LIUGONG 14C0288 14C0288C1 CLG985 Track Bottom Roller Assy / Kalidad nga OEM Heavy duty nga EXC Chassis Components Tiggama ug Pabrika / CQC TRACK

Precision Undercarriage Engineering para sa LiuGong CLG985 Excavators: Usa ka Definitive Technical Analysis sa Track Bottom Roller Assembly (Part Numbers 14C0288, 14C0288C1) ug ang Manufacturing Excellence saCQC TRACK

Awtor: Jack
Petsa: Abril 5, 2026

1. Teknikal nga Kinatibuk-ang Pagtan-aw: Ang Kritikal nga Papel sa Bottom Roller sa mga Ultra-Class Mining Excavator

Ang track bottom roller—nga gitawag usab nga lower roller, track roller, o load-bearing wheel—mao ang pinaka-stress nga component sa undercarriage system sa bisan unsang crawler excavator. Nahimutang taliwala sa track chain ug sa track frame, ang matag bottom roller nagdala ug dakong bahin sa kinatibuk-ang operating weight sa makina, nagbalhin sa ground contact pressure nga parehas sa track footprint, ug nagmintinar sa hustong clearance height aron maminusan ang stress sa ubang mga component sama sa sprockets ug front idlers. Sa lisod ug dili mapasaylo nga palibot sa large-scale mining, diin ang mga excavator padayon nga nag-operate sa abrasive terrain nga adunay inadlaw-adlaw nga panginahanglan sa produksiyon nga gisukod sa liboan ka tonelada, ang kalig-on sa track bottom roller dili lamang usa ka konsiderasyon sa maintenance—kini usa ka direktang determinant sa uptime sa makina, operational safety, ug kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya.

Para sa mga operator sa LiuGong CLG985 excavators—usa ka 82-toneladang ultra-class nga makina nga kaylap nga gigamit sa large-scale mining, quarrying, heavy construction, ug mass earthmoving—ang kasaligan sa track bottom roller assembly direktang makaapekto sa kinabuhi sa track chain, undercarriage alignment, ug kinatibuk-ang produktibidad sa makina. Ang datos sa industriya kanunay nga nagpakita nga ang mga undercarriage components nagrepresentar sa usa ka dakong bahin sa kinatibuk-ang gasto sa pagmentinar sa kagamitan, nga naghimo sa mga desisyon sa pagpalit nga importante alang sa pag-optimize sa kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya.

Kini nga publikasyon naghatag ug komprehensibo nga teknikal nga pagsusi sa mga numero sa piyesa sa LiuGong OEM nga 14C0288 ug 14C0288C1, nga nagrepresentar sa kompleto nga track bottom roller assembly para sa CLG985 nga dako nga hydraulic excavator platform. Ang hulaping “C1″ sa numero sa piyesa lagmit nagpakita ug usa ka variant o gi-update nga rebisyon sa orihinal nga espesipikasyon nga 14C0288—usa ka komon nga praktis sa mga OEM aron ipakita ang mga pagbag-o sa inhenyeriya, pag-upgrade sa materyal, o gipulihan nga mga numero sa piyesa samtang gipadayon ang parehas nga pagkahaom sa gamit. Kini nga mga sangkap hinungdanon kaayo sa pagsuporta sa grabe nga gibug-aton sa operasyon niining 82-toneladang mining excavator, nga nag-apod-apod sa dako nga presyur sa yuta nga namugna sa 563 kW powertrain sa makina sa tibuok track footprint. Ang partikular nga pokus gibutang saCQC TRACK(HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), usa ka vertically integrated nga tiggama nga adunay kapin sa duha ka dekada nga espesyalista sa mga heavy-duty undercarriage components, ug nganong importante ang posisyon niini isip usa ka source factory para sa mga global procurement professionals nga nangita og OEM-quality chassis components sa kompetisyon nga presyo.

2. Ang LiuGong CLG985 Plataporma: Inhenyeriya para sa mga Aplikasyon sa Ekstremong Pagmina

2.1 Kinatibuk-ang Pagtan-aw sa Plataporma sa Makina

Ang serye sa LiuGong CLG985 nagrepresentar sa usa ka flagship line sa ultra-class hydraulic excavators nga gidisenyo ilabi na alang sa labing lisud nga mga aplikasyon sa pagmina ug bug-at nga konstruksyon. Ang CLG985 kabahin sa sunod nga henerasyon sa dagkong excavator lineup sa LiuGong, nga gidesinyo aron makahatag og talagsaong kusog sa pagkalot, kahusayan sa gasolina, ug kasaligan sa operasyon sa labing mahagiton nga mga palibot sa kalibutan.

