VOLVO EC950 14672550 VOE14672550 Con lăn dưới hoặc cụm con lăn đáy xích / Linh kiện khung gầm EXC chịu tải nặng. Nguồn gốc nhà sản xuất và nhà máy / CQC TRACK

VOLVO EC950 14672550 VOE14672550 Con lăn dưới xích hoặc cụm con lăn đáy xích / Linh kiện khung gầm EXC chịu tải nặng. Nguồn gốc nhà sản xuất và nhà máy / CQC TRACK Hình ảnh nổi bật

Mô tả ngắn gọn:

CON LĂN DƯỚI BÁNH RAY VOLVO CUỘC HỌP
Người mẫu	EC950
Mã số linh kiện	14672550/ VOE14672550
Kỹ thuật	Rèn
Độ cứng bề mặt	HRC50-58，Độ sâu 10-12mm
Màu sắc	Đen
Thời gian bảo hành	12 tháng hoặc 2000 dặm/giờ, tùy điều kiện nào đến trước.
Chứng nhận	ISO9001-2015
Cân nặng	182KG
Giá FOB	Giá FOB cảng Hạ Môn: 25-100 USD/chiếc
Thời gian giao hàng	Trong vòng 20 ngày kể từ khi hợp đồng được ký kết.
Điều khoản thanh toán	T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM	Chấp nhận được
Kiểu	Các bộ phận khung gầm máy xúc bánh xích
Kiểu chữ di động	Máy xúc bánh xích
Dịch vụ hậu mãi được cung cấp	Hỗ trợ kỹ thuật qua video, Hỗ trợ trực tuyến

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Kỹ thuật khung gầm chính xác cho máy xúc Volvo EC950: Phân tích kỹ thuật chi tiết về cụm con lăn dưới xích (Mã số phụ tùng)14672550/ VOE14672550) và Sự xuất sắc trong sản xuất củaĐƯỜNG ĐUA CQC

Tác giả: Jack
Ngày: 3 tháng 4 năm 2026

1. Tổng quan kỹ thuật: Vai trò quan trọng của con lăn dưới trong máy xúc Volvo siêu trọng

Con lăn dưới của xích – còn được gọi là con lăn đáy, con lăn xích hoặc bánh xe chịu tải – có thể nói là bộ phận chịu tải nặng nhất trong hệ thống gầm của bất kỳ máy xúc bánh xích nào. Nằm giữa xích và khung xích, mỗi con lăn dưới chịu một phần đáng kể trọng lượng vận hành tổng thể của máy, truyền áp lực tiếp xúc với mặt đất đều khắp diện tích tiếp xúc của xích và duy trì chiều cao khe hở thích hợp để giảm thiểu áp lực lên các bộ phận khác như bánh răng và con lăn dẫn hướng phía trước. Độ bền của xích và con lăn dưới rất quan trọng đối với các hoạt động khai thác mỏ, vì các bộ phận gầm có thể chiếm hơn 30% tổng chi phí bảo trì thiết bị.

Đối với người vận hành máy xúc Volvo EC950 - một loại máy siêu nặng 90-95 tấn được sử dụng rộng rãi trong khai thác mỏ quy mô lớn, khai thác đá, xây dựng hạng nặng và san lấp mặt bằng quy mô lớn - độ tin cậy của cụm con lăn dưới xích ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ xích, sự thẳng hàng của khung gầm và thời gian hoạt động tổng thể của máy.

Ấn phẩm này cung cấp một phân tích kỹ thuật toàn diện về mã phụ tùng OEM của Volvo số 14672550 (cũng được gọi là VOE14672550), đại diện cho cụm con lăn dưới/con lăn đáy quan trọng của xích cho nền tảng máy xúc hạng nặng EC950. Trọng tâm đặc biệt được đặt vàoĐƯỜNG ĐUA CQC(HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), một nhà sản xuất tích hợp theo chiều dọc với hơn hai thập kỷ chuyên môn hóa trong lĩnh vực linh kiện gầm xe hạng nặng, và lý do tại sao vị thế của công ty như một nhà máy cung ứng lại quan trọng đối với các chuyên gia thu mua toàn cầu đang tìm kiếm các linh kiện khung gầm chất lượng OEM với mức giá cạnh tranh.

