ជជែកតាមអ៊ីនធឺណិត WhatsApp!

Doosan Daewoo 20010800055 10800022B 10800021 DX360-7M DH370-9 DH420 គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តសម្រាប់ជីកដី ចង្កូតសង្វាក់ ក្រុមហ៊ុនផលិតកង់ / cqctrack

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កង់ស្ព័រ DOOSAN TRACK ការផ្គុំ 
ម៉ូដែល DH370 DX360-7M
លេខផ្នែក VQ0440A0 21081043 10800021 10800021A
បច្ចេកទេស ការសម្ដែង
ភាពរឹងនៃផ្ទៃ HRC50-58,ជម្រៅ ១០-១២ ម.ម
ពណ៌ ខ្មៅ
រយៈពេលធានា ១២ ខែ ឬ ២០០០ ម៉ែលការ៉េ/ម៉ោង អាស្រ័យលើមួយណាមកមុន
វិញ្ញាបនបត្រ IS09001-2015
ទម្ងន់ ៨៨គីឡូក្រាម
តម្លៃ FOB FOB កំពង់ផែ Xiamen ២៥-១០០ ដុល្លារអាមេរិក/ដុំ
ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន ក្នុងរយៈពេល 20 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីកិច្ចសន្យាត្រូវបានបង្កើតឡើង
រយៈពេលទូទាត់ T/T, L/C, វេស្ទើន យូនីញ៉ុង
អូអឹមអ៊ី/អូឌីអឹម អាចទទួលយកបាន
ប្រភេទ គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដី
ប្រភេទនៃការផ្លាស់ទី ម៉ាស៊ីនជីកដី
សេវាកម្មក្រោយពេលលក់ត្រូវបានផ្តល់ជូន ការគាំទ្របច្ចេកទេសវីដេអូ, ការគាំទ្រតាមអ៊ីនធឺណិត


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

កង់ស្ព័រច្រវាក់ Doosan Daewoo 20010800055 / 10800022B

គ្រឿងបន្លាស់​ក្រោម​រថយន្ត​ជីក​ដី | អ្នក​ផលិត៖ CQCTRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

ឯកសារ​បច្ចេកទេស | លេខសម្គាល់ឯកសារ៖ CQCT-DOOSAN-SPROCKET-0326 | កំណែ៖ 1.0
ផ្នែកឧស្សាហកម្ម៖ ការជីកយករ៉ែ | សំណង់ធុនធ្ងន់ | ការយកថ្ម | ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនគោលដៅ៖ Doosan DX360-7M, Doosan DH370-9, Doosan DH420 / DX420

១. សេចក្តីសង្ខេបសម្រាប់នាយកប្រតិបត្តិ៖ វិស្វកម្មចំណុចប្រទាក់បញ្ជូនថាមពល

កង់​ស្ព័រ​ខ្សែសង្វាក់ Doosan Daewoo 20010800055 / 10800022B តំណាងឱ្យ​សមាសធាតុ​ក្រោម​តួ​រថយន្ត​ដ៏សំខាន់​មួយ ដែល​ថាមពល​ធារាសាស្ត្រ​បំលែង​ទៅជា​កម្លាំង​អូសទាញ។ សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​ជីក​ដី Doosan DX360-7M, DH370-9 និង DH420—ម៉ាស៊ីន​ដែល​ដំណើរការ​ក្នុង​ថ្នាក់​ទម្ងន់ 35–42 តោន​ទូទាំង​ការ​រុករក​រ៉ែ ការ​យក​ថ្ម និង​កម្មវិធី​សាងសង់​ធ្ងន់—ការ​ផ្គុំ​ស្ព័រ​ត្រូវតែ​ទ្រាំទ្រ​នឹង​ភាពតានតឹង​រមួល​ខ្លាំង ការ​ប៉ះ​សំណឹក​ជាប់​ជាមួយ​ប៊ូស​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវដែក និង​បន្ទុក​ប៉ះទង្គិច​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដែល​មាន​នៅក្នុង​វដ្ត​កាតព្វកិច្ច​ធ្ងន់។

ក្រុមហ៊ុន HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. ដែលដំណើរការក្រោមម៉ាក CQCTRACK ផលិតគ្រឿងបន្លាស់បញ្ជូនថាមពលដ៏សំខាន់នេះក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ។ តាមរយៈការ forging បិទជិតដ៏ជាក់លាក់ ការព្យាបាលកំដៅដោយអាំងឌុចស្យុងកម្រិតខ្ពស់ និងពិធីការគ្រប់គ្រងគុណភាពដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 យ៉ាងតឹងរ៉ឹង CQCTRACK ផ្តល់ជូននូវការផ្គុំ sprocket ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរមេកានិច 1:1 ជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេស OEM ខណៈពេលដែលបញ្ចូលការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសម្ភារៈ និងដំណើរការសម្រាប់ភាពធន់ខ្ពស់។

ឯកសារនេះផ្តល់នូវការពន្យល់បច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយនៃការផ្គុំកង់ស្ព័រផ្លូវ Doosan Daewoo 20010800055/10800022B ដោយរៀបរាប់លម្អិតអំពីទស្សនវិជ្ជាវិស្វកម្មរបស់ CQCTRACK លោហធាតុសម្ភារៈ ពិធីសារផលិតកម្ម ក្របខ័ណ្ឌធានាគុណភាព និងការពិចារណាជាក់លាក់លើការអនុវត្តជាសកល។

