Online chat putem WhatsApp-a!

Hitachi EX2500/ EX2600 / YA00018437 / 4375575 / YA00039848 / 4352140 Sklop donjeg valjka gusjenice i grupa donjih valjaka – CQCTrack Direct Global Wholesale od proizvođača visokoučinkovitih podvozja za teške gusjenične bagere

Kratak opis:

CQCTRACK–DIO PODVOZJA BAGERA HITACHI
Hitachi EX2500/EX2600 Sklop donjeg valjka gusjenice
Model EX2500/EX2600
Broj dijela YA00018437, 4375575, YA00039848, 4352140
Tehnika Kovanje
Tvrdoća površine HRC52-60Dubina 10-12 mm
Boje Crna
Garantni rok 12 mjeseci ili 2000 m/h, što god nastupi prije
Certifikacija IS09001-2015
Težina 286 kg
Cijena FOB-a FOB luka Xiamen 25-100 USD/komad
Vrijeme isporuke U roku od 20 dana nakon potpisivanja ugovora
Rok plaćanja T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Prihvatljivo
Tip Dijelovi podvozja za bagere gusjeničare
Tip kretanja Rudarski gusjenični bager
Obezbijeđena postprodajna usluga Video tehnička podrška, Online podrška


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Crtež gusjenica EX2500-EX2600

U ekstremnom ciklusu rada hidrauličnog bagera od 250 tona, sklop donjih valjaka gusjenice je definirajuća komponenta koja diktira vrijeme rada mašine, stopu habanja podvozja i ukupne troškove rada. Za Hitachi EX2500 i EX2600, CQCTrack je reverznim inženjeringom usavršio donju grupu valjaka kako bi se direktno, vijcima pričvrstilo poboljšanje performansi u odnosu na generičke alternative. Pokriva referentne kodove proizvođača originalne opreme (OEM).YA00018437, 4375575, YA00039848i4352140, ovaj sklop se proizvodi pod istim krovom koji snabdijeva komponente podvozja vodećim svjetskim brendovima građevinske i rudarske opreme. Kao globalni veletrgovac direktno iz fabrike, CQCTrack pruža beskompromisnu metalurgiju, preciznu obradu i izdržljivost certificiranu na terenu bez slojevitih marži distributivnih lanaca.

1. Proizvodni organ: OEM proizvodna jezgra koja opslužuje globalne gigante opreme
CQCTrack-ov kredibilitet zasniva se na njegovoj ulozi primarnog OEM partnera za proizvodnju. Naš proizvodni pogon ne proizvodi samo "aftermarket" dijelove; trenutno posluje kao originalni izvor podvozja za Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG i SDLG. To znači da su precizni kvalitetni profili, preciznost izrade kalupa i metalurški protokoli koje propisuju japanski i kineski lideri u teškoj opremi suštinski dio naše proizvodne kulture. Prijenos znanja odvija se u stvarnom vremenu - inženjeri koji dizajniraju i termički obrađuju donje valjke za novi XCMG rudarski bager su isti stručnjaci koji nadgledaju proizvodnju grupe valjaka Hitachi EX2500. Ova konvergencija više OEM programa pod jednim krovom stvorila je dubinu stručnosti u unakrsnoj proizvodnji koju generičke fabrike ne mogu replicirati. Za veleprodajnog kupca, ovo se prevodi u dio koji odražava originalni oblik, formu i funkciju s apsolutnom dimenzionalnom vjernošću, svaku pojedinu narudžbu.

2. Tehnička dekonstrukcija sklopa donjeg valjka
TheDonja grupa valjaka Hitachi EX2500/EX2600Proizvod kompanije CQCTrack je konstruisan kao potpuno sastavljen, prethodno podmazan uložak spreman za trenutnu ugradnju. Svaki unutrašnji element je dizajniran da produži vijek trajanja u abrazivnim, udarnim rudarskim uslovima:

