DOOSAN 20010500002C 20010500028 / S500LC DX480 DX500 DX520 Track Carrier Roller o Track Upper Roller Assembly / Heavy duty EXC Chassis Components Tinubdan sa pabrika ug tiggama / CQC TRACK

Mga Solusyon sa Precision Undercarriage para sa Doosan DX480, DX500, ug DX520 Excavators: Usa ka Komprehensibo nga Teknikal nga Pagtuki sa mga Track Carrier Roller Assemblies (Mga Numero sa Bahin 20010500002C ug 20010500028) ug ang Kahusayan sa Paggama saCQC TRACK

Awtor: Jack
Petsa: Abril 3, 2026

1. Teknikal nga Kinatibuk-ang Pagtan-aw: Ang Kritikal nga Papel sa mga Track Carrier Rollers sa Dagkong mga Doosan Excavator

Ang track carrier roller—gitawag usab nga top roller o upper roller assembly—usa ka importante apan kanunay nga wala tagda nga component sa undercarriage system sa dagkong crawler excavator. Samtang ang bottom track rollers nagdala sa tibuok gibug-aton sa makina batok sa yuta, ang carrier rollers naghimo og lahi apan parehas nga importante nga function: kini naggiya ug nagsuporta sa ibabaw (balik) nga seksyon sa track chain samtang kini mobiyahe gikan sa drive sprocket balik ngadto sa front idler. Kung walay hustong pag-andar sa carrier rollers, ang track chain molubog pag-ayo, kusog nga mo-whip atol sa high-speed nga pagbiyahe, ug mameligro sa grabeng pagkadiskaril—ilabi na atol sa mahait nga mga liko o kung moagi sa dili patag nga yuta sa mga mining site.

Para sa mga operator sa Doosan DX480, DX500, ug DX520 excavators—49–52 tonelada nga bug-at nga makinarya nga kaylap nga gigamit sa dagkong pagmina, quarrying, bug-at nga konstruksyon, pagpalambo sa imprastraktura, ug mass excavation—ang kasaligan sa carrier roller assembly direktang makaapekto sa track alignment, undercarriage component life, ug kinatibuk-ang uptime sa makina. Ang datos sa industriya nagsugyot nga ang mga piyesa sa undercarriage mahimong magrepresentar sa kapin sa 30% sa kinatibuk-ang gasto sa pagmentinar sa kagamitan, nga naghimo sa mga desisyon sa pagpalit nga nahibal-an nga hinungdanon alang sa pag-optimize sa kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya.

Kini nga publikasyon naghatag ug komprehensibo nga teknikal nga pagsusi sa duha ka Doosan OEM part numbers—20010500002C ug 20010500028—nga nagrepresentar sa kritikal nga track carrier roller assemblies para sa DX480, DX500, ug DX520 heavy excavator platforms. Ang partikular nga pagtagad gibutang saCQC TRACK(HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), usa ka vertically integrated nga tiggama nga adunay kapin sa 20 ka tuig nga espesyalista sa mga heavy-duty undercarriage components, ug nganong importante ang posisyon niini isip usa ka source factory para sa mga global procurement professionals nga nangita og OEM-quality chassis components sa kompetisyon nga presyo.

2. Pag-ila sa Numero sa Bahin ug Pagkaangay sa Makina

Ang pagsabot sa relasyon tali sa mga OEM part number sa Doosan ug sa ilang katugbang nga mga aplikasyon sa makina hinungdanon alang sa tukmang pagkuha sa mga produkto. Ang mga numero nga gihisgutan niini nga pag-analisar nanginahanglan ug maampingong interpretasyon base sa magamit nga teknikal nga literatura, mga katalogo sa mga piyesa, ug dokumentasyon sa cross-reference.

2.1 Mga Pangunang Numero sa Bahin ug ang Ilang mga Aplikasyon

Usa ka suod nga may kalabutan nga variant, ang 200105-00002B, nadokumento isip usa ka carrier roller assembly nga compatible sa mga plataporma sa DX420 ug DX520, nga nagpamatuod nga ang pamilya sa mga numero sa bahin sa 200105xxxx naglangkob sa daghang dagkong mga modelo sa Doosan excavator. Kini nga cross-reference labi ka bililhon alang sa mga propesyonal sa pagpamalit nga nagdumala sa sinagol nga mga fleet sa 40-52 tonelada nga range.

