LIUGONG 46A0377 46A0377C1 CLG990 Final Track Sprocket Wheel Assembly / Heavy duty EXC excavator na Kalidad ng OEM na Pinagmulan ng Piyesa ng Undercarriage Pabrika at Tagapagtustos / CQCTRACK
Teknikal na Puting Papel: LIUGONG 46A0377 / 46A0377C1 CLG990F Final Drive Sprocket Wheel Assembly
Pinagmulan ng Tagagawa: HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
1. Buod ng Ehekutibo: Pag-iinhinyero sa Tuktok ng Paghahatid ng Kuryente para sa Malalaking Excavator
Ang final drive sprocket wheel assembly ang kritikal na interface kung saan ang hydraulic power ay nagiging linear tractive force. Para sa LIUGONG CLG990—isang large-class excavator na ginagamit sa heavy mining, quarrying, at mass earthmoving—ang sprocket assembly na itinalaga bilang Part Number 46A0377 (at ang variant nito na 46A0377C1) ay dapat makatiis sa matinding torsional stresses, abrasive wear mula sa track chain contact, at impact loads na likas sa mga severe-duty na aplikasyon.
Ang HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd., na nagpapatakbo sa ilalim ng tatak na CQCTRACK, ay gumagawa ng heavy-duty na bahaging ito bilang isang vertical integrated producer. Sa pamamagitan ng precision closed-die forging, advanced heat treatment, at mahigpit na quality control, ang mga sprocket na ito ay ginawa upang maghatid ng mechanical interchangeability na naaayon sa mga ispesipikasyon ng OEM habang nag-aalok ng pinahusay na tibay para sa mga hirap ng operating class na CLG990.
Ang dokumentong ito ay nagbibigay ng komprehensibong teknikal na paglalahad ng LIUGONG46A0377/46A0377C1Pagsasama-sama ng Gulong ng Track Sprocket, na nagdedetalye sa pilosopiya ng inhenyeriya, metalurhiya ng materyal, mga protokol sa pagmamanupaktura, at mga balangkas ng katiyakan ng kalidad na tumutukoy sa kritikal na bahaging ito.
2. Matrix ng Pagkilala sa Produkto at Cross-Reference
| Parameter ng Espesipikasyon | Mga Detalye |
|---|---|
| Mga Numero ng Sanggunian ng OEM | 46A0377, 46A0377C1 |
| Uri ng Bahagi | Pag-assemble ng Gulong ng Final Drive Sprocket / Grupo ng Drive Sprocket |
| Pangunahing Aplikasyon | LIUGONG CLG990 Crawler Excavator |
| Pag-uuri ng Tungkulin | Bahagi ng Transmisyon ng Kuryente at Pagmaneho ng Track |
| Klase ng Timbang sa Operasyon | Malaking uri ng excavator (karaniwang 90-100 metric ton class) |
| Pinagmulan ng Paggawa | HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK) |
| Baitang sa Inhinyeriya | Grado para sa Malubhang Pagmimina at Mabigat na Konstruksyon |
3. Tungkulin sa Sistema ng Undercarriage
Sa arkitektura ng track chassis ng LIUGONG CLG990, ang sprocket wheel assembly ang nagsisilbing pangunahing tagapagpatakbo ng undercarriage system, na nagsasagawa ng mga tungkuling direktang nakakaapekto sa mobilidad, kahusayan, at tibay ng bahagi ng makina.
3.1 Pangunahing Mga Tungkulin sa Operasyon
1. Pagbabago ng Torque at Pagpapadala ng Lakas:
Direktang nakakabit ang sprocket sa final drive hub, na tumatanggap ng high-torque rotational input mula sa hydraulic motor. Sa pamamagitan ng tumpak na pagkakabit ng ngipin sa mga track chain bushing, kino-convert nito ang rotational energy na ito sa linear motion, na nagpapaandar sa makina sa lugar ng trabaho. Ang geometry ng profile ng ngipin ay mahalaga upang matiyak ang maayos na paglipat ng kuryente nang walang shock loading o vibration.
2. Pag-synchronize ng Track Chain:
Ang pitch at contour ng ngipin ng sprocket ay tumpak na naka-calibrate upang tumugma sa mga detalye ng track chain ng CLG990. Tinitiyak ng wastong synchronization ang pantay na distribusyon ng load sa maraming ngipin, na binabawasan ang mga localized stress concentrations na humahantong sa maagang pagkasira o pagkabali ng ngipin. Ang synchronization na ito ay mahalaga para sa pagpapanatili ng dynamics ng tension ng track at pangkalahatang pagkakahanay ng undercarriage.
