DOOSAN 20010500002C 20010500028 / S500LC DX480 DX500 DX520 Rol Pembawa Trek utawa Rakitan Rol Ndhuwur Trek / Komponen Sasis EXC tugas berat Sumber pabrik lan produsen / CQC TRACK

Solusi Undercarriage Presisi kanggo Excavator Doosan DX480, DX500, lan DX520: Analisis Teknis Komprehensif saka Rakitan Rol Pengangkut Trek (Nomer Bagian 20010500002C lan 20010500028) lan Kaunggulan Manufaktur sakaJalur CQC

Penulis: Jack
Tanggal: 3 April 2026

1. Ringkesan Teknis: Peran Penting Rol Pembawa Rel ing Excavator Doosan Gedhe

Rol pembawa trek—uga diarani minangka roller ndhuwur utawa rakitan roller ndhuwur—minangka komponen penting nanging asring dilirwakake ing sistem undercarriage saka excavator crawler gedhe. Nalika roller trek ngisor nanggung bobot operasi mesin kanthi lengkap ing lemah, roller pembawa nindakake fungsi sing beda nanging padha penting: roller kasebut nuntun lan ndhukung bagean ndhuwur (bali) saka rantai trek nalika lelungan saka sprocket drive bali menyang idler ngarep. Tanpa roller pembawa sing bisa berfungsi kanthi bener, rantai trek bakal kendur banget, mumbul kanthi kuat sajrone lelungan kanthi kecepatan dhuwur, lan duwe risiko tergelincir sing parah—utamane nalika tikungan tajem utawa nalika ngliwati medan sing ora rata ing lokasi pertambangan.

Kanggo operator excavator Doosan DX480, DX500, lan DX520—mesin berat kelas 49–52 ton sing akeh digunakake ing pertambangan skala gedhe, penggalian, konstruksi berat, pembangunan infrastruktur, lan penggalian massal—keandalan rakitan roller pembawa langsung mengaruhi keselarasan trek, umur komponen undercarriage, lan wektu operasi mesin sakabèhé. Data industri nuduhake yen bagean undercarriage bisa makili luwih saka 30% saka total biaya perawatan peralatan, nggawe keputusan pengadaan sing tepat penting kanggo ngoptimalake total biaya kepemilikan.

Publikasi iki menehi pamriksan teknis sing lengkap babagan rong nomer bagean OEM Doosan—20010500002C lan 20010500028—sing makili rakitan rol pembawa trek kritis kanggo platform excavator abot DX480, DX500, lan DX520. Fokus khusus dilebokake ingJalur CQC(HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), produsen sing terintegrasi sacara vertikal kanthi luwih saka 20 taun spesialisasi ing komponen undercarriage tugas berat, lan kenapa posisine minangka pabrik sumber penting kanggo para profesional pengadaan global sing nggoleki komponen sasis kualitas OEM kanthi rega kompetitif.

2. Identifikasi Nomer Bagian lan Kompatibilitas Mesin

Ngerteni hubungan antarane nomer bagean OEM Doosan lan aplikasi mesin sing cocog iku penting kanggo sumber sing akurat. Nomer sing dirujuk ing analisis iki mbutuhake interpretasi sing ati-ati adhedhasar literatur teknis sing kasedhiya, katalog bagean, lan dokumentasi referensi silang.

2.1 Nomer Bagian Utama lan Aplikasine

Varian sing raket banget, 200105-00002B, wis didokumentasikake minangka rakitan rol pembawa sing kompatibel karo platform DX420 lan DX520, sing ngonfirmasi manawa kulawarga nomer bagean 200105xxxx nyakup pirang-pirang model excavator Doosan sing gedhe. Referensi silang iki penting banget kanggo para profesional pengadaan sing ngatur armada campuran ing kisaran 40-52 ton.

Kanggo model Doosan DX500LCA/520LCA-HD, spesifikasi sing didokumentasikake ngonfirmasi konfigurasi undercarriage sing ekstra awet kanthi 3 rol ndhuwur (rol pembawa), 9 rol ngisor, lan 3 pelindung trek saben rangka trek. Desain undercarriage tugas berat iki nduweni struktur berbentuk X sing kuwat kanthi pegas trek lan idler terintegrasi, rangka trek bagean kothak sing awet, lan sambungan sing disegel kanthi pelumas dhewe.

