LIUGONG 14C0288 14C0288C1 CLG985 Долен ролков комплект / Производител и фабрика за тежкотоварни шасита EXC с OEM качество / CQC TRACK

Прецизно инженерство на ходовата част за багери LiuGong CLG985: Окончателен технически анализ на възела на долната ролка на верижната верига (номера на части 14C0288, 14C0288C1) и производствените постиженияCQC ПИСТА

Автор: Джак
Дата: 5 април 2026 г.

1. Технически преглед: Критичната роля на долния валяк в минните багери от ултра-клас

Долният валяк на верижната система – наричан още долен валяк, верижен валяк или носещо колело – е може би най-натовареният компонент в ходовата част на всеки верижен багер. Разположен между верижната верига и рамата на верижната система, всеки долен валяк носи значителна част от общото работно тегло на машината, пренася равномерно натиска върху земята по цялата площ на верижната лента и поддържа подходяща височина на просвета, за да се сведе до минимум натоварването върху други компоненти, като зъбни колела и предни надлъжни колела. В суровата и безмилостна среда на мащабния добив, където багерите работят непрекъснато върху абразивен терен с дневни производствени изисквания, измервани в хиляди тонове, издръжливостта на долния валяк на верижната система не е просто съображение за поддръжка – тя е пряк определящ фактор за времето на работа на машината, експлоатационната безопасност и общите разходи за притежание.

За операторите на багери LiuGong CLG985 – 82-тонна машина от ултра клас, широко използвана в мащабни минни работи, кариери, тежко строителство и масови земни работи – надеждността на ролковия възел на дъното на веригите пряко влияе върху живота на верижната верига, центровката на ходовата част и общата производителност на машината. Данните от индустрията постоянно показват, че компонентите на ходовата част представляват значителна част от общите разходи за поддръжка на оборудването, което прави информираните решения за обществени поръчки от съществено значение за оптимизиране на общите разходи за притежание.

Тази публикация предоставя цялостен технически преглед на OEM частите LiuGong с номера 14C0288 и 14C0288C1, които представляват целия комплект ролкови вериги за платформата за голям хидравличен багер CLG985. Суфиксът „C1“ в номера на частта вероятно показва вариант или актуализирана версия на оригиналната спецификация 14C0288 – често срещана практика сред OEM производителите да обозначават инженерни промени, подобрения на материалите или заменени номера на части, като същевременно се запазва същата функционалност. Тези компоненти са критично важни за поддържането на екстремното работно тегло на този 82-тонен минен багер, разпределяйки масивния натиск върху земята, генериран от силовия агрегат на машината с мощност 563 kW, по цялата площ на веригите. Особен акцент е поставен върхуCQC ПИСТА(HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), вертикално интегриран производител с над две десетилетия специализация в тежкотоварни компоненти за ходова част, и защо позицията му на фабрика-източник е важна за професионалистите в областта на снабдяването по целия свят, търсещи компоненти за шасита с качество на оригинално оборудване (OEM) на конкурентни цени.

2. Платформата LiuGong CLG985: Инженеринг за екстремни минни приложения

2.1 Преглед на машинната платформа

Серията LiuGong CLG985 представлява водеща линия хидравлични багери от ултра клас, проектирани специално за най-взискателните приложения в минното дело и тежкото строителство. CLG985 е част от следващото поколение гама големи багери на LiuGong, проектирани да осигуряват изключителна сила на копаене, горивна ефективност и експлоатационна надеждност в най-предизвикателните среди в света.

Вариантът 985F, представителен модел в рамките на тази серия, работи със следните проверени спецификации [7†L2-L15]:

CLG985 е специално проектиран с усилена архитектура на ходова част, стрела и рамо, което му позволява да се адаптира добре към суровите минни и тежки работни условия [8†L2-L5].

2.2 Размери на ходовата част

Ходовата част на CLG985 се отличава със следните размерни спецификации [7†L8-L13]:

CLG985 е оборудван със стандартна ширина на веригите от 650 мм, като се предлагат и опционални по-широки вериги за намалено налягане върху земята при меки терени. Междурелсието на машината от 3350 мм осигурява изключителна странична стабилност по време на копаене с голям обсег и операции по странични наклони.

