LIUGONG 14C0288 14C0288C1 CLG985 Vikšro apatinio ritinėlio mazgas / OEM kokybės sunkiųjų EXC važiuoklės komponentų gamintojas ir gamykla / CQC TRACK

Tikslioji važiuoklės inžinerija „LiuGong CLG985“ ekskavatoriams: išsami vikšro apatinio volelio mazgo (detalių numeriai 14C0288, 14C0288C1) techninė analizė ir gamybos meistriškumas.CQC takelis

Autorius: Džekas
Data: 2026 m. balandžio 5 d.

1. Techninė apžvalga: esminis apatinio volo vaidmuo itin aukštos klasės kasybos ekskavatoriuose

Apatinis vikšro volelis, dar vadinamas apatiniu voleliu, vikšro voleliu arba atraminiu ratu, yra bene labiausiai apkrautas bet kurio vikšrinio ekskavatoriaus važiuoklės sistemos komponentas. Kiekvienas apatinis volelis, esantis tarp vikšro grandinės ir vikšro rėmo, laiko didelę dalį viso mašinos darbinio svorio, tolygiai paskirsto žemės sąlyčio slėgį per vikšro plotą ir palaiko tinkamą prošvaisos aukštį, kad būtų sumažinta kitų komponentų, tokių kaip žvaigdutės ir priekiniai laisvieji ratukai, apkrova. Atšiaurioje ir negailestingoje didelio masto kasybos aplinkoje, kur ekskavatoriai nuolat dirba abrazyvinėje vietovėje, o kasdieniai gamybos poreikiai matuojami tūkstančiais tonų, apatinio vikšro volelio patvarumas yra ne tik priežiūros aspektas – tai tiesiogiai lemia mašinos veikimo laiką, eksploatavimo saugą ir bendras eksploatavimo išlaidas.

„LiuGong CLG985“ ekskavatorių – 82 tonų ultraklasės mašinos, plačiai naudojamos didelio masto kasyboje, karjerų eksploatavime, sunkiosiose statybose ir masiniuose žemės kasybos darbuose – operatoriams vikšro apatinio volelio mazgo patikimumas tiesiogiai veikia vikšro grandinės tarnavimo laiką, važiuoklės suvedimą ir bendrą mašinos našumą. Pramonės duomenys nuolat rodo, kad važiuoklės komponentai sudaro didelę visų įrangos priežiūros išlaidų dalį, todėl norint optimizuoti bendras eksploatavimo išlaidas, būtini pagrįsti pirkimo sprendimai.

Šiame leidinyje pateikiama išsami „LiuGong“ originalių dalių numerių 14C0288 ir 14C0288C1, kurie atitinka visą CLG985 didelės hidraulinės ekskavatoriaus platformos vikšro apatinio volelio mazgą, techninė analizė. Dalies numerio priesaga „C1“ greičiausiai rodo originalios 14C0288 specifikacijos variantą arba atnaujintą versiją – tai įprasta originalių dalių gamintojų praktika, žyminti inžinerinius pakeitimus, medžiagų atnaujinimus arba pakeistus dalių numerius, išlaikant tą patį funkcinį pritaikymą. Šie komponentai yra labai svarbūs, nes jie gali išlaikyti itin didelį šio 82 tonų kasybos ekskavatoriaus darbinį svorį, paskirstydami didžiulį 563 kW mašinos jėgos agregato sukuriamą slėgį į žemę per visą vikšro plotą. Ypatingas dėmesys skiriamas...CQC takelis(HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), vertikaliai integruotas gamintojas, daugiau nei du dešimtmečius specializuojantis sunkiųjų važiuoklės komponentų gamyboje, ir kodėl jo, kaip tiekimo gamyklos, pozicija yra svarbi pasauliniams pirkimų specialistams, ieškantiems originalios įrangos gamintojų (OEM) kokybės važiuoklės komponentų konkurencingomis kainomis.

2. „LiuGong CLG985“ platforma: inžinerija ekstremalioms kasybos reikmėms

2.1 Mašinos platformos apžvalga

„LiuGong CLG985“ serija – tai pavyzdinė itin aukštos klasės hidraulinių ekskavatorių linija, sukurta specialiai reikliausioms kasybos ir sunkiosios statybos reikmėms. CLG985 yra „LiuGong“ naujos kartos didelių ekskavatorių asortimento dalis, sukurta taip, kad užtikrintų išskirtinę kasimo jėgą, degalų taupymą ir eksploatacinį patikimumą sudėtingiausiomis pasaulio sąlygomis.

