កង់ស្ព័ររ៉ុក Hitachi YA00001980 / 4430291 / 1017812 ឧបករណ៍ភ្ជាប់កង់រ៉កសម្រាប់ ZAX870/ ZX890/ ZX900-5A៖ គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលមានគុណភាព OEM ដោយ CQCTRACK— ជម្រើសកំពូលរបស់ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ

នៅពេលដែល Hitachi ZAX870, ZX890 ឬ ZX900-5A កំពុងដំណើរការលើតុថ្មរឹង ការផ្គុំកង់ស្ព័រដ្រាយគឺជាធាតុបង្វិលចុងក្រោយដែលបំលែងកម្លាំងបង្វិលធារាសាស្ត្រដ៏ធំទៅជាកម្លាំងរុញច្រានឆៅ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនជីករ៉ែថ្នាក់ធំទាំងនេះ ចំណុចខ្សោយណាមួយនៅក្នុងស្ព័របកប្រែដោយផ្ទាល់ទៅជាប្រសិទ្ធភាពបំបែកថយចុះ ការពាក់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកលឿន និងពេលវេលារងចាំដែលមិនបានគ្រោងទុកដែលធ្វើឱ្យខូចគោលដៅផលិតកម្ម។ នៅ CQCTRACK យើងផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួដែលមានគុណភាព OEM សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកលូន Hitachi - អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺ ការផ្គុំកង់ស្ព័រថ្មត្រូវបានយោងថាជាYA00001980, ៤៤៣០២៩១និង១០១៧៨១២— ត្រូវបានរចនាឡើង និងផលិតនៅលើឆ្អឹងខ្នងផលិតកម្មដូចគ្នាដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់ឧបករណ៍ជីកយករ៉ែលំដាប់ថ្នាក់ Tier-One។ នេះមិនមែនជាច្បាប់ចម្លងក្រោយទីផ្សារទេ។ វាគឺជាគ្រឿងបន្លាស់បញ្ជូនថាមពលដែលផលិតដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រ ដែលបានបញ្ជាក់ដោយអណ្តូងរ៉ែ ដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីរក្សាកងនាវា ZAX/ZX របស់អ្នកឱ្យដំណើរការក្នុងភាពអាចរកបានខ្ពស់បំផុត។

ការផលិតដែលមានគុណភាព OEM៖ ក្លែងបន្លំ និងចាក់នៅក្នុងរោងចក្រដូចគ្នាដែលបម្រើដល់ Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG និង SDLG

CQCTRACK កាន់កាប់តំណែងដ៏កម្រមួយនៅក្នុងវិស័យផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តលើក្រោមរថយន្តទូទាំងពិភពលោក។ យើងគឺជាដៃគូផលិត OEM ដែលមានការទទួលស្គាល់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្ម រួមមាន Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG និង SDLG។ ការផលិតប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងរោងចក្ររបស់យើងរួមមានការផ្គុំគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តលើក្រោមរថយន្តពេញលេញដែលត្រូវបានកំណត់គោលដៅដោយផ្ទាល់សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គុំចុងក្រោយរបស់ក្រុមហ៊ុនធំៗទាំងនេះ។ នេះមានន័យថា Hitachi YA00001980/៤៤៣០២៩១/១០១៧៨១២ការផ្គុំកង់ស្ព័ររ៉ុកត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីផលិតកម្មដែលគ្រប់គ្រងដោយស្តង់ដារលោហធាតុដូចគ្នាបេះបិទ ការអត់ធ្មត់នៃការកែច្នៃ CNC ពិធីការផ្សារដែកដោយមនុស្សយន្ត និងច្រកធានាគុណភាពដែលគ្រប់គ្រងគ្រឿងបន្លាស់ខ្សែ Hitachi ពិតប្រាកដ។ កោសិកាម៉ាស៊ីនពហុអ័ក្សរបស់យើង ស្ថានីយ៍រឹងអាំងឌុចស្យុងដែលឧទ្ទិសដល់ការរឹង និងខ្សែផ្គុំការផ្សាភ្ជាប់បន្ទប់ស្អាតដំណើរការក្រោមការគ្រប់គ្រងដំណើរការដែលមានវិញ្ញាបនបត្រដែលចម្រាញ់តាមរយៈកិច្ចសហការជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយក្រុមវិស្វកម្មជប៉ុន។ លទ្ធផលគឺជាគ្រឿងបន្លាស់ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស OEM ពិតប្រាកដមិនមែនតាមរយៈការស្មានទេ ប៉ុន្តែតាមរយៈវិន័យផលិតកម្មរួមគ្នា។

