Komatsu 22M3000960 20T3072112 20T3072110 20T3072111 PC55 PC56 Чархи бекористии рельсӣ / қисми зеризаминии экскаватори хурд Истеҳсолкунанда ва манбаъ Завод / CQC TRACK

Коматсу22M-30-00960, 20T-30-72112, 20T-30-72110, 20T-30-72111PC55 PC56 TrackБекоркунандаМаҷмӯи чархҳо – Қисми зеризаминии экскаваторҳои хурд

Истеҳсолшуда аз ҷонибиCQC TRACK– Истеҳсолкунанда ва корхонаи касбии манбаъҳо дар Куанчжоу, Чин

Хулосаи техникӣ

Ин нашрияи техникӣ ҳуҷҷатҳои мукаммали муҳандисиро барои чор маҷмӯаи гардиши роҳи Komatsu, ки барои иҷрои вазифа муҳиманд, пешниҳод мекунад — рақамҳои қисмҳои истинодии OEM22M-30-00960,20T-30-72112, 20T-30-72110, 20T-30-72111—махсусан барои экскаваторҳои гидравликии силсилаи Komatsu PC55 тарҳрезӣ шудааст. Ин маҷмӯаҳои чархҳои бекорист, ки ҳамчун гурӯҳҳои пеши бекорист, маҷмӯаҳои бекорист ё чархҳои роҳнамо таъин шудаанд, ҷузъҳои асосии шассиро дар системаи роҳи зеризаминии синфи экскаваторҳои мини-5-6 тонна ифода мекунанд.

Дар дохили меъмории шасси экскаваторҳои хурд, гардиши пеши чарх чор вазифаи муҳимро иҷро мекунад: роҳнамоии занҷири роҳ дар атрофи чаҳорчӯбаи зери ароба, нигоҳ доштани шиддати дурусти роҳ дар якҷоягӣ бо маҷмӯи танзимгари роҳ, дастгирии вазни пеши мошин ҳангоми ҳаракат ва кофтуков ва пешгирии аз рельс баромадани роҳ тавассути ҳамоҳангсозии дақиқи паҳлӯӣ. Барои экскаваторҳои Komatsu PC55 — мошинҳое, ки дар сохтмони шаҳрӣ, корҳои коммуналӣ, ободонӣ, рушди манзилӣ ва лоиҳаҳои инфрасохтори сабук дар саросари ҷаҳон васеъ истифода мешаванд — якпорчагии муҳандисии маҷмӯи гардиши пеши чарх барои эътимоднокии системаи роҳ ва ҳаракати мошин муҳим аст. Силсилаи Komatsu PC55 вазни кориро тақрибан 5.16–5.28 тонна метрӣ (11,376–11,640 фунт) дорад, ки паҳнои роҳ 400 мм ва чор ғалтаки роҳ дар як тараф дорад.

Ин таҳлил ҳар як рақами қисмро тавассути линзаҳои сершумори техникӣ меомӯзад: принсипҳои муҳандисии функсионалии роҳнамоии роҳ ва идоракунии шиддат, таркиби металлургӣ бо мушаххасоти муфассали дараҷаи мавод барои барномаҳои шассии паймон, муҳандисии пешрафтаи равандҳои истеҳсолӣ, аз ҷумла усулҳои оҳангарӣ ва рехтагарӣ бо коркарди гармии индуксионии компютерӣ, протоколҳои қатъии кафолати сифат, аз ҷумла сертификатсияи ISO 9001:2015, мушаххасоти андоза ва параметрҳои насб, тартиботи ҳамаҷонибаи насб ва шиддати роҳ, ташхиси фарсудашавӣ ва меъёрҳои ивазкунӣ, таҳлили бозори минтақавӣ барои Амрикои Ҷанубӣ, Австралия, Аврупо, Русия ва Осиёи Марказӣ ва мулоҳизаҳои стратегии таъминот барои мутахассисони харид, ки паркҳои экскаваторҳои хурди Komatsu-ро дар саросари ҷаҳон идора мекунанд.

CQC TRACK(HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ҳамчун истеҳсолкунандаи OEM ва ODM-и амудӣ муттаҳидшуда бо зиёда аз ду даҳсола тахассус дар ҷузъҳои зеризаминии экскаваторҳои гинҷакдор фаъолият мекунад, ки дар байни истеҳсолкунандагони пешбари ҷузъҳои зеризаминӣ дар минтақаи Куанчжоу, музофоти Фуҷиан - кластери пешбари саноатии Чин барои истеҳсоли мошинҳои вазнин эътироф шудааст. Мавқеи стратегии ширкат дар Куанчжоу дастрасии истисноиро ба бандарҳои бузурги байналмилалӣ, аз ҷумла Сямэн ва Фучжоу фароҳам меорад, ки логистикаи самараноки содиротиро ба бозорҳои ҷаҳонӣ имкон медиҳад. Таҳаввулоти ширкат аз як коргоҳи қисмҳои махсусгардонидашуда то мақоми кунунии он ҳамчун як нерӯи истеҳсолии амудӣ муттаҳидшуда тамаркузи устуворро ба самти зеризаминӣ, сармоягузорӣ ба дороиҳои пешрафтаи истеҳсолӣ ва рушди таҷрибаи амиқи техникӣ дар металлургия ва трибологияи хоси системаҳои роҳ инъикос мекунад.

Барои замимаҳои зери аробачаи Komatsu PC55, CQC TRACK маҷмӯи пурраи ҷузъҳои мувофиқро, аз ҷумла ғалтакҳои роҳ, ғалтакҳои борбардор, маҷмӯаҳои гардишкунанда, чархакҳои чархдор, занҷирҳои роҳ ва пойафзоли роҳро пешниҳод мекунад - ки ҳама барои қонеъ кардани стандартҳои ивазкунии OEM истеҳсол шудаанд ва мувофиқати боэътимод, устуворӣ ва кори устуворро таъмин мекунанд.

Ширкати CQC TRACK аз ҳамкорӣ барои бунёди муносибатҳои дурахшони дарозмуддат бо шарикони ҷаҳонӣ самимона истиқбол мекунад. Ширкат шуморо барои бунёди ҳамкорӣ ва эҷоди як шарикии дурахшони дарозмуддат бо ҳам самимона истиқбол мекунад.

Ин тахассуси мақсаднок ба CQC TRACK имкон медиҳад, ки ҷузъҳои бекорро таъмин кунад, ки на танҳо ба стандартҳои иҷрои OEM ҷавобгӯ бошанд, балки аксар вақт аз онҳо зиёдтаранд ва ҳадафи стратегии таъсиси шабакаи хуб муттаҳидшудаи марказҳои хидматрасонии истихроҷи маъдан дар бозорҳои бузурги таҷҳизоти сохтмонӣ дар саросари ҷаҳон мебошад.

1. Муайян кардани маҳсулот ва фарогирии барнома

1.1 Номгӯи ҷузъҳо ва шарҳи функсионалӣ

Маҷмӯи чархҳои пеши беҳаракат — ки аз ҷиҳати техникӣ ҳамчун чархи беҳаракат, чархи роҳнамо, гурӯҳи чархҳои беҳаракат ё чархи беҳаракат таъин шудааст — як ҷузъи муҳими пассивии зери ароба мебошад, ки дар пеши чаҳорчӯбаи чархи экскаватор, дар муқобили чархи гардонандаи дар қафо насбшуда насб карда шудааст. Баръакси чархҳои гардонанда, ки ҷузъи фаъолест, ки мошинро ба ҳаракат медарорад, чархи беҳаракаткунандаи пеш як ҷузъи пассивӣ аст, ки ҳангоми ҳаракати занҷири чарх дар атрофи меҳвари статсионарӣ озодона чарх мезанад. Аммо, аҳамияти функсионалии он дар дохили шасси экскаватори хурд бо якчанд сабаб ба чархи гардонанда баробар ё аз он зиёдтар аст:

• Роҳнамоии занҷири роҳ: Дастгоҳи пеши гардиш ҷузъи асосиест, ки барои нигоҳ доштани ҳамоҳангии дурусти занҷири роҳ ҳангоми ҳаракат дар атрофи пеши қисми поёнии ароба масъул аст. Фланҷҳои дақиқи коркардшудаи дастгоҳи гардиш аз ҳаракати паҳлӯии занҷир пешгирӣ мекунанд ва кафолат медиҳанд, ки роҳ ҳангоми ҳаракати пеш, ҳаракати баръакс ва амалиёти гардиш дар чаҳорчӯбаи қисми поёнии ароба дар маркази он боқӣ мемонад. Дар конфигуратсияҳои хурди шасси, ки дар он маҳдудиятҳои фазо паҳнои қисми поёниро маҳдуд мекунанд, роҳнамоии дақиқи роҳ барои пешгирии аз рельс баромадан дар ҷойҳои маҳдуди кор махсусан муҳим аст.
• Идоракунии шиддати роҳ: Маҷмӯи гардиши бекор мустақиман бо системаи шиддати роҳ - одатан пружинаи бозгашти равғанӣ ва маҷмӯаи силиндрҳои шиддат - пайваст мешавад, то шиддати оптималии занҷири роҳро дар шароити гуногуни корӣ нигоҳ дорад. Шиддати дуруст барои пешгирии аз рельс баромадани занҷир, кам кардани ларзиш, ба ҳадди аксар расонидани мӯҳлати хидматрасонии ҷузъҳо дар формати шасси компакт ва таъмини тамос бо роҳи пайваста барои устувории мошин муҳим аст. Манбаъҳои саноатӣ тасдиқ мекунанд, ки пайвасти шплайнии гардиши бекор ба меҳвар майдони бештари подшипник ва интиқоли беҳтари моменти гардишро таъмин мекунад, эътимоднокиро афзоиш медиҳад ва мӯҳлати кори гардиши бекорро бо дигар ҷузъҳои поёнии кор мувофиқат мекунад.
• Дастгирии боркунии фронталӣ: Чархи бекорист қисми пеши вазни кори экскаваторро дастгирӣ мекунад ва борҳоро аз чаҳорчӯбаи роҳ тавассути меҳвар ва системаи подшипник ба занҷири роҳ ва дар ниҳоят ба сатҳи замин интиқол медиҳад. Барои синфи экскаваторҳои мини-5-6 тонна, ронандаи бекорист бояд вазни пурраи пеши мошинро ҳангоми хобидан, ҳамвор кардан ва тай кардани заминҳои нобаробар мутобиқ кунад ва дар айни замон якпорчагии сохториро дар зери боркунии даврии пайваста нигоҳ дорад.
• Ҷабби сарбории зарба: Вақте ки экскаватор бо монеаҳо ба монанди сангҳо, канорҳо ё замини нобаробар дучор мешавад, механизми пеши гардишкунанда, ки дар якҷоягӣ бо маҷмӯи пружинаҳои ақибнишинӣ кор мекунад, сарбориҳои зарбаро, ки дар акси ҳол мустақиман ба чаҳорчӯбаи зеризаминӣ ва сохтори болоӣ интиқол дода мешуданд, ҷаббида мегирад. Ин функсияи ҷабби сарборӣ махсусан дар сохтмони шаҳрӣ ва барномаҳои коммуналӣ, ки дар он ҷо операторон аксар вақт аз шароити омехтаи релеф бо тағироти ногаҳонии баландӣ ва партовҳо мегузаранд, муҳим аст.