2. ការកំណត់អត្តសញ្ញាណផលិតផល និងម៉ាទ្រីសយោងឆ្លង OEM

ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសមាសធាតុឲ្យបានត្រឹមត្រូវគឺជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្គត់ផ្គង់ និងថែទាំក្នុងការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ធុនធ្ងន់។ ម៉ាទ្រីសខាងក្រោមបង្កើតទំនាក់ទំនងរវាងលេខយោងផ្សេងៗ និងបរិបទនៃការអនុវត្តរបស់វា។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស ព័ត៌មានលម្អិត
លេខផ្នែក CQCTRACK ២០០១០៨០០០៥៥ / ១០៨០០០២២ខ (ឯកសារយោងឆ្លង)
លេខផ្នែកសមមូល OEM លេខផ្នែកដើមរបស់ Doosan Daewoo Infracore សម្រាប់ការផ្គុំស្ព័រដ្រាយចុងក្រោយ
ប្រភេទសមាសភាគ ការផ្គុំកង់ស្ព័រដ្រាយចុងក្រោយ / ក្រុមកង់ដ្រាយ
ចំណាត់ថ្នាក់មុខងារ គ្រឿងបន្លាស់បញ្ជូនថាមពល និងដ្រាយវ៍ផ្លូវ
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនចម្បង ម៉ាស៊ីនជីក Doosan DX360-7M, Doosan DH370-9, Doosan DH420 / DX420
ថ្នាក់ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ ម៉ាស៊ីនជីកថ្នាក់ 35–42 តោន
ប្រភពដើមផលិតកម្ម ក្រុមហ៊ុន HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK), ក្វាន់ចូវ, ហ្វូជាន, ប្រទេសចិន
ថ្នាក់វិស្វកម្ម ថ្នាក់រ៉ែសម្រាប់ការងារធ្ងន់ធ្ងរ និងសំណង់ធុនធ្ងន់

២.១ លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីនគោលដៅ

ម៉ូដែល ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីន កម្មវិធីចម្បង
ឌូសាន DX360-7M ~៣៦,០០០ គីឡូក្រាម (៧៩,៣០០ ផោន) Doosan DL08, 235 HP (កម្រិតទី 3) សំណង់ធុនធ្ងន់ ការយកថ្ម ការគាំទ្រដល់ការជីកយករ៉ែ
ឌូសាន DH370-9 ៣៥,៩០០ គីឡូក្រាម (៧៩,០៧៧ ផោន) Cummins QSL9-C325, 242 kW (325 HP) @ 2,000 rpm ការដកយកបន្ទុកលើសចេញពីការជីកយករ៉ែ ការដឹកដីទ្រង់ទ្រាយធំ
ឌូសាន DH420 / DX420 ~៤១,៩០០–៤២,៩៩០ គីឡូក្រាម (៩២,០០០–៩៤,៨០០ ផោន) Doosan DE12TIS / Isuzu AL-6UZ1X (270 kW / 362 HP) ការជីកយកថ្មទ្រង់ទ្រាយធំ ការជីកយករ៉ែ និងគម្រោងវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលធំៗ

ម៉ាស៊ីន DH370-9 សម្រេចបានល្បឿនធ្វើដំណើរអតិបរមា 5.6 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (3.5 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) និងមុំជម្រាល 70% (35°) ដែលធ្វើឱ្យវាសមស្របសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដីដ៏លំបាក រួមទាំងការដកយកបន្ទុកលើសចេញពីការជីកយករ៉ែ។ ប្រព័ន្ធតួរថយន្តពេញលេញសម្រាប់ម៉ាស៊ីន DH420/DX420 ជាធម្មតាមានតំណភ្ជាប់ផ្លូវចំនួន 48 ក្នុងមួយចំហៀង ស្បែកជើងផ្លូវ 600 មីលីម៉ែត្រ រំកិលផ្លូវចំនួន 18 រំកិលកំពូលចំនួន 4 ស្ព្រុកចំនួន 2 និងឧបករណ៍រំកិលរអិលចំនួន 2 ជាមួយតង្កៀប។

៣. តួនាទីមុខងារនៅក្នុងប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្ត

នៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មតួរថយន្តជីករបស់ Doosan Daewoo ការផ្គុំកង់ស្ព័រដើរតួជាកម្លាំងជំរុញចម្បងនៃប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្ត ដោយអនុវត្តមុខងារវិស្វកម្មសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖

  • ការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំ៖ បំលែងទិន្នផលបង្វិលពីមជ្ឈមណ្ឌលភពដ្រាយចុងក្រោយទៅជាកម្លាំងទាញលីនេអ៊ែរដែលបានអនុវត្តទៅលើខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក
  • ការចូលរួមជាវិជ្ជមាន៖ រក្សាចំណុចប្រទាក់ប៊ូសពីធ្មេញទៅច្រវាក់ឱ្យស៊ីសង្វាក់គ្នា ដើម្បីការពារការរអិលក្រោមបន្ទុកប្រតិបត្តិការខ្លាំង
  • ការចែកចាយការពាក់៖ ផ្តល់នូវផ្ទៃពាក់ដែលអាចជំនួសបាន ដែលការពារការផ្គុំដ្រាយចុងក្រោយដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងពីការបរាជ័យមុនអាយុ។
  • ការតម្រឹមផ្លូវ៖ រក្សាការតាមដានផ្លូវ និងការចែកចាយភាពតានតឹងបានត្រឹមត្រូវនៅទូទាំងប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តទាំងមូល