Ang 985F nga variant, usa ka representante nga modelo sulod niini nga serye, naglihok uban sa mosunod nga napamatud-an nga mga detalye [7†L2-L15]:

Ang CLG985 espesipikong gidisenyo nga adunay heavy-duty undercarriage, boom, ug arm architecture, nga nagtugot niini nga mopahiangay og maayo sa lisod nga mga kondisyon sa pagmina ug heavy-duty nga pagtrabaho [8†L2-L5].

2.2 Mga Dimensyon sa Ilalom sa Karga

Ang CLG985 undercarriage adunay mosunod nga mga detalye sa dimensyon [7†L8-L13]:

Ang CLG985 adunay 650 mm nga standard track width, nga adunay opsyonal nga mas lapad nga track shoes nga magamit para sa mga aplikasyon nga adunay gamay nga presyur sa yuta sa humok nga mga kondisyon sa yuta. Ang 3,350 mm nga track gauge sa makina naghatag ug talagsaong lateral stability atol sa high-reach digging ug side-slope operations.

2.3 Konpigurasyon sa Undercarriage ug mga Gidaghanon sa Bottom Roller

Ang undercarriage sa CLG985 gidisenyo alang sa mga aplikasyon sa severe-duty mining, nga adunay X-shaped heavy-duty track frame, reinforced longitudinal beams, ug upgraded track components aron makasugakod sa grabeng mga karga nga masugatan sa open-pit mining ug quarry excavation. Samtang ang eksaktong gidaghanon sa bottom rollers kada kilid para sa CLG985 wala gidokumento sa publiko, ang CQC TRACK 14C0539 technical white paper naghatag og bililhong reference framework para sa E-series mining excavators sa LiuGong sa 68–82 ton nga klase:

Tinubdan: CQC TRACK teknikal nga puti nga papel para sa LiuGong E-series carrier roller assemblies [12†L45-L49].

Tungod kay ang CLG985 motimbang og 82,000 kg—nga gibutang kini sa ibabaw nga bahin niini nga klase—ang undercarriage lagmit adunay 16–20 ka bottom rollers sa kinatibuk-an (8–10 matag kilid) ug 4–6 ka carrier rollers (2–3 matag kilid), nga nahiuyon sa mga sumbanan sa industriya alang sa 80–100 tonelada nga klase sa mining excavators.

3. Mga Numero sa Bahin 14C0288 ug 14C0288C1: Pag-ila ug Arkitektura sa Paglihok

3.1 Mga Numero sa Bahin ug Aplikasyon sa OEM

AngLiuGong 14C0288 Track Bottom Roller Assembly(ug ang 14C0288C1 nga variant niini) usa ka precision-engineered undercarriage component nga espesipikong gidisenyo para sa LiuGong CLG985 nga dako nga hydraulic excavator. Kini nga kompleto nga bottom roller assembly gihimo aron makahatag og OEM-equivalent nga pagkahaom, porma, ug function, nga adunay 100% nga pagkabaylo sa orihinal nga LiuGong nga espesipikasyon.

Ang 14C0288 nga designasyon katumbas sa proprietary engineering drawings sa LiuGong, nga naghubit sa tukmang dimensional tolerances, material grades, heat treatment parameters, ug assembly specifications nga naugmad pinaagi sa estrikto nga validation ug field testing protocols sa orihinal nga tiggama og kagamitan para sa 80-ton class mining excavators.

Ang 14C0288C1 nga variant—nga adunay hulaping “C1”—nagpakita sa usa ka mipuli nga rebisyon sa orihinal nga numero sa piyesa. Sa sistema sa pagnumero sa piyesa sa LiuGong, ang hulaping kasagarang nagpasabot sa:

• Mga pagbag-o sa inhenyeriya o mga pagpaayo sa orihinal nga disenyo
• Gi-update nga mga detalye sa materyal o mga protocol sa pagtambal sa kainit
• Gipulihan ang numero sa piyesa samtang gipadayon ang parehas nga pagkahaom sa gamit

Para sa mga propesyonal sa pagpamalit, importante nga matikdan nga ang 14C0288C1 nagrepresentar sa kasamtangang espesipikasyon sa produksiyon ug kinahanglan nga i-order imbes sa gipulihan nga 14C0288 kon anaa.