2.3 Конфигурация на ходовата част и количество долни ролки

Ходовата част на CLG985 е проектирана за тежки минни приложения, като включва X-образна усилена верижна рама, подсилени надлъжни греди и подобрени компоненти на веригите, за да издържат на екстремните натоварвания, срещани при открити минни работи и изкопни работи в кариери. Въпреки че точният брой на долните ролки от всяка страна за CLG985 не е публично документиран, техническият документ CQC TRACK 14C0539 предоставя ценна референтна рамка за минните багери от серия E на LiuGong в клас 68–82 тона:

Източник: Технически документ на CQC TRACK за възлите на носещи ролки LiuGong E-серия [12†L45-L49].

Като се има предвид, че CLG985 тежи 82 000 кг – което го поставя в горния край на този клас – ходовата част вероятно е конфигурирана с общо 16–20 долни ролки (8–10 на страна) и 4–6 носещи ролки (2–3 на страна), което е в съответствие с индустриалните стандарти за минни екскаватори от клас 80–100 тона.

3. Номера на части 14C0288 и 14C0288C1: Идентификация и функционална архитектура

3.1 Номера на части на OEM и приложение

TheLiuGong 14C0288 Долен ролков агрегат на верижната верига(и неговият вариант 14C0288C1) е прецизно проектиран компонент на ходовата част, специално проектиран за големия хидравличен багер LiuGong CLG985. Този цялостен долен ролков възел е произведен, за да осигури еквивалентно на OEM прилягане, форма и функция, със 100% взаимозаменяемост с оригиналната спецификация на LiuGong.

Обозначението 14C0288 съответства на собствените инженерни чертежи на LiuGong, които определят точни размерни допуски, класове на материалите, параметри на термична обработка и спецификации за сглобяване, разработени чрез строгите протоколи за валидиране и полеви тестове на производителя на оригиналното оборудване за минни багери от клас 80 тона.

Вариантът 14C0288C1 – със суфикс „C1“ – показва заместваща редакция на оригиналния номер на частта. В системата за номериране на части на LiuGong, суфиксът обикновено означава:

• Инженерни промени или подобрения в оригиналния дизайн
• Актуализирани спецификации на материалите или протоколи за термична обработка
• Заменен номер на частта, като същевременно се запазва същата функционалност

За специалистите по снабдяване е важно да се отбележи, че 14C0288C1 представлява текущата производствена спецификация и трябва да се поръчва с предимство пред заменената 14C0288, където е налична.

3.2 Функционални отговорности

Долният ролков възел на верижната верига 14C0288/14C0288C1 изпълнява три критично важни функции, които пряко влияят върху дълготрайността на ходовата част в ултра-класни минни приложения:

1. Носене на товара и разпределение на теглото: Всеки долен валяк поддържа част от работното тегло на багера – 82 000 кг за CLG985 – пренасяйки вертикални товари през верижната верига към повърхността на земята. С долни ролки от всяка страна, всеки валяк в ходовата част на CLG985 трябва да издържа на значително динамично натоварване по време на копаене и преминаване през неравен терен при открити минни операции. Както е посочено в официалната документация на LiuGong, опорните ролки „пренасят теглото на багера върху веригите“ и „амортизират удара при копаене и ходене“ [3†L10-L13].

2. Насочване на верижната верига: Двойният дизайн на ролката поддържа правилното подравняване на верижната верига, предотвратявайки странично изместване и намалявайки риска от дерайлиране. Тази функция за насочване минимизира натоварването върху зъбните колела и празните колела, като същевременно подобрява комфорта на оператора и стабилността на машината върху неравен терен, типичен за минни среди. Веригата на верижната верига е насочвана, за да се предотврати отклонение, осигурявайки плавно движение и разпределение на натоварването върху неравен терен [3†L19-L21].

