Hitachi EX2500/ EX2600 / YA00018437 / 4375575 / YA00039848 / 4352140 ຊຸດລູກກິ້ງລຸ່ມ ແລະ ກຸ່ມລູກກິ້ງລຸ່ມ – CQCTrack Direct Global Wholesale ຈາກຜູ້ຜະລິດລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະສິດທິພາບສູງສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່

ໃນວົງຈອນການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງຂອງລົດຂຸດໄຮໂດຼລິກນ້ຳໜັກ 250 ໂຕນ, ຊຸດລໍ້ລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນອົງປະກອບທີ່ກຳນົດເວລາເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອັດຕາການສວມໃສ່ຂອງພາຍໃຕ້ລົດ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານທັງໝົດ. ສຳລັບ Hitachi EX2500 ແລະ EX2600, CQCTrack ໄດ້ວິສະວະກຳແບບປີ້ນກັບກັນ ແລະ ປັບປຸງກຸ່ມລໍ້ລຸ່ມໃຫ້ສົມບູນແບບເພື່ອໃຫ້ເປັນການຍົກລະດັບປະສິດທິພາບໂດຍກົງ, ແບບ bolt-in ຫຼາຍກວ່າທາງເລືອກທົ່ວໄປ. ກວມເອົາລະຫັດອ້າງອີງ OEMYA00018437, 4375575, YA00039848, ແລະ4352140, ການປະກອບນີ້ແມ່ນຜະລິດຢູ່ພາຍໃຕ້ຫລັງຄາດຽວກັນທີ່ສະໜອງອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດໃຫ້ກັບຍີ່ຫໍ້ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ. ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ຂາຍສົ່ງທົ່ວໂລກໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ, CQCTrack ສົ່ງມອບໂລຫະທີ່ບໍ່ມີການປະນີປະນອມ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກພາກສະໜາມໂດຍບໍ່ມີຂອບຊັ້ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຈໍາໜ່າຍ.

1. ໜ່ວຍງານຜະລິດ: ຫຼັກການຜະລິດ OEM ທີ່ໃຫ້ບໍລິການບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ດ້ານອຸປະກອນທົ່ວໂລກ
ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງ CQCTrack ແມ່ນສຳຄັນທີ່ມີບົດບາດໃນຖານະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຜະລິດ OEM ຫຼັກ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ "ຫຼັງການຂາຍ" ເທົ່ານັ້ນ; ປະຈຸບັນມັນດຳເນີນການເປັນແຫຼ່ງຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດຕົ້ນສະບັບສຳລັບ Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG, ແລະ SDLG. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າປະຕູທີ່ມີຄຸນນະພາບແນ່ນອນ, ຄວາມແມ່ນຍຳໃນການສ້າງຮູບແບບ, ແລະໂປໂຕຄອນໂລຫະສາດທີ່ຜູ້ນຳອຸປະກອນໜັກຂອງຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ຈີນ ມອບໝາຍໃຫ້ແມ່ນພື້ນເມືອງຂອງວັດທະນະທຳການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ. ການຖ່າຍທອດຄວາມຮູ້ໄຫຼອອກມາໃນເວລາຈິງ - ວິສະວະກອນຜູ້ທີ່ອອກແບບ ແລະ ປຸງແຕ່ງຄວາມຮ້ອນລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມສຳລັບລົດຂຸດ XCMG ໃໝ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານດຽວກັນທີ່ເບິ່ງແຍງການຜະລິດກຸ່ມລູກກິ້ງ Hitachi EX2500. ການລວມຕົວຂອງໂຄງການ OEM ຫຼາຍອັນພາຍໃຕ້ຫຼັງຄາດຽວໄດ້ສ້າງຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດທີ່ເລິກເຊິ່ງທີ່ໂຮງງານທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້. ສຳລັບຜູ້ຊື້ຂາຍສົ່ງ, ນີ້ແປເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສະທ້ອນເຖິງຄວາມເໝາະສົມ, ຮູບແບບ, ແລະ ໜ້າທີ່ຕົ້ນສະບັບດ້ວຍຄວາມແນ່ນອນຂອງມິຕິຢ່າງແທ້ຈິງ, ທຸກໆການສັ່ງຊື້.