3.2 Mga Responsibilidad sa Paglihok

Ang 14C0288/14C0288C1 track bottom roller assembly adunay tulo ka kritikal nga gimbuhaton nga direktang makaapekto sa kalig-on sa undercarriage sa mga ultra-class nga aplikasyon sa pagmina:

1. Pagdala sa Karga ug Pag-apod-apod sa Timbang: Ang matag bottom roller mosuporta sa usa ka bahin sa gibug-aton sa operasyon sa excavator—82,000 kg para sa CLG985—nga mobalhin sa bertikal nga mga karga pinaagi sa track chain ngadto sa nawong sa yuta. Uban sa mga bottom roller matag kilid, ang matag roller sa CLG985 undercarriage kinahanglan nga makasugakod sa dakong dinamikong karga atol sa pagkalot ug pagtabok sa dili patag nga yuta sa mga operasyon sa open-pit mining. Sama sa giingon sa opisyal nga dokumentasyon sa LiuGong, ang mga track roller “mobalhin sa gibug-aton sa excavator ngadto sa track” ug “mosuporta sa impact samtang nagkalot ug naglakaw” [3†L10-L13].

2. Giya sa Kadena sa Track: Ang disenyo sa double-flange sa roller nagmintinar sa hustong paglinya sa kadena sa track, nga nagpugong sa lateral displacement ug nagpamenos sa risgo sa derailment. Kini nga function sa paggiya nagpamenos sa stress sa mga sprocket ug idler samtang nagpauswag sa kahupayan sa operator ug kalig-on sa makina sa gansangon ug dili patag nga yuta nga tipikal sa mga palibot sa pagmina. Ang kadena sa track gigiyahan aron malikayan ang paglihis, nga nagsiguro sa hapsay nga paglihok ug pag-apod-apod sa karga sa dili patag nga yuta [3†L19-L21].

3. Pagmentinar sa Ground Clearance: Ang mga bottom roller nagmintinar sa kritikal nga gitas-on sa clearance, nga hinungdanon aron mapugngan ang pagkontak sa frame sa track sa yuta o mga debris—usa ka komon nga peligro sa mga operasyon sa pagmina diin ang dagkong mga bato, tailings, ug uban pang mga babag kanunay nga masugatan. Kini nga function nagpamenos usab sa stress sa ubang mga sangkap sa undercarriage sama sa sprockets ug front idlers, nga nagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa tibuok sistema sa track.

Ang pagkapakyas sa bottom roller mahimong mosangpot sa paspas nga pagkaguba sa tibuok undercarriage, lakip na ang mga track link, pin, bushing, ug sprocket, ug gani makahatag og risgo sa pagkadiskaril sa track—usa ka katalagman nga panghitabo sa usa ka operasyon sa pagmina diin ang downtime gisukod sa nawala nga kita sa produksiyon.

3.3 Pagbahinbahin sa mga Komponente

Ang kompletong LiuGong 14C0288/14C0288C1 track bottom roller assembly gilangkoban sa mosunod nga mga subcomponent, ang matag usa gidesinyo aron matuman ang piho nga mga kinahanglanon sa performance sa mga ultra-class mining excavator [3†L33-L35]:

Ang lawas sa roller hinimo gikan sa high-carbon alloy steel nga adunay maayong pagkagahi, nga nagsiguro sa parehas nga istruktura sa lugas ug pagwagtang sa mga internal nga haw-ang nga mahimong mosangpot sa sayo nga pagkapakyas ubos sa grabe nga mga karga sa mga operasyon sa pagmina.

4. Mga Espisipikasyon sa Materyal ug mga Sumbanan sa Pagtambal sa Init

4.1 Pagpili sa Materyal

Ang premium track bottom roller assemblies para sa LiuGong CLG985 excavators ginama gikan sa high-grade forged alloy steels nga gipili tungod sa ilang talagsaong yield strength, toughness, ug wear resistance. Ang mga pangunang materyales nga gitino para sa 14C0288/14C0288C1 assembly mao ang 40Mn2 ug 50Mn alloy steels [15†L11-L14]. Ang dugang nga premium grades nga gigamit para sa heavy-duty undercarriage applications naglakip sa 42CrMo ug 40CrNiMo para sa severe-duty mining conditions.

Ang HELI (CQC TRACK) naggamit ug premium nga 52Mn, 55Mn, ug 40CrNiMo alloy steels nga gikan sa mga certified mills. Pinaagi sa estratehikong pagkontrol sa forging, masiguro ang labing maayong grain flow ug material density sa component blanks, nga importante para sa impact strength ug fatigue life [9†L45-L48].

4.2 Mga Espisipikasyon sa Pagtambal sa Init

Ang performance sa usa ka track bottom roller nagdepende pag-ayo sa heat treatment profile niini, nga nagmugna og gradient hardness structure nga gi-optimize para sa wear resistance ug impact toughness. Ang proseso sa paggama para sa mga track roller naglakip sa rough processing, heat treatment, ug fine processing [15†L12-L13].

Ang protocol sa heat treatment naglakip sa through-hardening ug tempering para sa core structure, inubanan sa induction hardening sa running surface. Kini makamugna og lawom, wear-resistant nga case samtang nagmintinar og ductile, shock-absorbing core aron malikayan ang brittle fracture ubos sa grabeng impact loads.