3. Поддържане на просвета: Долните ролки поддържат критична височина на просвета, което е от съществено значение за предотвратяване на контакт на рамката на верижната система със земята или отломките – често срещана опасност при минни операции, където редовно се срещат големи скали, хвостохранилища и други препятствия. Тази функция също така минимизира натоварването върху други компоненти на ходовата част, като зъбни колела и предни надлъжни колела, удължавайки експлоатационния живот на цялата верижна система.

Повреда в долния валяк може да доведе до ускорено износване на цялата ходова част, включително връзките на веригите, болтовете, втулките и зъбните колела, и дори да представлява риск от дерайлиране на релсите – катастрофално събитие в миннодобивна дейност, където престоят се измерва в загубени приходи от производство.

3.3 Разбивка на компонентите

Пълният възел на долната ролка на верижната верига LiuGong 14C0288/14C0288C1 се състои от следните подкомпоненти, всеки от които е проектиран да отговаря на специфичните изисквания за производителност на ултра-класни минни багери [3†L33-L35]:

Тялото на ролката е ковано от високовъглеродна легирана стомана с добра закаляемост, което осигурява равномерна зърнеста структура и елиминиране на вътрешни кухини, които биха могли да доведат до преждевременна повреда при екстремни натоварвания на минните операции.

4. Спецификации на материалите и стандарти за термична обработка

4.1 Избор на материал

Висококачествените ролкови възли на дъното на верижните вериги за багери LiuGong CLG985 са произведени от висококачествени ковани легирани стомани, подбрани заради изключителната им граница на провлачване, якост и износоустойчивост. Основните материали, посочени за възела 14C0288/14C0288C1, са легирани стомани 40Mn2 и 50Mn [15†L11-L14]. Допълнителни висококачествени класове, използвани за тежкотоварни приложения на ходовата част, включват 42CrMo и 40CrNiMo за тежки минни условия.

HELI (CQC TRACK) използва висококачествени легирани стомани 52Mn, 55Mn и 40CrNiMo, доставяни от сертифицирани заводи. Чрез стратегически контрол на коването се осигурява оптимален поток на зърната и плътност на материала в заготовките на компонентите, което е от основно значение за ударната якост и дълготрайността на умората [9†L45-L48].

4.2 Спецификации за термична обработка

Производителността на ролката на дъното на верижната верига зависи критично от профила ѝ на термична обработка, който създава градиентна структура на твърдост, оптимизирана както за износоустойчивост, така и за ударна жилавост. Производственият процес на ролките на верижната верига включва груба обработка, термична обработка и фина обработка [15†L12-L13].

Протоколът за термична обработка включва закаляване и отпускане на основната структура, комбинирани с индукционно закаляване на работната повърхност. Това създава дълбок, износоустойчив корпус, като същевременно запазва пластична, абсорбираща ударите сърцевина, за да се предотврати крехко счупване при екстремни ударни натоварвания.

Специализираното съоръжение за термична обработка на CQC TRACK разполага с компютърно управлявани индукционни закалителни и отпускащи пещи, специализирани в постигането на дълбоки, равномерни профили на твърдост на корпуса [9†L51-L53]. Ролките, изковани от дълбоко закалена стомана и термично обработени за вътрешна якост, са устойчиви на закрепване на камбани и увеличават възможността за възстановяване, с термично обработени обвивки за здравина на корпуса и по-дълъг живот на износване [13†L32-L35].

4.3 Спецификации на лагери и уплътнения

Ролките CQC TRACK са сглобени с плаващи уплътнения, които се подлагат на изпитване под налягане, за да се провери херметичността им преди доставка [13†L20-L22]. Уплътнителният механизъм осигурява критична бариера срещу кал, пясък и влага – често срещани замърсители в минната среда – значително удължавайки експлоатационния живот и намалявайки честотата на поддръжка.

5. CQC TRACK: Специализиран производител на компоненти за ходова част на LiuGong

5.1 Корпоративен профил и производствено наследство

CQC TRACK, действаща под името HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD., е вертикално интегриран производител, базиран в Куанчжоу, Китай – регион, признат за водещ индустриален клъстер и ключов център за доставки на земно-транспортна техника в световен мащаб. Основана в края на 90-те години на миналия век, HELI систематично се е развила от специализирана работилница за части до един от трите най-големи производители на компоненти за ходова част в региона Куанчжоу, ключов клъстер за доставки на земно-транспортна техника в световен мащаб [9†L5-L7][9†L23-L27].