ការវិភាគវិស្វកម្មផលិតផល៖ ការផ្គុំកង់ Rock Sprocket សម្រាប់ ZAX870/ZX890/ZX900-5A

ស្ព័រថ្មដែលត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីក Hitachi ដែលមានស៊ុមធំទាំងនេះត្រូវតែស៊ូទ្រាំនឹងពេលវេលាពត់កោងធ្មេញ-ឫសមិនធម្មតា ការពាក់សំណឹកធ្ងន់ធ្ងរពីថ្មបាក់បែក និងការប៉ះពាល់នឹងបន្ទុកឆក់ជាប់លាប់។ ការឆ្លើយតបផ្នែកវិស្វកម្មរបស់ CQCTRACK មិនទុកអ្វីឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ឡើយ។

តួកង់​ដែល​បាន​ផលិត​ឡើង​រួម៖ តួកង់​ស្ព្រុក​ចាប់ផ្តើម​ជា​ដែកថែប​មូល​យ៉ាន់ស្ព័រ​លំដាប់​ខ្ពស់​ដែល​ត្រូវ​បាន​កំដៅ និង​ផលិត​ឡើង​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន​ចុច​បិទជិត។ ប្រតិបត្តិការ​ផលិត​ឡើង​នេះ​រៀបចំ​រចនាសម្ព័ន្ធ​គ្រាប់​របស់​វត្ថុធាតុ​ឡើងវិញ​ដើម្បី​ហូរ​ជា​បន្តបន្ទាប់​តាម​បណ្តោយ​ទម្រង់​ធ្មេញ​នីមួយៗ និង​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ចំណុច​កណ្តាល ដោយ​លុបបំបាត់​ភាព​ខ្សោយ​ទិសដៅ និង​ភាព​រលុង​ដែល​អាច​មាន​នៅក្នុង​ជម្រើស​ចាន​ដែល​បាន​ចាក់​ឬ​ចាន​កាត់​ដោយ​ភ្លើង។ លទ្ធផល​គឺ​ភាព​ធន់​នឹង​ភាព​អស់កម្លាំង​ដ៏​ពិសេស​នៅ​កន្លែង​ដែល​ភាព​តានតឹង​នៃ​ការ​ពត់​ធ្មេញ​ផ្តោត​លើ។

គម្របចំហៀងក្រាហ្វីតរាងស្វ៊ែរ៖ គម្របរក្សាចំហៀងត្រូវបានផលិតឡើងតាមរយៈដំណើរការចាក់ដែកក្រាហ្វីតរាងស្វ៊ែរ (ដែកស្អិត) ដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងម៉ត់ចត់។ វាផ្តល់នូវកម្លាំងទាញខ្ពស់រួមផ្សំជាមួយនឹងភាពស្អិតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីស្រូបយកបន្ទុកមុនការផ្គុំ និងការបត់បែនរចនាសម្ព័ន្ធក្នុងពេលប្រើប្រាស់ដោយមិនប្រេះ ដែលធានាថាកញ្ចប់កង់នៅតែជាប់នឹងមជ្ឈមណ្ឌលបើកបរចុងក្រោយក្នុងរយៈពេលរាប់ពាន់ម៉ោងប្រតិបត្តិការ។

ចង្អូរ​អ័ក្ស​ផ្សាភ្ជាប់​ពីរ​ជាន់ និង​ប្រព័ន្ធ​ផ្សាភ្ជាប់​លំដាប់​ខ្ពស់៖ អ័ក្ស​កណ្តាល​ត្រូវ​បាន​កិន​យ៉ាង​ជាក់លាក់​ជាមួយ​នឹង​ការកំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ចង្អូរ​ផ្សាភ្ជាប់​ពីរ​ជាន់ ដែល​បង្កើត​ជា​ផ្លូវ​ស្មុគស្មាញ​ដែល​រារាំង​ការ​ចូល​នៃ​សារធាតុ​កខ្វក់​ពី​ខាងក្រៅ​យ៉ាង​ខ្លាំង។ យើង​ដំឡើង​ត្រា​អណ្តែត​កម្រិត​ខ្ពស់​ដែល​ត្រូវ​គ្នា—ចិញ្ចៀន​ពាក់​យ៉ាន់ស្ព័រ​ដែល​មាន​ក្រូមីញ៉ូម​ខ្ពស់​ដែល​ដំណើរការ​ដោយ​ខ្សែ​អេឡាស្តូមឺរ​ដែល​មាន​ស្ថេរភាព​ខាង​គីមី—ដែល​រក្សា​បាន​នូវ​ទំនាក់ទំនង​ផ្ទៃ​ដំណើរការ​ដ៏​ល្អឥតខ្ចោះ​សូម្បី​តែ​នៅ​ក្រោម​ការ​ពត់​កោង​មុំ​ក៏ដោយ។ នៅ​ខាងក្នុង ការ​ផ្គុំ​ត្រូវ​បាន​បំពេញ​ដោយ​ប្រេង​រំអិល​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​កក​ដែល​មាន​សម្ពាធ​ខ្លាំង​ដែល​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ជាពិសេស​ដើម្បី​រក្សា​ភាព​ស្អិត​ជាប់​បាន​ចាប់ពី​ការចាប់ផ្តើម​ត្រជាក់​ពេលព្រឹក​អាកទិក​រហូតដល់​ប្រតិបត្តិការ​ត្រូពិច​ជា​បន្តបន្ទាប់ ដែល​លុបបំបាត់​ហានិភ័យ​នៃ​ការ​កោស​ស្ងួត​នៃ​ចំណុច​ប្រទាក់​ប៊ូស​ម្ជុល។