985F variantas, šios serijos reprezentatyvus modelis, veikia pagal šias patikrintas specifikacijas [7†L2-L15]:

CLG985 modelis yra specialiai suprojektuotas su tvirta važiuokle, strėle ir pečiu, todėl puikiai tinka atšiaurioms kasybos ir sunkioms darbo sąlygoms [8†L2-L5].

2.2 Važiuoklės matmenys

CLG985 važiuoklės matmenys atitinka šiuos reikalavimus [7†L8-L13]:

CLG985 modelis turi 650 mm standartinio pločio vikšrą, o norint sumažinti slėgį į žemę minkštomis sąlygomis, galima užsisakyti ir platesnius vikšrus. Mašinos 3350 mm pločio vikšras užtikrina išskirtinį šoninį stabilumą atliekant didelio siekio kasimo ir šoninio nuolydžio darbus.

2.3 Važiuoklės konfigūracija ir apatinių ritinėlių kiekis

CLG985 važiuoklė sukurta sunkiems kasybos darbams, pasižyminti X formos tvirtu vikšro rėmu, sustiprintomis išilginėmis sijomis ir patobulintais vikšro komponentais, kad atlaikytų dideles apkrovas, su kuriomis susiduriama atvirų duobių kasyboje ir karjeruose. Nors tikslus apatinių ritinėlių skaičius kiekvienoje CLG985 pusėje nėra viešai dokumentuotas, techninis dokumentas CQC TRACK 14C0539 suteikia vertingą informacinį dokumentą „LiuGong“ E serijos kasybos ekskavatoriams, kurių klasė yra 68–82 tonos:

Šaltinis: CQC TRACK techninis dokumentas apie „LiuGong E“ serijos nešėjų volelių mazgus [12†L45-L49].

Atsižvelgiant į tai, kad CLG985 sveria 82 000 kg (t. y. jis yra šios klasės aukščiausios klasės), važiuoklė greičiausiai sukonfigūruota su 16–20 apatinių ritinėlių (8–10 kiekvienoje pusėje) ir 4–6 atraminiais ritinėliais (2–3 kiekvienoje pusėje), o tai atitinka 80–100 tonų klasės kasybos ekskavatorių pramonės standartus.

3. Dalies numeriai 14C0288 ir 14C0288C1: Identifikavimas ir funkcinė architektūra

3.1 Originalių dalių numeriai ir taikymas

TheLiuGong 14C0288 bėgių apatinio volelio mazgas(ir jo 14C0288C1 variantas) yra tiksliai suprojektuotas važiuoklės komponentas, specialiai sukurtas dideliam hidrauliniam ekskavatoriui „LiuGong CLG985“. Šis pilnas apatinio volo mazgas pagamintas taip, kad atitiktų originalios įrangos gamintojų (OEM) reikalavimus, formą ir funkciją, o jį būtų galima 100 % pakeisti originalia „LiuGong“ specifikacija.

14C0288 žymėjimas atitinka „LiuGong“ patentuotus inžinerinius brėžinius, kuriuose apibrėžiami tikslūs matmenų tolerancijos, medžiagų rūšys, terminio apdorojimo parametrai ir surinkimo specifikacijos, sukurtos taikant originalios įrangos gamintojo griežtus patvirtinimo ir lauko bandymų protokolus 80 tonų klasės kasybos ekskavatoriams.

14C0288C1 variantas su priesaga „C1“ žymi senesnę originalaus detalės numerio versiją. „LiuGong“ detalių numeravimo sistemoje priesaga paprastai reiškia:

• Inžineriniai originalaus projekto pakeitimai arba patobulinimai
• Atnaujintos medžiagų specifikacijos arba terminio apdorojimo protokolai
• Pakeistas detalės numeris, išlaikant tą patį funkcinį atitikimą

Viešųjų pirkimų specialistams svarbu atkreipti dėmesį, kad 14C0288C1 atitinka dabartinę gamybos specifikaciją ir, jei įmanoma, turėtų būti užsakomas pirmenybė prieš pakeistą 14C0288.

3.2 Funkcinės pareigos

14C0288/14C0288C1 vikšro apatinio volelio mazgas atlieka tris itin svarbias funkcijas, kurios tiesiogiai veikia važiuoklės ilgaamžiškumą itin aukštos klasės kasybos įrenginiuose:

1. Apkrovos laikymas ir svorio paskirstymas: Kiekvienas apatinis volas laiko dalį ekskavatoriaus darbinio svorio (82 000 kg CLG985 atveju) ir perduoda vertikalias apkrovas per vikšrų grandinę į žemės paviršių. Turint apatinius volus kiekvienoje pusėje, kiekvienas CLG985 važiuoklės volas turi atlaikyti didelę dinaminę apkrovą kasant ir važiuojant nelygiu reljefu atviros kasybos operacijose. Kaip teigiama oficialioje „LiuGong“ dokumentacijoje, vikšrų volai „perkelia ekskavatoriaus svorį į vikšrus“ ir „sumažina smūgius kasant ir einant“ [3†L10–L13].