2. ການຖອດປະກອບດ້ານເຕັກນິກຂອງຊຸດລູກກິ້ງລຸ່ມ
ເທກຸ່ມລູກກິ້ງລຸ່ມ Hitachi EX2500/EX2600ຜະລິດໂດຍ CQCTrack ຖືກອອກແບບເປັນລູກປືນທີ່ປະກອບສຳເລັດຮູບແລ້ວ ແລະ ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນພ້ອມຕິດຕັ້ງທັນທີ. ອົງປະກອບພາຍໃນແຕ່ລະອັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໃນສະພາບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງ ແລະ ມີຜົນກະທົບສູງ:

• ເປືອກລໍ້: ຫລໍ່ໂດຍກົງຈາກແຖບເຫຼັກຮູບກົມໂລຫະປະສົມທີ່ຄັດເລືອກມາເປັນພິເສດ. ຂະບວນການຫລໍ່ຮ້ອນສ້າງກະແສເມັດທີ່ຫລອມແລ້ວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມຮູບແບບໜ້າຢາງ, ກຳຈັດຈຸດອ່ອນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່ໃນການຫລໍ່. ແຜ່ນເຫຼັກຫລໍ່ນີ້ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີກວ່າຕໍ່ກັບການແຕກຫັກໃນລັດສະໝີ ແລະ ການຫົດຕົວພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບທີ່ມັກພົບໃນພື້ນຫຼຸມບໍ່ສະເໝີກັນ.
• ຝາປິດດ້ານຂ້າງ (ຝາປິດປາຍ): ຜະລິດໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການຫລໍ່ແກຣໄຟທ໌ຮູບຊົງກົມ (ເຫຼັກດັດ). ບໍ່ເຫມືອນກັບເຫຼັກຫລໍ່ທີ່ແຕກງ່າຍ, ໂຄງສ້າງແກຣໄຟທ໌ຮູບກົມຂອງຝາປິດດ້ານຂ້າງດູດຊຶມຜົນກະທົບດ້ານຂ້າງທີ່ຮຸນແຮງຈາກການຍູ້ຂອງເຂັມຕິດຕາມໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫັກ. ຝາປິດໄດ້ຖືກເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມທົນທານໃນການກົດທີ່ເໝາະສົມກັບແກນ, ສ້າງເປັນຊອງທີ່ປິດຜະນຶກທີ່ແຂງແຮງ.
• ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງເພົາ: ເພົາຖືກອອກແບບດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າຮ່ອງປະທັບຕາຄູ່. ແຕ່ລະຮ່ອງແມ່ນຖືກບົດລົງໃນພື້ນຜິວທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີເສັ້ນທາງຮົ່ວໄຫຼສຳລັບນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ໜ້າສຳຜັດທີ່ເໝາະສົມສຳລັບວົງແຫວນປະທັບຕາລອຍ. ເພົາໄດ້ຮັບການແຂງຕົວດ້ວຍແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ບໍລິເວນບ່ອນນັ່ງຂອງປະທັບຕາເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຂອງຮ່ອງໃນໄລຍະການໝູນຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງ.
• ການປະທັບຕາ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນ: ພວກເຮົາພຽງແຕ່ລວມເອົາປະທັບຕາລອຍສອງຊັ້ນນຳທີ່ມາຈາກຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນຳຂອງໂລກ, ສ້າງປະທັບຕາໜ້າໂລຫະຕໍ່ໂລຫະແບບຖາວອນທີ່ສາມາດເຕີມເຕັມຕົວເອງໄດ້ເມື່ອເກີດການສວມໃສ່ຂະໜາດນ້ອຍ. ຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນຖືກເຕີມເຕັມດ້ວຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຕ້ານການແຂງຕົວທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ປະສົມພິເສດ. ລະດັບຄວາມໜືດໃນການປະຕິບັດງານທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງມັນຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນທັນທີໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນໃນ permafrost ທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າສູນ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງຟິມທີ່ໝັ້ນຄົງເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງຕົວລູກກິ້ງເພີ່ມຂຶ້ນພາຍໃຕ້ການເດີນທາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
• ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ — ໂປໂຕຄອນການແຂງຕົວສີ່ຂັ້ນຕອນ:
  1. ການດັບເພີງ ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍລວມ: ເປືອກເຫຼັກທີ່ຕີຂຶ້ນຈະຖືກດັບເພີງທົ່ວຮ່າງກາຍ ແລະ ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສູງທັນທີຫຼັງຈາກການຕີ. ຂະບວນການນີ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກເປັນເອກະພາບກັນທົ່ວຝາໜາ, ສ້າງເປັນແກນທີ່ແຂງແຮງ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍ ດ້ວຍຄວາມແຂງຕົວກ່ອນເປັນເອກະພາບ.
  2. ການເຄື່ອງຈັກຫຍາບ: ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນໃນເບື້ອງຕົ້ນເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເປືອກຈະຖືກເຄື່ອງຈັກຫຍາບເພື່ອກຳຈັດຕະກອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຂະໜາດໃກ້ຄຽງກັບຮູບຮ່າງສຸດທິ. ການຈັດລຳດັບນີ້ປ້ອງກັນການບິດເບືອນຫຼັງການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຮັບປະກັນສ່ວນປະກອບທີ່ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນກ່ອນທີ່ຈະສຳເລັດຮູບ.
  3. ການເຄື່ອງຈັກສຳເລັດຮູບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ: ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງກຶງ CNC ຈະປະຕິບັດການເຈາະລະອຽດ ແລະ ການເຈາະຮູບໜ້າຢາງ. ພື້ນຜິວທັງໝົດທີ່ຕິດກັນ, ລວມທັງຮູປະທັບຕາ ແລະ ເຮືອນເພົາ, ຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບຄວາມທົນທານຂອງໄມຄຣອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງການປະກອບ.
  4. ການແຂງຕົວແບບອິນດັກຊັນໂດຍລວມ (ການເຮັດໃຫ້ໜ້າດິນແຂງ ແລະ ໜ້າແປນ): ເປືອກທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຢ່າງຄົບຖ້ວນຈະຖືກໂອນໄປຫາສະຖານີແຂງຕົວແບບອິນດັກຊັນຄວາມຖີ່ກາງບ່ອນທີ່ພື້ນຜິວກິ້ງ ແລະ ໜ້າແປນທັງໝົດຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຢັນຢ່າງໄວວາ. ສິ່ງນີ້ຜະລິດເປັນກ່ອງແຂງທີ່ເລິກ ແລະ ເປັນເອກະພາບ ໃນຂະນະທີ່ແກນກາງທີ່ເຄີຍມີອຸນຫະພູມສູງຍັງຄົງທົນທານ. ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວສຸດທ້າຍແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດພາຍໃນ 55–62 HRC. ການປ່ຽນແປງຄວາມແຂງທີ່ຊັນນີ້ໝາຍຄວາມວ່າໜ້າເຈ້ຍຕ້ານທານກັບການກັດຂອງຊິລິກາທີ່ຂັດ ແລະ ການຜິດຮູບຂອງພາດສະຕິກ, ໃນຂະນະທີ່ແກນກາງທີ່ອ່ອນນຸ້ມປ້ອງກັນການແຕກຫັກຂອງເປືອກທີ່ຮ້າຍແຮງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເກີນທີ່ຮຸນແຮງ - ຄວາມສົມດຸນທີ່ສຳຄັນສຳລັບລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຫີນທີ່ຖືກຍິງ.