Ang gipahinungod nga pasilidad sa heat treatment sa CQC TRACK adunay mga computer-controlled induction hardening ug tempering furnaces, nga espesyalista sa pagkab-ot sa lawom ug parehas nga mga profile sa katig-a sa kaso [9†L51-L53]. Ang mga track roller nga hinimo gikan sa lawom nga hardening steel ug gi-heat treated para sa internal nga kusog makasukol sa bell mounting ug nagdugang sa abilidad sa pagtukod pag-usab, nga adunay heat treated shells para sa kalig-on sa lawas ug mas taas nga kinabuhi sa pagkaguba [13†L32-L35].

4.3 Mga Espisipikasyon sa Bearing ug Sealing

Ang mga CQC TRACK roller gi-assemble nga adunay mga floating seal nga gipaubos sa pressure testing aron mapamatud-an ang leak-proof nga integridad sa dili pa ipadala [13†L20-L22]. Ang mekanismo sa pagsilyo naghatag usa ka kritikal nga babag batok sa lapok, balas, ug kaumog—kasagarang mga kontaminante sa mga palibot sa pagmina—nga nagpalugway pag-ayo sa kinabuhi sa serbisyo ug nagpamenos sa frequency sa pagmentinar.

5. CQC TRACK: Usa ka Espesyal nga Tiggama sa mga Komponente sa Undercarriage sa LiuGong

5.1 Profile sa Korporasyon ug Panulondon sa Paggama

Ang CQC TRACK, nga naglihok ubos sa HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD., usa ka vertically integrated nga tiggama nga nakabase sa Quanzhou, China—usa ka rehiyon nga giila nga usa ka premier industrial cluster ug key supply hub para sa global earthmoving equipment. Natukod niadtong ulahing bahin sa 1990s, ang HELI sistematikong miuswag gikan sa usa ka specialized parts workshop ngadto sa usa sa top three undercarriage component manufacturers sa rehiyon sa Quanzhou, usa ka key supply cluster para sa global earthmoving equipment [9†L5-L7][9†L23-L27].

Ang brand name nga CQC TRACK nagsimbolo sa tulo ka pundasyon nga mga pasalig nga nahimong kinauyokan sa pilosopiya sa inhenyeriya sa kompanya: Mga sistema sa crawler, Pagsiguro sa kalidad, ug Paningkamot sa kalig-on ubos sa labing abrasive ug high-impact nga mga palibot nga masugatan sa pagmina, quarrying, ug mga dagkong proyekto sa imprastraktura. Kini nagrepresentar sa usa ka linya sa produkto nga gitukod alang sa kalig-on, gi-engineered aron makalahutay sa labing abrasive ug high-impact nga mga palibot sa pagmina, quarrying, ug mga dagkong proyekto sa imprastraktura [9†L30-L33].

5.2 Mga Sertipikasyon sa Kalidad ug mga Sumbanan sa Paggama

Ang CQC TRACK naglihok ubos sa usa ka estrikto nga balangkas sa pagsiguro sa kalidad, nga naghupot sa ISO 9001:2015 nga pag-ila sa sistema sa kalidad nga adunay hingpit nga pagsubay sa mga sangkap gikan sa hilaw nga materyal hangtod sa nahuman nga pag-assemble [10†L40-L41][16†L14-L16]. Ang kompanya sertipikado usab ubos sa mga sumbanan sa sertipikasyon sa produkto sa CQC (China Quality Certification) [16†L6-L8].

Ang matag CQC TRACK undercarriage component gihimo ubos sa ISO 9001:2015 certified processes, diin ang mga component masubay gikan sa hilaw nga materyal hangtod sa nahuman nga assembly [16†L14-L16]. Isip usa ka vertically integrated nga tiggama, ang HELI naghiusa sa kahanas sa disenyo ug engineering uban ang halapad nga panukiduki ug kalamboan, gamit ang mga abante nga teknolohiya sa paggama aron makahimo og mga inobatibo, kasaligan, ug kompetisyon nga mga produkto nga makatuman sa labing taas nga mga sumbanan sa kalidad.

5.3 Mga Kaarang sa Paggama ug Pagkontrol sa Kalidad

Ang kusog sa paggama sa CQC TRACK nagsalig sa kompleto nga bertikal nga integrasyon ug kontrolado nga sunod-sunod nga mga proseso [9†L43-L53]:

Ang komprehensibo nga portfolio sa mga piyesa sa undercarriage sa CQC TRACK naglakip sa mga track chain, shoes, sprockets, idlers, bottom rollers, ug carrier rollers—gidisenyo ilabi na alang sa mga heavy-duty crawler excavator nga gigamit sa pagmina ug konstruksyon sa tibuok kalibutan. Ang kompanya nakadokumento sa cross-reference compatibility alang sa mga undercarriage components niini sa daghang global brands, lakip ang LiuGong, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, Volvo, XCMG, SANY, ug Sumitomo.