  • Kućište valjka: Kovano direktno od posebno odabrane okrugle čelične šipke od legure. Proces vrućeg kovanja generira kontinuirani, profinjeni tok zrna koji prati profil gaznog sloja, eliminirajući strukturne slabosti svojstvene odljevcima. Ovaj kovani blank pruža vrhunsku otpornost na radijalno pucanje i ljuštenje pod ekscentričnim opterećenjima uobičajenim na neravnim podovima jama.
  • Bočni poklopci (završne kape): Proizvedeni korištenjem tehnologije lijevanja od sferoidnog grafita (nodularnog lijeva). Za razliku od krhkog lijevanog željeza, nodularna grafitna struktura bočnih poklopaca apsorbira jake bočne udare od potisaka klinova gusjenica bez lomljenja. Poklopci su obrađeni s preciznom tolerancijom presovanja na osovinu, stvarajući robusnu zaptivenu ovojnicu.
  • Arhitektura osovine: Osovina je konstruirana s konfiguracijom dvostrukog žljeba zaptivke. Svaki žlijeb je brušen uranjanjem do pedantno kontrolirane površinske obrade kako bi se osiguralo nulto curenje maziva i idealna kontaktna površina za plutajuće zaptivne prstenove. Osovina je indukcijski kaljena na područjima dosjeda zaptivke kako bi se spriječilo habanje žljebova tokom hiljada sati rotacije.
  • Zaptivanje i podmazivanje: Isključivo integriramo vrhunske, dvostruko konusne plutajuće zaptivke nabavljene od vodećih svjetskih proizvođača, stvarajući trajnu metalnu zaptivku koja se sama obnavlja kako dolazi do mikrohabanja. Unutrašnja šupljina je ispunjena posebno složenom mašću protiv smrzavanja za ekstremne pritiske. Njen široki raspon operativne viskoznosti osigurava trenutno podmazivanje pri hladnom startu u temperaturama ispod nule u permafrostu i stabilan integritet filma kada temperatura tijela valjka poraste tokom kontinuiranog kretanja.
  • Termička obrada — Protokol kaljenja u četiri faze:
    1. Ukupno kaljenje i otpuštanje: Kovani dio se odmah nakon kovanja podvrgava potpunom kaljenju i otpuštanju na visokim temperaturama. Ovaj proces homogenizira mikrostrukturu po cijelom debelom zidu, stvarajući žilavu, na zamor otpornu jezgru s ujednačenom predtvrdoćom.
    2. Gruba obrada: Nakon što početna termička obrada stabilizira materijal, ljuska se grubo obrađuje kako bi se uklonila okavica i dimenzije približile neto obliku. Ovaj redoslijed sprječava deformaciju nakon termičke obrade i osigurava komponentu bez naprezanja prije završne obrade.
    3. Precizna završna obrada: CNC tokarilice zatim izvode fino bušenje i profiliranje naslaga. Sve površine za spajanje, uključujući otvore zaptivki i kućišta vratila, drže se u tolerancijama od mikrona kako bi se garantovao integritet sklopa.
    4. Ukupno indukcijsko kaljenje (kaljenje gazećeg sloja i prirubnica): Potpuno obrađena ljuska se prenosi u stanicu za indukcijsko kaljenje srednje frekvencije gdje se cijela površina kotrljanja i prirubnice brzo zagrijavaju i kale. To stvara duboko, ujednačeno kaljeno kućište, dok prethodno kaljena jezgra ostaje elastična. Konačna tvrdoća površine se rigorozno kontrolira unutar 55-62 HRC. Ovaj strmi gradijent tvrdoće znači da je gazni sloj otporan na abrazivno silicijumsko žlijebljenje i plastičnu deformaciju, dok duktilna jezgra sprječava katastrofalni lom ljuske pod jakim preopterećenjem - kritična ravnoteža za velike bagere koji rade na šljunčanom kamenu.

