ລໍ້ສະກູໂສ້ Doosan Daewoo 20010800055 / 10800022B

ອາໄຫຼ່ພາຍໃຕ້ລົດຂຸດ | ຜູ້ຜະລິດ: CQCTRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

ເອກະສານຂາວດ້ານວິຊາການ | ລະຫັດເອກະສານ: CQCT-DOOSAN-SPROCKET-0326 | ເວີຊັນ: 1.0
ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ: ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ | ການກໍ່ສ້າງໜັກ | ການຂຸດຄົ້ນຫີນ | ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ
ຮູບແບບເຄື່ອງເປົ້າໝາຍ: Doosan DX360-7M, Doosan DH370-9, Doosan DH420 / DX420

1. ບົດສະຫຼຸບຜູ້ບໍລິຫານ: ວິສະວະກຳອິນເຕີເຟດການສົ່ງກຳລັງໄຟຟ້າ

ລໍ້ສະກູໂສ້ Doosan Daewoo 20010800055 / 10800022B ເປັນຕົວແທນຂອງອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍບ່ອນທີ່ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກປ່ຽນເປັນແຮງດຶງ. ສຳລັບລົດຂຸດ Doosan DX360-7M, DH370-9, ແລະ DH420—ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ງານໃນລະດັບ 35–42 ໂຕນໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງໜັກ—ຊຸດສະກູຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງ, ການສຳຜັດກັບການຂັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບບຸດໂສ້ລາງ, ແລະ ການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ຮຸນແຮງເຊິ່ງເປັນລັກສະນະຂອງວົງຈອນການເຮັດວຽກໜັກ.

ບໍລິສັດ HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd., ດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ CQCTRACK, ຜະລິດອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ສຳຄັນນີ້ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດແບບປະສົມປະສານແນວຕັ້ງ. ຜ່ານການຕີແບບປິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບອິນດັກຊັນທີ່ກ້າວໜ້າ, ແລະໂປໂຕຄອນການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001:2015 ທີ່ເຂັ້ມງວດ, CQCTRACK ສົ່ງມອບຊຸດສະເກຣກທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການແລກປ່ຽນກົນຈັກ 1:1 ກັບສະເປັກຂອງ OEM ໃນຂະນະທີ່ລວມເອົາການປັບປຸງວັດສະດຸ ແລະ ຂະບວນການເພື່ອຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າ.

ເອກະສານສະບັບນີ້ໃຫ້ການອະທິບາຍດ້ານວິຊາການທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງຊຸດລໍ້ສະກູຕິດຕາມ Doosan Daewoo 20010800055/10800022B, ເຊິ່ງລະບຸລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບປັດຊະຍາວິສະວະກຳ, ໂລຫະວິທະຍາຂອງ CQCTRACK, ໂປໂຕຄອນການຜະລິດ, ຂອບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ແລະ ການພິຈາລະນາສະເພາະການນຳໃຊ້ທົ່ວໂລກ.

2. ການລະບຸຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຕາຕະລາງອ້າງອີງຂ້າມ OEM

ການກຳນົດອົງປະກອບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເງື່ອນໄຂພື້ນຖານສຳລັບການດຳເນີນງານການຈັດຊື້ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາໃນການຄຸ້ມຄອງອຸປະກອນໜັກ. ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ສ້າງຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງໝາຍເລກອ້າງອີງຕ່າງໆ ແລະ ສະພາບການນຳໃຊ້ຂອງພວກມັນ.

2.1 ລາຍລະອຽດເຄື່ອງຈັກເປົ້າໝາຍ

DH370-9 ບັນລຸຄວາມໄວໃນການເດີນທາງສູງສຸດ 5.6 ກມ/ຊມ (3.5 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເລື່ອນໄດ້ 70% (35°), ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບການດຳເນີນງານໃນພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍ ລວມທັງການກຳຈັດໜ້າດິນທີ່ເກີນຄວາມຕ້ອງການ. ລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ສົມບູນສຳລັບ DH420/DX420 ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ 48 ອັນຕໍ່ຂ້າງ, ເກີບລົດ 600 ມມ, ລູກກິ້ງລົດ 18 ອັນ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ 4 ອັນ, ສະກູ 2 ອັນ, ແລະ ລູກກິ້ງ 2 ອັນພ້ອມຂາຕັ້ງ.