3. Pagsasama at Pag-align ng Sistema:
Bilang pangunahing elemento ng pagmaneho, ang sprocket ay gumagana kasabay ng idler, track rollers, at carrier rollers upang mapanatili ang wastong geometry ng track. Anumang maling pagkakahanay o kawalan ng balanse ng pagkasira sa sprocket ay maaaring magpalaganap ng pinabilis na pagkasira sa buong sistema ng undercarriage, na ginagawang isang kritikal na kinakailangan ang katumpakan ng paggawa.
3.2 Konteksto ng Pagsasama ng Sistema
| Bahagi ng Interface | Ugnayang Pang-functional |
|---|---|
| Motor na Pangwakas na Drive | Nakakabit sa pamamagitan ng precision-machined bolt pattern; ang torque ay ipinapadala sa pamamagitan ng splined connection o keyed shaft interface |
| Pagsasama-sama ng Kadena ng Track | Ang mga ngipin ng sprocket ay nakakabit sa mga track bushing; ang profile ng ngipin ay dapat na eksaktong tumutugma sa chain pitch at bushing diameter |
| Balangkas ng Track | Nagbibigay ng pagkakabit ng istruktura at nagtatatag ng sanggunian sa pagkakahanay |
| Sistema ng Selyo | Mga interface na may mga pang-seal na ibabaw ng final drive upang mapanatili ang pampadulas at maiwasan ang mga kontaminante |
4. Teknikal na Dekonstruksyon: Ang Anatomiya ng 46A0377 Sprocket Assembly
Ang pagganap at buhay ng serbisyo ng isang sprocket sa klase ng CLG990 ay natutukoy ng sinergistikong integrasyon ng material science, forging technology, precision machining, at thermal treatment.
4.1 Metalurhiya sa Materyales: Pundasyon ng Katatagan
Ang pagpili ng batayang materyal ang kritikal na unang hakbang sa pagkamit ng kinakailangang kombinasyon ng resistensya sa pagkasira ng ibabaw at tibay ng core.
Espesipikasyon ng Batayang Materyal:
- Baitang: 42CrMo4 / SAE 4140 mataas na lakas na chromium-molybdenum alloy steel, o katumbas na mataas na kalidad na forging steel
- Mga Katangian ng Materyal:
- Napakahusay na kakayahang tumigas para sa malalim at pare-parehong katigasan ng kaso
- Mataas na lakas ng tensile at lakas ng ani upang labanan ang plastic deformation sa ilalim ng mga peak load
- Magandang tibay sa mataas na temperatura
- Superior na resistensya sa pagkapagod sa ilalim ng mga kondisyon ng paikot na pagkarga
Protokol ng Pagpapatunay ng Materyal:
Ang bawat batch ng materyal ay sumasailalim sa spectrographic analysis upang mapatunayan ang kemikal na komposisyon laban sa mga sertipikadong detalye. Tinitiyak nito ang pagkakapare-pareho ng batch-to-batch at ganap na traceability sa buong proseso ng produksyon.
4.2 Proseso ng Pagpapanday: Pag-optimize ng Daloy ng Butil
Ang paglipat mula sa hilaw na materyal patungo sa sprocket blank ay nangyayari sa pamamagitan ng closed-die hot forging—isang proseso na pangunahing nagpapahusay sa mga mekanikal na katangian ng bahagi.
| Parameter ng Pagpapanday | Espesipikasyon | Kahalagahan ng Inhinyeriya |
|---|---|---|
| Paraan | Saradong mainit na pagpapanday | Pinupino ang istruktura ng butil; inaalis ang panloob na porosity; inaayon ang daloy ng butil sa heometriya ng bahagi |
| Daloy ng Butil | Na-optimize upang masundan ang hugis ng ngipin at radial geometry | Pinahuhusay ang lakas ng pagkapagod sa mga punto ng konsentrasyon ng stress (ugat ng ngipin) |
| Integridad ng Materyal | Pagsubok sa ultrasonic ayon sa naaangkop na mga pamantayan | Natutukoy ang mga panloob na depekto na maaaring humantong sa maagang pagkabigo |
Ang proseso ng closed-die forging ay inihahanay ang daloy ng metallic grain sa geometric contour ng component, na lumilikha ng anisotropic structure na may superior impact strength kumpara sa mga alternatibong cast. Ito ay partikular na kritikal para sa CLG990 class, kung saan ang mga impact load mula sa mga operasyon ng paghuhukay at pag-dozing ay lumilikha ng matinding stress concentrations sa ugat ng ngipin.