5.4 Modelo sa Serbisyo sa OEM ug ODM

Ang CQC TRACK nagpadagan og dual service model nga mohaom sa standardized replacement parts ug customized engineering solutions [9†L34-L42]:

• Paggama sa OEM: Produksyon sa mga sangkap nga nagsunod sa eksaktong mga detalye, drowing, ug mga sumbanan sa kalidad sa kliyente. Ang pabrika nasangkapan alang sa hapsay nga pag-integrate sa mga kadena sa suplay sa tibuok kalibutan, nga naghatag kasaligan nga gidaghanon sa produksiyon sa mga roller, idler, sprocket, ug track link.
• ODM Engineering: Kolaboratibong pagpalambo, pagdisenyo, ug pag-validate sa gipauswag o hingpit nga gipahaom nga mga solusyon sa undercarriage. Gamit ang halapad nga kasinatian sa natad ug lawom nga teknikal nga kahanas sa metalurhiya ug tribology nga espesipiko sa mga sistema sa track, ang team sa engineering proaktibo nga nagtubag sa kasagarang mga paagi sa pagkapakyas, nga nagtanyag mga disenyo nga gi-optimize sa bili nga nagpalambo sa performance ug nagpamenos sa kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya (TCO).

5.5 LiuGong nga Portfolio sa Produkto

Ang CQC TRACK naggama og kompletong han-ay sa mga undercarriage component para sa mga LiuGong excavator sa lain-laing klase sa gidak-on. Ang mga importanteng component naglakip sa:

Tinubdan: Dokumentasyon sa produkto sa CQC TRACK [15†L4-L9][12†L4-L6][11†L3-L10].

Ang CQC TRACK natukod isip usa ka integrated source supplier ug manufacturer sa mga propesyonal nga undercarriage components, nga nagtanyag og mga solusyon nga may kalidad nga OEM ug ODM. Ang kompanya nag-supply direkta ngadto sa global aftermarket, nga nagwagtang sa intermediary margins samtang gipadayon ang estrikto nga pagsunod sa orihinal nga mga espesipikasyon sa kagamitan.

6. Direktang Pagkuha gikan sa Pabrika: Mga Bentaha sa Kompetisyon

6.1 Proposisyon sa Bili sa Kada sa Suplay

Ang pagkuha sa LiuGong 14C0288/14C0288C1 track bottom roller assembly direkta gikan sa usa ka pabrika ug tiggama sama sa CQC TRACK nagtanyag og lahi nga mga bentaha kon itandi sa multi-tier distribution channels:

Ang CQC TRACK naglihok isip usa ka integrated source factory ug manufacturer, nga nagwagtang sa mga intermediary markup samtang gipadayon ang estrikto nga pagsunod sa orihinal nga mga detalye sa kagamitan. Ang designasyon nga "source factory" nagpakita nga ang CQC TRACK mao ang orihinal nga prodyuser niini nga mga sangkap, dili usa ka reseller o distributor, nga nagsiguro sa hingpit nga kontrol sa kalidad, presyo, ug transparency sa supply chain.

6.2 Mga Oras sa Paghatud ug Logistika

Para sa LiuGong 14C0288/14C0288C1 track bottom roller assembly, ang kasagarang oras sa paghatud direkta sa pabrika mao ang:

• Mga butang nga naa sa stock: 5–10 ka adlaw sa negosyo (ready stock)
• Gihimo sumala sa order: 20–25 ka adlaw human sa kumpirmasyon sa kontrata
• Express delivery: Anaa para sa mga dinalian nga panginahanglan

Ang standard nga pagpadala kay FOB gikan sa pantalan sa Xiamen, China, nga adunay door-to-door logistics nga magamit pinaagi sa natukod nga mga freight forwarding partnership. Ang kahimtang sa rehiyon sa Quanzhou isip usa ka nanguna nga industrial cluster alang sa paggama sa mga bug-at nga makinarya nagsiguro sa episyente nga imprastraktura sa logistik ug kompetisyon nga mga rate sa kargamento.

