ឯកសារបច្ចេកទេស៖ LIUGONG 46A0377 / 46A0377C1 CLG990F ការផ្គុំកង់ស្ព័រដ្រាយចុងក្រោយ

ប្រភពក្រុមហ៊ុនផលិត៖ HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)

១. សេចក្តីសង្ខេបសម្រាប់នាយកប្រតិបត្តិ៖ វិស្វកម្មកំពូលនៃការបញ្ជូនថាមពលសម្រាប់ឧបករណ៍ជីកធំៗ

ការផ្គុំកង់ស្ព័រដ្រាយចុងក្រោយគឺជាចំណុចប្រទាក់ដ៏សំខាន់ដែលថាមពលធារាសាស្ត្របំលែងទៅជាកម្លាំងទាញលីនេអ៊ែរ។ សម្រាប់ LIUGONG CLG990 ដែលជាឧបករណ៍ជីកយករ៉ែថ្នាក់ធំដែលដំណើរការក្នុងការជីកយករ៉ែធ្ងន់ ការយកថ្ម និងការជីកយកដីទ្រង់ទ្រាយធំ ការផ្គុំស្ព័រដែលត្រូវបានកំណត់ថាជាលេខផ្នែក 46A0377 (និងវ៉ារ្យ៉ង់ 46A0377C1 របស់វា) ត្រូវតែទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងរមួលខ្លាំង ការពាក់សំណឹកពីការប៉ះខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក និងបន្ទុកផលប៉ះពាល់ដែលមាននៅក្នុងការអនុវត្តការងារធ្ងន់ធ្ងរ។

ក្រុមហ៊ុន HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. ដែលដំណើរការក្រោមម៉ាក CQCTRACK ផលិតគ្រឿងបន្លាស់ធុនធ្ងន់នេះក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ។ តាមរយៈការក្លែងបន្លំបិទជិតដ៏ជាក់លាក់ ការព្យាបាលដោយកំដៅកម្រិតខ្ពស់ និងការគ្រប់គ្រងគុណភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ស្ព័រទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវភាពអាចផ្លាស់ប្តូរមេកានិចជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ OEM ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវភាពធន់កាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់ភាពរឹងមាំនៃថ្នាក់ប្រតិបត្តិការ CLG990។

ឯកសារនេះផ្តល់នូវការពន្យល់បច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយអំពី LIUGONG៤៦A០៣៧៧/៤៦A០៣៧៧C១ការផ្គុំកង់ស្ព័រតាមដាន ដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីទស្សនវិជ្ជាវិស្វកម្ម លោហធាតុសម្ភារៈ ពិធីសារផលិតកម្ម និងក្របខ័ណ្ឌធានាគុណភាពដែលកំណត់សមាសធាតុសំខាន់នេះ។

២. ការកំណត់អត្តសញ្ញាណផលិតផល និងម៉ាទ្រីសយោងឆ្លង

៣. តួនាទីមុខងារនៅក្នុងប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្ត

នៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មតួរថយន្ត LIUGONG CLG990 ការផ្គុំកង់ស្ព័រដើរតួជាកម្លាំងជំរុញចម្បងនៃប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្ត ដោយអនុវត្តមុខងារដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការចល័តម៉ាស៊ីន ប្រសិទ្ធភាព និងអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់គ្រឿងបន្លាស់។

៣.១ មុខងារប្រតិបត្តិការចម្បង

១. ការបម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងការបញ្ជូនថាមពល៖
ស្ព័រនេះម៉ោនដោយផ្ទាល់ទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលដ្រាយចុងក្រោយ ដោយទទួលបានការបញ្ចូលកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ពីម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ។ តាមរយៈការភ្ជាប់ធ្មេញយ៉ាងច្បាស់លាស់ជាមួយនឹងប៊ូស៊ីងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក វាបំលែងថាមពលបង្វិលនេះទៅជាចលនាលីនេអ៊ែរ ដោយជំរុញម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់ការដ្ឋាន។ ធរណីមាត្រទម្រង់ធ្មេញគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីធានាបាននូវការផ្ទេរថាមពលរលូនដោយគ្មានការផ្ទុកឆក់ ឬរំញ័រ។