2.2 Spesifikasi Platform Mesin

Mesin target kanggo rakitan rol pembawa iki beroperasi ing kelas abot 49–52 ton, kanthi spesifikasi sing wis diverifikasi ing ngisor iki:

Seri Doosan DX480/520LCA-K dilengkapi karo bobot penyeimbang paling abot ing kelase lan undercarriage sing dawa lan amba banget, sing ngidini operator nindakake beban kerja sing angel lan abot kanthi stabilitas maksimal. Seri excavator crawler DX520LCA-K, kanthi bobot operasional 52.200 kg, wis dikembangake kanthi fitur canggih kanggo produktivitas sing luwih dhuwur, stabilitas sing luwih apik ing lokasi, lan biaya operasional sing luwih murah.

2.3 Verifikasi Cacah Komponen Undercarriage

Kanggo operator armada lan profesional pengadaan, cacah komponen sing akurat iku penting banget kanggo mesen jumlah sing bener. Data sing wis diverifikasi saka pirang-pirang sumber ngonfirmasi jumlah komponen undercarriage ing ngisor iki kanggo Doosan DX480 lan DX520:

Jumlah sing didokumentasikake saka papat rol ndhuwur (rol pembawa) saben mesin ngonfirmasi yen excavator DX480 lan DX520 nggunakake rong rol pembawa saben sisih trek. Kanggo konfigurasi DX500LCA/520LCA-HD, telung rol ndhuwur saben sisih ditemtokake, dadi total enem saben mesin. Variasi iki nandheske pentinge verifikasi konfigurasi undercarriage tartamtu sadurunge pesen.

3. Fungsi Teknik lan Desain Mekanik Rol Pembawa

3.1 Tanggung Jawab Fungsional

Rakitan rol pembawa trek nindakake telung fungsi penting sing langsung mengaruhi umur undercarriage:

1. Pandhuan Trek Ndhuwur: Rol pembawa nuntun bagean bali (ndhuwur) rantai trek nalika mlaku saka sprocket drive bali menyang idler ngarep. Desain flens ganda nuntun pranala rantai trek kanthi aman, nyegah slip lateral lan gerakan cambuk sing berlebihan sajrone lelungan kecepatan tinggi. Pandhuan sing tepat njaga keselarasan trek, nyegah goyangan lateral, lan nyuda keausan ing rantai trek lan untu sprocket.

2. Manajemen Ketegangan Dinamis: Nalika idler ngarep lan pengatur trek ngontrol tegangan trek statis, roller pembawa mbantu ngatur fluktuasi tegangan dinamis sing kedadeyan nalika mesin nyepetake, nyuda kecepatan, utawa muter. Fungsi iki penting banget nalika tikungan tajem ing lokasi pertambangan, ing ngendi trek ndhuwur ngalami gaya lateral sing signifikan sing bisa nyebabake tergelincir yen ora dipandu kanthi bener.

3. Dhukungan Rantai Rel lan Pencegahan Kendur: Fungsi utama rol pembawa yaiku kanggo ndhukung trek lan nyegah rantai trek kendur banget, nyuda getaran nalika obah lan nyegah trek mluncur menyamping. Kendur trek sing berlebihan bisa nyebabake rantai kontak karo rangka trek, sing nyebabake kerusakan sing luwih cepet lan potensi tergelincir.

4. Panghalang Kontaminasi: Rol pembawa nggabungake sistem segel canggih kanggo nggawe panghalang sing kuwat nglawan lendhut, wedhi, lan kelembapan—kontaminan umum ing lingkungan pertambangan lan tambang. Iki nglindhungi bantalan internal lan ngluwihi umur layanan.

3.2 Arsitektur Komponen

Rakitan rol pembawa Doosan sing lengkap kasusun saka subkomponen ing ngisor iki:

Rol trek ngetutake proses "pengelasan → mesin bubut CNC vertikal", ngilangi kesalahan konsentrisitas sing disebabake dening mesin pasca-pengelasan lan ningkatake akurasi geometris lan stabilitas operasional kanthi signifikan.