ស្ថាបត្យកម្មនៃការព្យាបាលកំដៅពេញលេញ៖ តួកង់ឆ្លងកាត់ការព្យាបាលកំដៅដ៏ទូលំទូលាយជាមុនសិន (Q&T)។ នេះផ្លាស់ប្តូរផ្នែកឆ្លងកាត់ទាំងមូលទៅជារចនាសម្ព័ន្ធម៉ាតេនស៊ីទិកដែលមានគ្រាប់ល្អិតល្អន់ និងមានភាពរឹងមាំខ្ពស់ ដែលបម្រើជាស្នូលធន់នឹងការប្រេះ និងស្រូបយកថាមពល។ បន្ទាប់ពី Q&T ផ្នែកនេះត្រូវបានម៉ាស៊ីនរដុបដើម្បីបញ្ចេញភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់ បន្ទាប់មកត្រូវបានម៉ាស៊ីនបញ្ចប់ដោយភាពជាក់លាក់ដើម្បីសម្រេចបាននូវធរណីមាត្រធ្មេញដែលមានលក្ខណៈវិវឌ្ឍ និងការចុះបញ្ជីហាប។ មានតែជាជំហានការពារការពាក់ចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះ ទើបយើងអនុវត្តវដ្តរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងប្រេកង់មធ្យមដែលគ្រប់គ្រងដោយភាពជាក់លាក់ទៅលើចំហៀងធ្មេញ សាច់ធ្មេញជា root និងក្រុមទំនាក់ទំនង tread។ នេះបង្កើតជាស្រោមរឹងផ្ទៃស្អាតពី 55 ទៅ 62 HRC ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗពីករណីទៅស្នូលដែលទប់ទល់នឹងការប្រេះ និងមីក្រូ-chipping ក្រោមសម្ពាធទំនាក់ទំនងខ្លាំងដែលជាលក្ខណៈធម្មតានៃការជីកយករ៉ែថ្មរឹង។

ម្ភៃឆ្នាំនៃការកែលម្អដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ ដែលត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែដ៏ខ្លាំងក្លាបំផុតរបស់ពិភពលោក

ស្ព័ររ៉ុក YA00001980/4430291/1017812 ដែលអ្នកដំឡើងនៅថ្ងៃនេះមិនមែនជាការរចនាឋិតិវន្តទេ។ វាតំណាងឱ្យការកែលម្អម្តងហើយម្តងទៀតរយៈពេលម្ភៃឆ្នាំនៅក្នុងធរណីមាត្រផ្សិត forging ទម្រង់ឧបករណ៍បញ្ចូលចរន្តអគ្គិសនី កំហាប់ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ និងការធ្វើឱ្យផ្ទៃក្រោយការព្យាបាលកំដៅ។ ការផ្គុំស្ព័រ CQCTRACK ត្រូវបានទទួលរងនូវការផ្ទៀងផ្ទាត់វាលឥតឈប់ឈរនៅទូទាំងបរិស្ថានរ៉ែដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៅទូទាំងពិភពលោក៖ កៅអីស្ពាន់ស៊ីលីកាខ្ពស់នៅប្រទេសប៉េរូ និងអេក្វាឌ័រ ប្រតិបត្តិការមាស និងផ្លាទីនជ្រៅនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង ការដកយកបន្ទុកកកនៅប្រទេសរុស្ស៊ី និងកាហ្សាក់ស្ថាន និងដីភ្នំភ្លើងសំណឹកនៃកោះប៉ាស៊ីហ្វិកខាងត្បូង។ ក្នុងករណីនីមួយៗ សមាសធាតុរបស់យើងបានបង្ហាញពីស្ថេរភាពនៃលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច និងលទ្ធភាពទស្សន៍ទាយអត្រាពាក់ដែលអ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវារ៉ែដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈទាមទារសម្រាប់ការព្យាករណ៍ថ្លៃដើមក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមត្រូវ។