២. ការធ្វើសមកាលកម្មខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក៖
កម្ពស់ធ្មេញ និងរាងរបស់ស្ព័រត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែករបស់ CLG990។ ការធ្វើសមកាលកម្មត្រឹមត្រូវធានានូវការចែកចាយបន្ទុកស្មើៗគ្នានៅទូទាំងធ្មេញច្រើន ដោយកាត់បន្ថយកំហាប់ភាពតានតឹងក្នុងតំបន់ ដែលនាំឱ្យមានការពាក់មុនអាយុ ឬការបាក់ធ្មេញ។ ការធ្វើសមកាលកម្មនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ការរក្សាឌីណាមិកភាពតានតឹងផ្លូវដែក និងការតម្រឹមក្រោមតួទាំងមូល។

៣. ការរួមបញ្ចូល និងការតម្រឹមប្រព័ន្ធ៖
ក្នុងនាមជាធាតុជំរុញចម្បង ស្ព័រនេះធ្វើការរួមគ្នាជាមួយឧបករណ៍រំកិល រំកិលផ្លូវ និងរំកិលទ្រ ដើម្បីរក្សារូបរាងផ្លូវបានត្រឹមត្រូវ។ ភាពមិនស្មើគ្នា ឬការពាក់មិនស្មើគ្នានៅក្នុងស្ព័រអាចរីករាលដាលការពាក់លឿនពេញប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តទាំងមូល ដែលធ្វើឱ្យការផលិតភាពជាក់លាក់ក្លាយជាតម្រូវការសំខាន់។

៣.២ បរិបទនៃការធ្វើសមាហរណកម្មប្រព័ន្ធ

៤. ការរុះរើបច្ចេកទេស៖ កាយវិភាគសាស្ត្រនៃការដំឡើងស្ព្រុក 46A0377

ដំណើរការ និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ sprocket នៅក្នុងថ្នាក់ CLG990 ត្រូវបានកំណត់ដោយការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ស៊ីសង្វាក់គ្នានៃវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ បច្ចេកវិទ្យាការក្លែងបន្លំ ការកែច្នៃដ៏ជាក់លាក់ និងការព្យាបាលដោយកម្ដៅ។

៤.១ លោហធាតុសម្ភារៈ៖ មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃភាពធន់

ការជ្រើសរើសសម្ភារៈមូលដ្ឋានគឺជាជំហានដំបូងដ៏សំខាន់ក្នុងការសម្រេចបាននូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដែលត្រូវការនៃភាពធន់នឹងការពាក់លើផ្ទៃ និងភាពរឹងមាំនៃស្នូល។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈមូលដ្ឋាន៖

• ថ្នាក់៖ ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រក្រូមីញ៉ូម-ម៉ូលីបដិនូមកម្លាំងខ្ពស់ 42CrMo4 / SAE 4140 ឬដែកថែបក្លែងបន្លំកម្រិតខ្ពស់សមមូល
• លក្ខណៈសម្ភារៈ៖
  • ភាពរឹងដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ភាពរឹងរបស់ប្រអប់ជ្រៅ និងឯកសណ្ឋាន
  • កម្លាំង tensile ខ្ពស់ និងកម្លាំង yield ដើម្បីទប់ទល់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិកក្រោមបន្ទុកកំពូល
  • ភាពរឹងមាំល្អនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់
  • ភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំងខ្ពស់ក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកវដ្ត

ពិធីការផ្ទៀងផ្ទាត់សម្ភារៈ៖
បាច់សម្ភារៈនីមួយៗឆ្លងកាត់ការវិភាគស្ពិចត្រូក្រាហ្វី ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់សមាសធាតុគីមីជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់។ នេះធានានូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាពីបាច់មួយទៅបាច់មួយ និងការតាមដានពេញលេញពេញមួយដំណើរការផលិត។

៤.២ ដំណើរការ​ក្លែង​ក្លាយ៖ ការ​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​លំហូរ​គ្រាប់​ធញ្ញជាតិ

ការផ្លាស់ប្តូរពីវត្ថុធាតុដើមទៅ sprocket blank កើតឡើងតាមរយៈការ forging ក្តៅបិទជិត - ដំណើរការមួយដែលបង្កើនលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចរបស់សមាសធាតុជាមូលដ្ឋាន។

ដំណើរការ​ដែក​បិទ​ជិត​តម្រឹម​លំហូរ​គ្រាប់​លោហៈ​ជាមួយ​នឹង​វណ្ឌវង្ក​ធរណីមាត្រ​របស់​សមាសធាតុ ដោយ​បង្កើត​រចនាសម្ព័ន្ធ​អានីសូត្រូពិច​ដែល​មាន​កម្លាំង​ប៉ះទង្គិច​ខ្ពស់​បើ​ធៀប​នឹង​ជម្រើស​ដែក​ចាក់។ នេះ​មាន​សារៈសំខាន់​ជាពិសេស​សម្រាប់​ថ្នាក់ CLG990 ដែល​បន្ទុក​ប៉ះទង្គិច​ពី​ប្រតិបត្តិការ​ជីកកកាយ និង​ការ​ងងុយគេង​បង្កើត​កំហាប់​ស្ត្រេស​ធ្ងន់ធ្ងរ​នៅ​ឫស​ធ្មេញ។