Търговската марка CQC TRACK символизира три основни ангажимента, които формират ядрото на инженерната философия на компанията: системи за верижни катерици, осигуряване на качество и ангажимент за издръжливост в най-абразивните и силно въздействащи среди, срещани в минното дело, кариерите и големите инфраструктурни проекти. Тя представлява продуктова линия, създадена за устойчивост, проектирана да издържи на най-абразивните и силно въздействащи среди в минното дело, кариерите и големите инфраструктурни проекти [9†L30-L33].

5.2 Сертификати за качество и производствени стандарти

CQC TRACK работи в рамките на строга рамка за осигуряване на качество, притежавайки сертификат за система за качество ISO 9001:2015 с пълна проследимост на компонентите от суровината до крайния монтаж [10†L40-L41][16†L14-L16]. Компанията е сертифицирана и по стандартите за сертифициране на продукти CQC (China Quality Certification) [16†L6-L8].

Всеки компонент на ходовата част на CQC TRACK се произвежда по сертифицирани процеси по ISO 9001:2015, като компонентите могат да се проследят от суровината до крайния монтаж [16†L14-L16]. Като вертикално интегриран производител, HELI съчетава експертен опит в проектирането и инженерството с обширни научноизследователска и развойна дейност, използвайки съвременни производствени технологии, за да разработва иновативни, надеждни и конкурентни продукти, които отговарят на най-високите стандарти за качество.

5.3 Производствени възможности и контрол на качеството

Производствената сила на CQC TRACK се основава на пълна вертикална интеграция и контролирани последователни процеси [9†L43-L53]:

Комплексното портфолио от части за ходова част на CQC TRACK включва вериги, обувки, зъбни колела, надлъжни колела, долни ролки и носещи ролки – проектирани специално за тежкотоварни верижни багери, използвани в минното дело и строителството по целия свят. Компанията е документирала съвместимост между компонентите на ходовата част и множество световни марки, включително LiuGong, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, Volvo, XCMG, SANY и Sumitomo.

5.4 OEM и ODM модел на обслужване

CQC TRACK работи с двоен сервизен модел, който обхваща както стандартизирани резервни части, така и персонализирани инженерни решения [9†L34-L42]:

• OEM производство: Производство на компоненти по точни спецификации, чертежи и стандарти за качество на клиента. Фабриката е оборудвана за безпроблемна интеграция в глобалните вериги за доставки, осигурявайки надеждно масово производство на ролки, направляващи колела, зъбни колела и звена на вериги.
• ODM инженеринг: Съвместно разработване, проектиране и валидиране на подобрени или напълно персонализирани решения за ходова част. Използвайки богат практически опит и задълбочени технически познания в металургията и трибологията, специфични за релсовите системи, инженерният екип проактивно се справя с често срещаните режими на повреди, предлагайки оптимизирани по отношение на стойността конструкции, които подобряват производителността и намаляват общите разходи за притежание (TCO).

5.5 Продуктово портфолио на LiuGong

CQC TRACK произвежда широка гама от компоненти за ходова част за багери LiuGong в различни размерни класове. Ключовите компоненти включват:

Източник: Продуктова документация на CQC TRACK [15†L4-L9][12†L4-L6][11†L3-L10].

CQC TRACK се е утвърдила като интегриран доставчик и производител на професионални компоненти за ходова част, предлагайки както OEM, така и ODM решения. Компанията доставя директно на световния пазар на резервни части, елиминирайки междинните маржове, като същевременно поддържа стриктно спазване на спецификациите на оригиналното оборудване.