2. Vikšrų grandinės kreipiklis: Dvigubo flanšo volelio konstrukcija palaiko tinkamą vikšrų grandinės išlygiavimą, užkertant kelią šoniniam poslinkiui ir sumažinant nuvažiavimo nuo bėgių riziką. Ši kreipiklio funkcija sumažina žvaigdučių ir laisvosios eigos ratukų apkrovą, kartu pagerindama operatoriaus komfortą ir mašinos stabilumą ant nelygaus, grubaus paviršiaus, būdingo kasybos aplinkai. Vikšrų grandinė yra kreipiama, kad būtų išvengta nukrypimo, užtikrinant sklandų judėjimą ir apkrovos paskirstymą nelygiame reljefe [3†L19-L21].

3. Prošvaisos palaikymas: Apatiniai ritinėliai palaiko kritinį prošvaisos aukštį, kuris yra būtinas norint išvengti vikšro rėmo sąlyčio su žeme ar šiukšlėmis – dažnu pavojumi kasybos operacijose, kur reguliariai susiduriama su dideliais akmenimis, atliekomis ir kitomis kliūtimis. Ši funkcija taip pat sumažina kitų važiuoklės komponentų, tokių kaip žvaigdutės ir priekiniai laisvieji ratukai, apkrovą, pailgindama visos vikšro sistemos tarnavimo laiką.

Apatinio volelio gedimas gali lemti pagreitintą visos važiuoklės, įskaitant vikšrų jungiklius, kaiščius, įvores ir žvaigriklius, susidėvėjimą ir netgi kelti bėgių nuvažiavimo nuo bėgių riziką – katastrofišką įvykį kasybos operacijoje, kai prastovos matuojamos prarastomis gamybos pajamomis.

3.3 Komponentų suskirstymas

Pilną „LiuGong 14C0288/14C0288C1“ vikšro apatinio volelio mazgą sudaro šie komponentai, kurių kiekvienas suprojektuotas taip, kad atitiktų specifinius itin didelių kasybos ekskavatorių [3†L33-L35] eksploatacinius reikalavimus:

Volo korpusas yra kaltas iš aukštos anglies legiruotojo plieno, pasižyminčio geru grūdėtumu, užtikrinant vienodą grūdelių struktūrą ir pašalinant vidines tuštymes, kurios gali sukelti priešlaikinį gedimą esant dideliems kasybos operacijų apkrovimams.

4. Medžiagų specifikacijos ir terminio apdorojimo standartai

4.1 Medžiagų pasirinkimas

Aukščiausios kokybės vikšrų apatinių volelių mazgai, skirti „LiuGong CLG985“ ekskavatoriams, gaminami iš aukštos kokybės kaltinių legiruotų plienų, atrinktų dėl išskirtinio takumo stiprumo, tvirtumo ir atsparumo dilimui. Pagrindinės 14C0288/14C0288C1 mazgui nurodytos medžiagos yra 40Mn2 ir 50Mn legiruoti plienai [15†L11-L14]. Papildomos aukščiausios klasės rūšys, naudojamos sunkiosioms važiuoklėms, yra 42CrMo ir 40CrNiMo, skirtos sunkioms kasybos sąlygoms.

„HELI“ (CQC TRACK) naudoja aukščiausios kokybės 52Mn, 55Mn ir 40CrNiMo legiruotus plienus, gaunamus iš sertifikuotų gamyklų. Strategiškai kontroliuojant kalimą, užtikrinamas optimalus grūdelių srautas ir medžiagų tankis komponentų ruošiniuose, o tai yra labai svarbu smūgio stiprumui ir nuovargio patvarumui [9†L45–L48].

4.2 Terminio apdorojimo specifikacijos

Vikšro apatinio volelio našumas labai priklauso nuo jo terminio apdorojimo profilio, kuris sukuria gradiento kietumo struktūrą, optimizuotą atsparumui dilimui ir smūgiams. Vikšro volelių gamybos procesas apima grubų apdorojimą, terminį apdorojimą ir tikslų apdorojimą [15†L12-L13].