៤.៣ ការកែច្នៃ CNC ប្រកបដោយភាពជាក់លាក់៖ ភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រ

ទទេ​ដែល​បាន​ក្លែង​ក្លាយ​ត្រូវ​បាន​ឆ្លងកាត់​ការ​កែច្នៃ CNC ច្រើន​អ័ក្ស ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​រូបរាង​ធរណីមាត្រ​ដ៏​ច្បាស់លាស់​ដែល​ត្រូវការ​សម្រាប់​ការ​សម​ និង​មុខងារ​ត្រឹមត្រូវ។

លក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗនៃម៉ាស៊ីន៖

ទម្រង់ធ្មេញត្រូវបានម៉ាស៊ីនទៅតាមទម្រង់វិលជុំពិតប្រាកដដែលបានបញ្ជាក់ដោយការរចនាឧបករណ៍ដើម ដែលធានាបាននូវការតភ្ជាប់រលូនជាមួយខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក និងលុបបំបាត់កំហាប់ភាពតានតឹងហួសហេតុដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់។

៤.៤ ការព្យាបាលដោយកំដៅ និងវិស្វកម្មផ្ទៃ

ការព្យាបាលដោយកំដៅគឺជាស្នូលនៃគុណសម្បត្តិធន់ដែលផ្តល់ដោយស្ព្រុក CQCTRACK។ ដំណើរការនេះបង្កើតទម្រង់រឹងដែលបានកំណត់ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពរឹងមាំនៃស្នូល។

ពិធីការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង៖

ហេតុផលបច្ចេកទេស៖

• ផ្ទៃរឹង (58-62 HRC) ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការកកិតខ្លាំងប្រឆាំងនឹងការប៉ះនឹងប៊ូសផ្លូវដែក និងសារធាតុកខ្វក់ដែលកកិត
• ជម្រៅ​ប្រអប់​ជ្រៅ​ធានា​នូវ​ភាពរឹង​ដែល​រក្សា​បាន​ពេញ​មួយ​អាយុកាល​ពាក់​ដែល​អាច​ប្រើ​បាន​របស់​ស្ព័រ។
• ស្នូល​ដែល​អាច​បត់បែន​បាន​ស្រូប​យក​បន្ទុក​ប៉ះទង្គិច និង​ការពារ​ការ​បាក់​ធ្មេញ​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ

៤.៥ ការការពារផ្ទៃ និងភាពធន់នឹងការច្រេះ

ចំពោះសមាសធាតុដែលប៉ះពាល់នឹងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការដ៏អាក្រក់ ការការពារផ្ទៃពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្ម និងរក្សាបាននូវភាពសុចរិតនៃការផ្សាភ្ជាប់។

៥. ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់

ចំណុចប្រសព្វរវាងការផ្គុំស្ព័រ និងដ្រាយចុងក្រោយគឺជាតំបន់ផ្សាភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយ។ ការជ្រាបចូលនៃសារធាតុកខ្វក់តាមរយៈចំណុចប្រសព្វនេះគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យនៃដ្រាយចុងក្រោយ។

៥.១ វិស្វកម្មផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់

ស្ព័រ​នេះ​បញ្ចូល​នូវ​ចង្អូរ​ផ្សាភ្ជាប់​ដែល​បាន​កែច្នៃ​យ៉ាង​ជាក់លាក់ និង​ផ្ទៃ​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ភ្ជាប់​ជាមួយ​ប្រព័ន្ធ​ផ្សាភ្ជាប់​ប្រភេទ​ពហុ​ផ្លូវ​វាង ឬ​ប្រភេទ​កូន​ឌូអូ៖

• ការបញ្ចប់ផ្ទៃ៖ កិនឱ្យម៉ដ្ឋល្អិតៗលើផ្ទៃដែលកំពុងដំណើរការផ្សាភ្ជាប់
• បន្ទះ​ក្រូម​រឹង៖ លាប​សម្រាប់​ផ្សាភ្ជាប់​តំបន់​ទំនាក់ទំនង ដើម្បី​ការពារ​ការ​រិចរិល​ផ្ទៃ​ដែល​បង្ក​ឡើង​ដោយ​ការ​ច្រេះ
• ភាពត្រឹមត្រូវខាងធរណីមាត្រ៖ ការអត់ធ្មត់នៃការហូរចេញធានានូវការបង្ហាប់ត្រាឯកសណ្ឋាន និងមុខងារផ្សាភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវ

៥.២ ទស្សនវិជ្ជានៃការដកចេញនូវការបំពុល

ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់បំពេញមុខងារសំខាន់ពីរ៖

1. ការរក្សាប្រេងរំអិល៖ ការពារការបាត់បង់ប្រេងប្រអប់លេខដ្រាយចុងក្រោយ
2. ការមិនរាប់បញ្ចូលសារធាតុបំពុល៖ រារាំងការចូលនៃភាគល្អិតសំណឹក (ស៊ីលីកា រ៉ែកំទេច សារធាតុរាវ) ដែលបណ្តាលឱ្យខូចសមាសធាតុខាងក្នុង

គ្រឿងបន្លាស់​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ជាមួយ​នឹង​ផ្ទៃ​ផ្សាភ្ជាប់​ដែល​បំពេញ​តាម​ឬ​លើស​ពី​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស OEM ដែល​ធានា​បាន​នូវ​ចំណុច​ប្រទាក់​ត្រឹមត្រូវ​ជាមួយ​ប្រព័ន្ធ​ផ្សាភ្ជាប់​ដែល​មាន​ស្រាប់​របស់​ម៉ាស៊ីន។

៦. សមត្ថភាពផលិត៖ HELI CQCTRACK ជាក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភព

ក្រុមហ៊ុន HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK) ដំណើរការជាក្រុមហ៊ុនផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ ដោយសម្គាល់ខ្លួនវាពីអ្នកចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់ និងក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មតាមរយៈការគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់លើខ្សែសង្វាក់តម្លៃផលិតកម្មទាំងមូល។

៦.១ ស្ថាបត្យកម្មសមាហរណកម្មបញ្ឈរ

៦.២ ក្របខ័ណ្ឌធានាគុណភាព

ប្រព័ន្ធគុណភាព CQCTRACK រួមបញ្ចូលច្រកត្រួតពិនិត្យជាកាតព្វកិច្ច ដែលធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាពីបាច់មួយទៅបាច់មួយ និងការតាមដានពេញលេញ៖

ការផ្ទៀងផ្ទាត់សម្ភារៈចូល៖

• ការវិភាគគីមីស្ពិចត្រូក្រាហ្វីទល់នឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់
• ការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោនសម្រាប់ការរកឃើញកំហុសខាងក្នុង
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពរឹង និងការពិនិត្យរចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ធញ្ញជាតិ

ការគ្រប់គ្រងក្នុងដំណើរការ៖

• ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រនៃលក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗដោយប្រើឧបករណ៍វាស់វែងភាពជាក់លាក់
• ការត្រួតពិនិត្យពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការព្យាបាលកំដៅជាមួយនឹងការរក្សាទុកកំណត់ត្រាឌីជីថល
• ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិកសម្រាប់ពិការភាពលើផ្ទៃ និងក្រោមផ្ទៃ

ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្គុំចុងក្រោយ៖

• ការគូសផែនទីភាពរឹង៖ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ចំណុចច្រើនក្នុងមួយសមាសធាតុ
• ការធ្វើតេស្ត Run-in ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រតិបត្តិការរលូន
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រនៃចំណុចប្រទាក់សំខាន់ៗទាំងអស់

ប្រព័ន្ធតាមដាន៖

• វិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈតាមស្តង់ដារដែលអាចអនុវត្តបាន
• ការរក្សាទុកជាឌីជីថលនៃកំណត់ហេតុព្យាបាលកំដៅ និងរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យ
• ការតាមដានផលិតកម្មសម្រាប់ការវិភាគមូលហេតុដើម និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ការធានា

៧. សេចក្តីសង្ខេបលក្ខណៈបច្ចេកទេស

៨. សំណើតម្លៃសម្រាប់ប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ធុនធ្ងន់

៨.១ ហេតុផលសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ការជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភព

៨.២ ការពិចារណាលើថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិ

សម្រាប់ម៉ាស៊ីនថ្នាក់ CLG990 ដែលដំណើរការក្នុងកម្មវិធីធុនធ្ងន់ គុណសម្បត្តិសរុបនៃថ្លៃដើមនៃភាពជាម្ចាស់រួមមាន៖