4. Spesifikasi Bahan lan Standar Perlakuan Panas

4.1 Pamilihan Materi

Rol pembawa kualitas kanggo excavator Doosan digawe saka baja paduan kualitas dhuwur sing dipilih amarga kekuatan luluh, ketangguhan, lan tahan aus sing luar biasa. Bahan sing paling umum ditemtokake kanggo roller trek excavator yaiku baja paduan 50Mn (padha karo AISI 1050), paduan karbon-mangan dhuwur sing dikenal amarga kemampuan pengerasan lan tahan aus sing apik banget.

Awak rodha digawe saka baja bunder 50Mn kanthi daya tahan sing apik, njamin struktur serat sing seragam lan ngilangi rongga internal sing bisa nyebabake kegagalan prematur.

4.2 Spesifikasi Perlakuan Panas

Kinerja roller pembawa trek gumantung banget marang profil perlakuan panas:

Jalur otomatisasi perawatan panas nggunakake teknik pendinginan lengkap sing canggih kanggo nggawe roller, nyukupi syarat teknis sing ketat kanggo komponen kelas pertambangan. Kanggo awak roller, proses pendinginan lan tempering sing digabungake karo pendinginan permukaan frekuensi menengah njamin kekuatan lan tahan aus, dene poros ngalami perawatan sing padha kanggo entuk kekerasan permukaan HRC 52-60 kanthi ambane lapisan sing dikeraskan 3-6 mm.

4.3 Metrik Kapasitas Beban lan Kinerja

Komponen berkualitas tinggi sing digawe saka bahan berkualitas tinggi bisa awet 20-30% luwih suwe tinimbang alternatif sing luwih murah, sing ndadekake bisa ngirit jangka panjang sing signifikan.

5. CQC TRACK: Produsen Khusus Komponen Undercarriage Doosan

5.1 Profil Perusahaan lan Warisan Manufaktur

CQC TRACK, sing beroperasi ing sangisore HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD., minangka produsen terintegrasi vertikal sing berbasis ing Quanzhou, China—wilayah sing diakoni minangka kluster pasokan utama kanggo peralatan pemindahan tanah global. Kanthi pengalaman manufaktur luwih saka 20 taun, HELI wis mapanake awake dhewe minangka salah siji saka telung produsen komponen undercarriage paling dhuwur ing wilayah Quanzhou.

Jeneng merek CQC TRACK nglambangake telung komitmen dhasar: Sistem crawler, Jaminan kualitas, lan Komitmen kanggo daya tahan ing lingkungan paling abrasif lan berdampak tinggi sing ditemoni ing pertambangan, penggalian, lan proyek infrastruktur utama.

5.2 Sertifikasi lan Standar Mutu

CQC TRACK beroperasi ing sangisore payung sertifikasi berlapis-lapis, nduweni pangenalan sistem mutu ISO 9001:2015 lan sertifikat sertifikasi produk CQC sing spesifik. Sertifikasi ganda iki njamin saben komponen—wiwit saka pemilihan bahan mentah nganti inspeksi pungkasan—menuhi standar manajemen kualitas sing diakoni internasional. Sertifikasi ISO 9001:2015 nyedhiyakake bukti sing didokumentasikake babagan kontrol kualitas sing konsisten ing kabeh proses manufaktur, menehi kapercayan marang para profesional pengadaan global babagan keandalan produk.

5.3 Kapabilitas Manufaktur lan Kontrol Kualitas

Kekuwatan manufaktur CQC TRACK gumantung marang integrasi vertikal sing lengkap lan proses sekuensial sing dikontrol:

Portofolio onderdil undercarriage CQC TRACK sing lengkap kalebu rantai trek, sepatu, sprocket, idler, rol ngisor, lan rol pembawa—dirancang khusus kanggo excavator crawler tugas berat sing digunakake ing pertambangan lan konstruksi ing saindenging jagad. CQC TRACK wis ndokumentasikake kompatibilitas referensi silang kanggo komponen undercarriage ing pirang-pirang merek, kalebu Doosan, Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Sumitomo, Hyundai, lan Volvo, sing ngonfirmasi penerapan standar manufaktur sing jembar.

5.4 Model Layanan OEM lan ODM

CQC TRACK ngoperasikake model layanan ganda sing nampung suku cadang standar lan solusi teknik khusus:

• Manufaktur OEM: Produksi komponen miturut spesifikasi, gambar, lan standar kualitas klien sing pas. Pabrik iki dilengkapi kanggo integrasi sing lancar menyang rantai pasokan global, nyedhiyakake produksi volume roller, idler, sprocket, lan track link sing bisa dipercaya.
• Rekayasa ODM: Pangembangan, desain, lan validasi kolaboratif solusi undercarriage sing wis ditingkatake utawa disesuaikan kanthi lengkap. Tim teknik kanthi proaktif ngatasi mode kegagalan umum, nawakake desain sing dioptimalake nilai sing ningkatake kinerja lan nyuda total biaya kepemilikan.