2. Nền tảng Volvo EC950: Kỹ thuật dành cho các ứng dụng khắc nghiệt

2.1 Thông số kỹ thuật máy móc và môi trường vận hành

Volvo EC950 là máy xúc khai thác mỏ thuộc phân khúc 90-95 tấn, được thiết kế cho các ứng dụng khắt khe nhất, bao gồm khai thác đá, khai thác mỏ và các công trình san lấp mặt bằng quy mô lớn. Biến thể EC950F, một mẫu xe tiêu biểu trong dòng sản phẩm này, hoạt động với các thông số kỹ thuật đã được kiểm chứng như sau:

Tham số	Đơn vị	Thông số kỹ thuật
Trọng lượng vận hành	kg	91.275 – 94.810 (EC950F)
Trọng lượng vận hành (EC950E)	kg	90.020 – 92.381
Tổng công suất	kW / mã lực	450 / 603
Mô hình động cơ	—	Volvo D16 (Tier 3 / Stage V)
Dung tích xô	m³	3.9 – 7.0 (tiêu chuẩn); lên đến 8.5
Khả năng nâng (dọc theo gầm xe)	kg	34.900 – 37.460
Tốc độ di chuyển tối đa	km/h	4.2 – 5.3
Khả năng phân loại	°	33

Dòng máy EC950 trang bị động cơ Volvo D16, cung cấp mô-men xoắn cao ở tốc độ vòng quay thấp, giúp sản xuất nhanh chóng và hiệu quả ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt nhất. Máy được thiết kế với cấu hình khung gầm cực kỳ bền bỉ, bao gồm khung xích hình chữ X chắc chắn, cụm lò xo và con lăn dẫn hướng tích hợp, cùng các mắt xích kín tự bôi trơn.

2.2 Cấu hình khung gầm

Khung gầm của EC950 được thiết kế cho các ứng dụng đòi hỏi tải trọng khắc nghiệt, với số lượng linh kiện đã được kiểm chứng như sau:

Thành phần	Số lượng mỗi máy	Mỗi bên
Các mắt xích theo dõi	51 x 2	48
Con lăn đáy ray (Con lăn dưới)	18	9
Con lăn dẫn hướng ray (Con lăn đỡ ray)	6	3
Chiều rộng guốc xích (Keo kép)	650 / 750 / 900 mm	—
Bước xích	260,4 mm	—

Nguồn: Thông số kỹ thuật EC950E đã được xác minh.

Bước xích 260,4 mm là thông số kích thước quan trọng đối với nền tảng EC950, đảm bảo sự ăn khớp chính xác giữa các răng truyền động bánh răng và các bạc lót xích. Bước xích lớn hơn này, đặc trưng của các máy có tải trọng từ 90 đến 100 tấn, đáp ứng được tải trọng mô-men xoắn cao hơn do hệ thống truyền động 450 kW tạo ra.

3. Mã số linh kiện 14672550 / VOE14672550: Nhận dạng và Kiến trúc chức năng

3.1 Mã số linh kiện OEM và ứng dụng

Bộ con lăn dưới xích Volvo 14672550 (còn được ký hiệu là VOE14672550) là một bộ phận gầm xe thay thế chính xác được thiết kế đặc biệt cho máy xúc thủy lực cỡ lớn Volvo EC950. Bộ con lăn dưới hoàn chỉnh này được sản xuất để đảm bảo độ vừa vặn, hình dạng và chức năng tương đương với hàng chính hãng, với khả năng thay thế 100% so với thông số kỹ thuật gốc của Volvo.

Mã số 14672550 là mã số phụ tùng chính hãng của Volvo cho linh kiện này, được sản xuất bởi HELI (được bán dưới thương hiệu CQC TRACK) với tư cách là nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) hoặc nhà sản xuất phụ tùng thay thế hậu mãi đạt tiêu chuẩn.

3.2 Trách nhiệm chức năng

Cụm con lăn dưới của bánh xích thực hiện ba chức năng quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của hệ thống gầm xe:

1. Khả năng chịu tải và phân bổ trọng lượng: Mỗi con lăn đáy chịu một phần trọng lượng vận hành của máy xúc, truyền tải trọng thẳng đứng thông qua xích bánh xích xuống mặt đất. Đối với máy có trọng lượng 90-95 tấn như EC950, mỗi con lăn đáy trong cấu hình 9 con lăn mỗi bên phải chịu được tải trọng động đáng kể trong quá trình đào và di chuyển trên địa hình không bằng phẳng.

2. Hệ thống dẫn hướng xích: Thiết kế hai mặt bích của con lăn giúp duy trì sự thẳng hàng chính xác của xích, ngăn ngừa sự dịch chuyển ngang và giảm nguy cơ trật bánh. Chức năng dẫn hướng này giảm thiểu áp lực lên các bánh răng và con lăn dẫn hướng, đồng thời cải thiện sự thoải mái cho người vận hành và độ ổn định của máy trên địa hình gồ ghề.

