VOLVO EC950 14672550 VOE14672550 Track Lower Roller သို့မဟုတ် Track Bottom Roller Assy / Heavy duty EXC Chassis Components ရင်းမြစ် ထုတ်လုပ်သူနှင့် စက်ရုံ / CQC TRACK
Volvo EC950 တူးဖော်စက်များအတွက် တိကျသော အောက်ခံအင်ဂျင်နီယာ- Track Lower Roller Assembly ၏ အပြီးသတ် နည်းပညာဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု (အပိုင်းနံပါတ်)၁၄၆၇၂၅၅၀/ ဗွီအိုအီး၁၄၆၇၂၅၅၀(က) နှင့် ထုတ်လုပ်မှုထူးချွန်မှုCQC လမ်းကြောင်း
စာရေးသူ: ဂျက်
ရက်စွဲ: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၃ ရက်
၁။ နည်းပညာဆိုင်ရာခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- Ultra-Class Volvo တူးဖော်စက်များတွင် အောက်ပိုင်းရိုလာများ၏ အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍ
လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်းလိပ်—တစ်နည်းအားဖြင့် အောက်ခြေလိပ်၊ လမ်းကြောင်းလိပ် သို့မဟုတ် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဘီးဟု ရည်ညွှန်းသည်—သည် မည်သည့် crawler excavator ၏ အောက်ပိုင်းစနစ်တွင်မဆို အပြင်းထန်ဆုံးဖိစီးမှုဖြစ်စေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ငြင်းခုံနိုင်သည်။ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်နှင့် လမ်းကြောင်းဘောင်ကြားတွင် တည်ရှိသော အောက်ခြေလိပ်တစ်ခုစီသည် စက်၏ စုစုပေါင်းလည်ပတ်အလေးချိန်၏ များစွာသောအပိုင်းကို သယ်ဆောင်ထားပြီး မြေပြင်ထိတွေ့ဖိအားကို လမ်းကြောင်းခြေရာတစ်လျှောက် ညီတူညီမျှလွှဲပြောင်းပေးပြီး sprockets နှင့် front idlers ကဲ့သို့သော အခြားအစိတ်အပိုင်းများအပေါ် ဖိစီးမှုကို လျှော့ချရန် သင့်လျော်သော clearance height ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်နှင့် အောက်ခြေလိပ်များ၏ ကြံ့ခိုင်မှုသည် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများသည် စုစုပေါင်းပစ္စည်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်၏ 30% ကျော်ကို ကိုယ်စားပြုနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
အကြီးစားသတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ခြင်း၊ လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်မြေသယ်ခြင်းတို့တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုနေသော ၉၀-၉၅ တန် ultra-class စက်ဖြစ်သည့် Volvo EC950 တူးဖော်စက်များ၏ အော်ပရေတာများအတွက် လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း roller assembly ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်သက်တမ်း၊ အောက်ပိုင်းချိန်ညှိမှုနှင့် စက်၏အလုံးစုံအလုပ်လုပ်ချိန်တို့ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။
ဤစာစောင်သည် EC950 လေးလံသောတူးဖော်စက်ပလက်ဖောင်းအတွက် အရေးကြီးသောလမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း roller / အောက်ခြေ roller စုစည်းမှုကိုကိုယ်စားပြုသည့် Volvo OEM အပိုင်းနံပါတ် 14672550 (VOE14672550 အဖြစ်လည်းရည်ညွှန်းသည်) ၏ ပြည့်စုံသောနည်းပညာဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုကို ပေးပါသည်။ အထူးသဖြင့်အာရုံစိုက်ထားသည်CQC လမ်းကြောင်း(HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) သည် လေးလံသော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများတွင် နှစ်နှစ်ဆယ်ကျော် အထူးပြုသည့် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး၊ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောစျေးနှုန်းဖြင့် OEM အရည်အသွေးရှိသော ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေနေသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအတွက် အရင်းအမြစ်စက်ရုံတစ်ခုအဖြစ် ၎င်း၏ရပ်တည်မှုသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။
၂။ Volvo EC950 ပလက်ဖောင်း- အလွန်အမင်းအသုံးချမှုများအတွက် အင်ဂျင်နီယာပညာ
၂.၁ စက်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်
Volvo EC950 သည် ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ခြင်း၊ သတ္တုတူးဖော်ခြင်းနှင့် အဓိကမြေကြီးလုပ်ငန်းများအပါအဝင် အလိုအပ်ဆုံးအသုံးချမှုများအတွက် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော တန် ၉၀ မှ ၉၅ တန် အမျိုးအစား သတ္တုတူးဖော်ရေးစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစီးရီးအတွင်း ကိုယ်စားပြုမော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်သည့် EC950F မျိုးကွဲသည် အောက်ပါအတည်ပြုထားသော သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
| ကန့်သတ်ချက် | ယူနစ် | သတ်မှတ်ချက် |
|---|---|---|
| လည်ပတ်မှုအလေးချိန် | kg | ၉၁,၂၇၅ – ၉၄,၈၁၀ (EC၉၅၀F) |
| လည်ပတ်မှုအလေးချိန် (EC950E) | kg | ၉၀,၀၂၀ – ၉၂,၃၈၁ |
| စုစုပေါင်း စွမ်းအား | ကီလိုဝပ် / မြင်းကောင်ရေ | ၄၅၀ / ၆၀၃ |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | — | Volvo D16 (အဆင့် ၃ / အဆင့် V) |
| ပုံးပမာဏ | မီတာ³ | ၃.၉ – ၇.၀ (စံ)၊ ၈.၅ အထိ |
| မြှင့်တင်နိုင်စွမ်း (အောက်ပိုင်းတစ်လျှောက်) | kg | ၃၄,၉၀၀ – ၃၇,၄၆၀ |
| အမြင့်ဆုံးခရီးသွားမြန်နှုန်း | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၄.၂ – ၅.၃ |
| အဆင့်သတ်မှတ်နိုင်မှု | ° | 33 |
EC950 စီးရီးတွင် Volvo D16 အင်ဂျင်ပါရှိပြီး အကြမ်းတမ်းဆုံးအသုံးချမှုများတွင်ပင် မြန်ဆန်ထိရောက်သောထုတ်လုပ်မှုအတွက် တစ်မိနစ်လျှင် လည်ပတ်မှုနည်းသော မြင့်မားသော torque ကို ပေးစွမ်းသည်။ စက်ကို ခိုင်ခံ့သော X-ပုံသဏ္ဍာန် track frame၊ ပေါင်းစပ် track spring နှင့် idler assembly နှင့် self-lubricating sealed track links များပါရှိသော အပိုကြံ့ခိုင်သော undercarriage configuration ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
