ຊຸດລໍ້ສະກູຂັບຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ CAT385/E385 (6397792/2604584/2011704/1453014): ວິທີແກ້ໄຂພາຍໃຕ້ລົດເກຣດ OEM ໂດຍ CQCTRACK

ເມື່ອລົດຂຸດ Caterpillar CAT385 ຫຼື E385 ກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນບໍ່ແຮ່ເປີດ, ລໍ້ສະເກວຂັບບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນຈຸດໂອນແຮງບິດຫຼັກທີ່ປ່ຽນກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ກາຍເປັນແຮງດຶງທີ່ບໍ່ສາມາດຕີໄດ້. ທີ່ CQCTRACK, ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຄວາມຮັບຜິດຊອບນີ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງເພາະວ່າພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເວລາສອງທົດສະວັດບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງອອກແບບ ແລະ ຜະລິດວິທີແກ້ໄຂການຂັບເຄື່ອນທີ່ສົມບູນໃນຖານະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານ OEM ຍຸດທະສາດສຳລັບບາງຍີ່ຫໍ້ອຸປະກອນໜັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຖ້າທ່ານກຳລັງຊອກຫາລໍ້ຂັບສຳລັບລົດຂຸດແຮ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບເທົ່າກັບ ຫຼື ເກີນກວ່າປະສິດທິພາບທີ່ແທ້ຈິງ ໃນຂະນະທີ່ສະເໜີມູນຄ່າໂດຍກົງຈາກຜູ້ຜະລິດ OEM ທີ່ແທ້ຈິງ, ທ່ານໄດ້ພົບກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິທີແກ້ໄຂຂອງທ່ານແລ້ວ.

ສາຍພັນການຜະລິດ OEM: ບ່ອນທີ່ຄວາມຊ່ຽວຊານຊັ້ນໜຶ່ງພົບກັບຄວາມວ່ອງໄວຫຼັງການຕະຫຼາດ

CQCTRACK ບໍ່ແມ່ນຮ້ານຂາຍຊິ້ນສ່ວນສຳເນົາທົ່ວໄປ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດ OEM ທີ່ມີລະບົບຄົບວົງຈອນ ເຊິ່ງປະຈຸບັນເປັນຖານການຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສຳລັບບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ໃນອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG, ແລະ SDLG. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າສາຂາວິສະວະກຳ, ຫ້ອງທົດລອງໂລຫະ, ສູນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະ ປະຕູທີ່ມີຄຸນນະພາບດຽວກັນທີ່ຄວບຄຸມລູກກິ້ງຕິດຕາມ OEM ທີ່ມີຈຸດໝາຍປາຍທາງສຳລັບລົດຂຸດ 50 ໂຕນລຸ້ນໃໝ່ຍັງຄວບຄຸມທຸກໆຊຸດລໍ້ສະເກວຂັບ CAT385/E385 ທີ່ອອກຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາດຳເນີນງານເຊວກິ້ງ ແລະ ເຈາະ CNC ຫຼາຍແກນທີ່ກ້າວໜ້າ, ສະຖານີເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນ, ແລະ ສາຍການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ອຸທິດຕົນ ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຕັ້ງ ແລະ ປັບປຸງຮ່ວມກັບທີມງານວິສະວະກອນຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ເອີຣົບໃນໄລຍະຊາວປີທີ່ຜ່ານມາ. ການປະສົມເກສອນຂ້າມຂອງການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ OEM ນີ້ຮັບປະກັນວ່າໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນຂອງພວກເຮົາ 6397792, 2604584, 2011704, ແລະ1453014ຜະລິດຕາມຄວາມທົນທານຂອງມິຕິ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງວັດສະດຸທີ່ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ, ເປັນຊຸດແລ້ວຊຸດເລົ່າ.