3. ພາລະບົດບາດໃນລະບົບພາຍໃຕ້ລົດ

ໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳໂຄງລົດຂອງລົດຂຸດ Doosan Daewoo, ລໍ້ສະກູເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນຫຼັກຂອງລະບົບລຸ່ມລົດ, ໂດຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ວິສະວະກຳທີ່ສຳຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການສົ່ງກຳລັງແຮງບິດ: ປ່ຽນຜົນຜະລິດໝູນວຽນຈາກສູນກາງດາວເຄາະຂັບສຸດທ້າຍໄປເປັນແຮງດຶງເສັ້ນຊື່ທີ່ໃຊ້ກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງ
• ການມີສ່ວນຮ່ວມໃນທາງບວກ: ຮັກສາການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງແຂ້ວກັບຕ່ອງໂສ້ທີ່ສອດຄ່ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດປະຕິບັດງານທີ່ຮຸນແຮງ
• ການແຈກຢາຍການສວມໃສ່: ໃຫ້ພື້ນຜິວສວມໃສ່ທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ ເຊິ່ງປົກປ້ອງຊຸດໄດຣຟ໌ສຸດທ້າຍທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ.
• ການຈັດລຽນແບບຂອງຮ່ອງ: ຮັກສາການຕິດຕາມຮ່ອງທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ການແຈກຢາຍຄວາມຕຶງຄຽດໃນທົ່ວລະບົບລຸ່ມລົດທັງໝົດ

ສຳລັບເຄື່ອງຈັກປະເພດເປົ້າໝາຍ, ສະກູຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແບບຄົງທີ່ ແລະ ແບບໄດນາມິກທີ່ເກີນ 40 ໂຕນ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຮູບຮ່າງການເຊື່ອມທີ່ແນ່ນອນຕະຫຼອດຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຂັດສູງ.

4. ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ: CQCTRACK (ບໍລິສັດ HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

4.1 ວິວັດທະນາການຂອງບໍລິສັດ ແລະ ການວາງຕຳແໜ່ງຍຸດທະສາດ

ບໍລິສັດ HELI MACHINERY ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນທ້າຍຊຸມປີ 1990, ໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຄຽງຄູ່ກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂອງຈີນ, ໂດຍພັດທະນາຢ່າງເປັນລະບົບຈົນກາຍເປັນໜຶ່ງໃນສາມຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລະບົບລຸ່ມລົດຍົນອັນດັບຕົ້ນໆໃນພາກພື້ນ Quanzhou—ເປັນກຸ່ມສະໜອງອຸປະກອນຂົນຍ້າຍດິນທີ່ສຳຄັນທົ່ວໂລກ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ຽວຊານຫຼາຍກວ່າສອງທົດສະວັດໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລະບົບລຸ່ມລົດຍົນຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່, CQCTRACK ໃຫ້ບໍລິການຕະຫຼາດໂລກໃນຖານະຄູ່ຮ່ວມງານ OEM (ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ) ແລະ ODM (ຜູ້ຜະລິດອອກແບບຕົ້ນສະບັບ) ທີ່ມີຄວາມຊຳນານ.

ຍີ່ຫໍ້ CQCTRACK ເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມອຸທິດຕົນຕໍ່ Crawler, ຄຸນນະພາບ, ແລະ ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນ—ເປັນຕົວແທນຂອງສາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມທົນທານ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຂັດ ແລະ ມີຜົນກະທົບສູງສຸດໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນ, ແລະ ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ.

4.2 ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຫຼັກ ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ

ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງ CQCTRACK ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງທີ່ສົມບູນແບບ ແລະ ຂະບວນການທີ່ຄວບຄຸມ ແລະ ເປັນລຳດັບ. ບໍລິສັດຮັກສາການຮັບຮອງ ISO 9001:2015, ISO 14001, ແລະ OHSAS 18001, ຮັບປະກັນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນລະດັບສາກົນ.