၂.၂ ကားအောက်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ
EC950 ၏ အောက်ခံကို အောက်ပါ အတည်ပြုထားသော အစိတ်အပိုင်းပမာဏများဖြင့် ပြင်းထန်သော အသုံးပြုမှုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်-
| အစိတ်အပိုင်း | စက်တစ်ခုလျှင် ပမာဏ | တစ်ဖက်လျှင် |
|---|---|---|
| လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်လင့်ခ်များ | ၅၁ x ၂ | 48 |
| လမ်းကြောင်းအောက်ခြေ ရိုလာများ (အောက်ပိုင်း ရိုလာများ) | 18 | 9 |
| လမ်းကြောင်းထိပ်ရိုလာများ (သယ်ဆောင်ရိုလာများ) | 6 | 3 |
| လမ်းကြောင်းဖိနပ်အကျယ် (နှစ်ထပ် Grouser) | ၆၅၀ / ၇၅၀ / ၉၀၀ မီလီမီတာ | — |
| လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် အကွာအဝေး | ၂၆၀.၄ မီလီမီတာ | — |
ရင်းမြစ်: အတည်ပြုပြီးသော EC950E သတ်မှတ်ချက်များ။
၂၆၀.၄ မီလီမီတာ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်အကွာအဝေးသည် EC950 ပလက်ဖောင်းအတွက် အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး sprocket drive သွားများနှင့် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် bushing များအကြား သင့်လျော်သော meshing ကိုသေချာစေသည်။ ၉၀-၁၀၀ တန်တန်းစားစက်များ၏ ဝိသေသလက္ခဏာဖြစ်သော ဤပိုကြီးသော pitch သည် 450 kW powertrain မှထုတ်ပေးသော ပိုမိုမြင့်မားသော torque load များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
၃။ အပိုင်းနံပါတ် 14672550 / VOE14672550: ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ ဗိသုကာ
၃.၁ OEM အပိုင်းနံပါတ်နှင့် အသုံးချမှု
Volvo 14672550 Track Lower Roller Assembly (VOE14672550 ဟုလည်း ခေါ်သည်) သည် Volvo EC950 ကြီးမားသော hydraulic excavator အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တိကျသော aftermarket undercarriage အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤပြီးပြည့်စုံသော bottom roller assembly ကို OEM နှင့်ညီမျှသော တပ်ဆင်မှု၊ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို မူရင်း Volvo သတ်မှတ်ချက်နှင့် 100% လဲလှယ်နိုင်စေရန် ထုတ်လုပ်ထားသည်။
14672550 သတ်မှတ်ခြင်းသည် ဤအစိတ်အပိုင်းအတွက် စစ်မှန်သော Volvo အပိုင်းနံပါတ်ဖြစ်ပြီး၊ HELI (CQC TRACK အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် ဈေးကွက်တင်သည်) မှ အရည်အချင်းပြည့်မီသော မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ (OEM) သို့မဟုတ် Aftermarket Replacement အရင်းအမြစ်ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ထုတ်လုပ်သည်။
၃.၂ လုပ်ငန်းဆောင်တာဆိုင်ရာ တာဝန်ဝတ္တရားများ
လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာ တပ်ဆင်မှုသည် ကားအောက်ပိုင်းသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည့် အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်သုံးခုကို လုပ်ဆောင်သည်-
၁။ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးနှင့် အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှု- အောက်ခြေရိုလာတစ်ခုစီသည် တူးဖော်စက်၏ လည်ပတ်မှုအလေးချိန်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ဒေါင်လိုက်ဝန်ထုပ်များကို လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်မှတစ်ဆင့် မြေပြင်မျက်နှာပြင်သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ EC950 ကဲ့သို့သော ၉၀-၉၅ တန်စက်အတွက်၊ 9-per-side ဖွဲ့စည်းပုံရှိ အောက်ခြေရိုလာတစ်ခုစီသည် တူးဖော်ခြင်းနှင့် မညီမညာမြေပြင်ကို ဖြတ်သန်းခြင်းအတွင်း သိသာထင်ရှားသော ပြောင်းလဲနေသောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။
၂။ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်လမ်းညွှန်မှု- ရိုလာ၏ နှစ်ထပ်ဖလန်ဂျ်ဒီဇိုင်းသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို သင့်လျော်စွာ ချိန်ညှိပေးသောကြောင့် ဘေးတိုက်ရွေ့လျားမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး လမ်းချော်ခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ဤလမ်းညွှန်လုပ်ဆောင်ချက်သည် sprocket များနှင့် idler များပေါ်တွင် ဖိစီးမှုကို လျှော့ချပေးသည့်အပြင် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင် စက်လည်ပတ်သူသက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် စက်တည်ငြိမ်မှုကိုလည်း တိုးတက်စေသည်။
၃။ မြေပြင်မှ ကင်းလွတ်မှု ထိန်းသိမ်းခြင်း- အောက်ခြေ roller များသည် ကင်းလွတ်မှု အမြင့်ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး၊ ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းဘောင်သည် မြေပြင် သို့မဟုတ် အပျက်အစီးများနှင့် မထိတွေ့စေရန် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် sprockets နှင့် ရှေ့ဘီးများကဲ့သို့သော အခြားအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် ဖိစီးမှုကိုလည်း လျှော့ချပေးပြီး လမ်းကြောင်းစနစ်တစ်ခုလုံး၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
၃.၃ အစိတ်အပိုင်းများ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း
Volvo 14672550 track lower roller assembly အပြည့်အစုံတွင် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းငယ်များ ပါဝင်ပါသည်။
| အစိတ်အပိုင်း | လုပ်ဆောင်ချက် | အင်ဂျင်နီယာမှတ်စုများ |
|---|---|---|