ການຄົ້ນຫາຜະລິດຕະພັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ: ວິສະວະກຳການປະກອບລໍ້ສະກູຂັບທີ່ດີທີ່ສຸດ

ສຳລັບລົດຂຸດ Caterpillar ລຸ້ນ 385, ຊຸດສະເກວຂັບຕ້ອງດູດຊຶມແຮງກະທົບທີ່ຮຸນແຮງ, ຕ້ານທານກັບການຊຶມເຂົ້າໄປໃນນ້ຳເປື້ອນທີ່ຂັດ, ແລະ ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຜ່ານການໝູນວຽນ ແລະ ຄວາມກົດດັນຕ້ານການໝູນວຽນຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງ. ການອອກແບບ ແລະ ໂປຣໂຕຄອນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາສຳລັບໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

ວັດຖຸດິບ ແລະ ການຫລໍ່: ຕົວລໍ້ສະກູບໍ່ໄດ້ຖືກຫລໍ່; ມັນຖືກຫລໍ່ຈາກເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ ແລະ ລະບາຍອາຍແກັສໃນສູນຍາກາດ. ຂະບວນການຫລໍ່ນີ້ຈັດລຽນການໄຫຼຂອງເມັດໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຮູບແບບແຂ້ວ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຄວາມອິດເມື່ອຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບການຫລໍ່ ຫຼື ຕັດດ້ວຍໄຟ. ຝາປິດດ້ານຂ້າງແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ຂະບວນການຫລໍ່ເຫຼັກແກຣໄຟ (ເຫຼັກໜຽວ) ຮູບຊົງກົມ, ເຊິ່ງໃຫ້ການປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງການໜີບ. ເພົາຖືກບົດຢ່າງລະອຽດດ້ວຍການອອກແບບຮ່ອງປະທັບຕາຄູ່, ສ້າງເປັນສິ່ງກີດຂວາງຄ້າຍຄືທາງວົງກົມທີ່ເປັນແນວປ້ອງກັນທຳອິດຈາກການປົນເປື້ອນຂອງອະນຸພາກລະອຽດ.

ລະບົບການປະທັບຕາ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນ: ເຖິງແມ່ນວ່າໂລຫະທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດກໍ່ສາມາດລົ້ມເຫຼວໄດ້ ຖ້ານໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນສູນເສຍ ຫຼື ປົນເປື້ອນ. ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງທຸກໆຊຸດດ້ວຍປະທັບຕາລອຍນ້ຳຊັ້ນນຳທີ່ທົນທານ ແລະ ທົນທານ ເຊິ່ງຜະລິດຈາກໜ້າໂລຫະປະສົມທີ່ມີໂຄຣມຽມສູງ ຈັບຄູ່ກັບຢາງຍືດທີ່ທົນທານ. ທາດນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄວາມດັນສູງຕ້ານການແຂງຕົວທີ່ຜະລິດເປັນພິເສດ ເຊິ່ງຮັກສາຄຸນສົມບັດການລະບາຍອາກາດ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງຟິມໃນອຸນຫະພູມຕັ້ງແຕ່ -40°C ໃນອາກຕິກ ຈົນເຖິງ -50°C ໃນຄວາມຮ້ອນຂອງທະເລຊາຍ, ຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງລໍ້ ແລະ ບຸຊພາຍໃນຈະບໍ່ຂາດການຫລໍ່ລື່ນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຢັນ ຫຼື ການດຳເນີນງານໃນລະດູຮ້ອນ.