4.2.1 ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ ແລະ ການຕີເຫຼັກພາຍໃນບໍລິສັດ

CQCTRACK ນຳໃຊ້ເຫຼັກກ້າປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງລວມທັງ 52Mn, 55Mn, ແລະ 40CrNiMo—ຊັ້ນທີ່ມີຊື່ສຽງດ້ານຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ແຮງກະທົບສູງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ແລະ ຄຸນສົມບັດການສວມໃສ່. ຜ່ານການຄວບຄຸມຍຸດທະສາດຂອງການຕີເຫຼັກຮ້ອນແບບປິດ, ບໍລິສັດຮັບປະກັນການໄຫຼຂອງເມັດພືດທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງວັດສະດຸໃນແຜ່ນເຫຼັກຊິ້ນສ່ວນ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານສຳລັບຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ແຮງກະທົບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ຂະບວນການຕີເຫຼັກໃຫ້ແຜ່ນເຫຼັກຮູບຮ່າງໃກ້ຄຽງກັບຄວາມສົມບູນທາງໂລຫະທີ່ດີກວ່າຮູບແບບການຫລໍ່.

4.2.2 ສູນເຄື່ອງຈັກ CNC ຄວາມແມ່ນຍໍາ

ແບັດເຕີຣີຂອງເຄື່ອງກຶງ CNC ທີ່ທັນສະໄໝ, ເຄື່ອງໂມ້, ແລະສູນເຈາະສາມາດເຮັດວຽກເຄື່ອງຈັກຫຍາບ ແລະ ສຳເລັດຮູບໄດ້, ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິຕາມມາດຕະຖານ ISO 2768-mK ແລະ ການແລກປ່ຽນທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນທົ່ວກຸ່ມການຜະລິດ. ຄວາມແມ່ນຍຳນີ້ຮັບປະກັນວ່າລໍ້ສະເກຣດແຕ່ລະອັນຮັກສາຮູບຮ່າງແຂ້ວທີ່ແນ່ນອນ, ຂະໜາດອິນເຕີເຟດຕິດຕັ້ງ, ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງ spline/bore ທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍກັບເພົາຜົນຜະລິດຂອງໄດຣຟ໌ສຸດທ້າຍ.

4.2.3 ສາຍການບຳບັດຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ

ສະຖານທີ່ສະເພາະຂອງ CQCTRACK ມີເຕົາອົບແຂງແບບອິນດັກຊັນ ແລະ ເຕົາອົບແບບປັບອຸນຫະພູມທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີ. ບໍລິສັດມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການບັນລຸຄວາມແຂງຂອງກ່ອງທີ່ເລິກ ແລະ ເປັນເອກະພາບໃນພື້ນຜິວທີ່ສວມໃສ່ທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ແຂ້ວສະກູ ແລະ ແປນລໍ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

4.2.4 ການຄວບຄຸມ ແລະ ການທົດສອບຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ

ທຸກໆອົງປະກອບໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ລວມທັງ:

• ການກວດກາມິຕິໂດຍໃຊ້ການວັດແທກພິກັດ 3 ມິຕິ (CMM) ຕາມມາດຕະຖານ ISO 2768-mK
• ການທົດສອບຄວາມແຂງ (ລະດັບ Rockwell C) ເພື່ອກວດສອບຄວາມແຂງຂອງໜ້າດິນ ແລະ ແກນກາງ
• ການທົດສອບແບບບໍ່ທຳລາຍ (NDT) ລວມທັງການກວດສອບອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ (MPI) ສຳລັບການກວດຈັບຮອຍແຕກຂອງໜ້າດິນ
• ການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງ ultrasonic ສຳລັບການກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງການຕີເຫຼັກ
• ການທົດສອບການແລ່ນອອກເພື່ອກວດສອບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງການໝູນວຽນ

4.3 ຮູບແບບການບໍລິການ OEM ແລະ ODM

ຕຳແໜ່ງຂອງ CQCTRACK ໃນຖານະໂຮງງານຜະລິດແຫຼ່ງທີ່ມາ - ແທນທີ່ຈະເປັນຕົວກາງການຄ້າ ຫຼື ຜູ້ລວມຕົວ - ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຊື້ສາກົນຈະໄດ້ຮັບສ່ວນປະກອບທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ຕັ້ງແຕ່ເຄມີສາດວັດຖຸດິບຈົນເຖິງການຢັ້ງຢືນການປະກອບສຸດທ້າຍ.