3. Duy trì khoảng cách gầm: Các con lăn phía dưới duy trì chiều cao khoảng cách gầm, điều này rất cần thiết để ngăn khung xích tiếp xúc với mặt đất hoặc mảnh vụn. Chức năng này cũng giảm thiểu áp lực lên các bộ phận khác của hệ thống gầm như bánh răng và bánh trước, kéo dài tuổi thọ của toàn bộ hệ thống xích.

3.3 Phân tích các thành phần

Bộ phận con lăn dưới xích Volvo 14672550 hoàn chỉnh bao gồm các bộ phận phụ sau:

Thành phần	Chức năng	Ghi chú kỹ thuật
Thân lăn (Vỏ)	Thân hình trụ bằng thép rèn tạo thành bề mặt lăn tiếp xúc với xích bánh xích.	Được rèn nóng từ thép hợp kim cường độ cao.
Trục lăn	Trục đỡ thân con lăn được tôi cứng và mài chính xác.	Thép hợp kim cường độ cao được tôi và ram
Vòng bi côn	Đảm bảo khả năng quay trơn tru dưới tải trọng hướng tâm và hướng trục cao.	Thiết kế ổ trục kín dung lượng cao
Hải cẩu đa mê cung	Ngăn ngừa sự xâm nhập của chất gây ô nhiễm và giữ lại chất bôi trơn.	Sự kết hợp giữa các vòng đệm hướng tâm, vòng chữ O và gioăng chắn bụi.
Hướng dẫn mặt bích kép	Cung cấp khả năng giữ xích ray ngang.	Được tích hợp vào thiết kế thân con lăn
Phụ kiện lắp đặt	Cố định cụm con lăn vào khung ray.	Bu lông cấp độ 10.9 hoặc 12.9

4. Thông số kỹ thuật vật liệu và tiêu chuẩn xử lý nhiệt

4.1 Lựa chọn vật liệu

Các con lăn dẫn hướng xích dưới chất lượng cao dành cho máy xúc Volvo được sản xuất từ thép hợp kim cao cấp, được lựa chọn dựa trên độ bền kéo, độ dẻo dai và khả năng chống mài mòn vượt trội. Các vật liệu thường được sử dụng nhất cho con lăn dẫn hướng xích máy xúc hạng nặng bao gồm:

Vật liệu cấp độ	Đặc trưng	Độ cứng (Bề mặt)	Ứng dụng điển hình
50 triệu (AISI 1050)	Hợp kim cacbon-mangan cao; khả năng tôi cứng tuyệt vời, khả năng chống mài mòn tốt.	HRC 52–58	Khai thác mỏ và khai thác đá hạng nặng
40 triệu m2 / 35 triệu b	Thép hợp kim boron; khả năng tôi cứng được tăng cường	HRC 52–58	Điều kiện khai thác mỏ khắc nghiệt
42CrMo (AISI 4140)	Hợp kim crom-molypden; độ bền mỏi cao, khả năng chống mài mòn vượt trội.	HRC 55–60	Ứng dụng cao cấp dành cho ngành khai thác mỏ

Thân con lăn được rèn từ thép hợp kim cacbon cao với khả năng tôi cứng tốt, đảm bảo cấu trúc hạt đồng nhất và loại bỏ các lỗ rỗng bên trong có thể dẫn đến hư hỏng sớm.

4.2 Thông số kỹ thuật xử lý nhiệt

Hiệu suất của con lăn dưới xích phụ thuộc rất nhiều vào cấu hình xử lý nhiệt của nó, tạo ra cấu trúc độ cứng biến thiên được tối ưu hóa cho cả khả năng chống mài mòn và độ bền va đập:

Tham số	Thông số kỹ thuật	Ý nghĩa kỹ thuật
Độ cứng bề mặt chạy	HRC 52–58	Chống mài mòn do ma sát từ xích bánh xích trong môi trường khai thác mỏ.
Độ dày cứng (Vỏ)	7–10 mm (HRC 45)	Độ sâu lớp phủ đồng đều giúp ngăn ngừa sự mài mòn nhanh chóng trong quá trình hoạt động liên tục.
Độ cứng lõi	HRC 28–32	Duy trì độ bền chắc để hấp thụ các tải trọng va đập từ đá và địa hình gồ ghề.
Độ cứng bề mặt trục	HRC 53–60	Ngăn ngừa mài mòn trục và kéo dài tuổi thọ ổ bi.
Độ sâu tôi cứng trục	3–7 mm	Khả năng chống mài mòn phù hợp cho các ứng dụng khai thác mỏ nặng.
Phương pháp xử lý nhiệt	Tôi và ram + tôi cứng bằng cảm ứng	Cung cấp độ sâu lớp vỏ đồng đều và sâu trong khi vẫn duy trì được lõi dẻo.

Quy trình xử lý nhiệt bao gồm tôi cứng toàn bộ và ram cho cấu trúc lõi, kết hợp với tôi cứng bằng cảm ứng trên bề mặt tiếp xúc. Điều này tạo ra một lớp vỏ dày, chịu mài mòn (HRC 52–58, độ sâu 7–10 mm) đồng thời duy trì lõi dẻo, hấp thụ chấn động (HRC 28–32) để ngăn ngừa gãy giòn dưới tải trọng va đập cực lớn. Trục trải qua quá trình ram kết hợp với tôi bề mặt tần số trung bình để đạt được độ cứng bề mặt HRC 53–60 với độ sâu lớp tôi cứng 3–7 mm, đảm bảo các đặc tính cơ học tổng thể tuyệt vời.

4.3 Khả năng chịu tải và các chỉ số hiệu suất

Tham số	Thông số kỹ thuật
Khả năng chịu tải hướng tâm định mức (cấp độ 50Mn)	20.000–25.000 kg mỗi con lăn (xấp xỉ cho loại 90–95 tấn)
Tốc độ di chuyển tối đa	5,3 km/h
Phạm vi nhiệt độ hoạt động	-30°C đến +80°C
Loại ổ trục	Vòng bi côn kín (thiết kế không cần bảo dưỡng)
Dung tích mỡ	Đã được đổ đầy sẵn mỡ bôi trơn phức hợp lithium chịu nhiệt độ cao, áp suất cao.
Cấu hình niêm phong	Hệ thống gioăng kín đa tầng với vòng chữ O và vành chắn bụi.

5. CQC TRACK: Nhà sản xuất chuyên nghiệp các linh kiện gầm xe Volvo.

5.1 Hồ sơ doanh nghiệp và di sản sản xuất

CQC TRACK, hoạt động dưới sự quản lý của HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD., là một nhà sản xuất tích hợp theo chiều dọc có trụ sở tại Tuyền Châu, Trung Quốc - một khu vực được công nhận là cụm cung ứng quan trọng cho thiết bị máy móc xây dựng toàn cầu. Với hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất, HELI đã khẳng định vị thế là một trong ba nhà sản xuất linh kiện khung gầm hàng đầu tại khu vực Tuyền Châu và là nhà cung cấp chuyên nghiệp các linh kiện khung gầm máy xúc bánh xích hạng nặng, phục vụ các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) máy móc khai thác mỏ trên toàn thế giới.

Tên thương hiệu CQC TRACK tượng trưng cho ba cam kết nền tảng: Hệ thống bánh xích, Đảm bảo chất lượng và Cam kết về độ bền trong những môi trường khắc nghiệt và chịu tác động mạnh nhất thường gặp trong khai thác mỏ, khai thác đá và các dự án cơ sở hạ tầng lớn.

5.2 Chứng nhận và tiêu chuẩn chất lượng

CQC TRACK hoạt động theo khuôn khổ đảm bảo chất lượng đa tầng, đạt chứng nhận hệ thống chất lượng ISO 9001:2015 và nhiều chứng nhận sản phẩm khác. Mỗi con lăn đáy CQC TRACK đều được sản xuất theo quy trình đạt chứng nhận ISO 9001:2015, với các thành phần có thể truy xuất nguồn gốc từ nguyên liệu thô đến thành phẩm hoàn chỉnh.

Chứng nhận ISO 9001:2015 cung cấp bằng chứng được ghi nhận về việc kiểm soát chất lượng nhất quán trong tất cả các quy trình sản xuất, đảm bảo rằng mọi thành phần—từ khâu lựa chọn nguyên liệu thô đến khâu kiểm tra cuối cùng—đều đáp ứng các tiêu chuẩn quản lý chất lượng được quốc tế công nhận. Là thành viên của Mạng lưới Chứng nhận Quốc tế (IQNet), chứng chỉ ISO 9001 của CQC được công nhận bởi 36 tổ chức thành viên tại 33 quốc gia và vùng lãnh thổ, mang lại sự tin tưởng cho các chuyên gia mua sắm toàn cầu về độ tin cậy của sản phẩm.

5.3 Khả năng sản xuất và kiểm soát chất lượng

Năng lực sản xuất của CQC TRACK dựa trên sự tích hợp theo chiều dọc hoàn chỉnh và các quy trình tuần tự được kiểm soát chặt chẽ:

Giai đoạn quy trình	Mô tả khả năng
Lựa chọn nguyên liệu thô	Thép hợp kim cao cấp 50Mn, 40Mn2, 35MnB, 42CrMo được cung cấp từ các nhà máy đạt chứng nhận.
Rèn	Việc tự sản xuất hoặc kiểm soát liên minh sản xuất chiến lược đảm bảo tối ưu hóa hướng hạt và mật độ vật liệu trong phôi linh kiện.
Gia công CNC	Gia công chính xác giúp đạt được dung sai nghiêm ngặt trên đường kính ngoài của ren, đường kính trong và các rãnh giao diện làm kín.
Xử lý nhiệt	Quá trình tôi và ram bằng máy tính kết hợp với tôi cảm ứng giúp đạt được độ cứng bề mặt sâu và đồng đều trong khi vẫn duy trì được độ dẻo của lõi.
Bộ phận niêm phong	Hệ thống gioăng nhiều lớp (gioăng xuyên tâm, vòng chữ O, gioăng chắn bụi) tạo ra rào chắn chắc chắn chống lại sự ô nhiễm.
Kiểm tra chất lượng	Kiểm tra độ cứng, xác minh thành phần hóa học và kiểm định kích thước bằng máy đo tọa độ (CMM).

Danh mục phụ tùng gầm xe toàn diện của CQC TRACK bao gồm xích, guốc xích, bánh răng, con lăn dẫn hướng, con lăn đáy và con lăn đỡ – được thiết kế đặc biệt cho máy xúc bánh xích hạng nặng được sử dụng trong ngành khai thác mỏ và xây dựng trên toàn thế giới. Công ty đã lập tài liệu tham khảo chéo về khả năng tương thích của các bộ phận gầm xe giữa nhiều thương hiệu, bao gồm Volvo, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, Sumitomo, Hyundai và Kobelco.

5.4 Mô hình dịch vụ OEM và ODM

CQC TRACK vận hành mô hình dịch vụ kép, đáp ứng cả nhu cầu về phụ tùng thay thế tiêu chuẩn và các giải pháp kỹ thuật tùy chỉnh:

Sản xuất OEM: Sản xuất các linh kiện theo đúng thông số kỹ thuật, bản vẽ và tiêu chuẩn chất lượng của khách hàng. Nhà máy được trang bị để tích hợp liền mạch vào chuỗi cung ứng toàn cầu, đảm bảo sản xuất số lượng lớn các con lăn, bánh dẫn hướng, bánh răng và mắt xích một cách đáng tin cậy.
Kỹ thuật ODM: Phát triển, thiết kế và kiểm định hợp tác các giải pháp khung gầm được cải tiến hoặc tùy chỉnh hoàn toàn. Tận dụng hơn hai thập kỷ kinh nghiệm chuyên môn trong sản xuất khung gầm, HELI cung cấp cụm lắp ráp tương đương ODM/OEM đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật hiệu suất ban đầu thông qua khoa học vật liệu tiên tiến, gia công chính xác và kiểm định chất lượng nghiêm ngặt.

5.5 Danh mục sản phẩm Volvo EC950

CQC TRACK sản xuất đầy đủ các linh kiện khung gầm cho máy xúc Volvo dòng EC, bao gồm cả dòng EC950:

Thành phần	Khả năng tương thích giữa mã phụ tùng/mẫu xe Volvo
Cụm con lăn dưới ray	14672550 (EC950)
Bộ con lăn đáy ray	14708190, 14527314, 14573180, 14653290 (EC210)
Bộ con lăn dẫn hướng ray	14520608, 14527124 (EC380)
Cụm con lăn trên ray	14527124, 14686477 (EC460, EC480)

6. Mua hàng trực tiếp từ nhà máy: Lợi thế cạnh tranh

6.1 Đề xuất giá trị chuỗi cung ứng

Việc mua trực tiếp cụm con lăn dưới xích Volvo 14672550 từ nhà máy và nhà sản xuất như CQC TRACK mang lại những lợi thế rõ rệt so với các kênh phân phối nhiều cấp:

Kênh tìm nguồn cung ứng	Thuận lợi	Nhược điểm
Hàng chính hãng (CQC TRACK)	Chi phí thấp hơn (loại bỏ phí trung gian của nhà phân phối), thời gian giao hàng ngắn hơn, hỗ trợ kỹ thuật trực tiếp, kiểm soát chất lượng minh bạch, quy trình đạt chứng nhận ISO 9001:2015.	Có thể áp dụng số lượng đặt hàng tối thiểu.
Nhà phân phối khu vực	Hàng có sẵn tại địa phương, đơn hàng tối thiểu nhỏ hơn.	Giá cao hơn (nhiều lần đội giá), hỗ trợ kỹ thuật hạn chế.
Đại lý OEM	Đảm bảo đúng thông số kỹ thuật	Giá cao hơn (thường cao hơn 40–60%), thời gian giao hàng lâu đối với các mặt hàng không có sẵn trong kho.

6.2 Thời gian giao hàng và hậu cần

Đối với cụm con lăn dưới của xích Volvo 14672550, thời gian giao hàng trực tiếp từ nhà máy thường là:

Hàng có sẵn: 5-10 ngày làm việc (hàng có sẵn)
Sản xuất theo đơn đặt hàng: 20-25 ngày sau khi xác nhận hợp đồng.
Giao hàng nhanh: Có sẵn cho các yêu cầu khẩn cấp.

Điều khoản vận chuyển tiêu chuẩn là FOB từ cảng Hạ Môn, Trung Quốc, với dịch vụ giao hàng tận nơi được cung cấp thông qua các đối tác giao nhận vận tải đã được thiết lập.

6.3 So sánh chi phí ước tính

Thành phần	Khoảng giá OEM (ước tính)	Giá xuất xưởng của CQC TRACK (ước tính)	Ước tính số tiền tiết kiệm
Bộ con lăn dưới ray (14672550)	800–1.200 đô la	500–800 đô la	30–40%

7. Lắp đặt, Bảo trì và Tối ưu hóa Tuổi thọ Sản phẩm

7.1 Kiểm tra trước khi cài đặt

Trước khi lắp đặt cụm con lăn dưới ray mới, hãy kiểm tra các thông số quan trọng sau:

Kiểm tra tính tương thích của kiểu lắp đặt — Xác nhận khoảng cách và đường kính lỗ bu lông khớp với giá đỡ khung ray.
Chiều rộng và đường kính con lăn — Kiểm tra xem kích thước có khớp với khoảng cách giữa các mắt xích và khe hở khung xích (bước xích 260,4 mm) hay không.
Cấu hình mặt bích — Xác nhận thiết kế mặt bích kép phù hợp với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM).
Kiểm tra tình trạng xích — Đo độ giãn dài của bước xích; nếu vượt quá 3%, cần thay xích trước khi lắp đặt con lăn.
Kiểm tra tình trạng giày — Kiểm tra xem có bị mòn quá mức hoặc hư hỏng không.

7.2 Tóm tắt quy trình cài đặt

Đặt máy chắc chắn trên bề mặt bằng phẳng, ổn định, đồng thời thả lỏng dây xích.
Tháo các bu lông lắp ráp cụm con lăn hiện có bằng dụng cụ siết lực thích hợp.
Làm sạch bề mặt giá đỡ và kiểm tra xem có hư hỏng hoặc hao mòn không.
Đặt cụm con lăn dưới của ray mới vào vị trí và lắp các bu lông gắn kết cường độ cao mới (việc sử dụng lại bu lông cũ tiềm ẩn rủi ro an toàn).
Siết chặt các bu lông theo đúng thông số kỹ thuật (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa của Volvo để biết giá trị chính xác; thông thường là 400–600 N·m cho xe tải hạng 90–95 tấn).
Điều chỉnh độ căng của xích ray về độ chùng do nhà sản xuất quy định (thường là 35–40 mm giữa ray và khung ray ở điểm giữa).
Vận hành máy ở tốc độ thấp và kiểm tra sự quay đúng cách của con lăn, độ kín của gioăng và sự thẳng hàng của đường ray.

7.3 Lịch trình bảo trì

Khoảng thời gian	Hoạt động
Cứ sau mỗi 10 giờ hoạt động (trong điều kiện khai thác khắc nghiệt)	Kiểm tra trực quan xem có rò rỉ dầu, tiếng ồn bất thường, rung động hoặc bu lông lỏng lẻo hay không.
Cứ sau 50 giờ hoạt động (trong điều kiện bình thường)	Kiểm tra trực quan các bộ phận gầm xe
Cứ sau 250 giờ hoạt động	Kiểm tra các bu lông lắp đặt xem có bị lỏng không; siết chặt lại nếu cần thiết.
Cứ sau mỗi 1.000 giờ hoạt động	Kiểm tra độ mòn của rãnh lăn; so sánh với giới hạn mòn cho phép (thường là độ mòn cho phép 5–8 mm đối với loại máy 90–95 tấn).
Khi cần thiết	Thay thế cụm con lăn nếu phát hiện thấy độ rơ quá mức, rò rỉ gioăng, tiếng ồn ổ bi hoặc mòn mặt bích.

7.4 Các chế độ lỗi và cách khắc phục sự cố

Triệu chứng	Nguyên nhân có thể xảy ra	Hành động được đề xuất
Rò rỉ dầu từ các gioăng	Hỏng gioăng nổi hoặc mòn bạc lót	Thay thế cụm con lăn; kiểm tra độ thẳng hàng của ray
Tiếng ồn quá mức trong quá trình hoạt động	Mòn ổ trục hoặc hư hỏng bên trong	Tháo rời và kiểm tra; thay thế cụm chi tiết nếu bị hư hỏng.
Mòn lốp không đều	Lệch trục xích hoặc nhông/con lăn bị mòn.	Kiểm tra độ căng và độ thẳng của xích; thay xích nếu bị giãn.
kẹt con lăn	Sự xâm nhập của chất gây ô nhiễm hoặc hỏng ổ trục	Thay thế cụm con lăn ngay lập tức để tránh làm hỏng đường ray.
Đi lạc đường theo hướng bên	Mặt bích con lăn bị mòn hoặc đường ray bị lệch	Kiểm tra chiều rộng mặt bích; thay thế con lăn nếu mặt bích bị mòn.

7.5 Tuổi thọ dự kiến

Trong điều kiện khai thác đá và xây dựng nặng thông thường, con lăn xích dưới chất lượng cao đáp ứng tiêu chuẩn độ cứng bề mặt HRC 52–58 với độ sâu lớp tôi 7–10 mm có thể hoạt động được 3.000–5.000 giờ trước khi cần thay thế. Trong các ứng dụng khai thác mỏ khắc nghiệt với vật liệu có độ mài mòn cao (hàm lượng silica > 30%) và hoạt động liên tục, tuổi thọ có thể giảm xuống còn 2.000–3.000 giờ.

Để tối ưu hóa tuổi thọ hệ thống gầm xe, hãy luôn kiểm tra và thay thế các bộ phận con lăn theo hệ thống khi phát hiện thấy sự mài mòn đáng kể. Việc trộn lẫn các bộ phận đã mòn và bộ phận mới có thể dẫn đến mài mòn không đều, lệch trục và giảm hiệu suất. Kiểm tra độ căng xích thường xuyên, thay thế xích đúng thời điểm và bôi trơn đúng cách là những phương pháp hiệu quả nhất để tối đa hóa tuổi thọ của con lăn. Hỏng một con lăn dưới cùng có thể dẫn đến sự mài mòn nhanh hơn trên toàn bộ hệ thống gầm xe, bao gồm cả các mắt xích, bánh răng và con lăn dẫn hướng.

8. Tầm quan trọng của việc lựa chọn con lăn dưới phù hợp cho khai thác mỏ siêu cấp

Con lăn dưới của xích là một trong những bộ phận chịu tải nặng nhất trong hệ thống gầm máy xúc. Không giống như các con lăn đỡ, chỉ hỗ trợ phần xích trên với tải trọng tương đối nhẹ, các con lăn dưới chịu toàn bộ trọng lượng của máy—lên đến 95 tấn đối với EC950—đồng thời quản lý sự biến động lực căng động trong quá trình tăng tốc, giảm tốc và quay vòng.

Đối với máy xúc Volvo EC950 hoạt động trong ngành khai thác mỏ và xây dựng hạng nặng - những cỗ máy có trọng lượng vận hành gần 95 tấn và nhu cầu sản xuất hàng ngày lên đến hàng nghìn tấn - việc lựa chọn con lăn xích dưới chất lượng cao với vật liệu phù hợp, xử lý nhiệt, hệ thống làm kín chắc chắn và gia công chính xác là điều thiết yếu.

Bộ phận con lăn dưới của đường ray CQC TRACK 14672550 bao gồm:

Cấu trúc thép hợp kim rèn (50Mn, 40Mn2, 35MnB hoặc 42CrMo) cho khả năng định hình hạt và chống va đập vượt trội.
Bề mặt tiếp xúc được tôi cứng bằng cảm ứng (HRC 52–58) với độ sâu lớp tôi 7–10 mm cho khả năng chống mài mòn vượt trội.
Lõi được tôi cứng toàn bộ (HRC 28–32) duy trì độ dẻo dai để hấp thụ tải trọng va đập.
Vòng bi côn kín công suất cao đảm bảo khả năng quay ổn định ngay cả trong điều kiện tải trọng khắc nghiệt.
Hệ thống niêm phong đa mê cung tạo ra rào chắn chống ô nhiễm mạnh mẽ chống lại bùn, cát và hơi ẩm.
Quy trình sản xuất đạt chứng nhận ISO 9001:2015 với khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ của từng thành phần.

Những đặc điểm kỹ thuật này đảm bảo rằng các con lăn dẫn hướng phía dưới được bảo trì đúng cách sẽ hoạt động đáng tin cậy trong suốt vòng đời thiết kế của chúng trong những môi trường khai thác mỏ khắc nghiệt nhất trên thế giới.

9. Kết luận

Đối với người vận hành máy xúc Volvo EC950 được sử dụng trong khai thác mỏ, khai thác đá, xây dựng hạng nặng và san lấp mặt bằng quy mô lớn - một loại máy siêu nặng 90-95 tấn với nhu cầu sản xuất hàng ngày - cụm con lăn dưới/con lăn đáy xích được đại diện bởi mã phụ tùng 14672550 / VOE14672550 là một bộ phận cực kỳ quan trọng, độ tin cậy của nó ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ xích, sự thẳng hàng của khung gầm và thời gian hoạt động của máy. Nền tảng EC950, với bước xích 260,4 mm, cấu hình 9 con lăn đáy mỗi bên và hệ thống truyền động 450 kW, đặt ra những yêu cầu đặc biệt đối với mọi bộ phận của khung gầm.

CQC TRACK tự khẳng định mình là nhà sản xuất chuyên nghiệp, kết hợp hơn hai thập kỷ kinh nghiệm luyện kim, tích hợp theo chiều dọc các quy trình rèn và xử lý nhiệt, cùng mô hình dịch vụ OEM/ODM kép để cung cấp các bộ phận khung gầm hoạt động đáng tin cậy trong những điều kiện khắc nghiệt nhất. Với các thông số kỹ thuật vật liệu bao gồm thép hợp kim cao cấp 50Mn, 40Mn2, 35MnB và 42CrMo; xử lý nhiệt đạt độ cứng bề mặt HRC 52–58 với độ sâu lớp phủ 7–10 mm và độ cứng lõi HRC 28–32; chứng nhận chất lượng ISO 9001:2015 được IQNet công nhận quốc tế; và hệ thống niêm phong đa mê cung tiên tiến; CQC TRACK cung cấp cho các chủ sở hữu đội xe và các chuyên gia mua sắm các giải pháp kỹ thuật đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật của OEM.

Bằng cách mua trực tiếp cụm con lăn dưới xích Volvo 14672550 từ nhà máy, các hoạt động khai thác mỏ và xây dựng có được chất lượng ổn định, hỗ trợ kỹ thuật trực tiếp, giá cả cạnh tranh (tiết kiệm 30-40% so với hàng chính hãng) và chuỗi cung ứng minh bạch - những yếu tố giúp tối ưu hóa tổng chi phí sở hữu và tối đa hóa thời gian hoạt động của máy móc trong những môi trường vận hành khắc nghiệt nhất trên thế giới.

Tác giả: Jack
Chuyên về hệ thống khung gầm thiết bị hạng nặng, độ tin cậy của máy móc khai thác mỏ và chiến lược tìm nguồn cung ứng toàn cầu cho đội xe thiết bị xây dựng.

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Ấn phẩm này là nội dung gốc được tạo ra cho mục đích tham khảo thông tin và kỹ thuật. Tất cả số hiệu sản phẩm, tên thương hiệu và mã số nhà sản xuất chỉ được sử dụng để nhận dạng và đối chiếu. Luôn luôn kiểm tra tính tương thích với số sê-ri và cấu hình khung gầm của máy trước khi đặt hàng. Các quy trình lắp đặt được tóm tắt từ các tiêu chuẩn ngành được cung cấp để tham khảo; hãy tham khảo tài liệu thiết bị gốc đầy đủ trước khi thực hiện bất kỳ công việc bảo trì nào. Thông tin bảo hành chỉ mang tính chất tham khảo và cần được xác nhận với nhà sản xuất tại thời điểm mua hàng.