សម្រាប់ថ្នាក់ម៉ាស៊ីនគោលដៅ ស្ព័រត្រូវតែទប់ទល់នឹងបន្ទុកឋិតិវន្ត និងថាមវន្តលើសពី 40 តោន ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវធរណីមាត្រភ្ជាប់ដ៏ច្បាស់លាស់ក្នុងរយៈពេលរាប់ពាន់ម៉ោងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានការកកិតខ្ពស់។

៤. ប្រវត្តិរូប​ក្រុមហ៊ុន៖ CQCTRACK (ក្រុមហ៊ុន HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

៤.១ ការវិវត្តន៍របស់ក្រុមហ៊ុន និងការកំណត់ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ

ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ក្រុមហ៊ុន HELI MACHINERY បានរីកចម្រើនស្របគ្នាជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃគ្រឿងចក្រសំណង់របស់ប្រទេសចិន ដោយវិវត្តន៍ជាប្រព័ន្ធទៅជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តកំពូលទាំងបីនៅក្នុងតំបន់ Quanzhou ដែលជាចង្កោមផ្គត់ផ្គង់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ឧបករណ៍ជីកដីទូទាំងពិភពលោក។ ជាមួយនឹងជំនាញជាងពីរទសវត្សរ៍ក្នុងគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់ ក្រុមហ៊ុន CQCTRACK បម្រើទីផ្សារពិភពលោកជាដៃគូ OEM (ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម) និង ODM (ក្រុមហ៊ុនផលិតរចនាដើម) ដ៏ជំនាញ។

ម៉ាកយីហោ CQCTRACK តំណាងឱ្យការលះបង់ចំពោះ Crawler គុណភាព និងការប្តេជ្ញាចិត្ត—តំណាងឱ្យខ្សែផលិតផលដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់ភាពធន់ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងបរិស្ថានដែលមានការសឹករិចរិល និងផលប៉ះពាល់ខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងការរុករករ៉ែ ការយកថ្ម និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ។

៤.២ សមត្ថភាពផលិតកម្មស្នូល និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យា

សមត្ថភាព​ផលិត​របស់ CQCTRACK ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​ផ្អែក​លើ​ការ​ធ្វើ​សមាហរណកម្ម​បញ្ឈរ​ពេញលេញ និង​ដំណើរការ​ដែល​ត្រូវ​បាន​គ្រប់គ្រង​ជា​លំដាប់។ ក្រុមហ៊ុន​រក្សា​បាន​នូវ​វិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015, ISO 14001 និង OHSAS 18001 ដែល​ធានា​បាន​នូវ​ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង​គុណភាព​ដែល​ទទួល​ស្គាល់​ជា​អន្តរជាតិ។

៤.២.១ វិទ្យាសាស្ត្រ​សម្ភារៈ និង​ការ​ផលិត​ដែក​នៅ​ក្នុង​ក្រុមហ៊ុន

CQCTRACK ប្រើប្រាស់ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រលំដាប់ខ្ពស់ រួមទាំង 52Mn, 55Mn និង 40CrNiMo—ថ្នាក់ដែលល្បីល្បាញដោយសារភាពរឹងមាំខ្ពស់នៃផលប៉ះពាល់ ភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង និងលក្ខណៈសម្បត្តិពាក់។ តាមរយៈការគ្រប់គ្រងជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃការក្លែងបន្លំក្តៅបិទជិត ក្រុមហ៊ុនធានានូវលំហូរគ្រាប់ធញ្ញជាតិល្អបំផុត និងដង់ស៊ីតេសម្ភារៈនៅក្នុងបំណែកគ្រឿងបន្លាស់ ដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ភាពរឹងមាំនៃផលប៉ះពាល់ និងអាយុកាលនៃភាពអស់កម្លាំង។ ដំណើរការក្លែងបន្លំផ្តល់នូវបំណែកដែលមានរាងស្ទើរតែសុទ្ធ ជាមួយនឹងភាពសុចរិតនៃលោហធាតុខ្ពស់ជាងជម្រើសចាក់។

៤.២.២ មជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីន CNC ភាពជាក់លាក់

ម៉ាស៊ីន​ក្រឡឹង CNC ទំនើបៗ ម៉ាស៊ីន​កិន និង​មជ្ឈមណ្ឌល​ខួង​មួយ​ចំនួន​អនុវត្ត​ការ​កែច្នៃ​រដុប និង​ការ​បញ្ចប់ ដោយ​ធានា​បាន​នូវ​ភាព​ត្រឹមត្រូវ​ខាង​វិមាត្រ​តាម​ស្តង់ដារ ISO 2768-mK និង​ភាព​អាច​ផ្លាស់ប្ដូរ​គ្នា​បាន​ជាប់លាប់​ទូទាំង​បាច់​ផលិតកម្ម។ ភាព​ជាក់លាក់​នេះ​ធានា​ថា​កង់​ស្ព័រ​នីមួយៗ​រក្សា​បាន​នូវ​ធរណីមាត្រ​ធ្មេញ​ពិតប្រាកដ វិមាត្រ​ចំណុច​ប្រទាក់​ម៉ោន និង​ភាព​អត់ធ្មត់​នៃ​ស្ពាយ/រន្ធ​ដែល​ត្រូវការ​សម្រាប់​ការ​រួមបញ្ចូល​យ៉ាង​រលូន​ជាមួយ​អ័ក្ស​ទិន្នផល​ដ្រាយ​ចុងក្រោយ។