Terminio apdorojimo protokolas apima šerdies struktūros grūdinimą ir atleidimą kartu su indukciniu grūdinimu darbiniame paviršiuje. Taip sukuriamas gilus, atsparus dilimui korpusas, išlaikant tąsią, smūgius sugeriančią šerdį, kad būtų išvengta trapių lūžių esant dideliems smūginiams apkrovimams.

Specializuotame CQC TRACK terminio apdorojimo įrenginyje įrengtos kompiuteriu valdomos indukcinio grūdinimo ir atleidimo krosnys, kurios specializuojasi siekiant gilių, vienodų korpuso kietumo profilių [9†L51-L53]. Iš giliai grūdinto plieno nukalti ir termiškai apdoroti vidiniam stiprumui užtikrinti vikšrų ritinėliai yra atsparūs korpuso tvirtinimui ir padidina atstatymo galimybes, o termiškai apdoroti korpusai užtikrina korpuso stiprumą ir ilgesnį tarnavimo laiką [13†L32-L35].

4.3 Guolių ir sandarinimo specifikacijos

CQC TRACK voleliai surenkami su plaukiojančiais sandarikliais, kurie prieš išsiuntimą yra tikrinami slėgiu, siekiant patikrinti jų sandarumą [13†L20-L22]. Sandarinimo mechanizmas sukuria kritinį barjerą nuo purvo, smėlio ir drėgmės – įprastų teršalų kasybos aplinkoje – taip žymiai pailgindamas tarnavimo laiką ir sumažindamas techninės priežiūros dažnumą.

5. CQC TRACK: specializuotas „LiuGong“ važiuoklės komponentų gamintojas

5.1 Įmonės profilis ir gamybos paveldas

„CQC TRACK“, veikianti kaip „HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.“, yra vertikaliai integruota gamintoja, įsikūrusi Kvindžou mieste, Kinijoje – regione, pripažintame kaip pagrindinis pramonės klasteris ir pagrindinis pasaulinės žemės kasimo įrangos tiekimo centras. Įkurta XX a. dešimtojo dešimtmečio pabaigoje, „HELI“ sistemingai išsivystė iš specializuotų dalių dirbtuvių į vieną iš trijų geriausių važiuoklės komponentų gamintojų Kvindžou regione, pagrindinį pasaulinės žemės kasimo įrangos tiekimo klasterį [9†L5-L7][9†L23-L27].

Prekės ženklas CQC TRACK simbolizuoja tris pagrindinius įsipareigojimus, kurie sudaro įmonės inžinerijos filosofijos pagrindą: vikšrinės sistemos, kokybės užtikrinimas ir įsipareigojimas užtikrinti ilgaamžiškumą pačiomis abrazyviausiomis ir didžiausią poveikį patiriančiomis sąlygomis, su kuriomis susiduriama kasybos, karjerų eksploatavimo ir dideliuose infrastruktūros projektuose. Tai produktų linija, sukurta taip, kad atlaikytų pačias abrazyviausias ir didžiausią poveikį patiriančias aplinkas kasybos, karjerų eksploatavimo ir dideliuose infrastruktūros projektuose [9†L30-L33].

5.2 Kokybės sertifikatai ir gamybos standartai

„CQC TRACK“ veikia pagal griežtą kokybės užtikrinimo sistemą, atitinkančią ISO 9001:2015 kokybės sistemos reikalavimus ir užtikrinančią visišką komponentų atsekamumą nuo žaliavos iki galutinio surinkimo [10†L40-L41][16†L14-L16]. Įmonė taip pat yra sertifikuota pagal CQC (Kinijos kokybės sertifikavimo) produktų sertifikavimo standartus [16†L6-L8].

Kiekvienas CQC TRACK važiuoklės komponentas gaminamas pagal ISO 9001:2015 sertifikuotus procesus, o komponentų kilmę galima atsekti nuo žaliavos iki galutinio surinkimo [16†L14-L16]. Būdama vertikaliai integruota gamintoja, HELI derina projektavimo ir inžinerijos patirtį su išsamiais tyrimais ir plėtra, naudodama pažangias gamybos technologijas, kad sukurtų novatoriškus, patikimus ir konkurencingus produktus, atitinkančius aukščiausius kokybės standartus.

5.3 Gamybos pajėgumai ir kokybės kontrolė

„CQC TRACK“ gamybos stiprybė priklauso nuo visiškos vertikalios integracijos ir kontroliuojamų nuoseklių procesų [9†L43-L53]:

„CQC TRACK“ platų važiuoklės dalių asortimentą sudaro vikšrų grandinės, trinkelės, žvaigdutės, laisvosios eigos ratukai, apatiniai ritinėliai ir atraminiai ritinėliai – specialiai sukurti sunkiasvoriams vikšriniams ekskavatoriams, naudojamiems kasybos ir statybos srityse visame pasaulyje. Įmonė dokumentavo savo važiuoklės komponentų suderinamumą su daugeliu pasaulinių prekių ženklų, įskaitant „LiuGong“, „Caterpillar“, „Komatsu“, „Hitachi“, „Doosan“, „Volvo“, „XCMG“, „SANY“ ir „Sumitomo“.