4.3 Precision CNC Machining: Katumpakan ng Dimensyon
Ang forged blank ay sumasailalim sa multi-axis CNC machining upang makamit ang eksaktong heometriya na kinakailangan para sa wastong pagkakasya at paggana.
Mga Kritikal na Tampok na Makina:
| Tampok | Kinakailangan sa Pagpaparaya | Tungkulin |
|---|---|---|
| Profile ng Ngipin | AGMA Klase 9 o katumbas | Tinitiyak ang wastong pagkakakabit sa mga track chain bushing; binabawasan ang pagkasira at ingay |
| Diametro ng Pitch | Pagpaparaya sa katumpakan | Pinapanatili ang tamang pagkakasya mula sa kadena hanggang sa sprocket para sa maayos na transmisyon ng kuryente |
| Diametro ng Butas | Klase ng pagpaparaya sa IT7-IT8 | Tinitiyak ang concentric mounting sa final drive; pinipigilan ang eccentric loading |
| Disenyo ng Bolt sa Pag-mount | Katumpakan ng posisyon sa loob ng mahigpit na mga tolerasyon | Pinipigilan ang sira-sirang pagkarga at pagkasira ng selyo |
| Mga Ibabaw na Pang-seal | Pinong pagtatapos ng ibabaw | Mahalaga para sa pagpapanatili ng pampadulas at pagbubukod ng kontaminante |
Ang profile ng ngipin ay minamakina sa eksaktong paikot na anyo na tinukoy ng orihinal na disenyo ng kagamitan, na tinitiyak ang maayos na pagkakakabit sa kadena ng track at inaalis ang hindi kinakailangang konsentrasyon ng stress na nagpapabilis sa pagkasira.
4.4 Paggamot sa Init at Inhinyeriya sa Ibabaw
Ang paggamot sa init ang sentro ng bentahe ng tibay na iniaalok ng mga CQCTRACK sprocket. Ang prosesong ito ay lumilikha ng isang gradated hardness profile na nagpapalaki sa resistensya sa pagkasira habang pinapanatili ang core toughness.
Protokol sa Pagpapatigas ng Induction:
| Parametro | Espesipikasyon |
|---|---|
| Katigasan ng Ibabaw (Ngipin) | 58–62 HRC |
| Epektibong Lalim ng Kaso | 3–5 mm (minimum) |
| Katigasan ng Ulo | 28–32 HRC (kondisyong pinalamig at pinatigas) |
| Gradient ng Katigasan | Unti-unting paglipat mula sa kaso patungo sa core |
Teknikal na Katwiran:
- Ang pinatigas na ibabaw (58-62 HRC) ay nagbibigay ng matinding resistensya sa abrasion laban sa pagkakadikit ng track bushing at mga nakasasakit na kontaminante
- Tinitiyak ng malalim na lalim ng case ang nananatiling katigasan sa buong magagamit na buhay ng paggamit ng sprocket
- Ang ductile core ay sumisipsip ng mga impact load at pumipigil sa mapaminsalang pagkabali ng ngipin
4.5 Proteksyon sa Ibabaw at Paglaban sa Kaagnasan
Para sa mga bahaging nakalantad sa malupit na kapaligirang ginagamit, ang proteksyon sa ibabaw ay nagpapahaba sa buhay ng serbisyo at nagpapanatili ng integridad ng pagbubuklod.
| Paggamot sa Ibabaw | Aplikasyon | Benepisyo |
|---|---|---|
| Matigas na Chrome Plating | Selyohan ang mga tumatakbong ibabaw | Binabawasan ang alitan; pinipigilan ang pinsala ng selyo na dulot ng kalawang; pinapanatili ang integridad ng pagbubuklod |
| Paglalagay ng Zinc-Nickel Alloy Plating | Mga ibabaw na hindi dumidikit (kung naaangkop) | Nagbibigay ng proteksyon laban sa kalawang |
| Opsyonal na Pagpapatigas ng Mukha | Mga ibabaw na may kontak sa ngipin (pasadya) | Nagdedeposito ng ultra-wear-resistant alloy para sa mas mahabang buhay sa mga kondisyong lubos na nakasasakit |
5. Pagsasama ng Sistema ng Pagbubuklod
Ang interface sa pagitan ng sprocket assembly at ng final drive ay isang kritikal na sealing zone. Ang pagpasok ng kontaminasyon sa interface na ito ay isang pangunahing sanhi ng pagkasira ng final drive.