| ရိုလာကိုယ်ထည် (အခွံ) | သံမဏိပုံသွင်းထားသော ဆလင်ဒါပုံကိုယ်ထည်သည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်နှင့် ထိတွေ့နေသော လှိမ့်မျက်နှာပြင်ကို ပံ့ပိုးပေးသည် | ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော အလွိုင်းသံမဏိမှ အပူပေး၍ ပုံသွင်းထားသည် |
| ရိုလာရိုးတံ | ရိုလာကိုယ်ထည်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည့် မာကျောပြီး တိကျစွာ မြေပြင်စေထားသော ဝင်ရိုး | မြင့်မားသောဆွဲငင်အားဖြင့် ငြိမ်းသတ်ပြီး အပူချိန်မြှင့်ထားသော သတ္တုစပ်သံမဏိ |
| Tapered Roller Bearings | ရေဒီယယ်နှင့် ဝင်ရိုးဝန်များ မြင့်မားစွာ အောက်တွင် ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါ | စွမ်းရည်မြင့် တံဆိပ်ခတ်ထားသော bearing ဒီဇိုင်း |
| မျိုးစုံ-လမ်းခင်းများ | ညစ်ညမ်းမှုများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ချောဆီများကို ထိန်းသိမ်းပေးသည် | ရေဒီယယ် செறியாக்கள்၊ အို-ရစ်များနှင့် ဖုန်မှုန့် နှုတ်ခမ်းများ ပေါင်းစပ်ထားခြင်း |
| နှစ်ထပ်-Flange လမ်းညွှန် | ဘေးတိုက်လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ထိန်းချုပ်မှုကို ပေးစွမ်းသည် | ရိုလာကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည် |
| တပ်ဆင်သည့် ဟာ့ဒ်ဝဲ | ရိုလာတပ်ဆင်မှုကို track frame bracket တွင် ခိုင်မြဲစွာ ချိတ်တွယ်ထားသည် | အဆင့် ၁၀.၉ သို့မဟုတ် ၁၂.၉ ဘို့များ |
၄။ ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် အပူကုသမှုစံနှုန်းများ
၄.၁ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု
Volvo မြေတူးစက်များအတွက် အရည်အသွေးမြင့် လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာများကို ၎င်းတို့၏ ထူးခြားသော အထွက်နှုန်းခိုင်ခံ့မှု၊ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်မှုအတွက် ရွေးချယ်ထားသော အဆင့်မြင့် အလွိုင်းသံမဏိများဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။ လေးလံသော မြေတူးစက် လမ်းကြောင်းရိုလာများအတွက် အများဆုံး သတ်မှတ်ထားသော ပစ္စည်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
| ပစ္စည်းအဆင့် | ဝိသေသလက္ခဏာများ | မာကျောမှု (မျက်နှာပြင်) | ပုံမှန်အသုံးချမှု |
|---|---|---|---|
| ၅၀ မဂ္ဂနီဆီယမ် (AISI ၁၀၅၀) | ကာဗွန်-မန်းဂနိစ် သတ္တုစပ်မြင့်မားခြင်း၊ မာကျောမှုကောင်းမွန်ခြင်း၊ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်ခြင်း | HRC ၅၂–၅၈ | အကြီးစားသတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့်ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်း |
| ၄၀Mn၂ / ၃၅MnB | ဘိုရွန်-သတ္တုစပ်သံမဏိ; မာကျောနိုင်စွမ်း မြှင့်တင်ထားသည် | HRC ၅၂–၅၈ | ပြင်းထန်သော သတ္တုတူးဖော်ရေး အခြေအနေများ |
| ၄၂CrMo (AISI ၄၁၄၀) | ခရိုမီယမ်-မိုလီဘဒီနမ် သတ္တုစပ်၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ခံနိုင်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ ယိုယွင်းပျက်စီးမှု ခံနိုင်ရည် မြင့်မားခြင်း | HRC ၅၅–၆၀ | ပရီမီယံသတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့်အသုံးချမှုများ |
ရိုလာကိုယ်ထည်ကို မာကျောကောင်းမွန်သည့် ကာဗွန်မြင့်မားသော အလွိုင်းသံမဏိဖြင့် ပုံသွင်းထားပြီး၊ တစ်ပြေးညီ အမှုန်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အစောပိုင်းပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်သော အတွင်းပိုင်းအပေါက်များကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
၄.၂ အပူပေးကုသမှု သတ်မှတ်ချက်များ
track lower roller ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ဟာ ၎င်းရဲ့ အပူကုသမှုပရိုဖိုင်ပေါ်မှာ များစွာမူတည်ပြီး wear resistance နဲ့ impact toughness နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားတဲ့ gradient hardness structure ကို ဖန်တီးပေးပါတယ်။
| ကန့်သတ်ချက် | သတ်မှတ်ချက် | အင်ဂျင်နီယာပညာရဲ့ အရေးပါမှု |
|---|---|---|
| မျက်နှာပြင် မာကျောမှု | HRC ၅၂–၅၈ | သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်တွင် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ထိတွေ့မှုကြောင့် ပွတ်တိုက်စားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည် |
| မာကျောအောင်ပြုလုပ်ထားသော အနက် (အဖုံး) | ၇–၁၀ မီလီမီတာ (HRC ၄၅) | စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လျင်မြန်စွာ ပွန်းပဲ့ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည့် အိတ်အနက် တစ်ပြေးညီဖြစ်ခြင်း |
| အူတိုင် မာကျောမှု | HRC ၂၈–၃၂ | ကျောက်ဆောင်နှင့် မညီမညာ မြေပြင်မှ ထိခိုက်မှုဝန်များကို စုပ်ယူရန် ခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည် |
| ရိုးတံ မျက်နှာပြင် မာကျောမှု | HRC ၅၃–၆၀ | shaft ဟောင်းနွမ်းမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး bearing သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည် |
| ရိုးတံ မာကျောအောင် ပြုလုပ်ထားသော အနက် | ၃–၇ မီလီမီတာ | လေးလံသော သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် လုံလောက်သော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်မှု |
| အပူကုသမှုနည်းလမ်း | အရည်ငြိမ်းစေခြင်း နှင့် အပူပေးခြင်း + induction hardening | ပျော့ပျောင်းသော အူတိုင်ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် နက်ရှိုင်းပြီး တပြေးညီသော အဖုံးအနက်ကို ပေးစွမ်းသည် |
အပူကုသမှုပရိုတိုကောတွင် အူတိုင်ဖွဲ့စည်းပုံအတွက် မာကျောစေခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်းတို့ပါဝင်ပြီး လည်ပတ်နေသောမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် induction hardening နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် နက်ရှိုင်းပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော case (HRC 52–58၊ 7–10 mm အနက်) ကို ဖန်တီးပေးကာ ပျော့ပျောင်းသော၊ တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူနိုင်သော အူတိုင် (HRC 28–32) ကို ထိန်းသိမ်းထားကာ ပြင်းထန်သောထိခိုက်မှုဝန်များအောက်တွင် ကြွပ်ဆတ်သောအက်ကွဲခြင်းကို ကာကွယ်သည်။ shaft ကို အလယ်အလတ်ကြိမ်နှုန်းမျက်နှာပြင် quenching နှင့် ပေါင်းစပ်၍ အပူပေးခြင်းဖြင့် မျက်နှာပြင်မာကျောမှု HRC 53–60 နှင့် 3–7 mm အနက်ရှိသော မာကျောသောအလွှာကို ရရှိစေကာ အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို သေချာစေသည်။
၄.၃ ဝန်အားနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် မက်ထရစ်များ
| ကန့်သတ်ချက် | သတ်မှတ်ချက် |
|---|---|
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရေဒီယယ် ဝန်အား (50Mn အဆင့်) | ရိုလာတစ်ခုလျှင် ၂၀,၀၀၀–၂၅,၀၀၀ ကီလိုဂရမ် (၉၀–၉၅ တန်အမျိုးအစားအတွက် ခန့်မှန်းခြေ) |
| အမြင့်ဆုံးခရီးသွားမြန်နှုန်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် | တစ်နာရီ ၅.၃ ကီလိုမီတာ |
| လည်ပတ်မှုအပူချိန်အပိုင်းအခြား | -၃၀°C မှ +၈၀°C အထိ |
| ဘယ်ရင်အမျိုးအစား | လုံအောင်ပိတ်ထားသော tapered roller bearing များ (ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်သော ဒီဇိုင်း) |
| အဆီပမာဏ | အပူချိန်မြင့်၊ ဖိအားမြင့် လီသီယမ်-ကွန်ပလက်စ် အမဲဆီဖြင့် ကြိုတင်ဖြည့်ထားသည် |
| တံဆိပ်ဖွဲ့စည်းပုံ | O-ring များနှင့် ဖုန်မှုန့်နှုတ်ခမ်းများပါရှိသော Multi-labyrinth seal စနစ် |
၅။ CQC TRACK: Volvo ကားအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ အထူးပြု ထုတ်လုပ်သူ
၅.၁ ကော်ပိုရိတ်ပရိုဖိုင်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုအမွေအနှစ်
HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD. လက်အောက်ရှိ CQC TRACK သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မြေသယ်စက်ကိရိယာများအတွက် အဓိကထောက်ပံ့ရေးအစုအဝေးအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရသော တရုတ်နိုင်ငံ၊ Quanzhou အခြေစိုက် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံ နှစ် ၂၀ ကျော်ဖြင့် HELI သည် Quanzhou ဒေသရှိ ထိပ်တန်းအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူသုံးဦးအနက် တစ်ဦးအဖြစ် ရပ်တည်နိုင်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သတ္တုတူးဖော်ရေးစက်များ၏ မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများ (OEM) ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် လေးလံသော crawler excavator chassis အစိတ်အပိုင်းများ၏ အထူးပြုပေးသွင်းသူလည်းဖြစ်သည်။
CQC TRACK အမှတ်တံဆိပ်သည် အခြေခံကတိကဝတ်သုံးခုကို ကိုယ်စားပြုသည်- Crawler စနစ်များ၊ အရည်အသွေးအာမခံချက်နှင့် သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ခြင်းနှင့် အဓိကအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများတွင် ကြုံတွေ့ရသော အကြမ်းတမ်းဆုံးနှင့် အမြင့်ဆုံးသက်ရောက်မှုရှိသောပတ်ဝန်းကျင်များအောက်တွင် တာရှည်ခံမှုအတွက် ကတိကဝတ်။
၅.၂ အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များနှင့် စံနှုန်းများ
CQC TRACK သည် ISO 9001:2015 အရည်အသွေးစနစ် အသိအမှတ်ပြုမှုနှင့် ထုတ်ကုန်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များစွာ နှစ်မျိုးလုံးကို ကိုင်ဆောင်ထားသော အလွှာပေါင်းစုံ အရည်အသွေးအာမခံချက် မူဘောင်အောက်တွင် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ CQC TRACK အောက်ခံရိုလာတိုင်းကို ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု လုပ်ငန်းစဉ်များအောက်တွင် ထုတ်လုပ်ထားပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို ကုန်ကြမ်းမှ အပြီးသတ်တပ်ဆင်ခြင်းအထိ ခြေရာခံနိုင်ပါသည်။
ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အားလုံးတွင် တသမတ်တည်း အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ မှတ်တမ်းတင်ထားသော အထောက်အထားများကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ကုန်ကြမ်းရွေးချယ်မှုမှ နောက်ဆုံးစစ်ဆေးမှုအထိ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် နိုင်ငံတကာအသိအမှတ်ပြု အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။ International Certification Network (IQNet) ၏ အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးအနေဖြင့် CQC ၏ ISO 9001 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကို နိုင်ငံနှင့် ဒေသပေါင်း ၃၃ ခုရှိ အဖွဲ့ဝင်အဖွဲ့အစည်း ၃၆ ခုမှ အသိအမှတ်ပြုထားပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအား ထုတ်ကုန်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအပေါ် ယုံကြည်မှုရှိစေပါသည်။
၅.၃ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်နှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု
CQC TRACK ရဲ့ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားဟာ ပြီးပြည့်စုံတဲ့ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုနဲ့ ထိန်းချုပ်ထားတဲ့ အစဉ်လိုက်လုပ်ငန်းစဉ်တွေပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။
| လုပ်ငန်းစဉ်အဆင့် | စွမ်းရည်ဖော်ပြချက် |
|---|---|
| ကုန်ကြမ်းရွေးချယ်ခြင်း | အသိအမှတ်ပြုစက်ရုံများမှ ရရှိသော ပရီမီယံ 50Mn၊ 40Mn2၊ 35MnB၊ 42CrMo သတ္တုစပ်သံမဏိများ |
| ပုံသွင်းခြင်း | အိမ်တွင်း ပုံသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် မဟာဗျူဟာမြောက် ပုံသွင်းခြင်း မဟာမိတ်ထိန်းချုပ်မှုသည် အစိတ်အပိုင်းအလွတ်များတွင် အကောင်းဆုံး အမှုန်အမွှားစီးဆင်းမှုနှင့် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆကို သေချာစေသည်။ |
| CNC စက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်း | တိကျသော စက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းသည် အပြင်ဘက်အချင်းရှိသော တာယာ၊ အတွင်းအပေါက်နှင့် တံဆိပ်ခတ် မျက်နှာပြင် မြောင်းများတွင် တိကျသော သည်းခံနိုင်စွမ်းများကို ရရှိစေသည်။ |
| အပူပေးကုသမှု | ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော quenching နှင့် tempering + induction hardening သည် ductile core ကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် နက်ရှိုင်းပြီး တသမတ်တည်းသော case hardness ကိုရရှိစေသည်။ |
| တံဆိပ်ခတ်ခြင်း စုဝေးခြင်း | အလွှာများစွာပါသော တံဆိပ်စနစ် (ရေဒီယယ်တံဆိပ်များ၊ O-ring များ၊ ဖုန်မှုန့်နှုတ်ခမ်းများ) သည် ညစ်ညမ်းမှုကို ခိုင်မာစွာ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ |
| အရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်း | ကိုဩဒိနိတ်တိုင်းတာစက်များ (CMM) ကို အသုံးပြု၍ မာကျောမှုပရိုဖိုင်စမ်းသပ်ခြင်း၊ ဓာတုဗေဒပါဝင်မှုအတည်ပြုခြင်းနှင့် အတိုင်းအတာအတည်ပြုခြင်း |
CQC TRACK ရဲ့ ပြည့်စုံတဲ့ အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတွေ အစုစုမှာ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက သတ္တုတူးဖော်ရေးနဲ့ ဆောက်လုပ်ရေးမှာ အသုံးပြုတဲ့ အကြီးစား crawler excavator တွေအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ track chain၊ shoes၊ sprockets၊ idlers၊ bottom rollers နဲ့ carrier rollers တွေ ပါဝင်ပါတယ်။ ကုမ္ပဏီဟာ Volvo၊ Caterpillar၊ Komatsu၊ Hitachi၊ Doosan၊ Sumitomo၊ Hyundai နဲ့ Kobelco အပါအဝင် အမှတ်တံဆိပ်များစွာမှာ သူ့ရဲ့ အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတွေအတွက် cross-reference compatibility ကို မှတ်တမ်းတင်ထားပါတယ်။
၅.၄ OEM နှင့် ODM ဝန်ဆောင်မှုပုံစံ
CQC TRACK သည် စံသတ်မှတ်ထားသော အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများနှင့် စိတ်ကြိုက်အင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းချက်များ နှစ်မျိုးလုံးကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော နှစ်ထပ်ဝန်ဆောင်မှုပုံစံကို လည်ပတ်သည်-
- OEM ထုတ်လုပ်မှု- ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ပုံကြမ်းများနှင့် အရည်အသွေးစံနှုန်းများအတိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ခြင်း။ စက်ရုံသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်နိုင်ရန် တပ်ဆင်ထားပြီး ရိုလာများ၊ idler များ၊ sprockets များနှင့် track link များကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပမာဏဖြင့် ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။
- ODM အင်ဂျင်နီယာ- ပိုမိုကောင်းမွန်သော သို့မဟုတ် အပြည့်အဝစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော အောက်ခံအடையாள்கள் ဖြေရှင်းချက်များကို ပူးပေါင်းတီထွင်ခြင်း၊ ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်း။ ဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုကျော် အထူးပြု အောက်ခံထုတ်လုပ်မှုကျွမ်းကျင်မှုကို အသုံးပြု၍ HELI သည် အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းသိပ္ပံ၊ တိကျသောစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် တင်းကျပ်သောအရည်အသွေးအတည်ပြုချက်များမှတစ်ဆင့် မူရင်းစွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သော ODM/OEM ညီမျှသောတပ်ဆင်မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။
၅.၅ Volvo EC၉၅၀ ထုတ်ကုန်အစုစု
CQC TRACK သည် EC950 ပလက်ဖောင်းအပါအဝင် Volvo EC-series တူးဖော်စက်များအတွက် အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။
| အစိတ်အပိုင်း | Volvo အပိုင်းနံပါတ် / မော်ဒယ် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု |
|---|---|
| လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာ စုစည်းမှု | ၁၄၆၇၂၅၅၀ (EC၉၅၀) |
| လမ်းကြောင်းအောက်ခြေ ရိုလာ စုဝေးပွဲ | ၁၄၇၀၈၁၉၀၊ ၁၄၅၂၇၃၁၄၊ ၁၄၅၇၃၁၈၀၊ ၁၄၆၅၃၂၉၀ (EC၂၁၀) |
| လမ်းကြောင်းသယ်ဆောင်သူရိုလာစုဝေးမှု | ၁၄၅၂၀၆၀၈၊ ၁၄၅၂၇၁၂၄ (EC၃၈၀) |
| လမ်းကြောင်းအပေါ်ပိုင်း ရိုလာ စုဝေးပွဲ | 14527124၊ 14686477 (EC460၊ EC480) |
၆။ စက်ရုံမှတိုက်ရိုက်ရင်းမြစ်ရယူခြင်း- ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းအားသာချက်များ
၆.၁ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တန်ဖိုးအဆိုပြုချက်
CQC TRACK ကဲ့သို့သော အရင်းအမြစ်စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူထံမှ Volvo 14672550 track lower roller assembly ကို တိုက်ရိုက်ရယူခြင်းသည် multi-tier distribution channel များထက် ထူးခြားသော အားသာချက်များကို ပေးစွမ်းသည်-
| ရင်းမြစ်ရှာဖွေရေးလမ်းကြောင်း | အားသာချက်များ | အားနည်းချက်များ |
|---|---|---|
| စက်ရုံတိုက်ရိုက် (CQC TRACK) | ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း (ဖြန့်ဖြူးသူ တိုးမြှင့်မှုများကို ဖယ်ရှားပေးသည်)၊ ပို့ဆောင်ချိန် ပိုမိုတိုတောင်းခြင်း၊ တိုက်ရိုက်နည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ ခြေရာခံနိုင်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု၊ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု လုပ်ငန်းစဉ်များ | အနည်းဆုံး မှာယူမှု ပမာဏများ သက်ရောက်နိုင်သည် |
| ဒေသဆိုင်ရာဖြန့်ဖြူးသူ | ဒေသတွင်းစာရင်း၊ အနည်းဆုံးမှာယူမှုနည်းပါးခြင်း | ဈေးနှုန်းမြင့်မားခြင်း (ဈေးလျှော့ခြင်းများစွာ)၊ နည်းပညာပံ့ပိုးမှု အကန့်အသတ်ရှိခြင်း |
| OEM အရောင်းကိုယ်စားလှယ် | တိကျသော သတ်မှတ်ချက်ကို အာမခံပါသည် | ပရီမီယံဈေးနှုန်း (ပုံမှန်အားဖြင့် ၄၀–၆၀% ပိုများသည်)၊ ကုန်ပစ္စည်းမတင်ထားသောပစ္စည်းများအတွက် ပို့ဆောင်ချိန်ကြာမြင့်ခြင်း |
၆.၂ ပို့ဆောင်ချိန်နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး
Volvo 14672550 track lower roller assembly အတွက်၊ ပုံမှန်စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ချိန်များမှာ-
- ကုန်ပစ္စည်းများ သိုလှောင်ထားရန် ကြာချိန်- ၅-၁၀ ရက် (ကုန်ပစ္စည်း အသင့်ရှိ)
- မှာယူမှုအတိုင်း ထုတ်လုပ်သည်- စာချုပ်အတည်ပြုပြီးနောက် ၂၀-၂၅ ရက်
- အမြန်ပို့ဆောင်ခြင်း- အရေးတကြီးလိုအပ်ချက်များအတွက် ရရှိနိုင်ပါသည်
စံပို့ဆောင်ခမှာ တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှမိန်ဆိပ်ကမ်းမှ FOB ဖြစ်ပြီး တည်ထောင်ထားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်များမှတစ်ဆင့် အိမ်တိုင်ရာရောက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်မှုများ ရရှိနိုင်ပါသည်။
၆.၃ ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်
| အစိတ်အပိုင်း | OEM ဈေးနှုန်းအပိုင်းအခြား (ခန့်မှန်း) | CQC TRACK စက်ရုံဈေးနှုန်း (ခန့်မှန်း) | ခန့်မှန်းခြေ ချွေတာငွေ |
|---|---|---|---|
| လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာ တပ်ဆင်ခြင်း (၁၄၆၇၂၅၅၀) | ဒေါ်လာ ၈၀၀–၁,၂၀၀ | ဒေါ်လာ ၅၀၀–၈၀၀ | ၃၀–၄၀% |
၇။ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း
၇.၁ တပ်ဆင်မှုမတိုင်မီ အတည်ပြုခြင်း
လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း roller assembly အသစ်တစ်ခု မတပ်ဆင်မီ၊ အောက်ပါအရေးကြီးသော parameters များကို အတည်ပြုပါ။
- တပ်ဆင်မှုပုံစံ လိုက်ဖက်ညီမှု — ဘို့လ်အပေါက်အကွာအဝေးနှင့် အချင်းသည် လမ်းကြောင်းဘောင်ကွင်းနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ။
- ရိုလာအကျယ်နှင့် အချင်း — အတိုင်းအတာများသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်အကွာအဝေးနှင့် လမ်းကြောင်းဘောင်ရှင်းလင်းမှု (၂၆၀.၄ မီလီမီတာ အကွာအဝေး) ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုပါ။
- အနားကွပ်ဖွဲ့စည်းပုံ — နှစ်ထပ်အနားကွပ်ဒီဇိုင်းကို OEM သတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ။
- လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်အခြေအနေ — ကွင်းဆက်အကွာအဝေး ဆန့်ထွက်မှုကို တိုင်းတာပါ။ ၃% ထက်ကျော်လွန်ပါက ရိုလာတပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ကွင်းဆက်အစားထိုးသင့်သည်။
- ဖိနပ်အခြေအနေ — အလွန်အကျွံဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
၇.၂ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အကျဉ်းချုပ်
- တင်းအားလျော့ထားသော လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ဖြင့် စက်ကို မာကျောပြီး ညီညာသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လုံခြုံစွာ ထောက်ထားပါ။
- သင့်လျော်သော torque tools များကို အသုံးပြု၍ ရှိပြီးသား roller assembly mounting bolts များကို ဖယ်ရှားပါ။
- တပ်ဆင်ကွင်းမျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းမှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
- လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာတပ်ဆင်မှုအသစ်ကို နေရာချပြီး မြင့်မားသောဆွဲအားရှိသော တပ်ဆင်သည့် ဘို့အသစ်များကို တပ်ဆင်ပါ (ဘို့အဟောင်းများကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်ရှိသည်)။
- သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း torque bolts များ (တိကျသောတန်ဖိုးများအတွက် Volvo အလုပ်ရုံလက်စွဲကို ကြည့်ပါ။ ပုံမှန်အားဖြင့် 90–95 တန်အမျိုးအစားအတွက် 400–600 N·m)
- လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို ထုတ်လုပ်သူသတ်မှတ်ထားသော လျှောကျမှု (ပုံမှန်အားဖြင့် လမ်းကြောင်းနှင့် လမ်းကြောင်းဘောင်အကြား အလယ်ဗဟိုတွင် ၃၅-၄၀ မီလီမီတာ) အထိ ပြန်လည်တင်းထားပါ။
- စက်ကို အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်ပြီး ရိုလာလည်ပတ်မှု၊ အလုံပိတ်စနစ် ကောင်းမွန်မှုနှင့် လမ်းကြောင်းချိန်ညှိမှု မှန်ကန်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
၇.၃ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယား
| ကြားကာလ | လုပ်ဆောင်ချက် |
|---|---|
| လည်ပတ်ချိန် ၁၀ နာရီတိုင်း (ပြင်းထန်သော သတ္တုတူးဖော်ရေး အခြေအနေများ) | ဆီယိုစိမ့်မှု၊ ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ဘို့များလျော့ရဲနေခြင်းရှိမရှိ မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း |
| လည်ပတ်ချိန် ၅၀ နာရီတိုင်း (ပုံမှန်အခြေအနေများ) | ကားအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း |
| လည်ပတ်ချိန် ၂၅၀ နာရီတိုင်း | တပ်ဆင်သည့် ဘို့များ လျော့နေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်သလို ပြန်လှည့်ပါ။ |
| လည်ပတ်ချိန် ၁၀၀၀ နာရီတိုင်း | ရိုလာခြေနင်း၏ ပွန်းပဲ့မှုအနက်ကို စစ်ဆေးပါ။ ပွန်းပဲ့မှုကန့်သတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ (ပုံမှန်အားဖြင့် ၉၀-၉၅ တန်အတန်းအစားအတွက် ခွင့်ပြုထားသော ပွန်းပဲ့မှု ၅-၈ မီလီမီတာ) |
| လိုအပ်သလို | အလွန်အကျွံကစားမိခြင်း၊ အလုံပိတ်ယိုစိမ့်ခြင်း၊ ድረጃဆူညံသံ သို့မဟုတ် အနားကွပ်ပွန်းပဲ့ခြင်းတို့ကို တွေ့ရှိပါက ရိုလာတပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးပါ။ |