5.5 Jaminan Kualitas lan Garansi

Komponen undercarriage CQC TRACK diprodhuksi kanggo nyukupi utawa ngluwihi spesifikasi OEM. Kombinasi keahlian desain lan teknik karo teknologi manufaktur canggih njamin produk inovatif, andal, lan kompetitif sing nyukupi standar kualitas paling dhuwur. Jangkoan garansi biasane nganti 12 sasi utawa 2.000 jam operasi, gumantung saka kelas komponen lan keruwetan aplikasi. Riset nuduhake yen bagean undercarriage berkualitas tinggi sing diprodhuksi kanthi standar sing ketat bisa entuk umur layanan 20-30% luwih dawa tinimbang alternatif sing luwih murah.

6. Sumber Langsung saka Pabrik: Kauntungan Kompetitif

6.1 Proposisi Nilai Rantai Pasokan

Nggolek rakitan rol pembawa Doosan DX480, DX500, lan DX520 langsung saka pabrik sumber lan produsen kayata CQC TRACK nawakake kaluwihan sing jelas tinimbang saluran distribusi multi-tingkat:

6.2 Wektu Pangiriman lan Logistik

Kanggo rakitan rol pembawa Doosan, wektu tunggu langsung saka pabrik biasane yaiku:

• Barang sing wis ana: 5-10 dina kerja (ready stock)
• Diprodhuksi miturut pesenan: 20-25 dina sawise konfirmasi kontrak
• Pangiriman kilat: Kasedhiya kanggo kabutuhan sing mendesak

Pangiriman standar yaiku FOB saka pelabuhan Xiamen, China, kanthi logistik saka lawang menyang lawang sing kasedhiya liwat kemitraan pengiriman barang sing wis mapan.

6.3 Perbandingan Biaya (Perkiraan)

7. Instalasi, Pangopènan, lan Optimalisasi Umur Layanan

7.1 Verifikasi Pra-Instalasi

Sadurunge masang rakitan rol pembawa trek anyar, priksa parameter penting ing ngisor iki:

1. Kompatibilitas pola pemasangan — Konfirmasi jarak lan diameter bolongan baut cocog karo braket rangka trek
2. Amba lan diameter rol — Priksa manawa dimensi cocog karo jarak rantai trek lan jarak trek ndhuwur
3. Konfigurasi flens — Konfirmasi desain flens ganda cocog karo spesifikasi OEM
4. Kondisi rantai trek — Ukur elongasi pitch rantai; yen ngluwihi 3%, panggantos rantai kudu ditindakake sadurunge instalasi roller

7.2 Ringkesan Prosedur Instalasi

1. Sangga mesin kanthi aman ing permukaan sing atos lan rata kanthi rantai trek sing ora ana ketegangane
2. Copot baut pemasangan rol pembawa sing wis ana nganggo piranti torsi sing cocog
3. Resiki permukaan braket pemasangan lan priksa apa ana kerusakan
4. Posisikake rakitan rol pembawa anyar lan pasang baut pemasangan tarik dhuwur anyar (nggunakake maneh baut lawas minangka risiko keamanan)
5. Baut torsi miturut spesifikasi (waca manual bengkel mesin kanggo nilai sing tepat; biasane 300–450 N·m kanggo kelas 49–52 ton)
6. Kencengake maneh rantai trek nganti tekan kendur sing wis ditemtokake pabrikan (biasane 35–40 mm antarane trek lan rangka trek ing titik tengah)
7. Operasikake mesin kanthi kecepatan rendah lan priksa rotasi roller lan integritas segel sing bener

7.3 Jadwal Pangopènan

Inspeksi rutin iku penting banget kanggo ngoptimalake umur undercarriage, sing minangka salah sawijining bagean excavator sing paling larang kanggo diganti.