5.1 Inhinyeriya ng Pagbubuklod sa Ibabaw
Ang sprocket ay may kasamang mga uka at ibabaw na may tiyak na makinang pang-seal na idinisenyo upang makipag-ugnayan sa mga multi-labyrinth o Duo-Cone-type seal system:
- Tapos na Pang-ibabaw: Giniling hanggang pinong tapusin sa mga ibabaw na tumatakbo ang selyo
- Hard Chrome Plating: Inilapat upang isara ang mga contact zone upang maiwasan ang pagkasira ng ibabaw na dulot ng kalawang
- Katumpakan ng Heometriko: Tinitiyak ng Runout tolerance ang pare-parehong seal compression at wastong paggana ng seal
5.2 Pilosopiya ng Pagbubukod ng Kontaminasyon
Ang sistema ng pagbubuklod ay gumaganap ng dalawang mahahalagang tungkulin:
- Pagpapanatili ng Lubricant: Pinipigilan ang pagkawala ng langis ng gear ng final drive
- Pagbubukod ng Kontaminante: Hinaharangan ang pagpasok ng mga nakasasakit na partikulo (silica, dinurog na ore, slurry) na nagdudulot ng pagkasira ng panloob na bahagi
Ang mga bahagi ay ginawa gamit ang mga sealing surface na nakakatugon o lumalagpas sa mga ispesipikasyon ng OEM, na tinitiyak ang wastong interface sa umiiral na seal system ng makina.
6. Mga Kakayahan sa Paggawa: HELI CQCTRACK bilang Pinagmulang Tagagawa
Ang HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK) ay nagpapatakbo bilang isang patayong integrated na tagagawa, na nagpapaiba sa sarili nito mula sa mga distributor ng mga piyesa at mga kumpanya ng kalakalan sa pamamagitan ng direktang kontrol sa buong value chain ng produksyon.
6.1 Arkitektura ng Bertikal na Integrasyon
| Yugto ng Produksyon | Kakayahang Panloob |
|---|---|
| Pagkuha ng Materyal | Direktang pagkuha mula sa mga sertipikadong gilingan ng bakal; beripikasyon ng spectrochemical analysis |
| Pagpapanday | Closed-die forging na may kontroladong pag-optimize ng daloy ng butil; mga high-tonnage forging press |
| Pagmakina | Multi-axis CNC turning, gear hobbing, at grinding na may katumpakan na kasing-micron |
| Paggamot sa Init | Pagpapatigas ng induction na kontrolado ng computer; digital na pag-log ng proseso |
| Pagtatapos ng Ibabaw | Mga kakayahan sa panloob na plating at coating |
| Pagsubok | Komprehensibong pagpapatunay ng dimensyon, katigasan, at NDT |
6.2 Balangkas ng Pagtitiyak ng Kalidad
Ang sistema ng kalidad ng CQCTRACK ay may kasamang mga mandatoryong inspeksyon na nagsisiguro ng pagkakapare-pareho at ganap na pagsubaybay sa bawat batch:
Pagpapatunay ng Papasok na Materyal:
- Pagsusuring kemikal na ispektrograpiko laban sa mga sertipikadong detalye
- Pagsubok sa ultrasonic para sa pagtuklas ng mga panloob na depekto
- Pag-verify ng katigasan at pagsusuri sa istruktura ng butil
Mga Kontrol sa Proseso:
- Pagsusuri ng dimensyon ng mga kritikal na katangian gamit ang mga kagamitan sa pagsukat ng katumpakan
- Real-time na pagsubaybay sa mga parameter ng paggamot sa init na may digital na pagpapanatili ng rekord
- Inspeksyon ng magnetic particle para sa mga depekto sa ibabaw at ilalim ng ibabaw
Pangwakas na Pagpapatunay ng Asembleya:
- Pagmamapa ng katigasan: pag-verify ng maraming punto bawat bahagi
- Pagsubok sa pagpapatakbo upang mapatunayan ang maayos na operasyon
- Pag-verify ng dimensyon ng lahat ng kritikal na interface
Mga Sistema ng Pagsubaybay:
- Mga sertipiko ng materyal ayon sa naaangkop na mga pamantayan
- Digital na pagpapanatili ng mga talaan ng paggamot sa init at mga ulat ng inspeksyon
- Pagsubaybay sa lote ng produksyon para sa pagsusuri ng ugat ng sanhi at pagpapatunay ng warranty
7. Buod ng mga Teknikal na Espesipikasyon