6.3 Gibanabana nga Pagtandi sa Gasto

7. Pag-instalar, Pagmentinar, ug Pag-optimize sa Kinabuhi sa Serbisyo

7.1 Pag-verify sa Wala Pa ang Pag-instalar

Sa dili pa mag-instalar og bag-ong track bottom roller assembly, susiha ang mosunod nga mga kritikal nga parametro:

1. Pagkaangay sa sumbanan sa pag-mount — Siguruha nga ang gilay-on ug diyametro sa lungag sa bolt motakdo sa bracket sa track frame
2. Lapad ug diametro sa roller — Siguruha nga ang mga sukod motakdo sa gilay-on sa track chain link ug sa clearance sa track frame
3. Konpigurasyon sa flange — Siguruha nga ang disenyo sa double-flange nahiuyon sa espesipikasyon sa OEM
4. Kondisyon sa kadena sa riles — Sukda ang gitas-on sa kadena; kon molapas sa 3%, ang pag-ilis sa kadena kinahanglan una nga i-instalar ang roller
5. Lapad sa sapatos sa track — Siguruha nga kini nahiuyon sa 650 mm nga standard nga konfigurasyon sa sapatos sa track (o opsyonal nga mas lapad nga sapatos kon naa)
6. Kondisyon sa mounting bracket — Susiha kon naguba ba ang roller saddle

7.2 Sumaryo sa Pamaagi sa Pag-instalar

Ang pag-ilis sa bottom roller sa usa ka 82-toneladang excavator sama sa CLG985 usa ka importante nga buluhaton nga nanginahanglan og hustong mga himan, kagamitan sa pag-alsa og bug-at, ug estrikto nga mga pamaagi sa kaluwasan:

1. Luwas nga Pag-parking: Ibutang ang makina sa lig-on ug patag nga lugar. Ipaubos ang attachment sa yuta.
2. Babagan ang Makina: Tak-opi pag-ayo ang mga riles aron malikayan ang bisan unsang paglihok.
3. Pahupaya ang Tensyon sa Track: Gamita ang grease fitting sa atubangan nga idler aron hinayhinay nga buhian ang hydraulic pressure ug paluagan ang track. Pahimangno: Mahimo kining mopagawas sa high-pressure grease; palayo sa sakyanan.
4. Suportahi ang Track Frame: Ibutang ang usa ka heavy-duty hydraulic jack ug solidong cribbing blocks ilalom sa track frame duol sa roller nga ilisan.
5. Tangtanga ang mga Mounting Bolt: Ang roller gikuptan sa dagkong mga bolt nga mosulod sa track frame. Kini kasagaran hugot kaayo ug tayaon; ang kainit o usa ka kusog nga impact wrench kasagaran gikinahanglan.
6. Pag-instalar og Bag-ong Roller: Kuhaa ang daan nga assembly, limpyohi ang mounting surface, i-instalar ang bag-ong roller assembly, ug higpita sa kamot ang bag-ong mga high-tensile bolts. Kanunay gamit og bag-ong mga bolt; ang paggamit pag-usab sa mga daan usa ka risgo sa kaluwasan.
7. Torque Sumala sa Espisipiko: Gamita ang calibrated torque wrench aron hugtan ang mga bolt sa gitakdang kantidad sa tiggama (kini mahimong taas kaayo nga torque para sa makina niini nga klase).
8. Pag-usab sa Tensyon sa Track: I-pressurize pag-usab ang track tensioner gamit ang grease gun aron makab-ot ang hustong paglubog sa track.
9. Susiha ang Operasyon: Operaha ang makina sa hinay nga tulin ug susiha ang hustong pagtuyok sa roller, integridad sa seal, ug paglinya sa track.

Mga himan ug kagamitan nga gikinahanglan: Heavy-duty hydraulic jack ug solidong cribbing blocks, high-torque impact wrench o dako nga breaker bar nga adunay angay nga mga socket, usa ka lifting device (crane o kaugalingong balde sa excavator) aron kuptan ang heavy roller assembly, ug personal protective equipment (PPE)—steel-toed boots, gwantes, ug safety glasses.

7.3 Iskedyul sa Pagmentinar

Ang regular nga pagpanglimpyo sa undercarriage area aron makuha ang hugaw ug mga debris, gisundan sa pag-lubricate sa mga parte nga nanginahanglan og lubrication, importante aron maminusan ang risgo sa pagkaguba, mapalawig ang kinabuhi sa mga parte sa undercarriage sa excavator, ug mapadayon ang labing maayong performance sa kagamitan. Para sa mga makina sa CLG985 nga nag-operate sa padayon nga pagmina, girekomenda ang adlaw-adlaw nga inspeksyon sa undercarriage tungod sa grabeng abrasive nga mga kondisyon nga nasinati sa open-pit mining.