៤.២.៣ ខ្សែសង្វាក់ព្យាបាលកំដៅកម្រិតខ្ពស់

រោងចក្រ​ដែល​ឧទ្ទិស​ដល់​ការ​រុករក​រ៉ែ​របស់ CQCTRACK មាន​ឡ​សម្រាប់​ធ្វើ​ឲ្យ​រឹង​និង​បន្ថយ​កម្ដៅ​ដោយ​ប្រើ​ប្រព័ន្ធ​អាំងឌុចស្យុង​ដែល​គ្រប់គ្រង​ដោយ​កុំព្យូទ័រ។ ក្រុមហ៊ុន​នេះ​មាន​ជំនាញ​ក្នុង​ការ​សម្រេច​បាន​នូវ​ភាពរឹង​របស់​ប្រអប់​ជ្រៅ​និង​ឯកសណ្ឋាន​លើ​ផ្ទៃ​ពាក់​សំខាន់ៗ​ដូចជា​ធ្មេញ​ស្ព័រ​និង​គែម​រំកិល ដែល​ពន្យារ​អាយុកាល​សេវាកម្ម​យ៉ាង​ខ្លាំង​ក្នុង​បរិយាកាស​រុករក​រ៉ែ​ដែល​មាន​ជាតិ​សំណឹក។

៤.២.៤ ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងការធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់

សមាសធាតុនីមួយៗឆ្លងកាត់ការធានាគុណភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង រួមមាន៖

  • ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រដោយប្រើការវាស់វែងកូអរដោនេ 3D (CMM) តាមស្តង់ដារ ISO 2768-mK
  • ការធ្វើតេស្តភាពរឹង (មាត្រដ្ឋាន Rockwell C) ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ទម្រង់ភាពរឹងនៃផ្ទៃ និងស្នូល
  • ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ (NDT) រួមទាំងការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិក (MPI) សម្រាប់ការរកឃើញស្នាមប្រេះលើផ្ទៃ
  • ការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោនសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពសុចរិតនៃការក្លែងបន្លំ
  • ការធ្វើតេស្តរត់ចេញដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្តោតអារម្មណ៍បង្វិល

៤.៣ គំរូសេវាកម្ម OEM និង ODM

ប្រភេទសេវាកម្ម ការពិពណ៌នា
ការផលិត OEM ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស គំនូរ និងស្តង់ដារគុណភាពរបស់អតិថិជនយ៉ាងពិតប្រាកដ។ រោងចក្រនេះមានជំនាញក្នុងការធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងរលូនទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល ដោយផ្តល់នូវការផលិតបរិមាណដែលអាចទុកចិត្តបាននៃ rollers, idlers, sprockets និង track links។
វិស្វកម្ម ODM សហការជាមួយអតិថិជនដើម្បីបង្កើត រចនា និងផ្ទៀងផ្ទាត់ដំណោះស្រាយផ្នែកក្រោមរថយន្តដែលបានកែលម្អ ឬប្ដូរតាមបំណងយ៉ាងពេញលេញ។ ក្រុមវិស្វកម្មដោះស្រាយបញ្ហាទូទៅដោយសកម្ម ដោយផ្តល់ជូននូវការរចនាដែលបង្កើនតម្លៃដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ (TCO)។

ជំហររបស់ CQCTRACK ជារោងចក្រប្រភព — ជាជាងអន្តរការីពាណិជ្ជកម្ម ឬអ្នកបង្រួបបង្រួម — ធានាថាអ្នកទិញអន្តរជាតិទទួលបានគ្រឿងបន្លាស់ដែលអាចតាមដានបានពេញលេញ ចាប់ពីគីមីវិទ្យាវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់វិញ្ញាបនបត្រការផ្គុំចុងក្រោយ។

៤.៤ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនាំចេញ និងភស្តុភារកម្មសកល

ក្រុមហ៊ុន CQCTRACK បម្រើការជាក្រុមហ៊ុនផលិតឯកទេស និងនាំចេញគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់ទូទាំងពិភពលោកសម្រាប់ឧបករណ៍រុករករ៉ែ សំណង់ និងឧបករណ៍ជីកយកថ្ម។ ក្រុមហ៊ុនរក្សាបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ដែលបានបង្កើតឡើងនៅទូទាំងអាមេរិកខាងត្បូង អាស៊ីអាគ្នេយ៍ រុស្ស៊ី អាស៊ីកណ្តាល អាហ្វ្រិកខាងត្បូង កូរ៉េខាងត្បូង និងអឺរ៉ុប ជាមួយនឹងវត្តមានទីផ្សារបន្ថែមនៅប្រទេសអូស្ត្រាលី អាមេរិកខាងជើង និងមជ្ឈិមបូព៌ា។ ផលប័ត្រផលិតផលរួមមានគ្រឿងបន្លាស់ដែលឆបគ្នាសម្រាប់ម៉ាកល្បីៗដូចជា Caterpillar, Komatsu, Hitachi និង Liebherr រួមជាមួយនឹងខ្សែផលិតផល Doosan-Daewoo។