5.4 OEM ir ODM paslaugų modelis

„CQC TRACK“ taiko dvigubo aptarnavimo modelį, apimantį tiek standartizuotas atsargines dalis, tiek individualius inžinerinius sprendimus [9†L34–L42]:

• OEM gamyba: Komponentų gamyba pagal tikslias kliento specifikacijas, brėžinius ir kokybės standartus. Gamykla yra įrengta taip, kad sklandžiai integruotųsi į pasaulines tiekimo grandines, užtikrindama patikimą volelių, laisvųjų ratų, žvaigzdžių ir vikšrų grandinių masinę gamybą.
• ODM inžinerija: bendradarbiaujant kuriami, projektuojami ir patvirtinami patobulinti arba visiškai pritaikyti važiuoklės sprendimai. Pasitelkdama didelę praktinę patirtį ir gilias technines žinias metalurgijos ir tribologijos srityse, susijusiose su bėgių sistemomis, inžinerijos komanda aktyviai sprendžia dažniausiai pasitaikančių gedimų problemas, siūlydama vertės požiūriu optimizuotus projektus, kurie pagerina našumą ir sumažina bendras eksploatavimo sąnaudas (TCO).

5.5 „LiuGong“ produktų portfelis

„CQC TRACK“ gamina platų važiuoklės komponentų asortimentą „LiuGong“ ekskavatoriams, skirtiems įvairiems dydžių sprendimams. Pagrindiniai komponentai:

Šaltinis: CQC TRACK produkto dokumentacija [15†L4-L9][12†L4-L6][11†L3-L10].

„CQC TRACK“ įsitvirtino kaip integruotas profesionalių važiuoklės komponentų tiekėjas ir gamintojas, siūlantis tiek originalios įrangos gamintojų (OEM), tiek ir originalių įrenginių gamintojų (ODM) kokybės sprendimus. Įmonė tiekia tiesiogiai pasaulinei atsarginių dalių rinkai, pašalindama tarpines maržas ir griežtai laikydamasi originalios įrangos specifikacijų.

6. Tiesioginis tiekimas iš gamyklos: konkurenciniai pranašumai

6.1 Tiekimo grandinės vertės pasiūlymas

„LiuGong 14C0288/14C0288C1“ vikšro apatinio volelio mazgo tiekimas tiesiai iš tiekėjo gamyklos ir gamintojo, pvz., „CQC TRACK“, suteikia aiškių pranašumų, palyginti su daugiapakopiais platinimo kanalais:

„CQC TRACK“ veikia kaip integruota tiekimo gamykla ir gamintoja, atsisakydama tarpinių antkainių ir griežtai laikydamasi originalios įrangos specifikacijų. Pavadinimas „tiekimo gamykla“ rodo, kad „CQC TRACK“ yra originalus šių komponentų gamintojas, o ne perpardavėjas ar platintojas, užtikrinantis visišką kokybės, kainodaros ir tiekimo grandinės skaidrumo kontrolę.

6.2 Pristatymo terminai ir logistika

„LiuGong 14C0288/14C0288C1“ vikšro apatinio volelio mazgo tipiniai tiesioginio gamyklos pristatymo terminai yra:

• Sandėlyje esančios prekės: 5–10 darbo dienų (sandėlio sandėlyje)
• Pagaminta pagal užsakymą: 20–25 dienos po sutarties patvirtinimo
• Greitas pristatymas: Galimas skubiems poreikiams

Standartinis siuntų gabenimas vyksta FOB principu iš Siameno uosto, Kinijoje, o logistika nuo durų iki durų galima per nusistovėjusias krovinių ekspedijavimo partnerystes. Kviandžou regiono, kaip pagrindinio sunkiosios technikos gamybos pramonės klasterio, statusas užtikrina efektyvią logistikos infrastruktūrą ir konkurencingas krovinių gabenimo kainas.