ສະຖາປັດຕະຍະກຳການປຸງແຕ່ງຄວາມຮ້ອນ: ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມໂດດເດັ່ນດ້ານໂລຫະຂອງ CQCTRACK ແຍກພວກເຮົາອອກຈາກຕະຫຼາດຢ່າງແທ້ຈິງ. ຕົວລໍ້ທັງໝົດໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງແບບ quench-and-temper (Q&T) ຢ່າງສົມບູນກ່ອນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງແກນກາງເປັນປົກກະຕິ, ບັນລຸໄດ້ແມັດທຣິກ martensitic ເມັດລະອຽດທີ່ແຂງແຮງເປັນເອກະພາບ ເຊິ່ງສາມາດດູດຊຶມແຮງກະທົບໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫັກງ່າຍ. ຫຼັງຈາກ Q&T, ແຜ່ນເຫຼັກຈະຜ່ານການປຸງແຕ່ງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມກົດດັນພາຍໃນຜ່ອນຄາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການປຸງແຕ່ງສຳເລັດຮູບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການຈັບຄູ່ ແລະ ຮູບແບບສະກູທັງໝົດເຂົ້າສູ່ຈຸດສູນກາງຢ່າງແທ້ຈິງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງໃຊ້ການແຂງຕົວດ້ວຍຄວາມຖີ່ປານກາງກັບຂ້າງແຂ້ວ, ເນື້ອແຂ້ວຮາກ, ແລະ ເຂດສຳຜັດກັບໜ້າຢາງ. ສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງແມ່ນຍຳຈະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ພື້ນຜິວທີ່ສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາກ່ອນທີ່ຈະມີການລະງັບໂພລີເມີ ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວພາຍໃນ 55 ຫາ 62 HRC ຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຄວາມເລິກຂອງກ່ອງ 4–8 ມມ, ຂຶ້ນກັບພາກສ່ວນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບມີແກນກາງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ, ປ້ອງກັນຮອຍແຕກ ແລະ ພາຍນອກທີ່ແຂງຄືແກ້ວ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ - ການປະສົມປະສານທາງວິສະວະກຳທີ່ດີເລີດໃນຂີ້ຕົມໃນສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງ.

ຊາວປີຂອງການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການຢັ້ງຢືນສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທົ່ວໂລກ

ສະກູຂັບ CAT385 ທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບໃນມື້ນີ້ແມ່ນຈຸດສຸດຍອດຂອງການເດີນທາງການຜະລິດແບບຊ້ຳໆເປັນເວລາ 20 ປີ. ພວກເຮົາໄດ້ຍົກລະດັບຄວາມຖີ່ຂອງການແຂງຕົວດ້ວຍອິນດັກຊັນ, ຂັ້ນຕອນວິທີການໂຄ້ງການປັບອຸນຫະພູມຂອງພວກເຮົາ, ແລະແມ່ນແຕ່ການເຮັດໃຫ້ແຫຼມຄົມຮາກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍອີງໃສ່ຄຳຕິຊົມຈາກທີມງານບໍລິການພາກສະໜາມ. ອົງປະກອບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການທົດລອງ ແລະ ພິສູດແລ້ວຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກໃນບາງສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນທີ່ໂຫດຮ້າຍທີ່ສຸດໃນໂລກ, ບ່ອນທີ່ຄວາມພ້ອມຂອງອຸປະກອນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້. ຈາກບໍ່ທອງແດງຂອງປະເທດເປຣູ ແລະ ບໍ່ແຮ່ຄຳຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ ຈົນເຖິງບໍ່ຖ່ານຫີນແຊ່ແຂງຂອງຣັດເຊຍ ແລະ ຄາຊັກສະຖານ, ການປະກອບສະກູ CQCTRACK ໄດ້ບັນທຶກຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານສະສົມຫຼາຍລ້ານຊົ່ວໂມງ. ຖານຂໍ້ມູນທີ່ເລິກເຊິ່ງຂອງປະສິດທິພາບໃນໂລກຕົວຈິງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ຜູ້ຂາຍຊິ້ນສ່ວນທົດແທນທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້.

ຄົບວົງຈອນ, ຄິດແບບລະບົບ: ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດທີ່ກົງກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ

ສະກູຂັບບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກແຍກຕ່າງຫາກ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງ, ແລະ ຕົວເລື່ອນທີ່ບໍ່ກົງກັນຈະເຮັດໃຫ້ສະກູເລັ່ງການສວມໃສ່ ແລະ ໃນທາງກັບກັນ. ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການແກ້ໄຂບັນຫາສ່ວນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດຂຸດໜັກທີ່ແທ້ຈິງ, CQCTRACK ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດລະບົບນິເວດການຈັບຄູ່ທັງໝົດ: ລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງບັນທຸກດ້ານເທິງ, ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ, ໂສ້ຕິດຕາມ, ຂໍ້ຕໍ່ຫຼັກ, ແລະ ສ່ວນຂອບສະກູແບບສະກູ. ທຸກໆຜະລິດຕະພັນຖືກອອກແບບເປັນລະບົບປະສານງານ - ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໂລຫະຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າຄວາມແຂງຂອງລະດັບຄວາມແຂງຈາກແຂ້ວສະກູໄປຫາບຸຊຂອງລົດຖືກວາງໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ເພື່ອໃຫ້ການສວມໃສ່ຖືກແຈກຢາຍ, ຄາດເດົາໄດ້, ແລະ ສູງສຸດຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານ. ພວກເຮົາມີສິນຄ້າທີ່ກົງກັນເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບຊຸດສ້ອມແປງພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສົມບູນຈາກແຫຼ່ງດຽວທີ່ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງຜູ້ສະໜອງ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງ.