៥. នាយកដ្ឋានកិច្ចការអន្តរជាតិ និងទំនាក់ទំនងបច្ចេកទេស

នាយកដ្ឋានកិច្ចការអន្តរជាតិបម្រើជាចំណុចប្រទាក់បច្ចេកទេស និងពាណិជ្ជកម្មរវាងសមត្ថភាពរោងចក្ររបស់ CQCTRACK និងតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់អតិថិជនសកល។ នៅក្នុងនាយកដ្ឋាននេះ លោក Jack ដើរតួជាវិស្វករផ្នែកលក់អន្តរជាតិដែលមានការប្ដេជ្ញាចិត្ត ដោយផ្តល់ជូននូវ៖

  • ការពិគ្រោះយោបល់បច្ចេកទេស៖ ការណែនាំផ្នែកវិស្វកម្មលើការជ្រើសរើសសមាសធាតុ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពឆបគ្នាសម្រាប់ម៉ូដែល Doosan Daewoo និងការណែនាំអំពីសម្ភារៈជាក់លាក់សម្រាប់ការអនុវត្ត។
  • ការគ្រប់គ្រងគម្រោង OEM/ODM៖ ការសម្របសម្រួលគម្រោងផលិតកម្មតាមតម្រូវការចាប់ពីការពិនិត្យឡើងវិញនូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសរហូតដល់ការផលិត ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងការដឹកជញ្ជូន
  • ការសម្របសម្រួលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់៖ ការគ្រប់គ្រងភស្តុភារ ឯកសារនាំចេញ និងការអនុលោមតាមគយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ
  • ការគាំទ្របច្ចេកទេសក្រោយពេលលក់៖ ការដោះស្រាយបញ្ហាពីចម្ងាយ ការណែនាំអំពីការដំឡើង និងការពិគ្រោះយោបល់ថែទាំ

សម្រាប់ការសាកសួរបច្ចេកទេស លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល ឬដើម្បីស្នើសុំសម្រង់តម្លៃ CQCTRACK រក្សាបណ្តាញទំនាក់ទំនងលក់អន្តរជាតិជាច្រើន។ គេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុន (www.cqctrack.com) បម្រើជាវិបផតថលចម្បងសម្រាប់ព័ត៌មានផលិតផល និងការចូលមើលទំនាក់ទំនង។

៦. វិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស

៦.១ លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈ

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ លក្ខណៈបច្ចេកទេស អត្ថប្រយោជន៍នៃការអនុវត្ត
សម្ភារៈមូលដ្ឋាន ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រលំដាប់ខ្ពស់ (សមមូល 52Mn / 55Mn / 40CrNiMo) ភាពរឹងមាំខ្ពស់នៃស្នូលដើម្បីទប់ទល់នឹងការប្រេះក្រោមផលប៉ះពាល់ កម្លាំងអស់កម្លាំងខ្ពស់
ដំណើរការផលិត ការ​ផ្សារ​ដែក​ក្តៅ​បិទ​ជិត លំហូរគ្រាប់ធញ្ញជាតិ និងដង់ស៊ីតេសម្ភារៈបានល្អប្រសើរ; ល្អជាងជម្រើសចាក់
ការឡើងរឹងលើផ្ទៃ ការឡើងរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រត្រូវបានអនុវត្តទៅលើទម្រង់ធ្មេញ ភាពរឹងរបស់ស្រោមជ្រៅ និងឯកសណ្ឋាន សម្រាប់ភាពធន់នឹងការពាក់ និងការការពារការប្រេះបែក
ភាពរឹងរបស់ស្រោម (ផ្ទៃ) ៥៥–៦០ HRC (មាត្រដ្ឋាន Rockwell C) ធន់នឹងការពាក់សំណឹកខ្ពស់ពីការប៉ះប៊ូសខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក
ភាពរឹងនៃស្នូល ៣០–៣៥ HRC រក្សាភាពបត់បែន និងភាពរឹងមាំនៃការបាក់បែកក្រោមបន្ទុកវដ្ត
ជម្រៅករណី ត្រូវបានគ្រប់គ្រង ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ភាពធន់នឹងការពាក់ ខណៈពេលដែលការពារការរបក អាយុកាលសេវាកម្មបានពង្រីកមុនពេលការរិចរិលនៃទម្រង់ធ្មេញ
ភាពអត់ធ្មត់នៃម៉ាស៊ីន ISO 2768-mK សមត្ថភាព​ផ្លាស់ប្តូរ​មេកានិច 1:1 ជាមួយ​គ្រឿងបន្លាស់ OEM
ចំណុចប្រទាក់ម៉ោន ស្ព្រីង ឬលំនាំរង្វង់ប៊ូឡុងដែលបានកែច្នៃយ៉ាងច្បាស់លាស់ ការដំឡើងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងអ័ក្សទិន្នផលដ្រាយចុងក្រោយរបស់ Doosan Daewoo
ការផ្គត់ផ្គង់ផ្សាភ្ជាប់ ចង្អូរ​ដែល​បាន​កែច្នៃ​សម្រាប់​ចំណុច​ប្រទាក់​ផ្សាភ្ជាប់ Duo-Cone របាំង​ការពារ​ការ​បំពុល​ដ៏​រឹងមាំ​សម្រាប់​ការ​ការពារ​ការ​បើកបរ​ចុងក្រោយ