| Espesipikasyon | Detalye |
|---|---|
| Uri ng Bahagi | Pagsasama-sama ng Gulong ng Final Drive Sprocket |
| Mga Numero ng Sanggunian ng OEM | 46A0377, 46A0377C1 |
| Mga Katugmang Kagamitan | LIUGONG CLG990 Crawler Excavator |
| Materyal | 42CrMo4 / SAE 4140 na hinulma na haluang metal na bakal o katumbas nito |
| Paraan ng Pagpapanday | Closed-die hot forging na may grain flow optimization |
| Profile ng Ngipin | Makinang may katumpakan upang tumugma sa pitch ng chain ng track ng CLG990 at diameter ng bushing |
| Katigasan ng Ibabaw (Ngipin) | 58–62 HRC |
| Epektibong Lalim ng Kaso | Minimum na 3–5 mm |
| Katigasan ng Ulo | 28–32 HRC (pinatay at pinatigas) |
| Mga Ibabaw na Pang-seal | Matigas na chrome plated; tumpak na pagtatapos sa lupa |
| Proteksyon sa Kaagnasan | Kung naaangkop ayon sa detalye |
| Tagagawa | HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK) |
8. Halaga ng Panukala para sa Operasyon ng Mabibigat na Kagamitan
8.1 Pang-ekonomiyang Katwiran para sa Pagpili ng Pinagmulan ng Tagagawa
| Salik | OEM Sourcing | Generic Aftermarket | HELI CQCTRACK |
|---|---|---|---|
| Istruktura ng Gastos | Premium na presyo na may markup ng distributor | Pabagu-bago; kadalasang mas mababang paunang gastos | Kompetitibong presyo ng direktang tagagawa |
| Kontrol ng Kalidad | Mataas, ngunit kadalasang limitado ang kakayahang masubaybayan | Hindi pare-pareho; pabagu-bago ng supply chain | Patayong isinama na may ganap na kakayahang masubaybayan |
| Pagpapatunay ng Materyal | Tinukoy lamang ng OEM | Pabagu-bago; kadalasang hindi nabe-verify | Pagsusuring ispektrograpiko; pagsusuring ultrasoniko |
| Katatagan ng Supply Chain | Nakabatay sa mga iskedyul ng produksyon ng OEM | Variable na pinagmulan | Direktang kontrol ng tagagawa na may mahuhulaang mga oras ng paghihintay |
| Suportang Teknikal | Limitado sa network ng distributor | Karaniwang wala | Direktang access sa engineering para sa pagsusuri ng pagkabigo |
8.2 Kabuuang Halaga ng Pagmamay-ari na Dapat Isaalang-alang
Para sa mga makinang CLG990-class na tumatakbo sa mga aplikasyong heavy-duty, ang kabuuang bentahe sa cost of ownership ay kinabibilangan ng:
- Pinahabang mga agwat ng serbisyo dahil sa higit na mahusay na resistensya sa pagkasira
- Pag-iwas sa collateral damage sa mga track chain at final drive
- Nabawasan ang hindi planadong downtime mula sa pagkasira ng sprocket
- Nahuhulaang mga siklo ng pagkasira na nagbibigay-daan sa naka-iskedyul na pagpapanatili
- Pagpapatunay ng warranty sa pamamagitan ng dokumentadong pagsubaybay
9. Istratehiya sa Pagpapanatili at Pagpapalit
9.1 Protokol ng Inspeksyon
Ang regular na inspeksyon ng sprocket assembly ay nagbibigay-daan sa predictive maintenance:
| Punto ng Inspeksyon | Mga Pamantayan |
|---|---|
| Deformasyon ng Profile ng Ngipin | Subaybayan ang "pagkakabit," asimetrikong pagkasuot, o deformasyon ng materyal |
| Kondisyon ng Base ng Ngipin | Suriin ang mga bitak sa ugat ng ngipin gamit ang mga angkop na pamamaraan ng inspeksyon |
| Kondisyon ng Selyo | Tiyaking walang tagas ng lubricant na lagpas sa mga seal |
| Mga Bolt na Pangkabit | Tiyakin ang pagpapanatili ng torque; siyasatin kung lumuluwag |
| Pag-agos ng Flange | Sukatin para sa eccentric wear na nagpapahiwatig ng misalignment |
9.2 Mga Rekomendasyon sa Istratehiya ng Pagpapalit
| Pagsasaalang-alang | Rekomendasyon |
|---|---|
| Pag-synchronize ng Sistema | Palitan nang sabay ang sprocket sa track chain kapag pareho itong nagpakita ng malaking pagkasira upang maiwasan ang hindi magkatugmang pagkakagapos. |