7.4 Mga Paagi sa Pagkapakyas ug Pag-troubleshoot

7.5 Mga Gilauman sa Kinabuhi sa Serbisyo

Ubos sa normal nga mga kondisyon sa quarrying ug bug-at nga konstruksyon, ang usa ka dekalidad nga aftermarket track bottom roller nga nakab-ot ang HRC 52–58 nga mga espesipikasyon sa katig-a sa nawong nga adunay 8–12 mm nga giladmon sa kaso makab-ot ang 3,000–5,000 ka oras sa pag-operate sa dili pa kinahanglan nga ilisan. Sa grabe nga mga aplikasyon sa pagmina nga adunay mga materyales nga grabe ka abrasive (silica content > 30%) ug padayon nga operasyon, ang kinabuhi sa serbisyo mahimong mub-an ngadto sa 2,000–3,000 ka oras sa pag-operate.

Para sa labing maayong kinabuhi sa undercarriage, kanunay nga susihon ug ilisi ang mga component sa roller isip usa ka sistema kung adunay nakitang dakong pagkaguba. Ang pagsagol sa giguba ug bag-ong mga piyesa mahimong mosangpot sa dili patas nga pagkaguba, dili pag-align, ug pagkunhod sa performance. Ang regular nga inspeksyon sa tension sa track, tukma sa panahon nga pag-ilis sa track chain, ug hustong lubrication mao ang labing epektibo nga mga pamaagi aron mapadako ang gidugayon sa roller. Ang pagkapakyas sa usa ka single bottom roller sa usa ka 82-toneladang excavator mahimong mosangpot sa mas paspas nga pagkaguba sa tibuok undercarriage, lakip ang mga track link, pin, bushing, ug sprocket, ug mahimo pa gani nga magbutang og risgo sa pagkadiskaril sa track—usa ka katalagman nga panghitabo sa usa ka operasyon sa pagmina diin ang downtime gisukod sa nawala nga kita sa produksiyon.

8. Ang Kamahinungdanon sa Hustong Pagpili sa Bottom Roller para sa Ultra-Class Mining

Ang track bottom roller usa sa mga sangkap nga adunay pinakabug-at nga stress sa usa ka excavator undercarriage system. Dili sama sa mga carrier roller, nga nagsuporta sa upper track return section nga adunay medyo gaan nga karga, ang bottom rollers nagdala sa tibuok gibug-aton sa makina—82,000 kg para sa CLG985—samtang dungan nga nagdumala sa dinamikong pag-usab-usab sa tensyon atol sa pagpadali, paghinay, ug pagliko. Sa mga operasyon sa open-pit mining, ang bottom rollers kinahanglan usab nga moatubang sa mga materyales nga grabe ka abrasive, grabeng pagbag-o sa temperatura, ug padayon nga duty cycle nga nagbutang ug talagsaong mga panginahanglan sa matag sangkap sa undercarriage.

Para sa mga LiuGong CLG985 excavator nga nag-operate sa pagmina ug bug-at nga konstruksyon—mga makina nga ang gibug-aton sa operasyon moabot sa 82 ka tonelada ug ang adlaw-adlaw nga panginahanglan sa produksiyon gisukod sa liboan ka tonelada—importante ang pagpili og taas nga kalidad nga track bottom rollers nga adunay hustong pagpili sa materyal, heat treatment, lig-on nga sealing system, ug precision machining.

Ang 14C0288/14C0288C1 track bottom roller assembly sa CQC TRACK naglangkob sa:

• Gihimo gamit ang forged alloy steel (40Mn2, 50Mn, o premium 42CrMo/40CrNiMo) para sa superyor nga grain flow ug impact resistance
• Induction-hardened running surface (HRC 52–58) nga may 8–12 mm nga giladmon sa case para sa talagsaong resistensya sa pagkaguba
• Through-hardened core (HB 280–350) nga nagmintinar sa kalig-on aron mosuhop sa mga shock load
• Taas nga kapasidad nga tapered roller bearings para sa kasaligang pagtuyok ubos sa grabeng mga karga; gipili tungod sa talagsaong kapasidad sa pagdumala sa hiniusa nga bug-at nga radial loads gikan sa gibug-aton sa makina ug dakong axial loads atol sa pagmaneho ug side-slope operation
• Multi-stage sealing system (labyrinth guards, floating face seals, O-rings) nga naghatag og lig-on nga babag sa kontaminasyon batok sa lapok, balas, ug kaumog
• Mga proseso sa paggama nga sertipikado sa ISO 9001:2015 nga adunay hingpit nga pagsubay sa mga sangkap

Kining mga bahin sa inhenyeriya nagsiguro nga ang hustong pagkamentinar sa mga track bottom roller maghatag ug kasaligang serbisyo sa tibuok nilang kinabuhi sa disenyo sa labing lisud nga mga palibot sa pagmina sa kalibutan. Isip usa sa tulo ka nanguna nga tiggama sa mga sangkap sa undercarriage sa rehiyon sa Quanzhou—usa ka nanguna nga industriyal nga kumpol alang sa paggama sa bug-at nga makinarya—ang CQC TRACK natukod ang kaugalingon isip usa ka lider sa disenyo ug produksiyon sa mga sangkap sa undercarriage sa heavy-duty crawler excavator.