6.3 Apskaičiuotų išlaidų palyginimas

7. Įrengimas, priežiūra ir eksploatavimo laiko optimizavimas

7.1 Patikrinimas prieš diegimą

Prieš montuodami naują vikšro apatinio volelio mazgą, patikrinkite šiuos svarbius parametrus:

1. Tvirtinimo schemos suderinamumas – patikrinkite, ar varžtų skylių atstumas ir skersmuo atitinka bėgių rėmo laikiklį
2. Volelio plotis ir skersmuo – patikrinkite, ar matmenys atitinka vikšro grandinės grandžių tarpus ir vikšro rėmo prošvaisą
3. Flanšo konfigūracija – patikrinkite, ar dvigubo flanšo konstrukcija atitinka originalios įrangos gamintojo (OEM) specifikaciją.
4. Vikšrų grandinės būklė – išmatuokite grandinės žingsnio pailgėjimą; jei viršija 3 %, grandinę reikia pakeisti prieš montuojant ritinėlį.
5. Vikšro trinkelės plotis – patikrinkite suderinamumą su standartine 650 mm vikšro trinkelės konfigūracija (arba pasirenkamomis platesnėmis trinkelėmis, jei yra).
6. Tvirtinimo laikiklio būklė – patikrinkite, ar ritinėlio balnelis nėra susidėvėjęs ar pažeistas.

7.2 Įdiegimo procedūros santrauka

82 tonų ekskavatoriaus, pvz., CLG985, apatinio volo keitimas yra svarbi užduotis, kuriai atlikti reikalingi tinkami įrankiai, sunki kėlimo įranga ir griežtos saugos procedūros:

1. Saugus pastatymas: pastatykite mašiną ant tvirto, lygaus paviršiaus. Nuleiskite priedą ant žemės.
2. Užblokuokite mašiną: Tvirtai užblokuokite vikšrus, kad jie nejudėtų.
3. Vikšrų įtempimo atlaisvinimas: priekinio laisvosios eigos rato tepalo antgaliu atsargiai išleiskite hidraulinį slėgį ir atlaisvinkite vikšrus. Įspėjimas: dėl to gali išsilieti aukšto slėgio tepalas; laikykitės atokiau.
4. Vikšrų rėmo paremimas: Padėkite tvirtą hidraulinį domkratą ir tvirtus atraminius blokelius po vikšrų rėmu šalia keičiamo volo.
5. Nuimkite tvirtinimo varžtus: Volas tvirtinamas dideliais varžtais, kurie įsukami į vikšro rėmą. Jie dažnai būna labai priveržti ir surūdiję; dažnai reikia naudoti kaitinimo įrankį arba galingą smūginį veržliasukį.
6. Naujo volelio montavimas: nuimkite seną mazgą, nuvalykite tvirtinimo paviršių, sumontuokite naują volelio mazgą ir ranka priveržkite naujus didelio tempimo varžtus. Visada naudokite naujus varžtus; pakartotinis senų varžtų naudojimas kelia pavojų saugumui.
7. Sukimo momentas pagal specifikaciją: naudokite kalibruotą sukimo momento raktą, kad priveržtumėte varžtus iki gamintojo nurodytos vertės (tai bus labai didelis sukimo momentas tokios klasės mašinai).
8. Vikšro įtempimas iš naujo: Tepalų pistoletu iš naujo padidinkite vikšro įtempiklio slėgį, kad vikšras tinkamai įlinktų.
9. Veikimo patikrinimas: leiskite mašinai veikti mažu greičiu ir patikrinkite, ar tinkamai sukasi voleliai, ar sandariklis tvarkingas ir ar bėgiai sulygiuoti.

Reikalingi įrankiai ir įranga: tvirtas hidraulinis domkratas ir tvirti gipso kartono kaladėlės, didelio sukimo momento smūginis veržliasukis arba didelis laužtuvas su atitinkamomis galvutėmis, kėlimo įtaisas (kranas arba ekskavatoriaus kaušas) sunkiam volų mazgui kelti ir asmeninės apsaugos priemonės (AAP) – batai plieniniais galais, pirštinės, apsauginiai akiniai.

7.3 Techninės priežiūros grafikas

Reguliarus važiuoklės srities valymas, siekiant pašalinti nešvarumus ir šiukšles, o po to sutepti reikiamas dalis, yra būtinas siekiant sumažinti gedimų riziką, pailginti ekskavatoriaus važiuoklės dalių tarnavimo laiką ir palaikyti optimalų įrangos veikimą. CLG985 mašinoms, naudojamoms nuolatinės kasybos srityse, rekomenduojama kasdien tikrinti važiuoklę dėl itin didelių abrazyvinių sąlygų, su kuriomis susiduriama atviroje kasyboje.