Para sa mga modelo sa Doosan DX500LCA/520LCA-HD, ang mga dokumentado nga espesipikasyon nagpamatuod sa usa ka dugang lig-on nga konfigurasyon sa undercarriage nga adunay 3 ka upper rollers (carrier rollers), 9 ka lower rollers, ug 3 ka track guards matag track frame. Kini nga heavy-duty nga disenyo sa undercarriage adunay lig-on nga X-shaped nga istruktura nga adunay integrated track spring ug idler, lig-on nga box section track frame, ug self-lubricating sealed links.

2.2 Mga Espisipikasyon sa Plataporma sa Makina

Ang mga target nga makina para niining mga carrier roller assemblies naglihok sa 49–52 toneladang bug-at nga klase, nga adunay mosunod nga napamatud-an nga mga espesipikasyon:

Ang Doosan DX480/520LCA-K series nasangkapan sa pinakabug-at nga counterweight sa iyang klase ug usa ka talagsaon kataas ug lapad nga undercarriage, nga nagtugot sa mga operator sa paghimo sa lisud ug bug-at nga mga workload nga adunay labing taas nga kalig-on. Ang DX520LCA-K crawler excavator series, nga adunay gibug-aton nga 52,200 kg, gipalambo nga adunay mga abante nga bahin alang sa mas taas nga produktibidad, mas dako nga kalig-on sa site, ug mas ubos nga gasto sa operasyon.

2.3 Pagpamatuod sa Ihap sa mga Komponente sa Ilalom sa Karga

Para sa mga operator sa fleet ug mga propesyonal sa pagpamalit, ang tukmang ihap sa mga component importante para sa pag-order sa saktong gidaghanon. Ang napamatud-an nga datos gikan sa daghang tinubdan nagpamatuod sa mosunod nga gidaghanon sa mga component sa undercarriage para sa Doosan DX480 ug DX520:

Ang nadokumento nga gidaghanon sa upat ka top rollers (carrier rollers) kada makina nagpamatuod nga ang DX480 ug DX520 excavators naggamit ug duha ka carrier rollers kada track side. Para sa DX500LCA/520LCA-HD configuration, tulo ka upper rollers kada kilid ang gitino, nga mokabat ug unom kada makina. Kini nga kalainan nagpasiugda sa kamahinungdanon sa pag-verify sa espesipikong undercarriage configuration sa dili pa mag-order.

3. Gimbuhaton sa Inhenyeriya ug Disenyo sa Mekanikal sa mga Carrier Rollers

3.1 Mga Responsibilidad sa Paglihok

Ang track carrier roller assembly adunay tulo ka kritikal nga gimbuhaton nga direktang makaapekto sa kalig-on sa undercarriage:

1. Giya sa Ibabaw nga Track: Ang mga carrier roller mogiya sa balik (ibabaw) nga seksyon sa track chain samtang kini mobiyahe gikan sa drive sprocket balik sa atubangan nga idler. Ang dual-flange nga disenyo luwas nga mogiya sa track chain link, nga makapugong sa lateral slippage ug sobra nga pag-uyog atol sa high-speed nga pagbiyahe. Ang hustong giya magmintinar sa track alignment, makapugong sa lateral sway, ug makapamenos sa pagkaguba sa track chain ug sa mga ngipon sa sprocket.

2. Pagdumala sa Dinamikong Tensyon: Samtang ang front idler ug track adjuster nagkontrol sa static track tension, ang carrier rollers makatabang sa pagdumala sa mga pagbag-o sa dinamikong tensyon nga mahitabo samtang ang makina mopaspas, mohinay, o moliko. Kini nga gimbuhaton labi ka importante atol sa mahait nga mga pagliko sa mga lugar sa pagmina, diin ang ibabaw nga track makasinati og dakong lateral forces nga mahimong hinungdan sa pagkadiskaril kung dili maayo ang paggiya.