Мошини пеши аслӣ фишори подшипникро то 50% кам мекунад, то бори подшипникро кам кунад ва мӯҳлати хизмати ҷузъҳоро зиёд кунад. Муҳофизони сангҳои вазнин аз зарар аз лой ва партовҳо муҳофизат мекунанд. Меҳвари гардишкунанда дар дохили втулкаҳои статсионарӣ фишори тамос ва фарсудашавии камтарро ба вуҷуд меорад, дар ҳоле ки мӯҳлати хизмати дарозтари системаи гинжит фосилаҳои ивазкуниро зиёд мекунад ва таъсири кормандонро ба хатарҳои бехатарӣ аз ивазкунии система ва ивазкунии ҷузъҳо коҳиш медиҳад.

1.2 Рақамҳои қисмҳои OEM ва моделҳои мувофиқи экскаваторҳои Komatsu

Чор маҷмӯаи гардиши гардиш, ки дар ин таҳлил сабт шудаанд, ба мушаххасоти дақиқи муҳандисии Komatsu OEM мувофиқат мекунанд ва имконияти ивазкунии мустақимро бидуни тағйирот дар чаҳорчӯбаи роҳ, маҷмӯаи танзимкунандаи роҳ ё ҷузъҳои занҷири роҳ пешниҳод мекунанд. Ҷадвали зер маълумоти мукаммали истинодҳои салибро пешниҳод мекунад:

Рақами қисми 22M-30-00960 барои экскаваторҳои Komatsu PC45MR ва инчунин мошинҳои силсилаи PC55 сабт шудааст, ки мутобиқати байниплатформавиро дар доираи хати маҳсулоти экскаваторҳои компакти Komatsu тасдиқ мекунад. Манбаъҳои саноатӣ нишон медиҳанд, ки ғалтакҳои 22M-30-00260, 22M-30-00960 ва ғалтакҳои марбут ба онҳо таҷҳизоти саноатии вазнин мебошанд, ки одатан дар лоиҳаҳои сохтмонӣ, истихроҷи маъдан ва роҳсозӣ истифода мешаванд.

PC45MR экскаватори гидравликии компактӣ мебошад, ки барои чандирӣ ва самаранокӣ дар соҳаҳои гуногуни сохтмон ва ландшафт тарҳрезӣ шудааст ва дар синфи 4-5 тонна кор мекунад. Силсилаи PC55MR, аз ҷумла вариантҳои PC55MR-2, PC55MR-3 ва PC55MR-5, дар синфи 5-5,5 тонна кор мекунад. Манбаъҳои саноатӣ тасдиқ мекунанд, ки моделҳои Komatsu, ки одатан иваз кардани механизмҳои бекоргардро талаб мекунанд, PC40, PC200, PC300, PC400 ва PC55MR-ро дар бар мегиранд, ки аҳамияти тасдиқи мутобиқат тавассути санҷиши рақамҳои OEM-ро дорад.

Манбаъҳои саноатӣ инчунин PC55-ро дар байни моделҳои мувофиқ барои маҷмӯаҳои пеши Komatsu, дар баробари PC20-7, PC30, PC30-3, PC30-5, PC30-6, PC40-7, PC45 ва PC45-2, номбар мекунанд. Ин пеши мошинҳои пеши мошин барои доираи васеи моделҳои экскаваторҳои Komatsu аз PC20-7-и компакт то PC200-8 ва баъдтар татбиқ мешаванд, ки мувофиқати муҳандисиро дар тамоми хати маҳсулоти Komatsu нишон медиҳад.

Силсилаи PC55 дорои сохтори мустаҳкам барои устуворӣ дар заминҳои нобаробар, муҳаррики пуриқтидор барои кашиши қавӣ ва системаи зуд ва муассири кофтани замин мебошад, ки самаранокии кориро беҳтар мекунад.

1.3 Меъмории ҷузъҳо ва таркиби васлкунӣ

Маҷмӯи пурраи гардонандаи пеши Komatsu PC55 аз якчанд зерқисматҳои дақиқ тарҳрезишуда иборат аст, ки ҳар кадоме бо таҳаммулпазирии дақиқ барои формати шасси экскаваторҳои хурд истеҳсол карда мешаванд:

• Қуттии чархи бекористӣ (қабати чарх): Қисми берунии чарх, ки бо рельсҳои занҷири роҳ пайваст мешавад. Чархи бекористӣ дорои фланҷҳои дақиқ коркардшуда мебошад, ки ҳамоҳангии паҳлӯии роҳро нигоҳ медоранд ва сатҳи сахтшудаи протектор, ки бо втулкаҳои занҷир пайваст мешавад. Барои истифодаи экскаваторҳои хурд, диаметри қуттии чарх нисбат ба синфҳои калонтари экскаваторҳо мутаносибан хурдтар аст, ки назорати дақиқи андозагириро барои пайвастшавии дурусти роҳ талаб мекунад. Қисми бекористӣ, ки аз пӯлоди мудаввар сохта шудааст, аз пӯлоди махсус рехта мешавад, то хусусиятҳои фарсудашавии оптималиро таъмин кунад.
• Меҳвар (меҳвар): Қисмати марказии статсионарӣ, ки тавассути кронштейн ё гарданбанди гардишкунанда ба чаҳорчӯбаи роҳ васл карда мешавад. Меҳвар дорои рулҳои подшипники дақиқи заминӣ ва сатҳҳои мӯҳркунӣ мебошад. Меҳвари асосии гардишкунанда, ки аз пӯлоди мудаввар сохта шудааст, бо роҳи коркарди гармии сахткунии индуксионии басомади миёна сахт карда мешавад, то сахтии онро таъмин кунад. Пайвасти шплинӣ байни гардишкунанда ва меҳвар майдони бештари подшипник ва интиқоли беҳтари моменти барқро таъмин мекунад, эътимоднокиро афзоиш медиҳад ва мӯҳлати кори гардишкунандаро бо дигар ҷузъҳои кори поёнӣ мувофиқ мекунад.
• Системаи подшипник: Втулкаҳои пӯлоди сахтшуда ё подшипникҳои зиддиисқобӣ, ки гардиши ҳамвори корпуси чархи бекоргардро дар атрофи меҳвари статсионарӣ таъмин мекунанд ва ҳамзамон борҳои пеши мошинро дастгирӣ мекунанд. Системаи подшипник бояд суръати гардиши пасттарро, вале боркунии нисбии баландтарро барои ҳар як минтақаи тамос, ки хоси аробаҳои зеризаминии экскаваторҳои хурд аст, қабул кунад. Меҳвари гардишкунанда дар дохили втулкаҳои статсионарӣ фишори камтари тамос ва фарсудашавиро ба вуҷуд меорад.
• Системаи мӯҳркунӣ: Мӯҳрҳои шинокунандаи баландсифат, ки ҳалқаҳои резинии O-шакл ва унсурҳои мӯҳркунии рӯи металлро дар бар мегиранд, ки аз ихроҷи равған ва ифлосшавӣ аз лой, чанг, об ва зарраҳои абразивӣ пешгирӣ мекунанд. Системаи мӯҳркунӣ бояд ба воридшавии партовҳои майда, ки дар сохтмони шаҳрӣ ва ландшафт маъмуланд, муқовимат кунад. Мошини пеши аслӣ муҳофизони сангҳои вазнинро дар бар мегирад, ки аз зарари лой ва партовҳо муҳофизат мекунанд. Манбаъҳои саноатӣ тасдиқ мекунанд, ки мошинҳои пеши Komatsu аз мӯҳрҳои стандартии равғани шинокунандаи баландсифат истифода мебаранд, ки обногузар ва чангногузар мебошанд ва устувории дарозмуддати равғани дохилиро таъмин мекунанд.
• Заряди молидан: Молидан дар асоси равған, ки системаи подшипникро дар шароити дурусти молидан дар тӯли мӯҳлати хизмат нигоҳ медорад. Инжекторҳои махсуси молиданӣ ба сатҳҳои фарсудашавии муҳим молиданро таъмин мекунанд ва системаи мӯҳршуда барои конфигуратсияҳои мӯҳршудаи гардиши бекорӣ ба молидани саҳроӣ ниёз надорад, ки талаботи нигоҳдориро барои операторони парк кам мекунад.
• Қавс/қавсбанди бекористӣ: Сохтори васлкунӣ, ки меҳвари бекористиро ба чаҳорчӯбаи роҳ пайваст мекунад ва бо маҷмӯи пружинаҳои ақибгарди танзимкунандаи роҳ пайваст мешавад. Барои шасси экскаваторҳои хурд, тарҳи қавс бояд паҳнои чаҳорчӯбаи камшударо дар бар гирад ва дар айни замон якпорчагии сохториро дар зери бори амалиётӣ нигоҳ дорад.

2. Мушаххасоти экскаватор ва параметрҳои зеризаминии Komatsu PC55

2.1 Хусусиятҳои техникии силсилаи PC55

Силсилаи Komatsu PC55 аз синфи экскаваторҳои хурди дорои сифати баланди кофтани замин дар бастаи паймоне, ки барои ҷойҳои маҳдуд мувофиқ аст, истифода мебарад. Дар ҷадвали зер хусусиятҳои асосии техникии силсилаи PC55 оварда шудаанд:

Манбаъҳои маълумот:

2.2 Меъмории қисми зеризаминӣ

Ташасси Komatsu PC55 дорои системаи мустаҳками роҳ аст, ки барои устуворӣ ва кашиш дар шароити гуногуни замин тарҳрезӣ шудааст:

• Қадри занҷири рельс: Манбаъҳои саноатӣ нишон медиҳанд, ки моделҳои Komatsu PC55 ба рельсҳои паҳнои 350 мм бо талаботи мушаххаси қувваи кашиш ниёз доранд ва муҳим аст, ки донаи рельс (172 мм/203 мм/216 мм) мувофиқат кунад, ки фосилаи дандонҳои чархдор байни онҳост. Барои PC55MR-3, андозаи пойафзол 400 мм (16 дюйм) бо диаметри рельс 1,56 м аст.
• Танзимоти роҳ: Қисми поёнии ароба аз чор ғалтаки роҳӣ дар ҳар тараф, ки вазни мошинро дастгирӣ мекунанд, як ғалтаки интиқолдиҳанда дар ҳар тараф, ки қисмати бозгашти болоии роҳро дастгирӣ мекунад, маҷмӯи гардиши пеш бо танзимгари ҳамгирошудаи роҳ ва чархи гардиши қафо, ки аз ҷониби муҳаррики гидравликии ҳаракаткунанда кор мекунад, иборат аст.
• Фишори замин: PC55MR-3 бо фишори заминии 4.4 psi кор мекунад, ки шинокунии аълоро дар шароити нарми замин таъмин мекунад ва ҳамзамон кашиши кофиро барои корҳои кофтуков нигоҳ медорад.

2.3 Мутобиқати PC45MR

Маҷмӯи 22M-30-00960 инчунин бо экскаватори Komatsu PC45MR мувофиқ аст. PC45MR як экскаватори гидравликии компактӣ мебошад, ки барои дақиқӣ ва чандирӣ дар сохтмонҳои хурд, ландшафт ва лоиҳаҳои шаҳрӣ тарҳрезӣ шудааст ва иқтидори ковш тақрибан 0,12 м³ мебошад. Ин мутобиқати байниплатформавӣ 22M-30-00960-ро ба як ашёи арзишманди инвентаризатсия барои операторони парки идоракунии якчанд моделҳои экскаватори компакти Komatsu табдил медиҳад.