7.4 Gedimų režimai ir trikčių šalinimas

7.5 Tarnavimo trukmės lūkesčiai

Įprastomis karjerų eksploatavimo ir sunkių statybos darbų sąlygomis kokybiškas neoriginalus vikšro apatinis volas, atitinkantis HRC 52–58 paviršiaus kietumo specifikacijas ir 8–12 mm korpuso gylį, gali veikti 3 000–5 000 darbo valandų, kol jį reikės pakeisti. Atliekant sudėtingus kasybos darbus su labai abrazyvinėmis medžiagomis (silicio dioksido kiekis > 30 %) ir nuolat dirbant, tarnavimo laikas gali sutrumpėti iki 2 000–3 000 darbo valandų.

Siekiant optimalaus važiuoklės tarnavimo laiko, visada patikrinkite ir keiskite volų komponentus kaip sistemą, kai aptinkamas didelis susidėvėjimas. Susidėvėjusių ir naujų dalių maišymas gali lemti netolygų susidėvėjimą, nesuderinamumą ir sumažėjusį našumą. Reguliarus vikšrų įtempimo patikrinimas, savalaikis vikšrų grandinės keitimas ir tinkamas tepimas yra veiksmingiausi metodai, siekiant maksimaliai padidinti volų ilgaamžiškumą. Vieno apatinio volo gedimas 82 tonų ekskavatoriuje gali lemti pagreitėjusį visos važiuoklės, įskaitant vikšrų grandis, kaiščius, įvores ir žvaigdutes, susidėvėjimą ir netgi gali kelti bėgių nuvažiavimo nuo bėgių riziką – katastrofišką įvykį kasybos operacijoje, kai prastovos matuojamos prarastomis gamybos pajamomis.

8. Tinkamo apatinio volelio parinkimo svarba itin aukštos klasės kasybai

Apatinis vikšro volas yra vienas labiausiai apkraunamų ekskavatoriaus važiuoklės sistemos komponentų. Skirtingai nuo atraminių volų, kurie laiko viršutinę vikšro grįžtamąją dalį su santykinai lengva apkrova, apatiniai volai laiko visą mašinos svorį – 82 000 kg CLG985 atveju – tuo pačiu metu valdydami dinaminius įtempimo svyravimus greitėjimo, lėtėjimo ir posūkio metu. Atvirų kasyklų operacijose apatiniai volai taip pat turi susidoroti su labai abrazyvinėmis medžiagomis, dideliais temperatūros svyravimais ir nuolatiniais darbo ciklais, kurie kelia išskirtinius reikalavimus kiekvienam važiuoklės komponentui.

„LiuGong CLG985“ ekskavatoriams, naudojamiems kasybos ir sunkiosios statybos srityse – mašinoms, kurių darbinis svoris siekia 82 tonas, o dienos gamybos poreikiai matuojami tūkstančiais tonų, – labai svarbu pasirinkti aukštos kokybės vikšrų dugno volelius, tinkamai parinkus medžiagas, atlikus terminį apdorojimą, tvirtas sandarinimo sistemas ir tiksliai apdirbant.

CQC TRACK 14C0288/14C0288C1 vikšro apatinio ritinėlio mazge yra:

• Kaltinio legiruotojo plieno konstrukcija (40Mn2, 50Mn arba aukščiausios kokybės 42CrMo/40CrNiMo), užtikrinanti puikų grūdų srautą ir atsparumą smūgiams
• Indukciniu būdu grūdintas bėgimo paviršius (HRC 52–58) su 8–12 mm korpuso gyliu, užtikrinančiu išskirtinį atsparumą dilimui
• Visiškai grūdintas šerdis (HB 280–350) išlaiko tvirtumą, kad sugertų smūgines apkrovas
• Didelės talpos kūginiai ritininiai guoliai, užtikrinantys patikimą sukimąsi esant didelėms apkrovoms; pasirinkti dėl išskirtinio gebėjimo atlaikyti dideles radialines apkrovas nuo mašinos svorio ir dideles ašines apkrovas vairuojant ir dirbant šoniniu nuolydžiu.
• Daugiapakopė sandarinimo sistema (labirinto apsaugos, plaukiojantys paviršiaus sandarikliai, O formos žiedai) užtikrina tvirtą apsaugą nuo purvo, smėlio ir drėgmės.
• ISO 9001:2015 sertifikuoti gamybos procesai su visišku komponentų atsekamumu

Šios inžinerinės savybės užtikrina, kad tinkamai prižiūrimi vikšrų apatiniai voleliai patikimai tarnaus visą savo projektinį tarnavimo laiką sudėtingiausiose pasaulio kasybos aplinkose. Būdama viena iš trijų didžiausių važiuoklės komponentų gamintojų Quanzhou regione – pirmaujančiame sunkiosios technikos gamybos pramonės klasteryje – „CQC TRACK“ įsitvirtino kaip lyderė sunkiųjų vikšrinių ekskavatorių važiuoklės komponentų projektavimo ir gamybos srityje.