៦.២ លក្ខណៈរចនា

លក្ខណៈពិសេស លក្ខណៈបច្ចេកទេស
ទម្រង់ធ្មេញ ធរណីមាត្រ​ដែល​បាន​រចនា​ឡើង​យ៉ាង​ជាក់លាក់​ស្រប​នឹង​ជណ្ដើរ​ខ្សែសង្វាក់​ Doosan Daewoo OEM និង​អង្កត់ផ្ចិត​ប៊ូស
ចំនួនធ្មេញ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានបញ្ជាក់ដោយ OEM សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកថ្នាក់ 35–42 តោន
ថ្នាក់ទម្ងន់ ថ្នាក់​សម្រាប់​ការ​ជីក​យក​រ៉ែ​ដែល​ធន់​នឹង​ការ​លំបាក​ខ្លាំង និង​ថ្នាក់​សម្រាប់​ការ​សាងសង់​ធ្ងន់
ការដំឡើង ការជំនួសប៊ូឡុងដោយផ្ទាល់ ឬ ការជំនួស spline-fit—មិនតម្រូវឱ្យមានការកែប្រែទេ
ភាពឆបគ្នា សមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរបានពេញលេញជាមួយអង្គភាពដ្រាយចុងក្រោយដើមរបស់ Doosan Daewoo

ការប្រើប្រាស់ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលផលិតឡើងក្តៅផ្តល់នូវភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ធញ្ញជាតិ និងភាពធន់ទៅនឹងភាពអស់កម្លាំងខ្ពស់ជាងជម្រើសដែកវណ្ណះ ដែលពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មយ៉ាងច្រើនក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកជារង្វង់។ ទម្រង់ធ្មេញរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងទប់ទល់នឹងលំនាំពាក់មិនស៊ីមេទ្រី និងរាងទំពក់ដែលកើតមានជាទូទៅនៅក្នុងបរិយាកាសរុករករ៉ែដែលមានការកកិតខ្ពស់។

៧. វិញ្ញាបនបត្រគុណភាព និងការអនុលោមតាមច្បាប់

CQCTRACK រក្សាបាននូវវិញ្ញាបនបត្រគុណភាពដែលទទួលស្គាល់ជាអន្តរជាតិ ដោយធានាថាការផ្គុំកង់ស្ព័រនីមួយៗបំពេញតាមស្តង់ដារសកលយ៉ាងតឹងរ៉ឹង៖

វិញ្ញាបនបត្រ វិសាលភាព
អាយអេសអូ 9001:2015 ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព—ធានានូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃដំណើរការនៅទូទាំងបាច់ផលិតកម្មទាំងអស់
អាយអេសអូ ១៤០០១ ការគ្រប់គ្រងបរិស្ថាន - ការអនុវត្តផលិតកម្មដែលមានទំនួលខុសត្រូវ
ស្តង់ដារ OHSAS 18001 សុខភាព និងសុវត្ថិភាពការងារ - ការការពារកម្មករ និងផលិតកម្មប្រកបដោយសុវត្ថិភាព

ឯកសារអនុលោមភាពដែលអាចរកបាន៖

  • របាយការណ៍តេស្តសម្ភារៈ (MTRs) ស្របតាមស្តង់ដារ EN 10204 3.1 (វិញ្ញាបនបត្ររោងចក្រ)
  • វិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យវិមាត្រជាមួយនឹងការផ្ទៀងផ្ទាត់ CMM
  • របាយការណ៍តេស្តទម្រង់រឹង
  • ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការត្រួតពិនិត្យភាគីទីបី (តាមការស្នើសុំ)

៨. គោលការណ៍ណែនាំអំពីការដំឡើង និងការថែទាំ

៨.១ ការត្រួតពិនិត្យមុនការដំឡើង

  • ផ្ទៀងផ្ទាត់ស្ថានភាពនៃ spline shaft output shaft ឬ bolt hole សម្រាប់ការខូចខាត ឬ ការពាក់
  • ពិនិត្យមើលចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ Duo-Cone សម្រាប់ការចម្លងរោគ ឬការខូចខាត
  • សម្អាតផ្ទៃផ្គូផ្គងទាំងអស់ឱ្យបានហ្មត់ចត់មុនពេលដំឡើង

៨.២ នីតិវិធីដំឡើង

  • តម្រឹម​ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន​នូវ​ស្ព្រីង ឬ​លំនាំ​ប៊ូឡុង​ជាមួយនឹង​អ័ក្ស​ទិន្នផល​ដ្រាយ​ចុងក្រោយ
  • អនុវត្តកម្លាំងបង្វិលជុំសមស្របទៅនឹងប៊ូឡុងម៉ោនតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស OEM
  • ផ្ទៀងផ្ទាត់ការអង្គុយផ្សាភ្ជាប់ និងការបង្ហាប់ត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ Duo-Cone
  • បង្វិលការផ្គុំដើម្បីបញ្ជាក់ពីការចូលរួមដោយរលូន និងអវត្តមាននៃការចង