4.4 ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສົ່ງອອກ ແລະ ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ

CQCTRACK ເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ສົ່ງອອກຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດໜັກທີ່ຊ່ຽວຊານທົ່ວໂລກ ສຳລັບອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນ. ບໍລິສັດຮັກສາຊ່ອງທາງການສະໜອງທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວໃນທົ່ວອາເມລິກາໃຕ້, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຣັດເຊຍ, ອາຊີກາງ, ອາຟຣິກາໃຕ້, ເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະ ເອີຣົບ, ພ້ອມທັງມີຕະຫຼາດເພີ່ມເຕີມໃນອົດສະຕາລີ, ອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ. ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນປະກອບມີສ່ວນປະກອບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ສຳລັບຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ໆເຊັ່ນ Caterpillar, Komatsu, Hitachi, ແລະ Liebherr, ພ້ອມກັບສາຍຜະລິດຕະພັນ Doosan-Daewoo.

5. ພະແນກການຕ່າງປະເທດ ແລະ ປະສານງານດ້ານວິຊາການ

ພະແນກການພົວພັນສາກົນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານວິຊາການ ແລະ ການຄ້າລະຫວ່າງຄວາມສາມາດຂອງໂຮງງານຂອງ CQCTRACK ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການຈັດຊື້ຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກ. ພາຍໃນພະແນກນີ້, Jack ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນວິສະວະກອນຝ່າຍຂາຍສາກົນທີ່ອຸທິດຕົນ, ໂດຍໃຫ້ບໍລິການ:

• ການປຶກສາຫາລືດ້ານເຕັກນິກ: ຄຳແນະນຳດ້ານວິສະວະກຳກ່ຽວກັບການເລືອກອົງປະກອບ, ການຢັ້ງຢືນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສຳລັບລຸ້ນ Doosan Daewoo, ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບວັດສະດຸສະເພາະການນຳໃຊ້.
• ການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ OEM/ODM: ການປະສານງານໂຄງການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຕັ້ງແຕ່ການທົບທວນສະເປັກຈົນເຖິງການຜະລິດ, ການກວດກາຄຸນນະພາບ ແລະ ການຂົນສົ່ງ
• ການປະສານງານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ: ການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງ, ເອກະສານສົ່ງອອກ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມພາສີສຳລັບການຂົນສົ່ງສາກົນ
• ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກຫຼັງການຂາຍ: ການແກ້ໄຂບັນຫາຈາກໄລຍະໄກ, ຄຳແນະນຳໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະ ການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ

ສຳລັບການສອບຖາມດ້ານເຕັກນິກ, ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຫຼື ເພື່ອຮ້ອງຂໍໃບສະເໜີລາຄາ, CQCTRACK ມີຊ່ອງທາງການສື່ສານການຂາຍສາກົນຫຼາຍຊ່ອງທາງ. ເວັບໄຊທ໌ຂອງບໍລິສັດ (www.cqctrack.com) ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນປະຕູຫຼັກສຳລັບຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງລາຍຊື່ຜູ້ຕິດຕໍ່.

6. ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ ແລະ ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ

6.1 ລາຍລະອຽດວັດສະດຸ

6.2 ລັກສະນະການອອກແບບ

ການໃຊ້ເຫຼັກກ້າປະສົມທີ່ຕີດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງເມັດພືດ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າທີ່ດີກວ່າຮູບແບບການຫລໍ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດແບບວົງຈອນ. ໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວທີ່ແຂງດ້ວຍການໃຊ້ໄຟຟ້າອິນດັກຊັນຕ້ານທານກັບຮູບແບບການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ແລະ ຮູບຊົງຄ້າຍຂໍທີ່ມັກພົບໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນທີ່ມີການຂັດຖູສູງ.