9. Išvada

„LiuGong CLG985“ ekskavatorių, naudojamų kasybos, karjerų eksploatavimo, sunkiosios statybos ir masinio žemės perkėlimo darbams, operatoriams – 82 tonų sveriančiai itin aukštos klasės mašinai, kurios dienos gamybos poreikiai matuojami tūkstančiais tonų, – vikšro apatinio volo mazgas, kurio dalių numeriai yra 14C0288 ir 14C0288C1, yra itin svarbus komponentas, kurio patikimumas tiesiogiai veikia vikšro grandinės tarnavimo laiką, važiuoklės suvedimą ir mašinos veikimo laiką. CLG985 platforma, kurios vikšro plotis yra 650 mm, darbinis svoris 82 000 kg ir galios „Cummins QSM15“ jėgos agregatas, kelia išskirtinius reikalavimus kiekvienam važiuoklės komponentui – reikalavimus, kuriuos galima patenkinti tik griežtai parenkant medžiagas, tiksliai gaminant ir taikant tvirtą inžinerinį projektą. 14C0288C1 variantas atitinka dabartinę gamybos specifikaciją, apimančią visus inžinerinius patobulinimus ar medžiagų atnaujinimus, sukurtus nuo pradinio 14C0288 išleidimo.

„CQC TRACK“ išsiskiria kaip specializuotas gamintojas, sujungiantis daugiau nei dviejų dešimtmečių metalurgijos patirtį, vertikalią kalimo ir terminio apdorojimo procesų integraciją bei dvigubą OEM/ODM aptarnavimo modelį, kad tiektų važiuoklės komponentus, kurie patikimai veikia net ir sudėtingiausiomis sąlygomis. Turėdama medžiagų specifikacijas, įskaitant aukščiausios kokybės 40Mn2, 50Mn ir 42CrMo legiruotus plienus; terminį apdorojimą, kurio metu pasiekiamas HRC 52–58 darbinio paviršiaus kietumas su 8–12 mm korpuso gyliu; ISO 9001:2015 kokybės sertifikatą; ir pažangias daugiapakopes sandarinimo sistemas (labirinto apsaugas, plaukiojančius paviršiaus sandariklius, O formos žiedus), „CQC TRACK“ teikia transporto priemonių parkų savininkams ir pirkimų specialistams inžinerinius sprendimus, kurie atitinka arba viršija OEM specifikacijas.

Įsigydami „LiuGong 14C0288/14C0288C1“ vikšro apatinio volelio mazgą tiesiai iš gamyklos, kasybos ir statybos įmonės gauna prieigą prie nuolatinės kokybės, tiesioginės techninės pagalbos, konkurencingų kainų (30–40 % sutaupymas, palyginti su originalios įrangos gamintojais) ir skaidrios tiekimo grandinės logistikos – veiksnių, kurie kartu optimizuoja bendras eksploatavimo sąnaudas ir maksimaliai padidina mašinų veikimo laiką sunkiausiomis pasaulio darbo sąlygomis.

Autorius: Džekas
Specializuojamės sunkiosios technikos važiuoklės sistemose, kasybos mašinų patikimume ir pasaulinėse statybinės technikos parkų tiekimo strategijose.

Atsakomybės apribojimas: Šis leidinys yra originalus turinys, sukurtas informaciniais ir techniniais tikslais. Visi gaminių numeriai, prekių ženklai ir gamintojų nuorodos naudojami tik identifikavimui ir kryžminėms nuorodoms. Prieš užsakydami visada patikrinkite suderinamumą su jūsų mašinos serijos numeriu ir važiuoklės konfigūracija. Pateikiamos pramonės standartų apibendrintos montavimo procedūros; prieš atlikdami bet kokią techninę priežiūrą, peržiūrėkite visą originalią įrangos dokumentaciją. Garantijos informacija yra tipinė ir pirkimo metu turi būti patvirtinta gamintojo. „LiuGong CLG985“ yra didelis kasybos ekskavatorius; atliekant bet kokią važiuoklės techninę priežiūrą ar keičiant komponentus, reikia laikytis tinkamų saugos protokolų. 14C0288C1 variantas pakeičia originalų 14C0288 detalės numerį; prieš užsakydami pirkimų specialistai turėtų patvirtinti teisingą detalės numerį su savo mašinos serijos numeriu.