9. Konklusyon

Para sa mga operator sa LiuGong CLG985 excavators nga gigamit sa pagmina, quarrying, heavy construction, ug mass earthmoving—usa ka 82-toneladang ultra-class nga makina nga adunay inadlaw-adlaw nga panginahanglan sa produksiyon nga gisukod sa liboan ka tonelada—ang track bottom roller assembly nga girepresentahan sa mga part number nga 14C0288 ug 14C0288C1 usa ka mission-critical nga component kansang kasaligan direktang makaapekto sa kinabuhi sa track chain, undercarriage alignment, ug machine uptime. Ang CLG985 platform, nga adunay 650 mm nga gilapdon sa track shoe, 82,000 kg nga operating weight, ug 563 kW Cummins QSM15 powertrain, nagbutang ug talagsaong mga panginahanglan sa matag undercarriage component—mga panginahanglan nga matubag lamang pinaagi sa estrikto nga pagpili sa materyal, katukma sa paggama, ug lig-on nga disenyo sa inhenyeriya. Ang 14C0288C1 variant nagrepresentar sa kasamtangang espesipikasyon sa produksiyon, nga naglakip sa bisan unsang mga kalamboan sa inhenyeriya o mga pag-upgrade sa materyal nga naugmad sukad sa orihinal nga pagpagawas sa 14C0288.

Ang CQC TRACK mailhan isip usa ka espesyalisadong tiggama nga naghiusa sa kapin sa duha ka dekada nga kahanas sa metalurhiya, bertikal nga integrasyon sa mga proseso sa forging ug heat treatment, ug usa ka dual OEM/ODM service model aron maghatud sa mga undercarriage component nga mogana nga kasaligan ubos sa labing lisud nga mga kondisyon. Uban sa mga detalye sa materyal lakip ang premium nga 40Mn2, 50Mn, ug 42CrMo alloy steels; heat treatment nga nakab-ot ang HRC 52–58 running surface hardness nga adunay 8–12 mm case depth; ISO 9001:2015 quality certification; ug mga advanced multi-stage sealing system (labyrinth guards, floating face seals, O-rings), ang CQC TRACK naghatag sa mga tag-iya sa fleet ug mga propesyonal sa pagpamalit og mga engineered solution nga makatagbo o molabaw sa mga detalye sa OEM.

Pinaagi sa pagkuha sa LiuGong 14C0288/14C0288C1 track bottom roller assembly direkta gikan sa pabrika, ang mga operasyon sa pagmina ug konstruksyon makakuha og access sa makanunayon nga kalidad, direktang teknikal nga suporta, kompetisyon nga presyo (30–40% nga tinipigan kumpara sa OEM), ug transparent nga supply chain logistics—mga butang nga kolektibong nag-optimize sa kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya ug nagpadako sa oras sa pag-operate sa makina sa labing lisud nga mga palibot sa operasyon sa kalibutan.

Awtor: Jack
Espesyalista sa mga sistema sa undercarriage sa bug-at nga kagamitan, kasaligan sa makinarya sa pagmina, ug mga estratehiya sa pagpangita og mga gamit pang-konstruksyon sa tibuok kalibutan.

Pagpasabot: Kini nga publikasyon orihinal nga sulud nga gihimo alang sa mga katuyoan sa impormasyon ug teknikal nga pakisayran. Ang tanan nga mga numero sa produkto, mga ngalan sa brand, ug mga pakisayran sa tiggama gigamit lamang alang sa pag-ila ug cross-reference. Kanunay nga susihon ang pagkaangay sa serial number sa imong makina ug configuration sa undercarriage sa dili pa mag-order. Ang mga pamaagi sa pag-instalar nga gisumada gikan sa mga sumbanan sa industriya gihatag alang sa pakisayran; konsultaha ang kompleto nga orihinal nga dokumentasyon sa kagamitan sa dili pa mohimo sa bisan unsang pagmentinar. Ang impormasyon sa warranty representante ug gipailalom sa kumpirmasyon sa tiggama sa panahon sa pagpalit. Ang LiuGong CLG985 usa ka hinungdanon nga mining excavator; ang husto nga mga protocol sa kaluwasan kinahanglan sundon sa bisan unsang pagmentinar sa undercarriage o pag-ilis sa sangkap. Ang 14C0288C1 nga variant mipuli sa orihinal nga 14C0288 nga numero sa bahin; ang mga propesyonal sa pagpamalit kinahanglan nga kumpirmahon ang husto nga numero sa bahin gamit ang ilang serial number sa makina sa dili pa mag-order.