| Kumpletong Pagtatasa ng Undercarriage | Suriin ang lahat ng bahagi (mga roller, idler, kadena) habang nagpaplano ng pagpapalit |
| Inspeksyon ng Final Drive | Siyasatin ang final drive hub at mga ibabaw ng selyo habang pinapalitan ang sprocket |
| Mga Detalye ng Pag-install | Sumunod sa mga tinukoy na halaga ng torque; tiyaking malinis ang mga ibabaw ng pagbubuklod |
| Dokumentasyon ng Garantiya | Panatilihin ang mga talaan ng pag-install at panatilihin ang orihinal na pakete para sa pagsubaybay |
9.3 Pag-iwas sa Mode ng Pagkabigo
| Mode ng Pagkabigo | Ugat na Sanhi | Pagpapagaan ng Disenyo |
|---|---|---|
| Pagbasag ng Ugat ng Ngipin | Sikolohikal na stress sa pagbaluktot; mga karga ng impact | Pinanday na pag-optimize ng daloy ng butil; ductile core material |
| Mapang-aping Kasuotan | Kontaminasyon; alitan sa mga bushing ng track | Malalim na katigasan ng ngipin (58-62 HRC); mga ibabaw ng ngipin na pinatigas ng induction |
| Pagkabigo ng Premature Seal | Mga depekto sa ibabaw; kalawang | Mga ibabaw na may katumpakan na pagbubuklod sa lupa; matigas na chrome plating |
| Pagkabigo sa Pag-mount | Pagluwag ng bolt; maling pagkakahanay | Disenyo ng bolt na may katumpakan; kontrol sa tolerance ng runout |
10. Konklusyon: Kumpiyansa sa Inhinyeriya para sa mga Operasyon ng Heavy-Duty Excavator
Ang LIUGONG 46A0377 / 46A0377C1 Track Sprocket Wheel Assembly para sa CLG990 excavator, na gawa ng HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK), ay kumakatawan sa isang kombinasyon ng advanced material science, precision manufacturing, at application-specific engineering. Binuo para sa mahigpit na pangangailangan ng pagmimina, quarrying, at mabibigat na konstruksyon, ang mga assembly na ito ay kinabibilangan ng:
- Huwad na konstruksyon ng bakal na may kontroladong daloy ng butil para sa higit na resistensya sa impact at lakas ng pagkapagod
- Deep-case induction hardening (58-62 HRC, 3-5 mm epektibong lalim) na nagbibigay ng mas mahabang buhay ng paggamit
- Heometriya ng ngipin na may katumpakan at makina, tinitiyak ang perpektong pakikipag-ugnayan sa mga sistema ng track chain na CLG990F
- Mga advanced sealing surface na ginawa para mapanatili ang integridad ng final drive
- Vertical integrated manufacturing na tinitiyak ang ganap na traceability at batch-to-batch consistency
- Mga sertipikadong sistema ng kalidad na nagbibigay ng dokumentadong pagpapatunay ng mga materyales, proseso, at pangwakas na pagpupulong
Para sa mga fleet manager, maintenance engineer, at mga procurement specialist na responsable sa pag-maximize ng availability at cost-effectiveness ng mga LIUGONG CLG990F excavator, ang pagkuha ng mga sprocket assembly na ito mula sa isang espesyalisadong tagagawa ay nag-aalok ng isang malinaw na landas tungo sa na-optimize na kabuuang gastos ng pagmamay-ari, nabawasan ang hindi planadong downtime, at pinahusay na kaligtasan sa operasyon.
Pagtatanggi: Ang LIUGONG, CLG990F, at ang mga numero ng bahagi na 46A0377 at 46A0377C1 ay mga trademark at pag-aari ng LiuGong Machinery Co., Ltd. Ang HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK) ay isang independiyenteng tagagawa na dalubhasa sa paggawa ng mga premium na pamalit na bahagi ng undercarriage. Ang mga produkto ay ginawa upang maging mekanikal na mapagpapalit sa mga pinangalanang bahagi ng OEM. Ang dokumentong ito ay para sa mga layuning pang-impormasyon at hindi nagpapahiwatig ng kaugnayan, pag-endorso, o pag-sponsor ng LiuGong.








