цюаньчжоу өнеркәсіптік орталығында орналасқан компания - механикалық өндіріс саласындағы тәжірибесінің шоғырлануы және Сямынь мен Фучжоуды қоса алғанда, ірі халықаралық порттарға стратегиялық қолжетімділігімен танымал аймақ - әлемдік нарықта OEM (түпнұсқа жабдық өндірушісі) және ODM (түпнұсқа дизайн өндірушісі) бойынша білікті серіктес ретінде қызмет етеді.

Компания экскаваторлар мен бульдозерлерге арналған шасси бөлшектерін тігінен интеграцияланған өндіруші ретінде жұмыс істейді, инженерлер шасси бөлшектерін өндіруде мол тәжірибеге ие. Жоғары сапалы өнімдері мен қолжетімді бағаларымен компания бүкіл әлемдегі клиенттердің жоғары беделіне ие болды.

CQC TRACK компаниясы 5 тонналық мини-экскаваторлардан бастап 300 тонналық ультра-классты машиналарға дейінгі шынжыр табанды экскаваторлардың барлық қолданылу спектрін қамтитын шасси компоненттерінің кең ауқымын шығарады. Өнім ассортиментіне Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY және басқа да барлық негізгі брендтерге арналған шынжыр табанды дөңгелектер, шынжыр табанды дөңгелектер, шынжыр табанды дөңгелектер және шынжыр табанды дөңгелектер кіреді.

11.2 OEM және ODM қызмет көрсету модельдері

CQC TRACK халықаралық тұтынушыларға екі негізгі қызмет көрсету моделін ұсынады:

OEM өндірісі: Компания нақты тапсырыс берушінің талаптарына, сызбаларына және сапа стандарттарына сәйкес компоненттер шығарады. Зауыт жаһандық жеткізу тізбектеріне үздіксіз интеграциялануда шебер, Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY және басқа да брендтер үшін роликтердің, роликтердің, жұлдызшалардың, жол буындарының және толық шасси жүйелерінің сенімді көлемде өндірісін қамтамасыз етеді.

ODM Engineering: Кең ауқымды тәжірибені пайдалана отырып, CQC TRACK жақсартылған немесе толығымен теңшелген шасси шешімдерін әзірлеу, жобалау және тексеру үшін клиенттермен бірлесіп жұмыс істейді. Инженерлік топ өнімділікті арттыратын және меншіктің жалпы құнын төмендететін құндылығы оңтайландырылған жобаларды ұсына отырып, жиі кездесетін ақаулық режимдерін белсенді түрде шешеді. Егер тұтынушыларда сызбалар болмаса, олар дайын өнімдермен салыстыру және тұтынушыларды тексеру үшін сызбалар жасау үшін негізгі өлшемдерді ұсына алады.

11.3 Интеграцияланған өндірістік жұмыс процесі

Компанияның өндірістік шеберлігі толық тік интеграцияға және бақыланатын тізбекті процестерге негізделген:

• Материалдық ресурстарды іздеу: Стратегиялық жеткізу серіктестіктері арқылы жоғары сапалы 50Mn, 40MnB, 40Cr және микролегирленген бор болатын (52Mn, 55Mn және 40CrNiMo) толық материалдық сертификаттау және бақылау мүмкіндігімен пайдалану.
• Соғу мүмкіндіктері: Оңтайлы дән ағыны мен материал тығыздығын қамтамасыз ететін жабық қалыптағы ыстықтай соғудың озық процестері; доңғалақ корпусы ыстықтай соғу арқылы жоғары дәлдіктегі қорытпалы болаттан жасалған, ішкі материалдардың құрылымы мен талшықтың бағытын жақсартады.
• Үйкеліс дәнекерлеу технологиясы: біліктерді бос тұрған корпустарға қатты күйде қосуға арналған компьютермен басқарылатын үйкеліс дәнекерлеу жабдығы; түтін, зиянды газдар, шашырау, доға жарқылы және сәулеленусіз экологиялық таза жасыл дәнекерлеу технологиясы
• CNC өңдеу орталықтары: Дәл өңделген фланецті профильдер мен бекіту беттерін қоса алғанда, барлық маңызды беттерді ISO 2768-mK төзімділік шегіне дейін дәл өңдеу; ірі көлемді CNC тік токарлық станоктарында соңғы дәл өңдеу
• Термиялық өңдеудің озық желілері: компьютермен басқарылатын индукциялық шынықтыру және шынықтыру пештері терең, біркелкі корпус қаттылығының профильдеріне қол жеткізеді; термиялық өңдеу процестерін қалыпқа келтіру, шынықтыру және шынықтыру; өзек беріктігіне (соққыны сіңіру) және беттік қаттылыққа (тозуға төзімділік) қол жеткізу үшін жолдар карбюризациялаудан және шынықтырудан өтеді.
• Маймен тығыздалған мойынтіректер жүйесі: қалқымалы тығыздағыштары бар дәл мойынтіректер жүйесі шаңның, кірдің және ылғалдың енуіне жол бермейді
• Шлицті қосылыс: Бос жүріс механизмі мен біліктің арасындағы шлицті қосылыс көбірек мойынтірек ауданын және моменттің жақсы берілуін қамтамасыз етеді, сенімділікті арттырады және бос жүріс механизмінің қызмет ету мерзімін басқа төменгі жұмыс компоненттерімен сәйкестендіреді.
• Құрастыру және сынау: Әрбір дайын жұмыс істеп тұрған машинада динамикалық айналу сынағы және суға батырылған тығыздағыштың тұтастығын тексеру мүмкіндігі бар шаңсыз құрастыру орталары
• Коррозияға қарсы жабын: Тұтынушының талаптарына сәйкес келетін қара, сары немесе арнайы түстерде қолжетімді ұзақ мерзімді тоттанудан қорғауды қамтамасыз ететін өнеркәсіптік бояу жүйелері; фосфат жабыны + эпоксидті бояу қабаты тұзды немесе жоғары ылғалды ортада тотығуға төзімді.
• Қаптама және логистика: ISPM 15 фитосанитариялық ережелеріне сәйкес халықаралық мұхит жүктері үшін паллет немесе фумигацияланған ағаш жәшікпен қаптамамен тот баспайтын пленкамен қаптау