3. Pagsuporta ug Paglikay sa Pagkahulog sa Kadena sa Track: Ang pangunang gimbuhaton sa mga carrier roller mao ang pagsuporta sa track ug pagpugong sa sobra nga pagkahulog sa kadena sa track, pagpakunhod sa pagkurog atol sa paglihok ug pagpugong sa track sa pag-slide sa kilid. Ang sobra nga pagkahulog sa track mahimong hinungdan sa pagkontak sa kadena sa frame sa track, nga mosangpot sa paspas nga pagkaguba ug posibleng pagkadiskaril.

4. Babag sa Kontaminasyon: Ang mga carrier roller naglakip sa mga abante nga sistema sa pagsilyo aron makahimo og lig-on nga babag batok sa lapok, balas, ug kaumog—kasagarang mga kontaminante sa mga palibot sa pagmina ug quarry. Kini manalipod sa internal nga mga bearings ug molugway sa kinabuhi sa serbisyo.

3.2 Arkitektura sa mga Komponente

Ang kompletong Doosan carrier roller assembly gilangkoban sa mosunod nga mga subcomponent:

Ang mga track roller nagsunod sa proseso nga "welding → vertical CNC lathe precision machining", nga nagwagtang sa mga sayop sa concentricity nga gipahinabo sa post-welding machining ug nagpausbaw pag-ayo sa geometric accuracy ug operational stability.

4. Mga Espisipikasyon sa Materyal ug mga Sumbanan sa Pagtambal sa Init

4.1 Pagpili sa Materyal

Ang mga dekalidad nga carrier roller para sa mga Doosan excavator ginama gikan sa mga high-grade nga alloy steel nga gipili tungod sa ilang talagsaong kusog sa pag-agos, kalig-on, ug resistensya sa pagkaguba. Ang labing kasagarang gipiho nga materyal para sa mga excavator track roller mao ang 50Mn alloy steel (katumbas sa AISI 1050), usa ka taas nga carbon-manganese alloy nga nailhan tungod sa maayo kaayong pagkagahi ug resistensya sa pagkaguba.

Ang lawas sa ligid hinimo gikan sa 50Mn nga lingin nga asero nga adunay maayong pagkatig-a, nga nagsiguro sa parehas nga istruktura sa lugas ug pagwagtang sa mga haw-ang sa sulod nga mahimong mosangpot sa sayo nga pagkapakyas.

4.2 Mga Espisipikasyon sa Pagtambal sa Init

Ang performance sa usa ka track carrier roller nagdepende pag-ayo sa heat treatment profile niini:

Ang linya sa automation sa heat treatment naggamit ug abante nga mga teknik sa whole quenching aron mahimo ang roller, nga nakab-ot ang estrikto nga teknikal nga mga kinahanglanon para sa mga mining-grade nga component. Para sa roller body, ang proseso sa quenching ug tempering nga giubanan sa medium-frequency surface quenching nagsiguro sa kalig-on ug resistensya sa pagkaguba, samtang ang shaft moagi sa parehas nga pagtambal aron makab-ot ang katig-a sa nawong nga HRC 52–60 nga adunay gahi nga layer nga giladmon nga 3–6 mm.

4.3 Mga Sukod sa Kapasidad sa Pagkarga ug Pagganap

Ang mga dekalidad nga sangkap nga ginama gikan sa dekalidad nga mga materyales molungtad og 20–30% nga mas dugay kaysa sa mas barato nga mga alternatibo, nga moresulta sa dakong tinipigan sa dugay nga panahon.

5. CQC TRACK: Usa ka Espesyal nga Tiggama sa mga Komponente sa Undercarriage sa Doosan

5.1 Profile sa Korporasyon ug Panulondon sa Paggama

Ang CQC TRACK, nga naglihok ubos sa HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD., usa ka vertically integrated nga tiggama nga nakabase sa Quanzhou, China—usa ka rehiyon nga giila nga usa ka importanteng supply cluster para sa global earthmoving equipment. Uban sa kapin sa 20 ka tuig nga kasinatian sa paggama, ang HELI natukod isip usa sa tulo ka nanguna nga tiggama og undercarriage component sa rehiyon sa Quanzhou.

Ang brand name nga CQC TRACK nagsimbolo sa tulo ka pundamental nga pasalig: Mga sistema sa crawler, Pagsiguro sa kalidad, ug Paningkamot sa kalig-on ubos sa labing abrasive ug high-impact nga mga palibot nga masugatan sa pagmina, quarrying, ug mga dagkong proyekto sa imprastraktura.

5.2 Mga Sertipikasyon ug Sumbanan sa Kalidad

Ang CQC TRACK naglihok ubos sa usa ka multi-layered certification umbrella, nga naghupot sa parehong ISO 9001:2015 quality system recognition ug multiple, specific CQC product certification certificates. Kini nga dual certification nagsiguro nga ang matag component—gikan sa pagpili sa hilaw nga materyales hangtod sa final inspection—nakab-ot sa internasyonal nga giila nga mga quality management standards. Ang ISO 9001:2015 certification naghatag og dokumentado nga ebidensya sa makanunayon nga quality control sa tanang proseso sa paggama, nga naghatag sa mga global procurement professionals og pagsalig sa kasaligan sa produkto.

5.3 Mga Kaarang sa Paggama ug Pagkontrol sa Kalidad

Ang kusog sa paggama sa CQC TRACK nagsalig sa kompleto nga bertikal nga integrasyon ug kontrolado nga sunod-sunod nga mga proseso:

Ang komprehensibo nga portfolio sa mga piyesa sa undercarriage sa CQC TRACK naglakip sa mga track chain, shoes, sprockets, idlers, bottom rollers, ug carrier rollers—gidisenyo ilabi na alang sa mga heavy-duty crawler excavator nga gigamit sa pagmina ug konstruksyon sa tibuok kalibutan. Ang CQC TRACK nakadokumento sa cross-reference compatibility alang sa mga undercarriage components niini sa daghang mga brand, lakip ang Doosan, Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Sumitomo, Hyundai, ug Volvo, nga nagpamatuod sa lapad nga paggamit sa ilang mga sumbanan sa paggama.

5.4 Modelo sa Serbisyo sa OEM ug ODM

Ang CQC TRACK nagpadagan og dual service model nga mohaom sa standardized replacement parts ug customized engineering solutions:

• Paggama sa OEM: Produksyon sa mga sangkap nga nagsunod sa eksaktong mga detalye, drowing, ug mga sumbanan sa kalidad sa kliyente. Ang pabrika nasangkapan alang sa hapsay nga pag-integrate sa mga kadena sa suplay sa tibuok kalibutan, nga naghatag kasaligan nga gidaghanon sa produksiyon sa mga roller, idler, sprocket, ug track link.
• ODM Engineering: Kolaboratibong pagpalambo, pagdisenyo, ug pag-validate sa gipaayo o hingpit nga gipahaom nga mga solusyon sa undercarriage. Ang team sa engineering proaktibo nga nagtubag sa kasagarang mga paagi sa pagkapakyas, nga nagtanyag mga disenyo nga gi-optimize sa bili nga nagpalambo sa performance ug nagpamenos sa kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya.

5.5 Pagsiguro sa Kalidad ug Garantiya

Ang mga undercarriage component sa CQC TRACK gihimo aron makatuman o molapas sa mga espesipikasyon sa OEM. Ang kombinasyon sa kahanas sa disenyo ug inhenyeriya uban sa abanteng mga teknolohiya sa paggama nagsiguro sa mga inobatibo, kasaligan, ug kompetitibo nga mga produkto nga makatuman sa labing taas nga mga sumbanan sa kalidad. Ang sakup sa warranty kasagaran molungtad hangtod sa 12 ka bulan o 2,000 ka oras sa pag-operate, depende sa grado sa component ug kagrabe sa aplikasyon. Gipakita sa panukiduki nga ang mga dekalidad nga undercarriage parts nga gihimo sumala sa estrikto nga mga sumbanan mahimong makab-ot ang kinabuhi sa serbisyo nga 20–30% nga mas taas kaysa sa mas barato nga mga alternatibo.