7. ການຮັບຮອງຄຸນນະພາບ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມ

CQCTRACK ຮັກສາການຮັບຮອງຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນລະດັບສາກົນ, ຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະລໍ້ສະກູຕອບສະໜອງມາດຕະຖານໂລກທີ່ເຂັ້ມງວດ:

ເອກະສານການປະຕິບັດຕາມທີ່ມີຢູ່:

• ບົດລາຍງານການທົດສອບວັດສະດຸ (MTRs) ຕາມມາດຕະຖານ EN 10204 3.1 (ໃບຢັ້ງຢືນໂຮງງານ)
• ໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາມິຕິພ້ອມດ້ວຍການຢັ້ງຢືນ CMM
• ບົດລາຍງານການທົດສອບໂປຣໄຟລ໌ຄວາມແຂງ
• ການຢັ້ງຢືນການກວດກາຂອງພາກສ່ວນທີສາມ (ຕາມການຮ້ອງຂໍ)

8. ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ

8.1 ການກວດກາກ່ອນການຕິດຕັ້ງ

• ກວດສອບສະເປລນຂອງເພົາສົ່ງຜົນສຸດທ້າຍຂອງໄດຣຟ ຫຼື ສະພາບຂອງຮູນັອດສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການສວມໃສ່
• ກວດສອບວົງແຫວນປະທັບຕາ Duo-Cone ສຳລັບການປົນເປື້ອນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ
• ທຳຄວາມສະອາດພື້ນຜິວທັງໝົດຢ່າງລະອຽດກ່ອນການຕິດຕັ້ງ

8.2 ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ

• ຈັດລຽນ splines ຫຼືຮູບແບບ bolt ໃຫ້ກົງກັບ shaft output ຂອງໄດຣຟ໌ສຸດທ້າຍຢ່າງລະມັດລະວັງ
• ໃຊ້ແຮງບິດທີ່ເໝາະສົມກັບສະກູຕິດຕັ້ງຕາມສະເປັກຂອງ OEM
• ກວດສອບການວາງຕຳແໜ່ງຂອງປະທັບຕາ ແລະ ການບີບອັດທີ່ເໝາະສົມຂອງລະບົບປະທັບຕາ Duo-Cone
• ໝຸນການປະກອບເພື່ອຢືນຢັນການມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ບໍ່ມີການຜູກມັດ

8.3 ເກນການຕິດຕາມກວດກາການສວມໃສ່ ແລະ ການປ່ຽນແທນ

• ກວດກາຮູບຮ່າງແຂ້ວຂອງສະເກຣດເປັນປະຈຳເພື່ອເບິ່ງການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ຫຼື ຮູບຊົງເປັນຮູບຕະຂໍ
• ວັດແທກຄວາມໜາຂອງແຂ້ວໃນຊ່ວງເວລາມາດຕະຖານໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກການສວມໃສ່
• ຕິດຕາມກວດກາການຫົດ, ການແຕກ, ຫຼື ການຜິດຮູບຢູ່ໜ້າຜິວແຂ້ວ
• ປ່ຽນເມື່ອປາຍແຂ້ວສວມໃສ່ຮອດຂະໜາດຕໍ່າສຸດທີ່ກຳນົດໄວ້ ຫຼື ເມື່ອກວດພົບການແຕກ/ຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ

8.4 ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບອົງປະກອບທີ່ກົງກັນ

CQCTRACK ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ລໍ້ສະເກຣດຮ່ວມກັບໂສ້ຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງ ແລະ ຕົວເລື່ອນຂອງ CQCTRACK ທີ່ກົງກັນເພື່ອຮັບປະກັນການສວມໃສ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງວົງຈອນຕິດຕາມທັງໝົດ. ການປ່ຽນແທນສະເກຣດທີ່ສວມໃສ່ໂດຍບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂການຍືດຕົວຂອງໂສ້ສາມາດເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບໃໝ່ໄດ້.