៨.៣ ការត្រួតពិនិត្យការពាក់ និងការជំនួសកម្រិត

  • ពិនិត្យ​មើល​ទម្រង់​ធ្មេញ​ស្ព័រ​ជា​ប្រចាំ​សម្រាប់​ការ​ពាក់​មិន​ស៊ីមេទ្រី ឬ​រាង​ទំពក់។
  • វាស់កម្រាស់ធ្មេញនៅចន្លោះពេលស្តង់ដារដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ការពាក់
  • តាមដានការរបក ការប្រេះ ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយលើផ្ទៃធ្មេញ
  • ត្រូវជំនួសនៅពេលដែលចុងធ្មេញបានពាក់ដល់ទំហំអប្បបរមាដែលបានកំណត់ ឬនៅពេលដែលរកឃើញការប្រេះ/ការខូចខាតណាមួយ

៨.៤ អនុសាសន៍​សម្រាប់​សមាសភាគ​ដែល​ត្រូវ​គ្នា

CQCTRACK ណែនាំឱ្យប្រើកង់ស្ព័ររួមជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ រំកិល និងឧបករណ៍រំកិល CQCTRACK ដែលត្រូវគ្នា ដើម្បីធានាបាននូវការពាក់ស្របគ្នា និងបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មសៀគ្វីផ្លូវទាំងមូល។ ការជំនួសស្ព័រដែលពាក់ដោយមិនដោះស្រាយការលាតសន្ធឹងខ្សែសង្វាក់អាចបង្កើនល្បឿននៃការពាក់លើសមាសធាតុថ្មី។

៩. ការដាក់ពង្រាយទីផ្សារសកល

គ្រឿងបន្លាស់​ក្រោម​រថយន្ត​របស់ CQCTRACK ត្រូវ​បាន​ផ្គត់ផ្គង់​ទៅ​កាន់​ទូទាំង​ពិភពលោក ដោយ​គាំទ្រ​ដល់​កង​នាវា​គ្រឿងចក្រ​ធុន​ធ្ងន់​នៅ​ទូទាំង​មជ្ឈមណ្ឌល​រុករក​រ៉ែ និង​សំណង់​ធំៗ។ កង់​ស្ព័រ Doosan Daewoo 20010800055/10800022B ត្រូវ​បាន​ដាក់​ពង្រាយ​នៅ​តំបន់​យុទ្ធសាស្ត្រ​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

៩.១ អាមេរិកខាងត្បូង

ការជីកយករ៉ែទង់ដែងយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រទេសឈីលី និងការទាញយករ៉ែដែកនៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីលប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនជីក Doosan នៅក្នុងវាលខ្សាច់ Atacama និងអាង Amazon។ ភាពស្ងួតខ្លាំង និងការទាញយករ៉ែដែលមានការកកិតខ្ពស់នៅក្នុងតំបន់នេះ ទាមទារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តដែលមានភាពធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់។

៩.២ អាស៊ីអាគ្នេយ៍

ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែធ្យូងថ្មនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី រួមជាមួយនឹងការជីកយកថ្មនៅទូទាំងប្រទេសថៃ និងវៀតណាម តម្រូវឱ្យមានសមាសធាតុដែលមានសមត្ថភាពដំណើរការក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសំណើមខ្ពស់ ជាមួយនឹងភាពធន់នឹងការច្រេះខ្ពស់។

៩.៣ រុស្ស៊ី និងអាស៊ីកណ្តាល

ប្រតិបត្តិការ​រុករក​រ៉ែ​យ៉ាងទូលំទូលាយ​នៅទូទាំង​ស៊ីបេរី និង​កាហ្សាក់ស្ថាន (ទង់ដែង រ៉ែដែក អ៊ុយរ៉ាញ៉ូម ធ្យូងថ្ម) ប្រឈមមុខ​នឹង​សីតុណ្ហភាព​រដូវរងា​ខ្លាំង និង​លក្ខខណ្ឌ​ដី​កក ដែល​ទាមទារ​ភាពធន់នឹង​ផលប៉ះពាល់​ខ្ពស់ និង​ភាពរឹងមាំ​នៃ​សីតុណ្ហភាព​ទាប។

៩.៤ អាហ្វ្រិកខាងត្បូង

ការជីកយករ៉ែមាស ផ្លាទីន និងធ្យូងថ្មក្នុងរណ្តៅបើកចំហរក្នុងកម្រិតជ្រៅនៅក្នុងដីដែលមានការរិចរិលបំផុតមួយចំនួនរបស់ពិភពលោក តម្រូវឱ្យមានសមាសធាតុក្រោមតួរថយន្តដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌកំដៅខ្លាំង ធូលី សំណើម និងផលប៉ះពាល់ខ្ពស់។

៩.៥ កូរ៉េខាងត្បូង

ក្នុងនាមជាទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ Doosan Infracore (ដែលពីមុនជា Daewoo Heavy Industries) ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងតំណាងឱ្យសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ Doosan-Daewoo របស់ CQCTRACK ដោយគាំទ្រដល់មូលដ្ឋានគ្រឿងចក្រដែលបានដំឡើងក្នុងស្រុក។