6. Direktang Pagkuha gikan sa Pabrika: Mga Bentaha sa Kompetisyon

6.1 Proposisyon sa Bili sa Kada sa Suplay

Ang pagkuha og Doosan DX480, DX500, ug DX520 carrier roller assemblies direkta gikan sa usa ka tinubdan nga pabrika ug tiggama sama sa CQC TRACK nagtanyag og lahi nga mga bentaha kon itandi sa multi-tier nga mga channel sa distribusyon:

6.2 Mga Oras sa Paghatud ug Logistika

Para sa mga Doosan carrier roller assemblies, ang kasagarang oras sa paghatud direkta sa pabrika mao ang:

• Mga butang nga naa sa stock: 5–10 ka adlaw sa negosyo (ready stock)
• Gihimo sumala sa order: 20–25 ka adlaw human sa kumpirmasyon sa kontrata
• Express delivery: Anaa para sa mga dinalian nga panginahanglan

Ang standard nga pagpadala kay FOB gikan sa pantalan sa Xiamen, China, nga adunay door-to-door logistics nga magamit pinaagi sa natukod nga mga freight forwarding partnership.

6.3 Pagtandi sa Gasto (Gibanabana)

7. Pag-instalar, Pagmentinar, ug Pag-optimize sa Kinabuhi sa Serbisyo

7.1 Pag-verify sa Wala Pa ang Pag-instalar

Sa dili pa mag-instalar og bag-ong track carrier roller assembly, susiha ang mosunod nga mga kritikal nga parametro:

1. Pagkaangay sa sumbanan sa pag-mount — Siguruha nga ang gilay-on ug diyametro sa lungag sa bolt motakdo sa bracket sa track frame
2. Lapad ug diametro sa roller — Siguruha nga ang mga sukod motakdo sa gilay-on sa track chain link ug sa clearance sa ibabaw nga track
3. Konpigurasyon sa flange — Siguruha nga ang disenyo sa double-flange nahiuyon sa espesipikasyon sa OEM
4. Kondisyon sa kadena sa riles — Sukda ang gitas-on sa kadena; kon molapas sa 3%, ang pag-ilis sa kadena kinahanglan una nga i-instalar ang roller

7.2 Sumaryo sa Pamaagi sa Pag-instalar

1. Suportahi pag-ayo ang makina sa lig-on ug patag nga nawong nga ang kadena sa track wala nay tensyon
2. Kuhaa ang kasamtangang mga bolt sa pag-mount sa carrier roller gamit ang angay nga mga himan sa torque
3. Limpyohi ang nawong sa mounting bracket ug susiha kon duna bay kadaot
4. Ipahimutang ang bag-ong carrier roller assembly ug i-instalar ang bag-ong high-tensile mounting bolts (ang paggamit pag-usab sa daan nga mga bolt usa ka risgo sa kaluwasan)
5. I-torque ang mga bolt sumala sa espesipikasyon (tan-awa ang manwal sa workshop sa makina para sa eksaktong mga kantidad; kasagaran 300–450 N·m para sa 49–52 tonelada nga klase)
6. Ibalik ang tensyon sa kadena sa track ngadto sa sag nga gitino sa tiggama (kasagaran 35–40 mm tali sa track ug track frame sa tunga-tunga)
7. I-operate ang makina sa hinay nga tulin ug susiha ang hustong pagtuyok sa roller ug integridad sa seal

7.3 Iskedyul sa Pagmentinar

Ang regular nga inspeksyon importante aron mapadako ang kinabuhi sa undercarriage, nga usa sa pinakamahal nga piyesa sa excavator nga ilisan.

7.4 Mga Paagi sa Pagkapakyas ug Pag-troubleshoot

8. Ang Kamahinungdanon sa Hustong Pagpili sa Carrier Roller para sa Bug-at nga Pagmina

Ang mga carrier roller kasagaran mao ang labing gipasagdan nga mga sangkap sa usa ka excavator undercarriage system. Dili sama sa bottom rollers, nga nagpakita og klaro nga mga timailhan sa pagkaguba pinaagi sa pagkunhod sa ground clearance o makita nga patag nga mga bahin, ang mga carrier roller mahimong anam-anam nga mapakyas nga walay diha-diha nga mga sintomas sa operasyon. Bisan pa, ang usa ka napakyas nga carrier roller mahimong hinungdan sa grabe nga pagkadiskaril sa track, labi na sa panahon sa high speed nga pagbiyahe o mahait nga mga liko sa mga lugar sa pagmina, nga mosangpot sa halapad nga kadaot sa undercarriage ug mahal nga downtime.