၇.၄ ပျက်ကွက်မှုပုံစံများနှင့် ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းခြင်း
| ရောဂါလက္ခဏာ | ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အကြောင်းရင်း | အကြံပြုထားသော လုပ်ဆောင်ချက် |
|---|---|---|
| တံဆိပ်များမှ ဆီယိုစိမ့်မှု | Floating seal ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် bushing ဟောင်းနွမ်းခြင်း | ရိုလာတပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးပါ၊ လမ်းကြောင်း ချိန်ညှိမှုကို စစ်ဆေးပါ |
| လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆူညံသံများလွန်းခြင်း | ဘီးရင် ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်း ပျက်စီးခြင်း | ဖြုတ်တပ်ပြီး စစ်ဆေးပါ။ ပျက်စီးပါက တပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးပါ။ |
| မညီမညာ တာယာပွန်းစားခြင်း | လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် မညီမညာဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် sprocket/idler ဟောင်းနွမ်းခြင်း | လမ်းကြောင်းတင်းအားနှင့် ချိန်ညှိမှုကို စစ်ဆေးပါ၊ ရှည်နေပါက ကွင်းဆက်ကို အစားထိုးပါ |
| ရိုလာတက်ခြင်း | ညစ်ညမ်းမှု ဝင်ရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ቀስተ ...� ချို့ယွင်းခြင်း | လမ်းကြောင်းပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန် roller assembly ကိုချက်ချင်းအစားထိုးပါ |
| ဘေးတိုက်လမ်းကြောင်းလှည့်ခြင်း | ရိုလာအနားကွပ်များ ပွန်းပဲ့နေခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်း မညီမညာဖြစ်ခြင်း | အနားကွပ်အကျယ်ကို စစ်ဆေးပါ။ အနားကွပ်များ ပွန်းနေပါက ရိုလာကို အစားထိုးပါ။ |
၇.၅ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း မျှော်မှန်းချက်
ပုံမှန်ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ခြင်းနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးအခြေအနေများတွင်၊ HRC 52–58 မျက်နှာပြင်မာကျောမှုသတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသော အရည်အသွေးမြင့် aftermarket track lower roller သည် အစားထိုးရန်မလိုအပ်မီ လည်ပတ်ချိန် ၃၀၀၀ မှ ၅၀၀၀ အထိရရှိနိုင်ပါသည်။ ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သောပစ္စည်းများ (silica ပါဝင်မှု > 30%) နှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုတို့ဖြင့် ပြင်းထန်သောသတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ၂၀၀၀ မှ ၃၀၀၀ နာရီအထိ လျှော့ချနိုင်သည်။
အကောင်းဆုံးအောက်ပိုင်းသက်တမ်းအတွက်၊ သိသာထင်ရှားသော ယိုယွင်းမှုကို တွေ့ရှိသည့်အခါ roller အစိတ်အပိုင်းများကို အမြဲတမ်းစနစ်တစ်ခုအနေဖြင့် စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးပါ။ ယိုယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အသစ်များ ရောနှောခြင်းသည် မညီမညာယိုယွင်းမှု၊ မညီမညာဖြစ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ပုံမှန်လမ်းကြောင်းတင်းအားစစ်ဆေးခြင်း၊ အချိန်မီလမ်းကြောင်းကွင်းဆက်အစားထိုးခြင်းနှင့် သင့်လျော်သောချောဆီလိမ်းခြင်းတို့သည် roller သက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းများဖြစ်သည်။ အောက်ခြေ roller တစ်ခုတည်းချို့ယွင်းခြင်းသည် လမ်းကြောင်းလင့်ခ်များ၊ sprockets များနှင့် idlers များအပါအဝင် အောက်ပိုင်းတစ်ခုလုံးတွင် ယိုယွင်းမှုကို မြန်ဆန်စေနိုင်သည်။
၈။ အဆင့်မြင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးအတွက် သင့်လျော်သော အောက်ပိုင်းရိုလာ ရွေးချယ်မှု၏ အရေးပါမှု
လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်းရိုလာသည် မြေတူးစက်၏ အောက်ပိုင်းစနစ်တွင် အပြင်းထန်ဆုံးဖိစီးမှုခံရသော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းပြန်လာသည့်အပိုင်းကို ပေါ့ပါးသောဝန်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည့် သယ်ဆောင်ရိုလာများနှင့်မတူဘဲ၊ အောက်ခြေရိုလာများသည် စက်၏အလေးချိန်အပြည့်အဝကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်—EC950 အတွက် တန်ချိန် ၉၅ အထိ—တစ်ချိန်တည်းတွင် အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ နှေးကွေးခြင်းနှင့် ကွေ့ခြင်းအတွင်း ပြောင်းလဲနေသောတင်းအားအတက်အကျများကို တစ်ချိန်တည်းတွင် စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။
သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးတွင် လည်ပတ်နေသော Volvo EC950 တူးဖော်စက်များအတွက်—လည်ပတ်မှုအလေးချိန် ၉၅ တန်နီးပါးရှိပြီး နေ့စဉ်ထုတ်လုပ်မှုလိုအပ်ချက်များသည် တန်ချိန်ထောင်ပေါင်းများစွာဖြင့် တိုင်းတာသည့် စက်များ—သင့်လျော်သောပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၊ အပူကုသမှု၊ ခိုင်မာသောတံဆိပ်ခတ်စနစ်များနှင့် တိကျသောစက်ယန္တရားများဖြင့် အရည်အသွေးမြင့် လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်းရိုလာများကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
CQC TRACK ၏ 14672550 လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း roller assembly တွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
- ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဂျုံစပါးစီးဆင်းမှုနှင့် ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်အတွက် ပုံသွင်းထားသော အလွိုင်းသံမဏိတည်ဆောက်ပုံ (50Mn၊ 40Mn2၊ 35MnB သို့မဟုတ် 42CrMo)
- ထူးကဲသော ပွန်းစားမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် 7–10 မီလီမီတာ ဘောင်အနက်ရှိသော Induction-hardened ပြေးမျက်နှာပြင် (HRC 52–58)
- တုန်ခါမှုဝန်များကို စုပ်ယူရန် ခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည့် ဖောက်ထွင်းမာကျောသော အနှစ် (HRC 28–32)