6. Директно снабдяване от фабриката: Конкурентни предимства

6.1 Предложение за стойност на веригата за доставки

Снабдяването с ролковия агрегат на дъното на верижната верига LiuGong 14C0288/14C0288C1 директно от завод-източник и производител, като например CQC TRACK, предлага ясни предимства пред многослойните дистрибуторски канали:

CQC TRACK работи като интегрирана фабрика и производител, елиминирайки междинните надценки, като същевременно поддържа стриктно спазване на спецификациите за оригинално оборудване. Обозначението „фабрика-източник“ показва, че CQC TRACK е оригиналният производител на тези компоненти, а не препродавач или дистрибутор, което гарантира пълен контрол върху качеството, ценообразуването и прозрачността на веригата за доставки.

6.2 Срокове за изпълнение и логистика

За ролковия възел на дъното на верижната верига LiuGong 14C0288/14C0288C1, типичните срокове за доставка директно от завода са:

• Налични артикули: 5–10 работни дни (на склад)
• Изработва се по поръчка: 20–25 дни след потвърждаване на договора
• Експресна доставка: Предлага се за спешни нужди

Стандартната доставка е франко борд (FOB) от пристанище Сямън, Китай, с логистика от врата до врата, предлагана чрез установени партньорства за спедиция на товари. Статутът на региона Куанчжоу като водещ индустриален клъстер за производство на тежки машини гарантира ефективна логистична инфраструктура и конкурентни цени за превоз на товари.

6.3 Сравнение на очакваните разходи

7. Инсталация, поддръжка и оптимизация на експлоатационния живот

7.1 Проверка преди инсталация

Преди да монтирате нов ролков възел на долната част на верижната верига, проверете следните критични параметри:

1. Съвместимост на монтажния модел — Уверете се, че разстоянието между отворите за болтове и диаметърът им съответстват на скобата на рамката на релсите
2. Ширина и диаметър на ролката — Проверете дали размерите съответстват на разстоянието между звената на верижната верига и хлабината на рамката на верижната верига
3. Конфигурация на фланеца — Уверете се, че дизайнът с двоен фланец съответства на спецификацията на производителя на оригинално оборудване (OEM)
4. Състояние на верижната верига — Измерете удължението на стъпката на веригата; ако надвишава 3%, смяната на веригата трябва да предшества монтажа на ролката
5. Ширина на верижните обувки — Проверете съвместимостта със стандартната конфигурация на верижните обувки 650 мм (или опционални по-широки обувки, ако има такива)
6. Състояние на монтажната скоба — Проверете за износване или повреда на ролковия седлов механизъм

7.2 Обобщение на процедурата за инсталиране

Подмяната на долен валяк на 82-тонен багер, като например CLG985, е важна задача, която изисква подходящи инструменти, тежкотоварно оборудване и строги процедури за безопасност:

1. Паркирайте безопасно: Поставете машината върху твърда, равна повърхност. Спуснете прикачното устройство на земята.
2. Блокиране на машината: Закрепете здраво релсите, за да предотвратите всякакво движение.
3. Освободете напрежението на веригите: Използвайте гресьорката на предния направляващ диск, за да освободите внимателно хидравличното налягане и да разхлабите веригите. Предупреждение: Това може да освободи грес под високо налягане; стойте настрана.
4. Подпрете рамката на верижната система: Поставете здрав хидравличен крик и солидни подложки под рамката на верижната система близо до валяка, който ще се сменя.
5. Отстранете монтажните болтове: Ролката се държи от големи болтове, които се завинтват в рамката на релсите. Те често са изключително стегнати и корозирали; често е необходима топлина или мощен ударен гайковерт.
6. Монтиране на нова ролка: Отстранете стария модул, почистете монтажната повърхност, монтирайте новия модул на ролката и затегнете на ръка новите високоякостни болтове. Винаги използвайте нови болтове; повторното използване на стари е риск за безопасността.
7. Въртящ момент до спецификацията: Използвайте калибриран динамометричен ключ, за да затегнете болтовете до посочената от производителя стойност (това ще бъде много висок въртящ момент за машина от този клас).
8. Повторно опъване на релсите: Повторно натиснете обтегача на релсите с гресьорка, за да постигнете правилно провисване на релсите.
9. Проверка на работата: Работете с машината на ниска скорост и проверете за правилно въртене на ролките, целостта на уплътнението и подравняването на релсите.