3. 20 ປີ ຂອງວິສະວະກຳແບບຊ້ຳໆ, ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໃນບໍ່ແຮ່ທີ່ແຂງແກ່ນທີ່ສຸດໃນໂລກ
ລູກກິ້ງລຸ່ມ CQCTrack EX2500 ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຄົງທີ່. ເປັນເວລາສອງທົດສະວັດຂອງການຜະລິດທີ່ສຸມໃສ່, ເຕັກໂນໂລຊີຂະບວນການຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍ ແລະ ປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານລະບົບການປັບປຸງວົງຈອນປິດທີ່ປ້ອນຂໍ້ມູນພາກສະໜາມ. ທຸກໆການປັບລະດັບຈຸນລະພາກ - ຕັ້ງແຕ່ອັດຕາສ່ວນການປະສົມໂລຫະປະສົມຈຸນລະພາກ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມອຸນຫະພູມຂອງການຕີເຫຼັກຈົນເຖິງເວລາການດັບໄຟ - ໄດ້ຖືກລະຫັດເຂົ້າໃນສູດການຜະລິດຂອງພວກເຮົາຢ່າງຖາວອນ.
ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອົງປະກອບນີ້ບໍ່ແມ່ນການອ້າງສິດໃນຫ້ອງທົດລອງ. ມັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ ແລະ ເຂັ້ມງວດໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດໃນໂລກ: ຕັ້ງແຕ່ຂຸມທອງແດງທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ມີການຂັດຖູສູງຂອງປ່າ Andes ຂອງເປຣູ ແລະ ເອກວາດໍ, ຈົນເຖິງໜ້າດິນ platinum ແຂງລະດັບເລິກຂອງອາຟຣິກາໃຕ້; ຕັ້ງແຕ່ການຕັດເປີດຂອງ Siberian ທີ່ແຊ່ແຂງ ແລະ Kazakhstan ຈົນເຖິງບັນຍາກາດທີ່ມີເກືອຊຸ່ມຊື່ນສູງຂອງບໍ່ແຮ່ເກາະປາຊີຟິກໃຕ້. ໃນສະພາບແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກກິ້ງຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງສູ່ການຂະຫຍາຍຂອງສະໜາມລົດໄຟ ແລະ ການໂຫຼດເກີນຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນແບບແກວ່ງ. ກຸ່ມລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມຂອງ CQCTrack ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທີ່ບັນທຶກໄວ້ສຳລັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການສວມໃສ່ທີ່ຄາດເດົາໄດ້ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ວາງແຜນການບຳລຸງຮັກສາບໍ່ແຮ່ສາມາດກຳນົດເວລາການປ່ຽນແປງແທນທີ່ຈະຕອບສະໜອງຕໍ່ການແຕກຫັກ.

4. ການຮອງຮັບລະບົບລຸ່ມລົດແບບ Full-Spectrum
ເນື່ອງຈາກ CQCTrack ເປັນຜູ້ຜະລິດລະບົບ, ລູກກິ້ງລຸ່ມ EX2500/EX2600 ຈຶ່ງຜະລິດພາຍໃນລະບົບນິເວດຂອງລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ປະສົມປະສານຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕໍ່ມັນເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ໂດດດ່ຽວ. ສາຍການຜະລິດພາຍໃນຂອງພວກເຮົາຜະລິດອົງປະກອບການຈັບຄູ່ທີ່ແນ່ນອນສຳລັບລົດຂຸດ Hitachi ຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ພ້ອມໆກັນ: ການປະກອບລໍ້ດ້ານໜ້າທີ່ມີຂອບລໍ້ຫລໍ່ ແລະ ເພົາໜັກ, ລູກກິ້ງບັນທຸກດ້ານເທິງທີ່ມີເທັກໂນໂລຢີປະທັບຕາດຽວກັນ, ສະກູຂັບທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວທີ່ແຂງດ້ວຍໄຟ, ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມທີ່ສົມບູນທີ່ປະກອບດ້ວຍເຂັມ ແລະ ບຸຊທີ່ແຂງດ້ວຍກ່ອງ. ຄວາມສາມາດທີ່ສົມບູນແບບນີ້ໝາຍຄວາມວ່າກອງລົດທີ່ຈັດຊື້ຊິ້ນສ່ວນສວມໃສ່ພາຍໃຕ້ລົດທັງໝົດຈາກ CQCTrack ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ 100% ຂອງໂລຫະ ແລະ ມິຕິໃນທົ່ວແພລດຟອມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນດິນທັງໝົດ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມກົມກຽວຂອງການສວມໃສ່ ແລະ ກຳຈັດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເລັ່ງລັດທີ່ເກີດຈາກຊິ້ນສ່ວນແຫຼ່ງປະສົມ.