Para sa mga Doosan DX480, DX500, ug DX520 excavator nga nag-operate sa pagmina ug bug-at nga konstruksyon—mga makina nga adunay gibug-aton nga molapas sa 50 ka tonelada ug adlaw-adlaw nga panginahanglan sa produksiyon—importante ang pagpili og taas nga kalidad nga carrier roller nga adunay hustong heat treatment, lig-on nga sealing system, ug precision machining. Ang mga carrier roller sa CQC TRACK naglakip sa abante nga teknolohiya sa sealing, nga naghatag og lig-on nga babag batok sa kontaminasyon ug nagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa mga abrasive nga palibot sa pagmina.

Ang maayong resistensya sa pagkaguba sa riles, kapasidad sa pagdala sa taas nga radial loads, dako nga bearing area para sa mga bushing, dako nga kapasidad sa lana, ug hingpit nga selyo mao ang mga importanteng bahin sa dekalidad nga mga roller. Kini nga mga bahin nagsiguro nga ang husto nga pagmentinar sa mga carrier roller maghatag ug kasaligan nga serbisyo sa tibuok nilang kinabuhi sa disenyo.

9. Konklusyon

Para sa mga operator sa Doosan DX480, DX500, ug DX520 excavators nga gigamit sa pagmina, quarrying, heavy construction, ug mga proyekto sa imprastraktura—49–52 toneladang klase sa heavy machines nga adunay inadlaw-adlaw nga panginahanglan sa produksiyon—ang track carrier roller assembly nga girepresentahan sa mga part number nga 20010500002C ug 20010500028 usa ka mission-critical component kansang kasaligan direktang makaapekto sa track alignment, undercarriage component life, ug machine uptime.

Ang CQC TRACK mailhan isip usa ka espesyalista nga tiggama nga naghiusa sa kapin sa 20 ka tuig nga kahanas sa metalurhiya, bertikal nga integrasyon sa mga proseso sa forging ug heat treatment, ug usa ka dual OEM/ODM service model aron maghatud sa mga undercarriage component nga mogana nga kasaligan ubos sa labing lisud nga mga kondisyon. Uban sa mga kapilian sa materyal lakip ang premium nga 50Mn ug 40MnB alloy steels, heat treatment nga nakab-ot ang HRC 52–58 surface hardness nga adunay 8–12 mm case depth, ISO 9001:2015 quality certification, ug advanced multi-labyrinth sealing systems, ang CQC TRACK naghatag sa mga tag-iya sa fleet ug mga propesyonal sa pagpamalit og mga engineered nga solusyon nga makatagbo o molabaw sa mga espesipikasyon sa OEM.

Pinaagi sa pagkuha sa mga Doosan carrier roller assemblies direkta gikan sa pabrika, ang mga operasyon sa pagmina ug konstruksyon makakuha og access sa makanunayon nga kalidad, direktang teknikal nga suporta, kompetisyon nga presyo (30–40% nga tinipigan kumpara sa OEM), ug transparent nga supply chain logistics—mga butang nga kolektibong nag-optimize sa kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya ug nagpadako sa oras sa paggamit sa makina sa labing lisud nga mga palibot sa operasyon sa kalibutan.

Awtor: Jack
Espesyalista sa mga sistema sa undercarriage sa bug-at nga kagamitan, kasaligan sa makinarya sa pagmina, ug mga estratehiya sa pagpangita og mga gamit pang-konstruksyon sa tibuok kalibutan.

Pagpasabot: Kini nga publikasyon orihinal nga sulud nga gihimo alang sa katuyoan sa impormasyon ug teknikal nga pakisayran. Ang tanan nga mga numero sa produkto, mga ngalan sa brand, ug mga pakisayran sa tiggama gigamit alang lamang sa pag-ila ug cross-reference. Kanunay nga susihon ang pagkaangay sa serial number sa imong makina ug configuration sa undercarriage sa dili pa mag-order. Ang mga pamaagi sa pag-instalar nga gisumada gikan sa mga sumbanan sa industriya gihatag alang sa pakisayran; konsultaha ang kompleto nga orihinal nga dokumentasyon sa kagamitan sa dili pa mohimo sa bisan unsang pagmentinar. Ang impormasyon sa warranty representante ug gipailalom sa kumpirmasyon sa tiggama sa panahon sa pagpalit.