3. Таркиби металлургӣ ва муҳандисии коркарди гармӣ

3.1 Мушаххасоти дараҷаи мавод

Ширкати CQC TRACK муҳаррикҳои пеши Komatsu-ро бо истифода аз синфҳои пӯлоди хӯлаи олӣ, ки барои хосиятҳои механикии мушаххаси онҳо дар замимаҳои зеризаминии экскаваторҳои хурд интихоб шудаанд, истеҳсол мекунад. Синфҳои асосии маводҳои истифодашуда инҳоянд:

Пӯлоди хӯлаи 40Mn2: Хӯлаи хром-марганец, ки тавозуни оптималии сахтшавии сатҳ, устувории аслӣ ва самаранокии хароҷотро барои истифода аз экскаваторҳои синфи 5-6 тонна пешниҳод мекунад. Ин мавод ба коркарди гармии индуксионӣ хуб ҷавоб медиҳад ва профилҳои якхелаи сахтии корпусро бо таҳрифи ҳадди ақал ба даст меорад. Манбаъҳои саноатӣ нишон медиҳанд, ки драйверҳои Komatsu бо истифода аз маводи 40Mn2 ҳамчун навъи ибтидоӣ истеҳсол карда мешаванд.

Пӯлоди хӯлаи 50Mn: Пӯлоди марганеции дараҷаи олӣ бо муқовимати аълои фарсудашавӣ ва хусусиятҳои сахтии сатҳӣ. Манбаъҳои саноатӣ тасдиқ мекунанд, ки маҷмӯаҳои пеши Komatsu PC55 бо истифода аз маводи 50Mn истеҳсол карда мешаванд, ки сахтии сатҳро HRC 52-58 ба даст меоранд. Синфи 50Mn баландтарин сатҳи муқовимати фарсудашавиро барои барномаҳои душвор таъмин мекунад.

Пӯлоди махсуси рехташуда: Барои пӯсти гардишкунанда, пӯлоди махсуси рехташуда барои ба даст овардани хусусиятҳои зарурии муқовимати фарсудашавӣ ва устувории зарба истифода мешавад. Раванди чӯббандӣ метавонад андозаи сарҳади гардишкунандаро таъмин кунад ва интихоби мавод мустақиман ба мӯҳлати хидмати ҷузъ дар муҳитҳои абразивӣ таъсир мерасонад.

Интихоби дараҷаи мавод мустақиман мӯҳлати хидмати мошини бекористиро дар муҳитҳои абразивӣ муайян мекунад. Барои қисмҳои пӯлодӣ ба монанди мошинҳои бекористӣ, фарқияти сифат байни истеҳсолкунандаи OEM ва пас аз фурӯш асосан ба дараҷаи мавод ва коркарди гармӣ вобаста аст. Инҳоро бо истифода аз санҷишҳои сахтӣ ва таҳлили металлургӣ чен ва тасдиқ кардан мумкин аст.

3.2 Сохтакорӣ ва рехтагарӣ: Мулоҳизаҳои муҳандисӣ

Усули истеҳсол — оҳангарӣ ё рехтагарӣ — ба самаранокии кори мошинҳои бекористӣ ва мӯҳлати хизмат дар замимаҳои экскаваторҳои хурд таъсири назаррас мерасонад:

Дастгоҳҳои бекористии қалбакӣ: Раванди оҳанкунӣ сохтори дохилии донаҳои пӯлодро такмил медиҳад, сӯрохнокиро аз байн мебарад ва ҷараёни донаро бо роҳҳои асосии фишори ҷузъ мувофиқ мекунад. Натиҷа хосиятҳои механикии аъло, аз ҷумла қувваи баланди зарба, муқовимати беҳтари хастагӣ ва муқовимати бештар ба шикасти фалокатовар дар зери бори зарба ба даст меояд. Барои дастгоҳҳои бекористии дараҷаи олӣ, сохтори қалбакӣ муайян карда шудааст.

Дастгоҳҳои рехтагарӣ: Рехтагарӣ имкон медиҳад, ки геометрияҳои мураккаб ба даст оварда шаванд ва одатан барои ҳаҷми истеҳсолот аз ҷиҳати хароҷот самараноктар аст. Қисми рехтагарӣ аз пӯлоди махсус рехта мешавад ва раванди бофтани чӯб андозаҳои дақиқи сарҳадро таъмин мекунад. Барои барномаҳои стандартӣ, ки дар онҳо ба беҳсозии хароҷот афзалият дода мешавад, сохтори рехтагарӣ бо интихоби дурусти мавод ва коркарди гармӣ иҷрои қобили қабулро таъмин мекунад.

Манбаъҳои саноатӣ нишон медиҳанд, ки мошинҳои боркаши Komatsu аз ҳарду усули истеҳсолӣ истифода мебаранд ва усули мушаххас вобаста ба татбиқ ва дараҷаи сифати зарурӣ мебошад. Ин усул метавонад вобаста ба рақами мушаххаси қисмҳо ва талаботи муштариён ё оҳангарӣ ё рехтагарӣ бошад.

3.3 Параметрҳои коркарди гармӣ ва профилҳои сахтӣ

Коркарди гармӣ муҳимтарин амалиёти истеҳсолӣ мебошад, ки мӯҳлати кори гардиши пеши чархро дар замимаҳои экскаваторҳои хурд муайян мекунад. Раванди коркарди гармӣ — асосан хомӯшкунӣ ва обутобдиҳӣ — пӯлодро дар сатҳи молекулавӣ табдил медиҳад ва тавозуни дақиқи байни сахтӣ ва мустаҳкамиро ба даст меорад. Барои ҷузъҳои зеризаминӣ, ин тавозун муайян мекунад, ки қисм то пайдо шудани хастагӣ ё деформатсия чӣ қадар вақт метавонад тоб оварад.

Раванди хомӯшкунӣ аз он ҷоест, ки мустаҳкамии воқеии пӯлод оғоз меёбад. Ҷузъ то ҳарорати муҳим (одатан тақрибан 850-900°C) гарм карда мешавад, ки дар он сохтори кристаллии он ба аустенит табдил меёбад. Сипас он зуд хунук мешавад - одатан бо ғӯтондан дар об ё равған. Ин пастшавии ногаҳонии ҳарорат атомҳои карбонро дар ҷои худ маҳкам мекунад ва як микросохтори хеле сахт, вале шиканандаро бо номи мартенсит ташкил медиҳад. Ин сатҳи сахт ва фарсудашавиро ба вуҷуд меорад, ки барои протекторҳо ва фланҷҳои бекор муҳим аст.

Гарчанде ки хомӯшкунӣ сахтиро таъмин мекунад, он инчунин шикастагиро ба вуҷуд меорад. Отваркунӣ қадами муҳими пайгирӣ аст, ки фишорҳои дохилиро рафъ мекунад ва чандириро барқарор мекунад. Ҷузъ то ҳарорати пасттар ва назоратшаванда (одатан байни 150-500°C) дубора гарм карда мешавад ва пеш аз хунуккунии суст барои муддати муайян нигоҳ дошта мешавад. Ин раванд сахтии шадидро каме коҳиш медиҳад, аммо сахтӣ, муқовимати зарба ва чандирӣро ба таври назаррас беҳтар мекунад. Натиҷа як комбинатсияи беҳтарин аст - сатҳи сахтшуда ва фарсудашаванда ва ядрои қавӣ ва чандир - ки барои ронандагони бекор, ки бояд ба борҳои динамикӣ ва зарбаҳо тоб оваранд, комил аст.

Параметрҳои мушаххаси коркарди гармӣ барои гардонандаҳои пеши Komatsu PC55 чунинанд:

Манбаъҳои саноатӣ тасдиқ мекунанд, ки муҳаррикҳои бекористии Komatsu PC55 сахтии сатҳи HRC 52–58-ро бо чуқурии корпуси 8–12 мм ба даст меоранд. Меҳвари асосии муҳаррики бекористӣ бо роҳи коркарди гармии сахтшавии индуксионии басомади миёна сахт карда мешавад, то сахтии онро таъмин кунад ва сифат ва устувории доимиро ба даст орад.

3.4 Назорати сифат ва мутобиқат

Коркарди самараноки гармӣ назорати қатъии сифатро талаб мекунад. Истеҳсолкунандагон бояд пайваста якрангии ҳарорат, вақти тар кардан, суръати хунуккунӣ ва сохтори металлографиро назорат кунанд, то боварӣ ҳосил кунанд, ки раванд ба талаботи иҷро мувофиқат мекунад. Нодида гирифтани ин параметрҳо - ё такя ба коркарди номунтазами гармӣ - метавонад мӯҳлати кори ҷузъҳоро ба таври назаррас кӯтоҳ кунад. Ҳатто инҳирофҳои ночизи ҳарорат ҳангоми хомӯшкунӣ ё обутобдиҳӣ метавонанд ба сахтии нобаробар оварда расонанд, ки боиси фарсудашавии бармаҳал, кафидан ё ноустувории андоза мегардад.

Ҷузъҳое, ки бо хӯлаҳои пешрафта ва коркарди гармӣ истеҳсол мешаванд, аз санҷиши сахт мегузаранд, то сахтии якхела, муқовимати зарба ва қувваи хастагӣ таъмин карда шавад. Ин сатҳи сифат эҳтимолияти нокомиҳои ғайричашмдоштро коҳиш медиҳад ва кафолат медиҳад, ки мошинҳо дар муддати тӯлонӣ бо сифати баланд кор мекунанд.

4. Муҳандисии равандҳои истеҳсолӣ

4.1 Усулҳои истеҳсолӣ

Ширкати CQC TRACK усулҳои пешрафтаи истеҳсолиро барои истеҳсоли муҳаррики пеши Komatsu истифода мебарад. Раванди истеҳсолӣ якчанд амалиёти махсусгардонидашударо дар бар мегирад:

Рехтагарӣ ва оҳангарӣ: Қисмҳои бекористӣ вобаста ба шумораи мушаххаси қисмҳо ва дараҷаи сифати зарурӣ бо истифода аз усулҳои рехтагарӣ ё оҳангарӣ истеҳсол карда мешаванд. Манбаъҳои саноатӣ тасдиқ мекунанд, ки бронетранспортерҳои Komatsu бо истифода аз маводи 50Mn/40Mn2 тавассути равандҳои оҳангарӣ/рехтагарӣ истеҳсол карда мешаванд. БОЛОНЕФОРОНИ СИФАТИ ОЛӢ тавассути равандҳои оҳангарӣ бо истифода аз пӯлоди 50Mn истеҳсол карда мешаванд, дар ҳоле ки бронетранспортерҳои СИФАТИ СТАНДАРТӢ метавонанд аз усулҳои рехтагарӣ истифода баранд.

Коркарди дақиқи CNC: Коркарди дақиқи CNC-и ҳамаи сатҳҳои муҳим дақиқии андозагириро мувофиқи мушаххасоти OEM таъмин мекунад. Раванди анҷомдиҳӣ сатҳи ҳамвореро ба вуҷуд меорад, ки соишро кам мекунад ва мӯҳлати мӯҳрро дароз мекунад. Раванди бофтани чӯб метавонад андозаи сарҳади бекорро таъмин кунад ва мувофиқати комилро ба чаҳорчӯбаи роҳ кафолат диҳад.

Коркарди гармӣ: Системаҳои сахткунӣ ва обутобдиҳии индуксионии бо компютер идорашаванда профилҳои амиқи сахтии корпуси HRC 52-58-ро бо чуқурии корпуси 8-12 мм ба даст меоранд. Меҳвари асосии сӯзанзанӣ бо роҳи коркарди гармии сахткунии индуксионии басомади миёна сахт карда мешавад, то сахтии онро таъмин кунад.

Васлкунӣ: Муҳитҳои васлкунии бе чанг насби дурусти мӯҳр, тозакунии подшипник ва пуркунии равғанро таъмин мекунанд. Инжекторҳои махсуси равғанӣ равғанро ба сатҳҳои муҳими фарсудашавӣ таъмин мекунанд ва пайвасти шплайнӣ байни муҳаррики бекор ва меҳвар барои интиқоли оптималии моменти момент дақиқ мувофиқ карда шудааст.

4.2 Ҷараёни кории истеҳсолӣ дар якҷоягӣ

Қобилияти истеҳсолии CQC TRACK бар асоси ҳамгироии пурраи амудӣ ва равандҳои пайдарпайи назоратшаванда асос ёфтааст:

• Манбаи мавод: Истифодаи пӯлодҳои хӯлаи олии 40Mn2 ва 50Mn тавассути шарикии стратегии таъминот, бо сертификатсияи пурраи мавод ва пайгирӣ.
• Имкониятҳои рехтагарӣ ва оҳангарӣ: Ҳам равандҳои рехтагарӣ ва ҳам оҳангарӣ вобаста ба талаботи истифода ва дараҷаи сифат истифода мешаванд ва назорати сифат дар ҳар марҳила анҷом дода мешавад.
• Марказҳои коркарди CNC: Коркарди дақиқи ҳамаи сатҳҳои муҳим то таҳаммулпазирии ISO 2768-mK, ки мутобиқати дақиқи андозагириро бо мушаххасоти OEM таъмин мекунад.
• Хатҳои пешрафтаи коркарди гармӣ: кӯраҳои индуксионии сахткунӣ ва обутобдиҳии бо компютер идорашаванда, ки профилҳои амиқи сахтии корпуси HRC 52-58-ро бо чуқурии корпуси 8-12 мм ба даст меоранд.
• Васлкунӣ ва озмоиш: Муҳитҳои васлкунии бе чанг бо озмоиши гардиши динамикӣ дар ҳар як мошини бекористии тайёр.
• Пӯшиши зидди зангзанӣ: Системаҳои рангубори саноатӣ, ки муҳофизати дарозмуддати зангро таъмин мекунанд, бо рангҳои сиёҳ, зард ё фармоишӣ барои мувофиқат ба талаботи муштариён дастрасанд.

4.3 Бартариятҳои занҷираи таъминот

Мавқеи стратегии CQC TRACK дар Куанчжоу, музофоти Фуҷиан — кластери пешбари саноатии Чин оид ба истеҳсоли мошинҳои вазнин — бартариҳои истисноии занҷираи таъминотро фароҳам меорад:

• Наздикӣ ба бандарҳои асосӣ: Дастрасӣ ба бандарҳои байналмилалии Сямэн ва Фучжоу имкон медиҳад, ки логистикаи содиротии самаранок бо нархҳои рақобатпазири боркашонии уқёнусӣ ба маконҳои дурдаст дар саросари ҷаҳон таъмин карда шавад.
• Экосистемаи саноатӣ: Минтақаи Куанчжоу истеҳсолкунандагони сершумори махсусгардонидашудаи шассиро дар бар мегирад, ки занҷираи таъминоти мустаҳкамро барои ашёи хом, ҷузъҳо ва хидматрасонии истеҳсолӣ эҷод мекунад.
• Иқтидори истеҳсолӣ: Қобилияти таъминот барои васлкуниҳои бекористӣ фармоишҳои ҳаҷмиро барои операторони парки иҷора ва фурӯшандагони таҷҳизот бо иқтидори истеҳсолии то 10,000 дона дар як моҳ барои қисмҳои шасси дастгирӣ мекунад.
• Интиқоли фаврӣ: Мӯҳлати расонидан аз 7 то 30 рӯз вобаста ба ҳаҷми фармоиш ва макони таъинот, бо шартҳои чандири пардохт, аз ҷумла T/T ва L/C.

5. Системаи мӯҳркунӣ ва технологияи подшипник

5.1 Танзимоти мӯҳри шинокунанда

Дастгоҳҳои пеши гардишкунанда барои экскаваторҳои хурд бо мӯҳрҳои шинокунандаи баландсифат муҷаҳҳаз шудаанд, ки аз воридшавии ифлосшавӣ пешгирӣ мекунанд ва дар айни замон равғанро дар тӯли мӯҳлати хизмат нигоҳ медоранд. Системаи мӯҳркунӣ ҳалқаҳои резинии O-синфи олӣ ва мӯҳрҳои рӯи металлро дар бар мегирад, ки барои тоб овардан ба таъсири мӯътадил ва таъсири ифлосшавӣ, ки дар сохтмон ва коммуналӣ дучор мешаванд, тарҳрезӣ шудаанд:

• Ҳалқаҳои мӯҳрии рӯйи металлӣ: Ҳалқаҳои мӯҳрии пӯлоди сахтшуда бо рӯйҳои дақиқи пӯшонидашуда, ки интерфейси мӯҳрии аввалияро таъмин мекунанд ва аз ихроҷи равған ва воридшавии ифлосшавӣ пешгирӣ мекунанд. Манбаъҳои саноатӣ тасдиқ мекунанд, ки мошинҳои Komatsu мӯҳрҳои стандартии шинокунандаи равғани баландмӯҳраро истифода мебаранд, ки обногузар ва чангногузар мебошанд ва устувории дарозмуддати равғани дохилиро таъмин мекунанд.
• Ҳалқаҳои резинии O: Ҳалқаҳои эластомерии O, ки қувваи фишурдакуниро таъмин мекунанд, ки тамос бо мӯҳри рӯи металлро нигоҳ медоранд ва дар айни замон нобаробарии ночизро байни чоҳҳо таъмин мекунанд.
• Корпуси мӯҳр: Ковокии коркарди дақиқ, ки унсурҳои мӯҳрро нисбат ба корпуси меҳвар ва чархи гардишкунанда дуруст ҷойгир мекунад ва фишурдан ва ҳамоҳангсозии оптималии мӯҳрро таъмин мекунад.

Системаи мӯҳркунӣ бояд ба воридшавии маводҳои абразивӣ, ки дар муҳити сохтмонӣ маъмуланд, аз ҷумла хок, рег, чанг ва намӣ, ки дар акси ҳол фарсудашавии подшипникҳоро суръат мебахшанд ва боиси вайроншавии бармаҳал мегарданд, муқовимат кунад. Муҳофизони сангҳои вазнин аз зарари аз лой ва партовҳо муҳофизат мекунанд. Инжекторҳои махсуси равғанӣ ба сатҳҳои фарсудашавии муҳим равған медиҳанд ва мӯҳлати кори ҷузъҳоро дароз мекунанд.

5.2 Тарроҳии системаи подшипник

Ҳар як гардиши пеши гардиш дорои системаи подшипникҳо мебошад, ки барои гардиши камсуръат ва мӯҳлати хизмати дарозтар ҳангоми кори пайваста тарҳрезӣ шудааст. Вобаста ба рақами мушаххаси қисм ва татбиқ, ду конфигуратсияи асосии подшипник истифода мешаванд:

Конфигуратсияи втулкаи пӯлоди сахтшуда: Чархи бекоргард дар втулкаҳои пӯлоди сахтшуда, ки дар сатҳҳои чӯби меҳвари бо гармӣ коркардшуда кор мекунанд, чарх мезанад. Ин конфигуратсия қобилияти баланди борбардорӣ, муқовимат ба боркунии зарба ва таҳаммулпазирӣ ба шароити равғандиҳии маргиналиро фароҳам меорад. Меҳвари чархзананда дар дохили втулкаҳои статсионарӣ фишори тамос ва фарсудашавии камтарро ба вуҷуд меорад.

Танзимоти подшипникҳои зиддиисқобӣ: Баъзе агрегатҳои пеши гардишкунанда барои кам кардани исқоби гардиш ва дароз кардани фосилаҳои хизматрасонӣ аз подшипникҳои зиддиисқобӣ (подшипникҳои ғалтаки конусшакл) истифода мебаранд. Манбаъҳои саноатӣ нишон медиҳанд, ки такягоҳи дохилии меҳвар тарҳи сохтори подшипникҳои ғалтаки дуқатораро барои беҳтар кардани иқтидори боркунӣ ва устувории амалиётӣ қабул мекунад.

Сатҳҳои подшипник мувофиқи мушаххасоти дақиқи ноҳамвории сатҳ коркард шудаанд, ки нигоҳдории плёнкаи равғандиҳиро беҳтар мекунанд ва дар айни замон соишро ҳангоми гардиш ба ҳадди ақал мерасонанд. Пайвасти шплинӣ байни механизми бекор ва меҳвар майдони бештари подшипник ва интиқоли беҳтари моменти моментро фароҳам меорад, эътимоднокиро афзоиш медиҳад ва мӯҳлати кори механизми бекорро бо мӯҳлати кори дигар ҷузъҳои поёнии кор мувофиқ мекунад.

5.3 Нигоҳдории молидан

Мошинҳои пеши гардишкунанда ҳангоми истеҳсол бо равғани дақиқ молида мешаванд, ки системаи подшипникро дар шароити дурусти молидан дар тӯли мӯҳлати хизмат нигоҳ медорад. Системаи мӯҳршуда ба равғани саҳроӣ (барои конфигуратсияҳои мӯҳршудаи мошинҳои гардишкунанда) ниёз надорад, ки ниёз ба равғани мунтазамро аз байн мебарад ва талаботи нигоҳдориро кам мекунад. Хусусиятҳои асосии равғани молидан инҳоянд:

• Навъи равған: Равғани баландсифати литий бо иловаҳои фишори шадид (EP)
• Ҳаҷми равғани молиданӣ: Барои конфигуратсияи мушаххаси подшипник ва тарҳи мӯҳр оптимизатсия шудааст
• Нигоҳдории равған: Системаи мӯҳри шинокунанда нигоҳдории равғанро ҳатто дар шароити тағйирёбии фишор ва даври гармӣ нигоҳ медорад.
• Сӯзандоруи равған: Инжекторҳои махсуси равғанӣ ба сатҳҳои фарсудашавии муҳим равған медиҳанд

6. Протоколҳои кафолати сифат ва санҷиш

6.1 ISO 9001:2015 Истеҳсоли сертификатсияшуда

Ширкати CQC TRACK тибқи системаҳои идоракунии сифати сертификатсияшудаи ISO 9001:2015 фаъолият мекунад, ки ҷузъҳои он аз қабули ашёи хом то васлкунии тайёр пайгирӣ карда мешаванд. Системаи идоракунии сифат ҳамаи марҳилаҳои истеҳсолотро дар бар мегирад:

• Сертификатсияи мавод: Сертификатсияи ашёи хоми воридшаванда, ки таркиб ва хосиятҳои механикии хӯлаҳоро мувофиқи стандартҳои соҳавӣ тасдиқ мекунад, аз ҷумла сертификатҳои санҷиши осиёб барои пӯлодҳои 40Mn2 ва 50Mn.
• Тасдиқи андозагирӣ: Санҷиши ҳамаи андозаҳои муҳим бо истифода аз таҷҳизоти андозагирии калибршуда, аз ҷумла CMM (Мошини андозагирии координатаҳо) ва андозагирии дақиқ.
• Тасдиқи коркарди гармӣ: Тасдиқи профилҳои сахтӣ ва чуқурии корпус бо истифода аз санҷишҳои сахтии Роквелл ва ташхиси металлографӣ. Чуқурии HRC махсусан чен карда ва ҳуҷҷатгузорӣ карда мешавад.
• Тасдиқи системаи мӯҳр: Тасдиқи насби дурусти мӯҳр, тозакунии подшипник ва пуркунии равған.
• Санҷиши ниҳоӣ: Санҷиши гардиши динамикӣ ва санҷиши якпорчагии мӯҳр.

Манбаъҳои соҳа тасдиқ мекунанд, ки драйверҳои мувофиқ бо Komatsu бо хидматрасонии пас аз фурӯш, аз ҷумла дастгирии видеоии техникӣ, ки насби дуруст ва кӯмаки ҳалли мушкилотро таъмин мекунад, дастрасанд.

6.2 Санҷиши гардиши динамикӣ

Ҳар як гардиши пеши тайёр аз озмоиши гардиши динамикӣ мегузарад, ки инҳоро тасдиқ мекунад:

• Консентратсия: Чархи гардишкунанда бидуни даври радиалӣ, ки боиси тамос ё ларзиши нобаробари занҷири роҳ мегардад, чарх мезанад.
• Ҳамворӣ: Системаи подшипник бе часпидан, садо ё муқовимат озодона чарх мезанад.
• Якпорчагии мӯҳр: Системаи мӯҳр нигоҳдории дурусти равғанро бидуни ихроҷ дар зери бори гардиш нигоҳ медорад.
• Мувозинат: Маҷмӯи гардонандаи холӣ гардиши мутавозинро бидуни ларзиш дар суръати корӣ нишон медиҳад.

Ҳама гуна садо, муқовимат ё ихроҷи равған пеш аз тасдиқ барои интиқол муайян ва ислоҳ карда мешавад.

6.3 Интизориҳои кафолат ва мӯҳлати хизматрасонӣ

Мӯҳлати кафолати стандартии соҳавӣ барои гардишҳои пеши пас аз фурӯш вобаста ба истеҳсолкунанда ва татбиқ одатан аз 12 то 18 моҳро дар бар мегирад. Барои гардишҳои пеши Komatsu PC55, ки аз ҷониби CQC TRACK истеҳсол шудаанд, мӯҳлатҳои кафолат бо талаботи муштариён ва шиддати татбиқ мувофиқ карда мешаванд. Мӯҳлати пешбинишудаи хидматрасонии гардишҳои пеши PC55 вобаста ба шароити замин, амалияи оператор ва ҷадвали нигоҳдорӣ аз 3000 то 6000 соати корӣ мебошад.

6.4 Ҳифзи зидди зангзанӣ ва бастабандӣ

Сатҳи мошини холӣ бо ранги саноатии зидди зангзанӣ пӯшонида шудааст, ки бо рангҳои сиёҳ, зард ё рангҳои фармоишӣ барои мувофиқат ба талаботи муштариён дастрас аст. Пӯшиш мошини холӣро аз зангзанӣ ва таъсири сахти муҳити зист ҳангоми нигоҳдорӣ ва амалиёти саҳроӣ муҳофизат мекунад.

Мошинҳои тайёр дар плёнкаи зидди занг печонида шуда, ба паллетҳо ё қуттиҳои чӯбии фумигатсионӣ, ки барои боркашонии байналмилалии уқёнусӣ мувофиқанд, бастабандӣ карда мешаванд. Ҳар як баста бо рақами қисм, андоза ва миқдор барои коркард ва муайян кардани осон дар бандарҳо ва анборҳои таъинот нишонгузорӣ шудааст. Бастабандӣ ба стандартҳои байналмилалии интиқол барои содироти боркашонии баҳрӣ аз бандарҳои Чин ба самтҳои саросари ҷаҳон мувофиқат мекунад ва қуттиҳои чӯбии фумигатсионӣ ба қоидаҳои фитосанитарии ISPM 15 мувофиқат мекунанд. Интиқоли зуд дар давоми 30 рӯз пас аз тасдиқи шартнома дастрас аст.

7. Тартиби насб ва шиддат додани рельсҳо

7.1 Омодагии пеш аз насб

Насби дурусти агрегати пеши гардишкунанда дар экскаватори Komatsu PC55 барои ба даст овардани мӯҳлати пешбинишудаи хизматрасонӣ муҳим аст. Тартиби зерин бояд риоя карда шавад:

1. Омодасозии майдон: Мошинро дар рӯи замини ҳамвор ва мустаҳкам гузоред. Тормози таваққуфро пахш кунед. Барои пешгирӣ аз ҳаракати номатлуб, релсҳоро маҳкам кунед. Шиддати релсро тавассути клапани сабуккунандаи силиндри равған раҳо кунед, то занҷири релсро хориҷ кунед.
2. Санҷиши қисмҳо: Пеш аз насб, кронштейн ва чаҳорчӯбаи роҳи оҳанро аз нигоҳи фарсудашавӣ, зангзанӣ ё осеб тафтиш кунед. Ҳамаи сатҳҳои васлкуниро бодиққат тоза кунед ва ҳама партовҳо, маводи прокладкаи кӯҳна ва зангзаниро тоза кунед.
3. Санҷиши маҷмӯи мошини бекорист: Маҷмӯи нави мошини бекористро аз назар гузаронед, то ягон осеби интиқолро пайдо кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки мошини бекорист бо даст озодона мечархад. Якпорчагии мӯҳрро тафтиш кунед.

7.2 Интерфейси кронштейни бекористӣ ва шиддатдиҳанда

Дастгоҳи пеши гардиш тавассути кронштейн ё банди гардишкунанда ба чаҳорчӯбаи роҳ васл карда мешавад, ки мустақиман бо маҷмӯи танзимкунандаи роҳ (пружинаи ақибнишинӣ ва силиндри равған) пайваст мешавад. Мулоҳизаҳои асосии насб инҳоянд:

• Боварӣ ҳосил кунед, ки кронштейни холӣ бо сатҳҳои роҳнамои чаҳорчӯбаи роҳ дуруст ҳамоҳанг шудааст.
• Боварӣ ҳосил кунед, ки пружинаи гардиш дуруст ҷойгир шудааст ва дуруст кор мекунад.
• Пеш аз васлкунӣ, ҳамаи сатҳҳои лағжандаро бо равғани мувофиқ молед.
• Барои мошинҳои холӣ бо пайвастҳои шплинии меҳвар, пеш аз нишастан дуруст ҷойгиркунии онҳоро таъмин намоед.
• Таҷҳизоти нигоҳдории меҳвари бекористиро ба арзишҳои муайяншудаи моменти момент насб кунед.

7.3 Тартиби танзими шиддати роҳ

Пас аз насб кардани муҳаррики холӣ, шиддати дурусти роҳ бояд мувофиқи мушаххасоти Komatsu PC55 муқаррар карда шавад. Дастури истифода ва нигоҳдории Komatsu PC55MR-5 тартиби муфассали зеринро пешниҳод мекунад:

Қадами 1: Омодагӣ
Санҷиш ва танзимро дар замини ҳамвор ва сахт анҷом диҳед. Муҳаррикро бо суръати пасти бекорӣ кор диҳед, сипас дастгоҳро ба масофае, ки ба дарозии роҳ дар замин баробар аст, ба пеш ҳаракат диҳед ва оҳиста дастгоҳро боздоред.

Қадами 2: Андозагирӣ
Як блоки чӯбиро (3) ҷойгир кунед, ки аз механизми холӣ (1) то ғалтаки интиқолдиҳанда (2) дар роҳ мерасад. Ҳадди аксар каҷравиро (a) байни сатҳи поёнии блоки чӯбӣ ва сатҳи болоии роҳ чен кунед.

Қадами 3: Тасдиқи диапазони стандартӣ
Агар каҷравӣ (a) дар диапазони стандартии 10 то 30 мм (0.4 то 1.2 дюйм) бошад, шиддати роҳ дуруст аст. Агар каҷравӣ аз диапазони стандартӣ берун бошад, онро ба диапазони стандартӣ танзим кунед.

Қадами 4: Баланд бардоштани шиддати роҳ
Барои баланд бардоштани шиддати роҳ, равғанро тавассути арматураи равған (4) бо истифода аз насоси равғанӣ резед. Равғанро то он даме, ки масофа (S) аз такягоҳи гардишкунанда то чаҳорчӯбаи роҳ 0 мм (0 дюйм) шавад, резед. Агар пас аз резедани равған то ҳадди аксар шиддати роҳ ҳанӯз суст бошад, сӯзанҳо ва втулкаҳо аз ҳад зиёд фарсуда шудаанд. Дар ин ҳолат, бо дистрибютори Komatsu машварат кунед, то втулкаро 180° гардонед ё онро иваз кунед.

Қадами 5: Тасдиқ
Пас аз танзим, муҳаррикро дар ҳолати бекористии паст кор диҳед, дастгоҳро оҳиста ба пеш, ба андозаи дарозии роҳ дар рӯи замин, ҳаракат диҳед ва сипас шиддати роҳро бори дигар санҷед. Агар шиддат дуруст набошад, онро дубора танзим кунед.

7.4 Тасдиқи пас аз насб

Пас аз 2-4 соати кор, шиддати рельсро аз нав санҷед, зеро ҷузъҳои нав ба мавқеъҳои кориашон ҷойгир мешаванд. Барои ба назар гирифтани ҷойгиршавии ибтидоӣ ва васеъшавии гармӣ, ҳама гуна сахтафзори васлкунии гардишро мувофиқи дастури хидматрасонии Komatsu аз нав моменти моментро пахш кунед.

7.5 Мулоҳизаҳои муҳими шиддатнокӣ

Барои ба ҳадди аксар расонидани мӯҳлати хизмати қисмҳои зеризаминӣ, нуктаҳои зерин муҳиманд:

• Шароити зери пой: Шиддати роҳро вобаста ба шароити кори мошин дар зери пой танзим кунед. Шиддати иловагии роҳ ҳам бор ва ҳам фарсудашавии ҳамаи ҷузъҳои пайвасткунандаи аробаро зиёд мекунад.
• Оқибатҳои фарсудашавӣ: Танзими нодурусти рельс метавонад боиси мушкилот ва фарсудашавии дигар ҷузъҳо гардад. Рельси танг бори гаронро зиёд мекунад, ки боиси фарсудашавии ғалтакҳо, чархҳои гардишкунанда, чархҳои гардишкунанда ва втулкаҳои занҷир мегардад.
• Назорати мунтазам: Фарсудашавии сӯзанҳо ва втулкаҳои қисми поёнии вагон аз ҳолати корӣ ва хок вобаста аст. Шиддати рельсро гоҳ-гоҳ тафтиш кунед ва онро дар ҳудуди стандартӣ нигоҳ доред.

8. Ташхиси фарсудашавӣ ва меъёрҳои ивазкунӣ

8.1 Нишондиҳандаҳои фарсудашавии асосӣ

Барои фурӯшандагони таҷҳизот, операторони парки иҷора ва корбарони ниҳоӣ, ки экскаваторҳои Komatsu PC55-ро идора мекунанд, муайян кардани барвақти фарсудашавии механизми пеши гардиш барои пешгирии осеби дуюмдараҷа ба занҷирҳои рельс, ғалтакҳои поёнӣ ва маҷмӯи танзимгарони рельс муҳим аст. Нишондиҳандаҳои фарсудашавии зерин бояд назорат карда шаванд:

Фарсудашавии сатҳи протектор: Сатҳи протектори бекористӣ (минтақаи тамос бо ғелонда) бо мурури замон тадриҷан фарсуда мешавад. Вақте ки сатҳи протектор доғҳои ҳамвор ё фарсудашавии назаррасро аз диаметри аслӣ тақрибан 2-3 мм камтар нишон медиҳад, иваз кардан тавсия дода мешавад. Манбаъҳои саноатӣ нишон медиҳанд, ки релсҳои фарсуда ё вайроншуда устувориро коҳиш медиҳанд ва фишорро ба ғалтакҳо ва ғелондаҳои бекористӣ зиёд мекунанд.

Фарсудашавии фланҷҳо: Фланҷҳои роҳнамои интегралӣ аз тамос бо занҷири релс ба фарсудашавии абразивӣ дучор мешаванд. Кам шудани ғафсии фланҷҳо аз 30% аз ғафсии аслӣ нишон медиҳад, ки ивазкунии фаврӣ зарур аст.

Ихроҷи мӯҳр: Ихроҷи намоёни равған дар атрофи корпуси мӯҳр аз вайрон шудани мӯҳр шаҳодат медиҳад. Идомаи кор бо мӯҳрҳои вайроншуда боиси вайрон шудани подшипникҳо аз сабаби воридшавии ифлосшавӣ мегардад.

Садои ғайримуқаррарӣ: Садоҳои ғиҷирросзанӣ, чирросзанӣ ё клик ҳангоми гардиши роҳ метавонанд аз вайрон шудани подшипник, вайрон шудани мӯҳр ё осеб дидани ашёи бегона шаҳодат диҳанд.

Намунаи нобаробари фарсудашавӣ: Агар як тарафи гардиши бекор нисбат ба тарафи дигар фарсудашавии ба таври назаррас бештарро нишон диҳад, ин метавонад номувофиқатии байни гардиши бекор ва занҷири роҳ ё мушкилот бо ҳамоҳангсозии чаҳорчӯбаи роҳро нишон диҳад.

Нобаробарии шиддати роҳ: Агар шиддати роҳ ҳатто пас аз танзими дуруст дар доираи стандартии каҷравии 10-30 мм нигоҳ дошта нашавад, фарсудашавии гардиши роҳ ё нокомии танзимгари роҳ метавонад сабаб бошад.

8.2 Банақшагирии фосилаи ивазкунӣ

Мошини бекористии хуб нигоҳдошташуда хароҷоти амалиётии дарозмуддатро мустақиман коҳиш медиҳад. Ҳангоми иваз кардани занҷири роҳи оҳан, ҳамеша мошинҳои бекористиро аз нигоҳи фарсудашавии мутавозин тафтиш кунед ва эҳтимолан онҳоро иваз кунед. Асоси иқтисодӣ содда аст: насб кардани занҷири нави роҳи оҳан дар мошини бекористии фарсуда фарсудашавии втулкаҳо ва рельсҳои занҷири навро суръат мебахшад ва мӯҳлати умумии системаро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Баръакс, насб кардани мошини бекористии нав дар занҷири фарсуда боиси фарсудашавии босуръати протектор ва фланҷҳо ва нокомии бармаҳали мошини бекорист мегардад.

Барои операторони парки мошинҳо, стратегияи тавсияшудаи ивазкунӣ ин иваз кардани занҷири холӣ ва занҷири роҳ ҳамчун маҷмӯи мувофиқ аст, вақте ки яке аз ҷузъҳо ба охир мерасад. Беҳтарин таҷрибаҳои соҳа иваз кардани қисмҳои фарсудашударо дар маҷмӯъҳо тавсия медиҳанд, то фарсудашавии яксонро таъмин кунанд ва аз вайроншавии бармаҳал пешгирӣ кунанд.

9. Барномаҳои бозори минтақавӣ

9.1 Амрикои Ҷанубӣ: Сохтмони шаҳрӣ ва рушди инфрасохтор

Бозори сохтмонии Амрикои Ҷанубӣ талаботи афзоянда ба ҷузъҳои экскаваторҳои хурдро пешниҳод мекунад, ки фаъолияташон ба лоиҳаҳои инфрасохтории Бразилия (Сан-Паулу, Рио-де-Жанейро), рушди шаҳрии Чили (Сантьяго, Валпараисо), бозорҳои сохтмонии Перу (Лима) ва рушди инфрасохтори Аргентина мутамарказ шудааст. Бозори мошинсозии вазнини минтақа бо талаботи зиёд ба экскаваторҳои 5-6 тонна барои корҳои коммуналӣ, сохтмони манзилӣ ва омодасозии майдон тавсиф мешавад.

Барои муштариёни Амрикои Ҷанубӣ, рондаҳои пеши Komatsu-и CQC TRACK сифати муодили OEM-ро бо нархҳои рақобатпазир пешниҳод мекунанд ва логистикаи самаранокро ба самтҳои Амрикои Лотинӣ, аз ҷумла Бразилия (бандарҳои Сантос, Рио-де-Жанейро), Чили (бандарҳои Валпараисо, Сан Антонио), Перу (бандари Каллао), Колумбия (бандарҳои Буэнавентура, Картахена) ва Мексика (бандарҳои Веракрус, Манзанилло) пешниҳод мекунанд. Ширкат шуморо барои ҳамкорӣ ва эҷоди шарикии дурахшони дарозмуддати муштарак истиқбол мекунад.

9.2 Австралия: Сохтмони манзилӣ, парки иҷора ва инфрасохтори сабук

Бозори таҷҳизоти сохтмонӣ ва иҷораи Австралия ба ҷузъҳои пас аз фурӯш ниёз дорад, ки ба стандартҳои иҷрои OEM мувофиқат кунанд ё аз онҳо зиёдтар бошанд ва таъминоти доимӣ дошта бошанд. Операторҳои Австралия қисмҳои мувофиқро барои мақсад, бо сифати муодили OEM ё баландтар, бо занҷирҳои боэътимоди таъминот ва сертификатҳои сифати ҳуҷҷатгузорӣшуда меҷӯянд. Бозори экскаваторҳои компакти Австралия, аз ҷумла истифода дар Сидней, Мелбурн, Брисбен, Перт, Аделаида ва марказҳои минтақавӣ, аз экскаваторҳои Komatsu PC55 барои сохтмони манзил, кофтани хандақҳои коммуналӣ, ландшафт ва омодасозии макон истифода мебаранд.

Дар ITR Pacific, маҷмӯи пурраи қисмҳои пас аз фурӯши босифат барои экскаваторҳои хурди Komatsu PC55MR-2 дастрас аст ва интиқоли фаврӣ ё гирифтани он дар саросари Австралия аз филиалҳо дар Брисбен, Сидней, Мелбурн, Аделаида, Перт, Калгурли ва Маккей дастрас аст. VemaTrack инчунин қисмҳои зери мошинҳои Komatsu PC55, аз ҷумла чархакҳои чархдор, роҳҳои резинӣ, занҷирҳо, ғалтакҳои поёнӣ ва болоӣ ва пойафзолҳои роҳро пешниҳод мекунад.

Равандҳои истеҳсолии CQC TRACK тавассути сертификатсияи ISO 9001:2015, протоколҳои ҳамаҷонибаи санҷиш ва пайгирии пурраи ҷузъҳо бо ин талабот мувофиқат мекунанд.

9.3 Аврупо: Сохтмони шаҳрӣ ва корҳои коммуналӣ

Бозори Аврупо талаб мекунад, ки ҷузъҳои зеризаминӣ ба дастурҳо ва стандартҳои бехатарии дахлдори ИА мувофиқат кунанд. EN 474-12:2006/A1:2008 ба экскаваторҳои кабелӣ ва системаҳои зеризаминии онҳо татбиқ мешавад ва талаботи муҳими саломатӣ ва бехатариро муқаррар мекунад, ки аломатгузории CE тасдиқ мекунад. Саноати сохтмонии Олмон (Берлин, Мюнхен, Гамбург, Франкфурт), бахши инфрасохтори Фаронса (Париж, Лион, Марсель), бозорҳои сохтмони коммуналӣ ва манзилии Британияи Кабир (Лондон, Манчестер, Бирмингем) ва саноати сохтмонии Скандинавия (Стокголм, Осло, Копенгаген, Ҳелсинки) минтақаҳои асосии татбиқи экскаваторҳои Komatsu PC55 мебошанд.

Думи кӯтоҳи PC45/55MR-5 ҳатто дар фазоҳои маҳдуд, ки дар он ҷо мошинҳои анъанавӣ кор карда наметавонанд: ҳавлӣҳо, корҳои роҳ, ҷойҳои тахриб, канализатсия ва дигар замимаҳои шабеҳ, самаранокии беҳтарин ва суръати кофтани заминро таъмин мекунад. Тарҳи мустаҳкам ва хеле устувор бехатарии ҳадди аксарро кафолат медиҳад ва эътимоди комили операторро дар ҳама гуна шароити корӣ таъмин мекунад.

Ширкати CQC TRACK ҳуҷҷатҳои техникӣ ва сабтҳои сифатро нигоҳ медорад, ки эъломияҳои мутобиқати CE-ро барои муштариёни аврупоӣ дастгирӣ мекунанд.

9.4 Русия ва Осиёи Марказӣ: Рушди бозори таҷҳизоти компактӣ

Пас аз аз нав танзим кардани занҷирҳои таъминоти ҷаҳонӣ, операторони сохтмонии Русия ва Осиёи Марказӣ ҷузъҳои таҷҳизоти вазнинро аз истеҳсолкунандагони чинӣ бештар харидорӣ мекунанд. Лоиҳаҳои рушди шаҳрҳои Русия (Маскав, Санкт-Петербург, Қазон, Екатеринбург), рушди инфрасохтори Қазоқистон (Остона, Алмаато, Чимкент), бахши сохтмони Ӯзбекистон (Тошканд, Самарқанд) ва амалиётҳои дастгирии сохтмон ва истихроҷи маъдан дар Муғулистон (Улан-Батор) бозорҳои афзояндаи ҷузъҳои экскаваторҳои хурди Komatsu мебошанд.

Барои муштариён дар Русия, Қазоқистон, Узбакистон ва Муғулистон, CQC TRACK тавассути каналҳои муқарраршудаи содиротӣ таъминоти боэътимодро бо бастабандии мувофиқ барои интиқоли роҳи оҳан ва заминӣ дар масирҳои Осиёи Марказӣ таъмин мекунад. Иқтидори истеҳсолии ширкат фармоишҳои ҳаҷмиро барои амалиёти флот дастгирӣ мекунад, ки ҷадвали мунтазами иваз кардани шассиро талаб мекунанд.

9.5 Стратегияи шабакаи маркази хизматрасонӣ

Ҳадафи стратегии CQC TRACK таъсиси шабакаи хуб муттаҳидшудаи марказҳои хидматрасонӣ дар бозорҳои бузурги таҷҳизоти сохтмонӣ дар саросари ҷаҳон мебошад, ки хидматрасонии пурраи махсуси нигоҳдории мошинҳои зеризаминиро пешниҳод мекунанд. Ин марказҳои хидматрасонӣ мутахассисони дуруст омӯзонидашударо бо таҷриба ва асбобҳои зарурӣ, ки бо мавҷудияти беҳтарин қисмҳо дастгирӣ мешаванд, ба кор ҷалб мекунанд, то мошинҳо зуд ва боэътимод ба кор дароянд ва кор кунанд.

10. Мулоҳизаҳои таъминот барои мутахассисони харид

10.1 Тасдиқи истиноди байниҳамдигарӣ

Пеш аз харидани қисмҳои зеризаминии пас аз фурӯш, мутахассисони харид бояд мутобиқатро бо истифода аз рақами силсилавии мошин ва рақами мушаххаси қисми OEM аз каталоги қисмҳои Komatsu тафтиш кунанд. Рақамҳои қисмҳое, ки дар ин таҳлил сабт шудаанд — 22M-30-00960, 20T-30-72112, 20T-30-72110 ва 20T-30-72111 — ҳамчун истинодҳои асосии OEM барои фармоиши истинодҳои мустақими салибӣ хизмат мекунанд.

Рақами қисми 22M-30-00960 мутобиқати ҳуҷҷатгузоришударо бо экскаваторҳои силсилаи Komatsu PC45MR ва PC55 нишон медиҳад. Рақами қисми 20T-30-72112 дар пойгоҳҳои додаҳои қисмҳои саноатӣ барои барномаҳои PC55 зикр шудааст.

10.2 Талабот ба ҳуҷҷатҳои сифат

Ҳангоми интихоби механизмҳои пеши гардонанда барои корҳои сохтмонӣ, ҳуҷҷатҳои сифати таъминкунандаро, аз ҷумла:

• Сертификатсияи ISO 9001:2015
• Ҳисоботҳои санҷиши андозагирӣ
• Сертификатсияҳои озмоиши металлургӣ (тасдиқи дараҷаи мавод: 40Mn2 ё 50Mn)
• Сабтҳои коркарди гармӣ (профилҳои сахтӣ: HRC 52–58, чуқурии корпус: 8–12 мм)
• Шаҳодатномаҳои санҷиши осиёб барои ашёи хом
• Мушаххасот ва намуди системаи мӯҳр
• Навъи подшипник ва тафсилоти конфигуратсия
• Ҳуҷҷатҳои кафолатӣ (маъмулан 12-18 моҳ)

Истеҳсолкунандагони бонуфуз пайгирии пурраро аз ашёи хом то васлкунии ниҳоӣ нигоҳ медоранд, ки имкон медиҳад синфи мавод, параметрҳои коркарди гармӣ ва мутобиқати андозаҳо тасдиқ карда шавад. Манбаъҳои саноатӣ тасдиқ мекунанд, ки хидматрасонии пас аз фурӯш, аз ҷумла дастгирии техникии видеоӣ аз ҷониби таъминкунандагони соҳибихтисос дастрас аст.

10.3 Занҷираи таъминот ва вақтҳои пешбарӣ

CQC TRACK захираи маҳсулоти тайёрро барои қисмҳои серталаб, аз ҷумла васлкунакҳои бекористии PC55, бо мӯҳлатҳои расонидани онҳо аз 7 то 30 рӯз вобаста ба ҳаҷми фармоиш ва макони таъинот нигоҳ медорад. Иқтидори таъминот барои васлкунакҳои бекористӣ назаррас буда, иқтидори истеҳсолии то 10,000 дона дар як моҳ барои қисмҳои зеризаминӣ мебошад. Миқдори ҳадди ақали фармоишҳо мувофиқа карда мешаванд ва миқдори намунаҳо барои санҷиши тахассусӣ дастрасанд. Шартҳои пардохт T/T ва L/C-ро дар бар мегиранд.

10.4 Беҳтар кардани хароҷот тавассути ҷустуҷӯи пас аз фурӯш

Қисмҳои зери мошин метавонанд то 50% хароҷоти амалиётии мошинро дар тӯли мӯҳлати хизмати он ташкил диҳанд. Барои ширкатҳои сохтмонӣ, операторони парки иҷора ва фурӯшандагони таҷҳизот, ки паркҳои экскаваторҳои компакти Komatsu-ро идора мекунанд, харидории экскаваторҳои пас аз фурӯши муодили OEM аз истеҳсолкунандагони махсус ба монанди CQC TRACK сарфаи назарраси хароҷотро бидуни коҳиш додани сифат ё эътимоднокӣ таъмин мекунад. Истеҳсоли амудии интегратсияшудаи ширкат, ки таъминоти мавод, коркарди гармӣ, коркард ва васлкуниро дар бар мегирад, афзоиши якчанд занҷираи таъминотро аз байн мебарад ва нархгузории рақобатпазирро барои харидорони ҳаҷмӣ фароҳам меорад.

Мошини пеши аслӣ самаранокии бештари роҳро тавассути афзоиши майдони подшипник ва тақсимоти равған таъмин мекунад, ки 50% камтар фишори подшипникро кам мекунад ва бори подшипникро кам мекунад ва мӯҳлати хизмати ҷузъҳоро зиёд мекунад. Мӯҳлати дарозтари системаи гинжит фосилаҳои ивазкуниро зиёд мекунад ва таъсири кормандонро ба хатарҳои бехатарӣ аз ивазкунии система ва ивазкунии ҷузъҳо коҳиш медиҳад.

11. Саволҳои зуд-зуд додашаванда барои фурӯшандагони таҷҳизот ва операторони флот

С1: Вазифаи механизми пеши гардиш дар экскаватори Komatsu PC55 чист?

Дастгоҳи пеши гардиш (инчунин чархи роҳнамо ё дастгоҳи пеши гардиш номида мешавад) занҷири гардишро роҳнамоӣ мекунад, шиддати дурусти гардишро дар якҷоягӣ бо маҷмӯи танзимгари гардиш нигоҳ медорад, қисми пеши вазни мошинро дастгирӣ мекунад ва бори зарбаро аз релефи нобаробар фурӯ мебарад. Пайвасти шплинӣ байни дастгоҳи пеши гардиш ва меҳвар майдони бештари подшипник ва интиқоли беҳтари моменти чархро таъмин мекунад, эътимоднокиро афзоиш медиҳад ва мӯҳлати кори дастгоҳи пеши гардишро бо дигар ҷузъҳои поёнии кор мувофиқ мекунад.

С2: Чӣ тавр ман метавонам тасдиқ кунам, ки кадом рақами қисми бекористии экскаватори Komatsu-и ман лозим аст?

Бо истифода аз рақами силсилавии дастгоҳ ва рақами мушаххаси қисми OEM аз каталоги қисмҳои Komatsu тасдиқ кунед. Чор рақами қисм, ки дар ин таҳлил баррасӣ шудаанд — 22M-30-00960, 20T-30-72112, 20T-30-72110 ва 20T-30-72111 — силсилаи моделҳои PC55 ва PC45MR-ро фаро мегиранд. Тасдиқи мутобиқати қисмҳои эҳтиётӣ тавассути санҷиши рақамҳои OEM муҳим аст.

С3: Кадом маводҳо дар экскаваторҳои пеши CQC TRACK барои экскаваторҳои Komatsu истифода мешаванд?

CQC TRACK аз пӯлоди хӯлаи 40Mn2 ва 50Mn истифода мебарад, ки барои муқовимати беҳтарини фарсудашавӣ ба HRC 52–58 бо чуқурии корпуси 8–12 мм бо роҳи индуксионӣ сахт карда шудаанд. Меҳвари асосии сӯзанзанандаи рондашаванда бо роҳи коркарди гармии сахткунии индуксионии басомади миёна сахт карда мешавад, то сахтии онро таъмин кунад.

С4: Оё ин драйверҳои холӣ қисмҳои OEM-и Komatsu-ро мустақиман иваз мекунанд?

Бале, ҳамаи чархҳои пеши истеҳсолшуда аз ҷониби CQC TRACK ивазкунандаҳои мустақими салибии OEM мебошанд, ки мувофиқи мушаххасоти муҳандисии аслии Komatsu барои дақиқии андоза ва хосиятҳои механикӣ истеҳсол карда мешаванд.

С5: CQC TRACK кадом сертификатсияҳои сифатро дорад?

CQC TRACK тибқи системаҳои идоракунии сифати сертификатсияшудаи ISO 9001:2015 бо пайгирии пурраи ҷузъҳо аз ашёи хом то васлкунии ниҳоӣ фаъолият мекунад. Хизматрасонии пас аз фурӯш, аз ҷумла дастгирии техникии видеоӣ, пешниҳод карда мешавад.

С6: Мӯҳлати маъмулии хидматрасонии гардиши пеши гардиш дар экскаваторҳои хурд чанд аст?

Мӯҳлати хидматрасонии муҳаррики пеши гардонанда дар барномаҳои PC55 одатан аз 3000 то 6000 соати корӣ вобаста ба шароити замин, амалияи оператор ва ҷадвали нигоҳдорӣ мебошад.

С7: Кай бояд механизми пеши экскаваторамро иваз кунам?

Вақте ки сатҳи протектор беш аз 2-3 мм камтар аз диаметри аслӣ фарсуда мешавад, вақте ки ғафсии фланҷ аз 30% аз диаметри аслӣ кам мешавад, ҳангоми мушоҳида шудани ихроҷи мӯҳр ё ҳангоми кор садои ғайримуқаррарӣ ошкор мешавад, гардиши гардишро иваз кунед. Релсҳои фарсуда ё вайроншуда устувориро коҳиш медиҳанд ва фишорро ба ғалтакҳо ва гардишҳои гардиш зиёд мекунанд.

С8: Оё ҳангоми иваз кардани занҷири роҳи оҳан бояд гардиши розеткаро иваз кунам?

Бале. Ҳангоми иваз кардани занҷири релс, ҳамеша гардишҳои релсро аз ҷиҳати фарсудашавии мутавозин тафтиш кунед ва эҳтимолан иваз кунед. Насб кардани занҷири нав дар гардишҳои релс фарсудашуда боиси зуд суръат гирифтани втулкаи занҷир ва фарсудашавии рельси пайванд мегардад. Қисмҳои фарсудашударо дар маҷмӯъҳо иваз кунед, то фарсудашавии яксон таъмин карда шавад ва аз вайроншавии бармаҳал пешгирӣ карда шавад.

С9: Мушаххасоти дурусти каҷшавии роҳ барои экскаваторҳои Komatsu PC55 кадом аст?

Пастшавии дурусти рельс барои экскаваторҳои Komatsu PC55 10-30 мм (0.4-1.2 дюйм) аст, ки ҳамчун ҳадди аксар каҷравии байни сатҳи поёнии блоки чӯбӣ, ки аз механизми бекорӣ то ғалтаки интиқолдиҳанда ҷойгир карда шудааст ва сатҳи болоии рельс чен карда мешавад.

С10: Мӯҳлати пешбурди фармоишҳои ҳаҷмии драйвҳои бекористии Komatsu PC55 чанд аст?

Мӯҳлати расонидани фармоишҳои ҳаҷмӣ барои драйверҳои пеши Komatsu PC55 одатан аз 7 то 30 рӯзро вобаста ба ҳаҷми фармоиш ва макони таъинот дар бар мегирад ва интиқоли зуд дар давоми 30 рӯз пас аз тасдиқи шартнома сурат мегирад. Иқтидори таъминот то 10,000 дона дар як моҳ аст.

С11: Кадом кафолат пешниҳод карда мешавад?

Мӯҳлати кафолати стандартии соҳавӣ барои чархҳои пеши пас аз фурӯш вобаста ба истеҳсолкунанда ва барнома одатан аз 12 то 18 моҳро дар бар мегирад.

С12: Оё ин асбобҳои бекористӣ метавонанд дар экскаваторҳои PC45MR истифода шаванд?

Бале, маҷмӯи гардиши бекористии 22M-30-00960 махсусан барои экскаваторҳои Komatsu PC45MR ва инчунин мошинҳои силсилаи PC55 ҳуҷҷатгузорӣ шудааст. Сарчашмаҳои саноатӣ PC45-ро ҳамчун модели мувофиқ барои маҷмӯи гардиши бекористии пеши Komatsu номбар мекунанд.

12. Шарҳи имкониятҳои истеҳсолӣ: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

12.1 Профили корпоративӣ

Ширкати CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) худро ҳамчун як истеҳсолкунандаи пешбари қисмҳои зеризаминӣ дар минтақаи Куанчжоу, як кластери калидии таъминот барои таҷҳизоти заминкании ҷаҳонӣ муаррифӣ кардааст. Ин ширкат, ки дар маркази саноатии Куанчжоу, музофоти Фуҷиан - минтақае, ки бо тамаркузи таҷрибаи истеҳсоли механикӣ ва дастрасии стратегӣ ба бандарҳои бузурги байналмилалӣ, аз ҷумла Сямэн ва Фучжоу машҳур аст, реша давондааст, ба бозори ҷаҳонӣ ҳамчун шарики ботаҷрибаи истеҳсолии OEM ва ODM хизмат мерасонад.

Минтақаи Куанчжоу истеҳсолкунандагони сершумори махсусгардонидашудаи тахтаи мошинҳоро дар бар мегирад, ки экосистемаи мустаҳками саноатиро эҷод мекунад. Quanzhou Shengde Machinery Development Co., Ltd дар маҷмӯи гуногуни ҷузъҳои тахтаи мошин, аз ҷумла маҷмӯаҳои ғалтакҳои роҳӣ, маҷмӯаҳои ғалтакҳои борбардор, чархҳои чархзананда, маҷмӯаҳои гардишкунандаи чархзананда ва маҷмӯаҳои пайванди чархзананда тахассус дорад. Fujian Jinjia Machinery Co., Ltd аз соли 1990 инҷониб истеҳсолот мекунад ва қисмҳои тахтаи мошинро, аз ҷумла ғалтакҳои роҳӣ, ғалтакҳои борбардор, чархзанандаҳои роҳӣ, чархзанандаҳои чархзананда ва занҷирҳои чархзананда таъмин мекунад. Quanzhou Tengsheng Machinery Parts Co., Ltd худро ҳамчун як истеҳсолкунандаи қобилиятнок ва боэътимод дар саноати қисмҳои тахтаи мошин барои экскаваторҳо, булдозерҳо ва кранҳои гингер исбот кардааст.

Таҳаввулоти CQC TRACK аз коргоҳи махсусгардонидашудаи қисмҳо ба мақоми кунунии он ҳамчун як ширкати бузурги истеҳсолии амудӣ муттаҳидшуда, тамаркузи устуворро ба самти зерсохтор, сармоягузорӣ ба дороиҳои пешрафтаи истеҳсолӣ ва рушди таҷрибаи амиқи техникӣ дар металлургия ва трибологияи хоси системаҳои роҳ инъикос мекунад.

Ширкат маҷмӯи пурраи қисмҳои зери аробаи мувофиқ бо Komatsu, аз ҷумла ғалтакҳои роҳ, чархакҳои роликӣ, чархакҳои чархдор, занҷирҳои роҳ, пойафзоли роҳ ва системаҳои пурраи зери аробаро истеҳсол мекунад.

12.2 Моделҳои хидматрасонии OEM ва ODM

CQC TRACK ду модели асосии хидматрасониро барои муштариёни байналмилалӣ пешниҳод мекунад:

Истеҳсоли OEM: Ширкат ҷузъҳоро мувофиқи мушаххасоти дақиқи муштариён, нақшаҳо ва стандартҳои сифат истеҳсол мекунад. Корхона дар ҳамгироии бефосила ба занҷирҳои таъминоти ҷаҳонӣ маҳорат дорад ва истеҳсоли боэътимоди ҳаҷмии чархҳои гардишкунанда, ғалтакҳо, чархҳои чархдор, пайвандҳои роҳ ва системаҳои пурраи зеризаминиро барои брендҳо, аз ҷумла Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY ва дигарон таъмин менамояд.

Муҳандисии ODM: Бо истифода аз таҷрибаи васеи соҳавӣ, CQC TRACK бо муштариён барои таҳия, тарҳрезӣ ва тасдиқи роҳҳои ҳалли такмилёфта ё пурра фармоишӣ барои зерсохтор ҳамкорӣ мекунад. Гурӯҳи муҳандисӣ ба таври фаъол ҳолатҳои маъмулии нокомиро баррасӣ мекунад ва тарҳҳои арзишмандро пешниҳод мекунад, ки самаранокиро беҳтар мекунанд ва арзиши умумии моликиятро кам мекунанд.

12.3 Ҷараёни кории истеҳсолӣ бо ҳам муттаҳид карда шудааст

Қобилияти истеҳсолии ширкат бар асоси ҳамгироии пурраи амудӣ ва равандҳои пайдарпайи назоратшаванда асос ёфтааст:

• Манбаи мавод: Истифодаи пӯлодҳои хӯлаи олии 40Mn2 ва 50Mn тавассути шарикии стратегии таъминот, бо сертификатсияи пурраи мавод ва пайгирӣ.
• Имкониятҳои рехтагарӣ ва оҳангарӣ: Ҳам равандҳои рехтагарӣ ва ҳам оҳангарӣ вобаста ба талаботи истифода ва дараҷаи сифат истифода мешаванд.
• Марказҳои коркарди CNC: Коркарди дақиқи ҳамаи сатҳҳои муҳим то таҳаммулпазирии ISO 2768-mK.
• Хатҳои пешрафтаи коркарди гармӣ: кӯраҳои индуксионии сахткунӣ ва обутобдиҳии бо компютер идорашаванда, ки профилҳои амиқи сахтии корпуси HRC 52-58-ро бо чуқурии корпуси 8-12 мм ба даст меоранд.
• Васлкунӣ ва озмоиш: Муҳитҳои васлкунии бе чанг бо озмоиши гардиши динамикӣ дар ҳар як мошини бекористии тайёр.
• Пӯшиши зидди зангзанӣ: Системаҳои рангубори саноатӣ, ки муҳофизати дарозмуддати зангро таъмин мекунанд, бо рангҳои сиёҳ, зард ё фармоишӣ дастрасанд.
• Бастабандӣ ва логистика: Печонидани плёнкаи зидди занг бо бастабандии паллет ё қуттиҳои чӯбии фумигатсионӣ барои боркашонии байналмилалии уқёнусӣ, ки ба қоидаҳои фитосанитарии ISPM 15 мувофиқ аст.

12.4 Пешниҳоди сифат ва арзиш

Сифати сатҳи ҷаҳонӣ бо нархгузории мустақими корхона, 35 сол таҷрибаи корӣ дар истеҳсоли қисмҳои эҳтиётии экскаватор ва бульдозер, шартҳои чандири пардохт, аз ҷумла T/T ва L/C ва интиқоли зуд дар давоми 30 рӯз пас аз шартнома. Пайвасти шплинӣ байни механизми бекористӣ ва чоҳ эътимоднокиро зиёд мекунад ва мӯҳлати кори бекористиро бо дигар ҷузъҳои кори поёнӣ мувофиқ мекунад. Блокҳои подшипник бо втулкаҳоро бе вайрон кардани роҳ хориҷ кардан мумкин аст, ки ин нигоҳдориро содда мекунад ва вақти корношоямиро кам мекунад.

13. Хулоса

Чор маҷмӯаи пеши Komatsu OEM, ки дар ин таҳлил сабт шудаанд — 22M-30-00960, 20T-30-72112, 20T-30-72110 ва 20T-30-72111 — ҷузъҳои муҳими зеризаминии экскаваторҳои гидравликии силсилаи PC55 ва PC45MR мебошанд, ки дар сохтмони шаҳрӣ, корҳои коммуналӣ, ободонӣ, рушди манзилӣ ва лоиҳаҳои инфрасохтори сабук дар саросари ҷаҳон истифода мешаванд. Ҳамчун ҷузъи асосии роҳнамоии роҳ ва идоракунии шиддат дар пеши зеризаминӣ, маҷмӯаи пеши мошин нақши муҳимро дар ҳамоҳангсозии занҷири роҳ, тақсимоти бор, ҷабби зарба ва дарозумрии умумии системаи зеризаминӣ мебозад.

Силсилаи Komatsu PC55, ки вазни кориашон тақрибан 5,16-5,28 тоннаи метрӣ, паҳнои роҳ 400 мм ва чор ғалтаки роҳ дар як тараф дорад, як сегменти назарраси бозори ҷаҳонии экскаваторҳои хурдро ифода мекунад. Барои ин мошинҳо, гардиши пеши пеш бояд дар шароити душвор хидматрасонии боэътимодро таъмин кунад ва маҳдудиятҳои фазоии формати шасси компактро мутобиқ созад.

Ширкати CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ин мошинҳои холӣро барои қонеъ ё аз онҳо зиёдтар истеҳсол мекунад, то ба хусусиятҳои OEM ҷавобгӯ бошанд ё онҳоро тавассути усулҳои пешрафтаи рехтагарӣ ва оҳангарӣ, коркарди дақиқи CNC, коркарди гармии индуксионии бо компютер идорашаванда, ки ба сахтии сатҳи HRC 52-58 бо чуқурии корпуси 8-12 мм ноил мегардад ва протоколҳои қатъии кафолати сифат. Равандҳои истеҳсолии сертификатсияшудаи ISO 9001:2015, протоколҳои ҳамаҷонибаи санҷиш ва мавқеи стратегӣ ҳамчун истеҳсолкунандаи пешбари қисмҳои зеризаминӣ дар кластери саноатии мошинсозии вазнини Куанчжоу таъминоти мунтазамро ба бозорҳои ҷаҳонӣ фароҳам меоранд.

Барои фурӯшандагони таҷҳизот, операторони парки иҷора ва корбарони ниҳоӣ дар саросари Амрикои Ҷанубӣ, Австралия, Аврупо, Русия ва Осиёи Марказӣ, ин гардишҳои пеш алтернативаи боэътимод ва арзонро ба қисмҳои истеҳсолкунандаи OEM бидуни таъсир ба сифати мавод, дақиқии истеҳсолӣ ё мӯҳлати хизматӣ пешниҳод мекунанд. гардишҳои пеши аслӣ фишори подшипникро то 50% кам мекунанд, ки бо афзоиши майдони подшипник ва тақсимоти равған самаранокии бештари роҳро таъмин мекунанд ва ба коҳиш додани хароҷоти амалиётӣ тавассути дароз кардани мӯҳлати кори системаи гардиш ва кам кардани вақти бекористии ғайринақшавӣ мусоидат мекунанд.

Барои роҳбарони паркҳо ва нозирони нигоҳдорӣ, татбиқи санҷиши фаъоли гардиши мошинҳои бекористӣ ва ҷадвали ивазкунӣ - аз ҷумла андозагирии мунтазами фарсудашавии протектор, санҷиши геометрияи фланҷҳо, санҷиши якпорчагии мӯҳрҳо, санҷиши шиддати роҳ то диапазони стандартии 10-30 мм ва ивазкунии ҳамоҳангшудаи гардиши мошинҳои бекористӣ ва занҷир - самараноктарин стратегияро барои ба ҳадди аксар расонидани мӯҳлати кори системаи зеризаминӣ ва кам кардани вақти бекористии ғайринақшавӣ нишон медиҳад.

CQC TRACK шуморо самимона барои барқарор кардани ҳамкорӣ ва ба вуҷуд овардани шарикии дурахшони дарозмуддат истиқбол мекунад.

Ин нашрияи техникӣ барои мутахассисони муҳандисӣ ва харид дар соҳаҳои сохтмон, иҷора ва инфрасохтори сабук пешбинӣ шудааст. Ҳамаи мушаххасот бояд бо ҳуҷҷатҳои ҷории OEM тасдиқ карда шаванд. Рақамҳои аслии қисмҳои эҳтиётӣ танҳо барои муқоиса мебошанд. Барои нархгузории ҷорӣ, мӯҳлатҳои расонидан ва дастгирии техникӣ, мустақиман бо CQC TRACK тамос гиред.