7.4 Mode Kegagalan lan Pemecahan Masalah

8. Pentinge Pemilihan Roller Pengangkut sing Tepat kanggo Pertambangan Berat

Rol pembawa asring dadi komponen sing paling kerep dilirwakake ing sistem undercarriage excavator. Ora kaya roller ngisor, sing nuduhake tandha-tandha keausan sing jelas amarga jarak lemah sing suda utawa titik rata sing katon, roller pembawa bisa rusak kanthi bertahap tanpa gejala operasional langsung. Nanging, roller pembawa sing rusak bisa nyebabake tergelincir trek sing parah, utamane nalika lelungan kanthi kecepatan tinggi utawa tikungan tajem ing lokasi pertambangan, sing nyebabake kerusakan undercarriage sing ekstensif lan downtime sing larang.

Kanggo excavator Doosan DX480, DX500, lan DX520 sing beroperasi ing pertambangan lan konstruksi berat—mesin kanthi bobot operasi ngluwihi 50 ton lan tuntutan produksi saben dina—milih roller pembawa berkualitas tinggi kanthi perawatan panas sing tepat, sistem penyegelan sing kuat, lan mesin presisi iku penting banget. Roller pembawa CQC TRACK nggabungake teknologi penyegelan canggih, nyedhiyakake alangan sing kuat nglawan kontaminasi lan ngluwihi umur layanan kanthi signifikan ing lingkungan pertambangan abrasif.

Ketahanan aus rel sing unggul, kapasitas kanggo nahan beban radial sing dhuwur, area bantalan sing amba kanggo bushing, kapasitas oli sing cukup gedhe, lan segel sing sampurna minangka fitur penting saka roller sing berkualitas. Fitur-fitur kasebut njamin yen roller pembawa sing dirawat kanthi bener bakal menehi layanan sing bisa dipercaya sajrone umur desain.

9. Dudutan

Kanggo operator excavator Doosan DX480, DX500, lan DX520 sing digunakake ing proyek pertambangan, penggalian, konstruksi berat, lan infrastruktur—mesin berat kelas 49–52 ton kanthi tuntutan produksi saben dina—rakitan roller pembawa trek sing diwakili dening nomer bagean 20010500002C lan 20010500028 minangka komponen penting sing keandalane langsung mengaruhi keselarasan trek, umur komponen undercarriage, lan wektu operasi mesin.

CQC TRACK mbedakake awake dhewe minangka produsen khusus sing nggabungake luwih saka 20 taun keahlian metalurgi, integrasi vertikal proses penempaan lan perawatan panas, lan model layanan OEM/ODM ganda kanggo ngirim komponen undercarriage sing bisa digunakake kanthi andal ing kahanan sing paling nuntut. Kanthi pilihan bahan kalebu baja paduan premium 50Mn lan 40MnB, perawatan panas sing entuk kekerasan permukaan HRC 52–58 kanthi ambane casing 8–12 mm, sertifikasi kualitas ISO 9001:2015, lan sistem penyegelan multi-labirin canggih, CQC TRACK nyedhiyakake solusi rekayasa sing cocog utawa ngluwihi spesifikasi OEM kanggo para pemilik armada lan profesional pengadaan.

Kanthi njupuk rakitan rol pengangkut Doosan langsung saka pabrik, operasi pertambangan lan konstruksi entuk akses menyang kualitas sing konsisten, dhukungan teknis langsung, rega kompetitif (penghematan 30-40% dibandhingake OEM), lan logistik rantai pasokan sing transparan—faktor-faktor sing sacara kolektif ngoptimalake total biaya kepemilikan lan ngoptimalake uptime mesin ing lingkungan operasi sing paling angel ing donya.

Penulis: Jack
Spesialisasi ing sistem undercarriage peralatan berat, keandalan mesin pertambangan, lan strategi sumber global kanggo armada peralatan konstruksi.

Penafian: Publikasi iki minangka konten asli sing digawe kanggo tujuan informasi lan referensi teknis. Kabeh nomer produk, jeneng merek, lan referensi pabrikan digunakake kanggo identifikasi lan referensi silang wae. Priksa kompatibilitas karo nomer seri mesin lan konfigurasi undercarriage sadurunge pesen. Prosedur instalasi sing diringkes saka standar industri diwenehake kanggo referensi; konsultasi karo dokumentasi peralatan asli lengkap sadurunge nindakake perawatan apa wae. Informasi garansi bersifat representatif lan kudu dikonfirmasi karo pabrikan nalika tuku.