11.4 Сапа және құндылық ұсынысы

Зауыттың тікелей бағасымен әлемдік деңгейдегі сапа, экскаватордың шасси бөлшектерін өндірудегі мол тәжірибе, T/T және L/C қоса алғанда икемді төлем шарттары және келісімшарт расталғаннан кейін 7-30 күн ішінде жылдам жеткізу. Компания сізді ынтымақтастық орнатуға және бірлесіп ұзақ мерзімді керемет серіктестік орнатуға жылы қарсы алады.

Компанияның мамандандырылған бағыты CQC TRACK компаниясына OEM өнімділік стандарттарына сай келетін ғана емес, сонымен қатар көбінесе одан да асатын компоненттерді жеткізуге мүмкіндік береді. Hitachi-мен үйлесімді экскаватор қосалқы бөлшектерінің толық ауқымымен, соның ішінде жол дөңгелегі, жол тасымалдаушы роликтер, жол төменгі роликтері, жұлдызшалар, жол тізбектері және жол аяқ киімдері, олардың барлығы OEM ауыстыру стандарттарына сәйкес шығарылады, бұл сенімді орнатуды, беріктік пен тұрақты өнімділікті қамтамасыз етеді, CQC TRACK Оңтүстік Америка, Австралия, Еуропа, Ресей және Орталық Азиядағы тұтынушыларға қызмет көрсетеді.

CQC TRACK сіздерді ынтымақтастық орнатуға және бірге ұзақ мерзімді керемет серіктестік орнатуға жылы қарсы алады.

12. Қорытынды

Осы талдауда құжатталған үш Hitachi OEM кросс-сілтемелі алдыңғы бос жүріс құрастырмалары — 9133370, 9087948 және YD60007381 — бүкіл әлем бойынша қала құрылысында, коммуналдық жұмыстарда, көгалдандыруда, тұрғын үй құрылысында және жеңіл инфрақұрылым жобаларында қолданылатын ZX55, ZX60-5A, ZX55UR, EX55, EX55USR және соған ұқсас сериялы гидравликалық мини экскаваторлар үшін маңызды шасси компоненттерін білдіреді. Шассидің алдыңғы жағындағы негізгі жолды бағыттау және кернеуді басқару компоненті ретінде бос жүріс құрастырмасы 5-6 тонналық мини экскаваторлар үшін жол тізбегін туралауда, жүктемені бөлуде, соққыны сіңіруде және шасси жүйесінің жалпы ұзақ қызмет етуінде маңызды рөл атқарады.

Hitachi ZX55U-5A – 2013 жылдан 2018 жылға дейін шығарылған мини экскаватор, салмағы 5,21 тонна және шынжыр табанының ені 400 мм. Машинаның жыртылу күші 36,9 кН және көлденеңінен максималды ауқымы 6,13 метр, тереңдету тереңдігі 3,83 метр. Бұл машиналар үшін алдыңғы бос жүріс ықшам шасси форматының кеңістік шектеулерін ескере отырып, қиын жағдайларда сенімді қызмет көрсетуі керек.