9. ການນຳໃຊ້ຕະຫຼາດໂລກ

ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂອງ CQCTRACK ໄດ້ສະໜອງໃຫ້ທົ່ວໂລກ, ຮອງຮັບກອງລົດກົນຈັກໜັກໃນທົ່ວສູນກາງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທີ່ສຳຄັນ. ລໍ້ສະກູ Doosan Daewoo 20010800055/10800022B ຖືກນຳໃຊ້ໃນຂົງເຂດຍຸດທະສາດຕໍ່ໄປນີ້:

9.1 ອາເມລິກາໃຕ້

ການຂຸດຄົ້ນທອງແດງຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປະເທດຊີລີ ແລະ ການສະກັດແຮ່ເຫຼັກໃນປະເທດບຣາຊິນ ໃຊ້ລົດຂຸດ Doosan ໃນທະເລຊາຍ Atacama ແລະ ອ່າງ Amazon. ຄວາມແຫ້ງແລ້ງທີ່ສຸດ ແລະ ການສະກັດແຮ່ທີ່ມີການຂັດສູງຂອງພາກພື້ນຕ້ອງການອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີກວ່າ.

9.2 ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້

ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງໄວວາ ແລະ ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນຖ່ານຫີນໃນປະເທດອິນໂດເນເຊຍ, ພ້ອມກັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນໃນທົ່ວປະເທດໄທ ແລະ ຫວຽດນາມ, ຕ້ອງການອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ດີກວ່າ.

9.3 ຣັດເຊຍ ແລະ ອາຊີກາງ

ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງທົ່ວ Siberia ແລະ Kazakhstan (ທອງແດງ, ແຮ່ເຫຼັກ, ຢູເຣນຽມ, ຖ່ານຫີນ) ສ່ວນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຕ້ອງປະເຊີນກັບອຸນຫະພູມລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ສະພາບດິນທີ່ໜາວເຢັນ ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບສູງ ແລະ ຄວາມທົນທານໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ.

9.4 ອາຟຣິກາໃຕ້

ການຂຸດຄົ້ນຄຳ, ຄຳຂາວ, ແລະ ຖ່ານຫີນແບບເປີດໃນລະດັບເລິກໃນບາງພື້ນທີ່ທີ່ມີການຂັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະ ສະພາບຜົນກະທົບສູງ.

9.5 ເກົາຫຼີໃຕ້

ໃນຖານະທີ່ເປັນຕະຫຼາດບ້ານເກີດຂອງ Doosan Infracore (ເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າ Daewoo Heavy Industries), ເກົາຫຼີໃຕ້ ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ຄວາມສຳຄັນທາງຍຸດທະສາດສຳລັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ Doosan-Daewoo ຂອງ CQCTRACK, ເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນພື້ນຖານເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນປະເທດ.

9.6 ເອີຣົບ

ຕະຫຼາດເອີຣົບຕ້ອງການອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມທີ່ເຂັ້ມງວດ. ການຮັບຮອງ ISO 9001:2015 ແລະ ຊຸດເອກະສານທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງ CQCTRACK ສະໜັບສະໜູນສາຍພົວພັນການສະໜອງໃນທົ່ວເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນຂອງເອີຣົບ.

9.7 ຕະຫຼາດໂລກເພີ່ມເຕີມ

CQCTRACK ຮັກສາສາຍພົວພັນການສະໜອງໃນອົດສະຕາລີ (ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ), ອາເມລິກາເໜືອ, ຕາເວັນອອກກາງ, ແລະ ພາກພື້ນສາກົນອື່ນໆ.