- အလွန်အမင်း ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများအောက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုအတွက် မြင့်မားသော စွမ်းရည်ရှိသော တံဆိပ်ခတ်ထားသော tapered roller bearing များ
- ရွှံ့၊ သဲနှင့် အစိုဓာတ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ညစ်ညမ်းမှုအတားအဆီးကို ပေးစွမ်းသည့် Multi-labyrinth sealing system
- အစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံ ခြေရာခံနိုင်မှုပါရှိသော ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ
ဤအင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များက ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသော လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း ရိုလာများသည် ကမ္ဘာ့အတောင်းဆိုမှုအများဆုံး သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေသည်။
၉။ နိဂုံးချုပ်
သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ခြင်း၊ လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်မြေသယ်ခြင်း—နေ့စဉ်ထုတ်လုပ်မှုဝယ်လိုအားရှိသော ၉၀-၉၅ တန်အလွန်အဆင့်မြင့်စက်—တွင်တပ်ဆင်ထားသော Volvo EC950 တူးဖော်စက်များ၏အော်ပရေတာများအတွက် အပိုင်းနံပါတ် 14672550 / VOE14672550 ဖြင့်ကိုယ်စားပြုသော လမ်းကြောင်းအောက်ပိုင်း roller / အောက်ခြေ roller စုစည်းမှုသည် အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်သက်တမ်း၊ အောက်ပိုင်းညှိနှိုင်းမှုနှင့် စက်လည်ပတ်ချိန်ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ၎င်း၏ ၂၆၀.၄ မီလီမီတာ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် pitch၊ ဘေးတစ်ဖက်စီတွင် အောက်ခြေ roller ၉ ခုနှင့် ၄၅၀ kW powertrain တို့ပါရှိသော EC950 ပလက်ဖောင်းသည် အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတိုင်းတွင် ထူးကဲသောဝယ်လိုအားများကို ပေးပါသည်။
CQC TRACK သည် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်မှု နှစ်ဆယ်ကျော်၊ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် အပူပေးကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်များ၏ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်မှုနှင့် OEM/ODM ဝန်ဆောင်မှုပုံစံနှစ်မျိုးပေါင်းစပ်ထားသော အထူးပြုထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ၎င်းကိုယ်၎င်း ထင်ရှားပေါ်လွင်စေပါသည်။ အခက်ခဲဆုံးအခြေအနေများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများကို ပေးအပ်ရန်အတွက် ပရီမီယံ 50Mn၊ 40Mn2၊ 35MnB နှင့် 42CrMo သတ္တုစပ်သံမဏိများအပါအဝင် ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ၊ HRC 52–58 မျက်နှာပြင်မာကျောမှုရရှိသော အပူပေးကုသမှုဖြင့် 7–10 မီလီမီတာ အဖုံးအနက်နှင့် HRC 28–32 အူတိုင်မာကျောမှု၊ IQNet နိုင်ငံတကာအသိအမှတ်ပြု ISO 9001:2015 အရည်အသွေးအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် အဆင့်မြင့် multi-labyrinth sealing စနစ်များ၊ CQC TRACK သည် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များနှင့် ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအား OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သော အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။
Volvo 14672550 track lower roller assembly ကို စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ရယူခြင်းဖြင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများသည် တသမတ်တည်းရှိသော အရည်အသွေး၊ တိုက်ရိုက်နည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောစျေးနှုန်း (OEM များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃၀-၄၀% သက်သာမှု) နှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတို့ကို ရရှိကြသည်—ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ပေါင်းစပ်ပြီး ကမ္ဘာ့အခက်ခဲဆုံးလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်များတွင် စက်လည်ပတ်ချိန်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသောအချက်များဖြစ်သည်။
စာရေးသူ: ဂျက်
လေးလံသော စက်ပစ္စည်းအောက်ခံစနစ်များ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာအုပ်စုများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အရင်းအမြစ်ရှာဖွေရေး မဟာဗျူဟာများတွင် အထူးပြုပါသည်။
ငြင်းဆိုချက်- ဤစာစောင်သည် သတင်းအချက်အလက်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ရည်ညွှန်းချက် ရည်ရွယ်ချက်အတွက် ဖန်တီးထားသော မူရင်းအကြောင်းအရာဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်နံပါတ်များ၊ အမှတ်တံဆိပ်အမည်များနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ ရည်ညွှန်းချက်များကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းချက်အတွက်သာ အသုံးပြုပါသည်။ မှာယူမှုမပြုလုပ်မီ သင့်စက်၏ စီရီရယ်နံပါတ်နှင့် အောက်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။ စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများမှ အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားသော တပ်ဆင်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ရည်ညွှန်းရန်အတွက် ပေးထားခြင်းဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမပြုလုပ်မီ မူရင်းပစ္စည်းကိရိယာစာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံကို တိုင်ပင်ပါ။ အာမခံအချက်အလက်သည် ကိုယ်စားပြုပြီး ဝယ်ယူချိန်တွင် ထုတ်လုပ်သူနှင့် အတည်ပြုချက်အပေါ် မူတည်ပါသည်။