5. ເຄືອຂ່າຍການຈຳໜ່າຍສົ່ງທົ່ວໂລກໂດຍກົງ
CQCTrack ດຳເນີນຮູບແບບການຂາຍສົ່ງໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ ເຊິ່ງນຳເອົາມູນຄ່າການຜະລິດທີ່ແທ້ຈິງໄປໄວ້ໃນມືຂອງຜູ້ຈຳໜ່າຍສາກົນ, ກຸ່ມຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ຕົວແທນຈຳໜ່າຍອຸປະກອນໜັກໂດຍກົງ. ຕູ້ຄອນເທນເນີສົ່ງອອກຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຢູ່ໃນເສັ້ນທາງການຄ້າທີ່ສຳຄັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດ Hitachi ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ:

• ອາເມລິກາໃຕ້: ຮັກສາການສະໜອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃຫ້ແກ່ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນເອກວາດໍ, ເປຣູ, ຊິລີ ແລະ ໂຄລໍາເບຍ.
• ອາຟຣິກາ: ທົນທານສຳລັບຂະແໜງການຂຸດຄົ້ນຫີນແຂງ ແລະ ທີ່ດິນຕະກອນຂອງອາຟຣິກາໃຕ້.
• ຣັດເຊຍ ແລະ ອາຊີກາງ: ອອກແບບມາສຳລັບພາລະທີ່ໜາວເຢັນທີ່ສຸດ ແລະ ມີການຂັດໃນຣັດເຊຍ, ຄາຊັກສະຖານ ແລະ ດິນແດນ CIS ອື່ນໆ.
• ຕະຫຼາດອາຊີປາຊີຟິກລະດັບພຣີມຽມ: ສາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງສົ່ງໄປຍັງເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະ ພາກສ່ວນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ລະດັບສູງຂອງອິນເດຍ, ພ້ອມທັງການພັດທະນາບໍ່ຫີນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນຫວຽດນາມ, ອິນໂດເນເຊຍ ແລະ ບັນດາປະເທດເກາະດອນໃນປາຊີຟິກໃຕ້.
• ອາເມລິກາເໜືອ ແລະ EMEA: ການຂົນສົ່ງໂດຍກົງໄປຍັງສະຫະລັດອາເມລິກາ, ການາດາ ແລະ ຕຸລະກີ, ສະໜັບສະໜູນທັງຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຂົນຍ້າຍດິນລາຍໃຫຍ່.
  ການເຂົ້າເຖິງທົ່ວໂລກນີ້ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນໂດຍທີມງານທຸລະກິດສາກົນທີ່ມີຫຼາຍພາສາ ແລະ ຮັບຮູ້ສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ເຊິ່ງເຂົ້າໃຈເວລານຳສົ່ງທີ່ຮີບດ່ວນ ແລະ ໂປໂຕຄອນການຂົນສົ່ງສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.

ທີມງານທຸລະກິດສາກົນ CQC: Philip | Jack | Haily
ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນນີ້ໄດ້ຖືກຂຽນ ແລະ ກວດສອບທາງດ້ານເຕັກນິກໂດຍ Jack ຈາກພະແນກທຸລະກິດທົ່ວໂລກຂອງ CQCTrack, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງເຕັມທີ່ທຽບກັບສະເປັກດ້ານວິສະວະກຳໃນປະຈຸບັນ ແລະ ບັນທຶກການປະຕິບັດງານພາກສະໜາມ.