9.8 ຂະແໜງການສະໝັກ

ລໍ້ສະກູຖືກນຳໃຊ້ໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳຕໍ່ໄປນີ້:

• ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ພື້ນຜິວຂະໜາດໃຫຍ່ (ທອງແດງ, ແຮ່ເຫຼັກ, ຖ່ານຫີນ, ຄຳ, ເພັດ)
• ການຂຸດຄົ້ນຫີນ ແລະ ການສະກັດຫີນກ້ອນ (ຫີນ, ດິນຊາຍ, ຫີນກ້ອນນ້ອຍໆ)
• ການກໍ່ສ້າງໜັກ (ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນ, ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ)
• ການຍ້າຍດິນ ແລະ ການຟື້ນຟູທີ່ດິນ

10. ສະຫຼຸບ

ລໍ້ສະກູຕ່ອງໂສ້ Doosan Daewoo 20010800055 / 10800022B ທີ່ຜະລິດໂດຍ CQCTRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ເປັນຕົວແທນຂອງອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ທັນສະໄໝທາງດ້ານເຕັກນິກ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບຄວາມຕ້ອງການການຮັບນ້ຳໜັກສູງຂອງລົດຂຸດ DX360-7M, DH370-9, ແລະ DH420.

ຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001:2015 ດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງຢ່າງສົມບູນ, ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວປະສົມປະສານການຕີເຫຼັກຮ້ອນແບບປິດຈາກເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມພຣີມຽມ (52Mn, 55Mn, 40CrNiMo), ເຄື່ອງຈັກ CNC ຄວາມແມ່ນຍໍາຕາມມາດຕະຖານ ISO 2768-mK, ແລະເຕັກໂນໂລຊີການແຂງຕົວແບບອິນດັກຊັນທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອໃຫ້ບັນລຸປະສິດທິພາບທຽບເທົ່າ OEM ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິ.

ຕຳແໜ່ງຂອງ CQCTRACK ໃນຖານະໂຮງງານຜະລິດແຫຼ່ງທີ່ມາ—ດ້ວຍປະສົບການການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ ແລະ ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນໜຶ່ງໃນສາມຜູ້ຜະລິດອັນດັບຕົ້ນໆໃນພາກພື້ນ Quanzhou—ຮັບປະກັນການຕິດຕາມຂະບວນການຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ຄວາມສາມາດຂອງ OEM/ODM ຂອງບໍລິສັດຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກຳນົດເອງໄດ້ຕາມສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງສະເພາະ. ດ້ວຍການມີໜ້າຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ໝັ້ນຄົງທົ່ວອາເມລິກາໃຕ້, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຣັດເຊຍ, ອາຊີກາງ, ອາຟຣິກາໃຕ້, ເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະ ເອີຣົບ, CQCTRACK ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການເປັນຄູ່ຮ່ວມງານການຜະລິດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບຜູ້ປະກອບການເຄື່ອງຈັກໜັກທົ່ວໂລກໃນຂະແໜງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຫີນ.

11. ການສອບຖາມດ້ານວິຊາການ ແລະ ການຈັດຊື້

ຜູ້ຜະລິດ: ບໍລິສັດ HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
ສະຖານທີ່: ກວາງໂຈວ, ແຂວງຟູຈຽນ, ປະເທດຈີນ
ເວັບໄຊທ໌:https://www.cqctrack.com

ສຳລັບການສອບຖາມດ້ານເຕັກນິກ, ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຫຼື ເພື່ອຮ້ອງຂໍໃບສະເໜີລາຄາ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ຂອງບໍລິສັດ ຫຼື ຕິດຕໍ່ທີມງານຂາຍໂດຍກົງ. CQCTRACK ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດຊື້, ວິສະວະກອນບຳລຸງຮັກສາກອງລົດ, ແລະ ຜູ້ຈັດການອຸປະກອນທີ່ຊອກຫາວິທີເພີ່ມປະສິດທິພາບຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດສຳລັບກອງລົດຂຸດ Doosan Daewoo.

ເອກະສານຂາວດ້ານວິຊາການນີ້ແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນ ແລະ ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດໃນປະຈຸບັນ ແລະ ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດ HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK). ໝາຍເລກອາໄຫຼ່ OEM ທັງໝົດ ແລະ ເອກະສານອ້າງອີງຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງການລະບຸ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ເທົ່ານັ້ນ.