ដំណោះស្រាយ​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​ដែល​ត្រូវ​គ្នា​ពេញលេញ

ស្ព័រគឺជាធាតុមួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រីបូឡូស៊ី។ ដើម្បីបង្កើនអាយុកាលរបស់តួរថយន្តទាំងមូល CQCTRACK រចនា និងផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ Hitachi ZAX870/ZX890/ZX900-5A រួមទាំងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែលបិទជិត និងលាបប្រេងរំអិលជាមួយនឹងប៊ូសដែលត្រូវគ្នា រំកិលផ្លូវជញ្ជាំងធ្ងន់ រំកិលទ្រទ្រង់ កង់ខាងមុខដែលមានញញួរដែក និងជម្រើសគែមស្ព័រដែលភ្ជាប់ជាមួយប៊ូល។ គ្រឿងបន្លាស់នីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្ត្ររឹងជាជំហានៗ - ភាពរឹងរបស់ធ្មេញស្ព័រ ជម្រៅស្រោមប៊ូសផ្លូវ និងភាពរឹងរបស់កង់រំកិលត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយចេតនាដើម្បីធានាបាននូវការពាក់ប្រព័ន្ធឯកសណ្ឋាន និងលុបបំបាត់ការបរាជ័យចំណុចតែមួយមុនអាយុ។

ការចែកចាយសកល និងការជ្រៀតចូលទីផ្សារលំដាប់ខ្ពស់

គ្រឿងបង្គុំស្ព័ររ៉ុក Hitachi របស់យើងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមកុងតឺន័រជាប្រចាំ និងដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសទៅកាន់ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ និងអ្នកចែកចាយឧបករណ៍នៅក្នុងបណ្តាញសកលដែលបានបង្កើតឡើង ដែលរួមមានអាមេរិកខាងត្បូង (អេក្វាឌ័រ ប៉េរូ) អាហ្វ្រិកខាងត្បូង រុស្ស៊ី កូរ៉េខាងត្បូង ផ្នែកជំនួសដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ប្រជាជាតិប៉ាស៊ីហ្វិកខាងត្បូង វៀតណាម កាហ្សាក់ស្ថាន និងសាធារណរដ្ឋអាស៊ីកណ្តាលជិតខាង អាមេរិកខាងជើង និងតួកគី។ ភាពជោគជ័យជាប់លាប់របស់យើងនៅក្នុងទីផ្សារដែលមានរបបត្រួតពិនិត្យនាំចូលយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដូចជាអាមេរិកខាងជើង និងកូរ៉េខាងត្បូង បញ្ជាក់ពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការផលិត និងឯកសារគុណភាពនៃលេខផ្នែកនីមួយៗដែលយើងដឹកជញ្ជូន។

ក្រុមអាជីវកម្មអន្តរជាតិ CQC របស់អ្នក

រាល់ការសាកសួរទទួលបានការគាំទ្រដោយផ្ទាល់ពីសមាជិកក្រុមអន្តរជាតិដែលមានបទពិសោធន៍របស់យើង៖ Philip, Jack និង Haily។ មិនថាតម្រូវការរបស់អ្នកគឺជាការផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្របច្ចេកទេស ការបង្រួបបង្រួមការបញ្ជាទិញឧបករណ៍ក្រោមរថយន្តពេញលេញ ឬការសម្របសម្រួលភស្តុភារសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីតាំងអណ្តូងរ៉ែពីចម្ងាយនោះទេ ក្រុមការងាររបស់យើងធានានូវការទំនាក់ទំនង និងការប្រតិបត្តិដ៏ច្បាស់លាស់។
(កំណត់ចំណាំរបស់អ្នកនិពន្ធ៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផលបច្ចេកទេសនេះត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងសរសេរដោយលោក Jack ផ្ទាល់ ដែលជាសមាជិកស្នូលនៃក្រុមអន្តរជាតិ CQC ដែលមានមូលដ្ឋានលើការទំនាក់ទំនងវិស្វកម្មដោយផ្ទាល់ និងការគាំទ្រយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងពិភពលោក។)

នៅពេលដែល Hitachi ZAX870, ZX890 ឬ ZX900-5A របស់អ្នកទាមទារការផ្គុំកង់ស្ព័ររ៉ុកដែលត្រូវគ្នា ឬលើសពីភាពធន់របស់ OEM ពិតប្រាកដ សូមបញ្ជាក់លេខផ្នែក CQCTRACK YA00001980, 4430291 និង 1017812។ ដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តដែលមានគុណភាព OEM ដែលប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែដ៏លំបាកបំផុតរបស់ពិភពលោកទុកចិត្តរួចហើយ។