9133370 бос жүріс механизмі Hitachi компаниясының ресми Selected Parts каталогына сәйкес ZX55UR және ZX60-5A модельдері үшін құжатталған, ZX60USB-5N және ZX65USB-5A үшін қосымша үйлесімділік бар. 9087948 бос жүріс механизмі Hitachi ZX55, EX60, ZX70, EX75, EX80, EX100, EX120, EX200, ZX230, ZX240, EX300 және EX330 экскаваторларымен үйлесімді, бұл кең платформааралық үйлесімділікті көрсетеді. YD60007381 бос жүріс механизмі ZX40U-3-тен ZX55U-5B-ге дейінгі модельдер үшін құжатталған, бұл мини экскаваторлардың кең ауқымын қамтиды.

Алдыңғы бос жүріс дөңгелегі деп те аталатын бос жүріс дөңгелегі экскаватордың астыңғы жүйесінде маңызды рөл атқарады. Машина салмағын көтеретін шынжыр табанды роликтерден айырмашылығы, бос жүрістің негізгі функциялары шынжыр табанды дұрыс тарту мен туралауды сақтау, алға және кері қозғалыс кезінде шынжыр табанды тегіс бағыттау, соққы жүктемелерін сіңіру және шатыр табанының тозуын азайту, жалпы тұрақтылықты жақсарту және жұмыс дірілін азайту болып табылады. Берік бос жүріс дөңгелегі шынжыр табанды жүйенің тегіс жұмыс істеуін қамтамасыз етеді, бұл операторларға жұмыстың тоқтап қалуы мен қымбат жөндеуден аулақ болуға көмектеседі.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) компаниясы бұл бос жүріс механизмдерін OEM сипаттамаларына сәйкес немесе одан асып түсу үшін озық жабық қалыппен ыстықтай соғу технологиясы, біліктен бос жүріс механизміне корпусты біріктіруге арналған үйкеліс дәнекерлеу технологиясы, ISO 2768-mK стандарттарына сәйкес дәл CNC өңдеу, 8-12 мм корпус тереңдігімен HRC 52–58 беттік қаттылығына қол жеткізуге мүмкіндік беретін компьютермен басқарылатын индукциялық термиялық өңдеу, қос конустық тығыздау технологиясы, момент берілісін жақсартуға арналған шплайнды қосылыс дизайны және суға батыру тығыздау сынақтарын қоса алғанда, қатаң сапаны қамтамасыз ету хаттамалары арқылы шығарады. Компанияның ISO 9001:2015 сертификатталған өндірістік процестері, кешенді сынақ хаттамалары және Цюаньчжоудың ауыр машина жасау өнеркәсіптік кластеріндегі жетекші шасси компоненттерін өндіруші ретіндегі стратегиялық позициясы әлемдік құрылыс нарықтарына тұрақты жеткізуді қамтамасыз етеді.

Оңтүстік Америкадағы (Бразилия, Чили, Перу, Аргентина, Колумбия), Австралиядағы (Сидней, Мельбурн, Брисбен, Перт, Аделаида, Канберра), Еуропадағы (Германия, Франция, Ұлыбритания, Скандинавия) және Ресей/Орталық Азиядағы (Мәскеу, Санкт-Петербург, Астана, Алматы, Ташкент, Ұлан-Батор) жабдық дилерлері, жалға беру автопаркінің операторлары және соңғы пайдаланушылары үшін бұл алдыңғы роликтер материал сапасына, өндіріс дәлдігіне немесе қызмет көрсету мерзіміне нұқсан келтірмей, OEM бөлшектеріне сенімді және үнемді балама ұсынады.

Автопарк менеджерлері мен техникалық қызмет көрсету басшылары үшін бос жүрістің алдын ала тексеру және ауыстыру кестесін енгізу, соның ішінде суппорттарды пайдаланып протектордың тозуын үнемі өлшеу, фланец геометриясын тексеру, тығыздағыштың тұтастығын тексеру, жолдың кернеуін дұрыс басқару (10-25 мм салбырау) және бос жүрістің шынжырын үйлестіру шасси жүйесінің қызмет ету мерзімін барынша арттыру және мини экскаваторлардың жұмысында жоспарланбаған тоқтап қалу уақытын азайтудың ең тиімді стратегиясы болып табылады.

CQC TRACK сіздерді ынтымақтастық орнатуға және бірге ұзақ мерзімді керемет серіктестік орнатуға жылы қарсы алады.

Бұл техникалық басылым құрылыс, жалға беру және жеңіл инфрақұрылым салаларындағы инженерлік және сатып алу мамандарына арналған. Барлық сипаттамалар ағымдағы OEM құжаттамасы бойынша тексерілуі тиіс. Түпнұсқа қосалқы бөлшектердің нөмірлері тек салыстыру мақсатында берілген. Ағымдағы бағалар, жеткізу мерзімдері және техникалық қолдау алу үшін CQC TRACK компаниясына тікелей хабарласыңыз.