Необходими инструменти и оборудване: Здрав хидравличен крик и здрави подпорни блокове, ударен гайковерт с висок въртящ момент или голяма къртачна щанга с подходящи втулки, повдигащо устройство (кран или собствена кофа на багера) за работа с тежкия валяк и лични предпазни средства (ЛПС) - ботуши със стоманени пръсти, ръкавици, предпазни очила.

7.3 График за поддръжка

Редовното почистване на зоната на ходовата част за отстраняване на замърсявания и отломки, последвано от смазване на частите, които се нуждаят от смазване, е от съществено значение за минимизиране на риска от повреди, удължаване на живота на частите на ходовата част на багера и поддържане на оптимална производителност на оборудването. За машини CLG985, работещи в непрекъснати минни приложения, се препоръчват ежедневни проверки на ходовата част поради екстремните абразивни условия, срещани при открития добив.

7.4 Режими на повреди и отстраняване на неизправности

7.5 Очакван експлоатационен живот

При нормални условия на добив в кариери и тежко строителство, качествен резервен валяк за дъно на верижната верига, отговарящ на спецификациите за твърдост на повърхността HRC 52–58 с дълбочина на корпуса 8–12 mm, може да постигне 3000–5000 работни часа, преди да се нуждае от подмяна. При тежки минни приложения със силно абразивни материали (съдържание на силициев диоксид > 30%) и непрекъсната работа, експлоатационният живот може да бъде намален до 2000–3000 работни часа.

За оптимален живот на ходовата част, винаги проверявайте и сменяйте компонентите на ролките като система, когато се установи значително износване. Смесването на износени и нови части може да доведе до неравномерно износване, несъответствие и намалена производителност. Редовната проверка на опъването на веригите, навременната подмяна на веригите и правилното смазване са най-ефективните методи за максимално удължаване на живота на ролките. Повредата на единичен долен ролка на 82-тонен багер може да доведе до ускорено износване на цялата ходова част, включително звената на веригите, болтовете, втулките и зъбните колела, и дори може да представлява риск от дерайлиране на релсите - катастрофално събитие в минна операция, където престоят се измерва в загубени приходи от производство.

8. Значението на правилния избор на долен валяк за добив от ултра клас

Долната ролка на веригите е един от най-натоварените компоненти в ходовата част на багера. За разлика от носещите ролки, които поддържат горната връщаща секция на веригите с относително леко натоварване, долните ролки поемат пълното тегло на машината – 82 000 кг за CLG985 – като едновременно с това управляват динамичните колебания на напрежението по време на ускорение, забавяне и завиване. При открити минни операции долните ролки трябва да се справят и с високоабразивни материали, екстремни температурни колебания и непрекъснати работни цикли, които поставят изключителни изисквания към всеки компонент на ходовата част.

За багерите LiuGong CLG985, работещи в минното дело и тежкото строителство – машини с работно тегло, приближаващо 82 тона, и дневни производствени нужди, измервани в хиляди тонове – изборът на висококачествени ролки за дъното на верижните вериги с подходящ подбор на материали, термична обработка, здрави уплътнителни системи и прецизна машинна обработка е от съществено значение.

Долният ролков възел 14C0288/14C0288C1 на CQC TRACK включва:

• Конструкция от кована легирана стомана (40Mn2, 50Mn или първокласна 42CrMo/40CrNiMo) за превъзходен поток на зърната и устойчивост на удар
• Индукционно закалена работна повърхност (HRC 52–58) с дълбочина на корпуса 8–12 мм за изключителна износоустойчивост
• Дълбоко закалена сърцевина (HB 280–350), поддържаща здравина за поемане на ударни натоварвания
• Конично-ролкови лагери с висок капацитет за надеждно въртене при екстремни натоварвания; избрани заради изключителната си способност да се справят с комбинирани тежки радиални натоварвания от теглото на машината и значителни аксиални натоварвания по време на управление и работа по страничен наклон
• Многостепенна уплътнителна система (лабиринтни предпазители, плаващи уплътнения, О-пръстени), осигуряваща стабилна бариера срещу замърсяване срещу кал, пясък и влага
• Производствени процеси, сертифицирани по ISO 9001:2015, с пълна проследимост на компонентите