• ចន្លោះពេលសេវាកម្មបន្ថែមតាមរយៈភាពធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់
• ការបង្ការការខូចខាតបន្ទាប់បន្សំចំពោះខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក និងដ្រាយចុងក្រោយ
• កាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំដែលមិនបានគ្រោងទុកពីការបរាជ័យរបស់ sprocket
• វដ្តនៃការពាក់ដែលអាចព្យាករណ៍បាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការថែទាំតាមកាលវិភាគ
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការធានាតាមរយៈការតាមដានដែលមានឯកសារ

៩. យុទ្ធសាស្ត្រថែទាំ និងជំនួស

៩.១ ពិធីសារត្រួតពិនិត្យ

ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនៃការផ្គុំ sprocket អាចឱ្យមានការថែទាំដែលអាចព្យាករណ៍បាន៖

៩.២ អនុសាសន៍យុទ្ធសាស្ត្រជំនួស

៩.៣ ការបង្ការរបៀបបរាជ័យ

១០. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ទំនុកចិត្តផ្នែកវិស្វកម្មសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជីកដីធុនធ្ងន់

កង់​ស្ព័រ​ផ្លូវ​ដែក LIUGONG 46A0377 / 46A0377C1 សម្រាប់​អេស្កាវ៉ាទ័រ CLG990 ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK) តំណាងឱ្យការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈកម្រិតខ្ពស់ ការផលិតដែលមានភាពជាក់លាក់ និងវិស្វកម្មជាក់លាក់តាមការអនុវត្ត។ បង្កើតឡើងសម្រាប់តម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងនៃការជីកយករ៉ែ ការយកថ្ម និងការសាងសង់ធុនធ្ងន់ គ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះរួមមាន៖

• សំណង់ដែកដែលផលិតឡើងជាមួយនឹងលំហូរគ្រាប់ធញ្ញជាតិដែលគ្រប់គ្រងសម្រាប់ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្ពស់ និងភាពធន់នៃកម្លាំងអស់កម្លាំង
• ការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងក្នុងប្រអប់ជ្រៅ (58-62 HRC, ជម្រៅមានប្រសិទ្ធភាព 3-5 ម.ម) ដែលផ្តល់នូវអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន
• ធរណីមាត្រធ្មេញដែលផលិតឡើងដោយម៉ាស៊ីនដ៏ជាក់លាក់ធានាបាននូវការតភ្ជាប់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះជាមួយប្រព័ន្ធខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក CLG990F
• ផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់កម្រិតខ្ពស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាភាពសុចរិតនៃដ្រាយចុងក្រោយ
• ការផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរធានាបាននូវភាពអាចតាមដានបានពេញលេញ និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាពីមួយបាច់ទៅមួយបាច់
• ប្រព័ន្ធគុណភាពដែលមានការបញ្ជាក់ ដែលផ្តល់នូវការផ្ទៀងផ្ទាត់ឯកសារនៃសម្ភារៈ ដំណើរការ និងការផ្គុំចុងក្រោយ

សម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវា វិស្វករថែទាំ និងអ្នកឯកទេសផ្នែកលទ្ធកម្ម ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើនភាពអាចរកបាន និងប្រសិទ្ធភាពចំណាយរបស់ម៉ាស៊ីនជីក LIUGONG CLG990F ការស្វែងរកគ្រឿងបន្លាស់ sprocket ទាំងនេះពីក្រុមហ៊ុនផលិតឯកទេស ផ្តល់នូវផ្លូវដែលអាចបង្ហាញបានឆ្ពោះទៅរកការចំណាយសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ដ៏ល្អប្រសើរ កាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំដែលមិនបានគ្រោងទុក និងបង្កើនសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ។

ការបដិសេធ៖ LIUGONG, CLG990F និងលេខផ្នែក 46A0377 និង 46A0377C1 គឺជាពាណិជ្ជសញ្ញា និងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ LiuGong Machinery Co., Ltd.។ HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK) គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតឯករាជ្យមួយដែលមានឯកទេសក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តជំនួសលំដាប់ខ្ពស់។ ផលិតផលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យអាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាបានដោយមេកានិចជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់ OEM ដែលមានឈ្មោះ។ ឯកសារនេះគឺសម្រាប់គោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មាន ហើយមិនបញ្ជាក់ពីការជាប់ពាក់ព័ន្ធ ការយល់ព្រម ឬការឧបត្ថម្ភដោយ LiuGong ទេ។