ຮອຍຕີນການແຈກຢາຍທົ່ວໂລກ ແລະ ການເຈາະຕະຫຼາດລະດັບສູງ

ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂອງ CQCTRACK, ລວມທັງຊຸດສະເກວຂັບ CAT385/E385 ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຫຼົ່ານີ້, ແມ່ນສົ່ງອອກໄປທົ່ວເຄືອຂ່າຍທົ່ວໂລກທີ່ມີແຜນທີ່. ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການຜູ້ຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອາເມລິກາໃຕ້ (ເອກວາດໍ, ເປຣູ), ອາຟຣິກາໃຕ້, ຣັດເຊຍ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ຊ່ອງທາງການຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍລະດັບສູງໃນອິນເດຍ, ບັນດາປະເທດເກາະປາຊີຟິກໃຕ້, ຫວຽດນາມ, ຄາຊັກສະຖານ ແລະ ສາທາລະນະລັດອາຊີກາງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ອາເມລິກາເໜືອ, ຕຸລະກີ, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມສາມາດຂອງພວກເຮົາໃນການເຈາະຕະຫຼາດດ້ວຍການກວດກາຄຸນນະພາບການນຳເຂົ້າທີ່ເຂັ້ມງວດ - ເຊັ່ນ: ອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ເກົາຫຼີໃຕ້ - ເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມສົມບູນທາງດ້ານວິສະວະກຳຂອງທຸກໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນທີ່ພວກເຮົາຈັດສົ່ງ.

ພົບກັບທີມງານສາກົນ CQC ທີ່ອຸທິດຕົນຂອງທ່ານ

ລູກຄ້າທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກທີມງານທຸລະກິດສາກົນທີ່ມີຄວາມວ່ອງໄວ ແລະ ມີຄວາມຮູ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ພ້ອມທີ່ຈະຊ່ວຍເຫຼືອໃນການອ້າງອີງດ້ານວິຊາການ, ເອກະສານດ້ານການຂົນສົ່ງ, ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ ຫຼື ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່. ຜູ້ຕິດຕໍ່ໂດຍກົງຂອງທ່ານແມ່ນ Philip, Jack, ແລະ Haily.
(ໝາຍເຫດຂອງຜູ້ຂຽນ: ພາບລວມລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຄວາມສາມາດນີ້ໄດ້ຖືກຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຂຽນໂດຍ Jack, ສະມາຊິກຫຼັກຂອງທີມງານສາກົນ CQC, ໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການການພົວພັນດ້ານວິສະວະກຳ ແລະ ຄວາມຮູ້ດ້ານການສະໜັບສະໜູນພາກສະໜາມຂອງລາວໃນຫຼາຍທະວີບ.)

ເມື່ອທ່ານລະບຸໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນຂອງຊຸດລໍ້ສະກູຂັບ CQCTRACK 6397792, 2604584, 2011704, ຫຼື 1453014, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ແຫວນໂລຫະທີ່ມີແຂ້ວເທົ່ານັ້ນ - ທ່ານກຳລັງຕິດຕັ້ງມໍລະດົກການຜະລິດ OEM ສອງທົດສະວັດ, ໂລຫະສາດລະດັບໂລກ, ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ພິສູດແລ້ວວ່າຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃສ່ລົດຂຸດ Caterpillar CAT385/E385 ຂອງທ່ານ. ຮ່ວມມືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິທີແກ້ໄຂທີ່ກອງລົດກົນຈັກໜັກທົ່ວໂລກໄວ້ວາງໃຈ.