3. 20 godina iterativnog inženjeringa, potvrđenog u najtežim rudnicima na svijetu
Donji valjak CQCTrack EX2500 nije statičan proizvod. Tokom dvije decenije fokusirane proizvodnje, naša procesna tehnologija se kontinuirano proširuje i usavršava kroz zatvoreni sistem poboljšanja koji se temelji na podacima s terena. Svako mikropodešavanje - od omjera mikrolegiranja legure i temperaturnih prozora kovanja do vremena zadržavanja kaljenja - trajno je kodificirano u naš proizvodni recept.
Pouzdanost ove komponente nije laboratorijska tvrdnja. Više puta je i strogo potvrđena u najtežim rudarskim okruženjima na planeti: od iskopa bakra izloženih opterećenju na elevaciji i visokoj abraziji u peruanskim Andama i ekvadorskim džunglama, do duboko ukopanih platinastih stijena u Južnoj Africi; od smrznutih otvorenih rupa Sibira i Kazahstana do atmosfera visoke vlažnosti i opterećenih solima u rudnicima ostrva Južnog Pacifika. U ovim okruženjima, otkaz valjaka dovodi do paralizirajućeg produžetka koraka gusjenice i preopterećenja pogonskog sklopa okreta. Grupe valjaka na dnu gusjenice CQC stekle su dokumentovanu reputaciju predvidljivog napredovanja habanja i strukturne izdržljivosti, što omogućava planerima održavanja rudnika da planiraju zamjene umjesto da reaguju na kvarove.

4. Potpuna podrška za sistem podvozja
Budući da je CQCTrack proizvođač sistema, donji valjak EX2500/EX2600 proizvodi se unutar potpuno integriranog ekosistema podvozja. Ne tretiramo ga kao izolirani dio. Naše vlastite proizvodne linije istovremeno proizvode tačne komponente za ove velike Hitachi bagere: prednje sklopove zateznih kotača s kovanim naplatcima i osovinama za teške uvjete rada, gornje noseće valjke s istom tehnologijom zaptivki, pogonske lančanike s profilima zuba kaljenim plamenom i kompletne lance gusjenica sastavljene s kaljenim klinovima i čahurama. Ova sveobuhvatna sposobnost znači da vozni park koji nabavlja sve dijelove podvozja koji se habaju od CQCTracka osigurava 100% metaluršku i dimenzionalnu kompatibilnost na cijeloj platformi koja se dotiče tla, optimizirajući sklad habanja i eliminirajući ubrzana oštećenja uzrokovana dijelovima iz različitih izvora.

5. Direktna globalna veleprodajna distribucijska mreža
CQCTrack koristi elegantan model veleprodaje direktno iz fabrike koji istinsku proizvodnu vrijednost stavlja direktno u ruke međunarodnih distributera, rudarskih grupa i trgovaca teškom opremom. Naši izvozni kontejneri su stalno prisutni na glavnim trgovačkim rutama, snabdijevajući visokoperformansne dijelove podvozja Hitachi najzahtjevnija tržišta:

  • Južna Amerika: Održavanje kontinuiranog snabdijevanja rudarskim operacijama u Ekvadoru, Peruu, Čileu i Kolumbiji.
  • Afrika: Robusno prilagođeno za južnoafričke sektore rudarstva tvrdih stijena i aluvijalnih materijala.
  • Rusija i Centralna Azija: Projektovano za ekstremno hladne i abrazivne jalovine u Rusiji, Kazahstanu i drugim teritorijama ZND-a.
  • Premium azijsko-pacifička tržišta: Linije proizvoda visoke tolerancije isporučene Južnoj Koreji i indijskom segmentu visokokvalitetnog rudarstva, kao i razvoj kamenoloma i infrastrukture u Vijetnamu, Indoneziji i otočnim nacijama Južnog Pacifika.
  • Sjeverna Amerika i EMEA regija: Direktne isporuke u SAD, Kanadu i Tursku, podržavajući i rudarske i velike izvođače radova na zemljanim radovima.
    Ovaj globalni doseg podržava višejezični, međunarodni poslovni tim koji je svjestan rudnika i razumije hitne rokove isporuke i logističke protokole na rudnicima.

Međunarodni poslovni tim CQC-a: Philip | Jack | Haily
Ovaj uvod u proizvod lično je napisao i tehnički pregledao Jack iz CQCTrack Global Business Division, osiguravajući potpunu tačnost u odnosu na trenutne inženjerske specifikacije i evidenciju o performansama na terenu.


  • Prethodno:
  • Sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je