Тези инженерни характеристики гарантират, че правилно поддържаните ролки на дъното на верижните линии ще осигуряват надеждна работа през целия си проектен живот в най-взискателните минни среди в света. Като един от трите най-големи производители на компоненти за ходова част в региона Куанчжоу – водещ индустриален клъстер за производство на тежки машини – CQC TRACK се е утвърдила като лидер в проектирането и производството на компоненти за ходова част за тежкотоварни верижни багери.

9. Заключение

За операторите на багери LiuGong CLG985, използвани в минното дело, кариерите, тежкото строителство и масовите земни работи – 82-тонна машина от ултра клас с дневни производствени нужди, измервани в хиляди тонове – ролковият възел на дъното на верижната верига, представен с номера на части 14C0288 и 14C0288C1, е критично важен компонент, чиято надеждност влияе пряко върху живота на верижната верига, подравняването на ходовата част и времето за работа на машината. Платформата CLG985, с ширина на верижните обувки от 650 мм, работно тегло от 82 000 кг и двигател Cummins QSM15 с мощност 563 kW, поставя изключителни изисквания към всеки компонент на ходовата част – изисквания, които могат да бъдат изпълнени само чрез строг подбор на материали, прецизно производство и здрав инженерен дизайн. Вариантът 14C0288C1 представлява текущата производствена спецификация, включваща всички инженерни подобрения или надстройки на материалите, разработени след първоначалното издание на 14C0288.

CQC TRACK се отличава като специализиран производител, който съчетава над две десетилетия металургичен опит, вертикална интеграция на процесите на коване и термична обработка и двоен OEM/ODM сервизен модел, за да доставя компоненти за ходова част, които работят надеждно при най-взискателните условия. С материални спецификации, включително първокласни легирани стомани 40Mn2, 50Mn и 42CrMo; термична обработка, постигаща твърдост на работната повърхност HRC 52–58 с дълбочина на корпуса 8–12 мм; сертификат за качество ISO 9001:2015; и усъвършенствани многостепенни уплътнителни системи (лабиринтни предпазители, плаващи уплътнения, О-пръстени), CQC TRACK предоставя на собствениците на автопаркове и специалистите по снабдяване инженерни решения, които отговарят или надвишават OEM спецификациите.

Чрез закупуване на ролковия възел на дъното на верижната верига LiuGong 14C0288/14C0288C1 директно от завода, минните и строителните предприятия получават достъп до постоянно качество, директна техническа поддръжка, конкурентни цени (30–40% спестявания в сравнение с OEM) и прозрачна логистика на веригата за доставки – фактори, които колективно оптимизират общите разходи за собственост и увеличават максимално времето за работа на машината в най-тежките работни среди в света.

Автор: Джак
Специализираме в ходови системи за тежко оборудване, надеждност на минните машини и глобални стратегии за снабдяване с материали за строителни паркове.

Отказ от отговорност: Тази публикация е оригинално съдържание, създадено с информационна и техническа справка. Всички продуктови номера, имена на марки и препратки към производители се използват само за идентификация и кръстосани препратки. Винаги проверявайте съвместимостта със серийния номер на вашата машина и конфигурацията на ходовата част, преди да поръчате. За справка са предоставени процедури за монтаж, обобщени от индустриалните стандарти; консултирайте се с пълната документация на оригиналното оборудване, преди да извършвате каквато и да е поддръжка. Информацията за гаранцията е представителна и подлежи на потвърждение от производителя по време на покупката. LiuGong CLG985 е сериозен минен багер; по време на всяка поддръжка на ходовата част или подмяна на компоненти трябва да се спазват подходящи протоколи за безопасност. Вариантът 14C0288C1 замества оригиналния номер на частта 14C0288; специалистите по снабдяване трябва да потвърдят правилния номер на частта със серийния номер на машината си, преди да поръчат.