៩.៦ អឺរ៉ុប

ទីផ្សារអឺរ៉ុបទាមទារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាព និងការអនុលោមតាមច្បាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ វិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 និងកញ្ចប់ឯកសារដ៏ទូលំទូលាយរបស់ CQCTRACK គាំទ្រដល់ទំនាក់ទំនងផ្គត់ផ្គង់នៅទូទាំងសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗរបស់អឺរ៉ុប។

៩.៧ ទីផ្សារសកលបន្ថែម

CQCTRACK រក្សាទំនាក់ទំនងផ្គត់ផ្គង់នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី (ការរុករករ៉ែ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ) អាមេរិកខាងជើង មជ្ឈិមបូព៌ា និងតំបន់អន្តរជាតិផ្សេងៗទៀត។

៩.៨ វិស័យអនុវត្ត

កង់ស្ព័រត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅទូទាំងវិស័យឧស្សាហកម្មដូចខាងក្រោម៖

  • ការជីកយករ៉ែលើផ្ទៃដីទ្រង់ទ្រាយធំ (ទង់ដែង រ៉ែដែក ធ្យូងថ្ម មាស ពេជ្រ)
  • ការជីកយកថ្ម និងសារធាតុផ្សំ (ថ្ម ខ្សាច់ និងក្រួស)
  • សំណង់ធុនធ្ងន់ (ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការសាងសង់ទំនប់ ការសាងសង់ផ្លូវ)
  • ការរុះរើដី និងការស្ដារដីឡើងវិញ

១០. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

កង់​ស្ព្រុក​ច្រវាក់ Doosan Daewoo 20010800055 / 10800022B ផលិត​ដោយ CQCTRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) តំណាង​ឲ្យ​គ្រឿងបន្លាស់​ក្រោម​រថយន្ត​ទំនើប​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ជាពិសេស​សម្រាប់​តម្រូវការ​ផ្ទុក​ខ្ពស់​របស់​ម៉ាស៊ីន​ជីក​ផ្លូវ​ប្រភេទ DX360-7M, DH370-9 និង DH420។

ផលិតនៅក្នុងរោងចក្រដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 ជាមួយនឹងការធ្វើសមាហរណកម្មបញ្ឈរពេញលេញ សមាសធាតុនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវការដំដែកក្តៅបិទជិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រលំដាប់ខ្ពស់ (52Mn, 55Mn, 40CrNiMo) ការកែច្នៃ CNC ភាពជាក់លាក់តាមស្តង់ដារ ISO 2768-mK និងបច្ចេកវិទ្យារឹងអាំងឌុចស្យុងកម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវដំណើរការសមមូល OEM និងភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រ។

ជំហររបស់ CQCTRACK ជារោងចក្រប្រភព — ដែលមានបទពិសោធន៍ផលិតកម្មជាង 20 ឆ្នាំ និងការទទួលស្គាល់ថាជាក្រុមហ៊ុនផលិតកំពូលទាំងបីនៅក្នុងតំបន់ Quanzhou — ធានានូវភាពងាយស្រួលក្នុងការតាមដានដំណើរការ និងការគ្រប់គ្រងគុណភាពពេញលេញ។ សមត្ថភាព OEM/ODM របស់ក្រុមហ៊ុនអនុញ្ញាតឱ្យមានដំណោះស្រាយផ្ទាល់ខ្លួនដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិយាកាសរ៉ែ និងសំណង់ជាក់លាក់។ ដោយមានវត្តមានទីផ្សារដែលបានបង្កើតឡើងនៅទូទាំងអាមេរិកខាងត្បូង អាស៊ីអាគ្នេយ៍ រុស្ស៊ី អាស៊ីកណ្តាល អាហ្វ្រិកខាងត្បូង កូរ៉េខាងត្បូង និងអឺរ៉ុប CQCTRACK បានបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការបម្រើជាដៃគូផលិតកម្មដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ប្រតិបត្តិករគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់សកលនៅក្នុងវិស័យរ៉ែ សំណង់ និងថ្ម។

១១. ការសាកសួរបច្ចេកទេស និងការផ្គត់ផ្គង់

ក្រុមហ៊ុនផលិត៖ ក្រុមហ៊ុន HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
ទីតាំង៖ ក្វាន់ចូវ ខេត្តហ្វូជាន ប្រទេសចិន
គេហទំព័រ៖https://www.cqctrack.com

សម្រាប់ការសាកសួរបច្ចេកទេស លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល ឬដើម្បីស្នើសុំសម្រង់តម្លៃ សូមចូលទៅកាន់គេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុន ឬទាក់ទងក្រុមលក់ដោយផ្ទាល់។ CQCTRACK ស្វាគមន៍ការសាកសួរពីអ្នកឯកទេសផ្នែកលទ្ធកម្ម វិស្វករថែទាំកងនាវា និងអ្នកគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ដែលកំពុងស្វែងរកការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយសរុបនៃភាពជាម្ចាស់សម្រាប់កងនាវាជីក Doosan Daewoo។


ឯកសារបច្ចេកទេសនេះគឺសម្រាប់គោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មាន និងឆ្លុះបញ្ចាំងពីសមត្ថភាពផលិតបច្ចុប្បន្ន និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុន HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)។ លេខផ្នែក OEM និងឯកសារយោងម៉ូដែលម៉ាស៊ីនទាំងអស់គឺសម្រាប់គោលបំណងកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងភាពឆបគ្នាតែប៉ុណ្ណោះ។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង