Komatsu 22M3000960 20T3072112 20T3072110 20T3072111 PC55 PC56 Чынжырлуу бош жүрүүчү дөңгөлөктүн ассемблери / Мини экскаватордун астыңкы бөлүгү Өндүрүүчү жана булак Завод / CQC TRACK

Комацу22M-30-00960, 20T-30-72112, 20T-30-72110, 20T-30-72111PC55 PC56 ТрекБош жүрүүчүДөңгөлөктөрдү чогултуу – Мини экскаватордун астыңкы бөлүгү

ӨндүрүүчүсүCQC TRACK– Кытайдын Цюаньчжоу шаарында жайгашкан кесипкөй булак өндүрүүчүсү жана фабрикасы

Техникалык реферат

Бул техникалык басылма Komatsu компаниясынын төрт маанилүү рельстүү дөңгөлөктөрү үчүн комплекстүү инженердик документтерди берет — OEM кайчылаш шилтеме тетиктеринин номерлери22M-30-00960,20T-30-72112, 20T-30-72110, 20T-30-72111—Komatsu PC55 сериясындагы гидравликалык чынжырлуу экскаваторлор үчүн атайын иштелип чыккан. Бул бош жүрүүчү дөңгөлөктөрдүн жыйындылары, башкача айтканда, алдыңкы бош жүрүүчү топтор, бош жүрүүчү жыйындылар же жетектөөчү дөңгөлөктөр деп белгиленип, 5–6 тонналык мини экскаватор классынын шасси жол системасындагы фундаменталдык шасси компоненттерин билдирет.

Мини экскаватордун шасси архитектурасында алдыңкы бош жүрүүчү төрт маанилүү функцияны аткарат: жол чынжырын шассинин рамасынын айланасында багыттоо, жолду жөнгө салуучу түзүлүш менен бирге жолдун туура чыңалуусун сактоо, жүрүү жана казуу учурунда машинанын алдыңкы салмагын колдоо жана так каптал тегиздөө аркылуу жолдун рельстен чыгып кетишинин алдын алуу. Komatsu PC55 экскаваторлору үчүн — дүйнө жүзү боюнча шаар курулушунда, коммуналдык иштерде, ландшафттык курулушта, турак жай курулушунда жана жеңил инфраструктура долбоорлорунда кеңири колдонулган машиналар үчүн — алдыңкы бош жүрүүчү түзүлүштүн инженердик бүтүндүгү жол системасынын ишенимдүүлүгү жана машинанын мобилдүүлүгү үчүн абдан маанилүү. Komatsu PC55 сериясынын жумушчу салмагы болжол менен 5,16–5,28 метрикалык тоннаны (11 376–11 640 фунт) түзөт, жолдун туурасы 400 мм жана ар бир тарабында төрт жол роликтери бар.

Бул анализ ар бир тетиктин номерин бир нече техникалык линзалар аркылуу карайт: жолду башкаруунун жана чыңалууну башкаруунун функционалдык инженердик принциптери, компакттуу шасси колдонмолору үчүн деталдуу материалдык класстын спецификациялары менен металлургиялык курамы, компьютер менен башкарылуучу индукциялык жылуулук менен иштетүү менен согуу жана куюу ыкмаларын камтыган өнүккөн өндүрүш процессинин инженериясы, ISO 9001:2015 сертификациясын камтыган катуу сапатты камсыздоо протоколдору, өлчөмдүү спецификациялар жана орнотуу параметрлери, комплекстүү орнотуу жана жолду чыңоо процедуралары, эскирүүнү диагностикалоо жана алмаштыруу критерийлери, Түштүк Америка, Австралия, Европа, Россия жана Борбордук Азия үчүн аймактык рынокту талдоо жана дүйнө жүзү боюнча Komatsu мини экскаватор паркын башкарган сатып алуу адистери үчүн стратегиялык булактарды карап чыгуу.

CQC TRACK(HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) Кытайдын оор техника өндүрүү боюнча алдыңкы өнөр жай кластери болгон Фуцзянь провинциясынын Цюаньчжоу аймагындагы алдыңкы шассинин компоненттерин өндүрүүчүлөрдүн арасында таанылган, жыйырма жылдан ашык убакыттан бери чынжырлуу экскаватордун шассинин компоненттерине адистешкен вертикалдуу интеграцияланган OEM жана ODM өндүрүүчүсү катары иштейт. Компаниянын Цюаньчжоудагы стратегиялык абалы Сямынь жана Фучжоу сыяктуу ири эл аралык портторго өзгөчө мүмкүнчүлүк берет, бул дүйнөлүк рынокторго натыйжалуу экспорттук логистиканы камсыз кылат. Компаниянын адистештирилген тетиктер цехинен вертикалдуу интеграцияланган өндүрүш державасы катары азыркы статусуна чейин эволюциясы шассинин нишасына туруктуу көңүл бурууну, алдыңкы өндүрүш активдерине инвестиция салууну жана рельс системаларына мүнөздүү металлургия жана трибология боюнча терең техникалык тажрыйбаны өнүктүрүүнү чагылдырат.

Komatsu PC55 шасси колдонмолору үчүн CQC TRACK роликтери, ташуучу роликтери, бош жүрүүчү механизмдер, жылдызчалар, чынжырлары жана ролик бут кийимдери сыяктуу шайкеш келген компоненттердин толук спектрин сунуштайт — мунун баары OEM алмаштыруу стандарттарына жооп берүү үчүн жасалган, бул ишенимдүү орнотууну, бышыктыкты жана туруктуу иштөөнү камсыз кылат.

CQC TRACK глобалдык өнөктөштөр менен узак мөөнөттүү эң сонун мамилелерди түзүү үчүн кызматташууну жылуу кабыл алат. Компания сизди кызматташууну курууга жана биргелешип эң сонун узак мөөнөттүү өнөктөштүктү түзүүгө жылуу кабыл алат.

Бул адистештирүү CQC TRACK компаниясына дүйнө жүзү боюнча ири курулуш жабдуулары рынокторунда тоо-кен тейлөө борборлорунун жакшы интеграцияланган тармагын түзүү стратегиялык максаты менен OEM аткаруу стандарттарына жооп берген гана эмес, көп учурда андан да ашып түшкөн бош турган компоненттерди жеткирүүгө мүмкүндүк берет.

1. Продукцияны идентификациялоо жана колдонууну камтуу

1.1 Компоненттердин номенклатурасы жана функционалдык сереп

Алдыңкы бош жүрүүчү механизмдин жыйындысы — техникалык жактан жол бош жүрүүчү механизм, жетектөөчү дөңгөлөк, бош жүрүүчү механизм тобу же алдыңкы бош жүрүүчү механизмдин дөңгөлөгү деп аталат — экскаватордун жол рамкасынын алдыңкы бөлүгүнө, арткы орнотулган жетектөөчү жылдызчанын карама-каршысына орнотулган маанилүү пассивдүү шасси компоненти. Машинаны кыймылдаткыч активдүү компонент болгон жетектөөчү жылдызчадан айырмаланып, алдыңкы бош жүрүүчү механизм жол чынжыры кыймылдаганда кыймылсыз валдын айланасында эркин айланган пассивдүү компонент болуп саналат. Бирок, анын мини экскаватордун шассисиндеги функционалдык мааниси бир нече себептерден улам жетектөөчү жылдызчанын маанисине барабар же андан ашат:

• Чынжырдын багытын көрсөтүү: Алдыңкы бош жүрүүчү механизм чынжырдын астыңкы бөлүгүнүн алдыңкы бөлүгүн айланып өткөндө чынжырдын туура тегизделишин сактоого жооптуу негизги компонент болуп саналат. Бош жүрүүчү механизмдин так иштетилген фланецтери каптал чынжырдын кыймылына жол бербейт, алдыга жылуу, артка жылуу жана бурулуш операциялары учурунда жолдун астыңкы бөлүгүнүн рамасынын борборунда калышын камсыздайт. Ыңгайлуу шасси конфигурацияларында, мейкиндиктин чектелүүлүгү астыңкы бөлүгүнүн туурасын чектеген жерлерде, жолдун так багыты чектелген жумуш орундарында рельстен чыгып кетүүнүн алдын алуу үчүн өзгөчө маанилүү.
• Трассанын чыңалышын башкаруу: Бош жүрүүчү механизмдин жыйындысы ар кандай иштөө шарттарында оптималдуу трек чынжырынын чыңалышын сактоо үчүн тректин чыңалуучу системасы менен түздөн-түз байланышат - адатта май менен толтурулган артка чегинүүчү пружина жана чыңалуучу цилиндрдин жыйындысы. Туура чыңалууну камсыз кылуу чынжырдын рельстен чыгып кетишинин алдын алуу, титирөөнү минималдаштыруу, компакттуу шасси форматындагы компоненттердин иштөө мөөнөтүн максималдаштыруу жана машинанын туруктуулугу үчүн тректин туруктуу байланышын камсыз кылуу үчүн абдан маанилүү. Өнөр жай булактары бош жүрүүчү механизмдин валга шплайндык туташуусу көбүрөөк подшипник аянтын жана моменттин жакшыраак өткөрүлүшүн камсыз кылаарын, ишенимдүүлүктү жогорулатарын жана бош жүрүүчү механизмдин иштөө мөөнөтүн башка төмөнкү жумушчу компоненттеринин иштөө мөөнөтү менен дал келтирерин тастыкташат.
• Алдыңкы жүктү колдоо: Бош жүрүүчү дөңгөлөк экскаватордун жумушчу салмагынын алдыңкы бөлүгүн кармап турат, жүктөрдү жолдун рамасынан бош жүрүүчү вал жана подшипник системасы аркылуу жол чынжырына жана акырында жер бетине өткөрүп берет. 5–6 тонналык мини экскаватор классы үчүн бош жүрүүчү дөңгөлөк үзгүлтүксүз циклдик жүктөм астында структуралык бүтүндүктү сактоо менен бирге, уктап жатканда, тегиздөөдө жана тегиз эмес жерлерден өтүүдө машинанын толук алдыңкы салмагын көтөрүшү керек.
• Сокку жүгүн сиңирүү: Экскаватор таштар, бордюрлар же тегиз эмес жер сыяктуу тоскоолдуктарга туш болгондо, алдыңкы бош жүрүүчү механизм — артка чегинүүчү пружиналуу түзүлүш менен биргеликте иштеп, башка учурда түз эле шассинин рамасына жана үстүнкү конструкциясына берилүүчү сокку жүгүн сиңирип алат. Бул сокку жутуу функциясы шаардык курулушта жана коммуналдык кызматтарда өзгөчө маанилүү, мында операторлор көп учурда кескин бийиктик өзгөрүүлөрү жана таштандылар менен аралаш рельеф шарттарынан өтүшөт.

Чыныгы алдыңкы бош жүрүүчү механизм подшипниктердин жүктөмүн азайтуу жана компоненттердин иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн подшипниктердин чыңалышын 50% га чейин азайтат. Күчтүү таш коргоочулары кирден жана таштандылардан келип чыккан зыяндан коргойт. Стационардык втулкалардын ичиндеги айлануучу вал байланыш чыңалуусун жана эскирүүнү азайтат, ал эми сойлоп жүрүүчү системанын иштөө мөөнөтүн узартуу менен алмаштыруу аралыктарын көбөйтүп, кызматкерлердин системаны алмаштыруудан жана компоненттерди алмаштыруудан келип чыккан коопсуздук тобокелдиктерин азайтат.

1.2 OEM тетиктеринин номерлери жана шайкеш келген Komatsu экскаватор моделдери

Бул анализде документтештирилген төрт бош жүрүүчү механизмдер Komatsu компаниясынын так инженердик мүнөздөмөлөрүнө туура келет, алар жолдун рамасына, жолду жөнгө салуучу механизмге же жол чынжырынын компоненттерине өзгөртүүлөрдү киргизүүнү талап кылбастан түз алмаштырууну сунуштайт. Төмөндөгү таблицада кеңири кайчылаш шилтеме маалыматтары келтирилген:

22M-30-00960 тетик номери Komatsu PC45MR экскаваторлору жана PC55 сериясындагы машиналар үчүн документтештирилген, бул Komatsu компакт экскаваторунун продукт линиясындагы платформалар аралык шайкештикти тастыктайт. Тармак булактары 22M-30-00260, 22M-30-00960 жана ага байланыштуу роликтер курулуш, тоо-кен жана жол курулуш долбоорлорунда кеңири колдонулган оор жүк ташуучу өнөр жай жабдуулары экенин көрсөтүп турат.

PC45MR – бул ар кандай курулуш жана ландшафттык колдонмолордо ар тараптуулук жана натыйжалуулук үчүн иштелип чыккан, 4–5 тонналык класста иштеген компакттуу гидравликалык экскаватор. PC55MR сериясы, анын ичинде PC55MR-2, PC55MR-3 жана PC55MR-5 варианттары, 5–5,5 тонналык класста иштейт. Өнөр жай булактары Komatsu моделдеринин арасында көбүнчө бош жүрүүчү тетиктерди алмаштырууну талап кылаарын тастыктайт, ошондуктан OEM номерлерин текшерүү менен шайкештигин текшерүү маанилүү.

Өнөр жай булактары ошондой эле Komatsu алдыңкы бош жүрүүчү механизмдери үчүн шайкеш келген моделдердин катарына PC55ти, PC20-7, PC30, PC30-3, PC30-5, PC30-6, PC40-7, PC45 жана PC45-2 менен бирге киргизишет. Бул бош жүрүүчү механизмдер компакттуу PC20-7ден баштап толук өлчөмдөгү PC200-8ге чейин жана андан кийинки Komatsu экскаваторлорунун кеңири чөйрөсүнө колдонулат, бул Komatsu продукцияларынын бардык линиясындагы инженердик ырааттуулукту көрсөтөт.

PC55 сериясы тегиз эмес жерлерде туруктуулук үчүн бекем конструкцияга, күчтүү тартуу үчүн кубаттуу кыймылдаткычка жана иштөө натыйжалуулугун жогорулаткан тез, натыйжалуу казуу системасына ээ.

1.3 Компоненттин архитектурасы жана чогултуу курамы

Komatsu PC55 алдыңкы бош жүргүчүнүн толук комплектиси мини экскаватордун шасси форматы үчүн так жол берилген шарттарга ылайыкташтырылган бир нече тактык менен иштелип чыккан субкомпоненттерден турат:

• Бош жүрүүчү дөңгөлөктүн корпусу (кабык): Жол чынжырынын байланыш рельстерине тийип турган сырткы дөңгөлөк компоненти. Бош жүрүүчү дөңгөлөк каптал жолдун тегизделишин сактоочу так иштетилген фланецтерге жана чынжыр втулкалар менен тийип турган катууланган протектор бетине ээ. Мини экскаватор колдонмолору үчүн дөңгөлөктүн корпусунун диаметри чоңураак экскаватор класстарына караганда пропорционалдуу түрдө кичине, бул жолдун туура туташуусу үчүн так өлчөмдүү башкарууну талап кылат. Тегерек болоттон жасалган бош жүрүүчү дөңгөлөктүн корпусу оптималдуу эскирүү мүнөздөмөлөрүн камсыз кылуу үчүн атайын болоттон куюлат.
• Вал (ок): Бош жүрүүчү кронштейн же моюнтурук аркылуу жолдун рамкасына бекитилүүчү кыймылсыз борбордук компонент. Вал так жерге орнотулган подшипник мураларынан жана пломбалоочу беттерден турат. Тегерек болоттон жасалган бош жүрүүчү негизги төөнөгүч валы анын катуулугун камсыз кылуу үчүн орто жыштыктагы индукциялык катуулантуу жылуулук менен иштетүү аркылуу бекемделет. Бош жүрүүчү менен валдын ортосундагы шплайндык туташуу көбүрөөк подшипник аянтын жана моменттин жакшыраак өткөрүлүшүн камсыз кылат, ишенимдүүлүктү жогорулатат жана бош жүрүүчүнүн иштөө мөөнөтүн башка төмөнкү жумушчу компоненттери менен дал келтирет.
• Подшипник системасы: Машинанын алдыңкы жүктөмдөрүн көтөрүп жатып, кыймылсыз валдын айланасында бош дөңгөлөктүн корпусунун жылмакай айлануусун камсыз кылган чыңалган болоттон жасалган втулкалар же сүрүлүүгө каршы подшипниктер. Подшипник системасы мини экскаватордун астыңкы бөлүгүнө мүнөздүү болгон төмөнкү айлануу ылдамдыктарын, бирок ар бир тийүү аянтына салыштырмалуу жогорку салыштырмалуу жүктөмдү камтышы керек. Кыймылсыз втулкалардагы айлануучу вал азыраак тийүү чыңалуусун жана эскирүүнү пайда кылат.
• Тыгыздоо системасы: Майлоочу материалдын агып кетишине жана баткактан, чаңдан, суудан жана абразивдүү бөлүкчөлөрдөн булганууга жол бербеген резина O-шакекчелерди жана металл беттүү жабыштыруучу элементтерди камтыган жогорку бышык калкып жүрүүчү жабыштыргычтар. Тыгыздоо системасы шаардык курулуш жана ландшафттык чөйрөдө кеңири таралган майда таштандылардын киришине каршы турушу керек. Чыныгы алдыңкы бош жүрүүчү жабдык кирден жана таштандылардан келип чыккан зыяндан коргогон оор жүк таш коргоочуларын камтыйт. Өнөр жай булактары Komatsu бош жүрүүчү жабдыктары суу өткөрбөй турган жана чаң өткөрбөй турган стандарттуу жогорку жабыштыруучу калкып жүрүүчү май жабыштыргычтарын колдоноорун тастыкташат, бул ички майлоонун узак мөөнөттүү туруктуулугун камсыз кылат.
• Майлоо заряды: Подшипник системасын кызмат мөөнөтү бою тийиштүү майлоо шарттарында кармап туруучу май негизиндеги майлоочу май. Атайын майлоочу инжекторлор эскирүүнүн маанилүү беттерине майлоочу материал менен камсыз кылат, ал эми герметикалык система герметикалык бош жүрүүчү конфигурациялар үчүн талаа майлоону талап кылбайт, бул автопарк операторлору үчүн техникалык тейлөө талаптарын азайтат.
• Бош жүрүүчү кронштейн/моюнтурук: Бош жүрүүчү валды жолдун рамкасына туташтыруучу жана жолду жөнгө салуучу артка чегинүүчү пружина жыйындысы менен туташтыруучу бекитүүчү түзүлүш. Мини экскаватордун шассиси үчүн кронштейндин конструкциясы иштөө жүктөмдөрүнүн астында структуралык бүтүндүктү сактоо менен бирге раманын кыскартылган туурасын эске алышы керек.

2. Komatsu PC55 экскаваторунун мүнөздөмөлөрү жана шасси параметрлери

2.1 PC55 сериясынын техникалык мүнөздөмөлөрү

Komatsu PC55 сериясы мини экскаватор классынын жогорку диапазонун билдирет жана жабык жумуш орундарына ылайыктуу компакттуу топтомдо олуттуу казуу өндүрүмдүүлүгүн сунуштайт. Төмөндөгү таблицада PC55 сериясынын негизги техникалык мүнөздөмөлөрү келтирилген:

Маалымат булактары:

2.2 Шасси архитектурасы

Komatsu PC55 шассиси ар кандай жер шарттарында туруктуулук жана тартуу үчүн иштелип чыккан бекем жол системасы менен жабдылган:

• Чынжырдын аралыгы: Өнөр жай булактары Komatsu PC55 моделдери үчүн 350 мм туурасындагы жана белгилүү бир созулууга туруктуулук талаптары бар рельстер талап кылынарын жана рельстин аралыгы (172 мм/203 мм/216 мм) жылдызчалардын тиштеринин аралыгына дал келерин текшерүү маанилүү экенин көрсөтүп турат. PC55MR-3 үчүн бут кийимдин өлчөмү 400 мм (16 дюйм), ал эми рельстин калибри 1,56 м.
• Трассанын конфигурациясы: Шассиде машинанын салмагын көтөрүүчү ар бир тарабында төрт ролик, жогорку роликтин кайтаруучу бөлүгүн көтөрүүчү ар бир тарабында бирден көтөргүч ролик, интеграцияланган ролик жөнгө салгычы бар алдыңкы бош жүрүүчү механизм жана гидравликалык жүрүү мотору менен иштеген арткы орнотулган жетектөөчү жылдызча бар.
• Жер үстүндөгү басым: PC55MR-3 жер үстүндөгү 4,4 psi басым менен иштейт, бул жумшак жер шарттарында эң сонун флотацияны камсыз кылат жана казуу иштери үчүн жетиштүү тартылууну сактайт.

2.3 PC45MR шайкештиги

22M-30-00960 бош жүрүүчү механизмдин жыйындысы Komatsu PC45MR экскаватору менен да шайкеш келет. PC45MR – бул чакан курулуш, ландшафттык дизайн жана шаардык долбоорлордо тактык жана ар тараптуулук үчүн иштелип чыккан компакттуу гидравликалык экскаватор, анын челек сыйымдуулугу болжол менен 0,12 м³. Мындай ар кандай платформалар менен шайкештик 22M-30-00960 бош жүрүүчү механизмин бир нече Komatsu компакттуу экскаватор моделдерин башкарган автопарк операторлору үчүн баалуу инвентаризация буюмуна айлантат.

3. Металлургиялык курам жана жылуулук менен иштетүү инженериясы

3.1 Материалдык класстын мүнөздөмөлөрү

CQC TRACK компаниясы Komatsu кайчылаш алдыңкы дөңгөлөктөрүн компакттуу экскаваторлордун шасси колдонмолорунда алардын өзгөчө механикалык касиеттери үчүн тандалган жогорку сапаттагы эритме болоттун маркаларын колдонуп чыгарат. Колдонулган негизги материалдык маркалар төмөнкүлөрдү камтыйт:

40Mn2 кошулма болот: 5–6 тонналык класстагы экскаваторлор үчүн беттин катуулугунун, өзөгүнүн бекемдигинин жана үнөмдүүлүгүнүн оптималдуу балансын сунуштаган хром-марганец кошулмасы. Бул материал индукциялык жылуулук менен иштетүүгө жакшы жооп берет, минималдуу бурмалоо менен бирдей корпустун катуулугунун профилдерине жетишет. Өнөр жай булактары Komatsu бош жүрүүчү механизмдери 40Mn2 материалын баштапкы сорт катары колдонуу менен өндүрүлөрүн көрсөтүп турат.

50Mn эритмеден жасалган болот: Жогорку сапаттагы марганец болоту, эскирүүгө туруктуулуктун жана беттик катуулуктун жогорку мүнөздөмөлөрүн сунуштайт. Өнөр жай булактары Komatsu PC55 алдыңкы бош жүрүүчү түзүлүштөрү 50Mn материалын колдонуу менен жасалганын жана HRC 52–58 беттик катуулугуна жетишилгенин тастыктайт. 50Mn классы талаптуу колдонмолор үчүн эң жогорку деңгээлдеги эскирүүгө туруктуулукту камсыз кылат.

Атайын куюлган болот: Бош турган корпус үчүн талап кылынган эскирүүгө туруктуулук жана соккуга туруктуулук мүнөздөмөлөрүнө жетүү үчүн атайын куюлган болот колдонулат. Каркастоо процесси бош турган корпустун чек арасынын өлчөмүн камсыздай алат, ал эми материалды тандоо абразивдүү чөйрөдө компоненттин иштөө мөөнөтүнө түздөн-түз таасир этет.

Материалдын классын тандоо абразивдүү чөйрөдө бош турган тетиктердин иштөө мөөнөтүн түздөн-түз аныктайт. Бош турган тетиктер сыяктуу болоттон жасалган тетиктер үчүн OEM менен кошумча рыноктун ортосундагы сапат айырмасы көбүнчө материалдын классына жана жылуулук менен иштетүүгө байланыштуу. Буларды катуулук сыноолору жана металлургиялык анализ менен өлчөөгө жана текшерүүгө болот.

3.2 Согуу жана куюу: Инженердик эске алуулар

Мини экскаваторлордо өндүрүш ыкмасы — согуу же куюу — бош жүрүүчү механизмдин иштешине жана иштөө мөөнөтүнө олуттуу таасир этет:

Согулган боштуктар: Согуп жасоо процесси болоттун ички дан түзүлүшүн өркүндөтөт, тешиктүүлүктү жок кылат жана дан агымын компоненттин негизги чыңалуу жолдору менен шайкеш келтирет. Натыйжада, соккуга жогорку туруштук берүү, чарчоого жакшыраак туруктуулук жана сокку жүктөмдөрүнүн астында катастрофалык бузулууга жогорку туруктуулук сыяктуу жогорку механикалык касиеттерге ээ болот. Жогорку класстагы боштуктар үчүн согулган конструкция көрсөтүлгөн.

Куюучу бош турган станоктор: Куюу татаал геометрияларды алууга мүмкүндүк берет жана жалпысынан өндүрүш көлөмү үчүн үнөмдүү. Бош турган станоктун кабыгы атайын болоттон куюлат, ал эми рейкалоо процесси чек аранын так өлчөмдөрүн камсыз кылат. Чыгымдарды оптималдаштыруу артыкчылыктуу болгон стандарттуу жумуш орундары үчүн куюу конструкциясы материалдарды туура тандоо жана жылуулук менен иштетүү менен алгылыктуу көрсөткүчтөрдү камсыз кылат.

Өнөр жай булактары Komatsu боштук механизмдери эки өндүрүш ыкмасын тең колдоноорун көрсөтүп турат, алардын белгилүү бир ыкмасы колдонулушуна жана талап кылынган сапат даражасына жараша болот. Бул ыкма тетиктердин белгилүү бир санына жана кардардын талаптарына жараша согуу же куюу болушу мүмкүн.

3.3 Жылуулук менен иштетүү параметрлери жана катуулук профилдери

Жылуулук менен иштетүү - бул мини экскаваторлордо алдыңкы бош дөңгөлөктүн иштөө мөөнөтүн аныктоочу эң маанилүү өндүрүш операциясы. Жылуулук менен иштетүү процесси - негизинен чыңдоо жана чыңдоо - болотту молекулярдык деңгээлде өзгөртүп, катуулук менен бекемдиктин ортосундагы так тең салмактуулукка жетишет. Шасси компоненттери үчүн бул тең салмактуулук тетиктин чарчоо же деформация пайда болгонго чейин канча убакытка чыдай аларын аныктайт.

Болоттун чыныгы бекемдиги чыңдоо процессинен башталат. Компонент критикалык температурага чейин ысытылат (адатта 850–900°C тегерегинде), ал жерде анын кристаллдык түзүлүшү аустенитке айланат. Андан кийин ал тез муздатылат — адатта сууга же майга чөмүлүү менен. Температуранын мындай кескин төмөндөшү көмүртек атомдорун ордунда кармап, мартенсит деп аталган абдан катуу, бирок морт микроструктураны түзөт. Бул бош протекторлор жана фланецтер үчүн зарыл болгон катуу, эскирүүгө туруктуу бетти түзөт.

Чыңдоо катуулукту камсыз кылганы менен, морттукту да киргизет. Чыңдоо ички чыңалууларды жеңилдетип, ийкемдүүлүктү калыбына келтирүүчү маанилүү кийинки кадам болуп саналат. Компонент төмөнкү, көзөмөлдөнгөн температурага чейин (адатта 150–500°C аралыгында) кайра ысытылат жана жай муздатуудан мурун белгилүү бир убакытка кармалат. Бул процесс өтө катуулукту бир аз азайтат, бирок бекемдикти, соккуга туруктуулукту жана ийкемдүүлүктү бир топ жакшыртат. Натыйжада идеалдуу айкалыш пайда болот - катууланган, эскирүүгө туруктуу бет жана бекем, ийкемдүү өзөк - динамикалык жүктөмдөргө жана соккуларга туруштук бериши керек болгон бош жүрүүчүлөр үчүн идеалдуу.

Komatsu PC55 алдыңкы бош дөңгөлөктөрү үчүн жылуулук менен иштетүүнүн өзгөчө параметрлери төмөнкүдөй:

Өнөр жай булактары Komatsu PC55 бош жүрүүчү механизмдери корпусунун тереңдиги 8–12 мм болгон учурда HRC 52–58 беттик катуулугуна жетишерин тастыкташат. Бош жүрүүчү механизмдин негизги төөнөгүчүнүн валы анын катуулугун камсыз кылуу, туруктуу сапатка жана туруктуулукка жетүү үчүн орто жыштыктагы индукциялык катуулантуу менен жылуулук менен иштетүү аркылуу бекемделет.

3.4 Сапатты көзөмөлдөө жана ырааттуулук

Натыйжалуу жылуулук менен иштетүү сапатты катуу көзөмөлдөөнү талап кылат. Өндүрүүчүлөр процесстин иштөө талаптарына жооп беришин камсыз кылуу үчүн температуранын бирдейлигин, чылоо убактысын, муздатуу ылдамдыгын жана металлографиялык түзүлүшүн тынымсыз көзөмөлдөп турушу керек. Бул параметрлерди этибарга албоо же жылуулук менен иштетүүнүн ыраатсыздыгына таянуу компоненттердин иштөө мөөнөтүн кескин кыскартышы мүмкүн. Чыңдоо же чындоо учурунда температуранын анча чоң эмес четтөөлөрү да бирдей эмес катуулукка алып келип, эрте эскирүүгө, жарака кетүүгө же өлчөмдүк туруксуздукка алып келиши мүмкүн.

Өркүндөтүлгөн эритмелер жана жылуулук менен иштетүү менен өндүрүлгөн компоненттер бирдей катуулукту, соккуга туруктуулукту жана чарчоо күчүн камсыз кылуу үчүн катуу сыноодон өтөт. Бул сапат деңгээли күтүлбөгөн бузулуулардын ыктымалдыгын азайтат жана машиналардын узак убакыт бою эң жогорку өндүрүмдүүлүктө иштешин камсыз кылат.

4. Өндүрүш процессинин инженериясы

4.1 Өндүрүш ыкмалары

CQC TRACK компаниясы Komatsu кайчылаш шилтемелүү алдыңкы бош дөңгөлөктөрдү өндүрүү үчүн алдыңкы өндүрүш ыкмаларын колдонот. Өндүрүш процесси бир нече адистештирилген операцияларды бириктирет:

Куюу жана согуу: Бош турган тетиктер белгилүү бир тетиктердин санына жана талап кылынган сапат классына жараша куюу же согуу ыкмаларын колдонуу менен өндүрүлөт. Өнөр жай булактары Komatsu бош турган тетиктери 50Mn/40Mn2 материалын колдонуп, согуу/куюу процесстери аркылуу өндүрүлөрүн тастыкташат. Жогорку класстагы бош турган тетиктер 50Mn болотту колдонуп, согуу процесстери аркылуу өндүрүлөт, ал эми стандарттуу класстагы бош турган тетиктер куюу ыкмаларын колдонушу мүмкүн.

CNC иштетүү: Бардык маанилүү беттерди так CNC иштетүү OEM спецификацияларына ылайык өлчөмдүк тактыкты камсыз кылат. Бүтүрүү процесси сүрүлүүнү азайтып, пломбанын иштөө мөөнөтүн узартуучу жылмакай бетти түзөт. Лоткалоо процесси бош турган чек аранын өлчөмүн камсыздай алат, бул жолдун рамкасына идеалдуу туура келүүсүн кепилдейт.

Жылуулук менен иштетүү: Компьютер менен башкарылуучу индукциялык катуулатуу жана чыңдоо системалары корпустун тереңдиги 8–12 мм болгон HRC 52–58 корпусунун терең, бирдей катуулук профилдерине жетишет. Бош турган негизги төөнөгүч вал анын катуулугун камсыз кылуу үчүн орто жыштыктагы индукциялык катуулатуу жылуулук менен иштетүү аркылуу чыңдалат.

Чогултуу: Чаңсыз чогултуу чөйрөлөрү пломбаны туура орнотууну, подшипниктин боштугун жана майлоочу материалды толтурууну камсыз кылат. Атайын майлоочу инжекторлор эскирүүнүн маанилүү беттерине майлоочу материалды жеткирет, ал эми бош жүрүүчү механизм менен валдын ортосундагы шплайндык туташуу моменттин оптималдуу өткөрүлүшү үчүн так дал келет.

4.2 Интеграцияланган өндүрүштүк жумуш агымы

CQC TRACK компаниясынын өндүрүштүк күчү толук вертикалдык интеграцияга жана башкарылуучу ырааттуу процесстерге негизделген:

• Материалдарды издөө: Стратегиялык камсыздоо өнөктөштүктөрү аркылуу жогорку сапаттагы 40Mn2 жана 50Mn легирленген болотторду толук материалдык сертификациялоо жана көзөмөлдөө менен колдонуу.
• Куюу жана согуу мүмкүнчүлүктөрү: Куюу жана согуу процесстери колдонуу талаптарына жана сапат деңгээлине жараша колдонулат, ар бир этапта ички сапатты көзөмөлдөө менен.
• CNC иштетүү борборлору: Бардык маанилүү беттерди ISO 2768-mK толеранттуулуктарына чейин так иштетүү, бул OEM спецификацияларына так өлчөмдүү шайкештикти камсыз кылат.
• Өркүндөтүлгөн жылуулук менен иштетүү линиялары: Компьютер менен башкарылуучу индукциялык чыңдоо жана чыңдоо мештери, корпустун тереңдиги 8–12 мм болгон HRC 52–58 корпусунун терең, бирдей катуулук профилдерине жетишет.
• Чогултуу жана сыноо: Ар бир даяр бош жүргүчтө динамикалык айлануу сыноосу менен чаңсыз чогултуу чөйрөсү.
• Коррозияга каршы каптоо: Кардарлардын талаптарына жооп берүү үчүн кара, сары же жекече түстөрдө жеткиликтүү болгон, узак мөөнөттүү дат басуудан коргоону камсыз кылган өнөр жайлык класстагы сырдоо системалары.

4.3 Жеткирүү чынжырынын артыкчылыктары

CQC TRACK компаниясынын Фуцзянь провинциясынын Цюаньчжоу шаарындагы — Кытайдын оор машина куруу боюнча алдыңкы өнөр жай кластериндеги — стратегиялык жайгашуусу жеткирүү чынжырында өзгөчө артыкчылыктарды берет:

• Негизги портторго жакындыгы: Сямынь жана Фучжоу эл аралык портторуна жетүү дүйнө жүзү боюнча көздөгөн жерлерге атаандаштыкка жөндөмдүү океан жүк ташуу тарифтери менен натыйжалуу экспорттук логистиканы камсыз кылат.
• Өнөр жай экосистемасы: Цюаньчжоу аймагында бир нече адистештирилген шасси өндүрүүчүлөрү жайгашкан, бул чийки заттар, компоненттер жана өндүрүш кызматтары үчүн бекем жеткирүү чынжырын түзөт.
• Өндүрүш кубаттуулугу: Бош турган курамдарды жеткирүү мүмкүнчүлүгү ижарага берүүчү автопарк операторлору жана жабдууларды сатуучулар үчүн көлөмдүү буйрутмаларды колдойт, ал эми шасси компоненттери үчүн айына 10 000 даанага чейин өндүрүш кубаттуулугу бар.
• Тез жеткирүү: Заказдын көлөмүнө жана көздөгөн жерине жараша 7–30 күндүн ичинде жеткирүү мөөнөтү, T/T жана L/C сыяктуу ийкемдүү төлөө шарттары менен.

5. Герметикалык система жана подшипник технологиясы

5.1 Калкып жүрүүчү пломбанын конфигурациясы

Мини экскаваторлор үчүн алдыңкы бош жүргүчтөр жогорку бышык калкып жүрүүчү пломбалар менен жабдылган, алар майлоочу материалды кызмат мөөнөтү бою кармап туруу менен булгануунун киришине жол бербейт. Пломбалагыч система курулуш жана коммуналдык кызматтарда кездешкен орточо соккуга жана булганууга туруштук берүү үчүн иштелип чыккан жогорку сапаттагы резина O-шакекчелерин жана металл капталган пломбаларды камтыйт:

• Металл беттүү пломба шакекчелери: так капталган беттери бар катууланган болот пломба шакекчелери, алар майлоочу майдын агып кетишине жана булгануунун киришине жол бербей, негизги пломбалоо интерфейсин камсыз кылат. Өнөр жай булактары Komatsu бош жүрүүчү моторлору ички майлоонун узак мөөнөттүү туруктуулугун камсыз кылган суу өткөрбөй турган жана чаң өткөрбөй турган стандарттуу жогорку пломбалуу калкып жүрүүчү май пломбаларын колдоноорун тастыкташат.
• Резинадан жасалган O-шакектер: металл беттүү пломба менен байланышты кармап туруучу кысуу күчүн камсыз кылган, ошол эле учурда валдын стволдорго чейинки кичинекей туура эмес тегиздөөлөрдү камсыз кылган эластомердик O-шакектер.
• Тыгыздоочу корпус: Тыгыздоочу элементтерди валга жана бош дөңгөлөктүн корпусуна карата туура жайгаштырган, пломбанын оптималдуу кысылышын жана тегизделишин камсыз кылган так иштетилген көңдөй.

Тыгыздоо системасы курулуш чөйрөлөрүндө кеңири таралган абразивдүү материалдардын — анын ичинде топурактын, кумдун, чаңдын жана нымдуулуктун — киришине каршы турушу керек, анткени алар подшипниктердин эскирүүсүн тездетип, эрте бузулушуна алып келиши мүмкүн. Күчтүү таш коргоочулары кирден жана таштандылардан келип чыккан зыяндан коргойт. Атайын майлоочу инжекторлор маанилүү эскирүү беттерине майлоочу зат менен камсыз кылып, компоненттердин кызмат мөөнөтүн узартат.

5.2 Подшипник системасын долбоорлоо

Ар бир алдыңкы бош жүргүч үзгүлтүксүз иштөө учурунда аз сүрүлүү менен айлануу жана узак кызмат мөөнөтү үчүн иштелип чыккан подшипник системасын камтыйт. Белгилүү бир тетиктин номерине жана колдонулушуна жараша эки негизги подшипник конфигурациясы колдонулат:

Чыдамдалган болоттон жасалган втулканын конфигурациясы: Бош турган дөңгөлөк жылуулук менен иштетилген валдын рулдук беттеринде иштеген чыңалган болоттон жасалган втулкалар боюнча айланат. Бул конфигурация жогорку жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүн, соккуга туруктуулукту жана майлоонун четки шарттарына чыдамдуулукту камсыз кылат. Кыймылсыз втулкалардагы айлануучу вал азыраак контакттык чыңалууну жана эскирүүнү пайда кылат.

Сүрүлүүгө каршы подшипниктин конфигурациясы: Айрым алдыңкы бош жүрүүчү механизмдердин жыйындыларында айлануу сүрүлүүсүн азайтуу жана тейлөө интервалдарын узартуу үчүн сүрүлүүгө каршы подшипниктер (конус сымал ролик подшипниктер) колдонулат. Өнөр жай булактары ички валдын таянычы жүк көтөрүмдүүлүгүн жана иштөө туруктуулугун жогорулатуу үчүн эки катарлуу ролик подшипниктин конструкциясын кабыл алаарын көрсөтүп турат.

Подшипник беттери айлануу учурунда сүрүлүүнү минималдаштыруу менен майлоочу пленканын кармалышын камсыз кылган так беттик оройлук спецификацияларына ылайык иштелип чыккан. Бош жүрүүчү механизм менен валдын ортосундагы шпиндельдүү туташуу көбүрөөк подшипник аянтын жана моменттин жакшы өткөрүлүшүн камсыз кылат, ишенимдүүлүктү жогорулатат жана бош жүрүүчү механизмдин иштөө мөөнөтүн башка төмөнкү механизмдердин компоненттери менен дал келтирет.

5.3 Майлоону кармоо

Алдыңкы бош жүрүүчү дөңгөлөктөр өндүрүү учурунда так майлоочу заряд менен майланат, ал подшипник системасын иштөө мөөнөтү бою тийиштүү майлоо шарттарында кармап турат. Герметикалык система талаада майлоону талап кылбайт (герметикалык бош жүрүүчү конфигурациялар үчүн), бул үзгүлтүксүз майлоонун зарылдыгын жокко чыгарат жана техникалык тейлөө талаптарын азайтат. Майлоонун негизги мүнөздөмөлөрү төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Майлоочу материалдын түрү: Жогорку сапаттагы литий негизиндеги, өтө басымдуу (EP) кошулмалары бар май
• Майлоочу материалдын көлөмү: Подшипниктин белгилүү бир конфигурациясы жана пломбасынын дизайны үчүн оптималдаштырылган
• Майлоону кармоо: Калкып жүрүүчү пломба системасы басымдын өзгөрүшүндө жана жылуулук циклинде да майлоочу заттын кармалышын камсыз кылат
• Майлоочу инжекторлор: Атайын майлоочу инжекторлор эскирүүнүн кескин жогорулаган беттерине майлоочу зат менен камсыз кылат

6. Сапатты камсыздоо жана сыноо протоколдору

6.1 ISO 9001:2015 Сертификатталган өндүрүш

CQC TRACK ISO 9001:2015 сертификатталган сапатты башкаруу системаларынын алкагында иштейт, анын компоненттери чийки затты кабыл алуудан баштап даяр чогултууга чейин көзөмөлдөнөт. Сапатты башкаруу системасы өндүрүштүн бардык этаптарын камтыйт:

• Материалдык сертификация: Эритменин курамын жана механикалык касиеттерин тармактык стандарттарга ылайык келүүчү чийки зат сертификаты, анын ичинде 40Mn2 жана 50Mn болоттор үчүн фабриканын сыноо сертификаттары.
• Өлчөмдөрдү текшерүү: CMM (координаталык өлчөөчү машина) жана так өлчөөчү каражаттарды кошо алганда, калибрленген өлчөө жабдууларын колдонуу менен бардык маанилүү өлчөмдөрдү текшерүү.
• Жылуулук менен иштетүүнү текшерүү: Роквеллдин калибрленген катуулук өлчөгүчтөрүн жана металлографиялык изилдөөнү колдонуу менен катуулук профилдерин жана корпустун тереңдигин текшерүү. HRC тереңдиги атайын өлчөнөт жана документтештирилет.
• Тыгыздоо системасын текшерүү: Тыгыздоочтун туура орнотулгандыгын, подшипниктин боштугун жана майлоочу материалдын зарядын текшерүү.
• Акыркы сыноо: Динамикалык айлануу сыноосу жана пломбанын бүтүндүгүн текшерүү.

Тармак булактары Komatsu менен шайкеш келген бош жүргүчтөр видео техникалык колдоону камтыган сатуудан кийинки тейлөө менен жеткиликтүү экенин, туура орнотууну жана мүчүлүштүктөрдү оңдоого жардам берүүнү камсыз кылаарын тастыкташат.

6.2 Динамикалык айланууну сыноо

Ар бир даяр алдыңкы бош дөңгөлөк динамикалык айлануу сыноосунан өтөт, ал төмөнкүлөрдү тастыктайт:

• Концентрдүүлүк: Бош жүрүүчү дөңгөлөк тегиз эмес чынжырдын тийүүсүнө же титирөөсүнө алып келүүчү радиалдык чуркоосуз айланат.
• Жылмакайлыгы: Подшипник системасы байланбастан, ызы-чуу же каршылык көрсөтпөстөн эркин айланат.
• Тыгыздоочтун бүтүндүгү: Тыгыздоо системасы айлануучу жүктөм астында агып кетпестен, майлоочу материалдын тийиштүү түрдө кармалышын камсыз кылат.
• Тең салмактуулук: Бош жүрүүчү механизмдин түзүлүшү иштөө ылдамдыгында титирөөсүз тең салмактуу айланууга ээ.

Ар кандай ызы-чуу, каршылык же майдын агып чыгышы жөнөтүүгө бекитүүдөн мурун аныкталат жана оңдолот.

6.3 Кепилдик жана тейлөө мөөнөтүнүн күтүлүшү

Сатуудан кийинки алдыңкы бош жүрүүчү механизмдер үчүн тармактык стандарттагы кепилдик, адатта, өндүрүүчүгө жана колдонулушуна жараша 12 айдан 18 айга чейин созулат. CQC TRACK тарабынан чыгарылган Komatsu PC55 алдыңкы бош жүрүүчү механизмдери үчүн кепилдик мөөнөттөрү кардарлардын талаптарына жана колдонулушунун оордугуна жараша дал келет. PC55 бош жүрүүчү механизмдеринин күтүлгөн кызмат мөөнөтү жердин шарттарына, оператордун тажрыйбасына жана техникалык тейлөө графигине жараша 3000ден 6000 иштөө саатына чейин созулат.

6.4 Коррозиядан коргоо жана таңгактоо

Бош турган машинанын бети кардардын талаптарына жооп берүү үчүн кара, сары же жекече түстөрдө жеткиликтүү болгон коррозияга каршы өнөр жайлык боёк менен капталган. Каптоо сактоо жана талаа иштери учурунда бош турган машинаны дат басуудан жана айлана-чөйрөнүн катаал таасиринен коргойт.

Даяр болгон бош турган идиштер дат басууга каршы пленкага оролуп, эл аралык океан жүк ташууларына ылайыктуу паллеттерге же фумигацияланган жыгач кутуларга салынат. Ар бир таңгак көздөгөн порттордо жана кампаларда оңой иштетүү жана идентификациялоо үчүн тетиктин номери, өлчөмдөрү жана саны менен белгиленет. Таңгактоо Кытай портторунан дүйнө жүзү боюнча көздөгөн жерлерге деңиз жүктөрүн экспорттоо үчүн эл аралык жеткирүү стандарттарына жооп берет, ал эми фумигацияланган жыгач кутулар ISPM 15 фитосанитардык эрежелерине жооп берет. Келишим бекитилгенден кийин 30 күндүн ичинде тез жеткирүү мүмкүн.

7. Орнотуу жана рельстерди чыңдоо процедуралары

7.1 Орнотуу алдындагы даярдык

Komatsu PC55 экскаваторуна алдыңкы бош жүрүүчү механизмди туура орнотуу күтүлгөн кызмат мөөнөтүн сактоо үчүн абдан маанилүү. Төмөнкү жол-жоболорду аткаруу керек:

1. Курулуш жайын даярдоо: Машинаны тегиз жана бекем жерге токтотуңуз. Кол тормозун басыңыз. Каалабаган кыймылдын алдын алуу үчүн рельстерди бекем жаап коюңуз. Рельс чынжырын алып салуу үчүн май цилиндринин рельстик клапаны аркылуу рельстин чыңалуусун бошотуңуз.
2. Компоненттерди текшерүү: Орнотуудан мурун, бош жүрүүчү кронштейнди жана жолдун рамасын эскирүүнү, дат басууну же бузулууну текшериңиз. Бардык орнотуучу беттерди кылдаттык менен тазалап, бардык таштандыларды, эски прокладканы жана дат басууну алып салыңыз.
3. Бош жүрүүчү механизмдин жыйындысын текшерүү: Жаңы бош жүрүүчү механизмдин жыйындысында кандайдыр бир бузулуулар бар-жогун текшериңиз. Бош жүрүүчү механизм кол менен эркин айланып жатканын текшериңиз. Пломбанын бүтүндүгүн текшериңиз.

7.2 Бош жүрүүчү кронштейн жана чыңалуучу интерфейс

Алдыңкы бош жүрүүчү механизм жолдун рамкасына бош жүрүүчү механизмдин кронштейни же моюнтугу аркылуу орнотулат, ал жолду жөнгө салуучу түзүлүш менен (кайтаруучу пружина жана май цилиндри) түздөн-түз байланышат. Орнотуунун негизги аспектилери төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Бош жүрүүчү кронштейндин жол рамкасынын жетектөөчү беттери менен туура тегизделгенин текшериңиз.
• Артка кайтуу пружинасы туура орнотулганын жана туура иштеп жатканын текшериңиз.
• Чогултуудан мурун бардык жылмаланган беттерди тиешелүү май менен майлаңыз.
• Шпаждуу вал туташуулары бар бош жүрүүчү унаалар үчүн, отургузуудан мурун туура тегиздөөнү камсыз кылыңыз.
• Бош жүрүүчү валдын кармагыч жабдуусун көрсөтүлгөн момент маанилерине орнотуңуз.

7.3 Трассанын чыңалышын жөнгө салуу тартиби

Бош рычагды орноткондон кийин, Komatsu PC55 спецификацияларына ылайык, рулдун тийиштүү тартылуусу аныкталышы керек. Komatsu PC55MR-5 иштетүү жана техникалык тейлөө боюнча колдонмодо төмөнкү деталдуу процедура берилген:

1-кадам: Даярдык
Текшерүүнү жана жөндөөнү тегиз жана бекем жерде жүргүзүңүз. Кыймылдаткычты бош жүрүштө иштетиңиз, андан кийин машинаны жердеги жолдун узундугуна барабар аралыкка алдыга жылдырыңыз жана машинаны жай токтотуңуз.

2-кадам: Өлчөө
Жолдогу бош жүргүчтөн (1) баштап, ташуучу роликке (2) чейин жеткен жыгач блокту (3) коюңуз. Жыгач блоктун астыңкы бети менен жолдун үстүнкү бетинин ортосундагы максималдуу кыйшайууну (а) өлчөңүз.

3-кадам: Стандарттык диапазонду текшерүү
Эгерде деформация (a) стандарттуу 10дон 30 ммге чейин (0,4төн 1,2 дюймга чейин) болсо, анда жолдун тартылуусу туура. Эгерде деформация стандарттуу диапазондон тышкары болсо, аны стандарттуу диапазонго тууралаңыз.

4-кадам: Трассанын чыңалышын жогорулатуу
Рельстин чыңалышын жогорулатуу үчүн, майды майлоочу арматура (4) аркылуу май насосун колдонуп сордуруңуз. Майды бош жүрүүчү таянычтан рельстин рамасына чейинки аралык (S) 0 мм (0 дюйм) болгонго чейин сордурууга болот. Эгерде майды максималдуу түрдө сордургандан кийин рельстин чыңалуусу дагы эле бош болсо, төөнөгүчтөр жана втулкалар өтө эскирип калган. Бул учурда, втулканы 180° буруп же алмаштыруу үчүн Komatsu дистрибьюторуңузга кайрылыңыз.

5-кадам: Текшерүү
Жөндөөдөн кийин, кыймылдаткычты төмөнкү бош жүрүштө иштетиңиз, машинаны жердеги рельстин узундугуна барабар өлчөмдө алдыга жай жылдырыңыз, андан кийин рельстин тартылышын кайрадан текшериңиз. Эгерде тартылуу туура эмес болсо, аны кайра жөндөңүз.

7.4 Орнотуудан кийинки текшерүү

2–4 саат иштегенден кийин, жаңы компоненттер иштөө абалына келгенде, рельстин чыңалуусун кайра текшериңиз. Баштапкы отургучтарды жана жылуулук менен кеңейүүнү эске алуу үчүн, Komatsu тейлөө колдонмосунда көрсөтүлгөндөй, бош жүрүүчү рычагды орнотуучу жабдыктардын бардыгын кайра моментке басыңыз.

7.5 Критикалык чыңалууларды эске алуу

Шассинин компоненттеринин иштөө мөөнөтүн максималдуу түрдө узартуу үчүн төмөнкү эксплуатациялык маселелерди эске алуу маанилүү:

• Бут астындагы шарттар: Машина иштеп жаткан бут астындагы шарттарга жараша рельстин тартылышын тууралаңыз. Кошумча рельстин тартылышы шассинин бардык жупташуучу компоненттеринин жүктөмүн жана эскирүүсүн жогорулатат.
• Эскирүүнүн кесепеттери: Туура эмес жөндөлгөн жол башка компоненттерде көйгөйлөргө жана эскирүүгө алып келиши мүмкүн. Тар жол жүктөмдү көбөйтөт, бул роликтердин, бош жүрүүчү механизмдердин, жылдызчалардын жана чынжыр втулкалаларынын эскиришине алып келет.
• Үзгүлтүксүз көзөмөлдөө: Шассинин төөнөгүчтөрүнүн жана втулкаларынын эскириши иштөө абалына жана топурактын абалына жараша болот. Рельстин тартылышын мезгил-мезгили менен текшерип, аны стандарттуу диапазондо кармап туруңуз.

8. Эскирүүнү диагностикалоо жана алмаштыруу критерийлери

8.1 Негизги эскирүү көрсөткүчтөрү

Жабдууларды сатуучулар, ижарага берүүчү автопарктын операторлору жана Komatsu PC55 экскаваторлорун башкарган акыркы колдонуучулар үчүн алдыңкы бош жүрүүчү дөңгөлөктүн эскирүүсүн эрте аныктоо, рельс чынжырларынын, астыңкы роликтердин жана рельс жөнгө салгычтарынын экинчилик бузулушунун алдын алуу үчүн абдан маанилүү. Төмөнкү эскирүү көрсөткүчтөрүн көзөмөлдөө керек:

Протектордун бетинин эскириши: Бош турганда протектордун бети (тоголонуп тийүүчү аймак) убакыттын өтүшү менен акырындык менен эскирет. Эгерде протектордун бетинде олуттуу тегиз тактар ​​же эскирүү байкалса, аны алмаштыруу сунушталат. Өнөр жай булактары эскирген же бузулган рельстер туруктуулукту төмөндөтүп, роликтерге жана бош тургандарга күч келтирерин көрсөтүп турат.

Фланецтин эскириши: Интегралдык жетектөөчү фланецтер чынжырдын тийүүсүнөн улам абразивдүү эскирүүгө дуушар болот. Фланецтин калыңдыгынын баштапкысынан 30% дан ашык азайышы дароо алмаштыруу керектигин билдирет.

Тыгыздагычтын агып кетиши: Тыгыздагычтын корпусунун айланасында майлоочу заттын көрүнүп турган агып кетиши тыгыздагычтын иштебей калганын көрсөтүп турат. Иштебей калган тыгыздагычтар менен иштөөнү улантуу булгануунун киришинен улам подшипниктердин иштен чыгышына алып келет.

Анормалдуу ызы-чуу: Трек айлануу учурундагы кычыраган, чыйылдаган же чыкылдаган үндөр подшипниктин бузулушун, пломбанын бузулушун же бөтөн нерсенин бузулушун билдириши мүмкүн.

Тегиз эмес эскирүү схемасы: Эгерде бош жүрүүчү механизмдин бир тарабы экинчи тарабына караганда бир кыйла көп эскирүүнү көрсөтсө, бул бош жүрүүчү механизм менен рельс чынжырынын ортосундагы туура эмес тегиздөөнү же рельс рамасын тегиздөөдөгү көйгөйлөрдү көрсөтүшү мүмкүн.

Рельстин чыңалуусунун бир калыпта эместиги: Эгерде рельстин чыңалуусун тийиштүү түрдө жөндөгөндөн кийин да 10–30 мм деформациянын стандарттуу диапазонунда кармап туруу мүмкүн болбосо, анын себеби бош жүрүүчү механизмдин эскириши же рельстин жөнгө салгычынын иштебей калышы болушу мүмкүн.

8.2 Алмаштыруу интервалын пландаштыруу

Жакшы каралган бош жүрүүчү механизм узак мөөнөттүү эксплуатациялык чыгымдарды түздөн-түз азайтат. Чынжыр чынжырын алмаштырууда, ар дайым бош жүрүүчү механизмдерди текшерип, алардын тең салмактуу эскиришине алмаштырыңыз. Экономикалык негиздемеси жөнөкөй: эскирген бош жүрүүчү механизмге жаңы чынжыр орнотуу жаңы чынжырдын втулкаларынын жана байланыштыруучу рельстеринин эскирүүсүн тездетип, системанын жалпы иштөө мөөнөтүн бир топ кыскартат. Тескерисинче, эскирген чынжырга жаңы бош жүрүүчү механизм орнотуу протектордун жана фланецтин эскирүүсүн тездетип, бош жүрүүчү механизмдин эрте бузулушуна алып келет.

Автопарктын операторлору үчүн сунушталган алмаштыруу стратегиясы - кайсы бир компоненттин иштөө мөөнөтү аяктаганда, бош жүрүүчү жана рельс чынжырын дал келген комплект катары алмаштыруу. Тармактын эң мыкты тажрыйбалары бирдей эскирүүнү камсыз кылуу жана эрте бузулуунун алдын алуу үчүн комплекттердеги эскирген тетиктерди алмаштырууну сунуштайт.

9. Аймактык рынокко колдонуу

9.1 Түштүк Америка: Шаардык курулуш жана инфраструктураны өнүктүрүү

Түштүк Американын курулуш рыногунда чакан экскаваторлордун компоненттерине болгон суроо-талап өсүп жатат, алардын ишмердүүлүгү Бразилиянын инфраструктуралык долбоорлоруна (Сан-Паулу, Рио-де-Жанейро), Чилинин шаар курулушуна (Сантьяго, Вальпараисо), Перунун курулуш рынокторуна (Лима) жана Аргентинанын инфраструктурасын өнүктүрүүгө багытталган. Региондун оор техника рыногу коммуналдык иштер, турак жай курулушу жана курулуш аянтын даярдоо үчүн 5–6 тонналык экскаваторлорго жогорку суроо-талап менен мүнөздөлөт.

Түштүк Американын кардарлары үчүн CQC TRACK компаниясынын Komatsu кайчылаш шилтеме берүүчү алдыңкы роликтери атаандаштыкка жөндөмдүү баада OEMге барабар сапатты сунуштайт, ошондой эле Бразилия (Сантос, Рио-де-Жанейро порттору), Чили (Вальпараисо, Сан-Антонио порттору), Перу (Каллао порту), Колумбия (Буэнавентура, Картахена порттору) жана Мексика (Веракрус, Манзанильо порттору) сыяктуу Латын Америкасынын багыттарына натыйжалуу логистиканы камсыз кылат. Компания сизди кызматташууну курууга жана биргелешип узак мөөнөттүү өнөктөштүктү түзүүгө чакырат.

9.2 Австралия: Турак жай курулушу, ижарага берилүүчү автопарк жана жеңил инфраструктура

Австралиянын курулуш жана ижара жабдуулары рыногу OEM көрсөткүчтөрүнө жооп берген же андан ашып кеткен, туруктуу жеткирүү мүмкүнчүлүгү бар кошумча компоненттерди талап кылат. Австралиялык операторлор максатка ылайыктуу, OEMге барабар же андан жогору сапаттагы, ишенимдүү жеткирүү чынжырлары жана документтештирилген сапат сертификаттары бар тетиктерди издешет. Австралиянын компакттуу экскаваторлор рыногу — анын ичинде Сидней, Мельбурн, Брисбен, Перт, Аделаида жана аймактык борборлордо колдонмолор — Komatsu PC55 экскаваторлорун турак жай курулушу, коммуналдык траншеяларды казуу, ландшафттык дизайн жана аянтты даярдоо үчүн колдонот.

ITR Pacific компаниясында Komatsu PC55MR-2 мини экскаваторуна ылайыктуу толук кандуу сапаттуу тетиктер бар, ал эми Австралия боюнча тез жеткирүү же Брисбен, Сидней, Мельбурн, Аделаида, Перт, Калгурли жана Маккейдеги филиалдардан алып кетүү мүмкүнчүлүгү бар. VemaTrack ошондой эле Komatsu PC55 машиналары үчүн шасси компоненттерин, анын ичинде жылдызчаларды, резина рельстерди, чынжырларды, астыңкы жана үстүнкү роликтерди жана рельс бут кийимдерин сунуштайт.

CQC TRACK компаниясынын өндүрүш процесстери ISO 9001:2015 сертификациясы, комплекстүү сыноо протоколдору жана компоненттерди толук көзөмөлдөө аркылуу ушул талаптарга шайкеш келет.

9.3 Европа: Шаардык курулуш жана коммуналдык иштер

Европа рыногу шасси компоненттеринин тиешелүү ЕС директиваларына жана коопсуздук стандарттарына шайкеш келишин талап кылат. EN 474-12:2006/A1:2008 кабелдик экскаваторлорго жана алардын шасси системаларына тиешелүү, бул CE белгиси тастыктаган ден соолук жана коопсуздук боюнча маанилүү талаптарды белгилейт. Германиянын курулуш тармагы (Берлин, Мюнхен, Гамбург, Франкфурт), Франциянын инфраструктура тармагы (Париж, Лион, Марсель), Улуу Британиянын коммуналдык жана турак жай курулуш рыноктору (Лондон, Манчестер, Бирмингем) жана Скандинавиянын курулуш тармагы (Стокгольм, Осло, Копенгаген, Хельсинки) Komatsu PC55 экскаваторлору үчүн негизги колдонуу аймактарын түзөт.

PC45/55MR-5 кыска куйруктуу системасы салттуу машиналар иштей албаган жабык мейкиндиктерде да: короолордо, жол курулуштарында, бузулган жерлерде, канализацияда жана ушул сыяктуу жерлерде оптималдуу иштөөнү жана казуу ылдамдыгын камсыз кылат. Бышык жана абдан туруктуу конструкция максималдуу коопсуздукту кепилдейт жана ар кандай жумуш шарттарында операторго толук ишеним берет.

CQC TRACK европалык кардарлар үчүн CE шайкештик декларацияларын колдогон техникалык документтерди жана сапат жазууларын жүргүзөт.

9.4 Орусия жана Борбордук Азия: Компакттуу жабдуулар рыногунун өсүшү

Дүйнөлүк жеткирүү чынжырларынын кайра түзүлүшүнөн кийин, орусиялык жана борбордук азиялык курулуш операторлору оор техниканын компоненттерин кытайлык өндүрүүчүлөрдөн барган сайын көбүрөөк сатып алууда. Орусиянын шаар курулуш долбоорлору (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург), Казакстандын инфраструктуралык өсүшү (Астана, Алматы, Шымкент), Өзбекстандын курулуш сектору (Ташкент, Самарканд) жана Монголиянын курулуш жана тоо-кен өнөр жайын колдоо операциялары (Улан-Батор) Komatsu компакт экскаваторунун компоненттери үчүн өсүп жаткан рынокторду билдирет.

Орусиядагы, Казакстандагы, Өзбекстандагы жана Монголиядагы кардарлар үчүн CQC TRACK Борбор Азия каттамдары боюнча темир жол жана кургактык транспорту үчүн ылайыктуу таңгактоо менен белгиленген экспорттук каналдар аркылуу ишенимдүү жеткирүүнү камсыз кылат. Компаниянын өндүрүштүк кубаттуулугу автопарктын иштөөсү үчүн шассилерди үзгүлтүксүз алмаштыруу графигин талап кылган көлөмдүү заказдарды колдойт.

9.5 Тейлөө борборунун тармактык стратегиясы

CQC TRACK компаниясынын стратегиялык максаты - дүйнө жүзү боюнча ири курулуш жабдуулары базарларында түздөн-түз же ыйгарым укуктуу дистрибьюторлор аркылуу толук адистештирилген шасси тейлөө кызматын көрсөткөн тейлөө борборлорунун жакшы интеграцияланган тармагын түзүү. Бул тейлөө борборлорунда тийиштүү тажрыйбага жана шаймандарга ээ, ошондой эле машиналардын тез жана ишенимдүү иштешин камсыз кылуу үчүн эң жакшы тетиктердин болушу менен камсыздалган тийиштүү даярдыктан өткөн адистер иштешет.

10. Сатып алуу адистери үчүн булактарды тандоодо эске алынуучу жагдайлар

10.1 Кайчылаш шилтемелерди текшерүү

Базардан кийинки шасси компоненттерин сатып алардан мурун, сатып алуу боюнча адистер машинанын сериялык номерин жана Komatsu тетиктер каталогунан алынган OEM тетиктин белгилүү бир номерин колдонуп, шайкештигин текшериши керек. Бул анализде документтештирилген тетиктердин номерлери — 22M-30-00960, 20T-30-72112, 20T-30-72110 жана 20T-30-72111 — түз кайчылаш шилтемелерди заказ кылуу үчүн негизги OEM шилтемелери катары кызмат кылат.

22M-30-00960 тетик номери Komatsu PC45MR жана PC55 сериясындагы экскаваторлор менен шайкештигин документтештирген. 20T-30-72112 тетик номери PC55 колдонмолору үчүн тармактык тетиктердин маалымат базаларында шилтемеленген.

10.2 Сапаттык документтердин талаптары

Курулуш колдонмолору үчүн алдыңкы боштуктарды сатып алууда, жеткирүүчүдөн төмөнкүлөрдү камтыган сапат документтерин сураңыз:

• ISO 9001:2015 сертификаты
• Өлчөмдүү текшерүү отчеттору
• Металлургиялык сыноо сертификаттары (материалдын сапатын текшерүү: 40Mn2 же 50Mn)
• Жылуулук менен иштетүүнүн жазуулары (катуулук профилдери: HRC 52–58, корпустун тереңдиги: 8–12 мм)
• Чийки зат үчүн фабриканын сыноо сертификаттары
• Мөөр системасынын мүнөздөмөлөрү жана түрү
• Подшипниктин түрү жана конфигурациясынын чоо-жайы
• Кепилдик документтери (орточо 12–18 ай)

Кадыр-барктуу өндүрүүчүлөр чийки заттан баштап даяр чогултууга чейин толук көзөмөлдөөнү камсыз кылышат, бул материалдын сапатын, жылуулук менен иштетүү параметрлерин жана өлчөмдөрдүн шайкештигин текшерүүгө мүмкүндүк берет. Тармак булактары квалификациялуу жеткирүүчүлөрдөн видео техникалык колдоону кошо алганда, сатуудан кийинки тейлөөнү камсыз кылаарын тастыкташат.

10.3 Жеткирүү чынжыры жана жеткирүү убактысы

CQC TRACK PC55 бош турган курамдарын кошо алганда, жогорку суроо-талапка ээ тетиктердин номерлери үчүн даяр продукциянын запасын сактайт, жеткирүү мөөнөтү буйрутманын көлөмүнө жана көздөгөн жерине жараша 7–30 күн. Бош турган курамдарды жеткирүү мүмкүнчүлүгү олуттуу, шасси компоненттери үчүн айына 10 000 даанага чейин өндүрүш кубаттуулугу бар. Заказдын минималдуу саны сүйлөшүүгө болот, квалификациялык сыноо үчүн үлгүлөрдүн саны жеткиликтүү. Төлөө шарттарына T/T жана L/C кирет.

10.4 Кийинки рыноктон издөө аркылуу чыгымдарды оптималдаштыруу

Шассинин компоненттери машинанын иштөө мөөнөтүндөгү эксплуатациялык чыгымдарынын 50% га чейин түзүшү мүмкүн. Курулуш компаниялары, ижарага берүүчү автопарк операторлору жана Komatsu компакт экскаваторлорунун автопарктарын башкарган жабдууларды сатуучулар үчүн CQC TRACK сыяктуу адистештирилген өндүрүүчүлөрдөн OEM эквиваленттүү кошумча рыноктук бош туруучу механизмдерди алуу сапатка же ишенимдүүлүккө доо кетирбестен, чыгымдарды бир топ үнөмдөйт. Компаниянын вертикалдуу интеграцияланган өндүрүшү - материалдарды алуу, жылуулук менен иштетүү, механикалык иштетүү жана чогултууну камтыйт - бир нече жеткирүү чынжырынын кошумча төлөмдөрүн жок кылат, бул көлөмдүү сатып алуучулар үчүн атаандаштыкка жөндөмдүү бааларды түзүүгө мүмкүндүк берет.

Чыныгы алдыңкы бош жүргүч подшипник аянтын жана майлоочу материалдардын бөлүштүрүлүшүн көбөйтүү менен жолдун натыйжалуулугун жогорулатат, подшипниктин чыңалуусу 50% азайып, подшипник жүктөмдөрүн азайтат жана компоненттердин иштөө мөөнөтүн узартат. Жөрмөлөгөн системанын иштөө мөөнөтүн узартуу алмаштыруу аралыктарын көбөйтөт, бул кызматкерлердин системаны алмаштыруудан жана компоненттерди алмаштыруудан келип чыккан коопсуздук тобокелдиктерин азайтат.

11. Жабдууларды сатуучулар жана автопарк операторлору үчүн көп берилүүчү суроолор

С1: Komatsu PC55 экскаваторундагы алдыңкы бош жүрүүчү механизмдин функциясы кандай?

Алдыңкы бош жүрүүчү механизм (ошондой эле жетектөөчү дөңгөлөк же жол бош жүрүүчү механизм деп аталат) жол чынжырын багыттайт, жолду жөнгө салуучу түзүлүш менен бирге жолдун туура чыңалышын сактайт, машинанын салмагынын алдыңкы бөлүгүн колдойт жана тегиз эмес жерлерден сокку жүктөмдөрүн сиңирип алат. Бош жүрүүчү механизм менен валдын ортосундагы шпиндельдүү туташуу көбүрөөк подшипник аянтын жана моменттин жакшыраак өткөрүлүшүн камсыз кылат, ишенимдүүлүктү жогорулатат жана бош жүрүүчү механизмдин иштөө мөөнөтүн башка төмөнкү механизмдердин компоненттери менен дал келтирет.

С2: Komatsu экскаваторума кайсы бош тетиктин номери керек экенин кантип текшерем?

Машинанын сериялык номерин жана Komatsu тетиктер каталогунан алынган OEM тетиктин номерин колдонуп текшериңиз. Бул анализде камтылган төрт тетиктин номери — 22M-30-00960, 20T-30-72112, 20T-30-72110 жана 20T-30-72111 — PC55 жана PC45MR моделдеринин диапазонун камтыйт. OEM номерлерин текшерүү менен алмаштыруучу тетиктердин шайкештигин текшерүү маанилүү.

С3: Komatsu экскаваторлору үчүн CQC TRACK алдыңкы бош жүргүчтөрүндө кандай материалдар колдонулат?

CQC TRACK жогорку сапаттагы 40Mn2 жана 50Mn легирленген болотту колдонот, оптималдуу эскирүүгө туруктуулук үчүн корпустун тереңдиги 8–12 мм болгон HRC 52–58ге чейин индукциялык чыңдалат. Бош турган негизги төөнөгүч вал анын катуулугун камсыз кылуу үчүн орто жыштыктагы индукциялык чыңдоочу жылуулук менен иштетүү аркылуу чыңдалат.

С4: Бул бош жүрүүчү тетиктер Komatsu OEM тетиктерин түздөн-түз алмаштырабы?

Ооба, CQC TRACK тарабынан чыгарылган бардык алдыңкы рельстер Komatsu компаниясынын өлчөмдүү тактыгы жана механикалык касиеттери боюнча баштапкы инженердик мүнөздөмөлөрүнө ылайык жасалган түздөн-түз OEM кайчылаш шилтеме алмаштыруучулары болуп саналат.

С5: CQC TRACK кандай сапат сертификаттарына ээ?

CQC TRACK чийки заттан баштап даяр чогултууга чейин компоненттерди толук көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгү менен ISO 9001:2015 сертификатталган сапатты башкаруу системаларынын алкагында иштейт. Видео техникалык колдоону камтыган сатуудан кийинки тейлөө кызматы көрсөтүлөт.

С6: Мини экскаваторлордо алдыңкы бош жүрүүчү механизмдин типтүү кызмат мөөнөтү канча?

PC55 колдонмолорундагы алдыңкы бош рычагдын иштөө мөөнөтү, адатта, жердин шарттарына, оператордун тажрыйбасына жана техникалык тейлөө графигине жараша 3000ден 6000 иштөө саатына чейин өзгөрөт.

С7: Экскаваторумдун алдыңкы боштук механизмин качан алмаштырышым керек?

Протектордун бети баштапкы диаметринен 2–3 ммден ашык эскиргенде, фланецтин калыңдыгы баштапкысынан 30% дан ашык азайганда, пломбанын агып кетиши байкалганда же иштөө учурунда адаттан тыш ызы-чуу аныкталганда, бош жүрүүчү механизмди алмаштырыңыз. Эскирген же бузулган жолдор туруктуулукту төмөндөтүп, роликтерге жана бош жүрүүчү механизмдерге күч келтирет.

С8: Чынжырды алмаштырганда бош турган механизмди алмаштырышым керекпи?

Ооба. Чынжырды алмаштырууда, ар дайым рельс рычагдарынын тең салмактуу эскирүүсүн текшерип, алмаштырыңыз. Эскирген рельс рычагына жаңы чынжыр орнотуу чынжырдын втулкасын жана звено рельсинин эскирүүсүн тездетет. Тегиз эскирүүнү камсыз кылуу жана эрте бузулуунун алдын алуу үчүн эскирген бөлүктөрүн комплекттер менен алмаштырыңыз.

С9: Komatsu PC55 экскаваторлору үчүн туура рельстик салбыроо спецификациясы кандай?

Komatsu PC55 экскаваторлору үчүн рельстин туура майышуусу 10–30 мм (0,4–1,2 дюйм) түзөт, ал бошоң тетиктен ташуучу роликке чейин жайгаштырылган жыгач блоктун астыңкы бети менен рельстин үстүнкү бетинин ортосундагы максималдуу кыйшайуу катары өлчөнөт.

С10: Komatsu PC55 бош жүрүүчү кыймылдаткычтарына көлөмдүү буйрутмаларды жеткирүү убактысы канча?

Komatsu PC55 алдыңкы роликтерине көп сандагы буйрутмаларды жеткирүү мөөнөтү, адатта, буйрутманын көлөмүнө жана көздөгөн жерине жараша 7 күндөн 30 күнгө чейин созулат, келишим бекитилгенден кийин 30 күндүн ичинде тез жеткирилет. Жеткирүү мүмкүнчүлүгү айына 10 000 даанага чейин жетет.

С11: Кандай кепилдик камтуусу каралган?

Сатуудан кийинки алдыңкы бош дөңгөлөктөр үчүн тармактык стандарттагы кепилдик мөөнөтү, адатта, өндүрүүчүгө жана колдонуу ыкмасына жараша 12 айдан 18 айга чейин созулат.

С12: Бул бош жүргүчтөрдү PC45MR экскаваторлорунда колдонсо болобу?

Ооба, 22M-30-00960 бош жүрүүчү механизмдин жыйындысы Komatsu PC45MR экскаваторлору жана PC55 сериясындагы машиналар үчүн атайын документтештирилген. Өнөр жай булактарында PC45 Komatsu алдыңкы бош жүрүүчү механизмдердин жыйындылары үчүн шайкеш келген модель катары көрсөтүлгөн.

12. Өндүрүш мүмкүнчүлүктөрүнө сереп: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

12.1 Корпоративдик профиль

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) компаниясы дүйнөлүк жер казуучу жабдуулар үчүн негизги жеткирүү кластери болгон Цюаньчжоу аймагындагы алдыңкы шасси компоненттерин өндүрүүчү катары өзүн көрсөттү. Фуцзянь провинциясынын Цюаньчжоу өнөр жай борборунда тамыр жайган компания - механикалык өндүрүш боюнча тажрыйбасынын топтолушу жана Сямынь жана Фучжоу сыяктуу ири эл аралык портторго стратегиялык жактан жетүү мүмкүнчүлүгү менен белгилүү болгон аймак - дүйнөлүк рынокко OEM жана ODM өндүрүш боюнча кесипкөй өнөктөш катары кызмат кылат.

Цюаньчжоу аймагында бир нече адистештирилген шасси өндүрүүчүлөрү жайгашкан, бул бекем өнөр жай экосистемасын түзөт. Quanzhou Shengde Machinery Development Co., Ltd компаниясы шасси компоненттеринин ар кандай түрлөрүн чыгарууга адистешкен, анын ичинде рельс роликтеринин жыйындылары, ташуучу роликтердин жыйындылары, жылдызча дөңгөлөктөрү, бош жүрүүчү механизмдердин жыйындылары жана рельс байланышынын жыйындылары. Fujian Jinjia Machinery Co., Ltd 1990-жылдан бери рельс роликтери, ташуучу роликтер, бош жүрүүчү механизмдер, жылдызчалар жана рельс чынжырлары сыяктуу шасси бөлүктөрүн жеткирип келет. Quanzhou Tengsheng Machinery Parts Co., Ltd экскаваторлор, бульдозерлер жана чынжырлуу крандар үчүн шасси тетиктери тармагында өзүн жөндөмдүү жана ишенимдүү өндүрүүчү катары көрсөттү.

CQC TRACK компаниясынын адистештирилген тетиктер цехинен вертикалдуу интеграцияланган өндүрүш державасы катары азыркы статусуна чейин эволюциясы шасси тармагына туруктуу көңүл бурууну, алдыңкы өндүрүш активдерине инвестиция салууну жана жол системаларына мүнөздүү металлургия жана трибология жаатында терең техникалык тажрыйбаны өнүктүрүүнү чагылдырат.

Компания Komatsu менен шайкеш келген шасси тетиктеринин толук түрүн, анын ичинде рельс роликтерин, роликтерди, жылдызчаларды, рельс чынжырларын, рельс бут кийимдерин жана толук шасси системаларын чыгарат.

12.2 OEM жана ODM тейлөө моделдери

CQC TRACK эл аралык кардарлар үчүн эки негизги тейлөө моделин иштетет:

OEM өндүрүшү: Компания компоненттерди кардардын так талаптарына, чиймелерине жана сапат стандарттарына ылайык чыгарат. Завод дүйнөлүк жеткирүү чынжырларына үзгүлтүксүз интеграцияланууга жөндөмдүү, Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY жана башка бренддер үчүн роликтердин, роликтердин, жылдызчалардын, жол звенолорунун жана толук шасси системаларынын ишенимдүү көлөмдө өндүрүшүн камсыз кылат.

ODM Engineering: Кеңири талаа тажрыйбасына таянып, CQC TRACK кардарлар менен кызматташып, жакшыртылган же толугу менен ылайыкташтырылган шасси чечимдерин иштеп чыгат, долбоорлойт жана текшерет. Инженердик топ кеңири таралган бузулуу режимдерин алдын ала чечип, иштин натыйжалуулугун жогорулаткан жана менчиктин жалпы наркын төмөндөткөн баалуулукка ылайыкташтырылган долбоорлорду сунуштайт.

12.3 Интеграцияланган өндүрүштүк жумуш агымы

Компаниянын өндүрүштүк күчү толук вертикалдык интеграцияга жана башкарылуучу ырааттуу процесстерге негизделген:

• Материалдарды издөө: Стратегиялык камсыздоо өнөктөштүктөрү аркылуу жогорку сапаттагы 40Mn2 жана 50Mn легирленген болотторду толук материалдык сертификациялоо жана көзөмөлдөө менен колдонуу.
• Куюу жана согуу мүмкүнчүлүктөрү: Колдонуу талаптарына жана сапат деңгээлине жараша куюу жана согуу процесстери колдонулат.
• CNC иштетүү борборлору: Бардык маанилүү беттерди ISO 2768-mK толеранттуулукка чейин так иштетүү.
• Өркүндөтүлгөн жылуулук менен иштетүү линиялары: Компьютер менен башкарылуучу индукциялык чыңдоо жана чыңдоо мештери, корпустун тереңдиги 8–12 мм болгон HRC 52–58 корпусунун терең, бирдей катуулук профилдерине жетишет.
• Чогултуу жана сыноо: Ар бир даяр бош жүргүчтө динамикалык айлануу сыноосу менен чаңсыз чогултуу чөйрөсү.
• Коррозияга каршы каптоо: Кара, сары же жекече түстөрдө жеткиликтүү болгон, узак мөөнөттүү дат басуудан коргоону камсыз кылган өнөр жайлык класстагы сырдоо системалары.
• Таңгактоо жана логистика: ISPM 15 фитосанитардык эрежелерине ылайык, эл аралык океан жүк ташуулары үчүн паллет же фумигацияланган жыгач кутуча менен дат басууга каршы пленка менен ороо.

12.4 Сапат жана баалуулук боюнча сунуш

Заводдон түз баа коюу менен дүйнөлүк деңгээлдеги сапат, экскаватор жана бульдозердин запастык бөлүктөрүн өндүрүүдө 35 жылдык тажрыйба, T/T жана L/C сыяктуу ийкемдүү төлөм шарттары жана келишим түзүлгөндөн кийин 30 күндүн ичинде тез жеткирүү. Бош жүрүүчү механизм менен валдын ортосундагы шпиндельдүү туташуу ишенимдүүлүктү жогорулатат жана бош жүрүүчү механизмдин иштөө мөөнөтүн башка төмөнкү заводдук компоненттер менен дал келтирет. Втулкалуу подшипник блокторун рельсти бузбастан алып салууга болот, бул техникалык тейлөөнү жөнөкөйлөтөт жана токтоп калуу убактысын азайтат.

13. Жыйынтык

Бул анализде документтештирилген төрт Komatsu OEM кайчылаш шилтемелүү алдыңкы бош жүрүүчү механизмдери — 22M-30-00960, 20T-30-72112, 20T-30-72110 жана 20T-30-72111 — дүйнө жүзү боюнча шаар курулушунда, коммуналдык иштерде, ландшафттык курулушта, турак жай курулушунда жана жеңил инфраструктура долбоорлорунда колдонулган PC55 жана PC45MR сериясындагы гидравликалык чынжырлуу экскаваторлор үчүн маанилүү шасси компоненттерин билдирет. Шассинин алдыңкы бөлүгүндөгү негизги жол багыттоо жана чыңалууну башкаруу компоненти катары бош жүрүүчү механизмдин механизми жол чынжырын тегиздөөдө, жүктү бөлүштүрүүдө, амортизацияны сиңирүүдө жана шасси системасынын жалпы узак мөөнөттүү иштешинде маанилүү ролду ойнойт.

Komatsu PC55 сериясындагы жумушчу салмагы болжол менен 5,16–5,28 метрикалык тонна, жолдун туурасы 400 мм жана ар бир тарабында төрт жол роликтери бар, алар дүйнөлүк мини экскаватор рыногунун маанилүү сегментин түзөт. Бул машиналар үчүн алдыңкы бош жүрүүчү механизм компакттуу шасси форматынын мейкиндик чектөөлөрүн эске алуу менен татаал шарттарда ишенимдүү тейлөөнү камсыз кылышы керек.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) бул бош станокторду алдыңкы куюу жана согуу ыкмалары, так CNC иштетүү, 8–12 мм корпус тереңдиги менен HRC 52–58 беттик катуулугуна жетишүү үчүн компьютер менен башкарылуучу индукциялык жылуулук менен иштетүү жана катуу сапатты камсыздоо протоколдору аркылуу OEM спецификацияларына жооп берүү же андан ашып түшүү үчүн чыгарат. Компаниянын ISO 9001:2015 сертификатталган өндүрүш процесстери, комплекстүү сыноо протоколдору жана Цюаньчжоунун оор машина куруу өнөр жай кластериндеги алдыңкы шасси компоненттерин өндүрүүчү катары стратегиялык позициясы дүйнөлүк рынокторго туруктуу жеткирүүнү камсыз кылат.

Түштүк Америка, Австралия, Европа, Россия жана Борбордук Азия боюнча жабдууларды сатуучулар, ижарага берүүчү автопарк операторлору жана акыркы колдонуучулар үчүн бул алдыңкы бош жүрүүчү механизмдер материалдын сапатына, өндүрүш тактыгына же кызмат мөөнөтүнө доо кетирбестен, OEM тетиктерине ишенимдүү жана үнөмдүү альтернатива болуп саналат. Чыныгы алдыңкы бош жүрүүчү механизм подшипниктин чыңалышын 50% га чейин азайтат, подшипник аянтын жана майлоочу материалдардын бөлүштүрүлүшүн көбөйтүү менен жолдун натыйжалуулугун жогорулатат жана чынжыр системасынын иштөө мөөнөтүн узартуу жана пландаштырылбаган иштебей калуу убактысын азайтуу менен эксплуатациялык чыгымдарды азайтууга жардам берет.

Автопарктын жетекчилери жана техникалык тейлөө боюнча жетекчилер үчүн, протектордун эскирүүсүн үзгүлтүксүз өлчөө, фланецтин геометриясын текшерүү, пломбанын бүтүндүгүн текшерүү, 10–30 мм стандарттык диапазонго чейин жолдун чыңалышын текшерүү жана координацияланган протектор менен чынжырды алмаштыруу сыяктуу проактивдүү бош жүрүүчү дөңгөлөктөрдү текшерүү жана алмаштыруу графигин ишке ашыруу, шасси системасынын иштөө мөөнөтүн максималдуу түрдө узартуу жана пландаштырылбаган токтоп калуу убактысын минималдаштыруу үчүн эң натыйжалуу стратегияны билдирет.

CQC TRACK сизди кызматташууну өнүктүрүүгө жана биргелешип узак мөөнөттүү эң сонун өнөктөштүктү түзүүгө жылуу кабыл алат.

Бул техникалык басылма курулуш, ижара жана жеңил инфраструктура тармактарындагы инженердик жана сатып алуу адистери үчүн арналган. Бардык мүнөздөмөлөр учурдагы OEM документтери менен салыштырылып текшерилиши керек. Запастык бөлүктөрдүн түпнуска номерлери салыштыруу максатында гана берилген. Учурдагы баалар, жеткирүү мөөнөттөрү жана техникалык колдоо боюнча CQC TRACK компаниясына түз кайрылыңыз.